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S4排气首改 VHP全段阀门排气 探底奥迪
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S4排气首改 VHP全段阀门排气 探底奥迪

[导读] 车搁那儿,从打着开始,就得有个用户体验……体验,绝不是声音这么简单。粗鲁的打火声、有点低音混响的怠速偶尔令人耳鸣,再到走街的充实爽朗,最后才是高转轰鸣,把声浪炸出来。这是一整套高品质阀门排气的正确体验,缺哪个环节都不行。这是第一辆新款S4的全段阀门排气,VHP团队的对应开发,已经完成。

尾气守护神 MKL三元催化器功能结构简介
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尾气守护神 MKL三元催化器功能结构简介

[导读] 什么是三元催化器?为什么叫三元催化器?为什么要有三元催化器?为何倡导更改升级原厂三元催化?高品质三元头段的结构改如何?MKL为您一一解答。

专注的力量 MKL品牌十周年盛典回馈车友
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专注的力量 MKL品牌十周年盛典回馈车友

[导读] 今年是高性能排气头段品牌MKL成立10周年,这个跟随着国内改装行业一起成长起来的自主品牌十年来经历风风雨雨,凭借对行业的专注赢取了消费者的信任站稳了脚跟。此次十周年盛典活动MKL也推出了一系列回馈活动来表达对十年来支持MKL的消费者们的感谢。

纯属务实 别克君威用MKL运动头段
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纯属务实 别克君威用MKL运动头段

[导读] 别克君威自从转型年轻运动定位后就开始在年轻车主中圈粉,虽然有令人满意的动力输出,但始终算不上热门改装车,所以绝大部分的改装也就都集中在了一些基础部位上,然而即便是基础改装也都有务实的选择存在,比如针对涡轮车的排气头段。

【导购】畅快地排出 宝马N20排气头段
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【导购】畅快地排出 宝马N20排气头段

[导读] 宝马N20系列发动机面世已经有数年,大量应用在宝马车系,而随着新款B48发动机的面世,N20已经正式退出舞台。但市场保有量依旧巨大,针对N20发动机的改装方案也是非常多。今天就为各位盘点一下N20用排气头段。

【导购】快了慢了直了弯了 排气得讲究
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【导购】快了慢了直了弯了 排气得讲究

[导读] 排气是“吸压爆排”周期的最后一个冲程,也是影响下一个周期“吸”的关键。一般情况下,原厂在考虑成本、排放标准、环保法规和排气声浪等因素会使用大尺寸的排气尾鼓、弯曲的排气走向,以及较差的材质来制造原厂排气管,往往引擎输出也因此而受影响,排气声浪也随之大打折扣,此刻的排气冲程就需优化升级。

【导购】动力进阶改装 生气与死气篇
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【导购】动力进阶改装 生气与死气篇

[导读] 对于一台车的动力改装,许多朋友首先想到的就是进排气改装,从简单的基础升级来看,许多刚入门玩车的朋友就可能会选择改装高流量进气风隔或“冬菇头”,至于排气,大家可能就会先改装尾段,原因是很多人都认为改装这些部位并不会对汽车原厂平衡的发动机输出设定造成太大影响,那些是不痛不痒的入门改装而且又有一定的效果。那么今天笔者就教大家改装更深层次的节气门、进气歧管和排气头段改装吧。

岂止马力 ASPEC高流量头段零利润巨献
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岂止马力 ASPEC高流量头段零利润巨献

[导读] 面对空气中PM2.5数值的上升,不少人将原因归咎到汽车排放的尾气上,虽然很多人都知道PM2.5跟汽车的排气并没有多大关系,汽车也并不是造成PM2.5污染严重的原因。但是,为了可以更进一步地降低汽车排出的PM2.5含量,为环保工作作出更大的贡献,从2017年1月1日到21日,ASPEC将进行一次零利润推广带高流量三元催化的头段的活动。

不能挡了气路 高流量头段助你呼吸顺畅
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不能挡了气路 高流量头段助你呼吸顺畅

[导读] 可能很多人都认为排气头段中的三元催化器是汽油引擎的专用部件,但实际上,为了达到更高的排放要求,时下不少柴油引擎也配备了三元催化器。三元催化器的加入固然能够减少有害气体的排放,但却迎来了一个尴尬的局面:排气阻力加大。

焕发二春 飞度GK5试用F-Run排气头段
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焕发二春 飞度GK5试用F-Run排气头段

[导读] 说起排气,本次笔者非常庆幸F-Run为笔者制作了一套全段的排气,这套全段排气由头段第二节催化开始到中段再到尾段。但由于想更好体现全段的效果,所以笔者首先测试了由F-Run带来的头段。看看单头段能够有怎样的感觉。

同一条线上的蚱蜢 名词解释之排气头段
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同一条线上的蚱蜢 名词解释之排气头段

[导读] 我们经常会看到不少玩家为爱车升级一套排气中尾段,但甚少听说会有玩家对排气的头段进行升级。虽然,排气头段并不能改变排气的声浪,但在排气系统中,却发挥着相当重要的作用。

务实派改装 宝马320Li改MKL头段排气
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务实派改装 宝马320Li改MKL头段排气

[导读] 对于涡轮车的排气升级,若目指实用的“低扭”而不是“高转”或“声浪”,那最为务实的改装方式则是只改一段高流量头段排气。MKL(Mankalei Lab)是个专职研发高流量三元催化器及排气头段(Down Pipe)的技术团队,一只宝马320Li的MKL头段排气,也必须经过长达3年的研发及装车试验。

性能车改造 Fde排气与您相约2016 AIT
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性能车改造 Fde排气与您相约2016 AIT

[导读] Fde全称Flow Design Engineering,是一家专门从事排气头段的厂商,尽管国内的知名度暂时还不高,但在国外,它还是名气不少的。而在本届2016中国国际改装展上,Fde将让中国改装爱好者们更多的了解这个排气厂商。

自由搭配的提升 昂克赛拉用台湾巨石排气
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自由搭配的提升 昂克赛拉用台湾巨石排气

[导读] 一般情况下升级汽车排气系统都会从尾段、中尾段管路下手,能得到排气效率和排气声浪相应的改善幅度(简称:“高性价比”的做法),但假如再升级上排气头段部分,那最终得到的效果相对而言将会是大幅度的提升。为此,近日台湾巨石排气为马自达3昂克赛拉新研发出全段、中尾段的排气升级件。

K2 Motor携高品质排气产品亮相上海CAS
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K2 Motor携高品质排气产品亮相上海CAS

[导读] 近日,K2 Motor携主力产品亮相上海展会,与一众改装爱好者及改装店家共同讨论、交流改装心得。K2 Motor是一家专业做改装配件产品的美国综合性改装品牌,产品主要涉及有排气头段、灯具、空力学套件等。

原厂开挂 八代思域用巨石排气头段
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原厂开挂 八代思域用巨石排气头段

[导读] 台湾巨石推出的八代思域的排气头段,适用于八代思域以及思铭的1.8系列引擎使用。替换了原厂的三元催化,采用高流量三元设计,让车子在激烈驾驶时不容易损坏三元催化器,而且能够保障一定的低转扭力。

治本治标 雨燕用巨石排气头段
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治本治标 雨燕用巨石排气头段

[导读] 巨石这款排气头段是倾向高转走性能路线的4出1设计,取消了原厂三元催化,且其超长的4条歧管是本产品的最大特色,可以说这款产品定位倾向于竞技路线。

【自购评测】之新旧ABG雨燕排气芭蕉
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【自购评测】之新旧ABG雨燕排气芭蕉

[导读] 首先曝光两台雨燕测试车,变色雨燕款将ABG改装头段改回原厂,为何?黑雨燕则测试了4出1,4出2出1,新旧两款排气头段,效果又有何区别呢?

骑士精神 排气品牌KYLIN TOTEM介绍
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骑士精神 排气品牌KYLIN TOTEM介绍

[导读] 来自香港汇通国际的KYLIN TOTEM是排气改装市场上的一个新兴品牌,目前的主力产品是N20引擎的排气头段。产品已经经过了一段时间的预售,车友们反馈不错,现在我们一起来了解下这个品牌。

品相性能兼具 六代高尔夫GTI用AXR头段
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品相性能兼具 六代高尔夫GTI用AXR头段

[导读] 第七代高尔夫GTI上市在即,但第六代GTI是不准备退热了看这个架势,看看他用的那些改件还在一批批涌现就知道了。今天要介绍的是自主品牌AXR推出的第六代高尔夫GTI用排气头段。我之所以强调是自主品牌,那是想让大家看看下面的东西,然后看看AXR作为一个自主品牌的自我修养。

治病去根 JBOM参展2014 CAS改装展
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治病去根 JBOM参展2014 CAS改装展

[导读] 尽管国家对于汽车年检制度有了大尺度的变革,新车可以6年一检验,但改装过后无法通过年检依旧是令广大车友头疼的问题,但现在,JBOM带着办法来到了今年的上海改装车展(以下简称CAS)。

大众横置2.0T车型均适用 AK排气头段促销
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大众横置2.0T车型均适用 AK排气头段促销

[导读] Akrapovic来自斯洛文尼亚,在摩托车排气管领域拥有着不可撼动的地位,大家都会熟悉的称它为“蝎子管”(天蝎)。

想真快?GTI MK5/6用Invidia Downpipe
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想真快?GTI MK5/6用Invidia Downpipe

[导读] 涡轮车中的排气头段改装在性能提升中有着至关重要的作用,他关系到排气的顺畅度和涡轮运行的速度与极限。下面是Invidia为GTI MK5/6推出的头段产品,想自己的GTI真快起来?接着往下了解吧。

拒绝退休 Invidia头段For Evo X
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拒绝退休 Invidia头段For Evo X

[导读] EVO已经停产,但车迷对他的爱不会停,民间对他的改装业不会停。都说EVO不改装就是一种浪费,而且得是性能路线的正统改装,眼下EVO X也到了改一部少一部的境地,作为EVO X车主的你还在等什么,还不准备点优良改件好生伺候着?下面是Invidia推出的EVO X用Down-Pipe。

86/BRZ FIST 350 自主涡轮套件
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86/BRZ FIST 350 自主涡轮套件

[导读] 如今风头正劲的86/BRZ作为改装界的新宠儿,但却始终难见到一款真正自主研发的改装产品。或许正是这种原因,FIST Auto开发了FIST 350 86/BRZ专用涡轮套件,其中包含了采用锻造叶片的涡轮本体、中冷器、中冷管路、进气冬菇头、芭蕉以及排气头段等,并且经过多次测试调教,轮上马力输出可达295匹、30.2公斤米扭矩输出,通过换算也有350匹左右。

第五代Legacy力狮用Invidia排气头段
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第五代Legacy力狮用Invidia排气头段

[导读] 不要以为Legacy跟竞争对手雅阁、凯美瑞一样,只是简简单单的中级行政轿车,作为六星上将名门之后,Legacy拥有跟Impreza同样的蓝色基因,更准确说是Impreza继承了Legacy。来看今天这款热门中级改装车的性能改件。

大量到货 高尔夫6 GTi用AK排气头段
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大量到货 高尔夫6 GTi用AK排气头段

[导读] Akrapovic排气是不少欧系车型玩家的心头好,他们的排气不但做工精细,而且还有不俗的性能。目前东莞傲骊到货了一批Akrapovic排气头段,这些头段均为高6 GTi所用,这些排气将会以限量促销方式出售。

宝马N20发动机专用美国ER排气头段
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宝马N20发动机专用美国ER排气头段

[导读] 自宝马新3系登场以来,就接过了上代宝马E90、92的接力棒,并且继承了3系车一贯的驾控乐趣,成为光顾改装店的常客。新3系除了拥有操控性能外,还有不错的动力系统,而提升动力的关键也是制约原厂动力的发挥封印,就在排气头段上,所以下面为大家介绍的就是来自美国ER的排气头段。《宝马新3系用美国ER头段》

马自达SKYACTIV新技术概览
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马自达SKYACTIV新技术概览

[导读] 新世代高效能汽油缸内直喷引擎,压缩比达14.0:1,创下目前汽油量产引擎的新高纪录,油耗和扭力皆可提升15%,其他独到之处还有4-2-1排气头段、活塞顶部特殊设计、高压喷油嘴等。

Spoon 4-2-1头蕉for思域(K20A)
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Spoon 4-2-1头蕉for思域(K20A)

[导读] Honda车向来最多人玩改装,专门的改装商也多不胜数,也许玩家第一时间就会想起Mugen这个御用改装品牌,但其实Honda的改装高手还有一大堆,今天就为大家介绍一段来自Spoon为思域FD2量身订造的头蕉(排气头段),Honda思域FD2搭载的是本田著名发动机K20A,220匹的K20A十分轻易就可上到二百多公里,而不少玩家对K20A改装仍乐此不疲。

鲨鱼前的锋芒!AMS For EVO9(CT9A)GT3076R涡轮套件
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鲨鱼前的锋芒!AMS For EVO9(CT9A)GT3076R涡轮套件

[导读] AMS Performance出品的GT3076R Turbo Kit,套件包括有使用不锈钢制作的排气芭蕉、编号为GT3076R的涡轮本体、排气泄压阀、排气头段、及K&N出品的进气Kit、强力电子扇等。对应最大马力为480~580匹,只要完善引擎内部及引擎周边的强化,便能轻易达成这一效果。

Snake 不锈钢排气头段For :BMW 320(E90)
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Snake 不锈钢排气头段For :BMW 320(E90)

[导读] 宝马320改装,宝马320排气改装,排气系统,直排,回压,G型,M型,S型,不锈钢,钛合金,SNAKE,BMW,320,宝马320车架代号,E90,汽车改装,改装