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小试牛刀便封神 九零年代MPV之巅:Previa
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小试牛刀便封神 九零年代MPV之巅:Previa

[导读] 欧美车厂意识到人们需要一台真正意义上专为家庭打造的大空间车型,研发出克莱斯勒Dodge Caravan以及雷诺Espace等真正意义上的MPV以迎合市场需求。对市场动向有着敏锐嗅觉的丰田也把目标瞄准了7人车的市场。大霸王(Previa)作为丰田在MPV领域的开山之作,承载着丰田对MPV这个新兴潮流的无限期望。

【望洋轻叹】界线变得模糊的MPV与Minivan
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【望洋轻叹】界线变得模糊的MPV与Minivan

[导读] 如果你用现代的眼光去看待欧洲的MPV和美国的Minivan,你会发现他们的界线已经变得模糊,你甚至可以理解成是不同地区用户的习惯叫法不同,就像地瓜和红薯,指的都是同一种食物。

【车话事】曾经的“的士头”都哪去了?
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【车话事】曾经的“的士头”都哪去了?

[导读] 或者生活在城市的你一年都不会见到几辆“的士头”,但在90年代快速发展的广东,这种有着轿车造型又可以载人又能拉货的车型确实得到许多“包工头”(指工程承包商)的青睐,可以毫不夸张的讲,当时在广东开着的士头满街跑工地的十个有八个都换上E级了吧。的确,在90年代,那个高速发展的广东,这种车实在太适合不过,但随着时代的进步,当时好的东西或者到了我们这代的人看来就未必是好东西了。

奏起新科技的序曲 本田Prelude发展史
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奏起新科技的序曲 本田Prelude发展史

[导读] 本田有款风靡一时、圈粉无数的双门四座跑车,可惜如今却只有很少人记起,它就是今日我们要讲的主角Prelude(在广东地区又被称为披露),虽然存在感并不算强,但它却扮演着本田许多新科技试验田的角色,就算是那个热血执着老头本田宗一郎也选用第四代Prelude作为日常座驾,由此可见这款车对于本田而言意义有多重大……

【一周车闻联播】一周车闻联播第九十二期
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【一周车闻联播】一周车闻联播第九十二期

[导读] 本周头条,笔者为各位展示了一台兰博基尼未来900多年后跑车的设计理念;有Gray Design设计的木质外饰板豪华游艇、跑车以及摩托车三件套;迈凯伦P1全线车系;Ford Performance推出福克斯RS辅件电子手刹以及简述雪佛兰Camaro和Corvette发展史的短视频。

惊世骇俗 本田推出PCX混合动力摩托车
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惊世骇俗 本田推出PCX混合动力摩托车

[导读] 本田在东京车展上推出了两款PCX的新版本,它们也许会在未来成为摩托车发展史上的重要里程碑。

城市中的灵活小能手 K-Car发展史(二)
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城市中的灵活小能手 K-Car发展史(二)

[导读] 有人说K-car就是廉价的代名词,有钱的人并不会买这些廉价小车,也有人说不受欢迎是由于车厂的不用心,大家说的都有道理,都是一些个人的想法,并没有说谁错谁对,不受欢迎究竟是车厂的不用心还是人们对K-Car的偏见,K-Car在国内的发展如何,就是这篇文章要讨论的问题。

【一周车闻联播】一周车闻联播第九十一期
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【一周车闻联播】一周车闻联播第九十一期

[导读] 本周车闻联播笔者先带各位看看一组全新的假想图,来自阿斯顿马丁的AMR Valkyrie;再看看遥控卡车爱好者的比赛;砖叔全新视频Gymkhana 10的官方预告片以及本田思域历经44年的发展史。

城市中的灵活小能手 K-Car发展史(一)
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城市中的灵活小能手 K-Car发展史(一)

[导读] 日本对K-Car情有独钟,中国的K-Car无人问津,究竟是何种原因导致了这样的两极分化,难道K-Car比不上我们的五菱宏光吗?当你了解了K-Car的历史,你可能对它有所改观。

【跑车】三段短视频 看清美式跑车发展史
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【跑车】三段短视频 看清美式跑车发展史

[导读] 对于大部分车迷来说,了解车型发展历史的主要途径就是网络,从各种“百科”网站到专业汽车媒体、车书;如果要了解一款经典车型的详细发展历程,往往需要花费不少阅读时间,而近日Cars Evolution网站推出了三段短时间,以侧面视角展示了三款极具代表性的美式跑车的发展简史。

【一周车闻联播】一周车闻联播第八十八期
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【一周车闻联播】一周车闻联播第八十八期

[导读] 本周车闻联播笔者带你看看一台无人驾驶的纯电动卡车;沃尔沃在2019年后停止生产传统燃料汽车;FCA CEO驳斥纯电动车是否真的环保;富豪们的全新防弹玩具Rezvani Tank;美国推复刻保时捷356套件;歪果仁居然用DTM赛车做婚礼头车?Chiron和Agera比拼0-400-0公里每小时究竟谁会夺得桂冠?

DAIWA RACING LABO带你解读水箱发展史
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DAIWA RACING LABO带你解读水箱发展史

[导读] 很多朋友都知道水箱的存在,但是却不知道它的构造与发展,今天笔者就为大家解开这个谜团。

十年心血结晶 EddyStar/Eddy涡流发展史
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十年心血结晶 EddyStar/Eddy涡流发展史

[导读] 说起Eddy,我相信有不少国内改装爱好者都听过这个品牌,毕竟它可不是什么改装圈的小鲜肉,它从2007年开始发展至现在已经有10个年头。Eddy是怎样的一个品牌?请看下文。

【一周车闻联播】带你了解F1方向盘发展
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【一周车闻联播】带你了解F1方向盘发展

[导读] 2016年赛季一级方程式赛车在上周末正式结束,据说下一年将采用全新赛例,改变得怎样现在笔者还不清楚,不过F1方向盘的发展史便能通过一段视频得知!此外还要众多资讯尽在一周车闻联播。

日本TAKATA!一条绿色安全带的发展简史
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日本TAKATA!一条绿色安全带的发展简史

[导读] 在众多的赛车安全带中,有没有留意过一条亮绿色的安全带?当然,很多人都会留意到,并且还知道这是一套来自TAKATA的产品。然而TAKATA又是一家怎样的汽车零部件公司呢?它的全称叫做高田株式会社!本文便为大家简述一下这个来自日本的汽车用安全设备品牌。

海神:“吾之叉戟,今卧于谁手?”
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海神:“吾之叉戟,今卧于谁手?”

[导读] 意大利,跑车的故乡。说起源自于亚平宁半岛的跑车,大多数人第一个想起的还是法拉利、兰博基尼、帕加尼一流,我也是一样,但细细一想,玛莎拉蒂呢?为什么现在越来越少在这个话题中被提及?于是写下了这篇文章。

揭秘SUV背后重重阴谋 SUV历史深度剖析
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揭秘SUV背后重重阴谋 SUV历史深度剖析

[导读] 说到现在汽车市场增长最快的车型,莫过于SUV。随着SUV的热销,各种豪华品牌,屌丝品牌,乃至超跑品牌,都想方设法弄一个SUV出来分一杯羹。那SUV究竟是什么?SUV究竟是怎样来的?SUV为什么那么多人喜欢?本文就从SUV的发展史,去看看这背后隐藏了什么阴谋。

从鱼雷到效率 汽车空力套件发展史浅谈
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从鱼雷到效率 汽车空力套件发展史浅谈

[导读] 空气动力学可以说是汽车发展史上最重要的应用。而在汽车上安装的空气动力学部件就是我们常说的空力套件,某程度上其发展历程是汽车发展史的缩影。而今天,我们就来看看,汽车上的空力套件是怎样发展到现在我们常见的样子的。

纵横上下百年 世界汽车轮圈发展史浅析
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纵横上下百年 世界汽车轮圈发展史浅析

[导读] 世界上绝大部分改装轮圈的朋友,除了关注价钱、做工、品牌、性能、尺寸以外,最重要最重要最重要的关注点就是外形。而汽车轮圈的发展可以从上世纪初开始说起,经历了超过百年的发展,相信不同时期流行的轮圈款式也是不一样的。问题来了,他们喜欢什么轮圈呢?那个年代流行过什么轮圈的款式呢?这篇文章,就来解开这个迷。

咸鱼能否翻身?盘点那些死而复生的车厂
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咸鱼能否翻身?盘点那些死而复生的车厂

[导读] 严格来说,从1885年汽车诞生到现在2016年,汽车已经有超过130年的发展史。不同的汽车品牌自然就有不同的命运,有强盛和衰落,不少品牌在历史的自然淘汰中不断消亡。不过随着近来汽车市场因为新能源汽车和运动型汽车的逐渐普及而带来的又一次的汽车工业“革命”,很多已经消失颇久的品牌突然又出现在公众视线。而笔者就挑选了几个有代表性的品牌,看看他们的复活能带给我们什么新惊喜。

【车人列传】技术世界国王 平民汽车始者
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【车人列传】技术世界国王 平民汽车始者

[导读] 如果我告诉你,在1939年,已经有车可以达到750公里/小时,你会不会吃惊呢?毕竟那个时候还是汽车的起步阶段,汽车的各个领域还都在处在摸索发展的时期。但是,这一切对于对技术和机械有着天生热爱的费迪南德•保时捷来说,是一项虽然艰难但却让人兴奋的事情,即使那一年他已经64岁了。

【车人列传】一个TT 一个F1 一个技术狂人
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【车人列传】一个TT 一个F1 一个技术狂人

[导读] 1954年,曼岛TT摩托车大赛如期举行。观众席中有一个亚洲面孔,是个中年男子。这个亚洲男子看着时速二三百公里的摩托车从面前呼啸而过,眼中充满了热烈的火焰,于是他决定---我们公司的也要参加曼岛TT摩托公路赛。消息一出,很多人觉得这大叔疯了。这位疯了的大叔就是本田的创始人----本田宗一郎。

【车人列传】富二代的楷模 造车人的榜样
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【车人列传】富二代的楷模 造车人的榜样

[导读] 1952年3月,丰田汽车的创始人丰田喜一郎因脑淤血去世。当时的人们可能没有预想到丰田汽车能发展成为世界级的企业,就像当年俞敏洪搞个英语培训班只是为了攒点出国费用,谁知道却搞出了一个教育帝国。

它没老去 我们却老了 迷你四驱车发展史
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它没老去 我们却老了 迷你四驱车发展史

[导读] 在现今第三次迷你四驱车热潮袭来的大环境下,许多当年热衷迷你四驱车小伙伴重新拾起了自己的战车投入了新的战场,要想更好地改造你手中的迷你四驱车进行战斗,就必须了解迷你四驱车到底是怎样来的,今天笔者就为大家介绍迷你四驱车的发展史。

魔术卡片 车美士成长发展史
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魔术卡片 车美士成长发展史

[导读] 车美士公司成立于1992年,20多年过来,经历了从无到有,从五金行业到改装行业,经历了行业转型的艰辛历程,并逐渐发展壮大至今天之规模。以下是车美士公司发展历程上的大事记。

时光倒流三十年 老车玩法之原版修复
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时光倒流三十年 老车玩法之原版修复

[导读] 说到老车的话题,大家想到的更多的是和我们生活经历脱节的“老爷车”。其实,对于老车的价值,与其说“在汽车发展史占了一席位”那些高大上话题,不如说说陪伴我们左右任劳任怨的那台“钱七”给我们的酸甜苦辣,这才值得回味。我们提倡将老车修复,除了经济角度等意义以外,更多的是为了保存那份回忆。寄情于车,分享老车的点点滴滴就是玩老车的核心价值所在。

“涡”们这一家 萨博99/900/9-3发展史
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“涡”们这一家 萨博99/900/9-3发展史

[导读] 从99到900,再到9-3,三款具有承继意义的车型,涡轮增压引擎贯穿其中,可以算得上是萨博的涡轮家族代表车型了。下面我们一起来看看萨博99、萨博900和萨博9-3的发展史。

小厂的心酸 Isuzu乘用车的曲折发展史
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小厂的心酸 Isuzu乘用车的曲折发展史

[导读] 在Isuzu的发展历史上他们也曾经辉煌过,但更多时候Isuzu处在飘摇不定的下坡路上,这从他们频繁的合作伙伴关系的变更也看得出来,我们这就来看看Isuzu的发展之路。

我是优雅先生 Carlsson卡尔森品牌简介
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我是优雅先生 Carlsson卡尔森品牌简介

[导读] 奔驰的三大改装厂商中,Carlsson一直以典雅的品牌形象示人,他总是以独具匠心的设计灵感表述自己的品味层次。Carlsson究竟经历了怎样的品牌发展史才有了今天这样的地位?他又有哪些代表作品是耳熟能详的?一起往下了解。

别说我土豪 雷克萨斯GS发展史回顾
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别说我土豪 雷克萨斯GS发展史回顾

[导读] 在中国,尤其在北方,很多人会把雷克萨斯与当下流行的“土豪”一词联系在一起。但是,雷克萨斯是极少数没为中国市场推出加长版车型的品牌。今天,小编就和大家一起回顾雷克萨斯GS的发展史。

因战斗而生 硬汉家族Jeep品牌发展史
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因战斗而生 硬汉家族Jeep品牌发展史

[导读] Jeep品牌,它因战斗而生,如今它从战场上退下转换成越野专家,它是越野车的创造者,同样也是越野车发展的缩影。

动一次 大一次 从车型看比亚迪发展史
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动一次 大一次 从车型看比亚迪发展史

[导读] 说到国内自主品牌的发展,不得不提起比亚迪这个扎根草根的平民品牌,今天小编就通过那些“经典”车型,为大家介绍一下这个天天都会在身边出现的年轻的民营自主品牌。

野马史诗 福特野马车型发展史回顾
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野马史诗 福特野马车型发展史回顾

[导读] 福特野马Mustang是美国汽车文化历史上最富传奇色彩的车型之一,历经五十载的车型更替,自由、刺激、充满驾驶乐趣的野马精神就从来没有磨灭过。今天就为大家带来福特野马Mustang史诗般的成长故事。

纵横日本BBS轮圈发展史之RS系列进化
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纵横日本BBS轮圈发展史之RS系列进化

[导读] 今天的谈论重点是:什么因素造成日本BBS产品在投放市场的时间上的间隔变长?为何日本BBS感觉上“千篇一律”?今天我们就来探讨这两方面的问题,不过在此之前,我们最好先回顾一下开山鼻祖的轮圈,由此延伸日本BBS轮圈发展史,大家才会对它的技术有更深层次的认识。

修成正果 夏利历史车型的精彩回顾
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修成正果 夏利历史车型的精彩回顾

[导读] 对于70后、80后的车迷来说,“夏利”一度是“低端”、“廉价”的代名词。提起夏利,印象似乎不太好,不过,有句话:人的成长需要付出代价,夏利其实也需要,现在就跟着小编一起回顾夏利车型的发展史吧。

高低浮沉 历年F1赛车引擎介绍
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高低浮沉 历年F1赛车引擎介绍

[导读] 经历60多年的发展史,F1赛车运动已经成为了一项国际性运动赛事,而作为一辆赛车的核心部件,F1引擎也在几十年中充满着各种变数,让我们一起来重温一下吧。 关键字:F1引擎,涡轮增压,赛车引擎。

升腾跌宕 欧宝汽车发展史
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升腾跌宕 欧宝汽车发展史

[导读] 人类已从工业发展的长河中获利上百年,在这其中我们无数次提及在这条长河中起到车轮地位的汽车工业,而欧宝则就是在这条长河中默默奉献了一百多年的汽车公司。或许你对它熟悉但又陌生,那么我希望你看看下面这篇文章。

回顾雷诺经典车型 历史指明未来方向
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回顾雷诺经典车型 历史指明未来方向

[导读] 雷诺以非凡的技术、不懈的努力及丰富的发展史演绎了一个多世纪的创新与激情,下面就来了解雷诺梅甘娜历史。

滋味历史 铃木SX4发展史
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滋味历史 铃木SX4发展史

[导读] 如今的铃木SX4早已成为人们茶余饭后的谈资,并即将迎来全新换代,也许大部分人仍会认为它是一个百依百顺为人们提供方便而生的交通工具,但纵观其发展,虽只有三代之远却已沉淀下许多信息。

未来更强 上海车展贝斯登马丁先生专访
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未来更强 上海车展贝斯登马丁先生专访

[导读] Bilstein名称的来由取决于同意字"创新和高质量",Bilstein 在他们的气体压力避震器设计的发展史上共获得了16个全世界的专利。在2013年第十五届上海国际车展上,我们对Bilstein亚洲销售总监马丁先生进行了一次简单的访问。

雪铁龙C4发展历史
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雪铁龙C4发展历史

[导读] 标致-雪铁龙集团有两款国人比较熟悉的车型,一个是标致品牌的 307 ,另一个则是雪铁龙品牌的 C4 。 C4一款与众不同且新意十足的轿车。下面就来简单了解一下C4的发展史吧。

小车大乐趣 马自达MX-5车型发展历史
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小车大乐趣 马自达MX-5车型发展历史

[导读] 一辆车怎样才算得上一辆好车?强大的动力?拉风的外形?还是豪华的内饰?每个人有不同的评判标准。在我看来一辆开起来得心应手的车便是一辆好车。MX-5就是我心中的好车之一。

平价跑车代表 现代酷派发展史
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平价跑车代表 现代酷派发展史

[导读] 随着丰田86和斯巴鲁BRZ进入中国,现代劳恩斯酷派在国内低价跑车市场上的垄断局面正式打破。说起劳恩斯酷派,自然而然又会想起那款国内仅有的“20万以内跑车”,说的当然不是吉利美人豹啦,而是现代酷派(Coupe)。虽然名字相似,但酷派和劳恩斯酷派两者并不是继承的关系。

47人之梦的承载者 马自达Cosmo历史
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47人之梦的承载者 马自达Cosmo历史

[导读] 随着马自达宣布RX-8的停产,在它身上的,13B转子引擎也将退役,虽然马自达厂方说还会继续研究转子引擎,但我们将要面对的是无限等待。马自达转子引擎的发展史可歌可泣,而作为这个梦的第一位承载者,大家知道多少?

百年发展史 福特欧洲工厂发展史
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百年发展史 福特欧洲工厂发展史

[导读] 对汽车历史稍许有些了解的人一定知道亨利•福特(Henry Ford)于1903年在美国创立了福特汽车。但是很少有人知道福特在很早以前就在欧洲创办了多家海外工厂,为福特能持续百年的发展打下了坚实的基础。

三十年崛起之路 福特高性能发展史
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三十年崛起之路 福特高性能发展史

[导读] 讲到福特的高性能车,便不得不提英国的殿堂级高性能引擎/F1引擎制造商考斯沃斯(Cosworth),在福特制作高性能车的历程里,少不了考斯沃斯的鼎力相助。1983年,当福特决定要重振赛场雄风时,高层们首先想到的就是考斯沃斯。

高端旗舰 讴歌RL豪华轿车发展史
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高端旗舰 讴歌RL豪华轿车发展史

[导读] 1986年,本田创立了高端品牌讴歌。讴歌自然需要一款拿得上台面的豪华四门轿车与已经在北美市场扎根的欧美车厂分庭抗礼,本田则拿来现成的高端轿车里程(Legend),换上了讴歌的车标,最后也就成为了RL。

法拉利双座GT跑车历史(上)
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法拉利双座GT跑车历史(上)

[导读] 作为对速度有着近乎疯狂追求的跑车制造商法拉利,可以预料的是他们的GT跑车在性能方面绝对不可小视,而他们只是在保证性能的前提下,尽人事地为买家提供更宽敞舒适的环境和更加易于驾驭。要完全地了解法拉利的GT跑车发展史,那就得从1949年开始。

法拉利2+2 GT跑车发展史(下)
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法拉利2+2 GT跑车发展史(下)

[导读] 法拉利的2+2 GT车系包含的车型其实相当之多,不过这些车其实都有着传承关系,它不像玛莎拉蒂那样一个GT车系包含几台毫无关系的车型。所以如果要理顺起来也较为简单,不知道大家看完2+2 GT发展史的上集没有,如果看完,那么可以继续在这篇下集里继续把法拉利2+2 GT的历史看透。

法拉利2+2 GT跑车发展史(上)
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法拉利2+2 GT跑车发展史(上)

[导读] 尽管五十年代早期法拉利也曾生产过2+2座跑车,但由于有限的伸腿空间,这些车型中的后座椅其实只适合小孩子,或是成年人短暂乘坐,因此并不算是一款成功的2+2布局跑车。而随着250 GT 2+2的发布,法拉利开展了其2+2车型的历史,并不断发展至今。

并非是个陪衬 玛莎拉蒂汽车发展史
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并非是个陪衬 玛莎拉蒂汽车发展史

[导读] 骨灰级别的意大利跑车Fans是绝不会将玛莎拉蒂当做法拉利的陪衬,因为玛莎拉蒂汽车拥有相比法拉利更久远的历史,甚至开始参加各种赛事时还要相比法拉利提前了十几年,所以如果你对如今这个使用着法拉利动力单元却挂着海神三叉戟车标的汽车还存在质疑的话,不妨深入了解。

雷诺 拉古那车系发展史
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雷诺 拉古那车系发展史

[导读] 如果以销量来说,雷诺近年在国内的表现并不尽如人意。但拉古娜以及拉古娜Coupe的出现令小编感到一丝希望,那今天小编就跟各位聊聊雷诺拉古娜车系的历史。让我们重温一下雷诺拉古娜的种种变化。

命运的公平安排 世爵汽车发展史
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命运的公平安排 世爵汽车发展史

[导读] 提到世爵或许不少人会觉得很陌生,但这个世界顶级跑车品牌却拥有着上百年的品牌历史,并与中国有着一丝躲不开的关系。纵观世界汽车厂商历史,拥有百年历史的厂商都逃不过期间的低谷时期,世爵也并不例外,只是重新站立了起来。

悲情英雄 德•托马索曲折发展史
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悲情英雄 德•托马索曲折发展史

[导读] 德•托马索淡出人们视野已有数载,而最近的新车发布及收购传闻又引起了不少人对其的关注。曾经风光无限的超跑制造商,如今沦为待收购的悲情车厂,中间藏着什么历史,又有什么传奇故事。

三菱跑车Starion发展史
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三菱跑车Starion发展史

[导读] 国内车迷对于三菱高性能车型的了解,除了EVO之外,顶多就是现在在二手市场上接近绝迹的双门跑车3000GT(日本本土称为GTO)。很难想象这款被诟病其身手笨拙的跑车曾经是三菱的旗舰车型,不过三菱的双门跑车确实也有过一段辉煌的时期,其代表就是1982年至1989年生产的Starion。

年轻有为 Infiniti英菲尼迪的发展史
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年轻有为 Infiniti英菲尼迪的发展史

[导读] Infiniti作为日产旗下的豪华车品牌诞生于1989年,最先在美国上市。自诞生之日起,英菲尼迪便以独特前卫的设计、出色的操控表现和高质量的客户服务著称。如今,英菲尼迪已经拥有双门跑车、轿车、越野车和SUV等全系列车型,使其产品线更丰富和更具竞争力。

高效节能环保福特EcoBoost技术发展史
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高效节能环保福特EcoBoost技术发展史

[导读] 汽车发展到今天,各汽车品牌之间的较量已经演变成技术之间的比拼,谁的技术更先进,谁就是赢家,其中就要数使用在汽车的心脏——引擎上的技术尤为明显。涡轮增压、缸内直喷、可变气门等词汇仿佛在一瞬间成为了各车厂之间比试的武器,谁都吹嘘自家的东西是最好的。而最近由《国际发动机技术》杂志评选的发动机年度奖项——国际年度发动机大奖,由福特最新的1.0L EcoBoost发动机获得“1.0升以下排量最佳发动机奖”。EcoBoost是福特汽车最新的引擎技术,它包括了废气涡轮增压、燃油缸内直喷以及可变气门正时三大关键技术。在该技术的帮助下,能有效提升引擎的动力输出以及20%的燃油经济性,而且还能减少15%的二氧化碳排放量。

暗黑魔神 奔驰御用改装AMG发展史
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暗黑魔神 奔驰御用改装AMG发展史

[导读] 对于喜欢奔驰的车迷,甚至是广大车迷而言,“AMG”三字有如圣经般崇高。谈论到AMG,估计大家都猜到AMG是来源于两位创始人:Hans Werner Aufrecht與Eberhard Melcher的姓氏,1967年在“G”德国Grosaspach小镇开始了他们改装事业,AMG就此诞生

每个人心中都有超级英雄 超级跑车逐个数
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每个人心中都有超级英雄 超级跑车逐个数

[导读] “超级跑车,最直接的理解就是能跑。快,凌厉,斩钉截铁,一种落手快刀砍乱麻的直接。就是这样,一种最求速度的极致,是超跑给我最初的印象。而随着自己对汽车有着进一步的认识,发现汽车工业的发展史简直就是一部曲折离奇的戏剧表演一样,汽车不单单仅是一部冰冷冷的机器,更何况是那些车厂倾尽心血的研发的超级跑车。

英国独立跑车厂摩根发展史(下)
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英国独立跑车厂摩根发展史(下)

[导读] 为何选择1959年作为摩根车厂发展史上下半部的节点呢?原因是摩根汽车公司的创始人,H.F.S Morgan在这一年辞世,这是离车厂的50周年庆典的距离只有一年时间。H.F.S的儿子Peter Morgan接手了父亲的工作,管理公司的经营。

赛车使命 路特斯发展史
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赛车使命 路特斯发展史

[导读] 首次接触路特斯是在儿时与父亲同去一家专门贩售大贸车的经销商,当时的111R深深触动了我,也是111R给了我对一台跑车的真正概念,十分庆幸改变我的并不是些什么昂贵的超级跑车。

英国独立跑车厂摩根发展史(上)
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英国独立跑车厂摩根发展史(上)

[导读] 英国这个历史深远的传统工业国家,拥有不少极具特色的汽车厂家。他们拥有属于自己一套的造车理念,并多年来坚定不移,甚至到了偏执的程度。但这类车厂大部分都无法很好地适应时代和市场的变化,随后的命运是被收购或是倒闭。如今,英国的独立跑车厂已到了屈指可数的地步,摩根便是其中一家。

地中海风情小子 西雅特Ibiza车系发展史
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地中海风情小子 西雅特Ibiza车系发展史

[导读] 西雅特这个本土情结非常深重的车厂,旗下车系的命名则是采用西班牙的地名。Ibiza原本是位于地中海之上,距离瓦伦西亚海岸79公里的巴利阿里群岛上第三大的岛屿,占地571.6平方公里,常住人口约13万,是属于西班牙的其中一个自治区,同样都是一个旅游胜地。而西雅特Ibiza,则是车厂自1984年开始推出的一款定位为A0级的小车,至今已发展到第四代,是车厂销量最高的车系。然而西雅特Ibiza的历史源泉并不是始于1984,它的前身,是西雅特127和西雅特Fura。

KF3店中店 全国第一店:U2改装
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KF3店中店 全国第一店:U2改装

[导读] 东莞快线经历了火红的五月的,对旗下的KF3产品的营销模式经过全面的调整。2012年6月4日,车身强化设计,底盘结构专家KF3又迎来了发展史上的一个新的里程碑。经过一段时间的策划与筹备,KF3店中店全面正式上线。6月4日,广州市区唯一一家KF3店中店全新面市。

兰博基尼Aventador J引发全球关注
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兰博基尼Aventador J引发全球关注

[导读] 今年日内瓦车展上,兰博基尼隆重推出了其品牌发展史上最为极致的敞篷超级跑车——Aventador J,受到全球车迷的一致推崇,突显兰博基尼在超级跑车领域的王者地位。

巅峰的限量之作 兰博基尼 Aventador J日内瓦车展全球首发
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巅峰的限量之作 兰博基尼 Aventador J日内瓦车展全球首发

[导读] 日内瓦车展上,兰博基尼隆重推出了其品牌发展史上最为极致的敞篷超级跑车——Aventador J,成为本次车展一大看点!Aventador J是一款双座敞篷跑车,它所搭载的V12发动机可以爆发出515千瓦(700马力)的澎湃动力,将为驾乘者带来超乎想象的驾控体验。该车型整合了兰博基尼最具创意的造型和最新研发的材料,拥有与生俱来的极致性能和纯粹敞篷设计,而碳纤维的广泛应用则突显出兰博基尼在这一领域的王者地位。