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5系(F10/18)SACHS CSS避震台湾装车
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5系(F10/18)SACHS CSS避震台湾装车

[导读] SACHS Performance为宝马5系(F10/F18)推出的CSS避震系统,采用单筒倒立式设计;不但能够尽可能降低避震系统的簧下质量,换取更加灵敏的反应,还能够带来更高的极限和能承受更强的横向G力。配合高压充氮设计,在对应持续冲击和激烈操控的环境时有着更稳定持久的性能,更耐用。

【改件推介】宝马新5系REPOSE中尾段排气
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【改件推介】宝马新5系REPOSE中尾段排气

[导读] REPOSE推出全新一代宝马5系(G38)排气中尾段产品,对应525和530两款搭载B48B20发动机的车型。排气采用全不锈钢焊接,管径为76毫米,排气效率更高。而且采用和M5一样的双边四出设计,相信是广大5系车主升级的好选择。

【改件推介】Bilstein天钩系统配ALPINA
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【改件推介】Bilstein天钩系统配ALPINA

[导读] 新一代ALPINA B5基于宝马5系打造,作为宝马5系旅行车中最强大的版本,它的悬挂技术来自于倍适登的DampTronic sky,即倍适登“天钩”系统。

【改件推介】BMW 530用CGW中尾段排气
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【改件推介】BMW 530用CGW中尾段排气

[导读] 全新一代的G38 5系拥有全新的动力核心,但即便是高功率输出的530一样有很大的上升空间,而所有升级的第一步必定都是排气改装,来看CGW为全新530推出的可变阀门中尾段排气。

【导购】向全能发展 宝马5系改件导购
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【导购】向全能发展 宝马5系改件导购

[导读] 如今汽车市场的竞争越来越激烈,入门级的宝马5系也仅仅是40万出头;但随着车价的下降,厂家对成本进行控制的力度也随之加大。这也使得如今的宝马5系,很多方面的表现都被原厂部件所限制。想要唤醒宝马5系身上的运动因子,还需要后期对其进行相应的升级。

四涡轮增压 宝马新款M550d旅行车发布
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四涡轮增压 宝马新款M550d旅行车发布

[导读] 在2016年末亮相的第七代宝马5系(G30)刚在2017年上海车展首次现身中国,而在新一代M5露面之前,宝马又放出一款全新5系旅行车,这一次是一款名字中带有“M”的高性能版本。