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街车轮测MOTEK刹车片 一堆本田出数据
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街车轮测MOTEK刹车片 一堆本田出数据

[导读] 他们都是玩转“飞度改思域十代卡钳”,这套流用方案的佼佼者,他们甚至自己定制了专属于“思域刹车改飞度”的升级开坑刹车碟。下面问题来了,虽然飞度改思域的卡钳,严格意义上已经是制动套件重改,而且碟片经已更换的话,没理由刹车片还用回思域原厂的吧!

正品才是出路 轮圈那些事榕宏兴怎么说
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正品才是出路 轮圈那些事榕宏兴怎么说

[导读] 如今,轮圈已经成为了一项最常见的改装升级项目;为了更高的颜值也好,通过轮圈升级来安装更宽的轮胎,提升车辆的抓地力也罢,不少车主都会选择更换一套高颜值的改装轮圈,或者直接流用高配车上的部件。

【导购】GK5这样改 或许真能不一样
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【导购】GK5这样改 或许真能不一样

[导读] 飞度GK5的玩法何止千万,流用信仰引擎——红头K20的,改装涡轮增压的例子多不胜数,相信每位车主的心中,都会有一个理想的改装方案。但对于绝大部分车主来说,GK5毕竟只是一台家用车,更多时候还是在扮演代步工具的角色;过分追求高性能,显然不符合GK5自身的定位。为此,本文即将为大家介绍一个跑街取向的GK5改装方案。

膛房杯高手 夜探二手进口铃木备件部
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膛房杯高手 夜探二手进口铃木备件部

[导读] 雨燕车友受欺,漂移车手小吉怒下决心造车抗衡GK,于是夜探华南最大的铃木二手仓库——佛山进口铃木配件店。臭味相投,结交铃木系20年资深玩家兼店主朱仔,三人彻夜详谈,在店内仓库对比研究,钻研最稳定、最经济和最强铃木机器搭配方式,一个膛房铃木抗衡新飞度GK的故事,慢慢在展开。

省钱的进阶 制动升级番外篇之流用篇2
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省钱的进阶 制动升级番外篇之流用篇2

[导读] 上一篇流用篇已经说过流用卡钳的优点与缺点,那么接着的这一篇当然要为大家介绍一下我们拍回来的素材,这里有目前较为热门的车型适用的卡钳,大家不妨来看看有没有适合自己车辆使用的部件吧。

省钱的进阶 制动升级番外篇之流用篇1
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省钱的进阶 制动升级番外篇之流用篇1

[导读] 制动升级的进阶就是更换制动套件,但这样的更换相对来说也更花费金钱,是否有一种方法可以实现省钱和提升制动效能呢?答案是有的,例如流用原厂高性能车型的卡钳就是一种好方法。

流用精品 宝马328M方向盘
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流用精品 宝马328M方向盘

[导读] 低配车型还可以流用高配车型的配件加以升级。像320低配,可以流用原厂328M的方向盘一样,可以享受更高一级别的待遇。《流用精品 宝马328M方向盘》

唤醒睡狮 机械增压东风标致408
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唤醒睡狮 机械增压东风标致408

[导读] 由于改件的缺乏,庚改吧的技师在对这台标致408的改装作业中进行了大量的自制工序,还有各种其他品牌的部件流用,费了不少心思和精力。现时标致的车型不受玩车人士青睐,无供便无求,改装商也不愿意为其开发产品。不过这台改装程度不算深,但工程量却不算少的408也有着一些亮点。

同门恩赐 马自达3移植MPS引擎
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同门恩赐 马自达3移植MPS引擎

[导读] 在国内的紧凑型车市场中,思域成为公认最具改装潜力的车型,最大因素来自远在日本国的那部思域FD2,有这么好的条件与资源,这个名号拿的是杠杠的。但其他车型就真的只能拱手相让了吗?我们说翼神可以改EVO、福克斯有成熟的NA与涡轮套件可以流用等等。作为与福克斯有千丝万缕关系的马自达3不开心了,虽然马自达3涡轮走法已经泛滥了,但由于引擎本体的限制,始终得不到突破。别急,马自达的性能血统不止停留在转子上,MPS相信对任何一个车迷来说都不陌生,MPS可以说是马自达的性能作之代表。马自达3的兄弟MPS3就是很好的性能借鉴,这等关系为什么不利用起来呢?

2.0T的MPV:大众夏朗上市在即,售价30至40万
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2.0T的MPV:大众夏朗上市在即,售价30至40万

[导读] 在国内,虽然商务接待仍然是大中型MPV的主流用途,但随着汽车消费市场的日益成熟,消费者的用车需求呈现多维度的特点,一台“宜商亦宜家”的高质素MPV的需求开始增加,即将于本月底上市的新夏朗,主打全尺寸7座空间布局,外观简洁大气、空间灵活多变,让消费者在中档MPV中有了全新的选择。

这样的新宝马M6你喜欢吗
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这样的新宝马M6你喜欢吗

[导读] 往年年中的时候开始试车的宝马第三代M6,预计将会在明年正式露面。不过,在露面之前,最近又传出新M6的电脑图。这样来自国外网站的M6电脑图,称之为“最终定案”款。空力套件的设计的确是有板有眼,不过这样的设计有点偏离了M系列的风格,而且轮圈的offset对于量产车来说未免有点太过火。 不管图片是真是假,明年自由揭晓。全新一代M6将会提供硬顶的Coupe款和敞篷的Convertible款。根据惯例,极有可能流用M5搭载的4.4 V8双涡轮引擎,不过引擎的设定上存在差异的可能,新M6有可能拥有比M5要高的接近600匹的马力。

保时捷推出GT3 R升级版
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保时捷推出GT3 R升级版

[导读] 保时捷的新款911(991)的消息发布后,立刻成为了城中的热门话题。不过,这并不代表老款的997就要失宠了。保时捷为了证明这一点,发表了以997为基础的911 GT3 R。GT3 R的主要变更位置有三个,引擎,前防倾杆和变速箱。新款GT3 R所搭载的4.0引擎经过了一些局部的优化,最大输出能力提升了20匹,共500匹;针对动力的升级,前悬挂的防倾杆改用了柔韧度更高的型号以提供更稳定的贴地行驶能力。变速箱方面,还是熟悉的那副六速序列式变速箱,不过这次增加了方向盘的上的转档拨片。 “GT”系列历来都可以说是911的量产赛车版,而911 GT3 R早在往年的年初就已经公布了一版。保时捷这次推出的500匹GT3 R是流用了911 GT3 RSR的一些引擎部品以达到马力提升的效果。

常见车型可流用刹车一览
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常见车型可流用刹车一览

[导读] “流用”是我们在改装汽车时经常碰到的词,它就像平移,将某部车的零件移到另一部车上,这个过程有一个显著特点是,操作简单,直接替换便可。这样就可以区别其它一些形式的改装。流用的目的通常是使车辆某个系统或整体性能更高,所以被流用零件的多是车厂的高性能车型,比如斯巴鲁第九代STI的分泵能被流用到WRX身上,但因为轴头PCD的关系,前者的碟片不能被后者流用,而需要考虑将悬挂系统整体流用。

Cosplay:奔驰C300用AMG制动套件
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Cosplay:奔驰C300用AMG制动套件

[导读] 不少人看见AMG车型的售价都是望而却步的,但是仍然有不少车迷对AMG充满着喜爱,于是在国内有很多车迷会将自己的车辆Cosplay成AMG,他们会将AMG身上的部件流用到自己的车辆上,而这里介绍的C63 AMG使用的制动套件就是如此。

用数据看流用:S3与GTi中冷器对比测评
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用数据看流用:S3与GTi中冷器对比测评

[导读] GTi中冷器改装,国内外最为常见,甚至可以说公式化的改装,便是换入同集团的相同平台高性能车奥迪S3的中冷器。究竟S3中冷器,比起原装中冷器,好了多少,或者说,有没有更换的价值?笔者针对很多GTi车主都关心的问题,做了一个简单的比对,希望能给到各位车主一个参考意见。

波箱清道夫,日产GT-R(CBAR35)用Dodson波箱油格
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波箱清道夫,日产GT-R(CBAR35)用Dodson波箱油格

[导读] R35 Dodson波箱油格以不锈钢代替原装纸造的,当中还包括了3粒耐高温,高强度的磁石及分流用的哗佬,直接替换,安装简单。 建议在更换波箱油时一并安装而在及后每次换油时拆出清洗,令波箱得到更完善保护。

SR合体 Nissan Sileight RB26
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SR合体 Nissan Sileight RB26

[导读] 曾经有位日本车手,他驾驶的180SX在比赛中发生碰撞,车头部分损坏。这位车手想要修理他的180SX,但由于日本国内买不到180SX的部件,但鉴于Silvia与180SX两者的机械结构是相同的,那位车手就流用Siliva的部件进行修理,后来这台车在日产的认证下进行了量产,这个就是Nissan Sileighty的典故。

BC锻造活塞for Nissan GTR(RB26DETT)
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BC锻造活塞for Nissan GTR(RB26DETT)

[导读] RB26DETT的名字详解:RB为Racing Basic,26是排量2.6升,D代表DOHC,E是electronic petrol injection 电子汽油喷射,TT是Twin Turbo的意思。这台RB26DETT极品引擎曾被Nissan放置GTR R32、R33、R34上,也有一些发烧的改装友流用到日产系或非日产系车型上,这台引擎原装时仅有280匹马力,

高端流用:原装Audi S6中网 for A6L(C6)
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高端流用:原装Audi S6中网 for A6L(C6)

[导读] 奥迪车迷都深知“S”系列的车型是代表着什么。S系列是奥迪的运动车型,它将超凡的性能与卓越的运动性体现得淋漓尽致。相信“S”系列的车型都是奥迪车迷心中的一个梦,虽然不能拥有其强劲的心脏和良好的操控性,但是幸运的是,

北京车衣裳
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北京车衣裳

[导读] 车衣裳北京直营店成立于2009年3月,是汽车改色贴膜装饰与用品为一体的高档装饰店。并为客户提供国外最先进的潮流用品,让您享受当前最时尚的汽车生活。以高水平的服务体系和最个性化的先进技术,成为引领汽车装饰领域的专业汽车服务品牌。

流用自然:A4(B7)
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流用自然:A4(B7)

[导读] audi,奥迪,A4,B7改装,A4改装,奥迪A4,RS4方向盘,RS4防倾杆,BBS RXII,Stoptech,SuperSprint,S4包围

S4后刹车钳For :A4
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S4后刹车钳For :A4

[导读] 改装制动系统除了更换其他品牌的制动产品之外,还有一个方法,就是流用其他车型的原装产品,而今天就为大家介绍A4流用S4后刹车钳的一个案例,A4原厂所配的是单细活塞的卡钳活塞直径为35.81MM,配合254MM的制动碟,