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自从GK上涡轮,以前七千转都做不到,现在三千转就行
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自从GK上涡轮,以前七千转都做不到,现在三千转就行

[导读] 涡轮增压这个东西,开过涡轮车的同学自然明白它的好,有过自吸改涡轮经历的同学感触就更深刻了,外挂涡轮以后那种轻快的驾驶感受,真的会让不少人上瘾。在早几年这涡轮车还没流行的时候,的确会有不少的童鞋会对涡轮增压的驾驶感受有不少的顾虑。而个中顾虑,无非就是对行驶的平顺性,涡轮迟滞问题,以及维护保养等几个方面,这也是在情理之中。

群里乳鸽都2.2Kit了他还在坚持单凸1.3T
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群里乳鸽都2.2Kit了他还在坚持单凸1.3T

[导读] 像俺这种落订2.2Kit四连缸套万转曲轴的聪明崽,还需要跟别人干嘴炮辩论铃木机器会不会爆的问题嘛?当然,铃木还有更鸡肋的东西值得讨论,那就是低配的G13B引擎。

改装阿特兹来啦!这次都敢叫嚣C63了
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改装阿特兹来啦!这次都敢叫嚣C63了

[导读] 阿特兹,一辆四轮也算是靠近四角,也有四轮独立悬挂配置,外观还算漂亮,内饰舒服度尚可,空调也还算凉的家用马自达。另外2.5NA的配置跑起来还够用,变速箱6AT也算流畅有效率……然后就想不懂了,为何大家这么怕它?除非它上了这套VT机械增压。

【改件推介】东莞飞龙推凌志IS300排气
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【改件推介】东莞飞龙推凌志IS300排气

[导读] 话虽如此,但“涡轮化”这一动机放在笔者眼中也并不算是有十分大的抵触情绪,毕竟最直观的感受就是带来动力性能的提升,最大马力245匹/5800rpm;最大扭矩35公斤米/1650-4400rpm,相比上代常见的2.5升 V6自吸引擎来说,足足有近10公斤米扭力的上升幅度。好了,动力部分就这样愉快的决定了;但重新回归到排气声浪部分,就无法像这样愉快的决定....

【改件推介】第一吃螃蟹的人 VHP改URUS
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【改件推介】第一吃螃蟹的人 VHP改URUS

[导读] 对于URUS的涡轮机器,头段对性能影响的重要性大伙儿都清楚得很,留有足够的排气余量,才可以有提升的空间。排气嘛,除了是重要的性能硬件,也是重要的气场硬件。VHP排气的头段,也同样采用了原厂类似的隔热层,保证排气流速。

【改件推介】东莞飞龙FDR推保时捷卡宴958排气
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【改件推介】东莞飞龙FDR推保时捷卡宴958排气

[导读] 保时捷卡宴(958)搭载的是一款4.8升V8双涡轮增压引擎的“猛兽”,即使面临2吨的车重同样可以爆发出70公斤米的扭矩(在庞然大物面前,扭力数值才是王道),带来最为直观的加速感受。但大排量V型增压引擎除了能带给我们动力性能的感受外,还能发出迷人的排气声浪。

这是一台不吵不闹还跑得快VTEC K25本田
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这是一台不吵不闹还跑得快VTEC K25本田

[导读] FD2到2010年8月停产为止一共生产了13,000台,而FK系列已成涡轮车,再也回不去自吸的Type R,才会觉得这个数字FD2的珍贵。而对于咱们来说,思铭移植的玩法则是实现愿望的好办法。

【改件推介】东莞飞龙FDR推卡宴958排气
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【改件推介】东莞飞龙FDR推卡宴958排气

[导读] 保时捷卡宴(958)搭载的是一款4.8升V8双涡轮增压引擎的“猛兽”,即使面临2吨的车重同样可以爆发出70公斤米的扭矩(在庞然大物面前,扭力数值才是王道),带来最为直观的加速感受。但大排量V型增压引擎除了能带给我们动力性能的感受外,还能发出迷人的排气声浪。

本田K24雅阁,离涡轮还差一步,要不要拉它回来?
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本田K24雅阁,离涡轮还差一步,要不要拉它回来?

[导读] 其实大伙儿真的不用只盯着这些红章车型而两眼发光,动不动要六千转才有“开TEC”的感觉真心不是人人都爱。本身改装就是个性化的玩意,涡轮起Bar那一刹的推背,中低转也好力好使,也另一番滋味,干嘛非要别人跟你扯高转?

190匹玛驰GTS 理想很丰满 现实很骨感
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190匹玛驰GTS 理想很丰满 现实很骨感

[导读] 笔者大胆地思考一个问题,究竟玛驰改装骐达GTS的MR16DDT引擎是否可行呢?MR16DDT是一款DOHC的1.6公升涡轮引擎,其马力高达190匹,重点是直喷供油。笔者找遍了整个百度,找遍了整个谷歌,都没有找到这种案例,也就是说全世界都没多少人会做这件事。

重改 街道 仁义 比亚迪F3的逆袭
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重改 街道 仁义 比亚迪F3的逆袭

[导读] “三菱动力”这个词曾经是不少国产车型的“卖点”和广告语,时至今日虽然嘴上不说,但是身体还是很诚实的,依旧有不少自主品牌车型在用着来自三菱4G系列的机器,至于为啥?你们都懂的。这台初代比亚迪F3,至今已有10岁“高龄”。可从其身上各种细节来看,依旧精神,个种自然少不了车主陈胖胖的小心思。

【投稿】因为思域Si掉进了改装的大坑里
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【投稿】因为思域Si掉进了改装的大坑里

[导读] 2014年的时候正准备买车,当时想着反正自己就上下班买菜,买个大点的家里坐的舒服点的车,又排除了涡轮车(当时觉得涡轮车维护成本高),排除了DS5啊,阿特兹(内饰太丑)等等,就买了个大钢牙九代雅阁,当时同事开的福克斯ST,就入坑了,一开始先改了一套RES中尾段,还是开了100多公里去隔壁城市装的,现在想来好傻,装完之后好自信,有一种我开的是改造车的感觉。

入门这么改 再也不会有人叫你憨鸠菜奶
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入门这么改 再也不会有人叫你憨鸠菜奶

[导读] 马自达昂克赛拉高压缩比的设定已经意味着发动机的工作环境比较高温,而传统的马力升级,往往也是要牺牲温度来换取的,例如挂涡轮会使得进气温度提升,缸内压力增加,发动机温度也随着增加,这个现实难以改变;例如改高角度凸轮轴,增加发力转数,但是转数高了同样也是增加了发动机温度……。 所以究竟昂克赛拉应该怎样改进,才可以从根本上去武装呢?今天笔者就教大家怎去改。

KXR 10W-60润滑油拯救了烧机油的乳鸽
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KXR 10W-60润滑油拯救了烧机油的乳鸽

[导读] 秋风起,除了应该吃腊味,也应该出去郊游一下,这种天气最适合就是跑赛道了,这是乳鸽哥说的,所以前几天他就高高兴兴地为他的乳鸽换了KXR 10W-60机油到赛车场耍。后来我们发现那原本烧机油如流水的外挂涡轮已经缓解了这个状况,不烧是不可能的,只是没那么严重了。

【乳鸽】编年史 三年回顾测试雨燕历程
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【乳鸽】编年史 三年回顾测试雨燕历程

[导读] 很多网友在问,“乳鸽”这是个什么梗,这不明明就是辆雨燕吗?所以立马把“乳鸽”的相关图文整理分享给大伙回顾一下。

MR布局+涡轮 你熟悉的Corvette不存在了
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MR布局+涡轮 你熟悉的Corvette不存在了

[导读] 最近Corvette C8.R在Road America赛道进行测试, C8.R搭载的是5.5升V8双涡轮增压引擎,而且采用MR布局。

与实用脱节 四驱RS4漂移又是什么玩法
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与实用脱节 四驱RS4漂移又是什么玩法

[导读] 原厂的奥迪RS4 Avant或许是一款非常沉闷的家庭用车,不过移植4.2升V8双涡轮增压引擎之后,便变成一个漂移利器了。

法拉利又出黑科技 电子涡轮可用废气发电
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法拉利又出黑科技 电子涡轮可用废气发电

[导读] 相信在涡轮化的今日,各位对汽车发动机上的涡轮技术不会感到陌生。而近日,超跑世家Ferrair(法拉利)在原有的涡轮技术上推出了黑科技—电子涡轮。该专利已被法拉利申报,相信不久将来,这个黑科技可以投用于民用车,并且该技术将会支持四缸发动机。

改装市道不景气?澳士德这不还在嘛!
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改装市道不景气?澳士德这不还在嘛!

[导读] 深圳澳士德,在五年前是一个情怀的朝圣地,皆因偌大的改装厂房内,日本的本土车(JDM)一抓一大把,且都是重改的竞技式样!GTR、飞鸡(Silvia)、A31、350Z都是神兽异鸟出没之地,动一动基本都是大工程,不是日产异种上狗子(丰田JZ)机器作业,就是隔壁马力机放力大放六七百马力动静当中。说起澳士德,其实大伙都知道的,大拇指一竖给俩字“专家”!

MOTEK/SABER联合助力珠海机场04直线赛
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MOTEK/SABER联合助力珠海机场04直线赛

[导读] 不是所有的改装品牌都擅长在赛事中投放,不是所有的改装产品都能适应比赛竞技的恶劣要求。MOTEK魔铁刹车,以及老厂牌SABER在品牌设立之初,就有强烈的赛事服务意识,必须把产品用到竞技环境,才能保证街道上的高度可靠性。

【导购】暴改不如换车 奥迪S3轻改则可
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【导购】暴改不如换车 奥迪S3轻改则可

[导读] 有时候我们说改装只是把原车该有的性能发挥出来,也就是俗话说“打通任督二脉”,这个年代若要外挂涡轮,换高角度凸轮轴,扩缸等这些改装,反而未必是理智的。因为费用和稳定性必须是每位车友要考虑的内容,说不好听的,这些改外挂涡轮换高角度凸轮的,真的还不如直接换车吧?

Supra孪生兄弟 2019款宝马Z4路试谍照流出
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Supra孪生兄弟 2019款宝马Z4路试谍照流出

[导读] 自从宝马和丰田携手合作并敲定复活自家经典车型Z4和Supra开始,相信车迷们都好奇新款的Z4和Supra将会有什么样性能表现。新款Z4和Supra将会共用宝马和丰田共同研发的底盘,并且使用宝马自家生产的3.0T涡轮六缸增压发动机。而近日,在法国南部的Miramas附近,我们清楚地看到伪装版的Z4在进行最后测试和调教。

人生赢家 法拉利连续三年获国际引擎大奖
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人生赢家 法拉利连续三年获国际引擎大奖

[导读] 一年一度的国际引擎大奖(International engine of the year)评选结果近日正式公布。今年最佳引擎奖依旧由Ferrari(法拉利)488 Pista上的3.9T V8 双涡轮增压引擎夺得。并且在4.0L以上排量级别的最佳引擎奖,由812 Super fast上的6.5L V12 NA引擎获得。算上今年,法拉利在近20年内已经获得27个国际引擎大奖了。

只用10.8秒就能冲过终点的超级尚酷
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只用10.8秒就能冲过终点的超级尚酷

[导读] 我们今天的主角儿就是一台尚酷,只不过车主小熊对这台尚酷的升级可不只是拘泥在单纯的外观升级,在动力与传动上也进行了大幅度提升,而它只为了一种竞赛。竞赛?难道车主要开着它上赛道?当然不是!我说的是0-400米竞速。或许关注FAST4WARD的朋友对这台车比较熟悉,它曾经跑出过10.8秒的骄人成绩,这个成绩对于一台四汽缸2.0T发动机的钢炮儿车来说已经相当不易。

炎炎夏日散热好帮手 COMMA冷却液试用
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炎炎夏日散热好帮手 COMMA冷却液试用

[导读] 大家都知道改装车以及高性能车型有着比家用车更大的输出,高压缩比的设定,涡轮的加持,这些都是高温的根源,为了更好的保护发动机往往会换装更大的水箱以提供更好的散热效果,不过对于家用车来说,换装大水箱如同关公大刀切豆腐,想要获得更好的散热效果,一瓶好的冷却液就成了刚需。

钢炮界又添一员 奔驰A35准备来袭
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钢炮界又添一员 奔驰A35准备来袭

[导读] 自奔驰推出43车系,一堆“C43、E43、GLE43”等车系也开始挂着AMG的标,以更“贴地气的价格”去中和普通版和AMG性能版本的空隙。最近,奔驰准备以A35使用同样的营销方式进军钢炮市场。

【改件推介】本田党必须懂排气要怎样改
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【改件推介】本田党必须懂排气要怎样改

[导读] 任何一台FK8 Type-R赛车的冷却系统改装都不能马虎。两个原因,第一个是因为涡轮的位置与水箱太接近,第二个原因则是排气的头段与油底壳太接近,这两个原因都是导致引擎偏高温的主要原因。不过作为逛街车来说,这些问题其实都能忽略,只要改装FDR中尾段排气,足以有效降低排温。

【改件推介】K&N告诉你改车也讲究环保
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【改件推介】K&N告诉你改车也讲究环保

[导读] 同样排量底下,涡轮引擎的进气量必须比自然吸气引擎大,原因是在涡轮的带动下,气缸内的空气密度会更大。因此,涡轮车的进气系统也就非常讲究了,如果进气系统不顺畅甚至堵塞,则会使得引擎做功软弱无力和油耗剧增,这是不环保的表现。而此刻,K&N高流量进气滤清器则应运而生。

载入史册的光辉 这部改装车算不算暴改
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载入史册的光辉 这部改装车算不算暴改

[导读] 在浮夸的年代,做浮夸的事。笔者对这句话深有感触,就拿网上动不动就能见到的某车型“重改”的文章来说,如果说加个涡轮扩个缸,装个包围加个尾翼叫重改,那么今日笔者要介绍的这部原厂出的改装车就属于“爆改”这个范畴。我们先来看几张图,看看大家能不能猜出这是何方神圣。

佛系Supercars:缘分到了 V8自然变V6
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佛系Supercars:缘分到了 V8自然变V6

[导读] 原本霍顿打算推出V6涡轮增压版本的Supercars赛车,然而在4月初,关于涡轮增压赛车的项目被搁置,Supercars短期内还可以继续V8下去。

改头换脸 下一代86/BRZ即将涡轮化
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改头换脸 下一代86/BRZ即将涡轮化

[导读] 自从丰田86/斯巴鲁BRZ推出以来,接地气的价格加上优异的操控使得这对同生兄弟深受全球车友追捧。而近日有消息流出,下一代86/BRZ即将使用1.8T的水平对置涡轮引擎,而且外观也被重新设计,造型上靠近“新Supra”,这会改变我们对86/BRZ的看法吗?

没有宽体的"清爽型" 斯巴鲁BRZ重改案例
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没有宽体的"清爽型" 斯巴鲁BRZ重改案例

[导读] 2017年,丰田86与斯巴鲁BRZ正式从我们的视线中消失,但现有车主对其改装的热度丝毫不减,就拿北京本地来说,基本单一车型的小聚会都会有差不多十几台车来参加,可谓十分热闹。而我们今天的主角儿就是一台斯巴鲁BRZ,车主除了对自己的爱车十分了解,还对其进行了针对街道行走方面的全方位升级。

【一周新品情报】一周新品情报第106期
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【一周新品情报】一周新品情报第106期

[导读] 今天为大家推荐有G-Power动力升级、Hennessey动力升级、Wald外观套件、D-Sport新品,文章最后还有小彩蛋,敬请留意。

淑女变雪橇 Nissan 370Z化身滑雪高手
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淑女变雪橇 Nissan 370Z化身滑雪高手

[导读] 在涡轮当道的今天,已经没有多少V6纯种Roadster还坚守着自然吸气。即使保时捷Cayman(boxster)和Mustang第五代野马V6都纷纷变为四缸涡轮718和2.3T小野驴,日产370Z(Z34)还是坚守着使用NA引擎VQ37。即使我们还未能确定370Z是否也会走向涡轮化,甚至面临停产,但对于自然吸气的370Z,笔者还是对其有着崇高的敬意。

豪华超跑 法拉利488 Carlex Design套组
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豪华超跑 法拉利488 Carlex Design套组

[导读] 法拉利488作为458的接班人,回归使用双涡轮增压发动机,在速度上和空力套组上均力压前任458,且加入了Spider(敞篷版本)版本迎合高端市场。而针对这一类型的购买群体,Carlex Design针对性地推出了488 Spider的内饰升级方案。

V10变太监 R8将配搭V6双涡轮增压发动机
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V10变太监 R8将配搭V6双涡轮增压发动机

[导读] 奥迪R8是奥迪量产的首款中置引擎跑车,基于兰博基尼Gallardo的开发平台,强劲的NA V8和V10发动机、全时四轮驱动系统和奥迪全铝车身空间框架结构,近日有消息传出,R8将会迎接V6双涡轮时代。

破青城山之静谧 原来是大排量在呼吸
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破青城山之静谧 原来是大排量在呼吸

[导读] 大排量自然吸气已死,不得不说如今的“涡轮大时代”背景下,确实属稀有物种。存在即合理,我更愿意把这美好的事物看成经典,看成是一种即将逝去的感觉。此时,山路的尽头却传来FWD SLS那副6.2升V8,以及奥迪R8 FWD的中置V10,两副世界上最好的引擎的呼吸声。

超跑战场 2018泛珠春季赛道英雄-壹战报
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超跑战场 2018泛珠春季赛道英雄-壹战报

[导读] 随着赛制的调整,部分以前在赛道英雄-贰比赛中使用涡轮增压车的车队晋升到赛道英雄-壹的竞争中,比如我们熟悉的佛山雄基车队。同时随着泛珠赛道英雄系列赛赛事知名度的提升,高卡车队、陕西天石车队也都带来了奥迪R8以及兰博基尼等超跑参与竞争。这样的变化使得“赛壹”的竞争变得异常激烈。

【改件推介】TINOX推宝马Z4钛合金中尾
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【改件推介】TINOX推宝马Z4钛合金中尾

[导读] 盼星星盼月亮,全新丰田牛魔王“Supra”终于面世了,搭载着经典的直列六缸涡轮发动机,即将来到咱们的身边。哎?不是要说宝马Z4么?为啥又讲到丰田Supra去了呢?其实嘛,大伙儿都知道,现款Z4早已经停产,而下一代Z4则是与丰田新Supra共同开发的姊妹车型。但并不意味着现款的Z4就要退出咱们的视线……

暴力升级之双增压细作:300匹MX-5(ND)
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暴力升级之双增压细作:300匹MX-5(ND)

[导读] 说起Roadster,大家想起的是宝马Z4,还是保时捷boxster呢?而笔者作为一名伪JDM迷,第一时间想起的是这台2.0升小萌物马自达MX-5。

【改件推介】FDR推奔驰GLE 400阀门排气
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【改件推介】FDR推奔驰GLE 400阀门排气

[导读] 对搭载有废气涡轮的汽车进行改装排气管是尤其有效的,原因是废气涡轮顾名思义就是通过废气去推动,所以当排气管在更畅顺的情况下,涡轮的效率也就更高。为什么改装排气能提高马力?要领也在以上这一点。今天就为大家分享奔驰GLE 400改装FDR阀门排气的实拍作品。

保时捷911 GT3(GT2) RS国内正式接受预定
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保时捷911 GT3(GT2) RS国内正式接受预定

[导读] 保时捷911车系旗下两款高性能跑车——新款911 GT2 RS和911 GT3 RS即日起正式面向中国消费者开始接受预定。这也是保时捷在一年内推出的两款公路GT跑车,它们都代表了保时捷涡轮增压技术和自然吸气发动机技术的新高峰。

【改件推介】CENDE推出卡曼中尾段排气
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【改件推介】CENDE推出卡曼中尾段排气

[导读] 虽然不论是刷ECU程序、外挂电脑,还是外挂涡轮、机增套件,都能为引擎带来明显的动力进账;但真要将升级后的动力彻底发挥出来,还是离不开基础系统给予其足够的支持。因此,基础系统的升级,就成为了提升引擎动力过程中不可或缺的一步;而排气系统也因其对引擎性能的直接影响,成为最值得关注的项目之一。

MKL告诉你何为排气三元催化头段
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MKL告诉你何为排气三元催化头段

[导读] 注重能源和环保的时代,小排量涡轮引擎当道,三元催化的作用越发重要,让MKL来告诉你何为三元催化,以及怎么改装三元催化最为合理。

【改件推介】FDR推奔驰CLA45中尾段排气
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【改件推介】FDR推奔驰CLA45中尾段排气

[导读] 很多车主都希望爱车拥有更强的动力,而动力提升的方式,除了外挂涡轮增压和机械增压外,外挂电脑或者刷写ECU程序,也渐渐成为了提升引擎动力的主流。但在提升动力之前,大家还是需要对疫情的基础系统进行强化和升级,以应对引擎动力提升后的需求。

鲜橙山炮 东莞奥丽改十代思域(FC1)
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鲜橙山炮 东莞奥丽改十代思域(FC1)

[导读] 这是一台由东莞奥丽悉心改造和调教的FC1,也是一台让笔者驾驶起来感到愉悦和过瘾的改装作品。

为适应新规而生 2018标致308 TCR赛车
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为适应新规而生 2018标致308 TCR赛车

[导读] 最近标致发布了全新的308 TCR赛车,搭载1.6升涡轮增压引擎,最大可输出350马力,峰值扭矩42.9公斤?米扭力,搭配使用六前速变速箱。

车手的日常代步车 M135i对症升级案例
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车手的日常代步车 M135i对症升级案例

[导读] 就像是我们永远无法想象宝马会推出前轮驱动平台一样,二十年前打死我也想不到后来宝马竟然推出了短轴距后轮驱动轿车宝马1系,更无法现象今天还在这样的车型中延伸出类似1M Coupe和M135i这样的大排量带涡轮的高性能车。而我们今天的主角儿就是在国内改装市场中叫好但始终不叫座的M135i。

每公里3.9欧元 2018款KTM X-Bow GT4
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每公里3.9欧元 2018款KTM X-Bow GT4

[导读] 最近KTM发布了2018款X-Bow GT4赛车,动力单元还是来自奥迪的2.0升涡轮增压引擎,新车的主要升级在于更省、更耐久,每跑一公里只需3.9欧元。

重新定义上帝速度  GODSPEED品牌介绍
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重新定义上帝速度 GODSPEED品牌介绍

[导读] Godspeed是一个十分有意思的单词,你既可以从字面上理解为“上帝速度”,同时它亦能代表“成功、平安”的意思。而对于改装,Godspeed则是一个来自美国的知名改装品牌,其主要致力于底盘套件的研发与生产,并利用多年在赛道圈速和操控的经验,给客户提供他们掌握到的第一手改装知识,经过十多年的渗透和参与各类赛车赛事,Godspeed的知名度不断提升,成为美国知名改装品牌之一。

【改件推介】TINOX推出Macan全段排气
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【改件推介】TINOX推出Macan全段排气

[导读] 为了让保时捷Macan的动力性能可以得到更好的发挥,TINOX就专门针对Macan 3.6T双涡轮增压车型,推出了一款全段钛合金排气。

【点改车】十:改进气是冬菇还是风隔好?
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【点改车】十:改进气是冬菇还是风隔好?

[导读] 进气系统的改装,最为常见的手法有几种,第一种是直接在原厂风箱之内更换上高流量的风隔,第二种则直接摘除原厂风箱更换冬菇头作为空气滤清器,两种都是最为简单也是最快的方法,那应该怎样选择呢?

【导购】GK5这样改 或许真能不一样
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【导购】GK5这样改 或许真能不一样

[导读] 飞度GK5的玩法何止千万,流用信仰引擎——红头K20的,改装涡轮增压的例子多不胜数,相信每位车主的心中,都会有一个理想的改装方案。但对于绝大部分车主来说,GK5毕竟只是一台家用车,更多时候还是在扮演代步工具的角色;过分追求高性能,显然不符合GK5自身的定位。为此,本文即将为大家介绍一个跑街取向的GK5改装方案。

【改件推介】SETRS推捷豹F-Pace排气套件
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【改件推介】SETRS推捷豹F-Pace排气套件

[导读] Jaguar F-Pace共有四种动力系统,2.0自然吸气、2.0涡轮增压、3公升V6机械增压和5公升V8机械增压,此次SETRS推出的则是针对三公升V6版本的中至尾段带阀门排气系统供替换。

涡轮化时代?浅析法拉利F154系列引擎
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涡轮化时代?浅析法拉利F154系列引擎

[导读] 法拉利引擎,应该算是这个地球上最好的内燃机引擎。当然,这里的最好,不是说别的汽车品牌没有好引擎,没有之一最主要的原因是出于法拉利出品的引擎,普遍水平都非常高,尤其是自然吸气引擎,大家都爱拼的升功率方面,基本上无论V12还是V8系列,在同年代几乎都是难觅对手的。对于这样的原因,笔者没写之一,相信没人会有反对意见了吧?

【改件推介】SETRS中尾段排气For福特野马
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【改件推介】SETRS中尾段排气For福特野马

[导读] SETRS速特驰排气最近推出了针对第六代野马2.3涡轮引擎的中至尾段排气系统。整段排气均采用304不锈钢制作,而管路设计方面,则采用取消中鼓加燕子式双尾鼓设定,而尾鼓本体上则通过电控阀门系统来获得高中低转速下不同的马力、扭力需求。而中至尾段管体的外径均为60mm,后差速器前方开始为燕子式兵分两路。

【改件推介】TTS推GFB进气泄压阀
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【改件推介】TTS推GFB进气泄压阀

[导读] GFB的泄压阀可谓是一个低调但实用性很强的产品,它虽然可能不能给你夸张的泄压声,但它也绝对不会出现早泄的现象。

二重奏 阿斯顿马丁发布全新Vantage GTE
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二重奏 阿斯顿马丁发布全新Vantage GTE

[导读] 最近阿斯顿马丁在伦敦发布了全新的Vantage GTE赛车,用以参加2018/2019赛季WEC,新赛车搭载了梅赛德斯AMG的4.0升V8双涡轮增压引擎,动力输出至少530马力,峰值扭矩在70kgm左右。

合力改啊赞助富利来澳门大赛捧杯
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合力改啊赞助富利来澳门大赛捧杯

[导读] 在刚落幕的第64届澳门大赛车之中,CTM澳门电信杯房车赛在雨中激烈进行,获得1600cc涡轮组季军的车队富利来,与改啊汽车科技有限公司合作已有3年,而他们的车手使用的进气风箱以及空力套件正是由改啊赞助的产品。

初谈来年计划访HKS营业部长川北先生
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初谈来年计划访HKS营业部长川北先生

[导读] 在本次展会上,我们有幸访问到了HKS营业部部长川北真也先生,在访问中川北先生也初次谈到了HKS来年的动向。

【视频】愉快的游走 WRX试用速耐轮胎
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【视频】愉快的游走 WRX试用速耐轮胎

[导读] 术业有专攻,这是笔者对于汽车改装部件的首要认识,街道用,有街道用的部件。赛用自然需要使用赛用部件。即使是众人眼中的“大马力涡轮四驱车”,作为日常代步,轮胎方面自然要选择更合适日常使用的轮胎,甭说为啥不用那些“半热熔”。不耐磨以及高噪音的特性,显然并不符合笔者较真的特质。

【改件推介】TTS推奔驰专用涡轮消音器
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【改件推介】TTS推奔驰专用涡轮消音器

[导读] TTS为了满足那些迷恋涡轮声音的朋友,特意打造了一款奔驰专用的金属涡轮消音器,重新唤醒那天籁之音。

跨界SUV变超跑杀手? 丰田C-HR R-Tuned
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跨界SUV变超跑杀手? 丰田C-HR R-Tuned

[导读] 来自美国加州的DG-Spec团队打造了一辆超跑杀手C-HR R-Tuned赛车,搭载一副2AZ-FE 2.4升直列四缸引擎,并加装了Garrett涡轮增压套件,动力输出接近600马力,0-60英里/小时加速只需2.9秒。

时代革命2.0 经典再现Alpine A110 Cup
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时代革命2.0 经典再现Alpine A110 Cup

[导读] 最近外媒曝光了一组Alpine A110 Cup的照片,该款One-Make赛车搭载来自民用版A110的1.8升直列四缸涡轮增压引擎,可输出270马力,搭配使用六前速序列式变速箱。

【话车事】V8的咆哮 这是猛兽的喘息
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【话车事】V8的咆哮 这是猛兽的喘息

[导读] 在所有V8引擎中,唯有奔驰的6.2升引擎才能称得上惊世骇俗。笔者所指并非它们的纸面数据,而是实实在在的驾驶感受。快是毋庸置疑的,环绕在耳边的享受是任何人都无法抗拒的。当然也有人说它们保持在低转速时的节奏感像极了“拖拉机”,我也承认有时候听起来的确如此。可当每天清晨时分坐进车内,随着引擎启动瞬间的第一声怒吼,整个人都醍醐灌顶。

S660改装鉴定书 如若看懂说明你已成长
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S660改装鉴定书 如若看懂说明你已成长

[导读] 改装车的文章除了列清单就还是列清单,除了讲改装还是讲改装,动不动就重改气动大倾角低趴什么的……其实改一辆车,是对车对生活都有一定程度的领悟才会自动生成的东西,改装就一定会有内涵有故事,改得越多越是少数派的行为,也一定只有少数派才会懂得欣赏。与世隔绝的K-Car小跑S660,说不定它的改装会跟它的故事更配。

蠢蠢欲动!妹子入坑E46还要移植1UZ!
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蠢蠢欲动!妹子入坑E46还要移植1UZ!

[导读] 他们说这是一个小排量涡轮当道、大排量自吸悲哀的时代,能拥有一部大排量自吸,感受其随踩即来的快感是很幸福的事情。很幸运我是其中一位能感受大排量自吸发动机所带来的独特魅力的人。

【黑知识】决定马力上限的改装真谛?
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【黑知识】决定马力上限的改装真谛?

[导读] 马力改装上限既好理解又难捋顺,简单说,主要就是进气量的上限,以及供油量与品质的上限,限制了马力输出的上限。如何达成?如何计算?这都不是车厂的事儿,其实都离不开玩改装的强大内涵。

全港唯一的大发 重改Opti Beex探秘之行
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全港唯一的大发 重改Opti Beex探秘之行

[导读] 在祖国境内还有块风水宝地,既能被英国的微型车起源文化感染,又得益港口的便利能够大大方方的进口日本本土专属的Kei-Car车型。全港只有一辆的Opti Aerodown Beex便是本文探秘的重点。这辆Opti Beex机舱内,并无出现本应符合日本Kei-Car标准的那副排量不超660cc的三缸引擎,而是一副神秘的四缸涡轮赛车引擎。

【改件推介】奔驰C180用MKL运动头段
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【改件推介】奔驰C180用MKL运动头段

[导读] 奔驰2013款C180CGI的1.8T涡轮增压发动机,最大功率115Kw最大马力156Ps最大扭矩250N.m原厂数据是一般化了,那么要解决现状,除了刷电脑程序和加装外挂就是改装高流量三元头段了。

不务正业的森林人?我本该如此!
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不务正业的森林人?我本该如此!

[导读] 与Impreza同根共源的森林人(Forester)从第一代面世以来就获得广大的好评。从第二代(SG)正式引进国内,森林人无疑是国内斯巴鲁在国内销量最好的车型(尽管相比于其他大厂来说微不足道)。毫不夸张的说,第二代森林人保有量最多的地区,一定是广东,其中则以广佛两地的数量最为庞大。时至今日仍然能够看见大量一手购入的森林人行走在珠三角地区。

【改件推介】GFB推十代思域FC1泄压阀
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【改件推介】GFB推十代思域FC1泄压阀

[导读] 涡轮不仅能给车辆带来更多的额外进气,却也会因为泄压阀限制,导致很多问题,这时候…没错!你需要升级泄压阀咯!GFB泄压阀就是这样一套设备,针对高压采用更加快速的泄压方案,有效控制进气压力,不仅声音更令人兴奋,而且保护了管路不受高压影响。

【改件推介】福特蒙迪欧用MKL运动头段
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【改件推介】福特蒙迪欧用MKL运动头段

[导读] 感觉只要是涡轮车如今都会用上高功率低功率的把戏,以往在动力方面不吝啬的福特也落入这个阵营。但低升高太容易了,不过你得要知道套路,比如哪些东西是这个过程中的必需品。MKL运动头段推荐给福特蒙迪欧车主们。

【评头品足】实用性能车之Audi RS4 Avant
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【评头品足】实用性能车之Audi RS4 Avant

[导读] 近日,第四代RS4 Avant(Typ 8W)在2017年法兰克福车展正式亮相;这一次奥迪拿掉了大排量V8引擎,换上了一台双涡轮增压V6引擎。失去了V8引擎的RS4 Avant真的如某些人所说的“失去了灵魂”吗?如果不是,那么RS4 Avant到底是一款什么样的性能车呢?

首尝WRC以外赛事 现代i30 N TCR上阵
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首尝WRC以外赛事 现代i30 N TCR上阵

[导读] 10月7日至8日在浙江国际赛车场举行的2017 TCR第九站赛事,现代i30 N TCR赛车将首次出赛。i30 N TCR赛车只能搭载2.0升涡轮增压引擎,最大功率输出约为350马力,峰值扭矩在42.8kgm上下,搭配使用六前速序列式变速箱。

白活二十年 ARISTO图腾下的理性重改
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白活二十年 ARISTO图腾下的理性重改

[导读] 以ARISTO之名放眼现在的改装现况,那可不是图腾这么简单了,它能干的事儿可怕得去了。重要原因是丰田当年不小心给改装和赛车圈留下的巨大宝藏——JZ-GTE引擎系列,千匹机的代名词,目前公认最具改装潜力的民用日本引擎……

跟着F1走 2018 F2强制进入涡轮时代
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跟着F1走 2018 F2强制进入涡轮时代

[导读] 在F1意大利站期间,FIA推出了全新的2018款F2赛车,抛弃了前任车型的自然吸气V8引擎,2018 F2赛车搭载的是3.4升V6涡轮增压引擎,最大功率输出为620马力,峰值扭矩61.2kgm。

摩托强心术 后置后驱Tata Super Nano
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摩托强心术 后置后驱Tata Super Nano

[导读] 原厂Tata Nano动力输出不过是37马力,是为城市道路而设的微型通勤车,然而JA Motorsport改装的这辆Super Nano赛车却是另一个极端,移植了一副1.3升涡轮增压四缸引擎,动力输出达到200马力以上,0-100km/h在6秒内完成。

【一周新品情报】上周国外都出了些啥?
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【一周新品情报】上周国外都出了些啥?

[导读] Alpha Performance就为GT-R R35推出更强大输出动力套件;RocketBunny公布11月1日将正式发售自家品牌的绞牙避震和可调式摆臂连杆;HKS就在近日为新Swift推出排气尾段;BBi近日再出新作,对应保时捷964/993用的转向节;TRD就为现款CT200h推出F SPORT PARTS套件。

赛道日常客 论正确的十代思域改装
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赛道日常客 论正确的十代思域改装

[导读] 事实就是如此,十代思域的确是一台更加偏向于家用化以及舒适性的买菜车。但这又如何,是不是就以为这十代思域不再具备改装的潜力?显然不是啦。

想改装又有顾虑?考虑一下"隐形"改件吧
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想改装又有顾虑?考虑一下"隐形"改件吧

[导读] 在国内玩改装车,其实是有一些困难的。你有你的个性和想法,国家有国家的规矩,稍微“放肆”一点就会被扣上非法改装的帽子。以前几天刚刚发生的“西安飙车事件”来说,真是一个悲伤的故事。JC叔叔动不动就拿改装车说事,好像一切改装车都是反动派一样,在某些城市,甚至连一些不改装的原厂高性能车都会躺枪,这种笑话着实不少。

【赛场考古】Group C霸者之保时捷956
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【赛场考古】Group C霸者之保时捷956

[导读] 1982年FIA推出了Group C,用以取代原来的Group 6和Group 5,保时捷也顺应推出了针对Group C的956原型赛车。956使用了铝合金单体壳车身,整车重量只有800kg,搭载一副2,650cc水平对置六缸涡轮增压引擎,动力输出在635马力左右。

【改件推介】MAGICPRO推出英朗1.4T电脑
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【改件推介】MAGICPRO推出英朗1.4T电脑

[导读] 随着使用涡轮增压引擎的车越来越多,通过外挂电脑提升车子动力的升级方式,也越来越受车主们的欢迎。近日,外挂电脑品牌MAGICPRO,就为别克(Buick)英朗(Excelle)1.4T推出了一款既能带来动力提升,又能使车子更好开、更顺手的产品。

能变后驱的四驱车 宝马M5(F90)官图发布
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能变后驱的四驱车 宝马M5(F90)官图发布

[导读] 经过数不清的谍照和官方预告宣传后,宝马终于在近日发布了他们的新一代高性能房车:M5(F90)。作为宝马性能最强劲的房车之一,从第一代M5(E28)至第五代M5(F10),M5系列经历了从直列6缸引擎到自然吸气V8、V10引擎再到双涡轮增压V8引擎的进化;那么最新发布的第六代M5(F90)与老款车型相比又有哪些区别呢?

破解头文字D伪定律 聚会上解读BNR34
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破解头文字D伪定律 聚会上解读BNR34

[导读] 头文字D捧红了GT-R,但是头文字D漫画对GT-R的解读似乎存在误判。既然FreeRun聚会上捕捉到了这辆罕见的HKS 600 Kit GT-R R34,干脆让无敌大神现场将《头文字D》对GT-R的偏见破解好了。

四国联合会诊本田飞度新玩法Part I
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四国联合会诊本田飞度新玩法Part I

[导读] 开启新玩法的其实就是一套动力单元,这套动力单元包括了一副四缸涡轮增压发动机(1.6L),配上了一副拨片序列式变速箱,而这套动力单元的供应商则来自英法两国。

来战!812 FreeRun上的那台五菱宏光
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来战!812 FreeRun上的那台五菱宏光

[导读] 812无敌FreeRun嘉年华上到场的车辆达1200台,人数更是超过两千五百人,一不小心就造成了周边道路的拥堵。而在各位车友们在场内尽兴之时,咱们无敌编辑团队同样在烈日之下到处寻找到场的精品车辆,为大家收集拍摄素材。

低调并不等于平庸 低调POLO的进阶之路
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低调并不等于平庸 低调POLO的进阶之路

[导读] 开门见山地说,今天文章的主角是一部大众POLO。在这个充满了各种GTI和高尔夫R的土地上,POLO貌似已经被人们遗忘。毕竟它性能不强,情怀也不足以打动人心。但我们身边就有这么一位喜欢POLO的主儿,将自己的爱车逐步升级。说它动力不足?上涡轮!激进又暴力;说它情怀不足?那没招儿,反正车主自己满意就够了,毕竟玩车是自己享受的一个过程。

舢板变炮艇 HKS涡轮加身之飞度GK5
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舢板变炮艇 HKS涡轮加身之飞度GK5

[导读] 在众多涡轮化飞度GK5中,这辆由GO POWER打造的涡轮化GK5并非是马力之最,也并非轻量化之最,但印象却是最深刻…

【改件推介】论进口三元国产三元的差异
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【改件推介】论进口三元国产三元的差异

[导读] 在涡轮增压汽车大势的今天,掀起了一股改装头段的风潮。头段位于涡轮末端,排气最前端。头段的顺畅与否直接决定涡轮运转的顺利性与发力效率。更换头段带来的性能提升立竿见影,高品质的头段也可令排气声音变得更动听有力。

【改件推介】Wagner Tuning RS3中冷现货
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【改件推介】Wagner Tuning RS3中冷现货

[导读] 大家知道,刷电脑最直接的做法就是提高涡轮增压值,并配以点火、喷油等参数的修正,来达到提升动力的效果。但涡轮增压值提升后,压缩空气的温度也会随之提高,如果不把空气温度降下来,想要动力输出稳定可就不太现实了。为此,广州BoomGEAR劲舜就专门为奥迪RS3,引进了一批Wagner Tuning加大中冷。注意!是现货!

最新的GT4组别挑战者 梅赛德斯AMG GT4
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最新的GT4组别挑战者 梅赛德斯AMG GT4

[导读] 7月末Spa 24小时耐力赛前夕,梅赛德斯正式对外发布了AMG GT4赛车,搭载的是4.0升V8双涡轮增压引擎,动力输出达到503匹马力,峰值扭矩61.3kgm,并搭配使用来自AMG GT3的6前速序列式变速箱。

看不懂的宝马 猜不透的M3 F80轻改范例
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看不懂的宝马 猜不透的M3 F80轻改范例

[导读] M3 F80的引擎布局甚是功利,只是掀开机盖那一刹,太容易被它的碳纤“大鼻毛”给唬住并误导而已。首先告诉您关于F80的引擎,代号S55B30的个中局势,有几个关键词:双涡轮、水中冷、直列偏置,有多神奇就看在座各位能领悟多少了。

【改件推介】日本WAKO'S 4CT-S 5W40机油
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【改件推介】日本WAKO'S 4CT-S 5W40机油

[导读] WAKO'S 4CT-S是专属于四轮或两轮涡轮车的高性能机油,适配四缸汽油或柴油引擎,而且官方标示适用环境非常宽阔,包括街道、长途、小运动,甚至可以通用赛道行走。其实有心之人,在产品名称上就大概能够猜到这些特性和产品定位,4C for 4 Cycle 四缸引擎;T for Turbo;S for Sport。

S2000后继有人?Baby版“牛三星”ZSX
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S2000后继有人?Baby版“牛三星”ZSX

[导读] 自史上最贵“牛三星”(NSX)上市以来,新世代“东瀛超跑”获得了广大本田脑残粉的“一致认同”。毕竟其“三电机”、“3.5公升V6双涡轮引擎”,让好多的本田粉丝都欢呼雀跃,甚至YY着这就是918、P1之流的廉价版本啊!好了,NSX后继有人,那么入门级别小跑车S2000是否也应该出来接续一下呢?

GT厂车终出炉 宝马M8 GTE将参加WEC
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GT厂车终出炉 宝马M8 GTE将参加WEC

[导读] 最近宝马公布了一组M8 GTE赛车在Lausitzring赛道测试的谍照,初步确定这款赛车将搭载4.4升双涡轮增压V8引擎。至于参赛计划方面,宝马将使用M8 GTE参加2018 WEC耐力赛,以及2018 IMSA WeatherTech SportsCar锦标赛。

将大排量进行到底 轻改英菲尼迪G37 Q50S
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将大排量进行到底 轻改英菲尼迪G37 Q50S

[导读] 在笔者刚刚爱上汽车时,只喜欢超级跑车。相信有不少人同笔者一样,是因超跑那梦幻般的造型和终极的性能而爱上汽车。不过那毕竟对于我等普通人来说遥不可及,因此当小钢炮的种子在国内生根发芽后,不少车迷们沸腾了。但当那一批玩小钢炮的车友年龄越来越大,逐渐有人成家立业,这时小钢炮普遍局促的后排空间就着实令人头疼。转投高性能房车的阵营貌似是最佳之选。

【一周新品情报】COBB化的斯巴鲁WRX STi
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【一周新品情报】COBB化的斯巴鲁WRX STi

[导读] 按照惯例,国内能买到(能进口)的是2.5T美规WRX STi(VAF,EJ257机器),并非2.0T版本的日规VAB(EJ207机器),这就关系到后续的改造计划。对此,笔者特意找了美国改装品牌COBB,抡了一圈对应2.5T斯巴鲁WRX STi(VAF)的改件。

【视频】为你钟情 丁爷的最美NA翼豹
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【视频】为你钟情 丁爷的最美NA翼豹

[导读] 曾经拥有过怪兽级别涡轮翼豹的丁爷,为何会在将自己的涡轮猛兽出手之后,再度购买了一台NA的“母豹”呢?除了只是喜欢之外,也是否因为NA翼豹也有着莫大的乐趣呢?

长情只需如此 看小情人GK5的增压蜕变
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长情只需如此 看小情人GK5的增压蜕变

[导读] GK5的玩法千千万,不同玩法如同给他设定了不同性格,好比谈恋爱一样,选择怎样性格的姑娘如何相处决定了你们能否长情,不知这台涡轮GK5是不是你心目中的大众情人?

【导购】不要高温 引擎舱隔热材料导购
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【导购】不要高温 引擎舱隔热材料导购

[导读] 汽车引擎是一种热机,其工作的过程中,会散发出大量的热量。对于引擎自身而言,保持合理的温度有助于其维持稳定、高效的工作状态;但相反,引擎散发出来的热量,对引擎舱中的很多部件,都有着十分大的影响,甚至会影响其使用寿命。因此,对引擎舱中的高温部件进行隔热处理,就显得很有必要了。

【小白学堂】弄懂这些 改引擎就不会热炸
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【小白学堂】弄懂这些 改引擎就不会热炸

[导读] 天气太热了,最近在研究散热改装的同学进。帮引擎降温也可以分为很多大类,降不同的介质或者使用不同的方式,各自也起到不同的功用,无敌大神们煞费心思的,才将它们分为了以下三个大类——冷却类、隔热类、导流类。而这个排序也是咱们按照理解难度由浅到深去排位的,它们同时也涵括了“增强”、“优化”、“改善”三层不同含义。

要是您电路都搞不好那您谈什么懂改车!
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要是您电路都搞不好那您谈什么懂改车!

[导读] 前不久,乳鸽哥的涡轮雨燕上面的涡轮压力表以及油温油压表无法正常工作了,各种凌乱,毫无征兆的罢工了。涡轮表偶尔失效,没有任何读数。而油温油压一体表更是悲催,完全没有了任何反应,仅仅留下那个悲惨的背景灯在乳鸽哥的嫌弃中摇曳……帮助其维修好之后,同时引发了笔者的一番思考……

性能是本田追寻的梦 十代思域改装案例
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性能是本田追寻的梦 十代思域改装案例

[导读] 本篇文章的主角是一台第十代思域。1.5L涡轮增压发动机,CVT变速箱。貌似跟性能车完全沾不上边?笔者有不同想法。所谓性能车,并非只是单纯的快,各方面能力均衡也是一种高性能,而且并非每家车厂都有能力做到。本田一直以“平衡的性能”示人,这台思域也是如此。在经过了一些改装后,它的能力被提升,为驾驶者带来了更多的驾驶乐趣。

终于浮出水面 宝马M4 GT4 2018年服役
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终于浮出水面 宝马M4 GT4 2018年服役

[导读] 宝马M4 GT4已经酝酿了一段时间,最近终于浮出水面,搭载的是一副来自公路版M4的3.0升直六双涡轮增压引擎,最大可输出431马力,仅比公路版M4多6马力,而售价方面则是19万美元左右。

CVT加涡轮也好玩 飞度非主流玩法鉴赏
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CVT加涡轮也好玩 飞度非主流玩法鉴赏

[导读] 常看我们网站的朋友一定比较了解我们的立场,我们经常谈到有关于手动档和驾驶乐趣间的那种关系,不少网友会把一种“不爱手动就不是无敌编辑”的标签贴在我们身上,但其实不然,在编辑部中仍有不少人开着手动档车的人,包括我在内。当然,如果不买个手动档的车改就不算真正的改车这类言论也在不少改装车圈子中蔓延,你我最熟悉的就是飞度(GK5)的那个圈子。

反高潮 六前速+四轮驱动大众速腾GLI
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反高潮 六前速+四轮驱动大众速腾GLI

[导读] 在同质化深入至改装的今天,我们已经很少看见一台深入至引擎乃至四驱系统的改装案例,下面让我们一起来看看这台大众速腾GLI车主是怎样对其进行改动的把。

不为口奔驰 只为情怀 S600直线猛兽
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不为口奔驰 只为情怀 S600直线猛兽

[导读] 直线加速赛一向都是老爷车的温床,参赛车十之八九都是年代久远的古董,这辆1965年出产的本田S600也加入直线加速赛行列,舍弃原厂606cc摩托引擎,移植了一副2JZ直列六缸引擎,再加上大号涡轮,动力输出超过一千马力。

乳鸽入涡记番外贰鬼怒川大修包
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乳鸽入涡记番外贰鬼怒川大修包

[导读] 经过编辑部一众的大神的不懈努力,涡轮乳鸽总算是愉快的下了地。但十分无奈的就是在欢快的路试过程当中发现,车内传来一股浓烈而熟悉的味道,还是带有VW特有“腥味”,原来是那个在垃圾堆里捡出来的老涡轮烧机油……默默买大修包去……

【一周车闻联播】日产Skyline精神延续
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【一周车闻联播】日产Skyline精神延续

[导读] 从1957年第一台日产天际线推出至今,这款经典车型已经踏入六十周年。尽管拥有战神支撑的最后一代BNR34已经停产多年,但在日本等地还是有其忠实粉丝。为了庆祝Skyline的六十周年,日本推出了以Skyline历代车型为主题的纪念板画。

坚持自吸 雷诺发布Sandero RS特别版
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坚持自吸 雷诺发布Sandero RS特别版

[导读] 越来越多的高性能小钢炮为了提升动力、缩短换档时间而换上了涡轮增压引擎和双离合变速箱,搭载自然吸气引擎和简单手动变速箱的“老派”小钢炮已经不多见了,但总有厂商会为了提供更简单纯粹的驾驶体验而推出此类小钢炮,比如雷诺。

【一周改件推送】请理性手贱 GFB涡控器
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【一周改件推送】请理性手贱 GFB涡控器

[导读] 与大多数涡控器一样,GFB G-Force II Electronic Boost Controller的主责还是控制Boost增压值大小,但与其他品牌有区别的是它有着更大的可调范围,最大对应增压值在50 psi(约3.45 Bar),基本能满足一众涡轮车车主的街道用、赛道用要求。

乳鸽入涡记 叁 水涡丑鸽终须马力机上见
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乳鸽入涡记 叁 水涡丑鸽终须马力机上见

[导读] “水涡”所有配件均已齐备,然而一帮重度偏执的键盘大神们,由一开始的围观指导,到后来被逼迫纷纷撸袖,伸出细白而修长的五指拧起了螺丝……气氛正浓,大神们实践满腹改装理论的机会来了。乳鸽在完工试车后,除了马力多大扭力多少,咱又很想知道涡轮化后动力输出的变化,改好的齿比是否依旧适合在赛道上出尽全力?

真陆上战斗机 克莱斯勒Turbine的故事
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真陆上战斗机 克莱斯勒Turbine的故事

[导读] 上世纪50年代,第二次世界大战结束不久,由涡轮引擎技术的发展让飞机进入喷气时代;当人们望着天上的喷气式战机大喊:“WOW!”的时候,作为美国汽车三巨头之一的克莱斯勒悄然开始了它的涡轮引擎汽车计划。

乳鸽入涡记 番外壹 进气温度监控系统
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乳鸽入涡记 番外壹 进气温度监控系统

[导读] 谈及进气温度检测,相信很多车友都会联想到高大上的“大肥”仪表,虽说逼格真是高,但是成本也是相当高昂的。有鉴于此,秉承性价比优先的理念,乳鸽哥就在淘宝上买了个6元还包邮的温度计,用以改乳鸽用的进气温度检测系统。

乳鸽入涡记 贰 白云山麓的水涡狂想
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乳鸽入涡记 贰 白云山麓的水涡狂想

[导读] 寒冬过后,峰雪初融,在一个被梅雨季掖藏着,鲜有的大晴天里,不小心触发了一次可怕的科学与基情对撞,一次势必胜天半子的头脑风暴酝酿待发。乳鸽外挂涡轮进入第二阶段,如何优化进气冷却系统,最大化去达成降低进气温度,无敌大神和改装狂热者斗智斗狠,却纷纷触电短路……

四涡轮增压 宝马新款M550d旅行车发布
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四涡轮增压 宝马新款M550d旅行车发布

[导读] 在2016年末亮相的第七代宝马5系(G30)刚在2017年上海车展首次现身中国,而在新一代M5露面之前,宝马又放出一款全新5系旅行车,这一次是一款名字中带有“M”的高性能版本。

NA死硬派 万转本田”K27”冲破500马力
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NA死硬派 万转本田”K27”冲破500马力

[导读] 美国有数量众多的本田玩家,思域加涡轮成为北美直线加速赛的主旋律,EG/EK+K24 Turbo的动力模式非常普遍。然而也有一小撮NA死硬派,坚持不使用涡轮的前提下榨取出更大动力,如本文的518马力NA万转“K27”引擎。

乳鸽入涡记 壹 垃圾堆里的涡轮套件
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乳鸽入涡记 壹 垃圾堆里的涡轮套件

[导读] 先甭说乳鸽马力有多少,可怜那明显的的峰值区域就只有5500-6200转那窄窄的一条海带丝,扭力更让人联想起鲁豫那纤细的小白手腕……这,必须改变!意淫过了整整八个月,果然皇天不负社会主义接班人,希冀总在快要被冲进抽水马桶的时候出现,然后还逼迫着您伸手下去臭臭的捞它一把。偶然有天去玩耍的时候,却在人家垃圾堆(仓库)里发现了一套完整的雨燕外挂涡轮套件……

为动力 Tornado For W204动力提升方案
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为动力 Tornado For W204动力提升方案

[导读] 近日,Tornado给我们带来了这么一个方案,这套方案针对的是车架代号为W204的奔驰C级车型。这套方案可以说是一套涡轮套件,这套套件由中冷、头段、涡轮、GFB的泄压阀以及ECU程序组成。

【一周改件推送】对于4C来说 它极其重要
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【一周改件推送】对于4C来说 它极其重要

[导读] 近日在SuperSprint的更新目录中见到为阿尔法罗密欧4C首先推出DownPipe管(即头段排气),这种做法并不意外,对于涡轮车玩家来说DownPipe管的重要性可占比极大。

绝非情怀 三位十代思域车主的自我修养
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绝非情怀 三位十代思域车主的自我修养

[导读] 第十代思域的出现,令很多本田粉丝惊讶,搭载小排量涡轮引擎,动力却增加了不少,而且六前速手动变速箱的引入更是增添了驾驶乐趣。然而论改装,天生好底子的第十代思域更是备受青睐,除了赛车化的重改,轻改也能体现思域的美感。

幕后野史 寻踪南方赛道日文化的推动者
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幕后野史 寻踪南方赛道日文化的推动者

[导读] 华仔总是循循教导咱们玩具和家用车必须完全分开,玩具不上街不载人,纯飙而且只在赛道,所以他家另一辆赛车也常年驻守GIC。而眼前的车,外观看就一套原厂大小的十爪轮圈,而内装真皮沙发也全原装,就算多了几个表也并无战斗气场,聊作装饰罢……然,真相并无这么简单。

不给小钢炮抹黑 高尔夫7用MKL运动头段
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不给小钢炮抹黑 高尔夫7用MKL运动头段

[导读] 当年被誉为黄金动力的1.4T如今还是高尔夫7家族的当家动力单元,同时也是性能担当,但环顾当下的市场,小排量涡轮机是一家比一家疯狂,1.4T那点可怜的输出分分钟被别家什么1.2T甚至1.0T超越,作为1.4T高尔夫车主的你是不是应该做点什么了。

无尾飞陀 Corolla iM向Formula D迈进
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无尾飞陀 Corolla iM向Formula D迈进

[导读] Papadakis Racing车队打造的丰田卡罗拉iM飘移赛车,供给旗下车手Fredric Aasbo参加2017 Formula D赛事,这辆卡罗拉iM搭载的是一副2AR直列四缸涡轮增压引擎,排量从原厂2.5升扩缸至2.7升,最大功率输出达到1,000马力,峰值扭矩也达到117.5kgm。

涡轮飞度赛场博弈神与科学?小人物囧记
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涡轮飞度赛场博弈神与科学?小人物囧记

[导读] 飞度(GK5)被圈中奉为神奇家伙改装大热,本篇流水账似的记录了一名小人物业余赛车手,跟国内第一台在珠海国际赛车场刷圈计时,并参与泛珠赛事的涡轮增压飞度赛车的一点破事儿。这辆由民用版本的飞度改装而来的GK5T,由一位名不见经传的小人物驾驶,能否仅凭赛车硬件上的优势,完成称霸全场(1600cc)的成神之路呢?涡轮化的GK5,它又面对着怎样的对手和故事呢?

【沧海一粟】疯狂从此如虎 浅谈Ruf BTR
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【沧海一粟】疯狂从此如虎 浅谈Ruf BTR

[导读] 如虎这个名字应该没多少人知道吧,如果写成Ruf呢?如果还是不知道,那么就要好好看看这篇文章了。尽管本文不是细说Ruf的历史,但也告诉你Ruf是一个改装保时捷非常有名的品牌,而BTR,也是Ruf产品名录里一台经典的狂野之作!

【一周改件推送】泄压有方 泄压阀合集
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【一周改件推送】泄压有方 泄压阀合集

[导读] 改装用的泄压阀有多种,本期【一周改件推送】的主角就是涡轮车使用的进气泄压阀,也就是俗称的“放气哇佬”。

纯属务实 别克君威用MKL运动头段
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纯属务实 别克君威用MKL运动头段

[导读] 别克君威自从转型年轻运动定位后就开始在年轻车主中圈粉,虽然有令人满意的动力输出,但始终算不上热门改装车,所以绝大部分的改装也就都集中在了一些基础部位上,然而即便是基础改装也都有务实的选择存在,比如针对涡轮车的排气头段。

就要玩气场 TINOX推出宝马M2钛合金排气
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就要玩气场 TINOX推出宝马M2钛合金排气

[导读] 改装排气的目的并不在于声浪,其更大的作用在于可以释放引擎性能,让引擎运转更加畅快。尤其是对于涡轮引擎而言,更换顺畅度更高的排气,不但可以将引擎的性能释放出来,还能够减少热量积聚,为引擎提供更好的保护。

前脸变化大 改款玛莎拉蒂Ghibli谍照
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前脸变化大 改款玛莎拉蒂Ghibli谍照

[导读] Ghibli曾于2016年的巴黎车展上发布过小改款车型,但并未涉及外观改动,而是增加了一款3.0公升双涡轮增压引擎供买家选择;近日有外媒的谍照摄影师在瑞典拍摄到一台经过局部伪装的玛莎拉蒂Ghibli,显示Ghibli的首个外观改款版本即将到来。

MTB强化件加身 360匹BMW420i达成
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MTB强化件加身 360匹BMW420i达成

[导读] 随着涡轮引擎的普及,车子的动力性越来越强悍,动力升级也变得越来越简单:只需要刷写一下ECU程序,就能令车子的动力得到不小的提升。当然,这种提升的幅度也是有限制的,如果动力升级幅度超出了引擎所能承受的范围,就需要对引擎进行腹内强化。

有了涡轮换玩法 英菲尼迪Q50用MKL头段
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有了涡轮换玩法 英菲尼迪Q50用MKL头段

[导读] NA变涡轮,对于绝大部分坚守NA多年的日系粉来说一开始都是难以接受的,但实际上涡轮的到来会让你的信仰车型多了新的玩法不是么?比如以前你只能在“弱弱的”G25身上小打小闹,现在却能在2.0T的Q50身上找到性能的快感,而且一开始只是换换头段这么简单的事情。

涡轮野马的小救赎 MKL运动头段推介
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涡轮野马的小救赎 MKL运动头段推介

[导读] 出于各方各面的考虑,不是所有国内的野马车主都非5.0 V8不买的,入手后你可能会发现2.3T的动力真的不“野”,好在他是一台涡轮引擎,可以下手提升输出的手段太多了,比如首当其冲的运动头段。

极限不高也得改 思域用MKL高性能头段
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极限不高也得改 思域用MKL高性能头段

[导读] 新思域(FC)的180匹原厂动力听上去不错,但实际上结合那么大的车身和1500cc的排气量来看就中规中矩了。即使极限不高但也不影响去改,涡轮时代的思域改动力的思路也要改变了,比如下面要说的高性能头段就成为不错的首选改装对象。

时间冲淡不了性取向 暴力R20作品欣赏
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时间冲淡不了性取向 暴力R20作品欣赏

[导读] 这台外观内饰都较普通的R20,实际上机舱下已经有极限550匹的博格华纳EFR7163涡轮在,全部的硬件都已经到位,就等着Unitronic工程师来国内进行stage 3的特别调校了,而目标马力正是冲着这颗涡轮的极限去的。

进气降温大全 不增扭只当扭力的搬运工
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进气降温大全 不增扭只当扭力的搬运工

[导读] 对于汽油机来说,进气温度越低空气密度越大含氧量越高,相当于进气量越大。根据能量守恒定律,初始的进气温度同样也是越低越好。原厂进气系统或者进气套件设计,也可能有降低进气温度的设计。但是放在改装上又如何更高效的实现降低进气温度这一目的?咱逐项道来。

【导购】有压力有动力 引擎压缩有件改
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【导购】有压力有动力 引擎压缩有件改

[导读] 不少改装玩家都想借提高压缩比来提升点爆后的势能,有更强大的动力输出,不过引擎压缩的改装并非只有“高”;还可“低”,像是外挂涡轮的做法,为了日常使用的耐用和可靠性,往往需要降低压缩比。可无论是高还是低,均需要相应的改件帮忙。

【望洋轻叹】情定法兰西 雷诺梅甘娜GT
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【望洋轻叹】情定法兰西 雷诺梅甘娜GT

[导读] 第四代雷诺梅甘娜(Renault Megane)GT正式在海外上市,与国内在售的第三代梅甘娜RS相比,外形上得到了全面的革新,性能上搭配了1.6公升涡轮引擎。但与同级对手相比,在性能上还是有不少的差距,幸好它装备了4Control四轮转向系统,在操控上还是可圈可点的。

【一周改件推送】愿力与你同在 机增篇
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【一周改件推送】愿力与你同在 机增篇

[导读] 动力改装来说,现今主流有两种增压方式:涡轮和机增,相比之下个人更倾向于机增,虽然传统的机械增压会比较重,但有着无迟滞的动力响应,再说现今还推出有体积、重量与涡轮增压差不多的离心式机增,所以本期的【一周改件推送】为大家推送各家的机械增压。

热了很严重 Tornado推出MUX用中冷器
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热了很严重 Tornado推出MUX用中冷器

[导读] 中冷器是涡轮增压引擎中,保证进气温度稳定的关键部件。但是,原车上的中冷器对应的是原车状态下的动力,但如果面对一台动力经过提升的车子,原厂的部件很可能就不够用了。这种状态下,更换一个加大中冷器,就相当有必要了。近日,Tornado就针对Isuzu旗下的MUX车型,推出了一款加大的中冷器。

细玩出味道 速翼特本该如此讲究
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细玩出味道 速翼特本该如此讲究

[导读] 小众和高售价毕竟不能抵消粉丝对速翼特的热爱。对于速翼特,选择本身就是一种个性和品味,隐约意味着对他的改装也不能太次,看一下这台速翼特是否达标了。

上下班的最佳伴侣  BMW 320i改装范例
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上下班的最佳伴侣 BMW 320i改装范例

[导读] 宝马三系从2013年起,F30这一代已经开始全面进入涡轮时代,320i采用2.0升涡轮增压的N20B20发动机,最大马力184匹,最大扭矩270牛米,对于拥有奥迪A4和丰田皇冠的车主来说,尝试宝马三系驾驶质感才是购入这辆车的主要目的。但如何改装才能更个性运动又不失实用性呢?

【一周改件推送】单凭涡轮 办不了那事
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【一周改件推送】单凭涡轮 办不了那事

[导读] 大伙都知道涡轮增压是压榨动力的利器,这个好理解,点燃更多空气与更多燃油的混合气体势必会有更多的引擎扭力。不过大幅度动力提升的背后,单凭涡轮本体是无法达成的,所以本期【一周改件推送】除了推送涡轮本体外,还涉及到高压油泵、高流量喷油嘴等涡轮周边强化,其实这些周边件涡轮改装厂商早已有涉及。

弃外观从性能 大众CC安装MKL运动头段
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弃外观从性能 大众CC安装MKL运动头段

[导读] CC被家族化设计祸害之后,鲜明的特色已经被磨去,心思花在他不伦不类的外观上还不如花在内在。对于1.8T孱弱的160匹来说,动力无疑是很多人下手的切入点,而运动头段又似乎成为当下涡轮车玩家们挺热衷的一个项目。

你能接受它么? 福特将推混合动力野马
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你能接受它么? 福特将推混合动力野马

[导读] 上世纪八九十年代,石油危机迫使福特(Ford)在第三代野马(Mustang)身上首次使用四缸引擎。如今,人们已逐渐接受换上4缸涡轮增压引擎的野马,而福特则继续尝试让野马跟上潮流,他们宣布野马以及主力皮卡F-150将在未来推出混合动力版车型。

【一周改件推送】强心志 引擎活塞集
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【一周改件推送】强心志 引擎活塞集

[导读] 涡轮下的高增压、自吸下的高压缩比,无疑是收割扭力压榨马力的表现。不过原厂部件的铸造铝合金活塞所承受的强度,不足以对抗大幅度的动力提升,所以就出现有锻造活塞、强化中缸等一系列腹内重改件,而本期【一周改件推送】先讲的是引擎活塞?强化集。

只为展现个性而改  斜阳下的一抹Honda!
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只为展现个性而改 斜阳下的一抹Honda!

[导读] 本田情怀,本田粉什么的,对于我来说,通通都不是,但为什么会选择十代思域?而且还改装?文章一一道来。

内外兼修的自动档86 RocketBunny V3首装
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内外兼修的自动档86 RocketBunny V3首装

[导读] 就在2016年12月,北京F.I.S.T Auto正式成为Rocket Bunny的中国代理,同时更震撼带来了全国首套Rocket Bunny V3套件的装车案例,当 然我们也在第一时间赶往车间,为你揭开这套全新宽体的面纱。

【导购】跳坑也要找正确的坑 优化IS200t
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【导购】跳坑也要找正确的坑 优化IS200t

[导读] 代号8AR-FTS的2.0T涡轮引擎、成熟好玩的底盘平台,雷克萨斯IS200t的潜力、可玩性并不低于历代的IS200、IS250,所以此次的IS200t导购合集先从引擎动力、避震悬挂、车身强化三方面谈起。

合理高效 BMW 430安装MKL高性能头段
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合理高效 BMW 430安装MKL高性能头段

[导读] 即使430是4系中2.0T的高功率车型,但252匹的输出看得出来依旧是保守调教,像下面这位车主一样不满足于此的大有人在,你也不妨参考他先换MKL高性能头段的做法,因为你得知道对于涡轮车来说头段的重要性。

最大马力赶超200匹 MARCH再推NISMO版本
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最大马力赶超200匹 MARCH再推NISMO版本

[导读] 日产于巴黎车展上推出最新2017款的March后,再次在2017年的NISMO名单上出现MARCH NISMO的名字。这台日产新一代真正的小钢炮将使用一副1.6T发动机,最大马力赶超200匹,对手锁定Fiesta ST。

【小白学堂】一阶二阶到底哪来的术语?
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【小白学堂】一阶二阶到底哪来的术语?

[导读] 经常听改装大神们谈论啥一阶、二阶、三阶等等改装术语,感觉对于咱们这种汽修班学霸出身的“正经小伙儿”,居然完全融不进他们的圈子,咋办撒?幸好无敌大神及时帮俺梳理了他们口中的所谓“一二三阶”代表了啥意思,其实正是最近大热的改装项目之一——ECU刷写的常用词汇。且“一阶ECU程序、二阶ECU程序”并非真正意义上的改装术语,充其量算是改装产品的商业描述词,但主要针对涡轮车的动力提升改装。

加了个涡轮? 宝马M2 CS现身纽博格林
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加了个涡轮? 宝马M2 CS现身纽博格林

[导读] 近日,一台下半部包着伪装布的宝马小跑车在德国纽博格林北环赛道不断刷着圈,结合此前的有关传闻,这台宝马小跑车就是性能升级的M2 CS。

逆崛!!最速自改BRZ草根血泪档(视频)
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逆崛!!最速自改BRZ草根血泪档(视频)

[导读] 以中国内地改装实力改出来雄基BRZ,在今年珠海赛车场上演了一场帅气的后位逆袭战,代表改装行业和内地改装实力,登上这场中国改装车赛事的最高领奖台。这辆自改BRZ到底有何取胜秘密?无敌大神为网友由内到外,由车到人,由改装观到赛道观,一层层剥开这辆能媲美厂车的改装赛车,其背后的隐藏档案。

停产不停改 宝马N13系用巨石DownPipe
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停产不停改 宝马N13系用巨石DownPipe

[导读] 宝马N13系列的1.6T引擎目前应用在宝马(国产)3系、进口1系上,排气中尾段、尾段的改件截止至今大有所在,不过此次要推送的是巨石DownPipe(头段),这可是直接影响动力输出。

10+10=? 奥迪R8&ALPHA 10的数字游戏
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10+10=? 奥迪R8&ALPHA 10的数字游戏

[导读] 虽然说以下这国内首台V10 R8加上ALPHA 10双涡轮套件做出900匹输出的暴力案件对于我们绝大多数看客来说没有多少参考价值,但不妨碍将其作为一件杰出的工业艺术品来欣赏。

零创新品发布会暨JRZ避震赛道体验会
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零创新品发布会暨JRZ避震赛道体验会

[导读] 深圳零创近日举办了JRZ避震、TTE涡轮、PUR轮圈的新闻发布会。邀请了来自全国各地的店家共聚一堂。并且向各位到场的嘉宾详细讲解了JRZ、TTE、PUR三大品牌。活动为期三天,除了相关的技术讲解、培训之外,活动的最后一天,零创还安排了安装了JRZ竞技避震的赛车让广大参与者进行赛道试乘,更好的感受JRZ避震的高性能表现。

看似素颜却满身补品!丰田86轻改示范
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看似素颜却满身补品!丰田86轻改示范

[导读] 当笔者见到tong哥的第一眼,很难想象这台丰田86是他的座驾之一。而这台86乍看之下好像也没有什么暴改的嫌疑,没有涡轮的加持,没有夸张的camber,那究竟为什么笔者还要坚持报道?相比起以往咱们无敌报道过的各种86,它更显得一股年老的气质。并不是说它有什么历史,只是tong哥让其体现在内在美。好比男人就应该用内涵征服女人的心一样。

涡轮大时代 丰田亮相2016广州车展
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涡轮大时代 丰田亮相2016广州车展

[导读] 在本次2016广州车展上,广汽丰田、丰田(进口)带来旗下全车型产品,除了推出有一段时间的双擎混合动力车型外,此次更是全面推行涡轮引擎(1.2升的D-4T涡轮引擎固然也成了当中看点),再来就是三厢雅力士(致享)的正式亮相。

恶心!宝马前驱1系三缸车亮相广州车展
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恶心!宝马前驱1系三缸车亮相广州车展

[导读] 宝马1系最低什么配置?最低配的116i居然是三缸机器加涡轮,WTF三缸机?奥拓吗?价钱?十七万起?能买辆宝马,这活生生就是个商业噱头,宝马信仰者能上您的当?二手买宝马E4x十万有交易,二手上代一系F20也是二十万内,谁买你的三缸前驱瘸马?

风潮不减 东风思铭移植本田思域Type R
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风潮不减 东风思铭移植本田思域Type R

[导读] 在FK2上市的这一年多时间里,叫好不叫座似乎是大家对于该车的普遍认识。虽说这是本田首次将Type R车型引入国内市场,但是其涡轮增压系统的加入令不少车迷感到痛心,考虑到国内本田Type R较低的知名度与认可度,再加上与高尔夫R接近的售价,FK2的复兴之路非常不顺。倒是2010年就已停产的FD2在国内的改装风潮一直没有消退,而本文的主角也正是一辆经过轻度改装的东风思铭移植FD2。

全球改装行业最高荣誉:2016 SEMA GMA奖
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全球改装行业最高荣誉:2016 SEMA GMA奖

[导读] 无敌网已经是第五年成为SEMA Show的GMA奖的全球媒体评委之一(Judge),GMA奖的全称是Global Media Awards,全球共32家改装媒体对当年参选的改装零件新品进行评选,今年我们再次选出十大(+1)以供各位读者参考,这些你也心仪吗?

补补身 Tornado推出奔驰C级Tune Box
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补补身 Tornado推出奔驰C级Tune Box

[导读] 就正如要为数码相机搭配一张内存卡一样,为车子更换了一个更大的涡轮之后,又怎么能少得了追加一套外挂电脑呢?近日,Tornado就专门为一台更换了AMG涡轮的奔驰C级,开发了一套Tune Box外挂电脑。

增压军与冷却团 2016 SEMA增压合集
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增压军与冷却团 2016 SEMA增压合集

[导读] 增压这么神奇的东西,果然在“米谷(美国)”这种大肺活量的大型生物聚居地,会变得特别浮夸,更何况还是2016年的拉斯维加斯改装展SEMA SHOW呢!机械加工行业发展至今,貌似无论涡轮还是机增的增压效率问题,早已经不再是改装者该担忧的问题了,现在最流行的改装话题应该是咱比比看谁改的车增压值比较大,要不咱们干脆上SEMA看看别人谁的增压值比较大好了。

全增压狂潮 博格华纳亮相2016SEMA
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全增压狂潮 博格华纳亮相2016SEMA

[导读] 这次2016 SEMA SHOW上面,BorgWarner博格华纳出足风头,各种机智高效的涡轮方案被摆上桌面。所谓厂改和土炮,咱自家外挂涡轮那叫土炮改,改装商出品那叫厂方改,新车厂出品叫做官方改,而博格华纳推出的改装案例应该叫啥?咱们奉上至高无上的党方改好了。

暴走的涡轮 Garrett亮相2016 SEMA改装展
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暴走的涡轮 Garrett亮相2016 SEMA改装展

[导读] 说到涡轮增压,就绝对离不开涡轮机。而这个地球上做涡轮机最好的厂家,Garrett绝对算其中一员。早在上世纪三十年代就创办的Garrett,一直生产涡轮机和配套产品直到现在。而其产品领域,从飞行器到汽车都有,并为汽车厂商和改装厂商承接代工。可以说,Garrett生产的涡轮渗透在各行各业,其性能优秀而且稳定。

直截了当 HKS亮相2016 SEMA改装展
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直截了当 HKS亮相2016 SEMA改装展

[导读] 一年一度的美国SEMA改装展(拉斯维加斯改装展)终于开展,作为世界上最重要的改装展会之一,SEMA展上除了一大群美国风味的改装车外,还有大批世界著名的改装厂商,比如来自日本的著名品牌:HKS。

【一周改件推送】别忽略它 IS200t改件
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【一周改件推送】别忽略它 IS200t改件

[导读] 第一代XE10(IS200)至今仍有不少情怀玩家,第二代XE20至少走在HF聚会上见到不少,来到目前的第三代XE30(IS200t),实话说笔者甚少见到它的改装案例。其实IS200t外观丝毫不差,动力有8AR-FTS的2.0升涡轮引擎,论到改装其实也不缺改件。

性能只是点缀 奔驰新一代E63 AMG发布
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性能只是点缀 奔驰新一代E63 AMG发布

[导读] 随着奔驰第十代S级的发布,奔驰逐渐放弃了他们长期以来鲜明的“外观分化”,随后出现的新E级和新C级都像是缩水版的S级,它们的AMG系列自然也是如此。近日,奔驰发布了新一代E级AMG车型:E63和E63 S,一款舒适的加大版C63 AMG。

无增压不扫把佬 惊天地泣鬼神之XV
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无增压不扫把佬 惊天地泣鬼神之XV

[导读] 斯巴鲁XV单凭原厂2.0自然吸气的150匹马力,是根本无法点燃性能车死忠的激情,过去大部分斯巴鲁车友改装动力都有一个套路,就是向STI靠拢,移植STI的EJ207或EJ257机器,然后锻造和加大涡轮,再者就是移植SPEC C机器,的确STI机器是传奇般的存在,但是今天,来自上海的张兴诚先生告诉大家,斯巴鲁XV有一个另类的玩法。

另辟蹊径 看TRD 14R与86擦出怎样火花
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另辟蹊径 看TRD 14R与86擦出怎样火花

[导读] 虽说86/BRZ的改件如潮水,但现在想要改一台独具特色的86出来还真得花些心思 ,要么费尽心思搞一些DIY的动作,不想如此只能另辟蹊径选择一些冷门的改件了,比如这台用TRD 14R外观套件武装自己的86。

心里犯嘀咕的声浪 24小时后重见涡轮GK5
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心里犯嘀咕的声浪 24小时后重见涡轮GK5

[导读] 飞度GK5的改装方向任您挑:NA自吸?还是Tubro涡轮?其实都无所谓,反正见怪都不怪啦,偶尔是移植K20A自吸的飞度GK、偶尔是最大280匹的外挂涡轮飞度GK,保持这种幅度的露出算是对大群大群GK5 Fans的一个交代。

赛车养成记 访【无敌最速榜】骐达GTS
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赛车养成记 访【无敌最速榜】骐达GTS

[导读] 将目光放回到5、6年前,如果要买一台搭载涡轮引擎的日系紧凑车(20W以内),给你的选择确实不多,除了骐达(C12)GTS以外,似乎也找不到其他车型了。骐达(C12)GTS也是本文男主角Godzilla的座驾,“女主角”自然就是刚完成调校的骐达GTS了。在男主角的鞭笞下,这台骐达GTS赛车一口气夺下了8.27上海站《无敌最速榜》赛事的最速车型称号。

隐藏在X内的小秘密 360匹嘉年华ST达成
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隐藏在X内的小秘密 360匹嘉年华ST达成

[导读] 福特嘉年华ST(MK6)原厂182匹、24公斤米,负上1,188kg的车重,应对街道行驶有余,不过代价是十几万的现金CASH。所以入手的大多是道中人(玩家,不然七八万的四门版嘉年华看不见?),车主李先生就是当中一员,一名不想将嘉年华ST原厂化的道中人,结果轮上360匹马力/35公斤米扭矩的改装嘉年华ST,出道了。

骐达改装面面观 网友骐达改装大全集
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骐达改装面面观 网友骐达改装大全集

[导读] 骐达作为一款家用轿车,亲民并且富有乐趣而让众多车主都对其作一定程度的改装。而这些车友也踊跃向我们分享出他们改装的点滴,就让我们共同体会一下过程的酸甜苦辣。

一辆车和一面镜 窥看改装86风潮的背后
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一辆车和一面镜 窥看改装86风潮的背后

[导读] 86的出现除了打通了国内汽车经销商和消费者需求之间的壁垒以外,也不断带动改装行业的发展。不少朋友是接触过86之后,才接触改装。御森重改的86背后,则是国内廉价运动车型稀缺下的真实写照。

高效冷却 Tornado推出C级加大水中冷
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高效冷却 Tornado推出C级加大水中冷

[导读] 中冷器是降低涡轮增压引擎进气温度的关键部件,为了使进气温度更加稳定,奔驰C级(W205)采用了水中冷器。但是,由于原厂的水中冷设计过于紧凑,通过刷电脑的方式提高涡轮压力或更换大涡轮后,原厂的中冷就无法满足巨大的散热需求。为了使W205在加大涡轮压力或更换大涡轮后仍能维持动力稳定输出,Tornado为其推出了一款加大水中冷。

宽体涡轮BRZ夺无敌最速榜上海站季军
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宽体涡轮BRZ夺无敌最速榜上海站季军

[导读] 2016年8月27日无敌汽车网联同赛道饭在上海天马赛车场成功举办“无敌最速榜挑战赛上海站”。除了夺冠大热的宝马以外,不少其他品牌的参赛车辆也发挥出高水准,在最速榜上占了不少前排的席位。第三名就由传说中轮上马力超过500匹的重改涡轮BRZ以1:13.917夺得。

N55之大鼻孔 MKL推宝马N55高流触媒头段
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N55之大鼻孔 MKL推宝马N55高流触媒头段

[导读] MKL是一个专门从事宝马车型头段排气的品牌。从品牌诞生到现在,其产品几乎覆盖了宝马旗下的全线引擎系列。而本文中的这条带三元催化器的头段,则是对应2012至2016年款的235、335和435那台代号N55的3.0公升涡轮增压引擎的产品。

酷暑飘移课插曲 辉哥授玩车理性降温方式
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酷暑飘移课插曲 辉哥授玩车理性降温方式

[导读] 说到飘移辉哥自认新手,但是对于赛车的整备辉哥却拥有近30年的丰富经验。虽然厄尔尼诺效应导致明显天气异常炎热,但最近辉哥总聚集一群志同道合好友趁淡季在东莞麻涌飘移场里,自行练习飘移技术。为了飘移练习减少支出,由辉哥提供的Silvia S15飘移练习车总有十个八个“大汉”轮流着用参差不齐的飘移技折磨,人可以在帐篷里避暑休息,但车却在酷暑中扑腾不停,在炎热的夏季估计还真扛不了几分钟。不过瘾事小,机器挂掉就可不是过不过瘾的问题了。在预防引擎过热这个问题上,民间车手赖义辉(下简称辉哥)能够传授我们不少经验。

哥!您买"错"车了 进口奥迪A3轻改示范
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哥!您买"错"车了 进口奥迪A3轻改示范

[导读] 前段时间奥迪Audi举办了主题为“勇敢爱,就现在”的奥迪A3体验营系列活动,期间第三站南宁站中一辆动力、底盘、外观等均经过改装的奥迪A3映入笔者眼帘,车主小飞是一名来自东莞的改装爱好者。可笔者觉得吧,这哥们买"错"车了,还走"错"路了。

跟风之作? 奔驰改款GLE伪装车曝光
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跟风之作? 奔驰改款GLE伪装车曝光

[导读] 最新改款的宝马(BMW)X5和奥迪(Audi)Q7已经随处可见了,新世代大尺寸豪华SUV的战斗已经打响,面对强大的对手,奔驰会怎么做?推出顺应潮流的新车无疑是一个好办法,改款已成必要;于是国外的谍照摄影师们在路面上捕获到了这样一台伪装车。

你能听懂 发动机声浪中诉说的故事吗?
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你能听懂 发动机声浪中诉说的故事吗?

[导读] 什么声浪好听,什么声浪有韵味;为什么有些声浪高亢,有些声浪浑厚,有些声浪干涩?为什么同样是V8美国车听起来像煮开水,意大利车听起来像吹长号?为什么缸数越多声浪越好听?下面就跟大家分享一波声浪里面的“大”学问。

L15A/BvsM16A 两大买菜名机之嘴炮潜力
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L15A/BvsM16A 两大买菜名机之嘴炮潜力

[导读] 改装雷人语录金句“飞度For屌丝,雨燕For乞丐”。话虽恶心,但也总结了飞度、雨燕等廉价改装潜力车的社会现象。开GK5都有一颗赛车心,机器却沉浸在“刷缸丑闻”中不能自拔,谁有潜力就这么简单吗?鉴于造车是一门可怕的学问,孰优孰劣区区一文无法覆全,单单“引擎改装潜力”这个话题已经够咱拌嘴的了……

独家 艾森推出丰田2.0T ECU升级方案
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独家 艾森推出丰田2.0T ECU升级方案

[导读] 要想提升涡轮引擎动力,除了更换大号引擎并配套外挂电脑外,还能够通过刷写原厂ECU程序来完成。但前者的做法不但成本高且施工复杂,相比之下,直接刷写原厂的ECU程序显得更加简单、方便。近日,艾森ASCEN突破了技术瓶颈,独家推出了针对雷克萨斯和丰田车系2.0T引擎的ECU升级调校方案。

专心做品质 高性能头段品牌MKL简介
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专心做品质 高性能头段品牌MKL简介

[导读] 涡轮车大行其道的今天,改头段的概念被逐渐引入到国内,因此市场上开始孕育自主品牌。不过头段想要说服消费者几乎只能凭借性能,下文的介绍,我们可以了解到热度、订单一月比一月高的自主品牌MKL是如何做到这一点的。

【黑知识讲堂】有了Turbo还要Vtec吗?
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【黑知识讲堂】有了Turbo还要Vtec吗?

[导读] 正如标题,憋了咱大本田粉丝群众久之又久的问题终于获得解释了!到底本田上了涡轮增压(Turbo)之后,还需要VTEC这等黑科技的加持吗?十代思域的L15B7引擎率先玩起了原厂自带涡轮,So,Vtec turbo you know!但要先科普一下L15B7并无本田引以为豪的VTEC,而且这并非简配,而真相是VTEC TURBO这一搭配在茫茫引擎技术中并不占优势?

国产会有新动作?国外1.8T Polo GTI曝光
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国产会有新动作?国外1.8T Polo GTI曝光

[导读] 国外,自第六代大众Polo GTI就搭载有1.8T引擎和手动变速箱;而在国内,依旧是那台代号EA211的1.4T引擎和DSG双离合。至今国外曝出有新一代Polo GTI(MK7)的消息,国产又是否将会有新动作?

谁说STI玻璃心?千贰匹走街EJ257参上!
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谁说STI玻璃心?千贰匹走街EJ257参上!

[导读] EJ257引擎,先不惜成本去把中缸打造成一体式样(封闭式水道),分别采用锻造活塞、连杆、缸套等腹内强化件,然后再做超高精度的曲轴平衡等引擎内部平衡。而关键的马力提升元素应该有两个:一是缸盖必须改造,扩大进排气道以及上一副稍带高转倾向的凸轮轴(7500转峰值),二就是选择一只足够巨大的涡轮。

让呼吸来得更舒畅 Intercooler中冷器
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让呼吸来得更舒畅 Intercooler中冷器

[导读] 时下越来越多车型使用了增压引擎,被废气涡轮增压/机械增压器加压后的空气,会产生巨大的热量,不利于引擎性能的发挥。为了降低进入引擎的空气的温度,提高引擎动力性能和热效率,中冷器成了涡轮增压/机械增压车型上,不可或缺的重要部件。

十年又过去 杭州重改MPS 2.3T马自达6
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十年又过去 杭州重改MPS 2.3T马自达6

[导读] 2006年入手马自达6,从刷ECU开始中毒一样的节奏,经历进排气、加涡轮、变速箱,再到MPS6全套移植,最后再换大涡轮强化,实现600P以上的动力目标,十年过去了,改装的脚步却停不下来。

救赎 涡轮引擎用Kennol Endurance机油
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救赎 涡轮引擎用Kennol Endurance机油

[导读] 机油(润滑油)是汽车引擎中关键的一环,肩负着密封、润滑、冷却、散热、清洗和缓冲的作用,尤其是对涡轮增压引擎来说,机油的选用更加考究。近日,法国老牌机油厂家KENNOL将旗下针对涡轮增压引擎开发的ENDURANCE系列高性能机油引入国内,为车主提供更好的机油油品。

大有道理 Tornado专车专用加大中冷合集
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大有道理 Tornado专车专用加大中冷合集

[导读] 各大厂家纷纷转投涡轮阵营,这对改装玩家来说绝对是一个好消息。玩家能够通过刷写电脑或加装外挂电脑等方式实现车辆动力的提升,但这也是有局限性的,当涡轮增压值提升到一定程度后就无法达到理想的效果,这时就需要对周边部件进行强化,中冷器就是其中之一。

最强买菜车?改装潜力分析东本十代思域
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最强买菜车?改装潜力分析东本十代思域

[导读] 第十代思域上市已经有一段时间了,虽然说在上市之前就有着非常高的关注度,上市以后同样反应热烈。换装了涡轮发动机之后,激起了广大键盘车神的YY,那么就来一起看看,买菜思域是否真的那么激动人心。

务实派改装 宝马320Li改MKL头段排气
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务实派改装 宝马320Li改MKL头段排气

[导读] 对于涡轮车的排气升级,若目指实用的“低扭”而不是“高转”或“声浪”,那最为务实的改装方式则是只改一段高流量头段排气。MKL(Mankalei Lab)是个专职研发高流量三元催化器及排气头段(Down Pipe)的技术团队,一只宝马320Li的MKL头段排气,也必须经过长达3年的研发及装车试验。

进化论 Lancer Evolution 9(CT9A)
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进化论 Lancer Evolution 9(CT9A)

[导读] 日本知名车手土屋圭市先生曾经说过这样一句话,“在世界上实力最强的公路车还是EVO”,这一句话无疑对于广大热爱三菱Lancer Evolution的车迷们是一种鼓舞,对于拥有EVO的车主们来说则是一种肯定、认可。虽然,此话多少有点夸大的嫌疑,但是Evolution最初是以挑战WRC为设计初衷,而在铺装路面上,聪明的四驱系统又带来了强大的抓地力,加上代号4G63的两公升涡轮增压引擎更有着无限的改装潜能。

金刚芭比!看母豹子如何变身STi Spec C
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金刚芭比!看母豹子如何变身STi Spec C

[导读] 从最低阶的NA母豹子升级到比STi还强的Spec C,Impreza的可玩性就是这么高。虽说STi Spec C的重点在于轻量化,母豹子难以模仿得来,但更注重低扭的VF36涡轮、更强的六速变速箱等等都依旧是Spec C的吸引点所在,更绝的是车主竟然花费大力气连同DCCD系统一并移植了。

仅仅是猜测 马自达或将下放CX-9引擎
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仅仅是猜测 马自达或将下放CX-9引擎

[导读] 马自达(Mazda)的SUV新成员CX-9在发布之初已广受关注,其2.5公升涡轮增压引擎更是备受瞩目;最近马自达又放出猛料:这款引擎或适用于马自达3及马自达6等多款车型。

理性内的疯狂不羁 奥迪A3别随便惹
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理性内的疯狂不羁 奥迪A3别随便惹

[导读] 这台8V A3看上去素雅干净,了解下来车上也很意外地用了不少台湾件、自主品牌件,似乎是一位理性的车主。然而引擎舱还是将车主疯狂的内心暴露——IS38涡轮,HG-MOTORSPORT三阶程序,结果是甩S3几条大街的385匹/54公斤米输出。

红白民兵的帮手 SARD助力威立车队征战
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红白民兵的帮手 SARD助力威立车队征战

[导读] SARD是一个拥有悠久历史的日本赛车品牌,随着国内民间赛事的不断壮大,SARD也开始将注意力放到国内民间赛事。2016赛季,SARD赞助东莞威立车队出战泛珠赛事,将经受过赛事考验的产品和技术回归到中国国内的民间赛事。

活着就要真 【无敌最速榜】最速BRZ
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活着就要真 【无敌最速榜】最速BRZ

[导读] 斯巴鲁BRZ和丰田86是共平台生产的车型,两车拥有众多相同之处,是名副其实的孪生兄弟。在MAXIMA无敌最速挑战赛中,走上涡轮之路的BRZ经过一场激战,最终成为《无敌最速榜》榜上一员。

专注增压11年 ANROT与您相约AIT 2016
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专注增压11年 ANROT与您相约AIT 2016

[导读] ANROT创立于2005年,是一家专门从事涡轮增压和机械增压套件的公司,从成立至今已经推出过千余款车型的增压套件。而在2016年的中国国际改装展上,ANROT将亲临会场,与广大车迷们交流改装增压器的心得。

极度轻狂 BAC Mono装备复合碳纤维轮圈
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极度轻狂 BAC Mono装备复合碳纤维轮圈

[导读] 对于类似BAC Mono这一类把轻量化推到极限的车型,尽管推重比已经超越布加迪,但仍然有人对性能不甚满意。然而除了加涡轮改进排气等提升引擎动力之外,还有什么方法提升综合性能呢?看看正文就知道了。

速度与激情两不误 蓝精灵福克斯FOCUS
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速度与激情两不误 蓝精灵福克斯FOCUS

[导读] 这是一辆注重速度与激情而且内外兼修的福克斯FOCUS,外表暴力,内里就以涡轮来说话,而且科幻的驾驶舱能享受各种交响乐,车上每一个角落都彰显着年轻且活力四射的个性。

大韩毒刺 KIA GT概念车Stinger明年量产
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大韩毒刺 KIA GT概念车Stinger明年量产

[导读] 一直以来,前置前驱的车型都被视为节省成本的一条良方,在这方面,日韩品牌更是把他发挥的淋漓尽致。不过最近有传韩国起亚的GT概念车 Stinger将要量产,而且这台车还是采用一台3.3公升的双涡轮引擎,更重要的是它还是前置后驱的驱动方式。

新“时代” BC Racing BR FOR十代思域
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新“时代” BC Racing BR FOR十代思域

[导读] 本田重回涡轮行列,凭借着L15B7引擎重新推出民用涡轮引擎,这使得首次搭载L15B7引擎登场的第十代思域狠狠地火了一把,至今这把火还没熄灭。正所谓打铁要趁热,趁着第十代思域的热度还没下降,BC Racing为这款车推出了一款BR系列(街道加强版)的避震。

C63S AMG的加农炮 AKRAPOVIC天蝎排气
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C63S AMG的加农炮 AKRAPOVIC天蝎排气

[导读] C63S AMG可以说是一只野兽,4,756mm长度的车身,搭载4.0双涡轮增压的V8发动机,排气声浪的确向着我们的小心脏冲击,AMG这三个字母就是一个奢华和野性的存在,要找一套钛合金的排气管才衬,AKRAPOVIC天蝎排气站出来了。

DIY也行 力爽推出宝马N20引擎点火线圈
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DIY也行 力爽推出宝马N20引擎点火线圈

[导读] 宝马N20系列的涡轮引擎现已搭载于旗下的众多车型上(如:宝马1系、宝马3系等),并且也上市销售有相当长的一段时间。如果要论装上SurpassPOWER力爽的点火线圈后能带来多少动力的提升,那笔者反倒更希望在升级后能对应地改善涡轮引擎的点火效率,在原本高温高压的基础上降低负荷。

【一周改件推送】“筋与肌肉”改装新贵
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【一周改件推送】“筋与肌肉”改装新贵

[导读] 在本期的【一周改件推送】中,笔者将会向各位推送出引擎动力、传动部件等一系列的新品改件,当中包括有大金Exedy离合器、HKS电动涡轮增压器、Briskusa多侧电级火花塞、Quaife传动差速器。

冲击最速 JVR Drive现北京无敌FreeRun
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冲击最速 JVR Drive现北京无敌FreeRun

[导读] JVR Drive除了带了旗下部分避震和底盘修正产品,参与2016年5月21日由东风日产独家冠名的无敌Free Run赛道体验嘉年华北京站的现场展示以及改装车展示以外,还带来了一辆改了涡轮增压的丰田86赛车。这辆赛车除了参与避震试乘体验环节,还挑战了本场【无敌最速榜】北京站,并摘下了最速榜第三名的探花之位,可谓是帮JVR种下赛车血统,口碑扬名国内。

曲线才是正道!力爽强力加持新思域1.5T
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曲线才是正道!力爽强力加持新思域1.5T

[导读] 第十代思域配搭本田最新的1.5T地球梦涡轮增压发动机可谓万众期待,加上其中的6速手动变速箱更是令一众“本田粉”欢呼雀跃。而无敌网和国内点火增强老牌力爽亦第一时间将如此优秀的动力总成及相应的点火增强放上DynoPack马力机(测功机),测试其实际输出及提升效果。

愉快的决定?IS200t用AXR可变阀门排气
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愉快的决定?IS200t用AXR可变阀门排气

[导读] 在换代前,雷克萨斯IS250车型已是一款热改车型;待到换代加T(涡轮增压)后,所带来的动力提升更是助推了这款IS200t的改装热度。而在近日,AXR排气就为涡轮化后的雷克萨斯IS200t推出可变阀门排气。

黄袍上的AK 法拉利488GTB用天蝎排气
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黄袍上的AK 法拉利488GTB用天蝎排气

[导读] 搭载上双涡轮增压引擎的法拉利488 GTB,面世已有一段时间,相应的改装零件也陆续上市发售。而在近日,来自斯洛文尼亚的天蝎Akrapovic就为法拉利488 GTB推出一款钛合金材质的排气改件。

【无敌实验室】横评40#粘度的进口机油
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【无敌实验室】横评40#粘度的进口机油

[导读] 不上不下的40#粘度机油,0W40、5W40、10W40等粘度油品,扮演了什么样的角色?40#粘度机油是最具兼容性的,优良的40#机油进可让NA车下赛道轻跑数圈,又能让油温常高的德系涡轮车具备良好散热的同时又不失保护。40#粘度的机油是90到00后次代,大部分民用NA车型的厂家推荐机油标号。所以本轮先针对最近市场较热的进口40#粘度机油进行各种实验来进行对比。

开挂神器 RaceChip总代星电商行店巡
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开挂神器 RaceChip总代星电商行店巡

[导读] 随着涡轮增压车型的增多,无损安装且有效外挂的电脑升级成为了广大车主升级的首选。而位于广州的星电汽车用品商行作为著名外挂电脑品牌RaceChip的中国区代理,除了为目前国外品牌车型提供外挂电脑之外,更表示正在自主研发国产自主品牌车型所适用的外挂电脑。相信日后自主品牌车型的车主也能享受到外挂电脑所带来的动力升级。

力量更强 SPEEDFORCE推十代思域点火棍
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力量更强 SPEEDFORCE推十代思域点火棍

[导读] 第十代思域在上市之前就已经被广大车迷所关注,第一台搭载涡轮增压发动机的买菜版思域,1.5T的发动机便拥有177匹马力和22公斤米的输出。硬要说改装,其实只需简单更换点火或进排气就可以了,而SPEED FORCE便早已推出了一套适用于第十代思域的点火增强以供选择。

无敌于天下 宝马M2亮相2016北京车展
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无敌于天下 宝马M2亮相2016北京车展

[导读] 早在2011年,1系M上市,拉风地走过了大众的眼前,当时在国内,凭借着3.0双涡轮增压的内脏和340匹的马力,吸引着大众的心,但是却限量发售。在2016北京国际车展中,我们看到取代1系M的是M2,让我们流口水吧。

猴赛雷 宝马M760i亮相2016北京车展
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猴赛雷 宝马M760i亮相2016北京车展

[导读] 早在2015年12月,国外媒体已经传来了M760i的消息,6.6排量的V12双涡轮增压暴力发动机是吸引大众的亮点,这次在2016北京国际车展看见这台M760i的身影,笔者本人深感知足。

此非彼 热车工场HCC打造涡轮化飞度(GK)
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此非彼 热车工场HCC打造涡轮化飞度(GK)

[导读] 第三代飞度(GK),无论是国内、国外都有着大量的改装案例,相信各位也都有不少的了解(看厌了?,先等等...)。虽然本文的主角还是一台广本本田的飞度(GK),但个中的改装方向却与一向坚持自吸的本田精神相违背,竟然将其彻底地涡轮化。

重扭力 PP-Performance升级4.4T宝马X5M
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重扭力 PP-Performance升级4.4T宝马X5M

[导读] 近期,PP-Performance为宝马X5M推出了一套动力升级套件,当中的重点并不在于马力数据的增幅,而是为了应对2,380kg的总车重,对其引擎扭力进行大幅度地升级,进而带来了24公斤米的增幅。

【降温】Golf 7R/S3用劲舜研发冷却套件
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【降温】Golf 7R/S3用劲舜研发冷却套件

[导读] 众所周知,德国大众玩涡轮车型可谓有声有色,什么第几代的EA系列引擎、什么第几阶的电脑ECU刷写造就不少车迷跪拜在“大众神车”的神台下,但当中的过热问题也引起不少车迷的关注。近期,专注于欧洲车系改装的BoomGear劲舜自主研发了一套冷却套件,从此“妈妈再也不用担心我的高尔夫7R(奥迪S3)过热了”。

【一周改件推送】十代思域改件特辑(一)
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【一周改件推送】十代思域改件特辑(一)

[导读] 一向忠于自然吸气引擎的本田,在第十代本田思域(FC)的引擎设计中重回涡轮阵列(1.0T和1.5T),当中还有2.0自吸版本可供选择。至于在国内上市的将会有1.5T和2.0自吸车型,虽然说具体的上市时间还未能确定,但在国外早已推出过相当一部分的改件,为此在本期的【一周改件推送】中,笔者将会罗列出一系列第十代本田思域(FC)的改件,让各大潜在买家有“即买即改”的快感。

红顶大神的余兴节目 辉哥飘移日记
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红顶大神的余兴节目 辉哥飘移日记

[导读] 数年前某人大逆不道,将高转NA见长的本田红顶K20A机器强上涡轮增压,并活跃在场地赛事成为国内最强K20。但K20大神一夜转型开Silvia玩飘移,到底发生了什么事催生如此巨大的转型?

最速 MRP斯巴鲁BRZ登顶【无敌最速榜】
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最速 MRP斯巴鲁BRZ登顶【无敌最速榜】

[导读] MRP美克斯车队的张嗛尚驾驶的斯巴鲁BRZ以1:23.843的成绩勇夺【无敌最速榜】全场第一,到底这台车强在什么地方呢?让我们一起来探个究竟吧。

进军欧洲的搅局者 讴歌发布NSX GT3
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进军欧洲的搅局者 讴歌发布NSX GT3

[导读] 近日,本田就以讴歌(Acura)的身份发布了以NSX为蓝本而制作的NSX GT3赛车。这台GT3可不是一台Hybrid车型,其搭载的是一副3.5公升V6双涡轮增压的引擎,而且是并没有任何电动机的辅助。在传动方面,则是搭载六速序列式变速器。

邪恶联盟 主流小排量发动机盘点
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邪恶联盟 主流小排量发动机盘点

[导读] 面对日益苛刻的排放规格,一时之间引发了全球厂商的小排量涡轮发动机大战。各个厂家争先恐后的推出各种邪恶的“小心脏”。从数据上,无论油耗还是动力都貌似非常美丽。至于实际如何,就有待各位消费者验证了。

路车式样 美克斯MRP应战【无敌最速榜】
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路车式样 美克斯MRP应战【无敌最速榜】

[导读] 【无敌最速榜】是无敌汽车网举办的2016FreeRun赛道体验嘉年华活动中的压轴好戏,也就是最快单圈计时赛。而且无限制改装的任性条例,促使不少的赛车爱好者和行内玩家报名参赛,当中包括上MRP美克斯车队的斯巴鲁2.0T BRZ赛车。

Type R附身 “原子”将搭载本田最强K20C1
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Type R附身 “原子”将搭载本田最强K20C1

[导读] Ariel Atom是一个来自英国的品牌,不过这个品牌的车在中国路上能看到的机会犹如我们在街上看到UFO,这一次笔者就为大家科普一下这么罕有的车,顺便让大家开一下眼界。

Tinox推出野马2.3T专用可变阀门排气
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Tinox推出野马2.3T专用可变阀门排气

[导读] 在美国,福特野马是一个很受欢迎的车型,从搭载2.3T的涡轮发动机开始,野马价格下调,这对国内的部分野马粉丝来说无疑是个福音。因此,在国内,野马的能见度越来越高,Tinox也借此推出了一款专门为野马2.3T量身打造的可变阀门排气。

最强FD2 威立K20T登陆【无敌最速榜】
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最强FD2 威立K20T登陆【无敌最速榜】

[导读] 威立辉哥的FD2 K20T赛车,腹内强化K20A机器,8000转1.5到1.6Bar,在肇庆赛车场的马力机曾拉出引擎马力498匹。而正式比赛时,辉哥表示则会降回1.1到1.2个Bar保护引擎。除了这辆威立头牌FD2 K20T,威立俱乐部里面还有几台NA高转型的东本思域,以及搭载了B16机器的东南菱悦、EK以及Delsol等赛车,至于笔者偶然发现的一款1.8T自动雅力士是否会来争夺最速自动档车的称号,就要见26日正赛当天分解了。

【无敌自由撰稿人】探索排气工匠文化
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【无敌自由撰稿人】探索排气工匠文化

[导读] 对于汽车的排气改装,需要人工开发,根据使用者的需要开发一条排气,如果管径和回压鼓体积不同也要考虑安装位置的问题,这时候就需要一名“排气工匠”。

BBi推出718 Boxster专用金属阀门集气箱
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BBi推出718 Boxster专用金属阀门集气箱

[导读] 新的保时捷718 Boxster采用的2.0T水平对向四缸涡轮增压引擎成为新车系的一大亮点,不过进气歧管风箱采用塑胶材质始终在耐压耐热方面颇受考验。而有30年赛道经验的BBi就推出了金属改装部品,并一举提升节气门直径和优化吸气,带来更高的可靠性和更大的改装潜力。

疾走 O.CT Tuning推出Macan S升级方案
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疾走 O.CT Tuning推出Macan S升级方案

[导读] Macan从一推出市场便被人们冠以“小卡宴”或最实惠的保时捷等称号,虽然说是最实惠的保时捷车型,但当中Macan S型号的性能同样不是吃素的,3.0T V6双涡轮增压发动机足以令它的性能表现打服一众轻视它的对手,最近,著名的改装研发企业O.CT Tuning独家推出了Macan S 3.0T的ECU升级调教方案。

从源头开始 速盟乐途推S5用JBOM头段
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从源头开始 速盟乐途推S5用JBOM头段

[导读] 在汽车进行改装过后,若不将头段排气进行升级,无论是引擎还是涡轮,都会受到排气背压增高,空气不能得以有效排出,导致温度过高以及转速无法迅速上升等问题,缩短寿命,而今天笔者要为大家推介的就是一款来自JBOM的奥迪S5用头段排气。

北京现货 速盟乐途推APR涡轮压力表
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北京现货 速盟乐途推APR涡轮压力表

[导读] 相信对于能够认知APR这个品牌的朋友们,更多来自于德系的车主,眼下这款仪表虽然可能不及其他仪表大厂的名声响亮,但是在视觉效果上却更加简单易懂。

汽车技术词汇发动机篇:轴瓦
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汽车技术词汇发动机篇:轴瓦

[导读] 一提到发动机升级,很多会立即联想到加涡轮、锻造活塞、曲轴连杆等。但很多人并不知道,如果轴瓦没跟上,哪怕发动机输出再强劲都没用。那么轴瓦究竟是个什么东西?

完爆九代Si!HONDATA的第十代思域进化论
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完爆九代Si!HONDATA的第十代思域进化论

[导读] HONDATA的最新作品,瞄准了思域十代(FC)的1.5T车型,本田原厂在上次一级方程式的涡轮时代后,已经很久都没玩涡轮,除了那台K23A1外,而这次借用L15B7引擎重新推出民用涡轮引擎,证明时代已经不可逆转。

野性难羁 野马2.3T刷一阶MTB ECU
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野性难羁 野马2.3T刷一阶MTB ECU

[导读] 对于福特野马换装上2.3升涡轮增压引擎,笔者对此并不反感,但仅仅314匹的原厂马力似乎不足以代表大马力的“美国特色”,而且涡轮增压的加入往往能散发出一种潜在的野性,对此MTB推出第一阶电脑ECU,就是为了释放出当中的野性。

你先杀了我吧!法拉利要做SUV?!
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你先杀了我吧!法拉利要做SUV?!

[导读] 听说法拉利要做SUV?OH NO!怎么可以步入保时捷的后尘!虽然法拉利曾多次坚称不会制造SUV,但自法拉利旗下的两款V8车型改用涡轮发动机后,笔者感到一丝丝的隐忧。

宝马M2升级M Performance排气尾段
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宝马M2升级M Performance排气尾段

[导读] 对于近期大热的宝马M2(F87),M Performance率先推出排气尾段的改装件,让这款3.0T的涡轮增压引擎释放出更为激烈的排气声浪。

卡宴Akrapovic排气上身实例(视频)
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卡宴Akrapovic排气上身实例(视频)

[导读] 对于涡轮车来说,排气通过涡轮时推动涡轮的能量非常重要,而一段改装排气的顺畅度,是能够加快废气排放速度,更高效的推动涡轮转动,直接达到增加马力和扭力的目的。目前这套Akrapovic排气中段采用了全直排无消音设计,而尾鼓则设置了大型回压鼓。但是通过阀门的开合,可以使排气尾段在回压以及直排两种排气方式中转变。

咬合至上 OGURA参展2016东京改装展
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咬合至上 OGURA参展2016东京改装展

[导读] 日本Ogura Clutch(小仓离合器、刹车器)株式会社是全球最大的离合器供应商,在亚洲、美洲、欧洲都有制造工厂。该公司生产各种类型的离合器(制动器)产品,如:工业用离合器制动器、办公自动化离合器设备、罗茨式涡轮增压器、汽车空调离合器、汽车离合器等。在本次东京改装展上,Ogura也为大家带来了诚意十足的产品展示。

全面展示 BLITZ参加2016东京改装展
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全面展示 BLITZ参加2016东京改装展

[导读] 2016东京改装展上,日本改装品牌BLITZ为了们带来了全系列的改装产品,同时也有相当完善的改装战车,当中包括了目前改装界的当红炸子鸡S660和MX-5,就让我们看看BLITZ是如何料理的吧。

惊喜不断 GReddy亮相2016东京改装展
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惊喜不断 GReddy亮相2016东京改装展

[导读] 缺席去年的TAS之后,GReddy今年再次来到幕张展览馆,他们带来了最新的Rocket Bunny宽体套件的ND MX-5,并且公开了ND MX-5的涡轮套件,另外新的涡轮压力表、86用T620z涡轮套件以及变速箱强化齿等也都是GReddy展台的亮点。

RSCHiP第二代外挂电脑强势到货
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RSCHiP第二代外挂电脑强势到货

[导读] RSCHiP亚洲总代理Monster Tune与其国内合作伙伴Easy Tune Motor Workshop合作将其最新的第二代产品引入国内,并已于2016年1月中旬到货,实为玩家福音。无敌网记者亦第一时间接触到了该新品。

K-Car作动 2016东京改装展大发推新车
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K-Car作动 2016东京改装展大发推新车

[导读] 随着1月中旬的东京改装车展大热,Daihatsu(大发)顺势推出三款概念改款车型:Robe Shooting Brake、Cerro Coupe和Adventure,基于大发Copen车型(同平台)改造而来,搭载上统一规格的直列三缸涡轮引擎,并配合上7速CVT或5速手动变速箱。

Speed Force推BMW多引擎增强点火线圈
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Speed Force推BMW多引擎增强点火线圈

[导读] Speed Force为BMW N20、N55等一系列涡轮引擎推出了专属型号的增强点火线圈产品,核心的点火线一如既往地使用了Speed Force专属的镀金涂层,导电率高,使用寿命长。

马赛克也能玩上瘾 乐高再推法拉利F40
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马赛克也能玩上瘾 乐高再推法拉利F40

[导读] 在继大众T1 bus和Mini coupe产品推出后,乐高再次推出了Creator系列的第三款情怀产品——法拉利F40(编号10248)。在1158块的组件里,中置的双涡轮V8引擎,经典车身外观、中出排气管和标志性的大尾翼都一一地高度还原,车门和引擎盖等都和真车一样能开闭,内饰还原也毫不含糊。

一身是精华 Suzuki Alto Works接受订单
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一身是精华 Suzuki Alto Works接受订单

[导读] 近日Suzuki宣布开始接受最新一代Alto小传奇车型Works的订单。这台车在二十多年前的第二代奥拓的时候出现,涡轮四驱,名噪四方,现在Alto来到第八代,Suzuki决定复产,我们来看经过二十多年的演变,最新的Alto Works能给我们什么样的惊喜。

新鲜热辣 Chip-Racing改370匹Type R
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新鲜热辣 Chip-Racing改370匹Type R

[导读] 近期,著名ECU电脑玩家Chip-Racing在2015年Auto-Zurich车展为本田思域Type R(FK2)推出了一套名为CR370的动力提升套件,只是简单地通过优化升级ECU电脑(CRTEK 2)和换装Milltek Sport的全段排气就能轻松获得60匹马力的进账,最终输出370匹和49.35公斤米的数据表现。

680匹的西装暴徒 VATH重改C63 AMG
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680匹的西装暴徒 VATH重改C63 AMG

[导读] 德国改装厂VATH推出动力升级套件试图去唤醒这颗C63 AMG“西装服”下躁动的心。M178双涡轮增压引擎被提升至680匹,极速超过320公里/小时,成为新一代年轻的公路核弹头。

开700匹去旅行 Posaidon C63 Estate AMG
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开700匹去旅行 Posaidon C63 Estate AMG

[导读] Posaidon最近推出了针对梅赛德斯C63 Estate AMG的性能改装方案,他们为这台原厂就很强的旅行车准备了博格华纳涡轮、升级了中冷器以及运动排气和ECU的产品,一口气将输出提升到700匹。

千匹烈马push push push 法拉利488 GTB
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千匹烈马push push push 法拉利488 GTB

[导读] 近日,德国著名改装厂xXx Performance对Lamborghini Huracan完成改造后,转而伸向法拉利488 GTB。主要针对488 GTB的动力改造,共分为三个阶段:第一阶段为750匹和830牛米;第二阶段为850匹和930牛米;第三阶段为超过1000匹的马力和1250牛米的扭矩。

渐入佳境 2016 Q50获双涡轮V6新动力
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渐入佳境 2016 Q50获双涡轮V6新动力

[导读] Infiniti刚刚发布了2016款Q50,最大的变化是原来动力候选单中的VQ37不见了,取代他的是一颗全新的3.0L V6双涡轮引擎,并且在高配车型上有着405匹/47.5公斤米!似乎本该如此性能的Q50开始渐入佳境了。

致力分享 澳士德参展ASI汽车运动展
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致力分享 澳士德参展ASI汽车运动展

[导读] Auto Sport Industry汽车运动展,简称为ASI,全称为中国汽车运动产业博览会,是一个面向国际推广中国汽车运动文化、赛车文化的大型国际性展会。ASI展于2015年12月11日首次登录广东珠海,而本次参展的深圳澳士德汽车服务中心,是两名旅澳归来的改装大咖所创立的,致力研究性能车的深化改造与整车调教升级。

SABER推出无损外挂涡轮增压套件
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SABER推出无损外挂涡轮增压套件

[导读] 来自澳大利亚的SABER品牌由深圳澳士德汽车服务公司代理,在本次ASI汽车运动展上推出一套堪称“完整完美”的86/BRZ的涡轮增压套件,其最大特色在于“以无损安装的理念进行套件开发”。

菲亚特126P移植本田VTEC Turbo(视频)
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菲亚特126P移植本田VTEC Turbo(视频)

[导读] 一个意大利品牌话说怎么都跟日本品牌扯不上什么关系,更何况是一台意大利的老车菲亚特126p,但是最近就有一台菲亚特126p移植本田VTEC Turbo发动机的案例,并且改了更夸张的轮拱,再也不是以前的小土豆了。

国外媒体确认 十代思域有六速手波
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国外媒体确认 十代思域有六速手波

[导读] 根据海外媒体的爆料,第十代美规思域(FC)除了1.5L涡轮增压四缸引擎和2.0L缸内直喷自然吸气引擎两个动力选项外,传动系统也是万众期待的,目前,第一批上市的FC思域均以CVT变速箱为标准配备,但对于很多操控迷而言,那柔弱的CVT变速箱绝对不是你的菜,手动六前速变速箱才是王道。

有涡轮就搞不了你?Novitec Rosso 488GTB
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有涡轮就搞不了你?Novitec Rosso 488GTB

[导读] 德国改装厂Novetec是德系改装商里面的一个另类,如何另类,大部分同业在改“自主品牌”时,他们专改意大利车,不要以为不就是个人喜好问题这么简单,去过德国、跟德国人聊过天的都深有体会,德国民众一般看不起意大利车(除了Alfa Romeo外),尤其是超跑一类的品牌,他们都会认为在俺德意志国宝911前,什么都不是!而Novitec能背负这样的“世俗偏见”下只改意大利车,实属一种可歌可泣了。

2015广州车展之法拉利488 Spider
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2015广州车展之法拉利488 Spider

[导读] 本届2015广州车展,法拉利展台带来旗下著名车型488GTB的敞篷版488 Spider,不论价格如何,这匹来自意大利的跃马在不断进化的过程中收获了世界各地的车迷,而488 GTB和其敞篷版488 Spider更是增加了涡轮增压系统,令原本英姿飒爽的意大利跃马更显力量之美。

老姜重口?2015广州车展之7代高尔夫GTI
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老姜重口?2015广州车展之7代高尔夫GTI

[导读] 在2015年的广州车展中,怎么可以不提及在国内刚上市的高尔夫GTI呢?第七代高尔夫GTI搭载第三代EA888引擎,是一款全铝的两升涡轮增压机器,传统的直列四缸16气门,且自带电控双喷射系统(缸内直喷和多点喷射技术)。全新一代的DQ380自动变速箱对比上一代变速箱,尺寸更加紧凑,结构更为合理,关键最大承受扭矩从35公斤/米提升至42公斤/米。

直排有理 TINOX中出直排FOR七代高尔夫
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直排有理 TINOX中出直排FOR七代高尔夫

[导读] 无敌网最近发掘出一家拥有多年制造汽车排气经验的排气厂——TINOX。但是TINOX一直以来都以代工排气系统业务为主,自主品牌的开拓为辅。所以他们手里虽然掌握了大量国内车型的数据,但是却一直在改装市场上默默无闻。最近七代高尔夫GTI上市被炒得火爆异常,那我们干脆看看For七代高尔夫的TINOX排气产品长啥样子。

德国车后花园 广州RSC车工场
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德国车后花园 广州RSC车工场

[导读] 在广州环城高速下面隐藏着一个花园式俱乐部的改装工场——RSC车工场,专改大众、奥迪等德系涡轮车。值得一提是他们不但设有烧烤、酒吧,还坐落于珠江边上饱览一线江景,满满的俱乐部气息。

早泄克星 GFB For VAG 710泄压阀升级件
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早泄克星 GFB For VAG 710泄压阀升级件

[导读] 今天为大家介绍来自GFB的防早泄升级套件。其实这是一个原厂升级的部件,它对应的是VAG的710系列的原厂内排式泄压阀。这个泄压阀拥有更强的弹簧,根据官方介绍,它的持压性更好,能够对应更高的增压值,而且还能够提早让增压值达到满压。

热烘烘聚会 2015 SEMA涡轮排气合集
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热烘烘聚会 2015 SEMA涡轮排气合集

[导读] 2015 SEMA SHOW上面针对动力改装升级的产品的展示总是最为夸张的。整场SHOW里面,在涡轮、排气、冷却的品牌展区中,总能找到几台马力怪兽或者恐龙心脏。在这些区域里走马观花的兜上个圈,估计小心脏也要受到不少刺激。

马力暴走 2015 SEMA展之Garrett
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马力暴走 2015 SEMA展之Garrett

[导读] 在汽车发动机增压部件中,目前市面上使用最多的就是涡轮增压,那么问题来了,涡轮增压哪家强,今年2015 SEMA SHOW带大家参观下涡轮增压中的佼佼者——Garrett。

专注涡轮 2015 SEMA之AVO展位
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专注涡轮 2015 SEMA之AVO展位

[导读] 虽然看上去他们貌似不像我们听惯的那些大品牌般响亮,但实际上他们却也有着相当丰富的产品研发的经验。在SEMA上我们也见到了很多这样的商家,他们的展位不甚起眼,但实际上其实力却不失雄厚,今天就带大家认识一下SEMA上的AVO。

巨头发威 HKS参展2015 SEMA Show
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巨头发威 HKS参展2015 SEMA Show

[导读] 世界上的改装品牌琳琅满目,但谈得上改装巨头的没有几家,说到这里又不得不提到一个人尽皆知的改装品牌那就是日本的HKS。今年的SEMA展上HKS以杀气腾腾的姿态正式露面在美国及其他地区观众面前,向世人展示何为真正的改装界巨头。

有G情才买?国产7代高尔夫GTI上市
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有G情才买?国产7代高尔夫GTI上市

[导读] 国产高尔夫7 GTI上市,性能和配置都有一定的提升,第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机最大输出功率为220马力,峰值扭矩为350牛?米。但售价也小幅提升至23.99万,与其他竞争对手相比,大众品牌现时口碑一般,在此情况下,真的有G情才会买?

名厂小摊 Greddy参展2015 SEMA Show
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名厂小摊 Greddy参展2015 SEMA Show

[导读] 在2015 SEMA改装展上,Greddy同样也有参展,不过,这次参展Greddy并没有选择大肆铺张,而是选择低调内敛。

开辟新领域 2015 SEMA之AFE POWER展位
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开辟新领域 2015 SEMA之AFE POWER展位

[导读] AFE于1999年成立,主要生产包括高流量风隔、机油隔、进气歧管、涡轮增压器、中冷、ECU、节气门和排气,也就是主要做引擎周边的产品,因此其品牌叫AFE POWER,也就是AFE关于汽车POWER上的改装产品。而在这次SEMA展上,AFE不仅带来了AFE POWER的产品,更带来了名为AFE Control的新系列。

除热除噪音 COOL IT参展2015 SEMA
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除热除噪音 COOL IT参展2015 SEMA

[导读] COOL IT是美国Thermo-Tec公司出品的隔热隔音产品,印象中国最多的隔热部位就是芭蕉和涡轮车的Downpipe,COOL IT告诉我们他们的产品可以用在任何发热有噪音的地方。

必不可少的性能辅助 Tornado中冷器合集
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必不可少的性能辅助 Tornado中冷器合集

[导读] 擅长于ECU等引擎电子系统改装的德国品牌Tornado陆续推出了他们的涡轮增压硬件以及周边硬件,今日就来总结该品牌目前的中冷器产品线上都有哪些车型。

新宝马5系2.0T车型用CGW阀门排气
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新宝马5系2.0T车型用CGW阀门排气

[导读] 对于一台涡轮机而言,若想提升动力,针对于进排气的改装必不可少,而对于年轻人来说,新款5系车身后部的单边双出排气布局的确略显低调,与宝马所宣传的运动主线格格不入,所以升级一套中尾段的排气,以获得动力、外观、声浪三方面的提升,何乐而不为呢?

转子神话复活?马自达将推出RX-9概念车
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转子神话复活?马自达将推出RX-9概念车

[导读] 马自达宣布在东京车展上推出RX-8的正式接任者,名为RX-9。新车采用混动双电子涡轮增压双转子引擎。这是再创转子神话?还是就只是个样子货?请看下文分解。

誓要吊打破鞋 宝马M4 GTS将面世(附视频)
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誓要吊打破鞋 宝马M4 GTS将面世(附视频)

[导读] 随着东京车展开展日期的临近,各大厂商都纷纷开始放出大招,以期在开展前就先抢得足够的关注度。而除了各种概念车、新车以外,最受瞩目的应该当属性能车。而宝马也没有闲着,在积蓄了一轮攻势之后,正式抛出M4 GTS,一来拉升宝马的整体运动形象,二来挑战保时捷的地位。

DIY出新境界!佳速自造双增压钢管车
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DIY出新境界!佳速自造双增压钢管车

[导读] EA113 1.8L引擎+涡轮/机械双增压+钢管车身的组合,会擦出什么样的火花?

欧系也疯狂 奔驰C260力爽点火上身
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欧系也疯狂 奔驰C260力爽点火上身

[导读] 就性能提升的角度,笔者认为,点火强化应该排在首位。严格来说,与其说是性能提升,倒不如说是把原车的点火系统应有的性能最大限度地发挥出来,燃烧的核心问题解决了,才是其他诸如进排气和增压等进阶改装的良好基础;反之在燃烧效率未提升上去之前,冒然加入其他动力强化的升级,出来的效果亦绝对会是未如理想,甚至会加重其燃油/燃烧系统的负担。

开闸放马力 ASPEC EA888铸造头段上市
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开闸放马力 ASPEC EA888铸造头段上市

[导读] 第三代EA888 2.0T引擎的原厂头段排气由较小的65mm管径管道和不同弧度弯曲的多限制的大量蜂窝孔催化组成的,较小的气流路径,削弱了引擎输出性能。最近ASPEC工程师研究并设计出铸造头段,使用优质304不锈钢材料和高端生产技术铸造而成,铸造工艺头段可以免去众多的接驳位,令内壁光滑平顺,口径做到最大化,涡轮的废气能够最快速排出,在减低排温的同时提高涡轮工作效率。

刷电脑的突破口 Tornado推宝马动力套件
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刷电脑的突破口 Tornado推宝马动力套件

[导读] Tornado近期推出一系列基于N20提升的产品,就像我们之前介绍过的包括外挂电脑、变速箱电脑和中冷器等,而这次则一并推出了涡轮套件,并附带了之前开发的产品,以配合得到最大的效果,其性能会比单独刷写电脑等有更佳的提高。

被躯壳决定的潜力 RX-7重写定性
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被躯壳决定的潜力 RX-7重写定性

[导读] 要么我就接受这种缺陷中的完美,要么干脆让FD保留优美的躯壳,而将它的心脏移植成另外一副让我称心如意的机器。但是这样一来,它就变成了仅仅是一辆我喜欢的跑车,而非真正意义上的RX-7 FD3S。

解暑良药 实拍现货Setrab机油冷却器
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解暑良药 实拍现货Setrab机油冷却器

[导读] 油冷器是针对于动力升级中不可缺少的配套设施,尤其是对于涡轮及不少德系车而言,在夏日由于温度过高导致引擎“罢工”的案例有很多,而今天笔者就为大家带来了一个夏日的爱车解暑良药——Setrab油冷器。

S小弟 奔驰发布全新C-Class Coupe
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S小弟 奔驰发布全新C-Class Coupe

[导读] 法兰克福车展上梅赛德斯奔驰发布了全新的C-Class Coupe车型,延续了S-Class Coupe的唯美设计,新一代C Coupe更动感时尚,另外有多种动力选择,最强搭载4.0L V8双涡轮引擎的C63 S输出510匹/70公斤米。

卡妙思外挂赛车仪表新式花样安装实例
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卡妙思外挂赛车仪表新式花样安装实例

[导读] 外挂仪表现在基本上是改装车的标配了,水温表、油温表、油压表这些各种各样的仪表在平常的改装车里能轻易见到的。此次卡妙思突发奇想,将各种赛车仪表装在A柱上。

保时捷911中期改款并推可变阀门排气
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保时捷911中期改款并推可变阀门排气

[导读] 保时捷的991的中期改款将于2016年正式销售,2015年的法兰克福车展将由真身露出。中期改款最大的转变在全面涡轮化,而涡轮化后更追加一项可变阀门排气系统供选择,这不是赶绝改装排气商的节奏吗?

势要取胜?Ford LMGT MK2赛道测试
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势要取胜?Ford LMGT MK2赛道测试

[导读] 沉寂了那么长时间,Ford方面显然也已经有了蠢蠢欲动的想法,而随着Ford的新一代GT车型计划的推进,Ford终于忍不住手,与印地赛和纳斯卡赛场上都相当知名的Chip Ganassi Racing合作推出一款名为Ford GT LMGTE Edition的赛车。这台车搭载的是3.5L V6双涡轮增压引擎,最大马力能够达到600匹。

任你高温大马力 CT9A用Tilton碳离合
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任你高温大马力 CT9A用Tilton碳离合

[导读] 在这里为大家说的是一款由Tilton为4G63推出的离合器产品,不过这款离合器产品就有点儿特别了,它不但为碳纤维材料制作更是一款双片式的离合器。

第二杯半价哟 实拍涡轮和机增BRZ
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第二杯半价哟 实拍涡轮和机增BRZ

[导读] 时下正热的86与BRZ,重新燃起了日系性能车改装的路,曾记得丰田章男在发布86的时候说:我们要做半台车,另外半台留给大家。的确,这台车仿佛让人们回到了90年代的JDM车,让人们重拾改装热情。

德意志的改装 PP-Performance品牌介绍
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德意志的改装 PP-Performance品牌介绍

[导读] 来自德国的PP-Performance于2008年由Jimmy Pelk和Salah Alamoudi联合创立,随着公司进一步壮大,PP-Performance吸纳了一大批在引擎、涡轮增压、压缩器以及排气等改装各个方面优秀的技术人员,在欧洲的改装领域享有一定地位。

【无敌自由撰稿人】森林人的励志日记
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【无敌自由撰稿人】森林人的励志日记

[导读] 虽然我不太喜欢夸张的外表,但我喜欢低调之余而有内涵。每天打开碳纤机盖,呆看着引擎舱里露出那点点TOSRAD水箱的抛光金属色泽,想象着舱中就是传奇的斯巴鲁2.5T STI机器,然后让别人看着咱家森林人肥胖的身躯,在赛车场上以不可思议的速度在观众席大直道霹过,犹如一道肥胖的闪电,还伴随着嗤!嗤!的放气阀声音。

aFe Power外挂电脑适用宝马N20引擎
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aFe Power外挂电脑适用宝马N20引擎

[导读] aFe Power推出适用宝马所有搭载N20直列四缸引擎的外挂行车电脑,旨在改变压力传感器的信号,提升涡轮在转速范围内的工作效率,能够让油门的响应速度更加迅速,提升动力。

强者更强 宝马公布M4 GTS概念车视频
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强者更强 宝马公布M4 GTS概念车视频

[导读] 宝马通过视频向我们展示了刚刚在圆石滩车展上发布的M4 GTS Concept,BMW对该车的性能守口如瓶,但透露了动力系统会在普通M4 3.0L涡轮直六引擎的基础上增加水喷射系统,并且结合上一代E92 M3 GTS跟普通M3的对比,我们可以猜想这台M4 GTS量产车型的马力小不了。

涡轮也要保健品 宝马Tornado中冷器
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涡轮也要保健品 宝马Tornado中冷器

[导读] 现如今,针对于涡轮引擎的改装五花八门,受到利益的影响多数的商家会将利润高的产品推荐给你,然而哪些产品会是真正有用的呢?笔者今天要为大家推荐的补品就是这套来自Tornado的宝马1、2、3、4系所使用的intercooler(中冷器)。

神车党的仪表新选择 APR涡轮表
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神车党的仪表新选择 APR涡轮表

[导读] 对于一台涡轮车而言,涡轮表的作用毋庸置疑,刨除可以实时观察监测涡轮的压力信息之外还可以随时了解状况,而今天笔者为大家带来的就是一款“神车党”绝不认生的品牌涡轮表——APR。

澳洲地下停车场偶遇 素雅白衣丰田86
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澳洲地下停车场偶遇 素雅白衣丰田86

[导读] 本文提及的就是一辆来自澳洲的86,并没有加装涡轮/机械增压套件,只是外观、行走制动部分稍加改装,属于轻改流派的一类。

深入升级 Tornado升级套件for奔驰E/C
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深入升级 Tornado升级套件for奔驰E/C

[导读] 针对奔驰C-Class、E-Class原厂动力不给力的问题,Tornado推出了这两款车型的动力提升套件,套件中包含涡轮增压本体、Tornado外挂电脑、加大中冷器、强化中冷管道、澳洲GFB泄压阀、变速箱优化程序盒等。

涡轮动力 Lexus RC 200t年底欧洲发布
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涡轮动力 Lexus RC 200t年底欧洲发布

[导读] 雷克萨斯宣称,计划今年年底在欧洲市场发布RC 200t车型。新车将搭载2.0L直喷四缸涡轮引擎,输出245匹动力。

涡轮增压好基友 GFB品牌泄压阀
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涡轮增压好基友 GFB品牌泄压阀

[导读] 说起泄压阀,很多人脑海中停留在那收油换档的,令整个人瞬间高潮的“呲”的一声。但对于涡轮增压车来说,泄压阀的作用仅仅是为了那如痴如醉的一发泄气声音么?今天笔者带你了解一下GFB泄压阀,你会有新发现。

逐渐入流 新一代凯美瑞将接受涡轮动力
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逐渐入流 新一代凯美瑞将接受涡轮动力

[导读] 据外媒爆料,下一代Camry凯美瑞将搭载一颗四缸涡轮引擎以取代现役的V6引擎,逐步进入涡轮化的大军,不过丰田主流的四缸引擎依然会维持NA不变,但会接受阿特金森循环燃烧和无级变速箱等优化燃油使用效率。

MTB程序助CLA45 AMG加入3秒俱乐部
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MTB程序助CLA45 AMG加入3秒俱乐部

[导读] 奔驰CLA45 AMG搭载了M133 2.0L直列四缸双涡管涡轮增压发动机,官方百公里加速达到了4.6s,但这样的成绩对于硬要进入3秒俱乐部的车主来说显然是不够的,因此车主便刷写了来自MTB的程序来提升性能,最终成功进入3s俱乐部。

吸气再开挂!马自达6阿特兹加装涡轮
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吸气再开挂!马自达6阿特兹加装涡轮

[导读] 虽然这辆阿特兹在外观上改的并不多,但轮圈、尾翼、避震这些改装必备的项目该有的还是有的。动力方面,对于男人来说,永远都是少一匹马力。打开发动机舱盖,仔细看看还是让笔者发现了不少狠货。

全涡轮化? 2016保时捷911布拉格路试
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全涡轮化? 2016保时捷911布拉格路试

[导读] 据国外媒体最新消息,近日,2016改款的保时捷911在布拉格街道路试的谍照被曝光。从图片中可以看到,911在外形设计方面与现款车型相比没有激烈的变化,但仔细观察还是能发现车身有多处细节部位发生了变动。

愁爆了!改装排气管到底还能不能省油?
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愁爆了!改装排气管到底还能不能省油?

[导读] 很多小白从改一段弱弱排气尾鼓,到改全段排气,改点火,改涡轮,改行车电脑,终于踏上了动力改装这条湿滑且深不见底的不归路……打住!动力改装关咱们啥事?咱这次探讨的命题是改装排气管到底还能不能省油?

手打大叔增压料理 BRZ常规
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手打大叔增压料理 BRZ常规"菜"炸鱼薯条

[导读] 车迷眼中的斯巴鲁BRZ,有点执着,有点钻牛角尖,2.0L坚持水平对置布局,然而却没有装上涡轮,忒不像话了,还让不让车主们装逼了!本文的BRZ车主Jacky便对原装动力不甚满意,为其BRZ上了Cosworth增压套件。

奔驰C200-L(W205)进行艾森ECU升级
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奔驰C200-L(W205)进行艾森ECU升级

[导读] 新奔驰C级(W205)是C-Class车系最新的型号。其搭载代号M274的两公升涡轮增压发动机为奔驰旗下通用性相当大和潜力相当高的引擎。而艾森就针对C200-L推出相应ECU程序升级,能提升至接近C300的输出水平。

恢复本性 野马外插M-Tek优化程序
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恢复本性 野马外插M-Tek优化程序

[导读] 虽然野马2.3T号称314马力,但是经过马力机测试轮上马力,只有区区的215.8匹马力,以及约36公斤/米的扭力,这样的测试结果可能是由于野马本身6AT以及后驱的传动效率有限导致。对比大众集团2.0T的表现,野马可以说完全没了野性。但是台湾M-Tek似乎尚未放弃治疗这头病马,经过M-Tek外插电脑优化程序之后,成功在马力机上录得了264.6匹马力,以及41公斤/米的扭力,动力增幅近20%,表现相当不可思议。

冲破天际 Q50从此有了巨石排气加持
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冲破天际 Q50从此有了巨石排气加持

[导读] Q50采用的是非常主流的2.0T动力配置,对排气的要求前中段废气排出得又快又能产生较大推力,才能够保障快速推动涡轮运转。所以这款巨石排气的中段并无盲目将排气结构作太大改动,保持等长进入排气尾鼓的设定。而巨石巨大的中置回压鼓,能够在低转的扭力表现上,给予一定的补充,当然改装排气最大的优点,必然是高转动力的提升,以及声浪的改变。

640i Gran Coupe用巨石高流量Downpipe
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640i Gran Coupe用巨石高流量Downpipe

[导读] 巨石推出640i Gran Coupe车型用高流量Downpipe,改善排气的顺畅度,也更利于涡轮引擎的工作。

K2 motor亮相2015国际改装汽车展览会
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K2 motor亮相2015国际改装汽车展览会

[导读] K2 motor是一家来自美国的综合性改装品牌,成立于2003年,旗下各种综合性改装产品牵涉到改装排气、仪表、灯具、空气套件等。在本次2015中国国际改装汽车展览会上K2 motor携旗下众多改装新品亮相,吸引了不少车迷朋友们的关注。

藤原文太是这样过来的 漂移少年家用史
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藤原文太是这样过来的 漂移少年家用史

[导读] 找到亮点了吗?成成跟藤原文太的共通点,就是无论修车还是驾驶,永远穿着对木屐,噢不对,是洞洞鞋。但玩归玩,成家立室后天天代步的汽车就不仅仅是属于自己一人的玩具,漂移少年成成该怎么办?

大涡轮必备 实拍BOOSTEC中冷器
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大涡轮必备 实拍BOOSTEC中冷器

[导读] 时过境迁,涡轮车的时代悄然走进我们的生活,你会发现身边很多朋友更新的爱车都已是使用了涡轮增压的引擎,笔者今天为大家介绍的一款来自BOOSTEC的中冷器。

我们都是数据党 从大众1.2T发动机说起
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我们都是数据党 从大众1.2T发动机说起

[导读] 对于数据党而言,最近大众主力推销的1.2T引擎拥有超越原来1.6引擎的完美数据。但事实究竟会怎样,它是否能成为一代神机?对着这些让人眼花缭乱的数据时我们应该怎样作出初步的分析?本文就和大家一起探讨这个问题。

车主亲述 CR-V改装路上的苦逼二三事
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车主亲述 CR-V改装路上的苦逼二三事

[导读] 在外人看来,这是一台重改的冷门车,有种神秘莫测的感觉。但对车主小潘来说,这可是他从一个汽车门外汉到改装入门的最佳见证。而今天我们就和车主小潘一起探寻这改装路上的喜与悲。

错爱与误区 腹黑议事厅の又不是不能用
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错爱与误区 腹黑议事厅の又不是不能用

[导读] 此文提到的是一个胡乱改装的反例,毫无根据地增加旁通阀上的拉杆,使得涡轮无法正常地介入,导致发动机的动力表现非常疲弱,这是一个非常值得让人思考的个案。

PP-Performance轻度调教宝马M5(F10)(有视频)
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PP-Performance轻度调教宝马M5(F10)(有视频)

[导读] 得益于拥有4.4公升排气量的基础,因此这副涡轮增压发动机的改装潜力也非常大。而作为最基础的PP-Performance Software S1电脑程序升级,在配搭BMC风隔,其他一切都维持原厂的情况下就可以将原厂性能提升至640匹轮上马力和75.5公斤米轮上扭力,马力提升超过100匹,而扭力更提升了超过10公斤米。

整体提升 Cadillac ATS用K2 Motor排气
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整体提升 Cadillac ATS用K2 Motor排气

[导读] ATS采用2.0升涡轮增压四缸发动机,针对改装而言,涡轮发动机对排气效率的要求比较高,在原厂追求舒适安静的情况下很难发挥出这副引擎的实力,而改装进排气也就是最简单提升原厂动力反应的方式。同时,改装排气之后一改安静声音而变成雄浑的声浪,也是很多改装迷追求的特质。

末世暴君 650匹机械增压宽体宝马M3
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末世暴君 650匹机械增压宽体宝马M3

[导读] 纵使经销商口中的涡轮吹得多么的强劲,车友团中的增压值打到10个Bar,各种马力数值提升就像神笔马良在马力曲线图上随便画就能实现,但他们依然不为所动,还是只狭隘的盯着曾经的所谓的经典,就像文中这台宝马M3(E92)。

全面提升 宝马M4装Akrapovic阀门排气
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全面提升 宝马M4装Akrapovic阀门排气

[导读] 自从宝马将3系取消了高性能双门轿车而改放到细分的4系以后,最新的M4就代替旧M3成为性能标杆。Akrapovic特意针对M4的S55B30直六涡轮引擎的输出特性推出全段排气产品,在声浪上和性能上都同时作出优化。全段排气产品均由钛合金打造,并装有阀门系统。让整段排气声浪都比原装设计更浑厚。

碳纤鼻腔 宝马一系改装EDDY涡流进气
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碳纤鼻腔 宝马一系改装EDDY涡流进气

[导读] EDDY涡流针对宝马一系116i以及118i的进气套件,除了保证原装位之外,放弃了原厂空滤的设计,将冬菇头内置于EDDY碳纤风箱内。如此设计,在涡轮全开时,能够减少主动进气时的阻力,而在低转涡轮尚未启动或者全开时,又能够储蓄一定的空气提升油门响应。

钢炮or怪兽? 高尔夫R20改装案例
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钢炮or怪兽? 高尔夫R20改装案例

[导读] 说起钢炮一词,我们最不得不提的就是高尔夫,因为这个词至少有一大半都是从它那里发起的,而今天的故事的主角就是这台宽体的“小钢炮”高尔夫R20。

MPV也翻花样 本田公布Jade RS官方信息
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MPV也翻花样 本田公布Jade RS官方信息

[导读] 近日本田公布了小型MPV Jade的运动版车型Jade RS的官方图片和相关配置信息。新车换搭载1.5L涡轮增压引擎,输出150匹马力,将在本月28日日本本土开卖。

告别水对?Boxster/Cayman将获四缸引擎
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告别水对?Boxster/Cayman将获四缸引擎

[导读] 保时捷董事会近日宣布消息称,将在明年推出四缸涡轮引擎,新引擎会率先用在明年发布改款的Boxster和Cayman身上,将来还有可能出在911 Carrera身上以取代现有的3.4L 水平对置引擎。

末世NA传奇 增压党群攻下的911 GT3
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末世NA传奇 增压党群攻下的911 GT3

[导读] 被涡轮神车污染最为严重的日耳曼大地上,有一款源起于NA,却成名于涡轮的车系,不忘根本,到现在依然对NA坚持不懈,并将其车系中的高性能NA独立命名。保时捷作为当今公认缺节操的车厂之一,却神奇的将高转NA这件很有节操的事情延续至今。

宝马428I升级雷鸟四出排气与碳纤尾唇
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宝马428I升级雷鸟四出排气与碳纤尾唇

[导读] 雷鸟最新推出的这款尾段排气产品,适用于搭载代号为N20B20的2.0升涡轮增压引擎的宝马4系车款。相比原厂排气,这套雷鸟的尾段做工精美,排气更加顺畅,而亮点也是将原有的单边双出布局升级为了双边四出的布局,效果堪称完美。

五十铃D-MAX用Tornado加大中冷器
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五十铃D-MAX用Tornado加大中冷器

[导读] 针对这款搭载柴油涡轮增压引擎的五十铃D-MAX,Tornado推出了加大中冷器套件。根据Tornado方面的资料显示,增强冷却效果,可提升30%的动力。

宝马640i(F06)操控升级改装案例
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宝马640i(F06)操控升级改装案例

[导读] 纯粹以性能而言,640i搭载的3.0T直六涡轮增压引擎输出320匹马力和45公斤米扭力对于推动重达1.9吨的车身,如果说尚算够用的话,原厂的刹车就真的有点捉襟见肘。特别是在高速重刹或者频繁刹车的时候,巨大的车重会加速刹车系统的衰退,让驾驶者信心不足。因此改装一套刹车系统是非常迫切的需求。

风之甬道 ASPEC PPM500 Ghibli
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风之甬道 ASPEC PPM500 Ghibli

[导读] 前包围下端的那两颗虎牙,一开始以为是装饰,近观才发现是可以将空气导向车体两边,是帮助破风整流的风之甬道。而整个车头的中网以及包围设计,增加了风阻之余也增加了迎风面积,当然经过程序升级开挂的涡轮增压引擎,需更多的冷空气进入引擎仓进行冷却,也是合理。

壮士断臂 八代思域舍弃气动反挂涡轮
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壮士断臂 八代思域舍弃气动反挂涡轮

[导读] 阿耀聊起早年在改装风格问题上也走了不少弯路,他最早走的是与现在完全相反的改装风格:气动升降避震,玩山寨轮圈,也就是毫无讲究的外观系玩法。但慢慢在周围朋友耳濡目染,以及改装文化的正面引导之下,阿耀发现外观系并非是他想要的。

像虫子啦飞驰 大众2015 GRC Beetle
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像虫子啦飞驰 大众2015 GRC Beetle

[导读] 最近大众公布了2015赛季GRC赛事的甲壳虫赛车。新赛车基于新款甲壳虫打造,并且配备了全新的2.0L涡轮增压TSI引擎,可以输出553匹马力和64.3公斤米的扭矩。

宝来1.8T更换Tosrad加厚水箱及硅胶管道
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宝来1.8T更换Tosrad加厚水箱及硅胶管道

[导读] 宝来1.8T虽然是好车,但由于管道复杂,而且涡轮发动机热量高,所以冷却系统的负荷非常重,长久以后很容易出现渗漏或者过热等情况。下面是宝来1.8T换装Tosrad全铝加厚水箱以及全车Tosrad硅胶管道全过程,看看如何令冷却系统脱胎换骨吧!

大众涡轮车系用Tosrad加厚全铝水箱
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大众涡轮车系用Tosrad加厚全铝水箱

[导读] 涡轮车或者是大马力改装车水温特别容易高,换一个加厚水箱很有必要,Tosrad加厚水箱全铝制造,而且做功精美,保留原厂快拆座,方便安装。

大众涡轮车系用Tosrad硅胶水管涡轮管
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大众涡轮车系用Tosrad硅胶水管涡轮管

[导读] 涡轮车或者是大马力改装车水温特别容易高,管道长期在高温高压的工作环境底下特别容易老化,Tosrad推出的硅胶涡轮管水管,采用4层线网结构,不但耐高温高压,而且大大增加耐用度。

再接再厉 上海车展之海马M6 CTCC战车
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再接再厉 上海车展之海马M6 CTCC战车

[导读] 海马早年在CTCC赛场上获得的优秀成绩有目共睹,2013年的赛事表现更是相当精彩。在阔别2014赛事一年之后,将携全新的M6战车重返赛场,装备1.6T涡轮增压引擎,升级至超级量产车组别。

传承经典 法拉利488GTB亮相2015上海车展
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传承经典 法拉利488GTB亮相2015上海车展

[导读] 说起法拉利,大家肯定已经耳熟能详,不知有多少人拜倒在其拉风造型和出众性能的石榴裙下。外形自然是无可挑剔,488GTB搭载全新4.0升V8双涡轮增压发动机,再创辉煌。

最终NA 2015上海车展之911 GT3 RS
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最终NA 2015上海车展之911 GT3 RS

[导读] 911 GT3 RS是基于GT3车系的竞技版本,采用了大幅赛车化设定,全车极端的轻量化处理,而更为可贵的是,在AMG GT、法拉利488、宝马M3/M4各种铺天盖地的涡轮性能车的轰炸之下,作为始终坚守NA自然吸气之道的GT3 RS依然如约而来。

2015上海国际车展之斯巴鲁WRX STI
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2015上海国际车展之斯巴鲁WRX STI

[导读] 虽然WRX STI脱离了翼豹阵型,但其所搭载的引擎依然是我们熟悉的EJ257 2.5L水平对置四缸涡轮增压引擎,最大功率输出309马力,峰值扭矩40kgm。根据官方发放的数据,WRX STI可在5.1秒完成0-96km/h加速。

2015上海车展之博格华纳BorgWarner
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2015上海车展之博格华纳BorgWarner

[导读] 2015年上海国际汽车展正式开展。展会上除了大大小小国内外汽车品牌挤满整个场馆以外,就不得不提一下支撑整个汽车产业的配件供应商。而当中,知名的博格华纳BorgWarner就开设了自己的展位,以展示其在涡轮增压发动机领域和双离合变速箱领域的技术。

就是要享受折腾 英朗XT加装涡轮案例
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就是要享受折腾 英朗XT加装涡轮案例

[导读] 也许是为了手动档也许就是爱折腾,这位老兄买来一台NA的英朗XT然后费尽心思自制涡轮套件装车,打造了一台自己的1.6T英朗,虽然最终的输出数据还是不及原厂1.6T车型,但平衡性是占据很大优势的。

纯正性能提升 Impreza用巨石Downpipe
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纯正性能提升 Impreza用巨石Downpipe

[导读] 对于翼豹这样的纯种性能车来说,排气的改装上基本不会有太多花哨成分,性能至上一定是翼豹车主们选择排气的最主要出发点。这类玩家不会不知道对于翼豹这类大马力涡轮车来说Downpipe的重要性,想要提升马力,Downpipe是必须要做出改动的,来看台湾巨石为Impreza推出的Downpipe产品。

S63 AMG改装Tornado专用外挂电脑
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S63 AMG改装Tornado专用外挂电脑

[导读] 随着奔驰全系配备涡轮增压引擎以后,以外挂电脑闻名的Tornado越来越为大家所熟悉。它们对奔驰的涡轮增压引擎管理系统等都有着更好的优化方案。而对于S63AMG,Tornado除了针对歧管压力和涡轮增压值等优化以外,还独创了油轨压力控制,简单而言就是同时控制进气量、涡轮增压值和喷油压力控制,从而大幅提升扭矩。

神车补品 宝来1.8T试用SARD高性能机油
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神车补品 宝来1.8T试用SARD高性能机油

[导读] 宝来1.8T是一款经典好车,虽然老当益壮,但对于涡轮车来说,吃好一点很有必要。SARD LMGT Racing系列高性能润滑油拥有多年赛车经验,拥有油膜强韧等特点,来看看网友的试用反馈吧!

没涡轮血统?且看开挂三宝如何刷动力
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没涡轮血统?且看开挂三宝如何刷动力

[导读] 每一位外挂涡轮车主都是折翅的天使,他们总要忍受着电脑不稳定、飚水温、烧机油甚至报废机器的疼痛,仅仅单纯为追求涡轮起Bar那一刹的推背快感。三宝分别是酿青椒-马自达6睿翼2.0T、酿豆腐-本田飞度1.5T以及酿茄瓜-起亚赛拉图1.6T。而为这三宝操刀挂涡轮的三宝大师Feel's Auto,却对这三台外挂涡轮车的可靠性非常有信心。

外挂涡轮专家 广东佛山Feel’s Auto店巡
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外挂涡轮专家 广东佛山Feel’s Auto店巡

[导读] 在广东佛山南海区隐藏着一个不为人知的店铺,一直有很多搭载自然吸气引擎的普通车出入,但他们都有一个共同的特征。就是从店铺重新开出来之后,就带着涡轮增压泄压阀的“吱吱”声。这家店就是在佛山改装界以外挂涡轮改装而闻名的Feel’s Auto。

只有奔驰最懂送货员的心 AMG超级VAN
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只有奔驰最懂送货员的心 AMG超级VAN

[导读] 在国内高大上的梅赛德斯奔驰最近却作出了一项非常亲民的举动,推出了一款Sprinter VAN。但这并不是一款普通的Sprinter,奔驰命其名为Sprinter 63 S,相信AMG迷们已经猜到一些东西了吧,没错这是一款搭载着AMG 4.0升双涡轮增压引擎的Sprinter超级VAN。

买了个表 D1 SPEC可读水箱盖
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买了个表 D1 SPEC可读水箱盖

[导读] D1 SPEC推出这款高压水箱盖,可以承受1.3个Bar的压力。支持搭配原厂的水箱或者改装后的加大水箱使用,而这款水箱盖的最大特色,就是附带了水箱压力表,以便我们实时监测水箱内的压力状况。对于涡轮车,或者平时喜欢激烈驾驶,以及赛道日爱好者,这款带压力监测表的水箱盖倒是非常实用。

跨世代双飞 本田飞度改装案例(GD&GK)
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跨世代双飞 本田飞度改装案例(GD&GK)

[导读] 飞度自诞生以来已经发展至第三世代。虽然在本质上说是有着推陈出新的意味,但以第一代GD飞度和GK飞度来说,却有着不一样的拥趸,而并不存在替代的意味,这多少是因为两台车有着不一样的性能取向。GD飞度技术上并不是太复杂,所以在某种意义上,越简单的结构也造就了最大的改装可能性,而各方面的改装范例和成熟度都已经非常高。而GK飞度则是以非常多的科技打造出来的小车之王,其本体的原厂性能已经非常高,而得到了很多车主的喜爱,当然对于改装的配搭和调教就更显严谨。这里没有优劣之分,只有着你选择的原因。而我们在顺德就碰到这爷孙辈的两台飞度,各自各精彩。

三洲田星野好造 头文字D人物真实登场
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三洲田星野好造 头文字D人物真实登场

[导读] 我上到山顶时,宝来叔已经调好了车头,打开发动机盖,用火红火红的涡轮排气支管点着一支烟......车后一支烟,快活似神仙。

马力崇拜 赛车改装学堂(五)之动力篇
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马力崇拜 赛车改装学堂(五)之动力篇

[导读] 终于到了赛车学堂的终章,也就是动力升级。在这之前先说一下,对于动力升级来说,本人一向都认为应该放在最后。因为一台车在底盘、刹车、安全性都作出升级的时候,已经能够将车辆的极限提升几个阶段。而在正规的赛车世界里面,也有很多组别对动力升级的限制是非常多的。当然,假如没经过动力升级的车你已经开得烂熟,已经难以再突破自己的极限的时候,动力升级就成为了必然的选择。

不动声息 MTB推出宝马直刷ECU程序
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不动声息 MTB推出宝马直刷ECU程序

[导读] 现在大部分厂家都推出涡轮增压引擎取代原来的大排气量自然吸气引擎,其中就包括宝马。而涡轮增压机器比较容易作出动力上的调整,从而能做出多个不同级别的动力对应高低配。动力的提升也变得更容易。只需要简单的在ECU上做功夫,就能够简单提升动力,很多的改装厂家也推出了相应的外挂电脑和直刷程序可供选择。我们这次带来的升级就来自德国MTB针对BMW N20发动机的直刷程序。

更快燃烧 力爽推出哈弗H6点火线圈
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更快燃烧 力爽推出哈弗H6点火线圈

[导读] 一个优质的点火线圈的确能加大火花塞产生的电弧从而增加混合气点燃的效率。力爽专门为长城哈弗H6 1.5T推出对应的点火线圈产品,能对应原厂高压包安装,有效提升动力。特别是涡轮增压车款,提升更明显。

小改怡情 Repose推出宝马220i专用排气
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小改怡情 Repose推出宝马220i专用排气

[导读] Repose这款专为220i打造的排气产品,完全针对2.0T涡轮增压引擎的出力特性而设计。管径60毫米,中段取消三元催化并缩小中鼓的尺寸。而尾段则采用双边双出的设计,比原装的单边单出有更佳的视觉效果,声浪也更见雄浑低沉。

外表斯文内里open 奥德赛RB3涡轮植入
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外表斯文内里open 奥德赛RB3涡轮植入

[导读] 坊间对VTEC+Turbo一直有着两种完全对立的观点,一种只要是合理推高马力的方式都值得一试,另一种则坚守VTEC一定要自吸高转才是正统。这个争论随着最新CIVIC TYPE R 的诞生而得以打破,当中坊间改装功不可没。而我们就碰到了这台植入涡轮套件的RB3奥德赛。

“隔”得其所! 简谈引擎舱热量分布管理
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“隔”得其所! 简谈引擎舱热量分布管理

[导读] 现代汽车生产商在设计考虑到成本效益的前提下,通常使用优化管线走位、散热系统布置、配备简单金属热反射隔热罩,及提高引擎热效率减低热量散失等等一系列手段,已经大幅减少了其热负担,但其热量过度发散的情况依然存在。而正路的解决方法,自然是进行“贴身”的隔热设置。下面以老牌的隔热厂商Thermo Tec为例,该品牌推出的的隔热产品十分全面:可使用T3/T4涡轮隔热罩(Turbo Cover/ Turbo Blanket)对涡轮废气端进行包裹;位于86引擎下方烘烤着引擎本体的排气头蕉及涡轮前下方的Down Pipe使用包蕉布包裹。

雷鸟推出宝马5系(F10)四出阀门排气
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雷鸟推出宝马5系(F10)四出阀门排气

[导读] 雷鸟排气推出宝马520i和528i(F10)专用排气产品,对应2.0T涡轮引擎出力特性而作出改善。全段排气采用不锈钢制造。520i和528i原厂采用单边双出的布局,而这款雷鸟排气产品则采用双边四出的带阀门设计。

除了MPS MAZDA 6涡轮机器移植新玩法
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除了MPS MAZDA 6涡轮机器移植新玩法

[导读] 这次播报的主角儿还是老马自达6的一款廉价机器移植的改装案例。借由日版马自达8的2.3T机器,整副涡轮增压引擎连同6速自动变速器移植上马6车身。

实力派小鲜肉 福特野马EcoBoost引擎介绍
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实力派小鲜肉 福特野马EcoBoost引擎介绍

[导读] 全新福特Mustang已于1月20日正式上市,全新福特Mustang将为中国车迷提供强大的动力选择组合——一款2.3升EcoBoost涡轮增压发动机以及一款经过全新优化的5.0升V8发动机,以满足车迷对动力多样化的需求。除了传奇经典的5.0 V8发动机之外,更受关注的就是这台2.3升排量的EcoBoost涡轮增压发动机,这是福特专门为希望获得出色动力的同时又要有较低油耗的使用者提供的最佳解决方案,2.3L EcoBoost涡轮增压发动机,到底有多厉害?

MTB-Fahrzeugtechnik ECU进入中国市场
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MTB-Fahrzeugtechnik ECU进入中国市场

[导读] MTB-Fahrzeugtechnik汽车技术公司起始于1984年,于2005年8月1日正式开始发展全球市场,拥有30多年在引擎维修及性能升级的经验。主要业务涵盖流行的涡轮汽油引擎、涡轮柴油引擎及自然吸气引擎的优化升级。

秘密练功 英菲尼迪Q60将用自家引擎
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秘密练功 英菲尼迪Q60将用自家引擎

[导读] Q60最近可谓新闻多多,从被前CEO看扁、到盛传将会用奔驰的V6等等,但最近,Infiniti公关最高负责人出来放话了,Q60将会使用自家的双涡轮增压V6引擎,排气量为三公升级别,拥有近年流行的缸内直喷系统,峰值马力在400匹以上。

放弃V12 奥迪Q7将搭载V8涡轮机
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放弃V12 奥迪Q7将搭载V8涡轮机

[导读] 奥迪认为V12太重了,以致本来就超两吨重的Q7根本运动不起来,而选择V8加上大幅轻量化了325KG的瘦身套餐,才是奥迪Q7 RS正路的进化方向。

红顶与家用兼得 东本思域Si细致测评
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红顶与家用兼得 东本思域Si细致测评

[导读] 去年听说东风本田发布思域Si这一消息,着实是把小编给馋住了。当满街都是涡轮性能车的时候,排量稍微大点的自吸性能车是多么的可贵。何况思域Si本身就是针对北美市场的大排量版思域,恰恰着了排量为王的道儿。

回顾与展望 中国改装业的问题与机遇
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回顾与展望 中国改装业的问题与机遇

[导读] 进入2015年,中国的汽车改装行业已经踏入第20个年头,从二十年前,国内首家真正意义的改装店带着腼腆、也保持着低调开始迎客,而改装的范围虽然没有如后来版高精尖、高大上,但也正式开始将惯常意义上的改装零部件,例如运动短弹簧、顶巴等产品带入国内,甚至也将最为简单的涡轮增压套件、点火强化线圈等带入普通车主的视野,而这,就是中国严格意义上的改装行业的开端。

岂止于大 驭胜用Tornado中冷升级套件
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岂止于大 驭胜用Tornado中冷升级套件

[导读] 致力于电脑软件的Tornado,除了在行车电脑升级有所建树外,最近也纷纷推出中冷器套件,本文要介绍这款江铃驭胜柴油2.4T车型用的中冷升级套件。

Tornado推S-Class(W222)3.0T升级方案
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Tornado推S-Class(W222)3.0T升级方案

[导读] 针对W222的动力升级,Tornado推出了S-Class 3.0T引擎用的外挂电脑,该电脑对引擎的进气压力、涡轮压力和油轨压力等参数进行调整,以增强引擎的整体表现。

STONE For Benz M274/M271高流量催化
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STONE For Benz M274/M271高流量催化

[导读] 近日,STONE(台湾巨石)为BENZ的M274/M271引擎的推出金属触媒(高流量催化器),同时,也为它加入了专利的涡轮设计,想知道这款产品具有什么特点,点击无敌汽车网改件频道进行详细了解。

“涡”们这一家 萨博99/900/9-3发展史
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“涡”们这一家 萨博99/900/9-3发展史

[导读] 从99到900,再到9-3,三款具有承继意义的车型,涡轮增压引擎贯穿其中,可以算得上是萨博的涡轮家族代表车型了。下面我们一起来看看萨博99、萨博900和萨博9-3的发展史。

涡轮蔓延  Honda四缸涡轮引擎进军北美
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涡轮蔓延 Honda四缸涡轮引擎进军北美

[导读] 本田在2015年北美底特律车展上终于正式宣布美规车型会使用VTEC Turbo引擎,除了响应提倡节能环保以外。更是意欲抢回渐渐失去的Lighting Sport轻量跑车的市场。

吹大几公升 2015东京改装展之Garrett
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吹大几公升 2015东京改装展之Garrett

[导读] 说到涡轮增压,就绝对离不开涡轮机。而这个地球上做涡轮机最好的厂家,Garrett绝对算其中一员。早在上世纪三十年代就创办的Garrett,一直生产涡轮机和配套产品直到现在。而其产品领域,从飞行器到汽车都有,并为汽车厂商和改装厂商承接代工。可以说,Garrett生产的涡轮渗透在各行各业,其性能优秀而且稳定。

EVO最终乐章 2015东京改装展之三菱
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EVO最终乐章 2015东京改装展之三菱

[导读] 作为一个非常响亮的名字,旗下曾经有过无数令人赞叹的性能车。Lancer turbo、Galant VR4、FTO、GTO、Mirage、Lancer EVO等曾经都让车迷们留下深刻印象。可惜在2015年,在三菱阵型中的性能车已经剩下Lancer EVO 10代,并传出停产的消息。如此一来,展示出来的Lancer EVO Final Concept则显得更加悲壮,涡轮并不是之前猜想的GT3240,而是GT2涡轮.

标准示范 2015日本东京改装展之HKS
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标准示范 2015日本东京改装展之HKS

[导读] 说到日本性能提升品牌,舍HKS难以想到它人。这次HKS参展日本东京改装展带来了许多性能提升示范。从热改车型的86涡轮增压套件,到走VIP路线的丰田MPV埃尔法,都不会放过。可以说,HKS的展区是性能车最多的展区,也是性能最高的展区。

新平衡之道 丰田86变速箱强化实录
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新平衡之道 丰田86变速箱强化实录

[导读] 涡轮86早已习以为常,很多车主忽略了涡轮化之后车子的平衡性。当然了,例如GReddy这样的大厂涡轮在出厂的时候便将平衡性考虑进去,官方给出的也是最合理的动力升级方案,但如果你像Sam这样是个狂热分子,那么你得注意这个平衡性了,特别是原厂变速箱的承受能力。要么像Sam这样直接来一套GReddy定制的变速箱强化齿轮好了,既然你铁了心的要玩,原厂“玻璃箱”又那么脆弱。

破解EA113封印 尚酷R用Invidia排气
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破解EA113封印 尚酷R用Invidia排气

[导读] Invidia的这款中尾段排气,便是神车尚酷R的选择之一,排气管径为70-60mm,进一步促进了排气的顺畅性,使2.0涡轮增压引擎的功效更高。

本田S660参数透露 2015年发布
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本田S660参数透露 2015年发布

[导读] 本田即将推出被称为Baby NSX的新一代Beat,改称S660,与即将发表的NSX形成高低搭配也是本田过去的一种不成文传统,买不起大的,可以买辆小的过过MR的瘾,对于车迷的诉求真是无微不至,但愿左驾版也能成行。

西装骨骨 宝马525i专用Repose排气
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西装骨骨 宝马525i专用Repose排气

[导读] 专精于德国奔驰宝马奥迪大众的排气名厂Repose就为这款525i推出了相应的四出中尾段排气系统。排气的设计要应对涡轮开启前和开启后两种完全不一样的工作状态,两段的马力输出都需要兼顾。过度提升涡轮开启后的高转马力有可能会丧失低扭,造成日用性降低和油耗增加。

插一插 格外精神 LIONHART外挂电脑
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插一插 格外精神 LIONHART外挂电脑

[导读] 这款针对奔驰200和250BlueE的LIONHART的外挂电脑,和外挂电脑名厂Swiss Chiptech合作设计。据厂家介绍,在保留原厂电脑所有的功能的前提下,能增大25%的马力和扭力输出并降低15%的油耗。通过微电脑控制点火正时和喷油量,以达到更佳的燃烧效率而实现动力增长。这样除了优化引擎工作以外,也更好的保护了引擎。

涡轮也不怕 G-Power推出520匹M4(F82)
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涡轮也不怕 G-Power推出520匹M4(F82)

[导读] 这又是一则证明自己实力的火辣车闻,G-Power针对M4(F82)推出提升方案,将原厂3.0T双涡轮增压直列六缸引擎的最大功率输出调整至520匹马力,0-100公里/小时加速时间定格在3.9秒,他们怎么做到的?据官方资料显示,他们只优化新车电脑,你们信么?

V8双涡轮汽油版 捷豹C-X75概念车?
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V8双涡轮汽油版 捷豹C-X75概念车?

[导读] 事实上C-X75并没有打算推出纯汽油引擎的版本而放弃Hybird概念,环保人士大可不必唾弃捷豹的出尔反尔,没那事儿。用上五公升V8涡轮引擎纯粹是为了拍007电影的临时需要而已。

来,摆个场,咱单挑!法拉利将推458M
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来,摆个场,咱单挑!法拉利将推458M

[导读] 法拉利的入门运动车也要涡轮化了,到达中期改款的458 Italia也会用上F154引擎,V8T布局是跑不掉的了,660匹的设定也是为扳回旁落的市场,有竞争才有进步嘛!

更强低扭 Tornado推E/C-Class涡轮套件
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更强低扭 Tornado推E/C-Class涡轮套件

[导读] 针对搭载1.8T涡轮增压引擎的E260、E200(W212)和C260、C200(W204),Tornado推出了一套涡轮套件,通过软件程式与硬件相结合,更着重提升引擎的低扭表现。

淑女换心术 2015年起日产Z用奔驰引擎
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淑女换心术 2015年起日产Z用奔驰引擎

[导读] 第七代Fairlady Z极有可能在2015年的某个时间被发布出来,动力系统配置方面,呼声最高的动力系统竟然是来自奔驰的2.0T,日产未必就会上AMG的那台M133系统,而多半会使用普通版的A250上那台M274两公升涡轮增压版本。

骐达(C12)用Border 1.5 way LSD
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骐达(C12)用Border 1.5 way LSD

[导读] 新骐达(C12)一改前一代车型家庭车的形象,以190匹的1.6升涡轮引擎和六速手动变速箱直中很多年轻买家的要害。不过似乎民间有很多关于骐达操控性的“诽谤”,那都不要紧,既然是一台热门车,一定是有很多补品在候着的。

可以任性一次 阿特兹/昂科塞拉试驾
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可以任性一次 阿特兹/昂科塞拉试驾

[导读] 第一代马自达6依然还被生产以及销售,在国产后的阿特兹拿出了日系自然吸气领域最强的技术,马自达的操控能不能撼动德系或者涡轮增压引擎的地位?它能否摆脱第二代睿翼的操控中庸?只有试过了才知道。最近有幸受邀参加马自达中国的“人马一体”品悦营试驾活动广州首站,看看它的整体操控反馈、过弯表现以及线性感受等方面的是否有实质性提升。

不单只有六缸!下一代日产Z将配多款引擎
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不单只有六缸!下一代日产Z将配多款引擎

[导读] 日产副总裁也表示:“下一代Fairlady Z将有变革,引擎也会多元化,直列四缸+涡轮、直列六缸+涡轮、甚至自然吸气四缸引擎都会在考虑范围内。”

加了涡轮增压的Targa还是Targa吗?
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加了涡轮增压的Targa还是Targa吗?

[导读] Porsche今年一月在底特律北美车展发表的911 Targa,推出不够一年时间,而今卻在欧洲出现小改款谍照车,难道Porsche想学手机行业那样年年新款?依照先前消息,这代小改911 Targa將全系列配备四驱系统和涡轮发动机,有可能于2015年法兰克福車展亮相。

RaceChip将推二代Volvo XC90外挂电脑
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RaceChip将推二代Volvo XC90外挂电脑

[导读] 第一代XC90不乏改装厂商为其推出升级产品,德国RaceChip便是其中的一员,他们的产品适用于几乎所有的涡轮车型,以针对第一代2.5T版本开发的外挂电脑为例,动力性能最大增幅29%,有着很明显的提升效果,给人留下不错印象。所以,我们不难发现,第二代CX90的新动力单元也将会成为RaceChip开发程序的重点。马上可以改,可以期待一下。

美式芒果味 蒙迪欧用MagnaFlow排气
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美式芒果味 蒙迪欧用MagnaFlow排气

[导读] 自从新蒙迪欧问世就被许多改装品牌盯上,炫酷的外形加上给力的发动机再加上天生一副好身板,绝对的改装好胚子。但涡轮增压车型的排气却是很多厂家不敢触碰的,究其原因,就是拿捏不好尺度,无法使蒙迪欧的增压发动机发挥最大能力。但今天我们就为大家带来一款MagnaFlow专为蒙迪欧打造的排气系统。

MRG推出宝马F30可变排气阀门系统
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MRG推出宝马F30可变排气阀门系统

[导读] 宝马新3系(F30)已经不再新鲜,无论新车,还是改装案例,该玩的也玩了,该改的都改了,目前,想找到一辆极致性能的F30几乎为零,大多情况下,人们对全新的N20B20四缸涡轮增压引擎的应用也让车迷喜忧参半,你是怎么看待它呢,还是跟着感觉走吧!

最爱装男人 2014广州车展G63 AMG
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最爱装男人 2014广州车展G63 AMG

[导读] 2014广州车展G63 AMG高调地亮相,这款搭载了V8双涡轮增压引擎的猛兽,更多的是以力量猛兽的身份示人。

2014广州车展之北京现代第九代索纳塔
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2014广州车展之北京现代第九代索纳塔

[导读] 北京现代的第九代索纳塔就在2014广州车展媒体日正式发布,第九代索纳塔采用“流体雕塑2.0”设计理念。另外,在国内版本八代索纳塔没有出现的Theta-2 GDI Turbo 2.0L直列四缸涡轮增压缸内直喷引擎,这次将为新一代车型提供更为强劲的驱动力。

2014广州车展之全新福特锐界首发亮相
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2014广州车展之全新福特锐界首发亮相

[导读] 2014广州国际车展上,全新的福特锐界于11月20日媒体日正式首发亮相,先用一句话概括小编的内心感受:福特锐界从里到外让人眼前一亮!早前我们一直期盼的海外版的329匹马力的2.7L EcoBoost V6涡轮增压引擎(搭载在F-150车型)终于都来了,更重要的是, 这副引擎装在国产锐界的引擎舱内,将激活最强劲的国产中型SUV车型的诞生。

圈速为王 2014威迅杯肇庆赛道体验日
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圈速为王 2014威迅杯肇庆赛道体验日

[导读] 2014威迅杯肇庆赛道体验日暨首届广西赛道挑战赛于11月8日在广东国际赛车场举行,参赛车组别分为NA-A、NA-B、NA-C、涡轮-A、涡轮-B、Super A和Super B,另外还有86/BRZ组别,除此之外,这次威迅杯还开设了一个广西杯组别。

SUV也可改 奥迪Q3用Repose排气
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SUV也可改 奥迪Q3用Repose排气

[导读] 奥迪Q3用的Repose排气,使用SUS304不锈钢制成,产品表面经过喷砂处理,质感更好。更重要的是,理顺涡轮引擎的排气脉冲,使排气更为顺畅,更有利于引擎的功率输出。

SEMA改装展预热 涡轮本田思域Si
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SEMA改装展预热 涡轮本田思域Si

[导读] 本年度SEMA改装车展将于美国时间11月4日至7日在拉斯维加斯举办,据消息指出,今年SEMA将会带来一辆2012款涡轮本田思域Si参展。他们在这款2.4升发动机上,以涡轮系统压榨出450匹马力。

直接有效 Stillen机械增压产品介绍
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直接有效 Stillen机械增压产品介绍

[导读] 在涡轮大行其道的今天其实另外一种增压方式——机械增压也还是经常活跃在人们视野中的。机械增压因为其线性输出的特点被很多大排量的车型中意,因此美国有一批很优秀的机械增压厂商,Stillen就是其中之一,下面一起来了解他们机械增压方面的产品。

宝马F30 3系用Supersprint中尾段排气
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宝马F30 3系用Supersprint中尾段排气

[导读] 最新一代的F30跟前辈相比无论是外观还是动力都有了全新的突破,涡轮引擎虽然不是所有BMW粉都能接受,但另外一方面F30倒是可以引导出一些3系的新玩法。不管NA还是Turbo,进排气这些还是不变的基础,来看Supersprint为F30推出的中尾段排气。

涡轮车利器A45 AMG用Supersprint排气
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涡轮车利器A45 AMG用Supersprint排气

[导读] 奔驰A45 AMG的排气需要升级,更畅顺的排气是涡轮引擎的良品,Supersprint的这套A45 AMG车型用排气,不但头、中、尾全段打通排气之门,还配合全新的Downpipe,让涡轮增压引擎得以更全面的施展。

终于还是忍不住 东本杰德外挂涡轮
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终于还是忍不住 东本杰德外挂涡轮

[导读] 近日,佛山合和为我们展示了一台杰德外挂涡轮的案例,虽然,目前这套涡轮套件还在调试阶段,但具体雏形已经推出,下面让我们来看看这套涡轮套件吧。

600匹劳恩斯即将亮相2014 SEMA Show
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600匹劳恩斯即将亮相2014 SEMA Show

[导读] 2014 SEMA Show即将到来,各路改装商家也在紧锣密鼓准备他们的改装作品,来自美国芝加哥的Toca改装了一辆现代劳恩斯,加装双涡轮增压,动力输出达到600hp。

奥迪TT(Typ 8J)用Invidia中尾段排气
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奥迪TT(Typ 8J)用Invidia中尾段排气

[导读] Invidia的这套奥迪TT(Typ 8J)用中尾段排气,中段为直排形式,只保留尾鼓,将TT的2.0涡轮引擎打通经脉,以更高效的排气,对引擎功率起着推波助澜作用。

极速撸管 Ariel与TMI合作365匹Atom 3S
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极速撸管 Ariel与TMI合作365匹Atom 3S

[导读] Ariel在美国市场与TMI合作,推出了搭载涡轮增压引擎的Atom 3S,60英里加速时间只要2.8秒!引擎来自Ariel的老朋友本田,K24W系引擎加装涡轮增压系统,马力飙升至365匹,扭矩也有42.8Kgm的成绩扭矩,帮助它在3秒破百之后,仅需再多用7.7秒就完成400米冲刺。

三涡轮伺候 沃尔沃开发450匹2.0T引擎
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三涡轮伺候 沃尔沃开发450匹2.0T引擎

[导读] 沃尔沃发布了一款采用一个电动涡轮再加两个并联的废气涡轮的三涡轮2.0L增压引擎,据称最大马力从450匹起跳,这款涡轮增压引擎为今后的大型轿车如S80、大型SUV如CX90等车型服务。

归位 266匹Pulsar Nismo巴黎车展发布
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归位 266匹Pulsar Nismo巴黎车展发布

[导读] 在十月中旬开始的巴黎车展上,我们应该能在日产展位的Nismo区域内,一睹这辆扬言要挑战纽博格林北环最速前驱车的日产Pulsar Nismo。1.8排量加上涡轮增压系统加持,266匹输出的前驱车,扬言要挑战纽博格林北环前驱车最速之名。

福特嘉年华1.0T获Milltek助攻全段排气
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福特嘉年华1.0T获Milltek助攻全段排气

[导读] 嘉年华1.0T拥有125匹马力,配合福特欧洲分部开发的拥有极高动态极限的车身,活脱一只看得见捉不到的小松鼠。英国知名排气品牌Milltek响应车主的需求,为嘉年华1.0T开发了全段不锈钢排气系统,令这副Ecoboost引擎输出上涨最大可达10%。

洪水猛兽来袭 C63 AMG(W205)正式发布
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洪水猛兽来袭 C63 AMG(W205)正式发布

[导读] 新一代C级轿车(W205)AMG车型也已经准备在巴黎车展发布了。M178引擎凭借V8 4.0L排量搭载双涡轮增压输出475匹及510匹,搭载AMG自家开发7前速双离合变速箱,百公里加速低至4.1秒。

W205 C63 AMG参数曝光 510匹手到擒来
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W205 C63 AMG参数曝光 510匹手到擒来

[导读] 正如之前的路边社消息,新一代C级(W205)的AMG型号C63 AMG将会搭载M178 4.0L双涡轮增压引擎,马力输出也和早前发布的AMG GT S相同,510匹。

9月9日除了发布iPhone6还有AMG GT
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9月9日除了发布iPhone6还有AMG GT

[导读] Iphone、刘翔领证,也阻挡不了梅赛德斯奔驰在9月9日上头条的脚步,后者发布了其新款跑车AMG GT,匹配编号M178的4.0L V8双涡轮发动机及后置的7前速双离合变速器,马力输出465匹至510匹之间,售价控制在10万英镑以内。

改涡轮的关键 访Owen亚洲总代理Ken Chan
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改涡轮的关键 访Owen亚洲总代理Ken Chan

[导读] 国内改装的发展日新月异,车友们已经不在满足于“有”,而是向往“好”,商家自然投其所好,于是我们身边逐渐出现很多陌生的高端品牌,这对于我们车迷来说自然是一件开眼界的好事。今天要说的便是这高端群体的一员——Owen Development。在上海UP,我们采访到Owen Development亚洲区总代Ken Chan先生,听他跟我们聊聊Owen的那些事儿。

毫无节操 Car BOX怪兽级机油冷却器
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毫无节操 Car BOX怪兽级机油冷却器

[导读] 车辆经过动力改装以后性能可大幅提升,但随之附带来的副作用令车辆的工作环境更加恶劣,其中之一就是高温,因此很多改装人事会对冷却系统进行升级,主要部件便是机油冷却器。而今笔者看到一个怪兽级别的Car BOX油冷,也感到一些惊讶。

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"给力芬" ABT打造410匹Audi RS Q3

[导读] 没错,又是ABT的作品,这次,Audi RS Q3成为他们打造升级的对象,新一代ABT Power的“黑魔法”将2.5 TFSI涡轮汽油引擎榨出410匹和54.04公斤米的表现,动力性能足足增加了100匹,搭配全新ABT前后空力套件与21寸的ABT DR轮圈等,让ABT RS Q3呈现不怒而威的气势。

2B大斗法 双B 2.0T机器改装潜力分析
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2B大斗法 双B 2.0T机器改装潜力分析

[导读] 随着一些大排量的自然吸气引擎逐步退出,不少车厂在引擎上都开始转战小排量的涡轮引擎。在这众多的2.0T之中,AMG以及宝马的N20可以说是技术较新,较为先进的引擎,那么大家知道它的改装潜力到哪里吗?下面就让笔者给大家分析分析吧。

外挂电脑360匹 MTM改奥迪S3敞篷版
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外挂电脑360匹 MTM改奥迪S3敞篷版

[导读] 原装S3上搭载的2.0 TFSI涡轮增压引擎可输出300Ps最大马力和38.7kgm峰值扭矩,在MTM的M-Cantronic外挂电脑作用下,最大马力输出提升到360Ps,峰值扭矩则提升至45.9kgm,可在4.8秒完成0-100km/h加速。

定海神针 奔驰AMG发布M178引擎
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定海神针 奔驰AMG发布M178引擎

[导读] 奔驰即将发布AMG GT,其将会搭载奔驰AMG最新开发的M178 4.0L V8缸内直喷双涡轮增压引擎,马力输出从503匹起跳。这一副引擎,显然并非AMG GT专属,未来的新一代C63 AMG、E系列AMG以及ML、GL等SUV,也就是AMG阵营中的主力车型,都会使用上这一副调校弹性比自然进气引擎大得多的新动力核心。

斯巴鲁WRX S4将于日本上市
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斯巴鲁WRX S4将于日本上市

[导读] 斯巴鲁全新四门轿车WRX S4将于8月25日发售,这款动力超过福克斯ST的2.0升涡轮增压引擎同样也可以选配6速手动变速箱。不过唯一遗憾的是这款车仅仅在日本市场销售。

配备电子涡轮 奥迪SQ7 2016年上市
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配备电子涡轮 奥迪SQ7 2016年上市

[导读] 奥迪计划于2016年推出其新款SQ7车型。据悉,这款新车型将配备电动涡轮增压系统。不要以为这就是那款被称为“智商检测仪”的产品,SQ7还有一颗真正的废气涡轮来响应高转速时的需求。

前驱宝马代表啥 解读宝马葫芦里的药
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前驱宝马代表啥 解读宝马葫芦里的药

[导读] 德国三宝之一,宝马汽车集团正在经历一次变革,而此次变革是巨大且具有前瞻的,其变革导火索则就是即将与我们见面的宝马2系Active Toure(F45)。这款车型采用全新的三缸涡轮增压引擎,宝马还破天荒的首次采用前轮驱动方式定义该车,这不禁让许多人大跌眼镜,更让无数人展开对未来宝马之猜想。鉴于这种情况,笔者突发奇想将近年宝马品牌的变革与一些未来即将到来的变革整理出来,为你浅析背后的故事。

乱入挑战 福克斯ST挑奔驰A45 AMG
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乱入挑战 福克斯ST挑奔驰A45 AMG

[导读] 价位、性能、目标客户,福克斯ST和奔驰A45 AMG似乎在我们这个宇宙之中几无重叠的可能,甚至驱动方式,A45 AMG都比福克斯ST多了两条腿走路。将这两辆八竿子都打不到的车拼到一起做对比评测的,也就是它们都是2.0T引擎的持有者。我们也仅仅只能从引擎技术的方面来对两者进行对比,与其说是对比,倒不如是罗列他们之间的差异吧。

CLA45 AMG天敌 宝马M2(F87)2015年问世
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CLA45 AMG天敌 宝马M2(F87)2015年问世

[导读] 代号F87的M系家族新成员M2,就为了成为CLA45 AMG克星而来。直列6缸的涡轮增压引擎将会输出370~380匹左右的马力,通过标配6前速手动变速箱或者选配8前速双离合变速箱传递给后轮,配以2系列短轴距轻车身,CLA45 AMG要吃灰了吗?

梅甘娜RS现身国内 有望10月销售
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梅甘娜RS现身国内 有望10月销售

[导读] 近日,有网友在微博中放出了雷诺梅甘娜RS车型的国内实车图。同为2.0L涡轮增压的前驱两厢车,GTI有着更好的“人缘”,福克斯ST有着先入为主的6MT优势,梅甘娜RS能拿什么取胜?

偷Type R一步?Blitz推新飞度涡轮套件
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偷Type R一步?Blitz推新飞度涡轮套件

[导读] GK飞度在日本已经推出了一段时间,它虽然不是什么高性能车型,但其热度似乎一点都不低,近日日本知名改装厂Blitz就为其推出一套涡轮套件。

想真快?GTI MK5/6用Invidia Downpipe
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想真快?GTI MK5/6用Invidia Downpipe

[导读] 涡轮车中的排气头段改装在性能提升中有着至关重要的作用,他关系到排气的顺畅度和涡轮运行的速度与极限。下面是Invidia为GTI MK5/6推出的头段产品,想自己的GTI真快起来?接着往下了解吧。

锁定欧洲劲旅 雷克萨斯RC F静态测评
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锁定欧洲劲旅 雷克萨斯RC F静态测评

[导读] 好开,迎合力强,能够满足真正性能车爱好者各种欲望的性能车到底在哪?面对这样的问题,最近几年开始着手复活性能车的丰田十分有话说,于是一款想要与欧洲涡轮性能车抗衡的高性能座驾横空出世,它不浮夸,直入主题,不挑驾驶者,它就是雷克萨斯RC F。我们多次在车展中与它失去近距离接触机会后,终于不久前在北京F.I.S.T Auto举行的一次RC F小型展示会中见到了它。

迷上大号Turbo 270马力MINI 生成记
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迷上大号Turbo 270马力MINI 生成记

[导读] 面对这辆MINI Coupe及其1.6L涡轮增压引擎,澳士德的改装攻略也如箭在弦,整体思路非常清晰,外观其次,关键是引擎动力的大升级,让这MINI上更大号的涡轮。

机簧一体 D2 Racing推Golf 6氮气避震
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机簧一体 D2 Racing推Golf 6氮气避震

[导读] 高尔夫6在各方面的性能都非常均衡,并拥有众多的改装升级部件。改涡轮套件,刷写ECU程序等技术成熟运用以及悬挂升级令其可玩性变得更加出色。但今天的产品并非适合大多数的车主,就如上期推介的致炫适用的氮气竞技避震套件一样,它只适合少部分追求极限操控体验的对象——D2 Racing氮气竞技避震套件。

翼神主场 Street D个性汽车订制开业
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翼神主场 Street D个性汽车订制开业

[导读] Street D个性汽车订制新店开张仪式于6月29日进行,新店开业后,继续做一些常规的改装工作,例如轮圈和避震等。还有一些动力升级的改装,包括涡轮套件和ECU刷写等。

玩大了 展会实拍4G93T江淮同悦案例
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玩大了 展会实拍4G93T江淮同悦案例

[导读] 这台江淮同悦不仅有一个令人印象深刻的宽体外观,掀开他的引擎盖更会让你拍手称快。涡轮4G93附体的同悦如今已有接近250匹的轮上马力输出,不足一吨的自重让他有着十分高的推重比数据。小排量,大涡轮,大马力,这台车很难开吧?来看看车主给他的设定。

MINI Cooper S(R56)用Bilstein B12避震
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MINI Cooper S(R56)用Bilstein B12避震

[导读] MINI Cooper S的1.6L涡轮增压引擎,最大功率输出184Ps和峰值扭矩24.5kgm,如此生猛的动力输出,避震需要升级才能感受到MINI Cooper S的操控魅力,本文介绍的是一套Bilstein的B12避震。

V8的绝叫 Supersprint RS5不锈钢排气
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V8的绝叫 Supersprint RS5不锈钢排气

[导读] 奥迪RS5是奥迪旗下的高性能车系中硕果仅存的自然进气车款。与涡轮增压车型早早将排气压力贡献给涡轮,因而声浪沉闷相比,自然进气引擎可以营造出更加高亢的声线,这也是高性能自然进气引擎吸引人之处,意大利名厂Supersprint为RS5所推出的不锈钢排气中至尾,就能将这副4.2L V8引擎发挥得淋漓尽致。

奥迪A4L(8K)用Repose排气中尾段
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奥迪A4L(8K)用Repose排气中尾段

[导读] A4作为已经在改装市场活跃多年的热门车型,对应的改装件更是无数。今天这位也算是奥迪改装排气的半个专家了,来自德国的Repose自1995年创立以来一直专注于大众、奥迪、奔驰和宝马等德系车的排气改装,在涡轮增压技术车型的排气调教上颇有心得。这款中尾段排气为双边四出设计,中段设置有中鼓,尾段两边各有尾鼓,看着相对保守的排气布局应该是主打声浪的一套排气。

自增压(Self-supercharging)技术简介
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自增压(Self-supercharging)技术简介

[导读] 英国Oaktec研究中心的高级合作伙伴Paul Andrews制造了一款自增压发动机。这副运作原理不明的引擎,其燃油效能和动力性能都比传统的自然进气引擎有20%的提升,这样的效率也让涡轮和机械增压两大强制进气方式相形见绌,但它的具体工作原理,目前仍然成谜。

黄色预警 Manhart推430匹M235i Coupe
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黄色预警 Manhart推430匹M235i Coupe

[导读] 最近,来自德国的改装厂商Manhart为BMW M235i Coupe推出了升级套件,这款黄色的M235i Coupe便是他们展示的最终成品,并取名为Manhart MH2 Clubsport,最惹人注目的是它那3.0升直列六缸双涡轮增压引擎,现在已达到430匹的最大马力和60.6公斤米的能力,就目前而言,Manhart暂时成为了媒体的焦点。

宝马M5(F10)用F-RUN全段排气
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宝马M5(F10)用F-RUN全段排气

[导读] F-RUN的这套F10 M5车型用排气,使用SUS304不锈钢制成,排气管径为51mm,已经涵盖了头、中、尾全段,F10作为一款涡轮车,而F-RUN的套件中不包括Downpipe升级部件。

高端也要动起来 奥迪新RS7年内发布
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高端也要动起来 奥迪新RS7年内发布

[导读] 奥迪终于憋不住了,在宝马M6以及奔驰CLS 63 AMG的强大打压下,奥迪也在本周末公布了奥迪RS7的更多消息。根据海外媒体报道,奥迪RS7将在今年第三季度发布上市。外观方面,奥迪RS7相比起S7细节更为运动。引擎方面,奥迪RS7将采用V8 4.0升TFSI双涡轮增压引擎,最高可输出560Ps,扭力更能突破700Nm,最终奥迪RS7的0至100Km/h加速官方为3.9秒。

2014北方房车精英赛 超级组 决赛战报
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2014北方房车精英赛 超级组 决赛战报

[导读] 北方房车精英赛在经过2013年三站比赛的洗礼,主办方在半年时间修正后对赛事进行了一定修改,而2013年的S组(4WD Turbo组)在2014年盛华驾校北方房车精英赛中被定为超级组(2000cc以上涡轮增压驱动方式为4驱组)。但比赛车辆方面并没有较大变化,依旧以日系三菱9代、10代EVO、斯巴鲁STI为主。各位赶紧看文章吧。

飞思怪兽 中置后驱版飞思釜山车展发布
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飞思怪兽 中置后驱版飞思釜山车展发布

[导读] 本周的釜山车展上,现代带来了一辆中置后驱的飞思,这辆改装车由打造i20 WRC赛车的团队打造,搭载2.0L涡轮增压汽油引擎,最大马力300 Ps。

激赏 深港澳车展纳智捷优6公布预售价
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激赏 深港澳车展纳智捷优6公布预售价

[导读] 于今年度北京车展首发的纳智捷全新SUV优6,配备1.8T以及2.0T两款发动机的优6,正式在深港澳车展上公布了预售价,价格为12.88万~20.08万。虽然有斯巴鲁XV在前,然而优6这一极具针对性的细分车型的诞生,仍然体现了纳智捷创造需求的魄力与野心。

店家教学之轮毂垫片的注意事项
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店家教学之轮毂垫片的注意事项

[导读] 改装是需要时间和精力去调教,一点一滴的去完善它,绝不是简单一个按钮就可搞定的。其中进排气、避震、刹车、涡轮增压、轮毂轮胎等众多改装配件通力合作才能发挥它们最大的使用效果。而小编在今天找来 R.P.M. Tuning 的负责人田悦先生和大家聊聊轮毂里面的“垫片”,不要小看这个不起眼儿的小物件,却是很多车友忽视的问题,这是为什么?赶紧看文章吧。

CARSPEED为老福克斯
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CARSPEED为老福克斯

[导读] CARSPEED为老福克斯专门定制了一款双层点火系统,系统相对原厂从提高点火压力、点火强度和优化点火时机等方面做了提升,使涡轮引擎在中高转速完全展现爆发力与加速力。

Baby EVO 三菱Colt(Z30)案例欣赏
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Baby EVO 三菱Colt(Z30)案例欣赏

[导读] 三菱在Z30这一代的Colt当中曾经推出过名为Ralliart Version-R的性能车型,为他配备的是4G15涡轮引擎,手动车型有着154匹的马力输出,外加处处透露着EVO元素的外观,Baby EVO让人爱不释手。我们来看这个来自新加坡的Ralliart Version-R案例。

广发英雄帖 TRUST机油半价试用活动
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广发英雄帖 TRUST机油半价试用活动

[导读] TRUST/GReddy的排气、涡轮、中冷、机油冷却器等改装件,车友们都应该接触得比较多,但你对TRUST机油有所听闻吗?为了让更多的车主尝试TRUST机油,作为TRUST代理的Top Racing广州店现发出英雄帖,征集各车主进行TRUST机油半价试用。

独家定制 福克斯ST用HKS泄压套件
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独家定制 福克斯ST用HKS泄压套件

[导读] 有人开玩笑的说,改装圈里的涡轮性能车没个像样的泄压阀还好意思露面啊。确实,泄压阀不仅能更好保护涡轮和引擎部件,悦耳的声音更是让他成为涡轮车的象征。福克斯ST是台实力非凡的小车,但总让人觉得稍显文静了,南京凯泽汽车为ST量身定制了这套HKS进气泄压套件,基本上解决了这个尴尬。

非刚性传递 名词解释之汽车液力变矩器
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非刚性传递 名词解释之汽车液力变矩器

[导读] 液力变矩器是由泵轮、涡轮、导轮组成的液力元件。安装在发动机和自动变速器之间,以液压油为工作介质,用以替代手动变速器中离合器,起到传递转矩、变矩、变速及离合的作用。

求你量产吧 549匹BMW Vision GT
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求你量产吧 549匹BMW Vision GT

[导读] BMW设计团队操刀全新赛车——BMW Vision Gran Turismo,只可惜的是它只存在《GT6》的虚幻世界里。小编猜想它很有可能是未来M2的雏形。因为就目前而言,全新的M2所搭载的动力有可能就为M3/M4上的S55引擎,也就是3.0L直列六缸双涡轮增压引擎,只不过,它可没游戏里的549匹那么暴躁。

天地双雄的感觉 850匹 Brabus E63 AMG
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天地双雄的感觉 850匹 Brabus E63 AMG

[导读] 近期Brabus再次向世人展示了它们的强悍,全新Brabus E 63 AMG 850横空出世,其E63 AMG原厂采用的5.5L V8双涡轮增压引擎也被括缸至6.0L,并且对引擎活塞、连杆和气缸盖进行了优化,增加了一个新的进气歧管,升级涡轮增压器,采用了高性能排气系统,且对ECU进行了优化等等一些列动作之后;相比原厂550匹马力、73.3公斤米扭矩输出提升至惊人的850匹马力、117.3公斤米扭矩输出。其后驱版本0-100 km/h加速3.7秒,而4MARIC版本达到惊人的3.1秒。如此刺激的感觉小编也只能去欢乐谷“天地双雄”感受了。

二十年橙汁没过期 本田DC2进化K20A
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二十年橙汁没过期 本田DC2进化K20A

[导读] 小编对一切长相平庸的车型不会提起任何兴趣,包括今天的主角——本田第三代Integra(DC2)。但是,这是在完全没有了解它的情况下所说的一句肤浅的话,而现在,以小编对它的了解,我敢保证,将DC2放在当今的车坛,它仍然有问鼎“前驱王”的实力。更何况它已经将K20A引擎、大号涡轮等毒物装入其中……

宝马M4 Gran Coupe 9月发布 431马力
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宝马M4 Gran Coupe 9月发布 431马力

[导读] 和新M3(F30)、M4(F82)以及M4敞篷车一样,M4 Gran Coupe搭载了一台3.0升双涡轮增压直列6缸引擎,最大功率为431Ps。不过它的优势更在于“Gran Coupe”。

进击巨人ABT发布奥迪S8动力升级方案
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进击巨人ABT发布奥迪S8动力升级方案

[导读] ABT近日公布了最新奥迪S8(4H,2014升级款)的动力升级方案。S8原厂4.0升V8双涡轮引擎在这套方案的帮助下竟然有120匹/13公斤米的提升幅度,达到了640匹/78公斤米的输出。但外观上保持了十分原厂的状态,仅仅更换了一套21寸ABT轮圈。

玛莎拉蒂Ghibli 3.0T用Tornado优化大师
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玛莎拉蒂Ghibli 3.0T用Tornado优化大师

[导读] 玛莎拉蒂Ghibli在中国上市不久,Tornado便有所动作了,以迅雷不及掩耳之势带来Ghibli 3.0T V6双涡轮增压引擎专用的引擎优化大师。

捉错用神 斯巴鲁辟谣将出BRZ STi版
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捉错用神 斯巴鲁辟谣将出BRZ STi版

[导读] 近期斯巴鲁官方(至少是半官方,斯巴鲁澳大利亚分部)已经表明,目前在WRX STi推出之后,STi并没有再制作另外一辆整车的计划,也就是说之前甚嚣尘上的BRZ STi,仅仅是以装上了STi出品的“散件”,而非STi整车作为告终。

狂暴动力的秘密 R35 Top Secret涡轮套件
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狂暴动力的秘密 R35 Top Secret涡轮套件

[导读] 原厂的GT-R发动机上所使用的便是IHI的双涡轮增压器,而IHI Top Secret为了能让涡轮能承受更大的压力,准确点来说应该是能承受700Ps以上的动力输出,更换了强度更高的叶轮。

带“套”法拉利 法拉利发布California T
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带“套”法拉利 法拉利发布California T

[导读] 随着玛莎拉蒂等车都推出了涡轮增压引擎车型,法拉利再也按耐不住,推出了搭载V8双涡轮增压引擎的法拉利California T车型。

涡轮来袭 北京车展发布全新M3/M4跑车
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涡轮来袭 北京车展发布全新M3/M4跑车

[导读] 本次车展中宝马展台最大的亮点并不是代表宝马未来新能源发展的i系列车型,而是早以被车迷膜拜的全新M3/M4车型的展出与发布,全新涡轮引擎能否开启未来欧系性能车阵营?

又一世界纪录 R35四百米加速7.81秒
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又一世界纪录 R35四百米加速7.81秒

[导读] 这辆日产GT-R R35装载了ETS(Extreme Turbo Systems)的Super99 Little Hero涡轮套件,行车电脑使用了COBB TUNING AccessPORT V3,只需7.81秒便完成四百米加速,撞线速度为(294km/h),并以此成绩刷新了最快四百米直线加速的世界纪录。

北京车展首发 沃尔沃S60L混动车型
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北京车展首发 沃尔沃S60L混动车型

[导读] 近日沃尔沃汽车宣布将于本月20日北京国际车展发布S60L Hybrid PHEV增程式混合动力车型。这款S60L Hybrid PHEV增程式混合动力车采用沃尔沃全新Drive-E 2.0L涡轮增压引擎,其拥有240匹马力、35.7公斤米扭矩输出,搭配一台能够拥有69匹马力、20.4公斤米扭矩输出的电机,新车通过汽油引擎控制前轮,电机控制后轮来驱动,达到四轮驱动获得更好的行驶稳定性。

动力是新卖点 全新科鲁兹官图曝光
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动力是新卖点 全新科鲁兹官图曝光

[导读] 近日雪佛兰汽车发布了全新科鲁兹车型官方图片,本次改款集中在外观方面进行改进,其中原本一体式前进气格栅被“卫生巾”LOGO分割成两个部分,不知各位意下如何?另外动力方面不仅拥有1.8L 自然吸气引擎,一台2.0L涡轮增压柴油引擎;另外还将搭配一台140匹马力的1.4L涡轮增压汽油引擎可供选择,新车将在2014年北京车展首发亮相,各位尽情期待无敌网的相关报道吧。

吃尘吧 战神R35零四完败东德Trabant
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吃尘吧 战神R35零四完败东德Trabant

[导读] 最近遇到了点尴尬事儿,在美国举办的四分之一英里(0-400米)直线加速赛中,被一辆名为Trabant的车型狠狠上了一课,这款Trabant加装了3.0L涡轮增压套件,加上自身的整车重量较轻的优势,在400米的直线上战胜了580匹马力的东瀛战神,Trabant越过终点线时间定格为11.3秒,比R35快了半秒之多。

走上赛车之路 EK4 K20AT复活 Part II
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走上赛车之路 EK4 K20AT复活 Part II

[导读] 春节前我们曾介绍了一个来自金港日亚思域EK4的车架,当时它还什么都不是,只是一堆铁架,但随着北京春天的到来,日亚主理人也正在对其进行逐步的复活工作,只不过复活的重心并没有单纯放在NA的思路上。

极速旅行车 MTM改722匹奥迪RS6
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极速旅行车 MTM改722匹奥迪RS6

[导读] 近日,德国MTM便为我们展现了一台拥有超强马力的旅行车型RS6,这台车在MTM手中有了更进一步的提升,根据MTM官方介绍,这台车搭载了4.0L(3993cc)V8涡轮增压引擎,配合8速的自动变速器,其爆发的马力为722匹,而扭力也高达89kgm。

Evolution由此起 Lancer Evolution诞生记
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Evolution由此起 Lancer Evolution诞生记

[导读] 在一九九零年代初,不少车厂为了参加以A组赛例为基础的比赛,而纷纷推出基于基本款车型的Evolution或简称EVO,其中最为人所熟知,甚至已经在很多人心目中已经是Evolution这一称谓的唯一持有者的,莫过于三菱Lancer Evolution。

全段打通 高尔夫GTI用F-RUN全段排气
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全段打通 高尔夫GTI用F-RUN全段排气

[导读] 六代高尔夫GTI搭载的是EA888涡轮增压引擎,相比NA机器,涡轮机器多出一个Downpipe部件,而高6 GTI的排气改装需更换全段,而F-RUN则为大众车友带来了高尔夫GTI的全段排气产品,让GTI有更畅快淋漓的废气排放。

多个喷油嘴 86/BRZ D-4S燃油直喷技术
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多个喷油嘴 86/BRZ D-4S燃油直喷技术

[导读] 86/BRZ作为一款热门改装车型,采用水平对置引擎以及2.0升排量,少了涡轮增压的加持也能获得200匹马力输出,所以很多人开始对它动手动脚、搞搞它。但在搞之前还是来看看新朋友带给我们的D-4S燃油直喷新技术吧。

997Turbo/GT2用COBB AccessPORT电脑
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997Turbo/GT2用COBB AccessPORT电脑

[导读] 说到保时捷911,可能有车迷觉得普通版的Carrera性能还是中规中矩,高性能的代表还是要看911 Turbo、GT3甚至GT2等车型,针对997世代的911 Turbo和911 GT2两款涡轮车型,而本文则介绍此车专用的COBB AccessPORT电脑。

要么后驱 要么涡轮 宝马2系对手分析
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要么后驱 要么涡轮 宝马2系对手分析

[导读] 根据后驱或涡轮这两个条件,小编筛选了几个有实力有能力作为宝马2系车型的竞争对手,并且逐一分析每个对手,看看他们到底有何等能力。

天马86超级单圈赛涡轮组冠军车小解析
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天马86超级单圈赛涡轮组冠军车小解析

[导读] 上周末的天马山,又一届86超级单圈赛落下帷幕,来自南京凯泽汽车的86选手最终以1分14秒030的成绩摘得冠军。夺冠的要素很多,车辆硬件、技师调教、车手发挥缺一不可,抛开车手高水平的发挥不说,我们仅从动力方面来小解析下这次的冠军86。

不仅是拉马力 ECU调校里马力机的角色
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不仅是拉马力 ECU调校里马力机的角色

[导读] 汽车进行深度动力改装之后,不可或缺的环节是重新调校引擎电脑ECU里面的参数,来让已经经过更改的硬件达到最佳的工作状态,发挥硬件部分的实力。随着改装技术越来越成熟,以及电脑调校技师的水平越来越高,国内越来越流行运用马力机来进行ECU调校,那么马力机在调校ECU的过程中扮演什么样的角色呢?

3月16日天马山赛道日活动圆满落幕
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3月16日天马山赛道日活动圆满落幕

[导读] 3月16日天马山赛道日活动在上海天马赛车场如期举办,除了已经举办多届的PK王挑战赛,本次活动中的86 Super Lap超级单圈赛成为大家关注的重点,来自各路的86汇集在此,无论是各家涡轮套件还是车手,这都是一个证明自己实力的好机会。

锐思赛道挑战赛第二期 日德性能战
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锐思赛道挑战赛第二期 日德性能战

[导读] 自然吸气和涡轮增压粉丝的争吵一直没有停歇过,就像微博上本田思域党永远不能和大众高尔夫党在同一战线上一样。最近我们借着今年全新栏目《锐思赛道圈速挑战赛》的机会找到了两大话题车型,其中一台是在官方口径中经常吹嘘TSI+DSG黄金动力组合的高6 GTI,而另一台是日亚高度移植FD2的本田思域FA1。还是那句话:说啥都没用,用圈速说事儿。

极速蜗牛 Owen涡轮入库Dynoking车技研
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极速蜗牛 Owen涡轮入库Dynoking车技研

[导读] Owen Developments以他们专利的CNC切割铝合金叶片以及涡轮叶片轴承改造,将经手的每一颗涡轮的叶片以及轴承部分进行精益求精的加工和改造,务求发挥出每一个涡轮壳体的最大潜力。Dynoking车技研在使用过Owen涡轮参加泛珠三角赛车节以及澳门格兰披治大赛车路车赛后,相当欣赏Owen Developments改造涡轮的技术,目前正式成为其国内代理。

巨头归来 T&E获ECU调校专家Revo授权
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巨头归来 T&E获ECU调校专家Revo授权

[导读] 位于深圳福田区天安数码城的T&E Workshop,重新获得了Revo授权,成为中国地区唯一许可代理商,宣告Revo的回归。虽然未进行大量的宣传和高调参加国内大小活动,然而已经有数十台大众、奥迪以及宝马的车型成为了Revo的新客户,可见Revo在国内号召力依然坚挺。

86/BRZ FIST 350 自主涡轮套件
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86/BRZ FIST 350 自主涡轮套件

[导读] 如今风头正劲的86/BRZ作为改装界的新宠儿,但却始终难见到一款真正自主研发的改装产品。或许正是这种原因,FIST Auto开发了FIST 350 86/BRZ专用涡轮套件,其中包含了采用锻造叶片的涡轮本体、中冷器、中冷管路、进气冬菇头、芭蕉以及排气头段等,并且经过多次测试调教,轮上马力输出可达295匹、30.2公斤米扭矩输出,通过换算也有350匹左右。

玛莎拉蒂Alfieri轿跑或2016年投产
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玛莎拉蒂Alfieri轿跑或2016年投产

[导读] 看着捷豹路虎把入门级豪车市场做的有声有色,玛莎拉蒂终于按耐不住了。预计将在两年左右量产的这款Alfieri概念车,将会搭载与Ghibli车型相同的3.0L V6双涡轮增压引擎,不过价格更入门。

泪别后驱 2015款宝马X1路试谍照
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泪别后驱 2015款宝马X1路试谍照

[导读] 宝马2系Active Tourer突破了宝马后驱平台的底线,最近,宝马表示下一代X1将使用2系Active Tourer的UKL前驱平台,国外媒体已经拍摄到下一代X1的路试谍照。宝马入门车型的前驱平台,估计会比入门车型的小排量涡轮增压引擎更难让人接受!

要进步先变化 丰田86排气合集
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要进步先变化 丰田86排气合集

[导读] 丰田86,好好的一款性能车型,动力输出却比一些四门涡轮增压家用车还要少,这时候用实际的改装行动来缓和心里的不平衡吧,有句话说得好:要想更大的进步,就得先有变化。前提就是更换一款高性能排气系统,以下就是为各位86车主搜集的市售较好排气系统,选什么自己拿主意吧。

追击兰博基尼 Infiniti G37改双涡轮
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追击兰博基尼 Infiniti G37改双涡轮

[导读] 可否记得国外的GTM改G37案例直接双杀兰博基尼的壮举?这就是传说中的“战神”附身吧,好吧,今天的改装直播间,也是狠货一枚,700匹双涡轮增压套件的案例以接近完工阶段。温馨提醒:它也是GTM的货色。

既然国内4系已上市 为何官网难寻觅
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既然国内4系已上市 为何官网难寻觅

[导读] 宝马4系敞篷版国内上市的消息迎面而来,不过却没有人发现就在此时宝马中国的网站却并没有给出它应有的版面,除了一句“基础售价67.6万元人民币,顶配3.0L直列六缸双涡管单涡轮引擎”之外,再也没有关于它的信息了。

AT也能上涡轮 FIST丰田86(AT)涡轮套件
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AT也能上涡轮 FIST丰田86(AT)涡轮套件

[导读] 有没有想偷懒甚至从驾校出来之后就根本没碰过手动档车型的朋友依旧对马力和速度充满渴望呢?此次小编就带着同样的问题来到了FIST Auto,并寻得到了肯定的答案。

实打实的限量 ABT推730匹RS6-R方案
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实打实的限量 ABT推730匹RS6-R方案

[导读] 近日ABT Sportsline发布了基于RS6 Avant打造,名为RS6-R的改装作品。这是一部限量车型,全球限发25部,不仅有着更凶悍的外观,原厂的4.0升FSI双涡轮V8引擎在ABT动力方案的提升下竟然有730匹,92公斤米的输出。新车将于近日的日内瓦车展首发。

爱快成瘾 阿尔法罗密欧4C改装方案
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爱快成瘾 阿尔法罗密欧4C改装方案

[导读] 阿尔法罗密欧4C搭载1.7升直列四缸涡轮增压引擎,最大功率输出240hp,峰值扭矩35.7kg,虽然原装4C已富有驾驶乐趣,但德国的改装机构Pogea Racing还是盯上了这款车,毕竟就是有一部分人爱快成瘾。

300匹英朗即将投产 雅特OPC EXTREME
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300匹英朗即将投产 雅特OPC EXTREME

[导读] 虽然与国内的别克英朗是换标车型,但是相对于别克品牌的沉稳,欧宝则要激情运动的多。日前,欧宝发布了雅特OPC EXTREME的官方图片,这台搭载2.0T涡轮增压引擎、6速手动变速箱的前驱车将会成为可以合法上路的最快的公路版雅特车型。

高性价比之选 凯泽86/BRZ涡轮套件
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高性价比之选 凯泽86/BRZ涡轮套件

[导读] 86和BRZ毫无疑问是近年来最热门的改装车型。随着国内的改装技术的提升,越来越多的店家也推出了自主研发的86/BRZ涡轮套件,它们的性能、质量并不比那些大牌差,但却有着更高的性价比,不失为86/BRZ升级中的一个好选择。

剑指王座 本田HR35TT 3.5L双涡轮引擎
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剑指王座 本田HR35TT 3.5L双涡轮引擎

[导读] 本田的性能研发部门Honda Performance Development (HPD)在近日发布了全新的HR35TT的3.5L V6双涡轮引擎,该引擎将由Starworks Motorsport搭载在Riley Gen3的原型赛车上,并于2014年3月12至15日举行的Sebring 12小时耐力赛当中首度亮相比赛。

非典型Type R 630匹涡轮EK9
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非典型Type R 630匹涡轮EK9

[导读] 本田的涡轮时代即将到来,在更严格的排放标准下,本田作为NA高地的最后坚守者也宣告退守。这让人想起JDM玩家经常嘲笑并排斥的那些涡轮本田车们,比如下文这辆涡轮EK9,也许日后他们可以“抬头做人”了。

转子的守望者 RE雨宫三转子RX-7(FD3S)
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转子的守望者 RE雨宫三转子RX-7(FD3S)

[导读] 1974年唯独钟情莱洛三角形的RE Amemiya成立,四十年后的今天,雨宫勇美先生依然不忘初心,哪里有等待复活或者等待变强的转子引擎,哪里就会看到“RE雨宫”。RE雨宫钟情于转子引擎跑车,而在RX-7体内移植进20B涡轮增压引擎可谓是这位转子教父最得意的作品之一。

肚里有货的小笼包 雨燕涡轮重改案例
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肚里有货的小笼包 雨燕涡轮重改案例

[导读] 如今汽车车型众多,它们就好比一个包子,既有享誉全球的“狗不理”,也有成功逆袭的“总理套餐”,当然也有今天这台众人皆知的“小笼包”。而今天这台众人皆知的小笼包其实就是国内早早上市的1.5 L铃木雨燕,但它却是一台200匹的实力三鲜馅儿小笼包。

噩梦降至 本田2015年投产Type-R
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噩梦降至 本田2015年投产Type-R

[导读] 如果你是一个“本田迷”,即将在3月初亮相的第84届日内瓦车展上,本田将正式发布旗下高性能代表CIVIC Type-R民用版车型,并有望在2015年投产。而全新的2.0L涡轮增压引擎在本田的手里已经能够达到280匹马力,而本田将其推至300匹也是有可能的,在搭配6速手动变速箱,这样一来算不算是某些神车的噩梦呢?

直线加速利器 2281匹劲改Saleen S7
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直线加速利器 2281匹劲改Saleen S7

[导读] 这辆橙色Saleen S7是出自俄罗斯Total Race的改装作品,引擎经过大幅度改装,排量增加到10.2L,并加了两颗涡轮增压,而且改成了四轮驱动。据悉,这辆车会用在 Unlim 500+ Russian的直线加速赛中。

自吸神话继续 K24用DragCartel凸轮轴
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自吸神话继续 K24用DragCartel凸轮轴

[导读] 虽然本田已经踏入了涡轮增压的行列,但是大多数人还是视本田的自然吸气发动机为神物,100匹的升功率对于他们来说只是入门级的标准,进一步的强化会给让这些神器爆发出更加惊人的数据,美国DragCartel为K24发动机设计的凸轮轴就是一个不可多得补品。

纯粹吐槽 2014 F1新车解读part 2
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纯粹吐槽 2014 F1新车解读part 2

[导读] 2014赛季的第一轮冬季测试也完成了,规则巨变,让意外频发和龟速赛跑的圈速成为主旋律,为期四天的第一轮冬季测试在赫雷兹赛道进行,1.6L V6涡轮增压引擎也陆续响起,奏响一个全新的F1时代。

期待新鲜面孔 华北地区法系车改装合集
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期待新鲜面孔 华北地区法系车改装合集

[导读] 时过境迁,法系改装却还是依靠着那几款老车来支撑着局面。当然,没有新车型并不意味着没有好案例,下面小编就带您走进NB法系的世界。

御用产品 丰田86用Greddy进气套件
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御用产品 丰田86用Greddy进气套件

[导读] 86/Brz无疑是过去一年中最火热的改装车型,也依托于它们兄弟俩,曾经濒临破产重组的GReddy也得以逆袭。GReddy不仅为86带来了涡轮、宽体这样的重磅级改件,同时也为改装用户提供了进气这样的基础改件,今天就再来看一下这款最受欢迎的进气系统。

翼神钛选择 翼神用SRT-Sport钛合金排气
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翼神钛选择 翼神用SRT-Sport钛合金排气

[导读] 虽然街上看不到多少捯饬得正点的翼神,但事实上坊间翼神玩家还是不少的。文能低趴HellaFlush,武能锻造上涡轮,翼神的可玩性还是不错的。那些外挂涡轮向EVO学习的同学们注意了,今天的这款性能产品适合你们呦。

谁说我不能改思密达 韩系车改装合集
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谁说我不能改思密达 韩系车改装合集

[导读] 俗话说得好,只有想不到没有做不到,韩国车在本土都改装不能,却已经在我大天朝的某些交流中发扬光大了呢!下面就请跟随小编一起来看看那些玩改装的欧巴们吧。

Hennessey发布Lexus LX570涡轮套件
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Hennessey发布Lexus LX570涡轮套件

[导读] Hennessey是美国一家实力雄厚的超跑制造商和改装商,作品充斥着美国式的诡异和变态。近日,Hennessey发布雷克萨斯LX570的涡轮套件,能使全尺寸SUV LX570的0-96km/h加速时间仅为6.6秒。

玛莎拉蒂总裁用ASPEC iDEAS智能排气
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玛莎拉蒂总裁用ASPEC iDEAS智能排气

[导读] 玛莎拉蒂总裁是一款颇具运动性能的D级车,为了让总裁的排气声线更为动人,ASPEC为总裁3.0T车型带来了一套iDEAS智能排气系统,可使3.0L双涡轮增压引擎发放出更美妙的排气声浪。

霸气依旧棱角更明 林肯新款领航员官图
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霸气依旧棱角更明 林肯新款领航员官图

[导读] 近日,林肯发布新款领航员官图,新款领航员设计上融入林肯最新家族元素,外观更加锐利,动力上换装3.5L EcoBoost双涡轮增压引擎。新车将于2014年秋季在海外上市。

常见却不一定知道的汽车背后秘密 下
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常见却不一定知道的汽车背后秘密 下

[导读] 上一次写《常见却不一定知道的汽车背后秘密》普遍反映不错,有人觉得这很平常,而有的人却茅塞顿开重新认识了汽车。但其实在上篇文章中所介绍的只是平时你能够看得见和摸得到的地方,说它重要其实很重要但绝大多数并不会影响到车辆的性能,而本期《常见却不一定知道的汽车背后秘密 下》中我们要来点儿狠的了。

何时才能拥有 310匹 高尔夫7 问世
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何时才能拥有 310匹 高尔夫7 问世

[导读] Caractere近日便发布了自家针对高尔夫7推出的改装套件。其中包括了外观和动力两方面,Caractere针对2.0升TDI柴油涡轮车型提供了208匹马力、41.8公斤米扭矩输出;而2.0升GTI TSFI汽油涡轮车型提供了310匹马力、42.8公斤米扭矩输出。

去aFe Power工厂感受进气大师的魅力
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去aFe Power工厂感受进气大师的魅力

[导读] 在美国被誉为进气专家的Advanced FLOW engineering (aFe)一直专注于进排气系统的开发,其产品包括高流量风隔、机油隔、进气歧管、涡轮增压器、中冷器、ECU、节气门及排气系统等,在你还没了解它的时候,我们去它的美国工厂了解一下它吧。

缩小版SLS 奔驰AMG GT谍照曝光
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缩小版SLS 奔驰AMG GT谍照曝光

[导读] 近日外媒曝出一组奔驰AMG GT测试车辆谍照,从谍照外观看出,车辆长长的前脸与短小的尾部造型可以说是缩小版SLS;新车型还将采用一台4.0L V8双涡轮增压引擎,最大动力输出在500匹马力左右,扭矩在68公斤米左右;而奔驰也将为其提供更为运动的底盘调教,让其整体水平更为均衡。

T时代更好玩 Racechip增压车外挂电脑
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T时代更好玩 Racechip增压车外挂电脑

[导读] 这辆菲翔并没有对进气系统进行改装升级,加装Racechip Ultimate以及PedalBox油门加速器后,1.4T引擎的最大功率输出约为147Ps,换言之升功率刚好突破100Ps/升。

不务正业 X6 M Tycoon EVO Kit上身
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不务正业 X6 M Tycoon EVO Kit上身

[导读] 宝马这几年有点儿不务正业,玩涡轮,玩跨界,玩溜背,而今天的主角正是不务正业车系中的一员,只不过Hamann的加持让它显得更加不务正业。

父辈的旗帜 北极星系列发动机浅析
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父辈的旗帜 北极星系列发动机浅析

[导读] 一提到美国车,我想大部分人心中一定率先想到的是搭载着大排量的V8发动机的肌肉车和大皮卡。可现在这个“小排量涡轮”理念盛行的时代,就连凯迪拉克也投送了小排量增压的道路。正如最新的XTS、ATS等车搭载的那台2.0T发动机。但我要说的并不是这台发动机,而是在此之前他们的父辈所用的北极星系列V8发动机。

360匹怪兽 奔驰推全新GLA45 AMG
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360匹怪兽 奔驰推全新GLA45 AMG

[导读] 近日奔驰汽车再报猛料,全新奔驰GLA 45 AMG官方照片终于与车迷见面了,并且将于北美国际汽车展首发。AMG将其打造成为一台5秒内破百的怪兽,为其搭载的2.0L 四缸涡轮增压引擎,拥有360匹马力、45.9公斤米扭矩输出,搭配7速双离合变速箱以及4MATIC全时四轮驱动系统。

J大调 Lexus IS200(XE10)重改底盘
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J大调 Lexus IS200(XE10)重改底盘

[导读] 笔者于近段时间在深圳澳士德捕获了一车份用于IS200的、经过精心改装的底盘。车架正在进行点焊和加装防滚架处理,完成后也即将落入双涡轮增压的一代神机2JZ-GTE,基础改装之下收获大约340匹左右的马力,打造成一台漂移利器。

私人定制 丰田凯美瑞2.0外挂涡轮案例
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私人定制 丰田凯美瑞2.0外挂涡轮案例

[导读] 《私人定制》是最近最火的几部电影之一,今天要给大家介绍的这台凯美瑞同样也可以用这句话来形容。追求舒适度的凯美瑞在动力方面可以选用的改装件非常的少,店家为了满足客户的需求,为其量身定制了一套涡轮增压套件,并且在性能上达到了很可观的提升。

你们等着瞧 起亚将发布GT4概念车
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你们等着瞧 起亚将发布GT4概念车

[导读] 近日起亚汽车向外媒表示,将在今年1月底特律举办的北美国际车展上亮相自家全新GT4 Stinger概念车。该款概念车将采用2+2、后轮驱动的运动车型,采用2.0升涡轮增压引擎,动力输出有望达到319匹,剩余信息起亚并没有公布。

无敌网汽车大课堂 之涡轮增压系统
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无敌网汽车大课堂 之涡轮增压系统

[导读] 无敌网汽车知识大课堂开课啦!作为无敌网最新开办的栏目,将为大家找到改装行业中的大咖,为广大车友讲解用车和改装过程中既熟悉又陌生的原理和产品。而第一期将为大家找到北京SPR主理人李林韬(三万英尺)先生, 说道三万大哥不管是涡轮增压还是机械增压都有着非常深入的研究,所以今天三万大哥将为大家讲解涡轮增压器的那些事。

新涡轮动力 新斯柯达晶锐2014年发布
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新涡轮动力 新斯柯达晶锐2014年发布

[导读] 近日在一次海外媒体采访斯柯达总裁Winfried Vahland先生时,表示在明年的某个时候(巴黎车展)斯柯达将推出全新晶锐(Fabia)。根据猜测,全新斯柯达晶锐将全面使用涡轮增压引擎,最有可能搭载的就是大众1.2TSI及1.4TSI引擎并全面配置DSG双离合变速箱。

明年年初北美见 全新宝马M3(F30)
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明年年初北美见 全新宝马M3(F30)

[导读] 最近我们从海外媒体处得知,全新M3的全球发布时间终于有了定论,它将在明年1月的北美车展上隆重亮相,届时它将和其他车系成员组成涡轮增压阵营征战未来车坛。

涡轮保护侍卫 什么是延时熄火器
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涡轮保护侍卫 什么是延时熄火器

[导读] 相信大家对带有涡轮增压器的车辆的工作模式都相当熟悉了。由于带涡轮的引擎在长时间工作后,会导致涡轮产生极高的温度,当发动机熄火后,涡轮便会因停止转动而得不到充分的冷却,很容易引起涡轮叶片的变形、轴承寿命减少或涡轮烧毁等现象出现。这时候就要延时熄火器来帮忙了。

马自达3(BK)用BF6六活塞制动套装
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马自达3(BK)用BF6六活塞制动套装

[导读] 马自达3的优势是操控,但说实话动力是弱了一些,2.0车型的150匹还说得过去,但1.6的100匹就有点捉襟见肘了,因此改装案例中动力升级最常见。不管是加装涡轮还是NA基础上的强化,平衡起见,都会牵连到制动系统的对应升级。

大纲与细节 2014涡轮时代 F1前瞻报告
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大纲与细节 2014涡轮时代 F1前瞻报告

[导读] 2014赛季F1的规则大纲必须是1.6L V6涡轮增压引擎以取代现时的2.4L V8,重点不在于动力上有多少马力的衰减,关键在于整个车身重量的分布、空气动力学造成的影响。

丰田研发2.0T引擎用于四门版本86
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丰田研发2.0T引擎用于四门版本86

[导读] 根据海外媒体报道,丰田正在研制一台2.0T涡轮增压引擎用于为Sedan版本86提供动力,但有关于这台引擎到底是不是FA20T海外媒体并没有进行披露。

涡K! 起亚K5涡轮改装案例
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涡K! 起亚K5涡轮改装案例

[导读] 韩系车在改装里面并不算什么热门车,抛去装备一堆拉花和大小包围视觉马力套件的案例之外,能不被人们忘记的很少。所以在见到这辆起亚K5时,“我靠”是几乎每一个人说的第一句话。

有涡轮我骄傲 2015欧宝入门级车型
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有涡轮我骄傲 2015欧宝入门级车型

[导读] 近日据外媒报道,欧宝汽车正在开发一款全新入门级车型,定位将低于欧宝 Adam和欧宝 Corsa两款车型,并且售价仅为13770美元,折合约为8.37万元人民币。

永不磨灭的EVO 精神 CZ4A重改案例
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永不磨灭的EVO 精神 CZ4A重改案例

[导读] 三菱EVO X或许将再度成为历史,从4G63到4B11已经让众车迷难以接受,而据相关报道最新一代三菱EVO XI将采用PX-MiEV的电动系统取代涡轮增压,如此重大的改变相信EVO死忠要砖头伺候了。不过小编还是想说一句,不管EVO将有什么重大的改变这都不重要,因为EVO精神永远都不会改变。

牛魔王重出江湖 丰田Supra将复产
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牛魔王重出江湖 丰田Supra将复产

[导读] 丰田终于要复产Supra了,而新车将由丰田与宝马基于Z4平台共同开发,并在2014年1月北美车展发布,有望于2017年推出。新车型在动力方面将采用2.5L四缸涡轮增压引擎和电动机组成的混合动力系统,同时还将采用四轮驱动,进而追求更好的性能表现。

FIAT 500L车型搭载1.4L T-Jet涡轮引擎
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FIAT 500L车型搭载1.4L T-Jet涡轮引擎

[导读] 近日菲亚特公司表示将为500L系列车型提供一款1.4L T-Jet涡轮增压引擎,该引擎拥有120匹马力、21.9公斤米扭矩输出;在10.2秒内能够完成0-100公里/小时加速,最高时速为189公里/每小时。

全新思域Type-R搭2.0T引擎 2015年上市
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全新思域Type-R搭2.0T引擎 2015年上市

[导读] 今天我们从海外媒体处获得了一条新闻,目前全新思域Type-R已脱下伪装在日本枥木县赛道进行了一次试驾活动,也就是说我们距离新一代思域Type-R上市已经越来越近。从曝光的无伪装照片来看,全新思域Type-R相比前作有了重大变化,与其说它是一台原厂高性能车,不如就说它是一台改装车来的带劲,除了配备加大轮毂与四出高性能排气,整体空力套件也以夸张的宽体为主线,竞技感十足。

FIST 350自主涡轮之旅 86/BRZ涡轮重改
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FIST 350自主涡轮之旅 86/BRZ涡轮重改

[导读] 86/BRZ从外观到内饰,从涡轮到机械增压,从四缸到八缸,改装产品就像雪花儿一样铺天盖地。但话说回来又有几个是属于我们自己本土的产品呢?我们又对86/BRZ做过什么?难道我们只能停留在“改装”这种层面么?那赶紧来看看《FIST 350自主涡轮之旅 86/BRZ涡轮重改案例》。

金杯车宝马“心”未来可能实现
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金杯车宝马“心”未来可能实现

[导读] 近两年宝马最火的唯独就是那副2.0T涡轮增压引擎,其内部代号为N20B20,这款作为能够替代宝马经典之列6气缸自然吸气引擎的产品自然功力不浅。近日我们从国内媒体处得知未来N20B20引擎还将应用在华晨系列轿车当中,而最有可能先用上这幅引擎的则是华晨金杯。

大众CC用Podi涡轮表
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大众CC用Podi涡轮表

[导读] 改装并不一定要把车弄的“千疮百孔”,无损安装才是车主最喜欢的安装方式。这款来自加拿大的Podi涡轮表就成了涡轮改装车主的最爱,不但是原装位的表壳,而且还能更好的与整车内饰融为一体。

丰田86/斯巴鲁BRZ用GReddy涡轮套件
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丰田86/斯巴鲁BRZ用GReddy涡轮套件

[导读] 对于不少自己列出改装清单,并严格按照清单“进化”的性能控们,进气系统是不可或缺的一部,更何况对于“仅仅”有200Ps的86/BRZ来说,不加涡轮实在难以平这些性能控们的心头恨。

替代SLS 奔驰SLC测试车谍照
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替代SLS 奔驰SLC测试车谍照

[导读] 继在洛杉矶车展奔驰发布了SLS AMG GT Final Edition之后,SLS AMG将在不久后停产,而空余出来的位置将留奔驰SLC接替。动力方面,将搭载新研发的4.0L V8涡轮增压发动机。并将于2014年7月的F1德国大奖赛上正式发布。

Tornado推smart 1.0T用引擎优化新品
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Tornado推smart 1.0T用引擎优化新品

[导读] 上段时间推出大众TSI专用的引擎优化大师后,德国Tornado再次将目光锁定在增压引擎的产品研发上,最近推出了smart fortwo 1.0涡轮增压引擎专用的引擎优化大师。

替代CL级 奔驰S63 AMG Coupe新谍照
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替代CL级 奔驰S63 AMG Coupe新谍照

[导读] 自新款的S65 AMG发布后,双门版的S63 AMG Coupe当然也不能落下。近日海外媒体就捕获到了一组奔驰新S63 AMG Coupe的最新谍照。虽然伪装很重,但仍然可以看出奔驰新S63 AMG Coupe的外形线条基本借鉴了S级Coupe概念车的设计理念, 动力系统方面,搭载的5.5升V8双涡轮增压发动机,最大输出功率585Ps马力,扭矩91.8kgm。

明年亮相 2015款奥迪Q7谍照曝光
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明年亮相 2015款奥迪Q7谍照曝光

[导读] 目前,外媒曝光了一组2015款奥迪Q7伪装测试的照片。外观上不难看出,新Q7采用了奥迪新的设计风格。预计将于明年3月的日内瓦车展或9月的巴黎车展正式亮相,动力方面除了会搭载新款的4.0升V8双涡轮发动机,预计还会推出一款插电式混合动力版车型。

全新马自达MX-5谍照流出
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全新马自达MX-5谍照流出

[导读] 近日外媒拍摄到一组全新马自达MX-5测试车谍照,新一代马自达MX-5通过与阿尔法-罗密欧公司共同研发。而在动力方面新车采用了马自达“创驰蓝天”技术的1.3L和1.5L涡轮增压发动机;同时新MX-5车身重量也比现款车型轻了99公斤,只有990公斤,让这台小车再一次有了炫耀的资本。

向ST致敬 比亚迪广州车展展示2.0T引擎
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向ST致敬 比亚迪广州车展展示2.0T引擎

[导读] 广州车展上,比亚迪展出了其最新开发的2.0T涡轮增压缸内直喷引擎,这是一副具有战略性意义的引擎,即将搭载于S6及G6等中级车型身上。回到电脑前翻看之前搜集的福特Ecoboost 2.0T引擎照片,和拍回来的比亚迪2.0T引擎细节一对比,结果嘛,真相自然是赤裸裸的。

三缸演义 福特展出Ecoboost 1.0T动力
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三缸演义 福特展出Ecoboost 1.0T动力

[导读] 借着嘉年华2014新款发布,长安福特为改款嘉年华配用了1.0L的Ecoboost涡轮增压动力单元,这副995cc排量的涡轮引擎,能发放出125匹的马力。

本田推全新VTEC Turbo系列引擎
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本田推全新VTEC Turbo系列引擎

[导读] FD2、NSX、S2000这几款本田神器不用多做介绍,“红头党”中K20A更是被国内本田玩家奉为终极利器。虽然它们的实力不容置疑,但随着全球对环境污染越发严格的控制,本田这些为性能而生的NA高性能引擎便有些不大合群了。所以280匹、40.8公斤米既环保又能兼顾动力的Honda VTEC Turbo系列引擎便应运而生了。

持续狂热 Karztec推出丰田86干碳纤进气
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持续狂热 Karztec推出丰田86干碳纤进气

[导读] 能清楚列出改装清单的人都不是等闲之辈,因此我们不难猜想,他是一个性能+操控型爱好者,对于最基础的进气系统,说不定就是第一项需要完成的改造项目。对于想在丰田86身上加装涡轮的车主来说,当然是不可缺少,为涡轮提供充足的新鲜空气可以说是引发引擎动力的开端。

编辑精选Shadow Pro 2三连表推荐
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编辑精选Shadow Pro 2三连表推荐

[导读] 虽然目前市面上有不少车友钟情于诸如VIP、HF等外观系的改装风格,但是依然有不少朋友坚持着注重性能提升的战斗风格改装。今天,小编就为依旧执着于性能的诸位看客推荐Shadow的三枚性能改装必备仪表。

722匹 MTM推出奥迪RS6Avant升级方案
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722匹 MTM推出奥迪RS6Avant升级方案

[导读] 最近不少改装厂都为最新的奥迪RS6Avant推出了改装方案,这次轮到了MTM,性能经过更换更高效的不锈钢排气系统和电脑调校,让双涡轮增压4.0升V8引擎可产生722Ps的马力和90kg/m的最大扭矩。0 -100 km /h加速仅需3.3秒,0 – 200km/h 11.3秒,最高时速可达340km/h。

OMG Race赛场小精灵 轻改马自达2(DE)
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OMG Race赛场小精灵 轻改马自达2(DE)

[导读] 关注前几天OMG Race的朋友,一定对赛场上那台像小白鼠一样的马自达2印象很深。没有非常深入的改装,只是靠着轻量化以及灵活的身躯,给众多涡轮增压对手的心中都留下了记忆,今天,就让我们走近这台小白鼠,看看它的内在。

素颜动力控 斯巴鲁BRZ(ZC6)加装涡轮
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素颜动力控 斯巴鲁BRZ(ZC6)加装涡轮

[导读] 这台GReddy涡轮套件在身的斯巴鲁BRZ可不像一般BRZ那样高调,朴素到不能再朴素的外观,仅有的平凡轮圈和后扰流板的修饰并没有让人看到他相对原厂原貌有多少出彩点,而且加装涡轮的动机十分的。。。

冷门制造者 专访日本车手白髭雅永
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冷门制造者 专访日本车手白髭雅永

[导读] B2组别也是一个解密组别,更是一个爆冷门的组别,首次在国内参赛的日本赛车手白髭雅永(Masanaga Shirahige)先生也驾驶自己经过改装的涡轮丰田86参与比赛,并向观众展示出绝对实力。正赛前一天的排位赛当中,白髭雅永驾驶86在北京金港赛车场创造出1分11秒的超好成绩,该成绩无疑也让这台车成为了北京金港赛车场的最快86。事后我们对其进行了一次深入访谈。

493匹!奔驰SLC AMG谍照曝光
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493匹!奔驰SLC AMG谍照曝光

[导读] 近日,外媒曝光了一组定位于奔驰SLS AMG之下的全新跑车SLC AMG。动力搭载全新的4.0双涡轮增压发动机,其最大功率可以达到493马力。该车车身尺寸将明显小于奔驰SLS级AMG。该车在经过轻量化处理后,整备质量有望控制在1550kg左右。另悉,新车将放弃使用殴翼式车门。

吹出马力来 2013 SEMA展商之增压商集
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吹出马力来 2013 SEMA展商之增压商集

[导读] 本次SEMA改装展上,确实也来了不少增压器的商家前来参与,这里就有三家是我们熟悉的,他们分别是盖瑞特、三菱以及Sprintex,大家来看看它到底带来些什么产品来吧。

宝马M4敞篷版谍照提前曝光
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宝马M4敞篷版谍照提前曝光

[导读] 近日,外媒曝光了疑似宝马M4敞篷版的官方图片。从外形上看和之前发布发M4 Coupe版大相径庭。但由于M4敞篷版采用了可折叠硬顶设计,所以其顶篷闭合时尾部的处理没有Coupe版流畅。动力上依然是代号为S55的3.0L双涡轮增压发动机,其最大功率为430Ps马力,最大扭矩51kg/m。

奔驰新S65 AMG(W222)官图发布
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奔驰新S65 AMG(W222)官图发布

[导读] 近日,奔驰正式发布了全新一代S65 AMG(W222)车型官图。外观和S63大体相同,但动力却搭载的是6.0L V12双涡轮增压发动机,最大功可输出630Ps马力和最大102kg/m的扭矩,0-100km/h加速 4.3秒,标配魔术车身控制,百公里油耗11.9升,德国含税起价232050欧元。并将于11开幕的洛杉矶车展首发。

北方房车精英赛第三站 B组决赛战况
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北方房车精英赛第三站 B组决赛战况

[导读] 2013年北方房车精英赛NTEC B2组别决赛应该是整场赛事中最有看点,同时也是参赛车手最多的组别,根据报名显示该组别共有18位车手参赛。在这其中排位赛上曝出冷门日本赛车手白髭雅勇驾驶涡轮86在排位赛跑出了1分11秒的超好成绩,这个成绩甚至超过了不少更高组别GTR R35的最好圈速,虽然在比赛最后他的赛车有一点小问题但还是在安全车带领下完赛获得第一。

SEMA遇见牛魔王 Turbonetics展示万匹杀器
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SEMA遇见牛魔王 Turbonetics展示万匹杀器

[导读] Turbonetics顾名思义,就是涡轮专家,除了工业用涡轮之外,在美国汽车涡轮领域,Turbonetics也是如雷贯耳。总部在美国,SEMA改装展当然是Turbonetics“示威”的主场。Turbonetics在2013年度的SEMA展上,展出的“蜗牛”能产生的马力加起来足足有10000匹吧。

隔热有道 DCI参展2013 SEMA Show
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隔热有道 DCI参展2013 SEMA Show

[导读] 现时的DCI已经成为澳大利亚汽车工业的重要组成部分,另外DCI还向其他行业提供产品服务,包括卡车领域、船舶领域和医学领域等。而来到2013 SEMA Show这个大舞台,DCI带来的产品主要都是涡轮隔热罩。

我是涡轮控 斯巴鲁BRZ(ZC6)涡轮改装
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我是涡轮控 斯巴鲁BRZ(ZC6)涡轮改装

[导读] 对于那部分嫌弃86/BRZ动力不足的人来说,在十分被看好的力狮身上那台300匹的FA20T的移植可行性还不明朗的情况下,涡轮套件则是最好的选择。当红明星GReddy的涡轮套件似乎也得到了大众的认可,一时间涡轮案例遍地开花。不过今天这台BRZ除了涡轮貌似还有亮点。

烟雾炸弹 SEMA Show Scion tC漂移车
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烟雾炸弹 SEMA Show Scion tC漂移车

[导读] Scion tC为了在美国做好自身推广可谓不遗余力,活跃于美国最受欢迎的漂移赛Fomular Drift上。这一辆韩泰轮胎赞助的赛车便是其中一份子,原配2AR-FE引擎配合Borg Warner涡轮,爆发出800匹马力,伴随滚滚白烟,FF改FR小菜一碟。

将搭载3缸机 宝马新5系谍照曝光
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将搭载3缸机 宝马新5系谍照曝光

[导读] 近日海外媒体曝光了宝马新一代5系谍照,其中最为亮点的消息就是传言此代车型,将增加一款三缸涡轮增压发动机,最大150Ps马力,百公里油耗仅为3.9升。不知道三缸拖动5系这个大家伙,会不会很吃力。消费者会不会买账。

宝岛内力大师 Hexon涡轮丰田86(ZN6)
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宝岛内力大师 Hexon涡轮丰田86(ZN6)

[导读] 丰田86(ZN6)动力不足是一直被纠病的话题,虽然官方没有为其平反,但无数改装者们已经忍不住手,涡轮是提升动力的最直接方法,而这里正有一台外挂涡轮的案例,不过外挂的非Greddy的套件,而是Hexon的。

基于RAV4平台 Lexus LF-NX Turbo或量产
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基于RAV4平台 Lexus LF-NX Turbo或量产

[导读] 雷克萨斯将在今年的东京车展上发布一款搭载了涡轮增压引擎的LF-NX概念车,虽然这货不是第一次参加车展,不过搭载这套更容易量产的动力系统后倒是第一次露面。

年轻要气盛 272匹 沃尔沃 Polestar V40
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年轻要气盛 272匹 沃尔沃 Polestar V40

[导读] 作为沃尔沃的御用改装,Polestar有着极为鲜明的专属蓝色车身,运动空力套件、降低后的车身以及大尺寸轮毂让运动特性一览无余。另外据外媒报道,V40 Polestar车型或将搭载一台2.0L T5涡轮增压引擎,在经过Polestar调校后,最大输出功率达到272匹,40.8公斤米最大扭矩输出。这样的动力输出直指高尔夫R20,看来一场大戏即将开演啦。

年轻无止境 科鲁兹改装案例合集
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年轻无止境 科鲁兹改装案例合集

[导读] 虽然都是科鲁兹,但这三台车却有着不同的性格。有的是低调的暴力,有的却是高调的外貌协会。虽然您可能觉的科鲁兹改装不入眼,满城尽是汽配风。但各有各的改法,是打造自己独一无二的座驾,这也正是改装的魅力之处。《年轻无止境 科鲁兹改装案例合集》

德国O.CT Tuning推出改装奥迪RS6Avant
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德国O.CT Tuning推出改装奥迪RS6Avant

[导读] 被称为披着羊皮的狼的RS6 Avant毫无悬念的被改装商们又一次打了一针强心剂:3.4秒破百!这就是德国O.CT Tuning改装的奥迪 RS6Avant的实力。动力还是那台4.0升V8双涡轮增压发动机,但最大功率已经被提升至670Ps,峰值扭矩90kg/m,极速322km/h。

2016年亮相 捷豹XF试车谍照曝光
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2016年亮相 捷豹XF试车谍照曝光

[导读] 日前,国外媒体曝光了疑似新一代XF的谍照,外观上看依然是现款的车壳做伪装,可以肯定是新一代XF底盘或者动力系统的测试车。动力方面,很可能搭载一台2.0L四缸涡轮增压发动机,和一台3.0L机械增压V6发动机,未来也会有混动版、柴油版并全驱系统可供选择。

为动力充电 巨石推出马自达3(BK)头蕉
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为动力充电 巨石推出马自达3(BK)头蕉

[导读] 大部分的车主在改装排气系统时,大部分的车主在改装排气方面多会选择尾段或者中尾段,其实这种改法的提升幅度很有限,其实无论是涡轮增压还是自然吸气引擎,排气部分提升动力输出水平的部分是来自芭蕉或者头段,想知道具体的原因吗?通过这款马自达3的新品头段产品学习一下吧。

轮胎测试时间短 倍耐力可能退出F1
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轮胎测试时间短 倍耐力可能退出F1

[导读] 由于F1从2014年开始将采用1.6L V6涡轮增压引擎,从而取代当前采用的2.4L 自吸V8引擎。所以在轮胎方面受到引擎动力输出改变,需要进行技术调整和更多的时间去测试;但倍耐力主席普罗维拉(Marco Tronchetti Provera)表示不能接受只在赫雷斯赛道进行明年的第一次官方测试他们的轮胎,如果测试时间不够,将退出F1。

凯迪拉克ATS-V谍照曝光 动力将达420匹
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凯迪拉克ATS-V谍照曝光 动力将达420匹

[导读] 近日,外媒曝光了一组凯迪拉克ATS-V的伪装路试谍照,伪装还比较多,但能看出凯迪拉克ATS-V车尾配备了一款四出的排气设计。这毫无疑问的显露了ATS-V性能的本色,动力部分,凯迪拉克ATS-V可能会搭载一台功率高达420Ps马力的V6双涡轮增压发动机。百公里加速将会在4秒左右。预计上市后可能会直接和宝马M235i或M4对抗。

这都不叫事儿 专访枫洁改装主理人关亦枫
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这都不叫事儿 专访枫洁改装主理人关亦枫

[导读] 随着自主品牌多年来的努力还是有一些车型得到了消费者的认可。而奇瑞A3便是其中一位,不错的动力表现和底盘结构让不少车迷有了“改装”的念头。但由于车型和改装配件的限制,让奇瑞A3在改装这条路上步履蹒跚;但这些都难不倒他,他就是北京枫洁汽车改装中心主理人关亦峰。今天就让关先生来讲讲他与奇瑞A3的故事。

迟来的谍照 台山车迷站推出福克斯ST排气
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迟来的谍照 台山车迷站推出福克斯ST排气

[导读] 俗话说得好,术业有专攻,那么改装也有先后,原厂福克斯ST搭载2.0EcoBoost涡轮增压引擎,250匹的最大马力和35.2公斤米的最大扭矩,动力十分强劲,但一些好动份子或许会说,原厂排气过于安静,在强大动力的面前,反差太大,其中排气多是爱好者的首选项目,既可以提高引擎的响应速度还能带来不小的满足感。

引擎的呼吸命脉 改装词汇之进气套件
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引擎的呼吸命脉 改装词汇之进气套件

[导读] 在改装界中,进气套件多指冬菇头和进气管道所组成的部件,也就是进气系统中节气门之前的那一部分,而涡轮车则为涡轮本体之前的那部分。

奔驰新C级AMG谍照曝光 搭载4.0T发动机
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奔驰新C级AMG谍照曝光 搭载4.0T发动机

[导读] 近日,海外媒体再一次曝光了全新一代C级性能版AMG车型的路试谍照。除了全新的外形设计,动力方面也更新换代为4.0L涡轮增压V8发动机,最大可大480Ps马力和71kg/M的最大扭矩。完全抛弃了大排量自吸引擎向涡轮靠拢。

I
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I "涡" YOU 涡轮加持奇瑞A3

[导读] 在如今汽车产销量世界第一的中国,奔驰、宝马、奥迪是“一线歌手”,合资车就是“二线歌手”,而自主品牌则算是“选秀”歌手。而奇瑞A3正是这些“选秀”歌手中的一员,经过了几年磨练,也算是小有成绩;但想要获得更多的掌声,还需要其它“附加值”来帮助自己,而这个“附加值”就是改装。那么各位就来看看这台涡轮A3吧。

同根?福克斯ST对比马自达MPS引擎
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同根?福克斯ST对比马自达MPS引擎

[导读] 福克斯ST与马自达MPS,承载了太多的共享关键词,C1平台、缸内直喷、涡轮增压、福特集团。它们就像一对同父异母的兄弟,既狭路相逢互相视对方为对手,却又有血浓于水、心照不宣的默契。两款车在车身以及平台方面的关系早已浮出水面,而笔者更加关心的是,究竟福克斯ST的心脏和马自达MPS有何异同呢?

2015年现代将推 高性能品牌 首款基于i20打造
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2015年现代将推 高性能品牌 首款基于i20打造

[导读] 据现代运动车部门负责人Michel Nandan向媒体证实,现代正在策划像“Nismo”“AMG”“RS”一样的高性能品牌,预计首款车型将基于新一代现代i20打造,在2015年问世,随后推出的产品或将基于劳恩斯Coupe以及飞思涡轮增压版车型。

丰田86/斯巴鲁BRZ 用CP锻造活塞
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丰田86/斯巴鲁BRZ 用CP锻造活塞

[导读] 丰田86的出现再一次让全世界日系车迷看到了希望,沉寂许久的日系性能车时代又将重返巅峰。所以86上市不久,各大品牌便推出了相应的改装产品;其中便包括今天这款CP锻造活塞,而店家通过引擎强化与涡轮改装将动力锁定在426匹。

涡轮时代?新法拉利California申报图曝光
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涡轮时代?新法拉利California申报图曝光

[导读] 近日,国外媒体曝光了一组法拉利California的外观申报图。外观将延续新一代法拉利的设计风格,前脸和尾部大量借鉴了FF和F12的元素。动力上也将搭载新一代的3.8升V8涡轮增压引擎。最大预计可达530Ps左右。

丰田86 426匹涡轮增压养成记
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丰田86 426匹涡轮增压养成记

[导读] 相信不少朋友玩过《心跳回忆》、《秋之回忆》这样的恋爱养成类游戏,虽然仅仅是个游戏,但随着游戏进度推进,自己会不知不觉被带入游戏中,让当时还处于懵懂时期的小编积累了不少恋爱经验。至于为什么开篇要讲这些,其实都跟它有关;它就是AUTO CRAFT出品的426匹马力丰田86。

宝马2系动力配置曝光 M军团再添新成员
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宝马2系动力配置曝光 M军团再添新成员

[导读] 宝马2系动力配置曝光,其中搭载着代号为N55B30的3.0升直列6缸涡轮增压发动机的M235i将成为M系的又一成员。对手直接指向现在奔驰非常火热的CLA45 AMG。

2015款奥迪Q7欧洲测试谍照曝光
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2015款奥迪Q7欧洲测试谍照曝光

[导读] 目前,海外媒体曝光了一组2015款奥迪Q7在欧洲海滩进行测试的照片。预计该车将在明年以2015款车型的身份上市销售,动力方面除了会搭载新款的4.0升V8双涡轮发动机,预计还会推出一款插电式混合动力版车型。《2015款奥迪Q7谍照曝光》

最已阵 试驾广汽丰田凯美瑞Hybrid
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最已阵 试驾广汽丰田凯美瑞Hybrid

[导读] 容许笔者在标题里套用一个时髦但生僻的词“最已阵”,“最强科技已在阵中”的意思。丰田混合动力技术足够好,只是它的自我推广太低调了。最令整个采访部感到惊喜的是它的动力表现,大幅度超出我们对混合动力“牺牲机动性来省油”的刻板印象,要挑战涡轮增压的阵风?Hybrid做得到。

因材施教 昂科拉1.4T刷写艾森ECU
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因材施教 昂科拉1.4T刷写艾森ECU

[导读] 在国内由大众高尔夫GTI引领起的“刷电脑”风潮便不可不提,这种售价得宜、无硬件改动、又能带来明显提升的入门动力改装深受车主欢迎。而昂科拉也使用涡轮增压引擎,其潜力还可以进一步挖掘,对于想那些想提升动力的朋友,ECU升级当是不二的入门选择。

拒绝妥协 斯巴鲁BRZ(ZC6)轻改案例
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拒绝妥协 斯巴鲁BRZ(ZC6)轻改案例

[导读] BRZ/86一经推出便成了改装界的宠儿,最多的案例莫过于动力的提升方案,一时间Greddy涡轮套件、HKS机械增压套件到处出现在86/BRZ身上。今天的车主同样不满BRZ的动力,但他更是激进,日后准备移植GT-R的VR38引擎,我们先来看看他在这之前的初步改装效果。

涡轮专家 Cobb Tuning发布福特ST产品
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涡轮专家 Cobb Tuning发布福特ST产品

[导读] Cobb Tuning中国地区总代理Top Racing正式引入了Cobb Tuning对应福克斯以及嘉年华ST的全线改装部品,包括Cobb Tuning的看家法宝Access Port的全新第三代产品,以及Cobb Tuning配合福克斯ST的进排气系统以及中冷器套件、短弹簧套装等,并于日前举行了发布会以及经销商培训活动。

让你的排气会喷火 偏时点火系统解读
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让你的排气会喷火 偏时点火系统解读

[导读] 很多人在看赛车的时候会发现,赛车的排气管内会喷出陈阵火焰,不过这是为什么呢?车坏了?要着火了?还是赛车生气了?其实这是一个叫做偏时点火系统的东西在工作,那么为什么要让车子喷火呢?接下来就让我们研究一下这个会让赛车喷火的东西吧。

我非善类 三菱翼神改装涡轮案例
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我非善类 三菱翼神改装涡轮案例

[导读] 改装翼神,虽然明眼人一看,便能从宽体和油箱盖分别出来是不是原装EVO X。但其实这台翼神的原厂4B11自然吸气的心脏已经经过涡轮加持,动力、操控也得到了全面的提升。似乎也在说,虽然我是翼神,但我绝非善类。《我非善类 三菱翼神重改案例》

Alpine D3 Bi-Turbo法兰克福车展首发
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Alpine D3 Bi-Turbo法兰克福车展首发

[导读] Alpine D3 Bi-Turbo,该车配备涡轮增压柴油动力,同时提供三厢轿车和两厢旅行版,新车将于明年年初上市销售。

宝马1系(E87) 用机械增压套件
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宝马1系(E87) 用机械增压套件

[导读] 北京佳速改装为1系车主开发了一套机械增压套件,虽然没有采用时下流行的涡轮增压,但机械增压胜在线性、稳定以及维护成本低。

涡轮增压车专用RaceChip外挂电脑
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涡轮增压车专用RaceChip外挂电脑

[导读] 来自德国的外挂电脑品牌RaceChip Ultimate便是其中的一员,专用于涡轮增压的汽油引擎车型。主机使用的是ARM公司提供的 cortex III中央处理器,其频率达到48Mhz,芯片位数为32bit。

最熟悉的陌生人 马自达 3(BK)涡轮改装案例
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最熟悉的陌生人 马自达 3(BK)涡轮改装案例

[导读] 小编第一眼看到它的时候有种似曾相识的感觉,但又有些不确定性。一张有着RX-8、笑脸马自达 3(BL)、马自达 323多种元素结合为一体的前脸,它就是那个《最熟悉的陌生人 马自达 3(BK)重改》。

自吸蛮兽 奔驰C63 AMG 轻改案例
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自吸蛮兽 奔驰C63 AMG 轻改案例

[导读] 随着涡轮引擎的大势所趋,高性能自然吸气的时代似乎即将要结束,不仅仅是大众和宝马的全系涡轮化,奔驰也是随之而来。既然改变不了,那就坦然面对吧。而下面介绍的这台C63正好完美的诠释大排量自吸性能车该有的样子。《自吸蛮兽 奔驰C63 AMG 轻改》

名副不其实 新款C63 AMG换装5.5L引擎
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名副不其实 新款C63 AMG换装5.5L引擎

[导读] 2014款的奔驰C级在2014年的北美车展上发布,与此同时正在路试的C63 AMG也将在北美车展发布。不过对于改用涡轮增压这件事,既是情理之中,又是意料之外。

北京佳速改装 推出起亚K2专用涡轮套件
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北京佳速改装 推出起亚K2专用涡轮套件

[导读] K2作为一款紧凑型家用轿车,动力表现并非它的主要目的,满足家庭用车需求才是正解。不过还是会有些好动份子想对K2动动手脚,北京佳速改装便针对K2开发了专用的涡轮套件,与186匹KIA Rio GT平起平坐不成问题。

斯巴鲁翼豹STI(GD)用AMS涡轮套件
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斯巴鲁翼豹STI(GD)用AMS涡轮套件

[导读] AMS涡轮套件中使用的是Garrett的GT30R涡轮,所对应的压气A/R值为0.60,该涡轮为滚珠轴承式设计,更小的摩擦力,能更有效降低涡轮迟滞的现象,其最高可承受640hp的动力输出。

改款奔驰E级(W212)成都车展全新上市
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改款奔驰E级(W212)成都车展全新上市

[导读] 奔驰E级(W212)的改款车型在这次成都车展上全新上市,该款E级拥有全新漂亮的外观,更增加了搭载3.0涡轮增压引擎的运动车型E400L,最大马力达到333匹马力,丰富了E级车家族成员。

丰田86用 ACE+ 强化引擎机脚
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丰田86用 ACE+ 强化引擎机脚

[导读] 引擎机脚在车辆中的作用简单讲就是将引擎固定在车架上,有效缓解和减少发动机在工作时对车架的震动。而对于一台430匹涡轮86来讲,《丰田86用强化引擎机脚》绝对是必不可少的。

内部强化之 MINI用SUPERTECH锻造活塞
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内部强化之 MINI用SUPERTECH锻造活塞

[导读] 既然如今MINI车型已经使用涡轮引擎,所以在动力提升方面相较之前的机械增压引擎见效更快。所以早已经有人按捺不住,开始筹划着一次大动作。而SUPERTECH锻造活塞便是这次大动作的一个重要武器,赶紧来看看它有什么能耐吧。

宝马M3专用Meisterchaft中尾段排气
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宝马M3专用Meisterchaft中尾段排气

[导读] 现款销售的E9X系列M3即将退出舞台,被装配了涡轮引擎的M4所替代。在这最后之际,还是继续为大家介绍一款E9X M3专用的美国知名冠军(Meisterchaft)排气。《宝马M3用Meisterchaft排气》

通用型Davies Craig变速箱油冷却器
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通用型Davies Craig变速箱油冷却器

[导读] 很多车主选择加装涡轮增压或者机械增压增强马力,但换来的是变速箱负荷更大,变速箱内的润滑油温度过高,此文介绍的Davies Craig变速箱油冷却器,能将变速箱油温度维持在较低水平。

丰田86 4U-GSE引擎拆解过程详解之高潮
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丰田86 4U-GSE引擎拆解过程详解之高潮

[导读] 《丰田86 4U-GSE引擎拆解过程详解之前戏》文章是不是还没过瘾,那就赶紧来看看高潮篇吧。既然是高潮篇就要有些真功夫,不然高潮没来反倒缩了回去就不好了。接下来各位不仅能看到4U-GSE引擎其它部分,还能一饱430匹涡轮套件的真容。各位还等什么,赶紧备好纸巾吧。

宝马M5更换天蝎钛合金排气全段
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宝马M5更换天蝎钛合金排气全段

[导读] 宝马新M5搭载的4.4L V8双涡轮增压引擎,拥有最大功率560Ps马力以及69.3公斤米的最大扭矩输出。 虽然性能已经足够强大,但原厂并没有达到完美的程度,所以不少改装厂商就拿他来开刀。顶级排气品牌斯洛文尼亚的AKRAPOVIC天蝎就是一家。《宝马M5更换天蝎排气》

斯巴鲁9代翼豹WRX专用加大前置中冷
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斯巴鲁9代翼豹WRX专用加大前置中冷

[导读] 斯巴鲁的涡轮车中冷器的布置采用较为少见的顶置式设计,改装后原厂中冷并不能满足所需要的散热,为此改装前置的加大中冷,显得尤为重要。《斯巴鲁9代翼豹WRX用加大中冷》

实力悍将 马自达6 SKYACTIV-D耐力赛车
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实力悍将 马自达6 SKYACTIV-D耐力赛车

[导读] 基于第三代马自达6打造的SKYACTIV-D赛车采用SKYACTIV-D 2.2升涡轮增压柴油引擎,拥有大约400马力。将取缔RX-8参加2013年Daytona 24小时耐力赛GX组别。

实力唱将 尚酷(EA888)用ASPEC中尾段
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实力唱将 尚酷(EA888)用ASPEC中尾段

[导读] 虽然原厂尚酷达到211匹马力,最大扭力也有28.5公斤米,但是尚酷身上的2.0T引擎在出厂时并没有将其动力全数发挥,刷电脑程序、调整涡轮增压值能换来更强劲的动力,不过还需要配合一些引擎周边的强化才能实现,例如升级一套更畅顺的排气系统,让引擎提升排气效率。

动力翻倍 Smart加装涡轮增压
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动力翻倍 Smart加装涡轮增压

[导读] 此Smart原厂搭载的是999cc排量三缸引擎,最大马力刚好70Ps,然而车主对此感到不满意,加装了由东莞奥丽自行开发的涡轮套件,马力输出达到了150Ps左右,动力输出得到翻倍的提升。

理想耀进现实 翼神涡轮之进化
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理想耀进现实 翼神涡轮之进化

[导读] 我有一个EVO梦,可是我短期内消费不起EVO,我也不愿意让我的梦想等太久,于是我买来一台翼神,走上EVO的进化之路。我不是简单的外观派,EVO般的性能与操控才是我真正想要的,于是我选择了将我的翼神涡轮化。

实用主义 86/BRZ专用A.C.E+碳纤维仪表板
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实用主义 86/BRZ专用A.C.E+碳纤维仪表板

[导读] 86/BRZ的火热绝对离不开其内在的实力和改装潜力,所以涡轮改装以及机械增压改装都已不再是什么难事,而《86/BRZ用A.C.E+碳纤仪表板》在化繁为简的同时让驾驶者读取车辆信息更方便快捷。

全新福克斯 晋级ST 第一步外观篇
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全新福克斯 晋级ST 第一步外观篇

[导读] 福克斯ST的出现也让更多喜欢福克斯的车迷有了新的寄托。而今天的主角便是要将寄托便为现实的一位,不过还处于半成品的它已经慢慢接近了。

动力补强 本田思铂睿加装涡轮增压
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动力补强 本田思铂睿加装涡轮增压

[导读] 东风本田思铂睿本来就是一款主打运动的中级车,但车主对其动力系统还不甚满意,于是果断为它加装上4号涡轮,以进一步增强其动力系统的表现。

丰田86专用TODA加大节气门
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丰田86专用TODA加大节气门

[导读] 丰田86 4U-GSE引擎的最大功率输出为200匹,这就需要在后期对动力系统进行改装,除了加装涡轮增压或者机械增压,还可以加装更大的节气门,提升引擎的动力输出表现。

涡轮必备 APEXi AVC-R涡轮检测仪表
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涡轮必备 APEXi AVC-R涡轮检测仪表

[导读] 涡轮压力表绝对是涡轮增压车型一个必备产品,而常见的原型指针仪表功能太过单一,而日本电装品制造大厂A'PEXi推出的《涡轮必备 APEXi AVC-R仪表》则能很好的解决这一问题,到底有什么功能还是看看文章吧。

宝马F10 M5 用天蝎钛合金排气系统
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宝马F10 M5 用天蝎钛合金排气系统

[导读] 全新的宝马M5(F10)拥有4.4L V8双涡轮增压引擎,虽然没有延续之前的NA路线,但它的表现同样可圈可点。所以为各位车友推荐《宝马M5用天蝎钛合金排气》来满足下你们的欲望。

强心剂 86/BRZ用GReddy T518Z涡轮套件
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强心剂 86/BRZ用GReddy T518Z涡轮套件

[导读] 丰田86/BRZ搭载的FA20自然吸气引擎一直被诟病马力、扭矩不够大,未能尽情发挥出车架优势的特质,所以GReddy为此推出了涡轮增压套件,力求让这款神车摆脱较为软弱的动力系统。《86/BRZ专用GReddy T518Z涡轮套件》

思域Type-R直指北环最速前驱 2015年上市
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思域Type-R直指北环最速前驱 2015年上市

[导读] 新的Type-R将采用涡轮增压引擎,并且将矛头直指梅甘娜RS Trophy-北环目前最速前驱车。该车将从2013年第三季度开始在纽博格林进行测试,预计将于2015年量产上市。

宝马M3用Akporvic钛合金可变中尾段排气
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宝马M3用Akporvic钛合金可变中尾段排气

[导读] 全新的4系即将成为M3接替车型。而且现款的高转NA引擎会被涡轮增压引擎所代替。而最后一批高转自吸M3还在改装市场上发挥最后的余热。下面介绍的就是M3专用的Akporvic钛合金可变气阀中尾段排气。《宝马M3用 天蝎钛合金中尾段排气》

日产GTR R35专用injen进气套件
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日产GTR R35专用injen进气套件

[导读] 日产战神GTR原厂所搭载的VR38DETT双涡轮引擎,改装潜力绝非一般。对于这样的车型来说,原装的风格只能是封印。如果要让车辆爆发出更强劲的动力,为其提供更充足的空气就是最佳的做法。那就来看看injen为GTR推出的高流量进气套件吧。《日产GTR专用injen进气》

引擎呼吸大师 aFe Power品牌介绍
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引擎呼吸大师 aFe Power品牌介绍

[导读] aFe Power一直专注于进排气系统的开发,其产品包括高流量风格、进气歧管、涡轮增压器、中冷器、ECU、节气门及排气系统等。目前aFe Power主打BMW车型,基本在售的BMW车型都有相对应的进排气套件。

无敌首发 PowerReady 新福克斯涡轮套件
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无敌首发 PowerReady 新福克斯涡轮套件

[导读] 作为新福克斯虽然采用了全新的缸内直喷以及双离合动力总成,而170匹、125匹马力相比福克斯ST动力表现还有一定距离,所以各位车主赶紧来看看《无敌首发新福克斯涡轮套件》让你的福克斯动起来。

舍平凡 爱动荡 雪佛兰乐驰改装
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舍平凡 爱动荡 雪佛兰乐驰改装

[导读] 这辆雪佛兰乐驰加装了涡轮增压,轮上马上接近200Ps,整备质量不足900kg,推重比超过200Ps/吨,引擎舱加装上中冷、机油冷却器而不得不让水箱后置,总而言之这是一辆野味十足的改装车。

涡轮 自吸皆可用 BILLION芭蕉隔热布
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涡轮 自吸皆可用 BILLION芭蕉隔热布

[导读] 如今的改装早已经成为广大车友购车之后的另一个展示自我的平台,所以车友们一窝蜂的开始投身改装;但在改装过程中会出现各种问题,这个产品适合不适合我?我到底应该怎么用?用上了又有什么改变?。所以今天小编就为大家找到《隔热必备 BILLION芭蕉隔热布》这个不起眼儿的物件儿,但它你真的会用了么?

涡轮实力派 探访Speedy House引擎工作室
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涡轮实力派 探访Speedy House引擎工作室

[导读] 引擎工作室绝对是你平时看不到的,而一台引擎改装的好与坏便可以通过引擎工作室看出端倪。至于为什么?看完《实力派 探访SPR引擎工作室》也许你会明白的。

现货发售 AEM甲醇水喷射系统
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现货发售 AEM甲醇水喷射系统

[导读] 涡轮增压和机械增压是常见的两种动力提升方法,而涡轮增压相比机械增压动力提升效果则受到了不少车友欢迎。不过动力提升后也需要车友注意一些问题,其中高温就是比较重要的一项,所以很多车友加装大中冷来解决高温问题。如果各位还觉得还不够爽,那就来看看这套来自美国《现货发售 AEM水喷射》。

德系改装好手 走访北京 300+改装俱乐部
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德系改装好手 走访北京 300+改装俱乐部

[导读] 在近几年大众集团将自己的DSG+TSI这个黄金组合推向了全世界,在改装圈GTI、尚酷、R20更是热点车型;以至于日系性能车满街跑的南方地区也加入了大众涡轮改装行列。而今天小编就要为大家介绍一个大众改装车迷中的老朋友《走访北京 300+改装俱乐部》。

宝马宠儿 Alpina版四系明年上市
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宝马宠儿 Alpina版四系明年上市

[导读] 全新的宝马四系双门跑车将在今年的夏天才登陆经销商,而Alpina版的宝马四系已经基本完成研发了,看来宝马对这款车的确寄托了不少希望。

C63 AMG怪兽进化之Weistec机械增压
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C63 AMG怪兽进化之Weistec机械增压

[导读] 原厂C63搭载了一副5.5L排量的涡轮增压引擎,经过AMG之手,这款C63 AMG搭载着6.2L排量的V8自然吸气引擎,动力性能惊人。然而,锋达汽车厨房人并不满足,打算将Weistec机械增压套件上身C63 AMG,他们能否让这款C63 AMG顺利完成进化的三级跳呢?请密切留意无敌汽车网的报道。

烈艳红纯 北京FIST Auto 重改涡轮丰田86
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烈艳红纯 北京FIST Auto 重改涡轮丰田86

[导读] 如今什么改装车型最火爆?不用想肯定是丰田86。它的出现再一次向世界证明了日系性能车那一呼百应的号召力,而就在那些重改、轻改、外观党的案例中有一款万人迷,它就是Rocket Bunny宽体套件。还等什么,赶紧来看看《烈艳红纯 北京首改涡轮86》吧。

大众高尔夫2.0T专用forge一体式泄压阀
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大众高尔夫2.0T专用forge一体式泄压阀

[导读] GTI和R20的改装热,都是大家有目共睹的,各种大厂改件应有尽有。当然作为涡轮车,泄压阀当然是必改的一个项目了。《大众高尔夫2.0T用forge泄压阀》

涡轮必备之 APEXi AUTO TIMER涡轮延时器
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涡轮必备之 APEXi AUTO TIMER涡轮延时器

[导读] 在车友改装涡轮之后有一样改件是很有用的,它能够有效提高涡轮寿命,减少涡轮报废的可能。它就是《涡轮必备之 APEXi涡轮延时器》。

为荣誉再下场 本田Civic(EK3)赛车
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为荣誉再下场 本田Civic(EK3)赛车

[导读] 如今的街头已是各种涡轮小钢炮的天下,自然吸气的美好时代已成为过去,“街头霸王”的称号也是几易其主,不再为一家所据。就连一直走在自然吸气领域前列的本田也传言要加入涡轮大家庭。于是我们很庆幸依然能够看到保留在赛场上的这一批本田赛车和引擎。他们代表的不仅仅是一个时代汽车工业的水准,更多的是玩车人留在那个年代的热情和回忆。

强悍肌肉男 派克峰MINI Countryman
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强悍肌肉男 派克峰MINI Countryman

[导读] 2013派克峰国际爬山赛中,冲着208 T16 Pikes Peak而来的不止有现代的PM580T,还有这台经过重度改造的MINI Countryman,该车移植了GTR的3.8L 双涡轮增压引擎,配合6速序列式变速箱,采用中置引擎布局,拥有相当强劲的性能表现。

名为王子的引擎 MINI N18B16引擎简介
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名为王子的引擎 MINI N18B16引擎简介

[导读] 小排量涡轮增压虽然说现在才成为潮流,但其实MINI在很久之前便已经有这样的搭配,不过为了能够在现在拥有更强大的竞争力,所以现款的MINI已经搭载了新的N18B16引擎,这副引擎有什么特点呢?请看文章吧。

涡轮增压必选附件 APEXI 涡轮表
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涡轮增压必选附件 APEXI 涡轮表

[导读] 涡轮增压改装相比原厂动力提升可以轻松增加30%甚至更高,这对于那些追求动力的车友来说再合适不过了。但在各位享受涡轮带来的快感同时还不能忘记一个物件儿,就是涡轮表。所以小编为大家推荐一款《涡轮必备 APEXI 涡轮表》。

杜绝高温 MINI 专用 M7涡轮隔热板
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杜绝高温 MINI 专用 M7涡轮隔热板

[导读] 2006年8月全新改款的MINI(R56)Cooper全系车型开始使用BMW与PSA集团合作开发的Prince系列引擎。其中175匹马力的N14B16涡轮引擎动力不错,而来自《MINI 专用M7涡轮隔热板》能够有效的降低进气温度,提高引擎工作效率。

Turbo制式 G13雨燕涡轮化升级
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Turbo制式 G13雨燕涡轮化升级

[导读] 雨燕真是一辆百改不厌的小车,凭借得天独厚的优良底盘,即便披着家庭用车的外衣,这么多年来人们对他的改装热情依旧高涨。不论是更换高版本引擎,还是自己扩缸,还是外挂涡轮,每种改法都让人们津津乐道。

涡轮改装为特色 成都飞凯汽车改装
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涡轮改装为特色 成都飞凯汽车改装

[导读] 成都飞凯汽车改装为北京飞凯汽车改装在成都的分店,地址位于成都市武候区红牌楼二街59号。店家的特色是涡轮增压系统的改装,针对日系车的改装较多,主营车型为翼神。

火线战将 日产GTR赛车化改造CBAR35
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火线战将 日产GTR赛车化改造CBAR35

[导读] 北京金港成绩1:10.23,马力输出800匹,3.8升V6双涡轮引擎,话说大家已经知道是什么车了吧,没错就是战神GTR GT800,想要详细了解它,那么就继续往下看吧。《火线战将 日产GTR赛车化改造》

NA涡轮车均适用 AEM F/IC外挂电脑
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NA涡轮车均适用 AEM F/IC外挂电脑

[导读] 引擎的大脑ECU根据预设的程序来管理,控制引擎喷油量及点火正时等关键参数。对于动力改装的车友来说,无论你是NA车还是涡轮车,都会面临引擎进气量或者ECU改装的相关问题。

涡轮技术控 走访北京佳速改装
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涡轮技术控 走访北京佳速改装

[导读] 如果说现在汽车处于一个涡轮时代绝不为过,德系、日系、美系甚至是国产自主品牌对涡轮的青睐越发明显。而小编就来为大家介绍一家涡轮控,它就是专注多年涡轮增压系统改装的店家北京佳速改装。

F30宝马335i专用injen进气套件
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F30宝马335i专用injen进气套件

[导读] 宝马335i身上的这具N55B30涡轮直列六缸涡轮增压引擎,是一具非常具有潜力的引擎,如果将电脑刷写后,并配以周边的改装强化,宝马335的这副引擎将会带来不错的突破。下面便为大家介绍这款injen专门为F30 335i推出的进气系统。《F30宝马335i用injen进气》

宝马N20引擎用巨石Down Pipe金属触媒
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宝马N20引擎用巨石Down Pipe金属触媒

[导读] 环保法规日益苛刻,宝马N20直列四缸涡轮增压发动机是宝马的最新代表作,但其动力输出还是稍稍弱于N55直6发动机,因此对N20进行排气升级是非常有必要的。

全力开发 TRUST涡轮套件For丰田86/BRZ
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全力开发 TRUST涡轮套件For丰田86/BRZ

[导读] 经过长时间测试,TRUST为丰田86选用T518Z Turbo Kit,配搭TRUST吸排气部品、高流量催化器,在原装引擎未强化,加上原装喷油嘴的情况下,可将输出马力提升至300匹,期待日后450匹、500匹的改装方案。

性能小钢炮即将来袭 全新福特嘉年华ST
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性能小钢炮即将来袭 全新福特嘉年华ST

[导读] 全新嘉年华ST是福特第二款全球同步引进国内销售的“ST”性能车型,搭载先进的1.6升EcoBoost涡轮增压直喷发动机可输出最高功率达134千瓦,最大扭矩达240牛米。