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GALFER牵手力盛赛车进军中国市场
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GALFER牵手力盛赛车进军中国市场

[导读] 除了赛场和原装车厂领域,GALFER对改装市场同样是充满热情,改装行业的蓬勃发展引起GALFER这位行业老大哥的关注也是理所当然,况且国内的改装市场又是这样一个处于萌芽中的大蛋糕,GALFER决定牵手力盛赛车进入中国市场。

【一周新品情报】一周新品情报116期
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【一周新品情报】一周新品情报116期

[导读] 今天为大家推荐:Winmax为GT-R R35推出的W4刹车皮;McChip-DKR为宝马M550d提供的动力升级服务;AC Schnitzer为G30、G31推出的空力套件;最后还有SSR的新轮圈,敬请留意。

廉价的大妈买菜配方 毅丰黑皮GS刹车片
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廉价的大妈买菜配方 毅丰黑皮GS刹车片

[导读] 话说以竞技刹车片名扬赛车场的毅丰EPHONE,旗下的产品确实非常符合赛道日驾驶,但是纯逛街部分确实一直缺失。直到2018年,毅丰才低调公测廉价的入门刹车片EP-GS(黑皮),内部称之为“大妈买菜配方”。

刹车都改错 怪不得奥拓委员会找你写检讨
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刹车都改错 怪不得奥拓委员会找你写检讨

[导读] 咱奥拓的基础升级,算是差不多完成,心情好趁着大过年的还去喷了一身翠绿翠却绝不原谅的涂装。结果总是不懂车的人问“你开这啥车?”又被懂车的人问“你车改色膜哪里贴?”

TRvsTR 主角涂装TR-GK 评骚紫TR刹车皮
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TRvsTR 主角涂装TR-GK 评骚紫TR刹车皮

[导读] 这骚包紫可骚得有它的道理,毅丰厂长跟我们讲这TR配方,使用的摩擦材是有保鲜期的,而且必须在恒温仓内藏储,至于产量嘛?必须非常有限!除了TopRacing,还有另一家香港的格兰披治车队,也现场买了套刹车片回去装,能否把自主刹车品牌毅丰带去澳门呢?这就不好说了。

【长测】笔者家事 四辆长辈车的制动对比
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【长测】笔者家事 四辆长辈车的制动对比

[导读] 不少父辈的脑海当中,总认为原厂的就是最好的。甚至不惜花重金回到ssss店内更换某些部件。而这些部品完全可以由更优质更高性价比的替代品所替代,只不过在他们的心目中还是抱有不少的怀疑……因而出现了咱们的笔者家事系列测评文章。

强强联合 SPP刹车片正式并入毅丰制造
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强强联合 SPP刹车片正式并入毅丰制造

[导读] 2017年12月26日,在北方市场有较高知名度的SPP刹车皮,从原来的OE身份,正式加入毅丰制造旗下,成为了继EPHONE、俊光特奈之后的另外一个独立子品牌。而本次合并非偶然,毅丰制造的创始人,陈向东先生曾经参与到SPP方面的销售经营,而主要负责人王海赞先生则在毅丰制造的工厂内,前前后后学习了近半年的时间,随即达成了共同的战略目标,正式合并。

【口碑】改件样板送货小哥的事后奶茶经
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【口碑】改件样板送货小哥的事后奶茶经

[导读] “赶时间”也是把双刃剑,增加工作效率,也增加了意外概率。合理可靠的行走制动系改装,虽并非万全之策,但也算弥补良方。这宝马3系便是送货小哥志伟的“哈吉洛苦”(日文八六音译),那到底送的是什么货才需要到一辆这么体面的送货车呢?肯定不是豆腐对吧!

【改件推介】CP5200用Hawk DTC-60刹车皮
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【改件推介】CP5200用Hawk DTC-60刹车皮

[导读] 大部分人都知道制动系统是主动安全的部件,说是安全但是否更换了卡钳就足够了呢?其实未必,卡钳赋予我们强大的夹紧力,但实际上要让制动力加强的话,还是需要刹车皮的配合。

【口碑】IT手工帝的换皮作业…换刹车皮
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【口碑】IT手工帝的换皮作业…换刹车皮

[导读] 每次买改件之前,先上网泡论坛看口碑看作业的事情做得多了,对于IT部的核心员工朱仔来说更是家常便饭,有天这货就屁颠屁颠的跑来问咱了说是要改东西了。一上来先看车,06年款1.4升4AT,一个会移动的奇迹。作为IT人员自认患有自觉不太严重的强迫症,所以这辆前漆老波罗也是有故事的。

【改件测评】马自达6试用毅丰ST刹车片
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【改件测评】马自达6试用毅丰ST刹车片

[导读] 与大多数人的想法一样,本文车主升级EPHONE ST刹车皮也是出于行车安全考虑,从测试数据来看,的确是有所改善,但想要效果更明显,车主后续还得做一件事。

【改件推介】CP5200用Hawk DTC-70刹车皮
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【改件推介】CP5200用Hawk DTC-70刹车皮

[导读] 大部分人都知道制动系统是主安全的部件,说是安全但是否更换了卡钳就足够了呢?其实未必,卡钳赋予我们强大的夹紧力,但实际上要让制动力加强的话,还是需要刹车皮的配合。

善赛道也适街道 HAWK STREETRACE刹车皮实测
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善赛道也适街道 HAWK STREETRACE刹车皮实测

[导读] 有了上回HAWK原厂替换刹车的实测经验,也就有了基础认知作为判断,可篇幅开头就来评价STREET RACE刹车皮,估计大家也没多少概念,但测试前的第一次试刹,打心底知道:这回跟上回不一样。

HAWK Performance母公司卡莱集团100周年庆
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HAWK Performance母公司卡莱集团100周年庆

[导读] 2017年9月,美国卡莱集团成立100周年。美国卡莱是一家集设计、制造及销售为一体的全球性、多元化跨国集团公司。为了庆祝100周年这一历史性时刻,卡莱集团于美国时间 2017年9月14日下午四点整,敲响纽交所卡莱集团股票收盘钟。

P.MU-ASIA(P.MU亚太版)品牌介绍
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P.MU-ASIA(P.MU亚太版)品牌介绍

[导读] Project Mu Asia Co., LTD. 简称 (P.MU ASIA) 是日本 Project Mu Co., LTD简称(P.MU)专门针对亚洲市场而创建的子公司。公司成立于2010年,总部设立在泰国,一直专注于汽车制动系统零部件的研发、制造及销售,且产品全部采用的是日本P.MU的原材料和配方。

香港保捷行PRS亮相2017 CAS改装展
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香港保捷行PRS亮相2017 CAS改装展

[导读] 此次2017 CAS改装展现场,香港保捷行PRS带来有三大主线亮点,同时间AP Racing、ZUMINOL、GOODRIDGE、FERODO、Lifeline五大著名品牌也携各家产品出展。

检验出珍品 毅丰赞助2017 TMC大师赛
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检验出珍品 毅丰赞助2017 TMC大师赛

[导读] 世界各地的大牌刹车厂商都有着丰富的赛道经验,因为他们知道,没有赛车的锤炼是造不出高性能刹车皮的,而国内著名的自主刹车品牌毅丰(EPHONE)同样明白这一点。

制动那刻,安全了 HAWK原厂替换刹车实测
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制动那刻,安全了 HAWK原厂替换刹车实测

[导读] 维持原厂轮胎也好,醒悟后升级轮胎也罢,其实两者都没有错;只不过在刹车方面,笔者宁愿你们由基础做起,HAWK所推出的原厂替换刹车套件就是不错选择,包含Sector 27刹车碟和HPS 5.0高性能刹车皮,这不是卖广告桥段,而是亲身实测后的感受,更何况俺对大伙的行车安全也开不起这种玩笑。

【改件测评】本田思铭试用毅丰ST刹车片
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【改件测评】本田思铭试用毅丰ST刹车片

[导读] 从安全角度的出发,定期检查更换刹车片以及刹车油是非常重要的,毕竟关乎到行车安全。而从一般家庭用户的角度出发,选择刹车片并不是要求有十分极限的制动性能,仅仅是日常代步之用,对于刹车片的要求莫过于刹得停,耐磨,无噪音。

【导购】谁说奶爸没激情?C4毕加索入门升级
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【导购】谁说奶爸没激情?C4毕加索入门升级

[导读] 第二代C4毕加索在国内算是销量不高的冷门车,但其实它在欧洲可是销量第一的MPV,再说对于这样一辆“奶爸车”亦可有激情可言,提速快一点、刹车好一点儿也是可以的,所以本期【导购】就是C4毕加索的入门升级方案。

无畏高温  Hawk助阵第34届天马论驾
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无畏高温 Hawk助阵第34届天马论驾

[导读] 8月13日,HAWK杯上海市精英赛在天马赛车场上演了精彩的巅峰对决,同时,第34届天马论驾也在引擎的轰鸣声中隆重谢幕。

精于此 Nashin亲临2017 FreeRun嘉年华
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精于此 Nashin亲临2017 FreeRun嘉年华

[导读] Nashin雷迅在国内有着不低的知名度,并且也十分活跃于国内赛事,继上年无敌FreeRun赛道嘉年华后,今年Nashin雷迅再次登场,尽管现场展示产品不多,但刹车皮、刹车卡钳、大尺寸通风刹车盘等主流刹车产品均有所覆盖,并且说精于此。

【改件推介】Hawk LTS系列刹车片介绍
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【改件推介】Hawk LTS系列刹车片介绍

[导读] Hawk的LTS系列刹车片用绿色的包装盒包裹着,所以大家通常都会把它命名为绿Hawk,我们在之前也没有报道过这款刹车片,而且大家也的确很少在市面上遇见它,原因是它其实是为货车而生的。LTS是Light Truck&SUV的缩写,顾名思义,绿Hawk就是轻型货车和SUV的优秀刹车补品。

让车子停的利器 HAWK Street5.0刹车片
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让车子停的利器 HAWK Street5.0刹车片

[导读] STREET 5.0属于HAWK旗下的High Performance Street(HPS)街道系列刹车皮产品,是针对街道使用的民用制动皮产品,在磨耗、噪音、低温制动性和制动线性等多个方面都会得到兼顾。

成熟而理智的选择  Hawk HPS性能刹车片
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成熟而理智的选择 Hawk HPS性能刹车片

[导读] 改装卡钳往往会比原厂卡钳重,这样盲目改装很可能会增加簧下重量,另外如果只改卡钳,又不对轮胎升级,其实也等于白费……所以理智而经济的做法就应该是升级刹车片。许多在赛车场内跑的小型车其实都依然在用原厂卡钳,不过刹车片就是必改的部位。今天笔者就介绍一下Hawk 的HPS刹车片,供大家参考。

【导购】昂克赛拉不憨 改装始于刹车片
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【导购】昂克赛拉不憨 改装始于刹车片

[导读] 让人欣赏的昂克赛拉改装作品数不胜数,例如先前本网站报道过的顺德番薯大王级别昂克赛拉。改一下外观,改一下音响,或改一下底盘也是一种Style。不多说了,今天笔者就从基础的说起,升级刹车片有何选择?请看下文。

原厂替换好选择 DIXCEL P+刹车皮推荐
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原厂替换好选择 DIXCEL P+刹车皮推荐

[导读] DIXCEL旗下的Premium Plus为欧洲车的专用系列,主打性价比,有着接近原厂刹车皮的价格和高于原厂刹车皮的制动性能,是不错的原厂替换好选择。

笔者家事2 父:改刹车? 吾:先换刹车皮!
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笔者家事2 父:改刹车? 吾:先换刹车皮!

[导读] 某日闲暇与父上大人闲聊,得知父亲对其座驾的制动十分不满意,貌似也想改用大卡钳。原厂制动片在多年的摧残之下已经出现了严重的衰退、硬化。 笔者当机立断,赶紧去找点好的刹车皮,就速速安排了本土出品毅丰制造的陶瓷基刹车片发货。

【一周改件推送】0℃不靠谱的赛用刹车皮
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【一周改件推送】0℃不靠谱的赛用刹车皮

[导读] 因为摩擦系数、摩擦材质和工作温度的不同,赛用刹车皮被禁止日常装车使用,而各家刹车皮品牌推出的赛用刹车皮也仅提供给职业车队,但配方不同,各家赛用刹车皮的摩擦系数、工作温度范围也就不同,自然排列名次也就不同。

当尿液般愉快喷射而出 奥拓刹车保养记
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当尿液般愉快喷射而出 奥拓刹车保养记

[导读] 无敌大神们众筹的二手奥拓已经到位,出于对小车的特殊喜爱,奥拓刚一进家门就被诸位大神轮了一番。至于换油换水等基本维护神马的,自然也基本被忘记啦!转眼个把月过去了,某大神突然提议说“车子刹车好像不太行,保养下?”一脸懵逼的其他大神非常不情愿的反应了过来,又得花钱?不如咱自己DIY呗!说干就干,瞬间购入刹车片跟刹车油,帮可怜的奥拓来次刹车系统保养,且看开惯嘴炮的大神们修车功夫如何……

侧滑的乐趣 itzz手刹皮for 86/BRZ
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侧滑的乐趣 itzz手刹皮for 86/BRZ

[导读] 如果你是一位习惯并热衷于用手刹控制车辆动态的86/BRZ车主,或者你热衷于参加金卡纳类的短道拉力或障碍赛,那么以下这款WinmaX旗下的itzz手刹皮可以助你一臂之力。

赛用必需品 M3/M4用DIXCEL R01赛用皮
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赛用必需品 M3/M4用DIXCEL R01赛用皮

[导读] 若你过了Track Day的阶段开始正儿八经在赛道上没日没夜追求成绩了,那么刹车皮这种装备就不是什么高性能街用或者街赛两用所能应付得了,R01这样的专业赛道用刹车皮成为必需品。以下为针对F82/F80 M4/M3以及F34和F36多个BMW车型的DIXCEL R01刹车皮的实拍。

女车主再怒测 Axela试F-Run中尾段排气
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女车主再怒测 Axela试F-Run中尾段排气

[导读] 谁说女车主就不会改装的?这位女士为了安全和省油的考虑,先更换了高性能刹车皮现在再更换一套排气,那么这套排气性能具体如何?请看反馈吧。

【导购】来自岛国的高性能刹车片导购
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【导购】来自岛国的高性能刹车片导购

[导读] 我们可以通过换多活塞卡钳、换加大刹车盘来提高刹车性能,虽然这些都是效果非常直接的方法,但绝对不是一个经济的做法。如果要通过一个经济的方式,来提升刹车效果,笔者会毫不犹豫地从刹车片入手,为车子更换一套高性能的原厂替代刹车片。

笔者家事 子:改刹车吧?父:勿动我车!
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笔者家事 子:改刹车吧?父:勿动我车!

[导读] 三十而立之前,吾辈都很难理解“老革命”们对某款车或者某种消费习惯的钟爱。对于吾辈之叛逆,惹来父辈放话“宁可信4S也不信亲儿子!”、“车我留给孙也不留给儿!”如何挽救一段家史危机?无敌网破天首曝有史以来最为神秘之存在的人物——“笔者”,他背后的种种私事家事和破事儿……

央视公布不合格刹车片 部分改装品牌上榜
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央视公布不合格刹车片 部分改装品牌上榜

[导读] 近日,国家质检总局联合中央电视台发布,抽查全国市场上供应的刹车片,大批不合格的消息。抽查结果显示,其中从口岸抽查71批次,不合格8批次;流通领域抽查388批,不合格211批次;电商平台抽查8批次,经检测不合格7批次。进口刹车片总体不合格检出率达到48.4%。

MINI Cooper S用DIXCEL原厂替换刹车皮
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MINI Cooper S用DIXCEL原厂替换刹车皮

[导读] DIXCEL为F56 MINI Cooper S新推出的这款Premium系列刹车皮为原厂替换定位,性能表现达到运动型刹车皮水准,但寿命和价格依旧跟原厂刹车皮接近,典型的高性价比代表。

【导购】一汽马自达阿特兹用刹车皮导购
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【导购】一汽马自达阿特兹用刹车皮导购

[导读] 现在阿特兹在路面上的能见度越来越高了,但尽管作为一台年轻向的车型,阿特兹的改装案例却并不多见,大部分阿特兹车主都选择把车维持在原厂状态;但改装可不止是排气、避震、轮圈、大包围这些大部件,有很多能改善驾驶感受的小部件也是重要的改装项目,刹车皮就是其中之一。

EP-RS刹车片上线 毅丰四大系列总编集
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EP-RS刹车片上线 毅丰四大系列总编集

[导读] 毅丰近段时间施展连环技,相继研制出环保型的民用版EP刹车片,高性能和赛车版的EP-TR以及EP-R两款高端刹车配方,汲取了充足的赛事测试以及性能车的改装养分之后,终究让毅丰制造的中坚力量——EP-RS(RoadSport)运动版刹车片面世。到目前为止,毅丰的四个系列,EP、EP-RS、EP-TR、EP-R,分工和定位其实已是非常明确。

AP Racing CP9040适用WinmaX W7刹车皮
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AP Racing CP9040适用WinmaX W7刹车皮

[导读] 这是WinmaX国内贩卖的W系列中最高级别的W7系列,拥有最优秀的制动力表现和操控性,适用于AP Racing CP9040卡钳。如果用9040下赛道的你刚好用完了刹车皮你可以考虑下W7试试。

APEX将亮相2016上海ASI汽车运动展
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APEX将亮相2016上海ASI汽车运动展

[导读] ENDLESS和SARD是日本的两大知名品牌,而且他们拥有深厚的历史底蕴,相信笔者提起这两个品牌,大家并不会对它陌生,因为他们在汽车界里的地位非常高。而此次即将到来的2016上海ASI展会上,APEX将会带上ENDLESS和SARD的各种产品到现场参展,大家记得不要错过了。

刹森将亮相2016上海ASI汽车运动展
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刹森将亮相2016上海ASI汽车运动展

[导读] Schaffen(刹森)是国内一家生产制动部件的厂商,成立于2014年,目前主推产品有刹车皮和替换用刹车盘,同时间刹森有多年的OEM代工刹车部件的经验,客户群体除了国内市场外,还有美国、德国、加拿大等海外市场。而此次的2016上海ASI展会上,Schaffen(刹森)也必定携旗下全系产品出展。

女车主怒测!昂克赛拉试毅丰EP刹车片
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女车主怒测!昂克赛拉试毅丰EP刹车片

[导读] 辛辛苦苦赚钱买车,自然是想让家人的出行更加舒适、安全;因此,对于直接影响到主动安全的刹车系统,自然是加倍上心。为此,笔者一直都想为车子更换一套性能优于原厂产品的刹车片,使车子在面临危险时能够尽快停下来,为家人留下更大的安全空间。

性价皮之选 飞度测试毅丰陶瓷基刹车片
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性价皮之选 飞度测试毅丰陶瓷基刹车片

[导读] 改装很多人为了个性,但笔者认为其实在个性之前,改装更应该为了安全。所以,笔者在开改之初,选择首改系统的时候毫不犹疑就选择了制动系统的部件。对于改装产品,所谓诚意就是,即使没人鼓掌,也得把事情做得最体面。毅丰EP系列刹车片,使用了绿色涂装,不但代表着生产过程绿色环保,其实使用过程也能牵扯到大气污染、PM2.5这些个宏观命题,至于如何体现,还请看完本文。

网友巧舌毒评 思域试用毅丰EP刹车片
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网友巧舌毒评 思域试用毅丰EP刹车片

[导读] 在紧急制动的情况下,刹车距离短一米,发生事故的几率就会降低一分。可能由于个人驾驶风格比较激烈的缘故,不到一年时间内就出现多次差点追尾的险情,对原厂刹车的性能总是不太放心,因此,为车子换一套高性能刹车片的计划早已酝酿在心。十代思域车主阿杰通过无敌网取得毅丰EPHONE陶瓷基刹车片(EP系列)的试用资格,制动效果又能否满足需求?敬请期待本文。

会玩86吗?WinmaX提升刹车方案86篇
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会玩86吗?WinmaX提升刹车方案86篇

[导读] 86所谓的可玩性高是指无论你花大价钱玩大工程还是花零花钱小打小闹,他都能给你带来无穷乐趣。来看WinmaX为86提供的如下制动力初级提升方案。

日本 Project μ亮相2016SEMA改装展
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日本 Project μ亮相2016SEMA改装展

[导读] Project μ最早打响名堂是在日本的SUPER TAIKYO耐久赛上。不管是在耐久赛还是其他比赛,都可以快速的更换轮胎等其他零部件,但却不能快速的更换制动系统。所以制动卡钳、制动碟和制动皮等耗材的耐用度必须非常高才能满足赛车的需求。而Project μ就在这个方面很好的解决了问题,而慢慢在改装界赢得良好的口碑。这样一个性能卓越的日本制动品牌,绝对不会缺席2016年的SEMA改装展的。

这台战神GTR太狂野?WinmaX帮你驯服它
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这台战神GTR太狂野?WinmaX帮你驯服它

[导读] GTR被无数车迷奉为战神,强大的动力,可靠的四驱都是它征战赛道的利器,然而原厂GTR较大的整备质量让它的刹车距离就不是特别理想了,今天我们就来看看WinmaX这个老牌刹车皮厂商在驯化GTR上有什么高招。

DIXCEL中国大陆区总监常亮先生访谈
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DIXCEL中国大陆区总监常亮先生访谈

[导读] DIXCEL是一家专注于生产高性能刹车皮和刹车碟的生产厂商,目前已经成为畅销全球汽车后市场的国际知名刹车升级品牌。DIXCEL定位中高端汽车消费群体,满足客户赛道、街道对刹车的多样化需求。本次CAS展中DIXCEL又为大家带来哪些硬货呢?一起来先睹为快!

熟悉的陌生人 WinmaX参展2016 CAS
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熟悉的陌生人 WinmaX参展2016 CAS

[导读] 今年CAS上我们见到了WinmaX这位最熟悉的陌生人,确实,很早进入国内市场的WinmaX品牌的公众曝光率并不算很高。如今他们成立中国总代理更换销售模式,开始逐渐多地出现在我们的视野当中。

英雄有“惠”性能刹车片的正确入手方式
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英雄有“惠”性能刹车片的正确入手方式

[导读] 有个情况就是原厂刹车卡钳,很难配到竞技级的刹车片,而改装卡钳,又很难适配舒适型的刹车片。所以按照赛道日玩家的习惯,EPHONE厂方已有所行动。买一送一优惠已经结束,然而错过优惠的我们无须担(揼)心(春),因为第二波面向咱改装消费者的EP(EPHONE)刹车片优惠陆续有来!

国光!EPHONE TR街道高性能刹车片首发
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国光!EPHONE TR街道高性能刹车片首发

[导读] EP-TR以EPHONE拿手的陶瓷基刹车片工艺为基础,并掺入金属颗粒以强化刹车片的总体硬度,这种硬度可以直接体现在制动脚感以及制动线性上。EP-TR最大摩擦系数高达0.54μ,在日常行走时摩擦系数设定偏向线性,常温下能够提供足够的摩擦力而又不会有“撞墙”般的不适感。另外经过高维斯车队的赛道测试,EP-TR最佳工作温度则在200-700℃,在赛道极端工作环境下宽容度可谓非常之高。

刹车皮界的百年巨头 英国Ferodo Racing
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刹车皮界的百年巨头 英国Ferodo Racing

[导读] 当前的中国刹车皮市场可谓是百家争鸣,群雄逐鹿。然而在众多性能刹车皮中,不得不提一个可以傲视群雄的百年刹车皮品牌-Ferodo Racing。

保养改装联动 卡博汽车养护改装店介绍
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保养改装联动 卡博汽车养护改装店介绍

[导读] 本文的主角——卡博汽车养护改装店,这家店位于广东省佛山市顺德区龙江镇旺岗三联路20号,到底这家店是怎样的,请看下文。

烈日不阻激情 China GT赛场上的ACRE
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烈日不阻激情 China GT赛场上的ACRE

[导读] China GT作为国内新兴民间赛事,不仅吸引了国内的多支经验丰富的车队与知名车手参赛,更吸引了大批民众关注。作为赛车界知名刹车皮品牌,来自日本的ACRE通过向车队提供赞助的方式参与到了China GT的战斗之中。

历练 SPP/EPHONE亮相2016 AIT改装展
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历练 SPP/EPHONE亮相2016 AIT改装展

[导读] 2016 AIT改装展上,吸引有不少国内、外的改装品牌,这当中就包括来自佛山市的毅丰汽车零配件制造有限公司,带来旗下SPP/EPONE刹车皮、刹车卡钳等改件亮相。

EPHONE竞技刹车片上街 性能兼容性测试
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EPHONE竞技刹车片上街 性能兼容性测试

[导读] 街道使用和场地使用改件完全是两码事儿。符合场地使用的改装产品只能说明它能满足场地竞技时的工作情况,并拥有良好可靠性,日常使用有可能完全不能适应。无敌大神任性将EPHONE EP-R竞技刹车片用于日常街道,最终是否会惹祸上身?

我们提供最细腻的定制 WinmaX在CTCC
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我们提供最细腻的定制 WinmaX在CTCC

[导读] 刚刚过去的CTCC第三站,我们在上赛遇到了WinmaX China负责人三田志伟座先生,他跟我们介绍了WinmaX跟东风悦达起亚车队的合作情况,并简单透露了接下来WinmaX在国内赛事中的赞助计划以及民用市场上的未来动向。

专业户 闵中商贸参展2016武汉后博会
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专业户 闵中商贸参展2016武汉后博会

[导读] 在这次武汉UTS展上,闵中把自家心血TT SPORT品牌,及其新推的刹车皮产品作为主打产品。作为原厂替代升级品,TT SPORT背后的故事无疑能够给人信心。

香港保捷行PRS参展2016武汉后博会
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香港保捷行PRS参展2016武汉后博会

[导读] AP Racing刹车卡钳和碟片、GOODRIDGE钢喉和FERODO刹车皮英系三剑客如约现身,AP Racing卡钳再次以魔性新颖的外观雕空设计吸引众人目光,但是这次香港保捷行PRS带来的SICOM碳陶、碳碳系列刹车也是耐人寻味,感觉神秘而潜力不可限量。

从赛场到民用 HAWK制动亮相泛珠赛车节
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从赛场到民用 HAWK制动亮相泛珠赛车节

[导读] 美国HAWK是一家专门从事制动系统的厂商,一直以来都有参与美国本土的赛事。经过多年的经验累积,把赛车上积累的技术恰当的运用到民用车身上。而为了更好的展示其产品和推广其高性能刹车皮的使用理念,适逢泛珠夏季赛之际,特意在最多观众聚集的内场设置了摊位,以展示其刹车皮产品。

赛道英雄 王者风范 HAWK赛道刹车皮简介
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赛道英雄 王者风范 HAWK赛道刹车皮简介

[导读] 众所周知,美国HAWK PERFORMANCE是从赛道起家的,其产品涉及美国各大主流赛事,包括SCCA、NASA等系列赛事。HAWK旗下的Street Race以及DTC系列刹车皮也成了众多实力车手的必备利器。下文,就来看看HAWK的三款赛道用刹车皮:Street Race、DTC60和DTC70的一些技术参数与对比。

WINMAX CHINA发布声明调整市场经销结构
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WINMAX CHINA发布声明调整市场经销结构

[导读] 近日WINMAX CHINA联合上海翊鸿汽车用品有限公司(E-AUTOPARTS)发布了联合声明,调整了WINMAX在中国市场的经营销售结构,E-AUTOPARTS将作为WINMAX国内总代理负责中国市场销售相关业务。

实力名门的进击 WinmaX长野工厂游记
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实力名门的进击 WinmaX长野工厂游记

[导读] 此次我们到访了日本汽车后市场上第一个刹车改装品牌WinmaX的长野工厂,这个“第一”不容易做到,离不开身后MK KASHIYAMA公司的技术支持。如今WinmaX已经是MK KASHIYAMA集团的一个部门,专门为后市场和汽车运动市场提供制动相关产品,这次的参观也是让我们领略到了WinmaX和其所在大家族MK KASHIYAMA的魅力。

毅丰新型陶瓷基刹车片参加全国汽配会
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毅丰新型陶瓷基刹车片参加全国汽配会

[导读] 佛山市毅丰汽车零配件制造有限公司(EPHONE新型陶瓷基刹车片)于2016年4月18日—4月20日期间参加全国汽车配件交易会暨全国汽车釆购交易会-成都站,地址:成都世纪城会展中心3号馆543展位。欢迎广大客户群体到场咨询参观。另外,EPHONE新型陶瓷基刹车片面向全国招商中。

绿房子制动工坊备货HAWK刹车皮支持DIY
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绿房子制动工坊备货HAWK刹车皮支持DIY

[导读] 在美国,如刹车皮替换这种相对比较简易的操作,其实很多都是在自家车库完成的,如果有意自己DIY体验更换制动皮的成就感,可以上门佛山绿房子制动工坊,购买任意一款刹车皮,就可以在师傅指导下学学自己换刹车皮。这次佛山绿房子制动工坊到货现货并可以提供用于DIY的刹车皮有两款,分别是HAWK HPS与HAWK HPS 5.0。

DIXCEL刹车皮/碟查询适配系统正式上线
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DIXCEL刹车皮/碟查询适配系统正式上线

[导读] 3月30日DIXCELCHINA官方网站中的针对中国市场销售车型的刹车皮/碟查询适配系统正式上线。用户只要点击进入“刹车皮、碟适配查询(http://www.dixcel.cn/Search.asp)”就能进入适配查询页面。在用户进行注册后,系统会自动给予用户积分,如积分用尽用户可以在线联系客服或致电DIXCELCHINA,我们会根据实际情况给予相应积分。

香港保捷行引进Ferodo DS高性能刹车皮
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香港保捷行引进Ferodo DS高性能刹车皮

[导读] FERODO(费罗多)作为业内领先的制动品牌,享誉全球并备受后市场用家的喜爱。其产品系列包括应用了先进技术的刹车片、刹车碟、制动蹄片以及制动液,同时还有对应赛车以及高性能应用的部品和附件。

无敌FreeRun SPP/EPHONE刹车片测试访谈
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无敌FreeRun SPP/EPHONE刹车片测试访谈

[导读] SPP/EPHONE在2016无敌FreeRun赛道体验嘉年华上带来了大量陶瓷刹车皮产品到现场促销,而更加与众不同的是SPP除了派出大众高尔夫R20、宝马三系和皇冠三款不同取向定位的主流街车来测试街道刹车皮以外,还展出了一辆专门用以开发刹车皮产品的越野拉力赛车作为DEMO CAR。展出产品方面,当日也打出了八折促销的网友福利,降低门槛让更多网友接触这款无金属配方的陶瓷刹车皮。

保捷行PRS(HK)国内强势主推制动三剑客
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保捷行PRS(HK)国内强势主推制动三剑客

[导读] 每当提及AP Racing,很自然的就会联想到保捷行PRS(HK)。然而在2016年,保捷行PRS(HK)又有了大动作,除了最新引进了AP Racing CP9200和CP9444锻造卡钳之外,还取得了两个国际制动大牌FERODO和SICOM的中国总代理。

【无敌实验室】后刹车改装终极秘密揭晓
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【无敌实验室】后刹车改装终极秘密揭晓

[导读] 为了揭开后刹车升级的迷思,无敌实验室栏目开展了测试,分别对Dixcel、Winmax、Ephone刹车皮安装在三款不同类型不同驱动形式的车辆进行了详细的测试。究竟后刹车改装有没有用?秘密将在本文中为您揭晓。

DIXCEL CHINA官网产品查询系统即将发布
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DIXCEL CHINA官网产品查询系统即将发布

[导读] 长久以来,对刹车皮、刹车碟型号与车型的匹配一直是困扰广大客户的一大难题,再加上中国国内生产的车系往往与国外公布的车型及零件数据有着普遍的出入,核对匹配刹车皮、碟的产品数据成了各大店家、消费者最为头痛的一件事,针对这一情况,DIXCEL CHINA即将发布针对中国车型的产品查询适配系统,以便于大家能够更准确更有效率地进行查询工作。

【无敌实验室】WinmaX W1前后刹车皮测试
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【无敌实验室】WinmaX W1前后刹车皮测试

[导读] 这次的前+后刹车皮测试首先会以日产骐达和WinmaX W1刹车皮这个组合进行,我们就看看在原装,只换装WinmaX W1前刹车皮和前后均换装WinmaX W1刹车皮进行测试,会有怎样的成绩,和刹车过程中车子的姿态有什么变化。

【无敌实验室】Ephone前后刹车皮测试
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【无敌实验室】Ephone前后刹车皮测试

[导读] 这次的前+后刹车皮测试是宝来1.8T和Ephone陶瓷刹车皮这个组合进行,我们就看看在原装,只换装Ephone陶瓷前刹车皮和前后均换装Ephone陶瓷刹车皮进行测试,会有怎样的成绩,和刹车过程中车子的姿态有什么变化。

【无敌实验室】Dixcel ES前后刹车皮测试
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【无敌实验室】Dixcel ES前后刹车皮测试

[导读] 这次的前+后刹车皮测试首先会以IS200和Dixcel ES刹车皮这个组合进行,我们就看看在原装,只换装Dixcel ES前刹车皮和前后均换装Dixcel ES刹车皮进行测试,会有怎样的成绩,和刹车过程中车子的姿态有什么变化。

红色魅力 英国EBC RedStuff陶瓷刹车皮
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红色魅力 英国EBC RedStuff陶瓷刹车皮

[导读] 原厂车基于控制成本的关系,硬件方面都是设计得刚好够用而已,但高速驾驶或满载驾驶时,车辆的制动系统往往会显得力不从心。对改装有所保留但又想提升制动性能该怎么做?更换制动皮就是很好的办法。来自英国的EBC Red Stuff-一套介乎于街道升级与竞技之间的制动皮将会是一个很好的选择。

内外兼修 GK5用TTSport后鼓改碟套件
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内外兼修 GK5用TTSport后鼓改碟套件

[导读] TTSport推出了GK5的后鼓刹改碟刹套件。这套套件包含有转接桥、卡钳、刹车皮、刹车碟、油管、手刹线部件组成。刹车卡钳和刹车皮采用的是与GE相同的样式,所以在安装之后,更换刹车皮时直接购买GE所使用的刹车皮便可以了。

骐达前+后WinmaX W1刹车皮测试前奏
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骐达前+后WinmaX W1刹车皮测试前奏

[导读] 今天为大家带来一款骐达(C11)后期型用WinmaX W1刹车皮,主要针对于原厂刹车皮的替换。动摩擦系数为0.29~0.32,对应工作温度为常温~450℃。采用非金属材料,具有刹车片寿命延长,减少刹车碟负担,抑制噪音以及粉尘产生的特点。

假设条件很糟 SPP陶瓷刹车皮定性测评
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假设条件很糟 SPP陶瓷刹车皮定性测评

[导读] 所谓刹车皮的可靠性,就是说在任何天气、任何温度、任何车况路况、甚至搭配糟糕的刹车碟和无力的制动卡钳情况下,都必须在与刹车碟摩擦时,产生足够稳定且有效的摩擦系数。SPP这样的陶瓷刹车皮到底应该如何定性,运动抑或家用?且看测试车乳鸽再次担起重任,测评SPP陶瓷刹车皮。

Dixcel ES前+后刹车皮套装测试前奏
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Dixcel ES前+后刹车皮套装测试前奏

[导读] IS200是一台运动舒适兼顾的FR紧凑房车,而对于希望初步提升刹车性能的朋友,改装刹车皮绝对是首选。这里就推荐一款Dixcel ES系列的前后刹车皮套装,适合拥有IS200的朋友更换改装。

东瀛制动 WinmaX参展2016东京改装展
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东瀛制动 WinmaX参展2016东京改装展

[导读] WinmaX是日本首个高性能刹车皮品牌,在1984年WinmaX诞生前,日本国内是没有高性能刹车皮这个概念的,只有原厂刹车皮和维修厂替换皮两种,WinmaX就是日本刹车后市场最早的一个高性能品牌。在本次东京改装展上,WinmaX也携带了其全系列产品参展。

贴近生活 Dixcel亮相2016东京改装展
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贴近生活 Dixcel亮相2016东京改装展

[导读] 2016东京改装展的制动品牌Dixcel不但展示出了其丰富的历史底蕴,同时还非常着重的强调了Dixcel的强大赛事实力。但是现场卖衣服、卖贴贴纸的制动大品牌您见过没?

雄鹰降临 HAWK/SPIRIT亮相东京改装展
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雄鹰降临 HAWK/SPIRIT亮相东京改装展

[导读] 一年一度的世界改装车盛会,2016东京改装展(2016 Tokyo Auto Salon,TAS)在日本幕张正式举办。当然除日本本土的厂商之外,来自美国的制动系统专家HAWK Performance和日本本土的避震厂商SPIRIT也应邀参展。

EPHONE陶瓷刹车皮For宝来1.8T
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EPHONE陶瓷刹车皮For宝来1.8T

[导读] 稳定的刹车温度和较少的粉尘量主要得益于陶瓷材质,因此陶瓷刹车通常会运用在豪车超跑上,但现在民用车都可以用上了,EPHONE为我们带来了新推出的碳陶刹车皮。

技术•文化 ENDLESS亮相2016东京改装展
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技术•文化 ENDLESS亮相2016东京改装展

[导读] 日本顶级制动品牌ENDLESS于这次展会上带来了镁材料卡钳、陶瓷刹车碟等诸多技术革新以及避震器产品线的丰富完善,更有超级耐久赛和WTAC赛车、超高人气的“复刻”TOYOTA Sports 800、FIAT X1/9助阵。

大众尚酷升级HAWK Street 5.0刹车皮
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大众尚酷升级HAWK Street 5.0刹车皮

[导读] 由于普遍日系车的配件价格都比较亲民,最近我们身边玩改装的人也多以日系车型为主。但这并不代表欧洲车的改装升级产品少,反而由于原厂配件昂贵,欧洲车的原厂替换升级配件会更加丰富。来自美国的制动改装厂商HAWK,便推出了专为大众尚酷这类欧系性能车打造的原厂升级替换刹车皮——HAWK STREET 5.0系列。

街道赛道豁哪儿都不怕 尚酷更换EBC黄皮
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街道赛道豁哪儿都不怕 尚酷更换EBC黄皮

[导读] 这台尚酷已有STOPTECH ST41制动套装,但车主经常激烈驾驶于街道和赛道,自己反映ST41原配的刹车皮在剧烈工作后有疲软现象,于是更换EBC黄皮作尝试。

完善产品 弥多公司参展ASI汽车运动展
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完善产品 弥多公司参展ASI汽车运动展

[导读] 本次ASI汽车运动展上,弥多贸易公司同样也有参展,而本次参展,弥多公司除了带来了他们代理的Winmax刹车皮之外,还带来了不少的东西。

让数据飞一会 GK5实测STREET5.0刹车皮
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让数据飞一会 GK5实测STREET5.0刹车皮

[导读] 有一个公益广告叫《生命冇TAKE TWO》(冇:粤语无、没有的意思)在广东地区的电视台火了好多年,笔者至今记忆犹新。这广告宣传的就是危险驾驶的严重性,但有时候意外总是在不经意的时候发生,所以对车辆进行主动安全的提升是值得考虑。制动改装升级就是提高主动安全性的重要一项,因为在紧急状态下,制动距离哪怕缩短那仅仅一米,随时就能把你从死神手上拉回来了。在前段时间,笔者收到HAWK PERFORMANCE提供的STREET 5.0高性能刹车皮作为测试,而笔者将会用飞度GK5的原厂刹车皮跟HAWK STREET 5.0高性能刹车皮进行测试对比。

3000块年终奖统统用来改车 该怎么花?
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3000块年终奖统统用来改车 该怎么花?

[导读] 又到年底,想想马上又能够拿到年终奖这一大笔的零花钱是否有点小激动呢?如果阁下像编辑部的大神们一样都是改装爱好者的话,相信这笔年终奖终究还是用来改装的,我们且看看编辑部大神们会怎么花他们的年终奖。

车网联盟刹车新成员 英国绅士EBC刹车皮
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车网联盟刹车新成员 英国绅士EBC刹车皮

[导读] 2015年3月1日,深圳市车网联盟科技有限公司被授权为“EBC产品”在中国大陆地区的授权经销商,并从事EBC产品的代理和销售,同时,这也是车网联盟代理众多国外知名汽车养护品及改装配件又一新成员。

推翻危险 GK5用HAWK STREET 5.0刹车皮
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推翻危险 GK5用HAWK STREET 5.0刹车皮

[导读] 最近,笔者的飞度GK5有幸得到HAWK PERFORMANCE提供的STREET 5.0高性能刹车皮作为测试。再过些日子,笔者就会使用P-BOX分别录取制动时的时间、距离、G-Force等参数来和原厂制动皮进行对比测试。

Hawk Performance推微信查询功能
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Hawk Performance推微信查询功能

[导读] Hawk的大名相信大家都已经熟知了。不过对于一般用家而言,究竟哪里去查询自己车型合适的产品,如何购买反而是消费者最关心的问题。而有感于此,Hawk Performance特意设立了一个微信号:HawkPerformance,用于提供一些简单的产品资料,车型产品查询和新闻资讯等栏目供消费者查阅。

战斗味十足 2015 SEMA之HAWK展位
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战斗味十足 2015 SEMA之HAWK展位

[导读] 2015 SEMA改装展又在美国拉斯维加斯拉开序幕,一如既往,在SEMA SHOW上总能发现不少我们熟知的高性能品牌,而作为美国本土的高性能制动品牌HAWK当然就是其中的一个。

赵博琨的刹车 中国SCHAFFEN品牌介绍
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赵博琨的刹车 中国SCHAFFEN品牌介绍

[导读] 中国的企业需要匠人精神,我们也很欣慰能看到那些因为追求完美而显得“顽固”的企业家。SCHAFFEN是一个国产刹车品牌,或者说是国产刹车产品中的艺术品,它的名字在德语中叫做“创造”,而它诞生的过程也是品牌创始人赵博琨践行“创造”的过程。

减少制动距离的完美搭配 DBA&HAWK
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减少制动距离的完美搭配 DBA&HAWK

[导读] 对于北方市场而言,或许加大刹车盘或是高性能刹车皮并不是一个好的选择,因为一般而言对于这边的消费者来说它们并不会增加多少效果以及起到装X的作用,而近期美国改装车媒体turnology.com就此项DBA加大刹车盘及HAWK高性能刹车皮的配置做出了测评。

光换皮就完事儿了?DIXCEL刹车碟&刹车油
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光换皮就完事儿了?DIXCEL刹车碟&刹车油

[导读] 并不是说你有了一套非常厉害的刹车皮你的制动改装就万事大吉了。制动力不是衡量制动系统优越与否的唯一指标,噪音、震动、粉尘,很多因素决定着你的制动系统是否完美,而刹车盘几乎是主导这些特性的重要部件。

DIXCEL发布欧美车用ES系列刹车皮
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DIXCEL发布欧美车用ES系列刹车皮

[导读] 2015年CAS改装车展5周年之际,作为连续参展的DIXCEL在展会期间发布了DIXCEL最新产品系列——欧美车用ES600度刹车皮。

欧洲车有福利 DIXCEL新品亮相沪上两展会
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欧洲车有福利 DIXCEL新品亮相沪上两展会

[导读] 上礼拜上海又上演了两改装展火拼的场面,同期举办的两场展会累坏了两边都参展的厂商们。DIXCEL就是两边跑的其中一个,他们在这次展会上带来了一些关于欧洲车产品的新消息。

轻机枪对抗热血斗士 EBC vs ACRE制动入门
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轻机枪对抗热血斗士 EBC vs ACRE制动入门

[导读] 这次被搬上擂台单挑的两家制动品牌,分别是来自大英帝国的EBC以及来自东瀛大和民族的ACRE。但是列强们这次的争斗似乎并未拿出看家本领,而是派出了各家的入门小徒弟来进行这次对比测评。这两款入门级别的制动产品分别是EBC Ultimax2以及ACRE Super Fighter,而本次对比测试的擂台所在,依然是那个在为我们测试默默奉献的测试车——雨燕。

玩真的 DIXCEL赛道用刹车皮介绍
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玩真的 DIXCEL赛道用刹车皮介绍

[导读] 现在的设定是你已经到了拆空内饰打防滚架常驻赛场的半职业赛道玩家,那么你车辆的其他部位必须都得重新定位成赛道配置,事关赛道成绩和比赛安全的刹车尤其得重视,请将视线从上两期DIXCEL街道皮和发烧皮转移到今天的赛用专用皮上来。

制动理性之选 大众用HAWK街道刹车皮
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制动理性之选 大众用HAWK街道刹车皮

[导读] 高性能刹车皮的作用相信大家都知道,若爱车并不是自己跑山、攻弯、下赛道的工具,而您也恰好只是觉得自己爱车的刹车只是欠佳,那么相信一套高性能刹车皮带来的效果足以让你满意。

街赛两用 STOPTECH卡钳用HAWK刹车皮
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街赛两用 STOPTECH卡钳用HAWK刹车皮

[导读] 这是HAWK为大四活塞STOPTECH卡钳推出的刹车皮产品,隶属于HIGH PERFORMANCE STREET RACE系列,工作温度100℃-1200℃,制动力强大,制动效果平稳,真正做到街道赛道两用。

可以赛道小豁 DIXCEL发烧级刹车皮介绍
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可以赛道小豁 DIXCEL发烧级刹车皮介绍

[导读] 上回说到DIXCEL的街道用皮,这次来看发烧级的三款皮——ES、Z和X。通过了解你可以发现这三款皮基本上可以应用到轻程度的赛道使用,更不用说高强度的街道使用了。

高性能 Brembo GT 用HAWK DTC-70
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高性能 Brembo GT 用HAWK DTC-70

[导读] HAWK DCT是其产品线中赛用级别的系列,而DTC-70则是顶级型号,拥有最高的制动表现。下面是Brembo GT适用的DTC-70替换刹车皮,工作温度范围为400°—1600°,最优工作温度范围是800°—1200°,拥有高效的减速效率,很高的抗热衰减能力,并且对刹车盘有较小的磨损。

(暂不发、缺封面、图说)不变脚感好大力 Polo(9N)测ACRE刹车皮
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(暂不发、缺封面、图说)不变脚感好大力 Polo(9N)测ACRE刹车皮

[导读] 首先感谢驭研改装店为我提供的这套ACRE刹车皮,这套刹车皮可是他们专门为欧洲车型所开发的系列,想知道这套刹车皮如何?请看文章吧。

For Shopping Only?考究DIXCEL街道皮
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For Shopping Only?考究DIXCEL街道皮

[导读] 今天的命题有点奇怪,咱们要推荐一个在赛车赛事中诞生的制动品牌——DIXCEL,旗下的For Shopping的刹车皮,也就是俗称的跑街皮。就是说在平常的上班路上,买菜途中,使用原厂刹车皮找不到一种驾驶感觉,想把自己的爱车打造成一款跑街利器的话。那么推荐你,至少在大改动之前,先尝试小小地换用一下DIXCEL的民用刹车皮系列,找找感觉。

摩擦摩擦 实拍Frando竞技版刹车皮
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摩擦摩擦 实拍Frando竞技版刹车皮

[导读] 制动的改装是我们在日常驾驶中不可或缺的一部分,而针对于赛道竞技而言,制动的要求就会显得更加严格了,而今天笔者要为大家介绍的就是来自Frando的赛道竞技刹车皮。

【自购评测】GK5初试Motul 8100机油
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【自购评测】GK5初试Motul 8100机油

[导读] 本次的【自购评测】笔者总共购买了两件产品进行测试,第一件产品就是早前测试的Dixcel刹车皮,而第二件这件,来自知名润滑油厂Motul(摩特)出品的8100 ECO Nergy系列机油。

【自购评测】阿特兹用WinmaX W1刹车皮
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【自购评测】阿特兹用WinmaX W1刹车皮

[导读] 作为无敌的一份子,原厂配件的车怎能满足得了小编爱折腾的心,其中刹车升级必然逃不了。出于预算考虑和对WinmaX的求证心,来一次WinmaX刹车皮自购评测。

【自购评测】飞度初试Dixcel ES刹车皮
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【自购评测】飞度初试Dixcel ES刹车皮

[导读] Dixcel ES系列刹车皮估计有不少人会想使用吧?但它的实际性能究竟如何呢?我们试试便知道了。

献给理性的你 Winmax W1高性能刹车皮
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献给理性的你 Winmax W1高性能刹车皮

[导读] 对于刹车系统的升级拥有很多种形式,最重要的是要知道自己的需求是什么,盲目的跟风去追求多活塞的卡钳刹车的系统,其实未必会达到心中所想要的效果,反倒让年检成为了心头的障碍,而今天笔者要为大家带来的是一款来自Winmax的高性能刹车皮,在有效提高制动效果的同时无需担忧更换轮毂及年检等问题。

HAWK助力CTCC致炫车队 专访冠军陈维安
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HAWK助力CTCC致炫车队 专访冠军陈维安

[导读] 6月7日下午,2015 CTCC上海国际赛车场站在激烈的赛道拼杀中落下帷幕,致炫车队成功包揽一,二,三名,取得厂商杯冠军。 而这三辆车同时装备了HAWK赛事刹车盘和DTC 60刹车皮。

看紧炉火 顺德T-Action店家巡礼
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看紧炉火 顺德T-Action店家巡礼

[导读] T-Action的员工多次强调,产品再好,也要有好的技师和好的技术来调校和安装,他们对维修和改装的技术的目标,就是“炉火纯青”四字。

放心之选 宝马F30用HAWK PC陶瓷刹车皮
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放心之选 宝马F30用HAWK PC陶瓷刹车皮

[导读] HAWK PC是高性能陶瓷刹车皮,其特点是粉尘少,低噪音,制动性能优秀,对比原装刹车皮壳提升20%~30%的制动性能,使用寿命长,适合追求以舒适为主的车主使用。

拒绝平庸 2014卡罗拉升级HPS刹车皮
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拒绝平庸 2014卡罗拉升级HPS刹车皮

[导读] 自1990年来,作为美国卡莱旗下的高端性能产品,HAWK一直为高性能街车和专业赛车供应优质的刹车产品。今天介绍的HAWK HPS刹车皮主要是适应日常使用系列。

【自购评测】之奔驰190E换装耐磨士刹车
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【自购评测】之奔驰190E换装耐磨士刹车

[导读] 本次的自购评测是小编的爱车,奔驰190E更换耐磨士品牌的刹车皮和刹车碟。经历了二十多年的风雨让小弟的爱车刹车系统已经磨耗至几乎报废的状态,急需更换。而在考虑多个品牌和购买渠道以后,耐磨士品牌的刹车则雀屏中选。至于为什么选择耐磨士,使用效果如何,就请看以下的正文自可见分晓。

飞度(GE)用HAWK HPS 5.0前刹车皮
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飞度(GE)用HAWK HPS 5.0前刹车皮

[导读] GK5飞度推出之后人们对它的改装热情有增无减,从第一代GD开始飞度就是玩家眼中的红人,所以到现在为止前面两代飞度依然活跃在改装市场上。下面是HAWK为GE飞度推出的High Performance Street 5.0前刹车皮产品,一起来看。

HAWK Performance Sector 27刹车盘介绍
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HAWK Performance Sector 27刹车盘介绍

[导读] 制动系统的升级是循序渐进的,如果你不是很喜欢多活塞套装这种直截了当的方式,那么你可以根据自己的需求去搭配不同的刹车皮、刹车碟、活塞或者钢喉,并且这个过程是非常有乐趣的。下面是HAWK Performance推出的Sector 27刹车碟,感兴趣的朋友可以了解一番。

通吃日货 雅阁用HAWK PC陶瓷制动皮
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通吃日货 雅阁用HAWK PC陶瓷制动皮

[导读] HAWK PC这款制动皮产品采用了高级的陶瓷制作工艺,除了制动力和耐用性会大幅提升以外,谐振消除设计以及粉尘的限制工艺都是HAWK PC的产品特色。

韩美美 现代朗动用HAWK PC陶瓷制动皮
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韩美美 现代朗动用HAWK PC陶瓷制动皮

[导读] 韩国车的原厂替换品也是美国HAWK的主打产品之一,今天推荐的这款HAWK针对现代朗动推出的陶瓷制动皮,HAWK PC系列,就是一款适用于原厂制动卡钳的制动产品。

嘉年华ST装HAWK HPS 5.0 刹车皮
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嘉年华ST装HAWK HPS 5.0 刹车皮

[导读] HPS 5.0是属于HPS高性能街道用皮中的偏向高性能和竞技型号,工作温度0~700摄氏度,能对应从街道到赛道较广的工作范围。而摩擦系数介乎0.44~0.49之间,保证强而有力的刹车力度也减低对刹车盘的伤害,而粉尘和噪音比其他同类型产品都要少,使用寿命也更长。

Hawk赞助珠海高卡车队出战泛珠春季赛
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Hawk赞助珠海高卡车队出战泛珠春季赛

[导读] 珠海高卡车队和来自美国制动名厂Hawk Performance合作在2015泛珠春季赛中共同测试其赛车用制动皮的性能,而车队所选择的就是DTC竞技系列中最高性能的DTC-70制动皮,以应付珠海赛道的严苛的刹车要求。

基础升级 Polo(9N)用ACRE ES刹车皮
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基础升级 Polo(9N)用ACRE ES刹车皮

[导读] Polo的羊角设计使其制动提升变得相当麻烦,而其原厂制动软弱无力也成为了其致命的弱点。在不能更换卡钳的情况下,想要提升制动力只能更换刹车碟和刹车皮,而这次我们所介绍的正是由日本ACRE带来的ES系列的刹车皮。

三活塞亮你眼 牧马人用HAWK刹车套件
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三活塞亮你眼 牧马人用HAWK刹车套件

[导读] 这套专为牧马人而量身定做的HAWK刹车系统,其中包含了三活塞式制动卡钳,HAWK专利的“Qulet Slot”坑纹制动碟,以及制动噪音更小的刹车皮等。

精通赛事 西班牙制动品牌GALFER来袭
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精通赛事 西班牙制动品牌GALFER来袭

[导读] 无论是整车还是零件,赛场都是检验其水准的圣地,无数的品牌和产品从赛场走向民用改装市场,而对于这类有着赛场血缘的东西我们一直都是抱着崇拜兼欢迎的态度。如果你同样有着如此的赛场情节,那么恭喜你今天来对地方了,因为我们今天要介绍的是一个实打实从赛场走来的制品品牌——GALFER。

HAWK 赛车手之Mike Skeen的光辉岁月
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HAWK 赛车手之Mike Skeen的光辉岁月

[导读] 美国的车手也是名将云集。Mike Skeen,便是其中一位。他于1986年出生于美国佛吉尼亚,10岁开始便开始了赛车生涯,参加过各类型的赛车比赛,积攒了丰富的经验。他几乎驾驶过所有的车型,卡丁车、方程式赛车、GT和房车等等,并且在圆形赛道和巡回赛中都取得了骄人的成绩。

赛道竞技专用 HAWK推DTC-50刹车皮
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赛道竞技专用 HAWK推DTC-50刹车皮

[导读] HAWK为DTC产品阵线添加了新成员,推出了全新的DTC-50刹车皮,跟之前的DTC刹车皮一样,这是一款非常有针对性的产品,专供竞技赛车、大马力肌肉车、大马力越野车使用,不适宜一般家用车使用。

钟情日系升级 日本ACRE品牌介绍
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钟情日系升级 日本ACRE品牌介绍

[导读] 日本ACRE株式会社于1996年成立,在日本刹车皮改装业界来说,可以说其是排名第四的品牌,他跟日本某D字品牌制动一样,都是没有自己的制作工厂去制作自己的刹车皮的。但从名气上来说,它跟某D字品牌的制动厂商相比,ACRE在国内可谓一点名气都没有,而唯一看过这个品牌的,也是因为在某些比赛上有车队使用而已。

日系第四大?ACRE高性能刹车皮介绍
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日系第四大?ACRE高性能刹车皮介绍

[导读] Acre作为一家1996年成立的日本企业,仅仅18年,就一跃成为继Winmax、Endless、Dixcel之后的第四大日本刹车改装品牌。虽然位列第四,但这也一点不妨碍ACRE这个品牌的产品深入民心,并得到不少改装车用户的选用。今天就让我们一起看看Acre的高性能系列刹车。

东瀛不老刀 ACRE赛事系列刹车皮
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东瀛不老刀 ACRE赛事系列刹车皮

[导读] 这里要介绍的是由ACRE推出的赛事刹车皮,ACRE对应赛事刹车皮总共有四个系列,他们分别是PC2600、PC3200、Racing-Pro以及N-ZERO,前两个系列的刹车皮其实很相似,应该说PC3200就是PC2600的升级版,PC2600其工作温度为0-750度,而PC3200的工作温度则是0-800度。而摩擦系数方面,两系列的刹车皮其摩擦系数都是固定的,PC2600为0.45μ而PC3200则是0.50μ。

漂移车必备 ACRE手刹刹车皮产品推介
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漂移车必备 ACRE手刹刹车皮产品推介

[导读] 漂移运动正以飞快的速度风靡赛场上下,越来越多的车友着迷于并开始投身于这项运动。大家知道漂移运动中手刹扮演着至关重要的角色,手刹用得好坏一定程度上决定了你漂移的姿态。如果你想要打造一部漂移车,恐怕手刹强化是逃不过的一个项目,下文推荐的是日本ACRE出品的手刹刹车皮产品。

日本ACRE数款入门级街道刹车皮介绍
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日本ACRE数款入门级街道刹车皮介绍

[导读] 在刚结束不久的2014 CAS改装展上,在众多的参展商中,我们发现了这个来自日本的品牌ACRE,相信不少车友对这个品牌也是比较好奇,下面我们来看看ACRE的入门级街道版刹车皮。

WinmaX中国总代三田志伟座谈日式定制
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WinmaX中国总代三田志伟座谈日式定制

[导读] WinmaX是日本著名的刹车皮品牌,很多朋友没有听说过?也许它太过于专注各大车队的开发工作,离我们还忒远。今天有幸揪住了WinmaX中国总代理三田志伟座先生简单的拉了两句家常,也了解下WinmaX刹车皮稀罕之处。

性能控 Dixcel再度参展CAS改装展
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性能控 Dixcel再度参展CAS改装展

[导读] 2014 CAS改装展中,Dixcel与往年一样带来了不同系列的刹车碟和刹车皮展出,不过今年除了这些之外,还带来了其推出的高性能刹车油展出。另外,在展车方面,Dixcel也跟随潮流的把上年的GT-R更换成了今年的热点,丰田86,而除了86之外,Dixcel还展出了上海大众车队的CTCC现役POLO GTI战车。

天天向上 改装知识大纠察(第一集)
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天天向上 改装知识大纠察(第一集)

[导读] 国内改装技术在进步,但同时,改装观念存在误区,今天小编选取QA栏目提问最多的疑惑,例如,车身越低是否越利于操控;刹车皮摩擦系数高是否等于刹车好;排气响是否马力大?知道答案的朋友,不妨将文章内容分享出去,让更多的人学习和了解,如果你是一个刚入门的玩家,那最好从今天开始“好好学习,天天向上”!

韩系车用西班牙Icer Brakes堡灵刹车皮
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韩系车用西班牙Icer Brakes堡灵刹车皮

[导读] 本文介绍的是一个不那么常见的品牌Icer Brakes(堡灵刹车),该品牌于1961年成立,产地位于西班牙,为多家车厂提供OEM刹车皮,平心而论堡灵仍是相当冷门的一个刹车皮品牌。

HAWK推新马自达6阿特兹(GJ)制动皮
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HAWK推新马自达6阿特兹(GJ)制动皮

[导读] 新马自达6(GJ),中国称之为“阿特兹”,注入的SKYACTIV(创驰蓝天)优化技术,注定了它的与众不同,它操控潜能的可塑性很强,不过,大家不要单纯认为提高操控就是换避震就完事了?其实,选择一款好的刹车皮,也可以满足你某方面的诉求。而现在来自美国的HAWK就为其推出了相应的刹车皮。

制动屋在铃鹿测试新飞度用刹车皮
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制动屋在铃鹿测试新飞度用刹车皮

[导读] 近日,笔者在网上搜集资料的时候发现,日本著名的制动品牌“制动屋Seidoya”正在为新飞度RS测试制动皮,不过,他们并没有透露本次测试的产品是什么型号,只是知道这次测试的车型为一台经过轻度改装的新飞度RS车型,而测试的场地则是在铃鹿赛车场。

多重性格 Brembo GT适用HAWK刹车皮
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多重性格 Brembo GT适用HAWK刹车皮

[导读] Brembo GT刹车的性能固然得到广大车主的认可,但也需要搭配一副好的刹车皮,如果舍弃原有的GT刹车皮,转而使用HAWK的HP Plus、HPS和OES等款式刹车皮,会呈现多种不同的搭配方式。

八折进口多车型 日本DIXCEL刹车皮
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八折进口多车型 日本DIXCEL刹车皮

[导读] 日本出品高品质DIXCEL刹车皮,0-500摄氏度STREET SPPRTS系列,原装进口无添加,价格便宜,超高性价比。现八折促销。

选好马配好鞍 HAWK制动皮For AP5200
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选好马配好鞍 HAWK制动皮For AP5200

[导读] 型号为CP5200的AP Racing是一款热卖的大四活塞轻量化卡钳,正打算升级它的朋友应该很清楚它的特色,但你还得考虑“制动皮”的问题。当然,在购买AP Racing CP5200卡钳时,商家也会向大家推介适用的制动皮产品,而今天,小编同样要向大家推介适用于CP5200的制动皮,它来自美国的HAWK品牌。

SUV的福音 HAWK LTS系列刹车皮之推介
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SUV的福音 HAWK LTS系列刹车皮之推介

[导读] 很多人认为HAWK品牌是专为高性能街道车型提供制动产品,其实不然,对于HAWK高性能刹车皮产品,具有的8种独门配方分别运用到了8个系列版本,供不同需求车型使用,其中SUV配方的LTS系列则是本文的重点。

HAWK Performance完全互动型官网诞生
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HAWK Performance完全互动型官网诞生

[导读] 日前,HAWK Performance的官网进行了改版,一改以往复杂的用户体验,升级为全新的完全型互动网站。此次网站更新,从炫酷的设计界面到网页响应能力都得到了提升,更强化了社交媒体应用的功能,社交媒体融合在新网站中,通过多种交流平台互动让改装爱好者接触到更多资源,获取更多相关产品或赛事信息。

改装等于升级 HAWK HPS FOR新君威
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改装等于升级 HAWK HPS FOR新君威

[导读] 说起新君威,其实真的很难将它与“改装”一词联系起来,不过有句话说:“改装”等同于“升级”,而人们更容易忘记安全性能的升级。在HAWK推出新君威用的HPS系列制动皮之际,让小编为你传达这一理念。

静态评测之DIXCEL ES制动皮For丰田86
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静态评测之DIXCEL ES制动皮For丰田86

[导读] 常言道:世间万物千姿百态,各有各的优缺点,用一个较为客观的出发点去分析一款产品的好与不好是很多读者希望看到的。同时,我们不难发现,我们身边有很多例子都存在相同的道理。例如近期无敌记者组收到的一款来自日本DIXCEL ES系列制动皮,它的制动特性好与不好,马上给你分析一下。

玩的是搭配 原装刹车卡钳如何配碟和皮
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玩的是搭配 原装刹车卡钳如何配碟和皮

[导读] 刹车改装升级的搭配方式多种多样,而本文的玩法是控制变量法,原装位刹车卡钳保持不变,刹车皮和刹车碟进行搭配,本文就在Hawk、Dixcel、Project μ、Endless的几个品牌之间进行搭配。

制动效能最大化之调教 制动力比例分配
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制动效能最大化之调教 制动力比例分配

[导读] 安装了制动套件就可以实现制动最大化?未必,制动力比例分布不当仍然会让其制动力达不到预期效果,这里我们就来看看这个制动力比例分配到底是怎么一回事吧。

为你省钱 制动升级四步曲续章之刹车碟
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为你省钱 制动升级四步曲续章之刹车碟

[导读] 上一章我们说了刹车皮,那这续章我们就来说说刹车碟吧,不过不要一看到刹车碟就认为是加大碟,那是后话,我们来探讨一下不加大的情况下是否能够依然能够提升制动力。

为你省钱 制动升级四步曲序章之刹车皮
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为你省钱 制动升级四步曲序章之刹车皮

[导读] 制动改装就只有更换制动套件?未必,制动套件虽好,但价钱是成正比的,要想省钱又想提升制动力并不是没有办法,我们分开几步,一步步来跟大家探讨这个问题吧。

耐力与速度之选 耐久与圈速刹车皮选集
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耐力与速度之选 耐久与圈速刹车皮选集

[导读] 对于赛车来说,除了动力和悬挂,最重要的只有两个部件,一是轮胎,二是刹车。不要以为更换一套很强的刹车就够了,其实刹车皮的不同都会影响到正常赛事的表现。文章将为大家介绍几个品牌分别对应圈速赛(Time Attack)和耐力赛用的刹车皮,希望对大家在选择上都有一点帮助。

飞度车主替换菲罗多PREMIER原厂刹车皮
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飞度车主替换菲罗多PREMIER原厂刹车皮

[导读] 想要提高制动效果怎么办?更换多活塞刹车就搞定了。但各位有没有想过,国内绝大部分车主会有多少人去更换多活塞刹车?在更换刹车后周边投入又有多少人愿意掏钱包呢?所以,更换一套性能更好的原厂替换刹车片是很多车友的首选,经济实惠而且相当方便。那就来看看小编为飞度换的菲罗多PREMIER刹车片如何吧。

价格直接减半 Brembo Racing制动套件
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价格直接减半 Brembo Racing制动套件

[导读] 今天这款Brembo GT Racing是无敌记者组出差时“淘出来”的宝物,听负责人说,这是从一辆斯巴鲁赛车中取下来的前大六活塞制动套件,制动卡钳性能、刹车皮磨损厚度以及止制动碟的成色非常不错,当时售价为八万大洋,而现在则以四万价格将这款“高性价比”竞技产品放出市场,是一个不错的选择。

优秀代理人 Gusto全系产品出展CTE 2013
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优秀代理人 Gusto全系产品出展CTE 2013

[导读] 格时图是一家专门引进多个品牌的高性能/赛车部品的公司,在北京、深圳和香港均设有办事处。格时图是多个国外知名品牌的中国总代理,手握多个欧洲一线品牌,例如英国Alcon制动系统、意大利Supersprint排气系统、Hoosier热熔及半热熔轮胎、Millers油类、Pagid刹车皮等等。

刹停的艺术 旧飞度/福克斯用昶和刹车皮
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刹停的艺术 旧飞度/福克斯用昶和刹车皮

[导读] 虽然定位于街道行车之用,但昶和飞度/福克斯用刹车皮承受400摄氏度的摩擦高温,另外0.37-0.40μ的摩擦系数也保证其耐磨性和日常使用的耐久性。

Dixcel参加2013 CAS国际改装车展
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Dixcel参加2013 CAS国际改装车展

[导读] Dixcel的负责人井田雅彦社长本身也是一个赛车狂热参与者,对赛车的热爱致使Dixcel的产品频繁现身于赛场上,这次CAS展会Dixcel带来了他们引以为傲的高性能刹车皮和刹车碟。

单体锻造卖2万 Nashin锻造单体卡钳刹车
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单体锻造卖2万 Nashin锻造单体卡钳刹车

[导读] 曾几何时,台湾改装部件被打上廉价、质量差强人意的标签,不过准备为大家介绍的这套Nashin单体锻造卡钳制动套装,可是要刷新你“三观”。 这套制动系统的售价大约在人民币2万元左右,包含一对单体卡钳、刹车皮,带全浮动螺丝的划线分体制动碟。

BREMBO GT刹车用HAWK街道版刹车皮
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BREMBO GT刹车用HAWK街道版刹车皮

[导读] 改装车主们似乎都会对自己爱车的刹车系统进行升级。就像市面上比较常见的brembo GT的大六活塞刹车,那么有没有一款brembo GT用的后期替换用的刹车皮呢。这就是下面要为大家介绍的这款美国HAWK HPS高性能刹车片。专门对应改装刹车brembo GT。《BREMBO GT刹车用HAWK刹车皮》

高尔夫GTI 用HAWK HPS高性能刹车皮
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高尔夫GTI 用HAWK HPS高性能刹车皮

[导读] 有这么一种人,他不想换什么多活塞刹车,因为没必要;他们对于GTI 200匹马力和操控性能也很满意,就是想能够在原厂基础上进行提升。想必这时候也只有一款高性能刹车皮最适合不过了。那就来看看《GTI 用HAWK高性能刹车皮》。

HAWK推出高性能三活塞制动套件介绍
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HAWK推出高性能三活塞制动套件介绍

[导读] 以高性能刹车皮而闻名的HAWK品牌,这次推出了一套高性能三活塞制动套件,它的制动效果是不是和其刹车皮一样优秀?我们现在不得而知,不如让我们先来简单的了解一下它的基本特点,如有机会,我们将第一时间拿到这套产品为大家详细分析。

多重制动选择 Hawk推出MINI刹车皮
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多重制动选择 Hawk推出MINI刹车皮

[导读] 在很多改装车主的潜意识里,改装就是升级一套个性的空力套件、轮圈和对操控有所帮助的避震器套件,甚至是动力方面的提升,但他们往往欠缺一些“基础”考虑,例如在制动系统里“默默无闻”工作的刹车皮,车主往往就“不上心”了。

科鲁兹用BF6四活塞刹车套装
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科鲁兹用BF6四活塞刹车套装

[导读] 改装刹车作为一项关系到安全的改装,尤为重要。但其实也不是越大、活塞数越多的刹车越好,要根据自己的需要看是更换刹车皮,还是换整套的多活塞刹车套装。下面就为大家介绍一款价格相当给力,效果也不错的台湾刹车套装。《科鲁兹用BF6刹车套装》

制动活塞越多越好吗?台湾刹车对比测评
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制动活塞越多越好吗?台湾刹车对比测评

[导读] 在与一些改装发烧友讨论时,一些车友无意中透露出这样一个观点:活塞数量越多,刹车性能越好。但是如果在相等条件下(刹车总泵相同,刹车皮摩擦面积和材质相近,刹车卡钳和刹车盘尺寸相同),活塞越多是不是意味着刹车性能也会越好呢?

不聊数据 Dixcel ES刹车皮日产骐达测评
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不聊数据 Dixcel ES刹车皮日产骐达测评

[导读] 感谢Dixcel中国的帮助,让本人的原装东风日产骐达,在“看不见改过的改装车”的改装理念上迈出了第一步。Dixcel ES是一副非常称职的首次升级用刹车皮,脚感、初段介入的感觉都很不错,虽然由于轮胎瓶颈问题不能在测试中缩短刹车距离,但也恰好证明了,刹车距离并非制动系统好坏的唯一标准。

替换升级 大众奥迪系列Hawk HPS刹车皮
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替换升级 大众奥迪系列Hawk HPS刹车皮

[导读] 提到刹车升级,大部分人首先想到的可能就是换多活塞刹车,换大刹车盘。但这样折腾下来成本很高,其实只要不在动力上做的大的改装,换一套好的刹车皮,完全能够满足大部分人的需要。下面介绍的就是一款替换型的大众奥迪车系高性能刹车皮。详情请看《替换升级 大众奥迪系列Hawk刹车皮》

老福克斯专用Power Ready四活塞刹车套件
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老福克斯专用Power Ready四活塞刹车套件

[导读] 刹车升级又是老生常谈的话题了,而福克斯的改件已经非常成熟,小到升级刹车皮,大到升级多活塞刹车都有成熟的升级方案,而台湾Power Ready(长明)作为改装福克斯的名家自然少不了制动系统的升级,下面我们就来看看海峡两岸口碑都不错的长明为我们带来的产品。详情请看《专属精品 Power Ready四活塞刹车》

直接制动 福克斯ST用EBC前刹车皮
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直接制动 福克斯ST用EBC前刹车皮

[导读] 我们再三强调制动系统对于车辆的重要性,任何动力改装之前,都必须对制动系统进行提升。即使是日常使用,也需要时刻注意制动系统的工作能力。

HAWK推出HP Plus系列For福克斯ST
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HAWK推出HP Plus系列For福克斯ST

[导读] 拥有大马力的车辆,它的制动系统就变得尤为关键,福克斯ST开得快,也需停得快呀。

游刃有余 丰田86用Dixcel Z系列刹车皮
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游刃有余 丰田86用Dixcel Z系列刹车皮

[导读] 在制动改装方面最基础,也是最方便的改装莫过于不改动原装卡钳的基础上,直接更换性能更好的刹车皮了。来自日本的刹车产品制造商@DIXCEL_JAPAN @DIXCEL_CHINA已经为各位丰田86的准车主们准备好了全新的Z系列刹车皮。

不只面对性能 丰田86用TRD刹车皮
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不只面对性能 丰田86用TRD刹车皮

[导读] 丰田86有多个版本可以选择,但不是每一个版本都那么适合用来玩,可玩性低的版本是否能够不进行改动呢?性能方面确实可以不改,但制动系统却不能忽略,因为原厂刹车只是刚好满足而已,要升级制动除了套装之外,其实还可以试试这套TRD的刹车皮。

Wilwood六活塞刹车For丰田86
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Wilwood六活塞刹车For丰田86

[导读] 这套六活塞制动系统,其卡钳采用锻造分体式设计,得益于六活塞的设计,制动力输出面积达到了26.06平方厘米,更大的面积可使制动力更加均匀地输出到刹车皮上,让制动效能更加高效稳定。而制动碟的尺寸为328mm,此系统可安装配合最小17寸的轮圈。

从街道到赛道  Dixcel刹车片合集
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从街道到赛道 Dixcel刹车片合集

[导读] 日本知名刹车产品制造商DIXCEL在国内制动改装的影响力正随着中国赛车事业的发展而逐渐增大。DIXCEL凭借着在CTCC,尚酷杯上卓越的制动表现,许多民用车车主也想体验一下DIXCEL制动产品的效果。今天我们请@DIXCEL_CHINA @DIXCEL_JAPAN @DIXCEL常鲜哥哥 来为大家推荐日本DIXCEL出品的全系列刹车皮产品。

入门级屌丝的逆袭 5000元小改方案
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入门级屌丝的逆袭 5000元小改方案

[导读] 相信大家都已经或将近要发年终奖了。哥们兜里揣着那么点钱,看着陪伴着自己的爱车,着实有点想小改一下的心情。小编就为大家做了个5000元的小改方案,里面包括车身强化、风隔、机油、刹车片几方面,希望对大家有点帮助。

年审无压力 隐藏式制动系统改装部件集合
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年审无压力 隐藏式制动系统改装部件集合

[导读] “每台成功的车型脚下总会有一套成功的制动”,制动系统是很重要的系统,很多人改它,但有人会有害怕更换制动之后年审会被叫还原?其实,不必怕,只要改了看不出就可以了。

制动升级皮先行 提升制动性能第一步
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制动升级皮先行 提升制动性能第一步

[导读] 更换制动力更强的刹车套装是很多车主做完动力升级的跟进步骤,只有收放自如的改装才算是成功的改装。而对于一般家用轿车而言,更换灵敏度更高的避震,则可能会引起乘坐舒适感大打节扣的现象发生。更换一对高性能刹车皮则能有效解决这个问题。

Hawk出展2012华南国际改装展
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Hawk出展2012华南国际改装展

[导读] Hawk这个品牌可能大家对其并不太熟悉吧,这也难怪的,毕竟它真正进入国内也并不是很长时间。而本次2012华南国际改装展上,我们也看见了Hawk的展位,不过虽然这次他们的展位并不大,但是也带了他们主推的Hawk产品前来参展。

脚下功夫要做足 浅谈刹车系统保养
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脚下功夫要做足 浅谈刹车系统保养

[导读] 汽车保养很多人知道,但刹车保养又有多少车主了解呢?很多车主往往忽视刹车的保养。本文为大家介绍一些常见的刹车保养知识。

高性能刹车皮 HAWK Performance
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高性能刹车皮 HAWK Performance

[导读] 专注于生产高性能刹车皮的HAWK Performance已经拥有15年的赛事经验,其主要产品均为竞技用部品,除了备受称赞的刹车皮外,还有高性能竞技离合器等部件。对于HAWK高性能刹车皮,其实有多个版本供不同需求使用,分别有HP Plus、DTC、PC以及HPS四个系列。

红色的诱惑 Brembo Racing刹车皮
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红色的诱惑 Brembo Racing刹车皮

[导读] 如果要参加赛道日或下赛道玩,除了准备好人民币之外,车辆要怎样设定才能在赛道上跑得更快,跑得更久呢?提升操控性能还是动力性能呢?其实,这应该要从制动系统开始入手,制动效能提升,刹车点就可以延后,而稳定的制动性能可保持制动力的持久输出。下面为大家介绍的就是Brembo Racing的制动系统升级部品,注意,是“Racing”,Brembo的高端货,这可跟普通的Brembo制品不一样。

宝马E46 E90 E89用ROTORA制动套装
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宝马E46 E90 E89用ROTORA制动套装

[导读] Rotora是一家集全球售后市场,产品设计以及高性能刹车系统生产商为一体的公司。产品包括锻造运动卡钳,陶瓷刹车盘,特氟龙涂层的不锈钢刹车钢喉以及供街道、竞技以及高级别使用的刹车皮。在上个世纪80年代,Rotora是以一个售后市场刹车组件OEM的身份成立。如今Rotora产品线的不断丰富,其出品的制动系统经已获得了不少改装车迷的认可。

高含“碳”量 ROTORA品牌介绍
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高含“碳”量 ROTORA品牌介绍

[导读] 来自美国的ROTORA制动系统公司始创于1999年,在成立之前,该公司一直为汽车业生产OEM的制动系统如鼓式制动、卡钳、刹车皮和制动碟等。ROTORA的主力产品为汽车后市场制动系统及相关零件,如:赛车用制动卡钳、高性能制动碟及高磨擦系数刹车皮等,为追求更佳制动效能的车主提供原装制动系统。

改装无极限汽配商行代理Rotora
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改装无极限汽配商行代理Rotora

[导读] Rotora是一家集全球售后市场产品设计以及高性能刹车系统生产商为一体的公司。产品包括锻造运动卡钳,陶瓷刹车盘,特氟龙涂层的不锈钢刹车油管以及供街道、竞技以及高级别使用的刹车皮。在上个世纪80年代,Rotora早期是以一个售后市场刹车组件OEM的身份成立。

Track Day改装Tips之制动系统
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Track Day改装Tips之制动系统

[导读] 参与赛道日都是需要付费用的,那么付出了金钱,当然想让车辆在赛道上跑的时间更长,但是原厂有很多部件在赛道上都已经超负荷工作,所以肯定需要升级,但该从哪里着手呢?

睿显锋芒 走访CR制动专营店
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睿显锋芒 走访CR制动专营店

[导读] 广州CR制动专营店位于广州市越秀区永福路45号利远广场F003,主要经营酷跑陶瓷制动片和奔驰各车型改装升级部件。陶瓷刹车片于上世纪末起源于F1赛车运动,来自F1运动的刹车片必须具备制动距离短、耐高温、抗磨损等特征。