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【改件推介】林肯MKZ隐藏的性能排气
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【改件推介】林肯MKZ隐藏的性能排气

[导读] 改装排气并不是什么性能车的专利,即使是豪华舒适的车型也可以通过改装排气释放更多的潜能,要是您觉得原厂排气太吵闹,也可以更换更加安静的排气产品,FDR可满足你的定制需求。

全球首发 REPOSE排气推原车按键控制
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全球首发 REPOSE排气推原车按键控制

[导读] REPOSE推出保时捷运动排气,可以实现原车按键或者显示屏控制,按键开启之后,排气阀门会根据转速的变化而变化,这一功能想必大家已经有所了解,新款卡宴的显示屏控制排气功能,更是全球首发。

闷声放大招 CENDE排气亮相2018 CAS
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闷声放大招 CENDE排气亮相2018 CAS

[导读] 在刚结束的2018 CAS上,自主排气品牌——CENDE,就为大家带来了一系列产品。其中,就包括在制造技术和工艺上要求较高的钛合金排气。

钛金之音 TINOX亮相上海CAS改装展
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钛金之音 TINOX亮相上海CAS改装展

[导读] TINOX排气从一家为国外品牌OEM排气、到创立自主品牌投入国内改装市场的时间虽然不长,但在广大车友中已经具有相当的知名度,尤其早前由无敌网策划的多次个性化开发产品的群众口碑极高。

REPOSE推奔驰E200(W213)中尾段阀门排气
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REPOSE推奔驰E200(W213)中尾段阀门排气

[导读] 看好90后这群经济中坚力量的德国品牌商,可不止奔驰一家,德国REPOSE在最短的时间内,将对应中国市场的奔驰E-Class(W213)、E200以及E200 Coupe的升级排气系统开发测试完毕,并已经在国内出现第一批装车实例。

法拉利F430换装GIANT SOURCE全段排气
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法拉利F430换装GIANT SOURCE全段排气

[导读] 眼下,不少车主都会对爱车的排气系统进行升级,下至奥拓、QQ,上至GT-R、AMG GT都不例外。日前,一位法拉利F430的车主,就为其座驾更换了一套由GIANT SOURCE推出的全段排气。

打通命门 FGK推出MINI F56中尾段排气
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打通命门 FGK推出MINI F56中尾段排气

[导读] FGK为MINI Cooper S(F56)推出的中尾段排气属于AUTHORIZE RM+C系列,由不锈钢材料制成,管路的直径则从原厂的64mm升级到了71mm,更大程度地降低了对引擎废气的阻碍,释放出引擎高转下的马力。

【改件推介】CENDE推出C63全段排气
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【改件推介】CENDE推出C63全段排气

[导读] 日前,CENDE为搭载代号M177 980的4.0T V8引擎的C63 AMG(W205),推出了一款不锈钢全段排气。据了解,这款排气不但将管径增加到了70mm,还加入了高流量三元催化器,以释放引擎高转下的马力。

【新品发布】HKS推SPEC L中尾段排气For FK8
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【新品发布】HKS推SPEC L中尾段排气For FK8

[导读] 日前,HKS继续发力,为本田思域TYPE R(FK8)推出了一款中尾段排气新品——SPEC L。这款排气采用不锈钢材料制造,结构为中出双出;更加重要的是,这款排气的重量仅有11.6 kg,远比原厂的17.5kg轻。

基础为先 SETRS推出Macan中尾段排气
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基础为先 SETRS推出Macan中尾段排气

[导读] 引擎正常运转,需要吸入新鲜空气取代气缸中的废气。排气系统作为引擎废气排出的唯一通道,如果不够顺畅的话,势必会使引擎的换气效率下降,从而限制了引擎动力的发挥。

释放光芒 CENDE推出Ghibli中尾段排气
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释放光芒 CENDE推出Ghibli中尾段排气

[导读] 出于成本、静音等方面的考虑,Ghibli原厂的排气系统仍旧有点保守;即便是搭配了可变阀门系统,依旧无法将引擎的性能彻底发挥出来。在这种情况下,无疑会掩盖了Ghibli上那副3.0T V6引擎的光芒;因此,CENDE就专门为Ghibli,推出了一款中尾段排气。

自主排气里的超跑俱乐部 VHP品牌介绍
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自主排气里的超跑俱乐部 VHP品牌介绍

[导读] 如果看到2025这串数字你会想起什么?科幻电影还是某纪念日?谁也不是,2025是一个中国工业制造的发展战略计划,2025中国的制造技术将上升到国际领先地位,届时世界上绝大部分的商品都会出现Made in China的标准字样。嗯?那这玩法也适用于高精尖的市场范畴吗?这就要看国人的企业努力与否了。

【改件推介】GIANT SOURCE推XEL中尾排气
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【改件推介】GIANT SOURCE推XEL中尾排气

[导读] GIANT SOURCE为捷豹XEL推出的中尾段排气由不锈钢材料制成,结构上采用了双边四出的设计,排气管径提升到了63mm,并配合可变排气阀门系统,来满足引擎低扭和高转马力两方面的需求。

【改件推介】SETRS推出W205中尾段排气
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【改件推介】SETRS推出W205中尾段排气

[导读] 如今,很多车型只需要加装一个外挂电脑,就能获得明显的动力提升;不过,汽车是一个有机的整体,想要提升引擎动力并得到稳定的输出,光靠外挂电脑程序肯定不够,还需要周边的系统与之配合,将引擎从各种原厂部件的限制之中解放出来,就比如排气系统。

【改件推介】FGK推出C-HR中尾段排气
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【改件推介】FGK推出C-HR中尾段排气

[导读] 对于任何一台车而言,都不能忽略排气系统的重要性。毕竟其直接控制着引擎废气排出的效率,如果排气系统顺畅度不足,则往往会导致引擎换气效率下降,最终限制了引擎的动力输出。针对海外C-HR车型上存在排气系统性能不足的问题,日本改装排气品牌——FGK,就为其推出了专用的中尾段排气。

【改件推介】CENDE推出C200L中尾段排气
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【改件推介】CENDE推出C200L中尾段排气

[导读] 对于一台经常需要游走在城市道路的车而言,自然不可能为了高转马力的释放,而彻底放弃低扭的表现;在这种情况下,相信更多车主会选择能够同时兼顾这两方面的排气。近日,CENDE就专门为奔驰C200L,推出了这样的一款产品。

进军内地市场 SETRS湖南销售网络建成
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进军内地市场 SETRS湖南销售网络建成

[导读] 为了更好地建立国内的改装环境,并提高品牌的影响力和知名度,近日,SETRS的销售团队就走遍湖南各个地区,构建出了一个属于自己的销售网络。这个销售网络,分布在岳阳、衡阳、常德、娄底、邵阳、湘潭、永州和长沙共8个城市,包括十二个汽车服务、改装店家。

【改件推介】东莞飞龙FDR推宝马X6排气
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【改件推介】东莞飞龙FDR推宝马X6排气

[导读] 我们通过参考FDR的改装作品,能够发现FDR排气有一个特点,就是它的产品所对应的车型是五花八门的,所以得出一个结论就是排气改装根本不只是赛车或跑车的专属,甚至MPV或货车都有它改排气的道理存在。改装排气有许多不为人知的学问,今天就为大家分享一个宝马SUV X6改装FDR排气的实拍作品。

【改件推介】FDR推奔驰GLE 400阀门排气
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【改件推介】FDR推奔驰GLE 400阀门排气

[导读] 对搭载有废气涡轮的汽车进行改装排气管是尤其有效的,原因是废气涡轮顾名思义就是通过废气去推动,所以当排气管在更畅顺的情况下,涡轮的效率也就更高。为什么改装排气能提高马力?要领也在以上这一点。今天就为大家分享奔驰GLE 400改装FDR阀门排气的实拍作品。

【新品发布】FGK 370Z中尾段排气介绍
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【新品发布】FGK 370Z中尾段排气介绍

[导读] 改装是一个打破原有平衡,并重新建立新平衡的过程,动力提升后,很多原厂的基础系统就未必能够胜任了。因此,对周边的基础系统进行同步升级,例如排气系统,对提升后的动力发挥就有着非凡的意义。

【导购】奥迪A3进排气系统升级导购
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【导购】奥迪A3进排气系统升级导购

[导读] 就像人需要呼吸一样,引擎正常运转,就必须要为其供给足够的新鲜空气,并将引擎废气排出。但人呼吸可以通过呼吸道实现,而引擎的换气,则需要通过进气和排气系统相互配合来完成。因此,进、排气也是汽车上的基础系统。这里说的基础并非说它们不重要,相反,进、排气系统对引擎性能的发挥,有着莫大的影响。之所以称为基础,是因为只有进、排气系统足够优秀,才能保证引擎动力性能的发挥。

【改件推介】CENDE推出卡曼中尾段排气
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【改件推介】CENDE推出卡曼中尾段排气

[导读] 虽然不论是刷ECU程序、外挂电脑,还是外挂涡轮、机增套件,都能为引擎带来明显的动力进账;但真要将升级后的动力彻底发挥出来,还是离不开基础系统给予其足够的支持。因此,基础系统的升级,就成为了提升引擎动力过程中不可或缺的一步;而排气系统也因其对引擎性能的直接影响,成为最值得关注的项目之一。

【改件推介】CENDE推Panamera中尾段排气
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【改件推介】CENDE推Panamera中尾段排气

[导读] 现在不少车主都会为车子更换改装排气,其目的更多的,是为了更好看的外观,或者是更响亮的声浪。但排气系统既然被称为改装入门三部曲之一,其作用当然没有那么简单;相反,还对引擎的动力输出有着极大的影响。

【改件推介】TINOX推出991中尾段排气
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【改件推介】TINOX推出991中尾段排气

[导读] 可能很多车主都不清楚,排气系统还有着承上启下的作用;这里说的上,就是将引擎被封印的动力释放出来,而下,则是为引擎的动力升级,预留下更大的空间。一套不好的排气可以说是问题不大,但影响极坏。为了让保时捷911(991)回归本性,TINOX就专门为其打造了一套中尾段排气。

【改件推介】CENDE推出GT-R中尾段排气
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【改件推介】CENDE推出GT-R中尾段排气

[导读] 日产GT-R素有“战神”之称,而这个称呼并非单单来自其巨大的升级空间,其中更大的原因,还是早期GT-R在赛场上取得的辉煌战绩。GT-R(R35)重返市场后,也凭借着自身的强悍实力,而频频在各大赛事中斩获优秀的成绩。GT-R顶着无上的光环,在民间,自然受到极大的欢迎,更有不少对R35进行改装的车主。近日,台湾改装排气品牌CENDE,就为日产GT-R推出了一款钛合金中尾段排气。

【改件推介】FDR推奔驰CLA45中尾段排气
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【改件推介】FDR推奔驰CLA45中尾段排气

[导读] 很多车主都希望爱车拥有更强的动力,而动力提升的方式,除了外挂涡轮增压和机械增压外,外挂电脑或者刷写ECU程序,也渐渐成为了提升引擎动力的主流。但在提升动力之前,大家还是需要对疫情的基础系统进行强化和升级,以应对引擎动力提升后的需求。

【改件推介】FDR推出捷豹XF中尾段排气
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【改件推介】FDR推出捷豹XF中尾段排气

[导读] 每台车都不能做到完美,为了更好地贴合每款车的市场定位,厂家总会在某些方面做出相应的取舍。就像在捷豹XF上,厂家为了凸显其舒适性,而为其配备了一套高回压的排气;无形中,就相当于将XF的运动特质给掩盖了起来。为了让捷豹XF回归本性,让引擎的动力性能可以得到更好的发挥,FDR就专门为其打造了一套中尾段排气。

【改件推介】宝马3系用REPOSE中尾段
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【改件推介】宝马3系用REPOSE中尾段

[导读] B48发动机的广泛应用意味着宝马进入了一个全新的时代,原厂配备的高效水中冷以及更高的发动机缸体强度也意味着B48发动机有着比N20机器更强悍的提升空间。而B48发动机较为特别的声浪也受到一众车主的喜爱。要想更好的发挥以及提升其性能,一套优质的排气系统自然不可缺少。

【改件推介】TINOX推出宝马M4中尾段排气
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【改件推介】TINOX推出宝马M4中尾段排气

[导读] 正所谓“欲要善其事,必先利其器”,进排气系统对于引擎性能的发挥而言,可是非常重要的环节。但厂家为了降低制造成本,在原厂部件的选用上都会有所保留;就比如说原厂排气,其性能对于引擎而言,只能算是仅仅够用而已,还远远达不到将引擎性能彻底释放出来的程度。为了弥补原厂排气的不足,近日,TINOX就专门针对宝马M4,推出了一款中尾段排气。

【改件推介】CENDE推出G500尾段排气
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【改件推介】CENDE推出G500尾段排气

[导读] 对于每一台车而言,排气都不是车上最重要的部件,但也是不容忽视的部件。为了弥补原厂排气的不足,为引擎的性能输出留下更大的空间;近日,CENDE就专门针对奔驰G500,推出了一款尾段排气。

【导购】怎样才算满意 Macan升级排气
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【导购】怎样才算满意 Macan升级排气

[导读] 心里憋屈,自然要发泄出来。引擎也一样,吸入新鲜空气完成做功后,产生的废气也必须要彻底地排出来;不然废气排不出,新鲜空气进不去,只会导致引擎有力使不出。但原厂排气往往就是这样,由于回压过大而使得废气无法彻底排除。为了弥补原厂排气的尴尬,不少车主都会为爱车升级一套高性能的排气。

【改件推介】CENDE推出Q50L全段排气
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【改件推介】CENDE推出Q50L全段排气

[导读] 为了保证价格的竞争力和利润空间,厂家并不会在原厂车上配备高性能的部件;就比如说排气系统,为了平衡静音、环保和成本等多方面的压力,原厂的排气一般都是回压较大的产品。虽然这样的排气能够起到优化低扭的效果,但在引擎高转运行时却会成为车上的短板,限制了引擎的高转马力输出。为了将车子该有的性能释放出来,对原厂排气进行升级,还是相当有必要的。

【改件推介】TINOX推出Macan全段排气
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【改件推介】TINOX推出Macan全段排气

[导读] 为了让保时捷Macan的动力性能可以得到更好的发挥,TINOX就专门针对Macan 3.6T双涡轮增压车型,推出了一款全段钛合金排气。

亚洲最速十代思域达成 赛车界新星升起
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亚洲最速十代思域达成 赛车界新星升起

[导读] 打造一台最速车,可不是一件那么简单的事情;正所谓千里之堤溃于蚁穴,想要达成如此成就,除了HDP在引擎和电脑程序方面的动力升级之外,周边系统的升级和匹配,同样是非常重要的一环。而在新晋的亚洲最速十代思域上,CENDE森德排气和AIRSPEED进气就担当起了重要的责任。

登上世界舞台 TINOX出席上海法兰克福展
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登上世界舞台 TINOX出席上海法兰克福展

[导读] 一个品牌想要走向世界,除了要自身产品的品质过硬外,有空露一露面提高知名度,还是非常有必要的。当然,露面也要选择一个好的时机,2017年11月29日-12月3日举行的法兰克福(上海)展作为一个世界级的汽车部件展,就是一个不错的时机。在这次法兰克福展上,自主排气品牌TINOX就携旗下的钛合金排气亮相。

【改进推介】FDR推出GIULIA中尾段排气
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【改进推介】FDR推出GIULIA中尾段排气

[导读] 鉴于每个人对好开的理解都不一样,或许有的车主会更加在意操控感受,有的车主则更加在意加速时带来的快感;这就使得大家对车子进行改装升级时,侧重点会出现明显的偏差,用以衡量改件的标准自然也会发生明显的变化。想要更好地满足自身的使用需求,对改件进行个性化定制,似乎是一个相当不错的出路。

【改件推介】FDR推出比亚迪唐中尾段排气
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【改件推介】FDR推出比亚迪唐中尾段排气

[导读] 为了兼顾成本和环保等多方面的要求,原厂排气阻力较大已经是一个公开的秘密;虽然这样的排气可以优化引擎的低扭表现,但却无法满足高转下的排气需求,会造成引擎的换气效率下降,限制引擎动力的输出;甚至会导致热量的积聚,影响引擎的使用寿命。因此,不论是对后期的动力升级来说,还是从保护引擎的角度而言,对排气系统进行升级,都有着相当重要的意义;对混合动力车型来说,同样如此。

【改件推介】SETRS推出X4中尾段排气
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【改件推介】SETRS推出X4中尾段排气

[导读] 在成本和环保等压力之下,原厂排气都是回压加大的产品,即便是引擎原厂的动力也尚且无法得到充分的释放。如果只对动力进行升级,而忽略了排气系统的话,升级后的动力同样也会面临有力使不出的状况。如果是要对车子进行升级,排气系统也理应被放在首要的位置上。

【改件推介】TINOX推出M6钛合金排气
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【改件推介】TINOX推出M6钛合金排气

[导读] 如果将汽车比喻成一个人的话,那么,进排气系统就相当于人的呼吸系统。如果人的呼吸系统被蒙上一层海绵,相信每个人都无法正常地呼吸,自然也就精神不起来了;而汽车,也是同样的道理。为了让引擎的动力性能彻底地释放出来,将进排气系统打通,就会是首要的工作。其中,深受成本、排放等限制的排气系统,更是重中之重。

【改件推介】巨源推出535Li中尾段排气
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【改件推介】巨源推出535Li中尾段排气

[导读] 改装排气虽不能带来直接的动力提升,但却是后期动力升级中的重要环节。但在成本压力之下,原厂排气基本上都是一些阻力较大的产品,会严重阻碍废气排出降低引擎换气效率,直接限制了引擎的动力输出。

【改件推介】FDR推出法拉利F12尾段排气
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【改件推介】FDR推出法拉利F12尾段排气

[导读] 原厂车上配备的排气,一般都是阻力较大的产品;这样的排气虽然可以达到优化低扭的效果,但当引擎高转运行时,却会因无法及时将废气排出,而降低引擎的换气效率,从而限制了引擎的动力输出。可能很多车主会认为,排气阻力对引擎动力的影响,只是在小排量车型上比较突出而已。但实际上,随着引擎排量的增加,这样的影响只会有增无减。

【改件推介】CENDE推出530Li中尾段排气
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【改件推介】CENDE推出530Li中尾段排气

[导读] 排气系统不但可以改变引擎的输出特性,同时也会影响到引擎的动力输出。原厂排气在向成本和环保等方面妥协后,显然已经无法满足引擎各种工况下的排气需求,势必会使得引擎的动力输出受限。为了达到打通排气通道的目的,近日,CENDE就以此为由,为宝马530Li(G38)打造了一款中尾段排气。

【改件推介】SETRS推出X5中尾段排气
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【改件推介】SETRS推出X5中尾段排气

[导读] 在成本和环保条例等因素的约束之下,原厂的排气并不能彻底地发挥出引擎的性能,即便是宝马X5这类好车,也无法脱俗。为了将X5的动力更好地释放出来,SETRS就专门为其,打造了一款中尾段排气。

【点改车】六:排气怎么改?留住温度速度
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【点改车】六:排气怎么改?留住温度速度

[导读] 本文所探讨的并非那些十分吵闹不堪,光吼却不会走的二缺排气。而是从实际性能上作出考虑,最为简单有效的排气改装方法。

【改件推介】森德推出Boxster尾段排气
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【改件推介】森德推出Boxster尾段排气

[导读] 为了进一步优化引擎的低扭表现,厂家一般都会为原厂车配备回压较大的排气;虽然部分排气会配备可变阀门系统,但奈何自身回压偏大的设计,终究还是会限制高转马力的爆发。而保时捷Boxster(981)上的排气便是如此,为了免去这一尴尬,台湾排气厂家CENDE就为其打造了一款尾段排气。

不满意就自己做 SETRS改装排气品牌介绍
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不满意就自己做 SETRS改装排气品牌介绍

[导读] 不少车主都会为爱车更换一套改装排气,但如果寻寻觅觅都无法找到一套理想的排气,那么,你会怎样做呢?马来西亚汽车改装件进口商就另辟蹊径,组建了一支热爱汽车运动的团队,专注于汽车改装排气系统的研究和制造,便有了改装排气品牌SETRS(速特驰)。

【改件推介】FWD推出A7中尾段排气
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【改件推介】FWD推出A7中尾段排气

[导读] 不管是出于控制成本,又或者是迎合环保法规等原因,厂家为原厂车配备的排气系统阻力偏大,是一个不争的事实。不但引擎该有的性能得不到彻底的发挥,同时还会影响到引擎的使用寿命。为了解决这一问题,FWD就为奥迪A7推出了一套中尾段排气。

【改件推介】FDR推出奥迪A4中尾段排气
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【改件推介】FDR推出奥迪A4中尾段排气

[导读] 奥迪A4其实是一款运动车型,只是在国内厂家的刻意修饰之下,被定性为入门级豪华车而已。但即便如此,其身上的运动特质却一直都没有改变,只需要对其进行有针对性的升级,将其运动天赋激发出来也并非难事。

【改件推介】FWD推出911 GT3中尾段排气
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【改件推介】FWD推出911 GT3中尾段排气

[导读] 保时捷911 GT3素有“公路版赛车”之称,同时也是保时捷911车系中最强大的存在,在很多车迷的心中,都有着相当特殊的地位。不过,911 GT3毕竟不是一台真正的赛车,作为一款民用车的它在很多方面依然会受到成本的限制,就比如排气系统。为此,排气品牌FWD就专门为这款车型,推出了一套中尾段排气。

外观带感 DSR排气亮相2017 CAS改装展
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外观带感 DSR排气亮相2017 CAS改装展

[导读] 2017年9月8日,2017 CAS改装展正式来开了序幕;CAS作为国内最专业的改装展,自然会吸引不少改装厂商和观众。而在改装厂商方面,尤其是自主改装品牌,在本次CAS改装展上,就带来了不少相当出彩的产品,就比如:DSR排气。

自主实力 CGW排气亮相2017CAS改装展
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自主实力 CGW排气亮相2017CAS改装展

[导读] 经过多年的奋斗,来自上海的改装排气品牌CGW,在国内的改装玩家中,也打下了相当坚实的基础。作为一个上海的改装品牌,CGW又怎么能错过家门口举办的CAS改装展呢?在2017CAS改装展上,CGW也带上了多产产品,到展会现场进行展示。

【改件推介】aFe 推出思域FC1中尾段排气
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【改件推介】aFe 推出思域FC1中尾段排气

[导读] 可变排气阀门系统,可以很好的解决低扭和高转马力之间的矛盾。但在不配备这个系统的排气中,如何在两者之间取得更好的平衡,可没少给一众排气厂家带来挑战。而来自美国的改装品牌aFe POWER,就在它为思域FC1推出的中尾段排气中,向大家展示出了他们的实力。

【改件推介】FWD推出奔驰C63用排气
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【改件推介】FWD推出奔驰C63用排气

[导读] 不少玩家都会为爱车更换一套改装排气,但性能优秀且性价比高的排气确实不多。但不多并不意味着没有,自主排气品牌FWD就算是其中的一个。而本文,就即将为大家介绍一下,FWD为奔驰C63 AMG(W204)推出的全段排气。

【改件推介】CENDE推出宝马X5全段排气
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【改件推介】CENDE推出宝马X5全段排气

[导读] 不少玩家都会为爱车更换一套改装排气,但排气的品质,却往往让不少玩家非常苦恼。这事实上,是因为一部分厂家在设计、生产排气的时候,出现了偷工减料的情况,使得排气的品质堪忧。但绝大部分的自主排气厂家,都是用心去做好每一款产品的,就比如——CENDE森德。近日,CENDE也再度发力,为广大的宝马X5(F15)玩家,带来了一套全段排气。

就要平民化 TINOX首届赛道日完美落幕
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就要平民化 TINOX首届赛道日完美落幕

[导读] 赛道日,在很多人看来,参加的都是一些经过爆改的车,甚至是赛车;但真的只有这些车,才能参加赛道日吗?2017年8月15日,在惠州豪霆赛车场举办的TINOX首届赛道日,TINOX就明确地给了我们一个否定的答案。在他们看来,赛道日就是一个平民化的活动,旨在让广大的车主将心中的热情彻底地燃烧出来,从而将街道飙车这种不法的行为,引导到为飙车而设的正规赛道上去。

又一力作 VKSC亲临2017 FREE RUN嘉年华
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又一力作 VKSC亲临2017 FREE RUN嘉年华

[导读] 相信越野玩家对华钿勇士这个品牌一定不陌生,近期,华钿勇士再度发力,推出了VKSC的改装排气。而且,在2017 FREE RUN赛道体验嘉年华中,VKSC还带来了他们自家的产品,以及其代理的Bniy Vp刹车片。

要试要买要预备 FreeRun展商之VKSC
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要试要买要预备 FreeRun展商之VKSC

[导读] 排气系统不少玩家都会改,但相信绝大部分在订货到货之前,压根就没有看到过自己订的排气是什么样子的。在即将于2017年8月12日开幕的2017 FREE RUN赛道体验嘉年华中,VKSC将会携其推出的一众排气产品到现场,并在PIT房19设下展区,让玩家能够先详细研究完排气的做工、品质以及性能之后,再去决定是否购买。

【导购】排得舒畅 思域FC1排气集合
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【导购】排得舒畅 思域FC1排气集合

[导读] 现在不少玩家都会对第十代思域(FC1)进行升级,而最常见的就莫过于通过ECU程序来提升引擎的动力的。但大家要知道,思域(FC1)原厂的排气能不能满足原厂状态下的排气需求,都还有待商榷,自然无法满足动力提升后的排气需求。 在这种情况下,对其排气系统进行升级来释放引擎的动力,就是一个相当不错的选择。

只专注品质:CENDE森德排气品牌介绍
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只专注品质:CENDE森德排气品牌介绍

[导读] 一套品质优良的改装排气,确实能够为车辆带来更大的释放空间。不过,眼下国内的改装排气品牌多不胜数,而且品质也参差不齐,让不少玩家在选择改装排气的时候,都感到异常的困惑。为了让大家能够对市面上的排气有更多的了解,本文就将为大家介绍一个台湾排气品牌——CENDE(森德)。

香港GIANT SOURCE(巨源)排气品牌介绍
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香港GIANT SOURCE(巨源)排气品牌介绍

[导读] 眼下不少玩家在对排气进行升级时,都会选择一些进口品牌的产品。但正如人会出现水土不服一样,再好的排气到了不同的市场,如果不进行针对性的调整,也难免会出现水土不服的情况。而在笔者看来,避免这种尴尬最好的方式,自然就是在当地设立一个专门的研发基地。当然,这样的改装排气厂家在国内并不少,来自香港的排气品牌GIANT SOURCE(巨源)就是其中之一。

【改件推介】TINOX推奔驰G级尾段排气
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【改件推介】TINOX推奔驰G级尾段排气

[导读] 各大厂家为奔驰C Class、E Class乃至S Class推出的改装排气,相信大家已经见过不少了。不过,专门为奔驰G Class设计的改装排气呢?或许也有部分的玩家会见过,但数量一定不多。近日,TINOX就专门为奔驰G Class带来了两款尾段排气,下面我们就一起来了解一下吧。

【改件推介】FWD推出保时捷911排气
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【改件推介】FWD推出保时捷911排气

[导读] 如果将汽车比喻成人的话,其进排气系统无疑就相当于人的呼吸系统,进排气系统是否顺畅,往往会直接影响到引擎性能的发挥。但无奈的是,绝大部分车的原厂排气,都是在向成本、静音和环保等多方面妥协之后的产物,无法将引擎该有的性能全部发挥出来。如此看来,一套高品质的改装排气,或许就能成为解开原厂封印的钥匙,让车子的性能得到更好的发挥。

【改件推介】FWD推兰博基尼LP610排气
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【改件推介】FWD推兰博基尼LP610排气

[导读] 可能很多玩家都觉得,更换排气系统对引擎动力的释放并不大。对于小排量车型来说,确实是如此;但如果是对于兰博基尼LP610这类搭载了大排量引擎的车型来说,一套排气所能带来的动力释放,那可是相当可观的。近日,FWD(Furious Warhead Design)就专门为兰博基尼LP610,推出了一款可变阀门排气系统。

干货集中营 德国三元催化品牌HJS介绍
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干货集中营 德国三元催化品牌HJS介绍

[导读] HJS是一个来自德国的改装排气品牌,一直专注于乘用车、商用车以及一些非道路排放项目的催化和减排技术。不断通过对环保技术进行创新,来减少汽车有害物质的排放,实现保护环境、节约资源的目标。在过去几十年的时间里面,HJS就凭借着技术的创新,不断地推动汽车环保事业向前发展,并且取得了重大的突破和成功。

前方高能 FWD推出法拉利458全段排气
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前方高能 FWD推出法拉利458全段排气

[导读] 我们知道,在一定范围内,排气阻力较大可以优化引擎的低扭,同时会削弱引擎高转的马力爆发;排气的阻力较小,则能够释放出高转下的马力,同样,低扭也会受到削弱。而对于小排量车型来说,通过改装排气所能带来的动力释放,确实并不抢眼。但如果将目标车型换成搭载4.5L V8引擎的法拉利458呢?恐怕效果就不一样了。

闪烁着霸气 FWD推出C200L用全段排气
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闪烁着霸气 FWD推出C200L用全段排气

[导读] 在一定范围内,排气阻力较大有利于优化低扭,但也会削弱高转马力的爆发;而排气阻力较小岁有利于高转马力的爆发,但却限制的低扭的输出。对于经常游走在城市之中,但有时又会激烈驾驶一下的车主来说,一套能够兼顾高转马力爆发和低扭输出的可变阀门排气系统,就会是一个相当不错的选择。

排气阻力要降 但降低一定要把握分寸
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排气阻力要降 但降低一定要把握分寸

[导读] 尾段消音鼓是中尾段排气中排气阻力的重要来源;如果能够疏通一下排气尾鼓,从而降低排气系统中的阻力,对引擎高转下马力的爆发,会起到相当重要的帮助作用。近日,台湾排气厂家STONE,就为宝马X6推出了一款尾段排气,希望可以借此来让X6的“巨肺”呼吸更加顺畅,高转运行时更加精神。

不受待见? FWD推出ATS-L中尾段排气
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不受待见? FWD推出ATS-L中尾段排气

[导读] 不少改件装上车后并不能带来直接的动力提升,但却能够释放出车辆被封锁的性能,让车子更加好开。而对于这一类部件,笔者则更加倾向于用“补品”来称呼,就比如排气。本文,我们将会来看一套自主排气品牌FWD,为凯迪拉克ATS-L推出的可变阀门排气。

日本好声音 大凌与FUJITSUBO的演绎
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日本好声音 大凌与FUJITSUBO的演绎

[导读] FUJITSUBO是日本知名的改装排气品牌,也是为数不多的,会将实测数据对玩家公布的改装排气品牌之一。近日,他们就为雷克萨斯IS200t推出了一款尾段排气,那么,这款排气又能带来多大幅度的提升呢?

不一样的双出 FWD推出Infiniti Q50排气
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不一样的双出 FWD推出Infiniti Q50排气

[导读] 原厂排气为了控制成本,同时优化引擎的低扭表现,所使用的排气系统阻力都会比较大,导致引擎高转下的马力受到封印。为了打破封印,释放引擎的潜能,不少玩家都会假手于改装排气。

一切为了声浪 英菲尼迪推原厂运动排气
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一切为了声浪 英菲尼迪推原厂运动排气

[导读] 相信很多跑车车主都对“声浪”很有追求,毕竟排气声浪往往是普通路人对“跑车”的判定标准之一,许多入门轿跑车或稍有运动向设计的房车车主都会为获得更强劲的排气声而改装排气,近日一整车品牌看到客户的这种需求,果断将高声浪排气加入了自家车型的选配单中,这个品牌就是英菲尼迪。

狂暴的弹头 FWD高性能排气品牌介绍
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狂暴的弹头 FWD高性能排气品牌介绍

[导读] 过去,外国人对中国的认识就只是Make in China;但随着国内科技的发展,国内不少厂家已经拥有了设计、生产一流产品的能力。为了改变我国产品在国际低端市场徘徊,转而向中高端市场进军,FWD就像一颗狂暴的子弹一样向前进发。本文,我们就来了解一下,Furious Warhead Design的实力吧。

就要玩气场 TINOX推出宝马M2钛合金排气
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就要玩气场 TINOX推出宝马M2钛合金排气

[导读] 改装排气的目的并不在于声浪,其更大的作用在于可以释放引擎性能,让引擎运转更加畅快。尤其是对于涡轮引擎而言,更换顺畅度更高的排气,不但可以将引擎的性能释放出来,还能够减少热量积聚,为引擎提供更好的保护。

完梦赛场 TINOX推出思域钛合金排气
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完梦赛场 TINOX推出思域钛合金排气

[导读] 不论是街车还是赛车,想要更好地将性能发挥出来,排气都是一个必须要打通的项目。不过,赛车长时间保持高转运行,对排气系统顺畅度的要求要远高于街车。一般情况下,为了换取更低的排气阻力,赛车上的三元催化器都会被废除,并且采用更粗的管径。当然,轻量化同样也是赛车排气的看点之一。

高颜值 TINOX推出Q50钛合金全段排气
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高颜值 TINOX推出Q50钛合金全段排气

[导读] 不少玩家都会对排气系统进行升级,其中原因不乏提高颜值、改变声浪等,是一个很常见的改装项目。不过在笔者看来,改装排气除了带能够带来上述的好处之外,更重要的是它可以释放出引擎被封印的性能,并且带来轻量化的效果。

【导购】排气怎么选 自主品牌排气导购
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【导购】排气怎么选 自主品牌排气导购

[导读] 毫不夸张的说,几乎每个玩家都会为爱车更换一套改装排气,但是,在普通的玩家里面,花巨资购进一套进口大牌排气的玩家并不多,使用自主品牌改装排气的玩家还是占了绝大多数。但是,国内的改装排气品牌多不胜数,到底哪些品牌才值得大家去信任呢?莫着急,本文要讲的就是这些自主改装排气品牌。

【导购】威武 国内自主品牌排气对比
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【导购】威武 国内自主品牌排气对比

[导读] 许多玩车的朋友都对一些国际级别的改装大品牌充满着信仰,笔者已经数不清那些不惜一掷千金去改套FGK或HKS排气的车友有多少了,玩欧美车的朋友则喜欢改天蝎排气。原因是一方面这些国际品牌的确有出色的性能和做工,另外一方面,大家对国产品牌并没有太大信心。但是现在已经是2017年了,中国工业科技不断高速发展,要做一条好排气并不难的,大家不如尝试重新认识一下这些国内自主品牌改装排气吧,或许它们可以让你改观。

中国最活跃排气厂商TINOX 2016回望录
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中国最活跃排气厂商TINOX 2016回望录

[导读] TINOX在过去的2016年好评率颇高,零售团队组建之始就被用户评价称“实物远比图片精致”。TINOX在2016年间的迅速崛起,导致还有人以为是个新兴的排气牌子,殊不知TINOX制作改装排气已有十年之久,那么他们这一年做过了些什么获得消费者的重新认知?

混种结合的诱惑 使R35排气更顺畅的补品
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混种结合的诱惑 使R35排气更顺畅的补品

[导读] 改装排气基本上是每个注重性能及燃油效率的车主首要改装的部件。其中,有些排气系统更加偏重于性能,而全段直排更是性能改装玩家的首选。为了这种追求极致性能的玩家,TINOX针对日产GTR R35的车主推出了一条混种材质的全段直排排气系统。

换排气之前试试这个 SKRS遥控阀门体验
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换排气之前试试这个 SKRS遥控阀门体验

[导读] 更换排气不一定能完全满足车主所有要求,带阀门的改装排气价格太高,入门玩家可以试试加装遥控阀门,在原厂排气上加装阀门,既经济又可以体验改装排气的乐趣,是基础玩家一个不错的选择。

十年排气百年匠心 RES Racing品牌简介
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十年排气百年匠心 RES Racing品牌简介

[导读] 十年前,RES Racing排气的技术和口碑就已在珠三角地区落地开花,控位准确、交货速度快,许多改装车主不远数百公里,驱车上门定制改装排气系统,由名不见经传的台湾品牌,蜕变成现在泛珠三角地区的名牌大厂。RES Racing出品的改装排气产品,不但在国内改装市场上久为流通,并依然兼顾车型开发速度快,交货时间短,以及品控有道,颇有口碑,能够同时做到这几点的排气改装厂商确实可赞。

无硝烟的逆并 RES Racing自主正史
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无硝烟的逆并 RES Racing自主正史

[导读] 取得正式的RES Racing排气品牌之后,“九江肥仔”俩兄弟开始潜力车源开发,直到现在RES排气已经能够适配800多款国内可见车型,共1000多个型号,是国内车型最多的改装排气之一,据称现在8000多平方的厂房,接近6000平方用于存放车型模具。直到近期,阀门排气的兴盛,以及本身改装排气技术的创新变革,RES Racing再次优化排气制作工艺,购入德国和意大利的弯管机等设备,扩大产能并严控品质。

没有钛合金排气 我们还能愉快地玩耍吗
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没有钛合金排气 我们还能愉快地玩耍吗

[导读] 排气系统是不少玩家都会改动的项目,有的是为了更好看的外观,有的是为了更加好听的声浪,还有的是为了让车子性能得到更好的释放。但是,是否有人会想过改装排气还有另外的一个功能——轻量化?没想过不要紧,本文要介绍的全段排气系统,就具备这样一个隐藏功能。

德国古典传承 LODER1899参展2016 SEMA
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德国古典传承 LODER1899参展2016 SEMA

[导读] Loder1899是来自德国的改装品牌,从成立开始至今已经有超过百年历史。在经历了汽车从萌芽到蓬勃发展的年代里,Loder1899形成对汽车改装的独特理念。再结合德国工业以精湛的工艺闻名,Loder1899成为德国最有文化古典味道的改装品牌之一。而2016年SEMA展,Loder1899也亲临展会,将其改装理念以及产品展示给所有观众。

声设力量 REMUS排气亮相2016 SEMA
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声设力量 REMUS排气亮相2016 SEMA

[导读] 正如奥地利之狼REMUS排气今年在2016 SEMA SHOW上打出的口号:SOUND、DESIGN、POWER,声浪、设计、力量,作为REMUS在今年展会上的三大之一的DESIGN设计,唯独这一点我们可以直接用图片和文字将之向国内转达。

不懂就OUT F-RUN Exhaust排气品牌介绍
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不懂就OUT F-RUN Exhaust排气品牌介绍

[导读] 听到“F-RUN排气”会想到什么?国际顶尖赛事F-1吗?实际上,F-RUN是一个自主的改装排气品牌。凭借着产品优秀的品质和性能,F-RUN的产品深受国内外改装玩家和车队的欢迎;并在短短半年的时间内成为国内外顶尖的高性能排气品牌之一。

受邀东鼎工厂 Loder1899宝马排气评鉴
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受邀东鼎工厂 Loder1899宝马排气评鉴

[导读] 评鉴会上这款由中国东鼎工厂OE的Loder1899 For宝马三系排气,能直接看到由装车到路试全过程。其实稍微观摩,就能发现许多跟传统手工改装排气有出入的地方,比方说尾鼓本体的密封技术,以及管鼓接驳位置的过渡工艺,甚至连焊接缝都能看出不少“猫腻”……

焊接新玩法 STONE交叉重叠焊接介绍
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焊接新玩法 STONE交叉重叠焊接介绍

[导读] 在过去一段时间里面,很多玩家在选择改装排气的时候,首先会看这款排气的焊接纹路是否是“鱼鳞焊”。随着焊接技术的发展,大部分排气厂家都已经使用了曾视为精品的“鱼鳞焊”,不少厂家也在探求更加高级的焊接方法。近日,台湾的巨石(STONE)排气就掌握了交叉重叠焊接的技术,下面我们就一起来了解一下吧。

高流量三元催化新选择 MKL宝马N20头段
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高流量三元催化新选择 MKL宝马N20头段

[导读] 改装排气是很多人入门必改的部分,但却因为三元催化这个复杂的东西而甚少有人去改动头段排气。而国内品牌MKL却是一个专注于三元头段排气的厂商,BMW N20系列引擎的通用型三元头段更是他们的拳头产品。

靛蓝狐尾 TINOX技研福特野马全钛排气
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靛蓝狐尾 TINOX技研福特野马全钛排气

[导读] 福特野马是美国Pony Car的代表车型之一,发展至今虽采用糅合欧洲口味的设计,但仍有不少玩家会对其进行美式风情的改装。为了满足极重个性化的美式改装风格,TINOX排气技研为福特野马量身打造独特的全钛合金中尾段排气部品。

自主诚意 Panamera排气TINOX技研详析
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自主诚意 Panamera排气TINOX技研详析

[导读] 在中国市场上说起保时捷,估计大家想到的不是它的跑车,而是Cayenne卡宴和Panamera帕拉梅拉这两款身形魁梧的车型。确实,保时捷Panamera帕拉梅拉登陆中国市场大受欢迎,不少厂家也针对这款车打造了一系列的改装升级部品。国内的改装排气品牌TINOX,为保时捷Panamera设计了一款优质的原装位的阀门不锈钢排气管。

精工之声 巨石性能排气管FOR A45 AMG
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精工之声 巨石性能排气管FOR A45 AMG

[导读] 对于奔驰A45 AMG这样高性能取向的车型,车主对其进行排气改装当然不会是因为外观和声音,更重要的是性能的提升。对于A45 AMG这样的高增压车型来说,一套好的排气系统足以让车辆性能的发挥更加自如,高性能的改装排气系统往往是不可少的一环。下面来看一下由台湾巨石为奔驰W176 A45 AMG打造的性能排气。

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"响"太多 AXR推锐志阀门款中尾段(视频)

[导读] 自从丰田锐志进入国内以来,凭借着它的后轮驱动和V6发动机得到很多车友的追捧,对于入手这台车的车主来说,心中多数都会有着一腔的热血。而对锐志进行改装升级则是对这腔热血更直观的表现。市面上针对锐志的改装部件也是多如牛毛,本文笔者就为广大网友们推荐一款来自自主品牌AXR奥信推出的锐志用可变阀门排气系统。

黄袍上的AK 法拉利488GTB用天蝎排气
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黄袍上的AK 法拉利488GTB用天蝎排气

[导读] 搭载上双涡轮增压引擎的法拉利488 GTB,面世已有一段时间,相应的改装零件也陆续上市发售。而在近日,来自斯洛文尼亚的天蝎Akrapovic就为法拉利488 GTB推出一款钛合金材质的排气改件。

野马2.3T TINOX排气 两百天使用对比
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野马2.3T TINOX排气 两百天使用对比

[导读] 不少的用户玩家在改装排气部件时,会担心使用上一段时间后有质量和排气声浪等问题的出现。对此东莞TINOX排气厂商以野马2.3T车型用的中尾段可变阀门排气为例,进行了一次新旧排气的对比,并本着有图有真相的方式来消除各位对TINOX排气产品的疑虑。

一家排气厂的地方缘 路过东莞飞龙FDR
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一家排气厂的地方缘 路过东莞飞龙FDR

[导读] 无敌某大神闲来无事到东莞飞龙FDR排气的工厂进行参观的时候,巧合地碰到了一位前来对排气管例行检查的车主;在大神的“怂恿”下,车主很爽快地答应我们进行一个采访。但是这个采访,却让我们看到了更多关于身边改装人圈子的故事。

AXR推钛合金可变排气For ATS-L(视频)
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AXR推钛合金可变排气For ATS-L(视频)

[导读] 虽然售价高昂的钛合金排气远不及SUS304不锈钢排气来得普及,但当中的“轻元素”也确确实实吸引上不少慕名而来的玩家和赛道好手。对此AXR(上海)推出了一款由钛合金材质打造的中尾段排气,并且还为其配装上可变阀门系统,享受这份福气的是来自美国的小伙子——凯迪拉克ATS-L。

Akrapovic推Huracan尾段排气管(附视频)
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Akrapovic推Huracan尾段排气管(附视频)

[导读] 造型前卫,动力强劲的兰博基尼是很多人的梦想,与Aventador高昂的价格相比,“小牛”等级的Huracan成了多数人的首选。日前,来自斯洛文尼亚的大牌排气厂商Akrapovic便为“小牛”Huracan打造出一款极具质感的可变阀门尾段排气管。接下来就让笔者带大家去了解了解。

【平民玩车】第四期 三件套之后要干嘛?
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【平民玩车】第四期 三件套之后要干嘛?

[导读] 在平民玩车推出了三期之后,许多读者添加了笔者的微信,交流了许多关于改装路上的甜酸苦辣,碰巧有一位在笔者所在城市附近的车友O先生带着他自己的本田思铭(思域)找上了门,经过了一定的改装后O先生陷入了瓶颈期,明明对车子还不满意,但又无从下手,笔者在研究和试驾该车后,发现其实可以用来作为一部分车友的典型例子来为大家分享,入门三件套好了,可是之后该怎样改下去?

卡宴Akrapovic排气上身实例(视频)
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卡宴Akrapovic排气上身实例(视频)

[导读] 对于涡轮车来说,排气通过涡轮时推动涡轮的能量非常重要,而一段改装排气的顺畅度,是能够加快废气排放速度,更高效的推动涡轮转动,直接达到增加马力和扭力的目的。目前这套Akrapovic排气中段采用了全直排无消音设计,而尾鼓则设置了大型回压鼓。但是通过阀门的开合,可以使排气尾段在回压以及直排两种排气方式中转变。

【平民玩车】第三期 改排气就是为了炸街?
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【平民玩车】第三期 改排气就是为了炸街?

[导读] 改装排气对于许多车友来说便等于上高速公路前的匝道一般——必经之路,一套优秀的排气系统改装下来能让你的爱车除了有动力输出改善外,还额外带来听觉享受,但现今国内还是有许多玩家搞不懂自己需要怎样的排气和怎样的搭配才能最好的满足自己,既然是平民玩车栏目,那这一期就为大家讲讲最容易被车主们下手改装的尾段排气。

宝马M3五代同堂 比比谁的叫声更动听
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宝马M3五代同堂 比比谁的叫声更动听

[导读] 自宝马进入中国以来,3系可谓是卖得最好的车系之一,其相对亲民的价格和日耳曼血统的身段,使得3系甚至M3成为改装德系车的首选,其中改装排气管几乎成了宝马入门改装的首选项目。

异国轰鸣 Borla参展2015 SEMA Show
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异国轰鸣 Borla参展2015 SEMA Show

[导读] 不知道大家对Borla有多少的了解,其实Borla在全球都有较大的名声,他们有着30年的专业生产改装排气系统的经验,可以说早已成为美国排气制造业的领导者了。他们的产品线不单只是一般街道的轿车,甚至连越野车以及赛车都有,而且根据了解,Borla在美国还有自己赞助的Nascar车队。而今年的SEMA改装展上Borla也是亮点多多。

当保时捷991遇到AKRAPOVIC排气(附视频)
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当保时捷991遇到AKRAPOVIC排气(附视频)

[导读] 911跟天蝎排气为何能产生如此微妙的关系,众所周知,钛合金的硬度是很夸张的,正因为Akrapovic拥有顶尖的钛合金弯管机,所以在Akrapovic的眼里却变得轻而易举,神蝎子就为保时捷911订造一套全钛合金的排气管。

保时捷911中期改款并推可变阀门排气
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保时捷911中期改款并推可变阀门排气

[导读] 保时捷的991的中期改款将于2016年正式销售,2015年的法兰克福车展将由真身露出。中期改款最大的转变在全面涡轮化,而涡轮化后更追加一项可变阀门排气系统供选择,这不是赶绝改装排气商的节奏吗?

怕吵到隔壁老王?SETRS阀门来帮您
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怕吵到隔壁老王?SETRS阀门来帮您

[导读] 不知道你是否也存在过由于改装排气声浪过大,而造成晚上不敢开车回家,因为怕吵到隔壁老王而被臭骂一顿的尴尬局面,若到此时应该怎么办呢?相信SETRS的阀门排气可以帮助你。

巨石推出奔驰M270引擎用Downpipe
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巨石推出奔驰M270引擎用Downpipe

[导读] 提升动力最简单的方式除了轻量化外就是改装排气了,针对搭载M270引擎的车型,巨石推出了专门为其开发的涡流触媒,车型包括了A180、A250、CLA200、CLA250、CLA260等。

保时捷911 Turbo S用Akrapovic天蝎排气
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保时捷911 Turbo S用Akrapovic天蝎排气

[导读] 保时捷911 Turbo S这种无需改装就能轻松进入4秒俱乐部的车型,要快速提升马力,最直接的方法就是改装排气。Akrapovic排气给出的成绩单是,在马力上提升7.9匹/3300转,扭矩提升14.8牛米/2600转。

低调的任性 190E定制RES Racing排气
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低调的任性 190E定制RES Racing排气

[导读] 某天例行检查车龄超过20年的老奔驰190E底盘时,发现原车的排气管已经严重损坏。在必须要更换却又没有市售配件的情况下,RES Racing承接了这次的定制全段排气的艰巨任务。就看看他们如何料理这台老车的排气。

迈凯伦MP4-12C改装Akaprovic钛合金排气
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迈凯伦MP4-12C改装Akaprovic钛合金排气

[导读] MP4-12C在加速能力还是不错的,但对于钟情速度的人来说,马力是永远不够的。想要快速提升马力,最简单粗暴的方式就是改装排气。此次,凯瑟玛为迈凯伦MP4-12C改装了天蝎Akrapovic排气。

愁爆了!改装排气管到底还能不能省油?
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愁爆了!改装排气管到底还能不能省油?

[导读] 很多小白从改一段弱弱排气尾鼓,到改全段排气,改点火,改涡轮,改行车电脑,终于踏上了动力改装这条湿滑且深不见底的不归路……打住!动力改装关咱们啥事?咱这次探讨的命题是改装排气管到底还能不能省油?

小马车爆发 野马2.3T用CGW排气系统
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小马车爆发 野马2.3T用CGW排气系统

[导读] 国内众多厂商已对野马2.3T开发各种升级件,而CGW也紧随潮流,推出了野马2.3T车型用的排气产品。

别再叫我帕萨特 辉腾用CGW可变排气
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别再叫我帕萨特 辉腾用CGW可变排气

[导读] 既然辉腾是带着定位舒适的任务而诞生,可想而知原装辉腾的运动性能会让人失望,为了后排的老板坐得舒服,必定会让握方向盘的司机怨天叫苦。为辉腾来一次升级是正道,CGW推出辉腾用的中至尾段排气。

冲破天际 Q50从此有了巨石排气加持
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冲破天际 Q50从此有了巨石排气加持

[导读] Q50采用的是非常主流的2.0T动力配置,对排气的要求前中段废气排出得又快又能产生较大推力,才能够保障快速推动涡轮运转。所以这款巨石排气的中段并无盲目将排气结构作太大改动,保持等长进入排气尾鼓的设定。而巨石巨大的中置回压鼓,能够在低转的扭力表现上,给予一定的补充,当然改装排气最大的优点,必然是高转动力的提升,以及声浪的改变。

K2 motor亮相2015国际改装汽车展览会
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K2 motor亮相2015国际改装汽车展览会

[导读] K2 motor是一家来自美国的综合性改装品牌,成立于2003年,旗下各种综合性改装产品牵涉到改装排气、仪表、灯具、空气套件等。在本次2015中国国际改装汽车展览会上K2 motor携旗下众多改装新品亮相,吸引了不少车迷朋友们的关注。

收放自如 ARESCLAN战神排气品牌介绍
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收放自如 ARESCLAN战神排气品牌介绍

[导读] 目前,阀门排气品牌相当之多,无论是国外进口品牌还是祖国版自主品牌,从工艺和设计上都发展得相当之快,而且品质也相当稳定,得到车主们的认可。今天我们再给大家介绍一款品牌新秀:自来美国的ARESCLAN排气系统。

整体提升 Cadillac ATS用K2 Motor排气
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整体提升 Cadillac ATS用K2 Motor排气

[导读] ATS采用2.0升涡轮增压四缸发动机,针对改装而言,涡轮发动机对排气效率的要求比较高,在原厂追求舒适安静的情况下很难发挥出这副引擎的实力,而改装进排气也就是最简单提升原厂动力反应的方式。同时,改装排气之后一改安静声音而变成雄浑的声浪,也是很多改装迷追求的特质。

全面提升 宝马M4装Akrapovic阀门排气
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全面提升 宝马M4装Akrapovic阀门排气

[导读] 自从宝马将3系取消了高性能双门轿车而改放到细分的4系以后,最新的M4就代替旧M3成为性能标杆。Akrapovic特意针对M4的S55B30直六涡轮引擎的输出特性推出全段排气产品,在声浪上和性能上都同时作出优化。全段排气产品均由钛合金打造,并装有阀门系统。让整段排气声浪都比原装设计更浑厚。

RES Racing推出野马2.3T专用阀门排气
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RES Racing推出野马2.3T专用阀门排气

[导读] 市面上我们能买到的野马改装排气真是多不胜数。但对于很多用家而言,改装的排气虽然比原厂拥有更好的声浪,但当新鲜感过后长期使用者普遍反映有点太吵闹了。针对这个问题,RES Racing排气为国内的野马车主特别打造了这款阀门排气,能同时拥有声浪和安静两个需求。

家用商用两相宜 宝马525i雷鸟阀门排气
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家用商用两相宜 宝马525i雷鸟阀门排气

[导读] 雷鸟为宝马525i打造的排气产品,和原厂最大的差别就是采用带阀门的双边双出设计。首先管径是得到了一定的加粗,另外废气从中段的回压鼓一分为二,传送到后段再通过回压鼓排出大气。同时阀门能够在开启的时候将后段变为直出,获得声浪和排气效率的提升,并有效提升高转区域的引擎输出。

不安分的小号豪华车 ATS装雷鸟排气
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不安分的小号豪华车 ATS装雷鸟排气

[导读] 雷鸟排气为ATS推出了原装位的排气产品。全段排气的管径比原装的更粗,而中段采用的多段消声鼓已经被单一而且更大的回压鼓所代替。排气尾鼓也更换为体积更小但更高效的设计,对排气顺畅度有较大的提升。关键是声浪并不像其他土炮排气产品一样震天响,而呈现非常低沉的声浪,这点对处于非常敏感时期的改装车来说尤为重要。而原装位置的设计在整车外观上看不会有太大的改变,也是低调的卡迪拉克的必然选择。

保时捷911GT3装Akrapovic钛合金排气
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保时捷911GT3装Akrapovic钛合金排气

[导读] Akrapovic排气为991 GT3开发的排气,全段钛合金制造,能增加16匹和3公斤米的扭力,关键是重量非常轻,为991GT3提供更强的性能,更佳的重量平衡和更悦耳的排气声浪。

英伦小跑之改 捷豹F-TYPE用雷鸟排气
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英伦小跑之改 捷豹F-TYPE用雷鸟排气

[导读] 捷豹F-TYPE,一款相当有潜力的性能车,也是新时代英国性能小跑的代表车型之一,本文要介绍的是捷豹F-TYPE用的雷鸟排气。

小改怡情 Repose推出宝马220i专用排气
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小改怡情 Repose推出宝马220i专用排气

[导读] Repose这款专为220i打造的排气产品,完全针对2.0T涡轮增压引擎的出力特性而设计。管径60毫米,中段取消三元催化并缩小中鼓的尺寸。而尾段则采用双边双出的设计,比原装的单边单出有更佳的视觉效果,声浪也更见雄浑低沉。

外观升级派 宝马X5用Repose排气
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外观升级派 宝马X5用Repose排气

[导读] 随着SUV升级浪潮的普及,即便是X5这样的高端SUV,也存在升级的必要性,例如排气系统的升级。Repose推出的宝马X5用排气尾段,排气管直径为60mm。而且,该Repose排气为四出尾嘴设计,造型上更为霸气。

雷鸟推出宝马5系(F10)四出阀门排气
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雷鸟推出宝马5系(F10)四出阀门排气

[导读] 雷鸟排气推出宝马520i和528i(F10)专用排气产品,对应2.0T涡轮引擎出力特性而作出改善。全段排气采用不锈钢制造。520i和528i原厂采用单边双出的布局,而这款雷鸟排气产品则采用双边四出的带阀门设计。

偷瞄GTI ASPEC iDEAS调音高尔夫7
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偷瞄GTI ASPEC iDEAS调音高尔夫7

[导读] 本篇推介ASPEC带iDEAS智能阀门的排气系统,是专门针对一汽高尔夫7的1.4T版本开发的可变改装排气。ASPEC推出这款排气是中置尾原装位改装配件,其管径为60mm。

Repose推出奥迪A3 1.8T专用改装排气
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Repose推出奥迪A3 1.8T专用改装排气

[导读] Repose推出全新奥迪A3排气中尾段产品,适用于搭载180匹马力1.8T引擎的车款。排气采用全不锈钢焊接。与原厂零件相比,管径加大至60毫米,排气效率更高。而且采用和S3一样的双边四出设计,是广大A3车主升级排气的好选择。

二变四 尚酷用原装位雷鸟排气
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二变四 尚酷用原装位雷鸟排气

[导读] 本篇要介绍一款美风十足的排气产品,名字唤作雷鸟排气Thunder Bird。这款排气是针对尚酷1.4T版本的中置尾段改装排气,其最大亮点在于,能够原装位的把原厂单边的1.4T的排气出口,改成帅气的双边双排的款式,甚至高尔夫R的中出款。

台湾巨石推出宝马220i(F20)改装排气
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台湾巨石推出宝马220i(F20)改装排气

[导读] 继宝马2系的高性能版M235i之后,台湾巨石排气为220i(F20)也推出了相应的中至尾段排气产品。

在运动之上 速翼特(ZC32S)用AXR排气
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在运动之上 速翼特(ZC32S)用AXR排气

[导读] AXR新推出了铃木速翼特的不锈钢改装排气,让这款Swift运动版无论外观、声音或者性能都更加运动。

霸气侧射 奔驰G500上AXR排气
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霸气侧射 奔驰G500上AXR排气

[导读] 德国人对噪声及环保问题严格把关,再纯种的越野车声音听起来也无异于一般跨界车,于是越野玩家们必然会改装排气换把亮嗓子。民族品牌的AXR现今已推出了性价比相当可观的奔驰G500原装位排气尾段。

不再沉默 RTR推出野马专用排气尾段
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不再沉默 RTR推出野马专用排气尾段

[导读] RTR和Magnaflow合作共同开发野马的排气尾鼓产品。本来只是2013 RTR野马的专属制品,现在终于单独进行发售,同时提供适用于2011-2014年份的所有5.0L V8和3.7L V6的型号。改装此段尾鼓的5.0L V8型号野马能获得额外9匹马力的进账并减轻6.5公斤重量。

别再沉沦了 尚酷2.0T用Invidia排气
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别再沉沦了 尚酷2.0T用Invidia排气

[导读] 尚酷2.0T就是买菜车性质的一款车,越是对它宠爱有加,它就越显得娇气,长此以往,可能要成为专职买菜车了。尚酷2.0T的排气升级也是很有必要,下面就为大家介绍一款尚酷2.0T用的Invidia中尾段排气。

大块头兴奋剂 Countryman改ASPEC排气
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大块头兴奋剂 Countryman改ASPEC排气

[导读] 作为MINI家族的首款SUV,MINI Countryman获得了非常好的市场效应。不过相对于MINI Cooper S仅仅一吨出头的轻盈车体,这台Countryman则增肥近150KG,相当于两个成年人的重量。直接影响就是在MINI Cooper S上表现出众的动力在Countryman上变得平庸。ASPEC专门针对MINI Countryman Cooper S推出了中尾段排气,让动力输出更优化。

买不到的自己做 记录雷凌定制手工排气
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买不到的自己做 记录雷凌定制手工排气

[导读] 假如买了雷凌这样一款比较新的车之后,找不到排气改装配件去改这款车怎么办好?自己整一套改件呗!当然这里说的自己整的意思,并不是真的自己动手动脚去制作,而是委托专业的商家定制你所需要的改装排气系统。

5种声浪可选 458 Speciale安装Fi Exhaust
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5种声浪可选 458 Speciale安装Fi Exhaust

[导读] 以现阶段的超跑指标来说,原厂605马力的458 Speciale并不能以超震撼的姿态展现在你面前,对于性能的追求,没有人会嫌多的,这是人类的本能反应,458 Speciale也逃脱不了继续升级的命运。这次针对法拉利458 Speciale的升级推介,便是Fi Exhaust的可变排气产品。

就为更好玩 奥迪S3用ASPEC可变排气
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就为更好玩 奥迪S3用ASPEC可变排气

[导读] ASPEC为奥迪S3开发的这套排气,将其排气顺畅性进一步提升,更重要的是,使得S3更具侵略性,在性能表现方面更有说服力。

老当益壮 速腾MK5 2.0T用Invidia排气
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老当益壮 速腾MK5 2.0T用Invidia排气

[导读] 虽然大众并没有在中国推出国产的MK5高尔夫,但至少MK5速腾能让车迷过一把瘾。但没有GLI型号只有冠军版的1.8T显然不够料。而选择了移植的车迷朋友,如何选择排气就是一个课题。幸好,音威帝Invidia为国外的同款捷达GLI推出了排气产品,国内的移植车主们也可以沿用了。

老乡见老乡 牧马人用Magnaflow排气
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老乡见老乡 牧马人用Magnaflow排气

[导读] 吉普牧马人的越野性能毋容置疑,在Off-Road环境下几乎可以呼风唤雨,然而,对其进行排气升级也是非常有必要,因为这是间接为牧马人的引擎升级,适当提升动力,说到底也是为了提高越野性能而服务。

拒绝娘娘腔 宝马Z4专用Repose排气
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拒绝娘娘腔 宝马Z4专用Repose排气

[导读] 宝马的Z系列就是一个专为运动性而生的双门FR跑车车系。而继承自Z3的Z4,除了继承前者的传统并加入更多的科技以外,也投入到各GT赛事中并获得很好的成绩。这样一款标榜驾驶乐趣的车居然被说成了女性化,真是丈二和尚摸不着头脑。而德国排气名厂Repose为Z4(E89)推出的四出中至尾段排气就是你的好帮手,无论在性能上还是在声势上。

Repose推出BMW X6尾段排气系统
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Repose推出BMW X6尾段排气系统

[导读] 负责消音工作的尾段排气管是排气阻力来源之一,原厂排气管的消音过程是利用隔板让排气撞击,藉由反射波的形成减低音量,而高性能车型及改装排气系统则采用直筒式,缠绕消音棉来吸收噪音,如此无隔板直线式的通路,自然对马力的提升有相当大的帮助。相信300匹上下的BMW X6没人埋怨它的动力性能,但Repose还是为它推出了尾段排气系统,因为他们知道如何在排气管路内找到压力平衡,使引擎出力平顺。

破解EA113封印 尚酷R用Invidia排气
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破解EA113封印 尚酷R用Invidia排气

[导读] Invidia的这款中尾段排气,便是神车尚酷R的选择之一,排气管径为70-60mm,进一步促进了排气的顺畅性,使2.0涡轮增压引擎的功效更高。

蝎子功 Akrapovic钛排气改善GT-R诟病
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蝎子功 Akrapovic钛排气改善GT-R诟病

[导读] 许多人认为改装排气系统只是一个单纯优化排气效率提升马力的改装行为,但是在斯洛文尼亚的排气专家Akrapovic眼中却不完全认同这一观点。Akrapovic排气的观点除了提升马力,还非常重视“推重比”这一概念。

城市路段要发威 悍马H3用Borla排气
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城市路段要发威 悍马H3用Borla排气

[导读] 来自美国加州的Borla,至今已有30年的排气制作经验,而本文介绍的H3车型用排气,适用于2006至2008年间出厂的3.5升和3.7升车型。

变奏排气专家 MRG整蛊保时捷卡宴
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变奏排气专家 MRG整蛊保时捷卡宴

[导读] 卡宴的入门版是相当无趣的一款车,缓慢的动态、中庸的加速反应冲散了大多车主对“保时捷”三个字的希冀,然而MRG却针对入门卡宴推出了改装排气产品来增加一点点乐趣。

精致 大众CC用Repose中尾段排气
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精致 大众CC用Repose中尾段排气

[导读] 一汽-大众CC凭借亮丽的外形成为不少人的心仪座驾,但是世无完车,相比其庞大的车身,全系都只给装配了一套单边双出的排气,不免让车主心里不太舒服。 也许是广大车友的反应太过强烈,Repose排气十分迅速的就推出了相应的排气产品,作为一家创立于1995年,专注于对奔驰、宝马、奥迪、大众四大品牌汽车的专业排气改装,对症下药是其基本功。

神六过气? 高六GTI用Magnaflow排气
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神六过气? 高六GTI用Magnaflow排气

[导读] 谁说神六过气?在国产七代高尔夫GTI正式上市前,高六GTI依然是大众性能车的主力军,改装排气必须继续进行下去,本文介绍的是一套高六GTI用的Magnaflow排气。

SUV也可改 奥迪Q3用Repose排气
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SUV也可改 奥迪Q3用Repose排气

[导读] 奥迪Q3用的Repose排气,使用SUS304不锈钢制成,产品表面经过喷砂处理,质感更好。更重要的是,理顺涡轮引擎的排气脉冲,使排气更为顺畅,更有利于引擎的功率输出。

涡轮车利器A45 AMG用Supersprint排气
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涡轮车利器A45 AMG用Supersprint排气

[导读] 奔驰A45 AMG的排气需要升级,更畅顺的排气是涡轮引擎的良品,Supersprint的这套A45 AMG车型用排气,不但头、中、尾全段打通排气之门,还配合全新的Downpipe,让涡轮增压引擎得以更全面的施展。

选择教程 如何挑选86 Invidia排气
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选择教程 如何挑选86 Invidia排气

[导读] 86/BRZ各种动力升级方案层出不穷,最后关于排气的选择反而是患选择困难症玩家的大难题,就连华人圣品Invidia也已推出多款86/BRZ的中至尾段的改装排气,于是如何抉择,由无敌之明灯指引您。

保姆兴奋剂 埃尔法用RES排气中尾段
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保姆兴奋剂 埃尔法用RES排气中尾段

[导读] 日本保姆欲学中国话?怎样讲显斯文,怎样讲够泼辣,就让中国改装排气大咖RES示范下吧!RES为进口丰田埃尔法Alphard量身订做了一套4出排气中尾段,也让日本保姆吃点中国兴奋剂。

要的就是有型 高尔夫7用RES双边中尾段
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要的就是有型 高尔夫7用RES双边中尾段

[导读] 高尔夫自从将第四代产品引入国内之后,就一直牢牢占据两厢家用小车的冠军宝座,保有量最大的高尔夫4和高尔夫6更是被车主们奉为国内最适合改装的两厢小车,也正因如此,高尔夫车系从来不用为了改装零件而发愁,而如今,高7强势来袭,天生的好身板和家族的名号,使其一出生,就拥有了丰富的改件。今天小编就为大家带来一套比较基础改装零件——RES双边单出中尾段排气。

变声Show 奥迪A7用RES可变排气
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变声Show 奥迪A7用RES可变排气

[导读] 为A7换装一套更有运动感的排气是迫在眉睫之事,而兼顾高低转表现的可变排气是更好的主意,RES推出的这款可变排气正合A7心意。

治病去根 JBOM参展2014 CAS改装展
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治病去根 JBOM参展2014 CAS改装展

[导读] 尽管国家对于汽车年检制度有了大尺度的变革,新车可以6年一检验,但改装过后无法通过年检依旧是令广大车友头疼的问题,但现在,JBOM带着办法来到了今年的上海改装车展(以下简称CAS)。

至尊再升华 奥迪TTS用RES排气套件
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至尊再升华 奥迪TTS用RES排气套件

[导读] 对于拥有一辆跑车的车友来说,让车的性能发挥得更好,让动力再提升,乃是许多车友的愿望所在,以下介绍RES的奥迪TTS用排气套件。

家用升级两部曲 直击丰田86换进排气
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家用升级两部曲 直击丰田86换进排气

[导读] 这辆丰田86,在进行本次的进气、排气升级之前,是一张白纸,这次车主为丰田86来了一个升级两部曲,从排气和进气两方面着手。

擦出火花 当Magnaflow遇上美国性能车
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擦出火花 当Magnaflow遇上美国性能车

[导读] 大排量美式性能车,遇上同样来自美国的Magnaflow排气,会擦出怎样的火花?请接着看本文的报道。

主力君 盘点热门排气品牌最畅销产品
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主力君 盘点热门排气品牌最畅销产品

[导读] 目前最为热门的排气品牌,他们最主要的产品线中最重要的产品,也是最畅销的产品,可以说是代表了的他们技术精华所在。希望今天的文章能为改装车友提供有用的参考信息。

跨越300匹大关 Remus推出高尔夫7 R排气
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跨越300匹大关 Remus推出高尔夫7 R排气

[导读] 堪称欧洲第一大改装排气公司Remus-Sebring火速推出了“样靓声甜”的Golf七代R车型的排气升级套件,并一举将原本294匹马力提升至305匹,成功跨越300匹大关。

海宁奥特排普参加中国国际汽车改装展
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海宁奥特排普参加中国国际汽车改装展

[导读] 奥特排普乃是一家国内生产改装排气系统的公司,他们的排气除了对应汽车之外,更有对应不少使用内燃机的交通工具,他们负责生产的员工均有着多年的从业经验,算是一家敬业老道的公司,本次在2014中国国际汽车改装展览上我们也看到他们的身影。

福克斯ST(MK3)用Supersprint排气
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福克斯ST(MK3)用Supersprint排气

[导读] 福克斯ST用Supersprint排气涵括全段,从带有三元催化的Downpipe,再到头、中、尾段,整段排气替换让福克斯ST的排气效率得到彻底的提升。

狂猫C大调 奔驰C63 AMG排气合集
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狂猫C大调 奔驰C63 AMG排气合集

[导读] 本文围绕W204 C63 AMG这一车型,挑选了几款对应的排气产品,分别有Supersprint、Kaze、Capristo和Armytrix四个品牌。

还原机械美感 370Z用Magnaflow排气
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还原机械美感 370Z用Magnaflow排气

[导读] 日产370Z排气的改装也不可马虎,应该要有性能车的格调,所谓先声夺人,本文370Z排气的改装,有来自美国加州的Magnaflow(芒果),以更大直径的管径,带来更高效顺畅的废气排放。

家用与乐趣 福克斯用巨石排气中尾段
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家用与乐趣 福克斯用巨石排气中尾段

[导读] 福克斯的升级方案自然是多样性的,例如很多人可接受的轮圈、刹车,当然也有基本的改装排气,而本文要为福克斯介绍的升级改件是来自台湾的巨石排气。

奥迪A4L(8K)用Repose排气中尾段
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奥迪A4L(8K)用Repose排气中尾段

[导读] A4作为已经在改装市场活跃多年的热门车型,对应的改装件更是无数。今天这位也算是奥迪改装排气的半个专家了,来自德国的Repose自1995年创立以来一直专注于大众、奥迪、奔驰和宝马等德系车的排气改装,在涡轮增压技术车型的排气调教上颇有心得。这款中尾段排气为双边四出设计,中段设置有中鼓,尾段两边各有尾鼓,看着相对保守的排气布局应该是主打声浪的一套排气。

先听后买 Invidia推出微信公众平台
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先听后买 Invidia推出微信公众平台

[导读] 作为汽车圈内代表潮流的改装业,微信这种新颖的互动方式自然不会被放过,早就有不少的店家和改装品牌推出了自己的微信服务账号。美国改装排气品牌Invidia近日推出了他们的微信公共服务平台,里面有车型查询、新品消息、甚至是实装试听等车友们最受用的功能,还可以跟Invidia专业人员进行微信世界交流沟通。

气势的改变 Atenza用Remus排气尾段
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气势的改变 Atenza用Remus排气尾段

[导读] 新的Atenza(马自达6)在经历了第二代睿翼的行政化尝试失败后似乎又重新偏向了他最初的操控奥义,只不过新车的动力配置略显鸡肋。这样的情况下我会选择将他的操控特长发扬光大,至于那不大弄就不见效果的动力,我觉得从气势上弥补一下足矣,这自然是改装排气的活儿,来看Remus为Atenza推出的排气尾段产品。

宝马M5(F10)用F-RUN全段排气
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宝马M5(F10)用F-RUN全段排气

[导读] F-RUN的这套F10 M5车型用排气,使用SUS304不锈钢制成,排气管径为51mm,已经涵盖了头、中、尾全段,F10作为一款涡轮车,而F-RUN的套件中不包括Downpipe升级部件。

Invidia推出雷克萨斯IS250头至尾段排气
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Invidia推出雷克萨斯IS250头至尾段排气

[导读] 代号GSE30的新款雷克萨斯IS250已经上市,对于这辆充满动感的车型,来自台湾的Invidia音威帝排气也火速将其头至尾段排气产品引入国内,虽然与上代底盘大致相同,但管身更长,新品也针对性地增强了扭力部分的设定,让IS250更好开。

双马搭配 宝马Z4用Supersprint排气
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双马搭配 宝马Z4用Supersprint排气

[导读] 这套宝马Z4(E89)用的Supersprint排气,采用304不锈钢材质制成,管径达到70mm,直径比原装排气大,头、中段直排,而且值得一提的是,该排气还带有三元催化,使尾气排放更绿色环保。

找回霸气 大黄蜂用Sebring中尾段排气
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找回霸气 大黄蜂用Sebring中尾段排气

[导读] 大黄蜂是美式精神的代表,但貌似来到国内只有3.6 V6选择的大黄蜂在很多纯正美系粉丝的心中已经失去了美式精神的精髓。美式精神的力量感是由内而外散发的,大黄蜂的外在已经满足要求,接下来动力上的缺憾不妨交给改装排气去弥补。这套Sebring中尾段排气不仅有一个充满力量感的外观,更能在性能提升上起到一定的帮助。

排气做工对比Kaze/MagnaFlow/Fabspeed
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排气做工对比Kaze/MagnaFlow/Fabspeed

[导读] 本次的排气做工对比,所挑选的三个改装排气品牌Kaze、MagnaFlow和Fabspeed,看他们的排气产品都有着怎样的特点,以及存在着怎样的可改善空间。

乔迁之喜 SRT-Sport排气新工厂一览
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乔迁之喜 SRT-Sport排气新工厂一览

[导读] 不知为何,在国内改装行业刚刚起步的这个时期里,排气改装成了好多初入改装圈车主的首选,这促使了国内自主改装排气品牌如雨后春笋般冒出。SRT-Sport就是上海一家较有名的国产排气工厂,近日我们到访他们刚刚装修完的新工厂。

一秒变土豪 宝马X3安装AXR中尾段排气
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一秒变土豪 宝马X3安装AXR中尾段排气

[导读] 更多的日常生活中你会发现,那些改装排气的玩家最主要的原因并不是动力提升,外观和声音的改善或许是更换排气的首要目的。好比今天的这辆宝马X3,在保留了跟原厂一样的排气形式和管径的基础上,车主只是为了获得双边双出和土豪金的效果。

为动力充电 巨石推出马自达3(BK)头蕉
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为动力充电 巨石推出马自达3(BK)头蕉

[导读] 大部分的车主在改装排气系统时,大部分的车主在改装排气方面多会选择尾段或者中尾段,其实这种改法的提升幅度很有限,其实无论是涡轮增压还是自然吸气引擎,排气部分提升动力输出水平的部分是来自芭蕉或者头段,想知道具体的原因吗?通过这款马自达3的新品头段产品学习一下吧。

期待已久的钛 86用Invidia 钛合金排气
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期待已久的钛 86用Invidia 钛合金排气

[导读] 说起钛合金改装排气产品,除了大家最熟悉的Akrapovic之外,越来越多的品牌也有了自己的钛合金产品,好像钛合金正成为一种趋势。知名品牌Invidia自然不会放过这个好机会,于近期终于推出了自己的钛合金产品。今天闲来看看针对86/BRZ产品。

SRT-Sport参加2013年上海CAS改装展
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SRT-Sport参加2013年上海CAS改装展

[导读] 目前市场上的改装排气外来品牌依旧占据主流位置,国内的自主品牌排气相对缺少,SRT-Sport的出现又为国产品牌的改装排气阵营添了一股力量。此次为SRT-Sport首次参展CAS,他们很看重CAS这样一个大的交流平台,宣传自己的同时还能够跟同行以及业内的领跑者们互相交流学习。

各有千秋 福克斯ST用三排气对比
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各有千秋 福克斯ST用三排气对比

[导读] 福克斯ST的改件是越来越多,特别是一些动力升级周边的基础改件,比如进排气系统,相信这些也是ST车主们日后升级的第一步。今天给大家带来两款改装排气与ST原厂排气的对比,好让大家选择有个参考。

美国QTP通用型可变排气阀门
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美国QTP通用型可变排气阀门

[导读] 改装排气后,刚开始您会觉得很销魂,但如果家里没有第二辆车是作为家庭用车,即便你能够接受你目前的排气声浪,但是家里人就未必愿意了,那么有没有两全其美的办法呢。排气阀门就能做到。《美国QTP可变排气阀门》

泡妞跑街两不误 可变阀门排气品牌大搜罗
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泡妞跑街两不误 可变阀门排气品牌大搜罗

[导读] 如今改装排气并不是什么难事,而随着科技的发展、时代的进步,改装排气的材质、结构也有了很大进步。其中可变阀门排气在近年来备受车友追捧,让泡妞与跑街两不误。如果你还不了解,赶紧看看《可变阀门排气 品牌大搜罗》。

斯巴鲁BRZ用FGK Authorize R排气
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斯巴鲁BRZ用FGK Authorize R排气

[导读] 作为日本知名改装排气制造商,创立于1931年的Fujitsubo所生产的排气产品一直都在日系改装车上有较为广泛的应用。而改装圈内的“红人”丰田86/斯巴鲁BRZ的正式上市更是让Fujitsubo看到了这款车的巨大潜力,并在两款车正式上市后不久便推出了适用于丰田86/斯巴鲁BRZ使用的AUTHORIZE R系列中尾段排气。

精准定制 Invidia开发法拉利458排气
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精准定制 Invidia开发法拉利458排气

[导读] 经过一段时间的发展,Invidia这个享誉美国的改装排气品牌已经在国内积累了很不错的口碑。改装圈子里正有越来越多的人知道Invidia并喜欢上他们的产品。今天的Invidia车间来了一位耀眼车型——法拉利458 Italia,目的是配合Invidia开发对应的排气产品。

上海车展专访奥地利排气品牌REMUS
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上海车展专访奥地利排气品牌REMUS

[导读] 上世纪90年代初,改装排气制造商奥地利REMUS逐渐登上改装舞台。作为欧洲著名的改装排气制造商,REMUS为中国改装车友提供符合欧洲TUV认证的改装排气产品。从2011年起还提供钛合金排气产品。2013年上海国际车展上,无敌网对REMUS进行了一次专访。

美国Agency Power 丰田86专用排气
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美国Agency Power 丰田86专用排气

[导读] 丰田86上市以来便吸引全球改装厂争相为其开发改装套件,新车不久前也在国内上市了,各种改件更是铺面而来,此次为大家介绍热门的改装排气系统来自美国Agency Power,下面就来详细看看这款排气吧。《美国Agency Powe丰田86排气》

简单梳理排气改装要点和注意事项
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简单梳理排气改装要点和注意事项

[导读] 排气改装是一种比较常见的改装项目,利用更低的排气阻力以提高车辆的动力性。今天无敌网小编通过一台大众高尔夫GTI安装Invidia音威帝 Q300中尾段排气为各位想改装排气的朋友简单梳理一下排气改装的要点和注意事项。

日产良品 丰田86专用GReddy单出排气
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日产良品 丰田86专用GReddy单出排气

[导读] 自丰田86上市以来,全球改装厂争相为其开发改装套件。在众多的改装配件中,排气系统作为动力提升的一个重要部分;最能够给消费者一个很直观的感觉,这次就为大家介绍来自日本Greddy的一款86专用的单出排气。详情请看《86专用 GReddy单出排气》

小升级 新三系专用Eisenmann排气
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小升级 新三系专用Eisenmann排气

[导读] 宝马新3系F30短轴版和F35加长轴距版已在国内上市了许久,主打运动的3系车主们,肯定不会放过给自己的爱车改装一番。就连最低版本的320i车型配备的低功率N20B20引擎,也有184匹马力和最大270Nm的扭矩输出。丝毫不输于一些钢炮车型,是块改装的好料子。为此来自德国著名的Eisenmann排气制造厂专门为新3系装配了N20B20的320i和328i车型推出了两款原装位排气。详情请看《新三系专用Eisenmann排气》

日产良品 86专用GReddy双边双出排气
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日产良品 86专用GReddy双边双出排气

[导读] 今年注定了是性能车型崛起的年份,后驱漂移玩物丰田86如约而至,加上同族的斯巴鲁BRZ,让整个改装市场都活分起来了。这次专门为大家找到了Greddy为丰田86开发出的排气系统。详情请看《86专用 GReddy双边双出排气》

英菲尼迪G25用VANHOOL中尾段排气
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英菲尼迪G25用VANHOOL中尾段排气

[导读] VANHOOL排气品牌由捷辉消声器有限公司于2011年创立,是国内涌现出来的几个颇受消费者欢迎的改装排气品牌之一。英菲尼迪G25原厂排气注重乘坐舒适性,噪声量很低,无法发挥出VQ25HR的全部功力。而这套VANHOOL中尾段排气便是不错的选择。

打通气道 丰田86/斯巴鲁BRZ用A.C.E+排气
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打通气道 丰田86/斯巴鲁BRZ用A.C.E+排气

[导读] 改装排气是大家常会选择的改装项目,但是改过到底能为我们提高多少动力?又有什么具体的参数呢?请大家关注文章《丰田86用A.C.E+排气》,让真实的数据来告诉大家真相。

动静兼修 保时捷卡曼(987)IPE可变排气
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动静兼修 保时捷卡曼(987)IPE可变排气

[导读] 改装排气相比原厂更通畅的管路能够让废气更好地排出,降低排气阻力,提高发动机动力性,但是这样舒适性就很难得到保证了。台湾IPE专为高性能轿车打造排气套件,这款适用于保时捷卡曼S的排气全段系统就是通过采用可变排气的方式让舒适性和运动性都能达到最大化。

完美性价比 AUPTO索纳塔8代改装排气
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完美性价比 AUPTO索纳塔8代改装排气

[导读] 奥普特AUPTO是目前国内新兴的知名排气管品牌,索纳塔8代也是中级车型的性价比选,两款具有同样属性的产品,可能碰出什么火花。详情请关注《完美性价比 AUPTO索纳塔排气》。

为良驹添翼 Invidia宝马M5排气套件
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为良驹添翼 Invidia宝马M5排气套件

[导读] 高性能版本的宝马M5难得一见,但国内适用于M5的改装部品更是奇货可居。如今,Invidia音威帝这个专供美国市场的台湾改装排气品牌看中了中国巨大的发展市场,携美国改装之风登陆中国。且看由@INVIDIA音威帝专业排气管 带来的高性能排气全段套件吧!

用耳朵感受改装 音威帝品牌介绍
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用耳朵感受改装 音威帝品牌介绍

[导读] Invidia来源于拉丁语,意为“嫉妒”。这个由华人于2003年在美国创立,主攻美国市场的改装排气制造商在美国已经取得了巨大的成功。而今@INVIDIA音威帝专业排气管 现已登录中国市场,为中国改装迷们带来更具震撼力的产品。

浑厚之声始于此 音威帝店家巡礼
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浑厚之声始于此 音威帝店家巡礼

[导读] Invidia音威帝这个台湾改装排气制造商在美国改装界中具有非常高的知名度。如今它已登陆中国,为中国高性能车型带来更为浑厚的排气声浪体验。

Milltek Sport高性能排气For Polo GTI
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Milltek Sport高性能排气For Polo GTI

[导读] 上海大众所生产的Polo GTI和海外版车型存在较大差距,而正是因为这个差距,赋予了Polo GTI巨大的改装潜力。英国知名改装排气厂商Milltek Sport针对Polo GTI开发了一套排气系统,虽然是以海外版车型为蓝本进行开发的,不过如果用于国内车型,可配合ECU改装一并提升动力性能。

亦静亦暴 IPE全系可变排气强势来袭
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亦静亦暴 IPE全系可变排气强势来袭

[导读] 市面上说得上名的改装排气套件产品可以说品牌林立,品种繁多,产地和产品质量,绝对是每家都有每家的特点,而且各自的卖点很少有重样的。下面请跟随小编的脚步来看几款IPE可变阀门排气系统吧。

改装宠儿 全球尖端品牌86排气集合
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改装宠儿 全球尖端品牌86排气集合

[导读] 自2013元旦过后,便意味着距离86的到来不远了,对于这辆在改装界掀起改装风潮的车型,各大改装厂已经推出了针对其开发的改装部件,这次为大家介绍的改装部件选取了改装排气系统,这是除轮圈、避震改装后的第三个主要改装部件,小编为大家找到了几款比较有代表性的排气部件供大家参考。

快人一步 86用aSpec排气中尾开售
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快人一步 86用aSpec排气中尾开售

[导读] 作为国内知名的改装部品生产商,aSpec已经快人一步,推出了86/BRZ用的改装排气了,这就证明了aSpec的产品研发实力尤其过人之处。相信过不了多久,aSpec便会推出86/BRZ用的碳纤为车身外观套件了。

先到一步 Milltek推出福克斯ST排气系统
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先到一步 Milltek推出福克斯ST排气系统

[导读] 现在,国外的改装厂已经着手为新一代钢炮车型福克斯ST开发改装部件了,这次为大家介绍的是英国排气品牌Milltek刚推出的福克斯ST改装排气,可配合ECU升级程序对引擎动力进行调校。

排气系统开发之原车底盘扫描
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排气系统开发之原车底盘扫描

[导读] 改装排气系统是一个比较常见的提升车辆动力的方式,但是对于工业设计不太了解的朋友可能就不知道这样的产品是怎样设计出来的。下面就让排气专家音威帝来告诉你们吧!

跑车元素? 意大利霍兹曼品牌排气
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跑车元素? 意大利霍兹曼品牌排气

[导读] 据相关资料显示,霍兹曼是由意大利驰名世界的跑车排气管专家Holtzman在1995年所创建的。2005年进入中国广州建立生产基地,距今已逾17个春秋,品牌名称以Holtzman的汉语译文为名,取其突破、创新、不放弃的精神为企业理念。

保时捷车系用德国Capristo可变排气系统
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保时捷车系用德国Capristo可变排气系统

[导读] 德国Capristo可变排气是改装排气的好选择,通过切换档位,便可以改变排气声浪的特点,该温柔时温柔,该狂野时狂野!

焕然一新 aSPEC亮相2012CAS改装车展
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焕然一新 aSPEC亮相2012CAS改装车展

[导读] aSPEC这个品牌相信大家都不会陌生了,他们出品的改装排气质量是相当优秀的,备受行内人士称赞。aSPEC可以说是展会的常客了,不过,每次在展会上看到aSPEC都有一个焕然一新的感觉,这种感觉不仅来自于对它的看法,更在于其自身的改变。

改排气为的是什么?原厂排气VS改装排气
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改排气为的是什么?原厂排气VS改装排气

[导读] 汽车引擎作为汽车的动力源,它的性能高低直接决定了汽车的整体性能的高低。而汽车引擎的性能高低,不单单取决于引擎本体的设计,还与它周边的其它部件,如进、排气系统,供油系统,点火系统,电子控制系统等等息息相关,而进、排气系统就如掌管引擎命脉的两大门神,如果其中出现毛病,引擎便不能够正常工作,影响性能。但是对于很多车主来说,他们更关心爱车的外观是否完整,很少会对汽车的排气系统进行深入的研究,如果要研究,恐怕就是对排气的尾嘴了。毕竟汽车的排气在外观上很难看出里面的结构,同时很多人会认为,排气管只要不堵塞就是工作正常了。

声浪更逼人 GT-R R35用泰伦斯Titan中后段心形排气
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声浪更逼人 GT-R R35用泰伦斯Titan中后段心形排气

[导读] 虽然GT-R出厂时已非常出色,但是,对于一辆拥有传奇色彩的跑车来说,改装是很常见的。改装不仅能使车辆拥有更独特的个性,而且或多或少会带来性能的提升。而简单的改装可以先从进排气系统出发,改装进排气系统后,能使引擎的工况更佳,动力的输出特性得以改善,而改装排气系统,能使排气更为顺畅,改变引擎释放的声浪。接下来,小编将为您带来一款来自泰伦斯Titan品牌的GT-R用钛合金中后段排气,尾段采用心形等长设计,而由钛合金材质打造的排气能获得更能让人激动的排气声浪。

VANHOOL专业改装排气集合
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VANHOOL专业改装排气集合

[导读] 2011年“捷辉”在国内正式成立VANHOOL排气品牌,从1998年开始以OEM形式生产高性能轿车、电单车(Moto GP)排气系统以及性能部件并大量出口国外,畅销欧美并得到外国性能车玩家品质认可。近年国内改装行业迅速发展,“捷辉”开始开发国内运动车型的排气喉,更一如既往地把高品牌排气制品带给国内用家。VANHOOL工厂拥有全自动弯管、制鼓设备、抛光设备、自动卷边密封无焊接生产流水线等高新技术设备,配以高学历数控人才、十多年经验的焊接师傅、全进口生产设备,这都是优质高性能品质的有力保证,所有VANHOOL产品从电脑3D建模,到产品成型测试,再到批量生产都有一套严格的管理体系以确保所有制品符合严格的出口要求。对于这个新的VANHOOL排气品牌消费者对它的了解还尚浅,所以我们带来它的部分产品作为介绍。

2011华南改装展ASpec展车
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2011华南改装展ASpec展车

[导读] 本届华南改装展,ASpec带来两台奥迪的展车,分别为TT和A4,两台车均装上了ASpec的专用改装排气系统。其中TT的剪刀门更是相当瞩目。

ASpec 参加2011华南改装展(CTE)
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ASpec 参加2011华南改装展(CTE)

[导读] 本届华南改装展中,知名改装排气品牌ASpec通过其精心布置的展位向观众展示他们的改装排气产品。

隼汽改负责人何伟航:排气改装有看法
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隼汽改负责人何伟航:排气改装有看法

[导读] 随着改装圈子的不断发展,我发现车友们越来越理性,这是一个好的信号,车友们的理性改装表现在很多地方,排气管是其一。以前,人们的改装排气管喜欢大声,不从车辆使用效果,对行人的影响等角度考虑,所以动辄就会改装歧管,三元催化转换器以及大口径排气管等。

街车改装排气系统求推荐:威迅排气负责人解答
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街车改装排气系统求推荐:威迅排气负责人解答

[导读] 作为威迅厂家代表,我对一般街道改装车主推回压式G鼓(尾消声器多孔管的形状),G鼓内有三次膨胀设计,在增加7%马力的同时凭借更大的膨胀率把扭矩损失减至最小(马力增加逊于S鼓,但扭力损失更少几乎为零),而且声响更加沉实。合理理性选择排气,特别是回压G鼓可使车提升动力同时兼顾低扭的损失,有较高的平行兼容性,对于车主是不错选择。

关于标号SUS201、202、304不锈钢物理特性浅解
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关于标号SUS201、202、304不锈钢物理特性浅解

[导读] 不锈钢有多种标号,SUS201、202、304是汽车改装排气较常见的。三者价格最低的是201,202居中,304则最贵。可以从这一个侧面粗略地表达出三者的性能高低。从三款不锈钢所含元素的角度看,元素种类都相差无几的,但含量各有所不同。。

揭密,排气管是怎么生成的?
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揭密,排气管是怎么生成的?

[导读] 改装排气。一个听很起来多么熟悉的词,但相信很多人知道的只是一条排气管成品的模样,在它作为成品上市销售以前,是由些什么材料,以及经过哪些工序做成的呢?我们拍下了这样一组图片,它能够很好地解释上面提出的问题。

个性张扬,保时捷911用Aspec排气
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个性张扬,保时捷911用Aspec排气

[导读] 保时捷911 Carrera一直是不少男士们的梦幻车型,如果有幸成为911的车主,的确是一件荣幸而又让人有些嫉妒的事。如果说对于原本就很强大的911来说,你认为没有必要再改装排气,这种想法就错误了。

特价:FIT巨石全段排气
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特价:FIT巨石全段排气

[导读] 官方报价:头蕉原价¥4280,特价¥3400;中尾段原价¥4510 特价¥3600(促销截止日期:2011.02.10)。巨石工业研发设计的Fit排气管中段,修正了原厂弯度过大,马力发挥受限的情况,有别于市售其他多数品牌,迁就原厂位置的设计,而无法确实发挥改装排气管中段,应有的提升效率。

三菱Evolution X(CZ4A)用AKRAPOVIC排气系统
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三菱Evolution X(CZ4A)用AKRAPOVIC排气系统

[导读] 汽车改装中排气系统是基础的部件,让引擎更好的放走引擎燃烧过后的废气可以让引擎在下次燃烧时更充分。特别像三菱EVO X这类大马力的涡轮车型,特别需要顺畅的排气系统,所以改装排气系统是有十分的必要的,下面为大家介绍的,就是由北京欧德带来的AKRAPOVIC出品的,三菱EVO X使用的两套排气系统。

FGK For Camry排气尾段
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FGK For Camry排气尾段

[导读] 强劲的动力高昂的排气声浪对于一台中级行政车来说并不是十分适合,但是如说能够保持较低的排气 的同时又能够拥有改装排气效率的作用的话,那才会比较适合行政车所使用。

EVO X(CZ4A)用HKC钛合金排气
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EVO X(CZ4A)用HKC钛合金排气

[导读] 第十代EVO X改装往往受其波箱制约。好在,改装排气系统并不会触及该波箱所能承受的上限,于是乎不少品牌改装商已有对应EVO X使用的排气产品,HKC亦然。HKC排气采材自日本进口的钛合金,一种现在很流行的材料,吸引人的尤其是它重量低、耐高温性能强的两个特性,想到赛车了吧?

KMR排气尾鼓For Subaru力狮
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KMR排气尾鼓For Subaru力狮

[导读] 车美士KMR品牌属下改装件涵盖车身、引擎、悬挂等位置。该品牌对引擎动力的改装尤以排气系统为主打,自然较引擎的其它位置改装更具经验与心得。我们说的排气系统分数个部分,即是俗称的前、中、后段,以能见度而言,改装排气后段(尾鼓)会较前两者多,或者以改装尾鼓工程量低、价钱易于接受,而且声效明显就能解释这样的现象。

华创风免费改装排气活动
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华创风免费改装排气活动

[导读] 从2010年7月18日开始,广州华创风汽车配件制造有限公司决定为爱车的朋友免费改装排气,本次活动在于征集车型制造模具,所以仅限于规定车型,而每款车型仅限一辆,凡满足条件而又有兴趣的车友可以通过联系方式进行咨询,详情请参见下面的官方海报。

SRD巨石排气 for FIT(GE&GD)
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SRD巨石排气 for FIT(GE&GD)

[导读] 巨石工业研发设计的FIT排气管头段修正了原厂弯度过大,马力发挥受限的状况,有别于市售其他多数品牌。迁就原厂位置的设计,而无法确实发挥改装排气管头段应有的提升效率。巨石工业将头段金属触媒段与第二段的位置重新排列一并设计,

Akrapovic中尾段排气for Golf GTI VI(5K0)
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Akrapovic中尾段排气for Golf GTI VI(5K0)

[导读] 对于这个来自斯洛文尼亚的排气管生产厂商,随着能见度变高,相信大家也对它逐渐熟悉起来,以做工精致,品质优异,而且在摩托车改装排气管界的声名大噪,让它进入汽车排气管行业也并不低调,同样保持着精湛的工艺水平,以及多年积累下来对排气管制造的经验

HKS Legamax Muffler排气尾段for 马自达3(BK3P)
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HKS Legamax Muffler排气尾段for 马自达3(BK3P)

[导读] 改排气除了可以让自己的车拥有更浑厚的排气声浪,让车子开起来增添运动气息,还可以有一定的动力改善。因此,很多朋友在改装自己爱车的时候第一步就会涉及改装排气。最常见的就是更换排气的尾段消声鼓,再进一级就是连中段排气和三元催化一并更换。

Arqray全段排气 for BMW 325i(E90)
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Arqray全段排气 for BMW 325i(E90)

[导读] Arqray是来自日本的高端排气管生产厂商,Arqray打开了日系排气管的欧系车型市场,主要为欧系中高端车型提供改装排气系统,技师来自日本排气管第一品牌Fujitsubo保证了排气管的品质。

音质可调 四代M鼓for马自达M6/科鲁兹/雷克萨斯ES240
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音质可调 四代M鼓for马自达M6/科鲁兹/雷克萨斯ES240

[导读] 排气系统改装可以是汽车改装的入门,通过减少回压(其实就是令吸、排气的交替更加畅顺,等于延长了气门的重叠时间),提升发动机动力输出。在改装排气的时候,我们往往会追求高音的排气鼓,因为那种形声俱全的效果确实让人迷恋,同时获得不少的回头率。但在夜深人静的时候,粗狂的排气声浪却略显扰民,

HKS For Impreza STi 10(GRB)排气尾段
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HKS For Impreza STi 10(GRB)排气尾段

[导读] Impreza的STi版本的车型具有强劲的动力性能,而对于涡轮车型来说,改装排气系统有着较好的作用,越畅顺的排气引擎的动力就能发挥得更加好,下面介绍的是由Top Racing带来的HKS出品的Hi – Power Silent排气尾段,采用直通形式设计,而且采用SUS304不锈钢材料制作。

台湾DARK POWER For 伊兰特悦动尾鼓
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台湾DARK POWER For 伊兰特悦动尾鼓

[导读] 台湾DARK POWER为伊兰特悦动推出的IS 4R内三回压鼓改装排气燕子尾。其特点就是在第一以及第二个回压室之间加入旁通道,利用压力的不同,使气体自然风流到气压低的一边。低转时能够保持有足够的回压能力,到了高转,则会风流到压力低的一边管路,使引擎不论是高转还是低转时都有很好的提升。

威迅Wilson排气系统 别克赛欧 试用报告
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威迅Wilson排气系统 别克赛欧 试用报告

[导读] WILSON,威迅,中至尾段,改装排气,排气系统