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如何将摇晃的SUV变得稳定起来?XC60改装BILSTEIN B6
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如何将摇晃的SUV变得稳定起来?XC60改装BILSTEIN B6

[导读] 改装避震用于提升汽车的操控性能,其实是伴随着汽车诞生的一个话题。相信没有哪个驾驶员会嫌弃自己的车子“操控太好”,即使是日常用于通勤,接送孩子的车辆,也同样希望在保证舒适性的同时,获得更好的操控性能。

德国性能避震专家BILSETIN 亮相2018 CAS
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德国性能避震专家BILSETIN 亮相2018 CAS

[导读] 8月17日-19日,改装人的年度聚会:上海CAS改装车展将在国家会展中心2号馆举办。CAS始创于2011年,是集专业汽车改装升级配件、改装整车以及相关改装服务等为一体的、国内最专业最大规模的高端改装展览会。2018年CAS继续保持近400家一线改装品牌参展,性能改装减震器品牌德国BILSTEIN 倍适登也连续第五年参展。

运动套装or绞牙避震?换Bilstein B14后感
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运动套装or绞牙避震?换Bilstein B14后感

[导读] 改避震以提升操控性能,几乎是汽车自诞生以来一个永恒的话题,它很矛盾、也很成本,因为坊间所谓的“扎实感”、“车架刚性”等等大部分跟行驶、操控有关的话题,无一不是跟避震组件有关,而避震组件作为一个车身与悬挂之间的桥梁,其几乎就是整个汽车操控性能的灵魂所在。

再接再厉 2018 BEST BRAND如期而至
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再接再厉 2018 BEST BRAND如期而至

[导读] 倍适登BILSTEIN是全球高性能减震器的代名词,不仅是专业赛车手的首选,还在车迷中有口皆碑。除了来自客户的反馈,众多德国媒体2018年评选的奖项也再次证明倍适登是行业内领先的优质品牌。

【新品发布】BILSTEIN推宝马1系4系避震
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【新品发布】BILSTEIN推宝马1系4系避震

[导读] Bilstein作为避震行业的知名品牌,其在原装车的前装市场、改装后装市场和赛车领域中,早已是声名远播,其实力更是毋庸置疑。而Bilstein针对宝马1系至4系两轮驱动以及四轮驱动车型提供了B6 DampTronic、B12-Prokit和Sportline产品适配。

Bilstein助蓝旗亚FIA欧洲拉力锦标赛夺冠
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Bilstein助蓝旗亚FIA欧洲拉力锦标赛夺冠

[导读] 蓝旗亚Stratos HF的设计是基于“有未来主义倾向”的意大利汽车设计公司博通提出的“Lancia Stratos Zero”理念,这也是第一辆专为拉力赛事设计的车型,这辆发动机中置的蓝旗亚装有一枚法拉利V6,发动机发出的声响犹如恶魔之鸣。当然,说到减震器,蓝旗亚的技师们还是选择了倍适登BILSTEIN。

【改件推介】Bilstein天钩系统配ALPINA
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【改件推介】Bilstein天钩系统配ALPINA

[导读] 新一代ALPINA B5基于宝马5系打造,作为宝马5系旅行车中最强大的版本,它的悬挂技术来自于倍适登的DampTronic sky,即倍适登“天钩”系统。

相约梅彭 Bilstein将亮相欧洲最大宝马节
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相约梅彭 Bilstein将亮相欧洲最大宝马节

[导读] 2017年9月24日,数以千计的宝马粉丝相聚于德国梅彭来庆祝欧洲最大的宝马节。“悬挂专家”Bilstein不但出席了这次活动,并向广大粉丝展示了他们的产品和技术实力;而且,还与Lightweight一起献上了一份神秘大礼——装有Clubsport悬挂系统、拥有600匹马力的宝马M2 CSR。

【科技推介】新5系配Bilstein Damptronic Sky
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【科技推介】新5系配Bilstein Damptronic Sky

[导读] 从车迷们的关注度中,我们不难看出5系在宝马车系中的地位,全新的5系(G38)一经推出,就已经吸引了不少人的关注,相信其中也有不少改装玩家。不过,我们这次要了解的并不是新5系的后期改装空间,而是来了解一下新5系原厂配备的避震系统。

纽北赛道旁的谈话 专访Bilstein避震
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纽北赛道旁的谈话 专访Bilstein避震

[导读] 无敌网除了为Bilstein避震推出现场展位报道之外,还特意邀请到Bilstein避震的售后市场总经理谢先生进行专访,期间!除了为大家描述此次参展的亮点外,还聊到了关于Bilstein(倍适登)在2018年,以及日后的市场战略。

纽北赛道洗礼 新手体验纽博格林北环赛道
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纽北赛道洗礼 新手体验纽博格林北环赛道

[导读] 一年一度的“纽博格林的朝圣之旅”是“纽博格林老司机”们的传统,此次活动,Bilstein还邀请了YouTube的两位评论员——Josh和Tom来到纽北,乘坐黑鹰车队的耐力赛车体验一番纽北飞驰的刺激。

Bilstein推出奥迪Q2适用的多款避震
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Bilstein推出奥迪Q2适用的多款避震

[导读] 为了让奥迪Q2拥有更好的运动能力,Bilstein就专门为其提供了多种避震升级的解决方案。其中,就包括有原厂替代的B6避震,短行程的B8避震,以及由Bilstein和Eibach共同掌握知识产权的B12避震套装。

Bilstein赞助意大利Time Attack系列赛事
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Bilstein赞助意大利Time Attack系列赛事

[导读] 在2017赛季的意大利Time Attack赛事中,GPGARAGE打造的Mini R53赛车上,就搭载了Bilstein推出的2Way MDS赛车避震。这款避震具备了压缩、回弹阻力独立10段可调的功能,能够让避震的调整更加清晰、细腻,为赛车的一路飞驰保驾护航。

【改件推介】BILSTEIN推福特Ranger避震
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【改件推介】BILSTEIN推福特Ranger避震

[导读] Tickford在2001年时仅是在澳洲和新西兰当地经营的一家公司,后来它被一家英国的汽车工程设计公司 Prodrive 收购。现在这个知名的品牌重回澳大利亚汽车行业的舞台上,为一系列车型提供个性化配置,首先将目标“瞄准”了福特Ranger PXII,而在众多的个性化选项内就包括有倒插筒身设计的BILSTEIN B8避震机。

小车的大乐趣 日产玛驰用BILSTEIN B14
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小车的大乐趣 日产玛驰用BILSTEIN B14

[导读] 作为减震器专家的倍适登BILSTEIN深知第四代玛驰(K13)的潜力,并专为其打造了倍适登BILSTEIN B14来提高操控灵敏性。

双减震配置 BILSTEIN B16助力路虎卫士
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双减震配置 BILSTEIN B16助力路虎卫士

[导读] 为了应对越野爱好者的喜好,BILSTEIN在此特意为Simone Grossi的路虎卫士提供了改装方案,所使用的是双B16绞牙避震套件,阻尼和车高均可调节以便应对不同越野路况。

逾14年的助力 BILSTEIN助Land车队战北环
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逾14年的助力 BILSTEIN助Land车队战北环

[导读] 至今BILSTEIN与Land-Motorsport车队的合作已超过14年,在GT耐力赛事上的夺冠除了成就Land-Motorsport辉煌实力外,同时也验证了BILSTEIN比赛避震的实力。

来自2万公里后须检 BILSTEIN B4/B6
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来自2万公里后须检 BILSTEIN B4/B6

[导读] BILSTEIN系列产品中B4/B6为原厂替换产品,当中对原厂替换产品的要求也十分苛刻,每一款的B4/B6避震均需要在20,000公里后检查,以排除隐患,提高全年四季的行车安全。

追潮流 Bilstein推出Cayman用B16避震
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追潮流 Bilstein推出Cayman用B16避震

[导读] 保时捷旗下大部分车型都配备了主动悬挂管理系统(PASM),可以通过按钮来调整变避震阻尼的能力。但对于不少玩家来说,这还远远不够,他们还希望实现车身高度的调节。而Bilstein旗下的B16 DampTronic绞牙避震正好就具备了这两种功能,那么,B16 DampTronic与保时捷的碰撞又会擦出什么样的火花呢?

倍适登BILSTEIN带您展望2017赛车运动年
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倍适登BILSTEIN带您展望2017赛车运动年

[导读] 赛车季马上就要结束了,但这并不代表这个赛车行业将步入严冬,而是正要孕育一个更好的开始。目前倍适登BILSTEIN已经为新的一年里做好了完整的计划,他们要攻占多个赛车项目。

尚在的乐趣 马自达MX-5用Bilstein B6/B8
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尚在的乐趣 马自达MX-5用Bilstein B6/B8

[导读] 尽管马自达中国并没有以官方进口的形式让MX-5(ND)进入销售,但有意的玩家依然能通过平行进口的方式购买到美规版MX-5(ND),而近日Bilstein也为MX-5(ND)推出B6、B8升级避震,国内的MX-5(ND)车主可以进而入手升级。

BILSTEIN悬挂技术对应第二代日产逍客
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BILSTEIN悬挂技术对应第二代日产逍客

[导读] 有了倍适登BILSTEIN B12套件及BILSTEIN B14绞牙减震,逍客成为在相对高重心设计下的运动休旅。在赛车道路测试中,B14允许调整车身高度降低20-45毫米。此特点是无需其他条件即可调整改变车辆重心范围。

倍适登将广泛对应Audi A3(8V)敞篷车
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倍适登将广泛对应Audi A3(8V)敞篷车

[导读] 奥迪A3敞篷(8V型)提供乘客一个直接的驾驶体验。这不仅仅是独特的驾驶体验,也是精确的悬挂设置。悬挂应该是适应于个人需求且时时处于理想状态,为此,倍适登除了目前的BILSTEIN B14及BILSTEIN B16绞牙减震器,更提供了不同标准设置的减震器替换件及BILSTEIN B12 Pro-Kit完整套件。

随着春天的来临 倍适登扩大B12对应范围
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随着春天的来临 倍适登扩大B12对应范围

[导读] 冬天过去了,现在是考虑夏天轮胎的时候了。对于很多的驾驶者而言,跑轮胎行是很麻烦的事---但若同时选择安装BILSTEIN倍适登减震器,在开车回家的路上,您会发现此效果可以弥补一切。今年,对于想要以运动悬挂套件提升车子操控性的车主们,BILSTEIN B12悬挂是一必须拥有的增强要件。

运动舒适同时拥有 倍适登空气升高系统
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运动舒适同时拥有 倍适登空气升高系统

[导读] 现代的Disco Volante是基于8C基础打造的,让全新的悬挂设计能马上被感受到。coachbuilder Touring Superleggera的工程师非常高兴见到车辆能快速的驾驶在拉诺的测试跑道,测试的车手及工程师皆来自N.T.P.负责实际的设置。最主要的目的为增加舒适性及操控性与保持日常使用功能,困难之处在于无论如何都不能影响到跑车的操控。

部门协助 宝马1800TI/SA找回操控的乐趣
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部门协助 宝马1800TI/SA找回操控的乐趣

[导读] 由于车辆已经停产,配件也不再生产,找上了倍适登的特殊顾客需求部门寻求帮助,让他们帮忙让这台经典车型寻回操控乐趣。

BILSTEIN为优雅的大众T1提供匹配的避震
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BILSTEIN为优雅的大众T1提供匹配的避震

[导读] Bilstein B6避震器以其特殊和优秀的特性为曾经为德国经济奇迹立下汗马功劳的复原车型大众T1提供更稳固的悬挂系统设计以及谨慎的避震机。

Bilstein为保时捷924避震的重生计划
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Bilstein为保时捷924避震的重生计划

[导读] 大家都知道,Bilstein倍适登的CSW部门是专门为了满足客户各种特殊要求而设的,CSW部门能满足客户最不寻常的要求。这次Bilstein就为保时捷924卡雷拉GTS上的Bilstein Clubsport进行还原恢复计划。

攻破弯道 Bilstein武装宝马M4去刷纪录
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攻破弯道 Bilstein武装宝马M4去刷纪录

[导读] 在2015年的尾巴,一台经由Lightweight深度改造的宝马M4以1分30.49秒又刷新了德国萨琛林赛道的纪录,当然能有此优秀成绩,不能忽略Bilstein Clubsport的武装。

复联秘密武器 Bilstein美队FIAT 500
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复联秘密武器 Bilstein美队FIAT 500

[导读] 德国2016年5月5~8日的第14届Tuning World Bodensee展中,Bilstein倍适登曾经在B1展厅502展位展出美国队长的官方车菲亚特500。引擎盖上的星星和线条以及210匹马力,这台城市小车由Romeo Ferraris改装。

BILSTEIN倍适登在两大类别赢得第一名
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BILSTEIN倍适登在两大类别赢得第一名

[导读] 连续10年的胜利:BILSTEIN倍适登荣获德国汽车杂志“sport auto”读者评为2016年”最佳品牌”。

德国Bilstein避震系统亮相2016上海CAS
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德国Bilstein避震系统亮相2016上海CAS

[导读] 2016 CAS正式于9月9日盛大开幕,本届CAS中,除了吸引着众多国内汽车零部件厂商之外,国外大牌厂商当然也不能缺席。而在众多国外厂商中,德国避震老牌厂商Bilstein便是其中之一。

Bilstein携越野新品亮相上海CAS
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Bilstein携越野新品亮相上海CAS

[导读] 作为OEM和改装避震的佼佼者,Bilstein亮相上海安亭展览中心改装展。

驾驶者之车第三春 宝来测试B12套装避震
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驾驶者之车第三春 宝来测试B12套装避震

[导读] 不知大家是否记得宝来当年有着驾驶者之车的称号,具体操控表现如何大家有目共睹。无敌小编的宝来上次更换KYB蓝筒以后表示然并卵,于是决定换上Bilstein B12再试试,势要实现宝来操控的第三春。

Bilstein流动式悬挂系统测试服务国内正式开启
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Bilstein流动式悬挂系统测试服务国内正式开启

[导读] 2月27日,Bilstein在德国已实行多年的流动式悬挂系统测试服务正式在中国推行,今年之内,Bilstein的此项服务将会与全国各地的改装店家合作,进行全国巡回,为车主测试爱车的悬挂系统。