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【改件推介】东莞飞龙FDR推保时捷卡宴958排气
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【改件推介】东莞飞龙FDR推保时捷卡宴958排气

[导读] 保时捷卡宴(958)搭载的是一款4.8升V8双涡轮增压引擎的“猛兽”,即使面临2吨的车重同样可以爆发出70公斤米的扭矩(在庞然大物面前,扭力数值才是王道),带来最为直观的加速感受。但大排量V型增压引擎除了能带给我们动力性能的感受外,还能发出迷人的排气声浪。

【改件推介】东莞飞龙FDR推卡宴958排气
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【改件推介】东莞飞龙FDR推卡宴958排气

[导读] 保时捷卡宴(958)搭载的是一款4.8升V8双涡轮增压引擎的“猛兽”,即使面临2吨的车重同样可以爆发出70公斤米的扭矩(在庞然大物面前,扭力数值才是王道),带来最为直观的加速感受。但大排量V型增压引擎除了能带给我们动力性能的感受外,还能发出迷人的排气声浪。

全球首发 REPOSE排气推原车按键控制
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全球首发 REPOSE排气推原车按键控制

[导读] REPOSE推出保时捷运动排气,可以实现原车按键或者显示屏控制,按键开启之后,排气阀门会根据转速的变化而变化,这一功能想必大家已经有所了解,新款卡宴的显示屏控制排气功能,更是全球首发。

【改件推介】Repose首发划时代阀门排气
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【改件推介】Repose首发划时代阀门排气

[导读] 日前,Repose为保时捷卡宴PO536 3.0T,推出了一款中尾段排气,这款排气,由不锈钢材料制成;结构上,则采用了双边四出的设计;并且直接取消了中段消音鼓的设计,从而更大幅度的降低排气系统对引擎废气的阻碍,更有利于引擎高转马力的输出。同时,为了兼顾低扭和高转马力两方面的性能,Repose还在排气中加入了可变阀门排气系统;通过阀门的开闭,来控制废气排出的路径。

【改件推介】TINOX推卡宴钛合金死气喉
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【改件推介】TINOX推卡宴钛合金死气喉

[导读] 日前,TINOX为保时捷卡宴 3.0T,推出了一款中尾段排气,这款排气,由钛合金材料制成;结构上,则采用了双边双出的设计;径改为63mm,并且直接取消了中段消音鼓的设计,从而更大幅度的降低排气系统对引擎废气的阻碍,更有利于引擎高转马力的输出。同时,为了兼顾低扭和高转马力两方面的性能,TINOX还在排气中加入了可变阀门排气系统;通过阀门的开闭,来控制废气排出的路径。

【改件推介】FDR推保时捷卡宴四出排气
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【改件推介】FDR推保时捷卡宴四出排气

[导读] 日前,FDR为保时捷卡宴Cayenne3.0T,推出了一款中尾段排气,这款排气,由不锈钢材料制成;结构上,则采用了双边四出的设计;管径可订制,并且采用了高流量轻量化中段消音鼓设计,从而更大幅度的降低排气系统对引擎废气的阻碍,更有利于引擎高转马力的输出。同时,为了兼顾低扭和高转马力两方面的性能,FDR还在排气中加入了可变阀门排气系统;通过阀门的开闭,来控制废气排出的路径。

【改件推介】Repose推保时捷卡宴排气
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【改件推介】Repose推保时捷卡宴排气

[导读] 日前,REPOSE为保时捷卡宴3.0T,推出了一款中尾段排气,这款排气,由不锈钢材料制成;结构上,则采用了双边四出的设计;并且直接取消了中段消音鼓的设计,从而更大幅度的降低排气系统对引擎废气的阻碍,更有利于引擎高转马力的输出。同时,为了兼顾低扭和高转马力两方面的性能,REPOSE还在排气中加入了可变阀门排气系统;通过阀门的开闭,来控制废气排出的路径。

【导购】乳鸽哥奇怪心头好 卡宴排气升级
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【导购】乳鸽哥奇怪心头好 卡宴排气升级

[导读] 保时捷什么车的销量最高?911?718?当然不是!纵观全球,保时捷销量之最必然是巨大身形的卡宴(Cayenne),自第一代车型(被誉为最丑的一代,却是乳鸽哥的最爱)诞生以来,已经成为了保时捷品牌最为畅销的车型。各代卡宴在国内的保有量并不稀少,其中也不乏一些车友会希望改一下排气啥的,毕竟从最低的六缸到高阶的V8加Turbo,这声浪还是颇为乐观的。

【谍照】狂暴野牛 兰博基尼Urus明年量产
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【谍照】狂暴野牛 兰博基尼Urus明年量产

[导读] 正当全世界都热衷推出SUV走量的时候,各个老牌跑车厂商也逐渐开始推出走量为主的SUV车型,看到保时捷抢得先机的卡宴如此大卖之下,各豪华厂商也开始眼红,并加紧推出自家SUV,而贵为意大利传统跑车品牌的兰博基尼,也即将在2018年加入战团。

依然是销量担当 新款保时捷Cayenne官图曝光
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依然是销量担当 新款保时捷Cayenne官图曝光

[导读] 不知不觉间,从2002年首次亮相至今,Porsche(保时捷)的首款SUV Cayenne(国内称卡宴)已经经历了三代车型;近日一组清晰度一般的官方图片被曝光出来,显示第四代Cayenne(代号可能为960)很快就要和大家见面了。

【改件推介】FWD推出卡宴用中尾段排气
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【改件推介】FWD推出卡宴用中尾段排气

[导读] 原厂排气出于成本、静音及环保等多方面的考虑,基本上都会出现阻力较大的问题。这种情况下,不但不能将引擎的性能完全发挥出来,还可能会导致引擎出现热量积聚,使得引擎温度大幅升高,甚至会影响到引擎的使用寿命。为了更好地释放引擎的性能,并为引擎提供更好的保护;近日,FWD就为保时捷卡宴GTS(958),推出了一款中尾段的可变阀门排气系统。

性能双边或风格中出?荐TINOX卡宴排气
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性能双边或风格中出?荐TINOX卡宴排气

[导读] TINOX直接用产品示范对保时捷卡宴,不同取向的排气改装方式。看重性能,并基于原厂升级替换的保时捷卡宴车主,可采用TINOX双边四出性能型不锈钢中尾段排气。另外,若倾向风格又不舍性能,可以选择体积更小,更轻量化的TINOX卡宴中出不锈钢排气。对比上款中出性能型采用两个独立的小回压鼓,两股气流各自分道扬镳、互不干涉。

白象 保时捷卡宴披Lumma CLR 550GT战甲
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白象 保时捷卡宴披Lumma CLR 550GT战甲

[导读] 和同平台的Q7、途锐等相比,卡宴的外观明显更具有侵略性,在此基础上,德国的多个品牌均有推出针对性的外观套件。天津DOPE在众多套件中,为车主选定了这套来自于德国Lumma的全套外观套件。包括引擎盖、前后包围等部分替换成碳纤维,让整车重量得以减轻。再加上22寸的Hamann的22寸巨大轮圈,让整车显得相当饱满。

自主诚意 Panamera排气TINOX技研详析
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自主诚意 Panamera排气TINOX技研详析

[导读] 在中国市场上说起保时捷,估计大家想到的不是它的跑车,而是Cayenne卡宴和Panamera帕拉梅拉这两款身形魁梧的车型。确实,保时捷Panamera帕拉梅拉登陆中国市场大受欢迎,不少厂家也针对这款车打造了一系列的改装升级部品。国内的改装排气品牌TINOX,为保时捷Panamera设计了一款优质的原装位的阀门不锈钢排气管。

豪华单品 泰卡特推帕拉梅拉碳纤维机盖
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豪华单品 泰卡特推帕拉梅拉碳纤维机盖

[导读] 随着业务的发展,德国著名的保时捷不再拘泥于纯种的后置后驱的911车型,卡宴和帕拉梅拉的出现更是对豪华SUV和豪华行政轿车市场造成很大的冲击。而毕竟还是一辆保时捷,哪怕是一辆帕拉梅拉(Panamera),血液里还是拥有保时捷的血统,而来自德国的泰卡特只需简单的一款碳纤机盖,便能激活Panamera的那团火。

细节也重要 92A卡宴用泰卡特LED日行灯
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细节也重要 92A卡宴用泰卡特LED日行灯

[导读] 高端车型的改装空间不大早已被各大改装商否定掉,那么高端车型是不是要改就是大项目这个命题是否成立?泰卡特TechArt也给否了,来看他们为92A Cayenne卡宴推出的LED日间行车灯。

疾走 O.CT Tuning推出Macan S升级方案
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疾走 O.CT Tuning推出Macan S升级方案

[导读] Macan从一推出市场便被人们冠以“小卡宴”或最实惠的保时捷等称号,虽然说是最实惠的保时捷车型,但当中Macan S型号的性能同样不是吃素的,3.0T V6双涡轮增压发动机足以令它的性能表现打服一众轻视它的对手,最近,著名的改装研发企业O.CT Tuning独家推出了Macan S 3.0T的ECU升级调教方案。

保时捷卡宴用CGW可变排气系统
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保时捷卡宴用CGW可变排气系统

[导读] 兼顾高低转输出的可变排气系统,在近年来广受车主关注。专注于排气升级的CGW,近期推出了一款供保时捷卡宴(958)使用的中尾段排气,用户可以根据自己的需求决定是否加装可变阀门控制。

卡宴Akrapovic排气上身实例(视频)
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卡宴Akrapovic排气上身实例(视频)

[导读] 对于涡轮车来说,排气通过涡轮时推动涡轮的能量非常重要,而一段改装排气的顺畅度,是能够加快废气排放速度,更高效的推动涡轮转动,直接达到增加马力和扭力的目的。目前这套Akrapovic排气中段采用了全直排无消音设计,而尾鼓则设置了大型回压鼓。但是通过阀门的开合,可以使排气尾段在回压以及直排两种排气方式中转变。

沧龙变声 东莞飞龙FDR阀门排气For卡宴
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沧龙变声 东莞飞龙FDR阀门排气For卡宴

[导读] 东莞飞龙FDR从事不锈钢排气系统的制作、研发已有超十年的经验,这次针对老款卡宴GTS(4.8升排量)开发的这套排气系统,除了采用了耐用性较高的304不锈钢管材制作,还自带了可变阀门系统,可以使这套排气系统在直排和回压排气两种模式切换,可以营造出两种排气声浪以及动力特性。

挽救胖子 天蝎排气For保时捷卡宴
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挽救胖子 天蝎排气For保时捷卡宴

[导读] Akrapovic天蝎为卡宴设计的全段排气管,采用钛合金材质,通过独门技术之一的变径钛合金管材工艺、世界顶尖的钛合金弯管机、手工焊接、手动填充以及严格的产品检测环节,工艺等级可算是顶级水平。

保时捷卡宴ECU刷O.CT-Tuning升级方案
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保时捷卡宴ECU刷O.CT-Tuning升级方案

[导读] O.CT-Tuning针对保时捷卡宴推出的行车电脑升级方案,综合了各项数据,通过工程师丰富的经验对其进行调教测试,刷写ECU程序之后,马力提升了92匹,扭力则提升7.6公斤米,百公里加速成绩则提高至4.9秒。

看图说话 泰卡特展示两款空力套件
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看图说话 泰卡特展示两款空力套件

[导读] TechArt的空力套件包括前后包围、侧裙、机盖、尾翼、大灯罩等套件,如今卡宴这款车在国内已经有了一定数量,虽然打着保时捷的LOGO,可是卡宴这款车并不罕有。唯一可以提升品牌价值的方法,就是来个外观升级。

不顾正业的SUV 卡宴用Techart包围
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不顾正业的SUV 卡宴用Techart包围

[导读] 保时捷这个品牌的存在让你很难将其与运动一词分离,毕竟这个品牌就是以制造传奇的性能跑车911而闻名世界,而旗下的Cayenne(卡宴)也无疑是让大家最容易视其为“不务正业”的SUV。得益于来自Techart全新包围套件的融入使得这台卡宴相较于原厂有着不小的变化。

后现代风潮 BBS RE-R轮圈For卡宴
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后现代风潮 BBS RE-R轮圈For卡宴

[导读] 保时捷本身就指定了BBS为其OEM旗下车型的轮圈,所以保时捷车主若要升级您的轮圈,无论从匹配度还是质量,抑或是品牌高度来考虑,无疑日本BBS锻造轮圈才是保时捷车主们最合适的选择。

爆发中 卡宴RES Racing中出可变排气
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爆发中 卡宴RES Racing中出可变排气

[导读] RES Racing针对保时捷卡宴3.0T推出了一款非常帅气的中出排气系统。这款排气的特点除了中出以外,采用可变阀门式排气设计也是非常有特色的一环,在平时低转行走时,阀门关闭,这款排气就是一款省油安静带回压的排气产品。而在转速飙升,阀门打开,这款排气又变成了一款直排,助力马力和声浪同步提升。

Eibach推出Macan操控升级改装套件
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Eibach推出Macan操控升级改装套件

[导读] Macan是继卡宴之后保时捷推出又一运动型SUV。为此,德国弹簧品牌Eibach为保时捷Macan推出了Pro-Kit运动型短弹簧套件和Pro-Spacer轮圈法兰垫片,旨在让这款有着运动体质的“高车身跑车”有更高的行驶质感。

保时捷Macan用ASPEC iDEAS可变排气
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保时捷Macan用ASPEC iDEAS可变排气

[导读] 小卡宴Macan上市,不少想要买个实用型保时捷但又不喜欢卡宴认为其违背保时捷造车精神的同志这下有了新目标。Macan作为一台更加偏向运动化的小型跨界SUV卷入改装圈是难免的事情,如果你也这么认为,这就给各位送上新鲜出炉的ASPEC iDEAS智能可变排气系统。

专为保时捷设计之REP 864轮圈单品
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专为保时捷设计之REP 864轮圈单品

[导读] 如果Macan 2.0T想要20寸轮圈(含轮胎)的话,选配价格至少4.2万元,这就是保时捷品牌的国际惯例,从卡宴、Panamera再到911等车型的选配价格也大多如此。好吧,让小编告诉你,花4.2万元升级原厂的轮圈?不如建议你选择国际一线轮圈品牌,今天的重点——专为保时捷设计之20寸规格的REP 864轮圈单品诞生,价格相当厚道。

为改装转型 广昌豪车酷改12周年厂庆
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为改装转型 广昌豪车酷改12周年厂庆

[导读] 今年国家修改对汽车管理的有关规例,算是预示会放松对国内改装文化的限制,广昌汽车配件有限公司亦在周年庆典之际,宣布更名为广昌豪车酷改,正式以改装公司的名义浮出水面,加入到推动中国改装文化之大流上来。

变奏排气专家 MRG整蛊保时捷卡宴
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变奏排气专家 MRG整蛊保时捷卡宴

[导读] 卡宴的入门版是相当无趣的一款车,缓慢的动态、中庸的加速反应冲散了大多车主对“保时捷”三个字的希冀,然而MRG却针对入门卡宴推出了改装排气产品来增加一点点乐趣。

当初待我如珍宝 如今视我如杂草之919
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当初待我如珍宝 如今视我如杂草之919

[导读] 自从勒芒更改了LMP1组别规则,赛例直接和新能源挂钩之后,已经隶属于奥迪旗下,通过卡宴和Panamera赚得盘满钵满的保时捷又卷土重来,推出919Hybrid重返最高组别,以图再一次威震车坛。

保时捷魂 2014广州车展之Cayman GTS
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保时捷魂 2014广州车展之Cayman GTS

[导读] 在北京车展隆重登场的保时捷Cayman GTS又来到广州车展登台了。没有了“全新发布”的光环套住,身旁又有装神秘的新卡宴,大哥918还抢了不少风头和闪光灯,身材细小的Cayman GTS因此而显得有点被冷落,而小编也趁此机会,能撇开拥挤的人群,一探这款保时捷中置小跑车的顶级型号。

发福老虎 2014广州车展保时捷新卡宴
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发福老虎 2014广州车展保时捷新卡宴

[导读] “欢迎来到广州车展保时捷展位,我们现在为您隆重介绍2015款保时捷牌途锐。”什么?!小编你没有搞错吧,现在介绍的可是卡宴啊。哦哦,不好意思,把梗说出来了。虽然,保时捷卡宴和大众途锐共用平台,不过这副车体在保时捷手中也经过了不一样的调教。

“油炸龙虾”泰卡特T7S静态测评
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“油炸龙虾”泰卡特T7S静态测评

[导读] 让一个从没吃过龙虾的人从现在起每天吃龙虾,吃到吐是一种什么样的节奏?这就好比天天给你看各种限量版的路虎揽胜,到底能不能给这帮人换个口味?为了拯救味觉,做舌尖上的汽车,泰卡特(TechArt)T7S来了!

左右还是被左右 保时捷的那些五门车
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左右还是被左右 保时捷的那些五门车

[导读] 无论是Cayenne还是Panamera的出现都招来了非议声一片,人们无法接受不是两个门的保时捷,无法接受不是后置引擎的保时捷。事实上,保时捷漫长的制造史上的五门车可不止这二位,了解过后你会发现每一位“奇葩”的存在总有他自己的一段故事或者必然的理由。每当保时捷的那些主流产品面临危机的时候,冲在前线“捞金”力挽狂澜的或许就是这些“非主流”产品。

赔本生意 运输车起火殃及幻影
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赔本生意 运输车起火殃及幻影

[导读] 作为一个商品车运输司机,为了赚取养家的钱在炎炎夏日奔波运输实在不易。不过国内这位司机在这次任务中不仅没能赚到钱,反而还将这一辈子的辛苦钱都搭进去。由于运输途中存在不安全因素,导致运输的幻影、R8和卡宴全部被烧毁。

煤老板喜欢吗?Regula Exclusive卡宴
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煤老板喜欢吗?Regula Exclusive卡宴

[导读] Regula Exclusive为保时捷卡宴而最新推出的宽体空力套件,前脸的开孔面积巨大,Regula Exclusive的前保险杠融入了更大的进气孔,视觉上给人非常强烈的冲击感,这样气势如虹的空力套件,正是煤老板们喜欢的风格。

Supersprint推卡宴(958)排气系统
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Supersprint推卡宴(958)排气系统

[导读] 有很多人知道卡宴是一款SUV车型,但也有很多人不知道它是一款车主所喜爱的改装车型,特别是来到第二代卡宴(车架代号:958),国内外改装厂商一致看好,让它有了很多潜能的施展。最近,来自意大利的排气厂商为Cayenne(958)推出了一款高性能尾段排气系统,同样值得车主关注。

隐性升级 卡宴(958)换装GTS外观套件
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隐性升级 卡宴(958)换装GTS外观套件

[导读] Cayenne升级Cayenne GTS外观这样的改装案例,就像Cayenne自身诞生之初一样,充满了非议。不管车主自己出于什么目的,也不管外人如何看待,看到完成后的效果车主还是会会心一笑,达到自己内心期望的效果,那么改装就算实现了他最重要的价值。

侵略性爆表 Regula Exclusive推卡宴套件
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侵略性爆表 Regula Exclusive推卡宴套件

[导读] 近日Regula Exclusive推出了他们为Cayenne 958设计的外观方案。这套套件将侵略性演绎到了极致,拥有十分夸张的视觉效果,将Cayenne的霸气本质表露无遗。

满满的回忆 TopCar改Vantage GTR2
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满满的回忆 TopCar改Vantage GTR2

[导读] Cayenne Vantage GTR2 22/50是以保时捷卡宴为基础打造而来,限量中的第22辆,也许你觉得外观部分有太多的亮点,甚至一度被它身后的“鸟巢”转移了注意力。当打开车门,眼前却有另一番景象。

斗牛变牦牛 兰博基尼SUV将于2018年上市
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斗牛变牦牛 兰博基尼SUV将于2018年上市

[导读] 兰博基尼作为一个高端的小众品牌,再也按耐不住自己的心情——或许推出一款SUV车型能进入更大的市场。兰博基尼SUV将于2017年起在斯洛伐克的布拉迪斯拉发工厂生产,并将于2018年上市销售。

别样悬念 保时捷Macan  GTS谍照
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别样悬念 保时捷Macan GTS谍照

[导读] 保时捷Macan上市已指日可待,最近不少网友在卡宴与Macan之间纠结,近日国外媒体又拍摄到保时捷2015款Macan GTS的无伪谍照,Macan GTS的出现,是使Macan结束悬念还是更具争议呢?

野味儿十足 AEZ REEF系列轮圈推介
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野味儿十足 AEZ REEF系列轮圈推介

[导读] 城市SUV一般在轿车底盘基础上开发而成,同时兼顾了轿车的舒适性和空间灵活以及越野车的通过性,近年来非常受到消费者的欢迎,但对于一些想要追求个性的车主来说,城市SUV身上缺少的那股越野味儿很让他们觉得美中不足,不过简单的改装就可以解决问题了。

豪华SUV好选择 AEZ Yacht SUV轮圈
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豪华SUV好选择 AEZ Yacht SUV轮圈

[导读] 不比豪华轿车传统的SUV车主们更是常常现身改装圈子,所以我们能看到现在SUV的改装案例非常多。AEZ Yacht SUV系列轮圈专为Q7、途锐、卡宴这类高端SUV车型设计,充满力量的造型可以让你的爱车看上去更显气质和个性。

三款米其林轮胎配套保时捷Macan SUV
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三款米其林轮胎配套保时捷Macan SUV

[导读] 米其林轮胎日前公布,将为保时捷全新推出的Macan SUV系列配备三款米其林轮胎,历时两年半开发,三款专用轮胎满足新款保时捷车辆的平衡性与高性能需求,可随时随地征服世界各地的气候与环境。

斯图加特的异类 保时捷944经典鉴赏
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斯图加特的异类 保时捷944经典鉴赏

[导读] 保时捷家族并非只有911,不论是卡宴、卡曼、Boxster还是Panamera等等,都是对传统印象的颠覆,只不过他们不是最早的,早在上个世纪七八十年代,保时捷就已经开始颠覆自己了。

保时捷三门版Macan假想图 是否量产待定
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保时捷三门版Macan假想图 是否量产待定

[导读] 从双门跑车到四门跑车,再到五门SUV,到现在的这款三门Macan假想图,保时捷将战线拉了乘用车的一半。假若能投产,除了三门版的极光也给了消费者另外一个选择。

健身教练 Wald推出卡宴宽体车身套件
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健身教练 Wald推出卡宴宽体车身套件

[导读] 凭借Black Bison系列而在欧洲车领域越来越吃得开的Wald,日前也为保时捷新款卡宴量身定制了Black Bison系列的宽体车身套件。如果说这辆卡宴看起来就如同角斗场上的硬汉那么肌肉暴涨,那得归功于这位来自日本的健身教练。

就怕你没钱 卡宴铂金版上市
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就怕你没钱 卡宴铂金版上市

[导读] 近日,保时捷卡宴(Cayenne)铂金版正式上市,售价105.8万。铂金版的出现,最大的可能当属提升车型的地位,避免与即将上市的Macan竞争。也可能是向路虎“偷师”,榨干余热,为不久后的改款让步。

Rush Tuning举行PS3电竞挑战赛
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Rush Tuning举行PS3电竞挑战赛

[导读] 由Rush Tuning联合意大利BMC公司举办的PS3电子竞技挑战赛将于1月18日正式开始。本次活动面向所有958卡宴以及991/911车主开放,获胜者将获得由意大利BMC公司提供的高流量进气风格。

保时捷Macan现身官网 将于明年上市
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保时捷Macan现身官网 将于明年上市

[导读] 虽然保时捷Macan还没来到国内,不过保时捷的中国官网上却已经放出了Macan的图片和信息,看样子保时捷已经为自己准备好了2014年的新年大礼。

气质商务风 Wald版奔驰唯雅诺
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气质商务风 Wald版奔驰唯雅诺

[导读] 唯雅诺作为奔驰唯一的大型MPV在服役了将近十年后即将在几个月后迎来改款,不过日本改装商Wald International(华迩德),仍然发布了基于这代唯雅诺改装而来的Black Bison Edition(黑野牛版本)。与卡宴Black Bison Edition相比,它们有何异曲同工之妙。

保时捷卡宴小弟 Macan问世
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保时捷卡宴小弟 Macan问世

[导读] 随着2013年11月19日洛杉矶国际车展正式开幕,各大车企纷纷带来了自家最新产品,而保时捷推出的全新Porsche Macan终于揭开了神秘面纱。作为保时捷第二款SUV车型,定位低于目前销售火爆的保时捷卡宴车型,Macan车型采用奥迪Q5平台打造,很好的继承了保时捷卡宴的成熟设计,更小巧的车身加上保时捷家族特征让Macan更符合跨界车型的体貌特征。

“白日梦”保时捷 Anderson Germany卡宴
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“白日梦”保时捷 Anderson Germany卡宴

[导读] 继昨天Wald International发布了Black Bison Edition版卡宴后,Anderson Germany又为我们带来了动力更强,外观更凶悍的White Dream Edition版卡宴,代表着两种不同的改装风格。

性感路线 宝马X6改css-design空力套件
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性感路线 宝马X6改css-design空力套件

[导读] 如今中国汽车市场中的宝马X6保有量非常庞大,2013年CSS-DESIGN专为中国市场而推出宝马X6的宽体大包围外观改装套件,而且宝马X5、保时捷卡宴和路虎揽胜等高端SUV车型的空力套件也会陆续推出。

我是黑社会 WALD 推保时捷卡宴将亮相SEMA
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我是黑社会 WALD 推保时捷卡宴将亮相SEMA

[导读] 近日来自日本著名的改装品牌WALD发布了一款全新改装作品,它就是即将在美国SEMA展上亮相的,保时捷卡宴(Cayenne)Turbo Black Bison版本;其作品最大的亮点莫过于这套全新开发的空力套件。

卡宴GTS套件12月亮相东莞CLC冬交会
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卡宴GTS套件12月亮相东莞CLC冬交会

[导读] 12月13-15日,2013 CLC冬交会将在东莞现代国际会展中心举办,改装界的品牌企业广昌(庞辉)汽车有限公司已与CLC达成参展协议,届时将携其旗下新品卡宴GTS套件亮相CLC冬交会。

保时捷Macan年底首发 国内售价过70万
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保时捷Macan年底首发 国内售价过70万

[导读] 这款基于奥迪Q5的平台打造的紧凑型豪华SUV——保时捷Macan将在今年11月洛杉矶车展全球首发,并将在明年春季入华销售,不过不知道约合70万人民币的售价会不会让消费者犹豫。

专访香港保驰空力技研总经理谭文勇
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专访香港保驰空力技研总经理谭文勇

[导读] 保驰空力技研是由香港公司投资控股,从2003年开始专注豪华车改装,多年为欧美等豪华车改装提供OEM和ODM业务,如今其产品所涵盖的车型已经多达数百款。

个性豪华两不误 豪华SUV用轮圈合集
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个性豪华两不误 豪华SUV用轮圈合集

[导读] 豪华SUV的概念早已深入人心,他们的出现颠覆了人们对“越野车“的传统认识,同时还颠覆了人们心中豪华车只能以轿车形式存在的观念。因此豪华SUV成了新一代成功人士的又一选择,而轮圈改装也成了这类车主表达个性最直接的方法。

找回个性 宝马 X5(E70)改哈曼包围
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找回个性 宝马 X5(E70)改哈曼包围

[导读] 自打X5成功以来,后起之秀Q7、卡宴等群起攻之,X5车主们原来那份独有的尊贵感也越来越淡了,好在可以通过改装来重拾个性。哈曼则是琢磨出X5车主们想要与众不同、又不想大动干戈的心里,一直以夸张的空力套件和大尺寸轮圈等“面子”改件吸引着这批车主们的注意。

Rotrex推大排量SUV机械增压套件
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Rotrex推大排量SUV机械增压套件

[导读] SUV的体积较为庞大,而且车身结构和四驱系统导致其整备质量比普通轿车高出一个等级,以致SUV车型的加速性能较为疲弱,而加装机械增压器是一个不错的解决方法。

原厂靓装的探索 卡宴(958)轻改示范
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原厂靓装的探索 卡宴(958)轻改示范

[导读] 如果将几台不同版本的保时捷卡宴排在我们面前,我们应该如何区分Cayenne,Cayenne S以及Cayenne Turbo这三款车呢?想要一眼区分出各款车,最直观的方法就是查看前包围的造型和胎铃的配置。当然,想要将一台标准版的车在外观上升级到原厂顶级版本车型并不是难事,上海康周汽车服务有限公司就可以办到。

缩水卡宴 保时捷Macan将于年底发布
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缩水卡宴 保时捷Macan将于年底发布

[导读] 保时捷Macan基于奥迪Q5平台开发,比卡宴尺寸更小,比Q5更显豪华和运动。这款车的推出将促进国内小型SUV市场的竞争。

保时捷卡宴专用天蝎排气尾段
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保时捷卡宴专用天蝎排气尾段

[导读] 保时捷卡宴作为一台“SUV”界的超跑,改装同样少不了它。来自斯洛文尼亚的天蝎(Akrapovic)排气又怎么可能放过这个好坯子。请关注文章《卡宴专用天蝎排气尾段》

猛兽再进化 611匹宝马X5 M改装示范
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猛兽再进化 611匹宝马X5 M改装示范

[导读] 很难想象,作为将卡宴等机械怪兽纳入自己攻击范围的宝马X5 M总是以一副温文尔雅的面貌示人。而今在@JSK上海总站_Jacky 手中,借助Akrapovic天蝎排气的帮助,让温文尔雅的德国贵族进化成611匹蓝色猛兽。

沪上霸气 卡宴换装全套Mansory宽体
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沪上霸气 卡宴换装全套Mansory宽体

[导读] 曾几何时,保时捷于2003年推出名为卡宴的SUV时,许多人以为保时捷疯了。而今,这款诞生于疯狂中的车型由德国改装商Mansory操刀,通过@上海香港站汽車改裝 之手,让其变得更为疯狂。

2014年发布  全新玛莎拉蒂SUV
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2014年发布 全新玛莎拉蒂SUV

[导读] 一款全新玛莎拉蒂Levante SUV将在意大利菲亚特旗舰车型工厂投产,预计2014年发布,竞争对手锁定为卡宴和路虎揽胜。新车搭载V8发动机,最大输出530匹,最大扭矩为66.22公斤米。

暴力SUV  保时捷卡宴Turbo S首发
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暴力SUV 保时捷卡宴Turbo S首发

[导读] 保时捷发布了2014卡宴Turbo S,作为卡宴车系里面最强劲的车型又再度进化。4.8升V8双涡轮增压发动机输出550马力,另加入空气悬挂、PASM减震控制、Sport Chrono运动等组件。

重出江湖 玛莎拉蒂Ghibli路试
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重出江湖 玛莎拉蒂Ghibli路试

[导读] 现如今,玛莎拉蒂也要重蹈法拉利的旧路,不过在当今品牌当道的社会中,人们或许对玛莎拉蒂Ghibli有极高的接受度,就好比保时捷的卡宴和Panamera,虽然违背了保时捷的精神,但它的存在不在于呼声,而在于那可爱可恨的市场价值。

猛蛙来袭 Hamann Cayenne(957)
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猛蛙来袭 Hamann Cayenne(957)

[导读] 保时捷代表着什么?你上街随便问上一个阿姨或者小姑娘,“你知道保时捷是什么吗?”准会回答你“跑车!”二字。在国内,保时捷最好卖的车型是卡宴,一款全尺寸的SUV。可是地球人都知道,虽然卡宴是SUV,可是一定不会有人开它去刨坑吧。既然不刨坑,不走烂路,又何必拘束,换上一套华丽丽的套装,穿上皮鞋说不定更能体现保时捷的价值。

提升低扭 保时捷卡宴用奥普特排气
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提升低扭 保时捷卡宴用奥普特排气

[导读] 保时捷卡宴可以算是保时捷较为亲民的一款车型,虽然它并不是什么超级跑车,但其实它的性能也不算太差,特别是它的那些高级版本,更可谓性能十足。不过作为一台颇具性能的SUV车型,它的体重也是份量十足的。搭载了4.2L V8 NA引擎的Cayenne S,400ps,51.0kgm的动力可使其的0-100km/h加速时间能在5.9秒内完成,这数据,对于一辆SUV车型来说已经相当强大。但是,下文中介绍到这辆保时捷卡宴的车主还是对其动力感到不满,特别是低扭输出,为此,其找到了可谓客户订制排气的奥普特打造一条能够提升低扭的排气。

保时捷卡宴MK2(957)Prior Design宽体空力套件
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保时捷卡宴MK2(957)Prior Design宽体空力套件

[导读] 保时捷卡宴推出以来,一直受到国内消费者的大力追捧,成为国内炙手可热的高档SUV车型,众多改装厂商都为其推出了套装套件,而外观空力套件更是层出不穷。而专注于面对高档车开发外观空力套件的Prior Design也毫不示弱,继推出保时捷卡宴MK1(955)车型空力套件后,现在对应卡宴MK2(957)车型推出了一款宽体设计的空力套件,与其它品牌的凶猛设计不同,Prior Design推出的空力套件在保留卡宴的霸气之余,还带有一丝高雅,而且设计相当到位,与原车完美贴合。

北美风味 Vellano轮圈装车图赏
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北美风味 Vellano轮圈装车图赏

[导读] Vellano是一个来自美国加州的轮圈品牌,拥有超过17年的生产经验,而其推出的合金轮圈在美国改装界享负盛名。Vellano的合金轮圈由设计,制造及组装的车辆是自己一手包办,由于拥有品质高、款式独特的特点,不少富豪级车辆改装轮圈都会指定用这个品牌。Vellano轮圈可以自定出不同颜色配衬,务求打造出一套最具有自我风格的轮圈,在尺寸上都可以全面自订。

身出名门——卡宴Tubi排气改装
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身出名门——卡宴Tubi排气改装

[导读] TUBI排气系统来自于意大利摩德纳,全部产品均采用手工制造。Tubi Style排气系统提供极具独创性的排气声音与品质。它的优势在于驾驭304 Stainless Steel与目前F1机械的排气装置使用的特殊合金Inconel以及作为轻型消声器材料的Titanium,生产排气系统。

VR6引擎用Tornado引擎优化大师上市 率先登陆保时捷卡宴
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VR6引擎用Tornado引擎优化大师上市 率先登陆保时捷卡宴

[导读] 历经长时间的研发与一系列严格测试,VR6引擎用Tornado引擎优化大师终于上市了。在德国生产的Tornado引擎优化大师保持了德国人一贯严谨、精细的制造理念,产品的兼容性与稳定性都经过严格的检测。由于型号为VR6的引擎被安装在多款车型上,而Tornado为了保证产品的兼容性,对应VR6引擎使用的引擎优化大师的开发时间便相对其它车型适用的产品要长。同样搭载了VR6引擎的保时捷卡宴安装这款Tornado引擎优化大师后,动力输出获得了20%的提升!

按比例缩小,保时捷迷你版卡宴Macan
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按比例缩小,保时捷迷你版卡宴Macan

[导读] 在传统的跑车品牌中,保时捷应该算是最有远见的品牌,没有之一。为什么这么说呢?当法拉利、兰博基尼的SUV还在娘胎中时,保时捷的SUV已经发展到第二代车型。如今,有着卡宴缩小版之称的CUV版保时捷也已经迫不及待的想要与大家见面了,那就是最近传得沸沸扬扬的Porsche Macan。

为销量委身 保时捷入门级SUV
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为销量委身 保时捷入门级SUV

[导读] 小卡宴--Macan。保时捷为保持Cayenne和Panamera火热的势头拓展产品宽度,借奥迪Q5的平台打造出一款紧凑型豪华SUV。该车预计2013年在德国莱比锡工厂生产。

安全头等事 2012年2月汽车召回情况一览
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安全头等事 2012年2月汽车召回情况一览

[导读] 汽车质量与安全问题是所有车主最为关注的焦点,而汽车召回则是最为有效的预防检测形式之一。就让我们一起看看最近又有哪些车型被召回。

小升级大变化 保时捷卡宴用AZN Tuning ECU升级
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小升级大变化 保时捷卡宴用AZN Tuning ECU升级

[导读] 这台搭载了3.6L V6引擎的保时捷卡宴,引擎能输出最大290Ps马力,385N?m扭矩的动力,在数据上看貌似不俗,但是对于这辆整备质量为2.25吨的卡宴来说,动力性并不十分强大。不过,对于欧系车型,提升动力相对来说是非常简单而有效的。只需通过对原车的ECU进行刷写,动力就可得到很好的改善,而且不需要安装任何附加改件的情况下便可以轻松实现,使其更加适合日常使用。以下便是是AZN Tuning对保时捷卡宴进行刷写ECU升级动力的介绍。

另类蓝精灵,亿佰欧升级改造宝马X6外观
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另类蓝精灵,亿佰欧升级改造宝马X6外观

[导读] 拥有高挑的身材,漂亮的车身曲线和令人印像深刻的舒适性这就是创新的宝马(BMW) X6。它是一款宝马X6极具适应性的车辆,不仅拥有鲜明而迷人的外表,还在气度不凡的内饰装备方面树立了新的标准,上市不久就被众多的消费者纳为玩物。然而随着时间的推移,各位的宝马X6要迎接来自保时捷卡宴和奥迪Q7等高端SUV的打击!没有一个崭新、独特的外观怎能让你战胜它们。

2011华南改装展Karztec展车介绍
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2011华南改装展Karztec展车介绍

[导读] 国内新晋改装品牌Karztec原本是采用在国内生产,然后销往美国的经营方式,不过在前段时间里该品牌亦开始正式在国内销售,然后才慢慢开始令国人对其有所了解。Karztec主要是生产比较高端的干碳纤维进气改装套件,在轻量化和隔热方面均有优异的表现。这次华南改装展中,Karztec带来了一台卡宴和一台劳恩斯展示他们的产品装车效果。

纯德味,轻改保时捷卡宴
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纯德味,轻改保时捷卡宴

[导读]

玛莎拉蒂承诺这是纯种豪华SUV
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玛莎拉蒂承诺这是纯种豪华SUV

[导读] 目前还没有多少台真正是豪华的SUV,这是马萨拉蒂为他们的新SUV ——Kubang给出的一个说法。在过去没有SUV平台的马萨拉蒂只好借酒敬佛,由姐妹品牌JEEP里借来的大切诺基底盘,再套上马萨拉蒂外壳的新型Kubang出现在法兰克福的展台上。看见这样马萨拉蒂让人不自觉地想起保时捷,性格必须有,但饭也是要吃,保时捷把手里名为卡宴的救命稻草抓得紧紧的。马萨拉蒂对各方的疑问仿佛早就心里有数,他们没有否认借用平台的事情,反而给出来的答案是Kubang的车身设计、引擎、悬挂、制动等都是100%马萨拉蒂制。

Techart推出保时捷卡宴柴油版动力升级套件
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Techart推出保时捷卡宴柴油版动力升级套件

[导读] 近日,德国改装大厂Techart针对保时捷卡宴柴油版的车主,推出了一组针对Techtronic的动力升级套件。这套柴油版Cayenne专用的套件名为“TA 058/D1”

Lumma Design推出保时捷卡宴空力套件
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Lumma Design推出保时捷卡宴空力套件

[导读] 来自德国的Lumma Design改装厂日前针对保时捷卡宴推出了一套名为CLR 558 GT的升级方案,势要为卡宴改头换面,而当中就包括了一套极其炫眼耀目的车身空力套件,提供车主一个全新的视觉感受。

更轻更省油 2011款保时捷卡宴
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更轻更省油 2011款保时捷卡宴

[导读] 全新的2011款,新一代卡宴的轴距及车身长度皆比现有车型略为增加,但车身重量却得到进一步减轻,新款 Cayenne S 就比现款相同型号减轻了180kg。新卡宴保留了原有的Cayenne、Cayenne S 、Cayenne turbo,还新增了混合动力版Cayenne S Hybrid。动力方面,Cayenne 采用了300马力的3.6L V6发动机。

驯兽 保时捷新卡宴Turbo S(957)
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驯兽 保时捷新卡宴Turbo S(957)

[导读] 以跑车世家出身的保时捷为何造出了SUV的陈年旧事就不再叙述,这已经是街知巷闻了,不过我们对于这个保时捷车厂何以在生死关头凭借一款横空出世的大型SUV-卡宴拯救了整个保时捷汽车品牌,并且在前段时间还出现了反收购欧洲第一大汽车生产商德国大众股份的事件,可谓是二十一世纪轰动车坛的奇迹。

减重顺畅,保时捷卡宴用Titan排气尾段
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减重顺畅,保时捷卡宴用Titan排气尾段

[导读] 保时捷卡宴可以算是保时捷较为亲民的一款车型,虽然它并不是什么超级跑车,但其实它的性能也不算太差,特别是它的那些高级版本,更可谓性能十足。不过作为一台颇具性能的SUV车型,它的体重也是份量十足的。让其性能得以更好的发挥,减重是个重点,在减重之余能够可以让引擎更好地呼吸就更加好了。

Gemballa推出新卡宴改装款“Tornado”
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Gemballa推出新卡宴改装款“Tornado”

[导读] 第二代保时捷卡宴推出多时,国外各家改装厂已经先后推出数款改装作品,而德国改装厂Gemballa也终于有所举动。经历了某场风波后,Gemballa发布“新Tornado”以表示自己的回归。以第二代卡宴Turbo为基础, Gemballa将会继续谱写“龙卷风族谱”。

四款第二代保时捷卡宴改装
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四款第二代保时捷卡宴改装

[导读] 新一代保时捷卡宴已经推出半年有多,回顾旧卡宴的时期,欧洲地区涌现了很多卡宴改装大作。作为保时捷的摇钱树,保时捷卡宴在改装范畴里的表现可谓出乎意料,相比奥迪Q7与大众途锐两位兄弟,保时捷卡宴可谓一枝独秀。

时尚的暴力,HOFELE卡宴大包围
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时尚的暴力,HOFELE卡宴大包围

[导读] HOFELE设计公司是一家在国际汽车改装件生产领域占有一席之地的创新型公司。其产品供应给全球多家重要的汽车生产商及贸易公司。HOFELE设计公司成立于1983年,在HOFELE兄弟——Michael Hofele和Martin Hofele的带领下,发展至今。HOFELE产品多次参加世界顶级的汽车展览活动。

保时捷卡宴升级卡宴TURBO S前六后四刹车套装
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保时捷卡宴升级卡宴TURBO S前六后四刹车套装

[导读] 卡宴TURBO S的售价高出了卡宴(3.6排量)150万人民币之多,除了一些舒适性的配置有所升级以外,最大的不同还是在于使用了一款性能更加卓越的V8发动机。这款4.8L排量的引擎最大功率为368/6000 KW/rpm,最大扭矩更是达到了惊人的700N•m,只是最大扭矩出现峰值的转速为4500转,相比卡宴高出了1500转,其高速的性能更有保证。

原厂徽标:保时捷款脚垫for卡宴
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原厂徽标:保时捷款脚垫for卡宴

[导读] 对于车内的装饰,每一位的车友们都希望自己能打扮出一个符合自己风格的驾驶舱,而无敌网近期也会陆续为大家介绍一些车上常用到的装饰品。车内脚垫对于每一位车主都是非常重要的,除了需要隔绝泥沙等污渍与原车内笼直接接触以外,还要具备防滑等功能。

Lumma新卡宴改装 CLR 550GT
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Lumma新卡宴改装 CLR 550GT

[导读] 大众集团SUV三强之一,保时捷卡宴一向都是改装界的焦点之一。深受欧洲改装厂的追捧,Gemballa GTR、Tornado、Cyclone、Gladiator、Mansory Limited Edition等等由保时捷卡宴改造出来的马力怪兽,碳化怪物为数不少。

肇庆站展商风采之:Gary Design&Air-Cruiser
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肇庆站展商风采之:Gary Design&Air-Cruiser

[导读] Gary Design联手顺德伯乐一起参加无敌网汽车嘉年华,展车阵容强大,除了知名的那台取名幽灵300的300C之外,更有阿斯顿马丁Vantage、保时捷卡宴等未来的DUB大作坐镇。而当中的幽灵300以及奥德赛、酷熊均使用了Air-Cruiser所研发的空气避震系统,由Gary Design的喷涂工艺再加上顺德伯乐代理的Air-Cruiser空气避震,誓要把DUB改装文化进行到底。

碳盒Mansory G-Couture
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碳盒Mansory G-Couture

[导读] Mansory十分钟情于改造全碳纤车型,之前推出过保时捷卡宴Turbo S的全车身碳纤版本。而最近日内瓦车展,Mansory又有新作品:Mansory G-Couture,同样也是全车身碳纤,先不说采用碳纤维能为车身减轻多少重量,单靠独特的外型已经给人丰富的视觉享受。车身、车顶、车门,除了车窗,全部采用碳纤维,Mansory说制作这个“碳盒”,是通过特殊的压力压缩碳纤维,里面并不存在任何空气,通常这种技术只会使用在航天航空方面,可见成本相当之贵。

德系美腿,Techart For 保时捷卡宴轮圈
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德系美腿,Techart For 保时捷卡宴轮圈

[导读] 下面为大家介绍一套来自德国Techart的Formula II轮圈,德国Techart可以算是Porsche的御用改装厂,所出品的这套轮圈,可以算是一款偏向于造型的轮圈。采用多片式制作,大五星的设计,轮圈的尺寸为22x10.5J,ET值为+ 61。

Vellano For 保时捷卡宴三片式锻造轮圈
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Vellano For 保时捷卡宴三片式锻造轮圈

[导读] 下面为大家介绍一款来自美国的Vellano出品的VTL系列的三片式锻造轮圈,三片式的设计,有着更多的轮辐款式的选择。另外,采用锻造工艺制作,可以有效地减少悬挂的下重量,有一举两得之妙。配色方面采用哑黑色再搭配上橙色方案,较为抢眼、突出。轮圈的尺寸为前后22x10J。

CIDEP车架强化件
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CIDEP车架强化件

[导读] 新年之际,国内知名的车架强化部件生产商CIDEP狮特,也推出了两套全新的车架强化套件,分别是对应对应保时捷卡宴所使用的车架强化件以及新奥德赛(RB3)所使用的车架强化部件。

Gemballa卡宴专用方向盘
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Gemballa卡宴专用方向盘

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混搭风暴,小改保时捷卡宴Turbo S (957)
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混搭风暴,小改保时捷卡宴Turbo S (957)

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反串:Gemballa GT 750(957 Cayenne)
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反串:Gemballa GT 750(957 Cayenne)

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卡宴角斗士:ENCO Gladiator 700GT Biturbo
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卡宴角斗士:ENCO Gladiator 700GT Biturbo

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全碳宴:保时捷 卡宴Turbo S
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全碳宴:保时捷 卡宴Turbo S

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Carbon内装饰板For Porsche Cayenne
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Carbon内装饰板For Porsche Cayenne

[导读] 上海亘宙实业有限公司为保时捷卡宴制作出了一套碳纤维的内装饰板,套件包括有排挡座饰板、门把饰条、手套箱饰条等,均使用上碳纤维材料制作,十分精致,而且均以原装位置设计,无需改动任何的安装位置,安装十分方便。

变脸:Porsche Cayenne Balrog
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变脸:Porsche Cayenne Balrog

[导读] 卡宴,保时捷,Cayenne,Balrog,Cayenne Turbo

泰雅特赫款空力套件For:Porsche Cayenne
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泰雅特赫款空力套件For:Porsche Cayenne

[导读] 这里就为大家介绍一套来自皇家汽车改装带来的一款保时捷卡宴使用的,泰雅特赫款式的空力套件,套件一共拥有15件,包括有:前杠、中网件、左右中网两件、水箱架板、后杠、左右裙边两件、前左右轮眉两件、后轮眉前左右两件、后轮眉后左右两件。材料方面,采用树脂纤维材料或内包纳米碳纤维材料制造。引擎舱盖是使用双面碳纤做法,内外一样光滑。

狂野造型:又一暴改卡宴将问世
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狂野造型:又一暴改卡宴将问世

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Incubus CATTIVO 730电镀轮圈For:保时捷卡宴
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Incubus CATTIVO 730电镀轮圈For:保时捷卡宴

[导读] 下面Incubus电镀轮为大家带来一套名为CATTIVO 730的电镀轮圈,十辐式形成大五星的外观,极具个性,电镀银色的轮圈反光度十足。尺寸为20×9.5J 、PCD为5×130、 ET+40。

龙卷风来袭:Gemballa Tornado 750 GTS
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龙卷风来袭:Gemballa Tornado 750 GTS

[导读] 龙卷风,保时捷SUV,卡宴,保时捷,Tornado,Gemballa,750GTS,Cayenne Turbo

Tiffando轮圈
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Tiffando轮圈

[导读] 升级轮圈可以说是改装最基本的动作之一,特别对于保时捷卡宴、宝马X5等这种SUV,而宁波市的轮毂之家便为我们带来了几款来自Tiffando编号为849的20寸、22寸专配保时捷卡宴、路虎发现3/揽胜、奔驰ML系列、宝马X5、奥迪Q7、大众途锐 ,强劲欧洲血统的SUV升级改装的轮毂。独特的双层造型5辐,从而表现出强烈的力量感冲击,作为经典款式受到欧洲所有SUV车主的喜爱,已经在欧洲受宠多年。

TECHART Formula II轮圈for:CAYENNE(卡宴)
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TECHART Formula II轮圈for:CAYENNE(卡宴)

[导读] 来自德国的TECHART改装品牌成立于1987年的5月。TechArt从八十年代末期开始便把主要的精力投入到保时捷车辆的改装方面,并逐渐建立了自己的机械及外观的改装队伍。