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MUGEN 快速换档器for:第二代 FIT
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MUGEN 快速换档器for:第二代 FIT

[导读] 现时第二代的FIT已经上市了好一段时间。而相信第二代FIT的车主们已经开始对FIT的加速性能比较熟悉了。但不知道各位第二代FIT的车主们是否有想过在不改装动力的前提下也能提升FIT的加速性呢?

GARRETT全套涡轮套件for:多种车型
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GARRETT全套涡轮套件for:多种车型

[导读] 由于现时改装NA汽车的引擎动力时最有效和最直接的方法便是外挂涡轮,由于外挂涡轮的改装工程量非常浩大,而且要顾及引擎自身强度等问题,而作出的相应跟进改装动作也颇大。所以当车辆改装外挂涡轮时如果有一套齐全的涡轮改装套件便能让改装时更加得心应手。

GOLF改装TAROX前制动系统
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GOLF改装TAROX前制动系统

[导读] 国产的高尔夫(GOLF)相对于国外的那些高性能版本,例如GTI、2.8 VR6、R32等,其制动系统只能满足日产所需,如果车辆经过改装就略显不足了。 改装制动系统属于关键的主动安全设备,所以即使原装车更换上高性能的制动系统也会对自身安全性能有极大的提高,当然,如果是升级过动力系统的和悬挂系统的车辆,则必须要改装制动系统了,车要快,还要收得住。

奔驰双辣:Lotec C1000 & Isdera Commendatore 112i
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奔驰双辣:Lotec C1000 & Isdera Commendatore 112i

[导读] 两台车都不是来自我们熟悉的Mercedes,更严格点来说,他们除了借用了BENZ的引擎外,整台车都与奔驰车厂无关。但是,他们的领导人们跟车厂却有着千丝万缕的关系,所以在他们单飞的作品里简单而直接地挪用了奔驰的现成引擎技术,再加以改良和调整,于是,便出现了这两台今天要介绍的超级跑车中的超级跑车:一台是来自德国Lotec GmbH车厂在1991年推出的C1000,其使用的引擎来自BENZ W126 560SEC上的那台M117.968引擎;另一台来自Isdera车厂在1993年定型的112i,动力系统同样来自BENZ,不过则是一台使用在W140 S600上的顶级之作M120.980 V型12缸引擎。

十一年之痒:Honda CR-X
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十一年之痒:Honda CR-X

[导读] 很怀念九十年代,可以说,那个是一个性能迷的时代,只要你对汽车的动力性能或是操控性能,都可以在高中低档的各个品牌中找到自己想要的,当然也包括了这么一台历史虽短,但意义非凡的低价高性能车代表,它就是HONDA的CR-X。

订做底盘强化部件
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订做底盘强化部件

[导读] 底盘强化是每台改装车都必须经历的改装项目,主要原因还是因为原装车,大部分都是以够用为前提,而且还要控制成本,所以车架方面都会尽可能地节省。原装车在不进行改装的前提下,基本上可以说只是仅仅够用,但是一旦遇到激烈的操控时,那种车身变形是很容易便察觉出来的。原装车如此,改装过的车辆更甚,特别是一些改装过动力系统、悬挂系统和制动系统的车辆,

车架结构粗解(一)
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车架结构粗解(一)

[导读] 一辆汽车的灵魂是什么?相信许多读者会不加思考的便会回答是引擎,不错,作为消费者,在考虑购买汽车时首先想到的也是引擎,它的排气量是多少,它的功率是多少等等。但实际上,汽车除了引擎系统及其传动系统外,悬挂形式、车架结构往往会被忽略。笔者觉得,一辆汽车的好坏,除了其动力系统外,车架才是重点要挑选的

几近完美的动力系统:双增压技术浅析
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几近完美的动力系统:双增压技术浅析

[导读] 惯常所见的增压系统,一般分为机械增压Supercharger和涡轮增压Turbocharger两种,两种增压方式各自有其优缺点。机械增压的使用历史比涡轮增压更为悠久,最早的机械增压系统出现在二十世纪二十年代的格兰披治(Grand Prix)赛车上,并在随后的日子里因为其对引擎动力输出的帮助,所以得到了较为广泛的应用,机械增压的优势在于低转输出扭力和动力输出的线性表现

新BMW M3动力系统S65B40引擎
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新BMW M3动力系统S65B40引擎

[导读] 代号E92的BMW M3车系,首次放弃了沿用两代的直列六缸引擎,代号为S65B40的全新设计V型八缸替代了S54B32,称为新一代M3的动力来源。对于全新引擎所肩负的任务,很简单就是迎击宿敌AUDI的RS4

两款RS改装轮圈
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两款RS改装轮圈

[导读] 现时很多刚接触改装的车友们都很喜欢为自己的爱车改装一套包围套件和四条轮圈。虽然这些改装都是和动力改装方面没任何的关系,但却也能因此而赞足眼球。

ISC前“鲍鱼”+286MM加大碟For :Fit (GD)
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ISC前“鲍鱼”+286MM加大碟For :Fit (GD)

[导读] 制动系统是驾驶者人身安全的代名词,一套好的制动系统不但能够满足改装后车子的制动力,还拥有美观的外型,而现在我们介绍的就是来自台湾ISC出品的6活塞刹车卡钳和286MM加大刹车碟,

HKS TWIN POWER点火强化
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HKS TWIN POWER点火强化

[导读] 现在为大家介绍来自HKS 的TWIN POWER 点火强化器,点火系统可以说是引擎的核心部分,通过火咀点燃可燃混合器推动活塞才能形成动力,点火系统的强化亦是不可或缺的,

美化推头!AYC电脑by Ralliart
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美化推头!AYC电脑by Ralliart

[导读] AYC(Active Yaw Control)系统首现于EVO IV,AYC通过设置在后差速器内的扭矩转移机构,经由AYC控制电脑根据车辆行驶状态控制左右两边车轮的驱动力差,只要控制输出力矩,AYC系统可以帮助改善四轮驱动车辆的转向性能。

EXEDY加大离合器总成For :雅力士
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EXEDY加大离合器总成For :雅力士

[导读] 经过动力改造后,引擎所发出的马力和扭力都得到提高,而离合器是连接引擎和波箱的主要零件,原装离合很难承受到改造后的马力和扭力,导致因过载产生离合器烧坏的现象,所以换装上一个高性能的离合器总成便能满足这样的要求,

台湾英普达技研气囊式空气避震
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台湾英普达技研气囊式空气避震

[导读] 每个改装者都有他们自己想要的改装路线,有的就想要改装动力,有的只改装外观,而有的就是想改VIP的风格,而今天所为想改VIP风格的改装者介绍的就是来自台湾英普达技研的气压式避震,

FERODO FRP 216H高性能刹车皮 For AP5200
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FERODO FRP 216H高性能刹车皮 For AP5200

[导读] 一套刹车它包括有刹车钳、刹车碟、刹车皮,在紧急制动或者需要长期制动,例如下长斜坡的情况下,即使你的刹车卡钳再怎么高性能,但如果没有一套好的刹车皮支持那也是徒劳,刹车温度過高会导致制动力衰退,甚至会烧坏刹车皮,

NASHIN前大六活塞卡钳For :WRX 9 (GDG)
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NASHIN前大六活塞卡钳For :WRX 9 (GDG)

[导读] WRX 系列是无数改装者们的心头好,特别是改装动力,但提高动力后制动也是必须要进行升级的,而这次为大家介绍一套NASHIN的前大六活塞卡钳,

东名涡轮套件For :马自达3
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东名涡轮套件For :马自达3

[导读] 改装动力的方法很多种,而外挂涡轮则是其中的一种比较有效的方法,而今天带来的就是来自东明的TURBO KIT,对应的车型是马自达3,

伯爵高角度凸轮轴 For :FIT(GD)
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伯爵高角度凸轮轴 For :FIT(GD)

[导读] 凸轮轴是控制气门开启的部件之一,而在HONDA的VTEC系统就是通过在凸轮轴上不同升程的凸轮在不同的转速下改变气门的开度令引擎发挥出更强大的动力,而今天就为大家介绍由东莞伯爵制造的高升程凸轮轴,其升程为高生气凸轮5.8MM作用角为304度;

HAMANN 12POT制动套装
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HAMANN 12POT制动套装

[导读] 经过深度改装的车通常制动上都已经不是原装制动系统能够应付的了,特别是那些经过深度改装动力,让马力提升至600至700匹甚至以上的车辆,使用原装制动那就等于在玩命,而现在为大家介绍一款来自HAMANN 的12POT制动套装,

PIVOT 电子油门加速器
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PIVOT 电子油门加速器

[导读] 现在市面上的出售的车辆很多都用电子式油门取代过去拉索机械式的油门,技术层面上电控技术提高了,但同时也带来了一个问题,这就是油门的响应性,很多车辆的电子油门均存在这一个致命的问题,马力加大了,可是踩油门时动力总是“慢半拍”,

伯爵后倾角调整器for:雅阁(CM)
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伯爵后倾角调整器for:雅阁(CM)

[导读] 第七代雅阁在国内虽然打着行政房车的名义大卖了长达5年时间,在广大车迷以及用家中间建立了“行政家庭两用”轿车的形象。但是对于资深的本田玩家来说,和K20A系出同门的动力系统,前双A臂、后多连杆的悬挂配置,仍然深得改装爱好者的宠爱。从悬挂的改装上着手,除了更换避震弹簧之外,更改悬挂几何以及轮胎几何定位也是更改悬挂行走特性的好方法。

VOLKSWAGEN RACING 垫片For :Golf
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VOLKSWAGEN RACING 垫片For :Golf

[导读] 比赛场上的赛车,除了动力、悬挂、制动外,空力套件也是不能缺少的,很多车队会为赛车加装一套加宽车体的空力套件,但由于加装宽车体同时轮距亦要发生改变,这样才可以令车身更加稳定。

CARBONETIC极力子(离合器)For Civic
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CARBONETIC极力子(离合器)For Civic

[导读] 经过改装动力的CIVIC,动力与扭力都不是一般原装离合器压盘可以承受的,有些人喜欢把转速拉高进行换档,快放离合时离合与飞轮瞬间摩擦盘承受着引擎所输出的高转速和高摩擦扭力,原装的摩擦盘很容易会被烧坏,

TOMARS刹车套件For :马自达6
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TOMARS刹车套件For :马自达6

[导读] 现在改装业界中制动品牌林立,各品牌都有其不同的特点,有采用多个小活塞卡钳设计,配合分体式通风刹车碟,制动力和制动线性上都不会缺失,而今天为大家所介绍的是一款由郑州海博所提供的TOMARS刹车套件,采用则采用对向四活塞的设计,配上开坑刹车碟,空间占用少同时又拥有良好的制动效能,鲜红色的制动钳为马自达6的制动系统增添多一条亮丽的观赏线。

东明降压缩比缸垫For :FOCUS
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东明降压缩比缸垫For :FOCUS

[导读] WRC场上的FOCUS利用TURBO 令她拥有300匹的马力加持,在每个低速发夹弯完成“甩尾”动作后发出强大动力出湾,回看我们网站上也曾经报导过加装TURBO的FOCUS。加装TURBO要解决的问题除了冷却、润滑,最主要的其实是引擎压缩比的问题,压缩比太高容易引起爆震,这对引擎的伤害是非常大的,降低压缩比对引擎的耐用性能也能增加不少

HAMANN 8活塞卡钳
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HAMANN 8活塞卡钳

[导读] HAMANN多年来都致力于为BMW做改装,其下所改装出来的车各有特色,而现在北京竞速场所为我们带来的便是来自HAMANN的对向8活塞卡钳和开孔通风制动盘的制动套装,全黑色的设计配以单边两大两小的对向8活塞,有时候多活塞的制动卡钳未必为最好,还需要看活塞的排量,如果排量大那么会就变成将制动踏板踩到底都未有足够的制动力那就得不偿失了。

HKS F-CON IS可程式外挂电脑
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HKS F-CON IS可程式外挂电脑

[导读] 改写电脑是一般经过中度或者深度改装动力后都会做的一件事,因为改装引擎动力,例如外挂涡轮或者增加排量都会让喷油或者点火发生变化,而原厂的ECU一般是不会改动的,那怎么办?那就要把工作交给一个可程的外挂ECU来解决了,

OKADA点火线圈For :BMW 5系
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OKADA点火线圈For :BMW 5系

[导读] 点火系统是为引擎的核心,强化点火系统对车辆的燃油经济性或是动力上都有很大的提高,点火强度或是点火速度不足最直接的就是点不着或是烧不完,而在这里为大家介绍的是一款来自OKADA强化点火线圈,奇特点是点火强度要比原装的好,

北京AEVO进化汽车运动馆
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北京AEVO进化汽车运动馆

[导读] 北京AEVO进化汽车运动馆位于丰益桥西国贸汽配城内,以改装东南菱帅、三菱Lancer Evolution、马6以及SUBARU翼豹等日系车型进行改装。按照该店负责人的意念,加装灯光、注重操控性能都是AEVO进化汽车运动馆倡导的首要改装项目,然后才是引擎动力部分的改装,“一辆好的改装车首先要保证安全,只有看得远,站得稳才跑得快”。

NASHIN加大刹车盘For :08款雅阁(CP1)
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NASHIN加大刹车盘For :08款雅阁(CP1)

[导读] 雅阁在国内多被视为行政用车,但其实在日本或欧洲,HONDA都有推出雅阁的高性能版本EURO R,而加WTCC世界房车赛中雅阁亦良好的表现,近年在国内改装雅阁的人亦慢慢增多,而今天要介绍的加大刹车盘便是东莞依登为我们带来的一套NASHIN加大刹车盘,换装后制动力矩加长了,制动力上亦有所提高,即使突然心血来潮的一下急加速后要“收”车亦能轻松应对。

黑色锋芒:黑版GREDDY E-Manage Ultimate外挂电脑
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黑色锋芒:黑版GREDDY E-Manage Ultimate外挂电脑

[导读] 黑色从来都给人神秘、冷酷、强悍的感觉,黑版的GREDDY E-Manage Ultimate外挂ECU以其点火系统修正、喷油系统修正、VTEC设定,解除速度上限等的功能,让其在经过改装动力后的车辆上作出一个完善的调整,让经改造后的引擎获得完善的管理,让黑色的锋芒在引擎管理上显露无遗。

D2制动系统,适合多种车型
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D2制动系统,适合多种车型

[导读] 动力改装后制动亦要伴随着升级,制动系统联系着的是驾驶者的生命,既然这样就不能马虎了事,有人认为只是经过小幅度的动力改造就无需理会制动力的问题,一般行驶上够用就可以了,事实上,只要改造过动力系统提升过马力,只要稍微激烈行驶后原装制动就会显得有点力不从心,升级制动系统其实是有其必须性的,东莞童梦为我们带来了几款D2的制动系统供大家选择,对应不同轮圈大细,由15寸的轮圈至19寸都有配套。

NOS氮气瓶
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NOS氮气瓶

[导读] 常常在电玩赛车游戏或电影中看到这样装备,在游戏里当使用氮气便能够有瞬间提速,随后看见排气管在喷火,到底显示中有没有这种装备的存在呢?其实那并不是虚幻,显示中也都存在,不过就没有电影或游戏中那般夸张,其实氮气系统正确来说应该是氮氧系统,喷入气缸后氧气能起到助燃让引擎爆炸更强大从而获得更大的动力

黑色魅力!RS 八活塞刹车卡钳
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黑色魅力!RS 八活塞刹车卡钳

[导读] RS是AUDI车系里的高性能版本,相当于SUBARU的STI那样,拥有强劲的性能,让不少车迷为她臣服,这里为大家带来的便是一套RS的六活塞制动卡钳,由著名的制动系统生产商brembo代工制作,纯黑的外表散发出迷人的魅力,对向八活塞的制动力无可厚非,为车辆换装上后生色不少。

REVO K04涡轮套裝For :奥迪、大众
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REVO K04涡轮套裝For :奥迪、大众

[导读] 在原有涡轮的车上升级易套涡轮套装无疑是对引擎动力的直接提升,原装AUDI TT 2.0T和GTi上原装使用K03的涡轮,更换上一套K04的涡轮套件便能够让车子的马力增加,春节来临之际北京格时图为我们送上一套REVO K04涡轮套件,专供2.0T的AUDI TT和GTi所使用,匹配上REVO的电脑程序上280匹是轻松的

0-400加速赛用自动波箱液力变矩器
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0-400加速赛用自动波箱液力变矩器

[导读] “04”即0-400米加速计时赛,也就是说是一个比马力的赛事,专业比赛的车辆往往以过千匹的马力装备车辆,当引擎达到千匹的时候所输出的扭力绝对不是普通的摩擦片试离合器能够承受的,所以我们需要一个液力变矩器来实现传输动力,而现在深圳DynoKing车技研,为我们带来的便是一个“04”专业自动波箱使用的液力变矩器

TODA正时皮带For:三菱4G63
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TODA正时皮带For:三菱4G63

[导读] 凸轮轴控制着配气系统,配气正时需要曲轴与凸轮轴的配合才能完成,所以它们之间需要有一样样能够传达动力的零件来把它们连接起来,正时皮带正时这样的一种零件,4G63引擎的高温和高转很容易会造成皮带疲劳,容易断裂,此次EMD便引进了TODA RACING的强化正时皮带,使用高强度的材料制造,与普通产品对比,切断寿命约3.5~4倍,耐热寿命约为2.5~3倍,摩耗寿命约是2.5~3倍。

Brembo F50卡钳 For:多种车型
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Brembo F50卡钳 For:多种车型

[导读] 对爱车的性能改装,很多车主第一时间想到的就是提高动力输出,让车子的提速能更为爽快,享受驾驶的快感。然而对于成熟的改装来说,无论动力系统是否升级,首要的改装项目是以足够的制动性能作为安全保障的前提。制动系统作为主动安全装置,很多量产车都仅仅使用单活塞之浮动卡钳,制动力也仅仅属于够用而已,多次强力制动之后热衰竭性相当明显。Brembo作为世界上知名的制动系统生产商,除了为法拉利、保时捷、日本多款性能车提供代工刹车制品之外,也推出针对市售车型的改装卡钳。

AEM冬菇头,适合多种车型
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AEM冬菇头,适合多种车型

[导读] 进气系统,进气改装,大流量风隔,冬菇头,进气系统,提升动力,汽车改装,改装,AEM,

ELF辛烷值提升剂
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ELF辛烷值提升剂

[导读] 辛烷值 汽油 汽油标准 涡轮 压缩比 混合气 爆炸 提升动力

REVO开发1.8 2.0TSI程序
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REVO开发1.8 2.0TSI程序

[导读] ECU 升级 程序 提升 动力 性能 REVO 欧洲车 扭矩 马力 1.8 2.0 TSI 引擎 迈腾

HKS冬菇套件For :Impreza 10 STI (GRF)
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HKS冬菇套件For :Impreza 10 STI (GRF)

[导读] 进气系统,进气改装,冬菇,套件,提升性能,改装动力 导风管,进气,斯巴鲁,翼豹,翼豹改装,汽车改装,改装,EJ25,STI,Impreza,Subaru,HKS,Impreza X,GRF,

Sun Auto新款电子整流器HOTINAZMA GII
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Sun Auto新款电子整流器HOTINAZMA GII

[导读] 电压,提升动力,用电器,电流干扰,电子整流器,HOTINAZMA GII,SUN AUTO

Wind Booster油门加速器For:锐志(GRX)
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Wind Booster油门加速器For:锐志(GRX)

[导读] 广丰,锐志,操控性能,动力性能,LEXUS, ES350,WIND BOOSTER,油门加速器

动力提升:Hartge BMW X6
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动力提升:Hartge BMW X6

[导读] Hartge, BMW, X6, xDrive35d,宝马,宝马X6,x6改装

VTTR制动套装For:SUBARU森林人(SH8)
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VTTR制动套装For:SUBARU森林人(SH8)

[导读] 接下来要介绍的是自台湾VTTR的制动套装,是为斯巴鲁forester所设计的,这套VTTR刹车系统拥有大六活塞的制动卡钳,确保其拥有优异的制动力,碟盘方面则是配搭直径达330mm的分体式通风刹车碟,加大的制动碟能够改变力臂,这样制动力度自然就更加好了。

SUPERPOWER机油冷却器
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SUPERPOWER机油冷却器

[导读] 下面为大家介绍一款来自蓝色动力汽车改装部为大家带来的一款SUPERPOWER的机油冷却器,具有17行油路,这样可以有效让冷风带走机油中过高的温度,确保机油市场保持最佳状态,金属丝包覆的油管更是防止在高压、高温下不会发生爆破的问题,让车主拥有优异冷却效果的同时,不需要担心故障的隐患。

铝合金加大水箱
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铝合金加大水箱

[导读] 蓝色动力为我们带来一款竞技版的加大水箱,使用纯铝合金制作并采用了42MM宽水槽单排水道设计,可增加冷却水流速,强化冷却效率,能有效降低引擎工作温度过高的问题。通过TIS方程赛的合格考验,20圈比赛中能将水温维持在90度上下。

HKS EVO X(CZ4A)专用EVC
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HKS EVO X(CZ4A)专用EVC

[导读] HKS专为三菱EVOLUTION X制作的EVC套件,EVC在改装行内又被称为“电子水喉制”,其主要作用是对涡轮增压值进行控制,执行器、控制器、显示器都集中在一起,只需要经过简单的调节便能改装涡轮增压,而且更精准的,可以通过电脑设定相应转速增压值的变化,这对涡轮控制就变得十分精确,同时也能为EVO X的动力进行一次提升。

Cms涡轮套件For:本田飞度(GE)
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Cms涡轮套件For:本田飞度(GE)

[导读] 广州车美士这次便为我们带来了一套为HONDA FIT设计的涡轮套件,采用较小的TD04H涡轮,十分适合小排量引擎所使用,虽然推动的马力并不算太高,但涡轮的响应性却是十分优秀的。除了TD04H涡轮之外,套件还包括了一个大流量的冬菇头、E-Manage、进气泄压阀、Intercooler、头段及连接各部件的不锈钢管路等,只要稍加调教就能让飞度的动力有很大的飞跃。

CARBONETIC S-SPEC刹车皮
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CARBONETIC S-SPEC刹车皮

[导读] 下面大家介绍一款由美国CARBONETIC出品的S-SPEC系列的刹车皮,S-SPEC系列是专为街道改装所使用的系列,专为提高街道车辆的制动能力,加入特殊的抗磨配方,确保在急刹或大脚制动时能充分发挥强劲的制动力,增加其使用的寿命,除此之外,还能够减少制动粉尘的生成及制动时噪音的产生,刹车皮对应的温度为0~500摄氏度,摩擦系数为0.32~0.42。

飞度用J's Racing轻量化排气尾段
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飞度用J's Racing轻量化排气尾段

[导读] 由日本J's Racing为广本飞度推出的一条轻量化排气尾段。材料方面并非使用钛合金,钛合金虽然轻,但释放的排气声同样是惹人烦厌的,所以选择了304R不锈钢制作,为减轻重量,将管壁的厚度压缩在1.2mm。这样便能让飞度的动力作进一步的释放,一举两得了。

动力释放:Wind Booster油门加速器For:BMW320(E90)
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动力释放:Wind Booster油门加速器For:BMW320(E90)

[导读] Wind Booster便为BMW 320推出了一款全新的油门加速器,Wind Booster的油门加速器的原理其实是将油门踏板位置传感器的信号放大,从而欺骗ECU,将节气门的开度加大,这样就能起到了加速的作用。

OverPower:K Racing制动系统
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OverPower:K Racing制动系统

[导读] 勇极驱深知制动系统的重要性。推出一款名为K Racing的制动套装,多活塞的卡钳自然是制动力的保障,采用对向6活塞的制动卡钳制动力自然是无容置疑,活塞的分布也是从小至大,这样可以在制动时更加有线性。制动跌盘采用353mmX32mm的分体式制动碟盘,大直径的制动系统,其制动力臂较长,这样配合上对向6活塞的卡钳就会起到相得益彰的效果。

空力套件For:本田CRV
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空力套件For:本田CRV

[导读] 其实一些SUV车型也有挺多人喜欢改外观的,就好像现在所介绍的这款由上海汉马力带来的,本田CRV的空气动力学套件便是一个很好的说明例子。套件由有前护板、尾翼、两边侧踏四件套组成,适用于07款本田CRV。使用比PU材料更为高级的PP材料,更具强度及韧性,安装方便,只使要对应原装卡位安装,尾翼加入LED尾灯,既拥有特色又能够提高行车的安全性。

两全其美!F009排气中至尾段For:Honda Accord(CP)
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两全其美!F009排气中至尾段For:Honda Accord(CP)

[导读] 对于8代本田雅阁这样商务的车型,如果为强化动力系统而令舒适性降低的话,那么肯定也会有不少人不能接受,下面就为大家介绍一款来自F009的排气中至尾段。

5ZIGEN Pro Racer ZZ系列排气尾鼓For:Mazda6
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5ZIGEN Pro Racer ZZ系列排气尾鼓For:Mazda6

[导读] 对于马自达6这样动力不算太好的问题,升级排气系统就更加有必要。接下来要介绍的,是来自日本的“5次元”5ZIGEN出品的Pro Racer ZZ系列排气尾段,采用排气管采用SUS436优质不锈钢为材料制作,厚度只有1.2mm,具有轻量化及耐腐蚀等的优点,而尾嘴则采用SUS304不锈钢制作,配有原装位置的吊耳,确保安装方便。

马自达3操控、动力系统改件集
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马自达3操控、动力系统改件集

[导读] TEIN,SUPER,STREET,CUSCO,BILSTEIN,ISC,KMR,操控,动力,马自达3,Mazda,威迅,aspec

HKC排气尾段For:Hyundai Rohens Coupe(HT)
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HKC排气尾段For:Hyundai Rohens Coupe(HT)

[导读] 现在就为大家介绍款来自HKC为现代劳恩斯酷派开发的一套排气尾段。采用不锈钢材料制作,直通形式的排气尾段可以减少排气阻力的产生,能让劳恩斯的动力有一定的提升。

追逐WRC的步伐!Ford Focus动力、操控改件集合
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追逐WRC的步伐!Ford Focus动力、操控改件集合

[导读] 福特,福克斯,Ford,Focus,WRC,CTCC,中国,房车,锦标赛,改装,部件,VTTR,涡轮,套件,美国,WR,CP,JBT,ISC

Asepc钛合金排气中至尾段For:Audi TT 3.2
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Asepc钛合金排气中至尾段For:Audi TT 3.2

[导读] 奥迪TT 3.2FSI的动力并不俗,与其大费周章地把引擎改造提升动力,倒不如将自身车重降低,以发挥车辆最大的马力。这里就为大家介绍一套来自美国aspec出品的钛合金排气中至尾段,采用钛合金材料制作,重量非常轻,采用直出形式设计,对于马力的爆发有很好的提升。

NISSAN制动液For:Nissan GTR(CBAR35)
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NISSAN制动液For:Nissan GTR(CBAR35)

[导读] 这次Dynoking车技研便为我们带来,来自日产原厂的GTR制动液,制动系统因热量被稀释,导致制动液变质,从而使制动力减弱,GTR的很多部分需要保养都要用到专用的产品,就像这个制动液一样,是日产为GTR专门推出的产品,为专属的产品。

HKS Valcon II气门正时调整器For:EVO IX(CT9A)
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HKS Valcon II气门正时调整器For:EVO IX(CT9A)

[导读] 现在,改装这台4G63的技术已经到了很成熟的阶段,不少改件也已经推出,例如,现在所介绍的这款来自日本HKS出品的Valcon II气门正时调整器,可以通过自行调整,对气门正时作出提前或是延后,这样的装置自然可以配合动力的改动,对车辆的动力进行提升。

Wind Booster油门加速器For:BMW 530(E60)
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Wind Booster油门加速器For:BMW 530(E60)

[导读] BMW 530的动力其实并不差,不过很多驾驶者还是对其油门有着很大的抱怨,其实调整油门速度,可以通过加装油门加速器来实现,Wind Booster的油门加速器之前我们也介绍过很多次,下面让大家看看,在BMW 530上时如何进行安装的,安装过程十分方便。

JIC Magic FLT-TAR搅牙避震For:Subaru Impreza STI(GRF)
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JIC Magic FLT-TAR搅牙避震For:Subaru Impreza STI(GRF)

[导读] 十代翼豹 STI天生已经具有强劲的操控能力,经过改良的后悬挂,再搭配上强劲的动力和强大的DCCD驱动力分配系统,使其在弯道之中展现出优异的操控表现。

制动提升,ISC 330mm加大刹车碟for Toyota Camry
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制动提升,ISC 330mm加大刹车碟for Toyota Camry

[导读] 制动系统其实也并非只由卡钳一个部分组成,加大制动碟盘的直径也能提升制动力,这里就为大家介绍一套来自台湾伊世丞所出品的330mm的加大制动碟。

外观实用两兼备!NASHIN制动系统
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外观实用两兼备!NASHIN制动系统

[导读] 来自NASHIN出品的制动系统,采用对向四活塞卡钳设计,一体式通风制动碟,在碟盘上有开坑的花纹,这样可以帮助制动系统散热以及帮助刮走制动系统在制动时摩擦产生的粉末,保证制动系统的制动力。

GT600+Willall Kit!GTR全面提升之道
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GT600+Willall Kit!GTR全面提升之道

[导读] GT-R套件,GT-R改装套件,改装,日产GT-R动力改装,GTR动力提升,GT-R改装商,广州GTR改装商Top Racing,Willall,HKS,GT570,GT600,GTR,VR38DETT,GR6,ATTESA E-TS,Cobb Tuning

我来自日本!Project μ制动套装for IS300
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我来自日本!Project μ制动套装for IS300

[导读] 制动系统的好坏除了讲求制动力之外,更重要的是重量,轻量的制动系统能有效减少非簧载质量,让车辆更灵活。下面为大家介绍一套来自日本Project μ的制动套装。

横走前哨战:日产Silvia(S15)
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横走前哨战:日产Silvia(S15)

[导读] 从香港或者美国等地区以各种渠道流入国内的日产Silvia车系,做梦也没有想到怀才不遇的自己会找到第二春。之前无敌网曾经报道过Workshop X的绿色A31战车,现在也改玩S15了。由于本次小编属于探班性质,现阶段的S15只是属于一辆仍在改装中的“半成品”,动力部分仍然在等待着接近500匹的心脏。

制服鲨鱼!三菱EVO X(CZ4A)Alcon刹车套件
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制服鲨鱼!三菱EVO X(CZ4A)Alcon刹车套件

[导读] 这里所介绍的,就是来自英国的Alcon出品的制动系统,采用一体式锻造方式制作的六活塞制动卡钳,Alcon这套锻造的六活塞卡钳采用不等距直径的活塞,可以让制动力强横且具线性,配上尺寸为365x257x32的分体式制动碟,制动碟还开有Alcon制动系统上常见的半月形坑纹,套件还配套有FREODO的Dot 5.1的制动液,钢丝编织包裹的刹车喉管,即使长期使用,也不会因为温度太高而使油管破裂。

缰绳,Alcon制动系统for宝马M3(E9X)
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缰绳,Alcon制动系统for宝马M3(E9X)

[导读] 英国著名的制动系统公司ALCON这次为新宝马M3出品了一套新的制动系统套件。在卡钳方面采用一体式锻造的前6活塞后4活塞卡钳,在制动力方面具有非常强劲的表现,搭配的制动盘为384x34mm分体浮动制动盘而后制动盘尺寸为370x30mm,同样是分体式浮动式的碟盘。

改头换面,M3 GT-R款碳纤维引擎盖
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改头换面,M3 GT-R款碳纤维引擎盖

[导读] 下面介绍的便是给宝马320(E90)车型换装的M3 GT-R款式的碳纤维引擎盖,采用碳纤维材料制作,取的就是其重量较轻的特点,引擎盖上预留有为引擎散热所使用的散热孔位,可以为引擎带走引擎舱内高温的空气,在外观方面,更是使用M3 GT-R款式的制作,不论在空气动力学还是在外观都十分不错。

Wind Booster油门加速器For M.BENZ E-Class(W21X)
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Wind Booster油门加速器For M.BENZ E-Class(W21X)

[导读] 深圳卡妙思一直在研发对应不同车型的Wind Booster油门加速器,这次带来的,就是为E-Class使用的一个款式,安装方面十分简便,只需要一拔一插,再加以简单调教之后,就能让电子油门的速度提升,让E-Class的动力能够更快体现出来。

EISENMANN排气尾段For BMW 325 (E90)
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EISENMANN排气尾段For BMW 325 (E90)

[导读] 像要为自己的325提升动力,更换排气是较直接有效的方法之一,德国EISENMANN便为其推出一款4出样式的排气系统,采用不锈钢材料制作,兼顾低扭及马力的输出,可以让325i的马力进一步发挥,EISENMANN的声浪也是偏向高音,在中高转的区域排气声浪变得更加高昂。4出样式的设计,安装之后可以让325的车尾看上去更具运动气息。

Cusco Tramac Gear for Impreza STi(GC8)
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Cusco Tramac Gear for Impreza STi(GC8)

[导读] 下面就为大家介绍一款来自CUSCO出品的中央差速器,通过行星齿轮组等的方式,实现前后驱动力的控制,最大分配率为前35%后65%,这样的分配可以让翼豹拥有后驱车转向过度的特性,改善四轮驱动车辆转向不足的特点,配合前面的35%驱动力,可以让车辆在弯道中有更好的性能。

蓝色的冲击:夜探Tomei SR20DET Complete Engine
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蓝色的冲击:夜探Tomei SR20DET Complete Engine

[导读] Tomei Powered东名都以引擎内胆强化而闻名于世,超过40年动力系统改装的技术积累就是东名引以为豪的资本。现在就让无敌改装网编辑带大家到广州隼汽改观摩一下一副新鲜到埗的东名SR20DET Complete Engine吧

FGK Legalis R排气尾段For Reiz(GRX)
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FGK Legalis R排气尾段For Reiz(GRX)

[导读] 下面介绍给百变的锐志所使用的就是FUJITSUBO出品的Legalis R系列对排气尾段,采用不锈钢材料制作,具有轻量化的特点,焊接位采用全手工制作,这是FUJITSUBO的其中一个特色,这套排气尾段可以同时兼顾低扭及高转的马力发挥,采用了 Punching Pipe(开孔喉管)、不锈钢Demister 、块状灭声棉、粒状灭声棉等作为消声素材,能发挥动力的同时,又可以获得静音的效果。

日本OKADA For Evo X(CZ4A)点火增强器
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日本OKADA For Evo X(CZ4A)点火增强器

[导读] 日本OKADA是专门针对点火系统强化的生产厂家,这次介绍的,就是为EVO X所使用的PLASMA DIRECT系列点火增强器,通过从引擎获取点火信号,当点火电压通过时,将其再次加大,让火花塞的跳火更加强劲持久,使可燃混合气得以充分地被点燃,爆炸力自然就更加之强,这样就能提升引擎的动力。

Wind Booster油门加速器For 东本思域
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Wind Booster油门加速器For 东本思域

[导读] Wind Booster油门加速器,它能将油门踏板的信号放大,从而误导电脑 ,让节气门的开度更大,这是动力就能更快涌现,让车辆现在起步及提速方面都有良好的反应,当然提升了这两方面的性能,所付出的代价就 是油耗会有所增加。下面是简单的安装方法介绍,安装的车辆时原装的东本CIVIC。

性能爆发,J’s racing飞度排气改装
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性能爆发,J’s racing飞度排气改装

[导读] 本J’s Racing为Honda Fit推出了一套排气中至尾段。对于飞度来说,原厂120匹的动力是十分足够的,但碍于车重等原因,120匹的动力基本无法完全发挥出来,更换这套排气,首先从材质上,使用钛合金材料制作,可以有效减少车身重量,采用直出形式,可以让引擎能够在高转时畅通无阻地排走废气以为下次进气留有足够的空间。

威迅 For BOXTER(987)全段排气
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威迅 For BOXTER(987)全段排气

[导读] 这套产品出自威迅排气,针对保时捷BOXTER,套件包括有排气芭蕉、中段、尾段,另外还有一些其他的配件,均采用不锈钢材料制作,尾鼓更是采用H型回压尾鼓设计,除了低扭得以增加之外,对于高转时也能充分发挥出引擎的全部实力,另外,按照原装位置设计,在不影响周边的部件的前提之下获得更好的动力发挥。

Carlsson C-Tronic电脑For M.Benz
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Carlsson C-Tronic电脑For M.Benz

[导读] 欧系车型与日系车型的改装上有着很多的不同,特别是像M.Benz这类型的车系,不论是动力方面还是悬挂方面,本身都含有很高的科技,所以,在改装时,如果轻易就将其更换,那就显得有多少浪费了。

AKRAPOVIC For BMW M3(E92)EVO排气全段
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AKRAPOVIC For BMW M3(E92)EVO排气全段

[导读] 来自东欧斯洛文尼亚改装厂AKRAPOVIC出品的EVOLUTION全段排气系统,全段排气均采用钛合金材料制作,有很好的轻量化效果,中段配有两个100Cpsi的催化及两个谐振器,大型短小的尾鼓,大直径的管路再加上直出形式的设计,让S65B32引擎冲上高转时,可以让引擎有更顺畅的排气性能,同时也可以对动力作进一步的提升,根据官方数据,引擎在2500转以上,马力提升约25匹,扭力提升约35Nm之多。

BC Racing For 马自达MX5(NC) V5搅牙避震
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BC Racing For 马自达MX5(NC) V5搅牙避震

[导读] MAZDA MX5这款车型其实存在已久,一直在国外发行而没有进入国内,到了第三代MX5终于被引进。这款小巧的跑车虽然动力方面并没有多么出色的表现,但却十分着重于车架及操控性能方面。采用上了前双摇臂、后多连杆的悬挂设计方式,刚性十足的车架令其在弯道上拥有不错的表现。

“皇”爷驾到:丰田皇冠3.0(JZS133)
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“皇”爷驾到:丰田皇冠3.0(JZS133)

[导读] 丰田,皇冠,皇冠历史,VIP改装,外观改装,动力改装,CROWN,JZS133,2JZ-GE,wilwood

强势出击,三菱Evolution X改装部件小集合
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强势出击,三菱Evolution X改装部件小集合

[导读] 三菱,Evolution X改装,部件,电脑,操控,车架强化,动力,OHLINS,HKS,JIC-Magic,COBB,Cosworth,Aspec,ARC,AEM,Alcon,Endless

加电,TwinForce点火增强器
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加电,TwinForce点火增强器

[导读] TwinForce,点火,增强器,点火强化,减少积碳,提升动力

改装秘笈How & Why之一:改装从理性开始
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改装秘笈How & Why之一:改装从理性开始

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轮圈业巨人- 美国特派记者SEMA直击世界顶级轮圈FORGIATO
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轮圈业巨人- 美国特派记者SEMA直击世界顶级轮圈FORGIATO

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SUBARU Impreza X改装部件小集合
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SUBARU Impreza X改装部件小集合

[导读] SUBARU Impreza,斯巴鲁,翼豹改装,操控系统,动力系统,行走系统,制动系统,CIDEP狮特,CUSCO,JIC-Magic,HKS,TEIN,AEM,AGENCYPOWER,威迅排气,Aspec

日本柿东改排气系统
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日本柿东改排气系统

[导读] 北京万乐博通有限公司这次便引进了日本拥有悠久历史的排气系统制作厂家柿东改。旗下拥有多个系列的排气系统,全部都在制作工艺方面下了不少功夫,早就制作精良的产品,大部分采用直通形式的设计,均以提升引擎动力所制作,而且排气声浪方面,严格按照JASMA的质量检测标准。

华创风For 酷熊GTV排气尾段
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华创风For 酷熊GTV排气尾段

[导读] 近期华创风为长城酷熊推出了用以强化其动力性能的排气系统,一套名为GTV的排气尾段,采用内回压设计,不锈钢的材料制作而成,目的是让酷熊在扭力方面得到一定的提升。本体设计为无尾嘴形式,是为了方便原厂位置所安装。

狮特CIDEP第二代车身加强件 东本思域 试用报告
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狮特CIDEP第二代车身加强件 东本思域 试用报告

[导读] 不管是走动力改装方向还是操控改装方向,必须首先确保改装之后的同样都会对车身刚性有着比原装更高的要求;甚至即使是原装状态,车身部分的刚性加强,同样能提升行驶安全性。因此,车身强化可以说是在所有改装项目中最不可缺少的一个部分,

834匹?!GReddy TD06SH-20G双涡轮套件解开战神封印
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834匹?!GReddy TD06SH-20G双涡轮套件解开战神封印

[导读] 现任火红的东瀛战神GT-R CBAR35之所以为令人津津乐道,最大的亮点就是那副雄壮的狮心VR38DETT。根据过往RB引擎的传统,可提升的动力幅度不会少于50%。然而,新一代的GT-R R35与过往活在Skyline名下的GT-R最大区别,不单在于R35风格突变的硕大体魄,当中最大的原因正正就是于R35的体内蕴含着一颗体现了日产灌注所有心血研发而生的V6引擎VR38DETT。同时因为R35要作为一个脱离Skyline家族的独立车系,R35体内跳动的心脏采用了崭新的60度V6设计,与传统Skyline的铸铁RB系列划清界线。日产的工程师在开发的当初曾经为了追求大马力而设想采用V8引擎,但考虑到V6引擎的等间爆发共振发挥更加有利,工程师们更愿意采用V6引擎的VQ系列作为开发的蓝本。对于V6引擎来说,VR的3.8升排量已经非常饱满,然而为使引擎能够在保持平衡的前提下引发出更强大的马力,日产决定放弃一贯的NA转投涡轮增压的路线。

酬宾促销,GRUPPE M进气套件For BMW 120
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酬宾促销,GRUPPE M进气套件For BMW 120

[导读] 宝马1系的车型属于新进的车型,作为一辆宝马的入门级车型,虽然没有3系般拥有豪华级运动于一身的性格,但是其拥有宝马传统的运动性能。1系的车型虽然在动力上并不是太过于充足,但是却拥有很好的改装潜能,

VTTR For飞度(GE)六活塞刹车套件
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VTTR For飞度(GE)六活塞刹车套件

[导读] 厦门弯道这里带来一套VTTR为飞度所使用的制动套件,包括一个锻造的六活塞卡钳,以及采用FC-V合金材料铸造的制动碟,专用的刹车皮以及转接桥码等。锻造的卡钳具有很强的刚性,加上六活塞的设计,可以有效提升制动系统的制动力,FC-V材料制作的刹车碟具有耐高温的作用,耐温可达900摄氏度之高,再配合刹车皮及桥码就能将制动力进一步强化。

Trust For 飞度(GD)涡轮套件促销
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Trust For 飞度(GD)涡轮套件促销

[导读] 新版飞度已经推出了一段较长的时间,但也有很多人钟情于就款的飞度,因为旧款飞度引擎的可索性还是较强的,在提升动力方面很容易就能加入涡轮,而Theway本次促销的正式一套为几款飞度所使用的Trust涡轮套件,

HKS中尾段排气 For Evo X(CZ4A)
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HKS中尾段排气 For Evo X(CZ4A)

[导读] HKS是日本的著名改装大厂,不管是机械部件,还是电子部品,都受到了改装迷的追捧,品质多年来都得到了广大消费者的认可,品质毋庸置疑,提升动力最直接而且简单的方法就是更换排气系统,让排气变的更加通畅。

Wind Booster 电子油门加速器简介
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Wind Booster 电子油门加速器简介

[导读] 自21世纪以来,大部分汽车都使用电子油门 (ECM) 替换了常规的拉线油门。电子油门 (ECM) 通过油门踏板深浅来控制电子信号发出指令使得引擎提供与之匹配的动力。电子节气门 (ETC),亦称为电子驱动节气门。

SpeedART旗舰作:Panamera PS9-650
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SpeedART旗舰作:Panamera PS9-650

[导读] 保时捷,Panamera,保时捷五门房车改装,改装车,动力改装,内饰改装,Panamera,Porsche,Panamera改装,Complete Car,SpeedART Panamera PS9-650

CIDEP-狮特汽车升级零件
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CIDEP-狮特汽车升级零件

[导读] 景程汽车用品实业有限公司在2000年已经开始为国内外商家代工制造汽车升级零件,2006年正式成立狮特(CIDEP)品牌,专业研发制造汽车车身、底盘加强件及动力升级部件等。景程汽车用品实业有限公司生产基地座落于广东省佛山市顺德区,占地面积约5000平方米,企业资产约1000万元。

VW GOLF V改装部品小集合
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VW GOLF V改装部品小集合

[导读] 不论是动力还是操控性能,都拥有不错的实力,而最重要的是,这款车辆的高性能版本GTI也被引进之国内的市场,她就是大众的高尔夫5代车型。随着第六代高尔夫的生产推出市场,印证着高尔夫五代车型即将成为历史的事实,除了第六代的高尔夫车型有国产的版本之外,

色彩出位:Mazda6
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色彩出位:Mazda6

[导读] 改装并非要一味的追求性能,以及对动力的提升,性能至上是改装的一种境界,可没有人规定它是唯一的一种对改装表达的方式,追求极致性能的人毕竟在少数,大部分改装车爱好者更多的是想让自己的爱车更加完善,以及表达出自己对车的想法,

柿本改尾段排气 for 马自达6 睿翼
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柿本改尾段排气 for 马自达6 睿翼

[导读] 这套排气尾段由于专为马6开发,所以可以同时兼顾其低扭及高转的马力发挥,采用了炮弹直排设计,高级SUS304不锈钢 、块状消声棉,不仅能发挥马自达6的潜在动力,而且又可以完美享受运动型赛车的排气声音效果。

Superchips推出Golf VI GTI电脑
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Superchips推出Golf VI GTI电脑

[导读] 广州车展已经远去,但它带来的喜悦远高于离别的失落,第六代Golf GTI正式国产的消息对VW拥护者来说可谓福音,中国市场的需求越来越大,GTI的国产也算是大势所趋,而且动力的配置保留国外的水平更是喜上加喜,也就是说往后的日子里很可能会见到街上的VW钢炮横飞。

DIXCEL For NISSAN GTR(CBAR35)刹车碟
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DIXCEL For NISSAN GTR(CBAR35)刹车碟

[导读] 日本DIXCEL为战神推出了一款专门为战神开发的刹车碟。这套刹车碟为摩擦盘部分,可以对应原厂的“HUB(中心盖)”直径为前380x32mm、后为380x30mm,拥有12条坑文,具有良好的散热性能,并且可以帮助刮走刹车刹车皮摩擦后所产生的金属碎屑,碟面涂有一层特别的耐热涂层,有助抵抗刹车碟的热衰退,时刻保持充足的制动力。

钢炮复兴,奥迪TT(8J)基础动力改装小杂锦
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钢炮复兴,奥迪TT(8J)基础动力改装小杂锦

[导读] Audi TT虽然有着跑车的身段,但不知道是否车厂将车辆的动力有意降低,作为高性能跑车的TT,在动力方面并不是并没有让人眼前一亮的感觉。虽然说TT拥有多个动力的版本,但即使是加入涡轮的版本来说,

J’s Racing进气系统For 本田飞度
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J’s Racing进气系统For 本田飞度

[导读] J’s Racing为飞度专门出品的MAXFLOW进气风格。采用更大流量的滤芯,密度会比原装的风隔要大,所以具有更好的进气效果,而且按照原厂的进气管路设计,可以很好地保持低扭之余,又可以获得更大的进气量,对飞度引擎整体的动力性能都有一定的帮助。

REVO 2.0T DSG FSI 电脑升级程序
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REVO 2.0T DSG FSI 电脑升级程序

[导读] 近期REVO便专门针对了一些2.0T FSI DSG车型开发出一套升级程序。而这套程式主要针对DSG波箱进行了强化,程序分为STAGE 1和STAGE 2两个模式,分别为车主提供不同的动力提供。

GTR R36混合动力
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GTR R36混合动力

[导读] 混合动力版本GT-R,新一代GT-R,GT-R,R35,GT-RR35,日产GT-R,Nissan GT-R

“国产”VIP候选人,长城酷熊改件、精品小集合
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“国产”VIP候选人,长城酷熊改件、精品小集合

[导读] 长城酷熊可以说是国内的第一辆打着国产名号的VIP改装热门人选,虽然长城酷熊是长城汽车厂以丰田bB做原型,从设设计外观的包围以及灯具等。但其实,整个车架方面等完全保留着丰田的设计。虽然动力单元方面并不相同,

捷威德汽车配件有限公司
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捷威德汽车配件有限公司

[导读] 捷威德国际有限公司成立于 1990年, 公司宗旨是为喜爱汽车的朋友提供最新,最先进,最具设计感的汽车精装产品。从汽车内饰用品、外观装饰产品、到动力提升、节省汽油、提高安全的各类汽车商品应有尽有。

北京勇极速四驱
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北京勇极速四驱

[导读] 北京勇极速四驱汽车改装公司坐落于亚运村商圈,北四环辅路,是以欧系、日系为主的全车系专业改装公司,是从动力、外观、操纵、安全等方面能够对车辆进行全面升级的专业公司,同时也是HELIX壳牌喜力润滑油的北京旗舰店。

Wind Booster电子油门加速器 雷克萨斯IS300 试用报告
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Wind Booster电子油门加速器 雷克萨斯IS300 试用报告

[导读] 在这科技发达的时代,很多车辆都装上了油门加速器,虽然这对环保来说,是非常有利的,但如果对一些喜欢动力充沛的那种感觉的驾驶者来说,就可能会比较无奈了,由于经过电脑控制,所以节气门会在先通过传感器获取信息,再经过电脑运算,

SIMOTA For Golf GTI 碳纤维风箱
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SIMOTA For Golf GTI 碳纤维风箱

[导读] Golf Gti拥有强劲的动力性能,对于涡轮引擎来说,最需要的是进气量,为涡轮提供足够的进气量,对于提升涡轮增压值有着十分大的好处。北京车美士为我们带来了一套碳纤维风箱,风箱是采用碳纤维材料制作,配合冬菇头,由于接触面积的加大,可以吸进的空气就自然地增多。

CMS For 马自达3 空力套件
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CMS For 马自达3 空力套件

[导读] CMS为马自达3推出了一款全新的空力套件,前包围为大包围的设计,加入大量的碳纤维产品,后部为小包设计,同样也是加入甚多的碳纤维材料,一个是外观方面能够起到较为凶恶的模样,而另一个则是可以起到轻量化以及更好的空气动力学设计。另外,这套包围除了本身的包围之外,还包括有碳纤维引擎盖等的部件。

EISENMANN For BMW 335(E9X)排气尾鼓
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EISENMANN For BMW 335(E9X)排气尾鼓

[导读] 德国EISENMANN为335推出了一款排气尾段,采用不锈钢材料制作,重量较轻。尾段带有特殊,可以兼顾车辆再低转时的扭力输出,而且在涡轮发力的时候,能够进一步提升引擎的动力。可以说是兼顾低扭以及高转的一个系列。双出设计,配合原车的设计,安装十分方便。

北京迪途汽车改装
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北京迪途汽车改装

[导读] 北京迪途汽车改装成立于2001年,多年来一直致力于对汽车的动力提升、底盘调教 、刹车系统和外观的改装升级,而且能够根据每个客户的需求提供个性的改装方案,经过数年的发展,我们积累下了丰富的改装经验,

For speed汽车升级养护店
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For speed汽车升级养护店

[导读] 主要服务:悬挂避震升级、动力系统升级、引擎强化、行走制动、汽车养护美容等主要车型:Honda、Subaru、Mitisuishi、VW、BMW营业时间:美容养护部AM7:30-PM20:00汽车升级部AM8:30-PM22:00本店以汽车升级养护与一体,专业升级国内外街道用车,改装正规合例的FIA赛车。

Wind Booster电子节气门控制器 东本思域 试用报告
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Wind Booster电子节气门控制器 东本思域 试用报告

[导读] 十分感谢深圳卡妙思公司再次提供其公司的第二代产品给我试用。这次测试的产品为Wind Booster电子节气门控制器,这套产品与之前的测试有着较大的分别,不论是功能还是产品的外形上。本人的车辆为一台动力方面没有进行太大改装的本田思域,在之前也曾经安装过Wind Booster的电子油门加速器。

Tommy Kaira第二代本田Insight改装
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Tommy Kaira第二代本田Insight改装

[导读] 外观改装,混合动力车改装,Insight,Honda,Tommy Kaira

MINE'S Spec-X 6.0 For GTR动力升级
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MINE'S Spec-X 6.0 For GTR动力升级

[导读] GTR的改装肯定是先要和电脑进行沟通,才能进行改造。早前日本MINE’S为战神推出了一套名为Spec-X 6.0的套件。6.0的意思是将战神的动力提升至600匹之多,套件中包括有经过MINE’S重新改造的VX-ROM Type-X ECU,主要是对应为战神提高更高的增压值的设定,安装只需将原装电脑进行更换就可以了。

蜗牛管家:BLITZ涡轮控制器
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蜗牛管家:BLITZ涡轮控制器

[导读] 涡轮增压控制器能有效的控制涡轮的增压值,从而使涡轮的寿命得以延长和保护引擎,现时由DRIFT FACTOR D-元素改装推出的BLITZ涡轮增压控制器,能调节涡轮增压值的高低从而起到保护引擎和提升引擎动力的功能。

BMW 3系全新涂装 -- 巴贝拉红簇新面世
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BMW 3系全新涂装 -- 巴贝拉红簇新面世

[导读] 独到眼光,源自不凡品位。承袭纯正运动血统的BMW 3系,以50:50前后配重精妙演绎均衡驾控,以经典直列6缸发动机畅顺输出连绵动力。更有最新巴贝拉红车身颜色,融非凡格调与优雅气质于一体,

领袖风范 驭世向前 全新BMW 760Li上市
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领袖风范 驭世向前 全新BMW 760Li上市

[导读] BMW 7系全新旗舰BMW 760Li豪华高性能轿车,以多项尖端技术,巅峰动力与顶级舒适豪华为您展现顶级个人座驾的最高水准。全新12缸汽油发动机、创新8档自动变速箱,

TT Sport制动套装
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TT Sport制动套装

[导读] 现在为大家介绍的是由改装无限推出的,TTSport 制动套装,该套装包含TTSports的铝合金锻造大四活塞制动钳,画线球墨铸铁通风制动盘,运动型刹车皮,钢喉金属油管,使到制动力大大提升。

改装秘笈How & Why之二:由平衡到平衡
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改装秘笈How & Why之二:由平衡到平衡

[导读] 改装秘笈,建立平衡,改装,动力系统,悬挂系统,行走系统,空力套件,车身强化

奥地利射手:Sebring
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奥地利射手:Sebring

[导读] Sebring以古希腊中的人马作为自己的品牌形象,带有神话气息的人马,寓意着动力与科技的哲学,Sebring每件产品都会印有射手图标,作为产品识别的同时寓意每件产品均是动力与科技的结晶。Sebring与Remus,在众多欧洲排气改装品牌中,同样是不可多得的两个高品质象征,他们的渊源甚广,而Sebring的历史较之悠长。

蜕变汽车改装
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蜕变汽车改装

[导读] 蜕变汽车改装原地址在深圳,但为了推动内地的汽车运动发展和汽车技术的进步,而把公司搬迁到了华东地区。店面总营业面积400多平方米,主要经营:汽车动力系统(ECU重写)、操控系统、刹车系统、进排气系统、外观等、提升和改装。还提供汽车保养维修、音响改装、汽车美容、贴膜、包真皮、抛光、洗车等服务。

ikeya formula5速序列式换挡转换器For EVO 9(CT9A)
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ikeya formula5速序列式换挡转换器For EVO 9(CT9A)

[导读] 为了减小换挡时的时间和动力流失,日本的ikeya formula研发出了一套,能在RS版本5速变速箱或改装后的直齿5速波箱使用的序列式换挡转换器。能通过机械控制的方式,达到了能以前后推动的形式去进行进档和退档,这一来能使换挡更加迅速的同时还保证了不会发生进错档和退错档的情况。

第四代R.TEMAS M型尾鼓
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第四代R.TEMAS M型尾鼓

[导读] R.TEMAS推出了一款可以改变排气系统的第四代R.TEMAS可变排气尾鼓。尾鼓采用304不锈钢材料制作,同样采用M型的可变回压形式,根据引擎转速的不同,改变回压形式,对车辆的动力有一定的提升,声浪方面,四代M鼓的内部是无吸音材料,全靠大小管路和大小不同的回压、吸音室来完成声音的改变,鼓身出气口处设计一个调音口,可以调节三种不同的音质。

丰田MR2 Sport Hybrid
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丰田MR2 Sport Hybrid

[导读] 丰田,混合动力,MR2

Aspec For GTR(CBAR35)排气尾鼓
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Aspec For GTR(CBAR35)排气尾鼓

[导读] Aspec推出了一款带有尾鼓的款式,同样采用不锈钢材料制作,加入尾鼓,对排气声浪进行了一定的抑制,获得更好的动力之余,又获得性能方面的提升。

ORC双片式离合器For EVO X
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ORC双片式离合器For EVO X

[导读] 由ORC推出的EVO X双片式离合器,由于是双层摩擦片设计,能更直接地将动力传递到波箱,从而使动力流失得更小,达到了“随传随到”的效果。

Lorinser出品奔驰E-Class Coupe专用styling kit
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Lorinser出品奔驰E-Class Coupe专用styling kit

[导读] 奔驰四大改装厂之一Lorinser,创立于1935年的它,以大胆的改装风格打下自己品牌形象。在四大厂之中,唯一不改动力的Lorinser更专注于外观、内装与底盘的改造。欧洲车越素越好,这个观念在发展已久的改装文化中已经逐渐成为一种根深蒂固的理念。发展至今75年,

山外有山,香港兰博基尼会超跑嘉年华
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山外有山,香港兰博基尼会超跑嘉年华

[导读] 超跑相信是各位车迷之中的最渴望得到的,不论是动力还是操控性能,都经过车厂的精心配置。当然这个跟价格方面也是成正比的。日前在广东国际赛车场,便由香港兰博基尼会举办了一场超跑嘉年华,吸引了众多日常能见又或是在大陆地区难以见面的超级跑车,在广东新建的赛道上跑圈。

英国EBC刹车皮
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英国EBC刹车皮

[导读] 联谊汽车配件为我们带来了一套来自英国的EBC刹车皮,以颜色分,型号为绿皮。EBC是一家来自英国的公式,成立于1978年,嫡属英国自由人汽车集团。本次所介绍的这套EBC绿刹车皮为一款街道用高性能的刹车皮,工作温度为0-600度,能够应付一般日常的使用以及车辆激走所使用,摩擦系数是刹车皮性能的另一个因素,EBC绿皮的摩擦系数为0.46,较高的摩擦系数,可以有效提升制动力。

北京瑞陆峰动力升级中心
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北京瑞陆峰动力升级中心

[导读] 现在生产的汽车都有ECU(Electronic Control Unit),汽车专用微机控制器,是一种控制发动机各个部分运作的电子装置。汽车的点火系统和喷油系统都是根据ECU的指令而工作的,汽车生产厂针对每批量车的特点设定了固定的数值,如果将这些数值进行合理的调校即可改变车的性能,从而达到提高各档的性能(速度)、

一路欢歌西藏去--北京切诺基汽车音响疯狂升级
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一路欢歌西藏去--北京切诺基汽车音响疯狂升级

[导读] 提到切诺基,首先就会想到它那超卓的越野性能,虽然已经有5年车龄的这辆“小切”,车况也相当不错,动力还是很棒的。这也是车主节假日的郊游首选车。车主每年给自己放风15天已经成为习惯,在城市车多人多的地方憋闷久了,如果不出去撒欢撒野,也难免某个部件出故障,车和人都一样。想去的地方太多了,

EXEDY离合器For Impreza STI 10
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EXEDY离合器For Impreza STI 10

[导读] 对于爱好翼豹的你当然不想被摩擦盘摩擦力不足和重量重等缺点影响爱车的性能,由日本资深离合器制造商大金推出了一款为ImprezaSTI十代使用的单片式的离合器,该产品特点是摩擦盘采用了一种带有陶瓷材质的材料制造,具有耐磨耐高温的特点,并使用六片式设计,能使离合器的重量减轻,从而减轻发动机负担。压盘方面,采用更高强度的膜片弹簧,让摩擦盘紧贴着飞轮,保证了动力输出。

Goodridge刹车钢喉
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Goodridge刹车钢喉

[导读] 下面介绍一套来自英国的Goodridge刹车钢喉。采用特殊的橡胶作为内管,包裹上钢丝编织的钢索套。一般原装刹车喉管会在制动时出现膨胀,甚至在急刹或是大脚刹车时出现漏油甚至破裂的现象,对制动系统的影响较大。加入钢索套包裹,可以限制橡胶喉管的膨胀,使制动系统保证有足够的制动力。另外,Goodridge出品的刹车钢喉的钢索套采用高品质的钢材制作,拥有一定的隔热性能,十分好用。

CUSCO For劳恩斯酷派(HT)防倾杆
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CUSCO For劳恩斯酷派(HT)防倾杆

[导读] 这次所介绍的,是为劳恩斯所推出的前后防倾杆套装。既然是一台还拥有不错性能的车辆,那么不论是操控还是动力方面都必须要有可取之处。这套防倾杆的直径为前27后20。前防倾杆相对较粗,这样的设计主要是可以抑制后轮驱动形式所带来的转向过度倾向。而后面采用20mm直径的防倾杆,则能提升用以对应在攻弯时平衡两边车轮的受力,以及强化车辆的巡迹性。

5万-7万预算之飞度改装专栏
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5万-7万预算之飞度改装专栏

[导读] 5-7万这个幅度这个预算已经是比较大了,那么这个价格方面又可以怎么对飞度进行改装呢?小编我就想出了以下的这个改装清单。主要针对车辆的操控性能为主,初步提升车辆的动力系统。正如开头所说,已经算是一个比较高的预算,所以可以加入更多的御用或另外两间针对本田车型改装的厂商所生产的一些部件。

Active Autowerke全不锈钢排气for M3
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Active Autowerke全不锈钢排气for M3

[导读] 宝马3系之中当然最强的是经过M-POWER改装过的M3,当如果在民用车之中,拥有跑车之王的美誉,M3是一台彪悍的原装车。对于宝马M3的改装来说,虽然本身已经拥有强劲的改装底子,要进一步提升动力,也并非难事,简单地更换排气就能起到如此作用。Active Autowerke是一家专门改装BMW M3的改装厂,因此,

Aspec全段直通排气管For Lamborghini Gallardo
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Aspec全段直通排气管For Lamborghini Gallardo

[导读] 兰博基尼的小牛Gallardo,同样有着强劲的动力和迷人的线条,但原装的那条排气管可谓是抹杀了这台十缸引擎一部份的发挥与声效,由Aspec推出的给Gallardo使用的合金全段直通排气管,该排气管采用了直通的设计有由于没有了催化的阻隔,从气缸出来的废气能快速地去到排气歧管汇集再由排气管排出,有效提升高转时的引擎流畅性从而得到了动力性能上的小幅提升。

CUSCO For EVO X(CZ4A)前后顶吧
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CUSCO For EVO X(CZ4A)前后顶吧

[导读] 对于EVO X这样的高性能跑车,要想继续发挥其强劲动力,不用说也要将其车架强化。即使不进行全车强化,单纯加入前后顶吧也是有不错的好处。加入撑杆,使车辆的前后塔顶不会出现向上的变形,一个可以使车架不会出现变形,而另一个这是由提升车辆的指向性的好处。

Intima 刹车皮
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Intima 刹车皮

[导读] Intima是一家澳洲的公司,主要出品也是刹车皮,本次介绍的这些刹车皮则是来自他们所出品的Super Street系列。100%不含金属以及石棉材料,对应工作温度为0-400度,确保车辆在冷车状态下也有充足的制动力。摩擦系数为0.55-0.6,另外,采用这些材料制作,对于粉尘以及噪声都有非常好的控制,而且也不会伤害刹车碟。刹车皮针对原装刹车卡钳制作,无需对制动系统进行改动,就能提升制作动力。

ORC双片式离合器
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ORC双片式离合器

[导读] 下面介绍一款由日本离合器改装ORC出品的双片式离合器,能对应630匹最大马力输出,就算全油门状态下都不轻易闻到烧焦味,安装后能更好地捉紧引擎输出的每一丝动力。

BMW Z4 (E85) 碳纤维饰件
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BMW Z4 (E85) 碳纤维饰件

[导读] BMW Z4系当属宝马车系中同时最具有运动特质的两门跑车,不论是动力还是操控性能方面都具有很强大,虽然是跑车,内饰方面做工细致非常,但过于斯文就没有特色了,有没有想过将Z4的内饰转变一下?让原本豪华和细致的内装变成散发出浓厚战斗Feel的感觉。

HKS For Impreza STi 10(GRB)排气尾段
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HKS For Impreza STi 10(GRB)排气尾段

[导读] Impreza的STi版本的车型具有强劲的动力性能,而对于涡轮车型来说,改装排气系统有着较好的作用,越畅顺的排气引擎的动力就能发挥得更加好,下面介绍的是由Top Racing带来的HKS出品的Hi – Power Silent排气尾段,采用直通形式设计,而且采用SUS304不锈钢材料制作。

R.Tmas For CX – 7排气尾段
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R.Tmas For CX – 7排气尾段

[导读] 改装动力的基础源自进、排气的改装,下面由华创风为我们带来R.Tmas的第四代排气尾鼓,这套排气尾鼓是为马自达CX-7所出品的。采用较高品质的SUS304不锈钢材料制作,采用M型排气尾鼓,是一款可变的排气尾鼓,使引擎在高转或是低转时都有更好的排气效率提升。尾鼓的内部并没有加入吸音的材料。

TT Sport加大刹车碟
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TT Sport加大刹车碟

[导读] 强劲动力的相克部件是什么,不用说当然是制动系统,加大刹车碟对于制动系统有着很好的效果,可以加长力矩,使制动力进一步加强。下面便是由改装无极限为大家带来的TT Sport出加大刹车碟,碟盘为分体式的刹车碟,并不配盒头。刹车碟有两种形式,分别是打孔、划线等,碟盘直径由330mm-380mm不等。

GTR 35(CBAR35)锻造轮圈螺丝
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GTR 35(CBAR35)锻造轮圈螺丝

[导读] GTR这三个英文字母背后就隐藏着“战神”这个称号,但战神并非十全十美,其中车身重量就是它的最大缺点。要帮它减磅当然是由基础的地方做起,就由它的鞋钉开始吧,由KC Racing推出的轻量化锻造铝合金轮圈螺丝,能减轻战神的脚部重量,也起到比原装车螺丝强度更好的不用为日后加强动力后轮圈螺丝不够力而烦恼。

福克斯用FDR进气歧管
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福克斯用FDR进气歧管

[导读] 原装引擎的进气歧管由于车厂节约成本纷纷使用上了塑料制品,这样做的好处就是减轻了一小部分的重量。但当加大进气量时就会见到进气歧管的膨胀,这个情况在原装车上问题不大,但如果在经过动力改装的车辆上,分分钟会因进气压力过大而导致进气歧管破裂。除此之外由于原装的进气歧管因设计的问题还会导致进气不均匀的情况,

集结汽车运动俱乐部
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集结汽车运动俱乐部

[导读] 集结汽车维修有限责任公司成立于2009年,是内蒙古地区第一家真正具备汽车动力、操控、安全等各方面性能提升的综合改装店。目前拥有着一流的专业改装团队,拥有专业设备及数据,擅长于在以安全为前提下的汽车重度改装,包括引擎强化、车身强化、悬挂系统、引擎动力、传动结构、刹车系统、电脑调教等方面的全面升级。

Eisemann For BMW 325(E90-E93)排气尾段
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Eisemann For BMW 325(E90-E93)排气尾段

[导读] 动力性能的基础提升,还是离不开排气系统的改装。下面为大家带来的是由德国Eisenmann为BMW 325 (E90-E93)的排气尾端,采用合金材料设计。采用回压形式制作,这样有利于车辆在引擎低转时产生一定的回压,使排气效率能够提升,从而提升车辆的扭力。而且采用合金材料制作,相比于原装的排气系统来说会更加轻量化。

优雅与动力:Kicherer改装E500 Coupe(W212)
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优雅与动力:Kicherer改装E500 Coupe(W212)

[导读] 奔驰E500 Coupe自推出之后,一直受到各界喜爱,Brabus、VATH、Carlsson都纷纷推出其改装版本,虽然没有大师兄E63 AMG那么强劲,但足以证明E500 Coupe受欢迎程度是多么的高。当然,作为一部好车受欢迎、受宠爱是很应该的,最近又惹来德国的Kicherer。Kicherer为了在众多竞争对手脱颖而出,作出了一系列方案,使得这部E500 Coupe更加独特。

Wind Booster电子节气门控制器马自达3两厢使用报告
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Wind Booster电子节气门控制器马自达3两厢使用报告

[导读] 十分感谢深圳卡妙思公司提供其公司的第二代产品给我试用。这次测试的产品是Wind Booster电子节气门控制器,这套产品与之前的测试有着较大的分别,不论是功能还是产品的外形上。本人的车辆为一台动力方面没有进行太大改装的马自达3两厢,在之前没有安装过Wind Booster的电子油门加速器,

TOMEI等长排气蕉For Impreza (GRB)
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TOMEI等长排气蕉For Impreza (GRB)

[导读] 普通的排气管会因其各有长短产生一定的排气干扰,每缸排气都显得有些不平衡,再加上翼豹使用的水平对置发动机由,更需要换一条等长的排气蕉便有效改善这一问题,一套由TOMEI专为IMPERZA X设计的等长排气蕉,使用不锈钢材料制作,不锈钢以其表面较为光滑的特性令排气的阻力减少,等长排气蕉的降低排气干扰和排气阻力低的特性双双发挥更有效地提升引擎的动力。

展商介绍之驿洲企业有限公司
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展商介绍之驿洲企业有限公司

[导读] 驿洲企业有限公司成立于1985年,主要致力于动力提升、冷却系统、及底盘强化改装套件的研发制造。著名的PRO-ONE就是驿洲企业有限公司旗下的一个成功品牌。无论各式改装部品的调教、保养、维修驿洲企业都能满足消费者需求,这也同样是驿洲企业进行改装销售时的基本态度。因此无论原厂改装、重度改装、专业赛车工程,

宝马M3车型历史
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宝马M3车型历史

[导读] BMW M3乃是德国汽车制造商BMW旗下最具影响力的高性能车型,以1984年推出的BMW入门级豪华车型,第二代三系E30作为车型蓝本进行开发。M3与普通三系共用一个底盘,最大的区别在于前者拥有更强劲的动力输出与更灵敏的悬挂调校。正确来说,M3不归纳于三系之内,它处于高性能车部门的BMW M GmbH推出的产品线之中。

混合新贵:HKS推出CR-Z改装套件
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混合新贵:HKS推出CR-Z改装套件

[导读] 本田新款油电混合动力车型CR-Z自推出概念车以来一直受到大家的关注,2月份,量产版CR-Z在日本正式发布,之后更流传出Typer-R版本、Mugen改装版、Spoon改装版。作为日本改装界巨鳄的HKS当然不会坐以待“币”,最近网络上也流传出HKS改装版本的CR-Z图片。从图片可以看到,新车换上了运动包围、合金轮毂以及贴上HKS的拉花。

GTR 35(CBAR35) 碳纤包围
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GTR 35(CBAR35) 碳纤包围

[导读] 作为日本最有跑格的GTR R35,其动力输出已经不用置疑了,但车重却是他的最大绊脚石,令到它不再灵活,为了让战神减磅各改装商都推出了偷轻方案,其中车技研推出了一套GTR35碳纤包围,包含了前后小唇、底盘护版、两条侧裙和一对风刀,能减轻车身重量的同时还给战神增添几分跑味。

SIMOTA For 蓝瑟翼神(CY4A)风箱
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SIMOTA For 蓝瑟翼神(CY4A)风箱

[导读] 蓝瑟翼神不论是国产还是进口的车型,都有一个共同的特点,那就是与Evolution X的外观十分相似。而且使用的同样是4B系列的引擎,即使是对于更换引擎方面等改装其实都并不难。当然提升原装引擎动力也是可以的,更换高流量风格对于车辆动力提升有着不错的好处,下面介绍的正式由SIMOTA出品的碳纤维风箱。

K&N For GT-R(CBAR35)原装位风隔
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K&N For GT-R(CBAR35)原装位风隔

[导读] K&N很早就已经为GT-R(CBAR35)推出原装位置的高流量风格,目的是为了解开原装风格对于车辆动力的封印。采用柔软的纤维材质作为滤芯,再加以金属网保护。厚度约达30mm,这意味着滤芯的过滤性以及进风量都有一定的提升。

白骨精:宝马Z4 GT3(E89)
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白骨精:宝马Z4 GT3(E89)

[导读] 近日,宝马公布了有关Z4 GT3(E89)的新细节。该车型是宝马M部门专为GT3赛事而研发出来,新车的车辆规格完全符合FIA GT3欧洲锦标赛、国际GT公开赛、ADACGT大师赛以及勒芒大赛等赛事对车辆的要求,未来更会出现在更多比赛当中。新赛车外观方面拥有更丰富的视觉享受,全新的空气动力学套件既夸张又凶狠,降低了的车身更可以提高行车稳定性。

HKS For RX8(SE3P)火花塞
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HKS For RX8(SE3P)火花塞

[导读] 转子引擎虽然与活塞式引擎不同,但其改装部分也是一样的。例如加强动力我们可以通过加强点火系统来实现。马自达RX8采用的13B转子引擎虽然并没有加入涡轮增压系统。但其拥有的动力性能也是十分不俗的。更换更强的火花塞就能起到爆炸力提升的作用,提升这套火花塞是HKS专为转子引擎所制作,对应度数更加高。

我“装”善良:三菱EVO X(CZ4A)
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我“装”善良:三菱EVO X(CZ4A)

[导读] Lancer(包括EVO)“我X善良”系列第三弹登场,继三菱翼神2.0运动版原装测评《我本善良》、三菱翼神1.8改装短篇《我不善良》之后,《我“装”善良》的主角,便是一辆并没有经过大幅度动力改装,以“善良”的改件点缀自己的EVO X。不过这基本上都是国内乃至全世界对SST版本的EVO X改装的主流了吧。在SST变速箱的制约之下,

Dinan加大节气门 For BMW N52B30 Engine
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Dinan加大节气门 For BMW N52B30 Engine

[导读] Dinan出品的此款加大节气门可供BMW的多个采用N52B30引擎的车型使用,325i、330i、525i、530i均可使用此款加大节气门,虽然BMW原厂的油门就已有很好的响应性,但是加大的节气门在高转节气门全开状态时间会获得更多的进气量,同时配合高流量的进气风箱会获得更好的动力提升效果。

康士柏赛霸马力机现场优惠活动
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康士柏赛霸马力机现场优惠活动

[导读] 或许各位车主为自己的爱车花上了不少的心血,那些花上心血的车主当中,又有多少人清楚自己的爱车究竟有多大的马力呢?动力的改装各色其式,外挂电脑、涡轮增压、机械增压、进排气改装,改了这么多究竟又带来多大的马力提升呢?车主们其实不必为这个问题而烦恼。自从康士柏为国内带来了中国制造的赛霸马力机后,

Eisenmann尾鼓for BMW M3 (E46)
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Eisenmann尾鼓for BMW M3 (E46)

[导读] Eisenmann出品的排气管不仅音浪低沉雄厚,更可有效提升高转速区域的动力输出,且均经过严格的品质检验、精密的设计及回压计算,并完全采用轻质不绣钢精制,配合独特弯管技术能减少排气之乱流,光滑的排气管内璧能有效降低排气阻力,而当宝马M3装上了Eisenmann排气尾段后,无论是声响和外观都是绝配,在实用之余,更能满足您不同的品味。

D2 Racing耐力赛战车介绍
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D2 Racing耐力赛战车介绍

[导读] 国内第一家与4S店展开深度合作的D2 Racing,派出一辆广州本田锋范1.5MT作赛改装店耐力组的比赛。这辆锋范并没有在动力的部分作出大幅度之改装,相较之下在行走以及悬挂部分则着墨更多。D2 Racing负责人表示,想测试一下用较为原装的设定来进行耐力赛,是否会在机械稳定性方面有更大优势,进站加油以及换轮胎的次数亦可相应减少,

白色野兽 Senner改装Audi S5
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白色野兽 Senner改装Audi S5

[导读] S5一直都是奥迪轿跑车运动风范的代表,最近德国的改装商Senner Tuning AG对这款奥迪轿跑进行了改造,名字叫White Beast(白野兽)。新装的这套空力套件,可以使外观变得更运动有力。空气动力学的改进包括一个新的扰流器、

平民钢炮:Rieger改装大众高尔夫GTI
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平民钢炮:Rieger改装大众高尔夫GTI

[导读] “GTI”的三个英文代表了经济实用、驾趣无穷、热辣掀背车,作为被平民所接受和追捧的平民钢炮高尔夫GTI,在发布半年后,改装厂Rieger近日为其推出一款售价为1199.99美元的全新空气动力套件,包括有前后保险杠、尾翼、车身侧部镂空板、2款20寸大脚和2款左右双出排气管

极道强者:BRABUS野性改装
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极道强者:BRABUS野性改装

[导读] 德国BRABUS(搏速)是世界著名品牌奔驰的改装厂商,25年来凭借着顶级的引擎改装技术和极道动力性能一直响誉全球,深受各界人士喜爱。此次,BRABUS带来的是基于奔驰E500(美规E550)的BRABUS E-Class,是在新一代奔驰E63 AMG发布前, W212车系中的最强改装版

肇庆站现场展商之狮特
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肇庆站现场展商之狮特

[导读] 景程实业(狮特,Cidep):景程汽车用品实业有限公司,在2000年已经开始为国内外商家代工制造汽车升级零件,2006年正式成立狮特(CIDEP)品牌,专门研发制造汽车车身、底盘加强件及动力升级部件等。凭借多年的不断努力研发并不断开拓进取,狮特产品始终以性能与质量为先,因此短短2、3年时间就已经成为了国产车身强化部件当中的佼佼者。

肇庆站现场展商之:广州华御
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肇庆站现场展商之:广州华御

[导读] 广州华御汽车维护有限公司是一家主要经营硅胶管、油头及大量外挂电脑的改装商。该店主要以动力提升与省油设定兼顾的电脑为主,如销售E-Manage、Micro- Tech、Obit等品牌的外挂电脑。本次无敌网汽车嘉年华肇庆站上为大家带来了E-Manage 外挂电脑,D-master的硅胶管、防倾杆、进气泄压阀等。

肇庆站展商风采之:驿洲企业
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肇庆站展商风采之:驿洲企业

[导读] 驿洲企业有限公司主要致力于动力提升、冷却系统、及底盘强化改装套件的研发制造。在这次肇庆站上,带来了旗下的成功品牌Pro-one制动与冷却系统、MOMOGOGTR绞牙避震以及Hardrace可调长度悬挂连杆等改件。

快马加匹 马自达MX-5 2.3(NC)
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快马加匹 马自达MX-5 2.3(NC)

[导读] MX-5什么时候出了个2.3L排量的版本?是作者的脑袋被驴踢了吧?马自达引进到国内的MX-5,隶属于NC也就是第三代型号,并且在2009年开始引入知识,顺便统统使用代号为LF-VE的1999cc自然进气引擎,配以提升进气效能的可变气门正时技术之下,动力输出为160匹,即便是算上全球范围,

DR700 Turbo套装for保时捷9ff
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DR700 Turbo套装for保时捷9ff

[导读] Turbo是提升动力最直接的方法之一,也是被大多数改装发烧友作为动力改装的首选,不难理解,吞噬更多的空气才能够爆发更强的动力。对于保时捷911(997)级别的车,高性能产物是玩家们的首选,DR700这款Turbo套装正是一款骨灰级改装品,它的最大特点是拥有可调式节排气(通过驾驶舱内的开关控制),通过改变排气口数量,

G-Power轮圈改装部品
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G-Power轮圈改装部品

[导读] G-Power是一家以动力改装为首的德国改装厂,不过当然除了一系列的机械增压套件之外,一些以美观为首的改装件同样在G-Power的产品列表之中。比如以下这款G-Power推出的不锈钢轮圈。相信有留意G-Power的读者们都有所了解,他们的改装均是遵循着BMW的路线发展,因此,这款G-Power Silverstone Diamond适合M3、M5、M6、Z 4M安装。

凌Tur微bo 铃木北斗星集合
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凌Tur微bo 铃木北斗星集合

[导读] 不仅在日本,国内也有不少的昌河铃木北斗星玩家,热衷于尝试各种改装手法来改装北斗星。动力部分改装手法,主流以移植日版北斗星K14A或者K10T引擎为大宗,甚至以K14A植入涡轮系统亦有人尝试。而外形的部分,则是北斗星玩家们充分发挥想象力和创意的好机会。方正的“大饼脸”给了北斗星非常强的可塑性,

掀起刀锋狂澜 高尔夫GTI空力套件
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掀起刀锋狂澜 高尔夫GTI空力套件

[导读] 车汇引入了一套由香港REVOZPORT为高尔夫GTI研发的空气动力套件Razor(剃须刀),这款REVOZPORT Razor套件包括有前后保险杠、侧裙、碳纤尾翼套件等,在前保险杠处,拉大两侧的气坝面积,还加入最流行的LED日间行车灯,后保险杠则是针对中下方加入分流器,增强了行驶稳定性,并有效彰显出高尔夫GTI的凶狠气势。

绝非善类,BORLA排气管for保时捷Cayman
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绝非善类,BORLA排气管for保时捷Cayman

[导读] “房子想要建得高,基础就要打得好”,排气管作为一切体现动力改装的“基础”,及时排出废气对性能有相当大的助益。对于保时捷Cayman(卡曼)这样高性能的车来说更是如此,来自美国BORLA的2-4-2排气管是专门针对Cayman设计的,独特的设计形式配上经过抛光处理的内表面,极大地提高废气流动速率,更有助于提高瞬时动力的爆发,出来的效果相当惊人。

ORC 559双片式离合器
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ORC 559双片式离合器

[导读] 离合器、摩擦片的摩擦有着一定的限制,如果动力超越这个限制,离合器就会打滑,无法传递动力。所以动力系统进行深度改装的车型一般都会更换离合器,以保证动力的输出。下面为大家介绍的这个离合器为ORC出品的559双片式离合器,采用两片直径为200mm的摩擦片,使其可以承受更大的扭力,从而配合引擎的强大动力输出。

车衣裳全球车身改色贴膜技术引领汽车后市场
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车衣裳全球车身改色贴膜技术引领汽车后市场

[导读] 中国开始进入汽车社会,随之而来的汽车后市场服务行业的利润开始被越来越多的人关注。2010年当各种自然灾害和反常天气时常光顾的时候,我们开始提倡环保、节能、低碳,各大汽车厂家也纷纷推出了油电混合动力车型,然而汽车后市场如何实现绿色环保呢?

火拼RS500(限量版),MP350套件for福克斯RS(普通版)
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火拼RS500(限量版),MP350套件for福克斯RS(普通版)

[导读] 如果你不能在莱比锡车展上抢购到限量500台的福特福克斯RS500,千万不要失望。因为福特已经与他的御用改装厂Mountune Performance联手推出了了一套动力升级套件,这将让一辆“普通的”福克斯RS获得与RS500相同的动力表现。

BMW 3系(E90-E93)排气系统集合
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BMW 3系(E90-E93)排气系统集合

[导读] BMW 3系车型虽然不是说拥有强劲动力,当然M3除外的。不过,在宝马车厂中一群技术过硬,对车辆要求甚高的工程师在设计3系车型的时候,留下了不少的改装空间。而且在这些强化的过程之前,设计师们就已经为3系车型留下一个十分之优异的底子,来让其他改装厂能够让3系车型得以再进一步的提升。

Toda Racing高性能离合器for Honda S2000
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Toda Racing高性能离合器for Honda S2000

[导读] 这次为大家介绍的是TODA出品的本田S2000用离合单片高性能离合器,大家知道S2000是本田家族里的小有的后驱车,后驱车的动力传递是要经过波箱,长长的传动轴,差速器,半轴,最后才落到车轮,所以好的离合器是把好动力传递的第一关。

ALIEN TECH标致307电脑升级
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ALIEN TECH标致307电脑升级

[导读] 由贝登推出是一款针对欧系车型标致307所开发的电脑程序,只要将这套程式刷写进原装电脑就能起到提升的作用。而刷写电脑可谓是最安全和最有效的动力改装方式,完全不用担心有后遗症。

Hamann纤维尾翼for BMW Z4
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Hamann纤维尾翼for BMW Z4

[导读] 宝马Z4是宝马旗下的运动年轻化跑车,其最大的卖点并不是动力而是精准操控和优美的外观。单却缺乏了英朗运动的一面,给人的感觉总是斯斯文文的,因此针对该问题,车汇推出了一款宝马Z4用的Hamann纤维尾翼,安装后能Z4增加不小刚强之气,除此之外还能增强车身的下压力,令行驶更加平稳。

无限划线制动盘for 雅阁 8代
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无限划线制动盘for 雅阁 8代

[导读] 下面为带给大家的就是无限出品的八代雅阁制动盘,采用加原装尺寸和划线设计,能对应原装制动卡钳和安装位置的前提下使制动力进一步加强。而划线的刹车碟则有着利用划线来刮走刹车时产生的碎屑,使制动系统能够时刻保持充足的制动力。

Aspec For BMW M3(E9X)排气中至尾段
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Aspec For BMW M3(E9X)排气中至尾段

[导读] Aspec为BMW M3(E9X)推出了一套中至尾段,采用合金材料制作,采用直通形式的设计。虽然看似并没有对引擎的低扭作出补偿的动作,但是S65引擎4.0L的排量已经拥有十足的扭力,而且偏向高转,加入回压形式的话,反而会所有影响动力的爆发。

雨燕官方改式样Swift-R现身北京车展
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雨燕官方改式样Swift-R现身北京车展

[导读] 在长安铃木的展台的显眼位置,放置着一辆外观上惊世骇俗的雨燕(Swift)官方改装式样展示车。根据负责该项目的日本工程师介绍,该车使用一台M15A引擎,不过动力输出参数不能公布,估计会是一台偏向于高转高马力输出的自然吸气引擎,另外,整车设计元素上,也大量参考两轮机车部门的高性能车型GSX-R的外观及功能设计元素,

2010北京国际车展现场直击报道
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2010北京国际车展现场直击报道

[导读] 2010年4月23日第十一届北京国际车展在新国展正式开幕,此次展出规模以及展出车辆数量等,均创下历史之最,此届车展的主题为“畅想绿色未来”众多厂商都带来了最新的混燃动力以及电动等环保能源的车型,低耗能高效率的环保车型势必是未来的一个主流发展趋势,

北京车展性能以及运动小车概览
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北京车展性能以及运动小车概览

[导读] 此次北京车展铃木首次推出了一款定位为B级轿车的车型,打破以往只有微型小型以及SUV车型的市场格局,该车定位为入门级运动轿车,以同级中充沛的引擎动力,四轮驱动系统,以及丰富的标准配置为卖点,Kizashi将成为目前铃木在华市场的重点战略车型,预计六月以进口的形式引入国内市场,

性格分裂 ABT 大众Multivan T5
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性格分裂 ABT 大众Multivan T5

[导读] 谁说商务车不能改装?在一个改装车泛滥的时期,市场中聚集了众多不同风格、不同类型的改装车型,作为一款多功能商务用车,大众汽车多功能商务车MultivanVW T5凭借着超大的空间,充足的动力,全面的安全细节以及其双面生活的理念,俘虏了不少商务人士的芳心。为庆祝VW T系列车款60周年纪念,

伊登For MINI Cooper机械增压套件
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伊登For MINI Cooper机械增压套件

[导读] MINI Cooper拥有两种版本,第一种为普通的NA版本,动力方面一点也不能说她强劲。另外一款则是带有涡轮增压的版本,但售价方面也提升了不少。不过目前改装行业的发展越趋成熟,为MINI动力系统强化的部件也随之诞生。东莞伊登为MINI Cooper带来一套机械增压的套件,套件十分完善,大至增压器小至皮带轮、冬菇头等都有配备。

ARMA机械增压套件for BMW E90
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ARMA机械增压套件for BMW E90

[导读] 这次为大家介绍一款ARMA的机械增压套件(适用于BMW E90),它包括涡轮本体、链接管路、带有可变阀门的排全段排气管、高流量进气冬菇及Intercooler等,ARMA涡轮本体有别于一般原厂机械增压装置所搭载的鲁式增压器本体,采用双叶片离心式增压器本体,带来的更高增压值和更直接发挥全区域的动力输出。

行政也运动:迈腾2.0TSI
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行政也运动:迈腾2.0TSI

[导读] 说到迈腾貌似大多数读者第一反应它绝对是一辆正正经经的行政车,稳重大气的外观,适宜的动力配置,宽敞且素雅的内饰,秉承了Passt的一贯风格,低调、干练、实用、说这些只是想说明此车型的归类,这些也是它一贯给人们留下的印象。如果把它与运动或者性能联系到一起好像不是很合适,较长的车身和较大的重量,

汽车用碳纤维部件小集合
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汽车用碳纤维部件小集合

[导读] 强劲动力并不代表车辆的一起。这句话是我们常说的,汽车理论中有着重量马力比之说,即使使同一马力推动不同重量的车身,都会有不同的结果。马力虽大但要推动较重的车身时,马力会有一部分损失在推动车身之上,当然这只是引擎动力损失的其中一个部分。不过这里可以得出一个结论,速度快与慢除了看车辆的马力之外,还需要看车身的重量。

北京车展惊艳亮相 英菲尼迪QX56奢华全尺寸SUV订单火爆
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北京车展惊艳亮相 英菲尼迪QX56奢华全尺寸SUV订单火爆

[导读] (2010年5月5,北京)集顶级奢华和优雅澎湃于一身的“陆上奢华专机”英菲尼迪QX56盛装亮相2010年北京车展,以其雄浑大气的外观以及超凡脱俗的惊人动力获得了消费者的广泛好评。虽然还未正式上市,但短短几日内在车展现场的订单数就已达到50台,由此,英菲尼迪各地经销商在全国范围内接受的QX56订单已经近百台。

音质可调 四代M鼓for马自达M6/科鲁兹/雷克萨斯ES240
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音质可调 四代M鼓for马自达M6/科鲁兹/雷克萨斯ES240

[导读] 排气系统改装可以是汽车改装的入门,通过减少回压(其实就是令吸、排气的交替更加畅顺,等于延长了气门的重叠时间),提升发动机动力输出。在改装排气的时候,我们往往会追求高音的排气鼓,因为那种形声俱全的效果确实让人迷恋,同时获得不少的回头率。但在夜深人静的时候,粗狂的排气声浪却略显扰民,

意大利ANTERA(豹头)STYLE 383轮圈
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意大利ANTERA(豹头)STYLE 383轮圈

[导读] 轮圈的升级,是汽车改装的基础项目之一。不管是喜欢动力升级的朋友还是喜欢提升操控性的朋友,都需要对车辆的轮圈进行升级,因为轮圈的改装不仅是一种最直接的能够体现车主个性的方式,而且只有提升了轮圈的规格,才会有效地增大轮胎的抓地力,防止轮胎出现打滑失控现象。

3D-Design booster chip for宝马N54B30引擎
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3D-Design booster chip for宝马N54B30引擎

[导读] 在动力提升方面,除了增加进排气效率这些基本手段以外,其实还可以通过增加喷油量来达到目的。而且汽车在使用过程中,由于喷油嘴使用的环境比较苛刻,因此喷油嘴往往会因为油品、高温、老化、堵塞等原因导致喷油量减少,直接影响动力下降。

“喉王”FGK中尾段排气管for 奥迪A4L
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“喉王”FGK中尾段排气管for 奥迪A4L

[导读] 采用缸内直喷的奥迪A4L有着忧郁的泪眼,性感的腰线,神乎其神的智能感应钥匙,还有那款B&O,这都深深地迷住了过往的行人。但除了3.2L排量车型,1.8T和2.0T的动力仅为够用而已,对于涡轮增压的发动机来说,排气管的设计尤其重要。

9ff GTurbo1000(997 GT3RS)
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9ff GTurbo1000(997 GT3RS)

[导读] 了解保时捷的人都不会对9ff这个名字感到陌生,9ff是一家致力于以保时捷为基础打造极速机器的公司,他们以911 GT3RS为原型打造出令人咋舌的极速快车,其代表作GT9R就是以GT3RS为原型,最终的各项记录打破了号称世界最速跑车的Bugatti,马力达到了1105HP,动力是由经过扩缸的996 911Turbo缸体,扩缸后达到4升,加上两颗Garrett T35涡轮增压器所达成,升功率接近300hp,极速416km/h 0-100km 2.9秒。

CARBONETIC碳纤维离合器for 斯巴鲁WRX
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CARBONETIC碳纤维离合器for 斯巴鲁WRX

[导读] 在汽车整个传动系统里面,离合器是传递、切断发动机输出动力的装置,一般来说,当你提升了整个车的马力,扭力,或者准备下赛道的话,离合器是第一个受到折磨的部分。由于原厂离合器承受的动力有限,在Hard Drive的时候往往出现打滑,并且散发出恶臭。

英菲尼迪G系极风之旅即将启动 G风一族招募现正火热展开
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英菲尼迪G系极风之旅即将启动 G风一族招募现正火热展开

[导读] (2010年5月18日,北京)著名当代豪华车品牌英菲尼迪举办的“G系极风之旅”将于近日在全国各大城市正式启动。此次活动以英菲尼迪运动型豪华座驾G系列的激情驾驭为主线,以精英团队的协作精神为依托,完美诠释出G系掌驭灵感的澎湃动力。

豹纹快车第一集 Jaguar XK120
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豹纹快车第一集 Jaguar XK120

[导读] 豹纹,一种带有浓烈动物本能的装饰花纹,当然,这是人类历史上固有并传承不息的图腾之一。在远离热带草原的英国,却有着这么一个汽车品牌,同样以一种绅士的外表下,隐藏着原始版的动力野性以突显着自我的不凡,它就是Jaguar。

ALPINA出品BMW3系升级套件
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ALPINA出品BMW3系升级套件

[导读] 英国改装厂ALPINA为BMW 3 Series设计了一套改装套餐“B3 S Bi-Turbo”,包括外观与动力的升级。外观方面,包括前裙、尾群与鸭尾一套三件的空力套件,一套19寸轻量铝合金轮毂和装饰用的不锈钢喉嘴。

上海赛点汽车服务有限公司
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上海赛点汽车服务有限公司

[导读] 上海赛点汽车服务公司坐立于上海市浦东新区康桥路1146号,公司主要经营各类汽车动力升级,制动升级、悬挂避震升级、车身强化升级、ECU升级,以及各种国外顶级改装用品,有着充足的货源和雄厚的实力,并配备先进的设备及丰富的安装经验,公司一贯秉承“创造卓越、追求完美”的企业宗旨。

德国MTM改装厂量身打造 奥迪A4L(B8)中尾排气管
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德国MTM改装厂量身打造 奥迪A4L(B8)中尾排气管

[导读] 奥迪A4L 2.0T应该至少顶得上自然吸气2.4了,就动力感受而言比2.3的致胜强了很多很多,特别在3000~4000转区间。但和同档次的宝马325i比,似乎就显得虎头蛇尾了一点,在3000转以前很强。

Brembo前六后四刹车套装for 英菲尼迪
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Brembo前六后四刹车套装for 英菲尼迪

[导读] 此前一段时间,英菲尼迪各大车型曾集体出现刹车抖动问题, 在时速超过120公里后刹车,就会出现方向盘抖动,严重的甚至会车身抖动。这么好的动力,刹车却有问题,行驶起来怎能叫人放心,在经过厂家的检测后,发现刹车盘出现轻微变形,而正是这个细小的瑕疵,导致了刹车时方向盘与车身的抖动。

漂移专用 KAAZ 2.0 way LSD for Nissan S14
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漂移专用 KAAZ 2.0 way LSD for Nissan S14

[导读] 总体来说,前置引擎后轮驱动的 FR车型会比较适合玩漂移,而这其中又以Silvia车系为最主流,其主原因除了入手较容易外,整体协调性更是较其他车种优势许多。在全球漂移风气横扫下,S14则是台相当受欢迎的车型,经常出现于各大漂移赛,其独特动力、底盘设定,可让车主驾轻就熟的原地烧胎、做出甩尾动作。

半成品?混搭VIP酷熊
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半成品?混搭VIP酷熊

[导读] 拥有强劲动力强劲操控总之,就是十分强劲。强劲的形容词在酷熊身上好像真的不能体现出应该在什么地方能够搭配上。毕竟长城酷熊并不是一台用来“斗”的车型。

BMS juice box电脑程序Stage2、3 for BMW N54B30引擎
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BMS juice box电脑程序Stage2、3 for BMW N54B30引擎

[导读] 美国Burger Motorsports 是专业的宝马性能升级厂商。BMS技术先进品质优良,广受用户好评。BMS精通宝马ECU,在程序的调教方面有着专业的知识与独到的理解,尤以增压发动机的动力提升最为见长,在国外同类产品中有着绝对的竞争力和优势。

尊贵的运动享受 广东粤宝BMW 3系试驾活动
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尊贵的运动享受 广东粤宝BMW 3系试驾活动

[导读] 2010年5月29日上午(星期六),广东粤宝汽车举行了一场宝马3系媒体试驾活动,提起宝马,恐怕大家第一时间就会联想到“运动”、“操控”这些词语。没错,宝马3系凭借着优越的动力性和操控性,成为了BMW最成功、也是销量最大的车系。

丰田 凯美瑞试用Wind Booster节气门控制器
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丰田 凯美瑞试用Wind Booster节气门控制器

[导读] 对于汽车改装,其实我没有太大的要求,因为我是属于那种偏向于实用类型的车友,所以大家看到我的车基本是一辆原厂车。凯美瑞2.4排量的动力对于我来说,已经非常够用了,整车外观大方,空间宽敞,跟朋友聚会的时候,已经非常有面子了。

HKS Legamax Muffler排气尾段for 马自达3(BK3P)
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HKS Legamax Muffler排气尾段for 马自达3(BK3P)

[导读] 改排气除了可以让自己的车拥有更浑厚的排气声浪,让车子开起来增添运动气息,还可以有一定的动力改善。因此,很多朋友在改装自己爱车的时候第一步就会涉及改装排气。最常见的就是更换排气的尾段消声鼓,再进一级就是连中段排气和三元催化一并更换。

Amuse钛合金中尾段排气for GTR R35
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Amuse钛合金中尾段排气for GTR R35

[导读] 日本改装公司Amuse曾经从双涡轮RB26DETT 2.6升的发动机上榨取过超过1,000匹的动力,改装实力可见一斑,同时它也拥有长期改装GT-R的历史。

焦点,操控系福特福克斯
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焦点,操控系福特福克斯

[导读] Focus福克斯是一辆在世界汽车拉力赛(WRC)奋战多年的车型,而且也有不少的著名车手驾驶过这台赛车夺取过很多的奖项。虽然国内目前还是无缘看到福特用来参加拉力赛的本身已经拥有近300匹动力全时四驱,再加上强劲的弯道性能的RS版福克斯

Brembo对向六活塞刹车套装(18Z)
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Brembo对向六活塞刹车套装(18Z)

[导读] 车辆在经过动力升级以后,原厂的刹车系统往往不足以制御升级后的动力。为了保证行车安全,制动升级成为了动力升级后的首要升级项目。一般来说,多活塞的卡钳拥有更为强劲的制动力度。

Simota进气风箱For五代Golf GTI
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Simota进气风箱For五代Golf GTI

[导读] GTI是意大利语Gran Turismo(英文为Grand Touring Injektion)的缩写,用以标明Golf GTI是一款拥有强劲汽油发动机的特别车型。平民的价格,出色的动力,扎实的底盘使得这款星级钢炮一直被众多车迷所关注

平衡混搭风:Focus 1.8T
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平衡混搭风:Focus 1.8T

[导读] 福克斯在国内上市已有五年左右的时间,现今改装的福克斯也可以说是满街都是,而且各个部位的改装零件也非常丰富,改装技术也已经相当成熟,动力部分无外乎就是加装涡轮,而且也有多个版本可供选择,想让你的福克斯快起来已经是相当简单的事情了

CIDEP车架强化套装For丰田FJ(酷路泽)
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CIDEP车架强化套装For丰田FJ(酷路泽)

[导读] 2010款丰田FJ酷路泽最大的变化在于其发动机从原来的单VVT-i升级为V6 DOHC(顶置双凸轮轴)24气门双VVT-i发动机,使得这款越野利器拥有更强的动力表现。虽然在舒适性的配置方面不如某些同级别的车型高级,但其优秀的底盘和分时四驱等组合所带来的越野激情体验是不可估量的。

各有不同,环观各CIVIC(FA1)绞牙避震
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各有不同,环观各CIVIC(FA1)绞牙避震

[导读] 强劲动力这一词在原装国产CIVIC(FA1)身上应该是不能用上,或者算是小编眼光比较高,又或者是被那9000rpm并伴随爆发出225匹的红顶K20A引擎毒害太深。对于国产思域上的那副R18A引擎出现了一种很不应该有的不屑的感觉。

大众尚酷安装PRA强化套装
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大众尚酷安装PRA强化套装

[导读] 作为车厂的一种营销手段,大众在各地举办了一场又一场的尚酷杯锦标赛事。而在速度与激情的比赛中,尚酷的表现也颇为出色,让喜欢它的车迷了解到尚酷的运动基因。由于尚酷采用了涡轮增压、燃油直喷、6档DSG双离合变速器等技术,所以换挡迅速、动力充沛凌厉,想必这也是厂方举办赛事的原因之一吧。

ABT排气尾段for奥迪A4L
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ABT排气尾段for奥迪A4L

[导读] 在德国专门从事改装工程的厂商多如牛毛,而今时今日的ABT在改装实力方面已经充分被人们所肯定,ABT作为Volkswagen 集团改装第一大厂,所有制品都通过最严苛的德国TUV认证,符合欧盟所有的环保及改装法规,无论是动力提升机件的稳定性,或是空气套件的安全性,都可以让ABT的使用者倍感安心。

Mugen离合器For Civic(FA1/FD2)
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Mugen离合器For Civic(FA1/FD2)

[导读] 离合器的好坏,直接影响到车辆的提速反应。而对于动力升级或高转数换挡这种激烈的驾驶方式而言,原厂的离合器根本不足以抵受这种折磨,往往会出现离合器打滑、动力流失、离合严重磨损、更甚者离合器烧坏。

熟女,微改Nissan 350Z(Z33)
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熟女,微改Nissan 350Z(Z33)

[导读] 对于题目的熟女其实并非贬义,Fairlady在过去甚至现在都是一个拥有强横动力的跑车,虽然其对上还有战神的存在,但淑女这个车系直到目前还依然拥有不少成就。虽然更新一代的Z34已经推出市场,但这并不代表她会就此退出历史的舞台。

动静结合,Hamann For BMW X5(E70)排气中至尾
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动静结合,Hamann For BMW X5(E70)排气中至尾

[导读] 作为城市SUV来说,X5本身已经具备了一定的舒适性以及动力性能。但是相比M-POWER制作的那台X5 M来说,动力还是差得远呢。如此好的功底岂能就此浪费呢。要追赶X5 M恐怕不是那么容易,但若想稍微提升一下动力性能的话还是可以的。

力求完美,Cms For BMW 3系(E90)翼子板
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力求完美,Cms For BMW 3系(E90)翼子板

[导读] 如果是对宝马3系特别钟情的车主,作为宝马的御用改装部门,M-POWER的魅力更是没法阻挡的,这么多年来,经由M-POWER改装的M系列车型无一不是具有强劲动力及操控能力。正如到目前E9X的3系也是一样。

突破困难:ARMA 机械增压套装for雷克萨斯IS300
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突破困难:ARMA 机械增压套装for雷克萨斯IS300

[导读] 在动力升级上,如果想获得较大的跃进,加装涡轮可以说是不二之选,虽然涡轮是一个“鼓风机”,但它的作用却是不可轻视,特别是涡轮介入工作时那种强而有力的推背感,都会让每一位驾驶迷染上“毒瘾”。

Shadow E-driver电子油门控制器
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Shadow E-driver电子油门控制器

[导读] 很多时候,我们的驾驶风格是因应道路环境状况的改变而改变的。也就是说,我们的驾驶风格并不是一成不变的。游走在堵塞的城市道路,我们的驾驶风格当然不能过于激烈,不然紧接着一脚油门的将会是一脚狠狠的刹车,而且这样无疑浪费了动力,增加了油耗。

Forge进气泄压阀(外排式)for大众/奥迪
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Forge进气泄压阀(外排式)for大众/奥迪

[导读] 在涡轮增压发动机中,我们经常会听到“放气哇佬(泄压阀)”这个字眼,虽然进气泄压阀并不能增加动力,但它对于保护节气门和涡轮叶片起到至关重要的作用。然而今天为大家介绍的是来自Forge的两款进气外排泄压阀,一款为大众/奥迪1.4T涡轮发动机使用,

增强基本功:CIDEP车架强化套装for马自达2
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增强基本功:CIDEP车架强化套装for马自达2

[导读] 对于囊中羞涩而又追求驾驶乐趣的车友们来说,长安马自达2绝对是个不错的选择,拥有精美的外形设计、良好的动力和操纵性能都使得它成为小型车的优雅典范。对于想要提高马自达2操控性能的车友来说,加装车架强化拉杆是一个比较直接,也是比较便宜的方法。

提高生产力:Walbro 255L高流量电油泵
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提高生产力:Walbro 255L高流量电油泵

[导读] 在发动机燃油系统中,供油量是一个非常重要的性能数据,它直接关系到整个装置的的生产能力和输送能力。在发动机高速运转的时候,对供油量和压力的要求都会相应提高,然而供油量不足则直接影响到喷油量,没有足够的燃油,动力极限也必定随之降低。

轻快,Aspec For BMW 335(E9X)钛合金中尾段
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轻快,Aspec For BMW 335(E9X)钛合金中尾段

[导读] 强劲的动力性能不代表车辆就一定会块,车辆快与慢很大一部分跟马力推重比有密切的关系。轻量化对于车辆不论现在加速性还是弯道的操控性能都有一定的帮助。特别是悬挂下重量。

ABT对向八活塞刹车套装 for Audi A5(8T)
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ABT对向八活塞刹车套装 for Audi A5(8T)

[导读] ABT对于大家来说是个在熟悉不过的品牌了,此次为大家介绍的是一款ABT为A5专门设计的前八活塞刹车套装,对于A5来说八活塞显的有些小题大做了,不过没人会嫌制动力太好,而挑出什么毛病,放在19寸的轮圈里也不会显的小,能够把19寸轮毂也塞的满满的,也许ABT也是考虑到了这个问题,才选用了8活塞的卡钳。

轻量之选,Rays TE37 SL轮圈
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轻量之选,Rays TE37 SL轮圈

[导读] 与其盲目提升动力,不如将改装的精力集中于轻量化这块之中,轮圈作为轻量化的改装来说是最直观而且最简单的。除此之外,更换轮圈也会起到改变外观风格的作用。

专车专用 Split Fire DSpark MAX电子点火增压器
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专车专用 Split Fire DSpark MAX电子点火增压器

[导读] 随着用电设备的增多,车上的电流就难免出现电压、电流不稳定的现象,这无疑给汽车动力打了一个折扣。由于点火系统中的点火线圈需要把低压电转化高压电,所以持续稳定的电压则可以提高点火效率,使得混合气体的燃烧更加充分,以达到提高动力、减少排气污染和节省燃油的目的。

仅限3套 ABT大众途锐配件促销活动
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仅限3套 ABT大众途锐配件促销活动

[导读] ABT作为Volkswagen(大众)集团改装第一大厂,长期以来致力于赛车及汽车改装市场,当中涵盖了动力、制动、悬挂、空力套件、轮毂等改装配件、精品及服务,在不失原厂设计的理念下,满足改装车迷对个性化的需求。

Wind Booster电子油门加速器For 2011款三厢福克斯
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Wind Booster电子油门加速器For 2011款三厢福克斯

[导读] 在WTCC和CTCC中,我们对福特福克斯的表现都相当满意,这款车原装就已经拥有不俗的动力和较为出色操控性。但一些对汽车不是很了解的车主就会发现,福克斯在急加速时总会 “顿”了一下,然后再冲出去。

狂野商务,机械增压帕萨特(国语版)
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狂野商务,机械增压帕萨特(国语版)

[导读] 帕萨特在国内出售已经有很长的一段时间,而且都是以商务化为主打。在改装界中甚少可以看到他们的身影。不过,少见并不代表没有人对其进行改装。一些更换轮圈之类的改装还是能看见的,至于再深入一点的改装方面呢,这里就正正有这样一台对动力系统进行更改的样式。

排气贵族 Aspec钛合金中尾排气for奥迪TT
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排气贵族 Aspec钛合金中尾排气for奥迪TT

[导读] 跑车和改装似乎天生就是一对亲兄弟,他们各自发展,而又密不可分。我们除了喜欢跑车那酷酷的流线型以外,更热衷于他们的机械水平。奥迪TT轿跑车作为奥迪家族引入国内的入门级跑车,凭借其圆润的车身线条和澎湃的动力深受国人喜爱。

Wind Booster电子油门加速器for东本CRV
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Wind Booster电子油门加速器for东本CRV

[导读] 采用了适时四驱的东风本田CRV,其驾驶感受足以和轿车比拟,而且视野还挺开阔。但对于一台重达1.6吨的车子,起步还是有点慢,特别是满载的时候,情况就更为严重了。但速度起来后,只要超过30 km/h,动力还是可以满足需求较低的人。

KMR排气尾鼓For Subaru力狮
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KMR排气尾鼓For Subaru力狮

[导读] 车美士KMR品牌属下改装件涵盖车身、引擎、悬挂等位置。该品牌对引擎动力的改装尤以排气系统为主打,自然较引擎的其它位置改装更具经验与心得。我们说的排气系统分数个部分,即是俗称的前、中、后段,以能见度而言,改装排气后段(尾鼓)会较前两者多,或者以改装尾鼓工程量低、价钱易于接受,而且声效明显就能解释这样的现象。

Tomei大流量喷油嘴for Silvia(SR 20 DET)
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Tomei大流量喷油嘴for Silvia(SR 20 DET)

[导读] 当引擎改装达到了一定的程度的时候,我们就有必要考虑原车供油系统是否能够满足当前动力的需求,特别是偏向高转速的改装,对供油系统的要求就更为苛刻了。而提高供油性能的措施一般有更换高流量燃油泵、高压值回油阀、高流量喷油嘴等,特别对于加装Turbo或者Superchart之类的,随之而来的除了供油还有冷却、ECU控制一连串问题重新配合。

裂变程序:Dinan BMW 335i(E90)
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裂变程序:Dinan BMW 335i(E90)

[导读] 宝马是否应该“被涡轮化”这个问题,近二十年来一直被改装界讨论着,数年前的那次A/B车厂工程师大交流事件之后,原装车对于宝马应否被涡轮也开始有着各种意见了,特别在装备了N54引擎的335i推出后,孰优孰劣的争吵更是不绝于耳。在BMW 2002之后,Turbo系统似乎已经与BMW旗下的动力系统绝缘了,但民间仍有相当一部分的宝马车主会自行为自己的座驾装上增压系统,例如Alpina公司等等便是个中的佼佼者。

AMG八活塞刹车For M.Benz
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AMG八活塞刹车For M.Benz

[导读] 几乎每家车厂都有他们的高性能部门,M.Benz有AMG,说到这里所有人都应该能构想出一些外型漂亮、动力强悍并且不失豪华的车型,它们的身上通常都有非常醒目的AMG LOGO,包括制动卡钳,如下图:卡钳内装有八个大小不一的活塞,他们的工作行程各异,作平衡系统的钳制力与制动舒适的矛盾。值得一提,这是一套由Brembo代工的产品,该品牌一向有着不错的口碑。

多种汽车装饰精品适用任何车型
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多种汽车装饰精品适用任何车型

[导读] 这是一些与引擎动力、悬挂操控无关东西,我们说它是装饰用精品,比如一套精美的地毯、形象趣致毛公仔、高贵的皮具、香水……。没有任何一件能影响引擎的动力,也就是没有任何风险可言,这些小玩意纯粹图个好看,而且价钱不贵。

Sevas三片式锻造轮圈小推介
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Sevas三片式锻造轮圈小推介

[导读] 对于一些浅层次改装的改装车迷,他们都把动力升级放在最后一环,而外观改装才是他们优先考虑的改装项目。而在外观改装上,一般改动的地方主要有下面这几项:一套型格的大包围,展现个性的车身涂装,更酷更大的轮圈。其实,轮圈改装除了在外形方面能够展现出与众不同的一面以外,对于提升汽车的性能也是功不可没。

Wind Booster节气门控制器for丰田Rav 4
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Wind Booster节气门控制器for丰田Rav 4

[导读] 有些追求加速感觉的朋友会通过改装原厂ECU来达到更好的动力和加速性能,然而这样的改装费用还是比较高的,所以我们可以稍为投机取巧,加装一个节气门控制器来提升我们驾驶的质感和减轻油门迟滞的现象。

双回压尾鼓: Aspec不锈钢尾段排气for大众CC
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双回压尾鼓: Aspec不锈钢尾段排气for大众CC

[导读] 大众CC正式上市还没多久,国内专业排气厂商Aspec就抢占攻势,开发了大众CC的尾段排气。CC属于高性能轿跑车,原厂性能就拥有不错的动力配置了,但如果你是追求更高性能的话,那就要关注一下这段管径规格为63.5MM、采用304不锈钢+抛光处理+双回压尾鼓的Aspec尾段排气了。

日产汽油引擎族谱之直列六缸篇(上集)
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日产汽油引擎族谱之直列六缸篇(上集)

[导读] 日产(NISSAN)汽车向来以技术为先的概念早已深入民心,而它们推出过和现行的动力系统也总能脱颖而出,虽然在耐用性和峰值上没有很耀眼的参数,但巨大的提升潜力、稳定性、耐用性等都无出其右,同时也赢得了众多汽车玩家的一致认可。

OSIR O-Shift GT换挡拨片
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OSIR O-Shift GT换挡拨片

[导读] 对于汽车的改装完全出自对汽车的爱,不是说要看到的,一定要对动力或者其他有多大提升的才叫改装,其实更换一些细微的部件也可以算是改装的范畴。

VIP样式:日本FLEDERMAUS铝合金轮圈
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VIP样式:日本FLEDERMAUS铝合金轮圈

[导读] 除了镶满水钻的内饰,VIP的改装风潮已经蔓延到其他领域(汽车其他部位),不少改装者也从原本的动力、操控改装走向VIP风格,可见其影响力绝对不小。

前轮升级:大众迈腾更换TT Sport刹车套装
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前轮升级:大众迈腾更换TT Sport刹车套装

[导读] 作为汽车最重要的安全系统之一,相信很多玩家都非常关注制动系统的升级改装。而在制动系统改装中,我们常见的手段就是更换制动力度更大的卡钳、尺寸更大的刹车碟、摩擦系数更高刹车皮、耐压度更高的刹车钢喉等。

EISENMANN双出排气FOR BMW X6
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EISENMANN双出排气FOR BMW X6

[导读] 作为高性能SUV的BMW X6来说,本身的性能可以用强悍来形容,至于BMW提出的SAC概念,仁者见仁智者见智了就。用强劲的动力和宝马标杆式的操控,打造一辆适合赛道的SUV。

TOMEI For EJ20/25等长缓冲排气芭蕉
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TOMEI For EJ20/25等长缓冲排气芭蕉

[导读] 提升涡轮的增压值可以让引擎产生更大的动力,但同时也会对引擎的一些部件造成一定的损伤。就如排气芭蕉,涡轮增压值提升,需要更大的排气脉冲,而经过压缩之后,排气脉冲的力度也有所增加,排气芭蕉上的一些焊接位置很可能成为受伤的目标。

提升高转表现:OKADA独立点火增强器for高尔夫GTI
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提升高转表现:OKADA独立点火增强器for高尔夫GTI

[导读] 在六代高尔夫GTI上市之前,各大媒体已经为它制造了不少话题,红线中网、战斧轮圈、GTI徽标等是它的官方特色,然而我们真正所关注的是它的动力表现。2.0TSI直喷增压发动机施加在不到1.4吨的GTI上的表现实属出色,然而为了进一步推进GTI的高转速性能,东莞欧创为GTI玩家带来了一套OKADA(OKD)出品的PLASMA DIRECT独立点火增强器。

前后六活塞:Impul刹车for英菲尼迪G35/FX35
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前后六活塞:Impul刹车for英菲尼迪G35/FX35

[导读] 由著称Nissan最速男称号的星野一义所领军的Impul改装厂,其主要改装项目是针对Nissan车系而设计的动力及外观的套件等,Impul制造的产品品质优异,不论在质感上还是性能上均属一流水准。

ORC Ogura Racing Clutch离合器for EVO 9代
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ORC Ogura Racing Clutch离合器for EVO 9代

[导读] 三菱EVO 9代是一款相当纯粹的跑车,它的纯粹以至于和比赛用车相差无几,当然那只是感觉上有所相同,毕竟比赛用车是经过精心的设计和各种补强措施。那一部堪称经典的“红头”4G63发动机,也正正是EVO 9代身世的代表作,倘若对这部引擎加以强化改造,在三菱的独门秘籍MIVEC气门可变技术下可以淋漓尽致地爆发出更大动力。

FGK For Camry排气尾段
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FGK For Camry排气尾段

[导读] 强劲的动力高昂的排气声浪对于一台中级行政车来说并不是十分适合,但是如说能够保持较低的排气 的同时又能够拥有改装排气效率的作用的话,那才会比较适合行政车所使用。

Border六点式安全带
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Border六点式安全带

[导读] 安全带可说是保护驾驶者的最后一道防线,原装车是这样,赛车更甚。由于赛车的速度要比普通的车辆要高,而且在制动力以及转向时所产生的惯性以及G力会比普通的车辆大得多,所以安全带的作用除了保护驾驶者的安全之外,赛车上的安全带还有更重要的作用,那尽量将车手固定在座椅上,帮助车手承受这些外来的力量,所以赛车用的安全带都会设计成多点式,主要是利用个角度将车手的躯干绑紧。

Eisemann BMW Z4 35i排气(E86)
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Eisemann BMW Z4 35i排气(E86)

[导读] 相比上一代BMW Z4来说,最新款Z4无论是外形还是动力上都超越了前者,Z4 35i使用了一款直列6缸3.0涡轮增压引擎,配合7速双离合变速器使得加速十分犀利。德国Eisemann为BMW Z4 35i研发了一款双出尾段排气,此款排气采用不锈钢材质制作,尾鼓的设计方面则是使用上带有回压的设计,能够保持一定的低扭,同时管路被放大,这样就能兼顾排气的畅顺度,不论引擎是处于低转还是高转,都能够获得较好的排气效率。

Eisemann BMW Z4 23i尾段(E86)
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Eisemann BMW Z4 23i尾段(E86)

[导读] 马上就要七年之痒了,在此之际,BMW推出了新款的Z4(E86)。个性张扬的Z4诠释了BMW最新的设计理念。出色的操控跟动力性能都是Z4的拿手好戏。原厂动力绝对可以满足车主暴走的意愿,但总觉得差点什么?没错,销魂的声音。

AUDI A4用SIMOTA风箱
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AUDI A4用SIMOTA风箱

[导读] SIMOTA 高功率碳纤维集气进气系统 for AUDI A4劲速上市啰!来自台湾的SIMOTA,也是大中华进气动力改装系统的第一品牌,以碳纤维100%纯手工制造的高功率集气进气系统(CARBIN FIBER AERO FORM INTAKE SYTEM),特别针对AUDI车系做研究与开发,经过许多的测试,最终甜美的成果,要与所有消费者分享。

TT-Sport前四后二刹车套装for三菱翼神
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TT-Sport前四后二刹车套装for三菱翼神

[导读] 蓝瑟翼神和EVO有着太多相似的地方,甚至有部分囊中羞涩的玩家把翼神进化成“EVO”,对于经过动力改装的翼神而言,为了牵制更大的动力,在改装之后往往需要追加一套刹车力度更大的制动套装,而对于原厂翼神而言,升级刹车同样是有备无患。

汽车“纹身”:威武动力拉花
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汽车“纹身”:威武动力拉花

[导读] 年轻人要彰显狂野与个性,除了时尚的发型,够酷、够绚的着装之外,纹身也成为其区别大众的标志之一。而当我们将镜头切换到汽车群体的时候,会发现纹身在这里也开始成为狂野与个性的象征。当一辆原本平庸的车摇身一变成为惊艳的城市精灵时,汽车“纹身”也成为了一种文化。

HONGTI For 劳恩斯Coupe轮圈垫片
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HONGTI For 劳恩斯Coupe轮圈垫片

[导读] 漂移是一种让车辆在半失控状态下进行的一种表演类的汽车运动,而这种汽车运动对于操控性以及动力性能都有着较高的要求。由于需要失控中进行,所以轮胎必须拥有足够的抓地力,更宽的轮胎可以让车辆获得更好捉地力,但奈何搭配的轮圈与原装的OFFSET有一定出入,这样的话,可以通过加装轮圈垫片的方式来解决,而横行社山西分会喧哗上等赛车俱乐部便为我们带来了一套来自HONGTI出品的轻量化锻造铝合金轮圈垫片,垫片厚度为30mm,有效把轮胎垫开,从而可以使用更宽的轮胎。

Manley锻造连杆+CP锻造活塞for劳恩斯酷派
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Manley锻造连杆+CP锻造活塞for劳恩斯酷派

[导读] 劳恩斯酷派的改装品在国内改装市场的成熟度已经非常高,因此促使越来越多的玩家向重改路线迈进,一部分的玩家也加大了劳恩斯酷派的涡轮本体,慕求通过更多的增压空气,发挥更大马的引擎动力,但这往往需要考虑到发动机原配件能否承受加大马力后的负荷,否则活塞、连杆破裂,这就不算是成功的改装了。

小四活塞:TT Sport制动套装for标致206/207
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小四活塞:TT Sport制动套装for标致206/207

[导读] 标致206/207均采用了前碟后鼓的制动方式,而要改进制动性能的方法也是多种多样,从简单的更换制动液、刹车片到后鼓改碟刹,各种方法各种手段都有利于提高车辆的制动性能。 今天为计划升级标致206/207制动性能的玩家推介一款TT Sport出品,卡钳型号为TTS-240的刹车套装,卡钳活塞尺寸为38.1mm*4,重量约为2.6kg,而310*24mm一体式打孔划线碟经过万转动平衡测试确保行车和刹车都不会出现抖动的尴尬问题,这样的组合对于动力经过初步提升标致206/207,刹车效果的提升也是相当明显的。

Golf 6 GTi怎样改?
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Golf 6 GTi怎样改?

[导读] 高尔夫GTi终于在国内生产了,这对于国内的车迷来说算是一个好消息吧。不过,虽然GTi已经国产化,但奈何他还是无法逃脱被国内车厂阉割的命运。那套具备智能化的避震,智能化自动停车系统等被阉割掉,就连引擎动力也稍稍的调低。

KW VARIANT 3绞牙避震for奔驰C-Class(W204)
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KW VARIANT 3绞牙避震for奔驰C-Class(W204)

[导读] 一部车要好开,除了需要拥有强大的动力输出外,优秀的底盘设定也是不可或缺的条件,如此一来用车人才能随心所欲掌控车辆,并从中获得操控乐趣,而在所有的底盘设定改装中,悬吊系统的避震器阻尼表现则是影响操控表现至关重要的环节之一,其抵消吸收弹簧来自地面震动与过弯应力,让弹簧与车身更快恢复原来平稳状态,所以对底盘设定来说选择一支适合的避震机是非常重要的。

D2八Pot刹车套装for八代雅阁
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D2八Pot刹车套装for八代雅阁

[导读] 对于注重动力性能的部分改装玩家来说,0-100km/h加速成绩是动力改装时首要的参考标准,甚至可以成为最终改装幅度的依据,但大家不要忽略了另一个重要的性能——刹车性能。如果说优秀的加速成绩是非常具备“杀伤力”的,那么刹车成绩的实际杀伤效果更加直接,因为哪怕多一米的距离也会让你向着伤害逼近一大步。

MEC改装C63AMG
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MEC改装C63AMG

[导读] 德国,在这个汽车王国里孕育了很多拥有传奇色彩的汽车厂,而追随着那些车厂诞生的改装厂拥有强大的资源,这也是欧洲改装文化成熟的一个理由。位于柏林的MEC Design是一家专注做奔驰改装的改装厂,他们推出了Mercedes-Benz C63 AMG的改装作品。经过综合性的改造,外观、内饰、动力均经过提升,进气风格及头、中、尾全段不锈钢排气,经过ECU调教后,最大马力提升最600匹,比原厂状态提升了113匹马力。

Yellow Speed For 劳恩斯酷派(HT)绞牙避震
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Yellow Speed For 劳恩斯酷派(HT)绞牙避震

[导读] 原装已经拥有200匹的动力、后轮驱动、6前速的手波再加上不俗的悬挂,造就了劳恩斯这样一台具有不错性能的韩系跑车。除了场地之外,在缺少后驱车的国内,当然也孕育出了一匹使用劳恩斯Coupe作为漂移用车的车手,而中国横行社则是如此,要车辆可以漂得好,操控性能的提升是基础且必然的,横滑中产生的惯性会倾向一边车轮上,这时避震的支撑力需要十分大,假若避震支撑力不足则会造成脚软无法完成漂移动作。

CX Racing绞牙避震for本田新飞度(GE8)
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CX Racing绞牙避震for本田新飞度(GE8)

[导读] CXRacing总部位于美国加州洛杉矶市成立于2000年,是一家致力于开发生产汽车动力改装套件的专业公司,除了涡轮套件以外,绞牙避震也是其主打产品之一,同样有着非凡的性能。今天为大家带来的是一款新飞度(GE8)使用的,拥有32段可调阻尼和全长调整的CXRacing

扭力派:R.TEMAS排气头蕉for海马 福来美II
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扭力派:R.TEMAS排气头蕉for海马 福来美II

[导读] 海马福美来II采用了2款发动机,排量均为1.6L,其中ZM II发动机本身就是马自达公司自己开发设计的发动机,在福美来1代(323)中已经用过,另一款是TRITEC发动机,采用欧洲技术,理论上动力性比ZM II代的要优越些,但维修成本相对也较高。

Wagon也疯狂?马自达6 Turbo快报
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Wagon也疯狂?马自达6 Turbo快报

[导读] 日前一次碰巧的机会下路经M Racing发现了他的身影,一台已经加好涡轮增压吧的Wagon,涡轮及周边的施工已经接近完成的阶段,而经过笔者询问之下得知,这台Wagon使用的涡轮式TD05-20G再加以调教,相信动力方面绝对不差。距离这台Wagon完工的日子已经不长,而经过跟店家的预约,我们很快就会对这台Wagon进行详细的拍摄,很快这台车就会登上我们的型车杂志的栏目中。

传统艺术C-West RX-8
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传统艺术C-West RX-8

[导读] 发展至今,空力套件已经演变为外形派与性能派两个大分支。外形派顾名思义就是以外观修饰为中心进行空力套件的制作,VIP流就是外形派的行列。而性能派是一个传统的流派,其宗旨就是始终追求优化车辆在行驶时的空气动力系数,日本C-West就是这么一家空力套件的专门户。汽车的改装部件由赛车运动发展而来,空力套件也不例外,车队为了让赛车能够更有效地利用空气动力学带来的优势,从而制作了空力套件。

Wind Booster电子节气门控制器For马自达6
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Wind Booster电子节气门控制器For马自达6

[导读] 自21世纪以来,大部分汽车都使用电子油门 (ECM) 替换了常规的拉线油门。电子油门 (ECM) 通过油门踏板深浅来控制电子信号发出指令使得引擎提供与之匹配的动力。电子节气门 (ETC),亦称为电子驱动节气门。

Blitz Full Auto Light油门加速器
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Blitz Full Auto Light油门加速器

[导读] 即使拥有强劲的动力,但那迟缓的电子节气门不多不少会让人感觉引擎动力不足,特别是在急加速的时候。虽然电子节气门已经是目前汽车上的标配产物,不过同样也有不少的改装商为这个电子节气门迟缓的问题研究对策,

Aspec For Golf 6 GTi(5K)排气全段排气
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Aspec For Golf 6 GTi(5K)排气全段排气

[导读] 对于涡轮车型来说,一套顺畅的排气是十分重要的,特别是一些更具性能的涡轮车型,而GTi就是其中之一。原装GTi虽然拥有200匹的动力,但其原装受到了太多部件的制约,使其无法发挥真正实力,排气系统正是其中之一,原装排气本身由于底盘原因,已经很迂回,再加上在中鼓、尾鼓部分都加入回压设计,这样未免让人觉得太过偏向低扭而忽略动力。

Varis简约运动风格空力套件
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Varis简约运动风格空力套件

[导读] Varis是一家擅长制作碳纤维车身部件的改装厂,他们推出了一款专为Evolution X而设计的空力套件。这套空力套件简约而具备运动风格,由前扰流头唇、侧裙与后扰流板构成,在外形上遵循空气动力学的特性进行设计,适合最求性能的改装风格。

展商介绍之K-SPORT長浜國際有限公司
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展商介绍之K-SPORT長浜國際有限公司

[导读] 在不久的10月23-24日,搏天族无敌汽车嘉年华将会肇庆赛车场中再次上演,车辆在赛道中高速飞驰,除了动力性能之外,操控性能更是必不可少的。一套优异的避震可以让车辆的转向极限有所提高,配合高性能轮胎便能让车辆在弯道中使用更高速度通过,让车辆获得更快的圈速时间。

展商介绍之伯爵汽车竞技用品店
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展商介绍之伯爵汽车竞技用品店

[导读] 想要车辆在赛场上取得很好的成绩,排除开驾驶者这个软件因素之后,问题就落在了车这个硬件因素上面,车辆想要快必须就要进行一定程度的性能提升,例如动力以及操控方面。伯爵汽车竞技用品店便是一家拥有多年改装经验以及具有生产能力的改装店。

保时捷996变997:PRIOR DESIGN PD3空力套件
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保时捷996变997:PRIOR DESIGN PD3空力套件

[导读] 2008年才加入改装领域的德国改装厂Prior Design,日前针对保时捷996推出了一专属套件,且依照一贯原则,改造型,不改动力。如果你是保时捷996的车主,但却钟情到新一代997迷人身型和再度回归传统的圆灯设计,Prior Design正好给你一次平反的机会。

Arqray尾段排气for BMW X6(E71)
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Arqray尾段排气for BMW X6(E71)

[导读] 改装车给人们留下的最深的印象就是那带着浑厚声音的排气了,宝马X6采用了双涡轮增压与高精度直喷技术,造就了无与伦比的动力性能,而独具魅力的车尾,更是将高贵、动感与强悍的特征十分和谐地融为一体。

KMR中尾段排气喉for科鲁兹1.8L
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KMR中尾段排气喉for科鲁兹1.8L

[导读] 此前,改装界上涌现了一批雪佛兰科鲁兹效仿WTCC或者“大黄蜂”的改装热潮,不少流淌着改装热血的玩家都把自己的科鲁兹进行一些大改小改,除了一些外观上的改装较为普遍以外,更甚者对科鲁兹动“真格”,大改科鲁兹的动力系统,而加装涡轮、修改ECU、外挂喷油嘴等也“大有人在”。然而对于一些浅层的改装爱好者来说,其实只要简单地更换进排气,就可以满足、兼顾日常使用需求。

TT-Sport刹车全系列简介
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TT-Sport刹车全系列简介

[导读] 目前,汽车已深入家庭,汽车制动性能关系到行驶安全性,这也使得不少车主越来越重视自己的爱驾是否拥有足够的制动力度。防范于未燃,更有不少车主在没有做出动力升级的情况下,也对车辆的制动性能进行升级补强,确保拥有更出色的制动表现。

MUGEN For Fit(GE)原装大小刹车碟
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MUGEN For Fit(GE)原装大小刹车碟

[导读] 制动力是驾驶者的主动安全性,即使原装动力都好,提升制动能力都有一定的必要。原装的GE飞度的制动力只能算刚好满足,而且原装配备的制动碟为平面的通风碟,只要使用时间一长,很容易会堆积一堆刹车皮的粉末粘附于表面,使制动力有所下降。

Simota高功率碳纤维风箱for劳恩斯酷派
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Simota高功率碳纤维风箱for劳恩斯酷派

[导读] 引擎的动力来自燃料的燃烧,燃烧需要大量的空气,所以引擎不仅需要能适切的供给燃油,还需要源源不断的将空气引入引擎中,以完成燃烧产生动力。这就使得进气系统在引擎运转中,扮演着举足轻重的角色,因此进氧量的高低,并且让如何提供较低的进气温度和清洁的空气成为燃烧效率的提高的重要要素。

350匹机械增压 BMW 530装ARMA Supercharge Kit
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350匹机械增压 BMW 530装ARMA Supercharge Kit

[导读] 向来以自然进气发动机为傲的BMW,随着日新月异的技术与科技发展之下,更为强境的动力输出早已将以往曾创下的纪录与数据通通打破,不过随着机械增压套件强力的辅助,用来对抗新世代发动机强劲的性能表现也不再是遥不可及的梦想。

Infiniti G37(V36)用OKADA点火强化器
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Infiniti G37(V36)用OKADA点火强化器

[导读] 英菲尼迪的G37所搭载的VQ37VHR本身已经具有不错的动力性能,除了性能之外,它同样也具有不错的改装潜力。提升引擎动力其实不用深入改造,简单提升点火系统等也是提升引擎动力的一种做法。

斯柯达明锐1.8TSI装TORNADO引擎优化大师
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斯柯达明锐1.8TSI装TORNADO引擎优化大师

[导读] 为了让车主在城市驾驶时能够更好的把握操控,如迅猛的加速(更大的扭力输出和供油及时配合);持续的动力输出(TURBO参与工作提前和时限增长);轻松美妙的驾驶体验(换档平顺和频度下降);同等条件下的油耗降低(等量油耗产生更大的输出功率)

雨飞燕,G13A涡轮铃木雨燕(ZC11S)
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雨飞燕,G13A涡轮铃木雨燕(ZC11S)

[导读] 铃木雨燕可以应该也算是一台在国内改装得较为成熟的车型,它与旧款的飞度在改装方案上其实也是有着类似的地方,那就是原装引擎外挂涡轮及更换高性能的引擎。大多飞度在更换性能更强的K20A引擎之后,会保持NA强化的路线,但更换M16A引擎的雨燕则不然,有些追求动力的改装者会在G13A引擎的基础上再次加入涡轮系统以进一步提升动力,本文的主角就是用这样的改装方法。

大众高尔夫6(1K)用加大碟
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大众高尔夫6(1K)用加大碟

[导读] 制动系统与驾驶者的人身安全有着密切的关系,原装的制动系统只是刚好满足,所以对动力作提升的话,原装制动系统就不够用了。这样对于是一件十分危险的事情,提升制动系统有着一定的必要性。

CIVIC(FD2)用RIGID COLLAR强化衬套
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CIVIC(FD2)用RIGID COLLAR强化衬套

[导读] 在无敌网汽车嘉年华赛道日活动上,我们看见了不少的经过Type R化的思域在赛道上挑战自己的最快圈速,可见Type R的魅力确实强劲。赛道是一个考验车辆操控及动力的地方,车辆及车手的每一个反应都影响着这一圈的时间,既然车手有足够的反应能力那么车辆也需要作出配合。

思域(FA1)用D2 Racing绞牙避震套件
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思域(FA1)用D2 Racing绞牙避震套件

[导读] 性能改装的代表车型,思域可占其中的一位,不少车主将车辆进行TYPE R化改装,加入K20A引擎或是加入Turbo增强马力。既然增强动力之后,操控自然也需要提升,下面为大家介绍的,就是由佛山星点带来的D2 Racing绞牙避震套装,这套避震拥有36段软硬阻尼调整以及全段高低调整功能,不过这套避震并非专门针对赛道的版本,而是街道兼顾赛道的版本。

Audi A4L用Superspring排气中至尾
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Audi A4L用Superspring排气中至尾

[导读] A4L应该算是商务车型,但是其身体内又流淌着运动的血液,而车厂方面也为其推出S-Line版本使其运动特性更加凸显,其实普通的A4L也是可以通过简单的改造激发出其运动特质,例如更换一套更加畅顺的排气系统也是可以提升引擎输出的动力。

JB CarDesign改装Lamborghini LP64
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JB CarDesign改装Lamborghini LP64

[导读] JB CarDesign是一家专门围绕Porsche、Ferrari、Lamborghini三大跑车世家推出其车型的改装款。他们最近的一作就是以下的Lamborghini LP 640。以LP640为基础,进行了外观、动力输出、悬挂、内饰等多方面的综合改装。

BMW X6用引擎优化大师
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BMW X6用引擎优化大师

[导读] BMW X6拥有颇强的动力性能,但同时它也有颇大的排量颇大的油耗。不过,其实也是可以进行调整的,虽然不能有效降低油耗,但可以使引擎在同等油耗上发挥出更好的性能。今天为大家介绍的便是一套由莱瑞为大家带来的引擎优化大师,这个优化大师主要的作用是提前涡轮介入的时间,以及延长涡轮增压的工作时间。

丰田锐志(GRX)用SIMOTA碳纤维风箱
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丰田锐志(GRX)用SIMOTA碳纤维风箱

[导读] 呼吸顺畅是引擎发挥动力的首要基本,不少改装车主都会对其车辆的进气系统进行改装。下面为大家介绍的就是一款由台湾SIMOTA出品丰田锐志所使用的碳纤维风箱,风箱采用碳纤维材料制作,在重量方面是属于较为轻的产品,另风箱采用的是冬菇头高流量空气格,具有较高的吸气效率,另外,碳纤维风箱的作用一个是可以隔除引擎舱内较热的空气,二是加入风箱可以起到集气的作用,保持引擎的低扭发挥。

别克英朗 CIDEP车架强化拉杆
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别克英朗 CIDEP车架强化拉杆

[导读] 对于一台称职的运动车型来说,动力并不是它的全部,人车合一的操控感受以及灵敏自然的底盘响应同样缺一不可。诞生自Delta II平台的英朗采用了前麦弗逊后增强型复合扭杆梁+瓦特连杆的悬挂系统。在我们的习惯思维中扭力梁式后悬挂似乎跟运动相去甚远,多连杆才说得过去。

Greddy Racing Plus火花塞
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Greddy Racing Plus火花塞

[导读] 使引擎发挥出强劲的动力,火花塞是其中一项关键的部件,能否准确全数释放高压电都会影响引擎的工作。所以,火花塞也算是提升动力的一个部件,下面为大家介绍的,就是来自Greddy出品的Racing Plus,由著名的火花塞制作专家NGK代工,中心电极采用铱金材料制作,而侧电极则采用铂金材料制作,热值为8,适用于一些经过轻度或中度强化的引擎所使用。

轻量化 2010 RAYS VRG2 超亮银轮圈
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轻量化 2010 RAYS VRG2 超亮银轮圈

[导读] RAYS出品的锻造轮圈有一个较为显著特征,就是重量比较轻。轮圈轻的好处不用说,肯定就是可以减少“悬挂下重量”,这个作用虽然很多车主会不以为然,但是它直接关系到车辆的所有行驶性能,例如悬挂系统的负荷高就会令反应变得迟缓,从而对于路面变化的处理能力下降;增加了传动系统的负担,传动系统是直接将动力从波箱处传往行走系统的。

内功高手伯爵参展无敌汽车嘉年华
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内功高手伯爵参展无敌汽车嘉年华

[导读] 伯爵Black Jack,相信有留意广东地区不同赛车场所举办的赛道日以及泛珠赛道英雄的读者,不会对他们的红色思域以及飞度感到陌生。伯爵致力于汽车的动力系统以及传动系统之强化,旗下产品包括了自主研发的锻造活塞、高角度凸轮轴、强化变速箱齿轮以及终传齿轮副(尾牙),并且代理了Exedy高性能离合器。

360°双进气风网 SIMOTA进气套装 马自达3用
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360°双进气风网 SIMOTA进气套装 马自达3用

[导读] SIMOTA碳纤维超导流进气系统(Carbon Fiber Charger II),客制化设计,前置撞风导入快速集中外来冷空气,进入引擎入气口,发挥碳纤维筒身隔绝引擎室高温之气体,具超爆炸性之动力。

基因突变 SR20DET上身之RX-7(FC3S)
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基因突变 SR20DET上身之RX-7(FC3S)

[导读] 变异引擎改装大法再一次落到这台名车上,多少有点无奈。原本RX-7就算得上是一款叫好但不算太叫座的车型,成功之处是它装备了体积细小当动力充沛的转子引擎,除了拥有普通往复式引擎无可比拟的高转刺激外,还因利乘便地造就了RX-7优异的前后重量分布比例,即使不作任何改装的RX-7都会非常好开,笔者曾经驾驶过的RX-7不在少数,无论是日规也好、美规也罢,最后下车的心情总会是欲罢不能,甚至萌生据为己有的邪恶冲动,当然内心里还有一个未完的心愿,就是第一代的SA/FB未有机会一试。

康士柏推出马力机以及ECU调校培训
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康士柏推出马力机以及ECU调校培训

[导读] 马力机有什么作用?或许大家对于这个问题的第一个反应就是“不就是拉马力咯”。其实这只是马力机的其中一个用途,它只是对于动力改装的“结果”起到一个检验的作用,而在动力改装,尤其是ECU调校的“过程”中,马力机亦能发挥非常重要的作用。

大众迈腾用R.Temas排气中至尾
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大众迈腾用R.Temas排气中至尾

[导读] 对于商务车的购买人群来说,如果要对车辆进行激改的话,恐怕没有多少车主会这样做,但是如果说保留舒适性、商务气质,但对车辆的动力进行初步提升的话,相信也有不少车主愿意。

BMW用OKADA点火强化器
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BMW用OKADA点火强化器

[导读] 提升点火的性能除了提升引擎动力的作用之外,更可以让汽油燃烧得更加彻底的效果。下面所介绍的就是由广州车源带来的,出自日本OKADA的点火强化器,它是通过更换原装的点火线圈,无需另外加装任何的部件,直接替换原装就可以使用,利用产品自身产生出更强的电压来提升点火,起到提升动力的效果。

分享3.5S卡妙思锐志波箱电脑真实感受
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分享3.5S卡妙思锐志波箱电脑真实感受

[导读] 上周装了卡妙思波箱电脑,厂家亲自过来装的。我的车改了3.5,主要是想解决起步没力、动力顿挫的问题,当然能省点油更好了。现在差不多用了一个星期了,说几点变化。

缔造极速 Hamann Flash Evo M加持BMW X5 M
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缔造极速 Hamann Flash Evo M加持BMW X5 M

[导读] 位于德国Laupheim的Hamann开发中心又有新作品推出!这次用来强化的基础车型是BMW X5 M(E70),经过全车Widebody Kit宽车体套件强化视觉效果之外,连动力也一并调校至最大马力670hp、最大扭力950Nm,极速不用说直接上300km/h!

骨格精奇 RPA车架强化套装 Infiniti G35
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骨格精奇 RPA车架强化套装 Infiniti G35

[导读] 尽管增强车架刚性并不能增强视觉上的吸引力,但是这种改装手段却非常均衡,不管是动力、操控还是安全等方面都达到了一个更好的平衡,而这样的改装也能更安全、更长久。

700匹 Lamborghini发表全新V12引擎
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700匹 Lamborghini发表全新V12引擎

[导读] Lamborghini即将在明年推出Murcielago的继任车款,但是车迷最关心的动力系统,原厂在今天终于先行公布这据最新开发V12引擎的数据规格。原厂宣称这款引擎为全新设计,除了具有高转速、重量轻与低排放等优点之外,最大马力输出也比前一代V12引擎提升了59hp,达到700hp的水准,扭力输出也高达94.11kgm。

制服大马力,VTTR制动系统
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制服大马力,VTTR制动系统

[导读] 强劲的动力当然需要配合一套足够力量的制动系统来确保车辆的安全性,而下面介绍的,就是由厦门弯道带来的台湾VTTR制动系统,VTTR制动系统具有多活塞卡钳,并配以大直径的刹车碟来提升制动力。另外,制动碟方面拥有一体式的设计以及分体式两种设计

Prior Design发布BMW M3空气动力套件
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Prior Design发布BMW M3空气动力套件

[导读] 德国改装厂Prior Design日前发布了最新的BMW M3的空气动力套件,此套件最明显特征依然是碳纤维超轻质材料的大量使用。套件包括有:抛宽的前后翼子板(轮拱),拥有硕大进气口设计的前保险杠,打孔通风的引擎舱盖罩,侧裙,后保险杠以及扩散器,车顶扰流板,行李箱小尾翼。P

日本国宝级跑车 本田NSX或将2014年推出
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日本国宝级跑车 本田NSX或将2014年推出

[导读] Honda/Acuura NSX被誉为日本国宝级跑车,但是自2006年停产后,一直没有这款车型的消息。日前国外媒体的报导,本田对于当家跑车NSX的开发一直在积极的进行,并可以预期的是,动力系统除了仍会搭载3.5L V6引擎之外,更会加入先进的油电混和系统。

雪佛兰科鲁兹改装包围
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雪佛兰科鲁兹改装包围

[导读] 雪佛兰CRUZE科鲁兹在街道上的能见度并不低,这部车给我们不错印象的应该是其干练的外表,涡轮动力系统也叫人跃跃欲试。现在,广州泰隆先“试”的是给它制作一套个性小包围,使这部原来不错的车辆显得更加精神。

唤醒荣威潜在动力 WIND BOOSTER节气门控制器
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唤醒荣威潜在动力 WIND BOOSTER节气门控制器

[导读] 在集成的繁多汽车电子系统的汽车中,排除开车内的电器,在汽车稳定性、驾驶、操作中,加入了大量的电子系统,许多时候,这些电子系统都默默无闻的在工作,需要庞大的时间去计算为车主选择最优的驾驶舒适度,驾驶风格,安全性。所以,需要庞大的时间去计算在驾驶的时候,油门都会反应有少许迟滞,而且直接反应在电子节气门上面的节气门开启速度并不会非常快。所以一些喜欢驾驶乐趣的车主反而不喜欢。

高尔夫6(5K) 1.4T用SIMOTA进气套件
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高尔夫6(5K) 1.4T用SIMOTA进气套件

[导读] 进排气正如人类的呼吸,引擎要发挥出足够应有的性能,那么进排气系统必须要配合,高尔夫6 1.4的版本为涡轮增压,为涡轮提供足够的新鲜空气进行压缩无疑是让引擎发挥动力的一大基础,下面所介绍的,正是由广州车美士带来的高尔夫6用SIMOTA进气套件,套件包含有碳纤维风箱(内含冬菇头)、碳纤维进气畚箕(风铲)以及相关的连接管路等

动力上升55匹 TORNADO引擎优化大师 奔驰E200
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动力上升55匹 TORNADO引擎优化大师 奔驰E200

[导读] E200是Mercedes-Benz公司推出的E-CLASS系列的低排量家用车,耗油相对少,动力也相对少一点。但在改装行业中,E200作为其中一颗新星,较少的排量并没有阻碍改装厂商对E200动力升级的热情。

Brembo出品力狮 森林人制动
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Brembo出品力狮 森林人制动

[导读] 世界顶级刹车意大利Brembo为最新款力狮、最新款森林人量身定做的全套原装前四后二刹车套件,更适合新款变化后的后轮,增强刹车安全系数,使车主可尽情发挥SUBARU车系的强劲动力。

第三阶段280匹,MTM 高尔夫6 GTI
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第三阶段280匹,MTM 高尔夫6 GTI

[导读] 这辆外表低调、内心狂野的高尔夫6 GTI,乍见仿似素面朝天,细看必将为其震撼。从MTM头、中段排气到Akrapovic蝎子尾段排气,从4根KW V3绞牙避震到KW前后防倾杆,从MTM Bimoto 18寸轮圈到Alcon六活塞前刹车,从高尔夫6 GTI碳纤风箱….这复杂、强悍的改造只是蜕变的起点,刷写到MTM第三阶段的ECU(行车电脑)能够提供280匹的强劲动力,相比原厂动力提升80匹之多,足以让它在公路上傲视群雄。

摄人心魂 Capristo可变排气全段 法拉利F430
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摄人心魂 Capristo可变排气全段 法拉利F430

[导读] F430把法拉利经典的F360车身和Enzo完美的结合了起来,再一次的把法拉利的完美形象推向了极限。4300CC V8自然进气发动机给F430在原厂状态下已经带来了高达490HP的惊人输出,比保时捷新发布的Turbo S还要多50马力左右。强劲的动力在当时让自己有着跑车之王的名声!

DEVIL 高尔夫6 GTI 加大水箱
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DEVIL 高尔夫6 GTI 加大水箱

[导读] 当发动机高速运转的时候,便会产生大量的热量,如果不能把多余的热量迅速带走,变会造成发动机温度过高,发动机问题过高除了容易产生爆震现象,造成动力流失等以外,还会出现“冲床”(汽缸垫冲坏)、润滑性能下降等问题,因此冷却系统就发挥着重要的散热作用。

福特Fiesta用巨石SRD中至尾段
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福特Fiesta用巨石SRD中至尾段

[导读] 排气改装在汽车改装方面是最为基础的改装项目,不少改装者都会由进、排气改装开始入手。福特嘉年华在国内虽然并不像国外拥有RS那强劲性能,但是通过更换一些高性能排气系统还是可以能够将它的动力进行提升的。

OMAK参展2010华南改装展
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OMAK参展2010华南改装展

[导读] OMAK品牌来自香港,是国内及港澳地区知名企业锦龙集团旗下的改装品牌,目前产品主要针对集团下数个代理品牌车型做相关零部件开发、销售等(如Audi、VW、三菱、现代等等),本次展会带来的两台较为夺目的展车,一辆是曾经征战国内泛珠赛事的EVO MR,另一辆则是民用热销车型,现代Coupe,前者虽然已经退役,但风采仍不减当年,4G63引擎用上了HKS的涡轮增压套件,保守估计动力输出在500匹以上。

KC Racing携手零创参展
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KC Racing携手零创参展

[导读] KC Racing是香港地区著名的改装商,之前以欧系高性能跑车为主营,但在日产的新GTR推出后,该车以其优异的操控性能及动力性能博取大批欧系车主的亲睐,纷纷换车后便是针对其不足进行改装,KC Racing的改装方向并非大马力取向。

全动力高性能润滑油参展2010华南改装展
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全动力高性能润滑油参展2010华南改装展

[导读] 新辉润滑油(香港)有限公司成立于1991年,一直致力于特殊润滑油的研发及生产,并不断改进、开发高性能润滑油。SunLight Fully Power(全动力)是专业赛车机油的典范,其采用特种添加剂,配合高质量PAOs全合成基础油,经尖端科技精制而成,是新一代的全合成机油特别适用于欧美、日本等新款轿车、跑车使用。

专访新辉全动力机油代表
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专访新辉全动力机油代表

[导读] 在新辉全动力的展台上有一部醒目的SUBARU斯巴鲁翼豹,它的外表跟我们常见的赛车相似,很惹眼,无敌网记者以此为题,与新辉工作人员谈到更多关于全动力的事情,以下是谈话内容的全部。

大众尚酷\高尔夫GTI用SIMOTA进气系统
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大众尚酷\高尔夫GTI用SIMOTA进气系统

[导读] 对于像高尔夫以及大众尚酷这些涡轮车型来说,进气系统改装当然是不可缺少,为涡轮提供充足的新鲜空气可以说是引发引擎动力的开端。以下介绍的,就是由广州车美士带来的SIMOTA进气系统,这套进气系统的型号为CBII-729,采用碳纤维材料制作,套件分别拥有的进气畚箕(风铲)、碳纤维风箱(含冬菇头)以及相关的连接管路等。

Acura MDX用Wind booster节气门控制器
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Acura MDX用Wind booster节气门控制器

[导读] 讴歌MDX本身具有不错的动力,再加上自家研制的SH-AWD使其拥有不俗的性能。但是为了环保等原因,MDX使用上了电子节气门,当驾驶者踩下油门时,经过需要电脑计算才会行动,这对于一个喜好性能的驾驶者来说未免有点无奈。

上海明硕汽车用品有限公司
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上海明硕汽车用品有限公司

[导读] 上海明硕汽车用品有限公司,主营汽车ECU动力升级业务,代理品牌为英国SUPERCHIPS,意大利PIASINI,德国UPSOLUTE。

丰田皇冠用Arma机械增压器
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丰田皇冠用Arma机械增压器

[导读] 增强动力的方法对应不同引擎也有不同的方法,例如一些NA引擎会保持自然吸气,但是通过增加压缩比、进排气、更换高角度凸轮来提升动力,不过这种方法相对来说有点细水长流,效果也并不是直接的体现。

BMW 335(E9X)用Eisenmann排气尾段
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BMW 335(E9X)用Eisenmann排气尾段

[导读] 排气系统改装很多车主都会去做,而且有不少改装车的车主都迷恋于那澎湃的排气声浪,但也有车主只顾排气声浪而忽略排气系统的实用性。选择适合自己引擎输出特点的排气系统才是一个正确的做法。宝马335i虽然拥有不错的动力性能,但始终在原厂时都会有一定的动力输出限制,当然我们可以通过更换一些限制的部件来解除动力输出的限制。

轻量化,EXCORE排气系统登录中国
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轻量化,EXCORE排气系统登录中国

[导读] 排气系统既是汽车改装中的基础部分也是解开引擎动力限制的部品,在这次我们在华南改装展上,我们也看见了很多排气系统制造或代理商带来了他们的排气系统,而其中EXCORE排气系统应该算是我们第一次看见的牌子。而根据我们的了解之后,得知这个排气系统的品牌来自于日本,而且也将正式登陆中国的改装市场。

日产GT-R(CBAR35)用Trust INX进气套件
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日产GT-R(CBAR35)用Trust INX进气套件

[导读] VR38DETT本身已经拥有480匹的马力输出,但这并非VR38的马力上限,要突破这个马力数字也绝对不是难事。通过改善GT-R的进排气系统就能通过让其发挥出更强的动力。下面所介绍的,是由深圳威乐斯带来的,日本知名改装厂Trust出品的INX进气套件。

奥迪A4L用SIMOTA进气风箱
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奥迪A4L用SIMOTA进气风箱

[导读] 不少动力改装的车型都会为车辆更换更高流量的空气滤清器以提升进气的流量,可见确保充足的进气系统改装是汽车改装中的基本之举。下面为大家介绍的就是由广州车美士带来的,为奥迪A4L所使用的SIMOTA风箱。

东瀛名驹NSX历史
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东瀛名驹NSX历史

[导读] 请记住这三个名字:奥山清行(Kiyoyuki Okuyama)、上原繁(Shigehara Uehara)以及埃尔顿塞纳(Ayrton Senna)。1984年本田邀请到Pininfarina设计室设计了一辆中置引擎布局的概念车HP-X (Honda Pininfarina eXperimental),动力系统方面则是V6设计之C20A。

HKS助本田CR-Z引爆285.5匹马力
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HKS助本田CR-Z引爆285.5匹马力

[导读] 近年由于响应环境保护的号召不少车厂都各自推出自家制造的以环保为主打的车型,而其中本田用以接替停产多年的CR-X所推出的CR-Z就是其中之一。这台CR –Z搭载了本田IMA混合动力,眼见就是一款以环保为主题的车型,但早前有人猜测本田会为其推出更强性能的Type R版本这一说法,所以很多本田车迷都对它投以期待的目光,可是直到目前还没有任何确切的消息指出有Type R版本的研发。

1000匹马力Viper改装 Hennessy Venom 1000 TT
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1000匹马力Viper改装 Hennessy Venom 1000 TT

[导读] 美国改装厂Hennessey以改动力著称,他们最擅长的利用双涡轮增压把引擎的马力推上四位数。他们在Dodge Viper上实施了这一举动——那就是Hennessy Venom 1000TT。原厂马力已经有600匹的第四代Viper,经过Hennessy一系列的强化后,飙升至1000匹马力,。更可怕的是,Viper经改造后不单纯大马力,而且加速能力惊人。

Impreza WRX STi 10(GRF)用CUSCO离合器
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Impreza WRX STi 10(GRF)用CUSCO离合器

[导读] 手动挡的车型需要利用离合器来将引擎动力传递至波箱,但原装车的离合器都不能承受超过原装车太多的动力输出。所以在大幅度提升动力之后,还是需要将离合器进行升级。而下面介绍的,就是由云海汽车零件为大家带来的由日本CUSCO出品的离合器总成。

大众尚酷、高尔夫6 GTi用车架强化底架
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大众尚酷、高尔夫6 GTi用车架强化底架

[导读] 尚酷已经高尔夫6 GTi两款都是大众所推出具有运动性能的车型,其在动力部分以及操控部分都算是运动倾向的设定。而且其改装潜力也并不小,国外早已经有这两台车的性能改装案例。不过话说回来,要强化这两台车型,必先要做的一定是车架的强化方面。

混合动力技术领衔2010广州车展
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混合动力技术领衔2010广州车展

[导读] 备受关注的第八届广州车展于2010年12月20日在中国进出口交易会展馆(琶洲馆)正式展开,作为今年最后一个大型车展,广州车展得到了国内外车企的高度重视,新技术与新车型总是车展上备受瞩目的看点,对于各个厂家来说,广州车展的意义在于为第二年“定调”,无论是从车型品类上,还是从车型的技术上。

C加畅顺,大众CC 用F009排气中至尾段
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C加畅顺,大众CC 用F009排气中至尾段

[导读] 大众CC算是大众旗下的一个性能车型品牌,原装时已经拥有2.0T或者3.6两个动力的版本。虽然已经拥有不错的动力性能,但是在原装的状态下,车厂依然会对车辆的动力进行限制。其实只要对某些步进行改动就已经能够将动力更好地释放出来。

留用极致,RS6六活塞制动卡钳
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留用极致,RS6六活塞制动卡钳

[导读] 强劲的动力当然需要比它更强的制动系统才能确保行车的安全,不少改装车主都会为自己的车辆选择一套强劲的制动系统进行升级。说到制动产品升级,那么以下介绍的这个制动产品应该也算是个不错的选择,这个产品是由改装无极限为大家带来的对应原装Audi RS6所使用的原装制动卡钳。

别克英朗1.6T用Wilson中至尾段排气
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别克英朗1.6T用Wilson中至尾段排气

[导读] 在很多文章之中都提及过,原装对于车辆的动力会有一定程度上的限制,其实说限制只是通过管径更小的排气系统以及流量稍低的进气系统以削弱引擎的输出,其实只要通过解放这两个部件引擎的输出将会更加顺畅。

OnStar技术闪耀2010广州车展
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OnStar技术闪耀2010广州车展

[导读] 在2010广州车展中,除了可以看到汽车动力总成上的技术不断进步以外,在汽车电器方面也是当中的一大亮点。在本届车展3.2馆中的别克&雪佛兰的展位上,OnStar系统的演示台引领了人车互动的潮流,走在未来科技上的尖端。

Alcon 四活塞制动套件
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Alcon 四活塞制动套件

[导读] 我们一直都提倡理性的汽车改装概念,即使车辆动力方面如何提升,其对应的操控、制动等部件都需要随之提升,从而让整台车在性能方面达到平衡。制动系统是决定车辆主动安全性的部件,所以如果提升动力过后,制动系统改装是必不可少的。

2010广州车展-绿色文化篇
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2010广州车展-绿色文化篇

[导读] 2010年是环保概念迅速萌发的一年,对比往年的广州车展,你可以在车展上看到很多一大片绿色或者蓝色的区域,那里摆放着众车厂对于电力驱动或混合动力的研究成果。即使某部分车厂没有相关的展示,也会在展台的这处那处摆放一些花花草草,以尽点微薄。以环保主题为线索,游2010广州车展

AP Racing制动碟
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AP Racing制动碟

[导读] 在汽车改装中,平衡性事我们一直以来强调的,因为只有足够的平衡性才能让车辆在真正意义上快起来。强劲的动力需要搭配一个实力相当的制动系统,一来可以更好地提升主动安全性能,二来可以让车辆更加收放自如。

两款劳恩斯Coupe用F009排气尾段
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两款劳恩斯Coupe用F009排气尾段

[导读] 劳恩斯Coupe配有2.0T以及3.8V6两款动力单元,其中2.0T更配有6前速手动挡,再加上它本身那不错的悬挂设计以及后轮驱动的形式,使其成为了国内性能车迷的新宠。不少车迷更改造这台劳恩斯酷派成为漂移车。

BMW M3(E46)用威迅排气尾段
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BMW M3(E46)用威迅排气尾段

[导读] 经过BMW御用改装厂M.Power改造的M3到了目前已经发展到E9X的年代,虽然很多部件都得到了更新,而且动力性能方面也更加之强,但是有新的车型并不代表旧款就可以置之不理。

福特福克斯用Super Pro聚氨酯衬套
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福特福克斯用Super Pro聚氨酯衬套

[导读] 福特福克斯拥有多年的WRC赛事经验,而且在国内也有CTCC赛车文化底蕴,所以其实国内也有不少的改装爱好者对福特福克斯进行改装,不论是引擎动力方面还是操控性能提升方面。提升车辆的操控性能对车辆进行操控方面的改装,而这些改装多数只会以更换避震或者更换更轻的摆臂等来实现。

Subaru WRX(GDA)用Carbonetic碳陶离合器
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Subaru WRX(GDA)用Carbonetic碳陶离合器

[导读] 碳陶技术到目前为止已经不算是什么特破性的技术了,其耐高温以及抗磨的特性被已经广泛的认可,而渗入碳陶技术的刹车碟也已经被意大利超跑名厂法拉利运用于它们的超跑制动系统之上。除了制动系统需要摩擦之外,其实用以传递引擎动力的离合器同样也需要摩擦。

三菱EVO X(CZ4A)用Titan排气中尾段
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三菱EVO X(CZ4A)用Titan排气中尾段

[导读] 三菱EVO X本身已经拥有强劲的性能,而且其改装潜力同样也是十分之大。既然有如此得天独厚的条件,当然也有不少的改装者为EVO X提供更多的性能升级部件。其中排气系统可以算是其中比较多的部件了,排气系统对于引擎来说就像是一样解放的部件,让引擎获得更畅顺的排气系统效率,可以让引擎动力更好地发挥。

新君威用VOGTLAND Sport弹簧
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新君威用VOGTLAND Sport弹簧

[导读] 从新君威面世以来就已经打破了以往别克君威系列的一贯风格,不过说新君威打破了老君威的风格不如说这是通用汽车的一贯风格。当然对于新款君威的定位也完全不同于上一代君威,主打动力性以及操控性的新君威采用了现在许多高端运动型轿车普遍使用的前麦弗逊式独立悬架,后多连杆独立悬架,这也让它的操控性能更上一层楼。不过单凭这些也无法取得一些喜欢追求小小完美操控感用户的青睐。

“豪华型”的改装,Honda Fit
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“豪华型”的改装,Honda Fit

[导读] 时下,有车一族的时尚生活方式越来越丰富与个性,动力升级、操控升级、车身彩绘等已被更多的人所接受。其中,VIP范儿改装是汽车改装中极具个性的改装风格。在国内,日式VIP又以其独特的气势赢得了改装迷们的热切关注。

尚酷操控小提升,换装VOG SPORT弹簧
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尚酷操控小提升,换装VOG SPORT弹簧

[导读] 尚酷在中国上市后凭借惊艳的外观,不仅迷倒了广大大众粉丝,同样也让许多国外改装大厂燃起了对这台车改装信心。当然作为一台主打动力性以及操控性的车来讲,尚酷还是有很大的提升空间更确切的说应该是改装潜力。来自德国的避震器改装大厂VOGTLAND也没有闲着,特别为尚酷设计生产的运动弹簧,即提升了改车操控性能又不失大量舒适性。

TURBOSMART燃油压力调节阀
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TURBOSMART燃油压力调节阀

[导读] 当更换了高流量喷油嘴或高流量燃油泵的时候,需要一个可调的燃油压力调节阀来保持稳定的基础压力。燃油压力调节阀亦可为仍保持原厂供油系统情况下的动力提升提供相应的燃油压力调节。

日产GT-R(CBAR35)用Mine
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日产GT-R(CBAR35)用Mine

[导读] 全新日产战神GT-R(CBAR35)本身已经拥有优异的操控性以及动力性能,而且其改装潜力同样也是无比深厚,不过战神同样也有一个极大的毛病,它太“胖”了。车重过大使其原装已经强劲的制动系统在应付这个问题上也出现疲惫不堪,这可谓相当危险,为战神提升制动系统是必要的。

Rays RE30轮圈
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Rays RE30轮圈

[导读] 我们在写操控性能改装时很多时会说到悬挂下重量的问题,具有更轻的悬挂下重量可以让车辆在转向时反应更加敏捷。可以减少悬挂下种的部件有不少,其中轮圈就是其中之一,轻量化的轮圈除了可以减少悬挂下重量之外,更可以减少车辆在制动、加速时对动力的消耗,而且更轻的轮圈可以让车辆更省油。

Formula 3用Brembo制动卡钳
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Formula 3用Brembo制动卡钳

[导读] 方程式赛车可以说是赛车之中设计及制作的典范,其轻量化的车身以及强劲的动力可以让赛场上跑车很好的成绩。赛车除了动力之外,制动系统当然不能忽略。下面所介绍的就是由ProTech-佰得为我们带来的,由Brembo制作的Formula 3用制动卡钳。

MINI Cooper用Rays Volk RACING TE37 SL
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MINI Cooper用Rays Volk RACING TE37 SL

[导读] 强劲的动力如果损失了自然就无法100%的发挥,轮圈可以算是消耗动力的其中一个重要的部件,除了损失动力之外,轮圈的重量同时也关系着悬挂的下重量。如果要让车辆在加速性、制动性甚至弯道中的敏捷度都有一定提升的话,更换轮圈就会使一个不错的选择。

日产GT-R(CBAR35)用ULTRA RACING车架强化套件
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日产GT-R(CBAR35)用ULTRA RACING车架强化套件

[导读] 日产GT-R以那480匹的马力以及那优异的操控性能保持战神的称号,不过其实战神的称号由来于赛场之上,单靠目前这个动力以及操控的GT-R要在赛道上肯定是不够的,除了这些之外,战神还需要拥有一个强壮的体魄。

三菱EVO X(CZ4A)用AGENCY POWER偷轻皮带轮
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三菱EVO X(CZ4A)用AGENCY POWER偷轻皮带轮

[导读] 早前我们曾经在《改装秘笈How&Why物理课之旋转》文章中讲说了“惰性”这个名词,车辆上有很多部件都需要转动,这些旋转部件之中如果太重,惰性自然会变大,从而消耗引擎输出的动力,像皮带轮这个部件,虽然所消耗的动力并不算太大,但像三菱EVO X这样,虽然本身4B11T引擎动力较强,但动力被四驱系统及波箱等部件都已经消耗不少了,再加上一些可见的动力消耗,自然到轮子的动力就更少了,所以尽量减少一些可见的动力损失也是需要的。

德日汽车服务公司开张
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德日汽车服务公司开张

[导读] 2010年12月14日,东莞德日汽车服务有限公司在广东省东莞市茶山镇沙墩新城工业区隆重开业。东莞德日汽车服务公司主要从事汽车动力以及操控系统改装以及调校、比赛后勤,兼顾美容快修等业务。对于东莞地区的车友而言,又多了一个改车玩车的好去处。

动力至上,三菱EVO IX强化的心脏
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动力至上,三菱EVO IX强化的心脏

[导读] 此前,无敌网的编辑们在交谈中曾说到这样一句话:“三菱Lancer Evolution系列车型已经成为中国改装界中一个永恒的神话。”EVO原厂的性能配置足以使它成为街道小霸王,但是在所有三菱车迷的眼中,EVO系列车型的魅力还远不止于此,极具改装潜力的一面才更能体现它的魅力。

大力熊 超级机械增压酷熊
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大力熊 超级机械增压酷熊

[导读] 2010广州国际车展上,我们留意到国内不少车厂正在积极研发强制进气系统。这里可以说明一件事情,强制进气或将是未来一段时间里的潮流,它能在动力与经济性两个矛盾之间找到较佳的平衡点。我们说强制进气方式分为两种,一是涡轮增压,另一是机械增压。

南京蛮兽汽车销售公司
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南京蛮兽汽车销售公司

[导读] 主要服务:例如 悬挂避震升级、车身强化升级、动力系统升级、ECU升级等

2010无敌网改装部品回顾系列之动力篇
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2010无敌网改装部品回顾系列之动力篇

[导读] 时光飞逝,到了今天2010年已经接近尾声,在这一年中,我们曾经向大家介绍过为数众多的改装部品,当中有不少的改装部品受到各位读者的欢迎,所以,在2010年尾声的这个时间,我们决定来一次回顾及精选。

Audi A5用AP Racing CP5555制动套装
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Audi A5用AP Racing CP5555制动套装

[导读] Audi A5作为奥迪旗下运动车型的推出市场,自不然其动力性能也不会差。不过拥有动力性能至于,其重量也比较重,A5原厂制动系统只采用单活塞浮动式,这样的制动力只能刚好满足原厂的A5。

高尔夫6 GTi(5K)用Forge中冷套件
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高尔夫6 GTi(5K)用Forge中冷套件

[导读] 高尔夫6 GTi是大众首次带来国内生产的GTi车型,虽然其本身已经拥有200匹的马力,但其实它的实力只被车厂发挥出一少部分。或许是要保证引擎的耐用性问题,原装的GTi的增压值并不高,所以有不少的车主买了GTi之后都会对其动力性进行升级,例如加大增压值。

Smart用Bilstein B14 PSS绞牙避震
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Smart用Bilstein B14 PSS绞牙避震

[导读] 强劲的动力?强劲的性能?对于Smart来说是没有的,Smart有的只是3缸发动机、短小的车身长度以及那可爱的外观。不过目前已经推出了涡轮版本,对动力的提升已经有很大的帮助,只要通过改装的手段来提升Smart的操控能力那就已经玩味十足了。

Smart Fortwo用Aspec排气尾段
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Smart Fortwo用Aspec排气尾段

[导读] Smart本身拥有的动力并不强,但是它却有短小的车身,也就是意味着它拥有灵巧的操控能力。如果要将Smart的灵巧发挥得更出众,提升动力是很重要的一个步骤,而更换排气可以让动力得以提升,但面对排量小而且扭矩较低的引擎,在选择引擎上绝对不能轻率。

Smart用K&N高流量风格
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Smart用K&N高流量风格

[导读] 上一年的广州车展之中,M.Benz带来了他们带有Turbo的Smart作出展示,而且也宣布Turbo Smart将会在国内销售。涡轮版本的Smart动力得以提升,但是之前的NA版本也是应该提升动力了,对于NA车型提升动力,强化进排气应该是必须的,但是对于扭力低的车型如果更换流量大的进气系统,很容易会损失低扭。

高尔夫6 GTi(5K)用后加大刹车碟
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高尔夫6 GTi(5K)用后加大刹车碟

[导读] GTi拥有200匹的动力输出,但是所配套的制动系统却依然只是普通的前后单活塞制动套装,不少经过动力改装的GTi其车主都会为其提升制动系统的实力。但是很多改装者都只是会对前制动系统进行改装而忽略后制动,使制动力前后不平衡,在制动时出现较大的点头问题。这样对于操控来说并不是一件好事,所以对后制动系统也是需要进行补强的,即使不更换刹车卡钳也应该加入更大的刹车碟来加强制动力。

神制,NISSAN GT-R(CBAR35)用Endless Racing Mono 6&6R 制动套件
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神制,NISSAN GT-R(CBAR35)用Endless Racing Mono 6&6R 制动套件

[导读] 随着战神的动力不断地被加强,一直萦绕着战神安全性的制动系统不得不被进一步地提升。为什么说萦绕着战神呢?虽然GT-R原装已经是前6六后四的Brembo制动系统,但是它要面对的是480匹的马力以及分量十足的车重,所以六活塞制动系统已经疲于应付,只要动力再进行提升原装制动系统已经难以负荷,所以必须进行更换。

大十匹不如轻十斤-Akrapovic C63用钛合金排气管
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大十匹不如轻十斤-Akrapovic C63用钛合金排气管

[导读] C63AMG可以算是AMG家族中一名猛将,可以想象一下三个沙发坐拥487匹马力到底是一个什么情况。当然强大的动力输出必须要有一个更加强大的排气系统支持才能达到完美。虽说原装AMG排气管的排气效果及低扭高扭的表现都十分出众,理论上已经可以达到一个无人能敌的水平,但Akrapovic却一举打破了这一定律。

Prodrive为Falcon打造机械增压
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Prodrive为Falcon打造机械增压

[导读] 以往Ford旗下性能车,大部分都是由Ford Performance Vehicles(FPV)来打造更强的动力性能,不过以往搭载于Boss特式车款上的5.4升V8引擎,似乎在马力输出方面,已经达到了极限的状态,而且在排放的表现上,也逐渐无法符合日趋严苛的标准。

神差,NISSAN GT-R(CBAR35)用Kansai Service前后LSD
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神差,NISSAN GT-R(CBAR35)用Kansai Service前后LSD

[导读] GTR CBAR35令世人所侧目的,除了是由日产精心打造的VR38DETT引擎之外,令VR38DETT强大动力分配更趋合理,让R35无论任何时候都能获得最高效的动力管理模式的ATTESA E-TS全时四驱系统亦是居功至伟。

前吸酷冷,BMW Z4(E89)用Dinan中冷
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前吸酷冷,BMW Z4(E89)用Dinan中冷

[导读] BMW Z4原装采用的是N54B30引擎,这台双涡轮的引擎在改装潜力方面其实并不少,就对涡轮的调教已经可以让它发挥出更加强悍的动力。中冷器是涡轮车之中的必需品,它用于冷却涡轮压缩之后的空气,让引擎不会因为进气温度过高而出现爆震等问题。

制服诱惑,A5用RS六活塞制动套装
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制服诱惑,A5用RS六活塞制动套装

[导读] A5以A4的运动版呈现在市场,当然它的性能方面是不能小看的。但说到制动系统方面,感觉原装A5的制动系统只能满足原装的使用,如果对引擎动力进行提升的话,原装的制动系统一定会出现不够用的情况。

精灵刚性,Samrt Forfour用Ultra Racing车架强化套件
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精灵刚性,Samrt Forfour用Ultra Racing车架强化套件

[导读] Smart ForFour拥有灵巧的车身,虽然动力不大,但将它当作是K Car来玩也是不错的,既然要向玩这个方向,那么没有一个坚强的车身当然不行。所以,我们可以通过加入车架强化套件来提升车架的刚性。

高尔夫6 GTi Superpro换装实战
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高尔夫6 GTi Superpro换装实战

[导读] 国产高尔夫6代的GTi版,较低的入手价格还是吸引到一大批喜爱欧系高性能钢炮的车主的青睐,而GTi亦有不俗的身手让车主们去发挥驾驶欲望。不过,不少的GTi有经过动力、行走悬挂系统甚至车身强化的改装。虽然整体的性能,无论从加速、转向极限以及制动能力方面都会有提升,但这样也很可能会因为大多数强化改装都会将车子受力转嫁到较为薄弱的地方,例如原装衬套,导致原装衬套老化速度增快。

高尔夫5 GTI用NUTS前四活塞制动套装
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高尔夫5 GTI用NUTS前四活塞制动套装

[导读] 驾驶着高尔夫 5 GTI,我们都会受到它的诱惑,不自觉地把车速提高,而出色的制动也是作为性能车必须的,毕竟刹车需要不停地接受巨大的考验。为了对得起高尔夫GTI这一身性能行头,在没有进行动力提升的情况下,仍然有不少车友对其制动系统进行升级。

新飞度用SPRINTEX机械增压套件新春特价促销
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新飞度用SPRINTEX机械增压套件新春特价促销

[导读] 提升动力我们通常会加入一些额外的增压部品进行提升动力,时近新春,北京华创带来了他们的新飞度用SPRINTEX机械增压套件作新春特价促销,套件包含有机械增压本体、进气管路以及外加的辅助喷油嘴等部品,产品原价为¥34000,而促销期间为¥31000。

捷达装Nuts前六后四刹车套装
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捷达装Nuts前六后四刹车套装

[导读] 根据部分捷达的车友反映,捷达的刹车总是很软,老是踩很深才有感觉,那么又有什么方法可以提升捷达的制动力呢?一般在刹车升级的时候,我们可以选择更换高性能刹车皮、多活塞卡钳、加大制动碟盘、更高级别的刹车油…

日产聆风身穿官方空力战衣出战2011东京车展
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日产聆风身穿官方空力战衣出战2011东京车展

[导读] 于1月14日开幕的2010东京改装展,日产汽车带来了Leaf Aero Style Concept(聆风空气动力概念)。作为概念展示车,它的设计印象是以“未来EV运动风格”为主题。这款Leaf 运动概念车基于Leaf的车身线条,重新塑造了一套改良扰流效果的空力套件,使改装后的Leaf散发出独特的运动气息。

增压提升,BMW用3D-Design增压值控制器
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增压提升,BMW用3D-Design增压值控制器

[导读] 不少日系涡轮增压的车型,车主在提升动力的时候都会加入一个涡轮增压值控制器,来提升原装涡轮的增压,从而实现动力的提升。但是这种情况在日本车会比较常见,而在欧洲车系方面则少见。

改装秘笈Why&How之:首脑攻略(第一课)
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改装秘笈Why&How之:首脑攻略(第一课)

[导读] 随着中国改装行业在改装技术方面越趋成熟,尤其是动力改装的部分,涉及电脑改装的案例越来越多,而同时越来越多的电脑改装品牌也陆续进入中国市场。那么究竟ECU改装是怎样一回事,我想许多车主都是一知半解甚至雾里看花。

FQ图腾,三菱EVO御用ALCON六活塞刹车套装
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FQ图腾,三菱EVO御用ALCON六活塞刹车套装

[导读] FQ型号的EVO相信对于有留意开国外车讯的朋友都不会陌生,它是三菱为庆祝进入英国市场30年所推出的特别版,其中FQ400就是代表它拥有400匹的动力。既然拥有如此强悍的马力,又是特别版的车型,那么它的部件当然也有些是特别制作,如保证安全的制动系统,就是ALCON特别为FQ400制作,它也是今天所介绍的产品。

Greddy SPEC 中冷套装
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Greddy SPEC 中冷套装

[导读] Greddy的产品一直给人一种较为广泛的感觉,毕竟是日本大厂涉足改装产业时间长久。今天所向大家介绍的则是Greddy中冷设备里性价比较强的SPEC-R系列。Greddy SPEC主要针对原装涡轮增压轿车,和外挂涡轮轿车特别设计,众所周知一些NA和涡轮玩家想要提高发动机爆发动力,唯一的办法就是使用外挂涡轮或者提高自身涡轮增压的增压值,不过在想要完成这件事之前必须要把冷却系统做好。

爆旋陀螺,换心Mazda MX5(NA)
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爆旋陀螺,换心Mazda MX5(NA)

[导读] 爆跟旋,用这两个字来形容这台MX5是最好不过的,爆是说明它拥有那能爆发出高强动力的炽热心脏,而旋,则是说明它的用途,利用短小的车身滑出优美的弧线,没错,说的是飘移。有了解过MX5历史的车迷相信也很了解这台代号为NA的MX5原本只是动力平平,让它配得起这个题目,以原装的状态当然不合适,所以车主为它移植入一台出自日产Silvia的心脏:SR20DET。

钛轻,BMW M3(E92)用Titan排气系统
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钛轻,BMW M3(E92)用Titan排气系统

[导读] 高转大马力的是BMW M-Power的强项,就像搭载S65B40的E92 M3,它经过M-power一系列的强化,使其拥有8000转420匹的动力。但M3虽然动力强劲,同时体重也相当可观。在想提升M3动力的同时不能忽略了轻量化的这个问题,让车辆的体重减轻,才能充分发挥出车辆的全部动力性能。

疯狂SUV,森林人用Wind Booster节气门控制器
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疯狂SUV,森林人用Wind Booster节气门控制器

[导读] 虽然森林人被作为家庭用车居多,但是其实它的2.5T版本同样拥有很强劲的动力,而且改装潜力方面也比较大。不过,就算动力强劲,但那电子节气门总会让人感觉反应有些慢,既然拥有强劲的动力,这种反应慢当然不能接受。

2011东京改装展特辑 强势车型之CR-Z篇
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2011东京改装展特辑 强势车型之CR-Z篇

[导读] 代号ZF1的CR-Z于2010年开始销售,2011年的东京改装展是当仁不让的明星车,从这点上可以看出其受欢迎程度不是吹的。CR-Z之所以受欢迎,其中一个原因是它采用了较为环保的混燃动力技术,而另外一个更重要的原因,是它集成了曾被封为本田最经典作品CR-X的接替型号。

性能派,大众尚酷用Lowtec套装避震
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性能派,大众尚酷用Lowtec套装避震

[导读] 国内的大众尚酷虽然在动力性能上并没有像国外R版本那般强劲,但幸好它的操控性能方面并没有太多不同之处,也就是说只要通过调教及更换一些强化的部品,就能让其操控性逼近R版本。既然尚酷出自德国的大众,选择一些强化部品当然也是选择同乡产品比较好。

运动派,马自达6用D2绞牙避震
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运动派,马自达6用D2绞牙避震

[导读] 马自达6是一辆非常好玩的车,从推出至今,改装马自达6的人并不少,从涡轮到强调操控,在路上都不难被发现。操控性能对于一辆好玩的车尤其重要,即使拥有强大的动力,如果没有优异的操控性能与之匹配也是没用的。

特惠价,Alcon 4及6活塞制动套装
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特惠价,Alcon 4及6活塞制动套装

[导读] 制动系统联系着人生安全,所以很多改装者会为自己的提升过动力的车辆更换一套强劲的制动系统。其中Alcon就是国内外都十分知名的制动系统品牌,它来自于英国。下面所介绍的,也是由Alcon出品的两套制动系统,分别是六活塞的制动套装以及4活塞的制动套装。

小马四出,BMW 120(E87)用Aspec中尾段
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小马四出,BMW 120(E87)用Aspec中尾段

[导读] BMW 120虽然不算是具有很强劲的动力,但是作为城市小车,BMW 120是个不错的选择。虽然是以城市为首要的目标,但还是可以对其性能进行一定的提升,排气系统是动力改装的基础,当然也应该从排气方面开始着手。

它来自英国,Ap Racing 5200制动套装
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它来自英国,Ap Racing 5200制动套装

[导读] 制动系统是我们常常提及的一个改装项目,原因很简单,就是它与我们车辆的安全性有很密切的联系。更换制动系统让制动力提升,可以让车辆的制动距离得以缩短,不过这前提是轮胎有足够的制动力。

爆发小蛮力 艾森帮助Smart ECU升级
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爆发小蛮力 艾森帮助Smart ECU升级

[导读] Smart上市后的火热程度可能连奔驰公司自己都没有料到,但1.0L排量的Smart有许多人反应动力有些不够强烈,艾森ECU就在前不久就接待了一位反应Smart动力不足的车主。

更轻更大力,高尔夫R32用Nuts刹车碟
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更轻更大力,高尔夫R32用Nuts刹车碟

[导读] 高尔夫R32是大众个性改装部门推出的高性能的高尔夫跑车,对比GTI来说,R32在各个方面都有强化:发动机换成3.2L的VR6发动机,四驱系统,底盘、悬挂和制动都进行了强化。为了应对更为强大的动力,改装爱好者首先会对高尔夫R32的刹车系统再次升级,使驾驶性能达到一个更高的水平。

初级极品,Brembo F40制动套件
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初级极品,Brembo F40制动套件

[导读] 制动力与人身安全息息相关,大部分原装车型的制动系统都会因为节约成本,制动力只能刚好满足原装动力所需。只要提升动力,制动力就会出现跟不上的问题,这样其实很危险的。更换一套强劲的制动系统对于强化过动力的车辆来说很重要,而下面介绍的这套系统就是由Brembo出品的F40系列的制动套装。

艾森ECU升级
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艾森ECU升级

[导读] 越来越多的车友想通过刷行车电脑方式提升座驾性能,艾森ECU升级(Aescn),是目前国内唯一一家拥有马力测功机的专业ECU调校品牌,是国际巨头Allcartuning中国独家代理,意大利CMD-TEC中国指定技术支援中心。艾森倡导一对一调校ECU升级服务,能够在不加任何硬件的情况下,提升马力、增大扭矩、解队限速,动力提升同时降低油耗,一举多得,让座驾释放全部封存潜能。

给力,GTI换装Brembo大四F50刹车套装实例
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给力,GTI换装Brembo大四F50刹车套装实例

[导读] 高尔夫GTI是一款相当有激情的性能车,被后续升级改装、挖掘潜力也是一件相当有乐趣的事情。在网络上和路面上,关于GTI升级刹车的例子是显然易见的,毕竟刹车升级一方面是为了提高动力打基础,另一方面也能够延迟刹车点,提高车辆极限,更重要的是安全第一。

战神进化论,日产GT-R(CBAR35)in HKS进化之路(引擎强化篇)
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战神进化论,日产GT-R(CBAR35)in HKS进化之路(引擎强化篇)

[导读] 不少GTR车主一直为GTR动力改装潜力深深痴迷,VR38DETT的潜力仍在无数改装商的不断寻求中。根据GTR车主兼改装专家KC Racing负责人Philip介绍,GTR的VR38DETT原装马力极限是700匹,原因在于更高增压值便难以避免爆震的出现,并且对引擎寿命有所影响。

大马降压,SR20DET用Wiseco锻造活塞
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大马降压,SR20DET用Wiseco锻造活塞

[导读] SR20DET多数被用于漂移方面,而不少用于漂移的SR20DET引擎都会进行升级。加大增压值是提升马力中较为直接而且有效的方法。不过,提升动力之后,又会有一个问题,那就是活塞的强度以及压缩比太高会出现爆震的问题。所以如果说是大改引擎的话,通常都会更换一套刚性更强的活塞,来承受如此强劲的爆炸力。

制御洗练,Alcon大四活塞制动套装
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制御洗练,Alcon大四活塞制动套装

[导读] 制动系统是关系到行车安全最直接的部分,一辆车不光要跑得快,更要停得住。但是随着车辆动力性能的不断升级以及车主本身技术的提高,原厂的制动系统会越来越不堪重负。对于制动的改装,我们可以通过更换刹车皮、加大刹车碟、刹车钢喉等个别部件来提高车辆的制动性能,而比较全面的制动改装就是更换一整套刹车套装。

六师兄,Alcon 6活塞制动套装
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六师兄,Alcon 6活塞制动套装

[导读] 一般经过较深入及较大幅度的动力改装的车辆,车主都会合理地为其选择一套性能更为强劲的制动系统与之搭配。在众多制动系统品牌之中,Alcon算是较为知名的一个品牌,它来自英国,在不少的国际赛事上都能看见它的身影。

战神进化论,日产GT-R(CBAR35)in HKS进化之路(操控篇)
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战神进化论,日产GT-R(CBAR35)in HKS进化之路(操控篇)

[导读] 之前我们已经把HKS为GT-R开发的三套大套件进行了介绍,也将同为HKS为GT-R开发的引擎强化套件。这些套件均是为动力部分,既然被誉为战神,只是动力一方面出众又怎么可以呢?更何况,前双摇臂、后多连杆再加上日产的精心调教以及ATTESA E-TS的辅助下,使这位战神的操控性能让人惊叹。

Techtec BMW M6 ECU升级
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Techtec BMW M6 ECU升级

[导读] 坐拥507P马力的M6足够可以让自己位居世界性能车的前几名,但是还是有挑剔的玩家嫌弃它动力不够完美。众所周知BMW车系的电子限速都被准确限制在了每小时250公里,也就是说无论加速多快,动力再强的宝马都被限制在了一个区域。

进气系统
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进气系统

[导读] 进气系统包含了空气滤清器、进气歧管、进气门机构。空气经空气滤清器过滤掉杂质后,流过空气流量计,经由进气道进入进气歧管,与喷油嘴喷出的汽油混合后形成市适当比例的油气,由进汽门送入气缸内点火燃烧,产生动力。

Anderson Germany改Panamera 4S
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Anderson Germany改Panamera 4S

[导读] 德国改装厂Anderson Germany 一贯以改装顶级轿跑与超级跑车而闻名,此前也曾改装过宾利欧陆、奥迪R8、Q7、兰博基尼Gallardo等车型,这次就针对Porsche Panamera 4S下手,推出一系列包括外观、内装、以及动力提升的改装套件。SATIN BLACK砂黑车身烤漆搭配鲜红线条配件,为Porsche Panamera 4S营造出低调又优雅的外型。

漂移好帮手,D2油压手刹
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漂移好帮手,D2油压手刹

[导读] 在汽车漂移运动中,利用手刹能够使后轮轮胎瞬间失去捉地力,配合方向盘等动作从而做出漂亮的漂移动作。普通原厂手刹在面对如此激烈的操控驾驶,不论制动力度、寿命等方面都会显得疲惫不堪。

霸气外露 揽胜运动版ECU升级
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霸气外露 揽胜运动版ECU升级

[导读] 优雅而不失刚性的外表,强大的动力,纯正的血统,这三个因素如果凑在一起那肯定是在形容路虎缆胜。当然只拥有这些对于一个追求完美的驾驶者来说还是远远不够的,春节期间从艾森ECU得知,一台3.0TDI柴油版路虎缆胜前来升级效果十分明显。

红顶再进化,K20A用OKADA点火强化器
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红顶再进化,K20A用OKADA点火强化器

[导读] 本田红顶名机K20A虽然没有正式进入过国内,但它那高转大马力的特性依然迷倒不少的改装者,使他们利用各种手段获得这副红顶名机。原装已经有很强的动力的它,并非毫无强化的余地,只要通过稍稍的改造,K20A的性能就能得到提升。

畅快大马力,奥迪S8用Milltek排气全段
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畅快大马力,奥迪S8用Milltek排气全段

[导读] 奥迪S8拥有一具V10 5.2的引擎,虽然本身已经性能强劲,但我们还是可以为其再次进行动力的提升。这里说的动力提升,其实并非一定是对引擎进行很大动作的改造。其实简单地更换一套排气系统也算是对其进行动力的提升。

进阶武器 Tomei Arms 7960涡轮
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进阶武器 Tomei Arms 7960涡轮

[导读] 日本内胆强化名厂Tomei东名,拥有非常完善的动力提升系列产品。当中以ARMS为名的涡轮增压系列,同样秉承东名一贯风格,以输出稳定著称。ARMS旗下的M7960对应的引擎输出为大约400匹,优点在于经过Tomei特别设计的压缩机以及废气侧扇叶,配合精心搭配的进排气侧A/R值,能够获得较快的启动速度,降低涡轮迟滞。

Novitec Rosso Ferrari 458 Italia
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Novitec Rosso Ferrari 458 Italia

[导读] 专精于改装Ferrari(法拉利)的Novitec Rosso(诺维特)改装公司每每都能给Ferrari车迷带来惊喜。他们这次替458 Italia从内到外做了全新的升级改装,让这部纯种的义大利跑车,在动力方面多了39匹之外,造型及车身的流体力学效果,也得到更加的升级调校。

动力解放,凯迪拉克SLS用Aspec排气中至尾段
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动力解放,凯迪拉克SLS用Aspec排气中至尾段

[导读] 卡迪拉克一直以来给人都是行政为主的感觉,但其实卡迪拉克也有性能强劲的车型,例如SLS系列。如何解开它的动力,当然我们可以从更换一套排气系统入手。Aspec为SLS 3.6L的版本制作了一套排气中至尾段产品,这套产品采用SUS 304不锈钢材料制作,中段方面配有两个中鼓,可以抑制过大的排气声浪,而尾段方面采用回压形式,可以帮助引擎在低转时的扭力发挥。

稳定加大马,新锐志用ARMA机械增压套件
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稳定加大马,新锐志用ARMA机械增压套件

[导读] 锐志的原装动力不能说它太差,但是却仍然有不少的提升空间。不少对动力痴迷的改装者会为锐志的动力进行一定的改造。利用强制进气的方式来提升动力是个比较常见的方法,强制进气也分为加入涡轮以及机械增压两种方式实现。

商务运动都兼得 艾森调教E300 ECU
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商务运动都兼得 艾森调教E300 ECU

[导读] 有很多车友提到过,艾森ECU升级会不会对车子有负面影响?这里给大家以实例为证介绍下:进口奔驰E300的性能参数原车马力为231HP,扭矩为300NM。而国产北京奔驰E300的性能参数原车马力为245HP,原车扭矩没有变化。由此可见国产后的E300动力被ECU控制在了一个区域里,这也是厂家出于各种考虑后所针对原车ECU的调整,艾森只是充分释放被封印的动力。

双重性格,法拉利458用kreissieg可变排气尾段
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双重性格,法拉利458用kreissieg可变排气尾段

[导读] 法拉利458拥有强劲的实力,不论是动力还是操控性能都让人为其着迷,可是这些高性能的跑车都有一个问题,那就是排气声浪过分地大。特别在市区内行驶,过大的排气声浪只会让人困扰。要保持原有的实力又不扰人,也是有办法的。

双机械增压,Novitec Rosso Ferrari 599 GTO
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双机械增压,Novitec Rosso Ferrari 599 GTO

[导读] 在相继发布法拉利California和458 Italia的改装版后,Novitec Rosso(诺维特)德国改装车厂这次针对Ferrari(法拉利)599 GTO超跑推出全新的外观与动力该装套件。Novitec Rosso改装Ferrari 599并不是第一次,此前也改过Ferrari 599 GTB,在动力上也达到了808匹的高性能输出。因此不难想象,在改装后的Ferrari 599 GTO身上,绝对会是一个超越,而它是一辆拥有将近900匹最大马力的高性能猛兽。

装凶狠,三菱翼神用SA款小包围
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装凶狠,三菱翼神用SA款小包围

[导读] 蓝瑟翼神虽然在性能方面并没有强劲的动力,但其外观却与同厂的三菱Evolution十分相似,强劲有不少人都会在它的外观上粉饰一番。广州梦马为翼神制作了一套小包围,它采用PU材料制作,小包围包括有头唇以及尾唇,头唇加装头唇,可以让车头的扰流作用得以提高,而尾唇方面,则加入扰流鳍片,可以整流流过车底的气流

本田思铂睿用OKADA点火强化
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本田思铂睿用OKADA点火强化

[导读] 虽然思铂睿在推出的时候是以运动性兼备舒适性作为推销口号,可是它与同厂的雅阁确实相差无几,底盘上几乎是一样的,而动力上也是搭载K24引擎,但而且也只是比雅阁的K24大了区区的1匹马力。

Mansory Cormeum M-Benz SLS AMG改装版
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Mansory Cormeum M-Benz SLS AMG改装版

[导读] 最近,各大专业改装厂商的竞争相当激烈,纷纷对Mercedes-Benz SLS AMG狠下毒手。来自瑞士改装厂Mansory的老板兼设计总监Kourosh Mansory,此次亲自操刀设计出一辆搭载轻量化碳纤维空力套件与引擎动力升级套件的改装板Mercedes-Benz SLS AMG。

三菱EVO 9(CT9A)用Super Pro衬套试用报告
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三菱EVO 9(CT9A)用Super Pro衬套试用报告

[导读] EVO 9买来也3年多了,因为我们云南没有场地可以跑,最多几个朋友一起玩玩直线。所以动力方面改动的比较多,底盘上就没有太投入精力去好好弄,只换了套HKS的搅牙避震降低车身。

洗心革面:小试Civic HYBRID(FA3)
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洗心革面:小试Civic HYBRID(FA3)

[导读] Civic HYBRID FA3 混合动力 节能环保 LDA2 IPU(Intelligent Power U-nit) IMA(Integrated Motor Assist)

第三代RX:全新LEXUS RX350上市
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第三代RX:全新LEXUS RX350上市

[导读] 近日,全新一代雷克萨斯LEXUS RX系列越野车在佛山骏领雷克萨斯4S店内正式发布,用厂方口吻来说,这是LEXUS第三代的RX系列越野车,最先带来有RX350,随后将会有RX450H混合动力版的推出。

最后一班渡轮:马自达3两箱(BKEP)
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最后一班渡轮:马自达3两箱(BKEP)

[导读] 直至目前为止,国产马自达3只有一种引擎选择,而在其老家日本,M3的名字是AXELA,引擎选择多达3种,例如23S上的L3-VE,也就是M6上的那台;20S则使用代号为LF-DE动力系统,与国内现售的M3 2.0L车型相同;最低配置则是一台名为ZY-VE的1.5L发动机,车名则是15F。

第六代Golf登陆日本
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第六代Golf登陆日本

[导读] Volkswagen Group Japan(日本大众汽车公司)于4月14日的今天向市面发售新改款Golf。初代Golf自1974年出度,至今已经迎来了第六代的改款,大众车中一直以来广受好评。新一代Golf以上一代的平台为开发基础,在动力、安全、静音方面获得了提升。

V12豪华动力:BMW 760i/Li
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V12豪华动力:BMW 760i/Li

[导读] 在我们熟悉的BMW车款中,7系一直以来以豪华见称。每一代新车型都通过领先的设计与创新的技术实现新的更豪华的驾驶感受。7系列多年来一直在豪华级别汽车之路处于领先的地位,然而7系新一代旗舰级760i与760Li的诞生(760Li在760i上,增加了轴距长度14cm),

BMW 新Z4登陆上海车展
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BMW 新Z4登陆上海车展

[导读] 新款BMW Z4于刚举行的2009上海车展亮相。新Z4比旧款动力更加强劲、外形更加气度不凡,Z4继承了BMW跑车传统,按照跑车化悬挂底盘、动力传动系统调教,全新BMW Z4既能为驾驶者带来宝马敞篷跑车所有的驾驶乐趣,又拥有非常精致时尚的特质。

凯迪拉克豪华SUV全新SRX上海车展首发
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凯迪拉克豪华SUV全新SRX上海车展首发

[导读] 大型豪华SUV凯迪拉克全新SRX于上海车展进行亚太区首发。SRX拥有卓越的设计和炫目的外型,定位豪华SUV市场,通过先进技术的应用来提高车辆的动力操控性能及安全性,全新设计的凯迪拉克新一代SRX能够同时满足豪华车消费者的情感诉求与实用需求。

Antro Solo“全”混合动力车
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Antro Solo“全”混合动力车

[导读] 现时由于石油价格的飞涨,导致很多各种各样的混合动力车节能环保车的出现,但相信这次为各位介绍的Antro Solo混合动力车将会是各种混合动力车中的将动力混合得最“全”和最有实力的黑马了。

迷你要长阵 Mini Cooper S Clubman(R55)
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迷你要长阵 Mini Cooper S Clubman(R55)

[导读] 两年前,我们在特区试了新一代的Mini Cooper S,老实说,如果抱着一种欣赏的心态去试这台车的话,你会有源源不断的惊喜,代号R56的三门标准版已经有着完全超越旧款R53的整体性能,无论是动力系统还是底盘设定功架上,已经将Mini推到另一高峰。可惜的是,当时Mini中的高性能Cooper S型号一直未能进入中国,所以带着这样的遗憾

好动型男 英菲尼迪G37(V36)
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好动型男 英菲尼迪G37(V36)

[导读] 为这篇文章起这么个题目,根本就无需多想,好动、漂亮就是笔者对G37(V36)的最大感受,将这两个元素放在一起,再为G37安排一个性别,OK了。G37之所以能给笔者如此鲜明的印象,换一句话来说,G37的定位的确是相当明确,以Infiniti(英菲尼迪)的名号主打入门级豪华车,以外形设计、动力反应以及悬挂设定来打造出运动取向

第三代普锐斯于日本正式发售
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第三代普锐斯于日本正式发售

[导读] 5月18日由日本丰田公司举办了第三代普锐斯(Pruis)的发表会,并正式向日本国内市场全面发售。Pruis在拉丁语中意为“先驱”,意味着这款车在汽车界中真正考虑到环保的先驱者。普锐斯自1997年作为“世界第一款混合动力量产车”出道至今,已经迎来了第三代的改款。

元神归位 测试现代劳恩斯2.0T(HT)
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元神归位 测试现代劳恩斯2.0T(HT)

[导读] Hyundai出品的双门轿跑车在国内的知名度相当高,不过只图外表不讲性能的它,多多少少让许多车迷甚为不满,但随着这台Rohens Coupe的推出,一辆轿跑车应该具备的元神已经重新归位,廉价、动力、操控、舒适无一遗漏,绝对有机会成为国内2009年最当红的高性能车型之一。

大众高性能掀背车Scirocco R亮相
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大众高性能掀背车Scirocco R亮相

[导读] 大众于20号发布了Scirocco系列的高性能款Scirocco R。根据官方发布的消息指,该车将配备奥迪S3的直列4缸2.0L TFSI涡轮引擎,并通过调节活塞压力、增大喷油压力、扩充涡轮流量以提高动力系数。其结果,发挥出最大265匹马力,最大35.7公斤米扭力。

奥迪Q5 S-line登陆日本
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奥迪Q5 S-line登陆日本

[导读] 日本奥迪公司(Audi Japan)于5月21日发表了奥迪车系的第二款SUV的运动升级版——奥迪Q5 S-Line。S-line系列由动力单元的不同区分为两个级别,分别为入门版2.0T FSI Quattro和高配版3.2 FSI Quattro。在SUV车型中,Q5的体型属于较为娇小的类型

要玩就玩真的!新森林人2.5XS驾赏会
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要玩就玩真的!新森林人2.5XS驾赏会

[导读] 2009年5月23~24日,意美中国有限公司(斯巴鲁华南区总经销商)以“自然心动力”为主题在广州花都区花港赛车场举行Forester森林人2.5XS驾赏嘉年华,全场共有百余家媒体人员受邀参加了本次活动。

野兽出笼:Evo X FQ-400本月发售
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野兽出笼:Evo X FQ-400本月发售

[导读] Lancer Evolution X自07年出道以来一直保有高度人气。自第八代起,FQ-XXX便是英国市场车型的专有型号。自从上年12月传出这个来自“野兽家族”的成员——FQ-400回归的消息,人们听见其2.0T引擎能够发挥出405匹超跑级动力时便激动不已,

高端.混合.概念:ESF 2009
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高端.混合.概念:ESF 2009

[导读] 在21世纪,全球汽车制造商面临着节能减排的新挑战,日本丰田、美国通用、德国奔驰,三家具备强大技术优势的汽车企业对于全球汽车业最大课题――能源与环境的对策在近年来殊途同归,近期不断在完善混合动力车。

混合公敌:第二代Mazda Axela(Mazda 3)
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混合公敌:第二代Mazda Axela(Mazda 3)

[导读] 自2003年发售以来,被称之为Mazda 3的Axela成为了Mazda中的一个主力车型。而6年后的今天,迎来了第二代的改款,按动力单元分为4款,1.5L、2.0L(2WD)、2.0L(4WD)和2.3L。随着环境与能源问题的关注度越来越高

趋势:奔驰计划主推三缸引擎
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趋势:奔驰计划主推三缸引擎

[导读] 节能技术与混合动力的话题越来越多,奔驰(Mercedes-Benz)的第一款混合动力车S400 Hybrid还没有正式投入市面,便又传来了奔驰节能引擎的消息。在普通人眼里,奔驰一直都是汽车中豪华的代名词,而奔驰在过去的3年间,

混合抗战:2012普锐斯 coupe
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混合抗战:2012普锐斯 coupe

[导读] 混合动力,hybrid,本田,丰田,普锐斯,普锐斯coupe,2012普锐斯跑车,2012 Pruis coupe

世界首款Plag-in Hybrid SUV:Buick Enclave HV
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世界首款Plag-in Hybrid SUV:Buick Enclave HV

[导读] GM虽然遭到了破产的痛苦经历,但他们并没有放弃,经过从组后的GM更注重经济车型的开发。2010年后半年,GM将会推出一款充电式的混合动力桥车Volt,这款Volt与同类型的混合桥车丰田Pruis相比

追击双B:雷克萨斯GS300(GRS190)
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追击双B:雷克萨斯GS300(GRS190)

[导读] 1991年一台GS以丰田的Arislo平台设计出来,是用来填补ES和LS之间的空隙。Arislo和GS这两个并存的车型直到2005年第三代GS推出后Aristo就停产了,不过这代的GS外形上还是采用和上代极其相似的分体四头灯,车身比上一代略为宽阔,从C柱可以看到有小许的溜背设计,这个跟车身扰流和空气动力学有关。内饰方面延续了雷克萨斯的优雅

未来新概念:BMW的混合动力概念车
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未来新概念:BMW的混合动力概念车

[导读] 日本两大车厂的混合动力抗战的燎火看来让其他车厂的温度随之然上升。BMW 迫不及待地发表了他们的新型混合概念车,一方面保有强健的动力另一方面兼顾优异的经济环保性而进行开发

Audi Japan庆周年,买RS 6送德国一周之旅
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Audi Japan庆周年,买RS 6送德国一周之旅

[导读] Audi RS6,由那副5升V10双涡轮的TFSI引擎衍生出的强劲动力超越了想象,拥有最高580匹马力的它发挥出压倒性的输出。

新BMW M5 谍照:BNW M5
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新BMW M5 谍照:BNW M5

[导读] BMW(宝马)始终坚持M-Power的动力来自高转速,在努力的提高燃油效率和减少癈气排放后,即使是M-Power引擎也可能受到新一波的环保意识而发生变化。在等了很久,下一代M5终于开进Nurburgring进行赛道测试工作了,虽然测试中的M5前后套上了不同的伪装物,但从它车尾部的四个排气管就可以印证这是M系列车款。再加上大型煞车碟盘就更可以证明了。

“富豪“讲环保:VOLVO V70 (Plug-in Hybrid Diesel)
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“富豪“讲环保:VOLVO V70 (Plug-in Hybrid Diesel)

[导读] 当许多车厂皆已陆续发表油电混合、电动车等环保车款时,瑞典Volvo(富豪)则选择让提升引擎效率、发展全新动力、电动车电池安全的保护等计划同时进行。事实上,除了要完成旗下新车款更换全新D5柴油引擎的Volvo,除了仍将进行D5引擎燃油效率、碳排量、动力的研发外,和许多车厂一样,Volvo也将已经计划好要陆续推出油电混合车与电动车款,首先登场的确定会是一辆Plug-in Hybrid Diesel(插电式柴电混合车),确切时间则在2010年!

英菲尼迪宣布零排放汽车计划
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英菲尼迪宣布零排放汽车计划

[导读] 近日,日产汽车公司总裁兼首席执行官卡洛斯?戈恩先生在第41届东京车展上宣布,英菲尼迪计划推出一款电动车,此举将更好地诠释英菲尼迪品牌口号“新灵感 心动力”。

华晨宝马召回1500多辆轿车
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华晨宝马召回1500多辆轿车

[导读] 华晨宝马汽车有限公司日前决定,召回自今年7月13日至8月31日期间生产的部分宝马520Li/530Li系轿车,涉及数量共计1582辆。 本次召回范围内的车辆,由于轿车制动总泵制造过程中存在缺陷,可能导致内部密封圈损坏,进而导致制动力降低,影响行车安全。

BMW M3 GTS发表
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BMW M3 GTS发表

[导读] 较早前在纽布灵上捕捉到的谜样M3,终于由M GmbH的官方消息中判明为M系列的新成员M3 GTS。M3 GTS的车架取自E92,经过了多方面的升级,包括动力、操控、轻量化和扰流条件的强化。

华晨宝马召回520Li和530Li轿车
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华晨宝马召回520Li和530Li轿车

[导读] 华晨宝马汽车有限公司从2009年11月3日起,主动召回2009年7月13日到2009年8月31日期间生产的1582辆BMW 5系长轴距版轿车包含BMW 520Li和BMW 530Li。 华晨宝马在例行的生产质量检测中发现,在召回范围内的部分轿车所装配的制动总泵在使用过程中可能导致内部某个密封圈损坏,因而可能发生在缓慢制动过程中踏板行程较长且制动力略有降低的情况。

讴歌全系车型参展
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讴歌全系车型参展

[导读] (2009年4月20日,上海)第十三届上海国际车展,来自北美的豪华品牌Acura携旗下全系车型TL、MDX、RL,以及搭载于RL和MDX上的Acura核心技术SH-AWD(超级四轮驱动力自由控制系统)大型模型,向到场的观众和消费者展示了Acura充满魅力的产品和领先于时代的技术成果。

广州车展广汽X-Power概念车揭幕
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广州车展广汽X-Power概念车揭幕

[导读] 本次广州车展上,广汽集团携带广汽本田2010款雅阁、新奥德赛、锋范、飞度,广汽丰田凯美瑞、雅力士、汉兰达和即将引入的混合动力版凯美瑞参展,

天津一汽自主车系亮相广州车展
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天津一汽自主车系亮相广州车展

[导读] 一年一次的广州国际车展,位于2.2号馆天津一汽展台上,新夏利N5正式与大家见面,夏利的改变是革命性的,较之前的任何一代产品,夏利N5在外观、内饰造型、动力配置、底盘和安全配备等方面都可以用“全新”二字形容。

一种动力两种变速器 曝荣威350更多消息
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一种动力两种变速器 曝荣威350更多消息

[导读] 近日获悉,荣威350近日通过了新车型的环保检测,将申报工信部新车目录,完成小批量试产。有望在3月前后量产,年中正式上市。

2010款讴歌MDX正式上市
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2010款讴歌MDX正式上市

[导读] (Acura)讴歌旗下主力SUV车型——2010款讴歌MDX于1月15日起正式登陆中国市场,2010款讴歌MDX对包括变速器和核心四驱技术SH-AWD在内的动力系统、智能配置,以及外观设计等方面进行了全面升级。2010款讴歌MDX将为中国市场提供两种配置选择,

钢炮升级,2011款大众高尔夫R
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钢炮升级,2011款大众高尔夫R

[导读] 全新一代的大众高尔夫六代车型曾于09年的年初首次亮相。该车在国内市场上于09年10月19日在长春正式上市,新车一共推出两个排量、八款车型。现在在海外市场上,全新一代的大众高尔夫R也将要推出,新车型将拥有出色的动力、操控性以及漂亮的外观设计和精致的设计等,此外其车型价格也十分具有竞争力。

铃木抛弃通用找大众合作
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铃木抛弃通用找大众合作

[导读] 有消息指,铃木计划在下月终止与通用汽车和合作开发技术。以前,铃木很依赖曾经是其大股东的通用汽车,因为通用帮助他们开发混合动力系统和燃料电池技术,但铃木上一周开会表示,将在2月份终止与美国通用汽车合作的混合动力及燃料电池技术开发项目。

法拉利将推599混合动力版本
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法拉利将推599混合动力版本

[导读] 日前,法拉利总裁Luca di Montezemolo在2010款法拉利F10方程式赛车揭幕仪式上宣布:法拉利将在今年3月的日内瓦车展上正式发布其法拉利599混合动力车。

日内瓦车展 全新Volvo S60将与车迷相见
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日内瓦车展 全新Volvo S60将与车迷相见

[导读] 三月份,大家就会在日内瓦车展上看见这部全新的四门房车Volvo S60,它有极佳的柴油动力表现,有相当好的外型设计,有舒适明亮的内装配置,还有首屈一指的安全科技。在目前所有的中型轿车普遍发福的趋势下,新一代S60预计也将进一步扩大车身尺寸,彻底抛弃上一代车型的4616mm×1804mm×1431mm三围尺寸,轴距也将拉长超过目前的2715mm。

2011款宝马X5发布 亮点抢先解析
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2011款宝马X5发布 亮点抢先解析

[导读] 2011款宝马X5将在今年4月份全球首发,新车最早也要年底才能引入国内销售。新车外观方面变化不大,这次中期改款主要体现在动力方面,日前这部2011款宝马X5官方图已经发布。改款宝马X5新增3种车身颜色,分别是深海蓝、铂金灰以及亮铜色。在内饰方面,消费者可选择棕色真皮内饰,或者更为熟悉的米黄色和黑色内饰。

本田CR-Z本月将在日上市 约售17.3-19万
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本田CR-Z本月将在日上市 约售17.3-19万

[导读] 2010年2月,本田即将在日本发布全球第一款量产的混合动力小跑车CR-Z,,该款车分为α和β两种版本,α版在日售价为249.8万日元(约合人民币19万元),β版在日售价为226.8万日元(约合人民币17.3万元)。α版和β版之间的差异在于,α版增加了铝合金轮圈,金属饰板,智能钥匙,ECON模式,定速巡航,VSA,真皮方向盘,铝合金排档杆,舒适包等配置。

上海大众推出朗逸1.4TSI运动版车型
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上海大众推出朗逸1.4TSI运动版车型

[导读] 上海大众于3月1日正式发布朗逸全新车型1.4TSI,此次发布的车型仅有一款,称为朗逸1.4TSI运动版。这款车的亮点在于使用了大众汽车最核心的“TSI+DSG”的动力组合,这套先进的动力总成之前也提供给迈腾,速腾和高尔夫6等新车上。

最强盖拉多:Gallardo 570-4 Superleggera
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最强盖拉多:Gallardo 570-4 Superleggera

[导读] 近日,兰博基尼发布了新车Gallardo LP570-4 Superleggera。该车采用了四轮驱动,而动力方面和LP570-4 Super Veloce一样搭载最大功率570匹马力的5.2L V10发动机,此外新车还会进行进一步的减重处理。这款车将成为兰博基尼盖拉多系列的最高性能车型,同时也是2007年发布的上一代盖拉多Superleggera的后继车型。

本田将会发布CR-Z Type R版本
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本田将会发布CR-Z Type R版本

[导读] 本田在今年1月份的底特律国际车展上发布一款量产版三门运动车CR-Z,该车结合了低油耗的混合动力驱动技术,可以说是全球第一款运动型混合动力车。最近,有消息指本田将会发布CR-Z的Type R版本,该版本将会拥有更吸引的外观和更强劲的性能。

更轻更省油 2011款保时捷卡宴
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更轻更省油 2011款保时捷卡宴

[导读] 全新的2011款,新一代卡宴的轴距及车身长度皆比现有车型略为增加,但车身重量却得到进一步减轻,新款 Cayenne S 就比现款相同型号减轻了180kg。新卡宴保留了原有的Cayenne、Cayenne S 、Cayenne turbo,还新增了混合动力版Cayenne S Hybrid。动力方面,Cayenne 采用了300马力的3.6L V6发动机。

法拉利599混合动力版本惊艳亮相
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法拉利599混合动力版本惊艳亮相

[导读] 法拉利将会在本次日内瓦车展为车迷们带来了使用混合动力的法拉利599车型,作为一款更加环保的法拉利,全新的599混动车选择了翠绿色的涂装,替代了以往主打的法拉利红,甚至连藏在轮毂里面的刹车卡钳都一同染上了绿色。

雷克萨斯发布全新紧凑型混合动力车CT 200h
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雷克萨斯发布全新紧凑型混合动力车CT 200h

[导读] 近日,雷克萨斯在日内瓦车展上发布了一款全新的紧凑型豪华混合动力车,名字叫CT 200h。尽管雷克萨斯还没有确认CT200h将会在哪些地方发售,不过雷克萨斯内部人员表示,雷克萨斯的高层管理人员已经决定将在未来的一年之内在全球进行CT 200h的展览和推广活动。

保时捷推出918 Spyder概念车
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保时捷推出918 Spyder概念车

[导读] 最近,保时捷发布了一款全新的918 Spyder概念车。新车外形采用Carrera GT设计元素,搭载插电式混合动力系统,在动力和经济性能方面都有惊人的表现。根据保时捷公布的信息,还处在概念阶段的918 Spyder搭载一款V8汽油发动机,仅这款发动机就能输出500匹马力之多,再加上总共输出218匹马力的三台电动机作为辅助动力系统,新车输出功率将达到718匹马力。

2010款丰田RAV4官方图曝光
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2010款丰田RAV4官方图曝光

[导读] 继丰田“踏板门”事件、卡罗拉的动力转向装置出现问题等一系列召回问题的频频出现,致使丰田销量大幅下滑,以往在华销量排名前十的丰田“老字号”,也到了老马失前蹄的时候!甚至丰田的质量问题也被各大媒体猜测或升级为政治问题。尽管目前丰田陷入了前所未有的信任危机,但这并没有阻碍其新车推出计划。在今次日内瓦车展,丰田发布2010款RAV4,下面是新款RAV4官方照。

国产大众高尔夫GTI正式上市
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国产大众高尔夫GTI正式上市

[导读] 2010年3月7日晚,备受关注的国产高尔夫GTI于广东科学中心广场震撼上市。本次上市的国产GTI只有一款车型,其售价为23.58万元。另外,厂家提供了包括鲨鱼鳍天线、DVD、导航、30G硬盘的额外选装包,颜色有黑色、白色、红色可选,动力方面搭载2.0T发动机和6挡DSG双离合变速器。

玛莎拉蒂总裁加入混合动力行列
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玛莎拉蒂总裁加入混合动力行列

[导读] 上周,法拉利发布了599GTB的混合动力版本,新车大概会在3到4年后正式量产。作为法拉利的姊妹公司玛莎拉蒂也开始发展混合动力版本汽车,毕竟绿色能源始终是未来发展的催势。最近日内瓦车展,玛莎拉蒂发布Quattroporte总裁系列运动版“Awards Edition”,据闻该车将有可能使用上混合动力引擎,那就是说日后的总裁会更运动,更环保。

雪铁龙发布GQ混合动力概念车图片
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雪铁龙发布GQ混合动力概念车图片

[导读] 2010日内瓦车展上的混合动力及电动车型让环保再一次成为世人瞩目的焦点,在日内瓦车展之外,法国的雪铁龙汽车与时尚杂志GQ联手推出了一款插电式的混合动力车型--- GQbyCitroen,这款混合动力车型拥有流线型外观造型,但其并不显得过分的张扬。

2011款奔驰E300 Bluetec混合动力亮相
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2011款奔驰E300 Bluetec混合动力亮相

[导读] 奔驰在2010年日内瓦车展上发布了其全球首款量产版柴油-电动混合动力车。奔驰利用其E级车平台展示了其最新的动力传动系,并承诺该车将于明年初上市销售——至少会在欧洲市场上市。这款新车型的名称为E300 Bluetec混合动力车,这表示该车将一款节油的柴油发动机与一台电动机结合到了一起。

奔驰AMG水上飞
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奔驰AMG水上飞

[导读] Cigarette Racing Boat豪华快艇的设计灵感来自Mercedes-Benz SLS AMG,因此它的船身采用了银色风格的涂装,二侧涂上了AMG的字样,内装则使用了瓷白色的颜色和皮革材料。 Cigarette Racing Boat的船身长14公尺重6吨,动力采用二具8缸涡轮增压Mercury Racing引擎,每具引擎可输出1350匹马力,总和的马力高逹2700匹。如此大的动力可让Cigarette Racing Boat豪华快艇在水中拥有210km/h的最高极速

2011款奔驰S63 AMG将采用V8引擎
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2011款奔驰S63 AMG将采用V8引擎

[导读] 全新AMG超强动力的V8发动机将搭载在2011款S63 AMG上,这款车将于今年的9月份上市。该发动机代号为M157,该车可以提供比上代车型更强的动力输出,同时油耗水平最多可降低25%。另外变速器反应上非常灵敏,没有了扭矩转换器所带来的动力传输的损失,因此在油耗表现上也更为出色。

奔驰将在北京车展发布改款迈巴赫
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奔驰将在北京车展发布改款迈巴赫

[导读] 最近国外网站刊登了几张迈巴赫改款车的设计草图,该车计划在下月的北京车展亮相。据荷兰报纸De Telegraaf报道,迈巴赫工作人员在日内瓦车展期间明确表示,改款车外观将很独特。新的设计很可能包括升级前保险杠,新的隔栅,重新设计的前引擎盖以及增加LED日间行驶灯。动力系统输出功率不会变化。

阿斯顿马丁推出黑色特别版V12 Vantage
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阿斯顿马丁推出黑色特别版V12 Vantage

[导读] 近日阿斯顿?马丁针对北美市场推出一款Carbon Black Special(炭黑特别版)车型。Carbon Black Special是依据V12 Vantage推出的一款特备版车型,所谓特别版也仅仅是采用了全黑色车身和内饰以及一款全新的轮毂,此外升级了前雷达和音箱系统。动力方面仍然搭载最大功率为517匹马力、最大扭矩为58.1公斤米的6.0L V12发动机,配备6挡手动变速器,百公里仅为4.2秒,极速305km/h。

马自达推出MX-5哑光黑特别版
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马自达推出MX-5哑光黑特别版

[导读] 近日,马自达在法国发布了Matte and Black特别版的MX-5车型,以庆祝MX-5车型登陆法国市场20周年。特别版车型采用哑光黑漆面,无论从外型到内饰,包括轮毂,都以黑色为主色调,营造特别的氛围,这也是改款特别版车型唯一与其他MX-5车型不同的地方。动力方面,2.0L的自然吸气发动机仍然输出167匹马力。

奥迪将推出高性能SQ5和RSQ5
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奥迪将推出高性能SQ5和RSQ5

[导读] 最近有消息指,奥迪将推出两款高性能版本的Q5车型,具体的型号包括了SQ5和RSQ5,其进行动力升级的方式与同平台的A4类似。

哑光黑福克斯RS500限量版发布
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哑光黑福克斯RS500限量版发布

[导读] 近日福特发公布限量版Focus RS500的官方图片。车身采用哑光黑喷漆,配上纯黑色的轮毂和尾翼,再加上350马力的5缸增压发动机,RS500的风头已经超过了刚发布不久的新一代福克斯。限量500台的RS500动力输出超过了300马力的Focus RS,2.5T发动机在新车上最大功率被提高到350匹,峰值扭矩46.9公斤米。

动力更强 新一代国产宝马5系加长再加长
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动力更强 新一代国产宝马5系加长再加长

[导读] 因北京车展将至,近日,宝马再次为即将全球首发的宝马新5系造势,公布该车型的相关图片和信息。作为1972年以来宝马的第六次更新换代,新一代的宝马5系采用了F10平台,这也是继宝马新7系的F01、宝马5系GT的F07之后,宝马第三个引入F平台序列的车型,并且宝马5系更多的参照了新7系的设计和部件,

纽约车展:林肯XKZ  Hybrid(混合动力)
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纽约车展:林肯XKZ Hybrid(混合动力)

[导读] Ford(福特)去年推出的Fusio