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【改件推介】FDR推领克01中尾段排气
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【改件推介】FDR推领克01中尾段排气

[导读] 日前,FDR为领克01 2.0T,推出了一款中尾段排气,这款排气,由SUS304不锈钢材料制成;结构上,则采用了双边四出的设计;管径支持订制,并且采用了高流量中段消音鼓的设计,从而更大幅度的降低排气系统对引擎废气的阻碍,更有利于引擎高转马力的输出。同时,为了兼顾低扭和高转马力两方面的性能,FDR还在排气中加入了可变阀门排气系统;通过阀门的开闭,来控制废气排出的路径。

【改件推介】东莞飞龙FDR推大黄蜂排气
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【改件推介】东莞飞龙FDR推大黄蜂排气

[导读] 引擎气缸可以更少,但是气势不能没有,而排气声浪必然是气势的根本条件。静悄悄的排气管怎对得起Camaro这个名字,所以近日,东莞飞龙FDR就推出了一款Camaro专用的中尾段排气。

【改件推介】FDR推8代雅阁中尾段排气
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【改件推介】FDR推8代雅阁中尾段排气

[导读] 东莞飞龙FDR今天就要推一款8代雅阁专用的中尾段阀门排气。这款排气由304不锈钢材料制成;结构上,尾段采用了双边四出的设计,而中段则采用了高流量消音管,从而更大幅度的降低排气系统对引擎废气的阻碍,更有利于引擎高转马力的输出。同时,FDR还在排气中加入了可变阀门排气系统;通过阀门的开闭,来控制废气排出的路径,既可安静又可咆哮。

【改件推介】TINOX推捷豹XJL四出排气
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【改件推介】TINOX推捷豹XJL四出排气

[导读] 日前,TINOX为捷豹XJL 3.0T,推出了一款中尾段排气,这款排气,由SUS304不锈钢材料制成;结构上,则采用了双边四出的设计;径改为63mm。同时,为了兼顾低扭和高转马力两方面的性能,TINOX还在排气中加入了可变阀门排气系统;通过阀门的开闭,来控制废气排出的路径。

【改件推介】Repose首发划时代阀门排气
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【改件推介】Repose首发划时代阀门排气

[导读] 日前,Repose为保时捷卡宴PO536 3.0T,推出了一款中尾段排气,这款排气,由不锈钢材料制成;结构上,则采用了双边四出的设计;并且直接取消了中段消音鼓的设计,从而更大幅度的降低排气系统对引擎废气的阻碍,更有利于引擎高转马力的输出。同时,为了兼顾低扭和高转马力两方面的性能,Repose还在排气中加入了可变阀门排气系统;通过阀门的开闭,来控制废气排出的路径。

【改件推介】TINOX推大众途观钛金排气
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【改件推介】TINOX推大众途观钛金排气

[导读] 日前,TINOX为2014款途观 1.8T,推出了一款中尾段排气,这款排气,由钛合金材料制成;结构上,则采用了双边四出的设计;径改为63mm,并且直接取消了中段消音鼓的设计,从而更大幅度的降低排气系统对引擎废气的阻碍,更有利于引擎高转马力的输出。同时,为了兼顾低扭和高转马力两方面的性能,TINOX还在排气中加入了可变阀门排气系统;通过阀门的开闭,来控制废气排出的路径。

【改件推介】TINOX推卡宴钛合金死气喉
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【改件推介】TINOX推卡宴钛合金死气喉

[导读] 日前,TINOX为保时捷卡宴 3.0T,推出了一款中尾段排气,这款排气,由钛合金材料制成;结构上,则采用了双边双出的设计;径改为63mm,并且直接取消了中段消音鼓的设计,从而更大幅度的降低排气系统对引擎废气的阻碍,更有利于引擎高转马力的输出。同时,为了兼顾低扭和高转马力两方面的性能,TINOX还在排气中加入了可变阀门排气系统;通过阀门的开闭,来控制废气排出的路径。

【改件推介】TINOX推GLA45 AMG排气
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【改件推介】TINOX推GLA45 AMG排气

[导读] 日前,TINOX为奔驰GLA45 AMG 2.0T推出了一款中尾段排气,这款排气,由不锈钢材料制成;结构上,则采用了双边四出的设计;径改为76mm,并且直接取消了中段消音鼓的设计,从而更大幅度的降低排气系统对引擎废气的阻碍,更有利于引擎高转马力的输出。同时,为了兼顾低扭和高转马力两方面的性能,TINOX还在排气中加入了可变阀门排气系统;通过阀门的开闭,来控制废气排出的路径。

【改件推介】VHP推爱快Giulia阀门排气
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【改件推介】VHP推爱快Giulia阀门排气

[导读] 虽然Alfa Romeo进入中国市场的时间比较晚,大家对这个品牌依然抱着一个怀疑的态度,但四叶草的存在也说明了Giulia不是绝对的平庸之辈,小改怡情还是合理的。下面是VHP为Alfa Romeo Giulia 2.0T推出的中尾段排气,想要为自己的Giulia稍增色彩的同学可以参考下。

【改件推介】TINOX推奔驰C63钛合金排气
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【改件推介】TINOX推奔驰C63钛合金排气

[导读] 日前,TINOX为梅赛德斯奔驰C63 AMG 4.0T,推出了一款中尾段排气,这款排气,由钛合金材料制成;结构上,则采用了双边四出的设计;管径改为70mm,并且直接取消了中段消音鼓的设计,从而更大幅度的降低排气系统对引擎废气的阻碍,更有利于引擎高转马力的输出。同时,为了兼顾低扭和高转马力两方面的性能,TINOX还在排气中加入了可变阀门排气系统;通过阀门的开闭,来控制废气排出的路径。

【改件推介】FDR推本田CRV中尾段排气
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【改件推介】FDR推本田CRV中尾段排气

[导读] 日前,FDR为本田CRV 1.5T,推出了一款中尾段排气,这款排气,由不锈钢材料制成;结构上,则采用了双边四出的设计;管径支持订制,并且采用了高流量中段消音鼓的设计,从而更大幅度的降低排气系统对引擎废气的阻碍,更有利于引擎高转马力的输出。同时,为了兼顾低扭和高转马力两方面的性能,FDR还在排气中加入了可变阀门排气系统;通过阀门的开闭,来控制废气排出的路径。

【改件推介】FDR推本田冠道中尾段排气
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【改件推介】FDR推本田冠道中尾段排气

[导读] 日前,FDR为本田冠道2.0T,推出了一款中尾段排气,这款排气,由不锈钢材料制成;结构上,则采用了双边双出的设计;管径可支持订制,并且采用了高流量中段消音鼓的设计,从而更大幅度的降低排气系统对引擎废气的阻碍,更有利于引擎高转马力的输出。同时,为了兼顾低扭和高转马力两方面的性能,FDR还在排气中加入了可变阀门排气系统;通过阀门的开闭,来控制废气排出的路径。

【改件推介】TINOX推十代翼豹STI排气
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【改件推介】TINOX推十代翼豹STI排气

[导读] 日前,TINOX为斯巴鲁翼豹STI SEDAN 2.5T,推出了一款中尾段排气,这款排气,由钛合金材料制成;结构上,则采用了双边四出的设计;管径改为76mm转63mm,并且改用了高流量中段消音鼓的设计,从而更大幅度的降低排气系统对引擎废气的阻碍,更有利于引擎高转马力的输出。

【改件推介】REPOSE推奥迪S4阀门排气
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【改件推介】REPOSE推奥迪S4阀门排气

[导读] 日前,REPOSE为奥迪B9 S4 3.0T,推出了一款中尾段排气,这款排气,由不锈钢材料制成;结构上,则采用了双边四出的设计;管径可订制,并且直接取消了中段消音鼓的设计,从而更大幅度的降低排气系统对引擎废气的阻碍,更有利于引擎高转马力的输出。同时,为了兼顾低扭和高转马力两方面的性能,REPOSE还在排气中加入了可变阀门排气系统;通过阀门的开闭,来控制废气排出的路径。

【改件推介】TINOX推丰田86钛合金排气
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【改件推介】TINOX推丰田86钛合金排气

[导读] 日前,TINOX为丰田86 2.0,推出了一款中尾段排气,这款排气,由钛合金材料制成;结构上,采用了双边双出的设计;中段径改为76mm,尾段为70mm,并且直接取消了中段消音鼓的设计,从而更大幅度的降低排气系统对引擎废气的阻碍,更有利于引擎高转马力的输出。同时,为了兼顾低扭和高转马力两方面的性能,TINOX还在排气中加入了可变阀门排气系统;通过阀门的开闭,来控制废气排出的路径。

【改件推介】FDR推保时捷卡宴四出排气
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【改件推介】FDR推保时捷卡宴四出排气

[导读] 日前,FDR为保时捷卡宴Cayenne3.0T,推出了一款中尾段排气,这款排气,由不锈钢材料制成;结构上,则采用了双边四出的设计;管径可订制,并且采用了高流量轻量化中段消音鼓设计,从而更大幅度的降低排气系统对引擎废气的阻碍,更有利于引擎高转马力的输出。同时,为了兼顾低扭和高转马力两方面的性能,FDR还在排气中加入了可变阀门排气系统;通过阀门的开闭,来控制废气排出的路径。

【改件推介】FDR推大众途锐中尾段排气
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【改件推介】FDR推大众途锐中尾段排气

[导读] 日前,FDR为大众途锐3.0T,推出了一款中尾段排气,这款排气,由不锈钢材料制成;结构上,则采用了双边四出的设计;管径方面支持订制,它采用了更小的中段消音鼓的设计,从而更大幅度的降低排气系统对引擎废气的阻碍,更有利于引擎高转马力的输出。同时,为了兼顾低扭和高转马力两方面的性能,FDR还在排气中加入了可变阀门排气系统;通过阀门的开闭,来控制废气排出的路径。

打通命门 FGK推出MINI F56中尾段排气
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打通命门 FGK推出MINI F56中尾段排气

[导读] FGK为MINI Cooper S(F56)推出的中尾段排气属于AUTHORIZE RM+C系列,由不锈钢材料制成,管路的直径则从原厂的64mm升级到了71mm,更大程度地降低了对引擎废气的阻碍,释放出引擎高转下的马力。

【改件推介】Repose推保时捷卡宴排气
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【改件推介】Repose推保时捷卡宴排气

[导读] 日前,REPOSE为保时捷卡宴3.0T,推出了一款中尾段排气,这款排气,由不锈钢材料制成;结构上,则采用了双边四出的设计;并且直接取消了中段消音鼓的设计,从而更大幅度的降低排气系统对引擎废气的阻碍,更有利于引擎高转马力的输出。同时,为了兼顾低扭和高转马力两方面的性能,REPOSE还在排气中加入了可变阀门排气系统;通过阀门的开闭,来控制废气排出的路径。

【改件推介】TINOX推捷豹F-Type排气
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【改件推介】TINOX推捷豹F-Type排气

[导读] 日前,TINOX为捷豹F-Type 3.0T,推出了一款中尾段排气,这款排气,由不锈钢材料制成;结构上,则采用了双边双出的设计;管径改为63mm,并且直接取消了中段消音鼓的设计,从而更大幅度的降低排气系统对引擎废气的阻碍,更有利于引擎高转马力的输出。同时,为了兼顾低扭和高转马力两方面的性能,TINOX还在排气中加入了可变阀门排气系统;通过阀门的开闭,来控制废气排出的路径。

【改件推介】TINOX推奔驰AMG GT排气
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【改件推介】TINOX推奔驰AMG GT排气

[导读] 日前,TINOX为奔驰AMG GT 4.0T,推出了一款中尾段排气,这款排气,由不锈钢材料制成;结构上,则采用了双边双出的设计;管径改为76mm,并且直接取消了中段消音鼓的设计,从而更大幅度的降低排气系统对引擎废气的阻碍,有利于引擎高转马力的输出。同时,为了兼顾低扭和高转马力两方面的性能,TINOX还在排气中加入了可变阀门排气系统;通过阀门的开闭,来控制废气排出的路径。

【新品发布】HKS推SPEC L中尾段排气For FK8
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【新品发布】HKS推SPEC L中尾段排气For FK8

[导读] 日前,HKS继续发力,为本田思域TYPE R(FK8)推出了一款中尾段排气新品——SPEC L。这款排气采用不锈钢材料制造,结构为中出双出;更加重要的是,这款排气的重量仅有11.6 kg,远比原厂的17.5kg轻。

【一周新品情报】一周新品情报第114期
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【一周新品情报】一周新品情报第114期

[导读] 今天为大家推荐的改件:ABT推出的Beetle Convertible改装方案;ChargeSpeed推出的新品空力套件;Injen为十代思域FC推出的中尾段排气;最后还有Gruppe M的新品进气套装,敬请留意。