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重改 街道 仁义 比亚迪F3的逆袭
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重改 街道 仁义 比亚迪F3的逆袭

[导读] “三菱动力”这个词曾经是不少国产车型的“卖点”和广告语,时至今日虽然嘴上不说,但是身体还是很诚实的,依旧有不少自主品牌车型在用着来自三菱4G系列的机器,至于为啥?你们都懂的。这台初代比亚迪F3,至今已有10岁“高龄”。可从其身上各种细节来看,依旧精神,个种自然少不了车主陈胖胖的小心思。

【灯改】听说电动车这样可以省点一点
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【灯改】听说电动车这样可以省点一点

[导读] 话说,这台“新能源汽车”怎么不配备一下更加节能环保的LED光源呢?原车的远近光居然还是传统的卤素灯泡,耗电量大之余,亮度也较为一般。 既然已成事实,那又应该怎么把电“省出来”呢?ok,那就开始换灯了撒。

【改件推介】FDR推出比亚迪唐中尾段排气
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【改件推介】FDR推出比亚迪唐中尾段排气

[导读] 为了兼顾成本和环保等多方面的要求,原厂排气阻力较大已经是一个公开的秘密;虽然这样的排气可以优化引擎的低扭表现,但却无法满足高转下的排气需求,会造成引擎的换气效率下降,限制引擎动力的输出;甚至会导致热量的积聚,影响引擎的使用寿命。因此,不论是对后期的动力升级来说,还是从保护引擎的角度而言,对排气系统进行升级,都有着相当重要的意义;对混合动力车型来说,同样如此。

【导购】观念对吗?比亚迪F0改件导购
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【导购】观念对吗?比亚迪F0改件导购

[导读] 民用改装,顾名思义就是针对日常用车的改装,其精髓并不在于快,而在于均衡和稳定。而本文,就将会以提高日常用车的驾驶乐趣和安全性为出发点,为大家介绍一个比亚迪F0的升级方案。

【生活】颇懂改车的骑行家 却从不重改?
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【生活】颇懂改车的骑行家 却从不重改?

[导读] 把重物尽量中置,让头尾端更轻,这跟减轻头尾重量四轮置于四角,中置布局的性能跑车,能在弯道表现更快更灵活,一样的原理。但街车当轻改,玩具可极致,即使辉仔所热爱的并非骑行,而是飘移或者直线加速赛之流,他的代步车很可能依旧是现在的“黑皮蛋”。

【改装新奇事】又把宝马改得不三不四了
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【改装新奇事】又把宝马改得不三不四了

[导读] 每天发生在改装这个圈子里面的事情有很多,让我们一起看看前不久发生的一些新奇趣事。

【导购】神车再神化 比亚迪秦改件导购
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【导购】神车再神化 比亚迪秦改件导购

[导读] 1.5T引擎+110千瓦电动机的动力组合,使得比亚迪秦即便是放在GTI和R20这类高性能钢炮中,也能占据一席之地。但是,动力并非一台车的全部,想要将车子的动力发挥出来,还离不开周边部件的配合。

2017上海车展 最值得关注之两厢车型篇
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2017上海车展 最值得关注之两厢车型篇

[导读] 第十七届上海国际车展即将盛大开幕,对于一年中在世界各地举办的车展,车厂们都有着非常明确的目的。在上半年展出的车型,很有可能在下半年便会上市,而在下半年展出的,也将会在明年上市。那么上海国际车展上究竟有什么车型值得人们关注呢?笔者将在本文为广大网友介绍几款值得关注的两厢车型。

一杆多用 铃木奥拓DIY狮特防撞梁记
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一杆多用 铃木奥拓DIY狮特防撞梁记

[导读] 比亚迪F0和铃木奥拓就是宿敌,那么究竟这两台车你会选择哪一台?要是说重量,F0的确是更轻一点,汽车轻的好处是很多的,一方面省油,另外一方面又可以使得操控更灵活,收放自如。但是至于动力方面,奥拓又略胜一筹,所以只要帮奥拓做一下轻量化,就可以打败F0。这次笔者就为自家的奥拓做了一个防撞梁轻量化工程,说不上这个作品完美,但是相信也是极为罕有的实例,是值得许多车友参考的。

满满都是抄袭!盘点已经阵亡的国产跑车
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满满都是抄袭!盘点已经阵亡的国产跑车

[导读] 拥有一台跑车是绝大部分男人的梦想,强悍的性能、拉轰的造型,一来能满足男人们对机械、速度之美的追求,更重要的是,跑车漂亮的外形,还能使坐你车的女性脸上有光。然而由于国内用车成本偏高、人均所得又少,能够买得起传统意义跑车的人并不多,因此便有国内自主品牌打起了生产跑车的主意……

自主领衔 2016广州国际车展赛车集锦
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自主领衔 2016广州国际车展赛车集锦

[导读] 一直以来,赛车运动总是占据着汽车技术的最顶尖。同时有部分准车主在入手某一款车时,或多或少都是受到赛车运动中的该款车型影响。而正是由于这种原因,在很多车展上,在世界范围内有参与赛车运动的厂商都会把旗下的赛车放到展位上,以告诉参观者们自家推出的车型具备赛车的优秀潜质!因此,本文中,笔者将带大家看看本届2016广州国际车展中出现的赛车,看看有哪一台是你喜欢的!

动静结合 东莞飞龙FDR推出秦阀门排气
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动静结合 东莞飞龙FDR推出秦阀门排气

[导读] 比亚迪秦可以说是自主品牌车型中的热门车型之一,受到不少消费者的青睐,也有不少玩家会对其进行改装。但在改装市场上,我们甚少会看到这款车的改件。近日,东莞飞龙FDR为比亚迪秦开发了一套中尾段可变阀门排气,以弥补市场上这款车改件产品线的不足。

超越“秦”?卡妙思推速锐油门加速器
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超越“秦”?卡妙思推速锐油门加速器

[导读] 尽管比亚迪秦曾经以教锐志如何做人而爆红,然而秦的小老弟速锐却总比大哥慢了那么一丁点,缺少了电动机的辅助,在提速方面也相对肉了些。不过卡妙思针对比亚迪速锐推出的3S智能控制器却能弥补这点小小的差距。

如释“重”负 BYD秦用BC Racing V1避震
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如释“重”负 BYD秦用BC Racing V1避震

[导读] 纵然比亚迪秦拥有295匹的综合马力,但偏向舒适的底盘设定却限制了这款车性能的发挥。为了使秦的性能得到更好的发挥,台湾著名避震品牌BC Racing为其推出了一款V1系列街道版避震。

全能脑Radical Chip参展2016武汉后博会
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全能脑Radical Chip参展2016武汉后博会

[导读] 本次参展2016武汉国际改装展(UTS)的新兴品牌,Radical Chip英国劳迪克外挂电脑,拥有多年研发经验,且对应的车型十分丰富,并和国内各方紧密合作,不断开发国内独有的新车型相关产品,号称“从比亚迪到布加迪都有对应的型号!”

筑梦王朝 BYD亮相2016北京国际车展
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筑梦王朝 BYD亮相2016北京国际车展

[导读] 今年BYD比亚迪展示的主题叫做“王朝”,因为自从秦火遍全国之后,BYD几乎全系车型都开始使用朝代名称来命名,所以这次展出了秦、唐、元、宋等车型(shen me gui),所以还是看图说话会比较清晰。

Build Your Dream 屌丝蛋壳拓海心
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Build Your Dream 屌丝蛋壳拓海心

[导读] 《头文字D》的毒害令许多车迷对动画中的登场车辆稀罕不已,但是中国当年的市场需求以及进口条例却很难满足当代人在本土对日本性能车的追随。于是改车大神纷纷现身,将《头文字D》里面出现过的经典名机,移植入颇有操控基底的国产车中,从而换取驾驶激情。且看佛山飞鸿将头D名机4AGE植入国产蛋壳的前因后果。

现货实拍 EDDY比亚迪速锐运动短弹簧
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现货实拍 EDDY比亚迪速锐运动短弹簧

[导读] EDDY相信大家都非常熟悉了,是一家以碳纤维和进气产品为主打的品牌。而EDDY最新的产品就是运动型短弹簧,这次介绍的产品就是为比亚迪速锐推出的。

新能源汽车成果展 亮点产品大盘点
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新能源汽车成果展 亮点产品大盘点

[导读] 10月21日,以“选择•行动——未来从现在开始”为主题的节能与新能源汽车成果展在位于朝阳区的北京国家会议中心开幕,意在让大家近距离接触、体验、了解新能源汽车,废话少说,笔者今天就将用镜头去带大家盘点,本次展会上拥有亮点的产品。

稀客到 2015上海车展之TEIN展位
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稀客到 2015上海车展之TEIN展位

[导读] 据了解TEIN是一家几乎没有OEM背景的零配件商家,所以才会只带来了后市场改装产品参展。到底是什么原因让TEIN有这样的勇气,以后市场配件商来到上海车展冲击前市场呢?

充电疯人院 特斯拉P85D预计输出691匹
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充电疯人院 特斯拉P85D预计输出691匹

[导读] 特斯拉近日发布了输出达到691匹的四轮驱动Model S P85D,依靠前轮增加的一套221匹输出的电机,让这头2.24吨的四驱巨兽的百公里加速在3.2秒内完成,与此同时续航里程居然不降反升。

百改降为先 专访低委会负责人王心远
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百改降为先 专访低委会负责人王心远

[导读] 不可否认,国内人们对Hellaflush的认同程度尚没性能改装高,HF的萌在微型Q车和老车上更为搭调,就有这么一群人,玩的比亚迪F0这样的萌车,走的清一色的HF,今天我们采访了低委会负责人王心远先生。

能秒保时捷 比亚迪唐亮相车展
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能秒保时捷 比亚迪唐亮相车展

[导读] 花一辆BYD的钱,能秒掉两款保时捷——Cayman和Boxter,你还想怎样?!作为比亚迪“542”计划中的首款车型,“唐”将拥有百公里加速5秒以内的优异成绩,并且还具备极速电四驱和百公里油耗两升以内的表现。

国产黑白双“蛋” F0低趴改装案例
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国产黑白双“蛋” F0低趴改装案例

[导读] 国产廉价小车不是只有汽配车style一条出路,就像本次的这两台自主品牌微型车代表,我们都熟悉的比亚迪F0,虽然并不算真正的爆改,但精心收拾之后也可以很有范儿。

百公里加速4.9秒 比亚迪“唐”再战列国
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百公里加速4.9秒 比亚迪“唐”再战列国

[导读] 无论是营销还是技术,“秦”的诞生绝对撑爆了人们的眼球。莫非比亚迪还要推出三国两晋南北朝?真的猜中了。近日,比亚迪官方放出了一张全新插电式混动SUV车型“唐”的官方图片,据称百公里加速时间仅为4.9秒。

走出国门 为国争光 秦要去美国混
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走出国门 为国争光 秦要去美国混

[导读] 近日比亚迪汽车宣布将于2015年登陆美国市场,先期销售车型中将以秦为主力车型,随后将逐渐扩大至4款车型。据比亚迪高级副总裁Stella Li表示,比亚迪早在2010年就已经有进入美国市场的想法,但那时候在品牌认知度、自身实力以及产品技术等多方面准备不足,没能正式进入美国市场。

动一次 大一次 从车型看比亚迪发展史
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动一次 大一次 从车型看比亚迪发展史

[导读] 说到国内自主品牌的发展,不得不提起比亚迪这个扎根草根的平民品牌,今天小编就通过那些“经典”车型,为大家介绍一下这个天天都会在身边出现的年轻的民营自主品牌。

向ST致敬 比亚迪广州车展展示2.0T引擎
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向ST致敬 比亚迪广州车展展示2.0T引擎

[导读] 广州车展上,比亚迪展出了其最新开发的2.0T涡轮增压缸内直喷引擎,这是一副具有战略性意义的引擎,即将搭载于S6及G6等中级车型身上。回到电脑前翻看之前搜集的福特Ecoboost 2.0T引擎照片,和拍回来的比亚迪2.0T引擎细节一对比,结果嘛,真相自然是赤裸裸的。

如何“擒”住消费者 比亚迪秦登陆车展
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如何“擒”住消费者 比亚迪秦登陆车展

[导读] “秦战列国”的线下活动举办的如火如荼,即便在百公里加速上战胜了911,不过最难打的还是当属消费者的心理战,在广州车展上亮相的比亚迪秦到底能“擒”住多少人的心,请看无敌网报道。

比亚迪G3 1.5L艾森ECU升级
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比亚迪G3 1.5L艾森ECU升级

[导读] 在汽车行业中,车价不高,最起码三厢,后期维护费用较低,这种车我们为其定义为“经济适用车”。而此次艾森ECU升级的比亚迪G3就是一款不折不扣的“经济适用车”。

微生物闹大革命 F0级方程式
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微生物闹大革命 F0级方程式

[导读] 之所以挑选一辆BYD最为廉价的车来改,甚至连移植的引擎都是比亚迪的,原因很简单,就是让广大的消费者、车主们知道,平民玩车同样能玩出个彩来。F0能改成推杆避震MR引擎,屌丝逆袭才是真励志。

换心成功 比亚迪F0移植大发K3发动机
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换心成功 比亚迪F0移植大发K3发动机

[导读] 如果按照“代步工具”的标准来审视这款由@ MASTERWORK傑品-BBD 打造的比亚迪F0绝对是埋没了它移植的大发K3-VET发动机。但是如果真的将其以小钢炮的标准看待的话,140匹的最大功率又略显潺弱。是优是劣,各位看官一看便知。

炮弹上膛 比亚迪F0移植丰田1.3T发动机
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炮弹上膛 比亚迪F0移植丰田1.3T发动机

[导读] 如果有这么一辆原装的比亚迪F0交到我手里,让我对其进行改装,我会很纠结这样的车到底有没有改装的必要?且看MASTERWORK傑品-BBD 是如何将一台毫不起眼的比亚迪F0打造成无敌钢炮吧!

自主品牌 长城汽车历史
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自主品牌 长城汽车历史

[导读] 近年来随着中国汽车工业的飞速发展和巨大的市场诱惑,让不少国际知名车企纷纷来到中国建厂来瓜分市场。这时中国的自主品牌坐不住了也不约而同的站了出来,长城、吉利、奇瑞、比亚迪等等众多的自主品牌蜂拥而上,跟那些外企打个你死我活。在经过几年的努力和打拼后我们的自主品牌有了不少的进步,虽然有时候还是摆脱不了Copy一下,但他们的成长是值得我们肯定的。今天小编就来为大家介绍自主品牌中“SUV”专业户的长城汽车。

国内汽车工业自主路上的那些真伪
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国内汽车工业自主路上的那些真伪

[导读] 在做这篇文章的准备工作之前,笔者发现一个惊人的问题。在中国这个拥有着960万平方公里的土地上,想要揪出名副其实“自主”二字是相当困难的,可笑的是这个困难不是来自国土面积的大小,而是来自于中国庞大汽车市场背后那可悲的汽车工业。不管事实多么严峻,这篇文章还是要出的,只能顶着困难上吧。

伤不起的“自主”二字 纯自主VS合资自主
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伤不起的“自主”二字 纯自主VS合资自主

[导读] 比亚迪发布融合了涡轮增压、缸内直喷以及双离合变速器的F3速锐,更神乎其神的是,比亚迪还给F3加入了遥控驾驶功能。这会让比亚迪品牌汽车的技术含量嗖一声地就拔高了不少,这可以算是自主品牌汽车的一个技术飞跃的里程碑吗?另一边厢,东风本田推出的启辰品牌,强势杀入单一车型月销量五千台军团,表现抢眼,尤其是启辰走的是自建渠道的方式,更显得合资自主品牌来势汹汹。本想着啥时候能看到纯自主品牌叫板合资品牌,却没想到半路杀出个程咬金,合资自主横空出世,对自主品牌阵营构成最直接的威胁。于是很自然地,编辑部又针对纯自主品牌与合资自主品牌展开了一轮讨论。

比亚迪采用博格华纳涡轮增压技术
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比亚迪采用博格华纳涡轮增压技术

[导读] 密歇根州奥本山,2012年6月27日–博格华纳(BorgWarner)为比亚迪汽车的1.5升汽油直喷式(GDI)发动机提供其领先的涡轮增压技术,这是由一家中国国内公司首次自主研发的发动机。这款直列四缸发动机搭载博格华纳(BorgWarner)的KP39涡轮增压器,其输出功率达到154马力(113千瓦),最大扭矩为240牛*米(177磅英尺),旨在提供优于其前代产品的更佳燃油经济性,有助于发动机符合欧5排放标准。

路过也中枪?比亚迪E6失火,殃及股价腹泻
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路过也中枪?比亚迪E6失火,殃及股价腹泻

[导读] 事件回放:5月26日凌晨,一辆红色的日产GTR跑车和一辆宝马车在深圳滨河大道飙车,红色GTR在滨海大道由东往西行至侨城东路段,与同方向行驶的两辆的士发生碰撞,一辆的士起火,司机和两乘客惨死。起火的的士就是比亚迪投放到出租车市场的电动车E6。

戴姆勒/比亚迪推新品牌Denza
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戴姆勒/比亚迪推新品牌Denza

[导读] 戴姆勒与比亚迪即将联谊开发全新品牌Denza,而首款新车将在下月开幕的北京车展亮相。

买冷门需谨慎 近期销量垫底车型盘点解析
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买冷门需谨慎 近期销量垫底车型盘点解析

[导读] 消费者在买车的时候,往往在确定买那辆车之前会有很多种参考和选择。有的偏爱热门车,有的又喜欢低调的冷门车,其实无非都是想购买到一辆好车。但是在选择冷门车的时候,我们不仅考虑到买的人少会比较有个性,还得分析下它们为什么就成了冷门车,是质量不合格还是技术不过关。下面我们就盘点了几款近期销量垫底的中型车,看看他们销量惨淡的原因。

重点不突出,GS5对比亚迪S6
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重点不突出,GS5对比亚迪S6

[导读] 与合资品牌相比,自主品牌的优势就体现在性价比方面,而最新上市传祺GS5并不是很突出

如果自主都这样:试驾东风风神A60
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如果自主都这样:试驾东风风神A60

[导读] 自主品牌在出生之处就面临着产品开发的难题,全力自主开发需要时间、金钱和技术,这对于任何一家企业来说都是耗不起的三元素,那么有没有捷径可以走呢,看看奇瑞看看吉利 看看比亚迪,哪家不是借鸡生蛋,先把蛋生出来慢慢养成鸡然后再生蛋,直到自己完全成熟。那么作为大企业的东风等集团想要有自己的自主品牌是否也会这样做呢?答案是他们一样不免俗,毕竟这是最快捷最有效率的一种自我成长方式。

全新一代比亚迪F3北京车展首发
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全新一代比亚迪F3北京车展首发

[导读] 据消息全新一代比亚迪F3将在今年北京车展上首发,从下图看出新一代F3前脸部分作出全新的运动设计

都是经典车型 2011年各级别热销车推荐
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都是经典车型 2011年各级别热销车推荐

[导读] 转眼就到了2011年的年尾,在年初普遍被业内人士看低的今年的国内汽车市场也到了即将收官的阶段,而往年的“金九银十”的热潮似乎在今年依旧得到了延续,比如从刚刚过去的11月的销量数据来看,各厂家的重点车型销量方面又有了很大程度的提高,过去被大家限定为最高标准“月销万辆”的车型也越来越多,其中近期势头颇猛的车型有比亚迪S6、雪佛兰赛欧,以及全新帕萨特,今天我们就为大家挑选四款在刚刚过去的11月单月销量过万的各级别重点车型作以介绍。

动力配置是亮点 试驾体验比亚迪G6
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动力配置是亮点 试驾体验比亚迪G6

[导读] 2011年9月26日,比亚迪G6在长沙正式上市,作为比亚迪旗下高端旗舰车型,上市以来一直备受关注,新车共推四款车型,分别为2.0L手动豪华型、2.0L手动尊享型、1.5Ti手动尊享型、1.5TiD自动尊享型,价格区间为7.98万-11.28万元。

广汽吉奥CDV申报图曝光 山寨日产NV200
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广汽吉奥CDV申报图曝光 山寨日产NV200

[导读] 日产NV200上市之后,比亚迪版、金杯版、长安版CDV先后曝出谍照,日前,国内有媒体又曝出了广汽吉奥版CDV的申报图。

高仿VS原型4:比亚迪F3VS丰田花冠
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高仿VS原型4:比亚迪F3VS丰田花冠

[导读] 中国人都知道,比亚迪是一个以电池起家的车企,当年比亚迪F3推出以后为比亚迪打开辟了汽车的天下。比亚迪头一个成功的模仿例子就是比亚迪的F3靠着模仿丰田的花冠,以致比亚迪的产品线都以模仿为主。就连比亚迪F3内饰设计环节从布局,也完全也是走的丰田花冠的路线。比亚迪大概希望F3能满足那些喜欢日本车的品质而又不愿意购买日本车或苦于其价格的人群。

比亚迪“终极武器”e6个人市场销售版即将推出
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比亚迪“终极武器”e6个人市场销售版即将推出

[导读] 比亚迪继F3DM这款新能源车上市后又准备推出针对市场销售的纯电动车e6,目前比亚迪e6尚未对个人销售,但已在国内出租车和公务车领域投入使用。比亚迪e6是比亚迪首款纯电动车型,据了解,e6是目前续航里程最长的纯电动轿车,能超过300

比亚迪销售公司大幅裁员70%
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比亚迪销售公司大幅裁员70%

[导读] 8月29日夜,关于比亚迪裁员的消息在网上纷传。比亚迪或正在进行大规模的裁员,裁员对象为比亚迪汽车销售的员工,裁员比例高达70%,其中所有营销部立即解散,限定9月30前全部辞职。

自主品牌1.5L排量高性价比家车型对比
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自主品牌1.5L排量高性价比家车型对比

[导读] 多年来自主轿车都以1.6L排量的车型是城市家用代步的主流车型,但现在涌现了大量可以媲美1.6L的引擎的1.5L排量引擎车型,而且有更低的油耗表现和享受国家出台的优惠政策,该排量的小车拥有不错的动力和较低的油耗,性价比也相当的高。下面为大家介绍和对比现在城市家用主流的三款车型:中华骏捷FSV、东南V3菱悦和比亚迪G3,并选择售价较为接近的三款车型进行参数对比。

本末倒置?比亚迪推涡轮增压缸内直喷以及双离合
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本末倒置?比亚迪推涡轮增压缸内直喷以及双离合

[导读]

1.5TI+DCT!比亚迪G6将九月上市
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1.5TI+DCT!比亚迪G6将九月上市

[导读] 日前,曾在上海车展上展出的比亚迪中高端车型G6即将在9月月底上市,将首次搭载比亚迪最新的涡轮增压缸内直喷引擎和双离合变速器,它将实现更低的油耗更高的功率,并拥有更优的操控和驾乘感受。

比亚迪上半年净利润同比下降近九成
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比亚迪上半年净利润同比下降近九成

[导读] 日前,比亚迪今天发布了回归A股后的首份半年报,公司上榜年销售收入约225亿元,比上年同期减少10.77%,公司同期净利润2.75亿元同比下降88.63%,基本每股收益0.12元/股。

“一路随行 勇动激情”大连行勇比亚迪盛大开业订车再度三重豪礼赠送
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“一路随行 勇动激情”大连行勇比亚迪盛大开业订车再度三重豪礼赠送

[导读] 时近夏日,气温不断攀升,酷暑难耐,最惬意的莫过于开着空调呆在家里,而最痛苦的则是挤公交时前胸贴后背,满车汗臭味的生活。因此,很多年轻都市精英们在积攒足够的购车款之后蠢蠢欲动。选款优质好车,善待自己和家人,你准备好清凉入夏了吗?

“一路随行 勇动激情”大连行勇比亚迪盛大开业订车既有三重豪礼赠送
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“一路随行 勇动激情”大连行勇比亚迪盛大开业订车既有三重豪礼赠送

[导读] 对于汽车限牌政策,我们无法更改,只能去适应。从前,人们都想一步到位买一辆很大的车,但在油价高企、停车费上涨、汽车养护成本提高的今天,买一辆小车会是更理性的选择。今天编者为大家介绍一辆备受好评的A00级车型,就是比亚迪 F0尚酷11版,相较老款在品质、配置各方面都做了不同程度的升级,但是价格不变,这也是编者介绍给大家的原因之一。

“一路随行 勇动激情”大连行勇比亚迪盛大开业订车既有三重豪礼赠送
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“一路随行 勇动激情”大连行勇比亚迪盛大开业订车既有三重豪礼赠送

[导读] 作为国内汽车行业的新兴力量,比亚迪以迅猛的势头占据了大量的新增市场份额,已经成长为自主品牌中的旗舰品牌。与此同时,其经销商网络也在不断扩张,一些颇具实力的汽车经销店也加入到这个行列中来。

比亚迪山寨版Lexus RX 进军北美车展
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比亚迪山寨版Lexus RX 进军北美车展

[导读] 虽然中国拥有目前全世界最大的汽车市场,但是对于中国本土的汽车产业来说,仍属于起步的状态,不过在透过与世界先进的欧美车厂技术合作的情况下,制造技术呈现出跃进式的进步幅度。

比亚迪F3DM将推出低碳版并向个人销售
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比亚迪F3DM将推出低碳版并向个人销售

[导读] 比亚迪F3DM双模电动车低碳版将在3月29日上市,上市活动结束之后,比亚迪F3DM和比亚迪F3DM低碳版车型将正式面向个人消费者销售。比亚迪F3DM是全球首款不依赖专业充电站的双模电动车,F3DM开始面向个人销售,意味着比亚迪电动车推广进程正在提速。

国产大霸王?比亚迪首款MPV车型M6春节后上市
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国产大霸王?比亚迪首款MPV车型M6春节后上市

[导读] 比亚迪首款MPV车型M6的外观整体来看,与丰田06款的普瑞维亚(大霸王)很相似。虽然两者车体结构基本相同,

比亚迪首款纯电动车e6预售价30万元
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比亚迪首款纯电动车e6预售价30万元

[导读] 日前,在工信部发布的第203期新车目录上,比亚迪代号为QCJ7006的新车赫然在列,此次公布的就是比亚迪首款纯电动车e6,这也预示着e6上市计划或已提上日程。比亚迪相关负责人表示,比亚迪新能源汽车正进一步加速商业化,新能源战略也在不断提速。

比亚迪F6变相让利达2万
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比亚迪F6变相让利达2万

[导读] 今年汽车市场格外的畅销,很多品牌旗下的车都销售一空,基本无现车。而目前比亚迪F6各个版本都基本上有现车,颜色也比较齐全相对来说选择性比较大。作为比亚迪汽车迈向高端领域的战略车型,比亚迪F6处处体现着都市中产阶级人群的择车标准,

追赶潮流 长安悦翔两厢
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追赶潮流 长安悦翔两厢

[导读] 国产自主汽车品牌行列里,老资格品牌有造皮卡、SUV闻名的长城汽车,有制造轻卡出身的江淮汽车,还有以SUV打江山的陆风汽车,而文中主角的东家-长安汽车则是国产的微面专家,长安微面销量一直高企,名声远播。上面随意列出的几个汽车品牌中都有一个共同点,就是他们都对后起之秀的比亚迪汽车、中华汽车、奇瑞汽车、吉利汽车等国产自

上海车展比亚迪五系九款车型亮相
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上海车展比亚迪五系九款车型亮相

[导读] 本届车展,比亚迪将带来F系列、S系列、M系列、DM双模电动车、纯电动车共五个系列的九款产品,包括冠军车型F3、精品小车F0、热销中高级车F6、

比亚迪全家亮相车展
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比亚迪全家亮相车展

[导读] 第七届广州车展上,比亚迪羊城之战硝烟再起、高温不退、“绿色科技、成就梦想”,中国新锐汽车品牌比亚迪以高端品牌中级车G3领衔。携F6DM、e6、M6、S8、F0、F3、F3R、F6共九款车型闪耀广州车展。

比亚迪G3亮相广州车展
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比亚迪G3亮相广州车展

[导读] 比亚迪的是刚刚上市的比亚迪首款高端中级车型G3,此次将是G3首次亮相广州车展,其高端定位、优雅外形、丰富配置、智能技术等亮点必将闪耀车展。

挑战中级:比亚迪G3 10月26号上市
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挑战中级:比亚迪G3 10月26号上市

[导读] 比亚迪汽车相信在人们心目中最为熟悉的莫过于是小型乘用车F3,并且在今年的九月该款车还戴上最高销量冠军的光环,比亚迪F3之所以这么成功全靠那极具“特色”的外观和超高的性价比

市民之车 比亚迪F0
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市民之车 比亚迪F0

[导读]

第十二届天马论驾 五大车型军团
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第十二届天马论驾 五大车型军团

[导读] 2月27日,第十二届天马论驾在上海天马赛车场拉开帷幕。在比赛现场,五大车型军团的亮相吸引了大家的注意。他们分别是:福特福克斯军团、三菱翼神军团、超级跑车军团以及两款国产小车--比亚迪F0军团与吉利熊猫军团。

灵巧提升,比亚迪F0用SIMOTA风格
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灵巧提升,比亚迪F0用SIMOTA风格

[导读] BYD F0虽然没有像其他小型车那样精巧,但是以期低廉的价格获得了不少的驾驶者认同。搭载直列3缸的1L排量有68匹的马力,虽然马力数字上并不大,但作为一台以城市为前提的小车更着重的是小巧及节油。

第十一届天马论驾 原厂1.6L+改装1.6L+ 改装3.1L战报
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第十一届天马论驾 原厂1.6L+改装1.6L+ 改装3.1L战报

[导读] 第十一届天马论驾原厂1.6L组、改装1.6L组、改装3.1L组三组同时举行。原厂1.6L组由雨燕,飞度及比亚迪F0合共11台参赛车辆构成。鉴于原厂组规定必须以原装引擎参加的缘故,非常适合运动性的小排量车车辆参加,该组别里的雨燕数目达到7台之多,由宁波天阳车队派出的两台比亚迪F0为比赛带来了新鲜感,亦见国产车的可玩性。