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从古至今206的快都不只是靠引擎
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从古至今206的快都不只是靠引擎

[导读] 比起国内其它如铃木雨燕、本田飞度、大众POLO等假想敌,被外国人称“Supermini”的法系Peugeot 206紧凑的车身设计会显得出格些许,较特别的地方是脱颖的前脸气壩设计。或者可以更形象地说成Peugeot 206并没有像假想敌般摆出一幅笑脸迎人的样子,因为张开大嘴随时准备吞噬任何路面的206是严肃的,狮子威严的形象活灵活现。也请不要误以为206是那种过分严肃,而显得呆板的车型,恰好相反,热身以后的206是灵活的,一举一动都十足狮子一样敏捷、矫健,动真格来一声夺人大吼的话,“百兽”还有不闪躲一旁的理由?

群里乳鸽都2.2Kit了他还在坚持单凸1.3T
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群里乳鸽都2.2Kit了他还在坚持单凸1.3T

[导读] 像俺这种落订2.2Kit四连缸套万转曲轴的聪明崽,还需要跟别人干嘴炮辩论铃木机器会不会爆的问题嘛?当然,铃木还有更鸡肋的东西值得讨论,那就是低配的G13B引擎。

KERAX润滑油工厂解读 女科学家主持大局
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KERAX润滑油工厂解读 女科学家主持大局

[导读] KXR油品无论原油还是配方,都来自远在英国的自家工厂,而非中国台湾或者大陆某地代工的生产方式。恰好这次英国考察团由伦敦北上曼彻斯特,会经过位于伯明翰的KXR新工厂,于是摸索上门一探究竟。总之,打算亲自去拜会这位调配出KXR神奇10W60油品的真大神!KERAX HYPER DRIVE润滑油工厂考察日记

老板圈的爱物居然是它 顶级玩家的另一辆街车
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老板圈的爱物居然是它 顶级玩家的另一辆街车

[导读] 改车就跟做人一样,重改一辆车,是专门SHOW给人看的,即SHOW CAR;而轻改另一辆车,则是专门给自己用的,即街车。

是什么让你改一台速翼特又买一台速翼特?
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是什么让你改一台速翼特又买一台速翼特?

[导读] “是什么让你买了一台速翼特,又改了一台速翼特?” “是爱吗?” “是责任吗?” “还是有钱任性?” “随便啦,反正平时开这样的小车真的好方便咯。”

“痛车税”缴纳完毕 拖车场归来跟大伙儿分享一下
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“痛车税”缴纳完毕 拖车场归来跟大伙儿分享一下

[导读] 追求“最痛”改装过程,遇上阻滞再也正常不过,在痛车圈中流传着玩痛车,必先缴纳“痛车税”一说。“痛车税”同属“改装税”的一种,根据交规1087擅自改变机动车外形和已登记的有关技术数据,不扣分,但必须罚款500大洋。

KXR 10W-60润滑油拯救了烧机油的乳鸽
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KXR 10W-60润滑油拯救了烧机油的乳鸽

[导读] 秋风起,除了应该吃腊味,也应该出去郊游一下,这种天气最适合就是跑赛道了,这是乳鸽哥说的,所以前几天他就高高兴兴地为他的乳鸽换了KXR 10W-60机油到赛车场耍。后来我们发现那原本烧机油如流水的外挂涡轮已经缓解了这个状况,不烧是不可能的,只是没那么严重了。

【乳鸽】编年史 三年回顾测试雨燕历程
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【乳鸽】编年史 三年回顾测试雨燕历程

[导读] 很多网友在问,“乳鸽”这是个什么梗,这不明明就是辆雨燕吗?所以立马把“乳鸽”的相关图文整理分享给大伙回顾一下。

刹车都改错 怪不得奥拓委员会找你写检讨
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刹车都改错 怪不得奥拓委员会找你写检讨

[导读] 咱奥拓的基础升级,算是差不多完成,心情好趁着大过年的还去喷了一身翠绿翠却绝不原谅的涂装。结果总是不懂车的人问“你开这啥车?”又被懂车的人问“你车改色膜哪里贴?”

【一周新品情报】一周新品情报第109期
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【一周新品情报】一周新品情报第109期

[导读] 本期【一周新品情报】,将会为大家介绍下列几款产品:HKS推出的刹车油系列、GReddy为日产GT-R(R35)推出的空力套件、Monster Sport为铃木Swift ZC31S和三菱Evolution推出的冬菇头、RESPONSE推出的轮圈新品,以及AIR TEC为Mini R53推出的顶置加大中冷。

【导购】乳鸽哥奇怪心头好 卡宴排气升级
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【导购】乳鸽哥奇怪心头好 卡宴排气升级

[导读] 保时捷什么车的销量最高?911?718?当然不是!纵观全球,保时捷销量之最必然是巨大身形的卡宴(Cayenne),自第一代车型(被誉为最丑的一代,却是乳鸽哥的最爱)诞生以来,已经成为了保时捷品牌最为畅销的车型。各代卡宴在国内的保有量并不稀少,其中也不乏一些车友会希望改一下排气啥的,毕竟从最低的六缸到高阶的V8加Turbo,这声浪还是颇为乐观的。

【口碑】欲改不得 欲罢不能 轻改自勉
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【口碑】欲改不得 欲罢不能 轻改自勉

[导读] 进气改装这门学问,必须是讲究如何搭配;也正是因为这一点,过去很长一段时间都没敢对咱家九代翼豹的进气系统,进行任何的改动;直到见到乳鸽大神(无敌某小编)偶然放在我面前的BMC高流量空滤。

让专业的来 看老司机怎样意淫CG图
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让专业的来 看老司机怎样意淫CG图

[导读] 一些品味独特的改装,在设计图纸上看尚且可以,一旦来到现实生活就呈现各种丑态。让专业的来吧,看看老司机是怎样设计CG效果图的。

【一周新品情报】一周新品情报第八十八期
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【一周新品情报】一周新品情报第八十八期

[导读] 在本期《一周新品情报》内容里,为大家带来日本著名排气柿本改(Kakimoto Racing)、综合厂商LIBERAL,以及高知名度的IP点火部品。

勇敢走出金吉星事件的阴霾 国产油长评
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勇敢走出金吉星事件的阴霾 国产油长评

[导读] 讲起机油,咱们不能因为个别害群之马,就把自主民族品牌润滑油的品质和性能全盘否定;更不应该传出什么“国产机油不靠谱”之类的谣言。那当年试机油试到刷缸的乳鸽,现在又在用啥机油?咱们不惧风险大胆启用了一个新牌子油品用作日常保养,还是自主品牌且中国制造呢!这么选择,内里其实也有深厚的原因。

【性能车】新一代SUZUKI Swift Sport亮相
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【性能车】新一代SUZUKI Swift Sport亮相

[导读] 2017年法兰克福车展正在火热进行,众多新车陆续亮相,其中就包含着一些全新的高性能小钢炮;正如此前提到的那样,铃木(Suzuki)在本次法兰克福车展带来了全新的Swift Sport(国内称“速翼特”)。

【一周新品情报】上周国外都出了些啥?
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【一周新品情报】上周国外都出了些啥?

[导读] Alpha Performance就为GT-R R35推出更强大输出动力套件;RocketBunny公布11月1日将正式发售自家品牌的绞牙避震和可调式摆臂连杆;HKS就在近日为新Swift推出排气尾段;BBi近日再出新作,对应保时捷964/993用的转向节;TRD就为现款CT200h推出F SPORT PARTS套件。

以体重取胜 新一代Swift Sport 9月发布
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以体重取胜 新一代Swift Sport 9月发布

[导读] 早些时候,铃木推出了新一代Swift(代号ZC13,国内称为雨燕);而最近铃木公布将于今年内推出Swift Sport,也就是国内称为“速翼特”的高性能版本,近日公布的最新图片和数据显示新一代的Swift Sport非常值得期待。

一颗飞快的柠檬 新一代速翼特即将面世
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一颗飞快的柠檬 新一代速翼特即将面世

[导读] 上一代铃木速翼特(Suzuki Swift Sport ZC32S)对于很多国内的性能迷来说并不陌生,只不过是因为一开始高昂的售价吓退了不少的玩家。即使后期作出了高达五万元的优惠之后,依旧在十万元之上,这样很多囊中羞涩的朋友只好退一步来选择本田飞度。而这次,新一代的速翼特要来了。

欲求参不透真乐趣 极简方能显本性情
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欲求参不透真乐趣 极简方能显本性情

[导读] 此篇没有催人尿下的煽情,没有伟大的信仰歌颂,也没有精致的车看,更没啥情怀要大书特书,平凡的两天纪实过程中倒是有不少奇妙的小插曲,各位就当个两天日记看,一块儿听我说说儿童节那会跟义乌的车玩家傅航共处的那几日吧。

溺爱 一掷千金的速翼特(ZC32S)欣赏
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溺爱 一掷千金的速翼特(ZC32S)欣赏

[导读] 速翼特(ZC32S)在国内的命运是不济的,究其原因,SUZUKI这几个字母的名声不够响亮。速翼特的车主群体要承受不小的压力忍受不少的孤独,他们对铃木的这份爱在国内是鲜有人能够理解的,面对GK5玩家或者ZC31玩家发出的“性价比”质疑更是无所适从,除非你像下面这位一样去改ZC32S,方足以让所有人对你大喊一声,服。

要是您电路都搞不好那您谈什么懂改车!
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要是您电路都搞不好那您谈什么懂改车!

[导读] 前不久,乳鸽哥的涡轮雨燕上面的涡轮压力表以及油温油压表无法正常工作了,各种凌乱,毫无征兆的罢工了。涡轮表偶尔失效,没有任何读数。而油温油压一体表更是悲催,完全没有了任何反应,仅仅留下那个悲惨的背景灯在乳鸽哥的嫌弃中摇曳……帮助其维修好之后,同时引发了笔者的一番思考……

【一周改件推送】那些,行走中的荷尔蒙
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【一周改件推送】那些,行走中的荷尔蒙

[导读] 近段时间AIMGAIN新推了不少外观套件,对应给丰田MAJESTA用的纯正VIP外观和86/FR-S用的二代宽体套件更可誉为“行走中的荷尔蒙”,另外还有TOMEI新推的波棍头、GAIA新推的MMX V轮圈、新雨燕用HKS排气等,同样也是满满诱人的荷尔蒙。

乳鸽入涡记番外贰鬼怒川大修包
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乳鸽入涡记番外贰鬼怒川大修包

[导读] 经过编辑部一众的大神的不懈努力,涡轮乳鸽总算是愉快的下了地。但十分无奈的就是在欢快的路试过程当中发现,车内传来一股浓烈而熟悉的味道,还是带有VW特有“腥味”,原来是那个在垃圾堆里捡出来的老涡轮烧机油……默默买大修包去……

乳鸽入涡记 叁 水涡丑鸽终须马力机上见
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乳鸽入涡记 叁 水涡丑鸽终须马力机上见

[导读] “水涡”所有配件均已齐备,然而一帮重度偏执的键盘大神们,由一开始的围观指导,到后来被逼迫纷纷撸袖,伸出细白而修长的五指拧起了螺丝……气氛正浓,大神们实践满腹改装理论的机会来了。乳鸽在完工试车后,除了马力多大扭力多少,咱又很想知道涡轮化后动力输出的变化,改好的齿比是否依旧适合在赛道上出尽全力?

乳鸽入涡记 番外壹 进气温度监控系统
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乳鸽入涡记 番外壹 进气温度监控系统

[导读] 谈及进气温度检测,相信很多车友都会联想到高大上的“大肥”仪表,虽说逼格真是高,但是成本也是相当高昂的。有鉴于此,秉承性价比优先的理念,乳鸽哥就在淘宝上买了个6元还包邮的温度计,用以改乳鸽用的进气温度检测系统。

乳鸽入涡记 贰 白云山麓的水涡狂想
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乳鸽入涡记 贰 白云山麓的水涡狂想

[导读] 寒冬过后,峰雪初融,在一个被梅雨季掖藏着,鲜有的大晴天里,不小心触发了一次可怕的科学与基情对撞,一次势必胜天半子的头脑风暴酝酿待发。乳鸽外挂涡轮进入第二阶段,如何优化进气冷却系统,最大化去达成降低进气温度,无敌大神和改装狂热者斗智斗狠,却纷纷触电短路……

为赛事而狂 铃木御用改装Suzuki Sport
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为赛事而狂 铃木御用改装Suzuki Sport

[导读] 铃木可谓是日本一个相当“有性格”的汽车品牌,也是日本除了本田以外同时生产二轮摩托和四轮汽车的品牌。而为了参加赛事,在1986年,Suzuki开始和日本Monster International展开合作关系并建立了Suzuki Sport品牌,开启了铃木征战世界赛事的旅程。

巷战吧!乳鸽哥!奥拓更换SARD 0W20机油
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巷战吧!乳鸽哥!奥拓更换SARD 0W20机油

[导读] 编辑部众人的爱车,萌萌哒的小奥拓,兢兢业业的承载着无敌大神上班下班,游玩约炮。数月下来已经走过了六千多公里。秉承着,要对车子好一点的一贯宗旨,是时候换机油了!那么问题来了,作为一台日常通勤之用的“摆渡车”,省油是头号要义,特别是对于日常城市通勤的车辆来说,油耗很关键,市区路况,轻快的油门反应更为适合,低粘度机油成为了第一选择。

乳鸽入涡记 壹 垃圾堆里的涡轮套件
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乳鸽入涡记 壹 垃圾堆里的涡轮套件

[导读] 先甭说乳鸽马力有多少,可怜那明显的的峰值区域就只有5500-6200转那窄窄的一条海带丝,扭力更让人联想起鲁豫那纤细的小白手腕……这,必须改变!意淫过了整整八个月,果然皇天不负社会主义接班人,希冀总在快要被冲进抽水马桶的时候出现,然后还逼迫着您伸手下去臭臭的捞它一把。偶然有天去玩耍的时候,却在人家垃圾堆(仓库)里发现了一套完整的雨燕外挂涡轮套件……

乳鸽走街日常 关于逛街轮胎那丢丢心得
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乳鸽走街日常 关于逛街轮胎那丢丢心得

[导读] 关于轮胎观,自认成熟男子如我,必须把日常走街和赛道日计时,两种不同的行为理性隔离。又要便宜又想安静,还认定“人字纹”绝对伪科学拒不接受,这种要求就真的再没别的选项了么?这不,四条KINFOREST KF550轮胎到手装车,待咱们用科学和数据理解一下这款轮胎是否达标,是否符合乳鸽式的走街要求好了。

K-Car的重量? 铃木Swift Sport将减肥
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K-Car的重量? 铃木Swift Sport将减肥

[导读] 在早前举办的日内瓦车展上,擅长生产小型车的铃木发布了其全新一代Swift(国内称“雨燕”),新雨燕发布后很快人们就开始关注新一代Swift Sport(国内称“速翼特”)的消息了。

铃木反击战 四代雨燕全面对抗本田GK?
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铃木反击战 四代雨燕全面对抗本田GK?

[导读] 在经历了设计图曝光、伪装车被捕获以及新车介绍手册意外泄露后,第四代铃木雨燕终于在日本本土开始预售并可能在近期陆续投放海外市场,引起亚洲各地车迷广泛关注的第四代雨燕会成为当前最热辣日本掀背车:本田飞度GK5的劲敌么?

细玩出味道 速翼特本该如此讲究
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细玩出味道 速翼特本该如此讲究

[导读] 小众和高售价毕竟不能抵消粉丝对速翼特的热爱。对于速翼特,选择本身就是一种个性和品味,隐约意味着对他的改装也不能太次,看一下这台速翼特是否达标了。

新追加系列 BILSTEIN推雨燕Swift用避震
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新追加系列 BILSTEIN推雨燕Swift用避震

[导读] 第三代铃木雨燕在国内有着极可观的市场销量,同时也是众多改装玩家手中的一名“爱将”,而近期BILSTEIN也为这名“爱将”新追加了B6、B8两系列避震件,这样一来BILSTEIN共为其推出有B4、B6、B8、B12、B14系列的避震改件。

又是小册子惹的祸 全新第四代雨燕曝光
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又是小册子惹的祸 全新第四代雨燕曝光

[导读] 近日,外媒曝光了全新一代铃木雨燕的宣传手册,从手册当中可以得知,全新一代雨燕将有六款车型,配备了多款的动力配置。整体造型相当有趣,话说国内的雨燕已经这么多年了不知道是否会跟上换代呢?

神奇第十一人《无敌最速榜》的脱榜鸽王
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神奇第十一人《无敌最速榜》的脱榜鸽王

[导读] 比赛完还没颁奖的时候,杨生灰灰的凑了过来,满脸汗水浸泡在绿油油的脸上,可谓脸色青如浮萍嘴唇白像粉笔,他幽幽的问了一句:我可以去前台拿瓶水喝吗?(天马赛车场内连个小卖部都没有)。“可以哇,水都是赞助的随便拿,话说杨生您没事么?”“嗯,小问题,胃病又犯了……”听说“神之手城岛俊也”也是因为这个理由输给拓海的。

千日后又两年 BC Racing避震终生测试
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千日后又两年 BC Racing避震终生测试

[导读] BC Racing V1避震的塔顶忽然射出一道柔和的白光,仿佛在逐圈逐圈吞噬这条机芯上的弹簧。终其五年的一生,血泪和泥灰化成电影胶片,一幕一幕的在BC Racing V1眼前闪过……啊!白光好似又变得强烈了一些,刺眼的光令那些回忆片段都开始模糊不清……

漫长的等脏日记 SARD形象套装三周实录
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漫长的等脏日记 SARD形象套装三周实录

[导读] 乳鸽洗车大文出街后,不少网友提问SARD洗车套装,即SARD Racing LMGT系列下的Granz Cleaner蓝瓶“艳”清洁剂,以及Granz Coating紫瓶“强”镀膜剂,用起来效果如何。机智如我打算作个长期的实况记录,隔天去拍车子一张同角度照片,逐日观察同一辆车,同一种使用环境下,对比车子变脏的过程。

乳鸽剥离土鳖转型偶像 洗米华洗鸽记
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乳鸽剥离土鳖转型偶像 洗米华洗鸽记

[导读] 改装会有很多意义所在,希望聚会上出彩,幻想TrackDay中闪耀,或另有种种商业意图。但要促成一辆改装车的以上功能,最基本的一点就是您和您的车,必须拥有一副健康良好的外观形象。这次乳鸽哥挖出了姿态大神们背后的秘密,我们在广东佛山找到了一家每次姿态聚会前,附近大神都会前来光顾的店,噢,或者说工作室好了,因为这货压根儿没有正式的店面……

【一周改件推送】有这俩 俺雨燕不买菜
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【一周改件推送】有这俩 俺雨燕不买菜

[导读] MonsterSport和Tryforce这两家日本改装厂,严格来说也并非是专改铃木雨燕不可。不过在日本改装媒体做的飞度GK5 vs 雨燕(ZC32S)筑波圈速比拼中,Tryforce、MonsterSport的SUZUKI SWIFT Sport均取得第一名和第二名的好成绩,瞬间就让笔者对这两家的改件有了想法。

【一周改件推送】雨燕"腹黑"引擎硬件
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【一周改件推送】雨燕"腹黑"引擎硬件

[导读] 上段时间,无敌“乳鸽”大神祭出一篇《铃木M16A VS 本田L15A/B》两大买菜名机之嘴炮潜力的文章,有意无意当中透露出:假若说到日后改装,铃木更愿意将问题统统抛给改装者。可笔者倒是希望能将问题简单化后再抛给改装者,简简单单地告诉各位那些“腹黑”的雨燕引擎改件。

L15A/BvsM16A 两大买菜名机之嘴炮潜力
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L15A/BvsM16A 两大买菜名机之嘴炮潜力

[导读] 改装雷人语录金句“飞度For屌丝,雨燕For乞丐”。话虽恶心,但也总结了飞度、雨燕等廉价改装潜力车的社会现象。开GK5都有一颗赛车心,机器却沉浸在“刷缸丑闻”中不能自拔,谁有潜力就这么简单吗?鉴于造车是一门可怕的学问,孰优孰劣区区一文无法覆全,单单“引擎改装潜力”这个话题已经够咱拌嘴的了……

马步要够稳 Border推出铃木雨燕用避震
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马步要够稳 Border推出铃木雨燕用避震

[导读] 避震的性能往往会影响到车辆的稳定性及其弯道表现,但雨燕(ZC31S)原厂偏向舒适的避震,并不能达到改装玩家对稳定性和弯道表现的要求。因此,为雨燕配备一套性能更好的避震,就成了雨燕玩家要解决的问题。近日,台湾赛车品牌Border就为雨燕推出了一款绞牙避震,使其拥有更好的稳定性和操控感。

一郎大神力捍“撸者”乳鸽离合度身重改
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一郎大神力捍“撸者”乳鸽离合度身重改

[导读] 手动档脑残坚持者在千禧后逐渐减少,并被DSG神车党为首的高效自动变速党排挤。本文重拾手动变速器的真正意义和改装乐趣,以一郎大神和无敌网乳鸽大神对手动变速器不同的见解而展开故事……

EPHONE竞技刹车片上街 性能兼容性测试
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EPHONE竞技刹车片上街 性能兼容性测试

[导读] 街道使用和场地使用改件完全是两码事儿。符合场地使用的改装产品只能说明它能满足场地竞技时的工作情况,并拥有良好可靠性,日常使用有可能完全不能适应。无敌大神任性将EPHONE EP-R竞技刹车片用于日常街道,最终是否会惹祸上身?

卷土登陆!日本制FGK但For China Only
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卷土登陆!日本制FGK但For China Only

[导读] RIVID相对以往高端定位的FGK产品,定位最为入门,售价仅在3000多元人民币而已。RIVID可以说是一个针对国际市场(包括海外和日本)推出的一个新系列。珠富在第一时间引进了这款排气的日本版,同时计划从车型、技术数据等方面,开发For China Only中规产品。目前RIVID系列已经开发了日本版的本田缤智、马自达2、铃木雨燕以及本田飞度等十万元上下的车型,并在日本市场上销量喜人。

“乳鸽”撑起整片天?漫话CRC N组精神
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“乳鸽”撑起整片天?漫话CRC N组精神

[导读] 相信很多车迷都非常喜欢拉力赛中车辆绝尘而去的感觉,但是国内各大媒体对国内拉力赛事的报道却少之又少,尤其是相比之下更加接地气的CRC N组的报道更是匮乏,相关的资料就更不用说了。

要紧凑又要跨界 2016北京车展铃木展台
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要紧凑又要跨界 2016北京车展铃木展台

[导读] 2016年北京车展正式开幕,今年铃木展台上除了一如既往的雨燕等车型以及在北京能够上路的摩托车之外,他们还带来了即将在国内上市的紧凑型跨界车——铃木IGNIS。

增压乳鸽 第四代铃木雨燕设计流出
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增压乳鸽 第四代铃木雨燕设计流出

[导读] 现款的铃木雨燕可以说已经伴随我们走过许多的年头(好吧,就是我们国内没有更新而已),而日前在外媒网站上就流出了第四代雨燕的设计图。外观以及动力配置的改变相当大,不知道何时会进入量产阶段。

四喉直喷 Feels Auto挑战【无敌最速榜】
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四喉直喷 Feels Auto挑战【无敌最速榜】

[导读] 无敌网举办的首届2016 Free Run赛道体验嘉年华即将在2016年3月26日举行。作为压轴的“无敌最速榜”圈速赛则受到赛车界大神们的关注。佛山Feel’s Auto决定投入一台四喉直喷雨燕前来挑战。

假设条件很糟 SPP陶瓷刹车皮定性测评
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假设条件很糟 SPP陶瓷刹车皮定性测评

[导读] 所谓刹车皮的可靠性,就是说在任何天气、任何温度、任何车况路况、甚至搭配糟糕的刹车碟和无力的制动卡钳情况下,都必须在与刹车碟摩擦时,产生足够稳定且有效的摩擦系数。SPP这样的陶瓷刹车皮到底应该如何定性,运动抑或家用?且看测试车乳鸽再次担起重任,测评SPP陶瓷刹车皮。

乳鸽复活记 撞击过后的雨中刷圈
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乳鸽复活记 撞击过后的雨中刷圈

[导读] 2015年一次对产品的赛道测试中,咱们编辑部测试车“乳鸽”(雨燕),下赛道力战八圈之后不幸受到重创发生发动机爆缸,一向缺经费的编辑部面对如此窘态,到底该如何将乳鸽改装车故事延续下去呢?等待复活的乳鸽“雨燕”到底经受了何种的秘密改装呢?

主要看性质 狮特防倾杆独门测评
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主要看性质 狮特防倾杆独门测评

[导读] 雨燕这种短轴距的小车,一旦甩起尾来很容易团团转,连原厂设定都会刻意去限制它的车尾灵活度。我们这次单单只更换了比原厂粗的狮特防倾杆,除了抑制倾侧效果明显,还会让车子原厂倾向甩尾的特性改变,反而稍微倾向推头,在驾驶感受以及驾驶安全的角度上看均有所提升。

“雨”中“燕”子 稳定飞 狮特雨燕防倾杆
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“雨”中“燕”子 稳定飞 狮特雨燕防倾杆

[导读] CIDEP狮特是国内首家专注于研发、制造汽车底盘强化套件的一线品牌。在强化底盘的问题上,车主们往往都会忽略一个更直接影响过弯性能的配件,那就是防倾杆。今天我们介绍的就是雨燕(zc31s)适用的防倾杆。

趴到世界的尽头才发现JUMP次元更好玩
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趴到世界的尽头才发现JUMP次元更好玩

[导读] 对于玩车人来说,基于车身原始的结构,对性能进行各种优化,或者调整结构去接近自己心目中的理想姿态,例如更换或者修改一款避震器装上车,使车子重心更低操控更稳更好看,但这样的玩法仅仅算是玩车之入门或进阶。真正的玩车大神,其实是可以忽略原车的结构,完全按照自己所需要的性能或者姿态去重新建构悬挂或者车架。就好比我需要足够长行程的悬挂去飞Jump,我就重新制作悬挂的固定点,重新设定悬挂的活动范围……

轻机枪对抗热血斗士 EBC vs ACRE制动入门
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轻机枪对抗热血斗士 EBC vs ACRE制动入门

[导读] 这次被搬上擂台单挑的两家制动品牌,分别是来自大英帝国的EBC以及来自东瀛大和民族的ACRE。但是列强们这次的争斗似乎并未拿出看家本领,而是派出了各家的入门小徒弟来进行这次对比测评。这两款入门级别的制动产品分别是EBC Ultimax2以及ACRE Super Fighter,而本次对比测试的擂台所在,依然是那个在为我们测试默默奉献的测试车——雨燕。

他乡月更圆?雨燕用EBC入门制动皮
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他乡月更圆?雨燕用EBC入门制动皮

[导读] 英国EBC制动皮在国际赛事地位上固然占有一席之地,但是我们今天讨论偏偏就是这些赛事大咖的弱点。看这款EBC入门级的制动皮,我们俗称黑皮,表面看上去果然足够入门,跟原厂制动皮看上去并无两样,但是能够发现制动皮表面有一层红色的开皮涂层,是用以给开皮的时候更容易磨合至最佳状态而设计的。

为抗GK乳鸽通电 力爽套件狠捅任督二脉
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为抗GK乳鸽通电 力爽套件狠捅任督二脉

[导读] 不好意思,NA强化咱都玩不起,锻造腹内件、外挂电脑、快CAM和气门弹簧、气道研磨等等等东西,都是以万为单位的改装,分分钟能直接换台GK回家,所以目前只有NA“优化”路线,比较适合咱们乳鸽党。

膛房杯高手 夜探二手进口铃木备件部
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膛房杯高手 夜探二手进口铃木备件部

[导读] 雨燕车友受欺,漂移车手小吉怒下决心造车抗衡GK,于是夜探华南最大的铃木二手仓库——佛山进口铃木配件店。臭味相投,结交铃木系20年资深玩家兼店主朱仔,三人彻夜详谈,在店内仓库对比研究,钻研最稳定、最经济和最强铃木机器搭配方式,一个膛房铃木抗衡新飞度GK的故事,慢慢在展开。

小乳鸽穷玩竞技制动 What the HEL?
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小乳鸽穷玩竞技制动 What the HEL?

[导读] 没钱也能改刹车下场?这样改制动居然不会爆炸?无辜小乳鸽再度被脑残神理论颠覆,圣人般存在屌丝车手述说神之右腿以及平价升级制动系统的那点破事儿,漂移少年强势加入毒评HEL制动钢喉……

热力四射 2015年风云战第二站完美闭幕
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热力四射 2015年风云战第二站完美闭幕

[导读] 7月5日,2015年风云战第二站在广东国际赛车场落下帷幕。风云战•耐力赛、风云战•精英争霸赛以及风云汇超级赛道节等三大传统赛事继续展现“专业与草根各有所乐”的独特魅力,而HTCC-1600CC中的雨燕、ASR CUP的飞度赛车,同样挑拨着现场每一个人的神经。

慢热斗士 雨燕ACRE制动皮详测
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慢热斗士 雨燕ACRE制动皮详测

[导读] 冷皮状态的车,我们触碰制动踏板,摩擦系数不在峰值,制动力介入得非常舒适,当全力制动时制动皮则通过升温让摩擦系数瞬间提升,达到更好的紧急制动效果,可以说ACRE超级斗士制动皮,是一种同时兼顾了舒适以及性能的设定。

治本治标 雨燕用巨石排气头段
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治本治标 雨燕用巨石排气头段

[导读] 巨石这款排气头段是倾向高转走性能路线的4出1设计,取消了原厂三元催化,且其超长的4条歧管是本产品的最大特色,可以说这款产品定位倾向于竞技路线。

【自购评测】之新旧ABG雨燕排气芭蕉
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【自购评测】之新旧ABG雨燕排气芭蕉

[导读] 首先曝光两台雨燕测试车,变色雨燕款将ABG改装头段改回原厂,为何?黑雨燕则测试了4出1,4出2出1,新旧两款排气头段,效果又有何区别呢?

我的YY朋友圈 雨燕“歼-8系”改装案例
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我的YY朋友圈 雨燕“歼-8系”改装案例

[导读] 在雨燕圈里,YY就是我们对雨燕的昵称。而今天想要报的改装案例,当然是围绕雨燕这一车型为中心,而且图中三辆雨燕的改装手法都是以原厂1500cc引擎,扩缸1800cc的基础上进行的。

在运动之上 速翼特(ZC32S)用AXR排气
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在运动之上 速翼特(ZC32S)用AXR排气

[导读] AXR新推出了铃木速翼特的不锈钢改装排气,让这款Swift运动版无论外观、声音或者性能都更加运动。

完整度玩法 外观系铃木雨燕轻改
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完整度玩法 外观系铃木雨燕轻改

[导读] 本篇要介绍的MADC摩丁车艺雨燕轻改案例,倾向于外观系之余,也是一例完整度非常高,街道驾驶非常轻松的改装案例。

匆匆而过的精彩  TRUST日本总部参观记
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匆匆而过的精彩 TRUST日本总部参观记

[导读] 真是幸运能够被邀请参观TRUST日本总部,虽然此行匆匆,但收获颇多,眼界大开,或许你们通过我的文字又能对GReddy,对TRUST,对性能有一个更深的认识。

理性冷却 TOSRAD提示雨燕改水箱摘要
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理性冷却 TOSRAD提示雨燕改水箱摘要

[导读] 通常改装是一样牵一发动全身的事情,一般加大动力才需要用上加大水箱,而本篇将拿TOSRAD推出的雨燕水箱来说说如何理性的对待发动机冷却这个问题。

我们一起的一千天:BC Racing避震长测
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我们一起的一千天:BC Racing避震长测

[导读] 当年购买的BC Racing入门版V2款绞牙避震不知不觉已陪伴小编走过了3个年头。常年的驾驶恶习导致小编的座驾雨燕的底盘已是伤痕累累,同样当年换上的BC Racing避震也历经沧桑,于是今日特意抽空升高车子检查,顺道聊聊这3年的经历。

短程弹射 雨燕MT用Border密比齿轮组
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短程弹射 雨燕MT用Border密比齿轮组

[导读] 原厂好还是改装好,我们今天又得争论一番。雨燕原厂发动机的高转设定似乎与经济型变速箱格格不入,而Border变速箱强化齿轮把原厂变速箱腹内强化并大改传动比就很理想了吗?

丰田后驱福音 锐志用TeamMFactory LSD
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丰田后驱福音 锐志用TeamMFactory LSD

[导读] LSD(限滑差速器)的重要性大家能说出多少?现阶段国内改装店大多都处于做“表面功夫”的阶段,像LSD这种“看不见摸不着”的东西又会引起多少人的注意?明明上了3.5发动机的锐志在GIC出弯居然追不上原厂小雨燕的情况您试过没?而今天要推介的美国TeamMFactory的LSD可能会帮到您。

北京车展之小钢炮改装潜力汇总
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北京车展之小钢炮改装潜力汇总

[导读] 2014年北京国际车展已经正式拉开序幕,不仅有香车还有美女,不失为一个初春踏青赏妞的好去处。不过作为无敌网小编,在报道新车的同时也没闲着,车展上那些价格亲民又具备改装潜力的“小钢炮”绝不能落下,所以各位赶紧来看看吧。

只可单恋 北京车展实拍铃木速翼特
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只可单恋 北京车展实拍铃木速翼特

[导读] 今年一月份,在海外上市三年之久的第三代雨燕以进口高性能版本的“速翼特”进入国内,但17.88-18.88万元的“天价”引起了无数的争议,北京车展上,铃木带来了速翼特真车。

日系爆发 2014北京地区街拍 第二期
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日系爆发 2014北京地区街拍 第二期

[导读] 先给各位道个歉,由于上一期北京地区街拍口味太重且帕加尼这样的货色有点太过油腻,即便是春节期间点击量还是再创街拍新高,说真的我实在不敢说之后的北京街拍水平能不能再次达到那个高度,但2014年的第二期街拍相信应该能够带领各位看官上升到另外一个领域。

大马神器 MSE出M16A用M19 Kit活塞
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大马神器 MSE出M16A用M19 Kit活塞

[导读] 不论是NA还是强制进气,引擎都会遇到瓶颈——排量。想要突破最起码就是要把排量加大,近日Monster Sport就在Facebook上摆出了他们的M16改M19的活塞。

肚里有货的小笼包 雨燕涡轮重改案例
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肚里有货的小笼包 雨燕涡轮重改案例

[导读] 如今汽车车型众多,它们就好比一个包子,既有享誉全球的“狗不理”,也有成功逆袭的“总理套餐”,当然也有今天这台众人皆知的“小笼包”。而今天这台众人皆知的小笼包其实就是国内早早上市的1.5 L铃木雨燕,但它却是一台200匹的实力三鲜馅儿小笼包。

雄起吧小雨燕 Trust轻改雨燕(ZC32S)
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雄起吧小雨燕 Trust轻改雨燕(ZC32S)

[导读] 报了车价之后,大部分都说出“给我一个不买嘉年华ST的理由”,虽然嘉年华ST不论价格还是性能都是压倒性的胜利,但谁说我们的小雨燕不能雄起?Trust来教大家小雨燕雄起之道。

看完再决定 雨燕Sport动力改件合集
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看完再决定 雨燕Sport动力改件合集

[导读] 引进到国内的ZC32S正是打上“Sport”标签的运动版车型,ZC32S上的动力系统当然也要拿出漂亮的数据,排量1.6L的M16A自然吸气引擎可爆发出136bhp,峰值扭矩达到16.3kgm。

下盘王道 雨燕Sport(ZC32S)操控系改件
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下盘王道 雨燕Sport(ZC32S)操控系改件

[导读] 新雨燕Sport(ZC32S)的实力在哪里?也许今天能找到答案,无论是它的底盘悬挂系统的升级改动,还是在三年前就被众多改装厂商瞄准,鉴于前一代在改装市场的良好表现和抛开其他因素考虑,我们仍然看好第三代的操控能力,虽然它带着一片骂声进入中国市场,但是ZC32S的改件就摆在那儿了。

值不值18万 铃木速翼特运动版(ZC32S)
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值不值18万 铃木速翼特运动版(ZC32S)

[导读] 铃木Swift Sport终于在2014年1月18日发布了,比它高端洋气拗口的中文名“速翼特”更让人跌破眼镜的,是铃木敢叫价17.88万的勇气。究竟速翼特Sport是不是值得入手呢?我们今天就和笔者身边的天书来探讨一下。

下半年上市 长安铃木将投产Authentics
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下半年上市 长安铃木将投产Authentics

[导读] 铃木速翼特这几天被炒的火热,不过大多数人对铃木的认识只不过还是一个“小车工厂”。日前,铃木中国副总经理岩濑大辅在接受媒体访问时透露,旗下全新三厢车型将于今年年底上市,新车将定位为紧凑车级车型。

我在大陆等着你 雨燕Sport用DGR避震
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我在大陆等着你 雨燕Sport用DGR避震

[导读] “听说雨燕Sport(ZC32S)要来中国了,这真的吗?”目前从官方获悉,该车将在2014年1月18日以进口的身份引入国内,这是真的消息,并且有望就在几天就和大家见面了。由于新款雨燕在日本已经发售了三年多,所有的改装零部件都相当成熟,而且在中国台湾的DGR的改装部品也在等着它的到来。

巨石开发雨燕SPORT(ZC32S)排气预告
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巨石开发雨燕SPORT(ZC32S)排气预告

[导读] 从官方获悉,雨燕SPORT(ZC32S)将在2014年1月18日以进口的身份引入国内,虽然动力方面新款较现款车型有所缩水,但小编依然看好雨燕的改装潜力,起码它的动力性能性能进一步提升,最近台湾的老牌排气厂商巨石发布了一则消息,他们正在为这款新雨燕开发一款新型排气系统,详情还没透露,不过我们可以分析一下。

雨燕运动版 2014年1月18日进口国内
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雨燕运动版 2014年1月18日进口国内

[导读] 在今年的广州车展上,铃木雨燕运动版车型正式亮相。目前从官方获悉,该车将在2014年的1月18日以进口的身份引入国内。

铃木新车 Authentics2014年投产
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铃木新车 Authentics2014年投产

[导读] 铃木(SUZUKI)在很多国人印象中还停留在“奥拓”身上,而随着雨燕、SX4、凯泽西、超级维特拉等等新车型的加入,也让国人认识到铃木不只是一个小车工厂。而近日铃木汽车再次发布了一款全新概念车Authentics,此车将于2014年底正式在国内投产。

初号机和它的雨燕小伙伴儿 重改鉴赏
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初号机和它的雨燕小伙伴儿 重改鉴赏

[导读] EVA(也就是新世纪福音战士)作为日本科幻题材动漫的经典大作,在当年正式引入国内后被译为新世纪福音战士,更力邀小伙伴们最喜爱的鞠萍姐姐献声演唱了主题曲……。“我说你有完没完,再说下去花儿都谢了,赶紧进入主题吧”,不好意思,那今天的主题就是“初号机和它的雨燕(M18A+机械增压)小伙伴儿”。

来迟N步 终于看到铃木新雨燕(ZC32S)
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来迟N步 终于看到铃木新雨燕(ZC32S)

[导读] 当然,新这个字只限于形容长安铃木在引入第二代雨燕的迟缓态势,其实这一代铃木雨燕早已在2010年就发布了,按照日系车的换代节奏,2013年甚至已经是第三代雨燕迈入中年,要靠小改款保持新鲜感的时候,长安铃木才不紧不慢地把它带到中国来,2013年的广州车展,我们终于等来了它,铃木雨燕Sport(ZC32S)

Turbo制式 G13雨燕涡轮化升级
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Turbo制式 G13雨燕涡轮化升级

[导读] 雨燕真是一辆百改不厌的小车,凭借得天独厚的优良底盘,即便披着家庭用车的外衣,这么多年来人们对他的改装热情依旧高涨。不论是更换高版本引擎,还是自己扩缸,还是外挂涡轮,每种改法都让人们津津乐道。

天马论驾新赛季打响 CUS获房车C组第三
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天马论驾新赛季打响 CUS获房车C组第三

[导读] 天马论驾是上海天马赛车场举办的民间综合性赛事活动。在5月4日至5日举行的2013年第一届比赛中,上海CUS奇宇车队两位车手谢之明和陈城分别驾驶雨燕和骐达赛车加入房车C组比赛的争夺中。最终,陈城如愿获得第三登上领奖台,谢之明位列第六。

错综复杂的关系 铃木雨燕的来龙去脉
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错综复杂的关系 铃木雨燕的来龙去脉

[导读] 雨燕大家已经见怪不怪了,但是说到它的历史你又知道多少呢?Suzuki Cultus、Suzuki Ignis、Suzuki Swift它们的关系你又知道多少呢?那就来看看《情人雨燕的来龙去脉》了解了解吧。

雨燕用Suziki Sport磁性油底壳螺丝
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雨燕用Suziki Sport磁性油底壳螺丝

[导读] Suzuki Sport针对雨燕设计的磁性油底壳螺丝能够将机油内漂流的金属微粒有效的吸附在螺丝上,减少引擎的磨损几率。《雨燕用Suziki Sport油底壳螺丝》

限量100台  雨燕Sport SZ-R特别版
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限量100台 雨燕Sport SZ-R特别版

[导读] 铃木雨燕Sport SZ-R特别版车款是铃木公司专为英国市场而打造的特别车型,它基于三门版的雨燕运动版打造而成,将限量发售100台,售价为14249英镑。

小车的福音 Rays CE28锻造轮圈推升级版
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小车的福音 Rays CE28锻造轮圈推升级版

[导读] 雅力士、飞度、玛驰、雨燕等小型车在改装时,是否难于找寻适合的轮圈?现在Rays新推出了一款CE28 Club Racer锻造轮圈,大小尺寸有15、16寸供选择,而且售价与其它锻造轮圈相比更加亲民。

北斗星 雨燕领衔铃木东京改装展阵容
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北斗星 雨燕领衔铃木东京改装展阵容

[导读] 在即将举行的2013东京改装展上,铃木的参展车阵型毫无悬念地一小型车为主角,雨燕运动版(Swift Sport)和北斗星(Wagon R)是当中的焦点。

向斯巴鲁看齐 雨燕1.8 NA改装之路
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向斯巴鲁看齐 雨燕1.8 NA改装之路

[导读] 一台车,一个人,一个理想。造就了雨燕与斯巴鲁的激情碰撞,创造了独一无二的“它”。

QA问答一周精选合集
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QA问答一周精选合集

[导读] 改装说起来容易,花钱买了改装件装上去就万事大吉了?改装后真的适合自己么?对于改装这几年慢慢的从无人知晓的东东到现在的遍地开花经历了快速发展,而作为改装爱好者也从一点一点从浅到深从中学到了很多,在改装过程中或多或少都会走一些弯路,那么小编就选择了一些网友在改装上遇到的问题与困扰来进行解答,希望各位能够从中获得自己想要的。

霸气外露 雨燕五门运动版
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霸气外露 雨燕五门运动版

[导读] 铃木雨燕(Swift)继三门运动版车型曝光之后,五门运动版官图也随之发布,这款车将会在澳大利亚车展亮相,并且引入国内的机会很大。

铃木汽车 百年简史
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铃木汽车 百年简史

[导读]

永不过时 铃木雨燕后鼓改碟套件
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永不过时 铃木雨燕后鼓改碟套件

[导读] 长安铃木雨燕(Swift)对于现在来说已经年事已高,而且也该进入到换代的时候。国外早已有新版的铃木雨燕推出,就是不知道为什么它迟迟不肯进入国内,回头看看国内的雨燕,不论是刚推出时还是改款之后,它的销量其实并不低,真不知道车厂怕什么而不愿意引进全新的版本。好吧,不带来新的,那么我们继续玩我们旧款的吧,回想起当年,长安铃木雨燕的改装案例可谓层出不穷,而且直到现在也有不少经过改装的雨燕在路上跑。或许是因为当时没有太多可改车型的这个大环境所致吧,这很难说得清。

2012泛珠夏季赛赛道英雄贰排位赛简报
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2012泛珠夏季赛赛道英雄贰排位赛简报

[导读] 6月16日,泛珠三角超级赛车节隆重举行,赛道英雄贰组作为最亲民的组别,更加备受关注。

红粉佳人 铃木雨燕1.5VVT
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红粉佳人 铃木雨燕1.5VVT

[导读] 红粉佳人,一款颇负盛名的鸡尾酒,就如同粉红色的佳人一样,鲜艳夺目,酒味道芳香,入口丝滑,最重要的一点是,深受女士们的欢迎。别以为无敌网开设了品酒频道,我说的也正是今天的主角,一台识别率极高,相信不少车迷在路上已经偶遇过这位佳人——粉红色的雨燕。

假货?!福特ST版福克斯亮相2012北京国际车展
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假货?!福特ST版福克斯亮相2012北京国际车展

[导读] 在国内,许多品牌的高性能版本车型都由于种种原因无缘中国车迷,这也让众多车迷失望不已,严重导致这些品牌用户的忠实度流失。不过好在目前国内的一些汽车品牌已经意识到了这个问题,近几年也或多或少的有高性能车或特别运动版车在国内车市亮相。例如:雨燕运动版,Performance版本的宝马,以及近年大热的第六代高尔夫GTi与R20等。也许在这些车型中有些是真正的性能车而有些也不乏炒作嫌疑。

价格卖相都厚道 四款6万元两厢小车推荐
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价格卖相都厚道 四款6万元两厢小车推荐

[导读] 买车最重要的就是第一印象,往往直接影响是否购买的的重要因素。就算是再便宜的小车,也要图个面相。有的人会认为便宜的车型里没有好看的车,其实不然,不一定好看的车都贵,也不是贵的车都好看。下面我们就为大家推荐几款价格厚道、卖相也厚道的小车。

小身材大胃口:M15A 1.8雨燕出击
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小身材大胃口:M15A 1.8雨燕出击

[导读] 加速、制动、入弯、劈弯,伴随着断续的泄压阀泛出的“吱吱”声,一个完美的弯道动作完成后我就知道这台雨燕并不平凡。弯道中可以用涡轮来控制动力丢失这对于一台前驱车来讲是多么困难的一件事,但这一切却发生了在了我对这台雨燕结束采访之后的某个赛道活动中。

满足不同需求 4款不同类型的经典小车推荐
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满足不同需求 4款不同类型的经典小车推荐

[导读] 对于买车的用户来说,在选车时的关注点都会集中在外观、油耗、操控、空间、内饰和舒适性等方面,而要想在这些方面找到最佳平衡点,并且买了不后悔的,实非易事。与其买一辆各方面都优秀的车型,不如买一辆适合自己的车型。今天编辑为大家盘点几款各具特色小型车,在不同方面满足消费者需求,价格也分布在5-12万元之间,适合不同消费群体的需求。

雨燕试用马特威运动短弹簧
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雨燕试用马特威运动短弹簧

[导读] 对车辆操控性的提升是改装车玩家最基础的提升项目,但对操控性能的提升会需要考虑到很多外在因素,首先就是舒适性。操控性能的提升与乘坐舒适性是无法达到一种完美平衡的,所以提升了操控性能最大的变化就是让车子的乘坐舒适性降低。其次则是通过性,所涉及性能提升部件都会影响车身与地面,轮胎与轮眉之间的距离,通过性随之也会有较大变化。

百玩不“燕”,雨燕用阿波罗APOLLO V1避震套件
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百玩不“燕”,雨燕用阿波罗APOLLO V1避震套件

[导读] 铃木雨燕SWIFT在国内拥有诸多的追捧者,这部车给人的整体感觉时尚又富有运动感,所以很多车主喜欢把雨燕作为改装车型。它与旧款的飞度在改装方案上其实也是有着类似的地方,那就是原装引擎外挂涡轮及更换高性能的引擎。大多飞度在更换性能更强的K20A引擎之后,会保持NA强化的路线,但更换M16引擎的雨燕则不然,有些追求动力的改装者会在M16引擎的基础上再次加入涡轮系统以进一步提升动力。在强化动力的同时还必须得注意操控的强化!

走访北京常来常往CLCW汽车运动
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走访北京常来常往CLCW汽车运动

[导读] 北京常来常往CLCW汽车运动是一家民间以专业赛道培训,赛道比赛,专业汽车改装,维修保养为一体的多功能汽车运动馆。自创立初期的面积不大的小店面发展至拥有超大厂房和工位的俱乐部,虽之前没有太多次的曝光,但却凭借着主理人认真踏实的经营在广大北京乃至华北地区车友中积累了较高口碑。

踩过界,本田飞度用Bilstein B14避震套装
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踩过界,本田飞度用Bilstein B14避震套装

[导读] Bilstein品牌诞生至今已经有四十多年,凭借着精益求精的产品质素及根基深厚的设定功力,令众多改装爱好者奉为神物,但它一直沉醉在BMW 、法拉利、捷豹、奔驰、保时捷和通用等车型,Bilstein匹配给欧系、美系车型远远超乎它在日系、韩系车型。虽然还是有存在,如我们能看到最为熟悉的SUBARU Legacy GT-B和EVO的顶级高性能RS版本这两款车型就是采用Bilstein避震。但人们对欧系避震就应该是设计给欧系车用的看法非常多,所以Bilstein相比其他知名的日本避震品牌和台湾避震品牌更难打进消费者的心,也许正因日系车型的竞争大,迟迟没推出例如像FIT、雨燕和思域的小车。

本月六款热销两厢车优惠情况调查分析
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本月六款热销两厢车优惠情况调查分析

[导读] 随着消费群体观念的转变,中国汽车市场日益成熟,两厢车逐渐成为年轻时尚的代名词。据统计,在A级车市场中,两厢车正以迅猛的速度席卷了半壁江山。相比同价位的A级车,它们的尺寸空间可能会小一些,但款式更新,配置也更丰富,对于追求时尚动感,又在乎配置的消费者,更值得考虑。

“燕返” 全新一代Swift Sport法兰克福车展隆重登场
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“燕返” 全新一代Swift Sport法兰克福车展隆重登场

[导读] 去年以Kizashi挑战中级车市场的Suzuki看来并没有放弃他们的王牌小轿车。去年发表的新雨燕(Swift)已经陆续登陆到全球各个主要市场。不过这只是前菜,主张运动的Swift Sport于今个月13日举办的法兰克福车展中正式公开。顾名思义,Swift Sport即运动版雨燕,实际上它是雨燕的上一级车型,令运动的更加运动,令平民的更加平民,这是Suzuki的战略意识。新型Swift Sport无论在性能还是装备上都比普通的雨燕要高出许多。三围尺寸为3890mm x 1695mm x 1510mm,Swift Sport的车身比普通版长4公分,这是专属空力套件所形成的效果,硕大的蛙眼雾灯很有铃木特色。

9月7日上市:2011款雨燕运动升级版
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9月7日上市:2011款雨燕运动升级版

[导读] 据了解,2011款雨燕1.5L运动升级版将于9月7日上市,新车将会有大量的改进,加入更多的运动元素,并在配置上进行升级,预计售价将会在6到9万元之间。

9月将上市:昌河铃木Splash将定名“派喜”
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9月将上市:昌河铃木Splash将定名“派喜”

[导读] 据悉,Splash 是昌河铃木今年主打的时尚小车,Splash 将于9月取中文名“派喜”上市销售。Splash(派喜)的设计理念来源于人们对车的多样性需求,在小尺寸下仍然具备舒适乘坐性与经济性。Splash是定位于奥拓与雨燕之间,预计售价在5-7万左右。

新一代铃木雨燕风格不变、轴距加长40mm
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新一代铃木雨燕风格不变、轴距加长40mm

[导读] 我们所熟悉的雨燕至今已经有6年没换代了,据悉,新款雨燕会有所改变,整车尺寸从现在3695/1690/1510mm提升至3850/1695/1510mm,这次新一代雨燕有望加长轴距40mm,轴距为2430mm,这次能弥补之前后排座位空间过窄的缺点。雨燕是一款不错的小型车,凭借优异的性能表现,以及铃木引擎良好的品牌口碑,优秀的燃油经济性,而且雨燕还有很大的改装空间吸引了很多的年轻消费者,但是后排空间在同级车型中最抱歉,是许多消费者喜欢却最终不选择它的原因。或许这40mm的轴距增加量,能为雨燕的空间带来点改善吧。

雨燕用巨石全段排气
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雨燕用巨石全段排气

[导读]

小排量的希望 艾森刷雨燕ECU
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小排量的希望 艾森刷雨燕ECU

[导读] 一般对于日系轿车的ECU升级,使用外挂式ECU还是比较常见的,不过外挂ECU售价贵,调教难度大,安装费力,并且提升后对油耗也有相当大的影响,很难让许多非改装用户所接受。特别是小排量的NA车,相比起涡轮车来说提升的空间小的多。

铃木雨燕S-Concept
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铃木雨燕S-Concept

[导读] 在2010年的北京车展上,铃木在当时带来了一款雨燕R,暴力的设计风格让观众为之震惊。而在近日的2011年日内瓦车展上,铃木带来了基于全新第三代雨燕车型改造的新雨燕S-Concept概念车。

铃木发布纽柏林赛道特别版Swift
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铃木发布纽柏林赛道特别版Swift

[导读] 正当2011款铃木雨燕还在试探美国市场反响时,近日,铃木公司在德国发布了一款雨燕的特别版车型——Rock am Ring(Rock at the Ring)。该车是为了庆祝今年的铃木音乐节在纽柏林举行,而铃木又恰是纽柏林赛道最大的赞助商之一,所以特别有意义。

日产March将在今年8月国产
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日产March将在今年8月国产

[导读] 日产汽车在本届日内瓦车展发布了旗下第四代March小型车,不出意外就是今年在东风日产投产的March车型,

2011 Suzuki Swift谍照:新雨燕将飞越太平洋?
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2011 Suzuki Swift谍照:新雨燕将飞越太平洋?

[导读] 雨燕,美国市场,KIZASHI,铃木,Suzuki,Swift

2009年第2期:6~8万
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2009年第2期:6~8万

[导读] 手里拿着10万以下去买车的话,除去购置税和上牌、保险等费用后,只能在6至8万这个区间里选车了,当然这也是许多国人家里第一辆车的预算,该怎么选?我们来给个参考。

CUSCO车队勇夺2010APRC龙站亚洲杯冠军
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CUSCO车队勇夺2010APRC龙站亚洲杯冠军

[导读] 2010年FIA亚太拉力锦标赛(APRC)最终站“中国龙游站”,于11月5日-7日在浙江省龙游圆满落下帷幕。CUSCO车队车手柳泽宏至、炭山欲矢,以三菱EVO10代报名参赛。除此之外,驾驶铃木雨燕SPROT番场彬车手,也作为锦标赛赛外车手参战。CUSCO车队以3台车的阵容迎战了本次收官之战龙游站。

CIEDP防倾杆谍照 或将2011年上市
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CIEDP防倾杆谍照 或将2011年上市

[导读] 近日,无敌网的记者在走访中国著名车架强化专家CIDEP(狮特)的时候,在展架处发现一根紫色的防倾杆。我们知道,在此之前CIDEP也曾推出的飞度、雨燕、福克斯、马自达3共四款车型的防倾杆以作测试。

第十一届天马论驾 原厂1.6L+改装1.6L+ 改装3.1L战报
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第十一届天马论驾 原厂1.6L+改装1.6L+ 改装3.1L战报

[导读] 第十一届天马论驾原厂1.6L组、改装1.6L组、改装3.1L组三组同时举行。原厂1.6L组由雨燕,飞度及比亚迪F0合共11台参赛车辆构成。鉴于原厂组规定必须以原装引擎参加的缘故,非常适合运动性的小排量车车辆参加,该组别里的雨燕数目达到7台之多,由宁波天阳车队派出的两台比亚迪F0为比赛带来了新鲜感,亦见国产车的可玩性。

第十一届天马论驾原厂2.0L + ASR单一车型组战报
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第十一届天马论驾原厂2.0L + ASR单一车型组战报

[导读] 原厂2.0L组与ASR单一车型组同时举行。组别里面是赛道的常客,思域、飞度、雨燕等,也有较为罕见的POLO、翼神、F0位于杆位的是常州风暴的生力军——由胡敏驾驶的三菱翼神。这台翼神过改装商的精心打造,在时下虽然热改翼神,但在赛场上却很少看到它的身影。因此,它的到来引起了全场的瞩目。

雨飞燕,G13A涡轮铃木雨燕(ZC11S)
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雨飞燕,G13A涡轮铃木雨燕(ZC11S)

[导读] 铃木雨燕可以应该也算是一台在国内改装得较为成熟的车型,它与旧款的飞度在改装方案上其实也是有着类似的地方,那就是原装引擎外挂涡轮及更换高性能的引擎。大多飞度在更换性能更强的K20A引擎之后,会保持NA强化的路线,但更换M16A引擎的雨燕则不然,有些追求动力的改装者会在G13A引擎的基础上再次加入涡轮系统以进一步提升动力,本文的主角就是用这样的改装方法。

Simota二合一机油格铃木雨燕试用报告
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Simota二合一机油格铃木雨燕试用报告

[导读] 感谢车美士提供给我试用的二合一机油格也就是机油滤清器,我的座驾是一台1.3L的雨燕,已经有4年的车龄,而且也跑了近10万公里。我个人一直都很注重对车子的保养,特别是引擎的保养,更换机油也相对较为频繁,早前便因为要试用这个二合一的机油格特意去重新更换了一次机油,一是以示公平,另外则是可以真实测试这个机油隔的过滤效率。

K-Sport绞牙避震铃木雨燕测试报告
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K-Sport绞牙避震铃木雨燕测试报告

[导读] 在此首先要感谢K-SPORT提供的一套绞牙避震给我进行测试,不过有点抱歉,因为距离安装避震使用已经有一段时间了,但绝不是因为不想写下试用感受,而是因为过去也曾经使用过多套不同牌子的绞牙避震,这些避震在刚装上去的时候大家的差别其实不大,但使用上一段时间之后真正的效果就会慢慢浮现出来。

专访JD捷都车队冠军车手
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专访JD捷都车队冠军车手

[导读] 金秋9月,北京迎来了首个北方赛道嘉年华,此次比赛中,不仅吸引了北方很多专业的改装店家来参与,同时也引来了台湾的JD捷都车队的光顾(以下简称JD)。在此次的比赛中,JD车队以一台低增压版本的雨燕来参加比赛,同组的对手可谓强手如云,四驱版本奥迪A3,300匹以上的福克斯等,在激烈的比赛中

D2 Racing Sport绞牙避震for铃木雨燕
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D2 Racing Sport绞牙避震for铃木雨燕

[导读] 我们知道铃木汽车在世界汽车拉力赛拥有不错的成绩,铃木雨燕在国内也拥有为数不少的忠实用户。因其外形紧凑圆润可爱,而且又有着酷似MINI的身材,所以很多消费者都对雨燕爱不释手。同时也有不少朋友喜欢把雨燕作为改装车型,为其在性能上增添新的气象。

Tanabe Sustec Pro NF悬挂
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Tanabe Sustec Pro NF悬挂

[导读] 我们采集过外界的意见,多数人会赞同Tanabe Sustec Pro NF悬挂套件所营造的驾乘舒适性,该系列产品可对应不少的热门改装车型,Civic、Fit、SWIFT等,文本所介绍产品适用于SWIFT。NF避震器采用传统的双筒油气混合式设计,配以Tanabe在许多场合下强调的利用最先进技术制成的高钢性弹簧,使雨燕这部不大,却卖相讨人的家伙在运动时不失它应有乘坐舒适性。

街道进化:K-Sport绞牙避震for铃木雨燕
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街道进化:K-Sport绞牙避震for铃木雨燕

[导读] 很多没有尝试过改装避震的车友们都会难以体验避震升级后的快感,其实避震是操控性能中的一个命脉,如果一般的使用,只需简单地更换避震,便能很好地体验到高速过弯时的扎实感,即使面对突然的切线或是大角度的转弯,也能较好地控制车身侧倾幅度,保持车身四平八稳,有效提高过弯质感和路感。

CARBONETIC高性能刹车皮 铃木雨燕 试用报告
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CARBONETIC高性能刹车皮 铃木雨燕 试用报告

[导读] 很高兴这次能参加无敌网举办,由“郑州海博汽车零件”提供“日本CARBONETIC高性能刹车皮”试用活动,很幸运的给抽中作为这次的幸运儿。这是我第二次被抽中,上一次忘记是什么试用,只要你肯参与无敌都会给你这个机会。

ISC N1避震雨燕测试
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ISC N1避震雨燕测试

[导读] ISC的避震至今已经发展了一段较长的时间,而且也更新换代了好几次,之前我们也曾经测试过旧款的ISC避震,得出的感觉就是硬,而且好像有多少没有估计到行驶舒适性。上次测试的是一台雨燕,本次我们依然是找来一台雨燕进行测试。

雨燕官方改式样Swift-R现身北京车展
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雨燕官方改式样Swift-R现身北京车展

[导读] 在长安铃木的展台的显眼位置,放置着一辆外观上惊世骇俗的雨燕(Swift)官方改装式样展示车。根据负责该项目的日本工程师介绍,该车使用一台M15A引擎,不过动力输出参数不能公布,估计会是一台偏向于高转高马力输出的自然吸气引擎,另外,整车设计元素上,也大量参考两轮机车部门的高性能车型GSX-R的外观及功能设计元素,

ISC For 雨燕新款绞牙避震
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ISC For 雨燕新款绞牙避震

[导读] 之前我们一直认为的台湾避震都有存在着太硬的问题,所以我们都会认为这些避震都是适合赛道使用,但对于街道使用的话就会损失太多舒适性。不过,时至今日台湾避震已经更加趋向于舒适性,就像以下介绍的这套ISC的避震套件则是如此。这套避震是给雨燕所使用的,采用单筒式的设计,另外具有32段软硬可调。

鲨鱼牌排气喉 雨燕 试用报告
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鲨鱼牌排气喉 雨燕 试用报告

[导读] 很高兴成为这次抽奖活动的其中一名幸运儿,感谢无敌改装网举办这样的活动让我得到这么好的奖品,也感谢中山建宜金属制品有限公司 提供的鲨鱼牌排气管。我的爱驱是铃木雨燕,08年5月买的车,没有经过大改动,只喷了黑车顶,加了灯眉这类的小装饰,还换过进气,换了避震,等这些改装项目。

SHARKS For:雨燕排气尾鼓
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SHARKS For:雨燕排气尾鼓

[导读] 雨燕改装,雨燕排气改装,直排,回压,G型,M型,S型,不锈钢,钛合金,SUZUKI,SWIFT,ZC11S,汽车改装,改装

2010年赛道英雄日型车报道
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2010年赛道英雄日型车报道

[导读] 2010年1月16日,由隼汽改联合无敌改装网举办的赛道英雄日,本次活动地点为珠海国际赛车场,活动当天可谓劲车云集,超跑方面有当然小不了大名鼎鼎的GTR 35,除此之外还有能见度极低的保时捷911GT3。赛道日当然是改装车舒展筋骨的好日子,小排量的如如飞度、雨燕、威姿、等改装车多不胜数,

GT SPORT GT-1轮圈 雨燕 试用报告
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GT SPORT GT-1轮圈 雨燕 试用报告

[导读] GT SPORT,SWIFT,雨燕,16寸,轮圈,铸造,单片式,灵敏,GT-1

潜能解封!HKC直出排气尾段for Suzuki SX4
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潜能解封!HKC直出排气尾段for Suzuki SX4

[导读] 东莞HKC为SX4推出了一套不锈钢制作的排气尾段,原装位置设计,直出形式设计,完全无阻碍排气,让废气更快地排出车外,保证引擎清洁,让马力爆发更充分,解封M16A引擎的性能。

化装舞会,铃木雨燕操控、外观改件集
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化装舞会,铃木雨燕操控、外观改件集

[导读] SUZUKI,SWIFT,铃木,雨燕,舞步,舞衣,搅牙,避震,TEIN,CIDEP,CMS,E’SEPC,CUSCO,化妆,舞会

JWRC款空力套件For:Suzuki Swift
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JWRC款空力套件For:Suzuki Swift

[导读] 我们要介绍的这一套空力套件,是台湾空力套件厂出品,由CMS车美士代销,套件采用PT材料制作,具有十足的韧性,整套空力套件包括前包围、侧裙、后包围及一些灯具,均按照JWRC款式来设计。

短跑能手:铃木雨燕Swift1.6
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短跑能手:铃木雨燕Swift1.6

[导读] 铃木雨燕,外挂涡轮,雨燕改装,悍威车业,Swift,Sport,M16A,M15A,TD04,V-Pro3.3,Sard,turbo

机械式加大节气门For:Suzuki Swift 1.5
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机械式加大节气门For:Suzuki Swift 1.5

[导读] 广州AOZ中懋便为我们带来了一款专为铃木雨燕设计的机械式加大节气门,节气门的直径为65mm,比原装55mm的大多了,这样进气量自然也会随之上升,而且机械式的节气门还没有了电子式节气门那样的迟滞。

固铂ZEON 2XS高性能街道轮胎 铃木雨燕 测试报告
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固铂ZEON 2XS高性能街道轮胎 铃木雨燕 测试报告

[导读] 固铂ZEON,2XS高性能街道轮胎,铃木雨燕,测试报告

Simota CBII碳纤维风箱
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Simota CBII碳纤维风箱

[导读] SIMOTA的CB系列第二代的风箱,外壳采用碳纤维材料制作,这样可以有效隔除引擎所散发出来的热气,让进入引擎的空气保持不高的温度,采用倒插式滤芯的设计,这样前宽后窄的设计,可以让前方进气量加大,而风箱后面保留有更大的储气空间,使引擎中低转速时扭力的发挥得以保留,并且在高转时也有足够的气量供给引擎。

AOZ排气芭蕉For:SUZUKI M15A引擎
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AOZ排气芭蕉For:SUZUKI M15A引擎

[导读] 下面要介绍的这条排气芭蕉是为M15A引擎所使用的,采用不锈钢材料制作,重量较轻,而且内管方面都比较平滑,这样有效降低排气时所产生的阻力。

KMR短弹簧 铃木雨燕 试用报告
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KMR短弹簧 铃木雨燕 试用报告

[导读] 雨燕,KMR,短弹簧,测试,报告

VTTR刹车系统 铃木雨燕 测试报告
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VTTR刹车系统 铃木雨燕 测试报告

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顺德东望阳空力套件For :雨燕
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顺德东望阳空力套件For :雨燕

[导读] 雨燕,SUZUKI,SUZUKI SPORT,空力套件,Swift,钢炮,重量要轻,顺德东望阳,御用改装厂

泛珠玩家:铃木雨燕1.5
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泛珠玩家:铃木雨燕1.5

[导读] 泛珠赛车节 铃木雨燕 Swift M15A OMP 赛车

一元尔S回压尾鼓 铃木雨燕 试用报告
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一元尔S回压尾鼓 铃木雨燕 试用报告

[导读] 一元尔 S 回压 尾鼓 雨燕 1.3 试用 报告 低扭

aspec排气系统 铃木雨燕 试用报告
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aspec排气系统 铃木雨燕 试用报告

[导读] 排气喉 SWIFT aspec 铃木 排气 雨燕

aspec排气尾鼓For :铃木雨燕
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aspec排气尾鼓For :铃木雨燕

[导读] 铃木雨燕改装,铃木雨燕排气改装,排气系统,直排,回压,G型,M型,S型,不锈钢,钛合金,Aspec,SUZUKI,Swift,铃木雨燕车架代号,ZC11S,汽车改装,改装

“牛”气冲天:M16A+Turbo雨燕
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“牛”气冲天:M16A+Turbo雨燕

[导读] 雨燕改装,Swift改装,M16A,M16A Turbo,RHX6,东名车业

KMR车身强化套件For :雨燕
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KMR车身强化套件For :雨燕

[导读] 雨燕改装,雨燕车架强化,撑杆,拉杆,底架,铃木雨燕,KMR,SWIFT,SUZUKI,ZC,SWIFT改装,汽车改装,改装

YYP短弹簧For :雨燕、菱帅
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YYP短弹簧For :雨燕、菱帅

[导读] 加强外观之余又能增加操控性,有什么方法?最直接的,就是换避震,换一支搅牙避震无疑是最佳的选择,但可能要付出想对高的金钱代价。

51 RACING 两款火花塞For:Bora、Swift、Tiida
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51 RACING 两款火花塞For:Bora、Swift、Tiida

[导读] “引擎如同汽车的心脏”假如汽油是引擎的血液,那火花塞必定是引擎的灵魂,任你再怎么改装你的引擎,没了火花塞的点火,那也是徒劳的,当然,柴油车例外。

2008上海天马山第三届赛车文化节(雨燕)
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2008上海天马山第三届赛车文化节(雨燕)

[导读] 近日,上海天马山赛车场迎来了第三届赛车文化节,这是一个类似于泛珠赛的民间赛事,是华东地区很多赛车以及改装爱好者翘首已盼的活动。虽说属于民间赛事但是已经初具规模,大小不一但是整齐干练的参赛车队气势并不比国内正规赛事的各式赛车逊色。

“隼”赛道同乐日之:赛道体验篇
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“隼”赛道同乐日之:赛道体验篇

[导读] AUDI Q7 3.6、Cayenne 3.6、Mazda 6 2.3、Lancer Evolution 2.0T、Impreza WRX 2.0T、A4 1.8T、Civic 1.8、Lioncel 1.8、Fit 1.5、SWIFT 1.3,不足1.0L的奥拓快乐王子……所有参加活动的车型均不分排气量、没有NA/Turbo的界限...