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德系车的操控 日系的动力 法系的外观
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德系车的操控 日系的动力 法系的外观

[导读] 向来,身段扎实的Peugeot 206都被人们冠以小钢炮的形象,身配1.6机器拥有平稳的扭矩输出特性,短车身轴距,加上Peugeot独到的悬挂设定,攻弯成为驾驶206最大乐趣的体现点。

【改件推介】东莞飞龙FDR推保时捷卡宴958排气
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【改件推介】东莞飞龙FDR推保时捷卡宴958排气

[导读] 保时捷卡宴(958)搭载的是一款4.8升V8双涡轮增压引擎的“猛兽”,即使面临2吨的车重同样可以爆发出70公斤米的扭矩(在庞然大物面前,扭力数值才是王道),带来最为直观的加速感受。但大排量V型增压引擎除了能带给我们动力性能的感受外,还能发出迷人的排气声浪。

【改件推介】东莞飞龙FDR推卡宴958排气
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【改件推介】东莞飞龙FDR推卡宴958排气

[导读] 保时捷卡宴(958)搭载的是一款4.8升V8双涡轮增压引擎的“猛兽”,即使面临2吨的车重同样可以爆发出70公斤米的扭矩(在庞然大物面前,扭力数值才是王道),带来最为直观的加速感受。但大排量V型增压引擎除了能带给我们动力性能的感受外,还能发出迷人的排气声浪。

安全升级 艾森推出宝马B48引擎电脑程序
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安全升级 艾森推出宝马B48引擎电脑程序

[导读] 日前,艾森专门为宝马B48系列引擎推出了一套定制程序,能够使低功率版的B48B20C引擎获得76hp马力以及100Nm扭矩的性能提升,稳稳压过高功率版引擎的动力输出。

长城激改大中冷刷程序 说是为了省油?
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长城激改大中冷刷程序 说是为了省油?

[导读] 车主反映,进入夏天后车子的油耗明显提升,无论是城市路况还是高速路况同样如此。天气炎热,温度较高令空气密度较低,以至于同等体积下氧含量要比温度较低的空气要低。因此降低进气温度十分重要,这不仅仅是动力的问题,更关乎着您爱车的油耗以及你钱包的问题……

【点改车】马力与扭矩?看重哪个才好?
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【点改车】马力与扭矩?看重哪个才好?

[导读] 马力与扭矩是引擎的两大重要指标,可是很多人只是关注马力而忽略扭矩,这样真的好吗?到底扭力和马力我们应该关注哪个呢?

为适应新规而生 2018标致308 TCR赛车
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为适应新规而生 2018标致308 TCR赛车

[导读] 最近标致发布了全新的308 TCR赛车,搭载1.6升涡轮增压引擎,最大可输出350马力,峰值扭矩42.9公斤?米扭力,搭配使用六前速变速箱。

无声的胜利 特斯拉真的活虐了摩托车?
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无声的胜利 特斯拉真的活虐了摩托车?

[导读] 近日,网络上有一段特斯拉对阵大排量摩托车的视频突然火了起来。视频的内容大致为两台特斯拉与一台川崎摩托车比拼中段加速,并将摩托车“虐”的体无完肤。广大车友看完视频后的反应大致都是“特斯拉真厉害”,几乎没有人对此产生怀疑。那今天小编就唱个反调。

二重奏 阿斯顿马丁发布全新Vantage GTE
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二重奏 阿斯顿马丁发布全新Vantage GTE

[导读] 最近阿斯顿马丁在伦敦发布了全新的Vantage GTE赛车,用以参加2018/2019赛季WEC,新赛车搭载了梅赛德斯AMG的4.0升V8双涡轮增压引擎,动力输出至少530马力,峰值扭矩在70kgm左右。

【改件推介】奔驰C180用MKL运动头段
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【改件推介】奔驰C180用MKL运动头段

[导读] 奔驰2013款C180CGI的1.8T涡轮增压发动机,最大功率115Kw最大马力156Ps最大扭矩250N.m原厂数据是一般化了,那么要解决现状,除了刷电脑程序和加装外挂就是改装高流量三元头段了。

我已自备瑞士山区肺 师兄借你转子一用
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我已自备瑞士山区肺 师兄借你转子一用

[导读] 瑞士车手Yann Hêche将其马自达3(Mazda) MPS(BL)的原厂2.3升DISI直喷引擎卸下,移植上一副转子引擎,动力输出达到630马力,峰值扭矩51kgm,并且从原本的前轮驱动改为后轮驱动,一辆转子引擎爬山猛兽就这样诞生了。

首尝WRC以外赛事 现代i30 N TCR上阵
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首尝WRC以外赛事 现代i30 N TCR上阵

[导读] 10月7日至8日在浙江国际赛车场举行的2017 TCR第九站赛事,现代i30 N TCR赛车将首次出赛。i30 N TCR赛车只能搭载2.0升涡轮增压引擎,最大功率输出约为350马力,峰值扭矩在42.8kgm上下,搭配使用六前速序列式变速箱。

【跑车】LOTUS Evora GT430 Sport发布
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【跑车】LOTUS Evora GT430 Sport发布

[导读] 早前,LOTUS推出了Evora GT430, 430匹马力和44.9公斤.米扭矩的强大动力使其能在3.8秒内完成0-100km/h加速,极速达到305km/h,成为LOTUS在售的性能最强公路跑车。而近日LOTUS宣布将推出Evora系列的最新车型:Evora GT430 Sport,这款新车将会成为LOTUS旗下性能最强的车型。

跟着F1走 2018 F2强制进入涡轮时代
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跟着F1走 2018 F2强制进入涡轮时代

[导读] 在F1意大利站期间,FIA推出了全新的2018款F2赛车,抛弃了前任车型的自然吸气V8引擎,2018 F2赛车搭载的是3.4升V6涡轮增压引擎,最大功率输出为620马力,峰值扭矩61.2kgm。

要试要买要预备 FreeRun展商TMC
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要试要买要预备 FreeRun展商TMC

[导读] TMC全称为TMC Motorsport,乃是一家英国知名的性能升级商,其专精于电脑程序调教方面,而其程序可对应超过市面上90%的车型。而且除了引擎程序之外,更有波箱程,可以针对AT、TipTornic、DSG变速箱等进行调教,根据介绍,TMC变速箱程序可以提升30%的换档速度并解除扭矩限制,提高20%的扭矩。

最新的GT4组别挑战者 梅赛德斯AMG GT4
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最新的GT4组别挑战者 梅赛德斯AMG GT4

[导读] 7月末Spa 24小时耐力赛前夕,梅赛德斯正式对外发布了AMG GT4赛车,搭载的是4.0升V8双涡轮增压引擎,动力输出达到503匹马力,峰值扭矩61.3kgm,并搭配使用来自AMG GT3的6前速序列式变速箱。

隐藏在扭力和马力数据后的秘密大揭秘
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隐藏在扭力和马力数据后的秘密大揭秘

[导读] 相信所有接触过汽车的朋友都知道,通常衡量一台汽车的引擎动力大小,往往都会使用马力(功率)和扭力(扭矩)两个指标。坊间对这两个性能指标都有不同说法,比较多人接受的是“马力代表极速,扭力代表加速”。也有比较资深的车迷朋友信奉“Horsepower for sale,Touque for Race”(马力用来卖车,扭力用来赛车)。那究竟扭矩和马力之间有什么关系,它们又代表着汽车的什么性能。关键是,它们之间谁更能说明汽车性能呢?这篇文章就为大家简单介绍一下。

【导购】继续进化的钢炮 A45 AMG导购
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【导购】继续进化的钢炮 A45 AMG导购

[导读] 最大381匹/6000rpm的马力,以及最大48.5公斤米/2250-5000rpm的巨大扭矩,确实赋予了A45 AMG强大的竞争力。但哪怕是这样强悍的车型,也无法脱离成本的限制,在很多方面仍留下很多升级的空间。

击败Formula E 雷诺ZOE E-Sport Concept
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击败Formula E 雷诺ZOE E-Sport Concept

[导读] 纯电动车的性能优势莫过于起步瞬间就能获得最大扭矩,刚刚推出不久的Model S P100D屡次在直线加速赛中击败性能强大的直线加速赛车,显示出纯电动车的强大直线加速性能;而近期雷诺发布的一款纯电动小钢炮也将加速性能作为最大卖点。

无尾飞陀 Corolla iM向Formula D迈进
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无尾飞陀 Corolla iM向Formula D迈进

[导读] Papadakis Racing车队打造的丰田卡罗拉iM飘移赛车,供给旗下车手Fredric Aasbo参加2017 Formula D赛事,这辆卡罗拉iM搭载的是一副2AR直列四缸涡轮增压引擎,排量从原厂2.5升扩缸至2.7升,最大功率输出达到1,000马力,峰值扭矩也达到117.5kgm。

以冠军之名 Fittipaldi EF7亮相日内瓦
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以冠军之名 Fittipaldi EF7亮相日内瓦

[导读] 2017日内瓦国际车展上,EF7 Vision Gran Turismo赛车高调亮相,该赛车由两届F1冠军巴西车手Emerson Fittipaldi、宾尼法尼亚(Pininfarina)和HWA三方合作打造,搭载4.8升V8自然吸气引擎,可输出600马力,峰值扭矩52kgm。

【导购】万万热不得 降温部品导购
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【导购】万万热不得 降温部品导购

[导读] 燃油在内燃机内燃烧爆炸,进而做功输出扭矩。尽管现代引擎的燃效已经要比过往的提升了很多很多,但仍旧不够高效。除了对外做功之外,发动机所产生的热量也是相当巨大,如何有效的利用这些热量或者避免热能对其他部件产生影响,是现代汽车不可忽视的一个问题。

上下班的最佳伴侣  BMW 320i改装范例
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上下班的最佳伴侣 BMW 320i改装范例

[导读] 宝马三系从2013年起,F30这一代已经开始全面进入涡轮时代,320i采用2.0升涡轮增压的N20B20发动机,最大马力184匹,最大扭矩270牛米,对于拥有奥迪A4和丰田皇冠的车主来说,尝试宝马三系驾驶质感才是购入这辆车的主要目的。但如何改装才能更个性运动又不失实用性呢?

隐藏在X内的小秘密 360匹嘉年华ST达成
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隐藏在X内的小秘密 360匹嘉年华ST达成

[导读] 福特嘉年华ST(MK6)原厂182匹、24公斤米,负上1,188kg的车重,应对街道行驶有余,不过代价是十几万的现金CASH。所以入手的大多是道中人(玩家,不然七八万的四门版嘉年华看不见?),车主李先生就是当中一员,一名不想将嘉年华ST原厂化的道中人,结果轮上360匹马力/35公斤米扭矩的改装嘉年华ST,出道了。

“只怪锐志太霍了” 姿态范高尔夫MK7
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“只怪锐志太霍了” 姿态范高尔夫MK7

[导读] 改装、玩车对于每一车主来说,心里是有个底。Racing竞技的,三句不离“动力操控”;外观姿态的,一语言中“气动”、“车低”、“外倾角”。至于说改装后,最大扭矩30公斤米的姿态气动高尔夫7,动力是有点姿态也有点。

鲜橙与老干妈 力量藏于内心的奥迪TT
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鲜橙与老干妈 力量藏于内心的奥迪TT

[导读] 第一款奥迪TT从1998年诞生,当推出没多久,在中国的马路上已经能看见它的身影。从数据角度看,原厂286匹的马力,最大扭矩38kg.m的动力使奥迪TT不单能轻松应对日常街道上的使用,而且,只要轻轻对其改装,便能变身为一台征服赛道的利器。

胜出的是身手 福克斯RS静态欣赏
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胜出的是身手 福克斯RS静态欣赏

[导读] 这么多家性能车供应商里面,好像福特是最靠谱的了,说上就上基本没跳票的,尽管可能是因为他们的节奏就比对手慢…不管怎样,福克斯RS还是如期而至,前几日也公布了一个差强人意的价格,接下去就要看市场上喊着大爱的那群粉丝是否有实际行动了。

S63 AMG马力的升华 PP-PERFORMANCE
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S63 AMG马力的升华 PP-PERFORMANCE

[导读] 奔驰的5.5 twin turbo V8 发动机是一个什么概念?实际上在起跑线上,可能它已经赢了,因为它原本已经拥有585匹的马力,最大扭矩为900牛米,但是针对更极端化的玩家,在永无止境的改装世界里,PP-PERFORMANCE电脑升级程序冒出来了。

性能声浪两不误 君威GS升级AXR排气
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性能声浪两不误 君威GS升级AXR排气

[导读] 性价比高不代表这部君威GS无懈可击,就比如其的排气系统在出厂时会受到成本与政策法规的限制受到严格的制约,但是通过升级AXR的排气后,其可以优化马力与扭矩,搭配排气阀门,调整阀门打开的角度与时间,从而使得爱车更加好开。

PP-Performance升级3.0机增奥迪A7
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PP-Performance升级3.0机增奥迪A7

[导读] PP-Performance为3.0升机械增压奥迪A7所推出的动力升级套件,除了有刷写电脑ECU为主的升级项目外,还配有空力套件、机械增压皮带轮以及BMC的进气空滤。而最终得出的数据有近70匹马力和6公斤米扭矩的动力升幅,百公里加速缩至4.9秒完成。

提升27匹!巨石推Q50 2.0T全段排气
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提升27匹!巨石推Q50 2.0T全段排气

[导读] 经过轮上马力的测试,眼下这款英菲尼迪Q50 2.0T车款经过更换巨石的全段排气后,获得了27.5匹马力的提升与2.8公斤•米的扭矩提升,怎么样?是否感觉到十分惊人呢?

性能炸裂 奥迪S6加持O.CT进阶电脑程序
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性能炸裂 奥迪S6加持O.CT进阶电脑程序

[导读] 在性能车遍地的今天,奥迪旗下的运动车型迅速征服了一大批年轻车主的心,而奥迪S6更是凭借优异的动力输出以及优秀的底盘调教而在一众性能澎湃的车型中脱颖而出,但多数奥迪S6的车主在将这头性能猛将领回家后都会对其进行进一步升级,务必让其性能进一步释放,这时候,O.CT Tuning的ECU升级便有用武之地了。

千匹烈马push push push 法拉利488 GTB
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千匹烈马push push push 法拉利488 GTB

[导读] 近日,德国著名改装厂xXx Performance对Lamborghini Huracan完成改造后,转而伸向法拉利488 GTB。主要针对488 GTB的动力改造,共分为三个阶段:第一阶段为750匹和830牛米;第二阶段为850匹和930牛米;第三阶段为超过1000匹的马力和1250牛米的扭矩。

DIY经验分享 美国AEM外挂ECU改装过程
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DIY经验分享 美国AEM外挂ECU改装过程

[导读] 众所周知,提升汽车的动力性,有一个很奏效的方法就是改发动机电脑(ECU)。因为原厂的ECU对发动机的功率都有一些保留,所以通过更改发动机电脑喷油脉宽和点火正时会对发动机功率和扭矩有明显提升。无敌自由撰稿人根据自己的实践经验,给大家带来美国AEM公司的FIC6改装过程分享。

老姜重口?2015广州车展之7代高尔夫GTI
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老姜重口?2015广州车展之7代高尔夫GTI

[导读] 在2015年的广州车展中,怎么可以不提及在国内刚上市的高尔夫GTI呢?第七代高尔夫GTI搭载第三代EA888引擎,是一款全铝的两升涡轮增压机器,传统的直列四缸16气门,且自带电控双喷射系统(缸内直喷和多点喷射技术)。全新一代的DQ380自动变速箱对比上一代变速箱,尺寸更加紧凑,结构更为合理,关键最大承受扭矩从35公斤/米提升至42公斤/米。

有G情才买?国产7代高尔夫GTI上市
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有G情才买?国产7代高尔夫GTI上市

[导读] 国产高尔夫7 GTI上市,性能和配置都有一定的提升,第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机最大输出功率为220马力,峰值扭矩为350牛?米。但售价也小幅提升至23.99万,与其他竞争对手相比,大众品牌现时口碑一般,在此情况下,真的有G情才会买?

扭矩的美好 锐志用Magform谐振进气铝管
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扭矩的美好 锐志用Magform谐振进气铝管

[导读] Magform为2011款2.5L锐志推出了这套谐振进气铝管,利用进气谐振的原理在特定转速下能增强进气提升扭矩,同时有减小进气噪音的功效。

ST与BMW 120i的芳心之争
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ST与BMW 120i的芳心之争

[导读] 今天的较量有点意思,嘉年华ST VS BMW 120i(E87),亮点在于120的女车主。嘉年华ST的各种参数我们已经烂熟于心,那么来看120,它配置了两公升的四缸N46B20引擎能够最大输出152匹马力和20公斤米的扭矩,虽说数据上不比嘉年华ST,但120有后驱配备,这是他驾驶乐趣的最大加分点。

奥迪S7用Akrapovic钛合金可变阀门排气
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奥迪S7用Akrapovic钛合金可变阀门排气

[导读] 本文介绍的奥迪S7用Akrapovic排气,采用的是钛合金材质制成,并配备碳纤维尾嘴。根据天蝎排气官方数据显示,最大马力增加了4.6匹,最大扭矩增加了0.79公斤米。

内有乾坤 翼豹WRX用巨石中尾段排气
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内有乾坤 翼豹WRX用巨石中尾段排气

[导读] 巨石STONE为斯巴鲁翼豹WRX推出了这款中尾段排气,双尾鼓四出设计,长相平凡的他有着不普通的内在,左右两个尾鼓为不同内构设计,使得排气效率、低转扭矩以及声音达到了一个极好的均衡。

保时捷911 Turbo S用Akrapovic天蝎排气
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保时捷911 Turbo S用Akrapovic天蝎排气

[导读] 保时捷911 Turbo S这种无需改装就能轻松进入4秒俱乐部的车型,要快速提升马力,最直接的方法就是改装排气。Akrapovic排气给出的成绩单是,在马力上提升7.9匹/3300转,扭矩提升14.8牛米/2600转。

更快!ABT公布奥迪S3改装方案
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更快!ABT公布奥迪S3改装方案

[导读] 最近ABT Sportsline公布了奥迪S3 Sedan(8V)的改装方案,主要是动力升级,原厂S3的300匹/38公斤米输出在ABT刷写ECU和更换运动排气的包装下,得到100马力和10公斤米的扭矩提升,这下S3变得更快了!

涅槃重生 K2 Motor推350Z catback排气
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涅槃重生 K2 Motor推350Z catback排气

[导读] Z系列在其历史上留下6年的空白期,直至2002年7月,才诞生了Z系列的第五代车型350Z,搭载3.5升280马力发动机,最大扭矩达363牛米,与强悍动力配合,350Z仅用6.2s即可完成0~100km/h加速。对应350Z,美国知名改装品牌K2 Motor推出了这款车的排气产品。

PP-Performance动力升级奔驰A45 AMG
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PP-Performance动力升级奔驰A45 AMG

[导读] 奔驰A45 AMG的动力达到了360马力,峰值扭矩也达到了45.9kgm,但升级的空间还是有的。就如德国PP-Performance,他们对A45 AMG进行了非常彻底的动力升级,使其功率输出达到了415马力,峰值扭矩更是突破了63.3kgm。

捷豹XE-R vs宝马M3 捷豹推高性能车型
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捷豹XE-R vs宝马M3 捷豹推高性能车型

[导读] 计划中的XE-R车型将搭载动力更为强大的5.0L V8机械增压发动机,爆发出488匹最大马力和最大扭矩625Nm,并匹配来自于ZF的8速自动变速器,0-100km/h加速控制在5秒内。

像虫子啦飞驰 大众2015 GRC Beetle
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像虫子啦飞驰 大众2015 GRC Beetle

[导读] 最近大众公布了2015赛季GRC赛事的甲壳虫赛车。新赛车基于新款甲壳虫打造,并且配备了全新的2.0L涡轮增压TSI引擎,可以输出553匹马力和64.3公斤米的扭矩。

就是爱浮夸 科迈罗加装Rotrex机械增压
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就是爱浮夸 科迈罗加装Rotrex机械增压

[导读] 国内途径买到的科迈罗,只是搭载了3.6L自然吸气V6引擎,最大功率输出只有那么292马力,峰值扭矩38.5kgm,这样的动力表现毫无亮点可言,加装机械增压是其中一种动力升级方式,本文介绍的是科迈罗加装Rotrex机械增压。

宝马X6(E71)改装AXR尾段中出排气
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宝马X6(E71)改装AXR尾段中出排气

[导读] 在汽车的改装当中,一款适合自己爱车的排气不仅可以提供全新的视觉感受,同时还可以优化爱车的动力以及扭矩。而今天笔者为大家带来的这台宝马X6(E71)就是一台精品改装案例。

奔驰C-Class(W204)用Tornado加大中冷
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奔驰C-Class(W204)用Tornado加大中冷

[导读] 搭载1.8T引擎的C260(W204),最大可输出204马力,峰值扭矩31.6kgm,看似一系列不错的数字,然而不少人忽略了C-Class的升级潜力,本文就为大家介绍C-Class的升级改装件——Tornado加大中冷器。

2015上海国际车展之斯巴鲁WRX STI
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2015上海国际车展之斯巴鲁WRX STI

[导读] 虽然WRX STI脱离了翼豹阵型,但其所搭载的引擎依然是我们熟悉的EJ257 2.5L水平对置四缸涡轮增压引擎,最大功率输出309马力,峰值扭矩40kgm。根据官方发放的数据,WRX STI可在5.1秒完成0-96km/h加速。

S63 AMG改装Tornado专用外挂电脑
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S63 AMG改装Tornado专用外挂电脑

[导读] 随着奔驰全系配备涡轮增压引擎以后,以外挂电脑闻名的Tornado越来越为大家所熟悉。它们对奔驰的涡轮增压引擎管理系统等都有着更好的优化方案。而对于S63AMG,Tornado除了针对歧管压力和涡轮增压值等优化以外,还独创了油轨压力控制,简单而言就是同时控制进气量、涡轮增压值和喷油压力控制,从而大幅提升扭矩。

刷脸的时代 第七代大众高尔夫R评测
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刷脸的时代 第七代大众高尔夫R评测

[导读] 第七代高尔夫R搭载的是EA888引擎,最大功率输出280马力,峰值扭矩38.8kgm,高尔夫R作为该系列车型的性能之巅,有着不赖的性能表现,但在这个刷脸的时代,七代高尔夫R要价40万。

外形已经没个性 新尚酷就为改装而生
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外形已经没个性 新尚酷就为改装而生

[导读] 新尚酷在原有的运动风格之上,对外观和内饰进行了全新设计,使得新尚酷不论是外观线条还是内饰风格都更加犀利。新尚酷搭载动力强劲的1.4TSI和2.0TSI发动机,最大功率达到210匹马力,最大扭矩28.6公斤米。

告别V8时代 2014广州车展宝马M3/M4
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告别V8时代 2014广州车展宝马M3/M4

[导读] 在2014广州车展中,宝马也展出了M3、M4和M4敞篷版,首先从动力方面来看吧,告别自然吸气,告别经典的V8,新一代的M3搭载了更小排量的3.0T直列六缸引擎,最大功率输出431马力,峰值扭矩56.1kgm。

AWD加持 350匹福特福克斯RS来年问世
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AWD加持 350匹福特福克斯RS来年问世

[导读] 和野马共用的2.3 Ecoboost引擎,将会把350匹的马力输出到四个车轮,让前轮扭矩转向大幅度降低的RevoKnuckle式前悬挂,和Quaife限滑差速器把关车子的循迹性。这辆350匹的四驱尤物到2015年下半年就会正式和各位见面。

极速撸管 Ariel与TMI合作365匹Atom 3S
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极速撸管 Ariel与TMI合作365匹Atom 3S

[导读] Ariel在美国市场与TMI合作,推出了搭载涡轮增压引擎的Atom 3S,60英里加速时间只要2.8秒!引擎来自Ariel的老朋友本田,K24W系引擎加装涡轮增压系统,马力飙升至365匹,扭矩也有42.8Kgm的成绩扭矩,帮助它在3秒破百之后,仅需再多用7.7秒就完成400米冲刺。

外挂电脑360匹 MTM改奥迪S3敞篷版
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外挂电脑360匹 MTM改奥迪S3敞篷版

[导读] 原装S3上搭载的2.0 TFSI涡轮增压引擎可输出300Ps最大马力和38.7kgm峰值扭矩,在MTM的M-Cantronic外挂电脑作用下,最大马力输出提升到360Ps,峰值扭矩则提升至45.9kgm,可在4.8秒完成0-100km/h加速。

进疯人院的节奏 762匹前驱车你见过吗
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进疯人院的节奏 762匹前驱车你见过吗

[导读] 这辆萨博9-5的主人来自瑞典,一个名为Andreas Gidlund的26岁青年,5年前买的9-5。在改装这辆9-5之前,Andreas在改装经验方面一片空白,然而他的处子改却是激进得惊人。

3.7秒逆袭超跑 高尔夫R刷Revo Stage 1
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3.7秒逆袭超跑 高尔夫R刷Revo Stage 1

[导读] 刷写Revo Stage 1后,此七代高尔夫R的最大功率输出达到365hp,峰值扭矩上升到49kgm,功率和扭矩分别提升了69hp和10.2kgm。其0-60英里/小时加速时间仅为3.7秒,而0-100英里/小时加速为9.2秒。

360匹火力全开 试驾奔驰CLA 45 AMG
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360匹火力全开 试驾奔驰CLA 45 AMG

[导读] CLA 45 AMG拥有非常耀眼的数据,360匹配7前速DCT双离合变速箱,4-MATIC四驱系统派出前后共四条轮胎来共同钳制46Kgm的扭矩输出,它的母公司无论是奔驰还是AMG,从来没有过生产极端性能紧凑级三厢车的经验,却能用CLA 45 AMG将这些有着辉煌背书的车型比得黯淡无光。

4.3秒破百 MTM出品410匹奥迪RS Q3
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4.3秒破百 MTM出品410匹奥迪RS Q3

[导读] 经过MTM的升级后,奥迪RS Q3的2.5L TFSI引擎的最大功率输出上升到410马力,峰值扭矩上升到58.1kgm,加速性能也有明显升级,4.3秒便可完成破百加速,最高车速可达268km/h。

MINI Cooper S(R56)用Bilstein B12避震
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MINI Cooper S(R56)用Bilstein B12避震

[导读] MINI Cooper S的1.6L涡轮增压引擎,最大功率输出184Ps和峰值扭矩24.5kgm,如此生猛的动力输出,避震需要升级才能感受到MINI Cooper S的操控魅力,本文介绍的是一套Bilstein的B12避震。

天地双雄的感觉 850匹 Brabus E63 AMG
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天地双雄的感觉 850匹 Brabus E63 AMG

[导读] 近期Brabus再次向世人展示了它们的强悍,全新Brabus E 63 AMG 850横空出世,其E63 AMG原厂采用的5.5L V8双涡轮增压引擎也被括缸至6.0L,并且对引擎活塞、连杆和气缸盖进行了优化,增加了一个新的进气歧管,升级涡轮增压器,采用了高性能排气系统,且对ECU进行了优化等等一些列动作之后;相比原厂550匹马力、73.3公斤米扭矩输出提升至惊人的850匹马力、117.3公斤米扭矩输出。其后驱版本0-100 km/h加速3.7秒,而4MARIC版本达到惊人的3.1秒。如此刺激的感觉小编也只能去欢乐谷“天地双雄”感受了。

实用与性能 大众CC 3.6用SETRS排气
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实用与性能 大众CC 3.6用SETRS排气

[导读] SETRS推出的一款CC用排气,对象车型并非国产的1.8、2.0或3.0 CC,而是装载了3.6L VR6 FSI引擎的CC,动力输出更猛,最高可达到299Ps,峰值扭矩35.7kgm,而且还应用了大众的4Motion四驱系统,以及6速DSG双离合变速器。

360匹“tin子高” Oettinger高尔夫R
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360匹“tin子高” Oettinger高尔夫R

[导读] Oettinger高尔夫R外观改动的幅度并不大,只是加装了点缀性质的车身空力套件,包括头灯罩、前扰流唇、侧裙、后扩散器和尾翼等,2.0T引擎升级后最大功率输出360hp,峰值扭矩47.9kgm,0-100km/h加速时间4.4秒左右,极速约为256km/h。

北京车展首发 沃尔沃S60L混动车型
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北京车展首发 沃尔沃S60L混动车型

[导读] 近日沃尔沃汽车宣布将于本月20日北京国际车展发布S60L Hybrid PHEV增程式混合动力车型。这款S60L Hybrid PHEV增程式混合动力车采用沃尔沃全新Drive-E 2.0L涡轮增压引擎,其拥有240匹马力、35.7公斤米扭矩输出,搭配一台能够拥有69匹马力、20.4公斤米扭矩输出的电机,新车通过汽油引擎控制前轮,电机控制后轮来驱动,达到四轮驱动获得更好的行驶稳定性。

动力只是小指标 名词解释之扭力带
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动力只是小指标 名词解释之扭力带

[导读] 宽广的扭力带好处是稍松油门踏板再轻踩下去的时候油门反应不会迟滞,让汽车带来更加迅速和直接的加速,人们常追求最大马力的数字,它仅仅是一个指标而已,有时候,令人感觉该车的马力不止账面上的匹数,原因是受惠于宽广的扭力带。

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"加速"有学问 什么是变速器齿轮比

[导读] 变速器齿轮比影响着“加速度”和“加速性能”的车辆性能参数。齿轮比越大,车轮输出的扭矩就越大,扭矩增大,车辆的加速度也相应的变大,车辆的加速性能就越优秀。

它决定加速性能 什么是轮上扭矩
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它决定加速性能 什么是轮上扭矩

[导读] 从扭矩的单位“牛米”可以看出,这是一个“力乘以距离”的物理量,本质上就是杠杆系统里的力矩,只不过汽车里这个杠杆系统是齿轮互相咬合在一起旋转的,而轮上扭矩也直接决定加速性能。

要的是劲道 名称解释之什么是扭矩
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要的是劲道 名称解释之什么是扭矩

[导读] 马力和扭矩是发动机性能的一个重要参数,扭矩是指引擎运转时从曲轴端输出的平均力矩。扭矩越大,引擎输出的“劲”越大,曲轴转速的变化也越快,汽车的起步速度、加速性能和爬坡能力也越好。

割草只是副业 本田HF2620最速割草机
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割草只是副业 本田HF2620最速割草机

[导读] 本田HF2620无疑是一辆让人过目不忘的车,将原装的614cc引擎替换成1000cc本田VTR1000 Firestorm摩托车引擎,最大功率输出达到109马力,峰值扭矩9.8kgm推重比达到532bhp/吨,0-96km/h加速时间为4.0秒。

加拿大小作坊出品 赛道用车Felino cB7
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加拿大小作坊出品 赛道用车Felino cB7

[导读] Felino是一个来自加拿大的小型汽车工坊,最近他们推出一款赛道玩乐专属车型cB7。两门双座紧凑车身布局,搭载大排量的6.2L V8机器,最大功率输出525hp/6300 rpm,峰值扭矩67.6kgm/4400 rpm,搭配6速手动变速器,采用后轮驱动。

被释放的野性 Posaidon 445匹 A45
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被释放的野性 Posaidon 445匹 A45

[导读] 近期著名改装品牌Posaidon也早早针对A45开发了多款改装方案,其中第一阶段动力提升至385匹马力、49.4公斤米扭矩输出;第二阶段动力提升至405匹马力、50公斤米扭矩输出;第三阶段更是提高至445匹马力、54.5公斤米扭矩输出。赶紧将A45 AMG的野性释放出来吧。

梅甘娜RS红牛限量版刷写UPsolute电脑
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梅甘娜RS红牛限量版刷写UPsolute电脑

[导读] 通过刷写梅甘娜RS红牛限量版的ECU,UPsolute将该车的2.0L直列四缸机器提升了一个等级,最大马力输出达到了330hp,峰值扭矩也提升到48kgm,从数值上看,动力升级的效果还是相当明显的。

86/BRZ FIST 350 自主涡轮套件
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86/BRZ FIST 350 自主涡轮套件

[导读] 如今风头正劲的86/BRZ作为改装界的新宠儿,但却始终难见到一款真正自主研发的改装产品。或许正是这种原因,FIST Auto开发了FIST 350 86/BRZ专用涡轮套件,其中包含了采用锻造叶片的涡轮本体、中冷器、中冷管路、进气冬菇头、芭蕉以及排气头段等,并且经过多次测试调教,轮上马力输出可达295匹、30.2公斤米扭矩输出,通过换算也有350匹左右。

爱快成瘾 阿尔法罗密欧4C改装方案
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爱快成瘾 阿尔法罗密欧4C改装方案

[导读] 阿尔法罗密欧4C搭载1.7升直列四缸涡轮增压引擎,最大功率输出240hp,峰值扭矩35.7kg,虽然原装4C已富有驾驶乐趣,但德国的改装机构Pogea Racing还是盯上了这款车,毕竟就是有一部分人爱快成瘾。

逆天去旅行 捷豹XFR-S Sportbrake
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逆天去旅行 捷豹XFR-S Sportbrake

[导读] 近日外媒再度曝光一张照片,而这张照片也向我们传达了一组信息,那就是捷豹XFR-S Sportbrake旅行版车型将很快从测试阶段转向量产阶段;要知道它拥有的5.0L V8机械增压引擎,拥有550匹马力以及69.3公斤米扭矩输出,0-100公里/小时加速时间仅为4.6秒,并有消息表明这台逆天旅行车将在3月日内瓦车展正式亮相。

看完再决定 雨燕Sport动力改件合集
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看完再决定 雨燕Sport动力改件合集

[导读] 引进到国内的ZC32S正是打上“Sport”标签的运动版车型,ZC32S上的动力系统当然也要拿出漂亮的数据,排量1.6L的M16A自然吸气引擎可爆发出136bhp,峰值扭矩达到16.3kgm。

何时才能拥有 310匹 高尔夫7 问世
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何时才能拥有 310匹 高尔夫7 问世

[导读] Caractere近日便发布了自家针对高尔夫7推出的改装套件。其中包括了外观和动力两方面,Caractere针对2.0升TDI柴油涡轮车型提供了208匹马力、41.8公斤米扭矩输出;而2.0升GTI TSFI汽油涡轮车型提供了310匹马力、42.8公斤米扭矩输出。

缩小版SLS 奔驰AMG GT谍照曝光
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缩小版SLS 奔驰AMG GT谍照曝光

[导读] 近日外媒曝出一组奔驰AMG GT测试车辆谍照,从谍照外观看出,车辆长长的前脸与短小的尾部造型可以说是缩小版SLS;新车型还将采用一台4.0L V8双涡轮增压引擎,最大动力输出在500匹马力左右,扭矩在68公斤米左右;而奔驰也将为其提供更为运动的底盘调教,让其整体水平更为均衡。

360匹怪兽 奔驰推全新GLA45 AMG
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360匹怪兽 奔驰推全新GLA45 AMG

[导读] 近日奔驰汽车再报猛料,全新奔驰GLA 45 AMG官方照片终于与车迷见面了,并且将于北美国际汽车展首发。AMG将其打造成为一台5秒内破百的怪兽,为其搭载的2.0L 四缸涡轮增压引擎,拥有360匹马力、45.9公斤米扭矩输出,搭配7速双离合变速箱以及4MATIC全时四轮驱动系统。

钢炮我来了!新奥迪TT将推1.4TFSI引擎
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钢炮我来了!新奥迪TT将推1.4TFSI引擎

[导读] 从国外媒体得知,全新奥迪TT增加了全新动力单元供选择,而这些全部基于EA888平台进行研发,除了1.8TFSI、2.0TSI、2.0TDI,还首次增加了入门级的1.4TFSI车型,其中1.4TSI车型的扭矩可达250Nm,马力可至140Ps。

土豪新玩具 Sector111联手Palatov 造钢管车
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土豪新玩具 Sector111联手Palatov 造钢管车

[导读] 近期一台来自Sector111和Palatov Motorsport联手打造的钢管车也让小编小小激动一下,虽然这台车只是在2014年美国地区上市销售,但其采用的6前速手动变速箱,拥有着430匹马力58.5公斤米扭矩输出的GM V8引擎。

FIAT 500L车型搭载1.4L T-Jet涡轮引擎
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FIAT 500L车型搭载1.4L T-Jet涡轮引擎

[导读] 近日菲亚特公司表示将为500L系列车型提供一款1.4L T-Jet涡轮增压引擎,该引擎拥有120匹马力、21.9公斤米扭矩输出;在10.2秒内能够完成0-100公里/小时加速,最高时速为189公里/每小时。

替代CL级 奔驰S63 AMG Coupe新谍照
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替代CL级 奔驰S63 AMG Coupe新谍照

[导读] 自新款的S65 AMG发布后,双门版的S63 AMG Coupe当然也不能落下。近日海外媒体就捕获到了一组奔驰新S63 AMG Coupe的最新谍照。虽然伪装很重,但仍然可以看出奔驰新S63 AMG Coupe的外形线条基本借鉴了S级Coupe概念车的设计理念, 动力系统方面,搭载的5.5升V8双涡轮增压发动机,最大输出功率585Ps马力,扭矩91.8kgm。

跨界钢炮 奔驰GLA45 AMG洛杉矶车展发布
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跨界钢炮 奔驰GLA45 AMG洛杉矶车展发布

[导读] 在刚刚开幕的2013洛杉矶车展上,奔驰发布了全新的GLA45 AMG,在细分的紧凑级性能SUV中拔得头筹。外观上GLA45 AMG采用了新设计的家族特征AMG空气动力套件。动力方面,搭载的2.0T发动机,可以最大输出360Ps马力,和最大45kg/m的扭矩,百公里加速时间将在5秒以下。可谓是SUV中的猛兽。

722匹 MTM推出奥迪RS6Avant升级方案
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722匹 MTM推出奥迪RS6Avant升级方案

[导读] 最近不少改装厂都为最新的奥迪RS6Avant推出了改装方案,这次轮到了MTM,性能经过更换更高效的不锈钢排气系统和电脑调校,让双涡轮增压4.0升V8引擎可产生722Ps的马力和90kg/m的最大扭矩。0 -100 km /h加速仅需3.3秒,0 – 200km/h 11.3秒,最高时速可达340km/h。

宝马M4敞篷版谍照提前曝光
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宝马M4敞篷版谍照提前曝光

[导读] 近日,外媒曝光了疑似宝马M4敞篷版的官方图片。从外形上看和之前发布发M4 Coupe版大相径庭。但由于M4敞篷版采用了可折叠硬顶设计,所以其顶篷闭合时尾部的处理没有Coupe版流畅。动力上依然是代号为S55的3.0L双涡轮增压发动机,其最大功率为430Ps马力,最大扭矩51kg/m。

奔驰新S65 AMG(W222)官图发布
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奔驰新S65 AMG(W222)官图发布

[导读] 近日,奔驰正式发布了全新一代S65 AMG(W222)车型官图。外观和S63大体相同,但动力却搭载的是6.0L V12双涡轮增压发动机,最大功可输出630Ps马力和最大102kg/m的扭矩,0-100km/h加速 4.3秒,标配魔术车身控制,百公里油耗11.9升,德国含税起价232050欧元。并将于11开幕的洛杉矶车展首发。

迪拜警车新成员 BRABUS B 63S-700
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迪拜警车新成员 BRABUS B 63S-700

[导读] 不差钱的迪拜警方最近又扩展了他们的新装备,不过这次不再是超跑了。而是同样可以媲美超跑的BRABUS改装奔驰G63AMG,代号为B63S-700。动力被BRABUS经过一番改装之后可以爆发700Ps的马力和最大97kg/m的最大扭矩。0-100km/h加速为4.9秒,最高时速可达240km/h。

年轻要气盛 272匹 沃尔沃 Polestar V40
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年轻要气盛 272匹 沃尔沃 Polestar V40

[导读] 作为沃尔沃的御用改装,Polestar有着极为鲜明的专属蓝色车身,运动空力套件、降低后的车身以及大尺寸轮毂让运动特性一览无余。另外据外媒报道,V40 Polestar车型或将搭载一台2.0L T5涡轮增压引擎,在经过Polestar调校后,最大输出功率达到272匹,40.8公斤米最大扭矩输出。这样的动力输出直指高尔夫R20,看来一场大戏即将开演啦。

700匹!ABT推出奥迪RS6 Avant升级方案
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700匹!ABT推出奥迪RS6 Avant升级方案

[导读] 奥迪御用改装商ABT Sportline发布了最新的RS6 Avant改装方案,并将RS6的马力大幅提升至700匹和最大扭矩89kg/m的境界,让0-100km/h提高到了3.4秒的成绩,最高速度更是达到了320 km/h。

德国O.CT Tuning推出改装奥迪RS6Avant
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德国O.CT Tuning推出改装奥迪RS6Avant

[导读] 被称为披着羊皮的狼的RS6 Avant毫无悬念的被改装商们又一次打了一针强心剂:3.4秒破百!这就是德国O.CT Tuning改装的奥迪 RS6Avant的实力。动力还是那台4.0升V8双涡轮增压发动机,但最大功率已经被提升至670Ps,峰值扭矩90kg/m,极速322km/h。

迟来的谍照 台山车迷站推出福克斯ST排气
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迟来的谍照 台山车迷站推出福克斯ST排气

[导读] 俗话说得好,术业有专攻,那么改装也有先后,原厂福克斯ST搭载2.0EcoBoost涡轮增压引擎,250匹的最大马力和35.2公斤米的最大扭矩,动力十分强劲,但一些好动份子或许会说,原厂排气过于安静,在强大动力的面前,反差太大,其中排气多是爱好者的首选项目,既可以提高引擎的响应速度还能带来不小的满足感。

奔驰新C级AMG谍照曝光 搭载4.0T发动机
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奔驰新C级AMG谍照曝光 搭载4.0T发动机

[导读] 近日,海外媒体再一次曝光了全新一代C级性能版AMG车型的路试谍照。除了全新的外形设计,动力方面也更新换代为4.0L涡轮增压V8发动机,最大可大480Ps马力和71kg/M的最大扭矩。完全抛弃了大排量自吸引擎向涡轮靠拢。

JE Design推出2014 Seat Leon FR改装套件
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JE Design推出2014 Seat Leon FR改装套件

[导读] 来自德国的JE Design为2014款的Seat Leon FR率先推出了一整套改装方案,这将进一步增添Leon FR的魅力。除了常规的前后下唇、侧裙、尾翼、轮毂等外观套件。搭载的1.8升TSI发动机已经被调教到215Ps马力和30kg/m的最大扭矩,使得Leon FR的百公里加速达到了6.9秒。

日产GT-R专用Dodson高性能离合器片
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日产GT-R专用Dodson高性能离合器片

[导读] Dodson的Superstock High Performance系列离合器片便是专门针对R35系列日产GT-R而设计的,可承受的扭力可达83kgm,比原厂发动机的峰值扭力还要高出19kgm,能满足改装后马力更大扭矩更高的VR38DETT发动机。

350匹 沃尔沃V60北极星谍照曝光
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350匹 沃尔沃V60北极星谍照曝光

[导读] 近日外媒曝光了一组沃尔沃V60 Polestar在纽博格林赛道试车的谍照。据悉V60 Polestar搭载经过调校的3.0T发动机,最大可爆发出最大350Ps马力,最大扭矩为50kg/m并采用了全时四驱系统。成为旅行版车型中扮猪吃老虎的车型,期待国内能够引进。

2015款凯迪拉克凯雷德Escalade官图发布
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2015款凯迪拉克凯雷德Escalade官图发布

[导读] 近日凯迪拉克正式发布了2015款凯雷德官图。外形不但更加霸气,搭载的全新设计的6.2升V8 EcoTec3 引擎,最大的420Ps马力,峰值扭矩62kg/m的动力数据也充满了美国味。并且还匹配了第三代MRC电磁悬挂系统,让行驶素质也大为提高。预计新车将在明年初投产。

咸“蜂”翻身 Camaro 改装IPF机械增压套件
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咸“蜂”翻身 Camaro 改装IPF机械增压套件

[导读] 相比起Camaro粗狂的外观造型,国内正规渠道销售的车型装备的是一台3.6L V6引擎,拥有304匹/6400rpm最大输出功率,37.7公斤米/5200rpm最大扭矩输出;在如今的跑车界未免有些外强中干,让人提不起精神。所以来自美国IPF机械增压套件便成为车主的首选,终于迎来了咸“峰”翻身的那一天

操控有法 CIDEP福克斯ST试乘体验会访谈
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操控有法 CIDEP福克斯ST试乘体验会访谈

[导读] 福克斯ST是一款极具玩乐性的性能钢炮,凭借250匹马力以及345牛米的扭矩冠绝国内同级车型,重新定义性能钢炮。因此作为国内最为知名的操控强化专家,CIDEP狮特对于福特ST车系亦相当重视。应福特之邀,狮特产品开发总监苏智豪先生参加了2013福特福克斯ST泛珠赛车行,苏智豪先生第一时间为福克斯ST给出操控三步走的建议。

别克君威GS专用RPA全车拉杆
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别克君威GS专用RPA全车拉杆

[导读] 中国国产的别克君威GS,与美规版本的相比,最大功率由273Ps缩水到220Ps,峰值扭矩也由40.8kgm降幅到35.7kgm,但通过改装还是可以将差距追回来的,例如加装RPA全车拉杆。

标致308 用EW10J4S 铝制进气歧管
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标致308 用EW10J4S 铝制进气歧管

[导读] 在PSA集团中,国内车友熟悉的EW10J4S 2.0L NA引擎绝对是一台神器,在7000转输出180匹马力最大功率, 4750 转时最高扭矩输出为20.6公斤米扭矩输出。所以很多车友便盯上了这台引擎使用的进气歧管,所以《标致308用EW10J4S进气歧管》千万不要错过。

盘点带可变排气系统原装性能车
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盘点带可变排气系统原装性能车

[导读] “原装”并不是“改装”的借口,不少原装性能车也有着优于其他车辆的基础。就拿可变排气来说,即便不用进行改装,也照样能把自身的功率、扭矩优势发挥的淋漓尽致。

高度和谐 BMW车型用多功能信息显示屏
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高度和谐 BMW车型用多功能信息显示屏

[导读] 总觉得那一排赛车连表装在自己的宝马上不和谐,打破了宝马车内饰原有的整体感,但又想时刻知道爱车的运行状况?宝马车主们往这里看。这是集成在中控台空调出风口位置的一款多功能显示产品,除了显示基本信息,还有动力扭矩曲线等显示功能可定制。

宝马M5更换天蝎钛合金排气全段
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宝马M5更换天蝎钛合金排气全段

[导读] 宝马新M5搭载的4.4L V8双涡轮增压引擎,拥有最大功率560Ps马力以及69.3公斤米的最大扭矩输出。 虽然性能已经足够强大,但原厂并没有达到完美的程度,所以不少改装厂商就拿他来开刀。顶级排气品牌斯洛文尼亚的AKRAPOVIC天蝎就是一家。《宝马M5更换天蝎排气》

宝马1M(E82)用ClutchMasters竞技离合
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宝马1M(E82)用ClutchMasters竞技离合

[导读] 怎样确保引擎输出的马力和扭矩最大程度地传递到车轮?离合器改装是被很多人忽略的一点。一套好的竞技离合能够确保动力传输的高效性,还能带来更好的脚感,让你获得更多的驾驶快感。

稀客光临 艾森马力机成功测试哈雷摩托
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稀客光临 艾森马力机成功测试哈雷摩托

[导读] 艾森ECU升级中马力测试机项目是通过轮上动力输出测得车辆整体性能,主要表现功率、马力、扭矩、空燃比等多种性能指标,以此可以获得车辆的性能状况。不仅是轿车,摩托车也可以通过这个项目了解具体的性能。

奔驰C63 AMG专用Akrapovic钛合金排气系统
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奔驰C63 AMG专用Akrapovic钛合金排气系统

[导读] C63 AMG(W204)作为奔驰C级车型中最顶级产品,拥有着480匹马力和高达61.2公斤米的最大扭矩输出,如此实力它还需要改装么?大家不妨来看看《C63 AMG用Akrapovic钛合金排气》再下定论。

强心剂 86/BRZ用GReddy T518Z涡轮套件
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强心剂 86/BRZ用GReddy T518Z涡轮套件

[导读] 丰田86/BRZ搭载的FA20自然吸气引擎一直被诟病马力、扭矩不够大,未能尽情发挥出车架优势的特质,所以GReddy为此推出了涡轮增压套件,力求让这款神车摆脱较为软弱的动力系统。《86/BRZ专用GReddy T518Z涡轮套件》

宝马M3(E90/92/93)专用aFe进气套件
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宝马M3(E90/92/93)专用aFe进气套件

[导读] 即便E90系列的宝马M3已经是属于高性能轿车行列,但aFe还是针对M3而开发出一套更高性能的进气系统,换装上该进气后进气量提升了85%,引擎动力和扭矩也相应提升15hp和 1.8kgm。

奔驰C63 AMG用KW V3避震
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奔驰C63 AMG用KW V3避震

[导读] 奔驰C63 AMG作为C级车型中顶级产品,拥有着 6.3升V8发动机,具有457(336Kw)马力的最大输出功率和61.2公斤米(600Nm)的峰值扭矩输出。如此强大的实力,底盘方面怎能怂了,所以赶紧来看看《C63 AMG 用KW V3避震》。

奔驰发布全新一代585匹S63 AMG
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奔驰发布全新一代585匹S63 AMG

[导读] S63 AMG使用的是搭载奔驰BlueDIRECT第三代汽油缸内直喷技术的5.5升V8 biturbo引擎,最大功率输出达到585hp,峰值扭矩更是达到了91.8kgm,百公里油耗只需10升左右,而百公里CO2排放量为237-242g/km。

Buddy Club超轻量皮带轮套件for 86/BRZ
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Buddy Club超轻量皮带轮套件for 86/BRZ

[导读] 换装更轻质量的皮带轮,重量的减少能让皮带轮的随动性更好,发动机转速上窜得更加快,更容易到达峰值扭矩,表现为车辆的加速性能更快更直接。

性能小钢炮即将来袭 全新福特嘉年华ST
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性能小钢炮即将来袭 全新福特嘉年华ST

[导读] 全新嘉年华ST是福特第二款全球同步引进国内销售的“ST”性能车型,搭载先进的1.6升EcoBoost涡轮增压直喷发动机可输出最高功率达134千瓦,最大扭矩达240牛米。

平民王子 ABT版大众高尔夫GTD
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平民王子 ABT版大众高尔夫GTD

[导读] 这款高尔夫GTD是辆不折不扣的改装好胚子,它有柴油引擎天生的大扭矩,又有柴油引擎的低油耗,但是却实实在在地被限制在了我国很多地方的上牌和进城。单从这一方面来说,它对于国内消费者真的是贵为王子了。

速度与激情 奥迪A6 3.0T蜕变运动轿车
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速度与激情 奥迪A6 3.0T蜕变运动轿车

[导读] 关注艾森的朋友一定熟悉一位A6车主白先生。艾森近期针对大众、奥迪3.0TSI系列车型技术进行升级,由原本Tuning-Box升级为直接植入ECU程序。白先生再次体验了艾森的新技术,在原来基础上动力增加了26匹马力,扭矩也提升了2.6公斤/米(25牛/米)。

扭矩放大 宝马3系 5系用尾牙
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扭矩放大 宝马3系 5系用尾牙

[导读] 宝马的上代3系和5系车型特别是320i和520i这些入门型号的动力均过于羸弱,而通过更换大尾牙,能够让他们获得更好的加速力。

Rotrex机械增压套件For雅阁2.0
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Rotrex机械增压套件For雅阁2.0

[导读] R20A3引擎最大马力仅有156匹,最大扭矩19.3kg?m,对于雅阁1.5吨的车重来说实在是勉勉强强,那么再不更换引擎的前提下,有什么办法去明显提高引擎动力,而又保持其日常实用性呢?其中一个可以考虑的就是采用Rotrex C30系列本体的机械增压套件。

赛道小雄狮 标致206赛车重改
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赛道小雄狮 标致206赛车重改

[导读] 法系改装车到底有多大潜力?一台206能够获得什么样的动力表现?就让这台245匹马力以及扭矩输出达到了与德系“神车”原厂扭矩同等的28.5公斤米标致206来告诉你。《赛道小雄狮 206赛车重改》

无愧AMG番号 小个子也能有大力气
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无愧AMG番号 小个子也能有大力气

[导读] 新款CLA45 AMG搭载了一台2.0T发动机,怎么可能?可即便是2.0T发动机,仍然可以秒杀3.0T的宝马1系M一条街。一句话,CLA45 AMG最大扭矩与1系M的3.0T发动机相同,但最大功率比1系M还多出近34匹。CLA45 AMG具有354匹和45.9Kgm扭矩的优异表现,作为一台2.0T的发动机,似乎有点不科学。

小升级 新三系专用Eisenmann排气
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小升级 新三系专用Eisenmann排气

[导读] 宝马新3系F30短轴版和F35加长轴距版已在国内上市了许久,主打运动的3系车主们,肯定不会放过给自己的爱车改装一番。就连最低版本的320i车型配备的低功率N20B20引擎,也有184匹马力和最大270Nm的扭矩输出。丝毫不输于一些钢炮车型,是块改装的好料子。为此来自德国著名的Eisenmann排气制造厂专门为新3系装配了N20B20的320i和328i车型推出了两款原装位排气。详情请看《新三系专用Eisenmann排气》

美系的逆袭 2014款凯迪拉克CTS亮相
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美系的逆袭 2014款凯迪拉克CTS亮相

[导读] 全新2014款凯迪拉克CTS在纽约车展正式全球首发!它以一台3.6升V6双涡轮增压引擎震撼了所有人,最大马力420Ps,峰值扭矩为583Nm,从0至96公里/小时的加速仅为4.6秒,最高时速可达273公里/小时。而且这款发动机并不是为新一代的CTS-V车型准备的,而是将配备在普通版的CTS车型上。或许未来新一代宝马M3搭载的3.0升双涡轮增压引擎才能与其一较高低。

1200匹韦伯F1超跑现身 极速超四百
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1200匹韦伯F1超跑现身 极速超四百

[导读] 这台Weber F1跑车全称Weber FasterOne,身为一台超跑,一串让人神魂颠倒的数字是免不了的,5.6升双涡轮V10引擎在7000rpm时产生出1200匹最大马力,最大扭矩127.6kg•m/4200rpm;0-100km/h为2.5秒、0-200km/h为6.6秒、0-300km/h为16.2秒,极速呢?超过400km/h。

宝马M4路试曝光 将搭载直6涡轮动力
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宝马M4路试曝光 将搭载直6涡轮动力

[导读] 日前,外国媒体曝光了一组最新宝马M4双门跑车(F82)的谍照,最新的M4(F82)车型将成为现款M3(E92)的换代产品,动力将采用直列6缸3.0升涡轮增压发动机,最大输出功率为422Ps马力,峰值扭矩为535Nm,可选用六速手动变速箱或七速双离合变速箱。预计新车将于今年7月份开始正式量产,随后9月份的法兰克福车展首发,2014年初有望正式上市。

科技产物 最新宝马i8量产车谍照曝光
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科技产物 最新宝马i8量产车谍照曝光

[导读] 大家还记得《碟中谍4》汤姆?克鲁斯的座驾吗?它就是宝马的i8混动动力概念跑车,最近,海外媒体又报道了宝马i8超级跑车的最新测试谍照。动力系统是由一台1.5L三缸涡轮增压发动机与匹配电动机组成,该系统最大可以提供351Ps的最大马力和高达550N?m的峰值扭矩,百公里油耗将可达到2.7L以下。4.8秒即可破百,预计售价在15万欧元。

红辣椒 福特嘉年华ST三门版亮相
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红辣椒 福特嘉年华ST三门版亮相

[导读] 在本次的日内瓦车展上,福特带来了嘉年华ST的三门版,这是五门版的衍生车型,很明显是为适应那些寻找一款具有出色运动风格以及出众的性能的小车的用户量身打造的。动力搭载1.6L EcoBoost涡轮增压发动机,最大180马力,扭矩240牛米。配备6速手动变速箱,破百不到7秒便可完成。

福克斯ST用Cobb Tuning电脑
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福克斯ST用Cobb Tuning电脑

[导读] 最为常见的动力性能提升的方法之一是加入外挂电脑,虽然可以作较为全面的调整,但是这样相对来说会是比较麻烦,美国COBB针对最近火热的钢炮福克斯ST开发了AccessPORT电脑,据了解,福克斯ST测试的第一阶段就增长7%的马力峰值,扭矩峰值增加了20%。

实用良驹 BMW 3系GT全球首发
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实用良驹 BMW 3系GT全球首发

[导读] 日内瓦国际车展上,3系GT正式亮相。3系GT的动力与国内新3系动力保持了一致。最高版本的335i GT搭载了宝马著名的3.0T直列六缸涡轮增压发动机,最大输出功率更是达到了225kW/5800rpm、峰值扭矩更是达到了惊人的400Nm/1200rpm-5000rpm,有了如此强劲的动力使其百公里加速仅为5.7秒。

实用战将 奥迪S3 Sportback 五门版亮相
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实用战将 奥迪S3 Sportback 五门版亮相

[导读] 奥迪在日内瓦车展发布了2013款S3 Sportback。动力搭载一台2.0升TFSI直喷涡轮增压引擎,最大功率300马力(221kW)/5500rpm,最大扭矩380N•m/1800rpm-5500rpm,与之匹配的为6速双离合变速器,从静止加速到100km/h的时间为5秒。小钢炮阵营又多了一位实用派战将。

全新旗舰 法拉利LaFerrari日内瓦首发
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全新旗舰 法拉利LaFerrari日内瓦首发

[导读] 法拉利最受期待车型终于在日内瓦车展亮相,最终定名为LaFerrari。并且只限量生产499辆,动力搭载了最新开发的HY-KERS混合动力系统,总功率 963马力,峰值扭矩900牛米。匹配7速双离合变速器,百公里加速3秒以内,极速350km/h。详情请关注《全新旗舰 法拉利LaFerrari露真容》

GReddy发布丰田86用涡轮套件
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GReddy发布丰田86用涡轮套件

[导读] 对于那些追求性能至上的丰田86车主来说,最大只能释放出200匹马力的2.0升水平对置自然吸气发动机对他们来说是远远不够的。GReddy通过加装一套涡轮增压套件达到提升动力的目的。改装之后动力可提升到279.4ps/7171rpm,最大扭矩30.1kg/3800rpm。

2014年发布  全新玛莎拉蒂SUV
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2014年发布 全新玛莎拉蒂SUV

[导读] 一款全新玛莎拉蒂Levante SUV将在意大利菲亚特旗舰车型工厂投产,预计2014年发布,竞争对手锁定为卡宴和路虎揽胜。新车搭载V8发动机,最大输出530匹,最大扭矩为66.22公斤米。

4.2秒破百 2014款C63 AMG Editon 507
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4.2秒破百 2014款C63 AMG Editon 507

[导读] 最新的2014款C63 AMG Edition 507特别版官图正式发布。该车最大输出为507hp,最大扭矩为62公斤米,同时它将于日内瓦车展亮相,随后在6月份于德国率先上市销售。

不换药 只换汤 宝马大排量引擎N55B30
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不换药 只换汤 宝马大排量引擎N55B30

[导读] 作为N54的替代产品,N55B30在多项技术上进行了革新,虽然从字面上看宝马为其做了一次减法,但获得的效果却是乘法级的。更好的扭矩输出,更小的涡轮延时,更出色的燃油经济性,都让N55B30的商业价值得到升华,所以你可以在宝马当今几乎全系车型中看到它的身影。

起步不拖拉 君越安装星锋行节气门控制器
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起步不拖拉 君越安装星锋行节气门控制器

[导读] 别克新君越搭载了通用全新3.0L引擎,最大功率190Kw,最大扭矩296Nm,从数值表现上看还是非常突出的,但是对于1850公斤的车身,起步总少不了“拖拖拉拉”的感觉。然而星锋行旗下的potentbooster电子节气门控制器就能很好解决这个问题。

罕有S4 Avant亮相CTE改装展
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罕有S4 Avant亮相CTE改装展

[导读] 在2012年CTE华南改装展上,看到了一部算不上十分夺目但相当有内涵且在国内相当稀有的车。眼前这部Audi S4 Avant代号为B6 Typ 8E5,搭载代号为BBK的4.2公升V8引擎,最大马力为344ps、最大扭矩为418N•m。

350匹涡轮增压Cayman首秀法兰克福?
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350匹涡轮增压Cayman首秀法兰克福?

[导读] 有消息称,Cayman将推出涡轮增压版本,马力输出直指350匹。Cayman Turbo将使用一副2.5升4缸机器,比Cayman S的最大输出高25匹,而500牛米的峰值扭矩相信将带来更强烈的推背感。如果消息属实,Cayman Turbo最快将会在来年的法兰克福车展与大家见面。

R18上身,奥迪S8搭载新涡轮引擎
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R18上身,奥迪S8搭载新涡轮引擎

[导读] 全新奥迪S8抛弃了原用的5.2升V10天然吸气引擎,改用一副新的4.0升双涡轮增压引擎。新引擎排量缩水,但马力却提升了70匹,66.3kg•m的最大扭矩涵盖了1700-5500转,百公里平均油耗却下降至10.8升。如此一来,实在找不到不该用涡轮引擎的理由。

手动变速器的演变你懂多少?
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手动变速器的演变你懂多少?

[导读] 无可否认,自动变速箱是汽车科技的一项重要成就,但是作为车迷或者热爱驾驶的人,自动变速器传动不够直接、接合力柔弱、换档迟滞,而且不是任何时候都能保持转速等缺点都是不能接受的,更不用说用踭趾动作来拖档了。手动变速器成熟可靠、直接,理应将它铭记,而不是落后、低端的代名词。特别是在当今引擎技术先进的大环境下,丰盈的扭矩并不会对起步造成尴尬。在抱怨手动挡的时候,你又有多了解它呢?

瑞陆峰ECU升级之北京现代IX35
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瑞陆峰ECU升级之北京现代IX35

[导读] 现代IX35,一台主流的韩国SUV,外形设计由德国法兰克福研发中心完成,其外形有着明显的欧式风格,时尚前卫、动感。对于SUV来说其多功能性和高通过性是其最主要的卖点,动力方面则并不会特别突出。但还是有些车主对动力有些抱怨,厂家在动力方面为了照顾发动机的耐用度和稳定性考虑将IX35所装配的2.0L发动机最大功率为120KW 、扭矩为194Nm,要推动1.5吨的车有点吃力。车主正是对动力方面的不满意,经过筛选最终选择了北京瑞陆峰ECU升级进行动力的升级,以达到自己的需求。

当车不小心成了船 我们应该知道的那些涉水安全知识
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当车不小心成了船 我们应该知道的那些涉水安全知识

[导读] 别看到标题就以为又是北京雨灾之后的科普技术贴,这篇文章只是碰巧出现在适当的时间内而已,不多吐槽。在世界上,不管在哪个地方,都有可能出现大量积水的道路,车子不能上天、不能潜水,只能沿着道路继续行驶下去,一旦遇上大量积水只有两个选择:一是绕路而行;二是继续前进;。如果选择一,那么一切都变为很简单,只需掉个头原理这危险之地择路而行即可;但一旦选择二,我们也不能像敢死队一般硬着头皮往前冲,智者当前在这里尤为重要。

森林人2.5T 刷艾森ecu升级 打造城市SUV新动力
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森林人2.5T 刷艾森ecu升级 打造城市SUV新动力

[导读] 森林人的外形显得有些另类,与其他SUV粗犷豪放的车头相比,森林人宽阔扁平的车头更像是一部豪华轿车。但是平凡的外表下面却隐藏着一款2.5升涡轮增压发动机,最大功率169kW,最大扭矩320Nm,动力表现与扎实底盘相匹配,无论是城市还是越野都有着不俗表现。车主武先生对驾车相当的有研究,所以追求完美的武先生怎能不对爱车隐藏性能进行完美激发。

比亚迪采用博格华纳涡轮增压技术
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比亚迪采用博格华纳涡轮增压技术

[导读] 密歇根州奥本山,2012年6月27日–博格华纳(BorgWarner)为比亚迪汽车的1.5升汽油直喷式(GDI)发动机提供其领先的涡轮增压技术,这是由一家中国国内公司首次自主研发的发动机。这款直列四缸发动机搭载博格华纳(BorgWarner)的KP39涡轮增压器,其输出功率达到154马力(113千瓦),最大扭矩为240牛*米(177磅英尺),旨在提供优于其前代产品的更佳燃油经济性,有助于发动机符合欧5排放标准。

马自达MPS系的性能作 L3-VDT
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马自达MPS系的性能作 L3-VDT

[导读] 被誉为马自达最强小车的日系小钢炮MPS3搭载的正是款马自达自家明星引擎。2.3L DISI Turbo(L3-VDT)采用直喷火花点火技术(DISI),输出最大马力263hp(196kw)/5500 rpm,最大扭矩380 N•M/3000 rpm。在这款屡获殊荣的发动机推动下,MPS3 0-90km/h加速时间仅为5.6秒。

数字化看CR-Z传动系统
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数字化看CR-Z传动系统

[导读] 不一一列举传动系统的各个参数了,毕竟这些参数要凑在一起算出个结果才具有参考意义。假如国内的本田CR-Z只有CVT版本的话,那么应该会有部分人动换手动变速箱的脑筋。所以小编也将6前速手动变速箱的参数列了出来,从这个表格可以看到,这副6前速变速箱还是偏向省油取向,2/3/4/5档的衔接不算太紧密,因此如果不加装能够大幅提升扭矩的增压系统,这副手动变速箱的可玩性将会大打折扣,甚至可以说如果不是贪图3个脚踏板和拨弄档把的快感,几乎没有更换的必要。

王者SUV——揽胜运动版个性化改装
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王者SUV——揽胜运动版个性化改装

[导读] 现今车市伪SUV横行,徒有SUV的外表,却难行越野之事。路虎揽胜作为一台真正意义上的SUV,拥有车身稳定、上坡辅助、陡坡缓降、空气悬挂等等操控配置,加上豪华的内饰,其在SUV界内的地位毋庸置疑。揽胜运动版强劲的动力来自于一款3.0T柴油发动机,所产生的245匹马力对于一台SUV来说已绰绰有余的话,其600牛米的强劲扭矩更可以说是傲视群雄。虽然路虎极光车型大卖,一车难求的趋势愈演愈烈,但丝毫不能撼动外形更为大气的揽胜运动版在路虎车迷心中的王者地位。今天介绍的这台车便是基于路虎揽胜运动版的基础上,车主进行的一些个性化改装。

梅赛德斯•奔驰SLS用Capristo可变排气
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梅赛德斯•奔驰SLS用Capristo可变排气

[导读] 德国高性能超跑排气制造商Capristo为奔驰的鸥翼门超跑推出了最新一款的高性能阀门可调节的超跑排气,这款高性能阀门可调节的超跑排气全段由不锈钢制作而成,经过精心设计并手工极度细致,焊口精细。这款阀门可调节的高性能超跑排气的阀门关闭的时候,排气声音明显降低,阀门全开的时候,激情高昂的排气声音令人热血沸腾。在阀门全开的时候,马力和扭矩也达到了增强的效果,马力增加在20匹左右,可以说是令奔驰这款最新的鸥翼超跑如虎添翼。

6kg的诱惑 大众尚酷R用Titan钛合金排气中尾段
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6kg的诱惑 大众尚酷R用Titan钛合金排气中尾段

[导读] 大众尚酷R搭载了型号为EA113的2.0T引擎,原厂动力输出为256ps马力,330N•m扭矩,更搭配了DSG变速箱让其拥有更迅速的换挡速度,动力输出更加平顺。

MINI Coupe S用天蝎排气中国首装
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MINI Coupe S用天蝎排气中国首装

[导读] Coupe不仅代表了MINI在刚刚拥有SUV车型后,征战更为小众的决心,同时还充分拉动了本以非常火热的MINI改装。Coupe S车型除了有相比一般MINI更好的车身稳定性能外,搭载的N14B16BA 1.6涡轮增压发动机更能制造出260Nm的骇人扭矩,与此同时,Coupe S还拥有超增压模式(Overboost)。虽然它的原厂性能就已经相当强悍,不过依旧会有苛刻的客户对其提出苛刻的改装需求,来自斯洛文尼亚的高性能改装品牌.Akrapovic就在Coupe S车型面世后不久特别对其研发了一组专用高性能排气管,而非常幸运的是,中国的一位Coupe S车主成为了这套排气管的第一个用户。

动力操控大提升 江铃驭胜性能提升方案
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动力操控大提升 江铃驭胜性能提升方案

[导读] 江铃驭胜的底盘经过英国莲花公司的专业调校后,呈现出较好的底盘性能。2.4TDCI柴油引擎动力输出为122ps最大马力和290N?m峰值扭矩,动力并不算强大。对于后驱车型来说,驭胜的越野性能与四驱车型相比稍逊一筹,但是作为一辆城市SUV来说,驭胜的舒适性还有待提升。深圳莱瑞针对江铃驭胜柴油后驱车型的特点,推出了一套改装方案,下面且看介绍。

全身加强 起亚K5用狮特(CIDEP)车身强化套件
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全身加强 起亚K5用狮特(CIDEP)车身强化套件

[导读] 东风悦达起亚K5是一款全新改款的中级车,也是国产起亚第一款具有新家族特征的轿车,该车的高调宣传和全新设计与动力配置将为K5赢得广泛的知名度,在同级车中,K5拥有较大空间和较为时尚的设计,配置齐全。在动力上K5配备起亚的ThetaⅡ系列的2.0L和2.4L两款自然吸气汽油发动机,其中2.0L发动机最大马力165ps,最大扭矩为20.2kgm;2.4L发动机的最大马力为179ps,最大扭矩为23.6kgm,配备6挡手动和6速手自一体变速器。虽然从数据上看,K5的动力性能还是相当有竞争力的,不过其也有很大的提升空间。而在提升动力前,不能忽视对车身的补强,这样才能使原本宽大的车身拥有足够的刚度以迎接更大的输出动力。为此,专业生产车身强化件的狮特(CIDEP)针对起亚K5推出了车身强化套件,此套件包括前顶吧、叶子板拉杆、前下底架、中下拉杆和后下左右拉杆。安装后能显著增加K5的车身刚性,提升了其整车操控性能,为动力提升打好基础。

推背感明显 雪佛兰科鲁兹用瑞陆峰ECU改装升级
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推背感明显 雪佛兰科鲁兹用瑞陆峰ECU改装升级

[导读] 雪佛兰科鲁兹是时下热门的紧凑型三厢家用车,它不仅拥有硬朗的外观,而搭载了1.6T增压引擎的车型更是受到许多对汽车性能有所追求的车主热爱。而在《变形金刚》系列电影的带动下,雪佛兰车型的更是迎来了一个全新的购买热潮。随着科鲁兹拥有量的增加,越来越多的车主会对其进行不同程度的改装。而改装的最大魅力并不在于其外观有多帅,而是其内部机械性能是否足够协调。下面为大家介绍的这辆科鲁兹并不是搭载1.6T引擎的车型,而是搭载了1.8L排量的引擎,原车引擎动力为147ps马力,18.1kgm扭矩。这个数据对于1.8L自然吸气引擎来说调校还是相当保守的。瑞陆峰ECU升级有针对市面上绝大部分车型的ECU升级程序,而这辆1.8L科鲁兹也包括其中,采用的是来自瑞士DigitaltuninG出品的ECU程序。

雪佛兰迈锐宝排气系统改装分析
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雪佛兰迈锐宝排气系统改装分析

[导读] 迈锐宝采用了2.4L排量的引擎,并且在目前仅提供一副6速自动变速箱,而整车体重达到了1.6吨。从数据上看,改装可以先从提升引擎扭矩输出入手,改装一套采用回压设计的排气就能提升2.4L的自然吸气引擎的低扭输出,这样对于日常驾驶也是相当实用的。低扭的提升对车辆的提速以及在拥堵的路段驾驶会带来更加畅快的感受。

大7升级 纳智捷大7用星锋行第二代超薄炫酷蓝光节气门控制器
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大7升级 纳智捷大7用星锋行第二代超薄炫酷蓝光节气门控制器

[导读] 纳智捷大7真的是车如其名,作为一款SUV大7拥有足够的空间,而且全智能化的电子管理系统也使大7的人车交流做到了空前的优秀。而动力方面则有2.0T以及2.2T引擎供选择,输出马力分别是163ps以及178ps,扭矩方面则是250N?m以及275N?m。这样的动力,驱动质量为1.86吨的车身,虽然动力不够强大,但是与动力强悍谈不上任何联系,再加上复杂的电子管理系统,在拥堵的道路以及超车时,往往在车辆的起步瞬间和急加速时动力未能及时输出,操控起来并不算十分完美。为了优化大7的动力输出响应时间,深圳星锋行旗下新推出的第二代超薄炫酷蓝光电子节气门控制器也有针对大7而开发的产品。

美式型男 迈锐宝轮胎升级推荐
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美式型男 迈锐宝轮胎升级推荐

[导读] 迈锐宝,一辆不可忽视的车,大气的造型和丰富的配置为中级车注入了新鲜的血液,主打中级运动型与同平台别克君威并肩作战,迈锐宝采用了通用最新的2.4L SIDI系列发动机,采用缸内直喷技术,最大功率137kW,最大扭矩240Nm。

省油增动力 宝马535GT(F07)用AZN Tuning ECO升级改装
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省油增动力 宝马535GT(F07)用AZN Tuning ECO升级改装

[导读] 目前燃油价格高企,促使很多人改变了驾车、用车的方式。但是,受燃油制约的驾驶方式或许会欠缺驾驶乐趣。对于宝马535i GT这款车,搭载了型号为N55B30的3.0L涡轮增压引擎,原厂最大马力为306ps,扭矩为400N?m,配备了8速自动变速箱,动力输出可以说是相当平顺。但是,接近1.8吨的车重也使它稍微欠缺燃油经济性,动力性能并不十分出色。而车主经过了解,知道AZN Tuning推出了ECO模式的ECU行车电脑改装,这种模式不仅减少了油耗还能增加动力,而且ECU改装相对其他的改装方案来说要简单得多,硬件也不需要作出改动。

还原实力 宝马330i用AZN Tuning ECU一阶升级改装
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还原实力 宝马330i用AZN Tuning ECU一阶升级改装

[导读] 宝马330i(E93)引进国内后,引擎输出动力从272ps马力、320N?m扭矩被降至258ps马力、300N?m扭矩,相差甚大。

外观动力双升级 马自达3用奥普特排气
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外观动力双升级 马自达3用奥普特排气

[导读] 马自达3有着丰富的车身线条,从个性的外观设计就可感受其拥有出色的操控性能。在动力方面,在VIS可变进气系统下,兼顾了引擎低转时的扭力输出和高转时的马力,原厂数据为150ps马力,15.6kgm扭矩。不过原厂的设计通常过于保守,而与引擎动力息息相关的进排气系统也是如此,原厂的排气系统在重量和排气顺畅度等方面都相对薄弱。因此,改装一条排气不仅可以提升动力,也可以提升马3的外观,增大排气声浪,提高回头率。今天为大家介绍一款来自奥普特(Aupto)为马自达3量身定制的排气中尾段。

商务也运动  奥迪A6L 2.0T安装CGW中尾段排气
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商务也运动 奥迪A6L 2.0T安装CGW中尾段排气

[导读] 说起奥迪A6L这辆车,脑子里第一个反应就是商务、沉稳。但是今天的主角绝非善类,他就是拥有290匹马力,扭矩达到420的A6L 3.0T 。搭配上6速手自一体变速箱后,使得0-100加速仅为6.6秒。对于一台整备质量达到1900公斤的商务轿车来说实属不易。V6 3.0的引擎排气量再加上涡轮增压系统,发动机工作时的排气量可谓是相当的大。因此,对排气的要求也就更加高了。

宝马1M用Meisterschaft排气全段、四出排气
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宝马1M用Meisterschaft排气全段、四出排气

[导读] 宝马1M,宝马1系最高性能之代表,相信已令不少玩家心动不已。宝马1M在1系的基础上进行了重新调校,宽度多了80mm,车高降低了10mm,这令宝马的操控性能更胜一筹,而网上更流传着一段宝马官方制作,能充分体现宝马1M操控性能的视频。除了操控性,宝马1M的动力性也相当强悍,这得益于最大马力335PS的3.0L涡轮增压直列6缸引擎,而在Overboost模式的加持下,能输出498N?m的扭矩。宝马1M,是机械与电子精密配合的代表。然而,对于宝马1M,各大改装厂也推出了其相对应的性能改装部件,今天,小编为您带来一款宝马1M用Meisterschaft排气全段,其排气管直径比原厂更大,排气效果更为顺畅,直接换来的则是动力的提升,而轻量化的设计也使原本操控性堪称一绝的宝马1M更为优秀。

释放迷人声线 宝马335i(E92)用威迅排气全段
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释放迷人声线 宝马335i(E92)用威迅排气全段

[导读] 宝马335i(E92)是一款动力性与舒适性都不错的双门轿跑。其搭载了新款代号为N55B30A单涡轮增压引擎,比起之前使用的引擎输出的动力相仿,但是经济性更佳,动力输出为306Ps最大马力和500N?m峰值扭矩。虽然原厂的调校设定已相当强大,不过对于欧洲车型,其原厂的设定是相对保守的,动力的提升潜力大,而作为一辆轿跑,其原厂排气声浪并不会相当“优美”,更不要说迷人了。而针对这一点,威迅排气推出了335i用排气全段,该排气系统能改善排气质量、增加引擎输出动力并且令引擎释放迷人声浪。

小升级大变化 保时捷卡宴用AZN Tuning ECU升级
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小升级大变化 保时捷卡宴用AZN Tuning ECU升级

[导读] 这台搭载了3.6L V6引擎的保时捷卡宴,引擎能输出最大290Ps马力,385N?m扭矩的动力,在数据上看貌似不俗,但是对于这辆整备质量为2.25吨的卡宴来说,动力性并不十分强大。不过,对于欧系车型,提升动力相对来说是非常简单而有效的。只需通过对原车的ECU进行刷写,动力就可得到很好的改善,而且不需要安装任何附加改件的情况下便可以轻松实现,使其更加适合日常使用。以下便是是AZN Tuning对保时捷卡宴进行刷写ECU升级动力的介绍。

动力激增 奥迪A4L用Azn Tuning ECU升级二阶段
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动力激增 奥迪A4L用Azn Tuning ECU升级二阶段

[导读] 今天小编为您介绍的奥迪A4L用Azn Tuning ECU升级二阶段,是在ECU一阶段升级和改装原厂的进排气系统的基础上进行的。引擎动力输出也在一阶段的基础上提升了55PS和70N•m,达到了235PS最大马力和400N•m的峰值扭矩,最高车速也提升到了245km/h。各位奥迪A4L车主是否对这个动力提升方案非常心动呢?那就赶快联系商家吧。

丰田兰德酷路泽(LAND CRUISER)路泽 4.5L柴油版用TORNADO引擎优化大师
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丰田兰德酷路泽(LAND CRUISER)路泽 4.5L柴油版用TORNADO引擎优化大师

[导读] 丰田兰德酷路泽(LAND CRUISER)凭借可靠性和越野性能之外实现了更高的豪华感、品质感,成为一款顶级的SUV,搭载4.5L双涡轮柴油引擎的版本更是力大无穷,是无数越野粉丝的Dream Car。它依旧采用Full Time 4WD全时四驱系统,中央差速系统中的TORSEN LSD能够有效化进行前/后轴之间的扭矩分配,除了一贯的越野血统外,丰田还为它“添翼”了,Crawl Contro(低速巡航驾驶辅助系统)、KDSS(动力调节悬架系统)、HAC(上坡辅助控制系统)等。

科技与进取,奥迪Q5用TORNADO引擎优化大师
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科技与进取,奥迪Q5用TORNADO引擎优化大师

[导读] 在观察对比了很多经过改装的和原厂使用EA888引擎的车型,得出了一个结论,奥迪对奥迪Q5这副引擎的调校还是有所保留的,你能从限制涡轮压力的方式获得的扭矩平原这一点就能看出。所以未经过优化动力的Q5即便是被惹到怒火中烧,也只能忍着,因为它不够实力去与别人拼斗一番。在此为原本明明能更强大的Q5宣泄一番,引用1971年所提出的一句奥迪口号:“突破科技 启迪未来”!使用TORNADO引擎优化大师还原奥迪Q5真正的实力。

轻金属低音炮”尚酷R用天蝎排气
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轻金属低音炮”尚酷R用天蝎排气

[导读] 2011年,尚酷R的发布,无疑又给改装车迷们一个新的购车选择。发动机型号为EA113的尚酷R,使用了K04涡轮,大幅度的提升涡轮增压的效果,使得最大扭矩可以达到330 (N?m)。新车身上的动力套件也使他比老款尚酷更加“贴地化”,强劲的“心脏”加上动感的外形定会成为改装界的新宠。

让GT更GT,宝马535i GT升级AZN Turing电脑程序
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让GT更GT,宝马535i GT升级AZN Turing电脑程序

[导读] 既然知道不足了,就从不足的地方入手,这次为宝马535i GT刷写电脑的是AZN Tuning,它能直接提升引擎输出动力。这个AZN Tuning来自于德国,他们的软件可以对应多种车型使用,而且每次调教都能够体现出真切的效果来。也许很多人觉得刷写电脑是一项危险的改造,但现在刷写电脑的成熟已经能完全打破这一概念,现在需要Flash(刷写)原装的ECU就可以完成了,这种做法相对而言风险指数低了很多,而且由于原装电脑的限制过于保守,在刷写之后可以安全地把动力提升到一个更强的境界。升级后的宝马535i GT能直接提升70马力和110牛米的扭矩,提升幅度非常的大,如果再配合其他引擎强化部件的话定会让535i GT的马力超越400,届时535i GT会有更好的发挥,将宝马的“GT”更接近赛车界中的GT。

雷克萨斯LS460用HKS GTS8550机械增压套件
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雷克萨斯LS460用HKS GTS8550机械增压套件

[导读] 也许大家都觉得LEXUS雷克萨斯是一台豪华的座驾,其实它也拥有动感的一面。只要认真的了解,就能从它的外观设计到引擎、底盘和变数箱中就能看到它的动感所在。虽然不能与灵巧的IS级别相同,但还是不能忽视的车型。LEXUS雷克萨斯LS460是一台兼具了众多的特点,尤其在安全防范领域,主动和被动安全两方面都异常的强悍,而且飘逸潇洒、充满激情的车身让消费者喜爱,一度成为最具潜力的豪华车型之一。更令人难忘的是它的动力,采用 1UR-FE V型8缸双VVT-i引擎,最大输出功率为346马力、峰值扭矩达到46.4公斤米。但由于对动力追求是无穷无尽的,所以这次为大家带来LS460用HKS GTS8550机械增压套件,它能提升LS460动力让它更灵巧。这套套件是通过双F-CON的OSC进行专有程控,能够正确的控制高性能发动机。安装上HKS GTS8550机械增压套件的LS460将会提升至427马力以及54.9公斤米,发动机功率能获得整体的提高,峰值功率的提升尤其明显。

注重舒适性 高尔夫 6 GTI身下的巨石排气
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注重舒适性 高尔夫 6 GTI身下的巨石排气

[导读] 提起高尔夫 GTI,大家脑中肯定会冒出另外三个字—“小钢炮”。可爱而又暴躁的名字,这个称号代表着大家对它的喜爱,而高尔夫GTI又是“小钢炮”中最具有代表性,最亲民的代表。路上随便看一眼,你就知道小编为什么这么说了。而GTI的车主也都有着一颗躁动的心,车到手的那一天您就已经磨刀霍霍了,琳琅满目的产品市场可能会让你头晕目眩,下面介绍一款巨石工业为GOLF6 GTI量身打造的排气供您参考,据Dynapack的测试结果显示,马力提升了7.9HP、扭矩提升了2kg.m。来一同鉴赏一下。

来自本田混合动力—HPD CR-Z
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来自本田混合动力—HPD CR-Z

[导读] 眼前这部CR-Z Racing版本并非出自我们众所周知的本田御用Mugen之手。它的改装与调教全权交由与本田技研的性能部门完成。动力部分:他们在原有的1.5升引擎上外加了涡轮增压,以最大限度的发挥引擎的性能,在涡轮引擎和电机的混合之下,将性能一举提升至最大马力200hp和最大扭矩175nm。内装部分他们对其进行了赛事标准化改装,全车拆空轻量化,全车防滚架,Momo快拆方向盘,换装了快拨排挡,并换上了Sparco赛车座椅和五点式安全带。

更舒适更线性,卡妙思锐志波箱电脑
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更舒适更线性,卡妙思锐志波箱电脑

[导读] 安装卡妙思锐志波箱电脑后低速1、2档顿挫解决,有效降低转速,较低的转速便能获得更多的扭矩,并能降低燃油消耗。各位对锐志波箱缺点不满的车主不妨考虑考虑这个卡妙思锐志波箱电脑。

乐享亦乐驾,艾森ECU首度升级日产新一代天籁2.0L ECU
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乐享亦乐驾,艾森ECU首度升级日产新一代天籁2.0L ECU

[导读] 艾森将会针对新天籁2.0L ECU进行升级,这也是艾森第一次对该车型升级。首先,对原车电脑进行连接和检测,确认无误后开始读取数据,并发到艾森总部进行“一对一”精准调教后传回,同时把新的程序写入新天籁2.0L 的ECU中。再次用检测设备进行电脑检测和故障排除,确认无误,说明这次的升级成功。本次升级日产新天籁2.0L,提升了引擎最大功率15马力以及18牛米的扭矩。

传动比与车速以及扭矩的关系
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传动比与车速以及扭矩的关系

[导读] 想起在大学时候,小编的两位老师常为一个话题闹得不可开交,谁也说服不了谁,那个耐人寻味的话题就是“究竟以什么作为换挡的根据”。一位老师认为应以车速为准,他多年的驾驶经验“一挡起步,马上换二挡,三十公里以上挂三挡,四十公里以上入四挡”是经过实践得出的真理,绝不会出错;另一位老师则坚持转速至上的原则,认为低速挡千五到两千转,高速挡三千转到四千转换挡为佳“。小编自己自然没有资格去评论哪位老师的说法一定对,只不过把自己所学到的一点理论和数据摊出来,希望对各位读者的判断有所助益罢了。谁对谁错,那就见仁见智了。

美丽的泡影 CR-Z Mugen RR量产不可
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美丽的泡影 CR-Z Mugen RR量产不可

[导读] 前段时间,本田发布了CR-Z Mugen RR Concept的消息。它采用1.5升的i-VTEC汽油引擎加上IMA混合动力系统的组合,最大马力输出有200匹,而扭矩数字则是令人垂涎的24.9kgm。同时,Mugen还将对CR-Z的车体进行加宽,令左右轮距更大,高速以及弯角操控更稳定。Mugen仍然遵循轻就是快的本田一贯的“Type R”理念,在原车基础上经过一系列轻量化工程,在上文所述的一系列“加码”的改造之下,比传统版本的CR-Z反而轻了50公斤。这样意味着车的整体性能将会有大幅度的提升。 这一切令人兴奋之处,在国外媒体Top Gear的一则消息中显得苍白无力。根据他们的报道,本田内部并没不存在CR-Z Mugen RR Concept量产的计划,这意味着,Mugen CR-Z将不会正式地出现在市场上。回想当年的Civic Mugen RR的盛况,实在难以想象本田不打算发售Mugen CR-Z 的事实。

全新一代欧版思域现身法兰克福
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全新一代欧版思域现身法兰克福

[导读] 据称,全新一代欧版思域是参考航空飞机的参数进行空气阻力的优化。相信设计师的用意是通过降低空气阻力的方法去降低燃油消耗(行走更顺畅,燃耗可以相应降低)。燃油经济性与环保问题是欧洲汽车市场颇为重视的购车要素,全新欧版思域除了通过降低空阻的方法去提高燃油经济性之外,本田还刻意地为其制作了动力与燃耗兼备的柴油涡轮引擎,称之为i-DTEC(i-VTEC的柴油版)的2.2柴油引擎涡轮引擎经过了改良,最大马力增长至150匹,最大扭矩为35.7公斤米。打磨过的气缸壁使这款引擎拥有更好的工作效率,加入的“i-Stop”停车熄火功能亦是减少多余燃油消费和排放的有效手段。根据本田技术方表示,“改善排放是新引擎开发的重大课题。我们在达成这一课题之余,亦为维持了引擎的高水准性能”。

任君选择,劳恩斯酷派动力提升四方案
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任君选择,劳恩斯酷派动力提升四方案

[导读] 劳恩斯酷派相信大家都非常熟悉了,它是一款极具改装潜力的廉价跑车。即使在欧系日系跑车通街跑的今天,你还是会看到劳恩斯酷派的身影,这就说明它的性能也是相当优越的。20万都不到你便能拥有这台平民的跑车,最低配置的2.0T都拥有210马力的最大功率和299牛米的扭矩,加上它那前置后驱的布局更能体现跑车的感觉。

总裁要脑补:玛萨拉蒂总裁瑞士DigitalTuning ECU升级程序
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总裁要脑补:玛萨拉蒂总裁瑞士DigitalTuning ECU升级程序

[导读] 玛莎拉蒂总裁它原装搭载的4.2L V8引擎,可以让引发出401匹的马力和437NM的扭矩,从数据上来看,这台车可谓性能十分强悍。对于这样的车型,应该会有很多人说,它的性能已经十分强劲,根本无需要再进行强化了,何况这样的车辆其实也没有改装潜力了吧。

是什么决定汽车的加速性能?最大扭力
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是什么决定汽车的加速性能?最大扭力

[导读] 最大扭力(Maximum torque),又名扭矩、力矩、转矩,是指该车可以实现的最大扭力输出,一般单位用牛米表示。发动机就像人体的肺器官一样,当所能吸入的空气量到达最大值后,扭力就不会再增加,此时的扭力就是该发动机的最大扭力。一般而言,发动机能发出最大扭力的转速点比最大马力的要低,过了最大扭力转速区,由于泵气损失和机械损失的加大,扭力会逐渐变小,但发动机可以通过单位时间内多做功来弥补此带来的损失,所以马力还可以继续增大

什么是汽车动力系统参数
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什么是汽车动力系统参数

[导读] 动力系统参数(Power system parameters),指的是与动力系统部分有关的数据,包括排量、变速器动力总成、最大马力、最大扭矩、极速、百公里加速时间、前后悬挂和制动系统参数等。如果是越野车还应该包括最大爬坡度。

效果意想不到:大众CC用卡妙思电脑
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效果意想不到:大众CC用卡妙思电脑

[导读] 卡妙思电脑是一款用于提升发动机的功率和扭矩,提高车辆的动力性能的电子产品,适用于所用增压车型,今天就让大众CC安装卡妙思电脑,安装时需要连接原车涡轮压力传感器和进气压力传感器。

全新第七代大众高尔夫GTI提升动力
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全新第七代大众高尔夫GTI提升动力

[导读] 人称“小钢炮”的高尔夫GTI,它以紧凑而饱满的外观和不俗的动力表现受到了大众的喜爱,如今已经发展到了第六代,是彰显动力性与操控性的紧凑车型之一。最新消息指出,第七代高尔夫高性能版本GTI车型将获得动力提升,从现有的海外版本207马力与国内版本200马力提升到220马力,扭矩突破300牛米,但还是会搭载2.0TSI涡轮增压发动机。新一代高尔夫GTI将会配备全新的电控差速器,将会使新车拥有更好的操控体验。

15匹进账:大众甲壳虫升级DigitalTuning电脑程序
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15匹进账:大众甲壳虫升级DigitalTuning电脑程序

[导读] 2010款进口甲壳虫2.0L升级DigitalTuning,原车功率116匹、扭矩172牛米,在DigitalTuning调校后功率为131匹、扭矩206牛米。

提高48匹:高尔夫GTI升级DigitalTuning电脑程序
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提高48匹:高尔夫GTI升级DigitalTuning电脑程序

[导读] 大众高尔夫GTI 2.0T原车功率为147kw、扭矩为280Nm,而经过DigitalTuning个性化调校后,功率为183kw、扭矩为350Nm,而且发动机转速上升更快,换挡顺畅,没有油门延时,动力扭矩提升明显,百公里油耗节约1升。

广汽本田思域两厢将初定下年上市
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广汽本田思域两厢将初定下年上市

[导读] 近日本田(Honda)思域(civic)两厢版本的消息越来越红火。近日,官方渠道已经公布了广汽本田拿下两厢思域(即欧版思域)生产权,初定的上市时间为2012年。据消息指,欧版本田思域会沿用现款车型的前轮驱动平台,相比于美版思域采用的是一个多连杆的后悬挂,欧版本田思域车型则是采用扭矩梁式的后悬挂设计。

街车改装排气系统求推荐:威迅排气负责人解答
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街车改装排气系统求推荐:威迅排气负责人解答

[导读] 作为威迅厂家代表,我对一般街道改装车主推回压式G鼓(尾消声器多孔管的形状),G鼓内有三次膨胀设计,在增加7%马力的同时凭借更大的膨胀率把扭矩损失减至最小(马力增加逊于S鼓,但扭力损失更少几乎为零),而且声响更加沉实。合理理性选择排气,特别是回压G鼓可使车提升动力同时兼顾低扭的损失,有较高的平行兼容性,对于车主是不错选择。

又一公路王者:阿斯顿马丁Zagato公路版将推出
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又一公路王者:阿斯顿马丁Zagato公路版将推出

[导读] 据悉,不久前阿斯顿马丁发布了V12 Zagato概念车将会以公路版推出,日前在阿斯顿马丁的官方网站上看到车型列表中出现了V12 Zagato,并在对这车型描述了“限量制造的公路版”这话,这说明了该车即将面世。V12 Zagato是在今年五月的意大利老爷车展上首发,并参加了纽博格林赛道的赛事。外形方面与概念车的造型很接近,而动力方面V12 Zagato将使用在6.0升V12引擎,其最大功率为510匹马力,峰值扭矩为570牛米。

新宝马X6M
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新宝马X6M

[导读] 据外国媒体的报道,新宝马X6M谍照流出。宝马也许会推出更为强劲的X6M ,官方尚未公布关于这车的详细,但我们可以暂时把它看做X6M特别版。现售的X6M搭载的都是4.4升全新V8高性能引擎,首次采用两排气缸间的环绕式共用排气歧管以及双涡流双涡轮技术的发动机。最大功率为408千瓦/5705-6000转和650牛米的最大扭矩。由静止到加速只需要4.7秒,但时速还是被限制在250公里/小时。

集运动豪华于一身的奥迪A7有望今年入华
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集运动豪华于一身的奥迪A7有望今年入华

[导读] 奥迪A7将于今年内进入国内市场销售,形成奥迪全系入华策略。车展首发奥迪A7新款A7是首款基于奥迪全新的中型车平台设计的车型,A7的出现会被认定为奔驰CLS、宝马5系GT等车的竞争对手,A7车身设计与A5大致相类似,给人的感觉是与保时捷的Panamera相似。在上海车展看到奥迪A7 3.0T quattro可能会是国内引进的车型,使用3.0TFSI直喷汽油增压发动机,最大马力输出为314匹,最大扭矩为440牛米,配合7速双离合变速箱。

新TypeR影子?200匹本田CR-ZMugen7月亮相
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新TypeR影子?200匹本田CR-ZMugen7月亮相

[导读] 本田公司公布了CR-Z Mugen版本的消息。如果进度如计划所示,CR-Z Mugen将于7月向公众亮相。本田CR-Z Mugen采用1.5升的i-VTEC汽油发动机加上电动机,最大的马力输出有200匹,而扭矩数字则是令人垂涎的24.9kgm。而为了提升操控,Mugen还将对CR-Z的车体进行加宽,令左右轮距更大,高速以及弯角操控更稳定。Mugen仍然遵循轻就是快的本田一贯的“Type R”理念,在原车基础上经过一系列轻量化工程,在上文所述的一系列“加码”的改造之下,比传统版本的CR-Z反而轻了50公斤。

SLS AMG用Capristo可调节阀门排气
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SLS AMG用Capristo可调节阀门排气

[导读] 德国高性能超跑排气制造上Capristo为奔驰的鸥翼门超跑推出了最新一款的高性能阀门可调节的超跑排气,这款高性能阀门可调节的超跑排气全段由不锈钢制作而成,经过精心设计并手工极度细致,焊口精细。这款阀门可调节的高性能超跑排气的阀门关闭的时候,排气声音明显降低,阀门全开的时候,激情高昂的排气声音令人热血沸腾。在阀门全开的时候,马力和扭矩也达到了增强的效果,马力增加在20匹左右,可以说是令奔驰这款最新的鸥翼超跑如虎添翼。

自备耳塞也没用 直出排气
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自备耳塞也没用 直出排气

[导读] 直出排气(又名直排排气、直通排气),即从排气歧管出来,去掉触媒段和尾排,直接把废气排到空气中,这样的排放效果好,比较适合长时间跑高速和赛跑道,声音一般在100分贝以上,车行时震动感也比较明显,同时没有经过处理的废气会造成严重的污染,提升高转速马力.中低转速扭力不尽人意,会损失一定的扭矩。改装后的直排排气管一般噪音增大,尾气排放超标。

4-1排气头蕉(四出一)是什么
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4-1排气头蕉(四出一)是什么

[导读] 4-1排气头蕉,是指排出的4个管子直接进入一根管子排出废气。这种排气头蕉回压阻力小,改装后废气排放速度加快,低速扭矩提升比4-2-1的效果差一些,但是它兼顾高速的提速。

AMG运动行政巅峰之作 S65AMG
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AMG运动行政巅峰之作 S65AMG

[导读] S65AMG,从车名分析来看就已经可以让许多高端厂家的“BIG”性能跑车闻风丧胆。不过这并不夸张还记得在之前看过一家外媒报道曾经提到“S65AMG堪称陆地上性能最强加速最快的四门房车,6.0L V12 双涡轮增压发动机,最大功率可达450/4750-5100 KW/rpm,最大扭矩可达到1000/2000-4000 N?m/rpm,马力最高可达615p”。

新BMW M3 25周年限量珍藏版上市
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新BMW M3 25周年限量珍藏版上市

[导读] 承袭纽堡格林王者BMW M3 GT2血统,延展公路上的M传奇----新BMW M3 25周年限量珍藏版,现已炽热袭城;420匹马力,400牛米/扭矩,百公里加速仅需4.6妙。历经严苛赛道调校,成就最纯粹的运动信仰!

纽约车展:2011款宝马M5 V8取代V10
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纽约车展:2011款宝马M5 V8取代V10

[导读] 早在之前,网络上就流出2011款M5的谍照,今日,终于能够在纽约国际车展上一睹真貌。新一代宝马M5搭载一款高性能的双涡轮V8发动机以取代自然进气式的V10发动机,这款双涡轮增压的4.4升V8 M发动机在X5 M与X6 M车型上可输出555马力的动力和500磅-英尺的扭矩,

哑光黑福克斯RS500限量版发布
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哑光黑福克斯RS500限量版发布

[导读] 近日福特发公布限量版Focus RS500的官方图片。车身采用哑光黑喷漆,配上纯黑色的轮毂和尾翼,再加上350马力的5缸增压发动机,RS500的风头已经超过了刚发布不久的新一代福克斯。限量500台的RS500动力输出超过了300马力的Focus RS,2.5T发动机在新车上最大功率被提高到350匹,峰值扭矩46.9公斤米。

阿斯顿马丁推出黑色特别版V12 Vantage
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阿斯顿马丁推出黑色特别版V12 Vantage

[导读] 近日阿斯顿?马丁针对北美市场推出一款Carbon Black Special(炭黑特别版)车型。Carbon Black Special是依据V12 Vantage推出的一款特备版车型,所谓特别版也仅仅是采用了全黑色车身和内饰以及一款全新的轮毂,此外升级了前雷达和音箱系统。动力方面仍然搭载最大功率为517匹马力、最大扭矩为58.1公斤米的6.0L V12发动机,配备6挡手动变速器,百公里仅为4.2秒,极速305km/h。

2011款奔驰S63 AMG将采用V8引擎
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2011款奔驰S63 AMG将采用V8引擎

[导读] 全新AMG超强动力的V8发动机将搭载在2011款S63 AMG上,这款车将于今年的9月份上市。该发动机代号为M157,该车可以提供比上代车型更强的动力输出,同时油耗水平最多可降低25%。另外变速器反应上非常灵敏,没有了扭矩转换器所带来的动力传输的损失,因此在油耗表现上也更为出色。

底特律车展10大首发车
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底特律车展10大首发车

[导读] 宝马ConceptActiveEActiveE由装在后轴上的电动机负责驱动,最大功率170马力,峰值扭矩250N•m左右,百公里加速时间8.5秒,极速被限制在145km/h。整车续航里程大约160km,完全充电的时间在4.5小时左右。

商务运动都兼得 艾森调教E300 ECU
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商务运动都兼得 艾森调教E300 ECU

[导读] 有很多车友提到过,艾森ECU升级会不会对车子有负面影响?这里给大家以实例为证介绍下:进口奔驰E300的性能参数原车马力为231HP,扭矩为300NM。而国产北京奔驰E300的性能参数原车马力为245HP,原车扭矩没有变化。由此可见国产后的E300动力被ECU控制在了一个区域里,这也是厂家出于各种考虑后所针对原车ECU的调整,艾森只是充分释放被封印的动力。

艾森ECU升级
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艾森ECU升级

[导读] 越来越多的车友想通过刷行车电脑方式提升座驾性能,艾森ECU升级(Aescn),是目前国内唯一一家拥有马力测功机的专业ECU调校品牌,是国际巨头Allcartuning中国独家代理,意大利CMD-TEC中国指定技术支援中心。艾森倡导一对一调校ECU升级服务,能够在不加任何硬件的情况下,提升马力、增大扭矩、解队限速,动力提升同时降低油耗,一举多得,让座驾释放全部封存潜能。

Smart Fortwo用Aspec排气尾段
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Smart Fortwo用Aspec排气尾段

[导读] Smart本身拥有的动力并不强,但是它却有短小的车身,也就是意味着它拥有灵巧的操控能力。如果要将Smart的灵巧发挥得更出众,提升动力是很重要的一个步骤,而更换排气可以让动力得以提升,但面对排量小而且扭矩较低的引擎,在选择引擎上绝对不能轻率。

保时捷卡宴升级卡宴TURBO S前六后四刹车套装
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保时捷卡宴升级卡宴TURBO S前六后四刹车套装

[导读] 卡宴TURBO S的售价高出了卡宴(3.6排量)150万人民币之多,除了一些舒适性的配置有所升级以外,最大的不同还是在于使用了一款性能更加卓越的V8发动机。这款4.8L排量的引擎最大功率为368/6000 KW/rpm,最大扭矩更是达到了惊人的700N•m,只是最大扭矩出现峰值的转速为4500转,相比卡宴高出了1500转,其高速的性能更有保证。

莲花巴黎车展将发布两款Evora
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莲花巴黎车展将发布两款Evora

[导读] 我们提前看到了莲花将在巴黎车展发布的两款Evora,一为机械增压的S型另一为自动挡版本代号IPS。其中机械增压车型使用标准版的丰田3.5升丰V6发动机,但是最大马力从276匹调高至345匹,最大扭矩从350牛米调高至400牛米。

阿童木Super Racing系列机油 东本思域 试用报告
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阿童木Super Racing系列机油 东本思域 试用报告

[导读] 我的座驾是一辆东本思域,车辆已经被更换上美规高性能Civic SI引擎(K20Z3),配合上进、排气改装和波箱植入等手段,车辆轮上马力和轮上扭矩分别达到:167.9匹/7934rpm和16.2kg?m/7054rmp。

BMW直六自然吸气引擎电脑程序N52/N53
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BMW直六自然吸气引擎电脑程序N52/N53

[导读] 之前已经为大家介绍过由美国Burger Motorsports公司出品的用在N54B30双涡轮增压引擎上的电脑程序Juice box,对于增压车来说,经过电脑程序的改写会对马力以及扭矩都能有很大幅度的提升,但对于自然吸气的车型来说,虽并不像增压类车型那般明显,

REVO尚酷1.4 TSI升级程序
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REVO尚酷1.4 TSI升级程序

[导读] 自尚酷上市以来改装的话题一直不小,近日REVO更发布尚酷1.4 TSI程序,这款是针对大众尚酷1.4 TSI发动机所发布的Stage 1程序;经过REVO官方测试这款发动机的原厂最大输出功率为:160hp 最大输出扭矩为:25kg.m。通过升级REVO Stage 1程序,该款尚酷程序可提升马力59hp,达到:219hp、提升扭矩在8.7kg.m,达到:33kg.m

Akrapovic全段排气for BMW M3 (E92)
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Akrapovic全段排气for BMW M3 (E92)

[导读] Akrapovic为BMW M3 (E92)开发了一套全段排气。排气管路为钛合金材质,换装后可以增加22.2HP的马力提升,以及34.7NM扭矩的提升,并且相比原厂减轻了23.97KG的重量。

两个冠军凑热闹 速腾冠军版改装对比
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两个冠军凑热闹 速腾冠军版改装对比

[导读] 冠军版速腾是速腾中最高配置版本,也是速腾中最具运动性的一款,搭载一台时下主流的1.8TSI引擎,峰值马力160HP@5000-6200RPM,最大扭矩250NM@1500-4200RPM,和VAG旗下其他1.8T引擎并无大异。在其他配置方面也是有褒有贬,

能力升级,REVO TSI升级程序
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能力升级,REVO TSI升级程序

[导读] REVO这款程序是针对TSI车型的ECU进行提升,经过REVO官方测试,此次推出的速腾冠军版及斯柯达明锐1.8TSI升级初段程序后马力可由160匹提升至220匹左右,扭矩可由25.4kgm提升至38kgm,既方便又有实际的效果,目前对应包括:尚酷1.4TSI、迈腾2.0TSI、1.8TSI、速腾 1.4TSI 等TSI车型升级程序都在研发中。

REVO开发1.8 2.0TSI程序
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REVO开发1.8 2.0TSI程序

[导读] ECU 升级 程序 提升 动力 性能 REVO 欧洲车 扭矩 马力 1.8 2.0 TSI 引擎 迈腾

美化推头!AYC电脑by Ralliart
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美化推头!AYC电脑by Ralliart

[导读] AYC(Active Yaw Control)系统首现于EVO IV,AYC通过设置在后差速器内的扭矩转移机构,经由AYC控制电脑根据车辆行驶状态控制左右两边车轮的驱动力差,只要控制输出力矩,AYC系统可以帮助改善四轮驱动车辆的转向性能。

WANT WIN大尾牙 For :马自达3
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WANT WIN大尾牙 For :马自达3

[导读] 车子的极速和加速度是成反比的,如果要加大最高速度那么加速度就必定会降低,相反如果要提高加速度,车子的极速就会有所下降,其中尾牙就是起到决定这两个速度的部件之一,更换上大尾牙就是让波箱传出来的速度降低而增加扭矩,就是减速增扭的道理。