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不一样的双出 FWD推出Infiniti Q50排气
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不一样的双出 FWD推出Infiniti Q50排气

[导读] 原厂排气为了控制成本,同时优化引擎的低扭表现,所使用的排气系统阻力都会比较大,导致引擎高转下的马力受到封印。为了打破封印,释放引擎的潜能,不少玩家都会假手于改装排气。

低调释放 Tinox推宝马X6用排气尾段
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低调释放 Tinox推宝马X6用排气尾段

[导读] 下面为大家介绍的是一款由TINOX带来的,宝马X6使用的双出排气尾段。

新宝马5系2.0T车型用CGW阀门排气
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新宝马5系2.0T车型用CGW阀门排气

[导读] 对于一台涡轮机而言,若想提升动力,针对于进排气的改装必不可少,而对于年轻人来说,新款5系车身后部的单边双出排气布局的确略显低调,与宝马所宣传的运动主线格格不入,所以升级一套中尾段的排气,以获得动力、外观、声浪三方面的提升,何乐而不为呢?

洪声绅士 Q50换Stillen中尾段双出排气
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洪声绅士 Q50换Stillen中尾段双出排气

[导读] 1986年的时候Nissan车队的车手Steve Millen创立了Stillen,专注于Nissan车系的改装。随后的28年之间,Stillen发展迅速,产品涉及车辆制动、悬挂、外观、内饰以及性能五大部分为基础的各类改装零件。且针对福特、丰田、雪佛兰等多个品牌也开发了相应的零件。

四出小伙子 宝马116用AXR双出排气
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四出小伙子 宝马116用AXR双出排气

[导读] AXR是一家致力于汽车性能提升;车用排气系统研、产、销一体化的综合性企业。在众多汽车马力升级部件当中,能令整体性能递增的非高性能排气管莫属!AXR一直以来不断研发,希望可以造出外形美观、声浪合理、音频悦耳而又能真正提升马力的排气系统。

Jeep牧马人用Vanhool双出排气尾段
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Jeep牧马人用Vanhool双出排气尾段

[导读] 此文要介绍的就是牧马人用的Vanhool排气,经过20年的发展历程,Vanhoo技术也趋向成熟,其产品线中也有不少是对应进口豪华高端车型,而推出吉普牧马人的排气产品也是情理之中。

“升级”740  宝马730Li用CGW双出排气
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“升级”740 宝马730Li用CGW双出排气

[导读] 宝马7系作为一辆大型行政用车,改装案列不是很多见,有的也大多是由AC Schnitzer、HAMANN这些大品牌操刀,外观运动化改装偏多。今天的这辆改装了排气的730算是比较低调实在的,不说没有夸张的名牌空气动力套件,就连排气也是选择了国产品牌的排气。

日产良品 86专用GReddy双边双出排气
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日产良品 86专用GReddy双边双出排气

[导读] 今年注定了是性能车型崛起的年份,后驱漂移玩物丰田86如约而至,加上同族的斯巴鲁BRZ,让整个改装市场都活分起来了。这次专门为大家找到了Greddy为丰田86开发出的排气系统。详情请看《86专用 GReddy双边双出排气》

宝马5系用CGW双边双出排气尾段
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宝马5系用CGW双边双出排气尾段

[导读] 一直以来,华晨宝马5系轿车给人的感觉就是一台中规中矩的中大型轿车。不过既然是喜爱运动的人士,又不希望花费很多的金钱进行改装降低舒适性,选择CGW四出排气尾段产品是不错的选择。

工艺上品 尚酷2.0T车型用Toption全段排气
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工艺上品 尚酷2.0T车型用Toption全段排气

[导读] 这套Toption全段排气对应尚酷2.0T车型开发,采用耐高温、耐腐蚀、延展性强的SUS304不锈钢材料制成,而在加工成品时,还采用了独特的喷丸工艺对其外观进行修饰,营造出磨砂般的极高质感,先不说性能,仅外观就已经足够吸引了。

雪佛兰科迈罗用CGW双出排气尾段
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雪佛兰科迈罗用CGW双出排气尾段

[导读] 雪佛兰在1967年推了第一代科迈罗发展至今已是第五代车型了。而第五代科迈罗也保留了美式肌肉跑车的特点,粗犷的外观,暴力的大排量自然吸气引擎。而凭借《变形金刚》系列电影,雪佛兰的这款肌肉车便被国人所熟知,并称之为“大黄蜂”。它也成为不少酷爱美式肌肉车的玩家之首选。

形声兼备 雪佛兰科迈罗用奥普特(Aupto)排气中、尾段
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形声兼备 雪佛兰科迈罗用奥普特(Aupto)排气中、尾段

[导读] 虽然科迈罗外观很肌肉,但是,发动引擎后会发现它的排气声还是不够粗壮,而且尺寸略小的双出排气孔也同样缺乏霸气。为此,奥普特为雪佛兰科迈罗量身定制了一款排气系统,它由中段和尾段组成。而在材料方面,采用了SUS305不锈钢,强度和耐腐蚀性好。排气管径达到了60mm,使排气效率更高,更利于引擎动力的发挥,配合回压尾鼓的设计,能大幅提高引擎低转的扭力输出。

通畅,新锐志(GRX130)用kmr双出排气中尾段
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通畅,新锐志(GRX130)用kmr双出排气中尾段

[导读] 排气这个部件可以说是上引擎动力改装中主打项目。进排气就等于人的呼吸,更换高流量的进气能让引擎吸气通畅,更换合适的排气就能让引擎呼气顺畅,这个原理各位车主最清楚不过了。进气的更换非常简单,而且选择起来一点都不需要纠结,但排气却完全不同,每个车型都有非常多的选择,很多的排气管所产生的效果不一样,要找到合适的并非如此简单。车主们基本能都结合自己的实际,考虑到引擎在每段输出、引擎个性性能指标以及排气能提升幅度选择。为了让大家能选好、能适合属于自己的排气,我们带来了广州车美士带来的KMR出品得新锐志(GRX130)双出排气尾段。

更嚣张,大众高尔夫6 GTI 用RES双出排气中尾段
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更嚣张,大众高尔夫6 GTI 用RES双出排气中尾段

[导读] “GTI!”高尔夫GTI的出现让更多的车迷点燃了心底里对“车”的痴迷与渴望,自从1976年的问世以后GTI就一直不断的创造神奇,高尔夫6GTI有着与生俱来的优良血统,时间的磨练它的动力和操控越来越强悍。现在玩欧系车风气不断旺盛的今天,更是为GTI创造一个表演的舞台,欧系性能小车会不断的绽放光芒。

道奇酷威(JCUV)用双出排气中尾段
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道奇酷威(JCUV)用双出排气中尾段

[导读] 这套排气管中尾段采用不锈钢制造,拥有比原厂排气管更粗的管径,因为这根不锈钢的厚度适中,加上采用回压设计,能让道奇酷威拥有与众不同的低沉声浪。更换这套排气管后能进一步的提升排气效率,让引起的输出更加强劲,尤其是对于低扭的强化,让道奇酷威的起步更加轻盈。

摆脱嫌疑,东风本田思铂睿用RES双出排气中尾段
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摆脱嫌疑,东风本田思铂睿用RES双出排气中尾段

[导读] “告别行政,让思铂睿更加运动!”下面为大家介绍一套由豫通专业排气改装台湾RES排气总代理来带的产品,采用不锈钢材料设计,使排气声浪显得更为低调。排气尾鼓部分采用的是回压的设计,有效提升引擎在低转时扭力的输出,同时由于拥有较粗的管径,也可对高转有一定的提升。

“R”之势不可挡 Beetle R概念车现车展
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“R”之势不可挡 Beetle R概念车现车展

[导读] 原本车身略显厚重的新款甲壳虫在“R”款空力套件的包围下显得肌肉感十分强,彻底打破以往甲壳虫给人“可爱”的形象,20寸的铝合金轮圈亦与高尔夫R/尚酷R所配的款色相同,尾部两则都有双出排气管加上硕大的尾翼绝非等闲之辈能够配得上。表面看来相当贴近量产车,但引擎舱内的依旧是2.0TSI引擎,其设定与普通的同为200匹,相信日后正式量产之际,动力水平将会与高尔夫R尚酷R看齐。

陆续有来,新一代高尔夫GTI谍照
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陆续有来,新一代高尔夫GTI谍照

[导读] 关于第七代高尔夫的谍照爆出不久后,新一代高尔夫GTI的由被收到摄影师的镜头里。与早前的高尔夫谍照相近,此次的高尔夫GTI同样以非常厚重的伪装出现。何以断定这是GTI的谍照?精明的车迷朋友相信第一眼就会发现亮点所在——GTI标志性的战斧型轮圈。当然,还有背后的双出排气是证明它GTI身份的有力证据。

Senner改装奥迪Q5 TDI
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Senner改装奥迪Q5 TDI

[导读] 德国改装厂Senner Tuning热爱改装奥迪已经是人所共知。在这个改装文化盛行的国度里面,并没有对汽油车跟柴油车进行标签归类。由此,他们又再开发了一套专门为Q5 TDI专属的改装套餐。这改装套餐包括动力提升、底盘加强以及外观上的小优化。动力方面主要是排气系统与行车电脑调校的组合,这是Senner以及很多其他的德派改装厂常用的手法,全段的不锈钢双出排气装拼在专门设计的车尾底部扰流器中,结合ECU的升级,马力提升至213匹马力。底盘加强分开两个环节,一个是悬挂的升级,另一个则是制动方面进行优化。

谁说5系不运动 EISENMANN双出排气
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谁说5系不运动 EISENMANN双出排气

[导读] 接上次介绍专为535特别设计的KW V3绞牙避震说,德国改装厂EISENMANN也在没有让广大5系Bimmers失望,特别针对535设计的双出排气尾段完全贴合原装535的管位,该产品采用回压设计,在车辆低扭时废气可产生回压,让排气效率得到更大提升,使得涡轮增压引擎在低转时的扭力有更大提升。

促销:宝马3系 Eisenmann单边双出排气
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促销:宝马3系 Eisenmann单边双出排气

[导读] 德国的Eisenmann专业排气研发公司是保时捷跑车原厂指定的排气管生产厂家,在欧洲地区乃至全球各地均拥有相当知名度,在行内向来以马力递增幅度、排气声浪低沉浑厚而享誉全球。

思域(FA1)用KMR双出排气尾段
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思域(FA1)用KMR双出排气尾段

[导读] 本田思域在日本拥有Type R的版本,而且更拥有性能更强,重量更轻,经过御用改装厂MUGEN改装的RR版本。虽然这两款经典的车型并没有在国内发售,但是国内也有不少车主将自己的思域改成左驾版本的Type R甚至MUGEN RR。

BMW 5系(E60)用Arqray排气尾段
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BMW 5系(E60)用Arqray排气尾段

[导读] 虽然BMW 5系车型被定位为行政车款,但其实在它骨子里面也是拥有不错的运动因素。如果为性能而破坏其舒适性那倒是有点浪费,那倒不如提升对现有的性能作强化。下面所介绍的,就是由北京迪克萨为我们带来的一套来自Arqray出品的BMW 5系(E60)所使用的双出排气系统。

EISENMANN双出排气FOR BMW X6
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EISENMANN双出排气FOR BMW X6

[导读] 作为高性能SUV的BMW X6来说,本身的性能可以用强悍来形容,至于BMW提出的SAC概念,仁者见仁智者见智了就。用强劲的动力和宝马标杆式的操控,打造一辆适合赛道的SUV。

平民钢炮:Rieger改装大众高尔夫GTI
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平民钢炮:Rieger改装大众高尔夫GTI

[导读] “GTI”的三个英文代表了经济实用、驾趣无穷、热辣掀背车,作为被平民所接受和追捧的平民钢炮高尔夫GTI,在发布半年后,改装厂Rieger近日为其推出一款售价为1199.99美元的全新空气动力套件,包括有前后保险杠、尾翼、车身侧部镂空板、2款20寸大脚和2款左右双出排气管

翼虎双出排气尾段For :酷派
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翼虎双出排气尾段For :酷派

[导读] 酷派改装,酷派排气改装,排气系统,直排,回压,G型,M型,S型,不锈钢,钛合金,翼虎,Hyundai,Coupe,汽车改装,改装

双出尾喉For :8代雅阁(CP)
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双出尾喉For :8代雅阁(CP)

[导读] 本田雅阁改装,本田雅阁排气改装,排气系统,直排,回压,G型,M型,S型,不锈钢,钛合金,ASPEC,Honda,ACCORD,本田雅阁车架代号,CP,汽车改装,改装