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M记:BMW M3(E36)
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M记:BMW M3(E36)

[导读] 要说BMW M3是一款好车,相信没有多少人会否定这一说法。那说它好,它到底有多好?若要述及这一问题,那就得追溯至1986年,初与世人见面的第一代E30 M3,她的诞生完全是冲着当时的A组赛事而来的车型,因赛事契机而生的M3在当时高手林立的环境下,采用直四多喉直喷技术,利用引擎在高转时压榨大马力输出、结合扎实的底盘悬挂功架,于赛车场力克对手的M3,在车迷们一片赞叹声中堪称其时车坛的一支独秀,M3也因此成了车迷们争相抢构的对象

新BMW M3动力系统S65B40引擎
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新BMW M3动力系统S65B40引擎

[导读] 代号E92的BMW M3车系,首次放弃了沿用两代的直列六缸引擎,代号为S65B40的全新设计V型八缸替代了S54B32,称为新一代M3的动力来源。对于全新引擎所肩负的任务,很简单就是迎击宿敌AUDI的RS4

Vorsteiner全钛合金排气套件for:BMW M3(E92)
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Vorsteiner全钛合金排气套件for:BMW M3(E92)

[导读] 不知道大家是否还记得Vorsteiner这家来自美国加洲的改装厂,上一次为大家介绍的Vorsteiner改M3 COUPE(E92)便是该改装厂的得意之作。而这次为大家带来的便是Vorsteiner为M3所出品的中至尾段全钛合金排气套件。

Air-Cruiser气压避震 英菲尼迪M35 试用报告
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Air-Cruiser气压避震 英菲尼迪M35 试用报告

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清爽造型:IND Silverstone II M3(E93)
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清爽造型:IND Silverstone II M3(E93)

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宝马三系外观精华篇
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宝马三系外观精华篇

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缰绳,Alcon制动系统for宝马M3(E9X)
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缰绳,Alcon制动系统for宝马M3(E9X)

[导读] 英国著名的制动系统公司ALCON这次为新宝马M3出品了一套新的制动系统套件。在卡钳方面采用一体式锻造的前6活塞后4活塞卡钳,在制动力方面具有非常强劲的表现,搭配的制动盘为384x34mm分体浮动制动盘而后制动盘尺寸为370x30mm,同样是分体式浮动式的碟盘。

改头换面,M3 GT-R款碳纤维引擎盖
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改头换面,M3 GT-R款碳纤维引擎盖

[导读] 下面介绍的便是给宝马320(E90)车型换装的M3 GT-R款式的碳纤维引擎盖,采用碳纤维材料制作,取的就是其重量较轻的特点,引擎盖上预留有为引擎散热所使用的散热孔位,可以为引擎带走引擎舱内高温的空气,在外观方面,更是使用M3 GT-R款式的制作,不论在空气动力学还是在外观都十分不错。

依葫芦画瓢:Manhart V10 M3(E92)
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依葫芦画瓢:Manhart V10 M3(E92)

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M3(E46)专用机械增压套件
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M3(E46)专用机械增压套件

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AKRAPOVIC For BMW M3(E92)EVO排气全段
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AKRAPOVIC For BMW M3(E92)EVO排气全段

[导读] 来自东欧斯洛文尼亚改装厂AKRAPOVIC出品的EVOLUTION全段排气系统,全段排气均采用钛合金材料制作,有很好的轻量化效果,中段配有两个100Cpsi的催化及两个谐振器,大型短小的尾鼓,大直径的管路再加上直出形式的设计,让S65B32引擎冲上高转时,可以让引擎有更顺畅的排气性能,同时也可以对动力作进一步的提升,根据官方数据,引擎在2500转以上,马力提升约25匹,扭力提升约35Nm之多。

旅行版M3:Manhart M3 Estate(E91)
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旅行版M3:Manhart M3 Estate(E91)

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战栗之蓝:IND M3(E90)个性设计
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战栗之蓝:IND M3(E90)个性设计

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BMW M3 GTS发表
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BMW M3 GTS发表

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CMS M3款空力套件For BMW 3系(E90)
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CMS M3款空力套件For BMW 3系(E90)

[导读] 现在介绍的也正是一套供3系E90车型所使用的空力套件。套件包括有采用碳纤维材料制作的引擎盖,M3款式的前、后包围、小头唇以及带有鸭尾设计的碳纤维尾箱盖等,全套安装上之后,外观上已经与M3已经近了一大步。

别叫我M7?EAS推出7系M Sport套件
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别叫我M7?EAS推出7系M Sport套件

[导读] 目前市面上,打着M Power名号的BMW相信大家闭起眼也能够数得出,M3、M5、M6、M Coupe、 X5M和X6M,而现在更有传新型“M1”正在秘密练兵,唯一没有M字眷恋的就只有7系。不过,7系既然是一台豪华标注的车型,不但没有运动底盘的功底,而且车身长而重,

扩胆M3:RDSport RS46
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扩胆M3:RDSport RS46

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M3专用G-Power新ASA T1-518机械增压
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M3专用G-Power新ASA T1-518机械增压

[导读] 介绍完日本车的涡轮增压套件,来看看欧洲车机械增压套件。专为E92 M3使用,来自G-Power的出品,全新ASA T1-518机械增压套件花费了9个月的时间研制而成。G这套ASA T1-518套件与ALPINA的B5S、B6S和B7上使用的机械增压为同一个型号,经过G-Power的调校,

旧爱最美:BMW M3(E46)
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旧爱最美:BMW M3(E46)

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跨年大制作:HI-END级德国BRAX-BMW E46 M3
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跨年大制作:HI-END级德国BRAX-BMW E46 M3

[导读] M3,看到这个字眼,你首先想到的是什么?绝佳的操控性,前置后驱50:50完美分配,还是那台已经退役的经典S54直六引擎?这个性能车系承载了太多的荣耀和光辉,时至今日它仍在捍卫自己的神话地位。。E92无疑是成功的,却少了E46的霸气和内敛。

Vorsteiner出品BMW E92专用bodykit
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Vorsteiner出品BMW E92专用bodykit

[导读] 目前街上,往往会出现很多“仿御用”的现象,何谓“仿御用”呢?比如说,一个车主拥有一台宝马3系,他会为爱车装上一套外型相仿于M3的bodykit。如果阁下拥有一台E92又不想“跟大流”的话,或许可以参照一下这款bodykit。Vorsteiner,

GruppeM进气系统For M3(E92)
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GruppeM进气系统For M3(E92)

[导读] 由杭州车世界为广大宝马M3(E92)玩家提供的GruppeM出品的碳纤维外壳内藏式冬菇,该产品的最大特点就是进气导管采用碳纤维设计,能有效减轻车身重量的同时能更好地隔绝引擎所发出的热量影响进气温度,从而使到进气温度更加低,改善因进气过热所产生的燃烧效率降低的问题。

Active Autowerke全不锈钢排气for M3
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Active Autowerke全不锈钢排气for M3

[导读] 宝马3系之中当然最强的是经过M-POWER改装过的M3,当如果在民用车之中,拥有跑车之王的美誉,M3是一台彪悍的原装车。对于宝马M3的改装来说,虽然本身已经拥有强劲的改装底子,要进一步提升动力,也并非难事,简单地更换排气就能起到如此作用。Active Autowerke是一家专门改装BMW M3的改装厂,因此,

虎鹤双形:2JZ+BMW 3系(E30)
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虎鹤双形:2JZ+BMW 3系(E30)

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Akrapovic全段排气for BMW M3 (E92)
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Akrapovic全段排气for BMW M3 (E92)

[导读] Akrapovic为BMW M3 (E92)开发了一套全段排气。排气管路为钛合金材质,换装后可以增加22.2HP的马力提升,以及34.7NM扭矩的提升,并且相比原厂减轻了23.97KG的重量。

GruppeM碳纤维风箱 for BMW M3(E92)
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GruppeM碳纤维风箱 for BMW M3(E92)

[导读] GruppeM为M3出品的这款碳纤维风箱在进风管路上基本保持了原有的样式,风箱部分有所不同,相比原厂缩小了不少,原厂风箱有些过于臃肿,重要的是GruppeM这个进气套件为碳纤维材质,与原厂的塑料制品相比,无论是在隔热和重量上都有很大的优势加上高流量进气冬菇的辅助进气效率肯定会大大提升。

黑锋武士 BMW 330Ci(E93)
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黑锋武士 BMW 330Ci(E93)

[导读] 放在我面前的,是一辆黑色的宝马3系敞篷版330Ci(E93),经过Lumma以及Hamann等一线宝马改装专家的轮番修葺之后,这辆普通版的E93改装之后也同样拥有了不输M3的气场。然而,没有LSD(Lamborghini Style Door)助阵的 M3却不能以如此独特的方式打开车门。于是,当330Ci E93张开两片锋利的黑色刀锋般的剪刀门之时,

宝马M3车型历史
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宝马M3车型历史

[导读] BMW M3乃是德国汽车制造商BMW旗下最具影响力的高性能车型,以1984年推出的BMW入门级豪华车型,第二代三系E30作为车型蓝本进行开发。M3与普通三系共用一个底盘,最大的区别在于前者拥有更强劲的动力输出与更灵敏的悬挂调校。正确来说,M3不归纳于三系之内,它处于高性能车部门的BMW M GmbH推出的产品线之中。

Meisterschaft排气尾段For BMW M3 (E9X)
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Meisterschaft排气尾段For BMW M3 (E9X)

[导读] meisterschaft这品牌,其实它是一个拥有十年研发赛车经验和一直致力宝马改装的品牌,由meisterschaft出品的M3用钛合金排气尾段,能减轻重量的同时还能奏出动听的乐章。令到原先已经性能卓越的M3更上一层楼。

Eisenmann尾鼓for BMW M3 (E46)
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Eisenmann尾鼓for BMW M3 (E46)

[导读] Eisenmann出品的排气管不仅音浪低沉雄厚,更可有效提升高转速区域的动力输出,且均经过严格的品质检验、精密的设计及回压计算,并完全采用轻质不绣钢精制,配合独特弯管技术能减少排气之乱流,光滑的排气管内璧能有效降低排气阻力,而当宝马M3装上了Eisenmann排气尾段后,无论是声响和外观都是绝配,在实用之余,更能满足您不同的品味。

G-Power轮圈改装部品
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G-Power轮圈改装部品

[导读] G-Power是一家以动力改装为首的德国改装厂,不过当然除了一系列的机械增压套件之外,一些以美观为首的改装件同样在G-Power的产品列表之中。比如以下这款G-Power推出的不锈钢轮圈。相信有留意G-Power的读者们都有所了解,他们的改装均是遵循着BMW的路线发展,因此,这款G-Power Silverstone Diamond适合M3、M5、M6、Z 4M安装。

Ericsson For BMW M3(E92)钛合金全段排气
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Ericsson For BMW M3(E92)钛合金全段排气

[导读] Ericsson为BMW M3推出一套全段的排气系统,采用钛合金材料制作,重量极为轻量化,只有21kg,而且采用全段直通形式制作,有效提升引擎的排气效率。

BMW 3系(E90-E93)排气系统集合
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BMW 3系(E90-E93)排气系统集合

[导读] BMW 3系车型虽然不是说拥有强劲动力,当然M3除外的。不过,在宝马车厂中一群技术过硬,对车辆要求甚高的工程师在设计3系车型的时候,留下了不少的改装空间。而且在这些强化的过程之前,设计师们就已经为3系车型留下一个十分之优异的底子,来让其他改装厂能够让3系车型得以再进一步的提升。

Vorsteiner GTRS3 M3宽体套件for宝马M3 E92
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Vorsteiner GTRS3 M3宽体套件for宝马M3 E92

[导读] 近日,北美改装厂Vorsteiner发布一套基于2010宝马M3 E92的宽体套件,并把这套套件命名为GTRS3,限量100套的Vorsteiner GTRS3 M3改装套件将通过该公司的全球营销网络出售。老实说,这套套件的出现令人印象深刻。

Aspec For BMW M3(E9X)排气中至尾段
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Aspec For BMW M3(E9X)排气中至尾段

[导读] Aspec为BMW M3(E9X)推出了一套中至尾段,采用合金材料制作,采用直通形式的设计。虽然看似并没有对引擎的低扭作出补偿的动作,但是S65引擎4.0L的排量已经拥有十足的扭力,而且偏向高转,加入回压形式的话,反而会所有影响动力的爆发。

Brembo现货!英菲尼迪 前六后四改装刹车套装
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Brembo现货!英菲尼迪 前六后四改装刹车套装

[导读] 世界顶级刹车改装品牌Brembo,为英菲尼迪FX35、FX50、G35、G37、M35量身定做前六后四刹车制动改装套装,有效解决其原车刹车软、刹车抖等缺陷!强力提升刹车安全性能!

OKADA PLASMA DIRECT增强点火器for BMW M3(E90/E92)
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OKADA PLASMA DIRECT增强点火器for BMW M3(E90/E92)

[导读] 作为宝马的高性能车型M3,在它“身上”我们能找到不少的大功率电器,其实车上的冷气、音响、大灯、雨刷…以及数量过多的电装品,都会让引擎点火系统所需的电压下降,而12V~13.8V上下漂移不安定的电压更会造成燃烧不完全。

AC Schnitzer 碳纤维扰流套件for BMW M3(E92)
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AC Schnitzer 碳纤维扰流套件for BMW M3(E92)

[导读] 此次为大家介绍的是一套由AC Schnitzer为BMW M3出品的碳纤维扰流套件,虽说M3的外观完整度已经相当高,看上去已经很顺眼了,但想让你的M3有所不同,必须稍加修饰,来自AC Schnitzer大厂出品的改装套件,质量绝对可靠

山野《FM33.EQ》
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山野《FM33.EQ》

[导读] 山野《FM33.EQ》。曾担任成都人民广播电台及四川人民广播电台主持人的山野,为追逐音乐梦想,放下自身稳定的工作,全身心投入到唱片行业,直到现在,回眸走过的路,音乐陪伴着自己经历了或酸、或苦、或甜的时光,而表现给听众的永远只有开心自信的一面。

宏碁推出薄型台式机Aspire X3与M3
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宏碁推出薄型台式机Aspire X3与M3

[导读] 宏碁(Acer)在美国推出两款台式机,分别是Aspire X3与Aspire M6,而且是走Slim机壳形式(虽然也没那么薄),所以主打省空间,配备方面提供AMD与Intel的CPU选项,AMD有Athlon II与Phenom II可选,而Intel最高提供到Core 2 Duo到Core i3,GPU方面有ATI Radeon HD 5450、NVIDIA Geforce 9200到Intel的GMA HD都有。

保持传统 细改BMW 325i(E90)
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保持传统 细改BMW 325i(E90)

[导读] 宝马3系作为入门级别的豪华车型,它既拥有舒适的一面同时也有性能的一面。而且那台经过M-POWER全面强化之后的M3更是让不少宝马迷为之心醉。虽然,M3在整体性能方面都是已经十分强悍,但同时在售价方面也是成正比的。

操控取向BMW 3系怎样改
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操控取向BMW 3系怎样改

[导读] 宝马三系虽然说是一台入门级的豪华车型,但是却没有被“豪华”二字掩盖了全车的性能。经过御用改装厂M-POWER改装出来的M3很强劲,但是不代表普通的三系就会很弱。前麦花臣后多连杆的悬挂系统已经被宝马“玩”到炉火纯青的地步,精密的设计及调教再加上大量铝合金的摆臂、副车架等,造就BMW 3系车型的优异操控底子。

EISENMANN四出排气尾段for BMW M5
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EISENMANN四出排气尾段for BMW M5

[导读] 提起M5,可能相对M3来说名气在国内稍微差点,销量也少的可怜。但不要小瞧了M5的性能。搭载5.0升V10发动的M5可以用凶狠来形容,507马力也不是任何人都能接受的数字,配合BMW工程师精心的调教,最终结果就是一个词“怪兽”。

Mansory推出BMW X5M整车改装
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Mansory推出BMW X5M整车改装

[导读] 布加迪、阿斯顿马丁、法拉利、保时捷,Mansory这家改装厂改过不少顶级的跑车系列。而最近Mansory发表的新作品不是上述的品牌的车型,而是我们熟悉的BMW X5M。从消息看来,Mansory最近好像与BMW的车厂谈妥了什么,他们声称这台X5M只是一个开始,BMW的各种改装车型将会陆续有来,下一个计划将会是X6 E71与7系F01,也许有一天我们会看到Mansory M3/5/6吧。

理想情人:BMW M3(E46)
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理想情人:BMW M3(E46)

[导读] BMW E46 M3,应该是很多车迷的理想情人,尤其是那些疯狂迷恋BMW直六机器的。当然,E46 M3魅惑人心不仅仅是靠它的直六机器,它还拥有一个优雅、妙曼的身材,留心它的线条,它的大灯,恰到好处。我的照相水平不高,但也不禁一再偷看。

干爽呼吸,宝马M3(E92)用Tecnocra 进气套件
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干爽呼吸,宝马M3(E92)用Tecnocra 进气套件

[导读] BMW M3所搭载的S65B40乃是一副大排量且拥有高转大马力的引擎,尽管进入国内之后有所削弱,但那420匹及9000rpm的数据还是让不少痴迷NA引擎的车主为之倾倒。既然拥有高转,那就不能忽略引擎呼吸的问题,改善进气能力,有效为引擎提供充足的新鲜空气那是高转引擎的重点。

勒芒洲际大奖赛珠海站 邓禄普军团夺取LMP2组总冠军
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勒芒洲际大奖赛珠海站 邓禄普军团夺取LMP2组总冠军

[导读] 11月8日,2010勒芒洲际大奖赛收官站在珠海国际赛车场拉开战幕,经过长达1000公里的艰苦争斗,以马自达PESCAROLO-JUDD赛车出战的OAK RACING车队夺取了LM P2组分站冠军,同时也以49分的巨大优势摘得该组别年度总冠军。在LM GT2组,宝马车队的M3赛车则以近2分钟的优势,领先对手的保时捷997GT3赛车,首位冲线。

Prior Design发布BMW M3空气动力套件
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Prior Design发布BMW M3空气动力套件

[导读] 德国改装厂Prior Design日前发布了最新的BMW M3的空气动力套件,此套件最明显特征依然是碳纤维超轻质材料的大量使用。套件包括有:抛宽的前后翼子板(轮拱),拥有硕大进气口设计的前保险杠,打孔通风的引擎舱盖罩,侧裙,后保险杠以及扩散器,车顶扰流板,行李箱小尾翼。P

Hamann宝马X6(E71)
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Hamann宝马X6(E71)

[导读] 顾名思义,霸体就是那散发出无比霸气的躯体之简称,其实在汽车界有不少车型都有这种霸气的外观,甚至原装样子就已经拥有这种气质。而在笔者眼中,日系的GT-R(BNR34)、德系BMW M3(E46)就是其中的代表之作。

BMW M3(E92)悬挂大升级
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BMW M3(E92)悬挂大升级

[导读] BMW应该是世界上最会设计悬挂系统的厂商,但这位巨匠在设计悬挂系统时常受批量生产的成本所限,这也就成了一些改装商家们的突破口,今天的例子是最新E90 M3。

BMW M3用Eisenmann高性能排气
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BMW M3用Eisenmann高性能排气

[导读] Eisenmann是德国一家高性能排气专业户,其产品大约可对应5种厂牌旗下车型,BMW便是Eisenmann较重视的一个品牌,大概是因为BMW的车辆一向以运动性闻名,更多车迷愿意将BMW送去改装。说改装又怎少得了排气系统?有图有真相。

BMW M3(E90、2、3)用AKRAPOVIC钛合金排气全段
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BMW M3(E90、2、3)用AKRAPOVIC钛合金排气全段

[导读] 高转大马力用来形容BMW M3的S65B40引擎是在适合不过了,既然拥有如此强劲的实力,那么为它提供畅顺的呼吸当然也是必不可少的。另外,除了呼吸之外,轻量化对于一辆性能车型来说也是重中之重,原装M3的体重比较大,所以既然要对部件进行升级,那么当然也要着重重量的问题。

BMW M3(E46)用威迅排气尾段
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BMW M3(E46)用威迅排气尾段

[导读] 经过BMW御用改装厂M.Power改造的M3到了目前已经发展到E9X的年代,虽然很多部件都得到了更新,而且动力性能方面也更加之强,但是有新的车型并不代表旧款就可以置之不理。

捷克车队打造宝马1系Coupe GTR
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捷克车队打造宝马1系Coupe GTR

[导读] 一支名为Senkyr Motorsport的捷克车队将一台宝马1系Coupe打造成为一台赛车“1 Series Coupe GTR”。这支车队参照宝马官方赛车版本的M3 GTR外形对1系Coupe进行改造,空力套件的设计,大型GT尾翼,甚至连引擎盖隆起的部分也模仿得十分相似。

BMW M3(E92)用3D-Design碳纤维小包围
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BMW M3(E92)用3D-Design碳纤维小包围

[导读] 碳纤维产品在一些着重运动性的车型或者是Sporty流派改装之上是常见之物,甚至有些超级跑车就用碳纤维来打造出车身,无他的只因碳纤维拥有足够的硬度又拥有轻量化的效果,所以在碳纤维产品应该可以算是运动车型的标志性建筑。

BMW M3(E92)用KSG排气全段
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BMW M3(E92)用KSG排气全段

[导读] 相信曾经听过本田VTEC引擎开TEC时那种突然改变的排气声浪都会被它吸引,本田利用气门升程改变的技术造就出这种突变的排气声。但不少车型是并没有配备这样的气门升程可变技术的,例如BMW M3就是其中之一。

钛轻,BMW M3(E92)用Titan排气系统
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钛轻,BMW M3(E92)用Titan排气系统

[导读] 高转大马力的是BMW M-Power的强项,就像搭载S65B40的E92 M3,它经过M-power一系列的强化,使其拥有8000转420匹的动力。但M3虽然动力强劲,同时体重也相当可观。在想提升M3动力的同时不能忽略了轻量化的这个问题,让车辆的体重减轻,才能充分发挥出车辆的全部动力性能。

最后的疯狂直六:BMW M3 Cab.(E46)
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最后的疯狂直六:BMW M3 Cab.(E46)

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跨越大限:广州本田City锋范 1.8(GM3
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跨越大限:广州本田City锋范 1.8(GM3

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露“点”:BMW M3 Cabrio
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露“点”:BMW M3 Cabrio

[导读] 2008年北美国际车展上,“参赛”阵容鼎盛的BMW集团泄露了下面一组图片:内里的主角是以E92 M3作蓝本建成的开篷版本,人称M3 Cabrio,一个力量与美的综合体!

最后一班渡轮:马自达3两箱(BKEP)
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最后一班渡轮:马自达3两箱(BKEP)

[导读] 直至目前为止,国产马自达3只有一种引擎选择,而在其老家日本,M3的名字是AXELA,引擎选择多达3种,例如23S上的L3-VE,也就是M6上的那台;20S则使用代号为LF-DE动力系统,与国内现售的M3 2.0L车型相同;最低配置则是一台名为ZY-VE的1.5L发动机,车名则是15F。

极品飞车:雪佛兰Corvette ZR1
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极品飞车:雪佛兰Corvette ZR1

[导读] 说起美国的雪佛兰品牌可能各位看倌会马上想起国内的景程、乐风等,但是我们今天要讲的是则是雪佛兰的一台超跑Corvette ZR1。相信有玩极品飞车9或10的人都知道Corvette Z06,就是在极品9和10当中狠追BMW M3 GTR的警车。

2011 Infiniti新M系现身in Pebble Beach
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2011 Infiniti新M系现身in Pebble Beach

[导读] 8月14日,隶属日产的高级品牌Infiniti在美国的加州展开的第59界圆石滩德优雅竞赛中,发表了M系列最新型的M37和M56。这次发表的车型为M系列的第三代车款,在日本内又称为第二代的Fuga。

2009年第9期:50~70万
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2009年第9期:50~70万

[导读] R.P:Lotus Elise;Kenny: 50-70万之选:直逼M3,335i;Jason:“G级”诱惑:英菲尼迪G37Coupe;Soul : 归属感,BMW 530Li E60;Darcy: Audi TTS Roadster 2.0 TFSI quattro (8J);Zacks: 马力:BMW 335i(E90);Vitara: 大众R36旅行版

BMW M3 GTS发表
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BMW M3 GTS发表

[导读] 较早前在纽布灵上捕捉到的谜样M3,终于由M GmbH的官方消息中判明为M系列的新成员M3 GTS。M3 GTS的车架取自E92,经过了多方面的升级,包括动力、操控、轻量化和扰流条件的强化。

英菲尼迪豪华亮相上海车展
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英菲尼迪豪华亮相上海车展

[导读] 英菲尼迪09款全线车型,首度亮相国内一级车展。旗下FX跑车型SUV、G37双门跑车、09款EX35轿跑型Crossover、09款M35高端豪华轿车及G37运动型豪华轿车,

璀璨舞台掌驭灵感本:广州车展英菲尼迪战略升级
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璀璨舞台掌驭灵感本:广州车展英菲尼迪战略升级

[导读] 今日,第七届中国(广州)国际汽车博览会在羊城盛装开幕。著名当代豪华车品牌英菲尼迪携已享誉国内的英菲尼迪跑车型SUV FX50、FX35,豪华运动型G37双门跑车和G37轿车,高端豪华轿车M35及轿跑型豪华Crossover EX35等多款明星车型惊艳亮相。

2009年第11期:100-150万
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2009年第11期:100-150万

[导读] RP:BMW 650i Coupe;Zacks:Cadillac CTS-V;Darcy:顶级MPV:M.Benz R500 4MATIC(W251);Vitara:雅致:M.BENZ SL350;Soul:超越,BMW M3 (E92);Jason :实用跑手:宝马M3四门版;Kenny:100-150万之选:保时捷Cayman S

M3劲敌 2011款奥迪RS5曝光
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M3劲敌 2011款奥迪RS5曝光

[导读] 2011款奥迪RS5将在下月开幕的2010年日内瓦车展上全球首发,日前关于该车的官方图片已经提前曝光。虽然,奥迪尚未发布关于这款RS5的任何官方规格信息,但是从这些曝光的图片可以很明显地看出,新款RS5将会配备一个可调整的尾部行李箱盖扰流板。

集萃全线灵感 独领豪华新径:SUV QX56震撼登场北京车展
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集萃全线灵感 独领豪华新径:SUV QX56震撼登场北京车展

[导读] 今日,第十一届中国(北京)国际汽车博览会在中国国际展览中心新馆隆重揭幕。著名当代豪华车品牌英菲尼迪携全明星阵容华丽登场,其中除了中国消费者熟知的运动型豪华座驾G系列、跑车型Crossover EX系列及高端豪华轿车M35之外,为纪念英菲尼迪品牌诞生20周年而推出的Essence概念车也再次展出,力掀豪华风潮。而兼具优雅外形和澎湃动力的奢华全尺寸SUV QX56的首次惊艳亮相,

英菲尼迪奢华SUV QX56与2010款SUV FX
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英菲尼迪奢华SUV QX56与2010款SUV FX

[导读] 当代豪华车品牌英菲尼迪盛装出击第十一届北京车展,为中国消费者带来了旗下全线明星产品,包括首次亮相中国的奢华全尺寸SUV QX56与2010款跑车型SUV FX系列、在中国持续热销的运动型豪华座驾G系列、跑车型Crossover EX系列及高端豪华轿车M35。同时,为纪念英菲尼迪品牌20周年诞生的概念车Essence也再次惊艳登场。

绝影:BMW M3(E92)
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绝影:BMW M3(E92)

[导读] 不少人对于M3的最深刻印象,尤其是身处中国大陆地区的八零后一代,始于“极品飞车9:最高悬赏”(Need For Speed:Most Wanted)里面,男主角的那辆宽体版的E46 M3 GTR。

新BMW M3 25周年限量珍藏版上市
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新BMW M3 25周年限量珍藏版上市

[导读] 承袭纽堡格林王者BMW M3 GT2血统,延展公路上的M传奇----新BMW M3 25周年限量珍藏版,现已炽热袭城;420匹马力,400牛米/扭矩,百公里加速仅需4.6妙。历经严苛赛道调校,成就最纯粹的运动信仰!

BMW考虑推出M3 Sportwagon
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BMW考虑推出M3 Sportwagon

[导读] 在现有的基础下,如何将产品多元化,似乎已经成为各车厂相当关注的一个话题,而最近有传言指出,BMW考虑以M3为基础,推出性能级的M3 Sportwagon车型。

BMW为M3设计全新M Performance排气
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BMW为M3设计全新M Performance排气

[导读] 为了提供M3更好的性能,BMW日前正式推出全新设计的排气系统,并适用于四门、双门与敞篷车型。这组新的排气系统,运用了最新的航太技术,采用了一种称为Inconel的镍铬合金材质,这种新材料提供了质轻与极端耐热的特性。

变换乐趣 ARQRAY M3用钛合金排气
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变换乐趣 ARQRAY M3用钛合金排气

[导读] BMW M3的原车性能没有谁会去怀疑,近乎完美的平衡性能让它坐拥性能车宝座数年。不过世界上没有一台车是完美的,想要做到完美,不仅要完美,还要懂得玩美。

全钛魅力 Meisterschaft BMW M3排气系统
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全钛魅力 Meisterschaft BMW M3排气系统

[导读]

暴躁变化 Meisterschaft M3用可变气阀排气
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暴躁变化 Meisterschaft M3用可变气阀排气

[导读] 在之前刚刚介绍过MINI COOPER S Meisterschaft可变气阀排气之后,Meisterschaft又为我们带来了BMW M3用的可变阀门排气的安装作业。MINI换装后都可以发出如此惊艳的声音,拥有V8强大动力的M3又会是什么样呢?

330I小变身 运动性能表露无遗
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330I小变身 运动性能表露无遗

[导读] BMW M3一直是许多追求速度的车迷向往的目标,全新研发的V8自然吸气引擎能够爆发出强大的动力,不过想要拥有一台M3却需要付出大量的金钱。怎么才能花最少的钱去追求M3的精神呢?一款包围套件是最必要的环节。

宝马M3 GTS专属G-power ASA SK III “Sporty Drive”机械增压套件
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宝马M3 GTS专属G-power ASA SK III “Sporty Drive”机械增压套件

[导读] 有别于涡轮增压,机械增压是一种由皮带轮获取驱动力的改装部件。一些欧洲的改装厂,对于这款传统的增压系统尤其钟爱,G-Power就是其中的一员。2011年是G-Power的25周年。藉次机会,G-Power推出了招牌增压套件——ASA supercharger的改良版本——ASA SK III “Sporty Drive”。

自然要多吸 aFe Power宝马M3用进气套件
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自然要多吸 aFe Power宝马M3用进气套件

[导读]

宝马M3赛道体验加美1号0-20W赛车机油
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宝马M3赛道体验加美1号0-20W赛车机油

[导读] 酯类全合成机油是针对赛车等极端驾驶条件而特别开发的,相比传统全合成油,在较低的粘度便能提供坚硬的油膜,流动更顺畅,润滑阻力更少,大幅提高对极限温度的抵抗能力。因此,酯类全合成机油在赛车界中的应用非常广范。

追赶M3 335全方面性能提升
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追赶M3 335全方面性能提升

[导读] BMW 335可谓是车坛的一名好学生,无论谁提及335第一反应就是超强的性能表现,如果一台已经陷入环保危机的新款V8 M3和335在高速上狭路相逢我想335也没有什么理由怕它。虽然底盘调教上两款车有着很大差别,但V6双涡轮对抗V8自然吸气还是非常有意思的。当然!335虽然“腿上”功夫不如M3但却是完全可以弥补的。

黑武士 WALD奔驰C63 AMG
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黑武士 WALD奔驰C63 AMG

[导读] 拥有一辆奔驰C63 AMG应该是所有C级车主的梦想,硬朗帅气的外观和超强的性能为它赢得了众多追捧者,它来势之凶猛甚至有全面赶超宝马M3,成为年轻人心中最强性能车的势头。 这台奔驰C63 AMG是视觉系的改装案例,经过了车主的小改观以及加装了部分外观套件,包括车顶鸭舌尾翼、19寸黑色轮圈等。同时,C63被披上一层哑光黑贴膜,而发动机罩则贴上碳纤纹理的贴膜,这样就使得发动机罩上的线条显得更为突出,经过简单的贴膜换色之后,原本外观硬朗帅气的C63顿时变得凶猛了不少。

620匹+宽体:Vorsteiner BMW M3 Canday Cane
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620匹+宽体:Vorsteiner BMW M3 Canday Cane

[导读] Vorsteiner公布了代号为“Canday Cane”(根据车身红、白烤漆而命名)的BMW M3(E92)改装计划,替M3换上全新宽体大包车身套件,并将引擎最大马力提升至超跑等级的620匹。

暴力美学 奔驰C63 AMG(W204)
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暴力美学 奔驰C63 AMG(W204)

[导读] 在面对奥迪RS4、宝马M3的同级较量中,一直以来都以死敌身份出现的奔驰C级AMG,就是暴力的代名词,排量暴力或者增压方式暴力、外形暴力。和竞争对手相比,驾驶C级AMG,它的特性总会令人不自觉地联想到摔角或美式橄榄球,这些以暴力为第一欣赏价值的运动。

高吸助手,宝马M3(E92)用Gruppe M进气套件
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高吸助手,宝马M3(E92)用Gruppe M进气套件

[导读] 虽然宝马M3原装已经有很强的动力,但是它依然还能够再次提升,目前有不少的改装厂或者改装产品厂商为其推出升级的产品,而Gruppe M就是其中一个,这里介绍的是Gruppe M出品的BMW M3用碳纤维近期套件。

钛轻马尾,宝马M3(E92)用AKPAPOVIC排气全段
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钛轻马尾,宝马M3(E92)用AKPAPOVIC排气全段

[导读] 虽然宝马M3原装已经拥有很强的动力以及操控性,但它仍然拥有很强的改装潜力,在经过升级之后,它的动力依然能够再次提升,下面介绍的是来自斯诺文尼亚的KPAPOVIC推出的排气套件。

稳扎马步:宝马M3(E92)用KW绞牙避震
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稳扎马步:宝马M3(E92)用KW绞牙避震

[导读] 宝马M3在经过M-Power的车底改造之后,虽然性能强劲,但始终还是街车,它的避震对于街道使用是很好的,但是如果面对赛道却成为了鸡肋。既然是这样,不如为其加入一套更强的避震,下面介绍的就是宝马M3用的KW绞牙避震。

轿车身豹子胆:宝马M5车系历史
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轿车身豹子胆:宝马M5车系历史

[导读] M5系列的正式登场于1985年,利用了第二代5系 E28的平台。可以说M5是基于5系的高性能化车型,它不像M6那般转走跑车(Coupe)路线,也不像M3那样走多类型路线,M5始终定位于“具备匹敌跑车的高性能四门轿车”,偶尔也会出现旅行款M5,不过只占少量,当是“填补空缺罢”了。以“M”为名则意味着它拥有各方面性能的综合提升,其中灵魂所在莫过于那颗 “M-Power”引擎。

宝马M3 DTM回归:正备新赛季战德国房车大师赛
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宝马M3 DTM回归:正备新赛季战德国房车大师赛

[导读] 宝马官方发布了M3 DTM赛车版的概念车。该车专为DTM(德国房车大师赛)赛事而特别打造,定于7月15日在慕尼黑奥林匹克体育场发布,用于征战明年DTM赛事的全新M3 DTM概念车。届时奔驰、奥迪、宝马形成了三足鼎立的局面,新赛季将会有更多的精彩镜头。在宝马即将回归之际,奥迪也发布了A5 DTM的概念图予以还击,相信两台新车都能在新一届的DTM将会绽放光芒。

名驹绝影:BMW M3(E92)
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名驹绝影:BMW M3(E92)

[导读] 宝马M3(E92)原装已经拥有十分强悍的实力,但是因它的改装潜力十分之大,所以仍然有不少改装爱好者,这里所介绍的也是宝马M3改装。

精彩大杂烩,街拍改装车第六弹
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精彩大杂烩,街拍改装车第六弹

[导读] “街拍改装车”栏目的特点是大杂烩,这一次的代表有Lorinser奔驰SMART、BMW E36时代的M3,瞪着可爱大眼的瑞麟M1,还有“头文字菱帅”……它们中有的可爱,有的历史味重,有的滑稽,博大家一笑。

马上强化,宝马M3(E92)用Titan排气尾段
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马上强化,宝马M3(E92)用Titan排气尾段

[导读] 宝马M3已经推出了很长的时间了,不少的车迷已经从刚刚开始不太接受它的改变成现在享受它带来的高性能体验。但时至今天,这匹好马也渐渐步入了老年期。不过,虽然说它已经老了,但是在性能方面可是一点都没有老化,那420匹的马力以及优异的操控性能仍然能够让其纵横车坛。其实可以说,M3之所以吸引人,并不只是因为原装已经拥有傲人的性能,还有在这个基础之上,仍然拥有深厚的改装潜能。

宝马“钢炮”1M coupe下月成都车展上市
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宝马“钢炮”1M coupe下月成都车展上市

[导读] 宝马1M Couper是M系里最紧凑的车型,是台不折不扣的“钢炮”。它将于下月成都车展正式上市,现已接受预定,预售价70万。它将产生的诱惑甚至能超过了传奇的M3,使无数着迷于性能和追求驾驶乐趣的车迷心跳!

Manhart小改宝马1系M Coupe
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Manhart小改宝马1系M Coupe

[导读] Manhart Racing这家疯狂的BMW改造者终于对1系M Coupe出手了。提及Manhart Racing,脑海里还对他们过往移植V10引擎的一些改装例子存在深刻的印象。相比M3、Z4等车型,这次的1系M Coupe就“幸运”得多了,Manhart没有采取过激的移植手段,反而采用了相对十分“温柔”的手段,利用ECU程式升级加上一段不锈钢运动排气,将3.0直六双涡轮引擎推升至420匹马力,比原厂版本提升20%以上。

大马强化,宝马325(E90)用ARMA机械增压套件
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大马强化,宝马325(E90)用ARMA机械增压套件

[导读] 早前也曾经说过,宝马3系其实拥有十分长久的历史,而且历代都在性能上有所升级。可是虽然经过升级,但由于要针对各个不同的消费群体,所以3系也推出一些十分平庸的车型。例如之前说了320就是其中之一,其实除了BMW 320之外,如果相对于最强劲的M3来说,其实325也算是十分平庸的一个车型了,虽然它拥有直列N52B25引擎,它搭配有宝马傲人的Valvetronic气门升程及气门正时可变技术,但碍于车厂在某些方面的制约,它是动力方面仍然只有217匹。

摆脱中庸,宝马320(E90)用Titan排气尾段
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摆脱中庸,宝马320(E90)用Titan排气尾段

[导读] 相比于性能极为强悍的M3来说,普通的BMW 3系,特别是318、320的实力可以说是相当的中庸。不过这也难怪车厂,因为毕竟是一台入门级的车型,车厂让3系以合理的价格能作为敲门砖来打动消费者的举动确实获得了回报,可是以合理的价格来销售,那么其性能上当然也必定会被成本说左右

BMW M3碳纤版亮相汽车嘉年华 购车尊享多重优惠拉开帷幕
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BMW M3碳纤版亮相汽车嘉年华 购车尊享多重优惠拉开帷幕

[导读] 10月1日,广州汽车嘉年华即将拉开序幕,而记者从BMW授权经销商广东粤宝了解到,今年BMW品牌在保利世贸博览館一层2号館A07展位将以豪华阵容亮相

G-Power升级版增压套件
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G-Power升级版增压套件

[导读] G-Power这个疯狂的名字应该不会让无敌的观众们感到陌生,因为每次发布的作品都是一个惊喜。以下是G-Power为M3准备的升级版动力套件。这款套件采用G-Power招牌的超级增压套件SK III“Sporty Drive”,并获得再次的升级,最大马力能够到达720匹,最大扭力71.4公斤米。得益于这套机械增压套件,使这款成为M3 Tornado RS的G-Power改装作品能够获3.7秒的破百,9.5秒破两百,最高时速330公里时的成绩。

CAS改装展展商介绍-3D Design
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CAS改装展展商介绍-3D Design

[导读] 当中有我们熟悉的,也有我们不熟悉的,3D Design可以算是我们并不太熟悉的一家改装店,其实他们来自日本,是一个专改宝马车系的牌子,目前他们推出的产品包括有悬挂系统、轮圈、空力套件等,本次的展会他们的展位中摆放了一台宝马Z4以及一台宝马M3作为展车。他们的展位位于南馆的S044。

CAS展车介绍-卡雷拉&迷你
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CAS展车介绍-卡雷拉&迷你

[导读] 斯诺文尼亚AKRAPOVIC专注于做钛合金质排气系统已有多年历史,由天才赛车手组建。2011 CAS车展上,AKRAPOVIC带来了宝马M3、MINI Cooper S、保时捷卡雷拉等车型,后者安装的是双边双出式排气,钛合金轻量的特点为车身减负带来明显的效果,对于这类跑车而言,尤其重要。

只为街道:小改宝马M3
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只为街道:小改宝马M3

[导读] 有一天,在北京的环路上一台面目狰狞,蓬头垢面的宝马从我身边飞快闪过我也许会嘴角微微一笑说一声“酷”不过换个角度想想,如果是一台被改的十分“战斗”的M3又是一种什么感觉?就在前不久北京车迷店就对一台新款M3进行了一套比较系统的街道式提升,虽说只是街道提升,但却从外观上看不出一点街道的乖样。

宝马全新4系加紧路试
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宝马全新4系加紧路试

[导读] 新三系F30消息发布了不过一周的时间,宝马又投入到另一个行动之中,那就是三系的双门硬顶和敞篷版正在。新车型以全新4系F32的名义登场,为进一步强调运动车型的特质,外观设计上将更加贴近6系,称它为缩小版的6系也不为过。它的直接竞争对手,莫过于拥有类似身世的奥迪A5。宝马4系预计将引用新3系所使用的引擎阵容,而4系的系列中主要针对双门硬顶和敞篷款之用,过往在国内没有卖的旅行款和即将加入的GT款将会继续在加入3系名义的阵容里面。当然,这意味着以往的双门硬顶M3和敞篷M3将会使用M4的名字上市。目前宝马正在加紧4系的路试,预计明年会有正式的消息。

又见艺术品,宝马M3(E 9X)用Akporvic排气
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又见艺术品,宝马M3(E 9X)用Akporvic排气

[导读] 车架代号为E92的宝马M3虽然经过M-Power的性能提升,在动力以及操控性能方面都已经达到十分强劲的境界,可是,它的年份也已经渐渐老了。M3的底子来自于宝马3系,而在前段时间,我们曾经在国外的资讯的中看到宝马将会推出3系的全新接替车型,但是除了推出3系之外,还会推出4系,而且这个4系将会是专攻运动,用以对抗它的老对手Audi的A5,而且更有消息称,M3将不会推出,而改为推出全新的M4。当然了,这个只是消息而已,到底它孰真孰假,还是需要到真正推出了实车之后答案才得以揭晓。

驯服战马,宝马M3(E92)换装AP Racing刹车套装
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驯服战马,宝马M3(E92)换装AP Racing刹车套装

[导读] 宝马M3的100-0km/h刹车距离大约在35-37米之间,看似非常好的数值,但经过激烈的驾驶和不断的刹车动作后,由于原厂刹车盘、皮等组件的温度升高必然影响刹车效果(就是所谓的刹车热衰减),先前提及数值肯定会更大,对安全系数有一定的影响。选择更好的刹车套件是每位车主的首选之处,下面就为M3车主带来这套由香港保捷行所提供的APRacing前六后四刹车套装。这套套装包含AP Racing大六活塞7040刹车卡钳、大四活塞5200、原装362*32mm分体通风划线碟、刹车皮和Goodridge钢喉等组成。AP Racing低调的黑色充分的展现M3的暴力美感,重点是这套AP前六后四刹车套装相比普通的卡钳单活塞卡钳可以容纳更大制动力,能完美的宝马M3(E92)驯服这匹战马。

M记40岁——2012宝马M3限量版
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M记40岁——2012宝马M3限量版

[导读] 限量40部的M3竞技版想40周岁的M部门致敬。

“械”斗,宝马M3(E92)用ESS TUNING机械增压套件
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“械”斗,宝马M3(E92)用ESS TUNING机械增压套件

[导读] 成熟妖艳是M3的特色,经历BMW M部门严格调解的底盘系统加上全球出色的引擎,真叫人难以拒绝啊。BMW M3所搭载的S65B40乃是一副大排量且拥有高转大马力的引擎,尽管进入国内之后有所削弱,但那420匹及9000rpm的数据还是让不少痴迷NA引擎的车主为之倾倒。

一起出来晒太阳:墨尔本第一届Classic Japanese Car Show
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一起出来晒太阳:墨尔本第一届Classic Japanese Car Show

[导读] 当今的汽车设计越来越追求现代感甚至未来感,科幻感的大潮流下,一些经典老车则越发显得耐看,比如E30 M3,比如AE86......假如有幸能在街上遇到这么一台经典老车,定必能够让我放下急速的脚步,微笑着它的各个角度,那些简约,甚至是现今的角度来看是十分简陋的设计,是多么的让人感到有亲切感,看着它们,被现实生活压迫得浮躁不安的心灵也能得到安抚。汽车高度同质化的今天,那些二三十年前的汽车更显得各具个性,让人觉得每一款车型都在诉说着一个只属于自己的故事。

钛赞,宝马335 (E90)用Titan钛合金排气中尾段
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钛赞,宝马335 (E90)用Titan钛合金排气中尾段

[导读] 宝马335(E90)306马力的动力让人喜爱不已,虽然它与M3有着质的区别,但宝马335的价格上有着非常明显的优势,宝马3系虽然是宝马入门级豪华车的代表,但它也拥有性能的一面,如果并非一定要超级强悍的M3的话,335也是不错的选择,而且对于性能方面的改装升级335它拥有超级大幅度的提升空间。

2011华南改装展BBS展车介绍
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2011华南改装展BBS展车介绍

[导读] 本届华南改装展上,德国BBS轮圈的全国总代理——香港诺信带来了一台宝马M3作为展车。这台M3除了换上了BBS的铸造轮圈和Brembo的刹车系统之外已无其他改装,外观上也只是贴上了少量BBS贴纸用以点缀,并无其他花巧的装饰。

第十六期改件精选集合
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第十六期改件精选集合

[导读] 不知道各位车迷网友有没有莅临2011年12月9-11日的华南国际汽车改装展览会呢?这个也算是今年最后一个改装界的盛事了。相信大家都很想了解会有什么新的改装车、新的改件推出,如果没去的也不要紧,我们无敌会对到达现场的改装展商、改装零件和改装车进行报道。除了能在展会上获取资讯外,在无敌上也有多不胜数的改装案例和改装件为大家展示,今天的改件推介又来了,这次将会带来梦马汽车的通用免焊接剪刀门、奥迪A4L S-LINE包围及尾翼、武汉源动力的大众R36排气中尾段、深圳车汇的kreissieg M3排气、Y’S瀛速的制动屋刹车皮和M3进气套件。

轮圈情报站,宝马M3用两款“五星派”BC轮圈
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轮圈情报站,宝马M3用两款“五星派”BC轮圈

[导读] 只需客户向厂家提供喜欢的样式,无论是各厂牌房车或跑车甚至超跑的轮圈规格都能生产,而且可以根据对应车型的中间孔直径定制中心孔径,不需另配中心铝圈,真正做到轮圈的连身定做已经成为BC轮圈给我们的印象,它所制造出的轮圈兼顾高强度和轻量化让现在的车迷都非常喜欢,所以我们继续带来更多BC轮圈的介绍,这次的轮圈为“五星派”,分别是HB-35款和 HB-09款,他们都是极具个性的轮圈,非常适合各位宝马M3的车型。当然,它还适合时下众多的车型使用,不仅是为了M3而存在。

第十七期改件精选集合
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第十七期改件精选集合

[导读] 冬至过后,圣诞又到,圣诞节恰逢周末,大家会选择跟谁浪漫呢?是跟爱人呢?还是跟车子?在这个周末的两天假期中大家有没有想过为自己的车辆作提升呢?我们的改件精选已经到了十七期了,不知道大家在过去的这么多期改件精选中有没有找到合适自己车子的部件呢?如果没有的话,不用怕,因为我们改件精选是不间断,每周更新的,总会有一期找到合适阁下车辆使用的部件。好了,话不多说,看看本期改件精选我们为大家精选了什么改件吧。在本期改件精选集合会带来制动屋SP系列高性能刹车皮、M3碳纤空力套件、ULTRA SHIFT INDICATOR换挡指示器、大众R36 用防倾杆、大众R36用 HRE轮圈和美国360FORGED CONCOVE10 锻造轮圈。

性能利器爆改MH3加速仅3.2秒
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性能利器爆改MH3加速仅3.2秒

[导读] 尽管宝马M3(E92)调教后可爆发惊人成绩但这台MH3 RS Clubsport却比它们猛很多。

IS-F附体!420匹丰田锐志5.0
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IS-F附体!420匹丰田锐志5.0

[导读] Lexus IS-F,这台剑指宝马M3的高性能轿车未曾正式进入过中国,若非要从特别渠道进口,那么则可能耗资过百万人民币。但如果听到可以用不到50万人民币,换来一台锐志身,IS-F心的“Mark-F”的话,又是否能够引起阁下的兴趣?

绿林好汉 电镀贴膜鉴赏之X6
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绿林好汉 电镀贴膜鉴赏之X6

[导读] 明天就是我们的传统节日春节了,小编代表无敌汽车网给大家拜年啦!愿诸位在新的一年里,招财进宝日进斗金,来改装您的爱车。年末已到,大家肯定无心再看文字啦,这次小编为您带来由北京亿佰欧改装俱乐部出品的电镀贴膜鉴赏,都是美图哦,此时无声胜有声啊。一共四期,分别问X6、M3、Smart、LP640。今天带来的是BMW-X6电镀贴膜鉴赏。

红色火焰 电镀贴膜鉴赏之M3
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红色火焰 电镀贴膜鉴赏之M3

[导读] 今天为大家带来电镀贴膜鉴赏的第二弹之BMWM3。不知上次的X6大家看的是否勾引,闲话少说,各位上眼。

来自德国的极速酷客 G-Power
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来自德国的极速酷客 G-Power

[导读] G-power与M-power只差一个字母,但他们的本质都是一样的:宝马性能的延伸。M-power隶属于宝马,是其旗下的一个性能部门,而G-power是来自于德国巴戈利亚自由州(Bavaria)的一个宝马御用改装厂。

宝马M3(E9X)用DPE SP-SC16锻造轮圈
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宝马M3(E9X)用DPE SP-SC16锻造轮圈

[导读] 轻量化轮圈对车辆的性能发挥有很大的好处,因为轮圈重量的减少,更轻的轮圈会降低行走系统的惯性,从而降低了引擎输出动力的损耗,使动力的输出更加直接,提升动力。而轻量化轮圈不仅提升动力,还能改善制动性能,更小的惯性,便可用更低的制动力来获得相同的制动效果。在制动力不降低的情况下,制动效果将得到提高。此外,轻量化轮圈还能减少簧下质量,簧下质量的减少,能使车辆更加敏捷,提升车辆的操控性能。宝马M3(E9X)用DPE SP-SC16锻造轮圈,凭借其锻造铝合金材料的轻量化和高刚度的特点,采用16幅样式3片式设计,加以特殊的磨砂金属黑质感,不仅提升了M3的性能,也为M3带来更为优异的外观。这款轮圈尺寸为前19×9J,后19×11J,PCD为5H120,而offsets值可根据个人需要进行定制。

最空力 宝马M3(E92)用VARIS碳纤空力套件
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最空力 宝马M3(E92)用VARIS碳纤空力套件

[导读] 对于宝马车迷来说,宝马M3可谓一款相当吸引的性能跑车,独特的车身线条勾勒出其动感迷人的外观,而在其宽大的引擎舱里,一台4.0T V8引擎能随时释放出420PS的马力和40.8kg?m的扭力,配以七档双离合变速箱,这足以令M3的0-100km/h加速时间被定格在4.6秒,而最高时速被限制在了250km/h。对于这样一辆性能跑车,车主肯定不甘心局限于原厂的外观,而需要寻求改装更具个性和性能外观升级套件。来自日本的著名空力套件厂商VARIS为宝马M3量身定制了一套空力套件,该空力套件采用了轻量化性能出色碳纤维材料制成,安装后能改善气流流动方向,减低风阻,增强下压力,提升外观,一举多得。

追求更轻更强 BMW M3换装RAYS TE37轮毂
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追求更轻更强 BMW M3换装RAYS TE37轮毂

[导读] 高轻—在改装圈对追求速度的改装车友来说,车辆的高性能、轻量化是他们所追求的。对于宝马车友,M它不仅仅是简单的一个字母,更代表着宝马对高性能的追求,它将性能卓越的宝马汽车推向巅峰。

强强联手,Akrapovic成宝马唯一DTM合作伙伴
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强强联手,Akrapovic成宝马唯一DTM合作伙伴

[导读] 2012年4月10日,缺席DTM赛事20年的宝马终于回归,而他们选择了欧洲的高性能排气强手Akrapovic作为他们的拍档。目前Akrapovic已正式成为BMW Motorsport的官方合作伙伴,2012赛季的德国房车大师赛(DTM),6台宝马赛车之中的5台 将会印上Akrapovic的标志。

BMW 尊选二手车携百款车型 首次亮相北京车展
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BMW 尊选二手车携百款车型 首次亮相北京车展

[导读] 第十二届北京国际车展上,除带来多款全球首发和亚洲首发车型外,宝马集团更是携百余款BMW尊选二手车的强大阵容参展,开设独立展台并提供现场选购服务,规模无出其右。这也是BMW尊选二手车品牌首次亮相A级车展。

奥迪RS Q3北京车展首发
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奥迪RS Q3北京车展首发

[导读] 奥迪会在国内推出RS车系,早前的S系列虽然也引进过,但仅属轻微性能的S5、S8等始终无法与对手的AMG及M-POWER系列车型相竞争,从大街上的C63 AMG、M3的能见度与S5相比,实属大巫见小巫。今年将会是RS在国内的元年,所以奥迪为隆重起见,特意制作出一辆充满中国元素的RS Q3作全球首发,也算是隆重而巧夺心思。

英菲尼迪发力:将推出530匹高性能G系
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英菲尼迪发力:将推出530匹高性能G系

[导读] 不知阁下是否英菲尼迪的车迷?若然是,我有一个好消息与一个坏消息要告诉你。想先听哪个?

全面升级 宝马M3(E92)改装方案
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全面升级 宝马M3(E92)改装方案

[导读] 对于宝马车迷来说,宝马M3可谓一款相当吸引的性能跑车,独特的车身线条勾勒出其动感迷人的外观,而在其宽大的引擎舱里,一台型号为S65B40A的4.0 V8引擎能随时释放出420PS的马力和40.8kg?m的扭力,配以七档双离合变速箱,这足以令M3的0-100km/h加速时间被定格在4.6秒,而最高时速被限制在了250km/h。对于这款改装潜力巨大的车型,大部分改装部件生产商都推出了各种高性能的改装部件供消费者选择。而对于部分车主来说,改装一辆车,往往是当觉得某一部件需要增强时才匆匆地查找相关部品的改装件,这样一件件来的改装方式往往会导致经常往返于改装店,浪费很多时间,不能一步到位。接下来小编为大家带来一套BBA Motorsport推出的M3性能提升方案。

6月上市,英菲尼迪M35hL北京车展正式发布
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6月上市,英菲尼迪M35hL北京车展正式发布

[导读] 北京车展中,英菲尼迪发布了M系的混能加长版——M35hL,并计划于6月发布。

G-POWER——600 engine horse power M3
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G-POWER——600 engine horse power M3

[导读] 宝马的M3算得上是宝马家族中动力、操控最均衡的一款车。420匹的马力加上7档的双离合变速器,配上相对较短的轴距,能为你带来无限的驾驶乐趣。但如果升功率超100匹马力的4.0升M3依旧不能满足你的话,那就不妨来试试由G—POWER出品的600匹机械增压套件吧!

新一代M3/M4将使用直六涡轮引擎
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新一代M3/M4将使用直六涡轮引擎

[导读] 全新3系发布之后,车迷最关心的莫过于何时才能一睹M3的风采。根据目前进度来说,M3大概2013年底或2014年初将会亮相于众。可偏偏就在这个时候,那边厢传来了M4这个新玩意。难道M3要退出历史舞台?根据小道消息,下一代宝马M3(F80)和M4(F82),也就是说四门版将会继续叫M3,而双门版则有可能改叫为M4。

宝马M3(E46)用BC Racing V1系列绞牙避震
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宝马M3(E46)用BC Racing V1系列绞牙避震

[导读] 目前,BMW 3系的底盘代号已经发展到F30。怀缅老款BMW 3系(E46)那敦厚的造型,时至今日,E46也成为颇有年份的车型了。经历过各种沧桑后,原本悬挂也出现了性能上衰退的现象,而这个时候,正好是改装升级,赋予新生的大好时机。

BMW CLUB3夜之梦乐园 德际(中国)捐赠爱心拍品
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BMW CLUB3夜之梦乐园 德际(中国)捐赠爱心拍品

[导读] 2012年6月2日,BMW CLUB3夜之梦乐园“爱心慈善基金”拍卖活动现场,德际(中国)捐赠了一套宝马E90 3系的M套件——王者套件为当晚第一个爱心拍品。一直以来,德际(中国)都十分热衷与公益事业,“王者套件”拍卖所得善款,全部进入宝马爱心慈善基金,用以资助有困难的孩子。

2012 BMW M运动传奇 空降行动震撼上演
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2012 BMW M运动传奇 空降行动震撼上演

[导读] “2012 BMW M运动传奇 空降行动”在上海世博园内震撼登场。在本次有史以来规模最大的BMW M年度盛典上,全新BMW M5高性能豪华轿车、BMW M3系列轿跑车和BMW 1系M双门轿跑车领衔呈现精彩绝伦的感官盛宴。宝马集团大中华区总裁兼首席执行官史登科博士等公司高层出席活动,与近500名BMW M车主、经销商代表和媒体朋友共同见证了BMW M家族的又一个激情时刻。

M3(F80)来了 宝马M3渲染图
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M3(F80)来了 宝马M3渲染图

[导读] 随着新三系的推出,车迷对新M3(F80)的猜测与所谓的谍照也越来越多。作为M系的精神象征M3一直备受关注。而bimmerpost.com根据宝马新的家族面庞制作出的新M3渲染图,不知会否猜中新M3的容貌呢。

M3未出 它们光芒尽显 F30改装案例
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M3未出 它们光芒尽显 F30改装案例

[导读] 越来越多车厂采用套娃式家族设计,使得只要同一个logo,都让人难以分辨,更别说销量一直不俗的宝马。要想自己的爱车与别人不同,并且得到更由于原车的质感,最好的方法便是选择优异的改装产品为自己爱车升级。

勉强也是德派改 轻改宝马 M3(E92)
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勉强也是德派改 轻改宝马 M3(E92)

[导读] 改装为了什么?这个问题在不同的改装派别里会有不同的体现,但可以说,不论是哪一种方式,人们追求的始终离不开一种东西,它就是个性化。不过,不同改装风格或者改装派别,展现个性化的方式也会有不同,例如德派改装,他们展现个性化的形式是从内到外再到性能都要进行提升,务求比原厂的车辆更加特别。而性能派改装呢,则是可以不动外观,但性能必须卓越,从性能上展现车辆独特的个性。改装是一种文化,而非简简单单地贴个贴纸就算是改装的。

新M3引擎 全新宝马M3引擎谍照
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新M3引擎 全新宝马M3引擎谍照

[导读] 近日,据海外媒体透露,2014款M3将采用一款新的引擎,该引擎采用直六发动机代替了原来的V8发动机。新一代M3最快于明年年初就会发布,在此之前,我们不妨先对其新的引擎配置一睹为快。

分“门”别类:宝马4系前瞻
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分“门”别类:宝马4系前瞻

[导读]

重量减136kg 全新宝马M3再度曝光
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重量减136kg 全新宝马M3再度曝光

[导读] 新一代宝马M3更多细节被曝光,新车更轻动力更猛;采用大量轻量化材质使车身减轻136kg,搭载六缸涡轮增压引擎最大输出功率450匹;与其说它的重量更轻、动力更足,不如说它越来越接近完美。

对生命的尊重 专访BMW驾驶培训师黎喜敏
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对生命的尊重 专访BMW驾驶培训师黎喜敏

[导读] 安全驾驶培训课程,许多车主,尤其是拥有较长驾龄的车主对此并不十分感冒。经过多年的马路行驶的锻炼没出什么事故就等同于获得了过硬的驾驶技术?其实不然,听听专业人士的意见。

极致的M3限量版 宝马再发布限量M3
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极致的M3限量版 宝马再发布限量M3

[导读] M系粉丝们的福音又来了,宝马再次宣布发布一款特别的限量M3 Coupe Frozen车型,此车限量150台,将于明年1月份发布。

1.9吨重剑 凯迪拉克CTS-V轿跑亮相广州
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1.9吨重剑 凯迪拉克CTS-V轿跑亮相广州

[导读] 豪华品牌高性能车?人们普遍会想到德系的著名选手——宝马M3、奔驰C63、奥迪RS5。不过现在来自大洋彼岸的美利坚力量同样不可小视,尤其是已经在国内上市的凯迪拉克CTS-V双门轿跑版。

赛道又如何 宝马M3用Brembo GT-R Kit
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赛道又如何 宝马M3用Brembo GT-R Kit

[导读] 宝马M3其原厂的性能相当不俗,改装潜力也很高,所以很多人会带它到赛道或改装店中进行改造。面对赛道或者是改装,那原厂弱弱的制动系统必定不够用,要更换能够同时应付街道及赛道的的制动系统并不难,Brembo GT-R Kit就是其中之一。

疑难解答 Q&A一周精选合集
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疑难解答 Q&A一周精选合集

[导读] 汽车从最初的代步工具发展到文化范畴,而通过改装我们可以得到一款最符合自己意愿的汽车。但改装是一个不断积累经验的过程,当遇到问题就要寻求答案,这是学习的最快途径。

欢迎接班人 宝马M135i纽北创8:05圈速
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欢迎接班人 宝马M135i纽北创8:05圈速

[导读] 在F20(F21)时代的1M还未问世之前,M135i暂时坐在新款1系性能旗舰的座位上,而在纽博格林北环造出8分05秒的单圈记录,与E92 M3几乎相同的圈速,无疑为这个现任的1系第一交椅,增添了着实不轻的砝码。

G-Power操刀 宝马M3 SKII升级至610匹
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G-Power操刀 宝马M3 SKII升级至610匹

[导读] G-Power被称作宝马动力强化宗师,日前G-Power推出了610匹的改装方案,是从G-Power对S65B40引擎此前的第二阶改装方案SK II,580匹的输出版本升级而来,正确来说应该是进一步提升了SK II套件硬件的效能。

还等什么?  宝马推入门级3系320i
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还等什么? 宝马推入门级3系320i

[导读] 北美车展上宝马推出了3系入门级车型320i,大大降低了宝马3系的门槛。这款320i与328i搭载同款四缸引擎输出180马力,起售价格仅约为23.4万。

弃旧换新  全新宝马M3谍照曝光
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弃旧换新 全新宝马M3谍照曝光

[导读] 全新宝马M3的谍照曝光,其改变包括前进气格栅和散热格栅的尺寸有所减少,翼子板加宽,刹车系统提升等等。其弃4.0升V8换3.3升6缸引擎后的表现又会带给我们怎样的惊喜?

Sexy情人 宝马E92 M3 ESS Supercharge
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Sexy情人 宝马E92 M3 ESS Supercharge

[导读] 你是否有一个真正属于自己的情人?它是否拥有着性感的身材以及深不可测的强劲心脏?如果你不明白请关注文章《Sexy情人 E92 M3 ESS机增》来寻找答案。

宝马M4路试曝光 将搭载直6涡轮动力
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宝马M4路试曝光 将搭载直6涡轮动力

[导读] 日前,外国媒体曝光了一组最新宝马M4双门跑车(F82)的谍照,最新的M4(F82)车型将成为现款M3(E92)的换代产品,动力将采用直列6缸3.0升涡轮增压发动机,最大输出功率为422Ps马力,峰值扭矩为535Nm,可选用六速手动变速箱或七速双离合变速箱。预计新车将于今年7月份开始正式量产,随后9月份的法兰克福车展首发,2014年初有望正式上市。

Autovox KW避震 宝马M3车友培训
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Autovox KW避震 宝马M3车友培训

[导读] Autovox China携手KW为全国知名M车主俱乐部M power alliance俱乐部车友进行了KW产品知识培训活动。让车友们更加近距离的感受KW的产品以及性能。下面就跟随小编的镜头来感受这次活动吧。《Autovox KW避震 车友培训》

美系的逆袭 2014款凯迪拉克CTS亮相
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美系的逆袭 2014款凯迪拉克CTS亮相

[导读] 全新2014款凯迪拉克CTS在纽约车展正式全球首发!它以一台3.6升V6双涡轮增压引擎震撼了所有人,最大马力420Ps,峰值扭矩为583Nm,从0至96公里/小时的加速仅为4.6秒,最高时速可达273公里/小时。而且这款发动机并不是为新一代的CTS-V车型准备的,而是将配备在普通版的CTS车型上。或许未来新一代宝马M3搭载的3.0升双涡轮增压引擎才能与其一较高低。

操控更纯粹 QUAIFE LSD For BMW M3
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操控更纯粹 QUAIFE LSD For BMW M3

[导读] 原厂宝马M3的操控性能还可以“多方面”激发出来,要进一步提升M3的操控实力,除了更换更高级的避震器、防倾杆等,小编还有一个值得推荐的改装部件,那就是LSD限滑差速器。LSD限滑差速器的最主要作用是帮助弯中的宝马M3获得持续的驱动力,提高过弯速度,也使车头指向更清晰。

少数派悍将 ESS机械增压敞篷M3
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少数派悍将 ESS机械增压敞篷M3

[导读] 对于速度的追求没有止境,宝马性能部门Motorsport GmbH从1972年开始就将不俗的操控,以及强悍的性能赋予在每一部以M称呼的战车里。从而打下了“M”这个响亮的宝马高性能代名词,而今天,我们眼前这辆暴力的M3将会为我们带来哪些更大的惊喜。详情请看《少数派悍将 ESS机增 敞篷M3》

欲望无限 BMW M3用VF机械增压
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欲望无限 BMW M3用VF机械增压

[导读] 痴迷于宝马M3 NA引擎的车主的最终的选择肯定是机械增压,更因为如果采用涡轮的话就违背了M3独有的魅力了!加装这套VF机械增压套件的M3将会让你有十足的信心。

制动先锋 宝马M3用AP前制动套件
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制动先锋 宝马M3用AP前制动套件

[导读] 拥有超强性能的宝马M3(E9X)在动力方面,有不少车主是不满足其原厂的性能,况且M3还有更高的动力提升空间,车主当然不会放过M3了,既然要进行动力提升,制动系统上也必须跟进,制动系统是关乎人车安全,不然改多大马力也是白搭,否则“车没停住,人也就没了”。

艺术大师 Karztec推出宝马M3进气套件
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艺术大师 Karztec推出宝马M3进气套件

[导读] 宝马M3的原厂马力够用了吗?认为M3足够完美的车主,它永远够用,不满足M3现状的人永远都不够用。Karztec只属于后者,因为M3仍有很多提升的空间,例如可以从它的进气系统来着手,开启你的改装之路。

很对口 宝马M3用贝斯登ClubSport避震
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很对口 宝马M3用贝斯登ClubSport避震

[导读] 不少宝马M3的车主会为自己的车选择一套B16的避震,而更换之后,都会兴高采烈的带着M3到各大赛道中玩乐。但其实这样是在伤害避震,B16并不是赛道使用的产品,它只适合街道,而真正能够应付赛道的,应该是Bilstein Clubsport系列,下面让笔者为大家慢慢介绍。

好马配好碳  Karztec推出1M进气套件
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好马配好碳 Karztec推出1M进气套件

[导读] “M”字在宝马车迷心中有着很崇高地位,除了M3之外,如果车迷愿意接受纯粹的6速手动档,又对意义非凡的“M”难以抵抗的话,那么他们很难逃出1M的手掌心,而对于拥有这辆性能车的车主来说,岂有不改之理?

从此不再低调 宝马M3(E93)宽体化改装
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从此不再低调 宝马M3(E93)宽体化改装

[导读] 宝马M3是车迷们一直津津乐道的一辆性能车,从第四代E90/E92开始,国内的能见度也越来越高了,原厂S65B40引擎420匹马力的输出足以让人生畏,要是再来一套宽体包围那就更了不得了,一般人遇见了只有躲远的份儿了。

宝马M3专用Capristo可变声排气
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宝马M3专用Capristo可变声排气

[导读] 宝马M3可以选择的排气可以说是种类繁多,想炸街的可以选美国Meisterchaft、台湾的IPE;想要高质感还可以选择艺术品般的Akrapovic排气。不过这次介绍的这款排气名叫Capristo,来自德国。他有什么能耐请接着往下看《宝马M3专用Capristo排气》。

610匹诱惑 M3(E92)用G-POWER机械增压
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610匹诱惑 M3(E92)用G-POWER机械增压

[导读] 提及M3(E92),如果你是一个宝马拥趸,那么S65B40A、V8自然吸气、420马力、7速双离合这些字眼会一连串地出现在你脑海里。但M3的实力远不止如此,G-POWER的 SK II CS套件向你阐释什么是飞翔的天使。

换汤不换药 宝马M4谍照曝光
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换汤不换药 宝马M4谍照曝光

[导读] 新款宝马M4双门轿跑车型的最新路试谍照曝光。实际上,全新宝马M4双门轿跑车型其实就是M3双门款的翻版。

剑指ABB 凯迪拉克ATS-V路试谍照曝光
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剑指ABB 凯迪拉克ATS-V路试谍照曝光

[导读] 凯迪拉克ATS是一款豪华运动型中级轿跑车,主要竞争对手为宝马3系、奔驰C级、奥迪A4等车型,而更高性能的凯迪拉克ATS-V相应的对手也是宝马M3、奔驰C63 AMG和奥迪RS4。

专售“不差钱” 国内限量版M3仅40辆
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专售“不差钱” 国内限量版M3仅40辆

[导读] 宝马这次专门为中国市场带来了限量版的M3敞篷轿跑,该款限量版车型共有磨砂蓝、磨砂红、磨砂白三个车身颜色可供选择,市场指导价为人民币129.7万元,总共限量销售40台。

湿地 夏季赛泛珠道英雄壹正赛1战报
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湿地 夏季赛泛珠道英雄壹正赛1战报

[导读] 泛珠赛道英雄夏季赛在珠海国际赛车场如期开锣,湿滑的赛道令比赛出现了不少变数。粉红色的C63守住了第一的位置冲线,孙铁勋紧随其后,驾驶18号宝马M3赛车的朱晓东获得第三

向泛珠进军 赤道ALLCROSS改M3
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向泛珠进军 赤道ALLCROSS改M3

[导读] 赤道ALLCROSS与宝马官方合作,由赤道ALLCROSS将两辆M3改装成符合泛珠三角超级赛车节的赛道英雄壹规则的赛车,其中的一辆赛车还加装了机械增压器。

赤道ALLCROSS与泛珠赛有个约会
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赤道ALLCROSS与泛珠赛有个约会

[导读] 作为改装店的赤道ALLCROSS与宝马合作,两辆原装的M3经由ALLCROSS的深度改装,蜕变为性能强劲的M3赛车,参加2013年泛珠夏季赛的赛道英雄壹赛事。

宝马M3示范BBS RE-Y轮圈
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宝马M3示范BBS RE-Y轮圈

[导读] 日本BBS最新发布了一款RE-Y款式轮圈,示范车型为宝马M3,乍一看,还以为是以前的经典轮圈,它的确与09年上市RE-V款式“雷同”,如果各位忘记了RE-V款式,请就感觉跟着无敌汽车网的小编一起来重温经典吧。

完美主义者 宝马335(E90)轻改示范
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完美主义者 宝马335(E90)轻改示范

[导读] 宝马335(E90)作为3系家族中除了M3之外的最有实力成员,已经有了很强很综合的整体表现。事事无完美,但各人心中定有完美存在,我们且看这位车主如何打造他心目中的完美座驾。

落场级调教 走访成都八千转汽车俱乐部
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落场级调教 走访成都八千转汽车俱乐部

[导读] 来到成都市武侯区武阳大道二段54号,若不是门口的EK3赛车和E46 M3,我恐怕不会轻易找到八千转汽车俱乐部。店铺只有一个门头,确实不怎么显眼,但门口的车辆却很好地说明了店家的实力。

宝马M3面临全部停产 M4或将取代
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宝马M3面临全部停产 M4或将取代

[导读] 随着现款F30的热卖和和F32的发布,在售的E93也渐渐淡出了人们的视野,在宝马下一步的规划中,双门硬顶轿跑车和双门硬顶敞篷车划归到4系,同样双门和敞篷版M3划归为M4系列。

宝马3系(F30)用aFe Power排气
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宝马3系(F30)用aFe Power排气

[导读] 宝马F30自推出以来一直备受关注,尽管全新一代M3还没推出,各大改装厂家已经针对F30推出不同改件,aFe Power针对F30推出排气系统,采用优势不锈钢材料加上独特的焊接工艺,中段直通设计提升排气顺畅度。

蒙面武士 M5 Nighthawk日本发布
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蒙面武士 M5 Nighthawk日本发布

[导读] 宝马最近为日本市场发布了一款特别版M5 Nighthawk(夜鹰),这不禁让小编又回想起了那款专为国内市场推出限量40辆的M3,那款M3可真的是令小编“我和我的小伙伴们都惊呆了”。

最佳男主角 宝马M3将于明年上市
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最佳男主角 宝马M3将于明年上市

[导读] 从2011年第六代宝马3系(F30)上市以来,各种版本、各种品牌的升级3系车型层出不穷,看来不来点真的不行了,M3看你的了。

宝马M3(E92)用Arkym碳纤维引擎盖
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宝马M3(E92)用Arkym碳纤维引擎盖

[导读] 在衡量一个车子的性能的时候,我们往往会用到一个指标——推重比,即引擎马力与车身质量的数值比,数值越大,车子的加速和极速表现会越好。除了加大马力,减少车重同样也是提高推重比的方法。

宝马M3用Akporvic钛合金可变中尾段排气
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宝马M3用Akporvic钛合金可变中尾段排气

[导读] 全新的4系即将成为M3接替车型。而且现款的高转NA引擎会被涡轮增压引擎所代替。而最后一批高转自吸M3还在改装市场上发挥最后的余热。下面介绍的就是M3专用的Akporvic钛合金可变气阀中尾段排气。《宝马M3用 天蝎钛合金中尾段排气》

宝马M3(E90/92/93)专用aFe进气套件
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宝马M3(E90/92/93)专用aFe进气套件

[导读] 即便E90系列的宝马M3已经是属于高性能轿车行列,但aFe还是针对M3而开发出一套更高性能的进气系统,换装上该进气后进气量提升了85%,引擎动力和扭矩也相应提升15hp和 1.8kgm。

驯服公路王 耐特通NT05上身宝马M3
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驯服公路王 耐特通NT05上身宝马M3

[导读] 耐特通(Nitto)并非属于轮胎品牌知名度里面的第一集团,但如果要将知名度和性能画上等号,这就太低估耐特通这个在北美大受欢迎的运动轮胎专业户了。本次我们找到了一台BMW M3来测试耐特通提供的NT05轮胎,结果如何?拭目以待吧。

宝马M3专用Meisterchaft中尾段排气
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宝马M3专用Meisterchaft中尾段排气

[导读] 现款销售的E9X系列M3即将退出舞台,被装配了涡轮引擎的M4所替代。在这最后之际,还是继续为大家介绍一款E9X M3专用的美国知名冠军(Meisterchaft)排气。《宝马M3用Meisterchaft排气》

MNA Festival-向自然吸气M3致敬 M3车主聚会
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MNA Festival-向自然吸气M3致敬 M3车主聚会

[导读] 2013年7月6日宝马(BMW)官方表示在售的M3 Coupe(E92)将正式停产,现款M3家族的其它车型也将逐渐停产。所以为了纪念这一经典,BMW M官方俱乐部特意邀请众多车主一同前往北京金港赛车场参加“MNA Festival-向自然吸气M3致敬”M3车主聚会活动,一同欣赏我们所热爱的NA M3。

宝马M3仍在路试 错过法兰克福车展
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宝马M3仍在路试 错过法兰克福车展

[导读] 宝马M3很遗憾与今年的法兰克福车展失之交臂,因为日前国外媒体拍到的依旧是M3披着伪装衣在路试的照片,不过这张照片可是目前为止最少伪装的照片了。

BMW E9X M3 用 Brembo GT刹车套件
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BMW E9X M3 用 Brembo GT刹车套件

[导读] E9X M3车型在国内依旧是大家愿意选择、愿意改装的车型,其S65B40自然吸气引擎所爆发出的420匹马力让它在路上可以随时接受各路神车挑衅。但在挑衅过程中不过管你是原厂还是改装,原厂前后大单活塞刹车似乎并不能满足你游走的需求。所以你需要《BMW M3用Brembo GT》它来祝你一脚之力。

宝马E92 M3用德国EISENMANN排气尾段
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宝马E92 M3用德国EISENMANN排气尾段

[导读] BMW所创造的高性能NA引擎S65B40在进气歧管下拥有8个独立节气门,引擎转速和油门反应相当灵敏,总让人欲罢不能。各种M3的补品改件也是从出不穷。而最让人提起兴趣改装的可能就是排气系统了。这次便为大家介绍这款来自德国的EISENMANN 排气尾段。《宝马M3 装德国EISENMANN 排气》

蒲公英携宝马M车主开展赛道体验活动
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蒲公英携宝马M车主开展赛道体验活动

[导读] 上周的泛珠三角超级赛车节上,作为本次比赛的参赛车队之一的蒲公英联合宝马经销商在珠海国际赛车场举行了宝马M3体验日,聚集了M Power车系的车主,来到珠海赛车场体验赛道驾驶。

8.2kg迈入土豪阵营 M3示范TE37SL轮圈
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8.2kg迈入土豪阵营 M3示范TE37SL轮圈

[导读] 轻量化的轮圈对于性能车而言,实在太重要,轮圈太重会影响制动能力,由于轮圈重惯性大,此时则需要更大的制动力才能把它停住,而且还会影响到非簧载,非簧载质量增加会使车辆转向的反应减慢影响操控。以高性能著称的宝马M3可不是什么等闲之辈,对轮圈的改装,示范同样来自大名鼎鼎的Rays TE37SL。

无节操展望 2014年与性能有关的那些车
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无节操展望 2014年与性能有关的那些车

[导读] 又到岁末年初,每到这个时候都是各个行业开始做年终总结以及新一年展望的时候。今天小编也带您来看看在即将到来的2014年,那些值得关注的与性能相关的车型。

回归原点 宝马M3(E92)街道化改装
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回归原点 宝马M3(E92)街道化改装

[导读] 很多人认为,相比起竞争对手C63 AMG这样的大排量V8暴力机器而言,M3的原装动力实在是有些羸弱。难道真的是这样吗?今天的这位主角,或许它会给您以答案。

明年年初北美见 全新宝马M3(F30)
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明年年初北美见 全新宝马M3(F30)

[导读] 最近我们从海外媒体处得知,全新M3的全球发布时间终于有了定论,它将在明年1月的北美车展上隆重亮相,届时它将和其他车系成员组成涡轮增压阵营征战未来车坛。

625匹愿望 M3用GINTANI二阶机械增压
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625匹愿望 M3用GINTANI二阶机械增压

[导读] 再牛逼的原厂车到了一些人手中还是被遭到动力上的“嫌弃”,这台M3(E93)正是如此,原厂的420匹不够填满欲望的,于是这套GINTANI二阶机械增压套件被安排在了M3身上。原本还有优雅一说的开蓬M3这下子只剩下凶悍二字了。

他叫E46 M3 我们敬他为家族代表
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他叫E46 M3 我们敬他为家族代表

[导读] 无敌汽车网的节目组来了两位重量级嘉宾E36 M3和E92 M3,近日我们的编辑拍摄了一部很正点很少见的E46 M3,上面二位此行的目的便是以一老一少的身份从侧面来评述这位公认的最经典。

张大嘴来呼吸 宝马M3(E9x)用aFe进气
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张大嘴来呼吸 宝马M3(E9x)用aFe进气

[导读] 随着宝马推出4系之后,E9x系列M3也已经成为了历史,它身上的S60B40发动机也成为了绝唱,好在爱好大排量的美国人没有放弃它,并且为它推出了适用的进气产品,接下来一起看下美国aFe为它推出的进气系统。

日式M字金牌 英菲尼迪M系历史回顾
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日式M字金牌 英菲尼迪M系历史回顾

[导读] 如果在车迷中提起“M”字性能车,我想百分之八九十的朋友会想起BMW的M Power跑车,但各位不要忘记,在汽车发展的历史长河里,英菲尼迪M系家族同样值得我们记住,虽然它诞生的时间只有二十多年,但凭借独特前卫的设计、出色的产品性能,让它迅速成为北美豪华车市场最重要的品牌之一。

四马难追 宝马的回归之作M4(F82)
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四马难追 宝马的回归之作M4(F82)

[导读] 以回归直列六缸引擎阵容为标志,M4可算是宝马M3的回归之作。宝马开发M4的主导思想,更接近于它的隔代前辈E46,而非渊源更近的E9X。M4更像是E46 M3的返祖强化版而非E9X的更新版。

同级强敌 Supersprint推M3(E92)排气
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同级强敌 Supersprint推M3(E92)排气

[导读] 马上有E92?那肯定是一句玩笑话,除非你已经是E92的车主,面对众多的改装部品可选,车主一定要倍加珍惜。在2014马年,改装厂商自然少不了围绕“马”主题为自己宣传造势,意大利Supersprint(小马)品牌就为M3这匹好马开发了一款全段排气系统,它到底怎么样,了解了再说。

这东西宝马没造过 E91旅行版M3
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这东西宝马没造过 E91旅行版M3

[导读] M3的历史上从来没有出现过旅行车的身影,这让一些同是wagon控的M车主们面对C63 Estate和RS4 Avant车主的时候总有些许羡慕嫉妒恨。不过下面这位老兄倒是“改写”了M历史,因为他自个儿倒腾出了一辆E91 M3。

宝马M4(F82)慕尼黑下线 正式推向市场
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宝马M4(F82)慕尼黑下线 正式推向市场

[导读] 宝马细分市场车型的推出已成定局,就在这个周末宝马M4 Coupe(F82)高性能跑车在德国慕尼黑工厂正式下线,而这也就意味着取代老款M3 Coupe(E92)车型正式向市场引进。

要性能也要线条 鸭尾介绍
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要性能也要线条 鸭尾介绍

[导读] 在我们的汽车改装案例中经常会出现一个词“鸭尾”,而鸭尾普遍用来形容那些并不张扬且尽量和车身钣金融为一体的尾翼设计,由于这些尾翼一般设计在车辆后备箱上且呈现微微凸起,和鸭子的尾部十分贴切,所以称为鸭尾。

“伏地魔” 宝马发布M4 DTM赛车
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“伏地魔” 宝马发布M4 DTM赛车

[导读] 宝马M4尚未上市就吸引关注无数,宝马运动部门趁热推出M4 DTM赛车,虽然M4 DTM和民用M4关系不大,夸张的空气套件早已让赛车像是一头紧紧贴在地面上的猛兽,“伏地魔”这个称呼用来形容他再合适不过了。

千度开外 E92 M3用EISENMANN镍铬合金排气
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千度开外 E92 M3用EISENMANN镍铬合金排气

[导读] 对于那些拥有绝版E92 M3的车主来讲,应该好好对待自己的“好朋友”,作为最后一批BMW NA高性能引擎,通过改装让它变得更加强大才是上上之选。而这套来自德国EISENMANN的镍铬合金制作的高性能排气更是一款不可多得的上上之选。为什么这么说呢?赶紧看看文章吧。

钛悦耳 AKRAPOVIC EVOLUTION FOR E92
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钛悦耳 AKRAPOVIC EVOLUTION FOR E92

[导读] BMW M3(E92),它就是车坛上的一辆好车,它的动力性能和操控性能都是对手们的学习榜样。有必要再改装?斯洛文尼亚改装厂AKRAPOVIC可不是这样想的,其出品的EVOLUTION全段排气系统到底有什么魅力?它实在“钛悦耳”。

Polestar拥护者 沃尔沃S60轻改示范
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Polestar拥护者 沃尔沃S60轻改示范

[导读] 换成我是S60车主,在国内玩耍条件如此局限的情况下,要么直接买辆Polestar S60,要么只整个Polestar的范儿出来,精神到位就差不多了,真的把一辆S60改到成天去干M3、C63的地步我觉着也没啥必要。下面这辆便是很好的实践者。

思觉失调 MB Individual改E91宝马3系
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思觉失调 MB Individual改E91宝马3系

[导读] E91宝马3系旅行车版有一个美中不足的地方,它没有对应的M3车型,然而这辆MB Individual 改装的E91宝马335i旅行车,经过一系列的改动之后,它变成了一辆伪M,但它的样子又不太像M3。

涡轮来袭 北京车展发布全新M3/M4跑车
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涡轮来袭 北京车展发布全新M3/M4跑车

[导读] 本次车展中宝马展台最大的亮点并不是代表宝马未来新能源发展的i系列车型,而是早以被车迷膜拜的全新M3/M4车型的展出与发布,全新涡轮引擎能否开启未来欧系性能车阵营?

未来价格是关键 RC F驾临车展
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未来价格是关键 RC F驾临车展

[导读] 丰田的野心最近几年犹如小宇宙一样爆发,在研发了LF-A外加天价竞争超跑市场之后,它们逐渐意识到一些能够让更多人接受的性能车更为重要,于是乎在今年北京车展中带来了一款名为RC F的高性能车,箭直指欧系高性能车,如宝马M3/M4,奥迪RS,系列车型。

你很屌你主人造么 车展性能车市场预测
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你很屌你主人造么 车展性能车市场预测

[导读] 我们一直都有着“后来者居上”的美好信念,不过大多数美好的信念仅仅是用来期盼的,对于今年北京车展上刚刚发布上市的几款性能车,它们没有D车那么大的空间,也没有A级车那么高的性价比。市场销售会如何?且看小编乱侃《北京车展上市性能车市场预测》

赛道取向型 M3用Brembo GT-R刹车
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赛道取向型 M3用Brembo GT-R刹车

[导读] 刹车制动是非常重要的一环,这款宝马E9X M3用Brembo GT-R刹车,刹车卡钳采用一体式锻造而成,重量更轻强度更高,可让M3的制动效能更持久,在高温的赛道环境中表现更好。

宝马M4 Gran Coupe 9月发布 431马力
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宝马M4 Gran Coupe 9月发布 431马力

[导读] 和新M3(F30)、M4(F82)以及M4敞篷车一样,M4 Gran Coupe搭载了一台3.0升双涡轮增压直列6缸引擎,最大功率为431Ps。不过它的优势更在于“Gran Coupe”。

求你量产吧 549匹BMW Vision GT
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求你量产吧 549匹BMW Vision GT

[导读] BMW设计团队操刀全新赛车——BMW Vision Gran Turismo,只可惜的是它只存在《GT6》的虚幻世界里。小编猜想它很有可能是未来M2的雏形。因为就目前而言,全新的M2所搭载的动力有可能就为M3/M4上的S55引擎,也就是3.0L直列六缸双涡轮增压引擎,只不过,它可没游戏里的549匹那么暴躁。

超前还不绝后 全新M3/M4纽北圈速发布
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超前还不绝后 全新M3/M4纽北圈速发布

[导读] 本周末我们从国外媒体收到消息,全新宝马M3/M4挑战了德国纽博格林北环赛道并且创造了十分出色的成绩。根据德国媒体透露,测试车采用市售规格,轮胎并非光头设置,最终测试结果为7分50秒,大大超越M3(E90)10秒之多(前作8分05秒)

2014北方房车精英赛 超跑组 决赛战况
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2014北方房车精英赛 超跑组 决赛战况

[导读] 2014年盛华驾校北方房车精英赛正赛于6月1日下午落幕,超跑组驾驶日产GT-R赛车代表友呢客车队出战的梁凯风第一个冲线,而在去年夺得分站赛冠军的董小青夺得亚军,排位赛做出最快圈速的朱静岩位列第三。

一身火药味儿 M3示范DUKE宽体套件
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一身火药味儿 M3示范DUKE宽体套件

[导读] M3在很多人心中似乎是无可挑剔的最具代表性的欧洲性能车,悠久的历史,强大的动力,还有宝马引以为傲的操控性,非找缺点就是那过分低调的外观了,这一点最新一代的F8x M3已经有所改变了。下面的E92 M3车主应该就是不满他的外观,于是找来DUKE DYNAMICS宽体套件帮忙,效果是立竿见影的。

非议身份 奔驰C36 AMG(W202)欣赏
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非议身份 奔驰C36 AMG(W202)欣赏

[导读] 1993年诞生了C-Class的初代车型W202,同时戴姆勒奔驰集团跟AMG公司签署合约,AMG的产品被允许通过奔驰全球销售网络售卖,这似乎注定着C36 AMG的诞生。这是第一台奔驰给了名分的AMG车型,前后只生产了5000台,你很幸运能跟我一起欣赏其中的一台。

各路好友支持 运升车队赛道嘉年华
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各路好友支持 运升车队赛道嘉年华

[导读] 2014年7月19、20号两天,肇庆广东国际赛车场GIC上空飘荡着响彻天际的引擎轰鸣声,由运升车队举办的第一届运升车队赛道嘉年华正如火如荼地进行着。以本田高性能车为大宗,还有日产GTR、宝马M3、丰田Supra等跑车一同捧场,大家都在这次赛道日上非常享受。

排气艺术 Akrapovic参展2014AIT SHOW
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排气艺术 Akrapovic参展2014AIT SHOW

[导读] 本次的2014中国国际改装汽车博览会Akrapovic同样也有参加,不过,他们的展位中并没有展出太多的展品,而最显眼的就是一根吊了起来的宝马M3(E92)的中尾段排气,还有那套保时捷Cayman的可变的使用的排气尾段。

亚洲首台Dodson强化BMW DCT变速箱诞生
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亚洲首台Dodson强化BMW DCT变速箱诞生

[导读] 平衡性一直是汽车改装的奥义所在,管理学中的木桶效应在改装车上同样适用,每个部位全面均衡发展才能提升整体实力。这在那些大马力车上显得尤为重要,最简单的道理是再大马力的引擎没有高效的传动系统来传递动力一样白搭。下面是传动系统强化专家Dodson为BMW DCT双离合变速箱推出的强化套件的亚洲首秀。

W205 C63 AMG参数曝光 510匹手到擒来
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W205 C63 AMG参数曝光 510匹手到擒来

[导读] 正如之前的路边社消息,新一代C级(W205)的AMG型号C63 AMG将会搭载M178 4.0L双涡轮增压引擎,马力输出也和早前发布的AMG GT S相同,510匹。

NA拉烟派对 Racewerks强改宝马M3 E92
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NA拉烟派对 Racewerks强改宝马M3 E92

[导读] 虽然新一代的M3已经发布,但E92表示还有潜力待压榨。Racewerks就将S65B40引擎扩缸至4.6L,配以MCS竞技避震器及其他一系列赛车化改装,又一台剑指600匹的拉烟利器在赛道上肆虐。

Eisenmann推宝马新M3/M4(F8X)可变排气
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Eisenmann推宝马新M3/M4(F8X)可变排气

[导读] Eisenmann为两员M系列大将开发出了以SUS304不锈钢制造的可变阀门排气系统。配合可以在车内遥控的可变阀门系统,全开之下废气在不锈钢管和尾鼓内百转千回,敲击着金属管壁,排气声浪相当清脆,让M3/M4得到“未见其车,先闻其声”的待遇。

奔驰C63 AMG用Capristo全段排气
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奔驰C63 AMG用Capristo全段排气

[导读] 在与M3等一众对手的比较中,很多人认为大马力的C63 AMG才更符合这个级别性能车的形象,并且一般看中C63 AMG大马力特性的都还会觉得原厂不够用,总是缺点儿什么…好吧,那就改吧。来自德国的超跑可变排气改装专家Capristo就为W204 C63 AMG准备了这么一手。

没有不改之理 Repose For M3(E9X)
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没有不改之理 Repose For M3(E9X)

[导读] M3可以选择的排气系统种类繁多,想炸街的可以选美国Meisterchaft、台湾IPE;想更有质感还可以选择,斯洛文尼亚的艺术品Akrapovic排气,想要沉稳点的声浪效果,德国Repose也可以帮你不少忙。今天的主角就是Repose针对E9X开发的尾段排气系统。

Magnaflow推出GOLF R20尾段排气系统
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Magnaflow推出GOLF R20尾段排气系统

[导读] 如果将GOLF GTI看作是BMW 335i,那么,GOLF R就是BMW M3。它是以“超越GOLF GTI之上”为宗旨的最强性能高尔夫车型,如今增压R20取代自吸R32,车主拥有更多榨取动力性能的机会了,懂货的赶紧提车吧,你看,美国Magnaflow也掺和进来了,事情变得简单多了。

告别V8时代 2014广州车展宝马M3/M4
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告别V8时代 2014广州车展宝马M3/M4

[导读] 在2014广州车展中,宝马也展出了M3、M4和M4敞篷版,首先从动力方面来看吧,告别自然吸气,告别经典的V8,新一代的M3搭载了更小排量的3.0T直列六缸引擎,最大功率输出431马力,峰值扭矩56.1kgm。

奥迪RS7 Sportback闪亮登场2014广州车展
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奥迪RS7 Sportback闪亮登场2014广州车展

[导读] 奥迪在国内一直都被打上官车的标签,是舒适和稳重的代名词。但实际上,自从34年前奥迪发明Quattro四驱系统起,运动的基因就一直在其品牌血液中流淌。去年,代表了奥迪品牌极致性能的RS系列被引进中国,RS5的初次亮相便令无数人折服,向奔驰C63 AMG和宝马M3发起了有力冲击。而现在,RS7也正式进入中国市场,向奔驰CLS63 AMG和宝马M6开战。

八零后共鸣 BMW 3系(E92)换装点睛
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八零后共鸣 BMW 3系(E92)换装点睛

[导读] 喜欢宝马3系车型是从E46时代开始,这是80后最为熟悉的一代宝马3系,而这款被视为“完美”的第四代3系,其实更多是在评车人的熏陶下产生的深刻影响,真正影响到更多人的是——E46的完美基础之上,意味着更具挑战性的第五代3系诞生了,良好的操控特性被进一步提升,改装潜力被更多改装大厂挖掘,并成为他们展示自身改装技术的热门车型,而今天看到的是:双门跑车E92(注意:它不是E92 M3)。

归宿 HF风Legacy定义三木新生活
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归宿 HF风Legacy定义三木新生活

[导读] 这是我见过最用心最追求完美的车主,三木在玩过重机车玩过M3,经历过速度与激情的年月之后选择HellaFlush作为自己的归宿,而对象是跟了他多年的BP Legacy wagon。既是最爱那便没有理由不好好相待,三木重新赋予了旅行车新的生命,而这台车也重新定义了三木的新生活。

1M接替者现身 宝马M2测试中
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1M接替者现身 宝马M2测试中

[导读] 宝马的车系列表中,M1、1M、M3、M4、M5、M6均已齐备,但独缺一辆名为M2的系列,但这个状况最快将于今年9月的法兰克福车展结束,全新的代号F22的M2 Coupe已经在测试中,名正言顺地接替1M位置成为入门级高性能型号。

Duang!AWE Tuning连发宝马车系新品
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Duang!AWE Tuning连发宝马车系新品

[导读] 日前,AWE Tuning全球宝马产品发布会正式上线。有着24年性能产品研发经验的AWE Tuning公司将首先推出一系列排气产品,本季度还将开发进气产品,并于年内开发中冷产品。

最终NA 2015上海车展之911 GT3 RS
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最终NA 2015上海车展之911 GT3 RS

[导读] 911 GT3 RS是基于GT3车系的竞技版本,采用了大幅赛车化设定,全车极端的轻量化处理,而更为可贵的是,在AMG GT、法拉利488、宝马M3/M4各种铺天盖地的涡轮性能车的轰炸之下,作为始终坚守NA自然吸气之道的GT3 RS依然如约而来。

星光熠熠 2015上海车展之宝马M车型
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星光熠熠 2015上海车展之宝马M车型

[导读] 2015上海国际车展中,宝马的展台上展出了多款M车型。去年的广州车展上,我们见识了M3/M4,今年的车展报道,也就不再重复了,然而在宝马的展台上,M系列车型依然是星光熠熠,下面我们来看一下M235i、X5M和X6M这几款车吧。

安静or激情 宝马M3用AXR可变阀门排气
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安静or激情 宝马M3用AXR可变阀门排气

[导读] 讲到改装,一般的人都会改排气,改排气无非就是冲着外观声音和性能这三点去,但是一般的排气装置好像没办法同时兼顾到这三者,因此,可变阀门排气就应运而生。今天介绍的是AXR为宝马M3(E92)推出的中尾段可变阀门排气。

极品成色E46 M3 CSL流入二手车市场
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极品成色E46 M3 CSL流入二手车市场

[导读] 最近德国一家二手车网站上出现了一台极品车——E46 M3 CSL,这引起了无数车迷的关注。尽管不是啥天价豪车,但限量生产了1400台不到的CSL还是有一定收藏价值的。

路边野花不要采 邪恶大宽体GTI
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路边野花不要采 邪恶大宽体GTI

[导读] 这辆披着类似宝马M3阿布扎比蓝的大宽体GTI,据说是根据原装宝马色号配方进行调制的,效果堪比原厂新车,确实煞费心思。而动力部分其实只在原厂引擎基础上,刷了AZN电脑程序,并优化了EDDY涡流进气、点火以及全段更换尚酷R的排气系统。但是更加值得欣赏的是操控优化,店家没有盲目使用巨大的轮圈,而仅仅采用17寸TR竞技轮毂,搭配横滨AD08R性能胎使用。本身直径较小的竞技轮圈的重量相当轻,搭配梦幻级的街胎使用,可以想象这台GTI的起步反应会比一般更换了大脚宽胎的街车更加轻快。

坚持自我?宝马不效仿奔驰进军皮卡市场
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坚持自我?宝马不效仿奔驰进军皮卡市场

[导读] 宝马在2011年愚人节那天跟我们开了个大玩笑,发布了M3 E92皮卡车型,当然,标榜追求终极操控的宝马目前还没有在皮卡市场掺和一脚的打算,依旧专注SUV车型开发。

捷豹XE-R vs宝马M3 捷豹推高性能车型
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捷豹XE-R vs宝马M3 捷豹推高性能车型

[导读] 计划中的XE-R车型将搭载动力更为强大的5.0L V8机械增压发动机,爆发出488匹最大马力和最大扭矩625Nm,并匹配来自于ZF的8速自动变速器,0-100km/h加速控制在5秒内。

华人之光 台湾M-Tek品牌介绍
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华人之光 台湾M-Tek品牌介绍

[导读] 富亿的团队在2005年开始,从VAG大众集团车系上,开发出第一台可调式的外挂电脑。再经过多年经验积累,到2012年,团队与欧洲退役的厂队技师互相学习,并合作创立M-Tek品牌。

全面提升 宝马M4装Akrapovic阀门排气
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全面提升 宝马M4装Akrapovic阀门排气

[导读] 自从宝马将3系取消了高性能双门轿车而改放到细分的4系以后,最新的M4就代替旧M3成为性能标杆。Akrapovic特意针对M4的S55B30直六涡轮引擎的输出特性推出全段排气产品,在声浪上和性能上都同时作出优化。全段排气产品均由钛合金打造,并装有阀门系统。让整段排气声浪都比原装设计更浑厚。

末世暴君 650匹机械增压宽体宝马M3
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末世暴君 650匹机械增压宽体宝马M3

[导读] 纵使经销商口中的涡轮吹得多么的强劲,车友团中的增压值打到10个Bar,各种马力数值提升就像神笔马良在马力曲线图上随便画就能实现,但他们依然不为所动,还是只狭隘的盯着曾经的所谓的经典,就像文中这台宝马M3(E92)。

Exotics Tuning推宝马M3 E90碳纤维前唇
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Exotics Tuning推宝马M3 E90碳纤维前唇

[导读] M3(E9X)的车头相比普通版虽得到改进,但也并未比M-TECH套件出众许多,所以结合其“缺点”笔者为大家带来了一款来自Exotics Tuning的碳纤维前唇以提高其面部“颜值”。

Exotics Tuning推宝马M3碳纤维扩散器
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Exotics Tuning推宝马M3碳纤维扩散器

[导读] 后扰流器是对尾翼、扩散器、出风口的统称,而笔者今天想为大家推介的就是Exotics Tuning针对于宝马M3(E9X)车型所使用的碳纤维后扩散器。

走上高逼格路线 宝马F30移植M3外观
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走上高逼格路线 宝马F30移植M3外观

[导读] 原厂汽车品牌的高性能版本对于年轻人来说有着特别的魅力,然而对于这些“梦中情人”近百万的售价却让我们望而却步,是否有办法能够让我们“开上”梦寐以求的Dream Car,而又可以付出更少的代价呢?

更上一层 G-Power出品560匹M3/M4
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更上一层 G-Power出品560匹M3/M4

[导读] G-POWER针对天生就有一副好底子的宝马M3/M4,以一直以来极致的技术破解了宝马拥有128位加密技术的ECU E8X加密引擎系统,刷写了G-Power的Bi-Tronik 2 V2 ECU电脑程序,竭力让M3/M4的爆发力更上一层。

彻底的性能释放 STONE全段for F82 M4
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彻底的性能释放 STONE全段for F82 M4

[导读] STONE巨石为F80 M3、F82 M4推出了下方的全段排气,从Downpipe匹配开始就执行着最高的设计标准制作标准,巨石为M3、M4提供了性能优化、声浪外观多元化的排气改装方案。

PSI操刀复刻经典的宝马M3 E30 DTM
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PSI操刀复刻经典的宝马M3 E30 DTM

[导读] 今天我们的主角是一台宝马E30 M3 DTM版本的复制品,由PSI Motor sport公司所打造。DTM是德文Deutsche Tourenwagen Meisterschaft的缩写,意为德国房车大赛。而宝马E30的辉煌也是从这个比赛开始的。

JRZ避震适配宝马M3(F80)/M4(F82)
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JRZ避震适配宝马M3(F80)/M4(F82)

[导读] JRZ全称为JRZ Suspension Engineering,是一家专门制作悬挂系统改装的改装厂。本次介绍的JRZ RS PRO系列适配宝马M3(F80)/M4(F82),避震机身拥有了两段可调阻尼设定,采用复筒式机身设计。

强者更强 宝马公布M4 GTS概念车视频
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强者更强 宝马公布M4 GTS概念车视频

[导读] 宝马通过视频向我们展示了刚刚在圆石滩车展上发布的M4 GTS Concept,BMW对该车的性能守口如瓶,但透露了动力系统会在普通M4 3.0L涡轮直六引擎的基础上增加水喷射系统,并且结合上一代E92 M3 GTS跟普通M3的对比,我们可以猜想这台M4 GTS量产车型的马力小不了。

四门Dream Car 阿尔法罗密欧Giulia QV
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四门Dream Car 阿尔法罗密欧Giulia QV

[导读] 车架代号952的全新Giulia QV于今日正式发布,并用7分43的纽北圈速打响第一炮,它的实力足以震撼C63 AMG、M3、RS4等传统德系高性能轿车,更重要的是,952绝非一辆车,它其实是一个平台的概念,相信不久后,FR或者4WD的不断繁衍后,才是最恐怖的。

我来自澳洲 NA直六终章之宝马E46 M3
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我来自澳洲 NA直六终章之宝马E46 M3

[导读] 说到德系高性能房(跑)车,大家自然而然会想到奔驰C63 AMG、宝马M3和奥迪S4。而三者当中,则以宝马M3最为狂野,也是历年被评为三者之中最具有驾驶乐趣的车辆。

阿尔法罗密欧Giulia QV纽北跑出7分39秒
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阿尔法罗密欧Giulia QV纽北跑出7分39秒

[导读] 在法兰克福车展上,阿尔法罗密欧公布了Giulia Quadrifoglio Verde日前在纽北赛道跑出的单圈成绩为7分39秒,这样的成绩相对于宝马F80 M3先前跑出的单圈7分52秒的成绩,快了13秒。

玩点儿新鲜的 Local Motors 3D打印车
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玩点儿新鲜的 Local Motors 3D打印车

[导读] Local Motors?什么东西?这是来自北美的一家年轻个性的小厂子,不足10人规模却想着造全世界最有趣的车,敢想敢为,而这家厂子最大的成就就是:世界第一台量产3D打印车生产出来了!

性能外观两升级 宝马316用AXR中尾段排气
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性能外观两升级 宝马316用AXR中尾段排气

[导读] 316让很多人圆了BMW梦,同时也让很多人圆了改BMW的梦,原厂316设置输出136匹,有较大的动力升级空间。升级动力排气是必不可少的,AXR为316i车型推出的这套中尾段排气,无论你是冲着M3的四出造型去的还是真有性能提升计划,他都可以满足你。

双重抉择 宝马3/4系方向盘升级方案
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双重抉择 宝马3/4系方向盘升级方案

[导读] 方向盘是日常驾驶中,我们手掌最常接触的部位之一,而对于宝马车型而言原厂升级的方向盘无非是最好的选择,众所周知宝马车型中无论是原厂配件还是改装配件的费用都是价格不菲,因此我爱我车正在热销的这两款产品相信一定拥有不错的性价比。

我爱我车推M-Performance热销产品
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我爱我车推M-Performance热销产品

[导读] 相信拥有宝马M车系的朋友们绝非一般人,更愿意相信你们是有个性的年轻人,所以高品质的宝马M-Performance套件相信一定会成为你们改装的首选,由于篇幅的原因笔者只是拍摄到了我爱我车改装店中的部分现货,其还拥有更多M-Performance的产品供大家挑选。

小打小闹 2015广州车展之宝马新3系
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小打小闹 2015广州车展之宝马新3系

[导读] 以优异的操控闻名于世的宝马,其中3系更是操控中的佼佼者。在本次广州车展宝马带来小改款的3系及其高性能版M3。

暗涌 2015广州车展之亮点车合集
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暗涌 2015广州车展之亮点车合集

[导读] 作为全国范围内以汽车改装和汽车运动为主的网站,对本次广州车展的观察点肯定与其他媒体有所不同,本次广州车展有惊喜,也有值得吐槽的地方,下面就由咱们编辑部和大家一起逛逛这次广州车展吧。

宝马M3五代同堂 比比谁的叫声更动听
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宝马M3五代同堂 比比谁的叫声更动听

[导读] 自宝马进入中国以来,3系可谓是卖得最好的车系之一,其相对亲民的价格和日耳曼血统的身段,使得3系甚至M3成为改装德系车的首选,其中改装排气管几乎成了宝马入门改装的首选项目。

主要看气质 日系欧系的两匹跪马相聚
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主要看气质 日系欧系的两匹跪马相聚

[导读] 一万块能干嘛?因为一次冲动和任性,一台无手续的E34宝马5系便来到了车主身边,成为了他最疼爱的大玩具。老款的马自达3或许仍旧活跃于街道上,但更多服役于一些每天接送小孩然后去市场买菜的家庭主妇们,今天的另一台主角同样是老款马自达3,但却被车主改造成了一台姿态十足的小跪马,当日系欧系的两匹马跪在一起,一新一旧反倒显得相映成趣。

KW&Akrapovic&ST亮相2016东京改装展
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KW&Akrapovic&ST亮相2016东京改装展

[导读] 许多欧美知名的品牌都会以联展的形式出现在日本的东京改装展上,而这次2016东京改装展,KW、Akrapovic以及ST Suspensions联合展出了几款改装Demo Cars,包括宝马E46 M3、宝马M4、GTR以及911重改案例,在清一色的日系展车中罕有的看见了不同的风景。

廉颇未老 MRCD宝马M3(E90)改装方案
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廉颇未老 MRCD宝马M3(E90)改装方案

[导读] MR Car Design(MRCD)近日推出“Clubsport”升级套件方案。为自然吸气V8绝唱的宝马M3(E90)提供别样的升级口味。

模范小区旁的改装店 Noise Performance
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模范小区旁的改装店 Noise Performance

[导读] 这家店唤作Noise Performance,中文也可译作“噪声的演绎”。既然强调噪声居然还可以在住宅区旁安然经营,是不是店主神通广大收买了方圆5KM的居委会大爷大妈们呢?其实这家店拉高RP的方法,并非依靠传说中的大妈公关,而是在于Noise Performance本身的经营方式和特色,建立了起良好可信的店家形象。

老宝马的德国式玩笑 E30 M3直线车
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老宝马的德国式玩笑 E30 M3直线车

[导读] 对于人来说,二十多岁的年纪正值壮年,正是胸怀大志奋勇拼搏的阶段;而相对于一台车来说,二十多岁已是暮年,纵使有满腔的热血也不敌时光的摧残,只能掩面回顾那个未圆的梦。宝马的E30 M3正是这样一台车,一台暮年的跑车。不过,来自德国的Boba Motoring将这台暮年的宝马带回到了昔日那个让人怀念的年代,继续去谱写那个未圆的梦。

M3纽北被狂刷 只为了抓皮卡丘?(视频)
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M3纽北被狂刷 只为了抓皮卡丘?(视频)

[导读] 不久前,笔者的朋友圈被一个名儿叫Pokemon Go的冷饭游戏狂刷屏,这款游戏通过利用智能手机的摄像头,能够让玩家体现出前所未有的抓精灵体验。然而,“小智般的旅程”总会伴随着危险以及...丢脸!

重改宝马1M豪夺无敌最速榜上海站冠军
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重改宝马1M豪夺无敌最速榜上海站冠军

[导读] 2016年8月27日无敌汽车网联同赛道饭在上海天马赛车场成功举办“无敌最速榜挑战赛上海站”。整场比赛,最大的看点就是一众宝马M系的大乱斗(包括三台1M,两台M4,一台M3)。结果则是毫无悬念,由Kevin Liu驾驶改装幅度和马力最大的1M以1:13.104夺得首位。赛后,笔者采访到了这位低调的车手。

【一周车闻联播】赛车运动要从娃娃抓起
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【一周车闻联播】赛车运动要从娃娃抓起

[导读] 俗语有云:赛车运动要从娃娃抓起,但凡汽车文化深厚的国家,他们的娃娃们要么很早就学开车,要么从几岁的时候就已经接触汽车。正是这种渗入血液中的对汽车的情怀...才能有那么多的情怀党~才能有疯狂的脑残粉~才能有“Vtxx is the best”这一类的P话~好啦,更多的是汽车运动的有益氛围!

重改宝马M4夺无敌最速榜上海站亚军
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重改宝马M4夺无敌最速榜上海站亚军

[导读] 2016年8月27日无敌汽车网联同赛道饭在上海天马赛车场成功举办“无敌最速榜挑战赛上海站”。整场比赛,最大的看点就是一众宝马M系的大乱斗(包括三台1M,两台M4,一台M3)。第二名则由驾驶宝马M4的枫本无心以1:13.743的夺得,我们就来看看他是怎样评价这台M4的呢。

高性能配套 TINOX推出宝马M3全钛排气
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高性能配套 TINOX推出宝马M3全钛排气

[导读] 在2016上海CAS展会上,东莞TINOX排气针对F80 M3开发的钛合金排气已经亮相,并说明TINOX将会以钛合金材料为主,为奔驰、宝马、保时捷等中高端车型开发排气系统。相隔一个月之后,TINOX已经完成了F80 M3钛合金排气系统最后的修改,正式将这款产品推向市场。

德国魅力BMW & MINI亮相2016SEMA改装展
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德国魅力BMW & MINI亮相2016SEMA改装展

[导读] 2016SEMA改装展是笔者见过最大的展览,规模庞大如迪士尼主题公园,的确对于我们这些爱车一族,SEMA所带给我们的乐趣绝对比迪士尼主题公园丰富,里边美女如云,改件“军火”如毒物,我们这群“瘾君子”哪里能反抗?这次的BMW & MINI展位非常大,一系列的WORKS改装件和M Performance的升级件都非常吸引,咱们观摩一下吧。

制服 TT Sport推M3(E92)用制动套件
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制服 TT Sport推M3(E92)用制动套件

[导读] 不少车主都会为M3(E92)更换轮圈,如果仍然只是使用原厂的卡钳似乎真有点说不过去,所以说更换一套性能更强,制动力更强的制动套件还是有必要的。近日,便有一辆E92 M3选择了来自TT Sport的前六后四制动套件为车辆进行升级。

赛用必需品 M3/M4用DIXCEL R01赛用皮
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赛用必需品 M3/M4用DIXCEL R01赛用皮

[导读] 若你过了Track Day的阶段开始正儿八经在赛道上没日没夜追求成绩了,那么刹车皮这种装备就不是什么高性能街用或者街赛两用所能应付得了,R01这样的专业赛道用刹车皮成为必需品。以下为针对F82/F80 M4/M3以及F34和F36多个BMW车型的DIXCEL R01刹车皮的实拍。

低成本轻量化改装 开支减重性能比核算
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低成本轻量化改装 开支减重性能比核算

[导读] 如果说轻量化在各位性能迷心目中是至高无上神一般的存在,那本文即将用菜市场大妈的行为守则彻底打破这些不可逾越的神观点。如何利用替换、拆除、简化等改装手法实现车子的轻量化目的,精打细算低成本的做一盘漂亮的推重比账面。当然空口无凭,这次咱们不讲理论,机智的无敌大神正打算用自家温馨小车车奥拓来逐项核算给大家过个数儿。

【纸上谈车】 不是M的高性能宝马们
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【纸上谈车】 不是M的高性能宝马们

[导读] M系列是著名欧洲厂商宝马(BMW)的高性能车系;但当大家在选购高性能宝马时却往往不会发现,除了“正统”的M系列高性能车型,宝马各车系中还有着一些不属于M系列,但又拥有着不俗性能的车型。

各种高尔夫大爆炸!2017北京街拍第二季
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各种高尔夫大爆炸!2017北京街拍第二季

[导读] 在北方尤其是北京,热衷于欧系车改装的车友很多,要是你每天上街见不到几台重改的高尔夫R都新鲜,那么本期街拍就拿几台VAG改装作品作为开篇吧。不管这些车你喜不喜欢,它确实拥有大量受众群。

【一车模一故事】 奔驰190E EVO II
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【一车模一故事】 奔驰190E EVO II

[导读] 190系列是奔驰C级的鼻祖,而实际上190系列不仅开了奔驰紧凑型房车的先河,更是奔驰高性能房车的先驱之一。本文中,笔者将要通过一款1:18合金模型,来向大家简单介绍一下一款早期奔驰高性能房车:190E EVO II。

宝马新三系的钱买高逼格梦中的性能车?
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宝马新三系的钱买高逼格梦中的性能车?

[导读] 买新车还是买旧车?其实到今天我已经买了两台新车了,已经为国家纳了不少税(购置税),所以这一次我觉得要遵从我与我媳妇的心愿,买一台二手并且有逼格,新车落地价在100万左右,且如今在40万以下,还要保证排放达标的高性能车。其实我本以为这么多预算足以让我在二手车的海洋中随便“翱翔”,但现实是残酷的,挑选了一个月也算是让我挑花了眼,谁叫我是天秤座呢?

EL DIABLO挑战THUNDERHILL25小时耐力赛
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EL DIABLO挑战THUNDERHILL25小时耐力赛

[导读] 由RED LINE赞助的EL DIABLO车队将要派出BMW E46挑战THUNDERHILL 25小时耐力赛,而这台BMW就正是由M3 S54引擎武装着。

扮猪吃虎的宝马小弟 我有颗强劲的心脏
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扮猪吃虎的宝马小弟 我有颗强劲的心脏

[导读] 在2011年,宝马推出了M家族的小弟——1系M。这个小怪兽当时的身价高达60万,让很多对E9X M3价格却步的朋友能有所期待。手动变速箱、3.0T直列六缸发动机,紧凑的车身,纯正的M POWER打造出了一辆“驾驶者之车”,也让所有车迷趋之若鹜。不过好景不长,不久1M宣布停产。而在M2推出之前,最接近1系M性能的就是底盘代号为F20的M135i。

另类但很伟大的开端 BMW M3(E30)欣赏
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另类但很伟大的开端 BMW M3(E30)欣赏

[导读] 在上海车殿堂拍摄到这台成色十分正的E30 M3,虽然对这台车本身的信息一无所知,但借着实拍图一起来回味下E30那个年代M的辉煌也是不错的。

【一周车闻联播】乐高新品?E30 M3诞生
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【一周车闻联播】乐高新品?E30 M3诞生

[导读] 笔者一直都承认,乐高(Lego)是上世纪最伟大的发明之一,通过一颗颗小小的积木便能让小朋友以及大人们爆发小宇宙,创造出只属于自己的玩具。记得笔者小时候玩乐高,硬是打造了一把一米长的大宝剑……

车友多成精还开超跑?待老衲开店镇群妖
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车友多成精还开超跑?待老衲开店镇群妖

[导读] 今天并不是要研究地域历史,咱们试着在伟人之乡中山市找到集体,却被不明坐标引至这家店的楼上歇脚解渴。“车友都在过来的路上,客官大可自便!”店小二阿Joe热情的在冰箱掏出雪碧,此举却让不以消费为目的笔者受宠若惊。慌乱之中,楼下已聚集了新款的GT3 RS、CLS63 AMG、M3及M5等圈中名车,今日无事便下楼参观赏析“超跑”好了。

【一周车闻联播】超科幻马车居然用电?
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【一周车闻联播】超科幻马车居然用电?

[导读] 未来,当化石燃料耗尽之时,人们有没有想过会“倒退”回马车的时代?但这马车又与以前的马车大不相同,它是一台电动马车,在没电时用电驱动,马儿吃饱了用马儿拉,这不就解决了充电桩严重不足的情况吗?

坚持心的那一抹高性能 宝马M3(E46)轻改
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坚持心的那一抹高性能 宝马M3(E46)轻改

[导读] 无论是键盘车神,还是真正的Bimmer,对于宝马而言应该能达成一项共识,那就是谁都想拥有一台M3,而在M3当中或许会有五成以上的人会提到E46 M3。是啊,只是听到E46这一个字母加两个阿拉伯数字,对于他们而言就已经是“核弹”级别的了,竟然还要加上M-POWER,简直没有人性。

看不懂的宝马 猜不透的M3 F80轻改范例
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看不懂的宝马 猜不透的M3 F80轻改范例

[导读] M3 F80的引擎布局甚是功利,只是掀开机盖那一刹,太容易被它的碳纤“大鼻毛”给唬住并误导而已。首先告诉您关于F80的引擎,代号S55B30的个中局势,有几个关键词:双涡轮、水中冷、直列偏置,有多神奇就看在座各位能领悟多少了。

态度露出 世万亲临2017 FreeRun嘉年华
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态度露出 世万亲临2017 FreeRun嘉年华

[导读] 海外知名,国内同样受热捧的WAKO’S和Project μ也如期亲临812无敌FreeRun活动现场,其中WAKO’S的阵容可以说“简直了,哥”,现场就带来了多辆参展车,宝马E30 M3(E30)和Honda Integra DC5包含在内;远不止这些,再往Pit房内走,你就会感叹WAKO’S和Project μ丰富的产品线。

性能降级?宝马M3/M4改用钢制传动轴
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性能降级?宝马M3/M4改用钢制传动轴

[导读] 对于宝马M3和M4,咱们只知道它有超过430匹的马力,以及那台贵得离谱的M4 GTS。然而又有谁会去了解这两台车的底盘部件?例如这台名噪一时的碳纤维传动轴。不过近日宝马官方传出消息,宝马将为这两款车的传动轴材质从原来的碳纤维更换为钢材质。

走向电动化? 雷克萨斯:把电池做好再说
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走向电动化? 雷克萨斯:把电池做好再说

[导读] 当前电动车发展态势正旺,越来越多的厂商宣布未来将会全面发展电动车,甚至连宝马(BMW)M3、捷豹(Jaguar)F-Type等高性能车也嚷嚷着要走向电动化;那么是不是所有厂商都趋向于迅速向电动化迈进呢?当然不是。

【性能车】加力还减重! 宝马推出M3 CS
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【性能车】加力还减重! 宝马推出M3 CS

[导读] 如果各位车友还认为在紧凑型德系性能房车中,从动力数据上的表现上看,现款宝马M3 F80并不能与奔驰AMG C63 S W205抗衡,但近日宝马推出的M3 CS成功将他们与对手之间的数据差距拉近了。

2017北京地区街拍收官 全年五季大赏
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2017北京地区街拍收官 全年五季大赏

[导读] 2017年已接近尾声,在北京编辑部内开展的地区性街拍栏目更是在全年更新了五季文章,获得了数以万计的点击量。当然,在这个大数据的时代里,我们也在全年街拍的收官之时为各位统计了一些数据,并将这一年共五季的街拍中的优秀的、少见的作品总结到收官文章中再一次给各位看官进行回顾。

这可不是你知道的那个3系 320Si轻改案例
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这可不是你知道的那个3系 320Si轻改案例

[导读] 今天我们要跟各位聊的一台车是一款稀少车型,少到什么程度?至少我认为如果在海外,它也是能被收藏进入博物馆的一台车,而在国内它有可能是唯一一台车主每天还开着它上下班,带有合法手续及符合排放标准的车型,它就是宝马320Si。

【一周车闻联播】一周车闻联播第107期
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【一周车闻联播】一周车闻联播第107期

[导读] 本周车闻联播首先来看一下华为最贵的Mate保时捷与华为联名;一台有着本田S2000心脏的宝马E30 M3待售;该来的还是要来的,完全静音的法拉利488;要舔一下才能启动的雷克萨斯;不减速过减速带到底有多伤车;乐高保时捷911 GT3 RS碰撞测试,不要你给我啊;日产370Z除了会画“甜甜圈” 还会做“甜甜圈”。

【改件推介】有了TINOX 宝马M3排气好听
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【改件推介】有了TINOX 宝马M3排气好听

[导读] 任何改装都讲求“合理”这两个字,正如TINOX为宝马E93 M3开发的这套不锈钢阀门排气管。虽然制作钛合金排气管是TINOX的强项,但是钛合金先天就有一个特点,就是排气的声浪风格都偏向于狂躁,宝马M3体内的V8引擎同样也有狂躁的特质,要想拥有好听的声浪,就应该用沉而稳重的304不锈钢排气,这就是合理的一点。

【一周车闻联播】一周车闻联播第112期
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【一周车闻联播】一周车闻联播第112期

[导读] 本周车闻联播首先来看一下:F1在2019年增加一条在迈阿密的新赛道;整条高速公路都是充满香气的巧克力;小白车主上网买离合器,送来的竟然是F1使用的;使用汽车车祸残骸做的手机壳 ;F1在电视直播上使用更科幻的实时信息显示;VTEC与Turbo才是黄金搭档!;来自地狱的Pagani Zonda Revolucion。

元神归位 宝马重新复活CSL系列车型
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元神归位 宝马重新复活CSL系列车型

[导读] 宝马第一台CSL车型诞生于1972年,车架代号为E9,车名为BMW 3.0 CSL(C for competition、S for sport、L for lightweight)。而这一台车可谓是M-power的开山之作(当时M-power前身为BWM M GmbH,即宝马赛车公司)。直到2004年,第二代E46 M3 CSL停产后,宝马至今从未再推出过CSL车型。现在,宝马宣告将会重新复活M-power旗下所有车型的CSL版本以取代GTS。

Tesla恐成最大赢家? 油改电E36 & Cobra
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Tesla恐成最大赢家? 油改电E36 & Cobra

[导读] 宝马M3和Shelby Cobra本来是典型的Petrolhead车型,然而却有人反其道行之,将其油改电。

历届DTM冠军车 哪一款是你心水?
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历届DTM冠军车 哪一款是你心水?

[导读] 2018赛季DTM已经落下帷幕,在这个辞旧迎新之际,本文一起回顾1984年至2018年的DTM冠军车吧,看哪一款是你的心水车!