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【改件推介】FDR推领克01中尾段排气
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【改件推介】FDR推领克01中尾段排气

[导读] 日前,FDR为领克01 2.0T,推出了一款中尾段排气,这款排气,由SUS304不锈钢材料制成;结构上,则采用了双边四出的设计;管径支持订制,并且采用了高流量中段消音鼓的设计,从而更大幅度的降低排气系统对引擎废气的阻碍,更有利于引擎高转马力的输出。同时,为了兼顾低扭和高转马力两方面的性能,FDR还在排气中加入了可变阀门排气系统;通过阀门的开闭,来控制废气排出的路径。

【改件推介】改个FDR 过年不用烧炮仗
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【改件推介】改个FDR 过年不用烧炮仗

[导读] 东莞飞龙FDR今天就要向大家分享福特野马Mustang改装全段阀门排气案例。这款排气由304不锈钢材料制成,而且表面采用了喷砂漆面图层处理;结构上,尾段采用了双边双出的设计,而中段则取消了消音鼓,从而更大幅度的降低排气系统对引擎废气的阻碍,更有利于引擎高转马力的输出。同时,FDR还在排气中加入了可变阀门排气系统。

【改件推介】FDR推8代雅阁中尾段排气
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【改件推介】FDR推8代雅阁中尾段排气

[导读] 东莞飞龙FDR今天就要推一款8代雅阁专用的中尾段阀门排气。这款排气由304不锈钢材料制成;结构上,尾段采用了双边四出的设计,而中段则采用了高流量消音管,从而更大幅度的降低排气系统对引擎废气的阻碍,更有利于引擎高转马力的输出。同时,FDR还在排气中加入了可变阀门排气系统;通过阀门的开闭,来控制废气排出的路径,既可安静又可咆哮。

【改件推介】阿特兹变声器排气技术交流
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【改件推介】阿特兹变声器排气技术交流

[导读] 东莞飞龙FDR排气一直是传统手工排气的捍卫者,十几年的排气管路设计和加工经验。这次的作品,对应阿特兹四缸自吸的可变阀门排气系统中尾段。采用304不锈钢管材压弯焊接而成,设定合理高流速的排气管路,同时可以在全直排和消音回压两种排气模式中切换。

【改件推介】TINOX推捷豹XJL四出排气
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【改件推介】TINOX推捷豹XJL四出排气

[导读] 日前,TINOX为捷豹XJL 3.0T,推出了一款中尾段排气,这款排气,由SUS304不锈钢材料制成;结构上,则采用了双边四出的设计;径改为63mm。同时,为了兼顾低扭和高转马力两方面的性能,TINOX还在排气中加入了可变阀门排气系统;通过阀门的开闭,来控制废气排出的路径。

【改件推介】Repose首发划时代阀门排气
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【改件推介】Repose首发划时代阀门排气

[导读] 日前,Repose为保时捷卡宴PO536 3.0T,推出了一款中尾段排气,这款排气,由不锈钢材料制成;结构上,则采用了双边四出的设计;并且直接取消了中段消音鼓的设计,从而更大幅度的降低排气系统对引擎废气的阻碍,更有利于引擎高转马力的输出。同时,为了兼顾低扭和高转马力两方面的性能,Repose还在排气中加入了可变阀门排气系统;通过阀门的开闭,来控制废气排出的路径。

【改件推介】TINOX推大众途观钛金排气
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【改件推介】TINOX推大众途观钛金排气

[导读] 日前,TINOX为2014款途观 1.8T,推出了一款中尾段排气,这款排气,由钛合金材料制成;结构上,则采用了双边四出的设计;径改为63mm,并且直接取消了中段消音鼓的设计,从而更大幅度的降低排气系统对引擎废气的阻碍,更有利于引擎高转马力的输出。同时,为了兼顾低扭和高转马力两方面的性能,TINOX还在排气中加入了可变阀门排气系统;通过阀门的开闭,来控制废气排出的路径。

【改件推介】TINOX推卡宴钛合金死气喉
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【改件推介】TINOX推卡宴钛合金死气喉

[导读] 日前,TINOX为保时捷卡宴 3.0T,推出了一款中尾段排气,这款排气,由钛合金材料制成;结构上,则采用了双边双出的设计;径改为63mm,并且直接取消了中段消音鼓的设计,从而更大幅度的降低排气系统对引擎废气的阻碍,更有利于引擎高转马力的输出。同时,为了兼顾低扭和高转马力两方面的性能,TINOX还在排气中加入了可变阀门排气系统;通过阀门的开闭,来控制废气排出的路径。

【改件推介】东莞飞龙推FC1全段排气
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【改件推介】东莞飞龙推FC1全段排气

[导读] 日前,FDR为思域FC1 1.5T,推出了一款头中尾全段排气,这款排气,由不锈钢材料制成;结构上,则采用了双边双出的设计;管径与头段都可以订制,车友可以选择直通头段或高流量头段,另外这款排气采用了取消了中段消音鼓的设计,从而更大幅度的降低排气系统对引擎废气的阻碍,更有利于引擎高转马力的输出。同时,为了兼顾低扭和高转马力两方面的性能,FDR还在排气中加入了可变阀门排气系统;通过阀门的开闭,来控制废气排出的路径。

【改件推介】TINOX推GLA45 AMG排气
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【改件推介】TINOX推GLA45 AMG排气

[导读] 日前,TINOX为奔驰GLA45 AMG 2.0T推出了一款中尾段排气,这款排气,由不锈钢材料制成;结构上,则采用了双边四出的设计;径改为76mm,并且直接取消了中段消音鼓的设计,从而更大幅度的降低排气系统对引擎废气的阻碍,更有利于引擎高转马力的输出。同时,为了兼顾低扭和高转马力两方面的性能,TINOX还在排气中加入了可变阀门排气系统;通过阀门的开闭,来控制废气排出的路径。

有阀门就是阀门排气?游台湾iPE排气厂之感
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有阀门就是阀门排气?游台湾iPE排气厂之感

[导读] iPE进入大陆的时间并不长,但其实它已经有十几年的历史,这次有幸来到这家厂进行参观,可谓使笔者感受良多啊。

厚积薄发 CENDE推出LP700钛合金排气
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厚积薄发 CENDE推出LP700钛合金排气

[导读] 出于耐用度和可靠性的考虑,即便是LP700这类车型,原厂状态下的动力输出,都会通过ECU程序、进排气系统等方面加以限制;在这种情况之下,想要提升引擎的动力性能,就未必需要大动干戈了,可能更换一套顺畅度更高的排气,就能达到不错的效果。

【改件推介】TINOX推Cayman钛排气
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【改件推介】TINOX推Cayman钛排气

[导读] 日前,TINOX为保时捷Cayman987 2.9,推出了一款尾段排气,这款排气,由钛合金材料制成;结构上,则采用了中间双出的设计;管径改为63mm。同时,为了兼顾低扭和高转马力两方面的性能,TINOX还在排气中加入了可变阀门排气系统;通过阀门的开闭,来控制废气排出的路径。

【改件推介】TINOX推奔驰C63钛合金排气
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【改件推介】TINOX推奔驰C63钛合金排气

[导读] 日前,TINOX为梅赛德斯奔驰C63 AMG 4.0T,推出了一款中尾段排气,这款排气,由钛合金材料制成;结构上,则采用了双边四出的设计;管径改为70mm,并且直接取消了中段消音鼓的设计,从而更大幅度的降低排气系统对引擎废气的阻碍,更有利于引擎高转马力的输出。同时,为了兼顾低扭和高转马力两方面的性能,TINOX还在排气中加入了可变阀门排气系统;通过阀门的开闭,来控制废气排出的路径。

闷声放大招 CENDE排气亮相2018 CAS
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闷声放大招 CENDE排气亮相2018 CAS

[导读] 在刚结束的2018 CAS上,自主排气品牌——CENDE,就为大家带来了一系列产品。其中,就包括在制造技术和工艺上要求较高的钛合金排气。

稳坐江山 CGW亮相2018上海CAS改装展
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稳坐江山 CGW亮相2018上海CAS改装展

[导读] 2008年正是CGW成立之时,直到今年刚好十年已经过去了,回首这些年,CGW的进步与发展可谓是巨大的。从这次的上海CAS展中,我们得出一个结论,CGW无论从生产的规模还是打造排气的技术,这十年来已经发生了巨大的变化,的确,如果一个企业不进步,落后了就要挨打。

人性化设计 Repose亮相2018 CAS改装展
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人性化设计 Repose亮相2018 CAS改装展

[导读] 每一次工业革命或科技革命都有一个共同的特征,就是机械取代了人手,人类的工作量可大幅降低,无可否认这才是科技发展的意义。这次我们在上海CAS展中看见Repose带来了阀门排气自控技术,省去了手动控制阀门开闭步骤,这完全符合汽车科技发展的宗旨。

【改件推介】FDR推本田CRV中尾段排气
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【改件推介】FDR推本田CRV中尾段排气

[导读] 日前,FDR为本田CRV 1.5T,推出了一款中尾段排气,这款排气,由不锈钢材料制成;结构上,则采用了双边四出的设计;管径支持订制,并且采用了高流量中段消音鼓的设计,从而更大幅度的降低排气系统对引擎废气的阻碍,更有利于引擎高转马力的输出。同时,为了兼顾低扭和高转马力两方面的性能,FDR还在排气中加入了可变阀门排气系统;通过阀门的开闭,来控制废气排出的路径。

【改件推介】FDR推本田冠道中尾段排气
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【改件推介】FDR推本田冠道中尾段排气

[导读] 日前,FDR为本田冠道2.0T,推出了一款中尾段排气,这款排气,由不锈钢材料制成;结构上,则采用了双边双出的设计;管径可支持订制,并且采用了高流量中段消音鼓的设计,从而更大幅度的降低排气系统对引擎废气的阻碍,更有利于引擎高转马力的输出。同时,为了兼顾低扭和高转马力两方面的性能,FDR还在排气中加入了可变阀门排气系统;通过阀门的开闭,来控制废气排出的路径。

【改件推介】TINOX推十代翼豹STI排气
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【改件推介】TINOX推十代翼豹STI排气

[导读] 日前,TINOX为斯巴鲁翼豹STI SEDAN 2.5T,推出了一款中尾段排气,这款排气,由钛合金材料制成;结构上,则采用了双边四出的设计;管径改为76mm转63mm,并且改用了高流量中段消音鼓的设计,从而更大幅度的降低排气系统对引擎废气的阻碍,更有利于引擎高转马力的输出。

【改件推介】REPOSE推奥迪S4阀门排气
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【改件推介】REPOSE推奥迪S4阀门排气

[导读] 日前,REPOSE为奥迪B9 S4 3.0T,推出了一款中尾段排气,这款排气,由不锈钢材料制成;结构上,则采用了双边四出的设计;管径可订制,并且直接取消了中段消音鼓的设计,从而更大幅度的降低排气系统对引擎废气的阻碍,更有利于引擎高转马力的输出。同时,为了兼顾低扭和高转马力两方面的性能,REPOSE还在排气中加入了可变阀门排气系统;通过阀门的开闭,来控制废气排出的路径。

东莞飞龙FDR排气 十五年的能耐与匠心
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东莞飞龙FDR排气 十五年的能耐与匠心

[导读] 15年如一日,宁静、专注,追求完美,FDR飞龙排气始终秉着一颗工匠人的心,为广大车友打造一件又一件的排气。

【改件推介】TINOX推丰田86钛合金排气
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【改件推介】TINOX推丰田86钛合金排气

[导读] 日前,TINOX为丰田86 2.0,推出了一款中尾段排气,这款排气,由钛合金材料制成;结构上,采用了双边双出的设计;中段径改为76mm,尾段为70mm,并且直接取消了中段消音鼓的设计,从而更大幅度的降低排气系统对引擎废气的阻碍,更有利于引擎高转马力的输出。同时,为了兼顾低扭和高转马力两方面的性能,TINOX还在排气中加入了可变阀门排气系统;通过阀门的开闭,来控制废气排出的路径。

【促销】宝马福利 FDR送出七月优惠活动
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【促销】宝马福利 FDR送出七月优惠活动

[导读] 东莞飞龙FDR排气在2018年7月份提供了一份宝马车友的福利,任何宝马车型改装FDR排气都能享有8折优惠,此优惠能适用于各种改装方案。

REPOSE推奔驰E200(W213)中尾段阀门排气
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REPOSE推奔驰E200(W213)中尾段阀门排气

[导读] 看好90后这群经济中坚力量的德国品牌商,可不止奔驰一家,德国REPOSE在最短的时间内,将对应中国市场的奔驰E-Class(W213)、E200以及E200 Coupe的升级排气系统开发测试完毕,并已经在国内出现第一批装车实例。

学习改装大厂路上 遇见昶和笨猪的故事
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学习改装大厂路上 遇见昶和笨猪的故事

[导读] 为了符合市场,在国内与维杰工厂合作成立的Loder1899中国研发中心,并没有像其它品牌照搬德国那一套东西来标高自己,却不断与国内专业改装大咖合作产品研发,此乃对市场的尊重是也。譬如与深圳昶和合作开发锐志3.0/3.5配套的专业改装全套高性能排气系统,通过专业改装店技术层面的沉淀和经验积累,再结合大厂先进设备与专业制造,更符合国情与市场!昶和是谁?他们的故事咱缓缓到来。

法拉利F430换装GIANT SOURCE全段排气
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法拉利F430换装GIANT SOURCE全段排气

[导读] 眼下,不少车主都会对爱车的排气系统进行升级,下至奥拓、QQ,上至GT-R、AMG GT都不例外。日前,一位法拉利F430的车主,就为其座驾更换了一套由GIANT SOURCE推出的全段排气。

【改件推介】FDR推保时捷卡宴四出排气
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【改件推介】FDR推保时捷卡宴四出排气

[导读] 日前,FDR为保时捷卡宴Cayenne3.0T,推出了一款中尾段排气,这款排气,由不锈钢材料制成;结构上,则采用了双边四出的设计;管径可订制,并且采用了高流量轻量化中段消音鼓设计,从而更大幅度的降低排气系统对引擎废气的阻碍,更有利于引擎高转马力的输出。同时,为了兼顾低扭和高转马力两方面的性能,FDR还在排气中加入了可变阀门排气系统;通过阀门的开闭,来控制废气排出的路径。

【改件推介】FDR推大众途锐中尾段排气
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【改件推介】FDR推大众途锐中尾段排气

[导读] 日前,FDR为大众途锐3.0T,推出了一款中尾段排气,这款排气,由不锈钢材料制成;结构上,则采用了双边四出的设计;管径方面支持订制,它采用了更小的中段消音鼓的设计,从而更大幅度的降低排气系统对引擎废气的阻碍,更有利于引擎高转马力的输出。同时,为了兼顾低扭和高转马力两方面的性能,FDR还在排气中加入了可变阀门排气系统;通过阀门的开闭,来控制废气排出的路径。

打通命门 FGK推出MINI F56中尾段排气
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打通命门 FGK推出MINI F56中尾段排气

[导读] FGK为MINI Cooper S(F56)推出的中尾段排气属于AUTHORIZE RM+C系列,由不锈钢材料制成,管路的直径则从原厂的64mm升级到了71mm,更大程度地降低了对引擎废气的阻碍,释放出引擎高转下的马力。

【改件推介】Repose推保时捷卡宴排气
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【改件推介】Repose推保时捷卡宴排气

[导读] 日前,REPOSE为保时捷卡宴3.0T,推出了一款中尾段排气,这款排气,由不锈钢材料制成;结构上,则采用了双边四出的设计;并且直接取消了中段消音鼓的设计,从而更大幅度的降低排气系统对引擎废气的阻碍,更有利于引擎高转马力的输出。同时,为了兼顾低扭和高转马力两方面的性能,REPOSE还在排气中加入了可变阀门排气系统;通过阀门的开闭,来控制废气排出的路径。

【改件推介】CENDE推出C63全段排气
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【改件推介】CENDE推出C63全段排气

[导读] 日前,CENDE为搭载代号M177 980的4.0T V8引擎的C63 AMG(W205),推出了一款不锈钢全段排气。据了解,这款排气不但将管径增加到了70mm,还加入了高流量三元催化器,以释放引擎高转下的马力。

【改件推介】TINOX推捷豹F-Type排气
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【改件推介】TINOX推捷豹F-Type排气

[导读] 日前,TINOX为捷豹F-Type 3.0T,推出了一款中尾段排气,这款排气,由不锈钢材料制成;结构上,则采用了双边双出的设计;管径改为63mm,并且直接取消了中段消音鼓的设计,从而更大幅度的降低排气系统对引擎废气的阻碍,更有利于引擎高转马力的输出。同时,为了兼顾低扭和高转马力两方面的性能,TINOX还在排气中加入了可变阀门排气系统;通过阀门的开闭,来控制废气排出的路径。

【改件推介】TINOX推奔驰AMG GT排气
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【改件推介】TINOX推奔驰AMG GT排气

[导读] 日前,TINOX为奔驰AMG GT 4.0T,推出了一款中尾段排气,这款排气,由不锈钢材料制成;结构上,则采用了双边双出的设计;管径改为76mm,并且直接取消了中段消音鼓的设计,从而更大幅度的降低排气系统对引擎废气的阻碍,有利于引擎高转马力的输出。同时,为了兼顾低扭和高转马力两方面的性能,TINOX还在排气中加入了可变阀门排气系统;通过阀门的开闭,来控制废气排出的路径。

【新品发布】HKS推SPEC L中尾段排气For FK8
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【新品发布】HKS推SPEC L中尾段排气For FK8

[导读] 日前,HKS继续发力,为本田思域TYPE R(FK8)推出了一款中尾段排气新品——SPEC L。这款排气采用不锈钢材料制造,结构为中出双出;更加重要的是,这款排气的重量仅有11.6 kg,远比原厂的17.5kg轻。

TINOX死气喉 才是属于成功男人的声音
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TINOX死气喉 才是属于成功男人的声音

[导读] 引擎气缸数越多,排气声浪就是否越好听呢?这个问题实在难以有一个标准的答案,因为世间上有千千万万款引擎,6缸的大巴或货车就十分难听,不过保时捷的V6或V8却动听得要命。路面上大部分车都只搭载了4气缸引擎,所以笔者只能说气缸数越多,排气声浪必然更特别更出众,若要动听,条件就是应用上TINOX排气。

基础为先 SETRS推出Macan中尾段排气
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基础为先 SETRS推出Macan中尾段排气

[导读] 引擎正常运转,需要吸入新鲜空气取代气缸中的废气。排气系统作为引擎废气排出的唯一通道,如果不够顺畅的话,势必会使引擎的换气效率下降,从而限制了引擎动力的发挥。

释放光芒 CENDE推出Ghibli中尾段排气
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释放光芒 CENDE推出Ghibli中尾段排气

[导读] 出于成本、静音等方面的考虑,Ghibli原厂的排气系统仍旧有点保守;即便是搭配了可变阀门系统,依旧无法将引擎的性能彻底发挥出来。在这种情况下,无疑会掩盖了Ghibli上那副3.0T V6引擎的光芒;因此,CENDE就专门为Ghibli,推出了一款中尾段排气。

挑战胜利皇者 “咸湿陈”与VKSC排气
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挑战胜利皇者 “咸湿陈”与VKSC排气

[导读] 排气品牌就像雨后春笋一般在全国各地不断诞生,理论上对于改装行业也好对于消费者也好都是一件好事,这说明行业正在扩大,而对于消费者这说明我们不用花费太高昂的价格就能够提升自己的车辆。但理论终究只是理论,现实是,这些涌现的排气厂其出品的排气品质参差不齐,没有QC也就不说了,不少就连多个管径的选择都没有……

中级班主 Repose推奔驰E320(W213)排气
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中级班主 Repose推奔驰E320(W213)排气

[导读] 说起Repose的历史,那就要追溯到1995年了,它源自德国,所以打造一款高性能的德国车排气,正是Repose的“拿手菜”,尤其是奔驰、宝马、奥迪。这次Repose针对奔驰E-Class W213 E320的新作又来了。

【改件推介】VHP推Panamera 971排气
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【改件推介】VHP推Panamera 971排气

[导读] 若要问中国的超跑们都去哪改车了?这还真的难以回答,各地都有知名改装店,有的专改超跑,有的只接赛车工程。但是如果问超跑玩家们,都用什么牌子的排气?那范围就小多了,世界级的无非A牌、S牌,但不是时时有现货,得订!至于超跑会装自主品牌的排气吗?也不是没有,VHP就是其中一个能见度挺高的牌子。

自主排气里的超跑俱乐部 VHP品牌介绍
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自主排气里的超跑俱乐部 VHP品牌介绍

[导读] 如果看到2025这串数字你会想起什么?科幻电影还是某纪念日?谁也不是,2025是一个中国工业制造的发展战略计划,2025中国的制造技术将上升到国际领先地位,届时世界上绝大部分的商品都会出现Made in China的标准字样。嗯?那这玩法也适用于高精尖的市场范畴吗?这就要看国人的企业努力与否了。

【改件推介】GIANT SOURCE推XEL中尾排气
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【改件推介】GIANT SOURCE推XEL中尾排气

[导读] GIANT SOURCE为捷豹XEL推出的中尾段排气由不锈钢材料制成,结构上采用了双边四出的设计,排气管径提升到了63mm,并配合可变排气阀门系统,来满足引擎低扭和高转马力两方面的需求。

改装匠人起源史 飞龙排气的来龙与去脉
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改装匠人起源史 飞龙排气的来龙与去脉

[导读] 2003年开始,Dragon Racing(FDR)飞龙排气品牌面世,陈师傅带领了两个手工排气技术员,在深圳开始针对性能车和赛车排气系统的生产、制作、安装,展开一条龙排气改装服务,并一直跟进赛事和车队,坚持在赛道上测试飞龙排气产品的可靠性和性能。除了手工艺日益精进,经验值日渐丰厚,陈师傅三人在数年磨练中树立了宝贵的“改装世界观”。

【改件推介】CENDE推Panamera全段排气
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【改件推介】CENDE推Panamera全段排气

[导读] 对于一款轿跑来说,改装一套拥有浑厚的声浪、让车子开起来更增运动气息的排气,将引擎高转下的马力彻底释放出来,无疑是非常令人向往的。

【改件推介】吉卜力玛莎的纯钛之音
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【改件推介】吉卜力玛莎的纯钛之音

[导读] 这次要为大家分享的是玛莎拉蒂Ghibli改装TINOX钛合金阀门排气的作品,其实玛莎拉蒂在有史以来,都有一个排气声浪动听的口碑,玛莎拉蒂每一台车的排气系统都是经过工程师悉心调教,它既能保证性能的同时,又能“咏唱”出绕梁三日的声浪,可是传统的不锈钢材质始终摆脱不了重量的问题,而TINOX的钛合金就完美克服了这个问题。

【改件推介】SETRS推出W205中尾段排气
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【改件推介】SETRS推出W205中尾段排气

[导读] 如今,很多车型只需要加装一个外挂电脑,就能获得明显的动力提升;不过,汽车是一个有机的整体,想要提升引擎动力并得到稳定的输出,光靠外挂电脑程序肯定不够,还需要周边的系统与之配合,将引擎从各种原厂部件的限制之中解放出来,就比如排气系统。

【改件推介】FGK推出C-HR中尾段排气
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【改件推介】FGK推出C-HR中尾段排气

[导读] 对于任何一台车而言,都不能忽略排气系统的重要性。毕竟其直接控制着引擎废气排出的效率,如果排气系统顺畅度不足,则往往会导致引擎换气效率下降,最终限制了引擎的动力输出。针对海外C-HR车型上存在排气系统性能不足的问题,日本改装排气品牌——FGK,就为其推出了专用的中尾段排气。

【改件推介】CENDE推出C200L中尾段排气
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【改件推介】CENDE推出C200L中尾段排气

[导读] 对于一台经常需要游走在城市道路的车而言,自然不可能为了高转马力的释放,而彻底放弃低扭的表现;在这种情况下,相信更多车主会选择能够同时兼顾这两方面的排气。近日,CENDE就专门为奔驰C200L,推出了这样的一款产品。

【改件推介】宝马新5系REPOSE中尾段排气
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【改件推介】宝马新5系REPOSE中尾段排气

[导读] REPOSE推出全新一代宝马5系(G38)排气中尾段产品,对应525和530两款搭载B48B20发动机的车型。排气采用全不锈钢焊接,管径为76毫米,排气效率更高。而且采用和M5一样的双边四出设计,相信是广大5系车主升级的好选择。

进军内地市场 SETRS湖南销售网络建成
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进军内地市场 SETRS湖南销售网络建成

[导读] 为了更好地建立国内的改装环境,并提高品牌的影响力和知名度,近日,SETRS的销售团队就走遍湖南各个地区,构建出了一个属于自己的销售网络。这个销售网络,分布在岳阳、衡阳、常德、娄底、邵阳、湘潭、永州和长沙共8个城市,包括十二个汽车服务、改装店家。

【新品发布】FGK 370Z中尾段排气介绍
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【新品发布】FGK 370Z中尾段排气介绍

[导读] 改装是一个打破原有平衡,并重新建立新平衡的过程,动力提升后,很多原厂的基础系统就未必能够胜任了。因此,对周边的基础系统进行同步升级,例如排气系统,对提升后的动力发挥就有着非凡的意义。

【导购】奥迪A3进排气系统升级导购
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【导购】奥迪A3进排气系统升级导购

[导读] 就像人需要呼吸一样,引擎正常运转,就必须要为其供给足够的新鲜空气,并将引擎废气排出。但人呼吸可以通过呼吸道实现,而引擎的换气,则需要通过进气和排气系统相互配合来完成。因此,进、排气也是汽车上的基础系统。这里说的基础并非说它们不重要,相反,进、排气系统对引擎性能的发挥,有着莫大的影响。之所以称为基础,是因为只有进、排气系统足够优秀,才能保证引擎动力性能的发挥。

【改件推介】CENDE推出卡曼中尾段排气
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【改件推介】CENDE推出卡曼中尾段排气

[导读] 虽然不论是刷ECU程序、外挂电脑,还是外挂涡轮、机增套件,都能为引擎带来明显的动力进账;但真要将升级后的动力彻底发挥出来,还是离不开基础系统给予其足够的支持。因此,基础系统的升级,就成为了提升引擎动力过程中不可或缺的一步;而排气系统也因其对引擎性能的直接影响,成为最值得关注的项目之一。

【改件推介】CENDE推Panamera中尾段排气
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【改件推介】CENDE推Panamera中尾段排气

[导读] 现在不少车主都会为车子更换改装排气,其目的更多的,是为了更好看的外观,或者是更响亮的声浪。但排气系统既然被称为改装入门三部曲之一,其作用当然没有那么简单;相反,还对引擎的动力输出有着极大的影响。

【改件推介】TINOX推出991中尾段排气
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【改件推介】TINOX推出991中尾段排气

[导读] 可能很多车主都不清楚,排气系统还有着承上启下的作用;这里说的上,就是将引擎被封印的动力释放出来,而下,则是为引擎的动力升级,预留下更大的空间。一套不好的排气可以说是问题不大,但影响极坏。为了让保时捷911(991)回归本性,TINOX就专门为其打造了一套中尾段排气。

【改件推介】CENDE推出GT-R中尾段排气
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【改件推介】CENDE推出GT-R中尾段排气

[导读] 日产GT-R素有“战神”之称,而这个称呼并非单单来自其巨大的升级空间,其中更大的原因,还是早期GT-R在赛场上取得的辉煌战绩。GT-R(R35)重返市场后,也凭借着自身的强悍实力,而频频在各大赛事中斩获优秀的成绩。GT-R顶着无上的光环,在民间,自然受到极大的欢迎,更有不少对R35进行改装的车主。近日,台湾改装排气品牌CENDE,就为日产GT-R推出了一款钛合金中尾段排气。

【改件推介】FDR推奔驰CLA45中尾段排气
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【改件推介】FDR推奔驰CLA45中尾段排气

[导读] 很多车主都希望爱车拥有更强的动力,而动力提升的方式,除了外挂涡轮增压和机械增压外,外挂电脑或者刷写ECU程序,也渐渐成为了提升引擎动力的主流。但在提升动力之前,大家还是需要对疫情的基础系统进行强化和升级,以应对引擎动力提升后的需求。

【改件推介】FDR推出捷豹XF中尾段排气
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【改件推介】FDR推出捷豹XF中尾段排气

[导读] 每台车都不能做到完美,为了更好地贴合每款车的市场定位,厂家总会在某些方面做出相应的取舍。就像在捷豹XF上,厂家为了凸显其舒适性,而为其配备了一套高回压的排气;无形中,就相当于将XF的运动特质给掩盖了起来。为了让捷豹XF回归本性,让引擎的动力性能可以得到更好的发挥,FDR就专门为其打造了一套中尾段排气。

【改件推介】宝马3系用REPOSE中尾段
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【改件推介】宝马3系用REPOSE中尾段

[导读] B48发动机的广泛应用意味着宝马进入了一个全新的时代,原厂配备的高效水中冷以及更高的发动机缸体强度也意味着B48发动机有着比N20机器更强悍的提升空间。而B48发动机较为特别的声浪也受到一众车主的喜爱。要想更好的发挥以及提升其性能,一套优质的排气系统自然不可缺少。

【改件推介】巨源推Audi A5可变排气
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【改件推介】巨源推Audi A5可变排气

[导读] 一套来自巨源出品的排气中尾段,这套排气对应的是奥迪A5(F5)。这套排气为一套中至尾段的排气系统,其采用不锈钢材料制作,其管径为63mm,该排气在中段的部分取消了中鼓,采用直出形式设计,而尾段方面则配套有阀门。并可以通过阀门的开闭改变废气走向,选择其是否通过尾鼓。

【改件推介】TINOX推出宝马M4中尾段排气
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【改件推介】TINOX推出宝马M4中尾段排气

[导读] 正所谓“欲要善其事,必先利其器”,进排气系统对于引擎性能的发挥而言,可是非常重要的环节。但厂家为了降低制造成本,在原厂部件的选用上都会有所保留;就比如说原厂排气,其性能对于引擎而言,只能算是仅仅够用而已,还远远达不到将引擎性能彻底释放出来的程度。为了弥补原厂排气的不足,近日,TINOX就专门针对宝马M4,推出了一款中尾段排气。

【改件推介】CENDE推出G500尾段排气
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【改件推介】CENDE推出G500尾段排气

[导读] 对于每一台车而言,排气都不是车上最重要的部件,但也是不容忽视的部件。为了弥补原厂排气的不足,为引擎的性能输出留下更大的空间;近日,CENDE就专门针对奔驰G500,推出了一款尾段排气。

【导购】怎样才算满意 Macan升级排气
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【导购】怎样才算满意 Macan升级排气

[导读] 心里憋屈,自然要发泄出来。引擎也一样,吸入新鲜空气完成做功后,产生的废气也必须要彻底地排出来;不然废气排不出,新鲜空气进不去,只会导致引擎有力使不出。但原厂排气往往就是这样,由于回压过大而使得废气无法彻底排除。为了弥补原厂排气的尴尬,不少车主都会为爱车升级一套高性能的排气。

【改件推介】CENDE推出Q50L全段排气
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【改件推介】CENDE推出Q50L全段排气

[导读] 为了保证价格的竞争力和利润空间,厂家并不会在原厂车上配备高性能的部件;就比如说排气系统,为了平衡静音、环保和成本等多方面的压力,原厂的排气一般都是回压较大的产品。虽然这样的排气能够起到优化低扭的效果,但在引擎高转运行时却会成为车上的短板,限制了引擎的高转马力输出。为了将车子该有的性能释放出来,对原厂排气进行升级,还是相当有必要的。

【改件推介】TINOX推出Macan全段排气
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【改件推介】TINOX推出Macan全段排气

[导读] 为了让保时捷Macan的动力性能可以得到更好的发挥,TINOX就专门针对Macan 3.6T双涡轮增压车型,推出了一款全段钛合金排气。

【改件推介】SETRS推捷豹F-Pace排气套件
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【改件推介】SETRS推捷豹F-Pace排气套件

[导读] Jaguar F-Pace共有四种动力系统,2.0自然吸气、2.0涡轮增压、3公升V6机械增压和5公升V8机械增压,此次SETRS推出的则是针对三公升V6版本的中至尾段带阀门排气系统供替换。

亚洲最速十代思域达成 赛车界新星升起
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亚洲最速十代思域达成 赛车界新星升起

[导读] 打造一台最速车,可不是一件那么简单的事情;正所谓千里之堤溃于蚁穴,想要达成如此成就,除了HDP在引擎和电脑程序方面的动力升级之外,周边系统的升级和匹配,同样是非常重要的一环。而在新晋的亚洲最速十代思域上,CENDE森德排气和AIRSPEED进气就担当起了重要的责任。

登上世界舞台 TINOX出席上海法兰克福展
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登上世界舞台 TINOX出席上海法兰克福展

[导读] 一个品牌想要走向世界,除了要自身产品的品质过硬外,有空露一露面提高知名度,还是非常有必要的。当然,露面也要选择一个好的时机,2017年11月29日-12月3日举行的法兰克福(上海)展作为一个世界级的汽车部件展,就是一个不错的时机。在这次法兰克福展上,自主排气品牌TINOX就携旗下的钛合金排气亮相。

【改进推介】FDR推出GIULIA中尾段排气
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【改进推介】FDR推出GIULIA中尾段排气

[导读] 鉴于每个人对好开的理解都不一样,或许有的车主会更加在意操控感受,有的车主则更加在意加速时带来的快感;这就使得大家对车子进行改装升级时,侧重点会出现明显的偏差,用以衡量改件的标准自然也会发生明显的变化。想要更好地满足自身的使用需求,对改件进行个性化定制,似乎是一个相当不错的出路。

【改件推介】FDR推出比亚迪唐中尾段排气
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【改件推介】FDR推出比亚迪唐中尾段排气

[导读] 为了兼顾成本和环保等多方面的要求,原厂排气阻力较大已经是一个公开的秘密;虽然这样的排气可以优化引擎的低扭表现,但却无法满足高转下的排气需求,会造成引擎的换气效率下降,限制引擎动力的输出;甚至会导致热量的积聚,影响引擎的使用寿命。因此,不论是对后期的动力升级来说,还是从保护引擎的角度而言,对排气系统进行升级,都有着相当重要的意义;对混合动力车型来说,同样如此。

【改件推介】SETRS推凯迪拉克ATS-L排气
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【改件推介】SETRS推凯迪拉克ATS-L排气

[导读] 正是因为ATS-L有着天生丽质且为FR布局,原厂还配有Brembo代工的制动系统,无论动力性能还是安全性能都算诚意十足,选择买它的车友大多都是内心里充满激情的,虽然销量上不能跟宝马三系相比,但如果细化到同级设定的328i呢?ATS-L的能见度未必比328i低就是了。有见及此,SETRS推出了动力释放性能最为极端的产品,以满足对引擎轰鸣声很陶醉的人士。

【改件推介】SETRS中尾段排气For福特野马
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【改件推介】SETRS中尾段排气For福特野马

[导读] SETRS速特驰排气最近推出了针对第六代野马2.3涡轮引擎的中至尾段排气系统。整段排气均采用304不锈钢制作,而管路设计方面,则采用取消中鼓加燕子式双尾鼓设定,而尾鼓本体上则通过电控阀门系统来获得高中低转速下不同的马力、扭力需求。而中至尾段管体的外径均为60mm,后差速器前方开始为燕子式兵分两路。

【改件推介】SETRS推出X4中尾段排气
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【改件推介】SETRS推出X4中尾段排气

[导读] 在成本和环保等压力之下,原厂排气都是回压加大的产品,即便是引擎原厂的动力也尚且无法得到充分的释放。如果只对动力进行升级,而忽略了排气系统的话,升级后的动力同样也会面临有力使不出的状况。如果是要对车子进行升级,排气系统也理应被放在首要的位置上。

【改件推介】TINOX推出M6钛合金排气
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【改件推介】TINOX推出M6钛合金排气

[导读] 如果将汽车比喻成一个人的话,那么,进排气系统就相当于人的呼吸系统。如果人的呼吸系统被蒙上一层海绵,相信每个人都无法正常地呼吸,自然也就精神不起来了;而汽车,也是同样的道理。为了让引擎的动力性能彻底地释放出来,将进排气系统打通,就会是首要的工作。其中,深受成本、排放等限制的排气系统,更是重中之重。

【改件推介】CENDE推出530Li中尾段排气
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【改件推介】CENDE推出530Li中尾段排气

[导读] 排气系统不但可以改变引擎的输出特性,同时也会影响到引擎的动力输出。原厂排气在向成本和环保等方面妥协后,显然已经无法满足引擎各种工况下的排气需求,势必会使得引擎的动力输出受限。为了达到打通排气通道的目的,近日,CENDE就以此为由,为宝马530Li(G38)打造了一款中尾段排气。

新一代音乐家 Borla新设计现SEMA Show
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新一代音乐家 Borla新设计现SEMA Show

[导读] 排气是改装的基础,大部分人都会对自己的车辆进行更换排气的改装。而正是因为拥有如此大的需求量,所以在世界上总有相当之多的排气生产厂家,不过,厂家多却也出现了一种情况,就是其产品质量参差不齐,当中有不少优品也有不少劣品。而在这当中更有不少是我们耳熟能详的,例如来自美国的Borla。

【点改车】六:排气怎么改?留住温度速度
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【点改车】六:排气怎么改?留住温度速度

[导读] 本文所探讨的并非那些十分吵闹不堪,光吼却不会走的二缺排气。而是从实际性能上作出考虑,最为简单有效的排气改装方法。

不满意就自己做 SETRS改装排气品牌介绍
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不满意就自己做 SETRS改装排气品牌介绍

[导读] 不少车主都会为爱车更换一套改装排气,但如果寻寻觅觅都无法找到一套理想的排气,那么,你会怎样做呢?马来西亚汽车改装件进口商就另辟蹊径,组建了一支热爱汽车运动的团队,专注于汽车改装排气系统的研究和制造,便有了改装排气品牌SETRS(速特驰)。

【改件推介】FWD推出A7中尾段排气
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【改件推介】FWD推出A7中尾段排气

[导读] 不管是出于控制成本,又或者是迎合环保法规等原因,厂家为原厂车配备的排气系统阻力偏大,是一个不争的事实。不但引擎该有的性能得不到彻底的发挥,同时还会影响到引擎的使用寿命。为了解决这一问题,FWD就为奥迪A7推出了一套中尾段排气。

【改件推介】FWD推出911 GT3中尾段排气
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【改件推介】FWD推出911 GT3中尾段排气

[导读] 保时捷911 GT3素有“公路版赛车”之称,同时也是保时捷911车系中最强大的存在,在很多车迷的心中,都有着相当特殊的地位。不过,911 GT3毕竟不是一台真正的赛车,作为一款民用车的它在很多方面依然会受到成本的限制,就比如排气系统。为此,排气品牌FWD就专门为这款车型,推出了一套中尾段排气。

【改件推介】CGW推86用双出中尾段排气
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【改件推介】CGW推86用双出中尾段排气

[导读] 86/BRZ是一台必改的车,而排气又是必改项,无论你是冲着外观和声音还是性能去的,具有非常高的合位度及性能表现的这套CGW双出中尾段总能满足你所需。

【改件推介】福特蒙迪欧用MKL运动头段
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【改件推介】福特蒙迪欧用MKL运动头段

[导读] 感觉只要是涡轮车如今都会用上高功率低功率的把戏,以往在动力方面不吝啬的福特也落入这个阵营。但低升高太容易了,不过你得要知道套路,比如哪些东西是这个过程中的必需品。MKL运动头段推荐给福特蒙迪欧车主们。

泰国人玩车之信仰 愚蠢的钛合金艺术品
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泰国人玩车之信仰 愚蠢的钛合金艺术品

[导读] 钛合金排气可以说是比较奢侈的改装品,但是在泰国却烂大街,为什么?笔者今天就为大家解开谜团。

【改件推介】CENDE推出宝马X5全段排气
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【改件推介】CENDE推出宝马X5全段排气

[导读] 不少玩家都会为爱车更换一套改装排气,但排气的品质,却往往让不少玩家非常苦恼。这事实上,是因为一部分厂家在设计、生产排气的时候,出现了偷工减料的情况,使得排气的品质堪忧。但绝大部分的自主排气厂家,都是用心去做好每一款产品的,就比如——CENDE森德。近日,CENDE也再度发力,为广大的宝马X5(F15)玩家,带来了一套全段排气。

就要平民化 TINOX首届赛道日完美落幕
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就要平民化 TINOX首届赛道日完美落幕

[导读] 赛道日,在很多人看来,参加的都是一些经过爆改的车,甚至是赛车;但真的只有这些车,才能参加赛道日吗?2017年8月15日,在惠州豪霆赛车场举办的TINOX首届赛道日,TINOX就明确地给了我们一个否定的答案。在他们看来,赛道日就是一个平民化的活动,旨在让广大的车主将心中的热情彻底地燃烧出来,从而将街道飙车这种不法的行为,引导到为飙车而设的正规赛道上去。

MKL再助梦工坊车队实现完美天马论驾之旅
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MKL再助梦工坊车队实现完美天马论驾之旅

[导读] 第34届天马论驾刚刚落下帷幕,MKL赞助车队天津梦工坊车队在这一站比赛中再一次取得傲人成绩,以冠亚季军三座奖杯完美实现了今年的天马论驾之旅。

通经脉 TINOX亲临2017 FREE RUN嘉年华
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通经脉 TINOX亲临2017 FREE RUN嘉年华

[导读] 排气能试吗?可能很多玩家都会有这样的疑问。但在2017 FREE RUN赛道体验嘉年华中,排气真的能试!国内排气品牌TINOX,就在2017 FREE RUN嘉年华中设下了展区,不但带来了多款产品现场展示,还为大家带来了几台赛车进行试乘体验;如此一来,排气系统的声浪、颜值以及性能,都能在现场一次性看出来、试出来了!

要试要买要预备 FreeRun展商之VKSC
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要试要买要预备 FreeRun展商之VKSC

[导读] 排气系统不少玩家都会改,但相信绝大部分在订货到货之前,压根就没有看到过自己订的排气是什么样子的。在即将于2017年8月12日开幕的2017 FREE RUN赛道体验嘉年华中,VKSC将会携其推出的一众排气产品到现场,并在PIT房19设下展区,让玩家能够先详细研究完排气的做工、品质以及性能之后,再去决定是否购买。

【导购】排得舒畅 思域FC1排气集合
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【导购】排得舒畅 思域FC1排气集合

[导读] 现在不少玩家都会对第十代思域(FC1)进行升级,而最常见的就莫过于通过ECU程序来提升引擎的动力的。但大家要知道,思域(FC1)原厂的排气能不能满足原厂状态下的排气需求,都还有待商榷,自然无法满足动力提升后的排气需求。 在这种情况下,对其排气系统进行升级来释放引擎的动力,就是一个相当不错的选择。

只专注品质:CENDE森德排气品牌介绍
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只专注品质:CENDE森德排气品牌介绍

[导读] 一套品质优良的改装排气,确实能够为车辆带来更大的释放空间。不过,眼下国内的改装排气品牌多不胜数,而且品质也参差不齐,让不少玩家在选择改装排气的时候,都感到异常的困惑。为了让大家能够对市面上的排气有更多的了解,本文就将为大家介绍一个台湾排气品牌——CENDE(森德)。

香港GIANT SOURCE(巨源)排气品牌介绍
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香港GIANT SOURCE(巨源)排气品牌介绍

[导读] 眼下不少玩家在对排气进行升级时,都会选择一些进口品牌的产品。但正如人会出现水土不服一样,再好的排气到了不同的市场,如果不进行针对性的调整,也难免会出现水土不服的情况。而在笔者看来,避免这种尴尬最好的方式,自然就是在当地设立一个专门的研发基地。当然,这样的改装排气厂家在国内并不少,来自香港的排气品牌GIANT SOURCE(巨源)就是其中之一。

【改件推介】FWD推出卡宴用中尾段排气
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【改件推介】FWD推出卡宴用中尾段排气

[导读] 原厂排气出于成本、静音及环保等多方面的考虑,基本上都会出现阻力较大的问题。这种情况下,不但不能将引擎的性能完全发挥出来,还可能会导致引擎出现热量积聚,使得引擎温度大幅升高,甚至会影响到引擎的使用寿命。为了更好地释放引擎的性能,并为引擎提供更好的保护;近日,FWD就为保时捷卡宴GTS(958),推出了一款中尾段的可变阀门排气系统。

【改件推介】FWD推出保时捷911排气
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【改件推介】FWD推出保时捷911排气

[导读] 如果将汽车比喻成人的话,其进排气系统无疑就相当于人的呼吸系统,进排气系统是否顺畅,往往会直接影响到引擎性能的发挥。但无奈的是,绝大部分车的原厂排气,都是在向成本、静音和环保等多方面妥协之后的产物,无法将引擎该有的性能全部发挥出来。如此看来,一套高品质的改装排气,或许就能成为解开原厂封印的钥匙,让车子的性能得到更好的发挥。

【改件推介】FWD推兰博基尼LP610排气
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【改件推介】FWD推兰博基尼LP610排气

[导读] 可能很多玩家都觉得,更换排气系统对引擎动力的释放并不大。对于小排量车型来说,确实是如此;但如果是对于兰博基尼LP610这类搭载了大排量引擎的车型来说,一套排气所能带来的动力释放,那可是相当可观的。近日,FWD(Furious Warhead Design)就专门为兰博基尼LP610,推出了一款可变阀门排气系统。

【改件推介】FWD推出Macan 2.0T排气
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【改件推介】FWD推出Macan 2.0T排气

[导读] 厂家为了控制成本,哪怕是原厂配备的可变阀门排气系统,其性能也不会有相当突出的表现。但排气系统,却往往会影响到引擎的性能发挥,以及后期的动力升级;在这种情况下,一套高品质的排气系统,就显得十分重要了。

【改件推介】TINOX推Giulia可变排气
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【改件推介】TINOX推Giulia可变排气

[导读] 来自意大利另外一个汽车品牌Alfa Romeo(阿尔法罗密欧)的Giulia,国内的改装商家也在关注它,而近日,就有一家排气生产商率先为其开发出了一套Giulia使用的排气系统,而这个商家便是TINOX。

【导购】春天来了 起亚K3基础改件导购
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【导购】春天来了 起亚K3基础改件导购

[导读] 近些年来,韩国的现代和起亚两大品牌的车型,确实发生了十分明显的变化。不论是在外观造型、内饰的做工以及线路的布置等,都有了非常大的变化。而起亚旗下的K3,更是成为了热销的车型之一。既然如此,我们又怎能轻易放过K3呢?下面,我们就来看看起亚K3究竟能怎么改吧!

干货集中营 德国三元催化品牌HJS介绍
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干货集中营 德国三元催化品牌HJS介绍

[导读] HJS是一个来自德国的改装排气品牌,一直专注于乘用车、商用车以及一些非道路排放项目的催化和减排技术。不断通过对环保技术进行创新,来减少汽车有害物质的排放,实现保护环境、节约资源的目标。在过去几十年的时间里面,HJS就凭借着技术的创新,不断地推动汽车环保事业向前发展,并且取得了重大的突破和成功。

钛稳重 TINOX推E Class(W213)排气
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钛稳重 TINOX推E Class(W213)排气

[导读] 本文要介绍的这套产品,它是由TINOX制作的一套带着阀门的可变阀门排气系统。它对应的是奔驰的E Class车型。

闪烁着霸气 FWD推出C200L用全段排气
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闪烁着霸气 FWD推出C200L用全段排气

[导读] 在一定范围内,排气阻力较大有利于优化低扭,但也会削弱高转马力的爆发;而排气阻力较小岁有利于高转马力的爆发,但却限制的低扭的输出。对于经常游走在城市之中,但有时又会激烈驾驶一下的车主来说,一套能够兼顾高转马力爆发和低扭输出的可变阀门排气系统,就会是一个相当不错的选择。

轿跑的救赎 FWD推出宝马420i全段排气
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轿跑的救赎 FWD推出宝马420i全段排气

[导读] 轿跑实乃运动化的轿车,如果想要激发起体内的运动基因,原厂的装备还不足够。为此,对其基础系统进行升级改造,从而释放其体内的潜能,乃是轿跑进化的第一步。在此过程中,释放出引擎被封印的动力,就是升级的首要环节。

解放 STONE推出V60 T5中尾段排气
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解放 STONE推出V60 T5中尾段排气

[导读] 排气系统中的大部分阻力都来源于三元催化器,如果在不动原厂三元催化的情况下,将中尾段的排气打通,对释放高转下的马力将会带来莫大的帮助。其中,最重要的一点是,这种做法还不会对低扭造成明显的影响。

排气阻力要降 但降低一定要把握分寸
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排气阻力要降 但降低一定要把握分寸

[导读] 尾段消音鼓是中尾段排气中排气阻力的重要来源;如果能够疏通一下排气尾鼓,从而降低排气系统中的阻力,对引擎高转下马力的爆发,会起到相当重要的帮助作用。近日,台湾排气厂家STONE,就为宝马X6推出了一款尾段排气,希望可以借此来让X6的“巨肺”呼吸更加顺畅,高转运行时更加精神。

【导购】神车再神化 比亚迪秦改件导购
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【导购】神车再神化 比亚迪秦改件导购

[导读] 1.5T引擎+110千瓦电动机的动力组合,使得比亚迪秦即便是放在GTI和R20这类高性能钢炮中,也能占据一席之地。但是,动力并非一台车的全部,想要将车子的动力发挥出来,还离不开周边部件的配合。

轻身大作战 宝马3系用TINOX钛金排气
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轻身大作战 宝马3系用TINOX钛金排气

[导读] 这里所介绍的,是一套由TINOX出品的,为宝马新3系(F30/F35)制作的钛合金排气产品。这套排气采用钛合金材料制作,因为钛合金本身比不锈钢材料要硬,因此它能够用更薄的管径来制作排气,而这样做其重量方面自然会更轻。

森德排气系统 UTS改装展将携爆品亮相
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森德排气系统 UTS改装展将携爆品亮相

[导读] 森德排气系统源于台湾,本着“Experience the passion”的理念,不断打造出高品质的高性能排气,本次展会现场将带来奔驰、保时捷、法拉利等车型钛合金和不锈钢排气。

趴趴派客携TIFAN新品亮相2017上海车展
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趴趴派客携TIFAN新品亮相2017上海车展

[导读] 在2017上海车展上,由趴趴派客领头展示美国STOPTECH刹车、奥地利REMUS排气系统、德国MTM行车ECU以及法国KENNOL润滑油等。另外自主品牌TIFAN也加入趴趴派客的展示当中,并首次展出一款全由钛合金材料加工而成的制动卡钳。

不一样的双出 FWD推出Infiniti Q50排气
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不一样的双出 FWD推出Infiniti Q50排气

[导读] 原厂排气为了控制成本,同时优化引擎的低扭表现,所使用的排气系统阻力都会比较大,导致引擎高转下的马力受到封印。为了打破封印,释放引擎的潜能,不少玩家都会假手于改装排气。

将运动进行到底 GLE450排气系统的救赎
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将运动进行到底 GLE450排气系统的救赎

[导读] 说到最近车坛中的搅局者,来头最大的就要数奔驰的GLE Coupe,其竞争的目标也直指在SAV(Sports Activity Coupe)市场中独领风骚的宝马X6。GLE Coupe的搅局并没有停留在原厂车市场上,虽然这款车才上市不久,但奔驰和宝马之间的斗争却已经蔓延到了改装市场,有不少厂家已经为GLE Coupe推出了补品。

完梦赛场 TINOX推出思域钛合金排气
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完梦赛场 TINOX推出思域钛合金排气

[导读] 不论是街车还是赛车,想要更好地将性能发挥出来,排气都是一个必须要打通的项目。不过,赛车长时间保持高转运行,对排气系统顺畅度的要求要远高于街车。一般情况下,为了换取更低的排气阻力,赛车上的三元催化器都会被废除,并且采用更粗的管径。当然,轻量化同样也是赛车排气的看点之一。

“不务正业”的排气品牌 VKSC排气介绍
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“不务正业”的排气品牌 VKSC排气介绍

[导读] VKSC正式创立于2016年的9月,看着好像是一个相当年轻的品牌,但其却不是一个毫无经验的品牌。因为早在几年前,其母公司就已经开始制作排气产品,不过之前一直是以OEM形式为国外厂家代工产品。下面就让我们一起看看其工厂是怎么样的。

高颜值 TINOX推出Q50钛合金全段排气
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高颜值 TINOX推出Q50钛合金全段排气

[导读] 不少玩家都会对排气系统进行升级,其中原因不乏提高颜值、改变声浪等,是一个很常见的改装项目。不过在笔者看来,改装排气除了带能够带来上述的好处之外,更重要的是它可以释放出引擎被封印的性能,并且带来轻量化的效果。

【导购】动力进阶改装 生气与死气篇
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【导购】动力进阶改装 生气与死气篇

[导读] 对于一台车的动力改装,许多朋友首先想到的就是进排气改装,从简单的基础升级来看,许多刚入门玩车的朋友就可能会选择改装高流量进气风隔或“冬菇头”,至于排气,大家可能就会先改装尾段,原因是很多人都认为改装这些部位并不会对汽车原厂平衡的发动机输出设定造成太大影响,那些是不痛不痒的入门改装而且又有一定的效果。那么今天笔者就教大家改装更深层次的节气门、进气歧管和排气头段改装吧。

混种结合的诱惑 使R35排气更顺畅的补品
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混种结合的诱惑 使R35排气更顺畅的补品

[导读] 改装排气基本上是每个注重性能及燃油效率的车主首要改装的部件。其中,有些排气系统更加偏重于性能,而全段直排更是性能改装玩家的首选。为了这种追求极致性能的玩家,TINOX针对日产GTR R35的车主推出了一条混种材质的全段直排排气系统。

十年排气百年匠心 RES Racing品牌简介
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十年排气百年匠心 RES Racing品牌简介

[导读] 十年前,RES Racing排气的技术和口碑就已在珠三角地区落地开花,控位准确、交货速度快,许多改装车主不远数百公里,驱车上门定制改装排气系统,由名不见经传的台湾品牌,蜕变成现在泛珠三角地区的名牌大厂。RES Racing出品的改装排气产品,不但在国内改装市场上久为流通,并依然兼顾车型开发速度快,交货时间短,以及品控有道,颇有口碑,能够同时做到这几点的排气改装厂商确实可赞。

没有钛合金排气 我们还能愉快地玩耍吗
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没有钛合金排气 我们还能愉快地玩耍吗

[导读] 排气系统是不少玩家都会改动的项目,有的是为了更好看的外观,有的是为了更加好听的声浪,还有的是为了让车子性能得到更好的释放。但是,是否有人会想过改装排气还有另外的一个功能——轻量化?没想过不要紧,本文要介绍的全段排气系统,就具备这样一个隐藏功能。

REMUS将亮相2016上海ASI汽车运动展
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REMUS将亮相2016上海ASI汽车运动展

[导读] 上世纪90年代初,一匹来自奥地利的年轻之狼登上了世界的舞台,它就是REMUS。REMUS是欧洲第一位的运动排气生产厂家,主要以生产制造高性能车辆排气系统为主。业务分为OEM配套和售后改装市场两大部分。OEM部分为绝大多数欧洲著名汽车制造厂及汽车改装厂进行配套,如:保时捷、雷诺,AMG、BRABUS、ABT、MPS等等。而此次即将到来的2016 上海ASI展会上,REMUS也如期到场。

优化呼吸 森德推思域用阀门款全段排气
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优化呼吸 森德推思域用阀门款全段排气

[导读] 第十代本田思域上市不久,便有不少玩家迫不及待地入手并准备改装。奈何市面上能供第十代思域用的改件暂时还并不多,但在排气系统上,则有不少选择。例如这套来自台湾森德(CENDE)的可变阀门款全段排气系统。

过海喉匠  FGK亮相2016 SEMA改装展
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过海喉匠 FGK亮相2016 SEMA改装展

[导读] 在本次2016年SEMA改装展上,这家我们相当熟悉的日本排气匠人FGK同样也有参与其中。

高性能配套 TINOX推出宝马M3全钛排气
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高性能配套 TINOX推出宝马M3全钛排气

[导读] 在2016上海CAS展会上,东莞TINOX排气针对F80 M3开发的钛合金排气已经亮相,并说明TINOX将会以钛合金材料为主,为奔驰、宝马、保时捷等中高端车型开发排气系统。相隔一个月之后,TINOX已经完成了F80 M3钛合金排气系统最后的修改,正式将这款产品推向市场。

奥地利之狼 REMUS亮相上海CAS改装展
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奥地利之狼 REMUS亮相上海CAS改装展

[导读] Remus是生于奥地利的世界知名排气品牌,虽然出生在一个弹丸之国,但Remus凭借与欧洲汽车厂商得天独厚的紧密合作关系,以及在排气系统开发过程里的严谨态度,获得了绝大部分欧系汽车厂商的认可,自然成为一个举世知名的后市场改装部件生产商。对于CAS这样一年一度的行业盛会,Remus自然不会错过,这是展示自己作为一个老牌与时俱进的最好时机。

将噪音降到最低 名词解释之排气尾段
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将噪音降到最低 名词解释之排气尾段

[导读] 排气尾段,顾名思义就是排气系统中的最后一环,也是改装项目中最常见的部分。但是,排气尾段到底有什么用,为什么更换不同的尾段就能换来不同的声浪?本文即将为你揭晓。

精致声浪 巨石推奔驰C级阀门款全段排气
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精致声浪 巨石推奔驰C级阀门款全段排气

[导读] 充满运动范儿的奔驰C Class使得越来越多人选择对它进行性能化的改装。而在改装升级过程中,底盘三件套中的排气系统更是改装升级的首要步骤。台湾巨石(Stone)则针对全新的奔驰C Class(W205)推出了专属的可变阀门款全段排气系统。

硬汉本色 东莞飞龙FDR推出神行者排气
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硬汉本色 东莞飞龙FDR推出神行者排气

[导读] 路虎神行者2超过1.8吨的车重,加上原厂阻力较大的排气系统,使其在起步加速环节显得有些吃力。为了使神行者2拥有更好的动力输出,东莞飞龙FDR为其推出了一套中尾段排气。

同一条线上的蚱蜢 名词解释之排气头段
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同一条线上的蚱蜢 名词解释之排气头段

[导读] 我们经常会看到不少玩家为爱车升级一套排气中尾段,但甚少听说会有玩家对排气的头段进行升级。虽然,排气头段并不能改变排气的声浪,但在排气系统中,却发挥着相当重要的作用。

SUV也疯狂 ASPEC推出捷豹F-PACE排气
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SUV也疯狂 ASPEC推出捷豹F-PACE排气

[导读] 排气系统不但要将废气及时排出车外,还需要满足车辆在高转和低转工况下的需要。通常情况下,厂家为了满足车辆综合性能的发挥,通常都会为其配备一套比较中庸的排气系统,这也使得引擎不论是低转还是高转的性能都不能得到彻底的发挥。为了使引擎的性能得到更加全面的发挥,ASPEC为捷豹F-PACE推出了一套iDEAS智能阀门排气系统。

再度升级 AXR推出十代思域中尾段排气
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再度升级 AXR推出十代思域中尾段排气

[导读] 排气系统不但会影响车辆的排气声浪和外观,还会影响到引擎性能的发挥。对于搭载了1.5T引擎的第十代思域来说,原厂排气在静音的同时也限制了引擎的发挥,还很容易造成热量积聚而损坏引擎部件。为了使十代思域的引擎性能得到更好的发挥,AXR为其推出了一款中尾段阀门排气。

东莞飞龙FDR推出捷豹XF中尾段可变排气
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东莞飞龙FDR推出捷豹XF中尾段可变排气

[导读] 市场上,捷豹车型的受关注度虽然比不上BBA等主流豪华品牌,但捷豹旗下的中大型豪华轿车XF的关注度也不低。近日,自主排气厂家东莞飞龙FDR就为这款车开发了一套阀门排气系统,为捷豹XF车主带来更多的驾驶激情。

梅开二度 上海MRG排气系统新厂房巡礼
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梅开二度 上海MRG排气系统新厂房巡礼

[导读] MRG(Match Racing Gallop),是一个诞生于2010年的国内自主排气系统品牌,主要以研发生产高端车型排气系统为主。凭借其优良的品质受到众多圈内人士的好评,近日,MRG为了进一步扩大产能,搬到了更大的新厂房...

香港曼龙ED-MLV宽体雅森展新品发布
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香港曼龙ED-MLV宽体雅森展新品发布

[导读] 2016年7月22-24日,香港曼龙(M Dragon)公司携旗下总代理的美国ED品牌空力套件、美国Meisterschaft(冠军)顶级排气系统、美国VORSTEINER轮毂参展CIAACE 2016雅森广州展。本次展会现场的重头戏之一是这台宝马4系(F32)宽体包围套件的新品发布仪式,该包围是由美国ED、香港曼龙(M Dragon)和广州elephanatLAB三家联手设计研发,ED工厂负责制作生产的宽体包围,这是一次破天荒的联手合作。

宝岛声浪 CENDE推出奔驰CLA排气系统
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宝岛声浪 CENDE推出奔驰CLA排气系统

[导读] CENDE森德是源自台湾的排气品牌,拥有多年生产OEM排气的经验。近日,他们为奔驰CLA推出了一款中尾段排气产品。在制造过程中,CENDE使用了高精度设备对排气部件进行加工,并针对排气声浪进行了多次的测试和调整。

东莞飞龙FDR推奔驰GLK300用可变排气
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东莞飞龙FDR推奔驰GLK300用可变排气

[导读] 东莞飞龙FDR从事排气系统的研发和生产已有超过十年的经验,这次他们为奔驰GLK300车型开发了一套中尾段可变排气。这套排气除了能够使排气声浪更加低沉浑厚外,还能够使排气更加顺畅,对3.0L引擎中高转速的性能发挥有很好的帮助。

新秀驾临 CENDE推宝马4系可变阀门排气
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新秀驾临 CENDE推宝马4系可变阀门排气

[导读] 在排气系统品牌林立的国内市场,一个新晋的自主排气品牌如果没有自身独到的技术工艺,是很难在众多品牌中脱颖而出的。然而现在就有一个来自台湾的自主排气品牌:CENDE(森德),把多年代工国外品牌排气系统所积累的经验与技术带到了国内市场。看来国内市场又要多一个有实力的排气系统厂商了。

奥地利狼驾到 REMUS排气亮相2016 AIT
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奥地利狼驾到 REMUS排气亮相2016 AIT

[导读] 提到奥地利这个国家,第一时间会想到什么?音乐之都?格洛克手枪?这两个都是,但对于车迷们,第一时间当然就是REMUS狼头排气了。而在刚开幕的2016 AIT改装展上,REMUS当然会如期而至。

变身重低音炮 FGK推出英菲尼迪Q50排气
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变身重低音炮 FGK推出英菲尼迪Q50排气

[导读] FUJITSUBO(FGK)素有日本“喉王”的称号,旗下的产品可以覆盖大部分市售车型,可见其在制造排气系统上的实力。本文要介绍的是FUJITSUBO(FGK)为英菲尼迪(Infiniti)Q50车型的排气系统,这套中尾段排气属于AUTHORIZE R系列。

精工之声 巨石性能排气管FOR A45 AMG
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精工之声 巨石性能排气管FOR A45 AMG

[导读] 对于奔驰A45 AMG这样高性能取向的车型,车主对其进行排气改装当然不会是因为外观和声音,更重要的是性能的提升。对于A45 AMG这样的高增压车型来说,一套好的排气系统足以让车辆性能的发挥更加自如,高性能的改装排气系统往往是不可少的一环。下面来看一下由台湾巨石为奔驰W176 A45 AMG打造的性能排气。

制造冠军!ASPEC携三车队出战2016CTCC
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制造冠军!ASPEC携三车队出战2016CTCC

[导读] 2016 CTCC中国房车锦标赛在江苏南京万驰国际赛车场拉开新赛季的战幕。今年,ASPEC继续为东风悦达起亚车队全新K3战车设计制造全车空力套件及排气系统。东风悦达起亚车队在新赛季首站不仅斩获超级杯1.6T组首个冠军,还包揽了该组别两回合的厂商冠军。

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"响"太多 AXR推锐志阀门款中尾段(视频)

[导读] 自从丰田锐志进入国内以来,凭借着它的后轮驱动和V6发动机得到很多车友的追捧,对于入手这台车的车主来说,心中多数都会有着一腔的热血。而对锐志进行改装升级则是对这腔热血更直观的表现。市面上针对锐志的改装部件也是多如牛毛,本文笔者就为广大网友们推荐一款来自自主品牌AXR奥信推出的锐志用可变阀门排气系统。

巴伐利亚情怀 宝马用TINOX排气管合集
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巴伐利亚情怀 宝马用TINOX排气管合集

[导读] 宝马在国内的知名度有多高这是人尽皆知的事,而基于宝马车型偏向运动的设定也是众多改装爱好者的选择。而国内自主排气品牌TINOX也有推出针对宝马部分车型打造的排气系统,尽管只是部分车型,但TINOX能根据客户的需求进行个性化定制排气管。未来,TINOX或许会推出更多与宝马对应的排气系统。现在,先来看看目前在售的宝马适用的排气系统吧。

本田声浪 RES Racing推十代思域中尾段
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本田声浪 RES Racing推十代思域中尾段

[导读] 第十代思域刚上市不久,不过与它相对应的改件貌似还没有多少,外观套件更是看不到。但在底盘三件套中的排气系统却已经推出了一些套件,在自主品牌排气系统中,RES Racing算是较早推出与之匹配的中尾段排气系统了。

自由搭配的提升 昂克赛拉用台湾巨石排气
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自由搭配的提升 昂克赛拉用台湾巨石排气

[导读] 一般情况下升级汽车排气系统都会从尾段、中尾段管路下手,能得到排气效率和排气声浪相应的改善幅度(简称:“高性价比”的做法),但假如再升级上排气头段部分,那最终得到的效果相对而言将会是大幅度的提升。为此,近日台湾巨石排气为马自达3昂克赛拉新研发出全段、中尾段的排气升级件。

前驱王者 强到离谱 FK2 TYPE-R用IDEAS
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前驱王者 强到离谱 FK2 TYPE-R用IDEAS

[导读] 为了挖掘全新思域FK2 Type R强悍动力核心的更大潜力,装载了ASPEC iDEAS智能阀门排气系统,在引擎启动后的每个瞬间,将其钢炮王者风范展露无遗,iDEAS提供更为直接的动力响应,实现强劲动力输出,超乎寻常的动感体验,时刻点燃你的激情斗志。

声来不凡 玛莎拉蒂GT用ASPEC可变排气
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声来不凡 玛莎拉蒂GT用ASPEC可变排气

[导读] 可变阀门排气,在现今的改装圈里已经形成了一种趋势。本文给各位介绍的是ASPEC的可变阀门排气(含有iDEAS智能控制系统),当中的对应车型是玛莎拉蒂GranTurismo(GT),以展示出何为高标准、高要求的制作。

切割换鼻 阿斯顿马丁Rapide换Magnaflow
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切割换鼻 阿斯顿马丁Rapide换Magnaflow

[导读] 相信阿斯顿马丁是不少男人的梦想之车,然而尽管多昂贵的跑车,也有不少大牌厂商为其制作排气系统。但排气管中的三元催化器这一块却并没有多少厂商会做,而来自美国的Magnaflow则是少数为阿斯顿马丁推出三元催化器的厂家之一。

东莞飞龙FDR可变排气For劳恩斯酷派
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东莞飞龙FDR可变排气For劳恩斯酷派

[导读] 东莞飞龙(FDR)是一家有着多年制造汽车排气的厂商,即使是现今兴起的可变阀门排气也有所涉及。近日,东莞飞龙(FDR)排气就对应劳恩斯-酷派车型进行专车研发,开发出一套可变阀门的排气系统。

解放束缚 TINOX推宝马Z4阀门款中尾段
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解放束缚 TINOX推宝马Z4阀门款中尾段

[导读] 相信很多人已经逐渐遗忘了宝马Z4,由于一直没有小改款或新款推出,很多当初抱着对宝马入门级双门敞篷跑车这个名头入手Z4的车主也开始审美疲劳。现在,或许很多坚持原厂的车主开始解除束缚,对Z4进行一系列的改动来保持新鲜感,又或者对原厂排气、底盘甚至动力感到不满足。而底盘三件套中的排气管也许是个相当不错的选择,毕竟简单直接才是王道。

性能声浪两不误 君威GS升级AXR排气
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性能声浪两不误 君威GS升级AXR排气

[导读] 性价比高不代表这部君威GS无懈可击,就比如其的排气系统在出厂时会受到成本与政策法规的限制受到严格的制约,但是通过升级AXR的排气后,其可以优化马力与扭矩,搭配排气阀门,调整阀门打开的角度与时间,从而使得爱车更加好开。

帕拉梅拉的又一春 Vanhool钛合金排气
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帕拉梅拉的又一春 Vanhool钛合金排气

[导读] Vanhool是一家国内排气的制造厂商,早期是以OEM的身份来为高性能车型、电单车提供排气系统和性能部件,因此在行业内的经验也可算是足够丰富,甚至还一度涉及钛合金排气领域。对于保时捷Panamera的车主来说,换装上Vanhool的钛合金可变阀中尾段排气是一种不错的考虑。

宝马5系(F10/F18)用TINOX可变排气
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宝马5系(F10/F18)用TINOX可变排气

[导读] 虽说宝马5系的定位是偏向豪华的商务与行政用车,但是面对其柔美的外观线条与N20引擎带来的超凡表现,已然令其得到了不少年轻家庭的厚爱,而今天笔者要为大家介绍的,则就是一款来自TINOX公司针对于全新宝马5系(F10/F18)车款所研发的阀门排气系统。

拒绝低调 AXR推奥迪A7 50TFSI用排气
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拒绝低调 AXR推奥迪A7 50TFSI用排气

[导读] 奥迪A7虽然定位十分运动,但是在出厂时排气系统还是会受到成本以及法律条款的约束,所以对于其V6T的这款“暴躁”引擎而言,为其升级一款可以拥有天籁之音的排气系统不失为一种明智的选择,无论外观还是声浪,都可以得到有效的提升。眼下AXR针对于奥迪A7 50TFSI推出了升级的中尾段排气。

自强不息 CGW参展2016 AAITF深圳展
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自强不息 CGW参展2016 AAITF深圳展

[导读] 这次参展AAITF深圳改装展的CGW排气,来自上海郝力汽车配件有限公司,是一家专业开发、生产和销售汽车高性能排气系统的研发型企业。目前拥有先进的CNC弯管设备,CNC零配件机械加工设备,以及鼓身的制作、焊接及检测等设备,拥有专业的设计师和多名技术人员来进行研发和制作。

Akrapovic推Huracan尾段排气管(附视频)
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Akrapovic推Huracan尾段排气管(附视频)

[导读] 造型前卫,动力强劲的兰博基尼是很多人的梦想,与Aventador高昂的价格相比,“小牛”等级的Huracan成了多数人的首选。日前,来自斯洛文尼亚的大牌排气厂商Akrapovic便为“小牛”Huracan打造出一款极具质感的可变阀门尾段排气管。接下来就让笔者带大家去了解了解。

多出两个 Tinox推奔驰G级AMG六出尾段
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多出两个 Tinox推奔驰G级AMG六出尾段

[导读] 原厂的奔驰G55/G65已经非常有霸气,但还有更霸气的轻度改装方案,就是增加排气尾嘴的数量!而来自东莞的Tinox性能排气就专门为奔驰G55/G65定制了一套双侧边六出排气尾段。没错,双侧边六出,六个排气尾嘴啊!

为MINI通通气 巨石推全段排气(F55/56)
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为MINI通通气 巨石推全段排气(F55/56)

[导读] 具有奥斯汀历史的Mini车型相信是很多人都喜欢的车型,然而当拥有它之后,对改装持保留态度但又想提升性能就成了玩家心中的矛盾点。其实更换一条排气管就能达到这个要求。来自台湾的STONE巨石看准这一点,为MINI Cooper S专门打造了一套全段排气管。

天籁之音 ASPEC推奥迪R8 iDEAS智能排气
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天籁之音 ASPEC推奥迪R8 iDEAS智能排气

[导读] 众所周知超跑拥有天籁之音的排气声浪,是与缸的个数与排气量和转速的调教有着很大的关系,而眼下这款来自于ASPEC针对于R8 V10车款所开发的iDEAS阀门排气系统,可以有效的让其5.2升的引擎得到更为有效的释放,让车子不再平凡,并能很好的区别开来4.2 V8与其的差别。

隐藏技能 TINOX钛合金排气For GTR(R35)
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隐藏技能 TINOX钛合金排气For GTR(R35)

[导读] 许多人会以为直接面向车主,接受车主定制的排气品牌,可能只是一家动手能力强的小作坊,没有研发能力可言,但是TINOX技研却用掖藏已久的秘密技术打破了这一谣言。除了进行日常车主的不锈钢排气定制业务,TINOX早前就开发出了对应日本国宝级跑车GTR(R35)的钛合金排气系统,明明有这种高端的技术却悄然不声张。

保时捷卡宴用CGW可变排气系统
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保时捷卡宴用CGW可变排气系统

[导读] 兼顾高低转输出的可变排气系统,在近年来广受车主关注。专注于排气升级的CGW,近期推出了一款供保时捷卡宴(958)使用的中尾段排气,用户可以根据自己的需求决定是否加装可变阀门控制。

【平民玩车】第三期 改排气就是为了炸街?
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【平民玩车】第三期 改排气就是为了炸街?

[导读] 改装排气对于许多车友来说便等于上高速公路前的匝道一般——必经之路,一套优秀的排气系统改装下来能让你的爱车除了有动力输出改善外,还额外带来听觉享受,但现今国内还是有许多玩家搞不懂自己需要怎样的排气和怎样的搭配才能最好的满足自己,既然是平民玩车栏目,那这一期就为大家讲讲最容易被车主们下手改装的尾段排气。

此不是彼 参观东莞飞龙排气工厂
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此不是彼 参观东莞飞龙排气工厂

[导读] 飞龙排气与之前的制动系统部门已经正式分开,目前飞龙排气已经独立,以东莞二字区分,成为东莞飞龙排气。而总部以及厂房则设立于广东省东莞市寮步镇西溪村寮东路386号福发工业园A栋一楼。而近日,我们有幸到了东莞飞龙排气的厂房之中参观。

东莞飞龙FDR推宝马525Li用阀门排气
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东莞飞龙FDR推宝马525Li用阀门排气

[导读] 排气是汽车改装中不可或缺的一部分,无论是外观改装还是动力改装,一套适合自己爱车的排气系统都会起着至关重要的作用,而对于今天的主角长轴的宝马525Li而言其也不例外。本次笔者为大家带来的就是东莞飞龙FDR的双阀门排气系统。

沧龙变声 东莞飞龙FDR阀门排气For卡宴
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沧龙变声 东莞飞龙FDR阀门排气For卡宴

[导读] 东莞飞龙FDR从事不锈钢排气系统的制作、研发已有超十年的经验,这次针对老款卡宴GTS(4.8升排量)开发的这套排气系统,除了采用了耐用性较高的304不锈钢管材制作,还自带了可变阀门系统,可以使这套排气系统在直排和回压排气两种模式切换,可以营造出两种排气声浪以及动力特性。

完美双重人格 CLS63 AMG用ASPEC可变排气
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完美双重人格 CLS63 AMG用ASPEC可变排气

[导读] 想要兼顾工作家庭与速度激情,扮演双重角色,所以CLS63 AMG成为你的座驾,现在有ASPEC iDEAS智能可变阀门排气系统的加入,助你进一步释放激情,这是一套懂你何时该扮演何种角色的智能排气。

回归天际 TINOX排气For Infinity Q50
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回归天际 TINOX排气For Infinity Q50

[导读] 这套针对英菲尼迪Q50L车型的TINOX排气,产自一家拥有十年生产经验的东莞大厂。回观这套排气的管路设计,采用跟原厂一样的双边双出双管路布局,中段较早分叉点能最大化的使排气系统顺畅,而尾段再将两股排气汇聚产生扭力。中段仅仅采用消音鼓设定,降低排气音量,尾段采用双回压鼓设定,在排气畅顺的基础下保障一定低转扭力兼顾日常实用。

亲身体会 TINOX飞度GK5尾段排气开发记
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亲身体会 TINOX飞度GK5尾段排气开发记

[导读] 在考虑帮GK换一段排气的时候,都会没日没夜的被群里那帮日本大小作坊的托儿轮番轰炸,每天除了HKS、FGK、TRUST、Greddy就是Spoon、J's Racing、沛东改。于是TINOX排气的帅气负责人付先生,愿意使用乐乐的这款GK5作为DEMO CAR,进行新的排气系统开发以及测试工作。

天籁之音 奥迪R8升级K2 Motor排气
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天籁之音 奥迪R8升级K2 Motor排气

[导读] 排气是改装项目中最为不可缺失的一个部分,无论是考虑到性能还是效果,一套排气带来的总是多面性的改善,更何况是对于超跑车型而言,K2 Motor的排气系统虽可能不及天蝎等的世界一线品牌名气更大,但是其性价比确是有着足够竞争力的。

直排有理 TINOX中出直排FOR七代高尔夫
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直排有理 TINOX中出直排FOR七代高尔夫

[导读] 无敌网最近发掘出一家拥有多年制造汽车排气经验的排气厂——TINOX。但是TINOX一直以来都以代工排气系统业务为主,自主品牌的开拓为辅。所以他们手里虽然掌握了大量国内车型的数据,但是却一直在改装市场上默默无闻。最近七代高尔夫GTI上市被炒得火爆异常,那我们干脆看看For七代高尔夫的TINOX排气产品长啥样子。

本地好声音 Magnaflow参展2015 SEMA
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本地好声音 Magnaflow参展2015 SEMA

[导读] 作为美国本土的品牌,在其本土举行的2015 SEMA Show,Magnaflow当然不会缺席,本次展会之中,Magnaflow虽然并没有摆放太多的排气产品作为展览,但却摆放了不少的展车,根据猜测原因应该Magnaflow知名度非常之高,因此已经并不需要摆放产品,而只需要摆放展车来展现其品牌。

国产之光 杭州MGP参展2015 SEMA
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国产之光 杭州MGP参展2015 SEMA

[导读] 本年,2015 SEMA改装展上,我们就看见来自国内杭州的展商。而其展出的品牌就是其自家出品的MGP排气系统。虽然,在本次的SEMA改装展上,杭州MGP的展位并不大,但其展出了不少产品,而且从展品的质量上来看,可以看出,这家杭州MGP厂商其制作工艺也是相当细致的。

异国轰鸣 Borla参展2015 SEMA Show
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异国轰鸣 Borla参展2015 SEMA Show

[导读] 不知道大家对Borla有多少的了解,其实Borla在全球都有较大的名声,他们有着30年的专业生产改装排气系统的经验,可以说早已成为美国排气制造业的领导者了。他们的产品线不单只是一般街道的轿车,甚至连越野车以及赛车都有,而且根据了解,Borla在美国还有自己赞助的Nascar车队。而今年的SEMA改装展上Borla也是亮点多多。

双重提升感受 GK5用巨石排气尾段
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双重提升感受 GK5用巨石排气尾段

[导读] 在越来越多年轻人选购了新一代神车GK5后,必然会对其进行一定程度的改装,而排气系统必然是首当其冲的,但不是每一个年轻人都想当赛车手的,所以过于竞技化的全段排气改装并不适合他们,有时候他们仅仅需要一些悦耳的声浪和高转时的少量扭力提升来取悦自己,最近,来自台湾的巨石排气便为他们推出了用于GK5的尾段回压排气。

想内敛但变了怪兽 iDEAS For奥迪S8
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想内敛但变了怪兽 iDEAS For奥迪S8

[导读] ASPEC推出了奥迪S8 iDEAS智能可变阀门排气系统,这套排气采用不锈钢材料制作,虽然重量上是有那么点重,但这并不是重点,重点在于其控制方面。

触控时代 Repose展智能可变阀门排气系统
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触控时代 Repose展智能可变阀门排气系统

[导读] 今年的虹桥改装展上Repose向我们展示了最新的可变阀门排气产品。通过手机App或者小小的遥控器车主就可实现直通排气和回压排气的完美结合。

SETRS携阀门排气和避震登陆CAS
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SETRS携阀门排气和避震登陆CAS

[导读] SETRS是一个台湾血统的汽车改装品牌,主要研发生产原装位排气系统和阀门套件,其代工合作的多个品牌也受到了国内外多个国家的车友的认可和追捧。在这次的展会中,SETRS带来了不同类型的产品让更多的朋友认识。

保时捷911中期改款并推可变阀门排气
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保时捷911中期改款并推可变阀门排气

[导读] 保时捷的991的中期改款将于2016年正式销售,2015年的法兰克福车展将由真身露出。中期改款最大的转变在全面涡轮化,而涡轮化后更追加一项可变阀门排气系统供选择,这不是赶绝改装排气商的节奏吗?

德意志的改装 PP-Performance品牌介绍
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德意志的改装 PP-Performance品牌介绍

[导读] 来自德国的PP-Performance于2008年由Jimmy Pelk和Salah Alamoudi联合创立,随着公司进一步壮大,PP-Performance吸纳了一大批在引擎、涡轮增压、压缩器以及排气等改装各个方面优秀的技术人员,在欧洲的改装领域享有一定地位。

让排气也能改变性格表现 CGW阀门控制器
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让排气也能改变性格表现 CGW阀门控制器

[导读] 现今越来越多的年轻人对车子的第一项改装就是让自己驾驶激情满分的排气系统,可是困扰的是一些车主虽然喜欢那高亢的声浪但是却走到哪里都是这么响实在有些扰民,CGW便推出了一款阀门控制器,让人一边吃鱼一边吃熊掌。

遥控出四种声音?CGW四种模式可变阀门
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遥控出四种声音?CGW四种模式可变阀门

[导读] 这套CGW可调排气系统,一共可以调整出四种排气模式,分别是阀门全开、阀门全闭、2000转时阀门全开以及3000转时阀门全开四种模式。这套阀门控制系统是通过独立的控制器控制出以上几种模式,并无需干扰到行车ECU,并不会影响原车的行驶可靠性。

保时捷Panamera用CGW四出排气系统
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保时捷Panamera用CGW四出排气系统

[导读] 保时捷的设计基本保证了车主们需要的“色”,但“声”便需要在排气方面来进行加强了。小编这次为各位车主们介绍这款来自CGW匹配保时捷Panamera的排气系统。

国产可以有 GK5长测威迅中尾段
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国产可以有 GK5长测威迅中尾段

[导读] 本次测试的这套排气,是由威迅排气提供的产品,而其正如笔者所想的,是一套中至尾段的排气系统,这套排气全部由不锈钢材料制作,不过却非顶级的304不锈钢。

开源放闸 乐排高性能头段排气
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开源放闸 乐排高性能头段排气

[导读] 想要自己的爱车在排气方面得到最直接的提升效果,单靠位于最末端的尾鼓无疑是杯水车薪的,解决任何问题都必须要由问题的源头开始做起,排气系统也是一样。最近,乐排推出了一系列车型用的高性能头段排气。

ARESCLAN for Maserati Ghibli
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ARESCLAN for Maserati Ghibli

[导读] 即便玛莎拉蒂Ghibli出厂时的排气声浪已经调校得相当到(chen)位(men)了,但年轻的新生代车主还是希望能让这台Ghibli在脱下绅士西装之后的燥动基因来得更纯粹些。原本就不弱的3.0T引擎,为何不将其发挥至淋漓尽致?为此,Aresclan品牌为玛莎拉蒂Ghibli设计开发了另一套完全不同风格的排气系统。

小马车爆发 野马2.3T用CGW排气系统
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小马车爆发 野马2.3T用CGW排气系统

[导读] 国内众多厂商已对野马2.3T开发各种升级件,而CGW也紧随潮流,推出了野马2.3T车型用的排气产品。

热门优势 丰田锐志可选雷鸟排气
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热门优势 丰田锐志可选雷鸟排气

[导读] 这款针对锐志的排气采用与原厂布局接近的双边四出,双回压鼓的设定。原厂的双边两出排气口升级成为四出,另外尾段回压鼓也可以对排气产生一定阻力而保证低扭的同时,不牺牲高转马力表现。另外这款排气采用不锈钢材质,表面也使用了磨砂面处理。

2014款福克斯ST用雷鸟中尾段排气
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2014款福克斯ST用雷鸟中尾段排气

[导读] 对于上市已经有一段时间的福克斯ST相信不少朋友已经关注许久了,252匹的马力与手动6速的变速箱使得其成为名副其实的钢炮,而对手也是直锁大众的高尔夫GTI,而今天笔者要为大家介绍的就是雷鸟针对于福克斯ST研发的中尾段排气系统。

众人皆知的品牌 天蝎排气参加AIT改装展
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众人皆知的品牌 天蝎排气参加AIT改装展

[导读] 我在雅森,请扫一下我和天蝎的二维码,哈哈!排气系统关乎车辆排气效率,更高效的排气效率对于改装来说必不可少,这一方面,貌似天蝎有他的一套。

收放自如 ARESCLAN战神排气品牌介绍
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收放自如 ARESCLAN战神排气品牌介绍

[导读] 目前,阀门排气品牌相当之多,无论是国外进口品牌还是祖国版自主品牌,从工艺和设计上都发展得相当之快,而且品质也相当稳定,得到车主们的认可。今天我们再给大家介绍一款品牌新秀:自来美国的ARESCLAN排气系统。

里头有学问 Invidia余先生闲聊可变排气
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里头有学问 Invidia余先生闲聊可变排气

[导读] 国内的改装玩家们把可变阀门排气玩得溜的,所以你可以看到为了迎合市场需求,国内外的各个排气品牌都推出了大量的可变阀门产品,那么究竟排气阀门这个东西对于我们的排气系统的影响有多少,去加装他的价值是多大,那天我们跟Invidia余先生闲聊了几句。

爆发中 卡宴RES Racing中出可变排气
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爆发中 卡宴RES Racing中出可变排气

[导读] RES Racing针对保时捷卡宴3.0T推出了一款非常帅气的中出排气系统。这款排气的特点除了中出以外,采用可变阀门式排气设计也是非常有特色的一环,在平时低转行走时,阀门关闭,这款排气就是一款省油安静带回压的排气产品。而在转速飙升,阀门打开,这款排气又变成了一款直排,助力马力和声浪同步提升。

太君暴脾气 GK5性能件大搜罗
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太君暴脾气 GK5性能件大搜罗

[导读] 这款出厂就能扯破7000转的暴脾气小神车,却被原厂调教得懦弱不堪。若要说其动力上的改装潜力,看看最近在日本本土的Super Taiyku大赛,GK5久霸同组榜首前三不下,就已经展示了小神车的潜力之深。

路边野花不要采 邪恶大宽体GTI
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路边野花不要采 邪恶大宽体GTI

[导读] 这辆披着类似宝马M3阿布扎比蓝的大宽体GTI,据说是根据原装宝马色号配方进行调制的,效果堪比原厂新车,确实煞费心思。而动力部分其实只在原厂引擎基础上,刷了AZN电脑程序,并优化了EDDY涡流进气、点火以及全段更换尚酷R的排气系统。但是更加值得欣赏的是操控优化,店家没有盲目使用巨大的轮圈,而仅仅采用17寸TR竞技轮毂,搭配横滨AD08R性能胎使用。本身直径较小的竞技轮圈的重量相当轻,搭配梦幻级的街胎使用,可以想象这台GTI的起步反应会比一般更换了大脚宽胎的街车更加轻快。

新野马2.3T用ASPEC iDEAS排气系统
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新野马2.3T用ASPEC iDEAS排气系统

[导读] 第六代野马2.3T在国内上市,国内车迷又多了一个选择对象,针对这款升级潜力不赖的车,改装商家们也不能淡定了,ASPEC推出了野马2.3T用iDEAS智能阀门排气系统。

SETRS可变排气套件多款车型上市
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SETRS可变排气套件多款车型上市

[导读] SETRS是一个来自台湾的历史悠久的汽车改装品牌,主要研发生产原装位排气系统和阀门套件,其代工合作的多个品牌也受到了国内外众多车友的认可和追捧。如今SETRS可变排气套件多款车型上市,并且面向全国诚招代理商。

捷豹XF 2.0T用RES Racing可变排气
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捷豹XF 2.0T用RES Racing可变排气

[导读] 排气系统是捷豹XF的升级项目之一,本文中提到的是XF 2.0T车型,安装的是RES Racing排气,该排气的中段管径为70mm,尾段管径则为63mm。

玛莎拉蒂总裁(M156)用MRG可变排气
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玛莎拉蒂总裁(M156)用MRG可变排气

[导读] 升级排气系统对于总裁(M156)来说也是一个不错的主意,排气升级的选择很广,选择名单不只是国外排气品牌,还有国内的排气品牌MRG。

外观升级派 宝马X5用Repose排气
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外观升级派 宝马X5用Repose排气

[导读] 随着SUV升级浪潮的普及,即便是X5这样的高端SUV,也存在升级的必要性,例如排气系统的升级。Repose推出的宝马X5用排气尾段,排气管直径为60mm。而且,该Repose排气为四出尾嘴设计,造型上更为霸气。

高七GTI用ASPEC智能阀门排气系统
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高七GTI用ASPEC智能阀门排气系统

[导读] ASPEC推出的七代高尔夫GTI用iDEAS智能阀门排气系统,76mm的管径可让排气更高效,提升引擎的表现。

偷瞄GTI ASPEC iDEAS调音高尔夫7
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偷瞄GTI ASPEC iDEAS调音高尔夫7

[导读] 本篇推介ASPEC带iDEAS智能阀门的排气系统,是专门针对一汽高尔夫7的1.4T版本开发的可变改装排气。ASPEC推出这款排气是中置尾原装位改装配件,其管径为60mm。

【自购评测】之悦翔上钩GTV 黑带已热身
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【自购评测】之悦翔上钩GTV 黑带已热身

[导读] 自购评测栏目呼之欲出,这次,无敌网CK哥的长安悦翔1.5自费购买了一款GTV排气系统进行升级,结果……,呵呵,而我们再也不能愉快地做朋友了。

不懂私信我 STONE推BMW F32排气系统
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不懂私信我 STONE推BMW F32排气系统

[导读] 代号F32代表什么意思?宝马4系的车主有可能不清楚,其实,说的就你的座驾啊,近日,STONE(台湾巨石)发布了BMW F32的排气系统,这款排气系统采用304钢材制作,而其造型已经形成了鲜明的家族特色——它没有太多花俏,而且更注重实用性。

保时捷Macan用ASPEC iDEAS可变排气
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保时捷Macan用ASPEC iDEAS可变排气

[导读] 小卡宴Macan上市,不少想要买个实用型保时捷但又不喜欢卡宴认为其违背保时捷造车精神的同志这下有了新目标。Macan作为一台更加偏向运动化的小型跨界SUV卷入改装圈是难免的事情,如果你也这么认为,这就给各位送上新鲜出炉的ASPEC iDEAS智能可变排气系统。

血管造型 雅阁9代用MRG全段排气
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血管造型 雅阁9代用MRG全段排气

[导读] 其实大部分的车,在废除三元催化的巨大阻力之后,性能都能够大幅提升。MRG针对9代雅阁所推出的全段排气系统改装品,也是基于这个悖论的基础上完成的。

从厌倦中点醒 STONE For F10带碳来袭
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从厌倦中点醒 STONE For F10带碳来袭

[导读] 新的一年来,STONE带来了小小惊喜,最新推出的BMW 5(F10)全段排气系统,最大的亮点是采用了少有的碳纤维尾嘴,并附上全新的品牌Logo形象。是不是意味着在接下来的2015年有全新的风格转型呢?低沉太久,你也该暴躁一次了吧,会有需求的。

买不到的自己做 记录雷凌定制手工排气
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买不到的自己做 记录雷凌定制手工排气

[导读] 假如买了雷凌这样一款比较新的车之后,找不到排气改装配件去改这款车怎么办好?自己整一套改件呗!当然这里说的自己整的意思,并不是真的自己动手动脚去制作,而是委托专业的商家定制你所需要的改装排气系统。

中国首发 Milltek推出奥迪S3排气系统
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中国首发 Milltek推出奥迪S3排气系统

[导读] 最近,Milltek Sport官方称,为奥迪S3推出的排气系统在中国地区首发,别问我S3为什么需要升级排气系统,在小编看来,它的小钢炮身份名符其实,它那286匹和38.8公斤米的实力足够我自己去折腾几百个日日夜夜了,改不改?见仁见智吧。

转模式 奥德赛用ASPEC iDEAS排气
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转模式 奥德赛用ASPEC iDEAS排气

[导读] 一款既用于运货载重,但又有点性能的发动机应该如何去均衡优化?改排气这一通用手法必不可少。推荐一款ASPEC的iDEAS可变排气系统,既可以提升排气顺畅度来优化马力,又可以改变排气管路有益低扭。

MAGNAFLOW推第六代野马2.3T排气系统
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MAGNAFLOW推第六代野马2.3T排气系统

[导读] 无论你怎么吐槽,改装厂商站出来支持就是对第六代野马的一种肯定,这个同样来自美国的MAGNAFLOW品牌,除了向美国本土供应3.7L NA版本的升级排气系统之外,也为走进中国的2.3T版本提供了相应的排气系统。

Repose推出BMW X6尾段排气系统
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Repose推出BMW X6尾段排气系统

[导读] 负责消音工作的尾段排气管是排气阻力来源之一,原厂排气管的消音过程是利用隔板让排气撞击,藉由反射波的形成减低音量,而高性能车型及改装排气系统则采用直筒式,缠绕消音棉来吸收噪音,如此无隔板直线式的通路,自然对马力的提升有相当大的帮助。相信300匹上下的BMW X6没人埋怨它的动力性能,但Repose还是为它推出了尾段排气系统,因为他们知道如何在排气管路内找到压力平衡,使引擎出力平顺。

RES Racing推出锐志钛合金排气系统
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RES Racing推出锐志钛合金排气系统

[导读] RES Racing为2014款新锐志(X130)推出钛合金排气系统,昂贵的价格已经不能成为“亮点”,它的声浪也并非浑厚动听,但优点却不能被掩盖。

西装骨骨 宝马525i专用Repose排气
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西装骨骨 宝马525i专用Repose排气

[导读] 专精于德国奔驰宝马奥迪大众的排气名厂Repose就为这款525i推出了相应的四出中尾段排气系统。排气的设计要应对涡轮开启前和开启后两种完全不一样的工作状态,两段的马力输出都需要兼顾。过度提升涡轮开启后的高转马力有可能会丧失低扭,造成日用性降低和油耗增加。

RES Racing推出翼神可变排气系统
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RES Racing推出翼神可变排气系统

[导读] 排气系统的升级,是很多翼神玩家的改装玩法,不管是为了视觉的EVO化,还是为了性能初衷,它终归要更换,但是仅为了视觉效果,那这篇文章对大家没什么帮助,为了性能,RES Racing为翼神推出了一款可变阀门排气系统,绝对能帮上大忙。

蝎子功 Akrapovic钛排气改善GT-R诟病
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蝎子功 Akrapovic钛排气改善GT-R诟病

[导读] 许多人认为改装排气系统只是一个单纯优化排气效率提升马力的改装行为,但是在斯洛文尼亚的排气专家Akrapovic眼中却不完全认同这一观点。Akrapovic排气的观点除了提升马力,还非常重视“推重比”这一概念。

Borla推出Infiniti FX50(5.0L)排气
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Borla推出Infiniti FX50(5.0L)排气

[导读] 无论你是FX50的车主,还是对它心动的买家,小编先毒一下大家,其实它是有改装的升级部件的,就看你是否需要了。来自美国的Borla推出FX50(5.0L)排气系统,据称它具有专利的直通中段用以释放“隐藏”的马力,尾段采用回压形式保持低扭。

美式芒果味 蒙迪欧用MagnaFlow排气
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美式芒果味 蒙迪欧用MagnaFlow排气

[导读] 自从新蒙迪欧问世就被许多改装品牌盯上,炫酷的外形加上给力的发动机再加上天生一副好身板,绝对的改装好胚子。但涡轮增压车型的排气却是很多厂家不敢触碰的,究其原因,就是拿捏不好尺度,无法使蒙迪欧的增压发动机发挥最大能力。但今天我们就为大家带来一款MagnaFlow专为蒙迪欧打造的排气系统。

车主故事 GTI(MK7)升级STONE排气系统
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车主故事 GTI(MK7)升级STONE排气系统

[导读] 这位GOLF GTI(MK7)车主很特别,或者说很钟情,因为他的另两辆座驾使用着同一品牌的排气系统,而且一用就是十二年,其稳定的工作性能给这位车主非常大的信心。或者对车主来说使用已成为习惯,就像习惯了手机的iOS系统,Android用起来会很别扭,而他的GTI也没有再愿意尝试新的品牌。

RES推出宝马5系(F10)可变排气系统
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RES推出宝马5系(F10)可变排气系统

[导读] 宝马F10和性能没有半毛钱关系,只是说,应付日常的使用需求已经足够用。尽管如此,很多车主在用车环节中发现——它流淌着BMW的运动血统,响应速度的良好让人情不自禁地踩深一点油门踏板,但后方的排气声浪告诉你,它已经尽力了,这时是不是考虑升级一下排气系统了呢?也许RES可变阀门排气系统可以帮到你。

MRG可变排气系统会让新蒙迪欧发脾气
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MRG可变排气系统会让新蒙迪欧发脾气

[导读] 新蒙迪欧的推出,就引起了市场的轰动。可能大伙儿所了解的排气大多分为直排和回压。对可变阀门算是相对陌生。什么叫可变阀门?那么,今天咱们就一块儿了解了解,MRG的可变阀门排气系统。

易中毒 ARQRAY推IS200(XE10)尾段排气
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易中毒 ARQRAY推IS200(XE10)尾段排气

[导读] IS200(XE10)这款尾段排气系统看出了ARQRAY的工艺水准,钱多花点也值得,但不要忘记,像国内一线的自主品牌也具备同等实力,我们有没有必要花更高的价格购买一款同等质量的产品呢?小编看来,选它的理由只有六个字母在你心目中的地位而已。

不再受欺负 SRX用MRG双阀门排气
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不再受欺负 SRX用MRG双阀门排气

[导读] 作为SRX的车主而言,在宣扬个性的同时,增强自身实力让那些自认为神车SUV的闭嘴也是非常乐此不疲的事。而一套优秀的排气系统,则是你的好帮手。来自本土上海的排气品牌MRG就为我们带来了一套SRX用双阀门排气系统。

国货当自强 马3昂科塞拉换MRG排气
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国货当自强 马3昂科塞拉换MRG排气

[导读] 以前的市面上想换一套排气系统,选择无非就是那几个国外的品牌。价格高选择少是每个车主的遇到过的问题。但近几年,随着国内技术人员的齐备和工艺水平的提高,有不少国产品牌以不贵的价格和合格的质量成为了市场的新宠。今天我们就为大家介绍一套MRG出品的昂科塞拉中尾段排气。

MRG推出宝马F30可变排气阀门系统
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MRG推出宝马F30可变排气阀门系统

[导读] 宝马新3系(F30)已经不再新鲜,无论新车,还是改装案例,该玩的也玩了,该改的都改了,目前,想找到一辆极致性能的F30几乎为零,大多情况下,人们对全新的N20B20四缸涡轮增压引擎的应用也让车迷喜忧参半,你是怎么看待它呢,还是跟着感觉走吧!

RES推出英菲尼迪Q60可变排气系统
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RES推出英菲尼迪Q60可变排气系统

[导读] RES针对英菲尼迪Q60推出了一款可变排气系统,众所周知,RES热衷开发高亮304的排气系统,经过磨砂工艺,这款排气管更有质感,而该产品的耐用性进一步提升,再看看原厂排气管的磕碜样儿,感觉已经不能再爱。

Repose推出宝马535中尾段排气系统
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Repose推出宝马535中尾段排气系统

[导读] 很多宝马车友执迷于排气系统的改装,只为了寻找能声声击中自己耳畔和心房的排气声浪。好的排气系统能刺激汽车的“声带”,发出令人雀跃的阵阵“怒吼”,给枯燥的驾驶过程平添几分激情与趣味。Repose如何让535的排气系统更为顺畅,增强驾驶流畅度?让我们共同鉴赏!

野性回归 野马3.7L用Magnaflow排气
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野性回归 野马3.7L用Magnaflow排气

[导读] 野马在一般人们的心目中,可是一个肌肉车代表者的形象存在。那怎样令自己的野马即使只有3.7L的排量,也能真正享受脱缰的乐趣呢,改装就是你的必然选择。而一套优秀的排气系统,就是你所有引擎改装的基础之重,一切的动力提升都必须以此为基础。为此,Magnaflow也针对3.7L野马,推出了排气改装产品,绝对是各位车主的福音。

潜能激发者 Mazda 3用Magnaflow排气
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潜能激发者 Mazda 3用Magnaflow排气

[导读] 马自达3 Axela(昂科塞拉)所搭载的2.0L创驰蓝天技术发动机具有14.1的高压缩比,能爆发165匹最大马力和210牛米的扭力输出。以现在的2.0升自然吸气引擎来说已经是相当高的成绩了,当然以性能要求甚高的爱好者来说,为了能激发底盘的潜能,还有改进的空间。为此,美国Magnaflow特意为马自达3 Axela的2.0L引擎打造了一套排气系统。

Magnaflow推出GOLF R20尾段排气系统
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Magnaflow推出GOLF R20尾段排气系统

[导读] 如果将GOLF GTI看作是BMW 335i,那么,GOLF R就是BMW M3。它是以“超越GOLF GTI之上”为宗旨的最强性能高尔夫车型,如今增压R20取代自吸R32,车主拥有更多榨取动力性能的机会了,懂货的赶紧提车吧,你看,美国Magnaflow也掺和进来了,事情变得简单多了。

比谁呼吸好 2014 SEMA进排气展商合集
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比谁呼吸好 2014 SEMA进排气展商合集

[导读] 为期三天的2014 SEMA Show在赌城拉斯维加斯举行。在美国这个自由开放的国度,各国各牌子的车都会成为被改装的对象,而改装当中必不可少的一定是进排气系统。顺畅的进气和咆哮的排气声浪是每一个爱好改装的车主心中所向往的。所以SEMA Show上,3000多家展商中进排气系统厂商占了很大的比重,下面就请大家跟随我们无敌记者组的镜头,一起去看看那些“呼吸顺畅”的厂家。

专注美国 2014 SEMA直播之Borla
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专注美国 2014 SEMA直播之Borla

[导读] Borla是一款地地道道的美国排气品牌,参加本次SEMA除了带来了许多旗下排气系统的各种产品以外,还带来了装备了全套Borla排气的新款野马跑车。

找对舞台了 KAZE登陆2014 SEMA展
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找对舞台了 KAZE登陆2014 SEMA展

[导读] 看完众多美式品牌、欧系品牌,还有日系品牌,本届的2014 SEMA改装展还有众多国内品牌加入这个国际大家庭,其中的嘉骏汽车配件有限公司携带自主排气品牌KAZA接受全球买家和卖家关注。

双重身份 2014 SEMA之MagnaFlow
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双重身份 2014 SEMA之MagnaFlow

[导读] 今年无敌继续成为SEMA官方邀请媒体之一(其余分别是越野e族网、《越野世界》杂志、《改装与四驱》杂志)为大家全程报道。无敌记者组继续游走各式品牌的展厅,这次为其停下脚步的是——MagnaFlow展台。

没有不改之理 Repose For M3(E9X)
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没有不改之理 Repose For M3(E9X)

[导读] M3可以选择的排气系统种类繁多,想炸街的可以选美国Meisterchaft、台湾IPE;想更有质感还可以选择,斯洛文尼亚的艺术品Akrapovic排气,想要沉稳点的声浪效果,德国Repose也可以帮你不少忙。今天的主角就是Repose针对E9X开发的尾段排气系统。

四出小伙子 宝马116用AXR双出排气
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四出小伙子 宝马116用AXR双出排气

[导读] AXR是一家致力于汽车性能提升;车用排气系统研、产、销一体化的综合性企业。在众多汽车马力升级部件当中,能令整体性能递增的非高性能排气管莫属!AXR一直以来不断研发,希望可以造出外形美观、声浪合理、音频悦耳而又能真正提升马力的排气系统。

缺一不可 AXR推出A180(W176)排气系统
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缺一不可 AXR推出A180(W176)排气系统

[导读] 国内的德系车玩家“回暖”迹象唤醒自主力量的崛起,AXR品牌正是其中一员,它和很多自主排气品牌不同,AXR钟情于德系车型的开发,而且定位为中高端。当知道这两点之后,大家就应该明白,AXR为奔驰A180推出的这款尾段排气系统,首先所呈现出来的质量必须比原厂排气系统的优异,不然,我们用什么理由说服自己购买一款价格更贵的排气产品呢?

好感直线飙 Invidia推锐志中尾段排气
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好感直线飙 Invidia推锐志中尾段排气

[导读] 抛开汽车市场的各种因素不谈,锐志在小编心目中是一款外形设计相当成功的车型,其中的短前悬设计让它加分不少,所以,这么美的一辆车,也需要美的轮圈单品、美的空力套件,还有美的声浪,共同营造的视、听、嗅觉大餐,缺一不可。Invidia是为锐志音浪作出贡献的名流之一,看看这套锐志中尾段排气系统怎么样吧。

对面土豪看过来 Capristo For欧陆GT
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对面土豪看过来 Capristo For欧陆GT

[导读] “用买一辆车的价格去升级一款排气系统。”——这不是有病?我们先别管,首先我们打开了“是否合理消费”的批判模式,别从字面上去理解一件事,准确来讲,车主达到这样美好生活水平的消费行为,我们应该开心点才对,我们消费不起而已,但是宾利欧陆GT的车主总能消费得起吧?他们能为车上添置爱马仕的手提包,一款Capristo排气系统简直小菜一碟了。

Eisenmann推宝马新M3/M4(F8X)可变排气
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Eisenmann推宝马新M3/M4(F8X)可变排气

[导读] Eisenmann为两员M系列大将开发出了以SUS304不锈钢制造的可变阀门排气系统。配合可以在车内遥控的可变阀门系统,全开之下废气在不锈钢管和尾鼓内百转千回,敲击着金属管壁,排气声浪相当清脆,让M3/M4得到“未见其车,先闻其声”的待遇。

便宜了一半 Supersprint再推A7排气
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便宜了一半 Supersprint再推A7排气

[导读] 售价较高的Supersprint排气系统遇见了销量不好的奥迪A7,它们能产生什么化学反应吗?答案是——没有!也就是这样,它在国内的出货量少的相当可怜,在十月份新品的发布上,Supersprint再次为A7推出排气系统,更意外的是其价格有了更明显的变化,接近一半的降价幅度,或许能让各位窃喜或意淫了。

不用再苦逼 RES推出GT-R(R35)可变排气
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不用再苦逼 RES推出GT-R(R35)可变排气

[导读] 458是一件艺术品,GT-R是性能机器,两者气场同样十足,但是将两车放在改装界,这辆“日本国宝”的地位就显而易见,而懂车的主人一定会将其升级到自己满意的境界。目前,RES Racing推出了一款中尾段排气系统,这款排气系统采用可变阀门理念进行设计,阀门关闭的状态比原厂GT-R排气声浪略高的躁动,情不自禁让人将其阀门全开。

用心之作 STONE推F30(320/328)中尾段
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用心之作 STONE推F30(320/328)中尾段

[导读] 似乎BMW车型在改装的路上总能顺风顺水,几乎全世界的改装厂商都为它保留一份开发的名额,特别是有销量保证的车型,厂商找不到不开发的理由,而BMW F30就是其中一员。而近段时间,巨石工业针对320i/328i车型开发推出了中尾段排气系统,一年以来的专注开发,让这款产品在同级别产品中极具竞争力。

特别长脸 Focus特别订制版排气系统
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特别长脸 Focus特别订制版排气系统

[导读] 前段时间,Magnaflow排气品牌与KING CLUB合作专门为福克斯1.6L和2.0L版本开发了一款排气系统(特别订制版),既然是特别定制,那么排气管身的突出身份也和普通版的Magnaflow排气系统有所区分,详情点击无敌汽车网改件频道了解一下吧。

福特嘉年华1.0T获Milltek助攻全段排气
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福特嘉年华1.0T获Milltek助攻全段排气

[导读] 嘉年华1.0T拥有125匹马力,配合福特欧洲分部开发的拥有极高动态极限的车身,活脱一只看得见捉不到的小松鼠。英国知名排气品牌Milltek响应车主的需求,为嘉年华1.0T开发了全段不锈钢排气系统,令这副Ecoboost引擎输出上涨最大可达10%。

专业铸造品质 Supersprint参展2014 CAS
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专业铸造品质 Supersprint参展2014 CAS

[导读] 意大利Supersprint公司成立于1955年,至今已有59年的悠久历史,是以制造专业排气和设计而闻名,也是世界上少数几个可以制造排气系统全段(巴蕉、头段、中尾段)的公司。同时针对不同品牌与不同车型,个别开发专用的排气。

狼头野心 奥地利排气专家Remus专访
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狼头野心 奥地利排气专家Remus专访

[导读] Remus是生于奥地利的世界知名排气品牌,凭借与欧洲汽车厂商得天独厚的紧密合作关系,以及在排气系统开发过程里的严谨态度而获得尊重。无敌记者组和Remus聊聊未来在中国市场的计划。

发扬国产之名 CGW排气参展2014CAS
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发扬国产之名 CGW排气参展2014CAS

[导读]

RES推出宝马新三系328i可变阀门排气系统
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RES推出宝马新三系328i可变阀门排气系统

[导读] RES推出的可变阀门排气系统比较特别,全新设计了一个尾鼓的内回压管路结构,低转时,直出部分的管路被关闭,气流必须通过尾鼓内较长的管路才能排出;高转时,直出部分管路上的阀门被打开,气流可以直接流走,提升排气顺畅度。

6折享国际品质 F-Run特卖进行中
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6折享国际品质 F-Run特卖进行中

[导读] 从2014年9月15日至10月15日的一个月时间内,订购F-Run品牌全线正价排气产品,即可获得8折优惠,而于9月19日至21日为期三天的上海CAS现场订购F-Run产品,更可获得6折的产品优惠,及加送F-Run纪念Polo恤

巨石推思域(FB)用PVS内置阀门排气系统
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巨石推思域(FB)用PVS内置阀门排气系统

[导读] 创新是生产力发展的动力,这是政治经济学里面一句真理般的定义,改装产品也一样,排气零部件产品市场已经跨过了那个单纯追求钢材质量、细看产品造工的青涩年代,效法某些车型原装标配的、以标榜高科技的、带阀门变声变力的排气产品应运而生,也逐渐成为了中高端消费的主流产品形态。来自的巨石推出九代思域(FB)用PVS内置阀门排气系统,这个你了解了没有?

煤老板之选 Supersprint For AUDI Q7
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煤老板之选 Supersprint For AUDI Q7

[导读] 山西多少年为了祖国的建设,牺牲了自己的环境,换来的是国人对山西人不好的印象,小编觉得很不公平,煤老板改装他们的SUV座驾也是从他们合理的需求出发的,例如动力性能方面的提升,换一个质量过硬的排气系统最正常不过了。意大利老牌劲旅Supersprint为奥迪Q7推出中尾段排气系统,焊接质量上乘,煤老板可以考虑一试。

大舞台进化 ASPEC排气For Corvette C7
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大舞台进化 ASPEC排气For Corvette C7

[导读] 小编可以向大家保证,Corvette C7在国内的改装市场份额并不大,想要在这辆车型身上赚到钱也是一件相当难的事。细想之后,大家又会发现ASPEC率先为其推出了一款ASPEC Ideas智能阀门控制的排气系统,这一举止却是迈向国际的重要一步。

主力君 盘点热门排气品牌最畅销产品
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主力君 盘点热门排气品牌最畅销产品

[导读] 目前最为热门的排气品牌,他们最主要的产品线中最重要的产品,也是最畅销的产品,可以说是代表了的他们技术精华所在。希望今天的文章能为改装车友提供有用的参考信息。

刮起SUV风潮 Borla品牌排气系统合集
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刮起SUV风潮 Borla品牌排气系统合集

[导读] 不知道大家是否还记得《速度与激情3》里那个讨厌的富二代胖纸向男一号炫耀的一句话:我这车有500匹马力和一套Borla排气系统,抛开广告的必然性质,这句台词也表明了Borla品牌在美国人心中的地位。上期整合了部分越野车的Borla排气选择,这次该轮到SUV车型了。

闷骚男爆发 RES排气(BORA)测试报告
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闷骚男爆发 RES排气(BORA)测试报告

[导读] 当闷骚男爆发之后,他们会做出什么事情?无敌网友小周在论坛发了发牢骚,他说,当人的原始欲望被激发并骚动后,一个压抑已久自己终究有一天要爆发,结果他的新宝来1.6L受到了一家RES排气厂家的关注,并提供一款让他不用再闷骚的排气系统作为试用,它能让他满意吗?

杭州隆运出展2014中国国际汽车改装展
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杭州隆运出展2014中国国际汽车改装展

[导读] 杭州隆运汽车催化器排气系统制造厂是一家汽车催化净化器、消声器、汽车尾喉设计研发、生产、销售、服务为一体的专业生产厂家,他们的产品通过ISO/TS16949:2009国际质量认证体系,虽然在国内知名度较低,但绝对不能称之为山寨。本次2014中国国际改装展上,他们将携上他们的产品出展。

海宁奥特排普参加中国国际汽车改装展
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海宁奥特排普参加中国国际汽车改装展

[导读] 奥特排普乃是一家国内生产改装排气系统的公司,他们的排气除了对应汽车之外,更有对应不少使用内燃机的交通工具,他们负责生产的员工均有着多年的从业经验,算是一家敬业老道的公司,本次在2014中国国际汽车改装展览上我们也看到他们的身影。

变声能手 ASPEC Ideas For Evora排气
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变声能手 ASPEC Ideas For Evora排气

[导读] Lotus的Evora可以说是品牌之中最为豪华,且最能让人接受的车型。之所以这样说,绝对不是说它性能如何,对于Lotus的性能绝对是无可挑剔的,但对于其舒适性那就是个头大的问题。如此一台能让人接受且性能不俗的车型,又怎能不改?最起码让其该爆发的时候能够爆发出来,该收敛的时候能够安静舒适,可以满足这样的条件,除了可变排气相信没有什么可以了。

改变形象 C200(W204)用MRG中尾段排气
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改变形象 C200(W204)用MRG中尾段排气

[导读] 外观平庸,动力平庸,操控平庸的C200(W204)对于我来说似乎毫无吸引点而言,实在要说出一个让我购买他的理由那只能是买回来朝着C63的方向升级。C63化的第一步大概就是空力套件和连带的排气系统了,下面这位车主选择的是MRG的产品。

无敌网专访AKRAPOVIC排气销售总监
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无敌网专访AKRAPOVIC排气销售总监

[导读] 无敌汽车网作为AKRAPOVIC(天蝎)排气销售总监Marko Magdic国内之行接待的首家媒体,十分荣幸得到了Marko Magdic和AK,对无敌汽车网在改装界地位的认可。为了探寻AK在排气系统生产厂家崇高地位的秘诀,小编与Marko Magdic以及AUTO BOTS主理人战长龙展开了一番交流,希望不虚此行。

情怀不能当饭吃 高六gti用SETRS排气
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情怀不能当饭吃 高六gti用SETRS排气

[导读] 排气系统的升级不是一项形象工程,更多的是一项性能升级的改装项目,而这套SETRS排气舍弃了原装排气上的尾鼓,整个排气尾段均是简单粗暴的直排形式,直接有效地提高了废气排出的效率。

与车主联手 STONE For F30 DOWN PIPE
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与车主联手 STONE For F30 DOWN PIPE

[导读] 最近小编在FB上看到一则这样的消息:STONE巨石工业将征选BMW(F30)320/328车主一名,配合开发巨石的DOWN PIPE排气系统。这句简单的话透露出哪些信息?要知道,STONE在F30上市之初就已经针对车型推出了一款DOWN PIPE产品,难道这款产品出现了质量问题,厂商用“新闻”来掩盖事实?

Supersprint推卡宴(958)排气系统
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Supersprint推卡宴(958)排气系统

[导读] 有很多人知道卡宴是一款SUV车型,但也有很多人不知道它是一款车主所喜爱的改装车型,特别是来到第二代卡宴(车架代号:958),国内外改装厂商一致看好,让它有了很多潜能的施展。最近,来自意大利的排气厂商为Cayenne(958)推出了一款高性能尾段排气系统,同样值得车主关注。

手动神车 Kaze推出福克斯ST钛排气
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手动神车 Kaze推出福克斯ST钛排气

[导读] 放眼全球同级别高性能车型,福克斯ST的对手我想大家也应该是心知肚明,它直接对话高尔夫GTi,令其倍感压力,但它整车的市场表现令人尴尬,而我们不用担心福克斯ST是否好卖,反正福克斯ST是好玩又好改的车子,你看,Kaze厂商也为其开发了升级的部件了。

近期热卖之Magnaflow排气系统推介
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近期热卖之Magnaflow排气系统推介

[导读] Magnaflow是一个性价比颇高的美国排气品牌,有人说它的高性价比是因为其出生地点不明,但事实上,它就是一个土生土长的美国实力排气厂商,而且做到了性能、质量和价钱的高度和谐,今天,我们通过以下几款对应的热门车型的排气系统来简单了解一下Magnaflow吧。

SUV凑热闹 Repose推奥迪Q5中至尾段排气
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SUV凑热闹 Repose推奥迪Q5中至尾段排气

[导读] 虽然Repose在国内算是新晋的排气品牌,但其实创办至今已将近20年,这个源自德国的排气品牌,只提供德系车型的产品,奔驰、宝马、奥迪和大众四大家。此次带来的是奥迪Q5的排气系统,可以根据个人喜好挑选高亢的Ra或者低沉的Rb系列,是购买Repose产品最独特的用户体验。

自主排气新选择 MRG品牌介绍
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自主排气新选择 MRG品牌介绍

[导读] MRG(match racing gallop,中文译为赛驰)创立于2010年,是国内优质的自主品牌,公司自成立以来便以中高端车系为主(宝马、奔驰、奥迪等),专注于汽车排气系统的开发,同时也为各大车系提供排气改装方案。公司现有产品约400种。公司将品牌取名为MRG,其中文含义为赛驰,既是寓意汽车更快的速度,又是对公司发展的美好展望。

天地双雄的感觉 850匹 Brabus E63 AMG
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天地双雄的感觉 850匹 Brabus E63 AMG

[导读] 近期Brabus再次向世人展示了它们的强悍,全新Brabus E 63 AMG 850横空出世,其E63 AMG原厂采用的5.5L V8双涡轮增压引擎也被括缸至6.0L,并且对引擎活塞、连杆和气缸盖进行了优化,增加了一个新的进气歧管,升级涡轮增压器,采用了高性能排气系统,且对ECU进行了优化等等一些列动作之后;相比原厂550匹马力、73.3公斤米扭矩输出提升至惊人的850匹马力、117.3公斤米扭矩输出。其后驱版本0-100 km/h加速3.7秒,而4MARIC版本达到惊人的3.1秒。如此刺激的感觉小编也只能去欢乐谷“天地双雄”感受了。

Supersprint推出AUDI A7全段排气系统
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Supersprint推出AUDI A7全段排气系统

[导读] 通常,升级排气系统是为了增加马力、低扭的诉求。不过,有厂商用一款动力性能与保时捷Panamera相当的奥迪A7来作文章,它就是来自意大利的Supersprint排气厂商,目前为A7推出了全段排气系统。

EISENMANN高性能排气系统
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EISENMANN高性能排气系统"五一"大促销

[导读] 五一长假期间,深圳车汇欧系车零件为了回馈新老客户,将店内EISENMANN排气系统等部分产品大折扣促销!让更多的客户以低廉的价格买到放心、满意的产品!

细腻有质感 KAZE碳纤尾嘴正式发售
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细腻有质感 KAZE碳纤尾嘴正式发售

[导读] 最近,KAZE推出了旗下的碳纤排气尾嘴产品,尾嘴使用优质304材料制成,并使用了碳纤材料进行修饰,让冰冷死板的排气尾嘴得到细腻而有质感的提升。

大跨界 ARQRAY轻量化轮毂For BMW F3X
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大跨界 ARQRAY轻量化轮毂For BMW F3X

[导读] 日本ARQRAY由具备40年改装经验的日本工艺大师藤壶武志所创立,采用最新、最强的制作工艺,专注于一系列德国车型的高性能排气系统,不过近年来他们也将目光转向了轮毂领域。

BMW M5(F10)改AFE POWER进排气系统
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BMW M5(F10)改AFE POWER进排气系统

[导读] M5的“脾气”能高达560匹,改它有朋友会说是多余,改它是有钱没地方花。然而在个性化大环境的今天,远远不能满足是贪婪的人类注定要去追求一些东西,改装满足了他们的需求。今天的改装案例要从最基础的AFE POWER进排气改装开始说起。

Supersprint BMW 2系(F22)排气系统
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Supersprint BMW 2系(F22)排气系统

[导读] 宝马2系刚刚上市没多久,来自意大利的纯原装进口排气品牌Supersprint就在第一时间为BMW F22推出了应对不同车型和需求的排气,下手确实够快。

涉猎新领域 HKS新推R35用可变排气
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涉猎新领域 HKS新推R35用可变排气

[导读] 虽然说GT-R是一台改装潜力巨大的车型,可是从2008年到现在,它已经由一台辉煌的战神渐渐变老,很多人对它的改装早已是没有多少欲望,甚至到了没有新件推出,不过,近期HKS有了新动作,这次相信又能重燃人们对R35的改装热情,因为他们为R35推出了一套全新的排气,HKS把此部件命名为3SX排气系统。

边玩边爱 Stone推新马3(BL)排气系统
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边玩边爱 Stone推新马3(BL)排气系统

[导读] 最近,巨石工业Stone推出新马3(BL)排气系统,准确来说,是一款全段(头、中、尾段)排气系统,头段采用4-1的平衡导管设计,平衡每缸的排气脉冲与压力,降低换挡时转速的掉落,缩短再加速的时间,保有适度的回压与扭力。而尾段部分同样采用了回压的形式进行工作。

风情硬汉 Borla硬派越野车排气集合
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风情硬汉 Borla硬派越野车排气集合

[导读] 国内越野改装在不少人心目中还只是升高底盘,增大轮毂等通过性的升级,但是美国排气系统品牌Borla早将产品覆盖SUV领域,产品甚至出现在Baja。排气的改装让转速的攀升更顺畅,低扭更充沛,这对于越野车本职的越野工作意义绝不可小视。

意大利Supersprint推出BMW F30排气系统
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意大利Supersprint推出BMW F30排气系统

[导读] 购买宝马新3系的车主不一定以改装为目的,但是,当车主发现身边充满着美好事物之时,往往很难拒绝这一魅力,这归根到底的原因是什么?我想,要问问他们内心的真正需求是什么了。面对着不同的需求,厂商会提供相应的产品,来自意大利的Supersprint为BMW F30推出一款排气系统,它究竟符不符合你的需求呢?

EVO挽歌 三菱发布EVO FQ-440特别版
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EVO挽歌 三菱发布EVO FQ-440特别版

[导读] 近日三菱汽车在英国市场推出一款全新Lancer Evo FQ-440特别版车型,该车为纪念欧洲市场四十周年特别定制,经过升级ECU、采用新的进排气系统、中冷器以及更大的喷油嘴等一系列改变,动力输出已经达到440匹马力,并且限量发售40台。不过小编却是另一种心态,悲喜交加。

Capristo可变排气FOR捷豹F-Type V8 S
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Capristo可变排气FOR捷豹F-Type V8 S

[导读] 著名的排气改装厂商挑了F-Type的最高动力配置的V8 S版本(495匹)进行开发排气系统,其采用高级别的T309不锈钢进行打造,但这款排气系统没通过德国TUV认证,所以,当你安装这款排气系统出现在德国或者其他欧洲国家的公共道路上,警察会鸣警笛示意哦。

排放不超标 Supersprint推新君威排气
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排放不超标 Supersprint推新君威排气

[导读] 最近,Supersprint品牌为新君威推出了一款中尾段排气系统,该产品由计算机进行设计,最重要的是,该款排气系统经过了严格的排放测试,并且已经通过欧洲最严格的EEC环保标准,而且在设计时,Supersprint按照欧洲严格的环保标准进行,同时经过严格的噪音测试,因此其排气声浪被控制在标准的法律规定的范围内。

钛悦耳 AKRAPOVIC EVOLUTION FOR E92
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钛悦耳 AKRAPOVIC EVOLUTION FOR E92

[导读] BMW M3(E92),它就是车坛上的一辆好车,它的动力性能和操控性能都是对手们的学习榜样。有必要再改装?斯洛文尼亚改装厂AKRAPOVIC可不是这样想的,其出品的EVOLUTION全段排气系统到底有什么魅力?它实在“钛悦耳”。

巨石PVS阀门排气For Corolla Altis
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巨石PVS阀门排气For Corolla Altis

[导读] 行业内有个夸张的说法是“无改不成车”,这句话也可以理解为“任何车型都可以改装升级”,最近,来自台湾的排气厂商巨石工业为本土一款不受改装界重视的车型推出了一款PVS可变排气阀门尾段排气系统,这款车型名为丰田11代卡罗拉ALTIS。

不只是尝鲜 Remus发布Golf GTI 7排气
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不只是尝鲜 Remus发布Golf GTI 7排气

[导读] 转眼间,大众高尔夫已经进入国内10年了,马上高尔夫7也即将在国内正式开始销售。不少厂商也为它提供了改装配件,其中排气专家Remus继尾段排气系统之后,再次完成全段排气系统的开发工作,如果说那次只是一次“触角”市场的举动,那么这次发布的这款全段排气系统将是目前Remus For GTI 7的最高技术结晶了。

Supersprint推出S5 3.0T全段排气系统
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Supersprint推出S5 3.0T全段排气系统

[导读] 说起这奥迪S5 Sportback的3.0 TFSi V6引擎,它所迸发出的333匹峰值马力可以让人很激动,不过其高于A5,低于RS5的定位,有时候会让萌生改装念头的S5车主有些尴尬,所以当这部分人坚定了自己的改装意向时,来看看意大利Supersprint为它推出的一款提升23匹马力的全段排气系统吧。

要进步先变化 丰田86排气合集
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要进步先变化 丰田86排气合集

[导读] 丰田86,好好的一款性能车型,动力输出却比一些四门涡轮增压家用车还要少,这时候用实际的改装行动来缓和心里的不平衡吧,有句话说得好:要想更大的进步,就得先有变化。前提就是更换一款高性能排气系统,以下就是为各位86车主搜集的市售较好排气系统,选什么自己拿主意吧。

牛马齐奏 Supersprint推LP700-4排气
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牛马齐奏 Supersprint推LP700-4排气

[导读] 兰博基尼Aventador LP700-4,对于拥有这款V12完美级别的超跑,有些车主仍然不会满足它的状态,于是改装厂商推出了新产品来应对供应关系,最近,Supersprint厂商就为蛮牛推出了一款排气系统,牛马齐奏?一定有它的魅力。

迈凯轮MP4-12C用ASPEC iDEAS排气
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迈凯轮MP4-12C用ASPEC iDEAS排气

[导读] ASPEC早前已推出了iDEAS智能排气系统,而当中也有迈凯轮MP4-12C对应使用的可变排气产品,iDEAS系统可让驾驶者通过遥控器进行舒适、运动、赛道三种模式的切换。

同级强敌 Supersprint推M3(E92)排气
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同级强敌 Supersprint推M3(E92)排气

[导读] 马上有E92?那肯定是一句玩笑话,除非你已经是E92的车主,面对众多的改装部品可选,车主一定要倍加珍惜。在2014马年,改装厂商自然少不了围绕“马”主题为自己宣传造势,意大利Supersprint(小马)品牌就为M3这匹好马开发了一款全段排气系统,它到底怎么样,了解了再说。

玛莎拉蒂总裁用ASPEC iDEAS智能排气
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玛莎拉蒂总裁用ASPEC iDEAS智能排气

[导读] 玛莎拉蒂总裁是一款颇具运动性能的D级车,为了让总裁的排气声线更为动人,ASPEC为总裁3.0T车型带来了一套iDEAS智能排气系统,可使3.0L双涡轮增压引擎发放出更美妙的排气声浪。

去aFe Power工厂感受进气大师的魅力
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去aFe Power工厂感受进气大师的魅力

[导读] 在美国被誉为进气专家的Advanced FLOW engineering (aFe)一直专注于进排气系统的开发,其产品包括高流量风隔、机油隔、进气歧管、涡轮增压器、中冷器、ECU、节气门及排气系统等,在你还没了解它的时候,我们去它的美国工厂了解一下它吧。

动力提升新选择 排气品牌Repose介绍
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动力提升新选择 排气品牌Repose介绍

[导读] Repose一个源于德国技术的排气系统品牌,创立于1995年,专注于对奔驰、宝马、奥迪、大众四大品牌汽车的专业排气改装,秉承德国技术一贯的严谨态度,把对于汽车排气艺术独有的理解赋予到每辆改装作品中,打造品牌的专属风格。

认知需过程 Supersprint推出S6排气
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认知需过程 Supersprint推出S6排气

[导读] 奥迪御用改装厂MTM的作品就告诉大家,大家不用担心自己的S6“低人一等”,经过伎俩高超的工程师刷刷电脑改改参数就能让这副机器重新压榨出555匹马力,当然,如果你是真的低调,Supersprint品牌为S6推出了一款头中尾段排气系统你就要去了解一下,动力有效提升30匹以上,最重要的是它看起来很有质感。

巨石推出BMW F20/F30高流量催化器
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巨石推出BMW F20/F30高流量催化器

[导读] 环保话题从来没有停止过,而性能改装的爱好者却“不留余地”地进行排气系统升级,首当其冲的原厂三元催化器会被拆除,在排放标准日益严峻的今天,巨石工业针对宝马335(F30)和M135(F20)高流量催化装置,他告诉我们,应该为环保做出一些贡献了。

巨石开发雨燕SPORT(ZC32S)排气预告
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巨石开发雨燕SPORT(ZC32S)排气预告

[导读] 从官方获悉,雨燕SPORT(ZC32S)将在2014年1月18日以进口的身份引入国内,虽然动力方面新款较现款车型有所缩水,但小编依然看好雨燕的改装潜力,起码它的动力性能性能进一步提升,最近台湾的老牌排气厂商巨石发布了一则消息,他们正在为这款新雨燕开发一款新型排气系统,详情还没透露,不过我们可以分析一下。

不想你失望 Supersprint推S4(B7)排气
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不想你失望 Supersprint推S4(B7)排气

[导读] 面对有点上年纪的奥迪S4(B7)和市场并不多见的改装部件的供应,让一些“奋发向上”的S4改装发烧友感到无比大的压力,不过实力厂商认为,有潜力就必须拿来改装,即使改装市场的份额不大,他们也不想看到车主失望的表情,于是乎,这款适合它的产品——Supersprint全段排气系统便诞生了。

Supersprint推高尔夫7代GTi排气系统
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Supersprint推高尔夫7代GTi排气系统

[导读] 前几代的高尔夫在市场上有着良好的反响,受到改装爱好者的爱戴,即将到来的7代同样摆脱不了“改装”的关系,来自意大利的Supersprint排气厂商针对高尔夫7代GTi开发的排气系统,各大改装厂商推出的升级部件也可以进一步说明,他们同样看好钢炮车型的改装潜力。

贵道理 Supersprint For 330Ci(E46)
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贵道理 Supersprint For 330Ci(E46)

[导读] 淘回来的E46该怎么改?那肯定是以车况而定的,然后再根据自身需求进行改装,对于高性能车迷,那我想这部分人少不了对进排气系统的提升,近期,Supersprint发布了一款排气系统,该系统是专门针对宝马330Ci(E46)而开发,包括一个排气头蕉和一个尾段排气。

巨石工业即将推出嘉年华ST排气系统
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巨石工业即将推出嘉年华ST排气系统

[导读] 我们所熟知的漂移神级人物Ken Block用福特嘉年华ST改装车创新出了很多让人不可思议的华丽动作,就凭着这点就能说明,嘉年华ST乐趣无限,好玩的车型必定有人改装,改装必定带来市场,最近,巨石工业发放一则消息,他们即将完成对嘉年华ST的排气系统的工作,实车测试完成后便投放到市场。

紫“侠”仙子 ASPEC最新宝马5系改装
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紫“侠”仙子 ASPEC最新宝马5系改装

[导读] 除了装上了ASPEC的新款包围套件,此宝马5系改装车的漆面采用了美国Plasti Dip喷漆上色,还有ASPEC VF35 20寸三片式锻造轮毂,以及ASPEC iDEAS智能阀门排气系统。

iPE全新宝马3系列排气系统火热上市
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iPE全新宝马3系列排气系统火热上市

[导读] 给驾驶者惊艳的操控乐趣一向是BMW的强项,而3系列的丰富动感、极致驾驭也是全系列中的佼佼者。享誉全球的排气品牌iPE也在最近推出了新3系用的排气系统,更进一步解放原厂封印取回原有高速马力与低速扭力。

美与丑 Supersprint推出Panamera排气
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美与丑 Supersprint推出Panamera排气

[导读] 对于保时捷Panamera系列,小编听过了太多的批评声音,这种带个人情绪的评价并不掩埋它表现的优秀,不管你喜欢是否,反正意大利的Supersprint品牌就喜欢上了保时捷Panamera,最近为Panamera 4S推出了一款中尾段排气系统,不妨来了解一下。

钟情欧美车 迈卡驰参加2013 CLC
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钟情欧美车 迈卡驰参加2013 CLC

[导读] 来自广州的迈卡驰汽车改装配件有限公司,其品牌经理刘刚先生告诉笔者,他们主要从事PU(聚氨酯)空力套件的制造,另外还有排气系统的相关改装产品。

联谊汽配签下Supersprint授权代理商
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联谊汽配签下Supersprint授权代理商

[导读] 深圳市联谊改汽车配件有限公司成立于2005年,是中国较早的一批汽车改装零件批发商之一,其以经营欧洲、日本各大知名品牌零件为主。最近,深圳联谊改汽车配件有限公司与意大利Supersprint签署授权合同书,联谊改汽配成为Supersprint中国区的授权代理商。

只有傲骨 Supersprint推Benz C63排气
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只有傲骨 Supersprint推Benz C63排气

[导读] 来自意大利的Supersprint排气系统专家为C63推出了一款中尾段排气系统,距今已有58年历史的Supersprint品牌能否打动你的心,就看着大家是否真的认为有这个必要让C63变得更好了。

德意组合 Supersprint推1M(E82)排气
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德意组合 Supersprint推1M(E82)排气

[导读] 它有着短小干练的身段,它搭载着一颗N54B30T引擎,输出峰值高达340匹,它更具备六速手动变速器,它就是BMW 1M,令热爱驾驶乐趣的车迷为之倾倒的代号E82,为性能而必改的D82,最近,来自意大利的Supersprint品牌则为这款动力“猛男”推出了一款中尾段排气系统,不妨了解下吧。

全段降临 Supersprint推出丰田86排气
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全段降临 Supersprint推出丰田86排气

[导读] 意大利是一个盛产跑车的国度,那里也盛产改装专家,那里还有被人们熟知的Supersprint品牌,这次Supersprint看上了潜力股丰田86。从Supersprint这次为丰田86开发全段排气系统来看,无疑展示出自己强大的竞争实力。

可变美学 Capristo再推R8 V10排气系统
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可变美学 Capristo再推R8 V10排气系统

[导读] 记得前不久,Capristo为奥迪R8 V10推出了一款可变排气系统,受到部分R8车主的喜爱,其美妙而高亢的声浪让人心旷神怡,也许是受到良好的市场反响,这次Capristo再次为这款排气系统升级,当然,这可不是简单的外形变化,而是力求让这款排气系统的声音和性能变得更加完美。

MINI Cooper S用Sebring全段排气
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MINI Cooper S用Sebring全段排气

[导读] 可能在大多数人眼中MINI的车主以女性居多,一般都不会对车辆进行大改动。但是如果想让你的mini更加吸引人的话,更换一套排气系统可能是最简单有效的方法。

百变神器 SETRS推出通用型可变阀门
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百变神器 SETRS推出通用型可变阀门

[导读] 以往要想为自己的那辆再普通不过的代步车改装上可变排气系统,就不得不寻找成套的可变排气系统,世界知名的可变排气品牌,未必有对应的产品,而国内的品牌,可以选择的空间也不多。因此SETRS研发了一款通用型的可变排气阀门,方便车主根据自己的喜好,改装在任何排气管上。

优秀代理人 Gusto全系产品出展CTE 2013
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优秀代理人 Gusto全系产品出展CTE 2013

[导读] 格时图是一家专门引进多个品牌的高性能/赛车部品的公司,在北京、深圳和香港均设有办事处。格时图是多个国外知名品牌的中国总代理,手握多个欧洲一线品牌,例如英国Alcon制动系统、意大利Supersprint排气系统、Hoosier热熔及半热熔轮胎、Millers油类、Pagid刹车皮等等。

嗜玩成性 Smart专属改装品牌Smart4You
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嗜玩成性 Smart专属改装品牌Smart4You

[导读] 来自骨子里流淌着赛车血液的英国人眼里, Brabus还不够狠,不列颠的“烈”“癫”分子Smart4You为Fortwo开发了以强化硅胶制成的中冷管道、带阻尼可调的绞牙避震器、排气系统、前轮对向活塞制动系统及后轮鼓刹改碟刹套件、基于Brabus版的动力调试程序,甚至强化引擎脚都在Smart4You的产品清单里,这是要让Smart撒野的节奏啊。

722匹 MTM推出奥迪RS6Avant升级方案
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722匹 MTM推出奥迪RS6Avant升级方案

[导读] 最近不少改装厂都为最新的奥迪RS6Avant推出了改装方案,这次轮到了MTM,性能经过更换更高效的不锈钢排气系统和电脑调校,让双涡轮增压4.0升V8引擎可产生722Ps的马力和90kg/m的最大扭矩。0 -100 km /h加速仅需3.3秒,0 – 200km/h 11.3秒,最高时速可达340km/h。

潜力预告 巨石即将推出马自达6(GJ)排气系统
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潜力预告 巨石即将推出马自达6(GJ)排气系统

[导读] 前不久,马自达基于这台车打造的马自达6 SKYACTIV-D赛车将替代RX-8参加2013年Daytona 24小时耐力赛GX组别,再加上现在巨石工业向我们透露,他们即将开发完成对马自达6(GJ)的排气系统的产品,这两种现象就可以告诉我们,GJ是一款改装潜力巨大的车型。

小精灵 兄弟情 Smart fortwo轻改示范
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小精灵 兄弟情 Smart fortwo轻改示范

[导读] 很多人会认为改装那是汽车发烧友的专利,就拿今天的两辆Smart来说,直接否定这种说法,如今,随着私家车的日益普及,将会有越来越多追求个性的有车一族选择通过汽车改装达到个性化的需求,为什么有人会买Smart?因为它小巧灵活,因为它节能环保,更因为它是一个改装潜力股,所以才得到玩家的青睐。

为动力充电 巨石推出马自达3(BK)头蕉
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为动力充电 巨石推出马自达3(BK)头蕉

[导读] 大部分的车主在改装排气系统时,大部分的车主在改装排气方面多会选择尾段或者中尾段,其实这种改法的提升幅度很有限,其实无论是涡轮增压还是自然吸气引擎,排气部分提升动力输出水平的部分是来自芭蕉或者头段,想知道具体的原因吗?通过这款马自达3的新品头段产品学习一下吧。

迟来的谍照 台山车迷站推出福克斯ST排气
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迟来的谍照 台山车迷站推出福克斯ST排气

[导读] 俗话说得好,术业有专攻,那么改装也有先后,原厂福克斯ST搭载2.0EcoBoost涡轮增压引擎,250匹的最大马力和35.2公斤米的最大扭矩,动力十分强劲,但一些好动份子或许会说,原厂排气过于安静,在强大动力的面前,反差太大,其中排气多是爱好者的首选项目,既可以提高引擎的响应速度还能带来不小的满足感。

要做就要做最好 访明桢汽车用品潘华明
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要做就要做最好 访明桢汽车用品潘华明

[导读] 10月16日,主营高端汽车排气尾管的广州市明桢汽车用品有限公司明桢即将开业,CLC一众工作人员则抢在媒体及后市场同行之前,探访了明桢在永福路新装修的公司,同时也对公司负责人潘华明进行了简单的采访。

大奖送到家 F-RUN参加2013 CAS改装展
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大奖送到家 F-RUN参加2013 CAS改装展

[导读] 去过大型车展的朋友都知道,商家为了吸引客人眼球,使出各种招数,可谓是“花样百出”,改装展同样如此,那作为第一次参加CAS改装展的F-RUN改装商,如何和改装爱好者互动呢?那就要关注无敌汽车网的展商动态频道了。

不同的盛会同样的精彩 ASPEC参展记录
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不同的盛会同样的精彩 ASPEC参展记录

[导读] 2013年9月13-15日,ASPEC携最新研发的ideas智能阀门排气系统、ASPEC轮毂、ASPEC刹车套件(alcon代工)、ASPEC包围套件及RECARO(ASPEC旗下755motoring为RECARO的中国总代理)同时亮相北京(CIAPE)上海(CAS)两大汽车改装展。

涡轮专家 Cobb Tuning发布福特ST产品
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涡轮专家 Cobb Tuning发布福特ST产品

[导读] Cobb Tuning中国地区总代理Top Racing正式引入了Cobb Tuning对应福克斯以及嘉年华ST的全线改装部品,包括Cobb Tuning的看家法宝Access Port的全新第三代产品,以及Cobb Tuning配合福克斯ST的进排气系统以及中冷器套件、短弹簧套装等,并于日前举行了发布会以及经销商培训活动。

BMW 1系M Performance亮相2013 CAS
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BMW 1系M Performance亮相2013 CAS

[导读] 作为本次CAS国际改装车展的参展商之一,BMW带来了高性能系列M Performance车型,其在空气动力学、排气系统、底盘以及内饰方面都提供更高品质,在外观和性能方面都比普通的BMW车型更为出色。

MTM参加2013 CAS国际改装车展
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MTM参加2013 CAS国际改装车展

[导读] 第一届的CAS国际改装车展,MTM便已经积极参与其中,而2013年的CAS国际改装车展,MTM带来了包括整车改装、排气系统、卡丁车、摩托车等在内的展示品。

审美跃进 Capristo推出玛莎拉蒂GT排气
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审美跃进 Capristo推出玛莎拉蒂GT排气

[导读] 从国外的成功案例来看,人们对玛莎拉蒂GT改装热情钟爱有加,虽然原厂的它与4.7排量的同门师兄玛莎拉蒂GTS在动力方面无法相提并论,但恰好因为这样的对比,玛莎拉蒂GT在改装界就有了追赶的目标。最近著名的德国排气品牌Caprist为玛莎拉蒂GT推出可变排气系统,为这个改装市场提供一个新的选择。

明星相 Capristo推奥迪R8 V10可变排气
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明星相 Capristo推奥迪R8 V10可变排气

[导读] 来自德国的Capristo排气品牌为奥迪R8 V10推出了一款双边单出的可变阀门排气系统。在Capristo品牌的排气系统的推介文章,小编已经写了不少,但翻阅之前写过的文章时,发现有些Capristo的技术内容没有被提到,今天小编就在这里补充一下。

超跑绅士 Capristo推出DB9可变排气系统
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超跑绅士 Capristo推出DB9可变排气系统

[导读] 阿斯顿马丁被人们称为超跑界的绅士。然而“绅士”也爱运动,随着造车工艺与科技不断创新,要将引擎压榨出更大马力似乎不再是研发的重点项目,唯独能有效控制车重达到最佳重量的马力比才是关键,目前,国际著名的排气厂商Capristo为新一代的DB9推出了一款可变阀门排气系统,就很好的说明了这点。

ASPEC智能数控阀门排气系统介绍
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ASPEC智能数控阀门排气系统介绍

[导读] 自ASPEC发布了全球第一款搭载着高清全彩LCD屏幕显示的可变排气阀门系统,一直就受到各大媒体关注。这套产品尚未上市,具体的数据我们尚未得知,但它体现的人体工程学已经让我们对它“随延三尺”。

各有千秋 福克斯ST用三排气对比
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各有千秋 福克斯ST用三排气对比

[导读] 福克斯ST的改件是越来越多,特别是一些动力升级周边的基础改件,比如进排气系统,相信这些也是ST车主们日后升级的第一步。今天给大家带来两款改装排气与ST原厂排气的对比,好让大家选择有个参考。

纯粹狂 Capristo推出LP640可变排气
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纯粹狂 Capristo推出LP640可变排气

[导读] Capristo是一家专为法拉利以及兰博基尼提供升级用排气系统的厂家,这次所带来的,则是一套大牛所使用的全段排气系统。请别只把重点放在排气声浪上,经过官方的马力测试数据表明,这套可变阀门排气系统可提升约五十匹马力,由此可看出Capristo不但让您拥有高音频的排气声浪,更能给予显着的动力提升。

男人梦想 Capristo推法拉利458可变排气
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男人梦想 Capristo推法拉利458可变排气

[导读] Capristo排气的特点为可遥控控制阀门改变排气形式,其原理简单来说也可以说成是一种为回压形式,另一种为直通形式,满足了不同用途的需求,随着排气形式切换改变的不只是排气效率的变化,更可以改变排气声浪,让排气声浪既可以低沉有力,也可以高亢凶猛。

ASPEC全球发布智能全时数控阀门排气系统
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ASPEC全球发布智能全时数控阀门排气系统

[导读] ASPEC于2013年9月3日举行ASPEC Ideas智能全时数控可变阀门排气系统发布会,除了拥有众多圈内好友及嘉宾到场支持,并对这套新排气系统的场地测试,让媒体朋友们亲自感受试乘体验。ASPEC ideas排气系统以各大品牌中的高端车系为目标,充分照顾低转、高转的驾驶诉求,智能变换模式。

惊喜不断 ASPEC制动系统全国首发
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惊喜不断 ASPEC制动系统全国首发

[导读] ASPEC这个品牌除了制作排气之外,还会为一些车型开发出碳纤空力套件,相信有留意ASPEC这个品牌的的车迷这清楚这点。不过小编最近却又意想不到的收获,今天,小编受邀参加了ASPEC ideas智能全时数控阀门排气系统的发布会,却被ASPEC为一众媒体呈现了制动系统,同时是这个发布会的一个小惊喜。

宝马E92 M3用德国EISENMANN排气尾段
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宝马E92 M3用德国EISENMANN排气尾段

[导读] BMW所创造的高性能NA引擎S65B40在进气歧管下拥有8个独立节气门,引擎转速和油门反应相当灵敏,总让人欲罢不能。各种M3的补品改件也是从出不穷。而最让人提起兴趣改装的可能就是排气系统了。这次便为大家介绍这款来自德国的EISENMANN 排气尾段。《宝马M3 装德国EISENMANN 排气》

盘点带可变排气系统原装性能车
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盘点带可变排气系统原装性能车

[导读] “原装”并不是“改装”的借口,不少原装性能车也有着优于其他车辆的基础。就拿可变排气来说,即便不用进行改装,也照样能把自身的功率、扭矩优势发挥的淋漓尽致。

看我72变 可变阀门排气原理及工作方式
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看我72变 可变阀门排气原理及工作方式

[导读] 可变排气其实不是什么很新的科技了,它的原理就是在排气系统中设计一个阀门,通过阀门的开闭,可以改变排气系统的路径,从而可以在回压和直出之间切换,以满足引擎高、低转下的不同需要。目前的可变阀门排气是主要工作方式及原理是什么?点击无敌汽车网就能了解到。

奔驰C63 AMG专用天蝎钛合金排气
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奔驰C63 AMG专用天蝎钛合金排气

[导读] 奔驰C63 AMG作为国内在售的最具可玩性也是最便宜的AMG,一直备受各大改装厂亲睐,来自斯洛文尼亚的Akrapovic也不忘为C63推出钛合金排气系统。《奔驰C63专用天蝎排气》

实力唱将 尚酷(EA888)用ASPEC中尾段
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实力唱将 尚酷(EA888)用ASPEC中尾段

[导读] 虽然原厂尚酷达到211匹马力,最大扭力也有28.5公斤米,但是尚酷身上的2.0T引擎在出厂时并没有将其动力全数发挥,刷电脑程序、调整涡轮增压值能换来更强劲的动力,不过还需要配合一些引擎周边的强化才能实现,例如升级一套更畅顺的排气系统,让引擎提升排气效率。

艺术品鉴赏 ROWEN排气系统FOR兰博基尼
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艺术品鉴赏 ROWEN排气系统FOR兰博基尼

[导读] 艺术品最好是以“感受”的心态去解读,从而获得审美享受。来自日本品牌ROWEN为兰博基尼Gallardo推出了一款排气系统,大家可以通过主观意识去透过这款ROWEN排气系统作品,你可以"看"到什么,解读到什么?

保时捷卡曼更换REMUS钛合金排气
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保时捷卡曼更换REMUS钛合金排气

[导读] REMUS是著名的世界跑车排气系统生产专家,相信在改装界中已经是无人不晓的品牌。而本次为大家介绍的便是保时捷卡曼更换REMUS钛合金排气。《保时捷卡曼更换REMUS排气》

奔驰C63 AMG专用Akrapovic钛合金排气系统
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奔驰C63 AMG专用Akrapovic钛合金排气系统

[导读] C63 AMG(W204)作为奔驰C级车型中最顶级产品,拥有着480匹马力和高达61.2公斤米的最大扭矩输出,如此实力它还需要改装么?大家不妨来看看《C63 AMG用Akrapovic钛合金排气》再下定论。

宝马F10 M5 用天蝎钛合金排气系统
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宝马F10 M5 用天蝎钛合金排气系统

[导读] 全新的宝马M5(F10)拥有4.4L V8双涡轮增压引擎,虽然没有延续之前的NA路线,但它的表现同样可圈可点。所以为各位车友推荐《宝马M5用天蝎钛合金排气》来满足下你们的欲望。

美国可变排气专家 ARMYTRIX品牌介绍
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美国可变排气专家 ARMYTRIX品牌介绍

[导读] ARMYTRIX是一家专门研发德国、意大利跑车系列的可变阀门排气系统美国制造商,拥有专业的研发团队以及使用钛合金,TUV认证焊接工艺等技术打造每一具排气,务求使车辆的马力和声浪都有质的提升。

好马配好鞍 iPE推出法拉利F12排气系统
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好马配好鞍 iPE推出法拉利F12排气系统

[导读] 俗话说,中国永远不缺有钱人,超级跑车市场过去一年顺势猛增,而中国市场巨大的“钱”景,也加快了改装厂商的开发产品的步伐,来自台湾的iPE排气品牌正是其中的一个例子,率先推出了法拉利F12专用可变阀门排气系统。

魔术大师 迈凯轮MP4用iPE排气系统
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魔术大师 迈凯轮MP4用iPE排气系统

[导读] 可变阀门的排气系统对于这个日新月异的世界来说,已经不是一个值得炫耀的技术了,但要是安装在这辆能见度少之又少的迈凯轮MP4身上,我想这可变阀门的排气系统立马会得到很高的关注度,目前iPE为迈凯轮MP4推出了这套排气系统,赶紧了解一下吧。

予岂好“快”哉 大众高尔夫GTI改装
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予岂好“快”哉 大众高尔夫GTI改装

[导读] 这辆高尔夫GTI的外形上并没有大量的改动,而是在动力和底盘方面下功夫,包括MCChips行车电脑的刷写,换装上了KW V3绞牙避震,另外行走刹车以及排气系统也得到了改装升级。

引擎呼吸大师 aFe Power品牌介绍
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引擎呼吸大师 aFe Power品牌介绍

[导读] aFe Power一直专注于进排气系统的开发,其产品包括高流量风格、进气歧管、涡轮增压器、中冷器、ECU、节气门及排气系统等。目前aFe Power主打BMW车型,基本在售的BMW车型都有相对应的进排气套件。

毒刺炮弹 Scorpion推出奥迪S4排气系统
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毒刺炮弹 Scorpion推出奥迪S4排气系统

[导读] 像奥迪S4这一类车型,其实扮演着扮猪吃老虎的狠角色。它们外表看似低调,其实内心暗藏的动力蠢蠢欲动,如果再加以改装,能大大提高它的乐趣,来自英国的Scorpion品牌同样看好它的市场,为其开发了一套排气系统,而且同时适用于奥迪S5的车型。

宝马3系(F30)用aFe Power排气
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宝马3系(F30)用aFe Power排气

[导读] 宝马F30自推出以来一直备受关注,尽管全新一代M3还没推出,各大改装厂家已经针对F30推出不同改件,aFe Power针对F30推出排气系统,采用优势不锈钢材料加上独特的焊接工艺,中段直通设计提升排气顺畅度。

新款HKS(丰田86)排气到货广州瀛速
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新款HKS(丰田86)排气到货广州瀛速

[导读] 如果大家看过丰田86的配置,想必大家都清楚它有着很好的改装功底,在没有任何增压系统的帮助下,最大马力已经达到200匹,对于拥有丰田86的车主来说,显然是一件很幸福的事,最近HKS发布了一款适合丰田86升级的排气系统,赶紧了解一下吧。

北京迪克萨参展中国国际改装展
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北京迪克萨参展中国国际改装展

[导读] 在2013年的中国国际改装展上,迪克萨不仅带来了自家众多轮毂产品,还为大家带来了Arqray(艾克瑞)最新推出的轮毂产品以及台湾纯手工打造的IPE高性能排气系统。你还不赶紧来看看。

RES Racing排气参展 ATC AHOW
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RES Racing排气参展 ATC AHOW

[导读] 改装进排气已经成为很多车主的首选改装项目,其最重要的目的就是能够有效提升排气顺畅度,让动力输出更加直接。而在中国国际改装展中RES Racing高性能排气也带来了自家最新推出的可变排气系统,那就赶紧来看看吧。

RES Racing高性能排气将参展2013ATC
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RES Racing高性能排气将参展2013ATC

[导读] 2013中国国际改装汽车暨房车展览会即将在6月15日开展,届时,广东豫通汽车配件将携知名品牌—RES高性能排气产品盛装参展。改装爱好者将有机会享有货真价实的高档钛合金排气系统,更多详情请点击无敌汽车网进行了解。

核心发布  ASPEC推出丰田86等长头蕉
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核心发布 ASPEC推出丰田86等长头蕉

[导读] 虽然进排气系统的升级是最基础、最直接有效的方法,但是车主同样要做足“进排气系统”的功课,再结合自身的需求,选择合适的产品升级爱车。

中国的长城 2013上海CAS展位之CGW
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中国的长城 2013上海CAS展位之CGW

[导读] 一年一度的上海CAS改装展即将在9月份盛大开幕。在参展改装品牌方面,除了众多的著名国外参展商参展以外,还有不少来自国内的“中流砥柱”也会参加这次的改装展会,例如我们中国的自主品牌——CGW高性能排气系统。

WILSON最新品 推出BRZ排气系统
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WILSON最新品 推出BRZ排气系统

[导读] 说句实在话,对于一款性能车来说,如果没有畅快淋漓的排气,对车子的真正性能是有所制约的,想要释放它的潜能,升级排气系统的这个环节不可缺少,最近,WILSON威迅通过无敌汽车网的平台对外发布一款BRZ高性能排气系统。大家赶快了解一下吧。

排放友好型 奔驰专用STONE排气管
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排放友好型 奔驰专用STONE排气管

[导读] STONE巨石创立于1998年,是来自台湾的排气管品牌。此次STONE针对奔驰M271引擎而推出的Down Pipe金属触媒段排气管,专用于奔驰旗下W204车型,也就是现款的奔驰C-Class。

聆听好声音 2013上海CAS展望之音威帝
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聆听好声音 2013上海CAS展望之音威帝

[导读] 2013上海CAS改装展即将于9月13-15日在上海汽车会展中心拉开序幕,届时Invidia将会参展这次盛大的改装展,展示其最新开发的的成果。据悉,Invidia已为丰田86开发出Q300系列排气系统,今年的CAS改装展Invidia会不会带来丰田86的展车呢?我们就拭目以待吧。

美国MagnaFlow福克斯ST专用排气系统
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美国MagnaFlow福克斯ST专用排气系统

[导读] 随着福克斯ST的面世,意味着国内没有ST车型的状况已经成为历史,作为一款改装的热门车型,只有6速手动变速器可供选择!而车主们选择福克斯ST的首要原因,肯定因为它是一款性能车型,相信到车主在提车后必然要进行改装。这次为大家介绍的是美国MagnaFlow排气品牌为福克斯ST推出的专用排气。详情请看《MagnaFlow福克斯ST专用排气》

玩车有道 苏州金山道车业店家巡礼
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玩车有道 苏州金山道车业店家巡礼

[导读] 苏州金山道车业位于苏州金山路3号,是一家集汽车养护和性能升级于一身的汽车俱乐部。金山道经营范围涵盖了进排气系统、刹车系统、避震系统等,几乎一切涉及汽车相关的改装,为广大车友提供多元化一站式的服务。

美国Agency Power 丰田86专用排气
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美国Agency Power 丰田86专用排气

[导读] 丰田86上市以来便吸引全球改装厂争相为其开发改装套件,新车不久前也在国内上市了,各种改件更是铺面而来,此次为大家介绍热门的改装排气系统来自美国Agency Power,下面就来详细看看这款排气吧。《美国Agency Powe丰田86排气》

狂牛交响曲 Capristo推出LP700排气
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狂牛交响曲 Capristo推出LP700排气

[导读] Capristo是世界上第一个制造可变排气系统的品牌,Capristo除了生产世界闻名的高性能排气管系统之外,它也替许多顶级超跑推出各式改装套件,而这次针对兰博基尼LP700所量身打造的套件,其中就包括以下介绍的这套排气系统。

GReddy版丰田86第四集 避震&排气篇
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GReddy版丰田86第四集 避震&排气篇

[导读] 上两集我们将发动机舱里的那些事儿给叙述完了。不过有了强劲的动力后,还应该有稳健扎实的底盘让车辆跑的更快更灵活。今天我们就来为大家继续介绍GReddy版丰田86底盘与排气系统的安装过程。

日产良品 丰田86专用GReddy单出排气
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日产良品 丰田86专用GReddy单出排气

[导读] 自丰田86上市以来,全球改装厂争相为其开发改装套件。在众多的改装配件中,排气系统作为动力提升的一个重要部分;最能够给消费者一个很直观的感觉,这次就为大家介绍来自日本Greddy的一款86专用的单出排气。详情请看《86专用 GReddy单出排气》

日产良品 86专用GReddy双边双出排气
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日产良品 86专用GReddy双边双出排气

[导读] 今年注定了是性能车型崛起的年份,后驱漂移玩物丰田86如约而至,加上同族的斯巴鲁BRZ,让整个改装市场都活分起来了。这次专门为大家找到了Greddy为丰田86开发出的排气系统。详情请看《86专用 GReddy双边双出排气》

MINI CountryMan 专用Sebring全段排气
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MINI CountryMan 专用Sebring全段排气

[导读] 不管是有120马力的普通版,还是184马力强悍动力的S版本。在国内人们都被MINI可爱的外形欺骗了,成为多数女孩的座驾。而他重点的操控性能乐趣之多而却尚未被重视。这次奥地利排气Sebring为MINI CountryMan带来了升级的排气系统,释放它的潜能。详情请看《MINI CountryMan 专用Sebring排气》

无敌带你看九州用品展会改装区
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无敌带你看九州用品展会改装区

[导读] 2013年2月26日,第九届广州国际汽车改装服务业展正式拉开帷幕,有些朋友因为工作或者其他原因没能去到现场看展而感到可惜,没关系,小编通过图文的方式,带大家逛逛,了解一下这些参展商吧。

新奇又声美 CP-E中尾段排气For福克斯ST
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新奇又声美 CP-E中尾段排气For福克斯ST

[导读] 来自美国的性能改装商Custom Performance Engineering(以下简称CP-E)为福特福克斯ST开发的排气系统产品可谓齐全,除了76mm的带高流量催化Downpipe之外,还推出了这套Austenite™系列的中尾段回压排气系统,特别的“十字架”式尾段设计带来独特的声线。

福克斯ST用Ford Racing中尾段排气系统
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福克斯ST用Ford Racing中尾段排气系统

[导读] Ford Racing目前针对福克斯ST开发的改装产品只有排气系统,这套M-5200-FST官方售价仅995美元,采用不锈钢制作,声线更加撩人,但能够通过美国50个州的噪音法例,当然,第51区就不负责了。

丰田86用FUJITSUBO中至尾段排气
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丰田86用FUJITSUBO中至尾段排气

[导读] 丰田86大热跑出,给改装市场打入了一支强心针,无论是在欧洲、美国、日本等汽车工业强国的汽车市场里,风头都一时无两,以排气系统闻名的FUJITSUBO当然不会放过这台优异的小跑车,推出两款功能、声线各异的中至尾段排气以满足车迷们的需求。

德国变声专家 Capristo可变排气
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德国变声专家 Capristo可变排气

[导读] 这次为大家带来的是德国Capristo品牌为保时捷Cayman S以及Boxster S推出的可变排气系统。可变排气由于拥有可变阀门,可以根据需要切换从而获得不同的排气声浪效果,毕竟谁也不想夜深人静的时候穿过小区,一脚油门下去排气就发出阵阵轰鸣,而且还要冒着被花盆砸的危险。

Milltek Sport高性能排气For Polo GTI
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Milltek Sport高性能排气For Polo GTI

[导读] 上海大众所生产的Polo GTI和海外版车型存在较大差距,而正是因为这个差距,赋予了Polo GTI巨大的改装潜力。英国知名改装排气厂商Milltek Sport针对Polo GTI开发了一套排气系统,虽然是以海外版车型为蓝本进行开发的,不过如果用于国内车型,可配合ECU改装一并提升动力性能。

亦静亦暴 IPE全系可变排气强势来袭
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亦静亦暴 IPE全系可变排气强势来袭

[导读] 市面上说得上名的改装排气套件产品可以说品牌林立,品种繁多,产地和产品质量,绝对是每家都有每家的特点,而且各自的卖点很少有重样的。下面请跟随小编的脚步来看几款IPE可变阀门排气系统吧。

改装宠儿 全球尖端品牌86排气集合
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改装宠儿 全球尖端品牌86排气集合

[导读] 自2013元旦过后,便意味着距离86的到来不远了,对于这辆在改装界掀起改装风潮的车型,各大改装厂已经推出了针对其开发的改装部件,这次为大家介绍的改装部件选取了改装排气系统,这是除轮圈、避震改装后的第三个主要改装部件,小编为大家找到了几款比较有代表性的排气部件供大家参考。

大军压境 Invidia 86排气套件火热上市
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大军压境 Invidia 86排气套件火热上市

[导读] 86到底有多热,其实大家看看上个月刚结束的美国SEMA改装展以及各大改装厂商为其推出的改装部件就知道情况。虽然86仍未在我国正式上市,但上市的消息早已传遍开来,目前已经有不少的改装商带来这台车的产品,本文章介绍的正是由知名的排气品牌Invidia为86推出的两套排气。

贪新不忘旧 奥迪S5用Milltek排气全段
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贪新不忘旧 奥迪S5用Milltek排气全段

[导读] S5这台性能车型虽然它并不及其老大RS5那般凶悍,但其实它也有较为深厚的改装潜力。市面上有不少它用的改装部件,特别是ECU程序方面,不过只刷ECU是不够的,因为它还需要配合,进排气是配合提升马力的重要部分,而这里介绍的正是由Milltek出品的排气全段。

声艺双馨 Milltek Sport排气品牌介绍
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声艺双馨 Milltek Sport排气品牌介绍

[导读] 拥有超过20年专注高性能排气系统设计生产的英国知名品牌Milltek Sport,为20多个汽车品牌生产多款专用的高性能排气系统,Milltek Sport产品更以高品质,高性价比,注重排气声效而受到许多用家追捧。

先到一步 Milltek推出福克斯ST排气系统
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先到一步 Milltek推出福克斯ST排气系统

[导读] 现在,国外的改装厂已经着手为新一代钢炮车型福克斯ST开发改装部件了,这次为大家介绍的是英国排气品牌Milltek刚推出的福克斯ST改装排气,可配合ECU升级程序对引擎动力进行调校。

BTCC常客 AMD Milltek Racing车队
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BTCC常客 AMD Milltek Racing车队

[导读] Milltek全称MILLTEK SPORT,是英国著名排气的商家。MILLTEK SPORT拥有二十年专注高性能排气的历史,为超过二十个汽车品牌生产多款专用的高性能排气系统。Milltek更积极投身BTCC等国际大赛。

专供86! HKS改装部品一览
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专供86! HKS改装部品一览

[导读] 在国外,改装车界正围绕着丰田86如火如荼地进行这各式各样改装,而最近也传出了86将于明年于国内上市,只不过售价尚未明确。来自日本的改装品牌HKS在86于海外上市不久便针对其特点开发出系列改装部件,称为“HKS 86 Tuning Project”,其中最受关注的便要数那套针对FA20引擎开发的GT Super Charger机械增压套件。而随着“HKS 86 Tuning Project”的不断深入,现在供丰田86使用的86部件已经覆盖进/排气系统、悬挂系统、增压系统以及其它小附属部件,下面就让我们一齐来了解一下吧。

西部好声音 四川进化技研WZW尾鼓
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西部好声音 四川进化技研WZW尾鼓

[导读] 随着改装行业的发展,国内有很多之前改装行业一直发展不起来的地区也开始涌现了改装案例以及改装商家的身影。四川进化技研正正就是其中一家,他们是一家排气系统的生产商。相信这个品牌大家都很陌生吧,不要紧我们先来看看他们的尾鼓吧。

低扭马力并存 Carspeed排气阀门介绍
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低扭马力并存 Carspeed排气阀门介绍

[导读] 唯一能兼顾低扭与高转马力的排气系统,君不见高级车如保时捷法拉利都采用排气阀门系统。现在CARSPEED同样也推出了这样的产品,不过与其他产品有所不同,不同的地方则是将阀门机构直接设计在尾鼓上,而且排气通道做了特殊的口径与连接方式的配置,这样回压的管更小,直通的管更大。

排气系统开发之原车底盘扫描
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排气系统开发之原车底盘扫描

[导读] 改装排气系统是一个比较常见的提升车辆动力的方式,但是对于工业设计不太了解的朋友可能就不知道这样的产品是怎样设计出来的。下面就让排气专家音威帝来告诉你们吧!

保时捷车系用德国Capristo可变排气系统
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保时捷车系用德国Capristo可变排气系统

[导读] 德国Capristo可变排气是改装排气的好选择,通过切换档位,便可以改变排气声浪的特点,该温柔时温柔,该狂野时狂野!

玩艺术 Akrapovic钛合金排气参展CAS
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玩艺术 Akrapovic钛合金排气参展CAS

[导读] 朗泰投资有限公司是Akrapovic的国内总代理,在2012年度CAS展会上,朗泰投资设置了展位,展示来自斯诺文尼亚的钛合金排气系统Akrapovic。在本次CAS上的展品并不是最多,不过可以说有限的几件如同艺术摆设一样的产品,将Akrapovic对排气管的设计功力展现得淋漓尽致。

沃尔沃S40用CGW双边单出排气中尾段
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沃尔沃S40用CGW双边单出排气中尾段

[导读] 沃尔沃原厂隐藏在保险杠下方的排气系统对于想要个性的沃尔沃车主来说是必须要进行更换的部件。选择价廉物美,又有外观提升效果的排气系统,CGW的产品是不二选择。

带来新鲜感 aspec和Recaro双展位专访
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带来新鲜感 aspec和Recaro双展位专访

[导读] 诺文烯性能提升,可以说是一家相当进取的改装公司,早期一手创办aspec排气品牌,并赢得良好口碑。更进一步蜕变为一家整体改装方案供应商,先后引入了Autoart可定制的三片式铝合金轮圈,以及aspec品牌之真空碳纤维外观套件。2012年初,诺文烯成功签下世界座椅界“一哥”Recaro中国总代理,并成功为Recaro的产品引入中国化的适应性改良。这一系列的进步,离不开诺文烯的创始人Lawrence一步一脚印的努力。

宝马Z4用CGW双边四出排气中尾段
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宝马Z4用CGW双边四出排气中尾段

[导读] 对于宝马Z4的车主们来说,即使是原厂顶配车型35i也不过是采用了双边单出的排气。CGW的四出中尾段无论是性能还是外观上都对车辆有很大的提升,令你尽情体验驰骋的乐趣。

RES排气参加2012CAS改装展
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RES排气参加2012CAS改装展

[导读] 在2012CAS上,有不少改装零部件的生产厂家到场参展,其中就包括了RES排气。RES排气系统有两大系列,分别由钛合金和不锈钢为材料制成。

新品出击CAS 台山车迷站负责人专访
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新品出击CAS 台山车迷站负责人专访

[导读] 台山车迷站在2012年度CAS展上,一口气带来了旗下的台湾BC避震器、BC锻造轮圈、SRacer制动系统,以及新推出的SRacer排气系统,展位内容可谓相当丰富。而台山车迷站代理品牌的最新动态,莫过于BC锻造轮圈、SRacer制动卡钳的新品,进一步填补了这两个品牌的对于中级车市场的空白。就台山车迷站以及旗下的代理品牌的最新动态,无敌汽车网专访了台山车迷站的负责人李先生。

台山车迷站携新品亮相2012CAS
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台山车迷站携新品亮相2012CAS

[导读] 在改装车展上,从来都不乏新产品,就像很多车展一样,很多汽车厂商都会选择在大型车展上发布新车型,用以吸引更多眼球。这次CAS上海改装车展一样新品连连,不过很多新品与旧款产品相比差别不大,而台山车门战则不同,他们不仅带来了台湾BC Racing最新推出的一片式锻造轮圈,而且还有制动系统品牌SRacer出品的油管内置式锻造六活塞卡钳,并发布了相传已久的SRacer品牌排气系统。

改排气为的是什么?原厂排气VS改装排气
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改排气为的是什么?原厂排气VS改装排气

[导读] 汽车引擎作为汽车的动力源,它的性能高低直接决定了汽车的整体性能的高低。而汽车引擎的性能高低,不单单取决于引擎本体的设计,还与它周边的其它部件,如进、排气系统,供油系统,点火系统,电子控制系统等等息息相关,而进、排气系统就如掌管引擎命脉的两大门神,如果其中出现毛病,引擎便不能够正常工作,影响性能。但是对于很多车主来说,他们更关心爱车的外观是否完整,很少会对汽车的排气系统进行深入的研究,如果要研究,恐怕就是对排气的尾嘴了。毕竟汽车的排气在外观上很难看出里面的结构,同时很多人会认为,排气管只要不堵塞就是工作正常了。

本质解构 浅述排气尾鼓的那些事
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本质解构 浅述排气尾鼓的那些事

[导读] 排气系统的介绍不论是技术还是改装部品的推荐我们都已经介绍过不少,但大家又是否真的了解它呢?排气系统分成很多个部分,有头段、有中段、有尾段;有催化、有中鼓也有尾鼓。或许大家对于头中尾段的分成已经相当熟悉,也对催化中鼓等有所了解,但是不知道大家对尾鼓又有多少认识呢?说到尾鼓大家应该会想到什么S型、G型、M型、直出等尾鼓的形式吧,但大家是否知道它的特性与好坏呢?不清楚不要紧,请各位继续往下看。

大众R36改Titan(泰伦斯)钛合金排气中尾
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大众R36改Titan(泰伦斯)钛合金排气中尾

[导读] 不论是街道的改装还是赛车的改装,都强调着轻量化的问题。所以在汽车改装之中又有多10匹不如轻十斤的说法。为车辆作轻量化的改装最直接的方法当然是拆除一些没有必要的部品,但是日常行驶会出现较大的不便。所以我们可以通过对一些原车已经拥有而且重量较大的部品进行更换。排气系统就是其中之一,下面介绍的是对应大众R36车型用的Titan出品的钛合金排气中至尾段,这套排气采用日本铁钛合金材料制作,而且在焊接方面也是采用双层焊接,在管道内外都进行焊接。

Aspec负责人叶先生点评新凯美瑞排气系统
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Aspec负责人叶先生点评新凯美瑞排气系统

[导读] 进、排气是一台车最为基础也是最为重要的部分,它虽然只是为引擎提供一个呼吸的系统,但是它的设计不同,很可能会让引擎的马力以及输出特点有着不同的改变。新凯美瑞的广告说,它动力更好了,操控也更好了。虽然我们知道广告是有水份的,但是我们还是想找找到底在水份下面有多少是本质,另外还有多少的提升空间呢?带着疑问我们把车开到Aspec的厂里。

行政轿跑化 新A6 ABT套件改装
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行政轿跑化 新A6 ABT套件改装

[导读] 奥迪御用改装商 ABT Sportsline 针对新一代 A6(4G)发布了改装升级套件。ABT此次的升级十分全面,动力、空力套件、悬挂、排气系统、行走系统都进行了改造。

威迅排气负责人陈先生点评丰田逸致排气
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威迅排气负责人陈先生点评丰田逸致排气

[导读] 在前一篇易修斯负责人点评逸致的文章中,笔者提及过,我们将丰田逸致开到了易修斯的店内给负责人何先生做试驾点评。而在早前其他介绍易修斯漂移俱乐部的文章中,我们说过,这家店位于威迅排气的厂内。所以,我们除了找来易修斯漂移俱乐部的负责人作点评之外,更找来了威迅排气负责人陈先生专门针对逸致的排气进行点评。下面我们又来听听到底,威迅排气的负责人陈先生到底怎样评价这台逸致,可以给想改排气的人一些什么建议吧。

Titan参加2012华南国际汽车改装及赛车展(CTR)
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Titan参加2012华南国际汽车改装及赛车展(CTR)

[导读] Titan泰伦斯这个品牌相信大家如果有留意我们网站的改件频道相信并不会感到陌生,因为我们已经在改件推介的栏目之中推介过不少他们推出品的产品,忘记了他们是做什么的?不要紧,笔者告诉你,他们是做钛合金排气系统的。这家泰伦斯排气公司本次同样也有前来参与CTR改装展,不过,这次他们除了展示了他们的排气产品之外,还带来了他们的避震产品。这个避震品牌名为IASATI,对于国内的改装市场来说是一个相当陌生的品牌,所以,不清楚不了解也属正常,而为了让各大改装爱好者更了解这个品牌,泰伦斯还带上了透明的避震作展示。

身出名门——卡宴Tubi排气改装
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身出名门——卡宴Tubi排气改装

[导读] TUBI排气系统来自于意大利摩德纳,全部产品均采用手工制造。Tubi Style排气系统提供极具独创性的排气声音与品质。它的优势在于驾驭304 Stainless Steel与目前F1机械的排气装置使用的特殊合金Inconel以及作为轻型消声器材料的Titanium,生产排气系统。

战神之吼——GTR安装Meisterchaft排气
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战神之吼——GTR安装Meisterchaft排气

[导读] 日产GTR,已经毋须我再多介绍了,它已经是众多车迷心中的战神,但说到Meisterchaft排气想必大家未必了解。Meisterchaft排气,中文译为“冠军,它是世界最著名的排气系统生产商之一。

国内自主先锋 EDDY“涡流”进气系统
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国内自主先锋 EDDY“涡流”进气系统

[导读] 中国汽车市场近几年的发展可谓是突飞猛进,汽车拥有者也越来越偏向年轻化,可以看到的就是汽车厂越来越喜欢主推运动车型,而且涡轮增压的原厂车在近两年犹如雨后春笋般的出现。年轻的车主自然而然的会去追求自我,想要与周边与众不同,改装市场就此慢慢受到人们的重视。当他们走进改装店时,迷茫了,为什么因为品种实在是数不胜数,出自欧美、日本、台湾等等的改件实在是不能用数量去计,迷茫的同时夹杂了些许无奈。在如此多的产品之中,却鲜见来自国内的品牌。正是这种情况之下,EDDY这个牌子诞生了,EDDY是奇轩国际有限公司旗下的一个品牌,包括了EDDY涡流进气系统、EDDY涡流排气系统和EDDY赛车座椅等产品。EDDY涡流进气改件相信很多朋友都不再陌生,珠三角地区举办的漂移赛中,EDDY“涡流”这几个字样似乎能见度相当高。

日产骐达(C12)用Vanhool排气尾段
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日产骐达(C12)用Vanhool排气尾段

[导读] 日产骐达(C12)与老骐达(C11)的最组要区别在于它的年轻化元素、轴距与前所未有底气十足的1.6T车型。新骐达的线条处理以弧形为主,力争突出张力和动感。凭借动感的外观加上强劲的引擎,新骐达在上市后屡屡创下不错的业绩。如果要对骐达(C12)进行改装,那应该从哪个部分开始改起好呢?依小编之见,可以先从较为基础进排气系统开始改起。因为这是最简单,而且不会影响舒适性的部分,可以先让驾驶者从无到有地慢慢感受骐达带来的运动感,然后再深入地发掘骐达的改装潜力。另外,改排气除了有其实际作用之外,由于排气系统也是安装于较为显眼的部位,所以,排气系统某程度上来说可以让车辆的外观更添运动的感觉。接下来为大家带来新进的排气品牌VANHOOL推出的骐达排气尾段。

飞凯汽车运动生活馆成为RPA北京旗舰店
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飞凯汽车运动生活馆成为RPA北京旗舰店

[导读] 本着“汽车改装非为公道暴走,亦非为惊世骇俗,谨为车随人意,操控由心”的核心理念,北京飞凯公司主要致力于为广大改装爱好者提供个性、时尚、安全的改装服务。公司经过自身多年的技术专研以及和国内外知名改装技师的交流合作,使得我们在技术方面的优势尤为突出,现在公司尤其擅长汽车动力的升级服务,目前提供的服务主要有:涡轮增压、机械增压、外挂电脑、进气系统、排气系统、悬挂系统,RPA车身强化件、制动系统、空力套件、油品保养。

雪佛兰迈锐宝排气系统改装分析
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雪佛兰迈锐宝排气系统改装分析

[导读] 迈锐宝采用了2.4L排量的引擎,并且在目前仅提供一副6速自动变速箱,而整车体重达到了1.6吨。从数据上看,改装可以先从提升引擎扭矩输出入手,改装一套采用回压设计的排气就能提升2.4L的自然吸气引擎的低扭输出,这样对于日常驾驶也是相当实用的。低扭的提升对车辆的提速以及在拥堵的路段驾驶会带来更加畅快的感受。

变声 奥迪S5用Capristo可变排气系统
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变声 奥迪S5用Capristo可变排气系统

[导读] 对于来自意大利的Capristo可变排气系统,在之前的文章中也有过几次的介绍了,不过之前Capristo推出的产品大多数都是对应超跑车型而推出的排气产品,而现在Capristo可变排气系统为了开拓市场,也针对更多的车型推出了可变排气系统,此次为大家介绍的是一款针对奥迪S5而开发的可变排气系统。

外观动力双升级 马自达3用奥普特排气
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外观动力双升级 马自达3用奥普特排气

[导读] 马自达3有着丰富的车身线条,从个性的外观设计就可感受其拥有出色的操控性能。在动力方面,在VIS可变进气系统下,兼顾了引擎低转时的扭力输出和高转时的马力,原厂数据为150ps马力,15.6kgm扭矩。不过原厂的设计通常过于保守,而与引擎动力息息相关的进排气系统也是如此,原厂的排气系统在重量和排气顺畅度等方面都相对薄弱。因此,改装一条排气不仅可以提升动力,也可以提升马3的外观,增大排气声浪,提高回头率。今天为大家介绍一款来自奥普特(Aupto)为马自达3量身定制的排气中尾段。

优雅贵族——大众CC升级CGW排气实测
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优雅贵族——大众CC升级CGW排气实测

[导读] 大众CC被欧洲媒体誉为“有史以来最美的大众汽车,扩展延伸了大众品牌的精神内涵,充分展示大众汽车深厚的设计功力。一汽-大众推出国产CC,着力打造优雅动感的高级轿车,在设计风格、材质工艺、驾控体验和安全配置上攀登B级轿车豪华之巅,让中国消费者能够享受动感与优雅完美结合的魅力。TSI涡轮增压系统搭配双离合变速器,整体动力输出充沛。尤其是2.0T车型,更是坐拥200匹马力,带来酣畅淋漓的驾驶感受。但是车主对本车动力还不满足,决定升级排气系统。此次选用的是CGW中尾段双边双(扁)鼓四出。

狐头之音:首访奥地利Remus及Sebring工厂
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狐头之音:首访奥地利Remus及Sebring工厂

[导读] 对即将进行的Remus工厂参观行程是有期待的,但这种期待反倒不如憧憬传说中那奥地利音乐气氛来得热情高涨,正如一年多前,在上海国际车展上的Remus展台上,笔者除了见到当时尚属全球首发的Titan 2系列全钛合金排气系统外,还意外发现了排气试听台上用的竟然是AKG监听级系列耳机,连产品试听都用上顶级耳机进行重播,可见奥地利人对声音渴求已经不会仅仅停留在“能听到”这么简单了,排气声浪都应该塑造成天籁之音或者才是他们所追求的。

都市蓝色小钢炮——明锐RS升级CGW排气实测
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都市蓝色小钢炮——明锐RS升级CGW排气实测

[导读] 2.0TSI发动机,6速DSG双离合变速器,这个搭配最早出现在大众GTI车型上。如今,斯柯达明锐也使用了这样的配置,造就了明锐RS这款都市小钢炮。200匹的马力,加上1700-5000转所带来的280牛米丰盈扭力,使得这辆5门掀背小车在城市间行走游刃有余。车主之前已经在行走及制动方面下了功夫,升级了18寸台产HRE P40轮毂,更换了美国STOPTECH刹车系统,安装了SUMMIT车身拉杆。但是车主不仅仅满足于现状,打算进一步强化此车的动力,所以此次决定升级排气系统。

奔驰E260用Wilson(威迅)排气中尾段燕子尾鼓
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奔驰E260用Wilson(威迅)排气中尾段燕子尾鼓

[导读] 一套好的排气系统不仅可以令引擎废气更好地排出从而带来动力的提升,还能令改变排气声浪,变得更加迷人。对于奔驰E260,原车的排气虽然质量尚可,但是原厂的设计相对保守,限制了引擎动力表现,而原车排气为单出设计,外观并不十分出众。今天小编给大家带来一套来自Wilson的排气中尾段,该排气采用了燕子尾鼓设计,能提升引擎低扭的输出表现,而双出的大孔径排气也令E260更加有型。

强强联手 Akrapovic与奥迪勒芒赛车结为完美合作伙伴
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强强联手 Akrapovic与奥迪勒芒赛车结为完美合作伙伴

[导读] 自从2009年开始向Audi Sport提供高性能排气系统后,在即将到来的2012赛季,Akrapovic首次成为Audi Sport的官方合作伙伴。

三菱的心 V3菱悦用CGW排气系统
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三菱的心 V3菱悦用CGW排气系统

[导读] 说起三菱发动机想必大家已经有了较深的认识。鼎鼎大名的三菱EVO所采用的4G63发动机的性能毋庸置疑。包括旗下的4G92 4G93等等系列型号的发动机在改装界都有着比较高的口碑。但是今天要说的不是它们,而是搭载在国产东南汽车V3菱悦上的4G15M发动机。

华创风参展2012广州汽车用品展
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华创风参展2012广州汽车用品展

[导读] 谈起华创风相信大家不会怕陌生吧,它是我们国内的一家排气系统的生产商,在我们无敌网的改装部件频道曾经介绍过他们相当多的排气产品。华创风的参与这类展会其实已经不是第一次,每次他们都会带来一些新的产品,而本次在2012广州汽车用品展上同样地他们也有带来新产品,这个新产品就是他们的R.Temas第五代M型排气尾鼓。

声浪更逼人 GT-R R35用泰伦斯Titan中后段心形排气
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声浪更逼人 GT-R R35用泰伦斯Titan中后段心形排气

[导读] 虽然GT-R出厂时已非常出色,但是,对于一辆拥有传奇色彩的跑车来说,改装是很常见的。改装不仅能使车辆拥有更独特的个性,而且或多或少会带来性能的提升。而简单的改装可以先从进排气系统出发,改装进排气系统后,能使引擎的工况更佳,动力的输出特性得以改善,而改装排气系统,能使排气更为顺畅,改变引擎释放的声浪。接下来,小编将为您带来一款来自泰伦斯Titan品牌的GT-R用钛合金中后段排气,尾段采用心形等长设计,而由钛合金材质打造的排气能获得更能让人激动的排气声浪。

释放迷人声线 宝马335i(E92)用威迅排气全段
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释放迷人声线 宝马335i(E92)用威迅排气全段

[导读] 宝马335i(E92)是一款动力性与舒适性都不错的双门轿跑。其搭载了新款代号为N55B30A单涡轮增压引擎,比起之前使用的引擎输出的动力相仿,但是经济性更佳,动力输出为306Ps最大马力和500N?m峰值扭矩。虽然原厂的调校设定已相当强大,不过对于欧洲车型,其原厂的设定是相对保守的,动力的提升潜力大,而作为一辆轿跑,其原厂排气声浪并不会相当“优美”,更不要说迷人了。而针对这一点,威迅排气推出了335i用排气全段,该排气系统能改善排气质量、增加引擎输出动力并且令引擎释放迷人声浪。

形声兼备 雪佛兰科迈罗用奥普特(Aupto)排气中、尾段
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形声兼备 雪佛兰科迈罗用奥普特(Aupto)排气中、尾段

[导读] 虽然科迈罗外观很肌肉,但是,发动引擎后会发现它的排气声还是不够粗壮,而且尺寸略小的双出排气孔也同样缺乏霸气。为此,奥普特为雪佛兰科迈罗量身定制了一款排气系统,它由中段和尾段组成。而在材料方面,采用了SUS305不锈钢,强度和耐腐蚀性好。排气管径达到了60mm,使排气效率更高,更利于引擎动力的发挥,配合回压尾鼓的设计,能大幅提高引擎低转的扭力输出。

不要分体 Spoon一体式四活塞前制动卡钳
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不要分体 Spoon一体式四活塞前制动卡钳

[导读] 只针对本田车型进行改装的Spoon,其生产的改装产品范围覆盖了车辆的每一个地方,如:进排气系统、电子管理系统(ECU)、行走系统、外观空力套件等等。这些改装品在性能上会比原厂部件要优秀,使原厂车辆的性能得到很好的提升。而下面小编为大家介绍的是Spoon品牌的一体式四活塞前制动卡钳。

动力激增 奥迪A4L用Azn Tuning ECU升级二阶段
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动力激增 奥迪A4L用Azn Tuning ECU升级二阶段

[导读] 今天小编为您介绍的奥迪A4L用Azn Tuning ECU升级二阶段,是在ECU一阶段升级和改装原厂的进排气系统的基础上进行的。引擎动力输出也在一阶段的基础上提升了55PS和70N•m,达到了235PS最大马力和400N•m的峰值扭矩,最高车速也提升到了245km/h。各位奥迪A4L车主是否对这个动力提升方案非常心动呢?那就赶快联系商家吧。

抢先面世,宝马1M用Akrapovic排气
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抢先面世,宝马1M用Akrapovic排气

[导读] 打头阵的是宝马1M用Akrapovic可变排气系统,Akrapovic排气系统在时间高水平的摩托车锦标赛中早就得到官方的认可,当然在轿车方面Akrapovic早已名扬四海。它凭借着专注,钻研,苛刻的原则,对部分高性能的车型推出一系列的Akrapovic排气系统也拥有非同凡响的性能表现。

任君选择,大众高尔夫6 GTi用ARQRAY竞技版/街道版排气
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任君选择,大众高尔夫6 GTi用ARQRAY竞技版/街道版排气

[导读] 日本ARQRAY艾克锐高性能排气系统,由具备40年经验的日本工艺大师-藤壶武志所创立,一直以来都采用最新、最强制作工艺,专注于一系列德国车型的高性能排气系统,从大众GTI,奥迪TT,宝马Z4,保时捷Carrerra GT 一直到法拉利F430 SCUDERIA,专车专用的世界跑车式设计和制造工艺,100%日本制造。所有突出的性能,所有工艺的的完美细节,还有在各大赛事的频频出现,都让ARQRAY艾克锐在短短几年之间,成为了全世界最顶尖的高性能排气品牌之一。

BKC点火增强器强势促销
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BKC点火增强器强势促销

[导读] BKC自2001年来从事赛车发动机及周边零件改装及设计开发,涉及发动机进排气系统、供油系统、点火系统、发动机引擎及散热系统。与全球知名的美国HOLLEY公司(化油器及供油系统),美国PRW(引擎),美国BKC公司(点火系统,引擎系统),美国SPEEDWAY(全球最大的赛车零件供应商),澳洲PROCOMP(澳洲最大的赛车及改装件供应商)建立了长期战略联盟。

斯诺文尼亚的艺术品,458用Akrapovic排气
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斯诺文尼亚的艺术品,458用Akrapovic排气

[导读] 在GT800kit之后,接下来出场的有法拉利458(F142)用Akrapovic排气系统,Akrapovic目前在国内的知名度可谓相当之高,在国内有不少改装爱好者都会选购他们的产品,而给出的原因是他们的产品不论是造工还是质量都相当不错。

外观控 小改大众CC
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外观控 小改大众CC

[导读] 这两辆针对外观进行改装的CC,很好地为我们诠释了“有史以来最美的大众车型”的定义。无论从简洁优雅的车身、饱满的轮圈、夸张的刹车等,处处流露出CC真实的美。而这两辆CC在原厂动力上未作出改装只是通过换装排气系统来得到有限的动力提升这无疑是一大遗憾。或许车主认为,原厂的动力已经足够日常的使用了,对动力大改后而获得的狂暴会是原本优雅文静而略显高调这一风格失去了平衡。

VANHOOL专业改装排气集合
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VANHOOL专业改装排气集合

[导读] 2011年“捷辉”在国内正式成立VANHOOL排气品牌,从1998年开始以OEM形式生产高性能轿车、电单车(Moto GP)排气系统以及性能部件并大量出口国外,畅销欧美并得到外国性能车玩家品质认可。近年国内改装行业迅速发展,“捷辉”开始开发国内运动车型的排气喉,更一如既往地把高品牌排气制品带给国内用家。VANHOOL工厂拥有全自动弯管、制鼓设备、抛光设备、自动卷边密封无焊接生产流水线等高新技术设备,配以高学历数控人才、十多年经验的焊接师傅、全进口生产设备,这都是优质高性能品质的有力保证,所有VANHOOL产品从电脑3D建模,到产品成型测试,再到批量生产都有一套严格的管理体系以确保所有制品符合严格的出口要求。对于这个新的VANHOOL排气品牌消费者对它的了解还尚浅,所以我们带来它的部分产品作为介绍。

日产GT-R R35用 Meisterschaft GT钛合金排气中尾段
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日产GT-R R35用 Meisterschaft GT钛合金排气中尾段

[导读] Meisterschaft排气系统式世界上著名的排气系统生成商之一,这条专为GT-R R35而设的排气中尾段采用顶尖科技的设计和精工的制造,选用的材质为钛合金,它能最大限度的减轻车身重量。排气管是安装流体运动原理设计,它会在一个合理排气回压范围内设计排气系统的管径、长度、消音器的内部结构和排气口径来照顾车辆的全转速动力表现。

大众尚酷用kmr双边四出排气中尾段
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大众尚酷用kmr双边四出排气中尾段

[导读] 尚酷是一部拥有历史、形象运动的车型,它的马力超过200匹,该车型均为改装厂商、车迷所喜爱的,在改装界能见度很高。现在为大家介绍的是来自kmr的排气,它能满足尚酷引擎呼吸顺畅的要求。大家都知道涡轮车型比NA车型对排气的要求更高,所以大众尚酷用kmr双边四出排气中尾段采用国家标准SUS304不锈钢材料,以及精致的制作工艺,专注于原装车位的高性能排气系统,相较原厂排气重量更轻,排气效率更顺畅,能超高的性能,此外,它完美的做工以及细节处理完美无瑕,特殊的三消音鼓设计还为此款排气成功地做到输出提高、外观时尚和音量达标的相互制衡,让你同时感受性能的提升又能享受声浪的快感。

QS Concept Limited参加 2011华南改装展(CTE)
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QS Concept Limited参加 2011华南改装展(CTE)

[导读] QS Concept Limited相信大家对他的了解都不深吧,其实它是一家代理英国MILLTEK SPORT排气的商家,它代理的MILLTEK SPORT拥有二十年专注高性能排气的历史,为超过二十个汽车品牌生产多款专用的高性能排气系统。MILLTEK SPORT产品以高品质、高性能和排气声浪独特著称。这次华南改装展QS Concept Limited当然会带来MILLTEK SPORT的排气,而且还在高尔夫R和高尔夫GTi上展示,让各位到场的车迷观众都能感受到来自MILLTEK SPORT排气的魅力。另外,他们还带来了brembo刹车、alcon等。

2011华南改装展ASpec展车
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2011华南改装展ASpec展车

[导读] 本届华南改装展,ASpec带来两台奥迪的展车,分别为TT和A4,两台车均装上了ASpec的专用改装排气系统。其中TT的剪刀门更是相当瞩目。

保时捷Cayman 987 Capristo遥控切换可变排气
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保时捷Cayman 987 Capristo遥控切换可变排气

[导读] Capristo遥控切换可变排气系统经过无敌的报道后大家也为此了解了不少了吧,这个世界第一个制造可变排气系统的品牌已经得到了广大车迷的认可,下面再次来带Capristo的产品——保时捷Cayman 987用Capristo可变排气。它采用意大利设计,德国制造的方式,它所采用的材质正是常见的Stainless Steel(不锈钢),由于其热传导性佳、不易生锈的优点而获得广大排气管制造商采用,不过Capristo为了提升产品质量,选用更为高档的T309材质,不仅拥有比一般不锈钢更好的刚性,其高金属分子密度的优点,能够有效控制管壁的厚度,达到产品的轻量化。

恶鲨怒吼,EVO X用泰伦斯Titan排气中尾段
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恶鲨怒吼,EVO X用泰伦斯Titan排气中尾段

[导读] 三菱 Evolution X 本身已经拥有强劲的性能,而且其改装潜力同样也是十分之大。既然有如此得天独厚的条件,当然也有不少的改装者为EVO X提供更多的性能升级部件。其中排气系统可以算是其中比较多的部件了,排气系统对于引擎来说就像是一样解放的部件,让引擎获得更畅顺的排气系统效率,可以让引擎动力更好地发挥。除了发挥更好的动力以外,减低车身重量也非常重要,尽管不加强动力,但车辆本身消耗的动力已经减少了,那跟加强动力是相同的道理。

雄浑之声,Borla Exhaust排气中尾段
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雄浑之声,Borla Exhaust排气中尾段

[导读] 排气的改件相信各位车迷朋友都已经在无敌看到不少,但是来自美国加州的专业排气系统Borla Exhaust的了解就不是很多了,下面就一次性为大家带来三条来自有30年歷史的美國品牌Borla Exhaust排气,并简单的介绍一下这个排气品牌。

CAS展车介绍-卡雷拉&迷你
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CAS展车介绍-卡雷拉&迷你

[导读] 斯诺文尼亚AKRAPOVIC专注于做钛合金质排气系统已有多年历史,由天才赛车手组建。2011 CAS车展上,AKRAPOVIC带来了宝马M3、MINI Cooper S、保时捷卡雷拉等车型,后者安装的是双边双出式排气,钛合金轻量的特点为车身减负带来明显的效果,对于这类跑车而言,尤其重要。

小改还是大改?2013年将现新款GT-R
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小改还是大改?2013年将现新款GT-R

[导读] 同样是关于日产的消息,新型GT-R将有可能明年进行初步发表。新款GT-R有可能会继续沿用VR38引擎,通过进行进气系统以及排气系统的改良,以及ECU的管理程序上的优化,使其动力水平获得提高一个层级。目前得知,改款后的GT-R将会拥有570匹的原厂马力,比现行的要高40匹马力。除此之外,新款将无一例外地获得各方面的改良,当中包含传动方面,改良型的双离合变速箱有可能会出现在新GT-R之上。

快速反应:aspec首发骐达GTS用中至尾排气
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快速反应:aspec首发骐达GTS用中至尾排气

[导读] 东风日产新骐达GTS以其强大的动力表现,深得改装爱好者以及改装商的关注,不约而同地将注意力放在这款新车的改装潜力之上,改装部品生产商更是密锣紧鼓地研发新骐达GTS合用的改装部件。排气系统制造专家aspec快速反应,马上推出了新骐达GTS用的中至尾段不锈钢排气。

快马奔腾 意大利Supersprint品牌介绍
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快马奔腾 意大利Supersprint品牌介绍

[导读] “小马”Logo的意大利Supersprint成立于1955年,距今已有58年的历史,为50多个汽车品牌开发升级排气系统,但我们常常提到嘴边的Supersprint你真正的了解吗?今天小编就带大家了解一下吧。

手作艺术品,法拉利458(F142)用Akrapovic排气系统
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手作艺术品,法拉利458(F142)用Akrapovic排气系统

[导读] 绝对部分的人认为,像法拉利458这样的车型其实真的不需要进行改装了,因为它已经被车厂设计得非常平衡,如果再次进行改装的话,那只会破坏它的平衡,反而会让车辆的性能降低。其实也不能完全用这种想法去想,毕竟458仍然是一台市售车型,尽管性能方面已经很强,很平衡,但还是有其提升的空间存在,我们看看法拉利购车的目录中也能看到改装的产品,那说明厂家也证明了,其实458仍然有升级的余地。

Senner改装奥迪Q5 TDI
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Senner改装奥迪Q5 TDI

[导读] 德国改装厂Senner Tuning热爱改装奥迪已经是人所共知。在这个改装文化盛行的国度里面,并没有对汽油车跟柴油车进行标签归类。由此,他们又再开发了一套专门为Q5 TDI专属的改装套餐。这改装套餐包括动力提升、底盘加强以及外观上的小优化。动力方面主要是排气系统与行车电脑调校的组合,这是Senner以及很多其他的德派改装厂常用的手法,全段的不锈钢双出排气装拼在专门设计的车尾底部扰流器中,结合ECU的升级,马力提升至213匹马力。底盘加强分开两个环节,一个是悬挂的升级,另一个则是制动方面进行优化。

车美士联合D2 Racing参加四川房车精英赛
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车美士联合D2 Racing参加四川房车精英赛

[导读] 车美士、D2 Racing一直积极利用赛事平台宣传旗下的产品。7月底的成都国际赛车场--四川房车精英赛期间,车美士如常出现在赛车场后场,带来的品牌有KMR,该品牌属下产品包括高性能排气系统、车身强化件等。而D2 Racing则带来了其最知名的悬挂、刹车件,并由高管魏先生亲自驾本田EK上阵,他是一位赛道经验丰富的车手。所有参加的赛车被分成三组,1600cc组、2700cc组、2700cc以上组,由9支车队数十部改装各异的赛车争夺9个奖杯,不可谓不激烈。

日本出品:欧系
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日本出品:欧系"喉王"ARQRAY简介

[导读] 专注欧洲车排气改装的日本品牌并不多,ARQRAY EXHAUST在日本就是一家专注于欧洲高端性能车系的最高水准排气系统品牌。

Panamera3.6:首装Arqray排气记录
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Panamera3.6:首装Arqray排气记录

[导读] 国内Panamera热卖笔者认为保时捷公司自己都没有料到,且国内普遍购买Panamera的车主也正逐渐成年轻化趋势发展,这也进一步带动了对这台四门超大保时捷的改装热潮。既日本梦工厂特别对Panamera定制的两款空力套件发布后,日本品牌Arqray也在前不久发布了特别针对Panamera 3.6升排量车型的尾段排气系统,引来关注一片。

释放:宝马X6(E71)用Aspec排气中至尾段
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释放:宝马X6(E71)用Aspec排气中至尾段

[导读] 虽然原装的宝马X6(E71)拥有400匹的动力,但是却仍然被车厂在硬件及软件限制了它的输出,下面我们介绍的这套aspec排气系统就可以帮助它解放动力。

街车改装排气系统求推荐:威迅排气负责人解答
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街车改装排气系统求推荐:威迅排气负责人解答

[导读] 作为威迅厂家代表,我对一般街道改装车主推回压式G鼓(尾消声器多孔管的形状),G鼓内有三次膨胀设计,在增加7%马力的同时凭借更大的膨胀率把扭矩损失减至最小(马力增加逊于S鼓,但扭力损失更少几乎为零),而且声响更加沉实。合理理性选择排气,特别是回压G鼓可使车提升动力同时兼顾低扭的损失,有较高的平行兼容性,对于车主是不错选择。

汽车消声器常见分类
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汽车消声器常见分类

[导读] 消声器是汽车排气系统里的一个重量组成。在形式上,常见分有阻性(形)、抗性(形)、复合性等。其中,阻性消声器主要由多孔管、吸音纤维(吸音棉)组成。后者的吸音系数随密度、直径大小等物理性质变化而变化,也就是说,纤维密度越大,直径越小,吸音系数越高。吸音系数值的大小又关系到整个消声器的效果,当然,影响消声效果的还有消声器的断面周长、有效长度、断面面积等多个因素,周长、有效长度越大,消声效果越好。

吹响号角:奔驰C300装Eisenmann中尾段排气
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吹响号角:奔驰C300装Eisenmann中尾段排气

[导读] 来自德国Eisenmann为奔驰C300推出的四出中尾段排气系统,排气采用100%轻质不锈钢制造,让您的Eisenmann排气系统实现了惊人,但优雅的排气声。

完美混血儿:ASpec排气系统
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完美混血儿:ASpec排气系统

[导读] 在中国排气管市场上活跃着众多自主品牌排气,随着汽车改装业越来越在大陆兴起,这些品牌的知名度与销量也在节节高升,但毕竟是刚刚起步,排气管品牌与做工参差不齐,假货仿货,在市场上也比比皆是。但在众多品牌中住力着一个优秀的混血品牌那就是ASpec。

它钛轻,大众尚酷用Titan钛合金中至尾段
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它钛轻,大众尚酷用Titan钛合金中至尾段

[导读] 大众尚酷的动力单元拥有1.4T以及2.0T的版本,1.4T虽然动力不是太强,但其搭配的DSG波箱让其拥有更迅速的换挡速度,弥补动力不太充足的问题。其实,尚酷身上的1.4T引擎在出厂时并没有将其动力全数发挥,只要通过对其电脑程序、涡轮增压值调整之后就可以让其获得更强的动力。不过这些改动还需要配合一些引擎周边的强化才能实现,例如进排气方面。为它提供一套更畅顺的排气系统,可以让引擎提升排气效率,可以让动力更好地发挥。

钢炮减重,奥迪TTS用TITAN钛合金排气中至尾段
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钢炮减重,奥迪TTS用TITAN钛合金排气中至尾段

[导读] 虽然奥迪TTS所搭载的2.0T引擎在经过厂方调教使其拥有272匹马力,但是她的动力还是有提升的空间的。更换一套排气系统不单止可以提升排气效率,让引擎废气更快地排出车外,同时如果选用轻量化材料制作的排气系统更有降低车身重量的作用。

保时捷987更换Capristo排气
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保时捷987更换Capristo排气

[导读] 德国排气专业改装厂商Capristo专为保时捷987推出了一款阀门可调节式的高性能运动排气,全段由不锈钢制成,这种排气系统结合了所有的优点,既具有较高的低转速范围内的动态压力,因为可以精确计量,使发动机达到最大功率,令到你的爱驹发挥出更大的性能。如有需要请到BTR佰驹订购。

法拉利458用Capristo排气系统
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法拉利458用Capristo排气系统

[导读] Capristo是世界上第一个制造可变排气系统的品牌。Capristo Exhaust Systems GmbH的创办者是意大利人,由于自身处于众多超级跑车的发源地,加上对于排气系统的深入研究,于是用自己的意大利名(Capristo)为品牌命名,并采用意大利设计、德国制造的方式,在国际间逐渐打开知名度,更是欧美国家众多超跑改装厂的首选。

保时捷997turbo更换Capristo可变排气
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保时捷997turbo更换Capristo可变排气

[导读] 著名改装厂商Capristo为保时捷997turbo推出了新款可调节排气系统,令你的爱车与众不同,性能更加强劲。 现在在Capristo中国总代理——BTR佰驹就可以找到Capristo的高性能超跑排气,心动了?心动过不如行动,有兴趣的车主们马上去为你的爱车换上吧。

废气快走,大众高尔夫6 GTi用FGK中尾段
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废气快走,大众高尔夫6 GTi用FGK中尾段

[导读] 这套排气系统是由FUJITSUBO为高尔夫6GTi所之所的ZEGA排气系统。这套排气采用304不锈钢材料制作,为一套中至尾段的产品,在中段处设有消音鼓可以抑制过大的排气声浪产生,而排气尾段部分则取消了尾鼓,直接利用管路导出废气,这样可以有效减少气阻,让引擎在高转的状态下,废气可以更顺畅地排出车外,从而提升车辆的高转爆发力。

日配德,大众高尔夫6 GTi用FGK排气中至尾段
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日配德,大众高尔夫6 GTi用FGK排气中至尾段

[导读] 大众高尔夫本6GTi本身已经拥有200匹的马力,不过它的动力依然还处于被封印的状态,而且被封印的部分也十分之大。要解决封印得先从基本的部位开始,排气系统就是其中之一,一套畅顺的排气系统,有效帮助引擎在燃烧后快速排清废气,让更多的新鲜空气进入引擎继续燃烧。

钛精彩,专访REMUS副总裁及业务总经理
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钛精彩,专访REMUS副总裁及业务总经理

[导读] 在改装行业里,钛合金产品以其高刚性、耐腐蚀、轻量化等众多优势于一身的特性,越来越身手改装车主们的重视,特别近年来众多欧系高性能车型的大举进军国内市场,欧系的改装品牌也开始针对了欧洲车系一般自身体重较大的缺点而推出一系列相关的高性能钛合金或碳纤维产品,用轻量化提升操控性能及动力表现,已经成为一个共识的大环境下,作为欧洲最大的改装用排气系统部件供应商

巷战之王 东本思域FD2化
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巷战之王 东本思域FD2化

[导读] 发动FD2,K20A的排气回压引发的金属撞击,通过完全直排的排气系统灌入空气中,沁人心脾。发动NSR,用右手挑起MC16E的战意,二冲程引擎那股久违的燃烧不完全的废气味,在此时却是最好的兴奋剂。手套、头盔准备好了吗?

排气顺畅不可缺 高流量三元催化
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排气顺畅不可缺 高流量三元催化

[导读] 三元催化,是指将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气的催化,是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置。

又见COOPER S Meisterschaft可变气阀排气
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又见COOPER S Meisterschaft可变气阀排气

[导读] 如果有一台可爱的MINI要提升排气系统,一款什么样的排气系统适合你呢?只有可变阀门排气才可发觉它小钢炮式发动机的最佳潜力。Meisterschaft拥有多年可变阀门排气制造经验,针对MINI COOPER S设计的可变阀门排气,拥有双阀可调,无段位调节功能,车主可根据自身需要无线遥控排气阀门开启角度获得最佳扭力输出及声音表现。

全钛魅力 Meisterschaft BMW M3排气系统
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全钛魅力 Meisterschaft BMW M3排气系统

[导读]

裂变,法拉利F458用Capristo可变气门排气
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裂变,法拉利F458用Capristo可变气门排气

[导读] 法拉利F458也应该算的上法拉利车系中的年轻血液,打破以往法拉利传统的设计,在458车身上随处可见大胆的线条,不规则图形,就连在车辆后部的排气管都被设计为三出。F458无时无刻的不再炫耀着自身的与众不同。

BMW为M3设计全新M Performance排气
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BMW为M3设计全新M Performance排气

[导读] 为了提供M3更好的性能,BMW日前正式推出全新设计的排气系统,并适用于四门、双门与敞篷车型。这组新的排气系统,运用了最新的航太技术,采用了一种称为Inconel的镍铬合金材质,这种新材料提供了质轻与极端耐热的特性。

凯迪拉克CTS 3.6L用Aspec排气
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凯迪拉克CTS 3.6L用Aspec排气

[导读] 对于性能的提升最直接简单的方法就是从吸气和排气方面着手,当我们提升吸气效能后,排气系统也应该要得到相应的配合。下面这段Aspec为凯迪拉克CTS 3.6L设计的排气喉采用不锈钢设计,相比原厂生铁而言,可大幅度减轻车身重量。

动力解放,凯迪拉克SLS用Aspec排气中至尾段
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动力解放,凯迪拉克SLS用Aspec排气中至尾段

[导读] 卡迪拉克一直以来给人都是行政为主的感觉,但其实卡迪拉克也有性能强劲的车型,例如SLS系列。如何解开它的动力,当然我们可以从更换一套排气系统入手。Aspec为SLS 3.6L的版本制作了一套排气中至尾段产品,这套产品采用SUS 304不锈钢材料制作,中段方面配有两个中鼓,可以抑制过大的排气声浪,而尾段方面采用回压形式,可以帮助引擎在低转时的扭力发挥。

畅快大马力,奥迪S8用Milltek排气全段
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畅快大马力,奥迪S8用Milltek排气全段

[导读] 奥迪S8拥有一具V10 5.2的引擎,虽然本身已经性能强劲,但我们还是可以为其再次进行动力的提升。这里说的动力提升,其实并非一定是对引擎进行很大动作的改造。其实简单地更换一套排气系统也算是对其进行动力的提升。

合金马,马自达3用Titan排气系统
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合金马,马自达3用Titan排气系统

[导读] 马自达3的改装在它刚刚推出的时候是一台非常热门的改装车型,全因它车价本身比较合理,而且为他所推出的改装部品都十分之多。时至今日,虽然马自达3的改装热度不及当年,但是仍然有不少的马自达改装爱好者在为马自达3进行性能提升。

小马四出,BMW 120(E87)用Aspec中尾段
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小马四出,BMW 120(E87)用Aspec中尾段

[导读] BMW 120虽然不算是具有很强劲的动力,但是作为城市小车,BMW 120是个不错的选择。虽然是以城市为首要的目标,但还是可以对其性能进行一定的提升,排气系统是动力改装的基础,当然也应该从排气方面开始着手。

順滑超跑,保时捷Cayman(987)用Aspec排气系统
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順滑超跑,保时捷Cayman(987)用Aspec排气系统

[导读] 虽然Cayman以贵为跑车级别,在性能方面它相比其他车型已经有很大的优势。不过,原装车型车厂始终还是会对其性能作一定的限制,使其无法全数发挥它应有的性能。所以超跑也是需要提升的。

钛轻,BMW M3(E92)用Titan排气系统
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钛轻,BMW M3(E92)用Titan排气系统

[导读] 高转大马力的是BMW M-Power的强项,就像搭载S65B40的E92 M3,它经过M-power一系列的强化,使其拥有8000转420匹的动力。但M3虽然动力强劲,同时体重也相当可观。在想提升M3动力的同时不能忽略了轻量化的这个问题,让车辆的体重减轻,才能充分发挥出车辆的全部动力性能。

稍显动感,福瑞迪用R.Temas M型尾鼓
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稍显动感,福瑞迪用R.Temas M型尾鼓

[导读] 福瑞迪在现行的改装业界中算是一台十分冷门的车型,或者是因为他以舒适性为主的原因吧。不过,就算是冷门车型还是有办法为其进行强化的。例如更换一套排气系统,使其引擎的输出变得更加顺畅也是一种提升的手段。

大十匹不如轻十斤-Akrapovic C63用钛合金排气管
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大十匹不如轻十斤-Akrapovic C63用钛合金排气管

[导读] C63AMG可以算是AMG家族中一名猛将,可以想象一下三个沙发坐拥487匹马力到底是一个什么情况。当然强大的动力输出必须要有一个更加强大的排气系统支持才能达到完美。虽说原装AMG排气管的排气效果及低扭高扭的表现都十分出众,理论上已经可以达到一个无人能敌的水平,但Akrapovic却一举打破了这一定律。

北京迪克萨展示中心
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北京迪克萨展示中心

[导读] 位于北京酷车小镇的北京迪克萨贸易有限公司,是一家成立于2008年,并致力于向中国改装者提供更多品牌选择的贸易公司。迪克萨展厅内展示了深度合作品牌美国DeCorsa轮圈、同样来自美国的高端轮圈品牌,HRE锻造轮圈,以VAG(大众-奥迪集团及其属下品牌)为主力产品研发对象的JE Design、Vogtland短弹簧以及避震套装、来自日本的欧系车排气专家Aqray排气系统、Nashin制动系统。

真假巨石(STONE)排气对比
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真假巨石(STONE)排气对比

[导读] 近日市面上大量出现了一批仿冒台湾巨石排气,山寨巨石产品不但不能保证其购买用户的售后服务,而且对车辆的性能提升也不会获得正品巨石排气那样的效果,甚至有可能因为冒牌排气系统材料以及焊接质量不佳,产生管壁破裂而酿成悲剧。

三菱EVO X(CZ4A)用Titan排气中尾段
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三菱EVO X(CZ4A)用Titan排气中尾段

[导读] 三菱EVO X本身已经拥有强劲的性能,而且其改装潜力同样也是十分之大。既然有如此得天独厚的条件,当然也有不少的改装者为EVO X提供更多的性能升级部件。其中排气系统可以算是其中比较多的部件了,排气系统对于引擎来说就像是一样解放的部件,让引擎获得更畅顺的排气系统效率,可以让引擎动力更好地发挥。

别克英朗1.6T用Wilson中至尾段排气
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别克英朗1.6T用Wilson中至尾段排气

[导读] 在很多文章之中都提及过,原装对于车辆的动力会有一定程度上的限制,其实说限制只是通过管径更小的排气系统以及流量稍低的进气系统以削弱引擎的输出,其实只要通过解放这两个部件引擎的输出将会更加顺畅。

日产GT-R(CBAR35)用Trust INX进气套件
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日产GT-R(CBAR35)用Trust INX进气套件

[导读] VR38DETT本身已经拥有480匹的马力输出,但这并非VR38的马力上限,要突破这个马力数字也绝对不是难事。通过改善GT-R的进排气系统就能通过让其发挥出更强的动力。下面所介绍的,是由深圳威乐斯带来的,日本知名改装厂Trust出品的INX进气套件。

BMW M3用Eisenmann高性能排气
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BMW M3用Eisenmann高性能排气

[导读] Eisenmann是德国一家高性能排气专业户,其产品大约可对应5种厂牌旗下车型,BMW便是Eisenmann较重视的一个品牌,大概是因为BMW的车辆一向以运动性闻名,更多车迷愿意将BMW送去改装。说改装又怎少得了排气系统?有图有真相。

轻量化,EXCORE排气系统登录中国
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轻量化,EXCORE排气系统登录中国

[导读] 排气系统既是汽车改装中的基础部分也是解开引擎动力限制的部品,在这次我们在华南改装展上,我们也看见了很多排气系统制造或代理商带来了他们的排气系统,而其中EXCORE排气系统应该算是我们第一次看见的牌子。而根据我们的了解之后,得知这个排气系统的品牌来自于日本,而且也将正式登陆中国的改装市场。

BMW 335(E9X)用Eisenmann排气尾段
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BMW 335(E9X)用Eisenmann排气尾段

[导读] 排气系统改装很多车主都会去做,而且有不少改装车的车主都迷恋于那澎湃的排气声浪,但也有车主只顾排气声浪而忽略排气系统的实用性。选择适合自己引擎输出特点的排气系统才是一个正确的做法。宝马335i虽然拥有不错的动力性能,但始终在原厂时都会有一定的动力输出限制,当然我们可以通过更换一些限制的部件来解除动力输出的限制。

三菱Evolution X(CZ4A)用AKRAPOVIC排气系统
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三菱Evolution X(CZ4A)用AKRAPOVIC排气系统

[导读] 汽车改装中排气系统是基础的部件,让引擎更好的放走引擎燃烧过后的废气可以让引擎在下次燃烧时更充分。特别像三菱EVO X这类大马力的涡轮车型,特别需要顺畅的排气系统,所以改装排气系统是有十分的必要的,下面为大家介绍的,就是由北京欧德带来的AKRAPOVIC出品的,三菱EVO X使用的两套排气系统。

Weapon R参加改装博览会
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Weapon R参加改装博览会

[导读] 美国鼎盛集团在国内主要的业务包括了自有品牌Weapon R系列之进排气系统,以及制作专业的0-400加速专用赛车。美国鼎盛负责人Leo同时是一位在美国长大,深受美国疯狂玩车文化影响的美籍华人,除了制作0-400赛车之外,同时也担任Top Fuel级别赛事的车手。而Leo的父亲是亚洲汽车运动协会的负责人,可谓一门双杰。

A Spec携手Crazy Racing出席2010华南改装展
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A Spec携手Crazy Racing出席2010华南改装展

[导读] A Spec 在美国和日本销售多年,替世界各地的改装公司生产高性能部件产品,在以排气系统为主力产品的国内,A Spec更以钛合金排气为自家的招牌式产品。在这次华南改装展上,A Spec与佛山Crazy Racing携手出席,两家展位形成背靠背的状态。A Spec的展位非常独特,除了设有专业的改装车作品与改装产品展示台之外,更设有小型的迎宾座,心思尽花。

福特Fiesta用巨石SRD中至尾段
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福特Fiesta用巨石SRD中至尾段

[导读] 排气改装在汽车改装方面是最为基础的改装项目,不少改装者都会由进、排气改装开始入手。福特嘉年华在国内虽然并不像国外拥有RS那强劲性能,但是通过更换一些高性能排气系统还是可以能够将它的动力进行提升的。

高尔夫6(5K) 1.4T用SIMOTA进气套件
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高尔夫6(5K) 1.4T用SIMOTA进气套件

[导读] 进排气正如人类的呼吸,引擎要发挥出足够应有的性能,那么进排气系统必须要配合,高尔夫6 1.4的版本为涡轮增压,为涡轮提供足够的新鲜空气进行压缩无疑是让引擎发挥动力的一大基础,下面所介绍的,正是由广州车美士带来的高尔夫6用SIMOTA进气套件,套件包含有碳纤维风箱(内含冬菇头)、碳纤维进气畚箕(风铲)以及相关的连接管路等

车美士参展无敌汽车嘉年华
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车美士参展无敌汽车嘉年华

[导读] 车美士是一家集合多个改装品牌之代理权于一身的改装部品代理商,旗下产品包括了KMR品牌的排气管、车身强化系列以及避震器,Modish空力套件以及Simota进气系统等等。在本次无敌汽车嘉年华上,车美士以旗下代理之众多品牌齐齐亮相,涵括了进排气系统、冷却系统、外观套件、避震系统、车身强化等等几乎所有基础改装所包括的内容。

Audi A4L用Superspring排气中至尾
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Audi A4L用Superspring排气中至尾

[导读] A4L应该算是商务车型,但是其身体内又流淌着运动的血液,而车厂方面也为其推出S-Line版本使其运动特性更加凸显,其实普通的A4L也是可以通过简单的改造激发出其运动特质,例如更换一套更加畅顺的排气系统也是可以提升引擎输出的动力。

Eisenmann小改Audi R8
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Eisenmann小改Audi R8

[导读] 欧洲排气系统改厂Eisenmann推出了一款Audi R8的轻度改装款Spark Eight,主要包括外观及排气系统的改装。如果要用一个字来概括这台R8,那么可以用“贵”字来形容。何以见得?此改装套件由前后包围、尾翼、轮毂、排气系统构成,前包围部分装有碳纤维头唇及中网,后包围装有灰色的底部扰流板及中出排气设计,尾翼同样采用碳纤维制成。

BMW 5系(E60)用Arqray排气尾段
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BMW 5系(E60)用Arqray排气尾段

[导读] 虽然BMW 5系车型被定位为行政车款,但其实在它骨子里面也是拥有不错的运动因素。如果为性能而破坏其舒适性那倒是有点浪费,那倒不如提升对现有的性能作强化。下面所介绍的,就是由北京迪克萨为我们带来的一套来自Arqray出品的BMW 5系(E60)所使用的双出排气系统。

纯AC Schnitzer外观BMW 3系(E90)
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纯AC Schnitzer外观BMW 3系(E90)

[导读] 随着国内改装行业的发展,不少的国外改装文化都被带了进国内。国内的改装爱好者也已经从以前的一无所知逐渐走到了目前可以自行选择自己所需要使用的改装部件,很多之前改到外观异常前卫、排气系统异常扰人等的车辆已经逐渐消失,目前所见,更多的改装是低调、斯文、有则重点的改装案例,这或者说是改装爱好者在自身对于改装的理念一个转变吧。

加强排气:SRD巨石全段排气for Mazda 3
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加强排气:SRD巨石全段排气for Mazda 3

[导读] 巨石工业有限公司成立于1998年,是具有专业研发与设计能力的排气系统制造商,运用精密先进的仪器设备从事开发生产,并且不断要求产品品质进步与提高,以提供消费者更优质的改装产品。

Aspec For Golf 6 GTi(5K)排气全段排气
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Aspec For Golf 6 GTi(5K)排气全段排气

[导读] 对于涡轮车型来说,一套顺畅的排气是十分重要的,特别是一些更具性能的涡轮车型,而GTi就是其中之一。原装GTi虽然拥有200匹的动力,但其原装受到了太多部件的制约,使其无法发挥真正实力,排气系统正是其中之一,原装排气本身由于底盘原因,已经很迂回,再加上在中鼓、尾鼓部分都加入回压设计,这样未免让人觉得太过偏向低扭而忽略动力。

FGK For 东本思铂睿(CU2)排气中至尾
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FGK For 东本思铂睿(CU2)排气中至尾

[导读] 思铂睿打从推出的时候就已经不是那种行政的感觉,以运动为主打的它当然也有不少的改装部件为其对应,就像目前所介绍的这套排气系统便是其中之一,由云海汽车零件带来的FUJITSUBO出品的Legalis R系列的产品,采用不锈钢材料设计,加上块状以及粒状的消声棉作为消声材料,使排气声浪显得更为低调。排气尾鼓部分采用的是回压的设计,有效提升引擎在低转时扭力的输出,同时由于拥有较粗的管径,也可对高转有一定的提升。

华创风携新品参加2010广州改装车展
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华创风携新品参加2010广州改装车展

[导读] 华创风汽车科技有限公司,拥有独特的制喉、制鼓经验,凭借台湾和法国若干年的GTV品牌与R.TEMAS品牌的实力,进行国内外汽车排气系统的研究及开发。所有研发的产品均上天马山赛车场赛道进行测试,记录每一次测试结果,以达到最佳性能的提升。

ARQRAY大众R36尾段
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ARQRAY大众R36尾段

[导读] 日本ARQRAY高性能排气系统,一直以来都采用最新、最强的制作工艺,专注于一系列德国车型的高性能排气系统,超高的性能以及完美的做工跟细节处理都使得ARQRAY在短短几年时间内成为世界级排气生产厂家。今天为大家介绍的是ARQRAY出品的大众R36专用双出尾段排气。

飞龙FDR RACING代客生产专业刹车辅件
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飞龙FDR RACING代客生产专业刹车辅件

[导读] 飞龙FDR RACING拥有多年的改装经验,同时它也是排气系统、车身强化部件、制动系统辅件的设计以及生产的制造厂,并且坚持在赛场上检验自家制产品的实力。从即日起,位于深圳市南山区桃园路1号西海明珠大厦105号铺的飞龙FDR RACING正式推出了代客生产专业刹车辅件服务,客户可以根据自己的要求特性,定制专用刹车辅件,定制刹车辅件服务不仅适合玩家对制动性能要求,而且在制造的时候也能够迁就轮圈款式设计,不会出现安装上尴尬问题。

SRD巨石For 本田CRV排气尾段
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SRD巨石For 本田CRV排气尾段

[导读] CRV并非拥有优异性能的车型,那些注重提升性能的改装恐怕并不是太过适合它。话虽如此,一些有效改善引擎输出的部件还是可以为其升级的,例如排气系统。SRD巨石工业为本田CRV改善排气效率而推出了这样一套排气系统,这套排气系统乃是巨石工业的第三代产品,采用不锈钢材料制作,加入回压的设计,可以让CRV的引擎在中低转的区域保持足够的扭力输出,然而进入中高转之后也拥有一定的排气效率提升。

Aspec钛合金尾段排气for东本思域
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Aspec钛合金尾段排气for东本思域

[导读] 一般的排气管道会使用不锈钢或者合金铁作为原料,而最大的缺点是重量较大,特别应用在某些特定场合时,例如赛车等,都会是一个缺陷,所以在赛车领域很早便开始使用钛合金作为排气系统,同比下甚至可以减轻数十公斤的重量。

GOLF 6 ARQRAY排气
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GOLF 6 ARQRAY排气

[导读] 有些日本人专门做欧洲车的生意,ARQRAY艾克锐是其一。现在算起,ARQRAY已做了接近40年的高性能排气系统专业户,属下所有产品均采用SUS304或钛合金制成,首先在材料上保证其耐用、美观与及更重要的轻量化,当然,轻量化只多在一些贵价的跑车上强调。

FDR飞龙排气推出定制服务
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FDR飞龙排气推出定制服务

[导读] FDR飞龙排气是一家多面手改装店,它既是排气系统、车身强化部件、制动系统辅件的设计以及生产的制造厂,同时也是整车改装尤其是涡轮改装、引擎移植和电脑调校为主打方向。而以K-car改装起家的飞龙排气负责人K-car荣,也是赛场上的常客,坚持在赛场上检验自家制产品的实力。

AUDI TT 3.2用Supersprint排气
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AUDI TT 3.2用Supersprint排气

[导读] 意大利是一个盛产跑车的国度。这个国度也盛产改装专家,在这里我们有熟悉的Supersprint,该品牌以制作排气系统而著名,几乎每一品牌的欧洲车都能在这里找到中意的产品,比如说AUDI TT 3.2,图中有Supersprint为它提供的是不锈钢中至尾段排气,不含中鼓的设计使这部原装便拥有250马力VR6引擎的TT有更佳表现。

Mazda 3用HKS中至尾排气
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Mazda 3用HKS中至尾排气

[导读] HKS出品的排气系统分有不同的系列,Legamax是其中之一,现这个系列有Mazda 3(BK3P)适用的排气中至尾段。如果哪位车主是先考虑品牌而后考虑价钱或其它因素的话,那么HKS是个不错的选择,他们的出品由不锈钢材制成,经久耐用。

EVO X(CZ4A)用HKC钛合金排气
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EVO X(CZ4A)用HKC钛合金排气

[导读] 第十代EVO X改装往往受其波箱制约。好在,改装排气系统并不会触及该波箱所能承受的上限,于是乎不少品牌改装商已有对应EVO X使用的排气产品,HKC亦然。HKC排气采材自日本进口的钛合金,一种现在很流行的材料,吸引人的尤其是它重量低、耐高温性能强的两个特性,想到赛车了吧?

GOLF GTI(1K)用Akrapovic排气
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GOLF GTI(1K)用Akrapovic排气

[导读] 在刚过去的一篇文章里,我们看到过一部使用Akrapovic排气系统的NISSAN GTR,它令该车显得精神。Akrapovic来自斯洛文尼亚,由摩托车赛车手Igor Akrapovic于1990年创立,所以最开始时他们只以生产摩托排气为主,藉着创始人的身份,成立后的Akrapovic积极地投入赛车运动,并由实战获得产品制作经验。

奇瑞A3三厢全段排气
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奇瑞A3三厢全段排气

[导读] 奇瑞A3已推出其2010款车型,该车的引擎在配气机构等位置作出了适当的改进,藉以改善引擎的各项表现。另外,奇瑞人未有介绍引擎的排气系统有或没有修改。一直主力做个性化排气系统改装的华创风则有一款适合该车型的二厢版使用的不锈钢材全段排气管,比起单独换排气蕉、尾鼓等。

KMR排气尾鼓For Subaru力狮
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KMR排气尾鼓For Subaru力狮

[导读] 车美士KMR品牌属下改装件涵盖车身、引擎、悬挂等位置。该品牌对引擎动力的改装尤以排气系统为主打,自然较引擎的其它位置改装更具经验与心得。我们说的排气系统分数个部分,即是俗称的前、中、后段,以能见度而言,改装排气后段(尾鼓)会较前两者多,或者以改装尾鼓工程量低、价钱易于接受,而且声效明显就能解释这样的现象。

ARQRAY—日本艾克锐高性能排气系统
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ARQRAY—日本艾克锐高性能排气系统

[导读] 日本ARQRAY艾克锐高性能排气系统,由具备40年经验的日本工艺大师-藤壶武志所创立,一直以来都采用最新、最强的制作工艺,专注于一系列德国车型的高性能排气系统,从大众GTI,奥迪TT,宝马Z4,保时捷Carrerra GT 一直到法拉利F430 SCUDERIA,专车专用的世界跑车式设计和制造工艺,100%日本制造。

COBB TUNING 直通假催化for Evo X (CZ4A)
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COBB TUNING 直通假催化for Evo X (CZ4A)

[导读] 如果想要释放EVO X的马力,最快捷的改装方案就是为排气系统换上排气流量更出众的部件。早前来自美国的COBB TUNING厂方已经为EVO X推出了全套高排气量死气喉部件,最近更新制了一气直径达3"寸的高流量直出催化,用上SUS304全不锈钢制作,改装后可改善中高转马力输出需要,同时附设A/F sensor 孔,方便随时加装A/F 表进行tuning!

Capristo可变排气系统 for Audi S5
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Capristo可变排气系统 for Audi S5

[导读] 对于Capristo可变排气系统,在之前的文章种也有过几次的介绍了,不过之前Capristo的产品大多数都是为超跑所提供的排气产品,现时Capristo可变排气系统也针对更多的车型推出了可变排气系统,此次为大家介绍的是一款适用于Audi S5的可变排气系统。

Brabus定制的SL65 AMG Black Series
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Brabus定制的SL65 AMG Black Series

[导读] M.Benz SL系列中坐镇于王座的旗舰级车型SL65 AMG Black Series,经过AMG的强化、涡轮尺寸加大12%,通过配备专用泄压阀、中冷、排气系统以改善生气、死气的吞吐量,引擎输出获得大幅提升,最大马力达到670匹。

Arqray全段排气 for BMW 325i(E90)
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Arqray全段排气 for BMW 325i(E90)

[导读] Arqray是来自日本的高端排气管生产厂商,Arqray打开了日系排气管的欧系车型市场,主要为欧系中高端车型提供改装排气系统,技师来自日本排气管第一品牌Fujitsubo保证了排气管的品质。

音质可调 四代M鼓for马自达M6/科鲁兹/雷克萨斯ES240
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音质可调 四代M鼓for马自达M6/科鲁兹/雷克萨斯ES240

[导读] 排气系统改装可以是汽车改装的入门,通过减少回压(其实就是令吸、排气的交替更加畅顺,等于延长了气门的重叠时间),提升发动机动力输出。在改装排气的时候,我们往往会追求高音的排气鼓,因为那种形声俱全的效果确实让人迷恋,同时获得不少的回头率。但在夜深人静的时候,粗狂的排气声浪却略显扰民,

KSG可变声排气喉for GTR35(CBAR35)
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KSG可变声排气喉for GTR35(CBAR35)

[导读] 随着时代的发展RB26DETT这台令人亢奋的引擎已经不能再出现在GTR35的肚子里,而用上了VR38DETT的R35已经向超跑看齐了,其改装方向也是和超跑一样。只能够在涡轮和排气系统上大做文章了,这次为大家带来一款战神35专用的KSG可变声响排气喉,安装后能令你的战神的声线更加的慑人。

Aspec DynoPack马力机初启
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Aspec DynoPack马力机初启

[导读] 近日,Aspec国内的生产厂房中,进行了一个DynaPack马力机的初启,Aspec购买这台马力机主要当然是为自己的出品的排气系统服务,让各位能够确实地了解到更换排气系统前与更换排气系统之后的实际马力提升结果。DynoPack马力来自于新西兰,已经在市场上销售了很久,而Aspec购买的这套马力机能够检测的最大马力为1200匹(4WD),

HKS For Impreza WRX(GH8)排气尾段
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HKS For Impreza WRX(GH8)排气尾段

[导读] HKS为Impreza WRX推出了其对应的排气尾段,采用不锈钢材料制作,而尾鼓的设计方式为回压,而且更着重消音方面的效率。排气系统采用单出形式设计,对应原装位置,回压设计对于引擎处于低转时,扭力输出有一定帮助,管路粗大对于引擎高转时回压形式产生的不足,有一定的补救,不至于出现高转产生较大气阻的问题。

FGK For G37(V36)排气中尾
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FGK For G37(V36)排气中尾

[导读] 下面云海汽车零件为我们带来了一套来自FGK出品的排气中至尾段,为Legalis Elegant系列,采用304不锈钢材料,全手工制作,这套排气尾段为内回压形式的,而且整套排气系统主要以排气效率为最优先的设计,使用较大管径,使引擎在高转或是低转时都有更顺畅的排气效果。

BMW 3系(E90-E93)排气系统集合
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BMW 3系(E90-E93)排气系统集合

[导读] BMW 3系车型虽然不是说拥有强劲动力,当然M3除外的。不过,在宝马车厂中一群技术过硬,对车辆要求甚高的工程师在设计3系车型的时候,留下了不少的改装空间。而且在这些强化的过程之前,设计师们就已经为3系车型留下一个十分之优异的底子,来让其他改装厂能够让3系车型得以再进一步的提升。

Ericsson For BMW M3(E92)钛合金全段排气
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Ericsson For BMW M3(E92)钛合金全段排气

[导读] Ericsson为BMW M3推出一套全段的排气系统,采用钛合金材料制作,重量极为轻量化,只有21kg,而且采用全段直通形式制作,有效提升引擎的排气效率。

JIC钛合金尾鼓for BMW3 (E90)
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JIC钛合金尾鼓for BMW3 (E90)

[导读] 宝马3系拥有着运动的外观,扎实的底盘,出神入化的悬挂,但原装排气管只能让它静悄悄的消失在人们的视野里,完全埋没了它的运动气质。下面介绍宝马3系用的排气管,是由有着20余年历史的汽车改装悬挂专业生产厂商JIC生产的,JIC同时也致力于排气系统的自主研发与生产。最早将目光投放在新材料钛合金上,并已成为日本最大的钛金属进口厂家。

Capristo遥控切换可变阀门全段排气系统
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Capristo遥控切换可变阀门全段排气系统

[导读] Capristo是世界上第一个制造可变排气系统的品牌,不过各位也许感到有些陌生。Capristo Exhaust Systems GmbH的创办者是意大利人,由于自身处于众多Supercar的发源地,加上对于排气系统的研究,于是用自己的意大利名(Capristo)为品牌命名,并采用意大利设计,德国制造的方式。在国际间逐渐打开知名度,更是欧美国家众多超跑改装厂的首选。

肇庆站展商风采之:车美士
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肇庆站展商风采之:车美士

[导读] CMS车美士汽车改装用品有限公司,是一家富有多年汽车改装、改件研发经验的多功能汽车界改装服务公司,旗下的产品包括了Modish飞兢空力套件、KMR避震以及车身强化部件,还有排气系统以及制动系统等产品。车美士在这次肇庆站上带来了旗下带来的多元化品牌KMR以及全数使用车美士旗下品牌之产品的改装思域。

肇庆站展商风采之:海悦改装中心
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肇庆站展商风采之:海悦改装中心

[导读] 海悦改装中心是一家经营多元化产品的改装中心,最近主推的Fujitsubo排气管成为海悦展位的重头展品。Fujitsubo Giken(FGK)被称作日本喉王,所推出的排气系统以高品质以及美妙而不失舒适性的音色赢得大家喜爱。

肇庆站现场展商之亦龙国际
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肇庆站现场展商之亦龙国际

[导读] 亦龙国际:亦龙国际算是代理的品牌较多的一家商家,其代理的品牌包括有顶级制动系统AP Racing、来自美国的排气系统Aspec、台湾知名品牌e-spec、刹车专家Ferodo以及Newway、WorksBell、Karztec等品牌。亦龙国际参与到自然进气组别的冠名当中,便是希望车主们明白到制动系统对于赛道走行成绩亦有决定性作用,除此之外,

FGK For 马自达3排气中至尾段
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FGK For 马自达3排气中至尾段

[导读] 下面介绍的这套排气中至尾段,则是由FUJITSUBO为马自达3推出的一套排气中至尾段,这套排气系统为WAGOLIS,采用SUS304不锈钢材料制作,直径为58mm能够为车辆提升更好的排气效率,而且加入更好的消音材料,绝对不会引起让人烦恼的噪音。

展商介绍之亦龙国际
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展商介绍之亦龙国际

[导读] 在我们的汽车嘉年华活动中,一共拥有3家店家作为我们本次活动的冠名赞助商。而亦龙国际公司,则作为其中的一家冠名赞助商。亦龙国际算是代理的品牌较多的一家商家。其代理的品牌包括有AP Racing、Aspec、e-spec、Ferodo、Nweway、WorksBell、Karztec等的品牌。Ap Racing为制动系统的产品,Ferodo则是制动系统的产品,而Aspec则是生产排气系统的品牌。

多款R.Temas排气尾段
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多款R.Temas排气尾段

[导读] 下面介绍的这几套排气系统则是R.Temas出品的M型排气系统,分别对应8代雅阁(CP)对应雅阁的是采用4代的M型排气系统。另外,还有对应马自达3以及马自达6睿翼出品的M型排气系统。对应马自达6睿翼车型的排气尾段出了M型的回压鼓之外,还有S型的回压鼓,给驾驶者提供更多的选择。

Eisemann For BMW 325(E90-E93)排气尾段
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Eisemann For BMW 325(E90-E93)排气尾段

[导读] 动力性能的基础提升,还是离不开排气系统的改装。下面为大家带来的是由德国Eisenmann为BMW 325 (E90-E93)的排气尾端,采用合金材料设计。采用回压形式制作,这样有利于车辆在引擎低转时产生一定的回压,使排气效率能够提升,从而提升车辆的扭力。而且采用合金材料制作,相比于原装的排气系统来说会更加轻量化。

HKS For Impreza STi 10(GRB)排气尾段
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HKS For Impreza STi 10(GRB)排气尾段

[导读] Impreza的STi版本的车型具有强劲的动力性能,而对于涡轮车型来说,改装排气系统有着较好的作用,越畅顺的排气引擎的动力就能发挥得更加好,下面介绍的是由Top Racing带来的HKS出品的Hi – Power Silent排气尾段,采用直通形式设计,而且采用SUS304不锈钢材料制作。

Ac Schnitzer For 宝马X5(E70)排气尾段
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Ac Schnitzer For 宝马X5(E70)排气尾段

[导读] BMW X5虽然作为宝马推出的SUV车型,但是其改装潜力一点也不低,德国Ac Schnitzer早已推出过几款X5之得以制作。而现在所介绍的这套排气尾段则是来自于他们,由Ac Schnitzer的Sportauspuff系列排气尾段,这套排气尾段由排气系统生产专家REMUS代工而成,带有回压形式的设计。可以让X5获得更加好的低扭发挥。

Capristo可变排气系统For Ferrari F430
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Capristo可变排气系统For Ferrari F430

[导读] 由意大利的Capristo为Ferrari F430推出了一套可变排气系统,通过加入一个真空控制阀,改变排气系统的输出方式,可让排气系统变成直出形式以及回压形式。该产品采用高档的T309材质,不仅拥有比一般不锈钢更好的刚性,其高金属分子密度的优点,能够有效控制管壁的厚度,达到产品的轻量化,经过测试,Capristo可承受摄氏1050度的高温。安装上车后经过Dyno测试,可提升约25hp的马力。

Capristo For Gallardo(LP560)可变排气
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Capristo For Gallardo(LP560)可变排气

[导读] 意大利Capristo为小牛Gallardo(LP560)推出了一套可变式的排气系统,不但可以改变排气的效率之外,更可以改变排气声浪。通过加入一个真空控制阀,改变排气系统的输出方式,可让排气系统变成直出形式以及回压形式。而这个真空控制阀的开关并非自动,而是通过排气系统的遥控,来控制开关。

HKS For :IS300(GSE22)排气尾段
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HKS For :IS300(GSE22)排气尾段

[导读] 这套便是HKS的HI POWER SILENT排气尾段。HKS HI POWER系列的SILENT排气系统,这是一款采用不锈钢材料制作的排气系统,直通形式的设计,再加上高效的静音技术,使其发出的排气声浪较为低调。又有效地提升引擎马力的发挥。

第四代R.TEMAS M型尾鼓
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第四代R.TEMAS M型尾鼓

[导读] R.TEMAS推出了一款可以改变排气系统的第四代R.TEMAS可变排气尾鼓。尾鼓采用304不锈钢材料制作,同样采用M型的可变回压形式,根据引擎转速的不同,改变回压形式,对车辆的动力有一定的提升,声浪方面,四代M鼓的内部是无吸音材料,全靠大小管路和大小不同的回压、吸音室来完成声音的改变,鼓身出气口处设计一个调音口,可以调节三种不同的音质。

蜕变汽车改装
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蜕变汽车改装

[导读] 蜕变汽车改装原地址在深圳,但为了推动内地的汽车运动发展和汽车技术的进步,而把公司搬迁到了华东地区。店面总营业面积400多平方米,主要经营:汽车动力系统(ECU重写)、操控系统、刹车系统、进排气系统、外观等、提升和改装。还提供汽车保养维修、音响改装、汽车美容、贴膜、包真皮、抛光、洗车等服务。

Aspec For GTR(CBAR35)排气系统
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Aspec For GTR(CBAR35)排气系统

[导读] ASPEC为新战神推出了一套强化的排气系统,采用304不锈钢材料制作,包括有不锈钢的DOWN PIPE,不锈钢的Y PIPE,另外,还有无尾鼓式排气尾段。DOWN PIPE的直径达77mm,而后面连接的Y PIPE却加大至89mm,再搭配上与Y PIPE直径一样的排气尾段,可以说是尽可能提升排气效率的产品。

KMR中尾段排气 for Audi A4L(B8)
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KMR中尾段排气 for Audi A4L(B8)

[导读] KMR是个来自台湾的改装品牌,其产品涉及到避震套件,以及车身强化等部件,现在又新推出了排气系统,此款为适用于新款Audi A4L的四出式排气,为了抑制排气声浪过大,中段加上了消音鼓,带来的是并不扰人的低沉的排气声浪,并且对马力提升带来益处,

HKS For EVOX(CZ4A)SSQV III
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HKS For EVOX(CZ4A)SSQV III

[导读] Top Racing为我们带来了一套来自HKS出品的SSQV III的排气系统,这套套件为EVO 十代所使用,保留以往的两段式泄气特点,即是当进气管道内的压缩空气并不大时会打开较小的阀门,泄走一部分的压缩空气,以减低涡轮迟滞所带来的影响,当压缩管道内压力较高时,则打开大阀门,将大部分的压缩空气排出,更好地保护节气门。

Garette GT3082 For SR20DET 涡轮套件
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Garette GT3082 For SR20DET 涡轮套件

[导读] Speedy House为我们带来了一套Garette GT3082的涡轮,对应最大马力为490匹之高,套件包括有使用SUS304不锈钢材料制作的排气芭蕉以及不锈钢的DOWN PIPE,可直接连接原车的排气系统。涡轮的进气侧的A/R值可以选择.50以及.70两种,叶片方面也可以选择使用镁合金材料制作的,更轻自然涡轮的反应就更快了。而排气则也有四种选择,分别为A/R.48、.58、.63、.82。

口碑不错,HKS排气系统促销
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口碑不错,HKS排气系统促销

[导读] HKS的Silent以及LEGAMAX排气系列有着不错的口碑,采用全不锈钢材料制作,直出形式的设计,如果喜欢拉高转,发挥引擎全数马力的改装者选择。

日本Kreissieg可变式排气系统For Audi R8(426)
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日本Kreissieg可变式排气系统For Audi R8(426)

[导读] 日本Kreissieg公司推出了一套为R8所使用的可变式的排气系统,采用不锈钢材料制作。两个不同走向的排气管路,分别是直排以及让废气流向尾鼓。可以满足这副高转的引擎不足一定的低扭,又可再为其在高转时输出的马力更加强大。

Capristo For Murcielago LP640可变排气系统
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Capristo For Murcielago LP640可变排气系统

[导读] Capristo这次所带来的,则是一套大牛所使用的全段排气系统。这套排气系统采用T309高级不锈钢材料制成,这种不锈钢材料具有高金属密度的优点,可以有效控制管壁的厚度,尽可能降低整套排气系统的重量。经过测试,Capristo可承受摄氏1050度的高温煎熬。排气系统具有可变式的设计,拥有Sport Mode以及Open Mode,可以通过遥控器的切换两种不同的模式。

关于诺文烯排气系统
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关于诺文烯排气系统

[导读] 诺文烯为美国品牌A SPEC和 日本品牌 WORKS BELL在中港澳的总代理, 坐落于广东省东莞市大朗镇, 致力于汽车性能提升部件的生产,推广与销售。诺文烯为中国引进国外优质汽车性能提升部件不断努力,

HKS中尾段排气 For Evo X(CZ4A)
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HKS中尾段排气 For Evo X(CZ4A)

[导读] HKS是日本的著名改装大厂,不管是机械部件,还是电子部品,都受到了改装迷的追捧,品质多年来都得到了广大消费者的认可,品质毋庸置疑,提升动力最直接而且简单的方法就是更换排气系统,让排气变的更加通畅。

华创风For 酷熊GTV排气尾段
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华创风For 酷熊GTV排气尾段

[导读] 近期华创风为长城酷熊推出了用以强化其动力性能的排气系统,一套名为GTV的排气尾段,采用内回压设计,不锈钢的材料制作而成,目的是让酷熊在扭力方面得到一定的提升。本体设计为无尾嘴形式,是为了方便原厂位置所安装。

日本柿东改排气系统
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日本柿东改排气系统

[导读] 北京万乐博通有限公司这次便引进了日本拥有悠久历史的排气系统制作厂家柿东改。旗下拥有多个系列的排气系统,全部都在制作工艺方面下了不少功夫,早就制作精良的产品,大部分采用直通形式的设计,均以提升引擎动力所制作,而且排气声浪方面,严格按照JASMA的质量检测标准。

Aspec For NISSAN 370Z(Z34)排气中至尾
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Aspec For NISSAN 370Z(Z34)排气中至尾

[导读] 美国Aspec早早就为NISSAN 370Z(Z34)推出了一套中至尾的排气系统,材质方面,可以选择采用304不锈钢制作的样式及具有超强轻量化作用的钛合金版本,中段包含假催化,让排气更顺畅,中段直径为60MM,可以容纳更多废气经过,连接双直出的排气尾段,让引擎在高转时马力爆发得以进一步的提升,另外,配有原厂位的氧传感器插口及挂扣位置。

巩固实力,R.Temas For:悦动1.6L  M型排气尾鼓
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巩固实力,R.Temas For:悦动1.6L M型排气尾鼓

[导读] 华创风拥有多年的排气系统制作经验,这次推出了一套为伊兰特悦动出品的排气尾鼓,采用M型内回压设计,M型的尾段又叫可变回压尾段,可根据转速的高低来调节回压的大小,当引擎在低速的下,气体流动速度就慢,通过调节阀的速度就会变慢,产生真空小抽吸力就小,单位时间里存储的废气回压就大。

逐一强化,德国Eisenmann For BMW 3系(E90)排气中段
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逐一强化,德国Eisenmann For BMW 3系(E90)排气中段

[导读] 宝马3系改装,宝马3系排气改装,排气系统,直排,回压,G型,M型,S型,不锈钢,钛合金,Eisenmann,BMW,3系,宝马3系车架代号,E90,汽车改装,改装

AKRAPOVIC For BMW M3(E92)EVO排气全段
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AKRAPOVIC For BMW M3(E92)EVO排气全段

[导读] 来自东欧斯洛文尼亚改装厂AKRAPOVIC出品的EVOLUTION全段排气系统,全段排气均采用钛合金材料制作,有很好的轻量化效果,中段配有两个100Cpsi的催化及两个谐振器,大型短小的尾鼓,大直径的管路再加上直出形式的设计,让S65B32引擎冲上高转时,可以让引擎有更顺畅的排气性能,同时也可以对动力作进一步的提升,根据官方数据,引擎在2500转以上,马力提升约25匹,扭力提升约35Nm之多。

Snake GTR排气系统
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Snake GTR排气系统

[导读] 作为排气管专业户的Snake,同样不甘示弱,制作了GTR Down Pipe、Y Pipe至中尾段的全段排气,配合电脑调校,为VR38DETT引擎释放多超过80匹之巨的马力。

文静之狮,HKS For 力狮SILENT排气尾段
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文静之狮,HKS For 力狮SILENT排气尾段

[导读] HKS出品的SILENT是一款声音较小而 且直出的排气系列,这里介绍的便是一套HKS HI POWER SILENT的排气尾段,采用不锈钢材料制作,取其比原厂排气系统材料更 轻的优点,直出形式设计,具有较大的直径,加入消音技术,联合不锈钢稍大的质量抑制排气时共振产生的响声,在静音的同时 又可以保持着性能的提升。

呼、吸两部曲之排气系统(尾鼓)篇
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呼、吸两部曲之排气系统(尾鼓)篇

[导读] 排气,系统,尾段,回压,直出,不锈钢,钛合金,HKS,HAMANN,ASPEC,Wilson,FUJITSUBO,FGK,Snake,Amuse

威迅Wilson排气系统 东本思域 试用报告
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威迅Wilson排气系统 东本思域 试用报告

[导读] 东本,思域,威迅,WILSON,排气,系统,CIVIC,马力,低扭

EISENMANN排气尾段For BMW 325 (E90)
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EISENMANN排气尾段For BMW 325 (E90)

[导读] 像要为自己的325提升动力,更换排气是较直接有效的方法之一,德国EISENMANN便为其推出一款4出样式的排气系统,采用不锈钢材料制作,兼顾低扭及马力的输出,可以让325i的马力进一步发挥,EISENMANN的声浪也是偏向高音,在中高转的区域排气声浪变得更加高昂。4出样式的设计,安装之后可以让325的车尾看上去更具运动气息。

威迅Wilson排气系统 别克赛欧 试用报告
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威迅Wilson排气系统 别克赛欧 试用报告

[导读] WILSON,威迅,中至尾段,改装排气,排气系统

HKC钛合金排气尾段For:Hyundai Rohens Coupe(HT)
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HKC钛合金排气尾段For:Hyundai Rohens Coupe(HT)

[导读] 劳恩斯酷派改装,劳恩斯酷派排气改装,排气系统,直排,回压,G型,M型,S型,不锈钢,钛合金,HKC,Hyundai,Rohens Coupe,劳恩斯酷派车架代号,HT,汽车改装,改装

5ZIGEN Pro Racer ZZ系列排气尾鼓For:Mazda6
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5ZIGEN Pro Racer ZZ系列排气尾鼓For:Mazda6

[导读] 对于马自达6这样动力不算太好的问题,升级排气系统就更加有必要。接下来要介绍的,是来自日本的“5次元”5ZIGEN出品的Pro Racer ZZ系列排气尾段,采用排气管采用SUS436优质不锈钢为材料制作,厚度只有1.2mm,具有轻量化及耐腐蚀等的优点,而尾嘴则采用SUS304不锈钢制作,配有原装位置的吊耳,确保安装方便。

Sunline GTSPEC EX钛合金排气全段For:NISSAN GTR(CBAR35)
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Sunline GTSPEC EX钛合金排气全段For:NISSAN GTR(CBAR35)

[导读] 下面为大家介绍一套来自日本Sunline Racing为GTR制作的GTSPEC EX钛合金全段排气系统,采用全钛合金制作,重量非常之轻,这样对GTR减轻负担来说起到十分大的帮助,直通的头段能够让涡轮经过涡轮之后的废气更加顺畅的排出车外,这样对马力来说绝对是有益无害的,另外,钛合金的重量之轻能够让排气声浪加大,令驾驶者拥有更佳的排气驾驶感受。

SPOON N1排气尾段For:Honda Fit(GE)
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SPOON N1排气尾段For:Honda Fit(GE)

[导读] 飞度改装,飞度排气改装,排气系统,直排,回压,G型,M型,S型,不锈钢,钛合金,Spoon,Honda,Fit,本田新飞度车架代号,GE,汽车改装,改装

DEVIL TUNING排气全段For:劳恩斯Coupe(HT)
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DEVIL TUNING排气全段For:劳恩斯Coupe(HT)

[导读] DEVIL TUNING便为劳恩斯推出一款全段排气系统,由不锈钢制作,套件包括由DOWN PIPE、头段、中段及双边四出的排气尾段,全是为劳恩斯量身打造,直通的排气设计,由原本只有60mm的管径加大至现在72mm,加大排气管的管径对引擎排气非常有帮助,可以提高排气效率,让废气尽快排出车外,这样有利于引擎在高转时马力的发挥。

Toda Racing中至尾段排气For:K20A(FD2)
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Toda Racing中至尾段排气For:K20A(FD2)

[导读] Toda Racing还推出了K20A使用的四喉直喷系统及云海汽车零件为我们带来的这套中至尾段排气系统。

R.TEMAS排气尾鼓For:本田飞度(GD)
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R.TEMAS排气尾鼓For:本田飞度(GD)

[导读] 华创风其制作的尾鼓,除了直通及S型之外,还制作出了M型的尾段,M型迂回内回压鼓即是可变回压鼓,排气系统通过特殊的涡流设计生产,真空效应,有效提升排气效果,引擎的燃烧状况也因此而产生极佳的燃烧效率,这种技术来自法国,其可以根据转速的提高来调节回压的大小,从而全面兼顾到扭力和马力的提升。下面就让我们来看看其为Honda Fit所制作的排气鼓吧。

AutoExe排气尾段For:马自达6(GG3P)
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R.TEMASM HKS款排气中至尾段制作For:骊威
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aspec全段排气管For:劳恩斯酷派
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HKS SILENT排气尾段For:飞度(GE)
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Wilson排气系统
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aspec中至尾段排气For:Audi A4
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几款排气尾鼓For:奇瑞A3
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Kreissieg排气管For:Boxster(987)
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R.TEMAS 中尾段排气管For :别克君威
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aspec全段排气For :EVO X(CZ4A)
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MILLTEK排气中至尾段For :TT 3.2
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aspec排气尾段For:HONDA新FIT(GE)
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巨石排气尾鼓
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aspec排气中至尾段For :迈腾3.2FSI
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aspec排气尾鼓For :Impreza(GRF)
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Supersprint中至尾段排气For :BMW 325、330(E90)
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aspec排气系统 雅力士 试用报告
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R.TEMAS排气尾鼓For :荣威550
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snake排气蕉For :莲花elise
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Buddyclub排气头蕉,适合多种车型
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aspec排气系统 铃木雨燕 试用报告
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[导读] 排气喉 SWIFT aspec 铃木 排气 雨燕

aspec排气尾鼓For :铃木雨燕
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aspec排气系统 东本思域 试用报告
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aspec排气系统 东本思域 试用报告

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aspec排气喉For :雅力士
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HKS排气尾鼓For :G35、G37
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FGK排气系统 For :CIVIC (FA1)
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FGK排气系统 For :CIVIC (FA1)

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cargraphic排气系统 For Carrera 4S
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R.TEMAS “M”可变回压鼓For :凯迪拉克CTS
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aspec排气系统 富士10代STI 试用报告
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aspec排气系统 富士10代STI 试用报告

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HKS 排气尾鼓 For :FIT(GE)
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aspec排气管For :Odyssey(RB1)
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TOMEI 等长排气蕉For :IMPERZA (GC8、GDB)
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Snake G型排气系统 东本思域 试用报告
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Snake G型排气系统 东本思域 试用报告

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翼虎双出排气尾段For :酷派
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Snake 不锈钢排气头段For :BMW 320(E90)
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Supersprint A4中尾段促销活动
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HKS排气中段 For :10代翼豹、森林人(GRB、GH8)
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汇利堡5次元排气管 For:锐志
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aspec排气管For :新AUDI TT
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迟到的高手——Tanabe社长专访
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迟到的高手——Tanabe社长专访

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双出尾喉For :8代雅阁(CP)
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aspec钛合金排气喉for:雅力士
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Snake全钛合金排气喉for:第二代FIT
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aspec排气管 For :STi 十代(GRF)
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TRUST TITAN排气喉for:EVO 9(CT9A)
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ABG排气喉for:第二代FIT & YARIS
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排气系统的改装
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排气系统的改装

[导读] 排气系统改装可以是汽车改装的入门,几乎百分百的车主要改装自己的爱车,第一时间想到要去改的几乎都是排气系统。但个中的学问又有几多个车主会去理会...