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入门这么改 再也不会有人叫你憨鸠菜奶
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入门这么改 再也不会有人叫你憨鸠菜奶

[导读] 马自达昂克赛拉高压缩比的设定已经意味着发动机的工作环境比较高温,而传统的马力升级,往往也是要牺牲温度来换取的,例如挂涡轮会使得进气温度提升,缸内压力增加,发动机温度也随着增加,这个现实难以改变;例如改高角度凸轮轴,增加发力转数,但是转数高了同样也是增加了发动机温度……。 所以究竟昂克赛拉应该怎样改进,才可以从根本上去武装呢?今天笔者就教大家怎去改。

大问题小解决 WORK-RRC马自达变速箱油冷
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大问题小解决 WORK-RRC马自达变速箱油冷

[导读] 除了不重视变速箱油更换对车辆性能的影响之外,还有一些车型本身的设计带有一些特别的(缺)设想(陷),例如前些天采访WORK-RRC时藤原小白告诉我的马自达新款变速箱存在的问题。

【导购】昂克赛拉街道版绞牙避震合集
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【导购】昂克赛拉街道版绞牙避震合集

[导读] 正所谓扬长补短,但不论是将街道版的避震用到赛场,还是将赛场上的避震用到街道上,很显然都违背了这个原则;不说避震的性能无法彻底发挥出来,还可能会对避震造成损伤。因此,在避震的选择上,最好还是能够对号入座,选择定位与实际使用相符的产品。而本文要为大家介绍的,就是适用于马自达昂克赛拉(Mazda Axela)的街道版绞牙避震。

【改件推介】昂克赛拉用TEIN FLEX Z避震
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【改件推介】昂克赛拉用TEIN FLEX Z避震

[导读] 要想减少过弯时的侧倾幅度,把滚动中心与车辆重心之间的距离缩短是关键,相比之下将车辆重心降低比较好办(改变滚动中心位置又涉及悬挂几何等,那就复杂了),也就是大家所熟知的换装绞牙避震调车高,在这里得点名一下“马自达3 Axela昂克赛拉”,不为别的就冲着原厂那般高,倒是觉得要理理。

回访昂克赛拉试用Pro-Kit弹簧及法兰组合
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回访昂克赛拉试用Pro-Kit弹簧及法兰组合

[导读] 在4月份的时候,我们网站曾经举行过一次线上的抽奖活动,而抽中的人,可以免费获得Eibach带来的弹簧、轮圈垫片(法兰)、防倾杆等产品的测试机会。时隔两个月,我决定对他们进行回访,看看两个月后车主感觉如何?

悬挂专业户 Eibach神器车主试用感受
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悬挂专业户 Eibach神器车主试用感受

[导读] 在Eibach与无敌网联合举办的产品试用活动中,一位昂克赛拉的车主获得了PRO-KIT短弹簧和Spacer的试用资格,一位奥迪A3车主则获得了SPORTLINE短弹簧和全车防倾杆的试用资格。如今,距离产品装车已经有一段时间了,那么,我们就来看看两位车主对本次试用的产品有何感受吧。

"受软又受硬" 阿特兹2.5机增的那些事
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"受软又受硬" 阿特兹2.5机增的那些事

[导读] 因为“魂动”和创驰蓝天的现代化技术(设计),致使阿特兹和昂克赛拉在国内大卖,也逐渐成为了改装圈内的热改门生,不同于HellaFlush姿态范儿阿特兹的选择,这有一台装上机械增压的阿特兹2.5,当中“受软又受硬”的套路固然也少不了。

斯斯文文吸引路人 Axela改BBS RG-R轮圈
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斯斯文文吸引路人 Axela改BBS RG-R轮圈

[导读] 市面上的锻造轮圈的工艺通常为热锻造,而同时拥有冷锻造技术和热锻造技术的轮圈制造商并没有多少家。今天笔者要说的日本BBS就是这个同时拥有冷锻技术和热锻技术的制作厂商。下边请欣赏一下这个昂克赛拉改BBS RG-R的作品吧。

【导购】昂克赛拉不憨 改装始于刹车片
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【导购】昂克赛拉不憨 改装始于刹车片

[导读] 让人欣赏的昂克赛拉改装作品数不胜数,例如先前本网站报道过的顺德番薯大王级别昂克赛拉。改一下外观,改一下音响,或改一下底盘也是一种Style。不多说了,今天笔者就从基础的说起,升级刹车片有何选择?请看下文。

女车主再怒测 Axela试F-Run中尾段排气
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女车主再怒测 Axela试F-Run中尾段排气

[导读] 谁说女车主就不会改装的?这位女士为了安全和省油的考虑,先更换了高性能刹车皮现在再更换一套排气,那么这套排气性能具体如何?请看反馈吧。

女车主怒测!昂克赛拉试毅丰EP刹车片
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女车主怒测!昂克赛拉试毅丰EP刹车片

[导读] 辛辛苦苦赚钱买车,自然是想让家人的出行更加舒适、安全;因此,对于直接影响到主动安全的刹车系统,自然是加倍上心。为此,笔者一直都想为车子更换一套性能优于原厂产品的刹车片,使车子在面临危险时能够尽快停下来,为家人留下更大的安全空间。

倾角倾城 Axela番薯拍档目指国内最"八"
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倾角倾城 Axela番薯拍档目指国内最"八"

[导读] 本文主角:两厢/三厢马自达3昂克赛拉(AXELA);改装风格:HellaFlush低趴姿态路线。关于HF风格,除了对外能有大吸睛魅力之余,明眼人都知道对内这还是一个比低、比外倾角的较量,然而笔者却在本文中听到一句 ——“目前国内,以马自达3昂克赛拉(AXELA)HellaFlush来说,外倾角最大”。

自由搭配的提升 昂克赛拉用台湾巨石排气
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自由搭配的提升 昂克赛拉用台湾巨石排气

[导读] 一般情况下升级汽车排气系统都会从尾段、中尾段管路下手,能得到排气效率和排气声浪相应的改善幅度(简称:“高性价比”的做法),但假如再升级上排气头段部分,那最终得到的效果相对而言将会是大幅度的提升。为此,近日台湾巨石排气为马自达3昂克赛拉新研发出全段、中尾段的排气升级件。

SUV生力军 CX-4亮相2016北京车展
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SUV生力军 CX-4亮相2016北京车展

[导读] 使用马自达创驰蓝天技术的车型除了阿特兹和昂克赛拉外,还有一款能够同时满足SUV车型和低油耗两个需求的车型--CX-5。这款城市SUV自面世以来,凭借着油耗低的特点成功吸引了一部分的消费者;然而,只有这一款城市SUV并不能同时满足各个细分SUV市场的需求。所以,马自达推出了一款更加小型的城市SUV--CX-4,并将其带到了北京车展上。

魂动 马自达赛车亮相2016北京车展
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魂动 马自达赛车亮相2016北京车展

[导读] 相信大家对马自达号称拥有高达14:1(国内13:1)压缩比的创驰蓝天发动机还记忆犹新,但是有关注无敌网报道的车迷都知道,这款发动机的超高压缩比存在“作弊”的嫌疑。不过,这次北京车展上,马自达带来了他们征战CTCC的赛车,带来了实实在在的“狠货”。

找回玩味 卡妙思Touch+上身昂克赛拉
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找回玩味 卡妙思Touch+上身昂克赛拉

[导读] 既然引进国内的最新一代BM马自达3没有提供给我们与之运动身份相匹配的手动变速箱,于是很多昂克赛拉的车主决定从其他方面找乐趣。比如这位车主,他选择了卡妙思八周年触屏版智能驾驶控制器来实现油门响应的多样化,倒也是一种找回玩味的方法。

Skyactiv优化录 神话演变成维修手册
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Skyactiv优化录 神话演变成维修手册

[导读] 马自达zoom!zoom!的运动口号,实体化成为了传说中的Skyactiv创驰蓝天科技。随着科技的进步,到了最新一代的ATENZA阿特兹以及AXELA昂克赛拉它们的改装潜力以及改装手法已经跟国产初代大为不同。改装界有一句老话“科技越先进的车就越难改装”,那么新生代的创驰蓝天系列车型,其改装潜力到底如何?

无愧热门 Bilstein B14 for昂克赛拉
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无愧热门 Bilstein B14 for昂克赛拉

[导读] 高配置、高科技、高颜值,新世代BM马自达3一推出便是全市场好评,即便是在强大对手高尔夫的家乡德国也是如此。于是你可以看到Bilstein这样的欧洲改装豪门忙着为这位来自日本选手开发产品,最近B14绞牙套装已经上线,之后还有高性能版本的B6和B8跟进。

打开机舱说亮话 移!值! 2.5曲线回归
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打开机舱说亮话 移!值! 2.5曲线回归

[导读] 这是一辆来自广西的昂克赛拉2.0,2014年7月购买的车,然而车主对2.0引擎的动力不满意,一年后移植上SkyActiv-G 2.5引擎,而且,这也是国内首例移植2.5机器的昂克赛拉。

性能是主题 昂克赛拉用巨石中尾段排气
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性能是主题 昂克赛拉用巨石中尾段排气

[导读] 虽然马自达3的改装资源不能跟飞度或者高尔夫这种车相比,但得益于国内自主品牌以及一些台湾品牌的照顾,排气这样的基础改件还算充足。下面就是台湾巨石为昂克赛拉推出的中尾段排气,经过测功机测试有高达8匹的提升。

Atenza将在CTCC展现创驰蓝天的威力
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Atenza将在CTCC展现创驰蓝天的威力

[导读] 在2015年的CTCC中国房车锦标赛,马自达将为北京锐思车队提供两辆Mazda3 AXELA昂克赛拉和一辆Mazda6 Atenza阿特兹,分别参与CTCC“量产车组”和“超级量产车组”,而明年的赛季,它们能展现创驰蓝天的威力吗?

不同性格 昂克赛拉用Autoexe空力套件
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不同性格 昂克赛拉用Autoexe空力套件

[导读] 不知道有没有和小编一样在关注全新马自达3昂克赛拉(Axela)的朋友,如果你在关注那就不要错过今天的文章,因为小编在近期有些着魔的迷上了昂克赛拉,总是不自觉的翻阅各大改装品牌官网,看看有没有昂克赛拉的改装产品。在前几天相继报道了一些排气、避震产品之后,今天为大家介绍马自达御用改装Autoexe针对昂克赛拉推出的外观套件产品。

御用品 AUTOEXE推出昂克赛拉专用避震
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御用品 AUTOEXE推出昂克赛拉专用避震

[导读] 近期国内刚刚上市的全新一代马自达3昂克赛拉(BM)却是让小编再一次有了心动的感觉,干练的外观不再像上一代车型那样嬉皮笑脸的不正经,十分讨人喜欢。当然马自达3作为国内改装圈儿的红人,小编对全新换代车型昂克赛拉也是相当期待,所以小编也早早为大家开始寻觅一些使用改件,今天就为大家推荐一款AUTOEXE出品的Street Sports SUS.Kit绞牙避震。

先解解馋 略看马自达3昂克赛拉排气
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先解解馋 略看马自达3昂克赛拉排气

[导读] 随着北京车展的落幕,国内新车上市将迎来高峰期,其中全新马自达3昂克赛拉引起了小编的注意,向来以运动打天下的马自达怎能让我们失望,并且老款马自达3在国内的改装市场依旧火热,所以新马自达3的上市必然能再次成为热门改装车型。那今天小编就搜罗一些大厂针对新马自达3昂克赛拉推出的排气产品,让大家先解解馋吧。

未雨绸缪 昂克赛拉用BLITZ绞牙避震
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未雨绸缪 昂克赛拉用BLITZ绞牙避震

[导读] 凭“马自达3”这个名号在改装圈也能混上一亩三分地,而全新的马自达3昂克赛拉已经走入我们的视线。正所谓未雨绸缪,虽然国内昂克赛拉还没有正式上市,但对于改装车友来讲,提前了解改装产品也是必不可少的一门功课。所以今天为大家介绍一款BLITZ针对全新马自达3昂克赛拉推出的DAMPER ZZ-R绞牙避震。

马自达昂克赛拉11日下线 售价12万起
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马自达昂克赛拉11日下线 售价12万起

[导读] 近日,长安马自达官方消息称,这款车将会于4月11日正式下线,官方指导售价在12-18万元之间。据悉,这款车的上市时间将会是在今年的5月份,先期上市的为昂科塞拉的三厢版,不过在几日后的北京车展上还会展出该车型的两厢版。