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来点实际的 2.0T保时捷MACAN用巨石排气
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来点实际的 2.0T保时捷MACAN用巨石排气

[导读] Macan,其实大伙都知道:对外,保时捷声称这会是目前最低售价的车型(光说指导价确实挺吸引的);可惜对内,大伙们都埋怨“必须加价开键增配置”的变相加价。但不管怎样,这辆高一级的豪华款奥迪Q5还是受到不少年轻一族的青睐,尤其是2.0T版本。而本文介绍的就是近期巨石工业为2.0T保时捷Macan推出的中尾段排气。

配得上M一说 宝马640用巨石全段排气
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配得上M一说 宝马640用巨石全段排气

[导读] STONE巨石工业为BMW 640推出了这款全段排气,适用于M6式样的四出后杠。亮点在于尾鼓内的PVS阀门,他可以根据转速自行调整开启角度,分别提供高转速和低转速下的排气流畅性和回压,因此这是一台“中看又中用”的排气。

用心之作 STONE推F30(320/328)中尾段
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用心之作 STONE推F30(320/328)中尾段

[导读] 似乎BMW车型在改装的路上总能顺风顺水,几乎全世界的改装厂商都为它保留一份开发的名额,特别是有销量保证的车型,厂商找不到不开发的理由,而BMW F30就是其中一员。而近段时间,巨石工业针对320i/328i车型开发推出了中尾段排气系统,一年以来的专注开发,让这款产品在同级别产品中极具竞争力。

与车主联手 STONE For F30 DOWN PIPE
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与车主联手 STONE For F30 DOWN PIPE

[导读] 最近小编在FB上看到一则这样的消息:STONE巨石工业将征选BMW(F30)320/328车主一名,配合开发巨石的DOWN PIPE排气系统。这句简单的话透露出哪些信息?要知道,STONE在F30上市之初就已经针对车型推出了一款DOWN PIPE产品,难道这款产品出现了质量问题,厂商用“新闻”来掩盖事实?

STONE巨石推出GOLF 7 GTI down pipe
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STONE巨石推出GOLF 7 GTI down pipe

[导读] 近日,小编在FB看到STONE巨石工业流出疑似产品“谍照”,大家所看到的下图是巨石工业官方所称“STONE GOLF 7 GTI Down pipe”,其经过了100天 / 5000公里的实际道路测验,而产品的更多细节还没有透露,不过,通过部分官方资料显示,大家仍能得到重要的参考作用。

边玩边爱 Stone推新马3(BL)排气系统
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边玩边爱 Stone推新马3(BL)排气系统

[导读] 最近,巨石工业Stone推出新马3(BL)排气系统,准确来说,是一款全段(头、中、尾段)排气系统,头段采用4-1的平衡导管设计,平衡每缸的排气脉冲与压力,降低换挡时转速的掉落,缩短再加速的时间,保有适度的回压与扭力。而尾段部分同样采用了回压的形式进行工作。

巨石PVS阀门排气For Corolla Altis
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巨石PVS阀门排气For Corolla Altis

[导读] 行业内有个夸张的说法是“无改不成车”,这句话也可以理解为“任何车型都可以改装升级”,最近,来自台湾的排气厂商巨石工业为本土一款不受改装界重视的车型推出了一款PVS可变排气阀门尾段排气系统,这款车型名为丰田11代卡罗拉ALTIS。

找到共通点 巨石头蕉FOR 福克斯MK2
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找到共通点 巨石头蕉FOR 福克斯MK2

[导读] 最近巨石工业表示,他们为福克斯MK2开发了一款头蕉产品,虽然福克斯MK2上市已久,但巨石官方仍然看好它在改装市场的表现,因为台湾的福克斯改装已发展的如火如荼,将所积累的经验引入内地,目的是造福内地福克斯的车迷。

终于等来 巨石N55高流量催化正式上市
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终于等来 巨石N55高流量催化正式上市

[导读] 在2014年1月的下旬,台湾巨石工业厂商发布了一款宝马M135(N55)高流量催化器,小编为此写了较为详细的预告,在为期一个月的实车测试后,今天这款巨石高流量催化器终于等来上市。

不再掐脖 巨石将推宝马M135高流催化
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不再掐脖 巨石将推宝马M135高流催化

[导读] 近期,台湾巨石工业似乎将工作的重心放在开发高流量催化器身上了,的确,他们频繁发布了多款车型用的高流量催化器,这次巨石又瞄准了哪个潜力车型呢?据巨石官方称,他们正在为BMW M135i(F20)开发高流量催化器,目前该产品已经进入了测试阶段,马上就会投放到改装市场,敬请留意。

巨石推出BMW F20/F30高流量催化器
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巨石推出BMW F20/F30高流量催化器

[导读] 环保话题从来没有停止过,而性能改装的爱好者却“不留余地”地进行排气系统升级,首当其冲的原厂三元催化器会被拆除,在排放标准日益严峻的今天,巨石工业针对宝马335(F30)和M135(F20)高流量催化装置,他告诉我们,应该为环保做出一些贡献了。

巨石开发雨燕SPORT(ZC32S)排气预告
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巨石开发雨燕SPORT(ZC32S)排气预告

[导读] 从官方获悉,雨燕SPORT(ZC32S)将在2014年1月18日以进口的身份引入国内,虽然动力方面新款较现款车型有所缩水,但小编依然看好雨燕的改装潜力,起码它的动力性能性能进一步提升,最近台湾的老牌排气厂商巨石发布了一则消息,他们正在为这款新雨燕开发一款新型排气系统,详情还没透露,不过我们可以分析一下。

巨石工业即将推出嘉年华ST排气系统
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巨石工业即将推出嘉年华ST排气系统

[导读] 我们所熟知的漂移神级人物Ken Block用福特嘉年华ST改装车创新出了很多让人不可思议的华丽动作,就凭着这点就能说明,嘉年华ST乐趣无限,好玩的车型必定有人改装,改装必定带来市场,最近,巨石工业发放一则消息,他们即将完成对嘉年华ST的排气系统的工作,实车测试完成后便投放到市场。

巨石推出BMW N55引擎的高流量催化器
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巨石推出BMW N55引擎的高流量催化器

[导读] 原厂三元催化器为了顾及环保和成本,一般采用密度较大的陶瓷催化网,形成较大的阻力,减慢废气的流速,所以要想平衡环保与动力的问题,为何不考虑高性能催化器呢?目前,巨石工业针对N55引擎开发了一款高流量催化装置,详情请无敌汽车网改件推介进行了解。

潜力预告 巨石即将推出马自达6(GJ)排气系统
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潜力预告 巨石即将推出马自达6(GJ)排气系统

[导读] 前不久,马自达基于这台车打造的马自达6 SKYACTIV-D赛车将替代RX-8参加2013年Daytona 24小时耐力赛GX组别,再加上现在巨石工业向我们透露,他们即将开发完成对马自达6(GJ)的排气系统的产品,这两种现象就可以告诉我们,GJ是一款改装潜力巨大的车型。

为动力充电 巨石推出马自达3(BK)头蕉
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为动力充电 巨石推出马自达3(BK)头蕉

[导读] 大部分的车主在改装排气系统时,大部分的车主在改装排气方面多会选择尾段或者中尾段,其实这种改法的提升幅度很有限,其实无论是涡轮增压还是自然吸气引擎,排气部分提升动力输出水平的部分是来自芭蕉或者头段,想知道具体的原因吗?通过这款马自达3的新品头段产品学习一下吧。

巨石专利内置式可变排气阀门介绍
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巨石专利内置式可变排气阀门介绍

[导读] 现时市面上大部分可变排气均来自售价高昂的国外高端品牌,不过最近巨石工业发布了他们专利的内置式可变排气阀门,来看看这款排气阀门的介绍把。

品质为先 新福克斯MK3用巨石中尾段排气
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品质为先 新福克斯MK3用巨石中尾段排气

[导读] 近期,STONE巨石工业开发了一款新福克斯运动版的中尾段排气管,这款排气采用了巨石新研发的可变排气阀门设计,令新福克斯MK3的排气效率大大提高。

来自台湾的排气管领导品牌 巨石排气管
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来自台湾的排气管领导品牌 巨石排气管

[导读] STONE巨石工业成立于1998年,是少见具备完善的开发生产与检测设备的专业排气管制造商。在巨石工业身上,看到了不同的用心与专业,也看到改装界对产品认真与坚持的一面。

可变阀门设计 BMW335i巨石排气管中尾段
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可变阀门设计 BMW335i巨石排气管中尾段

[导读] STONE巨石工业近期研发上市了一款宝马BMW 335i中尾段排气管,其新研发的可变排气阀门构造,改善普通的阀门开启时带来的停顿感,从而提升低、中、高速的表现,让引擎输出的动力发挥得更极致。

全新阀门设计 斯巴鲁力狮2.5i / 2.5GT用巨石排气尾段全新上市
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全新阀门设计 斯巴鲁力狮2.5i / 2.5GT用巨石排气尾段全新上市

[导读] 巨石工业近期推出了斯巴鲁力狮 2.5i / 2.5 GT用排气尾段,消音筒内建新式的阀门设计,在低转速时保有适度的回压与扭力,中高转速时提供顺畅的排气效率,让引擎输出的动力发挥得更极致;不同于多数阀门,低速无力,及暴力刺耳的音频,巨石排气管提供的是低沉浑厚、高质感的排气声浪,车内不产生共鸣,并提供全速域的驾驶乐趣。

高质高效 三菱翼神用巨石排气全段重磅上市
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高质高效 三菱翼神用巨石排气全段重磅上市

[导读] 巨石工业最新推出了三菱翼神用双出全段,该排气经过反复路试和严格的马力测试后,现在正式发表上市。无论是专业的排气管的设计与构造、大幅提升的排气效率、整体材质为高级不锈钢SUS304材质,消音筒内采用高耐热消音棉、金属棉等,此款尾段的高质量与高效率,又再一次展现了绝佳的“巨石品质”。

巨石工业 品质排气的缔造者
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巨石工业 品质排气的缔造者

[导读] 如今国产排气管品牌众多,档次参差不齐,在这其中更有些为粗制滥造甚至是山寨假货产品出现。但还是有一些国产排气管品牌始终坚持品质为先的宗旨来生产制造排气管产品,台湾巨石就是其中之一。

注重舒适性 高尔夫 6 GTI身下的巨石排气
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注重舒适性 高尔夫 6 GTI身下的巨石排气

[导读] 提起高尔夫 GTI,大家脑中肯定会冒出另外三个字—“小钢炮”。可爱而又暴躁的名字,这个称号代表着大家对它的喜爱,而高尔夫GTI又是“小钢炮”中最具有代表性,最亲民的代表。路上随便看一眼,你就知道小编为什么这么说了。而GTI的车主也都有着一颗躁动的心,车到手的那一天您就已经磨刀霍霍了,琳琅满目的产品市场可能会让你头晕目眩,下面介绍一款巨石工业为GOLF6 GTI量身打造的排气供您参考,据Dynapack的测试结果显示,马力提升了7.9HP、扭矩提升了2kg.m。来一同鉴赏一下。

特价:FIT巨石全段排气
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特价:FIT巨石全段排气

[导读] 官方报价:头蕉原价¥4280,特价¥3400;中尾段原价¥4510 特价¥3600(促销截止日期:2011.02.10)。巨石工业研发设计的Fit排气管中段,修正了原厂弯度过大,马力发挥受限的情况,有别于市售其他多数品牌,迁就原厂位置的设计,而无法确实发挥改装排气管中段,应有的提升效率。

加强排气:SRD巨石全段排气for Mazda 3
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加强排气:SRD巨石全段排气for Mazda 3

[导读] 巨石工业有限公司成立于1998年,是具有专业研发与设计能力的排气系统制造商,运用精密先进的仪器设备从事开发生产,并且不断要求产品品质进步与提高,以提供消费者更优质的改装产品。

SRD巨石For 本田CRV排气尾段
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SRD巨石For 本田CRV排气尾段

[导读] CRV并非拥有优异性能的车型,那些注重提升性能的改装恐怕并不是太过适合它。话虽如此,一些有效改善引擎输出的部件还是可以为其升级的,例如排气系统。SRD巨石工业为本田CRV改善排气效率而推出了这样一套排气系统,这套排气系统乃是巨石工业的第三代产品,采用不锈钢材料制作,加入回压的设计,可以让CRV的引擎在中低转的区域保持足够的扭力输出,然而进入中高转之后也拥有一定的排气效率提升。

SRD巨石排气 for FIT(GE&GD)
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SRD巨石排气 for FIT(GE&GD)

[导读] 巨石工业研发设计的FIT排气管头段修正了原厂弯度过大,马力发挥受限的状况,有别于市售其他多数品牌。迁就原厂位置的设计,而无法确实发挥改装排气管头段应有的提升效率。巨石工业将头段金属触媒段与第二段的位置重新排列一并设计,