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刷ECU也可更便捷 MagicPro 19年度经销商大会
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刷ECU也可更便捷 MagicPro 19年度经销商大会

[导读] 这几年早已经有专门制作程序的供应商进入国内,而其中MagicPro则是其中之一,而且也应该可以说是一家比较老牌的程序商。而近日他们就召开了他们2019年的经销商大会。

宝马320刷ECU会爆缸?是因为技术不精程序不靠谱
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宝马320刷ECU会爆缸?是因为技术不精程序不靠谱

[导读] 开宝马320的车主,大多是对运动性能有一定追求的人,所以当然在遇到有任何的可以增强动力性能的方式,都会想要尝试,就比如刷ECU升级。不过明明是很好的一个方式却不知道从什么时候开始,当人们提到宝马320刷ECU,就会有很多反面的声音涌现,什么宝马320刷ECU爆缸啊,宝马320刷ECU安全性不好不靠谱等。

最好之争?直刷ECU与外挂电脑到底哪个好
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最好之争?直刷ECU与外挂电脑到底哪个好

[导读] 关于通过直接刷ECU(ECU调校)或安装汽车外挂电脑来提升动力二者之间孰优孰劣的问题,相信很多小伙伴或多或少通过网络有一些了解。今天我们就在这里再次深度对这个问题进行一个剖析,希望能解答你心中的疑惑,帮助你更好的去选择。

【改件推介】CENDE推出卡曼中尾段排气
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【改件推介】CENDE推出卡曼中尾段排气

[导读] 虽然不论是刷ECU程序、外挂电脑,还是外挂涡轮、机增套件,都能为引擎带来明显的动力进账;但真要将升级后的动力彻底发挥出来,还是离不开基础系统给予其足够的支持。因此,基础系统的升级,就成为了提升引擎动力过程中不可或缺的一步;而排气系统也因其对引擎性能的直接影响,成为最值得关注的项目之一。

【改装新奇事】卧槽!刷ECU着火了?
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【改装新奇事】卧槽!刷ECU着火了?

[导读] 每天发生在改装这个圈子里面的事情有很多,让我们一起看看前不久发生的一些新奇趣事。

【点改车】马力与扭矩?看重哪个才好?
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【点改车】马力与扭矩?看重哪个才好?

[导读] 马力与扭矩是引擎的两大重要指标,可是很多人只是关注马力而忽略扭矩,这样真的好吗?到底扭力和马力我们应该关注哪个呢?

不怕小聪明就怕会"用脑" 特调阿特兹上线
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不怕小聪明就怕会"用脑" 特调阿特兹上线

[导读] 马自达Atenza(阿特兹)刷ECU电脑对于大家来说并不是啥新鲜事,但能让一个没打算改车的车主却主动在“改装坑”里越挖越大的特调ECU套件,估计还比较少见;巧了!本文就有一位。

【点改车】五:进气怎么改?温度很重要
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【点改车】五:进气怎么改?温度很重要

[导读] 上期【点改车】讨论了一下,日常通勤用车在改装的时候应该注意的几项问题。不少网友纷纷表示赞同,同时也向咱们提出了,日常用车应该要怎样改的疑问。前面已经讲述过轮胎与轮圈的问题,那么本期,咱们就来谈谈进气的问题。

【点改车】四:上班通勤车极致还是中庸?
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【点改车】四:上班通勤车极致还是中庸?

[导读] 改装往极致规划还是中庸?因为有好多人改车前,就一定想着最大马力,刷个几阶几阶段最高等级避震型号等,但这些,往往有很多问题随之发生。毕竟极致的赛道化性能其实并不适合街道上的使用。

哥!您买"错"车了 进口奥迪A3轻改示范
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哥!您买"错"车了 进口奥迪A3轻改示范

[导读] 前段时间奥迪Audi举办了主题为“勇敢爱,就现在”的奥迪A3体验营系列活动,期间第三站南宁站中一辆动力、底盘、外观等均经过改装的奥迪A3映入笔者眼帘,车主小飞是一名来自东莞的改装爱好者。可笔者觉得吧,这哥们买"错"车了,还走"错"路了。

十年又过去 杭州重改MPS 2.3T马自达6
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十年又过去 杭州重改MPS 2.3T马自达6

[导读] 2006年入手马自达6,从刷ECU开始中毒一样的节奏,经历进排气、加涡轮、变速箱,再到MPS6全套移植,最后再换大涡轮强化,实现600P以上的动力目标,十年过去了,改装的脚步却停不下来。

疯狂三叉星 PP-Performance推435匹A45
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疯狂三叉星 PP-Performance推435匹A45

[导读] 在众多小钢炮之中,奔驰A45 AMG可谓是比较独特的车型,381匹的出厂马力搭配四驱系统已经有一副较好的骨架,只需稍微刷个ECU便能使动力得到更大的提升。而来自德国的PP-Performance则是一个刷ECU的好手,而A45 AMG在PP-Performance的调教下突破了430匹大关。不敢想象驾驶一辆400多匹的A45究竟是什么感觉。

行政车救赎 PP-Performance怒刷奥迪A8
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行政车救赎 PP-Performance怒刷奥迪A8

[导读] 这次实现刷多出108匹马力的ECU专家,是来自德国的PP-Performance。PP-Performance通过电脑刷写的方式,将写好的程序灌入原厂ECU中,再通过马力机来对比刷写前后的动力数据。可见刷写过后马力比原厂多了108匹到达398匹马力,而扭力则比原厂多了7.5公斤/米,达到49.5公斤/米,奥迪A8的限定极速250公里则被解除,并录得极速285公里的可怕速度。另外,破百时间也由原来的6.10秒提升到了5.08秒,对于两吨重的行政大轿车来说,这样的加速成绩已经非常性能了。

RSCHiP第二代外挂电脑强势到货
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RSCHiP第二代外挂电脑强势到货

[导读] RSCHiP亚洲总代理Monster Tune与其国内合作伙伴Easy Tune Motor Workshop合作将其最新的第二代产品引入国内,并已于2016年1月中旬到货,实为玩家福音。无敌网记者亦第一时间接触到了该新品。

最简单的改装!XPOWER参加AIT改装展
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最简单的改装!XPOWER参加AIT改装展

[导读] 最简单的改装?有时候对于一台Turbo车来说,刷刷原厂ECU也是一件性价比极高的事情,但是直接刷ECU这样的事情毕竟有一定风险,属于经验之谈,那如何简单有效改动ECU呢?XPOWER告诉你答案。

不动声息 MTB推出宝马直刷ECU程序
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不动声息 MTB推出宝马直刷ECU程序

[导读] 现在大部分厂家都推出涡轮增压引擎取代原来的大排气量自然吸气引擎,其中就包括宝马。而涡轮增压机器比较容易作出动力上的调整,从而能做出多个不同级别的动力对应高低配。动力的提升也变得更容易。只需要简单的在ECU上做功夫,就能够简单提升动力,很多的改装厂家也推出了相应的外挂电脑和直刷程序可供选择。我们这次带来的升级就来自德国MTB针对BMW N20发动机的直刷程序。

紫色诱惑 6代高尔夫GTI轻改示范
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紫色诱惑 6代高尔夫GTI轻改示范

[导读] 也许对于很多车主来说,一辆GTI天生的宿命就应该是从里到外的改装强化,刷ECU、换锻造的曲轴连杆等等。但当激情褪去之后,却发现自己的爱车其实还是被当做代步工具的频率最高,硬邦邦的避震并不适合自己的屁股。太暴力的排气声浪也并不适合夜晚开进小区,偶尔的高速巡航也要被认为是危险驾驶……太多太多的困扰不禁让车主冷静下来后扪心自问:我的车真的需要这样改装么?今天我就为大家带来一辆理性改装的示范案例,为大家拨开云雾。

不低调 有内涵  Hamann版宝马X5(F15)
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不低调 有内涵 Hamann版宝马X5(F15)

[导读] 近日Hamann Motorsport GmbH发布一款全新宝马X5(F15)的改装案例,Hamann通过外观的小改让他显得更有内涵,动力上通过重新刷ECU对不同动力的车型都有不小的提升。

金刚势必肆虐山路 大切诺基艾森ECU升级
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金刚势必肆虐山路 大切诺基艾森ECU升级

[导读] 艾森连锁隆重推出“艾森JEEP调校项目”,此项目针对车辆原车电脑或是重新匹配过的可刷写电脑,非外挂模式。同时,推出不同燃油标号提升不同空间的服务,并为客户提供节气门体、排气、机械增压等多种可选套餐,能够解决本系列车型特有问题。

从低功率到高功率的蜕变 奥迪Q3刷ECU
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从低功率到高功率的蜕变 奥迪Q3刷ECU

[导读] ECU是引擎的大脑,不同的ECU程序会焕发出发动机不同的性格。要想车子爆发出运动潜力,ECU升级是一个简单直接的方法,现在就看一下奥迪Q3刷新ECU后的惊人蜕变。

独家发布 艾森推出吉普车型动力升级
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独家发布 艾森推出吉普车型动力升级

[导读] 近日,小编从国内权威ECU升级机构艾森连锁得知,艾森的技术有了新的突破,独家推出了优化吉普牧马人、切诺基的动力提升技术方案,成为业内唯一具备全系列美系车型升级技术的品牌。详情请点击无敌汽车网行业资讯进行了解。

每城市只限一家 艾森招募免费加盟
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每城市只限一家 艾森招募免费加盟

[导读]

低调的咆哮 大众GTI刷艾森ECU
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低调的咆哮 大众GTI刷艾森ECU

[导读] 和大多车主初衷一样,车主的GTI追求动力性能永远是第一考虑要素,所以ECU升级岂能错过。

贪新不忘旧 奥迪S5用Milltek排气全段
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贪新不忘旧 奥迪S5用Milltek排气全段

[导读] S5这台性能车型虽然它并不及其老大RS5那般凶悍,但其实它也有较为深厚的改装潜力。市面上有不少它用的改装部件,特别是ECU程序方面,不过只刷ECU是不够的,因为它还需要配合,进排气是配合提升马力的重要部分,而这里介绍的正是由Milltek出品的排气全段。

不只是刷ECU这么简单 335ps高尔夫R
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不只是刷ECU这么简单 335ps高尔夫R

[导读] 国外改装厂SchwabenFolia在日前推出了自家开发,对应第六代Golf R的升级套件,如果有车主苦于寻找新的高尔夫改装案例,不妨借鉴一下SchwabenFolia这套方案。

快餐还是特餐?罐头ECU与实时刷写ECU
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快餐还是特餐?罐头ECU与实时刷写ECU

[导读] 随着车厂对于原厂ECU所设定的保护程序越来越强大,以及流行外挂ECU改装的日系改装车的风头减弱,外挂ECU的流行程度逐渐被欧洲ECU改装品牌所钟爱的刷写式ECU所超越。在刷写式ECU之中也分为两派,那就是由国外技师“凌空”调校的罐头式程序,以及由本地技师进行实时调校的现调式程序。

改装于无形 专访AZN Tuning负责人Anson
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改装于无形 专访AZN Tuning负责人Anson

[导读] 在国内,很多改装迷都开始认识到ECU升级改装这一汽车改装项目。而相对于汽车零部件的改装,ECU改装的程序仅仅是一个看不见摸不着的数据。而这个数据,在现在越来越电气化的汽车上也越来越重要,特别是在汽车性能的发挥上。不过很多人可能会觉得改装这个并不具有实体的程序远不及改装部件来得实际。而针对改装ECU,无敌汽车网记者也邀约对AZN Tuning负责人Anson进行了一次较为深入的对话。

卡妙思TT外挂电脑
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卡妙思TT外挂电脑

[导读] 虽说ECU升级的好处有好多,如改后动力最大可提升36%,降低油耗;但也有说刷ECU的时候可能会使程序发生错乱,甚至改变了程序,一旦安装错误的软件会使电脑出问题,还不能恢复到原车设置,而且刷ECU不慎则可能导致安全气囊无法正常打开等一些问题,另外刷ECU过低的价格可能隐藏技术隐患。

太贵鸟 Kubatech推出奔驰SLS AMG的ECU升级
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太贵鸟 Kubatech推出奔驰SLS AMG的ECU升级

[导读] 奔驰近日发表了SLS AMG的Black Series款,一如既往BS款拥有更高级别的动力。不过如此同时,来自德国的改装厂Kubatech推出了SLS AMG专用的动力升级ECU程序。原装SLS AMG搭载6.3 V8引擎M159,原厂最大马力571匹,在Kubatech的ECU刷写下,最大马力升级至625匹,接近10%的升幅。Kubatech也给出了报价,这份ECU升级方案需要8026欧元。NA车通过刷ECU获得10%升幅算是中规中矩的提升吧,只不过这款ECU升级的价钱也有点高了。

艾森专家真实剖析雪铁龙C5刷ECU升级技术
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艾森专家真实剖析雪铁龙C5刷ECU升级技术

[导读] 艾森本着一种脚踏实地的精神,一步一个脚印的走过来,更重要的是得到广大车友的支持与厚爱,我们先后与国外多家顶尖的汽车调校设备及程序供应商建立起合作关系,为国内的广大车友提供优质的产品与服务。

艾森成功为H2刷ECU
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艾森成功为H2刷ECU

[导读] 国内很少数的改装性能提升店敢挑战悍马H2的ECU升级,近日,艾森性能提升店成功的为悍马H2刷了新ECU,性能得到很好的提升。令悍马H2更加滂湃,越野性能更强!