热搜:

品牌专区
改件仓库
还加不够十匹 机测力爽智能电库及点火
改件推介

还加不够十匹 机测力爽智能电库及点火

[导读] 说起提升马力,最近大家好像都对这个俗称为“点火神棍”的点火杆有着非常大的兴趣,虽然说,笔者我也能够理解增强点火事实上能够为引擎带来更好的动力输出,但也有不少人说,它的效果非常之明显。对于这样的说法我当然感到怀疑,而且事实上并没有实质的数据证明它是否能够提升,而就算之前我们曾经做过的加速测试,但如果跟数据对比起来,还是数据上更能够让人信服,不过可惜的是,在国内一直没有人这样进行测试。

保时捷911 Turbo S用Akrapovic天蝎排气
改件推介

保时捷911 Turbo S用Akrapovic天蝎排气

[导读] 保时捷911 Turbo S这种无需改装就能轻松进入4秒俱乐部的车型,要快速提升马力,最直接的方法就是改装排气。Akrapovic排气给出的成绩单是,在马力上提升7.9匹/3300转,扭矩提升14.8牛米/2600转。

迈凯伦MP4-12C改装Akaprovic钛合金排气
改件推介

迈凯伦MP4-12C改装Akaprovic钛合金排气

[导读] MP4-12C在加速能力还是不错的,但对于钟情速度的人来说,马力是永远不够的。想要快速提升马力,最简单粗暴的方式就是改装排气。此次,凯瑟玛为迈凯伦MP4-12C改装了天蝎Akrapovic排气。

纯正性能提升 Impreza用巨石Downpipe
改件推介

纯正性能提升 Impreza用巨石Downpipe

[导读] 对于翼豹这样的纯种性能车来说,排气的改装上基本不会有太多花哨成分,性能至上一定是翼豹车主们选择排气的最主要出发点。这类玩家不会不知道对于翼豹这类大马力涡轮车来说Downpipe的重要性,想要提升马力,Downpipe是必须要做出改动的,来看台湾巨石为Impreza推出的Downpipe产品。

D1 SPEC推出第五代VSD5电压增压器
改件推介

D1 SPEC推出第五代VSD5电压增压器

[导读] VSD5适合追求极致性能的玩家,本体能够将电压提升至18V,乃是原厂电压的1.5倍。而附带的LED显示的调整装置能对电压随时进行调整,并随时检测电压是否稳定。据厂方介绍,使用了电压增强产品,在启动的时候更容易点火,并有效降低油耗,降低积碳发生的几率和提升马力扭力。而外壳使用金属制品,有效解决散热的问题,防止以往因过热而导致性能衰退的问题。

蝎子功 Akrapovic钛排气改善GT-R诟病
改件推介

蝎子功 Akrapovic钛排气改善GT-R诟病

[导读] 许多人认为改装排气系统只是一个单纯优化排气效率提升马力的改装行为,但是在斯洛文尼亚的排气专家Akrapovic眼中却不完全认同这一观点。Akrapovic排气的观点除了提升马力,还非常重视“推重比”这一概念。

四出小伙子 宝马116用AXR双出排气
改件推介

四出小伙子 宝马116用AXR双出排气

[导读] AXR是一家致力于汽车性能提升;车用排气系统研、产、销一体化的综合性企业。在众多汽车马力升级部件当中,能令整体性能递增的非高性能排气管莫属!AXR一直以来不断研发,希望可以造出外形美观、声浪合理、音频悦耳而又能真正提升马力的排气系统。

Syvecs辅佐 GT-R、997输出大飞跃
改件推介

Syvecs辅佐 GT-R、997输出大飞跃

[导读] 大马力改装车的案例中,ECU的选择成为关键,设定项目更多,干预更彻底的全取代式电脑往往成为这类案例的首选。来自英国的Syvecs是一个专注高性能引擎ECU改装的品牌,他的亮点在于产品技术全来自于高端赛车运动。下面是他们的主力产品S8帮助GT-R R35跟997 Turbo大幅度提升马力的案例。

筋肉锻造者 PES机械增压for奥迪RS5
改件推介

筋肉锻造者 PES机械增压for奥迪RS5

[导读] 对于大排量的RS5来说,如果想要提升其马力的话,再次加大排量其实并不合适,因为排放被法规限制得死死的,为这大排量的车型提升马力最好还是加入增压器,利用压缩空气来换取更强大的爆炸力。

战力越级 UPsolute为嘉年华ST提升马力
改件推介

战力越级 UPsolute为嘉年华ST提升马力

[导读] 原厂嘉年华ST已经拥有182匹的马力,但UPsolute认为这样推动它1160kg的车身还是不够,于是他们出手,让嘉年华ST的动力得以再次的提升。

你可以叫我AFE 日产370Z改TAKEDA进气
改件推介

你可以叫我AFE 日产370Z改TAKEDA进气

[导读] 在过去,我们也不乏VQ35引擎提升马力的案例,而搭载着VQ37VHR引擎的日产370Z,其改装潜力同样是相当深厚。来自美国AFE POWER品牌旗下的TAKEDA进气品牌则为370Z推出了一款提升迅猛的进气系统。

性能死忠 马力狂徒GT-R动力提升马力实测
改件推介

性能死忠 马力狂徒GT-R动力提升马力实测

[导读] 光GTR35这个名号就已经无需任何描述来证明它的实力,但是对有票动力狂来说,那原装就已经足够震撼500+也只不过是入门级别而已,今天就有一台由常熟上海两地名店联手打造的战神在大幅度提升动力后登上了马力机实测,让我们一起看一下他的表现吧。

呼吸精灵 K&N推出MINI进气套件
改件推介

呼吸精灵 K&N推出MINI进气套件

[导读] 在之前的文章中,我们常常提到,提升马力最简单有效的方法是进排气的改装,如今你面对的是一款具有涡轮增压引擎的MINI Cooper S,而且你也视它为“玩物”,那车主肯定“逃不了”对进气系统的升级。

随心所欲调压  GReddy涡轮增压控制器
改件推介

随心所欲调压 GReddy涡轮增压控制器

[导读] 涡轮增压控制器的作用在于你可以自行设定增压值大小。对于原厂涡轮车,不满原厂增压值的保守设定,你可以在合理的范围内升高增压值设定来提升马力;对于外挂涡轮车,增压控制器更是必不可少,你可以设定恒定的增压值来保护涡轮和引擎。

六核制动 斯巴鲁BRZ用TAROX套件
改件推介

六核制动 斯巴鲁BRZ用TAROX套件

[导读] 如果车主在原厂的基础上提升马力,这时候车主朋友们就要注意了,原厂的制动系统会因为不同程度的马力升级而减弱其制动效果,严重的话,还会出现人车危险,那么小编建议,提升动力的同时,更换一个更好的制动系统吧。

贪新不忘旧 奥迪S5用Milltek排气全段
改件推介

贪新不忘旧 奥迪S5用Milltek排气全段

[导读] S5这台性能车型虽然它并不及其老大RS5那般凶悍,但其实它也有较为深厚的改装潜力。市面上有不少它用的改装部件,特别是ECU程序方面,不过只刷ECU是不够的,因为它还需要配合,进排气是配合提升马力的重要部分,而这里介绍的正是由Milltek出品的排气全段。

激发强劲动力,悍马H2艾森ECU升级
改件推介

激发强劲动力,悍马H2艾森ECU升级

[导读] 悍马H2车身大,霸气足,成为不少车迷的理想车型。但车身大带来的另一问题是,车身重,而导致加速效果不佳,你想过以提升马力的方法使它加速更快吗?看ECU专家艾森是怎么做的。

不堵气,大众、奥迪用Karztec Compressor outlet Pipe
改件推介

不堵气,大众、奥迪用Karztec Compressor outlet Pipe

[导读] 大众不少的车系都有加入涡轮增压技术,而且当中不乏有性能车型。要为这些车型提升马力,提升其增压值自然是个不错的方法。但是车厂一般都会为涡轮加入一些限制,不论是软件方面还是硬件方面均是如此。

大马降压,SR20DET用Wiseco锻造活塞
改件推介

大马降压,SR20DET用Wiseco锻造活塞

[导读] SR20DET多数被用于漂移方面,而不少用于漂移的SR20DET引擎都会进行升级。加大增压值是提升马力中较为直接而且有效的方法。不过,提升动力之后,又会有一个问题,那就是活塞的强度以及压缩比太高会出现爆震的问题。所以如果说是大改引擎的话,通常都会更换一套刚性更强的活塞,来承受如此强劲的爆炸力。

锻高压,K20A用Wiseco锻造活塞
改件推介

锻高压,K20A用Wiseco锻造活塞

[导读] 随着国内改装日渐成熟,不少在国内并没有引进,但却性能强劲的引擎都被改装者用不同的方法购得。而且随近年的发展,更多的改装者会对这些高性能引擎进行后期的改造。本田的红头K20A引擎可以算其中之一,对于这副高转大马力的引擎来说,要在为其提升马力,那么提升压缩比是个不错的方法。

艾森ECU升级
改件推介

艾森ECU升级

[导读] 越来越多的车友想通过刷行车电脑方式提升座驾性能,艾森ECU升级(Aescn),是目前国内唯一一家拥有马力测功机的专业ECU调校品牌,是国际巨头Allcartuning中国独家代理,意大利CMD-TEC中国指定技术支援中心。艾森倡导一对一调校ECU升级服务,能够在不加任何硬件的情况下,提升马力、增大扭矩、解队限速,动力提升同时降低油耗,一举多得,让座驾释放全部封存潜能。

DEVIL 600cc加大喷油嘴for劳恩斯酷派
改件推介

DEVIL 600cc加大喷油嘴for劳恩斯酷派

[导读] 劳恩斯酷派原厂喷油嘴流量为312cc,如果不增加喷油压力,喷油嘴负荷100%,最高也只能对应到240匹左右。但如果单纯的把涡轮压力提高,不更换喷油嘴的情况的话,发动机也会一直工作在危机之中,所以提升马力必不可少的补品之一就是更换更高流量的喷油嘴了。

提升8.5匹:H.POWER碳纤进气for雪佛兰 科鲁兹
改件推介

提升8.5匹:H.POWER碳纤进气for雪佛兰 科鲁兹

[导读] 汽车的马力跟内燃机的燃烧效率有很直接的关系,而燃烧效率跟进排气有很直接的关系,要提升马力,改装进气系统是比较直接、也是比较简单的方式。

REVO尚酷1.4 TSI升级程序
改件推介

REVO尚酷1.4 TSI升级程序

[导读] 自尚酷上市以来改装的话题一直不小,近日REVO更发布尚酷1.4 TSI程序,这款是针对大众尚酷1.4 TSI发动机所发布的Stage 1程序;经过REVO官方测试这款发动机的原厂最大输出功率为:160hp 最大输出扭矩为:25kg.m。通过升级REVO Stage 1程序,该款尚酷程序可提升马力59hp,达到:219hp、提升扭矩在8.7kg.m,达到:33kg.m

展商介绍之广州华御汽车维护有限公司
改件推介

展商介绍之广州华御汽车维护有限公司

[导读] 华御汽车服务有限公司拥有多年维修以及改装经验,采用目前外挂电脑最前卫的系统设备,能够为您的爱车提升马力的同时又能达到省油的效果。该公司有多种规格的硅胶管,油头,拥有大量的外挂电脑,销售E-Manage、Micro- Tech、Obit等品牌产品。此外还能提供高精准的马力测试机,如您有改装的任何问题,

HKS 中冷 For :EVO9(CT9A)
改件推介

HKS 中冷 For :EVO9(CT9A)

[导读] 改装引擎提升马力?很简单,要不就加涡轮增压,要不就增加排量,如果已经有涡轮了那就再简单不过,加大涡轮输出的Bar数。

aspec排气管尾鼓for:思域(FA1)
改件推介

aspec排气管尾鼓for:思域(FA1)

[导读] A SPEC一个来自美国的改装品牌,其一直以来不断研发排气管系统, 希望可以造出外形美观, 声浪合理, 音频悦耳而又能真正提升马力的排气管组合. 经过多年的专业排气管生产经验, A SPEC还能依据每一款车的特性来设计一套合适该车车主期望的排气管。

提升马力的交响曲旋律:Gruppe M
改件推介

提升马力的交响曲旋律:Gruppe M

[导读] 进气系统,进气改装,提升,马力,交响曲,旋律,Gruppe