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【改件推介】TINOX推丰田86钛合金排气
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【改件推介】TINOX推丰田86钛合金排气

[导读] 日前,TINOX为丰田86 2.0,推出了一款中尾段排气,这款排气,由钛合金材料制成;结构上,采用了双边双出的设计;中段径改为76mm,尾段为70mm,并且直接取消了中段消音鼓的设计,从而更大幅度的降低排气系统对引擎废气的阻碍,更有利于引擎高转马力的输出。同时,为了兼顾低扭和高转马力两方面的性能,TINOX还在排气中加入了可变阀门排气系统;通过阀门的开闭,来控制废气排出的路径。

86车主寻车友 一起玩车一起嗨
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86车主寻车友 一起玩车一起嗨

[导读] 自从86、BRZ将要被“逐出”中国之后,我更幸运自己能拥有这部86。玩什么东西都是需要一个群体的,现在玩车的氛围越来越好,每一个玩车的朋友都应该用一种互相欣赏的眼光来看对方的作品,现居武汉的我也希望能找到更多武汉的车友一起玩车,一起折腾。

【改件推介】SACHS推新86/BRZ绞牙避震
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【改件推介】SACHS推新86/BRZ绞牙避震

[导读] 其实在海外市场,丰田86的高性能套件就包含SACHS PERFORMANCE的运动避震(不可调),尽管国内没能跟上,但也能侧面反映出原车厂对SACHS避震品控、性能表现的认可,其实国内新86/BRZ车主也不必灰心,因为SACHS已着手推出新改款86/BRZ的CSS系列绞牙避震。

【一周改件推送】那些,行走中的荷尔蒙
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【一周改件推送】那些,行走中的荷尔蒙

[导读] 近段时间AIMGAIN新推了不少外观套件,对应给丰田MAJESTA用的纯正VIP外观和86/FR-S用的二代宽体套件更可誉为“行走中的荷尔蒙”,另外还有TOMEI新推的波棍头、GAIA新推的MMX V轮圈、新雨燕用HKS排气等,同样也是满满诱人的荷尔蒙。

新TOYOTA86中国上市 掀新一轮跑车热潮
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新TOYOTA86中国上市 掀新一轮跑车热潮

[导读] 10月26日,新款TOYOTA 86在此正式面市,这款在中国拥有最庞大粉丝群的运动车型以全新面貌抢滩中国市场。新款TOYOTA 86不仅延续了86的纯正血统,更在外观、内饰等多方面细节进行了极大优化,全面提升整车的科技感与舒适性。

论外观之美 CMST推丰田86复古宽体套件
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论外观之美 CMST推丰田86复古宽体套件

[导读] 自丰田86上市以来,其强大的改装潜力总是吸引着不少车迷的注意力。从性能范到外观范,都能在86身上找到恰当的表达,正如这台由国内宽体套件厂商CMST操刀的丰田86,浓郁的日系复古味不以言表。

千匹GT-R(R35)芯植入丰田86 放心还在改
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千匹GT-R(R35)芯植入丰田86 放心还在改

[导读] 究竟丰田86的机舱内能继续装下什么样的性能机器,说厌了1JZ-GTE、2JZ-GTE的直六引擎,这次又捣腾着日产性能名机VR38DETT,也就是GT-R R35的原厂机器。目标在千匹马力以上是固有的事,但放心,目前尚未竣工落地。

十分态度BRZ 谨记自己的赛车梦想
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十分态度BRZ 谨记自己的赛车梦想

[导读] 当笔者第一次看见这台BRZ的时候,笔者还以为只是一台针对跑赛道而生的作品,因为那些灭火筒、防滚架、赛车桶椅和被拆空的后排座椅等,都是赛车模式的设定,但后来笔者得知,原来车主是为了用来买菜而改装的时候,的确被惊呆了。

双剑合璧 丰田推86/BRZ原厂改装套件
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双剑合璧 丰田推86/BRZ原厂改装套件

[导读] 在丰田86/BRZ还没有面世时,市场上真的没有什么有潜力的性能车型可以给人留下深刻印象,简单而言就是一大波饥渴车迷急需滋润,就这样丰田86和斯巴鲁BRZ这对姊妹花出现眼前。但原厂的表现似乎达不到性能迷的预期所望,为此丰田Toyota在近日推出86/BRZ的改装套件再次滋润心灵受创的性能迷。

性能引导者 JUN参展2016 TAS
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性能引导者 JUN参展2016 TAS

[导读] 引擎强化专家JUN今年依旧出展了Tokyo Auto Salon,展出情况跟去年类似,只不过去年的V8 BRZ换成了装有碳纤维进气风箱和进气歧管的86,另外VR38DETT、RB26、2JZ、SR20、4G63、EJ207这些性能机器的强化件也没有缺席。

别认错我叫ZR BC Racing推86氮气避震
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别认错我叫ZR BC Racing推86氮气避震

[导读] 在还没有搞清楚上拉阻尼、下压低速阻尼、下压高速阻尼这三组名词的意思之前,我劝这些初级玩家还是购买普通版的街道版避震套件,近日,BC Racing针对丰田86推出的ZR系列专为竞技车型设计,也就是说,这款具备3WAY可调倒叉外置氮气瓶设计的ZR系列推介给赛道竞技的丰田86用。

丰田死忠粉的无奈 TRD参展2015 TAS
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丰田死忠粉的无奈 TRD参展2015 TAS

[导读] TRD在这五六年时间里,更多的是从幕前走向幕后,它依然作为丰田的顶级改装部门而存在,但涉及的领域更为广泛和更为偏向量产,例如美国的TRD就以类似AMG那样的角色为准车主们提供TRD的完整改装版本车型,赛车部分则给了Gazoo这样的更有赛车氛围的公司去打拼,自己则稳坐钓鱼台,在幕后充当规划者角色。所以在此次TAS上,TRD所展示的产品很少很单一,甚至如果你是第一次去TAS或者对改装不太了解的话,你还以为这是一个只改丰田的小品牌。

操控关键字 BC推出丰田86氮气避震
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操控关键字 BC推出丰田86氮气避震

[导读] 如果丰田86不是一个合格的改装胚子,那肯定不会有改装厂商愿意为它开发“优质良品”。事实上也证明了这一点,厂商的开发车间会停放一辆丰田86,他们在各自熟知的领域为不同诉求的玩家做起了项目的研究,也争取通过车迷对该产品的深刻影响牢牢记住他们的品牌。继BC Racing为丰田86推出BR系列街道加强版避震后,这次更是推出高端的氮气避震器套件(ER系列)...

限滑机械师 Border LSD For丰田86
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限滑机械师 Border LSD For丰田86

[导读] Border为丰田86这辆后驱跑车开发了1.5Way的LSD,本次为丰田86推出的是1.5Way的LSD,1.5Way的LSD介乎于1Way和2Way之间,能在收油时仅稍稍作用以辅助车辆顺利过弯转向,保持车辆的循迹性,同时在重踩刹车时也比较不会发生锁死的现象。

提速神器 丰田86用TeamMFactory尾牙
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提速神器 丰田86用TeamMFactory尾牙

[导读] 丰田86的改装案例相当多,当中有不少涉及到动力方面。改动力大部分人的目的就是想让提速加快,其实就算动力不变的情况下,改一下尾牙的传动比其实也能起到这样的效果。

华北地区 86/BRZ改装合集 中篇
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华北地区 86/BRZ改装合集 中篇

[导读] 小编这次为您带来的《华北地区 86/BRZ改装合集 中篇》则要深入更为核心的操控、动力部分,毕竟对于热爱改装的大部分人而言,这才是精髓所在。

全段降临 Supersprint推出丰田86排气
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全段降临 Supersprint推出丰田86排气

[导读] 意大利是一个盛产跑车的国度,那里也盛产改装专家,那里还有被人们熟知的Supersprint品牌,这次Supersprint看上了潜力股丰田86。从Supersprint这次为丰田86开发全段排气系统来看,无疑展示出自己强大的竞争实力。

持续狂热 Karztec推出丰田86干碳纤进气
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持续狂热 Karztec推出丰田86干碳纤进气

[导读] 能清楚列出改装清单的人都不是等闲之辈,因此我们不难猜想,他是一个性能+操控型爱好者,对于最基础的进气系统,说不定就是第一项需要完成的改造项目。对于想在丰田86身上加装涡轮的车主来说,当然是不可缺少,为涡轮提供充足的新鲜空气可以说是引发引擎动力的开端。

宝岛内力大师 Hexon涡轮丰田86(ZN6)
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宝岛内力大师 Hexon涡轮丰田86(ZN6)

[导读] 丰田86(ZN6)动力不足是一直被纠病的话题,虽然官方没有为其平反,但无数改装者们已经忍不住手,涡轮是提升动力的最直接方法,而这里正有一台外挂涡轮的案例,不过外挂的非Greddy的套件,而是Hexon的。

丰田86用D1sport绞牙避震
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丰田86用D1sport绞牙避震

[导读] 市面上可以选择的丰田86改装避震产品也是琳琅满目,而相比一些价格较高的名牌产品,台湾产品还是延续了性价比高的一大特色,并且在性能方面也和其他国外大厂没有太大区别。可以说是“好吃不贵”。下面介绍的是一款来自台湾D1sport的丰田86用绞牙避震。

丰田86/斯巴鲁BRZ用SARD进气Pipe
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丰田86/斯巴鲁BRZ用SARD进气Pipe

[导读] 碳纤维材质的SARD进气Pipe重量为230g,与原厂的进气Pipe相比减轻了45%,对于86和BRZ这类性能车而言,重量绝对是精确到毫厘之间,SARD生气Pipe相比原装的有15%的进气量提升。

丰田86专用TODA加大节气门
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丰田86专用TODA加大节气门

[导读] 丰田86 4U-GSE引擎的最大功率输出为200匹,这就需要在后期对动力系统进行改装,除了加装涡轮增压或者机械增压,还可以加装更大的节气门,提升引擎的动力输出表现。

云海Demo Car 操控系丰田86(ZN6)
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云海Demo Car 操控系丰田86(ZN6)

[导读] 丰田86无疑是目前大热的车型之一,它的大热除了因为它86这个名字之外,其实最主要是其改装潜力十分大。我们国内很少有改装店制作Demo Car,而这次我们有幸拍摄到深圳云海的这台丰田86 Demo作品。

烈艳红纯 北京FIST Auto 重改涡轮丰田86
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烈艳红纯 北京FIST Auto 重改涡轮丰田86

[导读] 如今什么改装车型最火爆?不用想肯定是丰田86。它的出现再一次向世界证明了日系性能车那一呼百应的号召力,而就在那些重改、轻改、外观党的案例中有一款万人迷,它就是Rocket Bunny宽体套件。还等什么,赶紧来看看《烈艳红纯 北京首改涡轮86》吧。

不能说的秘密 SuperPro推丰田86防倾杆
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不能说的秘密 SuperPro推丰田86防倾杆

[导读] 小编今天要介绍的是Super Pro的改装部件,那大家的第一反应是不是硬质强化橡胶衬套呢?要是在之前的文章介绍它的话,那肯定是无法和其他的该组部件扯上关系,但现在不同,Super Pro也有自家的防倾杆产品。

新款HKS(丰田86)排气到货广州瀛速
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新款HKS(丰田86)排气到货广州瀛速

[导读] 如果大家看过丰田86的配置,想必大家都清楚它有着很好的改装功底,在没有任何增压系统的帮助下,最大马力已经达到200匹,对于拥有丰田86的车主来说,显然是一件很幸福的事,最近HKS发布了一款适合丰田86升级的排气系统,赶紧了解一下吧。

SuperPro推出丰田86专用套件
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SuperPro推出丰田86专用套件

[导读] 无敌汽车网已经有一段时间没有报道SuperPro的产品了,它的出镜率就像它的性质一样低调:看不见,也很难摸得着。车主很容易忽略了这方面强化,有没有必要强化?这需要一个前提,小编在这先卖个关子,详情请点击无敌汽车改件推介进行了解吧。

似曾相识 丰田86用WORK轮圈示范
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似曾相识 丰田86用WORK轮圈示范

[导读] 众所周知,丰田86的16寸轮圈(国内版)完全不能和它标杆“性能”相符合,小编看来,这是一种“坑爹”的行为,不管丰田车厂出于什么目的,如果丰田86真的成为性能车迷的座驾,一款高性能轮圈必不可少。

操控提升 丰田86用KW V3避震套装
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操控提升 丰田86用KW V3避震套装

[导读] 丰田86凭借200匹的出厂马力、六速手动变速箱和前置后驱的布局不仅给车友们提供了很好的运动底子,也给大家留下了很大的改装空间。不管你是开着他下赛道还是拿他来漂移,改装对于绝大多数车主来说可能是必然的事情。

核心发布  ASPEC推出丰田86等长头蕉
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核心发布 ASPEC推出丰田86等长头蕉

[导读] 虽然进排气系统的升级是最基础、最直接有效的方法,但是车主同样要做足“进排气系统”的功课,再结合自身的需求,选择合适的产品升级爱车。

有理有据 HKS推出丰田86尾段同款对比
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有理有据 HKS推出丰田86尾段同款对比

[导读] 这次要介绍的尾鼓可并不算“低调”,来自于日本的著名改装厂商HKS为丰田86最新开发了两款尾鼓。其实这两款尾鼓实际上是“同一款”,为何这么说?接下来为大家揭晓答案。

御用魅力 TRD御用套件上装丰田86
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御用魅力 TRD御用套件上装丰田86

[导读] 对于这套5万多的空力套件,有些车主会觉得太贵,在“御用”的角度,有些车主觉得倒无所谓,有句话不是说嘛,“一分钱,一分货”不无道理,同时你又对御用部件无法抗拒的话,那你确实值得拥有。

车上一抹蓝色 丰田86/斯巴鲁BRZ用CUSCO避震
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车上一抹蓝色 丰田86/斯巴鲁BRZ用CUSCO避震

[导读] 在日本车上出现蓝色的改装配件会是什么?肯定是CUSCO。而近期火热的丰田86/斯巴鲁 BRZ怎么能少了这一抹蓝色。让我们来看看《车上一抹蓝 86用CUSCO避震》,为你改装打下坚实的基础吧。

V8男高音玩漂移 RS-R FORMULA D ASIA 86
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V8男高音玩漂移 RS-R FORMULA D ASIA 86

[导读] NASCAR和漂移赛本来就是风马牛不相及,一个痴情于直线速度,另一个则狂热于弯道中的飘逸洒脱。而RS-R FORMULA D ASIA 86这个复杂的混合物,在NASCAR V8引擎的嘶哑高音下,漂移起来了。

台湾硬货 BC推出丰田86避震套件
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台湾硬货 BC推出丰田86避震套件

[导读] 面对挑剔的玩家,丰田86的原厂避震并不能满足他们的需要,毕竟原装避震是“没绞牙,没阻尼调节,无鱼眼上座”的“三无”产品,对于丰田86的操控潜力挖掘就成了车主关注的重点了。

国际力作 Varis推出丰田86空力套件
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国际力作 Varis推出丰田86空力套件

[导读] 改装市场上已经出现了很多的丰田86的外观改装案例了,现在想改丰田86的空力套件,是一件不用车主发愁的事情。而现在小编又要告诉丰田86一个好消息,日本著名的空力套件品牌VARIS为丰田86推出两个版本,包括街道版以及更为夸张的外抛版本,先来预热看一下街道版的空力套件吧。

丰田86用XYZ Super Sport绞牙避震
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丰田86用XYZ Super Sport绞牙避震

[导读] 市面上可以选择的丰田86改装避震产品琳琅满目,而相比一些价格较高的名牌产品,台湾产品还是延续了性价比高的一大特色,也符合丰田86“平民跑车”的理念。下面介绍的是一款来自台湾的丰田86用绞牙避震,它的牌子非常好记——XYZ。

如我所愿 丰田86轻度改装第一步
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如我所愿 丰田86轻度改装第一步

[导读] 这段时间,相信有不少丰田86的车主已经接到4S的交车通知,作为一款久违的日系钢炮,这么好玩的一款小跑车,车主岂能埋没了它,先从提高它的操控极限方面入手,你会对丰田86“只有爱,没有恨”。

操控范儿 丰田86用 Greddy绞牙避震
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操控范儿 丰田86用 Greddy绞牙避震

[导读] 丰田86作为一台复兴日系性能车的先锋车型,200Ps的动力输出并不算高;但是作为首堵北京大马力绝对不是一个很好的选择,而灵活的操控倒是可以发展的方向。所以准车主们可以考虑考虑《丰田86用 Greddy绞牙避震》了。

门当户对 丰田86\BRZ各御用改件集合
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门当户对 丰田86\BRZ各御用改件集合

[导读] 虽然说丰田86与斯巴鲁BRZ是两台完全相同的车型,但它们各自归属不同的品牌,在改装上,它们也有各自的御用改装厂,尽管两家御用改装厂的件都是通用的,但作为车主的大家应该不会想让他们混种吧?我们还是看看这两家改装厂各自都为这两台车推出了什么部件吧。

独家播报!GReddy版涡轮86诞生记(一)
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独家播报!GReddy版涡轮86诞生记(一)

[导读] 丰田86上市发布会在上海举办的同时,在同一个城市的另一个偏僻角落,@SDT-金毅 和@上海谦毅SDT漂移车队 的技师们正在紧张地改装一台丰田86,并将在近期正式发布。@无敌汽车网 上海站记者@无敌网-朱力神 以及@无敌网-王靓 全程参与跟拍。

丰田86改件到货
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丰田86改件到货

[导读] 看了这么多的丰田86改装配件的信息,一直没有见到实物,今天小编就为大家带来了北京地区首批改装配件。请大家关注文章《北京首批86改件到货》,让我们不再意淫。

丰田86 TOM`S改件全集合
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丰田86 TOM`S改件全集合

[导读] TOM’S的品牌可以说是丰田除了TRD之外,最为知名的改装品牌,这次小编整理了部分TOM’S为丰田86打造的御用改装部件,接下来就由小编为大家简单介绍一下这些产品。

双辣征婚非诚勿扰 86/BRZ VS福克斯ST
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双辣征婚非诚勿扰 86/BRZ VS福克斯ST

[导读] 今年最期待的两台车一台已经上市而另外一台也正在密锣紧鼓的筹备,两台极具改装潜力的车型不知道大家选购了没?说是说他们都有很强的改装潜力,但具体在哪里呢?这两台车谁强?强在哪呢?带着这些问题我们一起分析这两台车的改装潜力吧。

限量86套!86专用Endless制动套件
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限量86套!86专用Endless制动套件

[导读] 据Endless官方消息,Endless将于2013年4月16日开始发售一套专门针对丰田86/斯巴鲁BRZ专用的RacingMONO4制动系统。这套制动系统包含前后四活塞卡钳、前后制动碟等部件。

舒经活络 丰田86用Moonface悬挂部件
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舒经活络 丰田86用Moonface悬挂部件

[导读] 日本改装品牌Moonface针对丰田86,开发了一套悬挂几何补正的部件,根据官方的说明,这个部件应在改装绞牙避震器,并且车身高度比原厂设定低25mm的情况下安装。

Carbing铝合金进气管 For丰田86
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Carbing铝合金进气管 For丰田86

[导读] 为了提升油门反应,减少弹性变化,Carbing推出了对应原装风箱位置安装的替换型铝合金材质风管。这款产品目前已经到货,只等国内的丰田86上市了,对于想提升油门反应、又不想换装冬菇型风隔套装的车主们是一个较为理想的选择,当然了,如果能把原装风箱里的风隔换成高流量产品的话,搭配起来使用,效果更佳。

Carbing车身强化For丰田86
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Carbing车身强化For丰田86

[导读] Carbing是日系知名车身强化大厂,其对应车种虽然不及其他品牌多,但产品素质则是有口皆碑的。此次针对丰田86而开发的车架强化部件合共八件套,全部针对车体最薄弱部分进行补强,虽然件数和部位覆盖并不多,但根据Carbing的内部资料显示,他们开发是另外一个考虑因素就是车重的问题,所谓聚沙成塔,在最优化的前提下,增加的部件的重量控制显得更考功力。

ACE+尾牙 For丰田86
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ACE+尾牙 For丰田86

[导读] 说到丰田86改装,其实还有ACE+(Auto Craft Ecolution),说到这个品牌,可能各位都想起马自达的RX车系,不过针对丰田86,ACE+官方也打造了一辆改装车,同时也推出了一系列的改装部件,而在传动系统中,就涉及有几组不同传动比的主减速齿轮,其齿比分别有:4.3、4.1、3.9以及3.7,各位车主可以从用车的角度出发,选择不同的主减速比。

丰田86风隔系列之HKS
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丰田86风隔系列之HKS

[导读] 丰田86自从上市以来就被炒得红红火火,有消息称丰田86会在2013年3月在国内上市。各位有心入手的改装车迷不妨先看看无敌网的文章,对将要入手的丰田86作个评估,而今天要为大家推介的是配套丰田86使用的HKS改装风隔。

丰田86风隔系列之Blitz
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丰田86风隔系列之Blitz

[导读] 来自日本的改装品牌Blitz,相信大家都有点了解。针对大家对丰田86用途不同的改装,Blitz设计了好几款的空气滤清器供丰田86改装使用。小编就为大家推介几款Blitz的空气滤清器,希望对大家有所帮助。

TRD风隔For丰田86
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TRD风隔For丰田86

[导读] 丰田的改装御用品牌TRD相信不用多为大家做介绍了。针对丰田86的进气系统, TRD就为其推出了一款原装位的高流量进气风隔。而它又有什么特点呢?今天就让我们走近看看吧。

丰田86传动系统改装部品
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丰田86传动系统改装部品

[导读] 丰田86,原厂的水平对向2.0L自然吸气引擎,动力表现并不算优秀,而且采用了前置后驱的布置,使得传动系统整体自重较高(相对前置前驱车型、中置后驱或后置后驱车型而言)。那么便会降低原厂已稍显逊色的动力表现,这也促使了很多86车主对其进行动力改装。既然上面说到传动系统对动力有着较大的影响,那么有什么可以改善86的动力表现呢?

加速力!Cusco传动齿轮For丰田86
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加速力!Cusco传动齿轮For丰田86

[导读] Cusco为86开发了一组密齿比1、2档齿轮以及终传齿轮,需配合大齿比主减速齿轮使用才能获得更佳的加速性能。

丰田86用PST碳纤维传动轴
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丰田86用PST碳纤维传动轴

[导读] 由于丰田86采用前置后驱的布置,因此动力便需要通过传动轴传递到后轮,而原厂的传动轴的重量达到了11kg,会造成较大的动力耗损,而专注于生产传动轴的PST为86开发了轻量化效果出色的碳纤维传动轴。

轮到你选 WORK品牌轮圈FOR丰田86
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轮到你选 WORK品牌轮圈FOR丰田86

[导读] 据4S店反映,到店的车辆基本上都已经被预订了,可见丰田86的受欢迎程度非一般车型可比。对于GT86这辆车,如果不对其进行改装的话就显得不够地道了,而无敌网此前已经有大量关于86改装的资讯供大家参考,这次为大家带来的是几款适合86选装的WORK轮圈产品。

精锐尽出 86用Summit改装部品
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精锐尽出 86用Summit改装部品

[导读] 现在,我们在选购86改装零件上又有了新选择,因为来自台湾的Summit/Swave也推出了对应86的改装零件,作为一家专业设计生产车身强化件的厂商,凭借高质低价在消费者中获得了良好的口碑。

专供86! HKS改装部品一览
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专供86! HKS改装部品一览

[导读] 在国外,改装车界正围绕着丰田86如火如荼地进行这各式各样改装,而最近也传出了86将于明年于国内上市,只不过售价尚未明确。来自日本的改装品牌HKS在86于海外上市不久便针对其特点开发出系列改装部件,称为“HKS 86 Tuning Project”,其中最受关注的便要数那套针对FA20引擎开发的GT Super Charger机械增压套件。而随着“HKS 86 Tuning Project”的不断深入,现在供丰田86使用的86部件已经覆盖进/排气系统、悬挂系统、增压系统以及其它小附属部件,下面就让我们一齐来了解一下吧。

再成焦点 Abflug推丰田86升级套件
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再成焦点 Abflug推丰田86升级套件

[导读] 据最新消息,日本改装品牌Abflug在近日推出了针对GT86开发的整车改装升级套件,并将它命名为“Spiral 86”,并于2013年的日本东京改装展亮相。

Vortech V-3机械增压套件For丰田86
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Vortech V-3机械增压套件For丰田86

[导读] 在刚结束的美国SEMA改装展上,满眼尽是Scion FR-S、斯巴鲁BRZ和丰田86这辆车,而在这些车中,每十辆就有一辆安装了Vortech推出的V-3机械增压套件。

特别版86 TRD UK Special Edition即将推出
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特别版86 TRD UK Special Edition即将推出

[导读] 在英国丰田正式发布曾在古德伍德速度节亮相的特别版GT-86。预计会在2013年一月上市。这台TRD套件上身的GT-86全称为GT-86 TRD UK Special Edition。顾名思义,这个版本也只会在英国发售。

日本Trust丰田86改装部件陆续面世
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日本Trust丰田86改装部件陆续面世

[导读] Trust早前已经开发出600匹的漂移赛车,从成品的效果来看,其震撼程度甚至超过了日本第一大改装品牌HKS的机械增压示范作。不过专车特制改件是一回事,推出量产改装零部件又是另外一回事。该赛车是全套移植斯巴鲁翼豹STi的动力以及传动系统,以EJ207引擎强化而达至600匹的输出,但显然这不能够当做一个改装套件,放在Trust旗下的Greddy品牌进行商品化生产。