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自从GK上涡轮,以前七千转都做不到,现在三千转就行
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自从GK上涡轮,以前七千转都做不到,现在三千转就行

[导读] 涡轮增压这个东西,开过涡轮车的同学自然明白它的好,有过自吸改涡轮经历的同学感触就更深刻了,外挂涡轮以后那种轻快的驾驶感受,真的会让不少人上瘾。在早几年这涡轮车还没流行的时候,的确会有不少的童鞋会对涡轮增压的驾驶感受有不少的顾虑。而个中顾虑,无非就是对行驶的平顺性,涡轮迟滞问题,以及维护保养等几个方面,这也是在情理之中。

【改件推介】东莞飞龙FDR推保时捷卡宴958排气
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【改件推介】东莞飞龙FDR推保时捷卡宴958排气

[导读] 保时捷卡宴(958)搭载的是一款4.8升V8双涡轮增压引擎的“猛兽”,即使面临2吨的车重同样可以爆发出70公斤米的扭矩(在庞然大物面前,扭力数值才是王道),带来最为直观的加速感受。但大排量V型增压引擎除了能带给我们动力性能的感受外,还能发出迷人的排气声浪。

【改件推介】东莞飞龙FDR推卡宴958排气
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【改件推介】东莞飞龙FDR推卡宴958排气

[导读] 保时捷卡宴(958)搭载的是一款4.8升V8双涡轮增压引擎的“猛兽”,即使面临2吨的车重同样可以爆发出70公斤米的扭矩(在庞然大物面前,扭力数值才是王道),带来最为直观的加速感受。但大排量V型增压引擎除了能带给我们动力性能的感受外,还能发出迷人的排气声浪。

重改 街道 仁义 比亚迪F3的逆袭
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重改 街道 仁义 比亚迪F3的逆袭

[导读] “三菱动力”这个词曾经是不少国产车型的“卖点”和广告语,时至今日虽然嘴上不说,但是身体还是很诚实的,依旧有不少自主品牌车型在用着来自三菱4G系列的机器,至于为啥?你们都懂的。这台初代比亚迪F3,至今已有10岁“高龄”。可从其身上各种细节来看,依旧精神,个种自然少不了车主陈胖胖的小心思。

MR布局+涡轮 你熟悉的Corvette不存在了
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MR布局+涡轮 你熟悉的Corvette不存在了

[导读] 最近Corvette C8.R在Road America赛道进行测试, C8.R搭载的是5.5升V8双涡轮增压引擎,而且采用MR布局。

与实用脱节 四驱RS4漂移又是什么玩法
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与实用脱节 四驱RS4漂移又是什么玩法

[导读] 原厂的奥迪RS4 Avant或许是一款非常沉闷的家庭用车,不过移植4.2升V8双涡轮增压引擎之后,便变成一个漂移利器了。

MOTEK/SABER联合助力珠海机场04直线赛
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MOTEK/SABER联合助力珠海机场04直线赛

[导读] 不是所有的改装品牌都擅长在赛事中投放,不是所有的改装产品都能适应比赛竞技的恶劣要求。MOTEK魔铁刹车,以及老厂牌SABER在品牌设立之初,就有强烈的赛事服务意识,必须把产品用到竞技环境,才能保证街道上的高度可靠性。

人生赢家 法拉利连续三年获国际引擎大奖
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人生赢家 法拉利连续三年获国际引擎大奖

[导读] 一年一度的国际引擎大奖(International engine of the year)评选结果近日正式公布。今年最佳引擎奖依旧由Ferrari(法拉利)488 Pista上的3.9T V8 双涡轮增压引擎夺得。并且在4.0L以上排量级别的最佳引擎奖,由812 Super fast上的6.5L V12 NA引擎获得。算上今年,法拉利在近20年内已经获得27个国际引擎大奖了。

钢炮界又添一员 奔驰A35准备来袭
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钢炮界又添一员 奔驰A35准备来袭

[导读] 自奔驰推出43车系,一堆“C43、E43、GLE43”等车系也开始挂着AMG的标,以更“贴地气的价格”去中和普通版和AMG性能版本的空隙。最近,奔驰准备以A35使用同样的营销方式进军钢炮市场。

佛系Supercars:缘分到了 V8自然变V6
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佛系Supercars:缘分到了 V8自然变V6

[导读] 原本霍顿打算推出V6涡轮增压版本的Supercars赛车,然而在4月初,关于涡轮增压赛车的项目被搁置,Supercars短期内还可以继续V8下去。

豪华超跑 法拉利488 Carlex Design套组
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豪华超跑 法拉利488 Carlex Design套组

[导读] 法拉利488作为458的接班人,回归使用双涡轮增压发动机,在速度上和空力套组上均力压前任458,且加入了Spider(敞篷版本)版本迎合高端市场。而针对这一类型的购买群体,Carlex Design针对性地推出了488 Spider的内饰升级方案。

V10变太监 R8将配搭V6双涡轮增压发动机
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V10变太监 R8将配搭V6双涡轮增压发动机

[导读] 奥迪R8是奥迪量产的首款中置引擎跑车,基于兰博基尼Gallardo的开发平台,强劲的NA V8和V10发动机、全时四轮驱动系统和奥迪全铝车身空间框架结构,近日有消息传出,R8将会迎接V6双涡轮时代。

超跑战场 2018泛珠春季赛道英雄-壹战报
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超跑战场 2018泛珠春季赛道英雄-壹战报

[导读] 随着赛制的调整,部分以前在赛道英雄-贰比赛中使用涡轮增压车的车队晋升到赛道英雄-壹的竞争中,比如我们熟悉的佛山雄基车队。同时随着泛珠赛道英雄系列赛赛事知名度的提升,高卡车队、陕西天石车队也都带来了奥迪R8以及兰博基尼等超跑参与竞争。这样的变化使得“赛壹”的竞争变得异常激烈。

保时捷911 GT3(GT2) RS国内正式接受预定
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保时捷911 GT3(GT2) RS国内正式接受预定

[导读] 保时捷911车系旗下两款高性能跑车——新款911 GT2 RS和911 GT3 RS即日起正式面向中国消费者开始接受预定。这也是保时捷在一年内推出的两款公路GT跑车,它们都代表了保时捷涡轮增压技术和自然吸气发动机技术的新高峰。

【改件推介】FDR推奔驰CLA45中尾段排气
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【改件推介】FDR推奔驰CLA45中尾段排气

[导读] 很多车主都希望爱车拥有更强的动力,而动力提升的方式,除了外挂涡轮增压和机械增压外,外挂电脑或者刷写ECU程序,也渐渐成为了提升引擎动力的主流。但在提升动力之前,大家还是需要对疫情的基础系统进行强化和升级,以应对引擎动力提升后的需求。

为适应新规而生 2018标致308 TCR赛车
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为适应新规而生 2018标致308 TCR赛车

[导读] 最近标致发布了全新的308 TCR赛车,搭载1.6升涡轮增压引擎,最大可输出350马力,峰值扭矩42.9公斤?米扭力,搭配使用六前速变速箱。

每公里3.9欧元 2018款KTM X-Bow GT4
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每公里3.9欧元 2018款KTM X-Bow GT4

[导读] 最近KTM发布了2018款X-Bow GT4赛车,动力单元还是来自奥迪的2.0升涡轮增压引擎,新车的主要升级在于更省、更耐久,每跑一公里只需3.9欧元。

【改件推介】TINOX推出Macan全段排气
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【改件推介】TINOX推出Macan全段排气

[导读] 为了让保时捷Macan的动力性能可以得到更好的发挥,TINOX就专门针对Macan 3.6T双涡轮增压车型,推出了一款全段钛合金排气。

【导购】GK5这样改 或许真能不一样
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【导购】GK5这样改 或许真能不一样

[导读] 飞度GK5的玩法何止千万,流用信仰引擎——红头K20的,改装涡轮增压的例子多不胜数,相信每位车主的心中,都会有一个理想的改装方案。但对于绝大部分车主来说,GK5毕竟只是一台家用车,更多时候还是在扮演代步工具的角色;过分追求高性能,显然不符合GK5自身的定位。为此,本文即将为大家介绍一个跑街取向的GK5改装方案。

【改件推介】SETRS推捷豹F-Pace排气套件
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【改件推介】SETRS推捷豹F-Pace排气套件

[导读] Jaguar F-Pace共有四种动力系统,2.0自然吸气、2.0涡轮增压、3公升V6机械增压和5公升V8机械增压,此次SETRS推出的则是针对三公升V6版本的中至尾段带阀门排气系统供替换。

二重奏 阿斯顿马丁发布全新Vantage GTE
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二重奏 阿斯顿马丁发布全新Vantage GTE

[导读] 最近阿斯顿马丁在伦敦发布了全新的Vantage GTE赛车,用以参加2018/2019赛季WEC,新赛车搭载了梅赛德斯AMG的4.0升V8双涡轮增压引擎,动力输出至少530马力,峰值扭矩在70kgm左右。

跨界SUV变超跑杀手? 丰田C-HR R-Tuned
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跨界SUV变超跑杀手? 丰田C-HR R-Tuned

[导读] 来自美国加州的DG-Spec团队打造了一辆超跑杀手C-HR R-Tuned赛车,搭载一副2AZ-FE 2.4升直列四缸引擎,并加装了Garrett涡轮增压套件,动力输出接近600马力,0-60英里/小时加速只需2.9秒。

时代革命2.0 经典再现Alpine A110 Cup
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时代革命2.0 经典再现Alpine A110 Cup

[导读] 最近外媒曝光了一组Alpine A110 Cup的照片,该款One-Make赛车搭载来自民用版A110的1.8升直列四缸涡轮增压引擎,可输出270马力,搭配使用六前速序列式变速箱。

【话车事】V8的咆哮 这是猛兽的喘息
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【话车事】V8的咆哮 这是猛兽的喘息

[导读] 在所有V8引擎中,唯有奔驰的6.2升引擎才能称得上惊世骇俗。笔者所指并非它们的纸面数据,而是实实在在的驾驶感受。快是毋庸置疑的,环绕在耳边的享受是任何人都无法抗拒的。当然也有人说它们保持在低转速时的节奏感像极了“拖拉机”,我也承认有时候听起来的确如此。可当每天清晨时分坐进车内,随着引擎启动瞬间的第一声怒吼,整个人都醍醐灌顶。

【改件推介】奔驰C180用MKL运动头段
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【改件推介】奔驰C180用MKL运动头段

[导读] 奔驰2013款C180CGI的1.8T涡轮增压发动机,最大功率115Kw最大马力156Ps最大扭矩250N.m原厂数据是一般化了,那么要解决现状,除了刷电脑程序和加装外挂就是改装高流量三元头段了。

【评头品足】实用性能车之Audi RS4 Avant
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【评头品足】实用性能车之Audi RS4 Avant

[导读] 近日,第四代RS4 Avant(Typ 8W)在2017年法兰克福车展正式亮相;这一次奥迪拿掉了大排量V8引擎,换上了一台双涡轮增压V6引擎。失去了V8引擎的RS4 Avant真的如某些人所说的“失去了灵魂”吗?如果不是,那么RS4 Avant到底是一款什么样的性能车呢?

首尝WRC以外赛事 现代i30 N TCR上阵
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首尝WRC以外赛事 现代i30 N TCR上阵

[导读] 10月7日至8日在浙江国际赛车场举行的2017 TCR第九站赛事,现代i30 N TCR赛车将首次出赛。i30 N TCR赛车只能搭载2.0升涡轮增压引擎,最大功率输出约为350马力,峰值扭矩在42.8kgm上下,搭配使用六前速序列式变速箱。

跟着F1走 2018 F2强制进入涡轮时代
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跟着F1走 2018 F2强制进入涡轮时代

[导读] 在F1意大利站期间,FIA推出了全新的2018款F2赛车,抛弃了前任车型的自然吸气V8引擎,2018 F2赛车搭载的是3.4升V6涡轮增压引擎,最大功率输出为620马力,峰值扭矩61.2kgm。

摩托强心术 后置后驱Tata Super Nano
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摩托强心术 后置后驱Tata Super Nano

[导读] 原厂Tata Nano动力输出不过是37马力,是为城市道路而设的微型通勤车,然而JA Motorsport改装的这辆Super Nano赛车却是另一个极端,移植了一副1.3升涡轮增压四缸引擎,动力输出达到200马力以上,0-100km/h在6秒内完成。

【赛场考古】Group C霸者之保时捷956
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【赛场考古】Group C霸者之保时捷956

[导读] 1982年FIA推出了Group C,用以取代原来的Group 6和Group 5,保时捷也顺应推出了针对Group C的956原型赛车。956使用了铝合金单体壳车身,整车重量只有800kg,搭载一副2,650cc水平对置六缸涡轮增压引擎,动力输出在635马力左右。

【改件推介】MAGICPRO推出英朗1.4T电脑
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【改件推介】MAGICPRO推出英朗1.4T电脑

[导读] 随着使用涡轮增压引擎的车越来越多,通过外挂电脑提升车子动力的升级方式,也越来越受车主们的欢迎。近日,外挂电脑品牌MAGICPRO,就为别克(Buick)英朗(Excelle)1.4T推出了一款既能带来动力提升,又能使车子更好开、更顺手的产品。

能变后驱的四驱车 宝马M5(F90)官图发布
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能变后驱的四驱车 宝马M5(F90)官图发布

[导读] 经过数不清的谍照和官方预告宣传后,宝马终于在近日发布了他们的新一代高性能房车:M5(F90)。作为宝马性能最强劲的房车之一,从第一代M5(E28)至第五代M5(F10),M5系列经历了从直列6缸引擎到自然吸气V8、V10引擎再到双涡轮增压V8引擎的进化;那么最新发布的第六代M5(F90)与老款车型相比又有哪些区别呢?

四国联合会诊本田飞度新玩法Part I
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四国联合会诊本田飞度新玩法Part I

[导读] 开启新玩法的其实就是一套动力单元,这套动力单元包括了一副四缸涡轮增压发动机(1.6L),配上了一副拨片序列式变速箱,而这套动力单元的供应商则来自英法两国。

低调并不等于平庸 低调POLO的进阶之路
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低调并不等于平庸 低调POLO的进阶之路

[导读] 开门见山地说,今天文章的主角是一部大众POLO。在这个充满了各种GTI和高尔夫R的土地上,POLO貌似已经被人们遗忘。毕竟它性能不强,情怀也不足以打动人心。但我们身边就有这么一位喜欢POLO的主儿,将自己的爱车逐步升级。说它动力不足?上涡轮!激进又暴力;说它情怀不足?那没招儿,反正车主自己满意就够了,毕竟玩车是自己享受的一个过程。

【改件推介】论进口三元国产三元的差异
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【改件推介】论进口三元国产三元的差异

[导读] 在涡轮增压汽车大势的今天,掀起了一股改装头段的风潮。头段位于涡轮末端,排气最前端。头段的顺畅与否直接决定涡轮运转的顺利性与发力效率。更换头段带来的性能提升立竿见影,高品质的头段也可令排气声音变得更动听有力。

【改件推介】Wagner Tuning RS3中冷现货
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【改件推介】Wagner Tuning RS3中冷现货

[导读] 大家知道,刷电脑最直接的做法就是提高涡轮增压值,并配以点火、喷油等参数的修正,来达到提升动力的效果。但涡轮增压值提升后,压缩空气的温度也会随之提高,如果不把空气温度降下来,想要动力输出稳定可就不太现实了。为此,广州BoomGEAR劲舜就专门为奥迪RS3,引进了一批Wagner Tuning加大中冷。注意!是现货!

最新的GT4组别挑战者 梅赛德斯AMG GT4
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最新的GT4组别挑战者 梅赛德斯AMG GT4

[导读] 7月末Spa 24小时耐力赛前夕,梅赛德斯正式对外发布了AMG GT4赛车,搭载的是4.0升V8双涡轮增压引擎,动力输出达到503匹马力,峰值扭矩61.3kgm,并搭配使用来自AMG GT3的6前速序列式变速箱。

GT厂车终出炉 宝马M8 GTE将参加WEC
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GT厂车终出炉 宝马M8 GTE将参加WEC

[导读] 最近宝马公布了一组M8 GTE赛车在Lausitzring赛道测试的谍照,初步确定这款赛车将搭载4.4升双涡轮增压V8引擎。至于参赛计划方面,宝马将使用M8 GTE参加2018 WEC耐力赛,以及2018 IMSA WeatherTech SportsCar锦标赛。

长情只需如此 看小情人GK5的增压蜕变
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长情只需如此 看小情人GK5的增压蜕变

[导读] GK5的玩法千千万,不同玩法如同给他设定了不同性格,好比谈恋爱一样,选择怎样性格的姑娘如何相处决定了你们能否长情,不知这台涡轮GK5是不是你心目中的大众情人?

性能是本田追寻的梦 十代思域改装案例
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性能是本田追寻的梦 十代思域改装案例

[导读] 本篇文章的主角是一台第十代思域。1.5L涡轮增压发动机,CVT变速箱。貌似跟性能车完全沾不上边?笔者有不同想法。所谓性能车,并非只是单纯的快,各方面能力均衡也是一种高性能,而且并非每家车厂都有能力做到。本田一直以“平衡的性能”示人,这台思域也是如此。在经过了一些改装后,它的能力被提升,为驾驶者带来了更多的驾驶乐趣。

终于浮出水面 宝马M4 GT4 2018年服役
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终于浮出水面 宝马M4 GT4 2018年服役

[导读] 宝马M4 GT4已经酝酿了一段时间,最近终于浮出水面,搭载的是一副来自公路版M4的3.0升直六双涡轮增压引擎,最大可输出431马力,仅比公路版M4多6马力,而售价方面则是19万美元左右。

坚持自吸 雷诺发布Sandero RS特别版
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坚持自吸 雷诺发布Sandero RS特别版

[导读] 越来越多的高性能小钢炮为了提升动力、缩短换档时间而换上了涡轮增压引擎和双离合变速箱,搭载自然吸气引擎和简单手动变速箱的“老派”小钢炮已经不多见了,但总有厂商会为了提供更简单纯粹的驾驶体验而推出此类小钢炮,比如雷诺。

乳鸽入涡记 贰 白云山麓的水涡狂想
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乳鸽入涡记 贰 白云山麓的水涡狂想

[导读] 寒冬过后,峰雪初融,在一个被梅雨季掖藏着,鲜有的大晴天里,不小心触发了一次可怕的科学与基情对撞,一次势必胜天半子的头脑风暴酝酿待发。乳鸽外挂涡轮进入第二阶段,如何优化进气冷却系统,最大化去达成降低进气温度,无敌大神和改装狂热者斗智斗狠,却纷纷触电短路……

四涡轮增压 宝马新款M550d旅行车发布
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四涡轮增压 宝马新款M550d旅行车发布

[导读] 在2016年末亮相的第七代宝马5系(G30)刚在2017年上海车展首次现身中国,而在新一代M5露面之前,宝马又放出一款全新5系旅行车,这一次是一款名字中带有“M”的高性能版本。

无尾飞陀 Corolla iM向Formula D迈进
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无尾飞陀 Corolla iM向Formula D迈进

[导读] Papadakis Racing车队打造的丰田卡罗拉iM飘移赛车,供给旗下车手Fredric Aasbo参加2017 Formula D赛事,这辆卡罗拉iM搭载的是一副2AR直列四缸涡轮增压引擎,排量从原厂2.5升扩缸至2.7升,最大功率输出达到1,000马力,峰值扭矩也达到117.5kgm。

涡轮飞度赛场博弈神与科学?小人物囧记
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涡轮飞度赛场博弈神与科学?小人物囧记

[导读] 飞度(GK5)被圈中奉为神奇家伙改装大热,本篇流水账似的记录了一名小人物业余赛车手,跟国内第一台在珠海国际赛车场刷圈计时,并参与泛珠赛事的涡轮增压飞度赛车的一点破事儿。这辆由民用版本的飞度改装而来的GK5T,由一位名不见经传的小人物驾驶,能否仅凭赛车硬件上的优势,完成称霸全场(1600cc)的成神之路呢?涡轮化的GK5,它又面对着怎样的对手和故事呢?

【沧海一粟】疯狂从此如虎 浅谈Ruf BTR
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【沧海一粟】疯狂从此如虎 浅谈Ruf BTR

[导读] 如虎这个名字应该没多少人知道吧,如果写成Ruf呢?如果还是不知道,那么就要好好看看这篇文章了。尽管本文不是细说Ruf的历史,但也告诉你Ruf是一个改装保时捷非常有名的品牌,而BTR,也是Ruf产品名录里一台经典的狂野之作!

前脸变化大 改款玛莎拉蒂Ghibli谍照
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前脸变化大 改款玛莎拉蒂Ghibli谍照

[导读] Ghibli曾于2016年的巴黎车展上发布过小改款车型,但并未涉及外观改动,而是增加了一款3.0公升双涡轮增压引擎供买家选择;近日有外媒的谍照摄影师在瑞典拍摄到一台经过局部伪装的玛莎拉蒂Ghibli,显示Ghibli的首个外观改款版本即将到来。

【一周改件推送】愿力与你同在 机增篇
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【一周改件推送】愿力与你同在 机增篇

[导读] 动力改装来说,现今主流有两种增压方式:涡轮和机增,相比之下个人更倾向于机增,虽然传统的机械增压会比较重,但有着无迟滞的动力响应,再说现今还推出有体积、重量与涡轮增压差不多的离心式机增,所以本期的【一周改件推送】为大家推送各家的机械增压。

热了很严重 Tornado推出MUX用中冷器
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热了很严重 Tornado推出MUX用中冷器

[导读] 中冷器是涡轮增压引擎中,保证进气温度稳定的关键部件。但是,原车上的中冷器对应的是原车状态下的动力,但如果面对一台动力经过提升的车子,原厂的部件很可能就不够用了。这种状态下,更换一个加大中冷器,就相当有必要了。近日,Tornado就针对Isuzu旗下的MUX车型,推出了一款加大的中冷器。

上下班的最佳伴侣  BMW 320i改装范例
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上下班的最佳伴侣 BMW 320i改装范例

[导读] 宝马三系从2013年起,F30这一代已经开始全面进入涡轮时代,320i采用2.0升涡轮增压的N20B20发动机,最大马力184匹,最大扭矩270牛米,对于拥有奥迪A4和丰田皇冠的车主来说,尝试宝马三系驾驶质感才是购入这辆车的主要目的。但如何改装才能更个性运动又不失实用性呢?

【一周改件推送】单凭涡轮 办不了那事
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【一周改件推送】单凭涡轮 办不了那事

[导读] 大伙都知道涡轮增压是压榨动力的利器,这个好理解,点燃更多空气与更多燃油的混合气体势必会有更多的引擎扭力。不过大幅度动力提升的背后,单凭涡轮本体是无法达成的,所以本期【一周改件推送】除了推送涡轮本体外,还涉及到高压油泵、高流量喷油嘴等涡轮周边强化,其实这些周边件涡轮改装厂商早已有涉及。

你能接受它么? 福特将推混合动力野马
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你能接受它么? 福特将推混合动力野马

[导读] 上世纪八九十年代,石油危机迫使福特(Ford)在第三代野马(Mustang)身上首次使用四缸引擎。如今,人们已逐渐接受换上4缸涡轮增压引擎的野马,而福特则继续尝试让野马跟上潮流,他们宣布野马以及主力皮卡F-150将在未来推出混合动力版车型。

最大马力赶超200匹 MARCH再推NISMO版本
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最大马力赶超200匹 MARCH再推NISMO版本

[导读] 日产于巴黎车展上推出最新2017款的March后,再次在2017年的NISMO名单上出现MARCH NISMO的名字。这台日产新一代真正的小钢炮将使用一副1.6T发动机,最大马力赶超200匹,对手锁定Fiesta ST。

【小白学堂】一阶二阶到底哪来的术语?
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【小白学堂】一阶二阶到底哪来的术语?

[导读] 经常听改装大神们谈论啥一阶、二阶、三阶等等改装术语,感觉对于咱们这种汽修班学霸出身的“正经小伙儿”,居然完全融不进他们的圈子,咋办撒?幸好无敌大神及时帮俺梳理了他们口中的所谓“一二三阶”代表了啥意思,其实正是最近大热的改装项目之一——ECU刷写的常用词汇。且“一阶ECU程序、二阶ECU程序”并非真正意义上的改装术语,充其量算是改装产品的商业描述词,但主要针对涡轮车的动力提升改装。

10+10=? 奥迪R8&ALPHA 10的数字游戏
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10+10=? 奥迪R8&ALPHA 10的数字游戏

[导读] 虽然说以下这国内首台V10 R8加上ALPHA 10双涡轮套件做出900匹输出的暴力案件对于我们绝大多数看客来说没有多少参考价值,但不妨碍将其作为一件杰出的工业艺术品来欣赏。

风潮不减 东风思铭移植本田思域Type R
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风潮不减 东风思铭移植本田思域Type R

[导读] 在FK2上市的这一年多时间里,叫好不叫座似乎是大家对于该车的普遍认识。虽说这是本田首次将Type R车型引入国内市场,但是其涡轮增压系统的加入令不少车迷感到痛心,考虑到国内本田Type R较低的知名度与认可度,再加上与高尔夫R接近的售价,FK2的复兴之路非常不顺。倒是2010年就已停产的FD2在国内的改装风潮一直没有消退,而本文的主角也正是一辆经过轻度改装的东风思铭移植FD2。

全球改装行业最高荣誉:2016 SEMA GMA奖
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全球改装行业最高荣誉:2016 SEMA GMA奖

[导读] 无敌网已经是第五年成为SEMA Show的GMA奖的全球媒体评委之一(Judge),GMA奖的全称是Global Media Awards,全球共32家改装媒体对当年参选的改装零件新品进行评选,今年我们再次选出十大(+1)以供各位读者参考,这些你也心仪吗?

增压军与冷却团 2016 SEMA增压合集
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增压军与冷却团 2016 SEMA增压合集

[导读] 增压这么神奇的东西,果然在“米谷(美国)”这种大肺活量的大型生物聚居地,会变得特别浮夸,更何况还是2016年的拉斯维加斯改装展SEMA SHOW呢!机械加工行业发展至今,貌似无论涡轮还是机增的增压效率问题,早已经不再是改装者该担忧的问题了,现在最流行的改装话题应该是咱比比看谁改的车增压值比较大,要不咱们干脆上SEMA看看别人谁的增压值比较大好了。

暴走的涡轮 Garrett亮相2016 SEMA改装展
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暴走的涡轮 Garrett亮相2016 SEMA改装展

[导读] 说到涡轮增压,就绝对离不开涡轮机。而这个地球上做涡轮机最好的厂家,Garrett绝对算其中一员。早在上世纪三十年代就创办的Garrett,一直生产涡轮机和配套产品直到现在。而其产品领域,从飞行器到汽车都有,并为汽车厂商和改装厂商承接代工。可以说,Garrett生产的涡轮渗透在各行各业,其性能优秀而且稳定。

直截了当 HKS亮相2016 SEMA改装展
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直截了当 HKS亮相2016 SEMA改装展

[导读] 一年一度的美国SEMA改装展(拉斯维加斯改装展)终于开展,作为世界上最重要的改装展会之一,SEMA展上除了一大群美国风味的改装车外,还有大批世界著名的改装厂商,比如来自日本的著名品牌:HKS。

性能只是点缀 奔驰新一代E63 AMG发布
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性能只是点缀 奔驰新一代E63 AMG发布

[导读] 随着奔驰第十代S级的发布,奔驰逐渐放弃了他们长期以来鲜明的“外观分化”,随后出现的新E级和新C级都像是缩水版的S级,它们的AMG系列自然也是如此。近日,奔驰发布了新一代E级AMG车型:E63和E63 S,一款舒适的加大版C63 AMG。

一辆车和一面镜 窥看改装86风潮的背后
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一辆车和一面镜 窥看改装86风潮的背后

[导读] 86的出现除了打通了国内汽车经销商和消费者需求之间的壁垒以外,也不断带动改装行业的发展。不少朋友是接触过86之后,才接触改装。御森重改的86背后,则是国内廉价运动车型稀缺下的真实写照。

高效冷却 Tornado推出C级加大水中冷
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高效冷却 Tornado推出C级加大水中冷

[导读] 中冷器是降低涡轮增压引擎进气温度的关键部件,为了使进气温度更加稳定,奔驰C级(W205)采用了水中冷器。但是,由于原厂的水中冷设计过于紧凑,通过刷电脑的方式提高涡轮压力或更换大涡轮后,原厂的中冷就无法满足巨大的散热需求。为了使W205在加大涡轮压力或更换大涡轮后仍能维持动力稳定输出,Tornado为其推出了一款加大水中冷。

N55之大鼻孔 MKL推宝马N55高流触媒头段
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N55之大鼻孔 MKL推宝马N55高流触媒头段

[导读] MKL是一个专门从事宝马车型头段排气的品牌。从品牌诞生到现在,其产品几乎覆盖了宝马旗下的全线引擎系列。而本文中的这条带三元催化器的头段,则是对应2012至2016年款的235、335和435那台代号N55的3.0公升涡轮增压引擎的产品。

跟风之作? 奔驰改款GLE伪装车曝光
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跟风之作? 奔驰改款GLE伪装车曝光

[导读] 最新改款的宝马(BMW)X5和奥迪(Audi)Q7已经随处可见了,新世代大尺寸豪华SUV的战斗已经打响,面对强大的对手,奔驰会怎么做?推出顺应潮流的新车无疑是一个好办法,改款已成必要;于是国外的谍照摄影师们在路面上捕获到了这样一台伪装车。

独家 艾森推出丰田2.0T ECU升级方案
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独家 艾森推出丰田2.0T ECU升级方案

[导读] 要想提升涡轮引擎动力,除了更换大号引擎并配套外挂电脑外,还能够通过刷写原厂ECU程序来完成。但前者的做法不但成本高且施工复杂,相比之下,直接刷写原厂的ECU程序显得更加简单、方便。近日,艾森ASCEN突破了技术瓶颈,独家推出了针对雷克萨斯和丰田车系2.0T引擎的ECU升级调校方案。

【黑知识讲堂】有了Turbo还要Vtec吗?
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【黑知识讲堂】有了Turbo还要Vtec吗?

[导读] 正如标题,憋了咱大本田粉丝群众久之又久的问题终于获得解释了!到底本田上了涡轮增压(Turbo)之后,还需要VTEC这等黑科技的加持吗?十代思域的L15B7引擎率先玩起了原厂自带涡轮,So,Vtec turbo you know!但要先科普一下L15B7并无本田引以为豪的VTEC,而且这并非简配,而真相是VTEC TURBO这一搭配在茫茫引擎技术中并不占优势?

让呼吸来得更舒畅 Intercooler中冷器
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让呼吸来得更舒畅 Intercooler中冷器

[导读] 时下越来越多车型使用了增压引擎,被废气涡轮增压/机械增压器加压后的空气,会产生巨大的热量,不利于引擎性能的发挥。为了降低进入引擎的空气的温度,提高引擎动力性能和热效率,中冷器成了涡轮增压/机械增压车型上,不可或缺的重要部件。

救赎 涡轮引擎用Kennol Endurance机油
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救赎 涡轮引擎用Kennol Endurance机油

[导读] 机油(润滑油)是汽车引擎中关键的一环,肩负着密封、润滑、冷却、散热、清洗和缓冲的作用,尤其是对涡轮增压引擎来说,机油的选用更加考究。近日,法国老牌机油厂家KENNOL将旗下针对涡轮增压引擎开发的ENDURANCE系列高性能机油引入国内,为车主提供更好的机油油品。

大有道理 Tornado专车专用加大中冷合集
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大有道理 Tornado专车专用加大中冷合集

[导读] 各大厂家纷纷转投涡轮阵营,这对改装玩家来说绝对是一个好消息。玩家能够通过刷写电脑或加装外挂电脑等方式实现车辆动力的提升,但这也是有局限性的,当涡轮增压值提升到一定程度后就无法达到理想的效果,这时就需要对周边部件进行强化,中冷器就是其中之一。

进化论 Lancer Evolution 9(CT9A)
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进化论 Lancer Evolution 9(CT9A)

[导读] 日本知名车手土屋圭市先生曾经说过这样一句话,“在世界上实力最强的公路车还是EVO”,这一句话无疑对于广大热爱三菱Lancer Evolution的车迷们是一种鼓舞,对于拥有EVO的车主们来说则是一种肯定、认可。虽然,此话多少有点夸大的嫌疑,但是Evolution最初是以挑战WRC为设计初衷,而在铺装路面上,聪明的四驱系统又带来了强大的抓地力,加上代号4G63的两公升涡轮增压引擎更有着无限的改装潜能。

仅仅是猜测 马自达或将下放CX-9引擎
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仅仅是猜测 马自达或将下放CX-9引擎

[导读] 马自达(Mazda)的SUV新成员CX-9在发布之初已广受关注,其2.5公升涡轮增压引擎更是备受瞩目;最近马自达又放出猛料:这款引擎或适用于马自达3及马自达6等多款车型。

专注增压11年 ANROT与您相约AIT 2016
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专注增压11年 ANROT与您相约AIT 2016

[导读] ANROT创立于2005年,是一家专门从事涡轮增压和机械增压套件的公司,从成立至今已经推出过千余款车型的增压套件。而在2016年的中国国际改装展上,ANROT将亲临会场,与广大车迷们交流改装增压器的心得。

C63S AMG的加农炮 AKRAPOVIC天蝎排气
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C63S AMG的加农炮 AKRAPOVIC天蝎排气

[导读] C63S AMG可以说是一只野兽,4,756mm长度的车身,搭载4.0双涡轮增压的V8发动机,排气声浪的确向着我们的小心脏冲击,AMG这三个字母就是一个奢华和野性的存在,要找一套钛合金的排气管才衬,AKRAPOVIC天蝎排气站出来了。

【一周改件推送】“筋与肌肉”改装新贵
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【一周改件推送】“筋与肌肉”改装新贵

[导读] 在本期的【一周改件推送】中,笔者将会向各位推送出引擎动力、传动部件等一系列的新品改件,当中包括有大金Exedy离合器、HKS电动涡轮增压器、Briskusa多侧电级火花塞、Quaife传动差速器。

冲击最速 JVR Drive现北京无敌FreeRun
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冲击最速 JVR Drive现北京无敌FreeRun

[导读] JVR Drive除了带了旗下部分避震和底盘修正产品,参与2016年5月21日由东风日产独家冠名的无敌Free Run赛道体验嘉年华北京站的现场展示以及改装车展示以外,还带来了一辆改了涡轮增压的丰田86赛车。这辆赛车除了参与避震试乘体验环节,还挑战了本场【无敌最速榜】北京站,并摘下了最速榜第三名的探花之位,可谓是帮JVR种下赛车血统,口碑扬名国内。

曲线才是正道!力爽强力加持新思域1.5T
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曲线才是正道!力爽强力加持新思域1.5T

[导读] 第十代思域配搭本田最新的1.5T地球梦涡轮增压发动机可谓万众期待,加上其中的6速手动变速箱更是令一众“本田粉”欢呼雀跃。而无敌网和国内点火增强老牌力爽亦第一时间将如此优秀的动力总成及相应的点火增强放上DynoPack马力机(测功机),测试其实际输出及提升效果。

愉快的决定?IS200t用AXR可变阀门排气
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愉快的决定?IS200t用AXR可变阀门排气

[导读] 在换代前,雷克萨斯IS250车型已是一款热改车型;待到换代加T(涡轮增压)后,所带来的动力提升更是助推了这款IS200t的改装热度。而在近日,AXR排气就为涡轮化后的雷克萨斯IS200t推出可变阀门排气。

黄袍上的AK 法拉利488GTB用天蝎排气
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黄袍上的AK 法拉利488GTB用天蝎排气

[导读] 搭载上双涡轮增压引擎的法拉利488 GTB,面世已有一段时间,相应的改装零件也陆续上市发售。而在近日,来自斯洛文尼亚的天蝎Akrapovic就为法拉利488 GTB推出一款钛合金材质的排气改件。

开挂神器 RaceChip总代星电商行店巡
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开挂神器 RaceChip总代星电商行店巡

[导读] 随着涡轮增压车型的增多,无损安装且有效外挂的电脑升级成为了广大车主升级的首选。而位于广州的星电汽车用品商行作为著名外挂电脑品牌RaceChip的中国区代理,除了为目前国外品牌车型提供外挂电脑之外,更表示正在自主研发国产自主品牌车型所适用的外挂电脑。相信日后自主品牌车型的车主也能享受到外挂电脑所带来的动力升级。

力量更强 SPEEDFORCE推十代思域点火棍
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力量更强 SPEEDFORCE推十代思域点火棍

[导读] 第十代思域在上市之前就已经被广大车迷所关注,第一台搭载涡轮增压发动机的买菜版思域,1.5T的发动机便拥有177匹马力和22公斤米的输出。硬要说改装,其实只需简单更换点火或进排气就可以了,而SPEED FORCE便早已推出了一套适用于第十代思域的点火增强以供选择。

无敌于天下 宝马M2亮相2016北京车展
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无敌于天下 宝马M2亮相2016北京车展

[导读] 早在2011年,1系M上市,拉风地走过了大众的眼前,当时在国内,凭借着3.0双涡轮增压的内脏和340匹的马力,吸引着大众的心,但是却限量发售。在2016北京国际车展中,我们看到取代1系M的是M2,让我们流口水吧。

猴赛雷 宝马M760i亮相2016北京车展
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猴赛雷 宝马M760i亮相2016北京车展

[导读] 早在2015年12月,国外媒体已经传来了M760i的消息,6.6排量的V12双涡轮增压暴力发动机是吸引大众的亮点,这次在2016北京国际车展看见这台M760i的身影,笔者本人深感知足。

重扭力 PP-Performance升级4.4T宝马X5M
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重扭力 PP-Performance升级4.4T宝马X5M

[导读] 近期,PP-Performance为宝马X5M推出了一套动力升级套件,当中的重点并不在于马力数据的增幅,而是为了应对2,380kg的总车重,对其引擎扭力进行大幅度地升级,进而带来了24公斤米的增幅。

红顶大神的余兴节目 辉哥飘移日记
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红顶大神的余兴节目 辉哥飘移日记

[导读] 数年前某人大逆不道,将高转NA见长的本田红顶K20A机器强上涡轮增压,并活跃在场地赛事成为国内最强K20。但K20大神一夜转型开Silvia玩飘移,到底发生了什么事催生如此巨大的转型?

最速 MRP斯巴鲁BRZ登顶【无敌最速榜】
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最速 MRP斯巴鲁BRZ登顶【无敌最速榜】

[导读] MRP美克斯车队的张嗛尚驾驶的斯巴鲁BRZ以1:23.843的成绩勇夺【无敌最速榜】全场第一,到底这台车强在什么地方呢?让我们一起来探个究竟吧。

进军欧洲的搅局者 讴歌发布NSX GT3
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进军欧洲的搅局者 讴歌发布NSX GT3

[导读] 近日,本田就以讴歌(Acura)的身份发布了以NSX为蓝本而制作的NSX GT3赛车。这台GT3可不是一台Hybrid车型,其搭载的是一副3.5公升V6双涡轮增压的引擎,而且是并没有任何电动机的辅助。在传动方面,则是搭载六速序列式变速器。

邪恶联盟 主流小排量发动机盘点
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邪恶联盟 主流小排量发动机盘点

[导读] 面对日益苛刻的排放规格,一时之间引发了全球厂商的小排量涡轮发动机大战。各个厂家争先恐后的推出各种邪恶的“小心脏”。从数据上,无论油耗还是动力都貌似非常美丽。至于实际如何,就有待各位消费者验证了。

Type R附身 “原子”将搭载本田最强K20C1
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Type R附身 “原子”将搭载本田最强K20C1

[导读] Ariel Atom是一个来自英国的品牌,不过这个品牌的车在中国路上能看到的机会犹如我们在街上看到UFO,这一次笔者就为大家科普一下这么罕有的车,顺便让大家开一下眼界。

BBi推出718 Boxster专用金属阀门集气箱
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BBi推出718 Boxster专用金属阀门集气箱

[导读] 新的保时捷718 Boxster采用的2.0T水平对向四缸涡轮增压引擎成为新车系的一大亮点,不过进气歧管风箱采用塑胶材质始终在耐压耐热方面颇受考验。而有30年赛道经验的BBi就推出了金属改装部品,并一举提升节气门直径和优化吸气,带来更高的可靠性和更大的改装潜力。

疾走 O.CT Tuning推出Macan S升级方案
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疾走 O.CT Tuning推出Macan S升级方案

[导读] Macan从一推出市场便被人们冠以“小卡宴”或最实惠的保时捷等称号,虽然说是最实惠的保时捷车型,但当中Macan S型号的性能同样不是吃素的,3.0T V6双涡轮增压发动机足以令它的性能表现打服一众轻视它的对手,最近,著名的改装研发企业O.CT Tuning独家推出了Macan S 3.0T的ECU升级调教方案。

野性难羁 野马2.3T刷一阶MTB ECU
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野性难羁 野马2.3T刷一阶MTB ECU

[导读] 对于福特野马换装上2.3升涡轮增压引擎,笔者对此并不反感,但仅仅314匹的原厂马力似乎不足以代表大马力的“美国特色”,而且涡轮增压的加入往往能散发出一种潜在的野性,对此MTB推出第一阶电脑ECU,就是为了释放出当中的野性。

宝马M2升级M Performance排气尾段
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宝马M2升级M Performance排气尾段

[导读] 对于近期大热的宝马M2(F87),M Performance率先推出排气尾段的改装件,让这款3.0T的涡轮增压引擎释放出更为激烈的排气声浪。

咬合至上 OGURA参展2016东京改装展
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咬合至上 OGURA参展2016东京改装展

[导读] 日本Ogura Clutch(小仓离合器、刹车器)株式会社是全球最大的离合器供应商,在亚洲、美洲、欧洲都有制造工厂。该公司生产各种类型的离合器(制动器)产品,如:工业用离合器制动器、办公自动化离合器设备、罗茨式涡轮增压器、汽车空调离合器、汽车离合器等。在本次东京改装展上,Ogura也为大家带来了诚意十足的产品展示。

RSCHiP第二代外挂电脑强势到货
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RSCHiP第二代外挂电脑强势到货

[导读] RSCHiP亚洲总代理Monster Tune与其国内合作伙伴Easy Tune Motor Workshop合作将其最新的第二代产品引入国内,并已于2016年1月中旬到货,实为玩家福音。无敌网记者亦第一时间接触到了该新品。

680匹的西装暴徒 VATH重改C63 AMG
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680匹的西装暴徒 VATH重改C63 AMG

[导读] 德国改装厂VATH推出动力升级套件试图去唤醒这颗C63 AMG“西装服”下躁动的心。M178双涡轮增压引擎被提升至680匹,极速超过320公里/小时,成为新一代年轻的公路核弹头。

致力分享 澳士德参展ASI汽车运动展
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致力分享 澳士德参展ASI汽车运动展

[导读] Auto Sport Industry汽车运动展,简称为ASI,全称为中国汽车运动产业博览会,是一个面向国际推广中国汽车运动文化、赛车文化的大型国际性展会。ASI展于2015年12月11日首次登录广东珠海,而本次参展的深圳澳士德汽车服务中心,是两名旅澳归来的改装大咖所创立的,致力研究性能车的深化改造与整车调教升级。

SABER推出无损外挂涡轮增压套件
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SABER推出无损外挂涡轮增压套件

[导读] 来自澳大利亚的SABER品牌由深圳澳士德汽车服务公司代理,在本次ASI汽车运动展上推出一套堪称“完整完美”的86/BRZ的涡轮增压套件,其最大特色在于“以无损安装的理念进行套件开发”。

菲亚特126P移植本田VTEC Turbo(视频)
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菲亚特126P移植本田VTEC Turbo(视频)

[导读] 一个意大利品牌话说怎么都跟日本品牌扯不上什么关系,更何况是一台意大利的老车菲亚特126p,但是最近就有一台菲亚特126p移植本田VTEC Turbo发动机的案例,并且改了更夸张的轮拱,再也不是以前的小土豆了。

国外媒体确认 十代思域有六速手波
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国外媒体确认 十代思域有六速手波

[导读] 根据海外媒体的爆料,第十代美规思域(FC)除了1.5L涡轮增压四缸引擎和2.0L缸内直喷自然吸气引擎两个动力选项外,传动系统也是万众期待的,目前,第一批上市的FC思域均以CVT变速箱为标准配备,但对于很多操控迷而言,那柔弱的CVT变速箱绝对不是你的菜,手动六前速变速箱才是王道。

2015广州车展之法拉利488 Spider
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2015广州车展之法拉利488 Spider

[导读] 本届2015广州车展,法拉利展台带来旗下著名车型488GTB的敞篷版488 Spider,不论价格如何,这匹来自意大利的跃马在不断进化的过程中收获了世界各地的车迷,而488 GTB和其敞篷版488 Spider更是增加了涡轮增压系统,令原本英姿飒爽的意大利跃马更显力量之美。

老姜重口?2015广州车展之7代高尔夫GTI
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老姜重口?2015广州车展之7代高尔夫GTI

[导读] 在2015年的广州车展中,怎么可以不提及在国内刚上市的高尔夫GTI呢?第七代高尔夫GTI搭载第三代EA888引擎,是一款全铝的两升涡轮增压机器,传统的直列四缸16气门,且自带电控双喷射系统(缸内直喷和多点喷射技术)。全新一代的DQ380自动变速箱对比上一代变速箱,尺寸更加紧凑,结构更为合理,关键最大承受扭矩从35公斤/米提升至42公斤/米。

直排有理 TINOX中出直排FOR七代高尔夫
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直排有理 TINOX中出直排FOR七代高尔夫

[导读] 无敌网最近发掘出一家拥有多年制造汽车排气经验的排气厂——TINOX。但是TINOX一直以来都以代工排气系统业务为主,自主品牌的开拓为辅。所以他们手里虽然掌握了大量国内车型的数据,但是却一直在改装市场上默默无闻。最近七代高尔夫GTI上市被炒得火爆异常,那我们干脆看看For七代高尔夫的TINOX排气产品长啥样子。

早泄克星 GFB For VAG 710泄压阀升级件
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早泄克星 GFB For VAG 710泄压阀升级件

[导读] 今天为大家介绍来自GFB的防早泄升级套件。其实这是一个原厂升级的部件,它对应的是VAG的710系列的原厂内排式泄压阀。这个泄压阀拥有更强的弹簧,根据官方介绍,它的持压性更好,能够对应更高的增压值,而且还能够提早让增压值达到满压。

热烘烘聚会 2015 SEMA涡轮排气合集
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热烘烘聚会 2015 SEMA涡轮排气合集

[导读] 2015 SEMA SHOW上面针对动力改装升级的产品的展示总是最为夸张的。整场SHOW里面,在涡轮、排气、冷却的品牌展区中,总能找到几台马力怪兽或者恐龙心脏。在这些区域里走马观花的兜上个圈,估计小心脏也要受到不少刺激。

马力暴走 2015 SEMA展之Garrett
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马力暴走 2015 SEMA展之Garrett

[导读] 在汽车发动机增压部件中,目前市面上使用最多的就是涡轮增压,那么问题来了,涡轮增压哪家强,今年2015 SEMA SHOW带大家参观下涡轮增压中的佼佼者——Garrett。

专注涡轮 2015 SEMA之AVO展位
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专注涡轮 2015 SEMA之AVO展位

[导读] 虽然看上去他们貌似不像我们听惯的那些大品牌般响亮,但实际上他们却也有着相当丰富的产品研发的经验。在SEMA上我们也见到了很多这样的商家,他们的展位不甚起眼,但实际上其实力却不失雄厚,今天就带大家认识一下SEMA上的AVO。

巨头发威 HKS参展2015 SEMA Show
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巨头发威 HKS参展2015 SEMA Show

[导读] 世界上的改装品牌琳琅满目,但谈得上改装巨头的没有几家,说到这里又不得不提到一个人尽皆知的改装品牌那就是日本的HKS。今年的SEMA展上HKS以杀气腾腾的姿态正式露面在美国及其他地区观众面前,向世人展示何为真正的改装界巨头。

有G情才买?国产7代高尔夫GTI上市
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有G情才买?国产7代高尔夫GTI上市

[导读] 国产高尔夫7 GTI上市,性能和配置都有一定的提升,第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机最大输出功率为220马力,峰值扭矩为350牛?米。但售价也小幅提升至23.99万,与其他竞争对手相比,大众品牌现时口碑一般,在此情况下,真的有G情才会买?

开辟新领域 2015 SEMA之AFE POWER展位
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开辟新领域 2015 SEMA之AFE POWER展位

[导读] AFE于1999年成立,主要生产包括高流量风隔、机油隔、进气歧管、涡轮增压器、中冷、ECU、节气门和排气,也就是主要做引擎周边的产品,因此其品牌叫AFE POWER,也就是AFE关于汽车POWER上的改装产品。而在这次SEMA展上,AFE不仅带来了AFE POWER的产品,更带来了名为AFE Control的新系列。

必不可少的性能辅助 Tornado中冷器合集
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必不可少的性能辅助 Tornado中冷器合集

[导读] 擅长于ECU等引擎电子系统改装的德国品牌Tornado陆续推出了他们的涡轮增压硬件以及周边硬件,今日就来总结该品牌目前的中冷器产品线上都有哪些车型。

转子神话复活?马自达将推出RX-9概念车
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转子神话复活?马自达将推出RX-9概念车

[导读] 马自达宣布在东京车展上推出RX-8的正式接任者,名为RX-9。新车采用混动双电子涡轮增压双转子引擎。这是再创转子神话?还是就只是个样子货?请看下文分解。

誓要吊打破鞋 宝马M4 GTS将面世(附视频)
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誓要吊打破鞋 宝马M4 GTS将面世(附视频)

[导读] 随着东京车展开展日期的临近,各大厂商都纷纷开始放出大招,以期在开展前就先抢得足够的关注度。而除了各种概念车、新车以外,最受瞩目的应该当属性能车。而宝马也没有闲着,在积蓄了一轮攻势之后,正式抛出M4 GTS,一来拉升宝马的整体运动形象,二来挑战保时捷的地位。

DIY出新境界!佳速自造双增压钢管车
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DIY出新境界!佳速自造双增压钢管车

[导读] EA113 1.8L引擎+涡轮/机械双增压+钢管车身的组合,会擦出什么样的火花?

势要取胜?Ford LMGT MK2赛道测试
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势要取胜?Ford LMGT MK2赛道测试

[导读] 沉寂了那么长时间,Ford方面显然也已经有了蠢蠢欲动的想法,而随着Ford的新一代GT车型计划的推进,Ford终于忍不住手,与印地赛和纳斯卡赛场上都相当知名的Chip Ganassi Racing合作推出一款名为Ford GT LMGTE Edition的赛车。这台车搭载的是3.5L V6双涡轮增压引擎,最大马力能够达到600匹。

第二杯半价哟 实拍涡轮和机增BRZ
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第二杯半价哟 实拍涡轮和机增BRZ

[导读] 时下正热的86与BRZ,重新燃起了日系性能车改装的路,曾记得丰田章男在发布86的时候说:我们要做半台车,另外半台留给大家。的确,这台车仿佛让人们回到了90年代的JDM车,让人们重拾改装热情。

德意志的改装 PP-Performance品牌介绍
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德意志的改装 PP-Performance品牌介绍

[导读] 来自德国的PP-Performance于2008年由Jimmy Pelk和Salah Alamoudi联合创立,随着公司进一步壮大,PP-Performance吸纳了一大批在引擎、涡轮增压、压缩器以及排气等改装各个方面优秀的技术人员,在欧洲的改装领域享有一定地位。

深入升级 Tornado升级套件for奔驰E/C
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深入升级 Tornado升级套件for奔驰E/C

[导读] 针对奔驰C-Class、E-Class原厂动力不给力的问题,Tornado推出了这两款车型的动力提升套件,套件中包含涡轮增压本体、Tornado外挂电脑、加大中冷器、强化中冷管道、澳洲GFB泄压阀、变速箱优化程序盒等。

涡轮增压好基友 GFB品牌泄压阀
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涡轮增压好基友 GFB品牌泄压阀

[导读] 说起泄压阀,很多人脑海中停留在那收油换档的,令整个人瞬间高潮的“呲”的一声。但对于涡轮增压车来说,泄压阀的作用仅仅是为了那如痴如醉的一发泄气声音么?今天笔者带你了解一下GFB泄压阀,你会有新发现。

逐渐入流 新一代凯美瑞将接受涡轮动力
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逐渐入流 新一代凯美瑞将接受涡轮动力

[导读] 据外媒爆料,下一代Camry凯美瑞将搭载一颗四缸涡轮引擎以取代现役的V6引擎,逐步进入涡轮化的大军,不过丰田主流的四缸引擎依然会维持NA不变,但会接受阿特金森循环燃烧和无级变速箱等优化燃油使用效率。

MTB程序助CLA45 AMG加入3秒俱乐部
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MTB程序助CLA45 AMG加入3秒俱乐部

[导读] 奔驰CLA45 AMG搭载了M133 2.0L直列四缸双涡管涡轮增压发动机,官方百公里加速达到了4.6s,但这样的成绩对于硬要进入3秒俱乐部的车主来说显然是不够的,因此车主便刷写了来自MTB的程序来提升性能,最终成功进入3s俱乐部。

吸气再开挂!马自达6阿特兹加装涡轮
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吸气再开挂!马自达6阿特兹加装涡轮

[导读] 虽然这辆阿特兹在外观上改的并不多,但轮圈、尾翼、避震这些改装必备的项目该有的还是有的。动力方面,对于男人来说,永远都是少一匹马力。打开发动机舱盖,仔细看看还是让笔者发现了不少狠货。

奔驰C200-L(W205)进行艾森ECU升级
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奔驰C200-L(W205)进行艾森ECU升级

[导读] 新奔驰C级(W205)是C-Class车系最新的型号。其搭载代号M274的两公升涡轮增压发动机为奔驰旗下通用性相当大和潜力相当高的引擎。而艾森就针对C200-L推出相应ECU程序升级,能提升至接近C300的输出水平。

恢复本性 野马外插M-Tek优化程序
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恢复本性 野马外插M-Tek优化程序

[导读] 虽然野马2.3T号称314马力,但是经过马力机测试轮上马力,只有区区的215.8匹马力,以及约36公斤/米的扭力,这样的测试结果可能是由于野马本身6AT以及后驱的传动效率有限导致。对比大众集团2.0T的表现,野马可以说完全没了野性。但是台湾M-Tek似乎尚未放弃治疗这头病马,经过M-Tek外插电脑优化程序之后,成功在马力机上录得了264.6匹马力,以及41公斤/米的扭力,动力增幅近20%,表现相当不可思议。

大涡轮必备 实拍BOOSTEC中冷器
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大涡轮必备 实拍BOOSTEC中冷器

[导读] 时过境迁,涡轮车的时代悄然走进我们的生活,你会发现身边很多朋友更新的爱车都已是使用了涡轮增压的引擎,笔者今天为大家介绍的一款来自BOOSTEC的中冷器。

我们都是数据党 从大众1.2T发动机说起
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我们都是数据党 从大众1.2T发动机说起

[导读] 对于数据党而言,最近大众主力推销的1.2T引擎拥有超越原来1.6引擎的完美数据。但事实究竟会怎样,它是否能成为一代神机?对着这些让人眼花缭乱的数据时我们应该怎样作出初步的分析?本文就和大家一起探讨这个问题。

车主亲述 CR-V改装路上的苦逼二三事
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车主亲述 CR-V改装路上的苦逼二三事

[导读] 在外人看来,这是一台重改的冷门车,有种神秘莫测的感觉。但对车主小潘来说,这可是他从一个汽车门外汉到改装入门的最佳见证。而今天我们就和车主小潘一起探寻这改装路上的喜与悲。

PP-Performance轻度调教宝马M5(F10)(有视频)
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PP-Performance轻度调教宝马M5(F10)(有视频)

[导读] 得益于拥有4.4公升排气量的基础,因此这副涡轮增压发动机的改装潜力也非常大。而作为最基础的PP-Performance Software S1电脑程序升级,在配搭BMC风隔,其他一切都维持原厂的情况下就可以将原厂性能提升至640匹轮上马力和75.5公斤米轮上扭力,马力提升超过100匹,而扭力更提升了超过10公斤米。

整体提升 Cadillac ATS用K2 Motor排气
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整体提升 Cadillac ATS用K2 Motor排气

[导读] ATS采用2.0升涡轮增压四缸发动机,针对改装而言,涡轮发动机对排气效率的要求比较高,在原厂追求舒适安静的情况下很难发挥出这副引擎的实力,而改装进排气也就是最简单提升原厂动力反应的方式。同时,改装排气之后一改安静声音而变成雄浑的声浪,也是很多改装迷追求的特质。

MPV也翻花样 本田公布Jade RS官方信息
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MPV也翻花样 本田公布Jade RS官方信息

[导读] 近日本田公布了小型MPV Jade的运动版车型Jade RS的官方图片和相关配置信息。新车换搭载1.5L涡轮增压引擎,输出150匹马力,将在本月28日日本本土开卖。

宝马428I升级雷鸟四出排气与碳纤尾唇
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宝马428I升级雷鸟四出排气与碳纤尾唇

[导读] 雷鸟最新推出的这款尾段排气产品,适用于搭载代号为N20B20的2.0升涡轮增压引擎的宝马4系车款。相比原厂排气,这套雷鸟的尾段做工精美,排气更加顺畅,而亮点也是将原有的单边双出布局升级为了双边四出的布局,效果堪称完美。

五十铃D-MAX用Tornado加大中冷器
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五十铃D-MAX用Tornado加大中冷器

[导读] 针对这款搭载柴油涡轮增压引擎的五十铃D-MAX,Tornado推出了加大中冷器套件。根据Tornado方面的资料显示,增强冷却效果,可提升30%的动力。

宝马640i(F06)操控升级改装案例
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宝马640i(F06)操控升级改装案例

[导读] 纯粹以性能而言,640i搭载的3.0T直六涡轮增压引擎输出320匹马力和45公斤米扭力对于推动重达1.9吨的车身,如果说尚算够用的话,原厂的刹车就真的有点捉襟见肘。特别是在高速重刹或者频繁刹车的时候,巨大的车重会加速刹车系统的衰退,让驾驶者信心不足。因此改装一套刹车系统是非常迫切的需求。

风之甬道 ASPEC PPM500 Ghibli
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风之甬道 ASPEC PPM500 Ghibli

[导读] 前包围下端的那两颗虎牙,一开始以为是装饰,近观才发现是可以将空气导向车体两边,是帮助破风整流的风之甬道。而整个车头的中网以及包围设计,增加了风阻之余也增加了迎风面积,当然经过程序升级开挂的涡轮增压引擎,需更多的冷空气进入引擎仓进行冷却,也是合理。

壮士断臂 八代思域舍弃气动反挂涡轮
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壮士断臂 八代思域舍弃气动反挂涡轮

[导读] 阿耀聊起早年在改装风格问题上也走了不少弯路,他最早走的是与现在完全相反的改装风格:气动升降避震,玩山寨轮圈,也就是毫无讲究的外观系玩法。但慢慢在周围朋友耳濡目染,以及改装文化的正面引导之下,阿耀发现外观系并非是他想要的。

像虫子啦飞驰 大众2015 GRC Beetle
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像虫子啦飞驰 大众2015 GRC Beetle

[导读] 最近大众公布了2015赛季GRC赛事的甲壳虫赛车。新赛车基于新款甲壳虫打造,并且配备了全新的2.0L涡轮增压TSI引擎,可以输出553匹马力和64.3公斤米的扭矩。

再接再厉 上海车展之海马M6 CTCC战车
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再接再厉 上海车展之海马M6 CTCC战车

[导读] 海马早年在CTCC赛场上获得的优秀成绩有目共睹,2013年的赛事表现更是相当精彩。在阔别2014赛事一年之后,将携全新的M6战车重返赛场,装备1.6T涡轮增压引擎,升级至超级量产车组别。

传承经典 法拉利488GTB亮相2015上海车展
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传承经典 法拉利488GTB亮相2015上海车展

[导读] 说起法拉利,大家肯定已经耳熟能详,不知有多少人拜倒在其拉风造型和出众性能的石榴裙下。外形自然是无可挑剔,488GTB搭载全新4.0升V8双涡轮增压发动机,再创辉煌。

2015上海国际车展之斯巴鲁WRX STI
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2015上海国际车展之斯巴鲁WRX STI

[导读] 虽然WRX STI脱离了翼豹阵型,但其所搭载的引擎依然是我们熟悉的EJ257 2.5L水平对置四缸涡轮增压引擎,最大功率输出309马力,峰值扭矩40kgm。根据官方发放的数据,WRX STI可在5.1秒完成0-96km/h加速。

2015上海车展之博格华纳BorgWarner
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2015上海车展之博格华纳BorgWarner

[导读] 2015年上海国际汽车展正式开展。展会上除了大大小小国内外汽车品牌挤满整个场馆以外,就不得不提一下支撑整个汽车产业的配件供应商。而当中,知名的博格华纳BorgWarner就开设了自己的展位,以展示其在涡轮增压发动机领域和双离合变速箱领域的技术。

S63 AMG改装Tornado专用外挂电脑
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S63 AMG改装Tornado专用外挂电脑

[导读] 随着奔驰全系配备涡轮增压引擎以后,以外挂电脑闻名的Tornado越来越为大家所熟悉。它们对奔驰的涡轮增压引擎管理系统等都有着更好的优化方案。而对于S63AMG,Tornado除了针对歧管压力和涡轮增压值等优化以外,还独创了油轨压力控制,简单而言就是同时控制进气量、涡轮增压值和喷油压力控制,从而大幅提升扭矩。

外挂涡轮专家 广东佛山Feel’s Auto店巡
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外挂涡轮专家 广东佛山Feel’s Auto店巡

[导读] 在广东佛山南海区隐藏着一个不为人知的店铺,一直有很多搭载自然吸气引擎的普通车出入,但他们都有一个共同的特征。就是从店铺重新开出来之后,就带着涡轮增压泄压阀的“吱吱”声。这家店就是在佛山改装界以外挂涡轮改装而闻名的Feel’s Auto。

只有奔驰最懂送货员的心 AMG超级VAN
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只有奔驰最懂送货员的心 AMG超级VAN

[导读] 在国内高大上的梅赛德斯奔驰最近却作出了一项非常亲民的举动,推出了一款Sprinter VAN。但这并不是一款普通的Sprinter,奔驰命其名为Sprinter 63 S,相信AMG迷们已经猜到一些东西了吧,没错这是一款搭载着AMG 4.0升双涡轮增压引擎的Sprinter超级VAN。

不动声息 MTB推出宝马直刷ECU程序
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不动声息 MTB推出宝马直刷ECU程序

[导读] 现在大部分厂家都推出涡轮增压引擎取代原来的大排气量自然吸气引擎,其中就包括宝马。而涡轮增压机器比较容易作出动力上的调整,从而能做出多个不同级别的动力对应高低配。动力的提升也变得更容易。只需要简单的在ECU上做功夫,就能够简单提升动力,很多的改装厂家也推出了相应的外挂电脑和直刷程序可供选择。我们这次带来的升级就来自德国MTB针对BMW N20发动机的直刷程序。

更快燃烧 力爽推出哈弗H6点火线圈
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更快燃烧 力爽推出哈弗H6点火线圈

[导读] 一个优质的点火线圈的确能加大火花塞产生的电弧从而增加混合气点燃的效率。力爽专门为长城哈弗H6 1.5T推出对应的点火线圈产品,能对应原厂高压包安装,有效提升动力。特别是涡轮增压车款,提升更明显。

小改怡情 Repose推出宝马220i专用排气
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小改怡情 Repose推出宝马220i专用排气

[导读] Repose这款专为220i打造的排气产品,完全针对2.0T涡轮增压引擎的出力特性而设计。管径60毫米,中段取消三元催化并缩小中鼓的尺寸。而尾段则采用双边双出的设计,比原装的单边单出有更佳的视觉效果,声浪也更见雄浑低沉。

除了MPS MAZDA 6涡轮机器移植新玩法
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除了MPS MAZDA 6涡轮机器移植新玩法

[导读] 这次播报的主角儿还是老马自达6的一款廉价机器移植的改装案例。借由日版马自达8的2.3T机器,整副涡轮增压引擎连同6速自动变速器移植上马6车身。

实力派小鲜肉 福特野马EcoBoost引擎介绍
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实力派小鲜肉 福特野马EcoBoost引擎介绍

[导读] 全新福特Mustang已于1月20日正式上市,全新福特Mustang将为中国车迷提供强大的动力选择组合——一款2.3升EcoBoost涡轮增压发动机以及一款经过全新优化的5.0升V8发动机,以满足车迷对动力多样化的需求。除了传奇经典的5.0 V8发动机之外,更受关注的就是这台2.3升排量的EcoBoost涡轮增压发动机,这是福特专门为希望获得出色动力的同时又要有较低油耗的使用者提供的最佳解决方案,2.3L EcoBoost涡轮增压发动机,到底有多厉害?

秘密练功 英菲尼迪Q60将用自家引擎
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秘密练功 英菲尼迪Q60将用自家引擎

[导读] Q60最近可谓新闻多多,从被前CEO看扁、到盛传将会用奔驰的V6等等,但最近,Infiniti公关最高负责人出来放话了,Q60将会使用自家的双涡轮增压V6引擎,排气量为三公升级别,拥有近年流行的缸内直喷系统,峰值马力在400匹以上。

回顾与展望 中国改装业的问题与机遇
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回顾与展望 中国改装业的问题与机遇

[导读] 进入2015年,中国的汽车改装行业已经踏入第20个年头,从二十年前,国内首家真正意义的改装店带着腼腆、也保持着低调开始迎客,而改装的范围虽然没有如后来版高精尖、高大上,但也正式开始将惯常意义上的改装零部件,例如运动短弹簧、顶巴等产品带入国内,甚至也将最为简单的涡轮增压套件、点火强化线圈等带入普通车主的视野,而这,就是中国严格意义上的改装行业的开端。

“涡”们这一家 萨博99/900/9-3发展史
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“涡”们这一家 萨博99/900/9-3发展史

[导读] 从99到900,再到9-3,三款具有承继意义的车型,涡轮增压引擎贯穿其中,可以算得上是萨博的涡轮家族代表车型了。下面我们一起来看看萨博99、萨博900和萨博9-3的发展史。

吹大几公升 2015东京改装展之Garrett
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吹大几公升 2015东京改装展之Garrett

[导读] 说到涡轮增压,就绝对离不开涡轮机。而这个地球上做涡轮机最好的厂家,Garrett绝对算其中一员。早在上世纪三十年代就创办的Garrett,一直生产涡轮机和配套产品直到现在。而其产品领域,从飞行器到汽车都有,并为汽车厂商和改装厂商承接代工。可以说,Garrett生产的涡轮渗透在各行各业,其性能优秀而且稳定。

标准示范 2015日本东京改装展之HKS
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标准示范 2015日本东京改装展之HKS

[导读] 说到日本性能提升品牌,舍HKS难以想到它人。这次HKS参展日本东京改装展带来了许多性能提升示范。从热改车型的86涡轮增压套件,到走VIP路线的丰田MPV埃尔法,都不会放过。可以说,HKS的展区是性能车最多的展区,也是性能最高的展区。

破解EA113封印 尚酷R用Invidia排气
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破解EA113封印 尚酷R用Invidia排气

[导读] Invidia的这款中尾段排气,便是神车尚酷R的选择之一,排气管径为70-60mm,进一步促进了排气的顺畅性,使2.0涡轮增压引擎的功效更高。

插一插 格外精神 LIONHART外挂电脑
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插一插 格外精神 LIONHART外挂电脑

[导读] 这款针对奔驰200和250BlueE的LIONHART的外挂电脑,和外挂电脑名厂Swiss Chiptech合作设计。据厂家介绍,在保留原厂电脑所有的功能的前提下,能增大25%的马力和扭力输出并降低15%的油耗。通过微电脑控制点火正时和喷油量,以达到更佳的燃烧效率而实现动力增长。这样除了优化引擎工作以外,也更好的保护了引擎。

涡轮也不怕 G-Power推出520匹M4(F82)
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涡轮也不怕 G-Power推出520匹M4(F82)

[导读] 这又是一则证明自己实力的火辣车闻,G-Power针对M4(F82)推出提升方案,将原厂3.0T双涡轮增压直列六缸引擎的最大功率输出调整至520匹马力,0-100公里/小时加速时间定格在3.9秒,他们怎么做到的?据官方资料显示,他们只优化新车电脑,你们信么?

来,摆个场,咱单挑!法拉利将推458M
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来,摆个场,咱单挑!法拉利将推458M

[导读] 法拉利的入门运动车也要涡轮化了,到达中期改款的458 Italia也会用上F154引擎,V8T布局是跑不掉的了,660匹的设定也是为扳回旁落的市场,有竞争才有进步嘛!

更强低扭 Tornado推E/C-Class涡轮套件
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更强低扭 Tornado推E/C-Class涡轮套件

[导读] 针对搭载1.8T涡轮增压引擎的E260、E200(W212)和C260、C200(W204),Tornado推出了一套涡轮套件,通过软件程式与硬件相结合,更着重提升引擎的低扭表现。

淑女换心术 2015年起日产Z用奔驰引擎
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淑女换心术 2015年起日产Z用奔驰引擎

[导读] 第七代Fairlady Z极有可能在2015年的某个时间被发布出来,动力系统配置方面,呼声最高的动力系统竟然是来自奔驰的2.0T,日产未必就会上AMG的那台M133系统,而多半会使用普通版的A250上那台M274两公升涡轮增压版本。

可以任性一次 阿特兹/昂科塞拉试驾
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可以任性一次 阿特兹/昂科塞拉试驾

[导读] 第一代马自达6依然还被生产以及销售,在国产后的阿特兹拿出了日系自然吸气领域最强的技术,马自达的操控能不能撼动德系或者涡轮增压引擎的地位?它能否摆脱第二代睿翼的操控中庸?只有试过了才知道。最近有幸受邀参加马自达中国的“人马一体”品悦营试驾活动广州首站,看看它的整体操控反馈、过弯表现以及线性感受等方面的是否有实质性提升。

加了涡轮增压的Targa还是Targa吗?
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加了涡轮增压的Targa还是Targa吗?

[导读] Porsche今年一月在底特律北美车展发表的911 Targa,推出不够一年时间,而今卻在欧洲出现小改款谍照车,难道Porsche想学手机行业那样年年新款?依照先前消息,这代小改911 Targa將全系列配备四驱系统和涡轮发动机,有可能于2015年法兰克福車展亮相。

美式芒果味 蒙迪欧用MagnaFlow排气
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美式芒果味 蒙迪欧用MagnaFlow排气

[导读] 自从新蒙迪欧问世就被许多改装品牌盯上,炫酷的外形加上给力的发动机再加上天生一副好身板,绝对的改装好胚子。但涡轮增压车型的排气却是很多厂家不敢触碰的,究其原因,就是拿捏不好尺度,无法使蒙迪欧的增压发动机发挥最大能力。但今天我们就为大家带来一款MagnaFlow专为蒙迪欧打造的排气系统。

MRG推出宝马F30可变排气阀门系统
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MRG推出宝马F30可变排气阀门系统

[导读] 宝马新3系(F30)已经不再新鲜,无论新车,还是改装案例,该玩的也玩了,该改的都改了,目前,想找到一辆极致性能的F30几乎为零,大多情况下,人们对全新的N20B20四缸涡轮增压引擎的应用也让车迷喜忧参半,你是怎么看待它呢,还是跟着感觉走吧!

最爱装男人 2014广州车展G63 AMG
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最爱装男人 2014广州车展G63 AMG

[导读] 2014广州车展G63 AMG高调地亮相,这款搭载了V8双涡轮增压引擎的猛兽,更多的是以力量猛兽的身份示人。

2014广州车展之北京现代第九代索纳塔
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2014广州车展之北京现代第九代索纳塔

[导读] 北京现代的第九代索纳塔就在2014广州车展媒体日正式发布,第九代索纳塔采用“流体雕塑2.0”设计理念。另外,在国内版本八代索纳塔没有出现的Theta-2 GDI Turbo 2.0L直列四缸涡轮增压缸内直喷引擎,这次将为新一代车型提供更为强劲的驱动力。

2014广州车展之全新福特锐界首发亮相
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2014广州车展之全新福特锐界首发亮相

[导读] 2014广州国际车展上,全新的福特锐界于11月20日媒体日正式首发亮相,先用一句话概括小编的内心感受:福特锐界从里到外让人眼前一亮!早前我们一直期盼的海外版的329匹马力的2.7L EcoBoost V6涡轮增压引擎(搭载在F-150车型)终于都来了,更重要的是, 这副引擎装在国产锐界的引擎舱内,将激活最强劲的国产中型SUV车型的诞生。

SEMA改装展预热 涡轮本田思域Si
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SEMA改装展预热 涡轮本田思域Si

[导读] 本年度SEMA改装车展将于美国时间11月4日至7日在拉斯维加斯举办,据消息指出,今年SEMA将会带来一辆2012款涡轮本田思域Si参展。他们在这款2.4升发动机上,以涡轮系统压榨出450匹马力。

涡轮车利器A45 AMG用Supersprint排气
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涡轮车利器A45 AMG用Supersprint排气

[导读] 奔驰A45 AMG的排气需要升级,更畅顺的排气是涡轮引擎的良品,Supersprint的这套A45 AMG车型用排气,不但头、中、尾全段打通排气之门,还配合全新的Downpipe,让涡轮增压引擎得以更全面的施展。

600匹劳恩斯即将亮相2014 SEMA Show
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600匹劳恩斯即将亮相2014 SEMA Show

[导读] 2014 SEMA Show即将到来,各路改装商家也在紧锣密鼓准备他们的改装作品,来自美国芝加哥的Toca改装了一辆现代劳恩斯,加装双涡轮增压,动力输出达到600hp。

极速撸管 Ariel与TMI合作365匹Atom 3S
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极速撸管 Ariel与TMI合作365匹Atom 3S

[导读] Ariel在美国市场与TMI合作,推出了搭载涡轮增压引擎的Atom 3S,60英里加速时间只要2.8秒!引擎来自Ariel的老朋友本田,K24W系引擎加装涡轮增压系统,马力飙升至365匹,扭矩也有42.8Kgm的成绩扭矩,帮助它在3秒破百之后,仅需再多用7.7秒就完成400米冲刺。

三涡轮伺候 沃尔沃开发450匹2.0T引擎
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三涡轮伺候 沃尔沃开发450匹2.0T引擎

[导读] 沃尔沃发布了一款采用一个电动涡轮再加两个并联的废气涡轮的三涡轮2.0L增压引擎,据称最大马力从450匹起跳,这款涡轮增压引擎为今后的大型轿车如S80、大型SUV如CX90等车型服务。

归位 266匹Pulsar Nismo巴黎车展发布
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归位 266匹Pulsar Nismo巴黎车展发布

[导读] 在十月中旬开始的巴黎车展上,我们应该能在日产展位的Nismo区域内,一睹这辆扬言要挑战纽博格林北环最速前驱车的日产Pulsar Nismo。1.8排量加上涡轮增压系统加持,266匹输出的前驱车,扬言要挑战纽博格林北环前驱车最速之名。

福特嘉年华1.0T获Milltek助攻全段排气
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福特嘉年华1.0T获Milltek助攻全段排气

[导读] 嘉年华1.0T拥有125匹马力,配合福特欧洲分部开发的拥有极高动态极限的车身,活脱一只看得见捉不到的小松鼠。英国知名排气品牌Milltek响应车主的需求,为嘉年华1.0T开发了全段不锈钢排气系统,令这副Ecoboost引擎输出上涨最大可达10%。

洪水猛兽来袭 C63 AMG(W205)正式发布
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洪水猛兽来袭 C63 AMG(W205)正式发布

[导读] 新一代C级轿车(W205)AMG车型也已经准备在巴黎车展发布了。M178引擎凭借V8 4.0L排量搭载双涡轮增压输出475匹及510匹,搭载AMG自家开发7前速双离合变速箱,百公里加速低至4.1秒。

W205 C63 AMG参数曝光 510匹手到擒来
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W205 C63 AMG参数曝光 510匹手到擒来

[导读] 正如之前的路边社消息,新一代C级(W205)的AMG型号C63 AMG将会搭载M178 4.0L双涡轮增压引擎,马力输出也和早前发布的AMG GT S相同,510匹。

毫无节操 Car BOX怪兽级机油冷却器
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毫无节操 Car BOX怪兽级机油冷却器

[导读] 车辆经过动力改装以后性能可大幅提升,但随之附带来的副作用令车辆的工作环境更加恶劣,其中之一就是高温,因此很多改装人事会对冷却系统进行升级,主要部件便是机油冷却器。而今笔者看到一个怪兽级别的Car BOX油冷,也感到一些惊讶。

外挂电脑360匹 MTM改奥迪S3敞篷版
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外挂电脑360匹 MTM改奥迪S3敞篷版

[导读] 原装S3上搭载的2.0 TFSI涡轮增压引擎可输出300Ps最大马力和38.7kgm峰值扭矩,在MTM的M-Cantronic外挂电脑作用下,最大马力输出提升到360Ps,峰值扭矩则提升至45.9kgm,可在4.8秒完成0-100km/h加速。

定海神针 奔驰AMG发布M178引擎
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定海神针 奔驰AMG发布M178引擎

[导读] 奔驰即将发布AMG GT,其将会搭载奔驰AMG最新开发的M178 4.0L V8缸内直喷双涡轮增压引擎,马力输出从503匹起跳。这一副引擎,显然并非AMG GT专属,未来的新一代C63 AMG、E系列AMG以及ML、GL等SUV,也就是AMG阵营中的主力车型,都会使用上这一副调校弹性比自然进气引擎大得多的新动力核心。

斯巴鲁WRX S4将于日本上市
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斯巴鲁WRX S4将于日本上市

[导读] 斯巴鲁全新四门轿车WRX S4将于8月25日发售,这款动力超过福克斯ST的2.0升涡轮增压引擎同样也可以选配6速手动变速箱。不过唯一遗憾的是这款车仅仅在日本市场销售。

配备电子涡轮 奥迪SQ7 2016年上市
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配备电子涡轮 奥迪SQ7 2016年上市

[导读] 奥迪计划于2016年推出其新款SQ7车型。据悉,这款新车型将配备电动涡轮增压系统。不要以为这就是那款被称为“智商检测仪”的产品,SQ7还有一颗真正的废气涡轮来响应高转速时的需求。

前驱宝马代表啥 解读宝马葫芦里的药
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前驱宝马代表啥 解读宝马葫芦里的药

[导读] 德国三宝之一,宝马汽车集团正在经历一次变革,而此次变革是巨大且具有前瞻的,其变革导火索则就是即将与我们见面的宝马2系Active Toure(F45)。这款车型采用全新的三缸涡轮增压引擎,宝马还破天荒的首次采用前轮驱动方式定义该车,这不禁让许多人大跌眼镜,更让无数人展开对未来宝马之猜想。鉴于这种情况,笔者突发奇想将近年宝马品牌的变革与一些未来即将到来的变革整理出来,为你浅析背后的故事。

乱入挑战 福克斯ST挑奔驰A45 AMG
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乱入挑战 福克斯ST挑奔驰A45 AMG

[导读] 价位、性能、目标客户,福克斯ST和奔驰A45 AMG似乎在我们这个宇宙之中几无重叠的可能,甚至驱动方式,A45 AMG都比福克斯ST多了两条腿走路。将这两辆八竿子都打不到的车拼到一起做对比评测的,也就是它们都是2.0T引擎的持有者。我们也仅仅只能从引擎技术的方面来对两者进行对比,与其说是对比,倒不如是罗列他们之间的差异吧。

CLA45 AMG天敌 宝马M2(F87)2015年问世
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CLA45 AMG天敌 宝马M2(F87)2015年问世

[导读] 代号F87的M系家族新成员M2,就为了成为CLA45 AMG克星而来。直列6缸的涡轮增压引擎将会输出370~380匹左右的马力,通过标配6前速手动变速箱或者选配8前速双离合变速箱传递给后轮,配以2系列短轴距轻车身,CLA45 AMG要吃灰了吗?

梅甘娜RS现身国内 有望10月销售
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梅甘娜RS现身国内 有望10月销售

[导读] 近日,有网友在微博中放出了雷诺梅甘娜RS车型的国内实车图。同为2.0L涡轮增压的前驱两厢车,GTI有着更好的“人缘”,福克斯ST有着先入为主的6MT优势,梅甘娜RS能拿什么取胜?

迷上大号Turbo 270马力MINI 生成记
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迷上大号Turbo 270马力MINI 生成记

[导读] 面对这辆MINI Coupe及其1.6L涡轮增压引擎,澳士德的改装攻略也如箭在弦,整体思路非常清晰,外观其次,关键是引擎动力的大升级,让这MINI上更大号的涡轮。

MINI Cooper S(R56)用Bilstein B12避震
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MINI Cooper S(R56)用Bilstein B12避震

[导读] MINI Cooper S的1.6L涡轮增压引擎,最大功率输出184Ps和峰值扭矩24.5kgm,如此生猛的动力输出,避震需要升级才能感受到MINI Cooper S的操控魅力,本文介绍的是一套Bilstein的B12避震。

V8的绝叫 Supersprint RS5不锈钢排气
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V8的绝叫 Supersprint RS5不锈钢排气

[导读] 奥迪RS5是奥迪旗下的高性能车系中硕果仅存的自然进气车款。与涡轮增压车型早早将排气压力贡献给涡轮,因而声浪沉闷相比,自然进气引擎可以营造出更加高亢的声线,这也是高性能自然进气引擎吸引人之处,意大利名厂Supersprint为RS5所推出的不锈钢排气中至尾,就能将这副4.2L V8引擎发挥得淋漓尽致。

奥迪A4L(8K)用Repose排气中尾段
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奥迪A4L(8K)用Repose排气中尾段

[导读] A4作为已经在改装市场活跃多年的热门车型,对应的改装件更是无数。今天这位也算是奥迪改装排气的半个专家了,来自德国的Repose自1995年创立以来一直专注于大众、奥迪、奔驰和宝马等德系车的排气改装,在涡轮增压技术车型的排气调教上颇有心得。这款中尾段排气为双边四出设计,中段设置有中鼓,尾段两边各有尾鼓,看着相对保守的排气布局应该是主打声浪的一套排气。

黄色预警 Manhart推430匹M235i Coupe
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黄色预警 Manhart推430匹M235i Coupe

[导读] 最近,来自德国的改装厂商Manhart为BMW M235i Coupe推出了升级套件,这款黄色的M235i Coupe便是他们展示的最终成品,并取名为Manhart MH2 Clubsport,最惹人注目的是它那3.0升直列六缸双涡轮增压引擎,现在已达到430匹的最大马力和60.6公斤米的能力,就目前而言,Manhart暂时成为了媒体的焦点。

高端也要动起来 奥迪新RS7年内发布
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高端也要动起来 奥迪新RS7年内发布

[导读] 奥迪终于憋不住了,在宝马M6以及奔驰CLS 63 AMG的强大打压下,奥迪也在本周末公布了奥迪RS7的更多消息。根据海外媒体报道,奥迪RS7将在今年第三季度发布上市。外观方面,奥迪RS7相比起S7细节更为运动。引擎方面,奥迪RS7将采用V8 4.0升TFSI双涡轮增压引擎,最高可输出560Ps,扭力更能突破700Nm,最终奥迪RS7的0至100Km/h加速官方为3.9秒。

2014北方房车精英赛 超级组 决赛战报
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2014北方房车精英赛 超级组 决赛战报

[导读] 北方房车精英赛在经过2013年三站比赛的洗礼,主办方在半年时间修正后对赛事进行了一定修改,而2013年的S组(4WD Turbo组)在2014年盛华驾校北方房车精英赛中被定为超级组(2000cc以上涡轮增压驱动方式为4驱组)。但比赛车辆方面并没有较大变化,依旧以日系三菱9代、10代EVO、斯巴鲁STI为主。各位赶紧看文章吧。

飞思怪兽 中置后驱版飞思釜山车展发布
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飞思怪兽 中置后驱版飞思釜山车展发布

[导读] 本周的釜山车展上,现代带来了一辆中置后驱的飞思,这辆改装车由打造i20 WRC赛车的团队打造,搭载2.0L涡轮增压汽油引擎,最大马力300 Ps。

激赏 深港澳车展纳智捷优6公布预售价
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激赏 深港澳车展纳智捷优6公布预售价

[导读] 于今年度北京车展首发的纳智捷全新SUV优6,配备1.8T以及2.0T两款发动机的优6,正式在深港澳车展上公布了预售价,价格为12.88万~20.08万。虽然有斯巴鲁XV在前,然而优6这一极具针对性的细分车型的诞生,仍然体现了纳智捷创造需求的魄力与野心。

店家教学之轮毂垫片的注意事项
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店家教学之轮毂垫片的注意事项

[导读] 改装是需要时间和精力去调教,一点一滴的去完善它,绝不是简单一个按钮就可搞定的。其中进排气、避震、刹车、涡轮增压、轮毂轮胎等众多改装配件通力合作才能发挥它们最大的使用效果。而小编在今天找来 R.P.M. Tuning 的负责人田悦先生和大家聊聊轮毂里面的“垫片”,不要小看这个不起眼儿的小物件,却是很多车友忽视的问题,这是为什么?赶紧看文章吧。

求你量产吧 549匹BMW Vision GT
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求你量产吧 549匹BMW Vision GT

[导读] BMW设计团队操刀全新赛车——BMW Vision Gran Turismo,只可惜的是它只存在《GT6》的虚幻世界里。小编猜想它很有可能是未来M2的雏形。因为就目前而言,全新的M2所搭载的动力有可能就为M3/M4上的S55引擎,也就是3.0L直列六缸双涡轮增压引擎,只不过,它可没游戏里的549匹那么暴躁。

天地双雄的感觉 850匹 Brabus E63 AMG
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天地双雄的感觉 850匹 Brabus E63 AMG

[导读] 近期Brabus再次向世人展示了它们的强悍,全新Brabus E 63 AMG 850横空出世,其E63 AMG原厂采用的5.5L V8双涡轮增压引擎也被括缸至6.0L,并且对引擎活塞、连杆和气缸盖进行了优化,增加了一个新的进气歧管,升级涡轮增压器,采用了高性能排气系统,且对ECU进行了优化等等一些列动作之后;相比原厂550匹马力、73.3公斤米扭矩输出提升至惊人的850匹马力、117.3公斤米扭矩输出。其后驱版本0-100 km/h加速3.7秒,而4MARIC版本达到惊人的3.1秒。如此刺激的感觉小编也只能去欢乐谷“天地双雄”感受了。

宝马M4 Gran Coupe 9月发布 431马力
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宝马M4 Gran Coupe 9月发布 431马力

[导读] 和新M3(F30)、M4(F82)以及M4敞篷车一样,M4 Gran Coupe搭载了一台3.0升双涡轮增压直列6缸引擎,最大功率为431Ps。不过它的优势更在于“Gran Coupe”。

玛莎拉蒂Ghibli 3.0T用Tornado优化大师
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玛莎拉蒂Ghibli 3.0T用Tornado优化大师

[导读] 玛莎拉蒂Ghibli在中国上市不久,Tornado便有所动作了,以迅雷不及掩耳之势带来Ghibli 3.0T V6双涡轮增压引擎专用的引擎优化大师。

捉错用神 斯巴鲁辟谣将出BRZ STi版
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捉错用神 斯巴鲁辟谣将出BRZ STi版

[导读] 近期斯巴鲁官方(至少是半官方,斯巴鲁澳大利亚分部)已经表明,目前在WRX STi推出之后,STi并没有再制作另外一辆整车的计划,也就是说之前甚嚣尘上的BRZ STi,仅仅是以装上了STi出品的“散件”,而非STi整车作为告终。

狂暴动力的秘密 R35 Top Secret涡轮套件
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狂暴动力的秘密 R35 Top Secret涡轮套件

[导读] 原厂的GT-R发动机上所使用的便是IHI的双涡轮增压器,而IHI Top Secret为了能让涡轮能承受更大的压力,准确点来说应该是能承受700Ps以上的动力输出,更换了强度更高的叶轮。

带“套”法拉利 法拉利发布California T
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带“套”法拉利 法拉利发布California T

[导读] 随着玛莎拉蒂等车都推出了涡轮增压引擎车型,法拉利再也按耐不住,推出了搭载V8双涡轮增压引擎的法拉利California T车型。

北京车展首发 沃尔沃S60L混动车型
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北京车展首发 沃尔沃S60L混动车型

[导读] 近日沃尔沃汽车宣布将于本月20日北京国际车展发布S60L Hybrid PHEV增程式混合动力车型。这款S60L Hybrid PHEV增程式混合动力车采用沃尔沃全新Drive-E 2.0L涡轮增压引擎,其拥有240匹马力、35.7公斤米扭矩输出,搭配一台能够拥有69匹马力、20.4公斤米扭矩输出的电机,新车通过汽油引擎控制前轮,电机控制后轮来驱动,达到四轮驱动获得更好的行驶稳定性。

动力是新卖点 全新科鲁兹官图曝光
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动力是新卖点 全新科鲁兹官图曝光

[导读] 近日雪佛兰汽车发布了全新科鲁兹车型官方图片,本次改款集中在外观方面进行改进,其中原本一体式前进气格栅被“卫生巾”LOGO分割成两个部分,不知各位意下如何?另外动力方面不仅拥有1.8L 自然吸气引擎,一台2.0L涡轮增压柴油引擎;另外还将搭配一台140匹马力的1.4L涡轮增压汽油引擎可供选择,新车将在2014年北京车展首发亮相,各位尽情期待无敌网的相关报道吧。

吃尘吧 战神R35零四完败东德Trabant
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吃尘吧 战神R35零四完败东德Trabant

[导读] 最近遇到了点尴尬事儿,在美国举办的四分之一英里(0-400米)直线加速赛中,被一辆名为Trabant的车型狠狠上了一课,这款Trabant加装了3.0L涡轮增压套件,加上自身的整车重量较轻的优势,在400米的直线上战胜了580匹马力的东瀛战神,Trabant越过终点线时间定格为11.3秒,比R35快了半秒之多。

极速旅行车 MTM改722匹奥迪RS6
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极速旅行车 MTM改722匹奥迪RS6

[导读] 近日,德国MTM便为我们展现了一台拥有超强马力的旅行车型RS6,这台车在MTM手中有了更进一步的提升,根据MTM官方介绍,这台车搭载了4.0L(3993cc)V8涡轮增压引擎,配合8速的自动变速器,其爆发的马力为722匹,而扭力也高达89kgm。

全段打通 高尔夫GTI用F-RUN全段排气
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全段打通 高尔夫GTI用F-RUN全段排气

[导读] 六代高尔夫GTI搭载的是EA888涡轮增压引擎,相比NA机器,涡轮机器多出一个Downpipe部件,而高6 GTI的排气改装需更换全段,而F-RUN则为大众车友带来了高尔夫GTI的全段排气产品,让GTI有更畅快淋漓的废气排放。

多个喷油嘴 86/BRZ D-4S燃油直喷技术
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多个喷油嘴 86/BRZ D-4S燃油直喷技术

[导读] 86/BRZ作为一款热门改装车型,采用水平对置引擎以及2.0升排量,少了涡轮增压的加持也能获得200匹马力输出,所以很多人开始对它动手动脚、搞搞它。但在搞之前还是来看看新朋友带给我们的D-4S燃油直喷新技术吧。

锐思赛道挑战赛第二期 日德性能战
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锐思赛道挑战赛第二期 日德性能战

[导读] 自然吸气和涡轮增压粉丝的争吵一直没有停歇过,就像微博上本田思域党永远不能和大众高尔夫党在同一战线上一样。最近我们借着今年全新栏目《锐思赛道圈速挑战赛》的机会找到了两大话题车型,其中一台是在官方口径中经常吹嘘TSI+DSG黄金动力组合的高6 GTI,而另一台是日亚高度移植FD2的本田思域FA1。还是那句话:说啥都没用,用圈速说事儿。

极速蜗牛 Owen涡轮入库Dynoking车技研
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极速蜗牛 Owen涡轮入库Dynoking车技研

[导读] Owen Developments以他们专利的CNC切割铝合金叶片以及涡轮叶片轴承改造,将经手的每一颗涡轮的叶片以及轴承部分进行精益求精的加工和改造,务求发挥出每一个涡轮壳体的最大潜力。Dynoking车技研在使用过Owen涡轮参加泛珠三角赛车节以及澳门格兰披治大赛车路车赛后,相当欣赏Owen Developments改造涡轮的技术,目前正式成为其国内代理。

巨头归来 T&E获ECU调校专家Revo授权
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巨头归来 T&E获ECU调校专家Revo授权

[导读] 位于深圳福田区天安数码城的T&E Workshop,重新获得了Revo授权,成为中国地区唯一许可代理商,宣告Revo的回归。虽然未进行大量的宣传和高调参加国内大小活动,然而已经有数十台大众、奥迪以及宝马的车型成为了Revo的新客户,可见Revo在国内号召力依然坚挺。

玛莎拉蒂Alfieri轿跑或2016年投产
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玛莎拉蒂Alfieri轿跑或2016年投产

[导读] 看着捷豹路虎把入门级豪车市场做的有声有色,玛莎拉蒂终于按耐不住了。预计将在两年左右量产的这款Alfieri概念车,将会搭载与Ghibli车型相同的3.0L V6双涡轮增压引擎,不过价格更入门。

泪别后驱 2015款宝马X1路试谍照
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泪别后驱 2015款宝马X1路试谍照

[导读] 宝马2系Active Tourer突破了宝马后驱平台的底线,最近,宝马表示下一代X1将使用2系Active Tourer的UKL前驱平台,国外媒体已经拍摄到下一代X1的路试谍照。宝马入门车型的前驱平台,估计会比入门车型的小排量涡轮增压引擎更难让人接受!

要进步先变化 丰田86排气合集
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要进步先变化 丰田86排气合集

[导读] 丰田86,好好的一款性能车型,动力输出却比一些四门涡轮增压家用车还要少,这时候用实际的改装行动来缓和心里的不平衡吧,有句话说得好:要想更大的进步,就得先有变化。前提就是更换一款高性能排气系统,以下就是为各位86车主搜集的市售较好排气系统,选什么自己拿主意吧。

追击兰博基尼 Infiniti G37改双涡轮
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追击兰博基尼 Infiniti G37改双涡轮

[导读] 可否记得国外的GTM改G37案例直接双杀兰博基尼的壮举?这就是传说中的“战神”附身吧,好吧,今天的改装直播间,也是狠货一枚,700匹双涡轮增压套件的案例以接近完工阶段。温馨提醒:它也是GTM的货色。

爱快成瘾 阿尔法罗密欧4C改装方案
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爱快成瘾 阿尔法罗密欧4C改装方案

[导读] 阿尔法罗密欧4C搭载1.7升直列四缸涡轮增压引擎,最大功率输出240hp,峰值扭矩35.7kg,虽然原装4C已富有驾驶乐趣,但德国的改装机构Pogea Racing还是盯上了这款车,毕竟就是有一部分人爱快成瘾。

300匹英朗即将投产 雅特OPC EXTREME
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300匹英朗即将投产 雅特OPC EXTREME

[导读] 虽然与国内的别克英朗是换标车型,但是相对于别克品牌的沉稳,欧宝则要激情运动的多。日前,欧宝发布了雅特OPC EXTREME的官方图片,这台搭载2.0T涡轮增压引擎、6速手动变速箱的前驱车将会成为可以合法上路的最快的公路版雅特车型。

转子的守望者 RE雨宫三转子RX-7(FD3S)
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转子的守望者 RE雨宫三转子RX-7(FD3S)

[导读] 1974年唯独钟情莱洛三角形的RE Amemiya成立,四十年后的今天,雨宫勇美先生依然不忘初心,哪里有等待复活或者等待变强的转子引擎,哪里就会看到“RE雨宫”。RE雨宫钟情于转子引擎跑车,而在RX-7体内移植进20B涡轮增压引擎可谓是这位转子教父最得意的作品之一。

噩梦降至 本田2015年投产Type-R
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噩梦降至 本田2015年投产Type-R

[导读] 如果你是一个“本田迷”,即将在3月初亮相的第84届日内瓦车展上,本田将正式发布旗下高性能代表CIVIC Type-R民用版车型,并有望在2015年投产。而全新的2.0L涡轮增压引擎在本田的手里已经能够达到280匹马力,而本田将其推至300匹也是有可能的,在搭配6速手动变速箱,这样一来算不算是某些神车的噩梦呢?

直线加速利器 2281匹劲改Saleen S7
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直线加速利器 2281匹劲改Saleen S7

[导读] 这辆橙色Saleen S7是出自俄罗斯Total Race的改装作品,引擎经过大幅度改装,排量增加到10.2L,并加了两颗涡轮增压,而且改成了四轮驱动。据悉,这辆车会用在 Unlim 500+ Russian的直线加速赛中。

自吸神话继续 K24用DragCartel凸轮轴
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自吸神话继续 K24用DragCartel凸轮轴

[导读] 虽然本田已经踏入了涡轮增压的行列,但是大多数人还是视本田的自然吸气发动机为神物,100匹的升功率对于他们来说只是入门级的标准,进一步的强化会给让这些神器爆发出更加惊人的数据,美国DragCartel为K24发动机设计的凸轮轴就是一个不可多得补品。

纯粹吐槽 2014 F1新车解读part 2
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纯粹吐槽 2014 F1新车解读part 2

[导读] 2014赛季的第一轮冬季测试也完成了,规则巨变,让意外频发和龟速赛跑的圈速成为主旋律,为期四天的第一轮冬季测试在赫雷兹赛道进行,1.6L V6涡轮增压引擎也陆续响起,奏响一个全新的F1时代。

Hennessey发布Lexus LX570涡轮套件
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Hennessey发布Lexus LX570涡轮套件

[导读] Hennessey是美国一家实力雄厚的超跑制造商和改装商,作品充斥着美国式的诡异和变态。近日,Hennessey发布雷克萨斯LX570的涡轮套件,能使全尺寸SUV LX570的0-96km/h加速时间仅为6.6秒。

玛莎拉蒂总裁用ASPEC iDEAS智能排气
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玛莎拉蒂总裁用ASPEC iDEAS智能排气

[导读] 玛莎拉蒂总裁是一款颇具运动性能的D级车,为了让总裁的排气声线更为动人,ASPEC为总裁3.0T车型带来了一套iDEAS智能排气系统,可使3.0L双涡轮增压引擎发放出更美妙的排气声浪。

霸气依旧棱角更明 林肯新款领航员官图
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霸气依旧棱角更明 林肯新款领航员官图

[导读] 近日,林肯发布新款领航员官图,新款领航员设计上融入林肯最新家族元素,外观更加锐利,动力上换装3.5L EcoBoost双涡轮增压引擎。新车将于2014年秋季在海外上市。

去aFe Power工厂感受进气大师的魅力
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去aFe Power工厂感受进气大师的魅力

[导读] 在美国被誉为进气专家的Advanced FLOW engineering (aFe)一直专注于进排气系统的开发,其产品包括高流量风隔、机油隔、进气歧管、涡轮增压器、中冷器、ECU、节气门及排气系统等,在你还没了解它的时候,我们去它的美国工厂了解一下它吧。

缩小版SLS 奔驰AMG GT谍照曝光
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缩小版SLS 奔驰AMG GT谍照曝光

[导读] 近日外媒曝出一组奔驰AMG GT测试车辆谍照,从谍照外观看出,车辆长长的前脸与短小的尾部造型可以说是缩小版SLS;新车型还将采用一台4.0L V8双涡轮增压引擎,最大动力输出在500匹马力左右,扭矩在68公斤米左右;而奔驰也将为其提供更为运动的底盘调教,让其整体水平更为均衡。

T时代更好玩 Racechip增压车外挂电脑
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T时代更好玩 Racechip增压车外挂电脑

[导读] 这辆菲翔并没有对进气系统进行改装升级,加装Racechip Ultimate以及PedalBox油门加速器后,1.4T引擎的最大功率输出约为147Ps,换言之升功率刚好突破100Ps/升。

360匹怪兽 奔驰推全新GLA45 AMG
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360匹怪兽 奔驰推全新GLA45 AMG

[导读] 近日奔驰汽车再报猛料,全新奔驰GLA 45 AMG官方照片终于与车迷见面了,并且将于北美国际汽车展首发。AMG将其打造成为一台5秒内破百的怪兽,为其搭载的2.0L 四缸涡轮增压引擎,拥有360匹马力、45.9公斤米扭矩输出,搭配7速双离合变速箱以及4MATIC全时四轮驱动系统。

J大调 Lexus IS200(XE10)重改底盘
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J大调 Lexus IS200(XE10)重改底盘

[导读] 笔者于近段时间在深圳澳士德捕获了一车份用于IS200的、经过精心改装的底盘。车架正在进行点焊和加装防滚架处理,完成后也即将落入双涡轮增压的一代神机2JZ-GTE,基础改装之下收获大约340匹左右的马力,打造成一台漂移利器。

私人定制 丰田凯美瑞2.0外挂涡轮案例
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私人定制 丰田凯美瑞2.0外挂涡轮案例

[导读] 《私人定制》是最近最火的几部电影之一,今天要给大家介绍的这台凯美瑞同样也可以用这句话来形容。追求舒适度的凯美瑞在动力方面可以选用的改装件非常的少,店家为了满足客户的需求,为其量身定制了一套涡轮增压套件,并且在性能上达到了很可观的提升。

你们等着瞧 起亚将发布GT4概念车
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你们等着瞧 起亚将发布GT4概念车

[导读] 近日起亚汽车向外媒表示,将在今年1月底特律举办的北美国际车展上亮相自家全新GT4 Stinger概念车。该款概念车将采用2+2、后轮驱动的运动车型,采用2.0升涡轮增压引擎,动力输出有望达到319匹,剩余信息起亚并没有公布。

无敌网汽车大课堂 之涡轮增压系统
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无敌网汽车大课堂 之涡轮增压系统

[导读] 无敌网汽车知识大课堂开课啦!作为无敌网最新开办的栏目,将为大家找到改装行业中的大咖,为广大车友讲解用车和改装过程中既熟悉又陌生的原理和产品。而第一期将为大家找到北京SPR主理人李林韬(三万英尺)先生, 说道三万大哥不管是涡轮增压还是机械增压都有着非常深入的研究,所以今天三万大哥将为大家讲解涡轮增压器的那些事。

新涡轮动力 新斯柯达晶锐2014年发布
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新涡轮动力 新斯柯达晶锐2014年发布

[导读] 近日在一次海外媒体采访斯柯达总裁Winfried Vahland先生时,表示在明年的某个时候(巴黎车展)斯柯达将推出全新晶锐(Fabia)。根据猜测,全新斯柯达晶锐将全面使用涡轮增压引擎,最有可能搭载的就是大众1.2TSI及1.4TSI引擎并全面配置DSG双离合变速箱。

明年年初北美见 全新宝马M3(F30)
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明年年初北美见 全新宝马M3(F30)

[导读] 最近我们从海外媒体处得知,全新M3的全球发布时间终于有了定论,它将在明年1月的北美车展上隆重亮相,届时它将和其他车系成员组成涡轮增压阵营征战未来车坛。

涡轮保护侍卫 什么是延时熄火器
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涡轮保护侍卫 什么是延时熄火器

[导读] 相信大家对带有涡轮增压器的车辆的工作模式都相当熟悉了。由于带涡轮的引擎在长时间工作后,会导致涡轮产生极高的温度,当发动机熄火后,涡轮便会因停止转动而得不到充分的冷却,很容易引起涡轮叶片的变形、轴承寿命减少或涡轮烧毁等现象出现。这时候就要延时熄火器来帮忙了。

大纲与细节 2014涡轮时代 F1前瞻报告
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大纲与细节 2014涡轮时代 F1前瞻报告

[导读] 2014赛季F1的规则大纲必须是1.6L V6涡轮增压引擎以取代现时的2.4L V8,重点不在于动力上有多少马力的衰减,关键在于整个车身重量的分布、空气动力学造成的影响。

丰田研发2.0T引擎用于四门版本86
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丰田研发2.0T引擎用于四门版本86

[导读] 根据海外媒体报道,丰田正在研制一台2.0T涡轮增压引擎用于为Sedan版本86提供动力,但有关于这台引擎到底是不是FA20T海外媒体并没有进行披露。

永不磨灭的EVO 精神 CZ4A重改案例
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永不磨灭的EVO 精神 CZ4A重改案例

[导读] 三菱EVO X或许将再度成为历史,从4G63到4B11已经让众车迷难以接受,而据相关报道最新一代三菱EVO XI将采用PX-MiEV的电动系统取代涡轮增压,如此重大的改变相信EVO死忠要砖头伺候了。不过小编还是想说一句,不管EVO将有什么重大的改变这都不重要,因为EVO精神永远都不会改变。

牛魔王重出江湖 丰田Supra将复产
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牛魔王重出江湖 丰田Supra将复产

[导读] 丰田终于要复产Supra了,而新车将由丰田与宝马基于Z4平台共同开发,并在2014年1月北美车展发布,有望于2017年推出。新车型在动力方面将采用2.5L四缸涡轮增压引擎和电动机组成的混合动力系统,同时还将采用四轮驱动,进而追求更好的性能表现。

FIAT 500L车型搭载1.4L T-Jet涡轮引擎
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FIAT 500L车型搭载1.4L T-Jet涡轮引擎

[导读] 近日菲亚特公司表示将为500L系列车型提供一款1.4L T-Jet涡轮增压引擎,该引擎拥有120匹马力、21.9公斤米扭矩输出;在10.2秒内能够完成0-100公里/小时加速,最高时速为189公里/每小时。

全新思域Type-R搭2.0T引擎 2015年上市
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全新思域Type-R搭2.0T引擎 2015年上市

[导读] 今天我们从海外媒体处获得了一条新闻,目前全新思域Type-R已脱下伪装在日本枥木县赛道进行了一次试驾活动,也就是说我们距离新一代思域Type-R上市已经越来越近。从曝光的无伪装照片来看,全新思域Type-R相比前作有了重大变化,与其说它是一台原厂高性能车,不如就说它是一台改装车来的带劲,除了配备加大轮毂与四出高性能排气,整体空力套件也以夸张的宽体为主线,竞技感十足。

金杯车宝马“心”未来可能实现
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金杯车宝马“心”未来可能实现

[导读] 近两年宝马最火的唯独就是那副2.0T涡轮增压引擎,其内部代号为N20B20,这款作为能够替代宝马经典之列6气缸自然吸气引擎的产品自然功力不浅。近日我们从国内媒体处得知未来N20B20引擎还将应用在华晨系列轿车当中,而最有可能先用上这幅引擎的则是华晨金杯。

替代SLS 奔驰SLC测试车谍照
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替代SLS 奔驰SLC测试车谍照

[导读] 继在洛杉矶车展奔驰发布了SLS AMG GT Final Edition之后,SLS AMG将在不久后停产,而空余出来的位置将留奔驰SLC接替。动力方面,将搭载新研发的4.0L V8涡轮增压发动机。并将于2014年7月的F1德国大奖赛上正式发布。

Tornado推smart 1.0T用引擎优化新品
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Tornado推smart 1.0T用引擎优化新品

[导读] 上段时间推出大众TSI专用的引擎优化大师后,德国Tornado再次将目光锁定在增压引擎的产品研发上,最近推出了smart fortwo 1.0涡轮增压引擎专用的引擎优化大师。

替代CL级 奔驰S63 AMG Coupe新谍照
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替代CL级 奔驰S63 AMG Coupe新谍照

[导读] 自新款的S65 AMG发布后,双门版的S63 AMG Coupe当然也不能落下。近日海外媒体就捕获到了一组奔驰新S63 AMG Coupe的最新谍照。虽然伪装很重,但仍然可以看出奔驰新S63 AMG Coupe的外形线条基本借鉴了S级Coupe概念车的设计理念, 动力系统方面,搭载的5.5升V8双涡轮增压发动机,最大输出功率585Ps马力,扭矩91.8kgm。

全新马自达MX-5谍照流出
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全新马自达MX-5谍照流出

[导读] 近日外媒拍摄到一组全新马自达MX-5测试车谍照,新一代马自达MX-5通过与阿尔法-罗密欧公司共同研发。而在动力方面新车采用了马自达“创驰蓝天”技术的1.3L和1.5L涡轮增压发动机;同时新MX-5车身重量也比现款车型轻了99公斤,只有990公斤,让这台小车再一次有了炫耀的资本。

向ST致敬 比亚迪广州车展展示2.0T引擎
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向ST致敬 比亚迪广州车展展示2.0T引擎

[导读] 广州车展上,比亚迪展出了其最新开发的2.0T涡轮增压缸内直喷引擎,这是一副具有战略性意义的引擎,即将搭载于S6及G6等中级车型身上。回到电脑前翻看之前搜集的福特Ecoboost 2.0T引擎照片,和拍回来的比亚迪2.0T引擎细节一对比,结果嘛,真相自然是赤裸裸的。

三缸演义 福特展出Ecoboost 1.0T动力
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三缸演义 福特展出Ecoboost 1.0T动力

[导读] 借着嘉年华2014新款发布,长安福特为改款嘉年华配用了1.0L的Ecoboost涡轮增压动力单元,这副995cc排量的涡轮引擎,能发放出125匹的马力。

722匹 MTM推出奥迪RS6Avant升级方案
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722匹 MTM推出奥迪RS6Avant升级方案

[导读] 最近不少改装厂都为最新的奥迪RS6Avant推出了改装方案,这次轮到了MTM,性能经过更换更高效的不锈钢排气系统和电脑调校,让双涡轮增压4.0升V8引擎可产生722Ps的马力和90kg/m的最大扭矩。0 -100 km /h加速仅需3.3秒,0 – 200km/h 11.3秒,最高时速可达340km/h。

OMG Race赛场小精灵 轻改马自达2(DE)
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OMG Race赛场小精灵 轻改马自达2(DE)

[导读] 关注前几天OMG Race的朋友,一定对赛场上那台像小白鼠一样的马自达2印象很深。没有非常深入的改装,只是靠着轻量化以及灵活的身躯,给众多涡轮增压对手的心中都留下了记忆,今天,就让我们走近这台小白鼠,看看它的内在。

493匹!奔驰SLC AMG谍照曝光
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493匹!奔驰SLC AMG谍照曝光

[导读] 近日,外媒曝光了一组定位于奔驰SLS AMG之下的全新跑车SLC AMG。动力搭载全新的4.0双涡轮增压发动机,其最大功率可以达到493马力。该车车身尺寸将明显小于奔驰SLS级AMG。该车在经过轻量化处理后,整备质量有望控制在1550kg左右。另悉,新车将放弃使用殴翼式车门。

吹出马力来 2013 SEMA展商之增压商集
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吹出马力来 2013 SEMA展商之增压商集

[导读] 本次SEMA改装展上,确实也来了不少增压器的商家前来参与,这里就有三家是我们熟悉的,他们分别是盖瑞特、三菱以及Sprintex,大家来看看它到底带来些什么产品来吧。

宝马M4敞篷版谍照提前曝光
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宝马M4敞篷版谍照提前曝光

[导读] 近日,外媒曝光了疑似宝马M4敞篷版的官方图片。从外形上看和之前发布发M4 Coupe版大相径庭。但由于M4敞篷版采用了可折叠硬顶设计,所以其顶篷闭合时尾部的处理没有Coupe版流畅。动力上依然是代号为S55的3.0L双涡轮增压发动机,其最大功率为430Ps马力,最大扭矩51kg/m。

奔驰新S65 AMG(W222)官图发布
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奔驰新S65 AMG(W222)官图发布

[导读] 近日,奔驰正式发布了全新一代S65 AMG(W222)车型官图。外观和S63大体相同,但动力却搭载的是6.0L V12双涡轮增压发动机,最大功可输出630Ps马力和最大102kg/m的扭矩,0-100km/h加速 4.3秒,标配魔术车身控制,百公里油耗11.9升,德国含税起价232050欧元。并将于11开幕的洛杉矶车展首发。

将搭载3缸机 宝马新5系谍照曝光
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将搭载3缸机 宝马新5系谍照曝光

[导读] 近日海外媒体曝光了宝马新一代5系谍照,其中最为亮点的消息就是传言此代车型,将增加一款三缸涡轮增压发动机,最大150Ps马力,百公里油耗仅为3.9升。不知道三缸拖动5系这个大家伙,会不会很吃力。消费者会不会买账。

基于RAV4平台 Lexus LF-NX Turbo或量产
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基于RAV4平台 Lexus LF-NX Turbo或量产

[导读] 雷克萨斯将在今年的东京车展上发布一款搭载了涡轮增压引擎的LF-NX概念车,虽然这货不是第一次参加车展,不过搭载这套更容易量产的动力系统后倒是第一次露面。

年轻要气盛 272匹 沃尔沃 Polestar V40
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年轻要气盛 272匹 沃尔沃 Polestar V40

[导读] 作为沃尔沃的御用改装,Polestar有着极为鲜明的专属蓝色车身,运动空力套件、降低后的车身以及大尺寸轮毂让运动特性一览无余。另外据外媒报道,V40 Polestar车型或将搭载一台2.0L T5涡轮增压引擎,在经过Polestar调校后,最大输出功率达到272匹,40.8公斤米最大扭矩输出。这样的动力输出直指高尔夫R20,看来一场大戏即将开演啦。

德国O.CT Tuning推出改装奥迪RS6Avant
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德国O.CT Tuning推出改装奥迪RS6Avant

[导读] 被称为披着羊皮的狼的RS6 Avant毫无悬念的被改装商们又一次打了一针强心剂:3.4秒破百!这就是德国O.CT Tuning改装的奥迪 RS6Avant的实力。动力还是那台4.0升V8双涡轮增压发动机,但最大功率已经被提升至670Ps,峰值扭矩90kg/m,极速322km/h。

2016年亮相 捷豹XF试车谍照曝光
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2016年亮相 捷豹XF试车谍照曝光

[导读] 日前,国外媒体曝光了疑似新一代XF的谍照,外观上看依然是现款的车壳做伪装,可以肯定是新一代XF底盘或者动力系统的测试车。动力方面,很可能搭载一台2.0L四缸涡轮增压发动机,和一台3.0L机械增压V6发动机,未来也会有混动版、柴油版并全驱系统可供选择。

为动力充电 巨石推出马自达3(BK)头蕉
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为动力充电 巨石推出马自达3(BK)头蕉

[导读] 大部分的车主在改装排气系统时,大部分的车主在改装排气方面多会选择尾段或者中尾段,其实这种改法的提升幅度很有限,其实无论是涡轮增压还是自然吸气引擎,排气部分提升动力输出水平的部分是来自芭蕉或者头段,想知道具体的原因吗?通过这款马自达3的新品头段产品学习一下吧。

轮胎测试时间短 倍耐力可能退出F1
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轮胎测试时间短 倍耐力可能退出F1

[导读] 由于F1从2014年开始将采用1.6L V6涡轮增压引擎,从而取代当前采用的2.4L 自吸V8引擎。所以在轮胎方面受到引擎动力输出改变,需要进行技术调整和更多的时间去测试;但倍耐力主席普罗维拉(Marco Tronchetti Provera)表示不能接受只在赫雷斯赛道进行明年的第一次官方测试他们的轮胎,如果测试时间不够,将退出F1。

凯迪拉克ATS-V谍照曝光 动力将达420匹
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凯迪拉克ATS-V谍照曝光 动力将达420匹

[导读] 近日,外媒曝光了一组凯迪拉克ATS-V的伪装路试谍照,伪装还比较多,但能看出凯迪拉克ATS-V车尾配备了一款四出的排气设计。这毫无疑问的显露了ATS-V性能的本色,动力部分,凯迪拉克ATS-V可能会搭载一台功率高达420Ps马力的V6双涡轮增压发动机。百公里加速将会在4秒左右。预计上市后可能会直接和宝马M235i或M4对抗。

迟来的谍照 台山车迷站推出福克斯ST排气
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迟来的谍照 台山车迷站推出福克斯ST排气

[导读] 俗话说得好,术业有专攻,那么改装也有先后,原厂福克斯ST搭载2.0EcoBoost涡轮增压引擎,250匹的最大马力和35.2公斤米的最大扭矩,动力十分强劲,但一些好动份子或许会说,原厂排气过于安静,在强大动力的面前,反差太大,其中排气多是爱好者的首选项目,既可以提高引擎的响应速度还能带来不小的满足感。

奔驰新C级AMG谍照曝光 搭载4.0T发动机
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奔驰新C级AMG谍照曝光 搭载4.0T发动机

[导读] 近日,海外媒体再一次曝光了全新一代C级性能版AMG车型的路试谍照。除了全新的外形设计,动力方面也更新换代为4.0L涡轮增压V8发动机,最大可大480Ps马力和71kg/M的最大扭矩。完全抛弃了大排量自吸引擎向涡轮靠拢。

同根?福克斯ST对比马自达MPS引擎
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同根?福克斯ST对比马自达MPS引擎

[导读] 福克斯ST与马自达MPS,承载了太多的共享关键词,C1平台、缸内直喷、涡轮增压、福特集团。它们就像一对同父异母的兄弟,既狭路相逢互相视对方为对手,却又有血浓于水、心照不宣的默契。两款车在车身以及平台方面的关系早已浮出水面,而笔者更加关心的是,究竟福克斯ST的心脏和马自达MPS有何异同呢?

2015年现代将推 高性能品牌 首款基于i20打造
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2015年现代将推 高性能品牌 首款基于i20打造

[导读] 据现代运动车部门负责人Michel Nandan向媒体证实,现代正在策划像“Nismo”“AMG”“RS”一样的高性能品牌,预计首款车型将基于新一代现代i20打造,在2015年问世,随后推出的产品或将基于劳恩斯Coupe以及飞思涡轮增压版车型。

涡轮时代?新法拉利California申报图曝光
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涡轮时代?新法拉利California申报图曝光

[导读] 近日,国外媒体曝光了一组法拉利California的外观申报图。外观将延续新一代法拉利的设计风格,前脸和尾部大量借鉴了FF和F12的元素。动力上也将搭载新一代的3.8升V8涡轮增压引擎。最大预计可达530Ps左右。

丰田86 426匹涡轮增压养成记
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丰田86 426匹涡轮增压养成记

[导读] 相信不少朋友玩过《心跳回忆》、《秋之回忆》这样的恋爱养成类游戏,虽然仅仅是个游戏,但随着游戏进度推进,自己会不知不觉被带入游戏中,让当时还处于懵懂时期的小编积累了不少恋爱经验。至于为什么开篇要讲这些,其实都跟它有关;它就是AUTO CRAFT出品的426匹马力丰田86。

宝马2系动力配置曝光 M军团再添新成员
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宝马2系动力配置曝光 M军团再添新成员

[导读] 宝马2系动力配置曝光,其中搭载着代号为N55B30的3.0升直列6缸涡轮增压发动机的M235i将成为M系的又一成员。对手直接指向现在奔驰非常火热的CLA45 AMG。

最已阵 试驾广汽丰田凯美瑞Hybrid
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最已阵 试驾广汽丰田凯美瑞Hybrid

[导读] 容许笔者在标题里套用一个时髦但生僻的词“最已阵”,“最强科技已在阵中”的意思。丰田混合动力技术足够好,只是它的自我推广太低调了。最令整个采访部感到惊喜的是它的动力表现,大幅度超出我们对混合动力“牺牲机动性来省油”的刻板印象,要挑战涡轮增压的阵风?Hybrid做得到。

因材施教 昂科拉1.4T刷写艾森ECU
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因材施教 昂科拉1.4T刷写艾森ECU

[导读] 在国内由大众高尔夫GTI引领起的“刷电脑”风潮便不可不提,这种售价得宜、无硬件改动、又能带来明显提升的入门动力改装深受车主欢迎。而昂科拉也使用涡轮增压引擎,其潜力还可以进一步挖掘,对于想那些想提升动力的朋友,ECU升级当是不二的入门选择。

Alpine D3 Bi-Turbo法兰克福车展首发
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Alpine D3 Bi-Turbo法兰克福车展首发

[导读] Alpine D3 Bi-Turbo,该车配备涡轮增压柴油动力,同时提供三厢轿车和两厢旅行版,新车将于明年年初上市销售。

宝马1系(E87) 用机械增压套件
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宝马1系(E87) 用机械增压套件

[导读] 北京佳速改装为1系车主开发了一套机械增压套件,虽然没有采用时下流行的涡轮增压,但机械增压胜在线性、稳定以及维护成本低。

涡轮增压车专用RaceChip外挂电脑
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涡轮增压车专用RaceChip外挂电脑

[导读] 来自德国的外挂电脑品牌RaceChip Ultimate便是其中的一员,专用于涡轮增压的汽油引擎车型。主机使用的是ARM公司提供的 cortex III中央处理器,其频率达到48Mhz,芯片位数为32bit。

名副不其实 新款C63 AMG换装5.5L引擎
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名副不其实 新款C63 AMG换装5.5L引擎

[导读] 2014款的奔驰C级在2014年的北美车展上发布,与此同时正在路试的C63 AMG也将在北美车展发布。不过对于改用涡轮增压这件事,既是情理之中,又是意料之外。

改款奔驰E级(W212)成都车展全新上市
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改款奔驰E级(W212)成都车展全新上市

[导读] 奔驰E级(W212)的改款车型在这次成都车展上全新上市,该款E级拥有全新漂亮的外观,更增加了搭载3.0涡轮增压引擎的运动车型E400L,最大马力达到333匹马力,丰富了E级车家族成员。

通用型Davies Craig变速箱油冷却器
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通用型Davies Craig变速箱油冷却器

[导读] 很多车主选择加装涡轮增压或者机械增压增强马力,但换来的是变速箱负荷更大,变速箱内的润滑油温度过高,此文介绍的Davies Craig变速箱油冷却器,能将变速箱油温度维持在较低水平。

宝马M5更换天蝎钛合金排气全段
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宝马M5更换天蝎钛合金排气全段

[导读] 宝马新M5搭载的4.4L V8双涡轮增压引擎,拥有最大功率560Ps马力以及69.3公斤米的最大扭矩输出。 虽然性能已经足够强大,但原厂并没有达到完美的程度,所以不少改装厂商就拿他来开刀。顶级排气品牌斯洛文尼亚的AKRAPOVIC天蝎就是一家。《宝马M5更换天蝎排气》

实力悍将 马自达6 SKYACTIV-D耐力赛车
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实力悍将 马自达6 SKYACTIV-D耐力赛车

[导读] 基于第三代马自达6打造的SKYACTIV-D赛车采用SKYACTIV-D 2.2升涡轮增压柴油引擎,拥有大约400马力。将取缔RX-8参加2013年Daytona 24小时耐力赛GX组别。

实力唱将 尚酷(EA888)用ASPEC中尾段
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实力唱将 尚酷(EA888)用ASPEC中尾段

[导读] 虽然原厂尚酷达到211匹马力,最大扭力也有28.5公斤米,但是尚酷身上的2.0T引擎在出厂时并没有将其动力全数发挥,刷电脑程序、调整涡轮增压值能换来更强劲的动力,不过还需要配合一些引擎周边的强化才能实现,例如升级一套更畅顺的排气系统,让引擎提升排气效率。

动力翻倍 Smart加装涡轮增压
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动力翻倍 Smart加装涡轮增压

[导读] 此Smart原厂搭载的是999cc排量三缸引擎,最大马力刚好70Ps,然而车主对此感到不满意,加装了由东莞奥丽自行开发的涡轮套件,马力输出达到了150Ps左右,动力输出得到翻倍的提升。

动力补强 本田思铂睿加装涡轮增压
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动力补强 本田思铂睿加装涡轮增压

[导读] 东风本田思铂睿本来就是一款主打运动的中级车,但车主对其动力系统还不甚满意,于是果断为它加装上4号涡轮,以进一步增强其动力系统的表现。

丰田86专用TODA加大节气门
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丰田86专用TODA加大节气门

[导读] 丰田86 4U-GSE引擎的最大功率输出为200匹,这就需要在后期对动力系统进行改装,除了加装涡轮增压或者机械增压,还可以加装更大的节气门,提升引擎的动力输出表现。

涡轮必备 APEXi AVC-R涡轮检测仪表
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涡轮必备 APEXi AVC-R涡轮检测仪表

[导读] 涡轮压力表绝对是涡轮增压车型一个必备产品,而常见的原型指针仪表功能太过单一,而日本电装品制造大厂A'PEXi推出的《涡轮必备 APEXi AVC-R仪表》则能很好的解决这一问题,到底有什么功能还是看看文章吧。

宝马F10 M5 用天蝎钛合金排气系统
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宝马F10 M5 用天蝎钛合金排气系统

[导读] 全新的宝马M5(F10)拥有4.4L V8双涡轮增压引擎,虽然没有延续之前的NA路线,但它的表现同样可圈可点。所以为各位车友推荐《宝马M5用天蝎钛合金排气》来满足下你们的欲望。

强心剂 86/BRZ用GReddy T518Z涡轮套件
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强心剂 86/BRZ用GReddy T518Z涡轮套件

[导读] 丰田86/BRZ搭载的FA20自然吸气引擎一直被诟病马力、扭矩不够大,未能尽情发挥出车架优势的特质,所以GReddy为此推出了涡轮增压套件,力求让这款神车摆脱较为软弱的动力系统。《86/BRZ专用GReddy T518Z涡轮套件》

思域Type-R直指北环最速前驱 2015年上市
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思域Type-R直指北环最速前驱 2015年上市

[导读] 新的Type-R将采用涡轮增压引擎,并且将矛头直指梅甘娜RS Trophy-北环目前最速前驱车。该车将从2013年第三季度开始在纽博格林进行测试,预计将于2015年量产上市。

宝马M3用Akporvic钛合金可变中尾段排气
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宝马M3用Akporvic钛合金可变中尾段排气

[导读] 全新的4系即将成为M3接替车型。而且现款的高转NA引擎会被涡轮增压引擎所代替。而最后一批高转自吸M3还在改装市场上发挥最后的余热。下面介绍的就是M3专用的Akporvic钛合金可变气阀中尾段排气。《宝马M3用 天蝎钛合金中尾段排气》

引擎呼吸大师 aFe Power品牌介绍
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引擎呼吸大师 aFe Power品牌介绍

[导读] aFe Power一直专注于进排气系统的开发,其产品包括高流量风格、进气歧管、涡轮增压器、中冷器、ECU、节气门及排气系统等。目前aFe Power主打BMW车型,基本在售的BMW车型都有相对应的进排气套件。

舍平凡 爱动荡 雪佛兰乐驰改装
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舍平凡 爱动荡 雪佛兰乐驰改装

[导读] 这辆雪佛兰乐驰加装了涡轮增压,轮上马上接近200Ps,整备质量不足900kg,推重比超过200Ps/吨,引擎舱加装上中冷、机油冷却器而不得不让水箱后置,总而言之这是一辆野味十足的改装车。

现货发售 AEM甲醇水喷射系统
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现货发售 AEM甲醇水喷射系统

[导读] 涡轮增压和机械增压是常见的两种动力提升方法,而涡轮增压相比机械增压动力提升效果则受到了不少车友欢迎。不过动力提升后也需要车友注意一些问题,其中高温就是比较重要的一项,所以很多车友加装大中冷来解决高温问题。如果各位还觉得还不够爽,那就来看看这套来自美国《现货发售 AEM水喷射》。

宝马宠儿 Alpina版四系明年上市
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宝马宠儿 Alpina版四系明年上市

[导读] 全新的宝马四系双门跑车将在今年的夏天才登陆经销商,而Alpina版的宝马四系已经基本完成研发了,看来宝马对这款车的确寄托了不少希望。

C63 AMG怪兽进化之Weistec机械增压
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C63 AMG怪兽进化之Weistec机械增压

[导读] 原厂C63搭载了一副5.5L排量的涡轮增压引擎,经过AMG之手,这款C63 AMG搭载着6.2L排量的V8自然吸气引擎,动力性能惊人。然而,锋达汽车厨房人并不满足,打算将Weistec机械增压套件上身C63 AMG,他们能否让这款C63 AMG顺利完成进化的三级跳呢?请密切留意无敌汽车网的报道。

强悍肌肉男 派克峰MINI Countryman
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强悍肌肉男 派克峰MINI Countryman

[导读] 2013派克峰国际爬山赛中,冲着208 T16 Pikes Peak而来的不止有现代的PM580T,还有这台经过重度改造的MINI Countryman,该车移植了GTR的3.8L 双涡轮增压引擎,配合6速序列式变速箱,采用中置引擎布局,拥有相当强劲的性能表现。

名为王子的引擎 MINI N18B16引擎简介
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名为王子的引擎 MINI N18B16引擎简介

[导读] 小排量涡轮增压虽然说现在才成为潮流,但其实MINI在很久之前便已经有这样的搭配,不过为了能够在现在拥有更强大的竞争力,所以现款的MINI已经搭载了新的N18B16引擎,这副引擎有什么特点呢?请看文章吧。

涡轮增压必选附件 APEXI 涡轮表
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涡轮增压必选附件 APEXI 涡轮表

[导读] 涡轮增压改装相比原厂动力提升可以轻松增加30%甚至更高,这对于那些追求动力的车友来说再合适不过了。但在各位享受涡轮带来的快感同时还不能忘记一个物件儿,就是涡轮表。所以小编为大家推荐一款《涡轮必备 APEXI 涡轮表》。

Turbo制式 G13雨燕涡轮化升级
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Turbo制式 G13雨燕涡轮化升级

[导读] 雨燕真是一辆百改不厌的小车,凭借得天独厚的优良底盘,即便披着家庭用车的外衣,这么多年来人们对他的改装热情依旧高涨。不论是更换高版本引擎,还是自己扩缸,还是外挂涡轮,每种改法都让人们津津乐道。

涡轮改装为特色 成都飞凯汽车改装
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涡轮改装为特色 成都飞凯汽车改装

[导读] 成都飞凯汽车改装为北京飞凯汽车改装在成都的分店,地址位于成都市武候区红牌楼二街59号。店家的特色是涡轮增压系统的改装,针对日系车的改装较多,主营车型为翼神。

涡轮技术控 走访北京佳速改装
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涡轮技术控 走访北京佳速改装

[导读] 如果说现在汽车处于一个涡轮时代绝不为过,德系、日系、美系甚至是国产自主品牌对涡轮的青睐越发明显。而小编就来为大家介绍一家涡轮控,它就是专注多年涡轮增压系统改装的店家北京佳速改装。

F30宝马335i专用injen进气套件
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F30宝马335i专用injen进气套件

[导读] 宝马335i身上的这具N55B30涡轮直列六缸涡轮增压引擎,是一具非常具有潜力的引擎,如果将电脑刷写后,并配以周边的改装强化,宝马335的这副引擎将会带来不错的突破。下面便为大家介绍这款injen专门为F30 335i推出的进气系统。《F30宝马335i用injen进气》

宝马N20引擎用巨石Down Pipe金属触媒
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宝马N20引擎用巨石Down Pipe金属触媒

[导读] 环保法规日益苛刻,宝马N20直列四缸涡轮增压发动机是宝马的最新代表作,但其动力输出还是稍稍弱于N55直6发动机,因此对N20进行排气升级是非常有必要的。

性能小钢炮即将来袭 全新福特嘉年华ST
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性能小钢炮即将来袭 全新福特嘉年华ST

[导读] 全新嘉年华ST是福特第二款全球同步引进国内销售的“ST”性能车型,搭载先进的1.6升EcoBoost涡轮增压直喷发动机可输出最高功率达134千瓦,最大扭矩达240牛米。

高低浮沉 历年F1赛车引擎介绍
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高低浮沉 历年F1赛车引擎介绍

[导读] 经历60多年的发展史,F1赛车运动已经成为了一项国际性运动赛事,而作为一辆赛车的核心部件,F1引擎也在几十年中充满着各种变数,让我们一起来重温一下吧。 关键字:F1引擎,涡轮增压,赛车引擎。

东风裕隆深港澳车展首发轿车5Sedan
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东风裕隆深港澳车展首发轿车5Sedan

[导读] 东风裕隆以大7SUV及MPV两款车型敲响了国内汽车市场的大门,并且还在各自的细分市场找到了自己的一席位。这个只卖“大车”的华系汽车品牌,如今终于突入更加主流、而同时竞争也更加激烈的轿车市场。在深港澳车展上,东风裕隆终于为我们带来了东风裕隆品牌的第三个车型,四门轿车5Sedan。

再次中毒 MINI Cooper S改装
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再次中毒 MINI Cooper S改装

[导读] 其实这已经是车主的第二辆MINI Cooper S,由于中毒太深对MINI念念不忘,当车主卖掉第一辆自然进气Cooper S后,再度买了一辆涡轮增压车型,然后就是一轮的埋头改装。

源于航空发展 涡轮增压技术的起源
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源于航空发展 涡轮增压技术的起源

[导读] 早在20世纪初,机械增压器技术在工业领域获得了长足的发展。但是利用废气压力推动进气叶轮旋转,进行强制进气的涡轮增压技术却在发展之初没有受到足够的重视。直到战争爆发,涡轮增压技术的发展才真正走上正轨。

强劲心肌 大众尚酷R用GT28涡轮增压
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强劲心肌 大众尚酷R用GT28涡轮增压

[导读] 随着国内德系改装品牌逐渐增多,德系轿车的性能提升方案也日渐多了起来。而当大众尚酷R原装的K03涡轮增压器无法满足动力提升的需要时,相信换装由盖瑞特生产的增压效果更明显的GT28增压器是个不错的解决方案。

宝马X5M 专用akrapovic天蝎排气
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宝马X5M 专用akrapovic天蝎排气

[导读] 宝马推出的X5M可以说是SUV里的猛将,4.4升V8涡轮增压发动机能够爆发出555匹马力,既能顾家也能有极致的动力享受。但动力这东西是让人欲罢不能的,总想追求极致,下面介绍的斯洛文尼亚的akrapovic全钛合金排气,就能为X5M车主们带来福音。《宝马X5M 专用天蝎排气》

呼吸精灵 K&N推出MINI进气套件
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呼吸精灵 K&N推出MINI进气套件

[导读] 在之前的文章中,我们常常提到,提升马力最简单有效的方法是进排气的改装,如今你面对的是一款具有涡轮增压引擎的MINI Cooper S,而且你也视它为“玩物”,那车主肯定“逃不了”对进气系统的升级。

Greddy PRofec B-Spec II涡轮压力控制器
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Greddy PRofec B-Spec II涡轮压力控制器

[导读] 涡轮压力控制器可以说是在日系涡轮车上能见度较高的一个产品。常见的就是大家所熟知的HKS的EVC。还有没有其他选择呢,下面就为大家介绍另一款来自日本的Greddy出品的PRofec B-Spec II的涡轮增压值控制器。《Greddy涡轮压力控制器》

终极猎杀 Loba LO4xx涡轮 for 高尔夫R
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终极猎杀 Loba LO4xx涡轮 for 高尔夫R

[导读] Loba来自德国,是一家提供高性能涡轮产品和涡轮升级服务的供应商。其在涡轮改装相关领域拥有多项专利,在业界拥有崇高声誉。Loba LO4xx涡轮更是被众多大众车迷们誉为性能神奇。

小细节 STI 电瓶固定架
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小细节 STI 电瓶固定架

[导读] 斯巴鲁出品的车型永远都少不了那份运动基因,所以很多朋友对它进行改装。多活塞刹车、涡轮增压、进排气等等,但是还有没有其它的小细节你没有注意到?那么就来看看《小细节 STI 电瓶固定架》。

日本IHI涡轮增压器简介
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日本IHI涡轮增压器简介

[导读] Turbo,即涡轮增压,简称T,最早时候由瑞典的萨博(SAAB)汽车公司应用于汽车领域。这很多人都知道了,但涡轮的品牌你又知道多少?能与盖瑞特、三菱、KKK 一起并列的涡轮厂商IHI你又知道多少?

要速度更要环保 保时捷将推四缸跑车
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要速度更要环保 保时捷将推四缸跑车

[导读] 日前,有媒体报道保时捷将推出一款全新涡轮增压的四缸引擎,并将在9月的法兰克福车展中推出搭载了新款四缸引擎的Boxster和Cayman。这意味着什么?排放环保,还是售价下调?

如何控压 关于涡轮增压控制器那些事儿
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如何控压 关于涡轮增压控制器那些事儿

[导读] 涡轮增压控制器是好多改装涡轮的车友必装的一个改装件,不过涉及到具体的内部安装及工作原理,好多朋友就不甚了解了。今天小编就带大家一起来简单认识一下涡轮增压控制器的工作原理,相信对他有了更深刻的认识才会令日常使用更得心应手吧。

庞大家族 日产VQ-HR发动机简史
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庞大家族 日产VQ-HR发动机简史

[导读] 要问日产汽车中哪款发动机最为经典?也许您会说是代号为VR38DETT的V6发动机。但是在VQ系列面前,连续十多年荣登美国汽车杂志十佳发动机R35的涡轮增压发动机也黯然失色。而其中达到巅峰状态的机型,莫过于装备在日产370Z和英菲尼迪G37上的VQ37VHR型V6发动机了。

Rotrex三款主流离心式机械增压系列介绍
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Rotrex三款主流离心式机械增压系列介绍

[导读] 相比于涡轮增压,机械增压除了有输出线性、出力区间广阔等优点之外,引擎进排气的温度也会比涡轮增压要低。本文介绍的是著名机械增压品牌Rotrex出品的三个主流的离心式机械增压本体系列。

增压系统那些事 专访Speedy House李林韬
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增压系统那些事 专访Speedy House李林韬

[导读] 你更喜欢机械增压还是涡轮增压?想必这个话题已经困扰不少想要改装增压系统的朋友了,那么就来看看《增压那些事 专访SPR 李林韬》增压系统专家是怎么说的。

随心所欲调压  GReddy涡轮增压控制器
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随心所欲调压 GReddy涡轮增压控制器

[导读] 涡轮增压控制器的作用在于你可以自行设定增压值大小。对于原厂涡轮车,不满原厂增压值的保守设定,你可以在合理的范围内升高增压值设定来提升马力;对于外挂涡轮车,增压控制器更是必不可少,你可以设定恒定的增压值来保护涡轮和引擎。

涡轮好伴侣 Greddy泄压阀
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涡轮好伴侣 Greddy泄压阀

[导读] 对于涡轮车主来讲什么最重要?当然是保护好引擎和涡轮重要啊!所以各位可以看看《涡轮伴侣 Greddy泄压阀》文章吧。让你更深入的了解泄压阀。

暴力酝酿中 机械增压版丰田86重改序章
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暴力酝酿中 机械增压版丰田86重改序章

[导读] 与仍在直播过程中的GReddy涡轮增压版86不同的是,这台珍珠白色的86属于个人所有,而且选择的增压方式为机械增压。无敌网小编见到它时,它竟然隐藏在上海市区某自主品牌4S店的维修车间内。不知道这台86经过L.M.Racing之手究竟能给我们带来怎样的惊喜呢?

冷却大师 A4用Forge中冷套件
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冷却大师 A4用Forge中冷套件

[导读] 更换更大更强的涡轮增压器会使其拥有更好的动力效果,但是不要忘记了,更换大尺寸的涡流增压器随着带来的高温高压是原厂中冷器所无法承受的。所以对于那些更换大号涡轮的车主来说,中冷器的同步升级是必不可少。

X5M X6M专用K&N高流量空滤
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X5M X6M专用K&N高流量空滤

[导读] X5M和X6M作为宝马的性能公路SUV,都配备了巨大的4.4升双涡轮增压全铝V8发动机(S63B44),最大可迸发出555匹马力。可谓巨大的车身配上巨大的肺活量,为了使呼吸更加的顺畅,K&N专门为这辆巨兽推出了专用替换型高流量空滤。详情请看《X5M专用K&N高流量空滤》

逗你玩?4月1日发布将推出敞篷版BRZ
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逗你玩?4月1日发布将推出敞篷版BRZ

[导读] 4月1日发布2015年要推出敞篷版BRZ的消息?到底能不能相信?暂且不说能不能发布,先来看看敞篷版的BRZ有能带给我们什么样的惊喜。

迈凯轮P1中国发布 报价1200万人民币
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迈凯轮P1中国发布 报价1200万人民币

[导读] 我就知道,迈凯轮不会忽略中国市场的。中国人有能力以及有兴趣购买在这个地球上最新款、最限量的现款跑车,迈凯轮P1也绝对是不少金主的心头好。迈凯轮选择了在相对显得世外桃源的海南岛发布了旗下的最新款超级跑车,并公布了这台坐拥903匹马力、复合碳纤维车架以及迈凯轮F1背书的速度机器,“仅售”1200万。

双螺旋专家 机械增压品牌SPRINTEX介绍
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双螺旋专家 机械增压品牌SPRINTEX介绍

[导读] 如果你有一台自然吸气的车,在不更换引擎的基础之上想要最显著地提升动力,你首先想到的方案是什么?好多人最直接的反应就是改涡轮增压。在这个涡轮横行的年代完全可以尝试另外一种增压方式——机械增压。

新劳恩斯酷派前瞻 现代发布概念轿跑
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新劳恩斯酷派前瞻 现代发布概念轿跑

[导读] 首尔车展开幕在即,作为东道主的现代便率先公布了他们将会展出的HND-9概念车。HND-9概念车是一款轿跑车型,很自然地,它就是下一代劳恩斯酷派的雏形。HND-9概念车的尺寸比起现款劳恩斯酷派稍有增长,搭载的是一副3.3升涡轮增压直喷引擎,再加上一副8前速自动变速箱。

美系的逆袭 2014款凯迪拉克CTS亮相
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美系的逆袭 2014款凯迪拉克CTS亮相

[导读] 全新2014款凯迪拉克CTS在纽约车展正式全球首发!它以一台3.6升V6双涡轮增压引擎震撼了所有人,最大马力420Ps,峰值扭矩为583Nm,从0至96公里/小时的加速仅为4.6秒,最高时速可达273公里/小时。而且这款发动机并不是为新一代的CTS-V车型准备的,而是将配备在普通版的CTS车型上。或许未来新一代宝马M3搭载的3.0升双涡轮增压引擎才能与其一较高低。

这货真是RS?福克斯RS严寒测试被捕
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这货真是RS?福克斯RS严寒测试被捕

[导读] 近期有摄影师在极寒地带捕捉到这辆外形接近福克斯ST的测试车。大家也就毫无疑问地将这一辆伪装车推测为测试阶段的新一代福克斯RS,2.3L的直列四缸EcoBoost涡轮增压引擎,输出将会达到335匹。

高压之选 福克斯ST用Forge旁通阀
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高压之选 福克斯ST用Forge旁通阀

[导读] 福克斯ST可以说是目前的又一热门车型,它不但原厂马力大,而且改装潜力也很高。对于涡轮增压引擎来说,再次加强动力其实最简单的只要加大增压值便可。不过,笔者建议用这种方法最好还是更换更强的旁通阀,因为原厂很可能会承受不了。

GReddy版丰田86第三集 涡轮&中冷(下)
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GReddy版丰田86第三集 涡轮&中冷(下)

[导读] 上一集我们说到涡轮本体,进排气管路的安装过程。今天我们就来介绍一下GReddy涡轮套件中中冷器和机油冷却器的安装过程。今天无敌汽车网记者@无敌网-朱力神 为大家介绍的是由@上海谦毅SDT漂移车队 @SDT-金毅 安装@GReddy_China 中冷器和机油冷却器的过程。

GReddy版丰田86第二集 涡轮篇(上)
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GReddy版丰田86第二集 涡轮篇(上)

[导读] 上一集我们将所有的改装件全部陈列了出来,相信各位读者一定在网上搜索到日本GReddy厂车的大概模样了。今天无敌汽车网记者@无敌网-朱力神 为大家介绍的是由@上海谦毅SDT漂移车队 @SDT-金毅 安装@GReddy_China T518Z涡轮套件过程。

Cobb Tuning制作福克斯ST Foust特别版
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Cobb Tuning制作福克斯ST Foust特别版

[导读] 在2012年SEMA展上,由Foust监制的福克斯ST改装车Tanner Foust Edition在一众福克斯ST改装示范车之中大放异彩。Cobb Tuning决定利用Cobb Tuning对涡轮增压车型的改装技术,将这款车推进向量产化,预计输出300匹马力。

宝马M4路试曝光 将搭载直6涡轮动力
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宝马M4路试曝光 将搭载直6涡轮动力

[导读] 日前,外国媒体曝光了一组最新宝马M4双门跑车(F82)的谍照,最新的M4(F82)车型将成为现款M3(E92)的换代产品,动力将采用直列6缸3.0升涡轮增压发动机,最大输出功率为422Ps马力,峰值扭矩为535Nm,可选用六速手动变速箱或七速双离合变速箱。预计新车将于今年7月份开始正式量产,随后9月份的法兰克福车展首发,2014年初有望正式上市。

新KTM X-BOW将搭载奥迪5缸增压发动机
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新KTM X-BOW将搭载奥迪5缸增压发动机

[导读] KTM首席执行官Stefan Pierer宣布,新版本的X-BOW搭载奥迪2.5L五缸涡轮增压发动机,源自于奥迪TT-RS和RS3车型。最大马力可输出480Ps,配合双离合变速箱;推动不到1吨重的车身,加速可想而知的恐怖。而具体上市时间还没有透露。

科技产物 最新宝马i8量产车谍照曝光
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科技产物 最新宝马i8量产车谍照曝光

[导读] 大家还记得《碟中谍4》汤姆?克鲁斯的座驾吗?它就是宝马的i8混动动力概念跑车,最近,海外媒体又报道了宝马i8超级跑车的最新测试谍照。动力系统是由一台1.5L三缸涡轮增压发动机与匹配电动机组成,该系统最大可以提供351Ps的最大马力和高达550N?m的峰值扭矩,百公里油耗将可达到2.7L以下。4.8秒即可破百,预计售价在15万欧元。

大马预备役 福克斯ST用Cobb Downpipe
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大马预备役 福克斯ST用Cobb Downpipe

[导读] 相信大家对于涡轮引擎都有一个认知度,涡轮增压引擎的动力提升相比起NA引擎的动力提升要容易得多,只要稍稍提升涡轮增压值、喷油等就能实现动力的提升。

红辣椒 福特嘉年华ST三门版亮相
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红辣椒 福特嘉年华ST三门版亮相

[导读] 在本次的日内瓦车展上,福特带来了嘉年华ST的三门版,这是五门版的衍生车型,很明显是为适应那些寻找一款具有出色运动风格以及出众的性能的小车的用户量身打造的。动力搭载1.6L EcoBoost涡轮增压发动机,最大180马力,扭矩240牛米。配备6速手动变速箱,破百不到7秒便可完成。

丰田再次确认86将推出高性能版本
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丰田再次确认86将推出高性能版本

[导读] 丰田86的首席工程师多田哲也在最近接受采访时又再次信誓旦旦地表示车厂未来必定会推出高性能版本的86,不过对于具体细节却依然说不出个所以然:“嗯,我们正在考虑涡轮增压、机械增压和混能电机的可行性……”多田先生,别考虑了,全部扔进去吧……

大众最强敞篷 高尔夫R敞篷版日内瓦亮相
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大众最强敞篷 高尔夫R敞篷版日内瓦亮相

[导读] 最强大众敞篷 2014款大众高尔夫 R 敞篷版,在日内瓦车展亮相。动力上搭载一台2.0TSI涡轮增压四缸发动机,最大功率265马力,匹配6速DSG双离合变速器,前轮驱动,百公里加速6.2秒。电动软顶敞篷可在车辆静止或时速30km/h以下时进行操作,打开需11.8秒,关闭需9.5秒。

实用良驹 BMW 3系GT全球首发
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实用良驹 BMW 3系GT全球首发

[导读] 日内瓦国际车展上,3系GT正式亮相。3系GT的动力与国内新3系动力保持了一致。最高版本的335i GT搭载了宝马著名的3.0T直列六缸涡轮增压发动机,最大输出功率更是达到了225kW/5800rpm、峰值扭矩更是达到了惊人的400Nm/1200rpm-5000rpm,有了如此强劲的动力使其百公里加速仅为5.7秒。

实用战将 奥迪S3 Sportback 五门版亮相
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实用战将 奥迪S3 Sportback 五门版亮相

[导读] 奥迪在日内瓦车展发布了2013款S3 Sportback。动力搭载一台2.0升TFSI直喷涡轮增压引擎,最大功率300马力(221kW)/5500rpm,最大扭矩380N•m/1800rpm-5500rpm,与之匹配的为6速双离合变速器,从静止加速到100km/h的时间为5秒。小钢炮阵营又多了一位实用派战将。

STArt!剖析福克斯ST Ecoboost心脏
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STArt!剖析福克斯ST Ecoboost心脏

[导读] 在福克斯ST到来之前,从来没有见过福特如此赤裸裸地标榜一台车的动力性能。福特的底气来自哪里?答案就是那副2.0T的Ecoboost缸内直喷涡轮增压引擎,250匹的输出配用表现更稳定的六前速手动变速箱。现在让我们来认识一下这一副令某些厂家感到不安的引擎吧。

总算来了  宾利飞驰展前曝光
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总算来了 宾利飞驰展前曝光

[导读] 超过两年的等待,宾利欧陆飞驰的后续车型终于曝光,命名为飞驰(Flying Spur)。所搭载的6.0升W12双涡轮增压引擎拥有625匹最大马力表现,已经完全超越了宾利以往所有的四门车款产品。

消除动力衰减 SCT推出福克斯ST升级程序
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消除动力衰减 SCT推出福克斯ST升级程序

[导读] 福克斯ST使用涡轮增压引擎,对于动力提升,ECU升级当然又是不二的入门选择。SCT公司最近推出了针对福克斯ST的ECU刷写服务,针对引擎在进气温度升高之后产生的动力衰退问题进行优化,马力提升超过20匹。

实用性能掀背 S3 Sportback强悍登场
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实用性能掀背 S3 Sportback强悍登场

[导读] 奥迪在日内瓦车展临近公布了S3 Sportback的官图和动力细节,实用性更佳的5门版相信会得到更多消费者的期待。该车车身更轻、性能更强,2.0 TFSI涡轮增压引擎拥有300匹最大马力。

全球限量3500台 甲壳虫GSR抢眼问世
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全球限量3500台 甲壳虫GSR抢眼问世

[导读] 大众于芝加哥车展发布了甲壳虫GSR(VW Beetle GSR)特式车款,全球限量3500辆。它的最大特色在于车身采用了1973年Yellow and Black Racer特殊的黄黑配色,动力采用最大马力210匹的2.0升涡轮增压引擎。

众神之力之改装增压套件合集
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众神之力之改装增压套件合集

[导读] 你的车带增压嘛?成为今年炙手可热的话题,增压化将成为未来的趋势,加装增压器是目前提升动力最有效的方法,下面我们就来说说增压套件那点事儿。详情请关注《众神之力增压套件合集》。

四分一亿千匹巨蟒 Koenigsegg Agera S
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四分一亿千匹巨蟒 Koenigsegg Agera S

[导读] Koenigsegg最新的作品是Agera S,凭借5.0L V8双涡轮增压引擎来让1030匹马力尽情地撕裂7前速双离合变速箱的离合组以及齿轮副,0~300km/h也只消16秒不到。高产出需要高投入,这辆超级跑车的身价直指2800万元港元。

未上市 看对手 福克斯ST竞品车型大集合
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未上市 看对手 福克斯ST竞品车型大集合

[导读] 2.0升涡轮增压引擎、250匹马力、百公里加速6.5秒等等这些数字足以让你兴奋一阵。而全新福克斯 ST的前途如何?能否战胜自己的对手?让小编来为大家解读这些疑惑。请关注文章《福克斯ST竞品车型大集合》

GReddy发布丰田86用涡轮套件
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GReddy发布丰田86用涡轮套件

[导读] 对于那些追求性能至上的丰田86车主来说,最大只能释放出200匹马力的2.0升水平对置自然吸气发动机对他们来说是远远不够的。GReddy通过加装一套涡轮增压套件达到提升动力的目的。改装之后动力可提升到279.4ps/7171rpm,最大扭矩30.1kg/3800rpm。

慢火出细工  全新一代福克斯RS
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慢火出细工 全新一代福克斯RS

[导读] 福特已经确认新一代福克斯RS将会在2015年推出。2.3升涡轮增压发动机压榨出330匹马力,继承了上代车型优点的同时也融入了更多配置,以最大限度提升车辆的性能。

雪铁龙C4L一车难求 80%车主选了THP
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雪铁龙C4L一车难求 80%车主选了THP

[导读] 东风雪铁龙C4L在2012年12月上市,在两个月时间里,这款法系车的1.6THP车型销量就逼近4000辆,占总销量80%。东风雪铁龙经销商反映:因为热销缺货,C4L需要提前预定。

6.8秒破百 标致公布2014款208 GTi售价
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6.8秒破百 标致公布2014款208 GTi售价

[导读] 2014款标致208 GTi在英国地区的售价公布,起售价格为18895英镑(约合18.5万元人民币)。该车搭载了一款1.6升涡轮增压发动机,百公里加速需6.8秒。

“斯巴利” 1.0涡轮夏利改造
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“斯巴利” 1.0涡轮夏利改造

[导读] 夏利在大街上很是常见,扮演着任劳任怨的角色,省油廉价是他最大的优点,但夏利也能玩的很暴力。详情请关注《夏利也疯狂 移植涡轮增压》

依然1.6T 日产Juke Nismo高性能版
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依然1.6T 日产Juke Nismo高性能版

[导读] 日产官方最近宣布将推出Juke Nismo高性能版车型,该款车型在普通版的基础上新增加了运动套件,并且搭载的1.6T涡轮增压发动机,最大功率输出将得到进一步提升。

EVO 10专用 ATP涡轮升级套件
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EVO 10专用 ATP涡轮升级套件

[导读] EVO 10代舍弃了之前EVO车系使用的神器4G63。采用了三菱全新开发的,型号为4B11T的2.0升全铝直列四缸涡轮增压发动机。著名涡轮套件厂商ATO推出EVO 10代原装位升级涡轮套件,型号GT3071R-GTX3582R,对应马力450-750匹。

福特猛禽瘦身计划  新一代F-150概念车
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福特猛禽瘦身计划 新一代F-150概念车

[导读] 福特汽车在北美车展上发布了新一代F-150(Atlas)概念版车型。搭载EcoBoost涡轮增压发动机,外观设计固然延续家族式的硬朗风格,并有望将底盘轻量化并采用全绿化车身结构。

动力改装好选择 市售涡轮增压套件推荐
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动力改装好选择 市售涡轮增压套件推荐

[导读] 涡轮增压套件就是增对某款车型或某款引擎而开发,包括涡轮增压器本体以及管路、中冷器等一系列辅助部件的改装套件,拥有专车专用等特点,相比手动打制的套件,用在安装后保证引擎舱内的规整度,与原车的匹配度高,故障率低等优点。

暴力SUV  保时捷卡宴Turbo S首发
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暴力SUV 保时捷卡宴Turbo S首发

[导读] 保时捷发布了2014卡宴Turbo S,作为卡宴车系里面最强劲的车型又再度进化。4.8升V8双涡轮增压发动机输出550马力,另加入空气悬挂、PASM减震控制、Sport Chrono运动等组件。

胖纸也能飞 屌丝涡轮奇瑞A3养成记
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胖纸也能飞 屌丝涡轮奇瑞A3养成记

[导读] 某个胖纸有一颗不羁的心,对着“加速”有着莫名的快感;另一个胖纸,整备质量1350KG,原厂百公里加速12秒开外的奇瑞A3,得到奇瑞A5 2.0T涡轮系统的救赎,终于一尝前轮打滑的滋味。

两种增压方式的对比:涡轮增压PK机械增压
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两种增压方式的对比:涡轮增压PK机械增压

[导读] 如今,对发动机加装增压器已经成为不少改装车主的选择,而加装哪一类型的增压器却让不少车主感到烦恼。如何选择适合自己爱车的增压器呢?两种增压器的优缺点又在哪?现在就让我们简单地点评一下两种类型的增压器。

新年新气象  宝马1系搭载新引擎
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新年新气象 宝马1系搭载新引擎

[导读] 宝马新研发的涡轮增压三缸引擎代号为B38,早在去年巴黎车展上已经初露头角,现在宝马又将其装配到1系当中,新的引擎被轻度瘦身,减少排量并保证动力的输出。

改装冷门现新生 菲亚特1.4T引擎管理升级
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改装冷门现新生 菲亚特1.4T引擎管理升级

[导读] 针对广汽菲亚特菲翔(Viaggio)、进口菲亚特博悦(Bravo)两款车型所搭载的1.4T引擎开发的Tornado引擎优化大师,可令这款引擎的动力输出从原厂的144ps马力/25.2kgm提升至180ps马力/28.2kgm,动力增幅达到25%。

加强动力的法器  浅析常见机械增压器
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加强动力的法器 浅析常见机械增压器

[导读] 如今的发动机很多都安装上增压器,用以保证发动机能输出较大的马力。常见的增压器分为涡轮增压以及机械增压。今天,让我们来认识一下几种类型的机械增压器。

涡轮车升级利器 Tornado引擎优化大师
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涡轮车升级利器 Tornado引擎优化大师

[导读] 现在国内改装市场上“罐头式”ECU升级程序泛滥,那么是否有一种与“罐头”式ECU改装同样效能的动能,而不用刷写ECU的改装部件呢?这次我们为大家介绍正是这一功效神器的改装部品:Tornado引擎优化大师。

奔驰AMG将迎来新的动力单元
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奔驰AMG将迎来新的动力单元

[导读] 下一代C63还未敲板,一切都是变数,比如这副由两副2.0T拼凑出来的4.0涡轮增压V8引擎极有可能成为下一代C63的动力单元。

即将发布  欧陆GT Speed敞篷版官图曝光
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即将发布 欧陆GT Speed敞篷版官图曝光

[导读] 宾利发布了欧陆GT Speed敞篷版车型官图,该车造型与普通双门版一致,于明年底特律车展上正式发布。GT Speed 敞篷版搭载6.0升W12双涡轮增压引擎兼全时四驱,百公里加速时间为4.2秒。

不走寻常路 宝马X5用Rotrex机械增压器
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不走寻常路 宝马X5用Rotrex机械增压器

[导读] 当宝马X5全系采用涡轮增压发动机的时候,总有人敢于不走寻常路。此次上海香港站汽車改裝为我们带来了一款与众不同的机械增压宝马X5 30i。更多精彩内容请点击。

“T”来神掌 科鲁兹1.6“T”餐进化论
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“T”来神掌 科鲁兹1.6“T”餐进化论

[导读] 有几个车主会知道原来自己爱车科鲁兹还是WTCC的冠军车?它有WTCC作为榜样,这是值得欣慰的,但从实际出发,它也是一个合格的买菜车,1.6公升级别有点牵强,但加个“T”呢?那就另当别说了。

奔驰E级中期改款 “四眼仔”成历史
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奔驰E级中期改款 “四眼仔”成历史

[导读] 四圆头灯是奔驰E级轿车的标志性特征,不过在中期改款的W212发布之后,E级彻彻底底与“四眼仔”说再见。

一颗强健的心 玛莎拉蒂Biturbo车系
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一颗强健的心 玛莎拉蒂Biturbo车系

[导读] @ 玛莎拉蒂_Maserati 玛莎拉蒂Biturbo是玛莎拉蒂于1981年推出的车型,Biturbo的意思就是双涡轮增压。该车设计师为来自De Tomaso的Pierangelo Andreani,一些设计理念受到当时玛莎拉蒂总裁的影响,轰动一时。

法风“T”时代 试驾全新雪铁龙C4L THP
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法风“T”时代 试驾全新雪铁龙C4L THP

[导读] 全新雪铁龙C4L于12月5日隆重上市!搭载1.6升直列四缸涡轮增压发动机的THP车型成为东风雪铁龙的新一代市场主力车型。2710毫米的超长轴距让无论是前排的驾驶者,还是后排的乘客都能感受到无与伦比的舒适体验。

辛辣小钢炮 奥迪S1原型车冰雪路试曝光
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辛辣小钢炮 奥迪S1原型车冰雪路试曝光

[导读] 海外媒体记者于大雪天捕捉到奥迪S1的路试谍照。据悉,其很可能将搭载2.0L TFSI涡轮增压发动机,并有望在2013年底发布。

350匹涡轮增压Cayman首秀法兰克福?
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350匹涡轮增压Cayman首秀法兰克福?

[导读] 有消息称,Cayman将推出涡轮增压版本,马力输出直指350匹。Cayman Turbo将使用一副2.5升4缸机器,比Cayman S的最大输出高25匹,而500牛米的峰值扭矩相信将带来更强烈的推背感。如果消息属实,Cayman Turbo最快将会在来年的法兰克福车展与大家见面。

无涡轮的230匹STi 斯巴鲁发布BRZ STi
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无涡轮的230匹STi 斯巴鲁发布BRZ STi

[导读] 由于斯巴鲁BRZ引擎舱空间不足以同时容纳涡轮、与之匹配的进气管道以及中冷器,斯巴鲁的工程师们令人沮丧地否决了为STi车型放入FA20T引擎的方案,而选择将FA20的马力微升至230匹,再由其他操控调校,令BRZ的操控更上一层楼。

如约而至 福特明年初带来福克斯ST
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如约而至 福特明年初带来福克斯ST

[导读] 福特福克斯即将要扩充阵容,我们期待已久的福克斯ST将会在明年年初正式引入到中国市场。大众高尔夫GTI最直接而实际上不对称的竞争对手即将要跟消费者见面。福克斯ST装备了252匹的Eco Boost涡轮增压引擎,并且只配用六前速手动变速箱。

活力帅小伙 福特翼虎翼博广州车展亮相
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活力帅小伙 福特翼虎翼博广州车展亮相

[导读] 长安福特在本届广州车展上为中国消费者带来了振奋人心的消息,在中国SUV市场形势一片大好的态势下,福特不失时机地推出了旗下的两款SUV,翼虎和翼博,设计非常的年轻化,同时一系列先进技术的启用,保证了两款SUV技术方面的领先优势。

哲学命题 NA K20A思域迎战Turbo 版本
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哲学命题 NA K20A思域迎战Turbo 版本

[导读] 一北一南的两台思域,Type-R化是他们最大的共同特质,同为K20A,一个坚守自然吸气一个破旧立新尝试机械增压,这个历史命题带来南北对抗的又会激荡出什么样的火花?我们将拭目以待!

美国Only! 新款福特嘉年华配1.0T引擎
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美国Only! 新款福特嘉年华配1.0T引擎

[导读] 福特官方宣布,2014款嘉年华车型将会配备1.0L排量的直列三缸EcoBoost涡轮增压引擎,不过,该车型仅在美国本土市场进行销售。

完爆!质量调查之HKS头蕉及涡轮爆裂
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完爆!质量调查之HKS头蕉及涡轮爆裂

[导读] 改装界泰斗HKS质量下滑之说,在收到HKS头蕉以及涡轮断裂的照片之后,似乎得到了印证。更令人费解的是,问题竟出在技术上最成熟的三菱4G63专用套件身上。不管是因为焊接不过关还是选取材料过薄,我们相信这不能算是个别性事件,希望HKS中国总部正式成立之后,能够给予消费者一个明确的回应。

Turbo非“茶煲” 解析涡轮增压器安装
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Turbo非“茶煲” 解析涡轮增压器安装

[导读] 加装涡轮是提高车辆动力性比较常见的做法。使用涡轮增压器之后一台2.0自吸发动机往往能达到3.0甚至更高排量自吸发动机所能达到的动力性。但是加装涡轮真的这么难么?

德系荣耀:HPA 高尔夫R32
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德系荣耀:HPA 高尔夫R32

[导读] 还记得前几日在加速赛中与GTR R35同分一组竞技的高尔夫吗R32吗?今天它做客无敌汽车网的重改欣赏,就让它开启HPA在国内的全新VAG车型升级篇章吧!

美体猛兽再进化! GAD CLS 63 AMG
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美体猛兽再进化! GAD CLS 63 AMG

[导读] 来自德国的改装厂GAD就发布了一款动力性能更强的GAD CLS 63 AMG,这辆车是基于CLS 63 AMG打造而成的,通过调校涡轮增压器的增压值,在提升30%的情况下,配合性能更为强大的中冷器和供油、点火系统,使这副5.5L V8 Bi-Turbo引擎的输出动力提升至815匹马力、117.2kgm,相比原车动力提升幅度高达44%!

震撼出击 康士柏马力机威力非凡
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震撼出击 康士柏马力机威力非凡

[导读] 各位车主为自己的爱车肯定花上了不少的心血,那这些车主清不清楚自己的爱车有多少马力呢?动力的改装各色其式,外挂电脑、涡轮增压、机械增压、进排气改装,改了这么多究竟又带来多大的马力提升呢?车主们其实不必为这个问题而烦恼。康世柏公司的赛霸马力机可以帮到你。

千匹保时捷  Wimmer RS升级911 GT2 RS
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千匹保时捷 Wimmer RS升级911 GT2 RS

[导读] 日前,Wimmer RS推出了其最新改装杰作:保时捷911 GT2 RS,该车搭载超高功率3.6升涡轮增压发动机,最大功率达1020匹,0—100km/h加速仅需3.4秒。

勤俭节家好媳妇 大众新Taigun全球首发
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勤俭节家好媳妇 大众新Taigun全球首发

[导读] 大众汽车在巴西圣保罗国际车展上全球首发了最新研发的紧凑型SUV概念车Taigun。它搭载了全新研制的小型涡轮增压发动机,具备出色的燃油经济性,百公里综合油耗仅为4.5升。

漂移不是神级的存在 如何瞬间变漂移车
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漂移不是神级的存在 如何瞬间变漂移车

[导读]

菲翔好榜样 Mopar Dodge Dart亮相SEMA
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菲翔好榜样 Mopar Dodge Dart亮相SEMA

[导读] 这部车的推出可以从侧面推动改装热潮,如果推出性能版本,也许还能从侧面提高销量。作为国内为数不多的涡轮增压紧凑型车,在性能派的心中,应该能够占有一席之地,如果能打动他们,就看后期的推动力度了!目前只有外观套件,值得庆幸的是,它出自Mopar,官方认证的改装品牌哦!

F1引擎制造商Cosworth出售 劳斯莱斯竞购
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F1引擎制造商Cosworth出售 劳斯莱斯竞购

[导读] 高性能引擎界的巨人,Cosworth竟也面临经营困境?鉴于Cosworth不打算为F1的新赛例开发V6涡轮增压引擎,Cosworth的现有持有者正打算出售公司。不过,可以庆幸的是,Cosworth只是考虑换个东家而不是直接关张,这对一众4G63、4B11、EJ25、EJ20和VR38DETT来说,是颗定心丸

重量减136kg 全新宝马M3再度曝光
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重量减136kg 全新宝马M3再度曝光

[导读] 新一代宝马M3更多细节被曝光,新车更轻动力更猛;采用大量轻量化材质使车身减轻136kg,搭载六缸涡轮增压引擎最大输出功率450匹;与其说它的重量更轻、动力更足,不如说它越来越接近完美。

2.0T正蔓延 四款即将上市自主SUV
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2.0T正蔓延 四款即将上市自主SUV

[导读] 对于国内市场广受欢迎的SUV车型,各大自主品牌怎会放过。而如今涡轮增压引擎,双离合变速箱等先进硬件开始在自主SUV之中蔓延。即将到来的2013年,一些自主SUV值得期待。

涡轮加马力 保养需给力 涡轮保养贴士
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涡轮加马力 保养需给力 涡轮保养贴士

[导读]

强心脏 涡轮增压改装之进阶篇
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强心脏 涡轮增压改装之进阶篇

[导读] 改装涡轮增压并不是简单的把涡轮本体加上去连接好管路即可,还需要调整各种参数,各个部件之间的通力配合才能发挥涡轮的最大效果。在进阶篇我们将了解更多的涡轮增压知识。

i3回地球 宝马Concept Active Tourer
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i3回地球 宝马Concept Active Tourer

[导读] 宝马发布了一台名为Concept Active Tourer的混合动力概念车的官方图片,这款跨界风格的概念车的外形与早前从网上流出的传闻是1系GT的照片上的车型有9成相似。采用1.5升三缸引擎和电机组合的Concept Active Tourer概念车理论上是i3概念车的接近量产版本,官方公布的马力数据为190匹,油耗数字则是2.5L/100km。

激烈过度 Tomei Arms涡轮报废
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激烈过度 Tomei Arms涡轮报废

[导读] 大名鼎鼎的日本动力强化品牌Tomei东名,可以说专门为大马力改装的涡轮车服务。除了引擎本体强化之外,涡轮以及涡轮套件、排气、外挂ECU甚至LSD等都有涉足。SR20DET引擎更因为其稳定性而在国内的漂移界一时间流行起来。不过,Tomei的Arms涡轮,似乎就没有那么耐操了。某位斯巴鲁车主,在一次山路激走的时候,突然遭遇涡轮叶片损坏。

A级生力军 广汽菲亚特菲翔正式上市
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A级生力军 广汽菲亚特菲翔正式上市

[导读] 此前,广汽菲亚特的博锐(Bravo)和500都是受众面较小的车型,而且属于进口车的它们性价比也不高。而现在,广汽菲亚特真正用来打江山的车型终于在国内上市,那就是国内生产的A级轿车——菲翔(Viaggio)。广汽菲亚特菲翔采用1.4升涡轮增压引擎,搭配5前速手动变速箱和6前速干式双离合变速箱,共分6个型号,售价为10.88-15.88万元。

一周精选时间 QA问答集
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一周精选时间 QA问答集

[导读] 经过一线的编辑同志兢兢业业的回答了热心网友的提问之后,精选几个问题出来。

强心脏 涡轮增压改装之基础篇
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强心脏 涡轮增压改装之基础篇

[导读] 涡轮增压是一种强制进气的进气形式,因为可以令空气高于一个大气压进入气缸,气缸内空气分子密度比自然进气高,因而可以产生更强功率,而得到大规模应用。第一个由废气驱动的涡轮增压器由瑞士人Alfred Buchi博士于1909年研究出来,经过多年的发展,主要的结构和原理都没有发生大变化。对于自然吸气车型加装涡轮或者涡轮车改装,基础的改装主要会涉及到以下主要部件,包括:涡轮本体,(等长)排气头蕉,中冷器,进气泄压阀和排气泄压阀。除此以外,对于涡轮改装我们还应该了解一些关于涡轮的参数,以便我们对涡轮改装的幅度有一定的把握。

神车侠侣 轻改与重改高尔夫R20
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神车侠侣 轻改与重改高尔夫R20

[导读] 神车之名从何而来已经无从考究了,一个比较靠谱的出典是某个汽车论坛,某位帕萨特车主发帖,自己的帕萨特1.8T,刷了ECU以后有500多匹马力,秒杀一切三菱EVO和斯巴鲁翼豹STi,而被网友戏谑为神车。加上大众捷达和桑塔纳的销售神话,从此神车就是大众在中国的代名词,地球上也应该没有另一个国家,将大众奉为“God’s Car”吧。还好大众也的确没有对中国市场封印高性能型号,国产的高尔夫GTI是国内最成功平民性能车,不过Polo GTI就忘了吧。而比GTi更高一级的,便是R系列。从第四代高尔夫诞生的高尔夫R系列,于第六代启用EA113的涡轮增压版本,带Borg Warner的K04涡轮增压器,输出256匹马力(中国版),按照R系列以排量命名的传统,第六代高尔夫的R系列被称作R20。Dynoking车技研素以改装大马力日本车著称,而在日本高性能车衰落之后,Dynoking车技研便将大马力改装技术运用到高尔夫R20上,换涡轮、重写电脑,500匹就没有了,400匹先凑合着用吧。如果觉得重改太猛不合口味,也没关系,还有一台轻改的日常街道版本可供参考。

大马力增压车标配之中冷器
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大马力增压车标配之中冷器

[导读] 中冷器是涡轮车之中的必需品,它用于冷却涡轮压缩之后的空气,让引擎不会因为进气温度过高而出现爆震等问题。理论上进入汽缸的空气温度越低,氧分子密度越高,而且压缩后气体温度更低,更有利于马力的提升,所以涡轮增压车种便以中冷器,降低空气温度。

涡轮保护伞之排气泄压阀
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涡轮保护伞之排气泄压阀

[导读] 排气泄压阀与进气泄压阀的工作要点相同,都是泄压阀体,但服务的对象不同,一进一出。排气泄压则为保护废气涡轮本体,因为涡轮通过引擎产生的废气可无限大地推动涡轮叶片工作,而当压力超过了一定的数值时,便可以克服弹簧的压力顶起阀门排出废气,这样可以确保涡轮能够有一个恒定工作环境不容易受损。排气泄压阀同样分为内排式设计和外排式设计。

气门保护伞之进气泄压阀
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气门保护伞之进气泄压阀

[导读] 进气泄压阀分为内排式和外排式两种,它们都装在中冷器和节气门之间。多数原厂涡轮增压车采用内排式泄压阀,由于原装车增压值一般比较低,所以内排式的泄压阀体积一般较小,不太起眼。

不可抗拒的魔力 关于涡轮增压的一些事
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不可抗拒的魔力 关于涡轮增压的一些事

[导读] 废气涡轮增压器(Turbo Charger)是利用排气能量进行增压的装置,作为最常见的动力加速装置,在提高动力性能以及油耗方面都有其值得称道的地方。

R18上身,奥迪S8搭载新涡轮引擎
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R18上身,奥迪S8搭载新涡轮引擎

[导读] 全新奥迪S8抛弃了原用的5.2升V10天然吸气引擎,改用一副新的4.0升双涡轮增压引擎。新引擎排量缩水,但马力却提升了70匹,66.3kg•m的最大扭矩涵盖了1700-5500转,百公里平均油耗却下降至10.8升。如此一来,实在找不到不该用涡轮引擎的理由。

梦幻36V  解密玛莎拉蒂36气门引擎
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梦幻36V 解密玛莎拉蒂36气门引擎

[导读] 玛莎拉蒂在80年代曾推出过一个名为“High-Tec”的概念引擎,在当时绝大多数引擎还在使用化油器供油,单凸轮轴两气门的大环境下,“High-Tec”率先使用了电子燃油喷射系统。而四顶置凸轮轴36气门的设计更在当年引起极大的轰动,就算放到今天,每汽缸6气门都可称得上“神器”,可见当年这个富有想象力的设计,引起的轰动可是不小。除此以外,这个2.0升引擎还搭载双涡轮增压系统,“SEI VALVOLE”正时系统和“Finger Control”气门控制系统等在当时颇为先进的科技,在输出方面达到了可观的超130匹升功率。

Camaro响胎计划之Kenne Bell机械增压篇
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Camaro响胎计划之Kenne Bell机械增压篇

[导读] 大黄蜂,一部变形金刚让它火遍了大江南北,它就是国内在售的科迈罗(Camaro),它绝对算的上是美国肌肉车的代表车型之一,粗狂的外表、不拘小节的内饰还有就是肌肉车少不了的大排量发动机,而Camaro在动力方面有3.6L V6与6.2L V8两款引擎,其中高性能旗舰版的SS(SuperSport)车型所用的LS3型6.2L V8发动机拥有最大输出功率315kw/5000rpm,最大扭力输出553Nm/4500rpm,如此强大的动力输出传动到后轮上让轮胎叫苦不迭;不过这还不算完,今天要为大家介绍这台Camaro同样为旗舰版的SS车型,只是车主对后轮响胎声音还不是很理想。所以找到华创机械增压要求进行动力提升,最后店家为车主制定了一个响胎计划。

奥迪V8 4.0TFSI引擎 动力油耗双丰收
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奥迪V8 4.0TFSI引擎 动力油耗双丰收

[导读] 在奥迪(AUDI)的广告中总会看见“突破科技 启迪未来”这句广告语,它很好的诠释了奥迪在汽车领域的不断突破和创新,ASF空间框架结构、Quattro全时四轮驱动系统、FSI燃油直喷发动机、自适应式空气悬架等业界顶尖技术被应用在奥迪车型中,而最新的V8 4.0TFSI双涡轮增压发动机又一次将奥迪推到了风口浪尖,成为了众人关注的焦点。在去年的法兰克福车展上,奥迪发布的全新奥迪S8、奥迪S7、全新奥迪S6都装备了这台V8 4.0TFSI发动机,就连宾利欧陆GT也同样使用了此款引擎。它的出现取代了老款的4.2L V8发动机,更环保和更强劲的动力输出让奥迪的阵营中又多了一位悍将!

高效节能环保福特EcoBoost技术发展史
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高效节能环保福特EcoBoost技术发展史

[导读] 汽车发展到今天,各汽车品牌之间的较量已经演变成技术之间的比拼,谁的技术更先进,谁就是赢家,其中就要数使用在汽车的心脏——引擎上的技术尤为明显。涡轮增压、缸内直喷、可变气门等词汇仿佛在一瞬间成为了各车厂之间比试的武器,谁都吹嘘自家的东西是最好的。而最近由《国际发动机技术》杂志评选的发动机年度奖项——国际年度发动机大奖,由福特最新的1.0L EcoBoost发动机获得“1.0升以下排量最佳发动机奖”。EcoBoost是福特汽车最新的引擎技术,它包括了废气涡轮增压、燃油缸内直喷以及可变气门正时三大关键技术。在该技术的帮助下,能有效提升引擎的动力输出以及20%的燃油经济性,而且还能减少15%的二氧化碳排放量。

看完大吃一惊 BTCC本田思域赛车解析
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看完大吃一惊 BTCC本田思域赛车解析

[导读] 2012年的BTCC赛事,在车辆改装的赛例上作出了重大的调整。BTCC赛事委员会为了让不同车型的赛车都能够在赛事中获得公平的竞争力,为此基于不同底盘、不同悬挂设计的民用车为原型的赛车,允许车队自己设计副车架以及安置在副车架上的悬挂系统,也就是说,从前后副车架到悬挂系统,都不必依循民用车的结构,所以BTCC的赛车可以说是半台钢管车(前后副车架及悬挂)加半台国际A组赛例的赛车(余下的车身部分以及安全性改装)。然后,还有一个惊人的事情是,BTCC的思域赛车竟然是使用K20Z4的引擎,外加涡轮增压,而非国际A组赛例的1600cc引擎加涡轮增压的搭配!

推动改装行业 清远银石汽车性能部品店
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推动改装行业 清远银石汽车性能部品店

[导读] 清远市银石汽车性能部品店位于清远市清城区汇祥路4号楼105-107号,是一家集欧、美、日车系制动系统升级、底盘强化、进排气改装、改装涡轮增压器、机械增压器、行车电脑(ECU)刷写等于一身的专业汽车性能提升店,可谓改装店中的全能选手。

肩负品牌复兴 全新凯迪拉克CTS谍照曝光
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肩负品牌复兴 全新凯迪拉克CTS谍照曝光

[导读] 最近,新款凯迪拉克CTS在纽博格林测试的谍照曝光了。虽然车身被伪装起来,但是可以看到车身尺寸有较大幅度的增长,意图向宝马5系看齐甚至超越宝马5系。

小心脏大能量 福特1.0T引擎获年度大奖
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小心脏大能量 福特1.0T引擎获年度大奖

[导读] 近些年全球车企各项高尖端技术不断升级,世界顶级汽车厂商已经把小排量发动机的研究看做赢得未来市场的制胜关键。截止目前,国内比较成功的小排量涡轮增压发动机当属大众1.4 TSI,不过随着福特福特1.0升EcoBoost发动机正式进入中国,大众对于中国小排量涡轮增压发动机垄断的局面即将结束。

矫健小伙 Q3机油推荐
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矫健小伙 Q3机油推荐

[导读] Q3定位性能运动型多功能车,主打运动性能不言而喻。得益于TFSI涡轮增压燃油直喷发动机、S tronic双离合变速器以及奥迪领先的quattro全时四轮驱动系统,令你坐上车一试便欲罢不能。强大低扭带来的推背感,充分体现它的运动特质。车身上融合运动特征与优雅姿态,这样一部灵动的小车的确十分讨人喜欢。

飞思跻身小钢炮 现代飞思Turbo 16日上市
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飞思跻身小钢炮 现代飞思Turbo 16日上市

[导读] 进口现代飞思1.6T版本将于8月16日在北京上市。此次的1.6T版本顾名思义就是配备了涡轮增压引擎,换个说法就是现有的1.6L的升级版,这样无疑使动力变得更强劲。

伤不起的“自主”二字 纯自主VS合资自主
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伤不起的“自主”二字 纯自主VS合资自主

[导读] 比亚迪发布融合了涡轮增压、缸内直喷以及双离合变速器的F3速锐,更神乎其神的是,比亚迪还给F3加入了遥控驾驶功能。这会让比亚迪品牌汽车的技术含量嗖一声地就拔高了不少,这可以算是自主品牌汽车的一个技术飞跃的里程碑吗?另一边厢,东风本田推出的启辰品牌,强势杀入单一车型月销量五千台军团,表现抢眼,尤其是启辰走的是自建渠道的方式,更显得合资自主品牌来势汹汹。本想着啥时候能看到纯自主品牌叫板合资品牌,却没想到半路杀出个程咬金,合资自主横空出世,对自主品牌阵营构成最直接的威胁。于是很自然地,编辑部又针对纯自主品牌与合资自主品牌展开了一轮讨论。

运动基因再进化 奥迪全新S3谍照曝光
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运动基因再进化 奥迪全新S3谍照曝光

[导读] 近日,全新一代奥迪A3的性能版S3的谍照已经曝光,其实这不是第一次曝光了,在今年5月份的时候就已经被媒体拍到过了,这次的S3在欧洲进行测试,而且今次拍摄到的图片包括内饰的谍照,相信经过了这么长的时间磨合,S3的造型和配置已经基本定格了,并且在其正式发售之前,将于9月份在巴黎车展上先跟大家见面。

搭载1.0T引擎,全新福特翼搏前瞻
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搭载1.0T引擎,全新福特翼搏前瞻

[导读] 最近动作颇大的福特准备隆重推出他们最新的1.0升EcoBoost涡轮增压引擎,福特有意为旗下数个车系配备这副小排量涡轮增压引擎,从而在世界车坛引发新一轮革新浪潮。

Cam内有Cam 奔驰可变气门升程系统Camtronic
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Cam内有Cam 奔驰可变气门升程系统Camtronic

[导读] 随着汽车环保大潮和人们越来越关注小排气量、涡轮增压引擎的总体大趋势下,奔驰也终于在2012年正式在其M270引擎上加入可变气门升程技术:Camtronic。这套系统在工作原理方面与众多其他车厂的可变气门升程技术类似,但奔驰这套系统结构上更紧凑,而且系统操作上相对更简单。这无疑是更适合“尺土寸金”发动机舱空间,而且用在紧凑型轿车的引擎布局亦有较大的自由度。

Saab萨博可变压缩比技术SVC
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Saab萨博可变压缩比技术SVC

[导读] 可变技术无疑是件好事。从气门正时、进气歧管压力、排气压力、点火正是,燃油喷射,涡轮增压、冷却润滑油压,如今有许多引擎都有可变技术。然而,有一样仍然是固定不变的。就是压缩比。

唯爱暴力 宝马M5(F10)Hamann套件图赏
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唯爱暴力 宝马M5(F10)Hamann套件图赏

[导读] 新一代宝马M5(F10)经过M部门的执笔,在绅士般的外表下,一台4.4L涡轮增压,代号S63B44Tü的引擎可输出560ps马力,动力在经由7速双离合变速箱源源不断地输送到驱动轮,实至名归是一头披着羊皮的狼。而德国著名改装厂Hamann为了让M5抛开假面具,特意设计了一套暴力无比的宽体空力套件。

iBoost涡轮增压模拟APP
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iBoost涡轮增压模拟APP

[导读] 搭载了涡轮增压引擎的车除了能带来实实在在的机械性能外,涡轮转子声和泄压阀开启瞬间的啸叫声,还能带来不少的心理满足,这仿佛就是涡轮增压引擎的魅力所在了吧。而为了寻求心理上的满足,提升驾驶乐趣,给NA车加装电子泄压阀的车主也不在小数(虽然这一举措相当无语)。而现在,随着一款名为“iBoost”的iPhone软件诞生,这些“电子泄压阀”可以说“被下岗”了。

森林人2.5T 刷艾森ecu升级 打造城市SUV新动力
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森林人2.5T 刷艾森ecu升级 打造城市SUV新动力

[导读] 森林人的外形显得有些另类,与其他SUV粗犷豪放的车头相比,森林人宽阔扁平的车头更像是一部豪华轿车。但是平凡的外表下面却隐藏着一款2.5升涡轮增压发动机,最大功率169kW,最大扭矩320Nm,动力表现与扎实底盘相匹配,无论是城市还是越野都有着不俗表现。车主武先生对驾车相当的有研究,所以追求完美的武先生怎能不对爱车隐藏性能进行完美激发。

比亚迪采用博格华纳涡轮增压技术
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比亚迪采用博格华纳涡轮增压技术

[导读] 密歇根州奥本山,2012年6月27日–博格华纳(BorgWarner)为比亚迪汽车的1.5升汽油直喷式(GDI)发动机提供其领先的涡轮增压技术,这是由一家中国国内公司首次自主研发的发动机。这款直列四缸发动机搭载博格华纳(BorgWarner)的KP39涡轮增压器,其输出功率达到154马力(113千瓦),最大扭矩为240牛*米(177磅英尺),旨在提供优于其前代产品的更佳燃油经济性,有助于发动机符合欧5排放标准。

“白鹤”vs“白鸽”,马自达6睿翼(GH)
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“白鹤”vs“白鸽”,马自达6睿翼(GH)

[导读] 白鹤跟白鸽,大家不要误会,这里说的并非是其名字的本物,而是说在三国演义中的战马。白鹤驹乃三国枭雄曹孟德曾经拥有之坐骑,而白鸽,则是东吴名将陆逊之坐骑。用马作为本文题目,其实别无他意,就是因为两台都是马自达(有马字哦),且均为白色,刚好迎合了两匹名驹。

马自达MPS系的性能作 L3-VDT
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马自达MPS系的性能作 L3-VDT

[导读] 被誉为马自达最强小车的日系小钢炮MPS3搭载的正是款马自达自家明星引擎。2.3L DISI Turbo(L3-VDT)采用直喷火花点火技术(DISI),输出最大马力263hp(196kw)/5500 rpm,最大扭矩380 N•M/3000 rpm。在这款屡获殊荣的发动机推动下,MPS3 0-90km/h加速时间仅为5.6秒。

比英朗强太多,Mracing阿包点评别克君威GS
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比英朗强太多,Mracing阿包点评别克君威GS

[导读] 如果单单是这样说恐怕不能很好的反应这台车,我们还是找个参照物吧。早前我试过与这台君威GS同厂的英朗,虽然排量和悬挂都有一点的差别,但是最起码变速箱是一样的,而且大家都是涡轮增压且标称性能的车型,所以也能勉强地找它来做个参照。

超级变变变——奔驰E200化身E300
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超级变变变——奔驰E200化身E300

[导读] “开宝马,坐奔驰”已经是旧观念啦,彻底将它从你的脑中抹去吧,现今的奔驰已经越来越注重于驾驶感受了。虽说E200采用的是1.8升涡轮增压发动机,但是得益于奔驰的优良调教,发动机的输出相当平顺、线性,驾驶感受已经接近于NA车型。不过E200无论在动力还是外观上,都始终不如6缸引擎的E300车型,既然不愿意花大价钱去更换发动机,那就做纯粹的外观党吧。

 博格华纳涡轮增压器低压废气再循环(EGR)技术获奖
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博格华纳涡轮增压器低压废气再循环(EGR)技术获奖

[导读] 2012年4月23日,在底特律举行的颁奖典礼上,博格华纳(BorgWarner)凭借其采用低压废气再循环(EGR)技术的涡轮增压器荣获2012年《汽车新闻》汽车供应商杰出贡献奖(PACE)。

MINI Coupe S用天蝎排气中国首装
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MINI Coupe S用天蝎排气中国首装

[导读] Coupe不仅代表了MINI在刚刚拥有SUV车型后,征战更为小众的决心,同时还充分拉动了本以非常火热的MINI改装。Coupe S车型除了有相比一般MINI更好的车身稳定性能外,搭载的N14B16BA 1.6涡轮增压发动机更能制造出260Nm的骇人扭矩,与此同时,Coupe S还拥有超增压模式(Overboost)。虽然它的原厂性能就已经相当强悍,不过依旧会有苛刻的客户对其提出苛刻的改装需求,来自斯洛文尼亚的高性能改装品牌.Akrapovic就在Coupe S车型面世后不久特别对其研发了一组专用高性能排气管,而非常幸运的是,中国的一位Coupe S车主成为了这套排气管的第一个用户。

12级+1飓风来袭:G-Power Hurricane RRS
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12级+1飓风来袭:G-Power Hurricane RRS

[导读] 曾在G-Power的德国工厂里与兼任技术总监的负责人聊起新一代M5有何改装潜力,一直负责研发的工程师透露,新M5的双涡轮S63B44引擎其实在升级方面只能依靠提升涡轮增压值来实现挑战告诉的大马力,虽然在原装数据下它的性能相对于旧款E60 M5是有提升的,但如果要论改装潜力,单从排气量、气缸数目等硬件需求上,4.4公升V8始终不及5.0公升的S85B50这么有趣。

国内自主先锋 EDDY“涡流”进气系统
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国内自主先锋 EDDY“涡流”进气系统

[导读] 中国汽车市场近几年的发展可谓是突飞猛进,汽车拥有者也越来越偏向年轻化,可以看到的就是汽车厂越来越喜欢主推运动车型,而且涡轮增压的原厂车在近两年犹如雨后春笋般的出现。年轻的车主自然而然的会去追求自我,想要与周边与众不同,改装市场就此慢慢受到人们的重视。当他们走进改装店时,迷茫了,为什么因为品种实在是数不胜数,出自欧美、日本、台湾等等的改件实在是不能用数量去计,迷茫的同时夹杂了些许无奈。在如此多的产品之中,却鲜见来自国内的品牌。正是这种情况之下,EDDY这个牌子诞生了,EDDY是奇轩国际有限公司旗下的一个品牌,包括了EDDY涡流进气系统、EDDY涡流排气系统和EDDY赛车座椅等产品。EDDY涡流进气改件相信很多朋友都不再陌生,珠三角地区举办的漂移赛中,EDDY“涡流”这几个字样似乎能见度相当高。

Gazoo Racing推出双增压86直指320匹
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Gazoo Racing推出双增压86直指320匹

[导读] Gazoo Racing 推出了丰田大热车型GT86的概念版改装车。该车配备双增压系统,机械增压搭配涡轮增压的设计令引擎爆发出320匹马力和42,86kg.m扭力。

2012福特蒙迪欧-致胜旗舰运动限量版动感上市
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2012福特蒙迪欧-致胜旗舰运动限量版动感上市

[导读] 长安福特宣布推出2012福特蒙迪欧-致胜旗舰运动限量版,为消费者带来更多极致动感体验。2012福特蒙迪欧-致胜旗舰运动限量版在秉承现有产品优势的基础上,加入全新运动套件,拥有更丰富的内外饰和更多人性化安全配置;并继续搭载福特EcoBoost GTDi直喷涡轮增压发动机和PowerShift双离合变速器,带来同级领先的、最高240匹马力的动力输出,以及百公里综合工况油耗仅7.9L的同级最佳燃油经济性,为更多的中国消费者带来先进动力技术的超值享受。

斯巴鲁新翼豹WRX/STI将搭载日规力狮2.0T引擎?
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斯巴鲁新翼豹WRX/STI将搭载日规力狮2.0T引擎?

[导读] 新一代的翼豹是否还保留WRX和WRX STI两个车型的现在还未得到证实。而据外媒称,斯巴鲁会将带有涡轮增压器的2.0L排量代号为FA的引擎安装在新的WRX的引擎舱内,而这款引擎的自然吸气版便被用于BRZ身上。

机械至上 奥迪A7机油升级推荐
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机械至上 奥迪A7机油升级推荐

[导读] 对于机械增压小编认为在现如今交通状况来说还是很合适的,而机械增压在原则上只要引擎在运转,机械增压就自然而然的产生,引擎转速越高加压力度就越大,没有涡轮增压所产生的那种迟滞现象,加速感受相当线性化。

好斗大叔重生?2013款力狮B4 GT将拥300匹马力
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好斗大叔重生?2013款力狮B4 GT将拥300匹马力

[导读] 对应日本市场的2013款斯巴鲁力狮的动力规格曝光,其中B4 GT型号将会搭载新的2.0升涡轮增压直喷引擎,输出达到300匹。让人无比怀念的中型轿车悍将终于要回来了吗?

Supra再世,谁与争锋?
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Supra再世,谁与争锋?

[导读] 如果您是一位来自九十年代便对汽车痴迷的读者,提起Supra这个词相信你不会感到陌生,相反,甚至会感觉它就是你曾经对汽车的梦想:巨大无比的车身加上长长的车头,驾驶舱里被一圈仪表围绕着,双涡轮增压直列六缸2JZ-GTE引擎,280匹纯属虚构,只要稍加提升增压值,350匹至400匹轻而易举,甚至无须扩缸也能吹动T88涡轮,900匹的作品也是常见之物。

奢华风席卷 Forgiato轮圈加冕布加迪威龙超跑
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奢华风席卷 Forgiato轮圈加冕布加迪威龙超跑

[导读] 超级跑车布加迪威航W16引擎加4颗Garrett涡轮增压器,以1001匹的马力登顶全球量产车马力榜,并且以409Km/h的极速令全世界对这台马力巨兽惊叹不已。

创享车生活 东风雪铁龙携手雪铁龙荣耀亮相北京车展
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创享车生活 东风雪铁龙携手雪铁龙荣耀亮相北京车展

[导读] 本次车展东风雪铁龙、雪铁龙共展出16辆车型。其中,豪华前卫的概念车雪铁龙Tubik,全新紧凑型SUV雪铁龙C4 AIRCROSS借车展完成亚洲首发,而东风雪铁龙全系推出的20周年纪念版车型和新世嘉VTS版也将首次亮相,联袂为品牌20周年“献礼”;同时展出的还包括代表人性化创新成就的EP系列高性能涡轮增压直喷发动机,这一由PSA和BMW的工程师共同研发的高能低耗发动机系列,未来将应用于东风雪铁龙战略车型中。

宝马为新宠118i设计改装特别版
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宝马为新宠118i设计改装特别版

[导读] 宝马1系的新一代5门掀背版,底盘代号为F20,用以接替E87。在新3系义无反顾投入到加长的俗气洪流之后,宝马唯一称得上驾驶者之车的,也就只剩下1系了。反过来说,正是宝马对于1系在驾驶乐趣方面有充分的信心,才会放胆让3系抛弃一直奉为最高教条的玩乐至上,用“L”来硬撼奥迪A4。新一代1系全面启用涡轮增压引擎,118i所配备的是排量1.6升的N13B16引擎高增压版本,输出数字达到170匹/25.5Kgm。宝马对1系的定位也是一款可以激发出激情的驾驶者之车,在北京车展上,送上了一台改装特别版,作为新1系改装的官方习作,颇有参考价值。

飞凯汽车运动生活馆成为RPA北京旗舰店
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飞凯汽车运动生活馆成为RPA北京旗舰店

[导读] 本着“汽车改装非为公道暴走,亦非为惊世骇俗,谨为车随人意,操控由心”的核心理念,北京飞凯公司主要致力于为广大改装爱好者提供个性、时尚、安全的改装服务。公司经过自身多年的技术专研以及和国内外知名改装技师的交流合作,使得我们在技术方面的优势尤为突出,现在公司尤其擅长汽车动力的升级服务,目前提供的服务主要有:涡轮增压、机械增压、外挂电脑、进气系统、排气系统、悬挂系统,RPA车身强化件、制动系统、空力套件、油品保养。

北京车展改装车之迟来的惊喜 中华Trust跑车
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北京车展改装车之迟来的惊喜 中华Trust跑车

[导读] 就像笔者在微博对这台杰作曾经的评价“谁说国产车不能改?要看看出自谁的手!”那样,这台由日本Trust主理的中华酷宝1.8T改装车,就非常来感。相比于其他品牌展位展示的改装车总是“缺根筋”,——不是配色不对就是用了山寨改件,要么就是改了轮圈包围,协调不协调先不说,车身还是SUV的高度,中华这台“Trust跑车”显得那么鹤立鸡群。它那极高的完成度,足以艳压全场,当选2012北京国际车展最佳改装作品也当之无愧。不过美中不足的是,为什么这台完成度如此高的改装作品要低调地躲在角落,而不能大大方方地放在显眼处呢?

赏新一代次旗舰:奔驰G63 AMG
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赏新一代次旗舰:奔驰G63 AMG

[导读] 新的G63拥有一台代号M157的双涡轮增压V8引擎,其最大的机械结构亮点莫过于采用了短冲程设计(98×90.5mm),开过短冲程引擎的读者都知道这样的设计能够获得非常优异的引擎响应性和转速提升速度,尤其在无需太考虑扭力输出的大排量涡轮增压引擎上,这会获得一种令人心旷神怡的驾控体验。新一代的G63在引擎设定上,可以完全超越旧款的G55上的那台V8机械增压引擎是毋庸置疑的,在双涡轮帮助下,M157引擎被AMG的工程师设定在544匹马力上(与之前的坊间估计相同),比G55提升了37匹。扭力则达到77公斤米,可用“如蛮牛”来形容了。而且,不用担心地,奔驰为这台M157装上了欧洲流行的自动启停系统,让G63 AMG能够获得每百公里13.8升的耗油量,傻眼了吧,跟国内那些3.0L引擎差不多。不过,它的极速被限制在210公里,可以说也是一种负责任的表现吧,要知道,544匹的G63 AMG,如果解除限速后,跑到280至300是没啥难度的,更别说你跑去改装店换套程序了,稍微将原装1 Bar的涡轮增压值提升到1.4或者1.5,上300公里时速还要拿出来论证吗?

花样年华 宝马1M国外改装案例鉴赏
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花样年华 宝马1M国外改装案例鉴赏

[导读] 1M作为宝马最便宜的M系,也是最值得一玩的M系。3.0涡轮增压引擎、6速手波、前置后驱种种都是玩乐人士的首选。国内的配额已经全部售馨,也渐渐的出现了许多改装案例,对于这类钢炮之王的小车到底有何种改法?一起看看国外改装厂是如何改装这小玩意的吧!

英菲尼迪发力:将推出530匹高性能G系
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英菲尼迪发力:将推出530匹高性能G系

[导读] 不知阁下是否英菲尼迪的车迷?若然是,我有一个好消息与一个坏消息要告诉你。想先听哪个?

一系玩尽佢:宝马1M Coupe测评(E82)
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一系玩尽佢:宝马1M Coupe测评(E82)

[导读] 1M?咪就系135i嘅高增压版咯。同135i用同一副N52B30引擎,就系增压值高少少马力大少少啫嘛。

M的原始野性:宝马1M Coupe测评(E82)
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M的原始野性:宝马1M Coupe测评(E82)

[导读] 宝马1M?不就是135i的高增压版嘛。和135i共用同一副N54B30发动机,轿跑版E82在M部门更为激进的调校之下,增压值比135i高一点而已嘛。

省油增动力 宝马535GT(F07)用AZN Tuning ECO升级改装
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省油增动力 宝马535GT(F07)用AZN Tuning ECO升级改装

[导读] 目前燃油价格高企,促使很多人改变了驾车、用车的方式。但是,受燃油制约的驾驶方式或许会欠缺驾驶乐趣。对于宝马535i GT这款车,搭载了型号为N55B30的3.0L涡轮增压引擎,原厂最大马力为306ps,扭矩为400N?m,配备了8速自动变速箱,动力输出可以说是相当平顺。但是,接近1.8吨的车重也使它稍微欠缺燃油经济性,动力性能并不十分出色。而车主经过了解,知道AZN Tuning推出了ECO模式的ECU行车电脑改装,这种模式不仅减少了油耗还能增加动力,而且ECU改装相对其他的改装方案来说要简单得多,硬件也不需要作出改动。

钛实力 现代劳恩斯3.8L用泰伦斯(Titan)钛合金四出排气中尾段
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钛实力 现代劳恩斯3.8L用泰伦斯(Titan)钛合金四出排气中尾段

[导读] 现代劳恩斯?酷派在国内受众程度较高,流线的设计加之前置后驱的布局促使了劳恩斯在改装界的大热。而劳恩斯共有两个排量版本,分别是原厂210ps的2.0L涡轮增压直列4缸引擎和原厂303ps的3.8L自然吸气V6引擎。在动力输出方面,3.8L引擎的输出更加线性,但是,因没有采用涡轮增压,引擎升功率比2.0T引擎要低,而且V6引擎在整体重量上也欠缺优势。今天为大家带来的这款劳恩斯3.8L用泰伦斯(Titan)钛合金四出排气中尾段,能尽可能优化V6引擎的这一缺点。

公路上的恶魔 兰博基尼Diablo的降生与转世
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公路上的恶魔 兰博基尼Diablo的降生与转世

[导读] 20世纪80年代末,对于汽车业界乃至全世界来说,都是一个充满着转折,蕴藏着变化的年代。那个时候,WRC刚刚终结了可以跟F1赛车拼速度,极尽疯狂的B组赛事;F1也在泄压阀的声波响彻赛场十多年之后,最终封印了涡轮增压器的恶魔。

涡轮时代  奔驰E260安装CGW中尾段排气
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涡轮时代 奔驰E260安装CGW中尾段排气

[导读] 回首前几年,奔驰车几乎没有使用过小排量引擎,近几年才出现的小排量4缸车型也是仅使用机械增压。随着环保、节能的时代来临,奔驰如今也投入到了涡轮增压引擎大潮流中。

优雅贵族——大众CC升级CGW排气实测
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优雅贵族——大众CC升级CGW排气实测

[导读] 大众CC被欧洲媒体誉为“有史以来最美的大众汽车,扩展延伸了大众品牌的精神内涵,充分展示大众汽车深厚的设计功力。一汽-大众推出国产CC,着力打造优雅动感的高级轿车,在设计风格、材质工艺、驾控体验和安全配置上攀登B级轿车豪华之巅,让中国消费者能够享受动感与优雅完美结合的魅力。TSI涡轮增压系统搭配双离合变速器,整体动力输出充沛。尤其是2.0T车型,更是坐拥200匹马力,带来酣畅淋漓的驾驶感受。但是车主对本车动力还不满足,决定升级排气系统。此次选用的是CGW中尾段双边双(扁)鼓四出。

大马力低油耗 盘点4款20万内涡轮增压SUV
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大马力低油耗 盘点4款20万内涡轮增压SUV

[导读] SUV一直以宽大的空间和良好的道路通过性以及“高人一等”的坐姿,为人们所称道,受到了广大购车朋友的热情追捧。即使是那些整日穿梭于钢筋水泥之中的人们,也会为SUV车型的优点所吸引。但是人们在购车时并不只是为了追求城市化的外形,大马力、低油耗更是人们所喜欢看到的,于是涡轮增压SUV车型变得越来越受欢迎。那在20万内有那几款涡轮增压车型值得推荐呢?今天,我们向大家推荐四款20万以下涡轮增压SUV车型。

小改乐趣多 MINI Cooper用AzN Tuning一阶ECU升级
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小改乐趣多 MINI Cooper用AzN Tuning一阶ECU升级

[导读] MINI,充满驾驶乐趣的个性小车,前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂,令MINI天生就拥有运动的底子,再以出色的底盘调校,令MINI拥有堪称一绝的操控性。而MINI Cooper S Clubman车型更配备了1.6T涡轮增压引擎,动力比自然吸气车型要高出不少,能带来更加刺激的驾驶感受。不过184PS的动力,对于有着1.2吨车重的MINI Cooper S Clubman来说,性能还不算强大,只是稍微出众罢了。而车主经过再三考虑,决定为这辆MINI Cooper S Clubman进行ECU行车电脑升级,提升动力,遂找到了AzN Tuning,由其操刀对车辆进行ECU升级。

特别之选 三菱Evo X用阿波罗(Apollo)A1绞牙避震
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特别之选 三菱Evo X用阿波罗(Apollo)A1绞牙避震

[导读] 三菱Evo X,相信大家都非常熟悉了,4B11 2.0L涡轮增压引擎加以享誉盛名的S-AWC四驱系统,令Evo X拥有出色的动力性能与行驶性能。原车的避震虽然已经倾向于性能,但为了适应路况以及保持一定的舒适性,在激烈的驾驶下还是会有些欠缺,要知道,Evo X的体重高达1.6吨,采用原车避震在高速过弯时产生较大的侧倾是在所难免的。为了改善Evo X的操控性,该车主将原车的Bilstein避震器改为阿波罗A1绞牙避震。

向涡轮时代进发 全新宝马3系(F30)
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向涡轮时代进发 全新宝马3系(F30)

[导读] 随着全新7系(F01)、全新5系(F10)、全新1系(F20)陆陆续续登陆中国市场,宝马车系也即将完成全面换代,目前就差3系(F30)还犹抱琵琶半遮面。1917年至今,宝马终于由E向F的全新转变,虽然只是代号的变化,但这预示着宝马新一轮科技时代的开始。

商务也运动  奥迪A6L 2.0T安装CGW中尾段排气
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商务也运动 奥迪A6L 2.0T安装CGW中尾段排气

[导读] 说起奥迪A6L这辆车,脑子里第一个反应就是商务、沉稳。但是今天的主角绝非善类,他就是拥有290匹马力,扭矩达到420的A6L 3.0T 。搭配上6速手自一体变速箱后,使得0-100加速仅为6.6秒。对于一台整备质量达到1900公斤的商务轿车来说实属不易。V6 3.0的引擎排气量再加上涡轮增压系统,发动机工作时的排气量可谓是相当的大。因此,对排气的要求也就更加高了。

奥迪Q5用D2八活塞一体式前制动系统
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奥迪Q5用D2八活塞一体式前制动系统

[导读] 城市SUV在国内市场的大热造就了各大汽车厂商纷纷推出其对应车型以争夺市场的占有率。奥迪Q5作为奥迪主推的城市SUV车型,其保持了奥迪一贯严谨而豪华的高端做工,而在中国,高端车一直都不会被成为少数人的宠儿。奥迪Q5搭载了型号为EA888的2.0L涡轮增压引擎,引擎输出马力达到了211PS,这对于奥迪Q5这款有着1.9吨整车重量的城市SUV来说尚算盈余,然而,当高速制动时,1.9吨的整车重量则影响了其原装制动系统性能的发挥,这往往与原厂制动的制动力和散热性能差相关。而针对这一状况,D2 Racing开发出一款应对奥迪Q5的前制动系统,该制动系统的制动卡钳采用了八活塞一体式设计,配以直径为356mm制动碟,制动性能足够强悍。

变出精彩 宝马1M用Akrapovic可变排气全段
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变出精彩 宝马1M用Akrapovic可变排气全段

[导读] 宝马1系原本已经魅力十足,而宝马在1系的基础上再次增强,推出了1M车型,这让人心动不已,尤其是那些宝马骨灰级玩家!宝马1M车体宽度相比1系增加了80mm,而车身高度则降低了10mm,这使得其操控性能增强不少。在最大马力335PS的3.0L涡轮增压引擎之下,宝马1M 0-100km/h加速仅为4.7秒!说到这些,相信大家已经非常期待宝马1M的到来了。现在,小编为您带来一个更加振奋人心的消息,就是Akrapovic针对宝马1M推出的排气改装部件,改装后,它能为宝马1M的动力带来71PS、65N?m的提升,而全段排气采用了轻量化的钛合金制成,比原车排气轻12kg,有效减少车身重量,提升1M整体性能水平。

宝马1M用Meisterschaft排气全段、四出排气
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宝马1M用Meisterschaft排气全段、四出排气

[导读] 宝马1M,宝马1系最高性能之代表,相信已令不少玩家心动不已。宝马1M在1系的基础上进行了重新调校,宽度多了80mm,车高降低了10mm,这令宝马的操控性能更胜一筹,而网上更流传着一段宝马官方制作,能充分体现宝马1M操控性能的视频。除了操控性,宝马1M的动力性也相当强悍,这得益于最大马力335PS的3.0L涡轮增压直列6缸引擎,而在Overboost模式的加持下,能输出498N?m的扭矩。宝马1M,是机械与电子精密配合的代表。然而,对于宝马1M,各大改装厂也推出了其相对应的性能改装部件,今天,小编为您带来一款宝马1M用Meisterschaft排气全段,其排气管直径比原厂更大,排气效果更为顺畅,直接换来的则是动力的提升,而轻量化的设计也使原本操控性堪称一绝的宝马1M更为优秀。

加倍马力 AzN Tuning首创大众途观订制ECU程序
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加倍马力 AzN Tuning首创大众途观订制ECU程序

[导读] 正如前文所说,途观的引擎虽然拥有涡轮增压器的加持,但是原厂小涡轮并不能完全发挥EA888 1.8L引擎的真正能力。在此之前,许多途观的动力升级都只是停留在德系车常见的ECU行车电脑的调校上,不需对车辆的原厂部件作太大改动便能带来明显的动力提升效果,只不过提升幅度不大,而本文为你带来的是AzN Tuning全国首创的途观涡轮升级及ECU行车电脑订制动力升级。

释放迷人声线 宝马335i(E92)用威迅排气全段
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释放迷人声线 宝马335i(E92)用威迅排气全段

[导读] 宝马335i(E92)是一款动力性与舒适性都不错的双门轿跑。其搭载了新款代号为N55B30A单涡轮增压引擎,比起之前使用的引擎输出的动力相仿,但是经济性更佳,动力输出为306Ps最大马力和500N?m峰值扭矩。虽然原厂的调校设定已相当强大,不过对于欧洲车型,其原厂的设定是相对保守的,动力的提升潜力大,而作为一辆轿跑,其原厂排气声浪并不会相当“优美”,更不要说迷人了。而针对这一点,威迅排气推出了335i用排气全段,该排气系统能改善排气质量、增加引擎输出动力并且令引擎释放迷人声浪。

斯柯达汽车庆祝第1400万辆车下线
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斯柯达汽车庆祝第1400万辆车下线

[导读] 斯柯达汽车生产的第1400万辆车——搭载2.0升涡轮增压直喷柴油发动机( TDI)的 L&K特别版昊锐,近日于捷克科瓦斯尼工厂下线。

改尾换鼓 宝马730改740外观用Kmr排气中、尾段
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改尾换鼓 宝马730改740外观用Kmr排气中、尾段

[导读] 宝马7系(F01)共有730、740、750和760四款车型,而其中730和740都同样是搭载了型号为N54B30 3.0L排量直列6缸发动机,只是740采用了涡轮增压技术。

斯巴鲁Impreza WRX/STI大马力改装用燃油轨
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斯巴鲁Impreza WRX/STI大马力改装用燃油轨

[导读] 想要获得大马力,一副性能优异的引擎是必不可少的。翼豹(Impreza)WRX/STI搭载了型号为EJ25的水平对置式涡轮增压引擎,在原厂的保守调校之下,马力便已经达到了300ps。而想进一步提升动力,引擎周边的强化就显得尤其重要了。美国Synergy品牌为翼豹(Impreza)WRX/STI打造了一套专供大马力改装用的燃油轨。燃油轨采用了轻量化的铝合金材料,油道直径达到了16mm,流量58cc,足以应付大马力引擎对燃油供应系统的需求。

激增至420匹 斯巴鲁EJ25引擎用TD06H-20G涡轮
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激增至420匹 斯巴鲁EJ25引擎用TD06H-20G涡轮

[导读] 美规斯巴鲁Impreza(翼豹)STI搭载了原厂300匹马力的EJ25涡轮增压引擎。作为一款改装潜力巨大的高性能接车,这区区300匹马力的输出有怎么能够满足玩家的欲望呢?为此,来自美国的品牌Synergy推出了一款EJ25引擎专业的升级版涡轮,安装后动力能激增至420匹!

轻松应对大马力 ORC离合器品牌介绍
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轻松应对大马力 ORC离合器品牌介绍

[导读] 日本Ogura Clutch(小仓离合器、刹车器)株式会社是全球最大的离合器供应商,在亚洲、美洲、欧洲都有制造工厂。该公司生产各种类型的离合器(制动器)产品,如:工业用离合器制动器、办公自动化离合器设备、罗茨式涡轮增压器、汽车空调离合器、汽车离合器等。Ogura Clutch的产品具有高耐用性,高扭力,紧凑,低响应时间等特点。

Jetta 混合动力底特律全球首发
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Jetta 混合动力底特律全球首发

[导读] 大众汽车即将在底特律北美国际车展上展示全球最高效的汽车之一:Jetta混合动力。这款汽车由技术领先的1.4 TSI涡轮增压直喷汽油发动机(110 千瓦 / 150 马力)和一台零排放电动机协同提供动力。这样的混合动力组合为Jetta混合动力带来了超凡的驾驶性能,0-96公里/小时(0-60英里/小时)加速时间不到 9 秒,并且也为其赋予了5.2升/百公里(45哩/加仑)出色的综合燃油效率。与同功率的传统内燃机轿车相比,这辆运动型轿车的油耗降低了约 20%,在城市交通中,其燃油经济性更是比一般车型高出 30%!除此之外,Jetta混合动力还可以在纯电动模式下实现零排放驾驶,且最高速度可达70 公里/小时,行驶里程则达到2公里(视路况和行驶条件情况而定)。

涡轮爆发,大众GOLF R20用 Azn Tuning ECU升级二阶段
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涡轮爆发,大众GOLF R20用 Azn Tuning ECU升级二阶段

[导读] 自VW 推出新Golf后己在Golf车系名单中取消了R32车型,取而代之的就是今天的主角R20。第六代Golf R版转战涡轮系统,虽然排气量降低,但拜涡轮增压器所赐所取代,带来的是更深不可测的提升空间!大众还将看家的4MOTION四驱系统和DCC底盘动态控制技术放到Golf R的身上,让它用有不凡的身手,同时它成为欧系高性能紧凑车型的代表。

全新捷达混合动力北美车展亮相
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全新捷达混合动力北美车展亮相

[导读] 全新的大众捷达混合动力车型,在刚开幕的北美车展上正式亮相。全大众捷达这套混合动力系统由1.4升直列四缸涡轮增压发动机与电动机配搭。

新品水喉制,HKS新品EVC六代
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新品水喉制,HKS新品EVC六代

[导读] HKS的EVC可以说是在涡轮车上能见度较高的一个产品。EVC发展至今,经过了五代产品的进化,从单一的调节最高增压值、恒定增压值的基本功能,逐步添加如A/B两种增压模式切换功能,以及简易的调整增压值随引擎转速而变化的Map,令电子涡轮增压值控制器工作越来越可靠、精密之余,亦能够越来越符合车主对于增压值控制的个性化要求。

控制者,HKS EVC 6限量版涡轮压力控制器
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控制者,HKS EVC 6限量版涡轮压力控制器

[导读] 自从HKS研发出第一代的电子涡轮增压值控制器EVC(Electronic Valve Controller)之后,这个突破性的产品,以其简单可调节,并且能够轻易达至驾驶者要求的特点,“电子水喉制”很快就取代了传统的机械式增压值控制器(机械水喉制)。EVC发展至今,经过了五代产品的进化,从单一的调节最高增压值、恒定增压值的基本功能,逐步添加如A/B两种增压模式切换功能,以及简易的调整增压值随引擎转速而变化的Map,令电子涡轮增压值控制器工作越来越可靠、精密之余,亦能够越来越符合车主对于增压值控制的个性化要求。

勇攀丰田性能之巅 TRD品牌简史
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勇攀丰田性能之巅 TRD品牌简史

[导读] 如果您留意日本的赛车运动,那么您不难发现有着一个TRD的品牌活跃其中。TRD,全称Toyota Racing Development,是丰田100%独资的改装公司,出品种类繁多的改装件:包括高性能减震器、涡轮增压器和高强度轻量化轮辋等,负责对丰田、雷克萨斯、Scion品牌汽车进行性能的改装提升。TRD不但负责改进丰田旗下街车的性能,而且更重要的是在世界各项高水平赛事上为丰田提供技术支持。

轻金属低音炮”尚酷R用天蝎排气
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轻金属低音炮”尚酷R用天蝎排气

[导读] 2011年,尚酷R的发布,无疑又给改装车迷们一个新的购车选择。发动机型号为EA113的尚酷R,使用了K04涡轮,大幅度的提升涡轮增压的效果,使得最大扭矩可以达到330 (N?m)。新车身上的动力套件也使他比老款尚酷更加“贴地化”,强劲的“心脏”加上动感的外形定会成为改装界的新宠。

保时捷Panamera用奥普特排气中尾段
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保时捷Panamera用奥普特排气中尾段

[导读] 保时捷Panamera是一台四门版的GT跑车,它在豪华舒适性能方面做到一个绝对能让消费者接受的境地,车身全长将近5米,轴距达到2900mm,就算是身高到1米8的也能在后排有伸展的空间,豪华的配置在车内不难看到。但我们最关注的是保时捷Panamera的性能,它的车型有4.8升V8燃油直喷发动机的Panamera S、4S、4.8升V8双涡轮增压发动机的Panamera Turbo,它们都是拥有强劲动力的车型。在底盘调教方面,保时捷Panamera也保留了保时捷大量的精华。

扮猪吃老虎 小钢炮新骐达GTS轮胎产品升级推荐
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扮猪吃老虎 小钢炮新骐达GTS轮胎产品升级推荐

[导读] 搭载了型号为MR16DDT1.6L涡轮增压发动机的新骐达GTS出于燃油经济性的考虑,原厂只为GTS选择了205/50R17的轮胎规格。接下来就让小编为最求完美性能的各位新骐达GTS车主对爱车轮胎的升级推荐几款高性能的轮胎产品。

实时监控,SHADOW涡轮表介绍
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实时监控,SHADOW涡轮表介绍

[导读] 仪表是每台汽车上都必须拥有的部件,因为仪表可以最清楚最直观地反应出车辆的状态,不过,随着汽车电子设备的增长,目前已经有很多仪表已经被取消。这样对于对于许多原装车主而言,刚开始时觉得没有问题的,“挺好的,蓝灯代表水温低、红灯代表水温过高”。但是在车辆长时间使用后,特别在车子处于一些“叫天不应叫地不灵”的非城市环境下时,这些监控仪表的用途或许就能成为你驾驶途中规避故障的一条救命索,尤其是涡轮车型更需要一个涡轮增压表!

来自本田混合动力—HPD CR-Z
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来自本田混合动力—HPD CR-Z

[导读] 眼前这部CR-Z Racing版本并非出自我们众所周知的本田御用Mugen之手。它的改装与调教全权交由与本田技研的性能部门完成。动力部分:他们在原有的1.5升引擎上外加了涡轮增压,以最大限度的发挥引擎的性能,在涡轮引擎和电机的混合之下,将性能一举提升至最大马力200hp和最大扭矩175nm。内装部分他们对其进行了赛事标准化改装,全车拆空轻量化,全车防滚架,Momo快拆方向盘,换装了快拨排挡,并换上了Sparco赛车座椅和五点式安全带。

法式奢华新锐分子 DS Citroen车型简介
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法式奢华新锐分子 DS Citroen车型简介

[导读] DS Citroen品牌由DS3的推出而宣告诞生,随后DS3以个性以及动感的性格,迅速征服欧洲大陆。作为一款个性小车,DS3更推出车顶个性化涂装项目,将DS3的活力发挥得淋漓尽致。Citroen DS3将会在下半年中国上市,目前能够确认的是动力系统将会配备1.6升120匹输出的自然进气引擎,配合可选的传动系统是5前速手动以及4前速自动变速箱。而笔者更有兴趣的是,高性能版的DS3 Racing,搭载1.6T涡轮增压,并输出202匹马力,能否与中国消费者“亲密接触”呢?

浅析可变涡轮叶片技术
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浅析可变涡轮叶片技术

[导读] 涡轮增压器是一位令人又爱又恨的尤物,不少玩过带“T”的朋友都有所体会,特别是一些老旧的汽油增压车型。爱的自然是涡轮增压器无与伦比的中高转速动力性,恨的不外乎就是“涡轮迟滞”效应了(对于一些平民玩家来说,这种感觉尤甚)。

涡轮增压器中浮动轴承与滚珠轴承的优劣
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涡轮增压器中浮动轴承与滚珠轴承的优劣

[导读] 相信大部分人一提起涡轮增压器的结构,第一反应都会是涡轮机或者是压气机,并且都会认为涡轮机和压气机才是厂家们的技术核心所在。似乎我们还漏了一个“不甚起眼”的零件,不错,就是涡轮轴。肩负着最高转速超过150000转的转速,拥有精深的加工工艺、高超的模具加工水准、耐超高温和超磨损的材料选用,整个选材制造使用流程要求如此严苛的涡轮轴才是每个涡轮增压器厂家最为核心的部分。而起到支撑涡轮轴的涡轮轴承,正是这篇文章的主角。

涡轮流速之谜:涡轮增压A\R值
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涡轮流速之谜:涡轮增压A\R值

[导读] 涡轮增压器是汽车上最常见的动力加速装置,在提高动力性能以及油耗方面都有其值得称道的地方。相信关注我们无敌网的朋友们已经对涡轮增压的工作原理以及组成结构烂熟于胸,小编在此也不准备多费口舌。不过,朋友们对涡轮增压器上面的参数又是否了解呢?下面小编就为大家带来涡轮增压器A\R值的解释。

斯巴鲁版FT-86:BRZ Concept STI曝光
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斯巴鲁版FT-86:BRZ Concept STI曝光

[导读] 斯巴鲁近日发布了 BRZ Concept STi 概念版的首批官方图,该车将于本月中在洛杉矶车展首度公开亮相。该车暂时只会以概念版形式发布,车厢内饰亦并未公布。据悉,富士会在12月的东京车展上正式发布 BRZ 的量产版。Subaru BRZ STi 与丰田 FT-86 使用相同的平台进行开发,动力部分搭载2.0L水平对向四缸涡轮增压引擎,最大马力输出将达到400ps以上,而且采用前置引擎后轮驱动布局。

M系独立车型正在开发,自然吸气有可能复兴
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M系独立车型正在开发,自然吸气有可能复兴

[导读] 宝马M部门透露了关于制作“M”字的独立车型。所谓的独立车型,指的是不依靠宝马先有阵容之上,一台由M部门主导操作的高性能车型。根据相关人士的说法,M GmbH目前正在围绕着涡轮引擎进行研究,通过涡轮增压的研究去找寻优化自然吸气的燃油经济性,也就是说,尽管现在几乎被涡轮增压所攻陷的宝马阵容,带来了自然吸气引擎的可能性。说到这么一款车型的话,有多少人还记得M GmbH的第一款作品呢?M1,那是M字部门正式成立后的一部独立作品,1972年,以演示车的身份出现在宝马的展示台上的原型车,凭借这一部拥有280匹的强大中置引擎吸引了所有人的目光。1978年,伴随M1诞生的M88系列引擎,为M GmbH奠下了基础。然而,由于脱离了宝马原有车型阵容,M1的生产只能以人手为主导,这也造就了M1没有得到继承的原因。

原装的改装宝马Alpina D5
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原装的改装宝马Alpina D5

[导读] 正确来说,Alpina已经不属于改装厂的范畴内。正确来说,Alpina是德国里的一家小型汽车制造厂,它与宝马三十年来一直保持着良好的合作关系,尽管不是宝马的直属公司,但Alpina所推出的车型均享有来自宝马的认证。然而,从技术层面上看,Alpina所推出的作品还属于改装车的范畴。因为Alpina的产品以手工制为主导,年产量亦只有800台左右。就像以下介绍的Alpina D5,它以宝马F10 530d为基础,装上了Alpina的主打产品,Bi-Turbo双涡轮增压套装,最大马力设定为350匹。变速箱是由ZF提供的SWITCH-TRONIC 8速自动变速箱,同样就经过Alpina工程师们的改良,优化了动力损失的程度。其他变更点,还体现在悬挂、外观、轮圈等方面,Alpina制的短弹簧,Alpina经典款20寸轮圈,还有经典外装和内饰组合。

卡妙思涡轮增压控制电脑For奥迪TT
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卡妙思涡轮增压控制电脑For奥迪TT

[导读] 深圳卡妙思出品的Cammus增压值控制电脑就不会出现这个问题,因为它通过连接位于节气门前的进气压力传感器或空气流量计以及节气门后的进气压力传感器,获取增压值讯号,并加以修改这些传感器的信号,传输给ECU起到欺骗原厂ECU的效果,让它延迟打开泄压阀而起到提升增压值的效果。而且这个电脑的安装方面相当简单,即便车主自己亲身安装也没什么大问题。

回首荣光年代:制霸F1的本田马力王RA167E
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回首荣光年代:制霸F1的本田马力王RA167E

[导读] 前段日子,本田宣布了放弃在新一代的思域Type-R搭载NA引擎的计划,转走涡轮增压路线。此举引起舆论哗声一片,不少媒体甚至本田的死忠都对这个做法嗤之以鼻,认为此举是向近来势头凶猛的欧系涡轮小钢炮妥协。其实不然,相反本田正是凭借其独到的涡轮增压技术称霸80年代的F1,令欧洲列强谈“T”色变。那就是本田在第一次回归F1,也就是第二次参加F1赛事的1983年,1.5L V6布局的涡轮增压引擎,爆发出600匹马力,不过这只是本田以涡轮增压技术制霸的序幕。1987年,本文主角RA167E,是本田将小排量涡轮增压F1引擎发展到极致的巅峰之作。

一个百年技术的革命:Garrett介绍
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一个百年技术的革命:Garrett介绍

[导读] 在汽车发动机增压部件中,目前市面上最为多使用的就是涡轮增压,但你知道吗?其实早在上个世纪初就有人制造出了这一沿用至今的技术,这也是Garrett征服汽车世界的先河。

Energetic Fighter,思域EF(EF3)
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Energetic Fighter,思域EF(EF3)

[导读] 欧版思域Type R即将启用涡轮增压引擎,本田也要在涡轮技术的种种优势之下放弃得天独厚的NA技术,进入涡轮大军。而高性能自然进气引擎加上三门掀背造型的钢炮思域,其起点应该是第五代思域,底盘代号EF的三门两厢版之Si版本,EF9。配上B16A VTEC引擎的Si,是思域高性能版的起端,随后1998年登场的思域EK9 Type R则是Si与Type R完美交接的一笔。能在国内看到的依然健在,并且能健康行驶的第五代思域两箱三门版,即使是普通版的EF3,恐怕五个指头都能数的完。

本田欧规思域Type-R决定要走涡轮增压引擎
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本田欧规思域Type-R决定要走涡轮增压引擎

[导读] 可靠的消息,本田正在着手开发的新一代Civic Type-R将会率先在欧规Civic的平台上投入。就如早前报道的一样,新一代欧规Civic Type-R决定诀别一直以来坚持的NA路线,转走涡轮增压引擎。本田在对手的不断施加的压力面前就范了,尤其在小钢炮纵横的欧洲地区,搭载涡轮增压的“平民”性能车已经成为潮流的指标,高尔夫GTI,福克斯ST等一系列车型的共通点显而易见。而本田即将推出的全新欧规Civic Type-R亦是综合了上述车型的共通特征。据官方透露,新款Type-R极有可能会在2013年正式登场,而马力设定为210匹,最高时速达到240公里以上。210匹马力,这个马力水平与现行的Type-R相比,提升并不大。然而,显然地看到本田在受到欧洲排放规定的限制下,不得不放弃一直坚持的NA路线,投身涡轮路线也只为委屈求存。让人产生疑问的时,本田究竟会使用哪一款引擎作为新型涡轮引擎的本体呢?目前已经确定,是新引擎已经确立了2.0的总排量,难道官方版本的“K20T”将会出现在2013年的欧规Civic Type-R之上?又或者,全新开发的涡轮引擎将会推翻目前本田技研的整个引擎阵容。

释放她的心 370Z机械增压套件
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释放她的心 370Z机械增压套件

[导读] 有哪台跑车会满足于原厂设定的马力呢?像是日产370Z这类型的骨子型跑车更是理所当然的。为适应量产的原厂保守马力封印了VQ37的可能性,国外改装厂STILLEN推出的机械增压能够轻易地打破这个封印。日产车型,尤其是VQ系列引擎常见的改装手法都是以假装涡轮增压套件为主,像STILLEN推出的370Z专用机械增压套件并不常见。 STILLEN的机械增压套件以主打的Vortech V-3离心式机械增压器,进行以进气和冷却系统配件的配套销售,当中还包括600cc喷油嘴和高压油泵的匹配件,减少了选配零件的繁琐步骤。这套机械增压套件能够将原厂只有333匹马力的VQ37提升至522匹。如果嫌将近200匹的马力升幅不足的话,它还可以提供更多……

16年的陈酿美酒 Mazda RX-4
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16年的陈酿美酒 Mazda RX-4

[导读] 此驹与其伯乐Alex相处了16年。有趣的是,当期时还是一名15岁黄毛小子的Alex在购车之际,甚至连什么事转子引擎也没有搞清楚。随后在不断的了解后,Alex相继拥有了两台RX-2、一台RX-3还有两台已经卖掉的改装RX-4,不过他仍然对此RX-4不离不弃,因为这是他的人生第一台车。谈及改装,Alex在这车子上花上的金钱连他自己也没有盘算过。引擎舱内的转子也换过了几次,由最初的12A换成了13B,又再换成原装13BT,最后弄成了现在装有搭载了Garrett GT42涡轮增压的扩缸版13BT。Alex每次改装都会找同一家改装店,现在这台RX-4能够飙出最大700多匹的轮上马力,堪称疯狂。

日产Super Duke融合GT-R整套动力系统
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日产Super Duke融合GT-R整套动力系统

[导读] 一则令人惊讶的消息,日产有意推出一款强悍的SUV——在新车型Duke之上,植入来自GT-R的整套动力系统,成为一款超强马力的“Super Duke”。Duke是日产于2010年投产的一款紧凑型跨界SUV,标配1.5和1.6两个排量的四缸引擎,当中最高输出的1.6涡轮增压引擎也只不过190匹,移植了GT-R的VR38DETT之后,则能够拥有530匹的输出,相信四驱系统也是意料之内的事情。不但如此,目前流出的图片中可以发现,Super Duke脚上的是与GT-R同款色的轮圈,轮圈里面发出金光的相信就是来自R35的整套Brembo制动。

370Z保守535匹 GReddy TD06SH双涡轮套件
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370Z保守535匹 GReddy TD06SH双涡轮套件

[导读] GReddy推出的日产370Z双涡轮增压套件,能够使原厂的VQ37提升至535匹马力。GReddy 370Z双涡增压套件,集成了GReddy品牌里面的各项精华,包括以两颗TD06SH-20G涡轮为中心;把手进气第一关的是Airinx空气滤清;由滤清器到Type-29 R Spec大型中冷再到涡轮之间的是一连串的不锈钢进气管;涡轮排气侧连结着专用的排气歧管和不锈钢前中段排气管,并且装有type-T external泄压阀;为确保有效的输出能力提升,大尺寸的喷油嘴和油泵,还有大容积铝合金油底壳也被纳入套件里面;必不可少的,是掌管行车程序的招牌产品E-manage。

起亚新高性能概念车GT
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起亚新高性能概念车GT

[导读] 伴随着现代这位老大,起亚在欧洲的存在感越来越强,乘势而动,起亚在今届法兰克福车展上发表了运动概念车“GT”。GT概念车的出现,可以预测到一款旗舰级的FR运动跑车将会出现在以前置前驱车作主力的起亚阵容里,而制作技术有可能是来自母公司的现代。新车型会不会出现还是未知,但车展里出现的GT概念车的基本数据就是已知的。车身尺寸为4690mm x 1890mm x 1380mm,乃中等身形。动力系数非常可观,搭载3.3 V6涡轮增压引擎,通过缸内直喷系统提供的燃烧优化效果,GT的最大马力达到395匹,最大扭力有54.5公斤米之高,并且配备8速自动变速箱。

赶时髦!腾翼C50搭载自主T动力将与成都车展上市
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赶时髦!腾翼C50搭载自主T动力将与成都车展上市

[导读] 近年来,涡轮增压技术非常红火,众多的扯企都把目光瞄准在T字的上面,无论是合资品牌、进口品牌还在自主品牌都纷纷把自家带有涡轮增压技术的车型推向市场,毕竟有个“T”能招来更多的瞩目。现在长城汽车首款搭载1.5T涡轮增压的车型也将会在成都车展上上市销售,努力追赶上带“T”的风潮。

燃油须省 性能须有 保时捷证实对向四缸开发计划
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燃油须省 性能须有 保时捷证实对向四缸开发计划

[导读] 此引擎将会为入门级车型服务,包括下一代的Boxster和Cayman。正在开发的对向四缸引擎将会以新型的对向六缸引擎(新款911所搭载的型号)作为蓝本,采用同类型构造,当中包括相同的缸径尺寸,这意味着它会是现行引擎的缩短版。为确保动力输出和燃油经济性,新型四缸对向引擎将会考虑到低增压的涡轮增压套件和缸内直喷技术。

大众汽车新节能技术:全球首个四缸TSI发动机气缸关闭系统诞生
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大众汽车新节能技术:全球首个四缸TSI发动机气缸关闭系统诞生

[导读] 大众汽车将于2012年初正式推出一项最新节能技术——气缸关闭技术,并将其装备在全新1.4TSI涡轮增压直喷汽油发动机上。这是大众汽车在提高燃油经济性方面取得的重大突破。大众汽车也是世界上第一个在量产四缸TSI发动机上采用气缸关闭技术的汽车制造商。

引擎实力的证明:升功率
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引擎实力的证明:升功率

[导读] 升功率(Power per liter),表示发动机每升工作容积所发出的有效功率。升功率越大,发动机的强化程度越高,发出一定有效功率的发动机尺寸越小。因而升功率是评定一台发动机整机动力性能和强化程度的重要指标之一。(注意:这里讲求的升功率是针对自然吸气发动机而言的,对于可以不断增加进气量提升功率的涡轮增压发动机而言是没有什么可比性的。因此升功率比较是自然吸气发动机一类,相同涡轮数量的涡轮增压发动机一类)

涡轮小狮子 标致207
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涡轮小狮子 标致207

[导读] 标致有一部叫207的量产车在WRC S2000组里飞奔,它的矫健被所有车迷看在眼里,模仿也悄悄地在坊间里进行,我们身边“广州傲骊”就做了这样一台样车,图片里它仿得像吗?

加压不解释,大众CC用卡妙思涡轮增压值控制电脑
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加压不解释,大众CC用卡妙思涡轮增压值控制电脑

[导读] 自从日本地震之后,整个日本的车坛就好像掉进了深渊一样,性能车型、改装部品甚至连改装案例都变得非常之少。而就在同一时间,不知道是否欧洲的车厂是否瞄准了这个时机,把大量的欧洲性能钢炮投向了国内。而其中大众CC、高尔夫GTi,尚酷等都成为了改装的热门。导致原本“南日北欧”的改装局面也变得南北欧洲化。地震对日本的打击大家是有目共睹的,但是日本的车坛和日本的改装行业需要到什么时候才重新崛起呢?届时又会为我们广大的车主推出什么能与欧洲列强匹敌的性能车型呢,还是请拭目以待吧。

C+优化,大众CC用TORNADO引擎优化大师
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C+优化,大众CC用TORNADO引擎优化大师

[导读] 由于受到环保条例等的法律法规所制约,除了一些著名的超跑车场之外,不少车厂的大排量大马力引擎都已经步入了隐退阶段。那么如何实现排量小、环保经济但动力又充足呢,答案是依靠涡轮增压系统。在这些年间,小排量的涡轮增压引擎一下子变成了主流的引擎。不少车厂都退出了不少极具性能机器,而且搭载这些高性能小排量涡轮增压引擎的车辆也以其本身的性能获得不错的销售额。

本末倒置?比亚迪推涡轮增压缸内直喷以及双离合
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本末倒置?比亚迪推涡轮增压缸内直喷以及双离合

[导读]

1.5TI+DCT!比亚迪G6将九月上市
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1.5TI+DCT!比亚迪G6将九月上市

[导读] 日前,曾在上海车展上展出的比亚迪中高端车型G6即将在9月月底上市,将首次搭载比亚迪最新的涡轮增压缸内直喷引擎和双离合变速器,它将实现更低的油耗更高的功率,并拥有更优的操控和驾乘感受。

3-4万改装涡轮增压科鲁兹
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3-4万改装涡轮增压科鲁兹

[导读] 上市较迟的上海通用科鲁兹1.6T售价接近16万,与同排量、配置大致一样的自然吸气版本差价在3万多点。或者有人会疑惑:为什么不干脆买台原装涡轮增压的?

国产要优化,江铃驭胜用TORNADO引擎优化大师
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国产要优化,江铃驭胜用TORNADO引擎优化大师

[导读] TORNADO的引擎优化大师主要是针对喷油时机以及喷油量、适当增加涡轮增压值、让涡轮介入时间提早及涡轮工作转速延后的方法让车辆提升动力。

即插即用,大众1.8T、2.0T引擎用卡妙思涡轮增压值控制电脑
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即插即用,大众1.8T、2.0T引擎用卡妙思涡轮增压值控制电脑

[导读] 它是来自深圳卡妙思出品的Cammus增压值控制电脑,它的主要作用是通过获取并修改量传感器信号来改变增压值。

涡轮调速,大众迈腾用卡妙思增压值控制电脑
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涡轮调速,大众迈腾用卡妙思增压值控制电脑

[导读] 迈腾由于它拥有更年轻化的外观,所以吸引到了不少改装者对它改装,下面为大家介绍一套来自卡妙思的涡轮增压值控制电脑。

泄压利器:HKS GTII WASTE GATE排气泄压阀
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泄压利器:HKS GTII WASTE GATE排气泄压阀

[导读] HKS GTII WASTE GATE(排气泄压阀)是一款用以提升涡轮增压值的利器,它更被应用于日产GT-R R35的HKS GT800 Kit上,强化型的排式泄压阀作用就是可以承受更大的废气压力,让废气能够将涡轮推动到增压的设定值。

全新第七代大众高尔夫GTI提升动力
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全新第七代大众高尔夫GTI提升动力

[导读] 人称“小钢炮”的高尔夫GTI,它以紧凑而饱满的外观和不俗的动力表现受到了大众的喜爱,如今已经发展到了第六代,是彰显动力性与操控性的紧凑车型之一。最新消息指出,第七代高尔夫高性能版本GTI车型将获得动力提升,从现有的海外版本207马力与国内版本200马力提升到220马力,扭矩突破300牛米,但还是会搭载2.0TSI涡轮增压发动机。新一代高尔夫GTI将会配备全新的电控差速器,将会使新车拥有更好的操控体验。

平民王子:韩国手工跑车Spirra介绍
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平民王子:韩国手工跑车Spirra介绍

[导读] 全手工打造的韩国跑车Spirra(中文名:斯派朗),韩国唯一一辆中置引擎后轮驱动跑车,空间管阵车架,碳纤维成型的车身,还有最大马力达到500匹的涡轮增压引擎,车架车身全手工制作,等等。

1.6T性能时代?紧凑型两厢性能家轿PK:日产骐达GTS对比别克英朗XT
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1.6T性能时代?紧凑型两厢性能家轿PK:日产骐达GTS对比别克英朗XT

[导读] 在国内平民化的拥有相对强大的动力性能的家用轿车可以说寥寥无几。因此每当有关于不同平民化性能车的新闻的时候总会引起一番探讨。而眼下小排量涡轮增压引擎似乎已经在石油危机的乱世中成为英雄,乃至2011年世界性的赛事,包括WRC以及WTCC等顶级房车赛,都已经引入1.6T涡轮增压引擎。

复刻潮:2014年推出入门敞篷跑车保时捷550
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复刻潮:2014年推出入门敞篷跑车保时捷550

[导读] 保时捷预计在2014年发布550。车厂计划为全新保时捷550研制水平对置涡轮增压的4缸引擎,峰值马力有200匹,应该会采用中置引擎后轮驱动的方式。而PDK双离合器变速也有可能运用到这车上面。

环保先行三菱EvolutionXI也变混血鲨鱼
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环保先行三菱EvolutionXI也变混血鲨鱼

[导读] 再见了涡轮增压。据报道,为迎合环保的需求,也是为了迎合欧洲市场严格的排放标准,全新Mitsubishi Evo XI将取消配备涡轮增压的动力组成,取而代之的是配备的柴电混合动力系统,电动系统来源于三菱PX-MiEV的插電式油電混合四驅越野概念車。

2012欧版别克君威GS 2.0T
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2012欧版别克君威GS 2.0T

[导读] 通用发布了2012别克君威GS高性能版,采用2.0L的涡轮增压引擎,最大马力270匹/199Kw的输出比上一代的引擎提升了不少。君威GS可以说是一台高性能的中级运动轿车。别克君威GS2.0T的发动机升功率是99 Kw/l ,也就是135匹,是SAE所承认的最强的紧凑型引擎。

它钛轻,大众尚酷用Titan钛合金中至尾段
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它钛轻,大众尚酷用Titan钛合金中至尾段

[导读] 大众尚酷的动力单元拥有1.4T以及2.0T的版本,1.4T虽然动力不是太强,但其搭配的DSG波箱让其拥有更迅速的换挡速度,弥补动力不太充足的问题。其实,尚酷身上的1.4T引擎在出厂时并没有将其动力全数发挥,只要通过对其电脑程序、涡轮增压值调整之后就可以让其获得更强的动力。不过这些改动还需要配合一些引擎周边的强化才能实现,例如进排气方面。为它提供一套更畅顺的排气系统,可以让引擎提升排气效率,可以让动力更好地发挥。

涡轮翼神
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涡轮翼神

[导读] 翼神,听起来有点像翼豪路神,但事实却不是一回事。至少后者的涡轮增压引擎,是前者不能企及的。“无中生有”,今天我们采访了一部外挂涡轮的翼神。

强制进气结构 机械增压
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强制进气结构 机械增压

[导读] 机械增压器(SuperCharging)采用皮带与发动机曲轴皮带盘连接,利用发动机转速来带动机械增压器内部叶片,以产生增压空气送入引擎进气歧管内,以此达到增压并使发动机输出动力变高的目的。工作温度界于70℃-100℃,不同于涡轮增压器靠引擎排放的废气驱动,必须接触400℃-900℃的高温废气,因此机械增压系统对于冷却系统、润滑油脂的要求与NA自然进气引擎相同,机件保养程序大同小异。

北京飞凯汽车改装俱乐部
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北京飞凯汽车改装俱乐部

[导读] 飞凯是一家主要经营针对动力升级的店家,在北京的许多的涡轮增压,以及机械增压的改装案例中很多都是由飞凯所打造。

国产也优化,长城哈弗用TORNADO引擎优化大师
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国产也优化,长城哈弗用TORNADO引擎优化大师

[导读] TORNADO是一个外挂的电子零件,它无需对原厂ECU的程序进行修改,只是通过改变传输到电脑的电压信号等来改变引擎的输出。TORNADO的优化主要是针对喷油时机以及喷油量、适当增加涡轮增压值、让涡轮介入时间提早及涡轮工作转速延后的方法让车辆提升动力。而根据TORNADO官方提供的数据,引擎优化之后,长城哈弗2.0T CRDI的马力提升了45hp,而扭力则提升了48Nm。

非法集会 涡轮战队
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非法集会 涡轮战队

[导读] 不可否认,近年来出厂的汽车中,涡轮增压越来越成为标配产品,虽然在小编眼中那个比杯盖略大的原厂增压器并不能让人觉得可以成气,但就从小爆发力外加各种科技含量超高的变速箱支持来看之前出的一些NA原厂车型越来越让它们不放在眼中,小编我就曾经看见过一台1.4T高六在环路上狂捏改装夏利2000的场景。但总有一些叛逆的人不想顺从这种趋势于是他们也拿起了涡轮这颗强悍的武器准备向原厂涡轮大军发起反击。

引擎优化,宝马535Li用TORNADO引擎优化大师
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引擎优化,宝马535Li用TORNADO引擎优化大师

[导读] 现代汽车身上已经拥有大量的电子产品,而且有不少电子产品是控制着引擎动力的输出。有很多本来性能可以很强劲的车型,在车厂的控制下都会被削弱不少。无他,车辆越是偏激对它的伤害就越大,而车厂更注重的是耐用性,所以自然就会将动力设定在一个十分保守的阶段。宝马535Li同样是被厂方的电子程序所限制,而这些被削弱的动力可以通过引擎优化而重新获得。下面介绍的就是由TORNADO出品的引擎优化大师。它通过优化喷油时机以及喷油量、适当增加涡轮增压值、让涡轮介入时间提早及涡轮工作转速延后、降低换挡频率以及让换挡更平顺等方法,使宝马535Li的动力性能得到提升。

Heffner Performance推出奥迪R8双涡轮套件
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Heffner Performance推出奥迪R8双涡轮套件

[导读] 热爱奥迪改装的德国改装厂Heffner Performance花费了数月时间,终于完成了一套奥迪R8 V10专用的双涡轮增压系统。这套涡轮增压系统采用了两只Garrett GT35R涡轮,在0.4bar的增压值下,奥迪R8的V10引擎能够提供725匹马力,升幅是原装马力的50%。

越野也要有激情,XC60升级DigitalTuning ECU
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越野也要有激情,XC60升级DigitalTuning ECU

[导读] 2.0T涡轮增压发动机能够爆发出149KW的喜人功率,外加6挡双离合变动力的源泉更多的来自瑞典“战斗机”,2.0T涡轮增压发动机能够爆发出149KW的喜人功率,外加6挡双离合变速箱,厂商公布这台车的加速为8秒9。原厂动力虽然十分强悍,但还是有现在车都会有的问题,那就是起步延迟和换挡顿挫。车主想通过提升Digitaltuning ECU升级改善这一情况。

加速前行,Mini Clubman用Wind Booster油门加速器
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加速前行,Mini Clubman用Wind Booster油门加速器

[导读] Mini Club Man普通版并没有加入涡轮增压技术,所以其实它的动力并不算太强,在这种情况下再加上电子节气门的迟缓,使得行车舒适性受到一定的影响。要解决这样的问题并不难,加装油门加速器是个既简单又快捷的方法。Wind Booster便为Mini ClbuMan提供了这样一个油门加速器。

宝马M3 GTS专属G-power ASA SK III “Sporty Drive”机械增压套件
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宝马M3 GTS专属G-power ASA SK III “Sporty Drive”机械增压套件

[导读] 有别于涡轮增压,机械增压是一种由皮带轮获取驱动力的改装部件。一些欧洲的改装厂,对于这款传统的增压系统尤其钟爱,G-Power就是其中的一员。2011年是G-Power的25周年。藉次机会,G-Power推出了招牌增压套件——ASA supercharger的改良版本——ASA SK III “Sporty Drive”。

曲径通幽,劳恩斯酷派加装HKS GT3037涡轮
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曲径通幽,劳恩斯酷派加装HKS GT3037涡轮

[导读] 拥堵的市区不是它的场合,直线道路、多弯山路、漂移赛场……是真正属于它的栖身之地。它是一款较为廉价的跑车,它采用前置后驱的驱动方式,它采用涡轮增压的进气方式,它就是今天的主角——劳恩斯-酷派。

700匹双涡轮增压,Brabus 700 Biturbo
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700匹双涡轮增压,Brabus 700 Biturbo

[导读] 继Hamann和Mansory推出SLS AMG改装版后,作为Mercedes Benz的御用改装大厂Brabus也不甘落后,以M-Benz SLS AMG为基础,推出了使用全新双涡轮增压技术的700 Biturbo车款,提供了高达700hp最大马力输出。

AMG运动行政巅峰之作 S65AMG
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AMG运动行政巅峰之作 S65AMG

[导读] S65AMG,从车名分析来看就已经可以让许多高端厂家的“BIG”性能跑车闻风丧胆。不过这并不夸张还记得在之前看过一家外媒报道曾经提到“S65AMG堪称陆地上性能最强加速最快的四门房车,6.0L V12 双涡轮增压发动机,最大功率可达450/4750-5100 KW/rpm,最大扭矩可达到1000/2000-4000 N?m/rpm,马力最高可达615p”。

Volkswagen 1.4 TSI引擎要停产?
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Volkswagen 1.4 TSI引擎要停产?

[导读] 曾经获得2009与2010年最佳引擎大奖的Volkswagen 1.4 TSI引擎,由于采用涡轮增压与机械增压的双增压结构,在机件复杂度增加的情况下,也使得这具排气量仅有1.4升的动力系统,也相对拥有较高的生产成本,由于制造成本过高,因此日前有传言指出,Volkswagen想要停止这款引擎的生产。

AMG开发5.5升V8自然进气引擎
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AMG开发5.5升V8自然进气引擎

[导读] 拥有强大输出的新款5.5升V8双涡轮增压引擎已经在去年正式亮相,这绝对是让AMG感到相当自豪的一款新世代动力系统,不过根据消息显示,Mercedes Benz目前已经指示AMG部门,要开发一款5.5升V8自然进气引擎,希望未来能逗搭载于SLK55与C55车款上。

布加迪威龙挑战432km/h
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布加迪威龙挑战432km/h

[导读] 目前Bugatti已经开始计划下一代Veyron的生产计划,对于VAG集团来说,像这样的超级跑车,说实在虽然不是获利的主要来源,但却是一个品牌形象的指标。新款Veyron预计将搭载8.0升W16引擎,并将配置四涡轮增压系统,以提供强大的动力输出,外观造型方面将完全不同于现行的车款,同时也将大量使用铝合金与碳纤维等轻量化材质来减轻车重。

BMW Z4将换搭四缸涡轮引擎
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BMW Z4将换搭四缸涡轮引擎

[导读] 近年来,BMW一直在积极的开发涡轮增压系统,而根据最新的消息指出,目前BMW Z4打算使用一具全新开发的四缸涡轮增压引擎,来取代目前入门级车型所使用的直列六缸自然进气引擎。

BMW 6系概念车直指巴黎车展
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BMW 6系概念车直指巴黎车展

[导读] 最新消息指,BMW打算在即将到来的巴黎车展中,公开他们的6系概念车。概念车的完成度十分高,车身的整体流线具有浓厚的“6系味道”,车头设计跟5系GT有相似之处。动力部分搭载双涡轮增压的4.4升V8引擎,最大马力达到400匹,相信是F10 550i的N63B44双涡轮引擎。

PSA标志雪铁龙宣布三缸涡轮引擎将在2013年推出
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PSA标志雪铁龙宣布三缸涡轮引擎将在2013年推出

[导读] 法国标志雪铁龙汽车集团PSA宣布,他们将投资1.55亿英镑,研发一款全新的1.2升三缸自然进气引擎,而且会在2012年初发表。至于性能较大的涡轮增压版,将会推迟到2013年才推出

小号君越 别克英朗GT(三厢)无伪谍照
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小号君越 别克英朗GT(三厢)无伪谍照

[导读] 上海通用英朗已经上市有一段时间了,而三厢英朗车型也将在北京车展全球首发,随着车展的临近,我们也得到了该车的最新无任何伪装实车谍照。三厢英朗是一款定位高于凯越而低于新君威的车型,该车亮相车展后预计在6月份上市,涡轮增压发动机可能会出现在该车上,售价方面可能比两厢车型稍贵。

纽约车展:2011款宝马M5 V8取代V10
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纽约车展:2011款宝马M5 V8取代V10

[导读] 早在之前,网络上就流出2011款M5的谍照,今日,终于能够在纽约国际车展上一睹真貌。新一代宝马M5搭载一款高性能的双涡轮V8发动机以取代自然进气式的V10发动机,这款双涡轮增压的4.4升V8 M发动机在X5 M与X6 M车型上可输出555马力的动力和500磅-英尺的扭矩,

奔驰AMG水上飞
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奔驰AMG水上飞

[导读] Cigarette Racing Boat豪华快艇的设计灵感来自Mercedes-Benz SLS AMG,因此它的船身采用了银色风格的涂装,二侧涂上了AMG的字样,内装则使用了瓷白色的颜色和皮革材料。 Cigarette Racing Boat的船身长14公尺重6吨,动力采用二具8缸涡轮增压Mercury Racing引擎,每具引擎可输出1350匹马力,总和的马力高逹2700匹。如此大的动力可让Cigarette Racing Boat豪华快艇在水中拥有210km/h的最高极速

时代骄子 别克英朗XT正式上市
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时代骄子 别克英朗XT正式上市

[导读] 2009年1月23日晚,上海通用在上海新国际展览中心,正式发布了其两厢五门车型,别克英朗XT。据悉,别克英朗XT此次共推出5款车型,分别搭载1.6T涡轮增压发动机和1.8L、1.6L ECO智能发动机,及S6六速手自一体变速箱和5速手动变速箱,并有6种车身颜色供消费者选择。其中 1.6L手动进取版售价为13.49万元,

国产DSG
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国产DSG

[导读] 伴随着高尔夫6的上市,大众汽车在华越来越偏重将小排量涡轮增压发动机运用在全系车型身上。在下月即将开幕的广州车展上,大众国产高尔夫GTI以及迈腾1.4T、速腾1.8T这些带“T”的新车将全部亮相

2009款Ford福克斯RS版登场
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2009款Ford福克斯RS版登场

[导读] 近日福特车厂正式宣布了2009款的Focus(福克斯)RS版将会在2008年7月的伦敦车展上正式登场。该款2009 的Forcus RS将搭载一副2.5升的Duratec直列五缸涡轮增压引擎,其拥有最大300匹的马力和41.8公斤.米的扭力,而0-100KM/H加速时间为5.5秒左右,极速则为250KM/H(估计是被电脑限速了)。

丹麦超跑Zenvo ST1极速现身
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丹麦超跑Zenvo ST1极速现身

[导读] 如果说起涡轮增压加上超级(机械)增压的鼻祖应该当数当年参加Group B赛事的Lancia Delta S4了,其以1.8升的引擎再加上涡轮增压和超级(机械)增压帮助能压榨出550匹(hp)以上的最大马力

不堵气,大众、奥迪用Karztec Compressor outlet Pipe
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不堵气,大众、奥迪用Karztec Compressor outlet Pipe

[导读] 大众不少的车系都有加入涡轮增压技术,而且当中不乏有性能车型。要为这些车型提升马力,提升其增压值自然是个不错的方法。但是车厂一般都会为涡轮加入一些限制,不论是软件方面还是硬件方面均是如此。

进阶武器 Tomei Arms 7960涡轮
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进阶武器 Tomei Arms 7960涡轮

[导读] 日本内胆强化名厂Tomei东名,拥有非常完善的动力提升系列产品。当中以ARMS为名的涡轮增压系列,同样秉承东名一贯风格,以输出稳定著称。ARMS旗下的M7960对应的引擎输出为大约400匹,优点在于经过Tomei特别设计的压缩机以及废气侧扇叶,配合精心搭配的进排气侧A/R值,能够获得较快的启动速度,降低涡轮迟滞。

发动机是如何进气的
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发动机是如何进气的

[导读] 四冲程发动的工作离不开:进气-压缩-做功-排气,进气作为发动机工作的首要因素,那么空气又是怎样从外面进入气缸的呢?我们知道现时发动机的进气方式主要分为“自然吸气”、“机械增压”、“涡轮增压”三种方式,撇除机械增压和涡轮增压这两种进气方式,我们以自然吸气为基础,简述一下空气需要经过哪些部件才能够进入到气缸内部。

废气涡轮增压器
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废气涡轮增压器

[导读] 废气涡轮增压器(Turbo Charger)是利用排气能量进行增压的装置。一般来说,如果我们在轿车尾部看到Turbo或者T,即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机了。相信大家都在路上看过不少这样的车型,譬如奥迪A6的1.8T,帕萨特1.8T,宝来1.8T等等。

谁说5系不运动 EISENMANN双出排气
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谁说5系不运动 EISENMANN双出排气

[导读] 接上次介绍专为535特别设计的KW V3绞牙避震说,德国改装厂EISENMANN也在没有让广大5系Bimmers失望,特别针对535设计的双出排气尾段完全贴合原装535的管位,该产品采用回压设计,在车辆低扭时废气可产生回压,让排气效率得到更大提升,使得涡轮增压引擎在低转时的扭力有更大提升。

Greddy SPEC 中冷套装
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Greddy SPEC 中冷套装

[导读] Greddy的产品一直给人一种较为广泛的感觉,毕竟是日本大厂涉足改装产业时间长久。今天所向大家介绍的则是Greddy中冷设备里性价比较强的SPEC-R系列。Greddy SPEC主要针对原装涡轮增压轿车,和外挂涡轮轿车特别设计,众所周知一些NA和涡轮玩家想要提高发动机爆发动力,唯一的办法就是使用外挂涡轮或者提高自身涡轮增压的增压值,不过在想要完成这件事之前必须要把冷却系统做好。

增压提升,BMW用3D-Design增压值控制器
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增压提升,BMW用3D-Design增压值控制器

[导读] 不少日系涡轮增压的车型,车主在提升动力的时候都会加入一个涡轮增压值控制器,来提升原装涡轮的增压,从而实现动力的提升。但是这种情况在日本车会比较常见,而在欧洲车系方面则少见。

Smart Fortwo外挂涡轮
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Smart Fortwo外挂涡轮

[导读] Smart中国的官方网站上,2010广州国际改装车展上……甚至任何一个地方,我们都能看到Smart“百搭”的形象,生动、有活力。但,这部轴距1867mm的紧凑城市车只有一台3缸引擎(代号3B21)供用,结构上,引擎又被分成自然吸气(NA)、涡轮增压(Turbo)两种进气形式。

全方位控制,Turbosmart电子涡轮增压控制器
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全方位控制,Turbosmart电子涡轮增压控制器

[导读] Turbosmart e-Boost系列涡轮增压控制器是业内非常受欢迎的有口皆碑的优秀产品。为竞赛而生的它始终坚持一点——让您通过控制增压值实现您所期望得到的。

法拉利458加装双涡轮系统
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法拉利458加装双涡轮系统

[导读] Underground Racing这个很有地方俱乐部特色的名字,曾经在国外焦点栏目上出现了几次,而每次他们都会带来某某车加装双涡轮增压的消息,当然这次也不例外。Underground Racing最新工程,就是在现在的目前的话题作——法拉利458身上,加装他们拿手的双涡轮增压系统。

大力熊 超级机械增压酷熊
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大力熊 超级机械增压酷熊

[导读] 2010广州国际车展上,我们留意到国内不少车厂正在积极研发强制进气系统。这里可以说明一件事情,强制进气或将是未来一段时间里的潮流,它能在动力与经济性两个矛盾之间找到较佳的平衡点。我们说强制进气方式分为两种,一是涡轮增压,另一是机械增压。

福特的EcoBoost与PowerShift技术
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福特的EcoBoost与PowerShift技术

[导读] 在2010广州车展中,福特在展台中展出了一台2.0升EcoBoost GTDi直喷涡轮增压发动机。EcoBoost是福特对于未来使用涡轮增压和缸内直喷两厢核心技术发动机的总称。通过EcoBoost技术,福特希望将现款发动机的燃油经济性提升20%,同时温室气体排放量减小15%。

1000匹马力Viper改装 Hennessy Venom 1000 TT
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1000匹马力Viper改装 Hennessy Venom 1000 TT

[导读] 美国改装厂Hennessey以改动力著称,他们最擅长的利用双涡轮增压把引擎的马力推上四位数。他们在Dodge Viper上实施了这一举动——那就是Hennessy Venom 1000TT。原厂马力已经有600匹的第四代Viper,经过Hennessy一系列的强化后,飙升至1000匹马力,。更可怕的是,Viper经改造后不单纯大马力,而且加速能力惊人。

疯狂零四 专访Weapon-R代表
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疯狂零四 专访Weapon-R代表

[导读] Weapon-R(WR)的官方网站上,Competition Products字样特别醒目,我们能因此联想到Weapon-R出品的特质。在先前一些文章中,无敌网记者已简单介绍过WR的0-400加速赛车,其实在WR的展台上并不单止一部赛车,这里还有装配涡轮增压B18C的Del sol CR-X,它看起来同样抢眼,以CR-X为题,无敌记者与Weapon-R代表俞先生谈了一些关于这个品牌的事情。

Turbosmart门控涡轮增压控制器
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Turbosmart门控涡轮增压控制器

[导读] Turbosmart 门控系列涡轮增压控制器是一款性价比极高的产品,能够轻松提升涡轮增压发动机的马力,无论是汽油机还是柴油机。所有Turbosmart 门控增压控制器都具备我们独有的门值可调控制功能。这个功能可以将增压值瞬间激增抑制至到最低限度并且可以将涡轮的响应速度提前800转左右。

简述自然吸气发动机不同增压方式的对比
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简述自然吸气发动机不同增压方式的对比

[导读] 由于各国对汽车尾气排放的要求越来越高,越来越多的小排量增压发动机被开发出来并装配到大部分车型上,同时增压技术也被越来越多的汽车厂商所重视。过去20年当中,涡轮增压技术被广泛的应用于柴油发动机上,但随着排放要求不断提高,柴油机尾气的颗粒问题仍然是现阶段柴油机排气和涡轮增压系统所难以解决的难题。

嘉多行携阿童木润滑油参加2010华南改装展
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嘉多行携阿童木润滑油参加2010华南改装展

[导读] 广州嘉多行贸易有限公司是阿童木润滑油的中国广东省总代理,阿童木润滑油采用先进的生产工艺,严格的质量检测,打造出优秀的品质。阿童木机油拥有较强的抗高温,高剪切力,优越的金属保护性等,而且对应不同的车型还有特别出品的机油,例如对应涡轮增压车型又有专门与之针对的机油。

OMAK参展2010华南改装展
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OMAK参展2010华南改装展

[导读] OMAK品牌来自香港,是国内及港澳地区知名企业锦龙集团旗下的改装品牌,目前产品主要针对集团下数个代理品牌车型做相关零部件开发、销售等(如Audi、VW、三菱、现代等等),本次展会带来的两台较为夺目的展车,一辆是曾经征战国内泛珠赛事的EVO MR,另一辆则是民用热销车型,现代Coupe,前者虽然已经退役,但风采仍不减当年,4G63引擎用上了HKS的涡轮增压套件,保守估计动力输出在500匹以上。

高尔夫6(5K) 1.4T用SIMOTA进气套件
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高尔夫6(5K) 1.4T用SIMOTA进气套件

[导读] 进排气正如人类的呼吸,引擎要发挥出足够应有的性能,那么进排气系统必须要配合,高尔夫6 1.4的版本为涡轮增压,为涡轮提供足够的新鲜空气进行压缩无疑是让引擎发挥动力的一大基础,下面所介绍的,正是由广州车美士带来的高尔夫6用SIMOTA进气套件,套件包含有碳纤维风箱(内含冬菇头)、碳纤维进气畚箕(风铲)以及相关的连接管路等

混血斗士 福克斯MPS 2.3T
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混血斗士 福克斯MPS 2.3T

[导读] 有留意CTCC赛事的读者,对于本次的主角应该都会有一种似曾相识的感觉,这不就是CTCC长安福特车队的战车吗?除了外观上模仿CTCC长安福特车队的福克斯战车,具有极高完成度以外,这辆由广州车源Pro Racing制作的福克斯还有更美妙的内涵:爆发力十足的马自达MPS2.3T涡轮增压引擎,周边强化方面有植入三菱EVO X前置中冷以及引擎盖进气口,同样是来自EVO X的Brembo制动系统……这位集百家之大成的混血儿,绝非七拼八凑,无论是外形、性能还是内装的部分,整个改装效果可谓令人耳目一新。

BMW X6用引擎优化大师
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BMW X6用引擎优化大师

[导读] BMW X6拥有颇强的动力性能,但同时它也有颇大的排量颇大的油耗。不过,其实也是可以进行调整的,虽然不能有效降低油耗,但可以使引擎在同等油耗上发挥出更好的性能。今天为大家介绍的便是一套由莱瑞为大家带来的引擎优化大师,这个优化大师主要的作用是提前涡轮介入的时间,以及延长涡轮增压的工作时间。

Golf GTI(1K)用Forge进气泄压阀
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Golf GTI(1K)用Forge进气泄压阀

[导读] 大多原装的涡轮车型都是用内排式的泄压阀,但是内排式的泄压阀会有问题,那就是如果涡轮增压值较高的时候,会造成泄压不彻底。所以很多增压值较大的改装车主都会选择使用外排式的泄压阀替换原装的产品。

2010年无敌嘉年华第二击之飞度篇
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2010年无敌嘉年华第二击之飞度篇

[导读] 在本次2010无敌嘉年华第二击中,不少飞度的改装车友前来参加、观看活动。飞度就是这么一款易于改装的车,坊间改装的版本多不胜数,从表面的贴纸、车身包围到车内的仪表、音响,再到轮胎底盘悬挂,甚至加持涡轮增压,花样百出,下面就带大家欣前来参加无敌嘉年华改装飞度。

2011 Ford Fiesta RS WRCar
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2011 Ford Fiesta RS WRCar

[导读] 我们终于看到了这款全新一代WRC赛车Fiesta RS WRCar(嘉年华WRC赛车),这款赛车将于明年二月的WRC揭幕战瑞典拉力赛中首次参赛。Fiesta RS WRCar搭载了1.6升涡轮增压引擎,马力被提升至300马力(224kw),符合了新赛例S2000组别的要求。

KMR尾段排气 大众高尔夫6 1.4T(5K)
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KMR尾段排气 大众高尔夫6 1.4T(5K)

[导读] 大众高尔夫6分别有三种排量车型,分别是1.4T、1.6L和2.0T,2.0排量的仅针对高尔夫6 GTI车型,较高的车价使得不少车友望而却步。而在1.4和1.6排量中,由于1.4排量车型采用了涡轮增压设计,因此在原厂情况下,1.4排量的涡轮增压发动机也比1.6排量的自然吸气发动机高出了19kw。

蜗牛皇马,Turbo Mazda 3(BK5P)
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蜗牛皇马,Turbo Mazda 3(BK5P)

[导读] 如果阁下是对马自达3车型有一定研究的话,那么肯定知道在国外拥有马自达3 MPS的车型,2.3L引擎再加上涡轮增压系统,使其拥有260匹的马力。不过可惜的是,就像本田Type R车型一样,MPS的马自达同样没有进入到国内。

涡轮车必备:APEXI涡轮延时器
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涡轮车必备:APEXI涡轮延时器

[导读] 对于涡轮增压车,有一项改装品我们是非常鼓励去加装的,那就是延迟熄火装置(TurboTimer)。由于涡轮作动时本身会产生极高的温度,当车辆行驶后若是立即熄火,在急速冷却的情况下,对于涡轮的损伤有一定程度的影响。

Arqray尾段排气for BMW X6(E71)
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Arqray尾段排气for BMW X6(E71)

[导读] 改装车给人们留下的最深的印象就是那带着浑厚声音的排气了,宝马X6采用了双涡轮增压与高精度直喷技术,造就了无与伦比的动力性能,而独具魅力的车尾,更是将高贵、动感与强悍的特征十分和谐地融为一体。

Wagon也疯狂?马自达6 Turbo快报
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Wagon也疯狂?马自达6 Turbo快报

[导读] 日前一次碰巧的机会下路经M Racing发现了他的身影,一台已经加好涡轮增压吧的Wagon,涡轮及周边的施工已经接近完成的阶段,而经过笔者询问之下得知,这台Wagon使用的涡轮式TD05-20G再加以调教,相信动力方面绝对不差。距离这台Wagon完工的日子已经不长,而经过跟店家的预约,我们很快就会对这台Wagon进行详细的拍摄,很快这台车就会登上我们的型车杂志的栏目中。

AEM喷水冷却系统Water/Methanol Injection Kit
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AEM喷水冷却系统Water/Methanol Injection Kit

[导读] 在涡轮增压系统改装中,为了得到更高的冷却效果,一般的做法就是加大中冷器,或者把水喷到中冷器表面,还有一种比较高阶的做法就是直接把水喷到进气管道中,这种做法常见于赛道用车中。

Eisemann BMW Z4 35i排气(E86)
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Eisemann BMW Z4 35i排气(E86)

[导读] 相比上一代BMW Z4来说,最新款Z4无论是外形还是动力上都超越了前者,Z4 35i使用了一款直列6缸3.0涡轮增压引擎,配合7速双离合变速器使得加速十分犀利。德国Eisemann为BMW Z4 35i研发了一款双出尾段排气,此款排气采用不锈钢材质制作,尾鼓的设计方面则是使用上带有回压的设计,能够保持一定的低扭,同时管路被放大,这样就能兼顾排气的畅顺度,不论引擎是处于低转还是高转,都能够获得较好的排气效率。

TOMEI For EJ20/25等长缓冲排气芭蕉
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TOMEI For EJ20/25等长缓冲排气芭蕉

[导读] 提升涡轮的增压值可以让引擎产生更大的动力,但同时也会对引擎的一些部件造成一定的损伤。就如排气芭蕉,涡轮增压值提升,需要更大的排气脉冲,而经过压缩之后,排气脉冲的力度也有所增加,排气芭蕉上的一些焊接位置很可能成为受伤的目标。

DINAN进气套件For BMW 335i (E90、E92、E93)
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DINAN进气套件For BMW 335i (E90、E92、E93)

[导读] DINAN来自北美,公司成立于1979年,到今天一直专注于改装BMW汽车,不能不说是个专家。基本上,该品牌能打理BMW汽车的任何一个角落,包括引擎ECU。今天介绍的是一款适合配备涡轮增压引擎的BMW 335i(E90、E92、E93)使用的高性进气套件。

SpeedyHouse劳恩斯酷派2.0T升级涡轮套件
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SpeedyHouse劳恩斯酷派2.0T升级涡轮套件

[导读] 现代劳恩斯酷派是一款性价比高而且好玩的小车,尤其是2.0T手动的版本,也被评为2009年无敌网最受欢迎新车的称号,20万的价格既有FR的布局而且还配备涡轮增压引擎,想想在售车型中确实没有比这还超值的车型了,涡轮增压引擎和FR布局的结合。

Forge进气泄压阀(外排式)for大众/奥迪
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Forge进气泄压阀(外排式)for大众/奥迪

[导读] 在涡轮增压发动机中,我们经常会听到“放气哇佬(泄压阀)”这个字眼,虽然进气泄压阀并不能增加动力,但它对于保护节气门和涡轮叶片起到至关重要的作用。然而今天为大家介绍的是来自Forge的两款进气外排泄压阀,一款为大众/奥迪1.4T涡轮发动机使用,

Tomei Expreme Ti 排气for劳恩斯酷派2.0T
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Tomei Expreme Ti 排气for劳恩斯酷派2.0T

[导读] Tomei(东名)的排气一直以高性能著称,它所推出的改装件一直备受改装界的关注。近日,它更推出了劳恩斯酷派2.0T的中尾段排气,对于现代劳恩斯酷派2.0T来说,由于采用了涡轮增压的进气方式,所以对排气的效率就非常讲究了。

电光石火:OAKDA独立点火增强器for奥迪A4L
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电光石火:OAKDA独立点火增强器for奥迪A4L

[导读] 奥迪A4L采用涡轮增压+缸内直喷的先进技术,使得发动机综合水平有了较大幅度的提升。然而随着汽车发动机向高转速、高压缩比、大功率、低油耗和低排放的方向发展,对于点火装置的要求也越来越高了。

大众尚酷安装PRA强化套装
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大众尚酷安装PRA强化套装

[导读] 作为车厂的一种营销手段,大众在各地举办了一场又一场的尚酷杯锦标赛事。而在速度与激情的比赛中,尚酷的表现也颇为出色,让喜欢它的车迷了解到尚酷的运动基因。由于尚酷采用了涡轮增压、燃油直喷、6档DSG双离合变速器等技术,所以换挡迅速、动力充沛凌厉,想必这也是厂方举办赛事的原因之一吧。

Wind Booster电子油门加速器for奥迪A4L
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Wind Booster电子油门加速器for奥迪A4L

[导读] 在中国大陆,大多数国人都是喜欢加长以后的车型,为了满足国人的需要,奥迪A4L在国产之后,轴距也相应得到提高,采用涡轮增压发动机的奥迪A4L虽然拥有较大的加速性能,然而这并不代表它没有改进的空间。

BMW直六自然吸气引擎电脑程序N52/N53
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BMW直六自然吸气引擎电脑程序N52/N53

[导读] 之前已经为大家介绍过由美国Burger Motorsports公司出品的用在N54B30双涡轮增压引擎上的电脑程序Juice box,对于增压车来说,经过电脑程序的改写会对马力以及扭矩都能有很大幅度的提升,但对于自然吸气的车型来说,虽并不像增压类车型那般明显,

9ff GTurbo1000(997 GT3RS)
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9ff GTurbo1000(997 GT3RS)

[导读] 了解保时捷的人都不会对9ff这个名字感到陌生,9ff是一家致力于以保时捷为基础打造极速机器的公司,他们以911 GT3RS为原型打造出令人咋舌的极速快车,其代表作GT9R就是以GT3RS为原型,最终的各项记录打破了号称世界最速跑车的Bugatti,马力达到了1105HP,动力是由经过扩缸的996 911Turbo缸体,扩缸后达到4升,加上两颗Garrett T35涡轮增压器所达成,升功率接近300hp,极速416km/h 0-100km 2.9秒。

“喉王”FGK中尾段排气管for 奥迪A4L
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“喉王”FGK中尾段排气管for 奥迪A4L

[导读] 采用缸内直喷的奥迪A4L有着忧郁的泪眼,性感的腰线,神乎其神的智能感应钥匙,还有那款B&O,这都深深地迷住了过往的行人。但除了3.2L排量车型,1.8T和2.0T的动力仅为够用而已,对于涡轮增压的发动机来说,排气管的设计尤其重要。

伊登For MINI Cooper机械增压套件
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伊登For MINI Cooper机械增压套件

[导读] MINI Cooper拥有两种版本,第一种为普通的NA版本,动力方面一点也不能说她强劲。另外一款则是带有涡轮增压的版本,但售价方面也提升了不少。不过目前改装行业的发展越趋成熟,为MINI动力系统强化的部件也随之诞生。东莞伊登为MINI Cooper带来一套机械增压的套件,套件十分完善,大至增压器小至皮带轮、冬菇头等都有配备。

一飞冲天:Turbo Fit(GD3)
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一飞冲天:Turbo Fit(GD3)

[导读] 开拓出全民改装风潮的广本第一代飞度,GD系在中国从来没有缺乏过暴力改装的案例,而暴力倾向也主要体现在引擎的输出数据之上。以L15A外挂涡轮增压系统的改装方式来看,从最初较为保守的200匹,

康士柏赛霸马力机现场优惠活动
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康士柏赛霸马力机现场优惠活动

[导读] 或许各位车主为自己的爱车花上了不少的心血,那些花上心血的车主当中,又有多少人清楚自己的爱车究竟有多大的马力呢?动力的改装各色其式,外挂电脑、涡轮增压、机械增压、进排气改装,改了这么多究竟又带来多大的马力提升呢?车主们其实不必为这个问题而烦恼。自从康士柏为国内带来了中国制造的赛霸马力机后,

HKS For RX8(SE3P)火花塞
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HKS For RX8(SE3P)火花塞

[导读] 转子引擎虽然与活塞式引擎不同,但其改装部分也是一样的。例如加强动力我们可以通过加强点火系统来实现。马自达RX8采用的13B转子引擎虽然并没有加入涡轮增压系统。但其拥有的动力性能也是十分不俗的。更换更强的火花塞就能起到爆炸力提升的作用,提升这套火花塞是HKS专为转子引擎所制作,对应度数更加高。

Dinan加大机油冷却器 For BMW335i(E9X)
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Dinan加大机油冷却器 For BMW335i(E9X)

[导读] 对于双涡轮增压的335i来说,涡轮增压器给予了引擎更加强大的爆发力,不过在发力的同时机油也接受着考验,激烈驾驶肯定会使机油温度过高,会降低机油的粘度同时降低了润滑效果,所以要想在尽情享受涡轮增压带来的快感的同时还不损坏引擎,机油冷却器是个很重要的部件。本文介绍由Dinan为BMW335i推出的加大机油冷却器。

ARC隔热罩For 4G63
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ARC隔热罩For 4G63

[导读] 引擎室的热量主要有排气芭蕉,而热量得不到阻隔就会跑到引擎舱的每一个角落,会令到其它部件加快进入高温工作,从而使到零件的加快磨损。由ARC推出的针对三菱的4G63涡轮增压引擎设计的排气芭蕉隔热罩,能阻挡排气蕉和涡轮所散发出的热气,令其它零件不用再受高温的影响。而且能令引擎室增加一道耀眼的亮点。

Blitz涡轮增压值仪表
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Blitz涡轮增压值仪表

[导读] 由Blitz推出的MD METER系列仪表,采用了镜面的设计,在平时没有通电的情况下还可以当镜子来用,表体直径为60MM,采用电子式传感器令到数据更为精准,安装后能更直观地看到涡轮的工作情况和涡轮增压值是否正常。

CP-E方盒子风箱for Genesis Coupe 2.0T
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CP-E方盒子风箱for Genesis Coupe 2.0T

[导读] 考虑到生产成本问题,很多涡轮车的引擎周边存在很大的改善空间,现代的Genesis(即劳恩斯)Coupe也不例外,搭载涡轮增压的2.0T版本要提升其Theta引擎的输出,进气系统的改善成了提升的关键,原厂的塑料进气管和偏小的中冷实在不敢恭维。国外改装厂CP-E(CUSTOM PERFORMANCE engineering)就有自己的一套方案,

3x3=EVO9:Mitsubishi LanEvo IX (CT9A)
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3x3=EVO9:Mitsubishi LanEvo IX (CT9A)

[导读] 三菱改装,EVO改装,防滚架,翼豹,刹车改装,碳纤维,涡轮增压,大包围,进气,排气,冬菇头,扫把佬,汽车改装,改装,2.2L中缸,4B11,4G63,Impreza,TD06 G25,Evolution IX,CT9A,MOTEC,Brian Crower,Greddy,Cusco,1.5way LSD,Vortex,Seibon,HKS,Agency power,ARP,Endless,ALCON

基础极限 飞度涡轮增压加身(GE8)
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基础极限 飞度涡轮增压加身(GE8)

[导读] Fit,飞度改装,K20A引擎,L15A7引擎,涡轮增压,Turbo,Bc Racing,CMS,HKS,F-Con IS,CIDEP

关山度若飞:Turbo Fit1.5(GE8)
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关山度若飞:Turbo Fit1.5(GE8)

[导读] 新飞度,飞度改装,涡轮增压,外挂涡轮,GE8,L15A7,新一车业

常见涡轮增压值控制器集合
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常见涡轮增压值控制器集合

[导读] 在一般涡轮车辆改装中都能够看到增压值调节器这个部件,那么这个部件到底有什么用途呢?要说用途应该要从最基本的涡轮增压器工作原理开始说起了。大家都知道,涡轮增压器可以将吸入的空气进行压缩,再通过冷却之后,进入引擎,

Turbo IS Power:Lexus IS300(GSE22)
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Turbo IS Power:Lexus IS300(GSE22)

[导读] 雷克萨斯,涡轮增压,外挂涡轮,飞龙排气,IS300,IS300改装,3GR-FE,FDR,AP Racing

R8加TT:Heffner R8 TT
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R8加TT:Heffner R8 TT

[导读] 奥迪R8,Audi,R8,奥迪,涡轮增压,R8,Heffner performance,R8 TT

HKS For EVO X(CZ4A)强化增压附件
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HKS For EVO X(CZ4A)强化增压附件

[导读] Top Racing为我们带来一套HKS强化增压值的套件,套件包括有一个为5代的EVC以及强化型的内排式的排气泄压阀。EVC的作用相信就不用多介绍了,是一款用以提升涡轮增压值的利器。而新加入强化型的内排式泄压阀作用就是可以承受更大的废气压力,让废气能够将涡轮推动到增压的设定值。

蜗牛管家:BLITZ涡轮控制器
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蜗牛管家:BLITZ涡轮控制器

[导读] 涡轮增压控制器能有效的控制涡轮的增压值,从而使涡轮的寿命得以延长和保护引擎,现时由DRIFT FACTOR D-元素改装推出的BLITZ涡轮增压控制器,能调节涡轮增压值的高低从而起到保护引擎和提升引擎动力的功能。

SIMOTA For Golf GTI 碳纤维风箱
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SIMOTA For Golf GTI 碳纤维风箱

[导读] Golf Gti拥有强劲的动力性能,对于涡轮引擎来说,最需要的是进气量,为涡轮提供足够的进气量,对于提升涡轮增压值有着十分大的好处。北京车美士为我们带来了一套碳纤维风箱,风箱是采用碳纤维材料制作,配合冬菇头,由于接触面积的加大,可以吸进的空气就自然地增多。

M3专用G-Power新ASA T1-518机械增压
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M3专用G-Power新ASA T1-518机械增压

[导读] 介绍完日本车的涡轮增压套件,来看看欧洲车机械增压套件。专为E92 M3使用,来自G-Power的出品,全新ASA T1-518机械增压套件花费了9个月的时间研制而成。G这套ASA T1-518套件与ALPINA的B5S、B6S和B7上使用的机械增压为同一个型号,经过G-Power的调校,

Garette T3 T04E TURBO For RB25DET
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Garette T3 T04E TURBO For RB25DET

[导读] 这里所介绍的这个涡轮是来自日本Garette出品的代号为T3 T04E的涡轮增压器,对应原装位置的RB25DET引擎所安装,对应最大的马力为400匹。采用滚珠轴承,相比一般的浮动油轴承来说具有不错的响应性。涡轮进气侧叶轮外径76mm 小径52.5mm,AR值为.50。而排气侧的排气侧叶轮大径64mm,AR值有.58 .63 .82可供选择。

GARREETT 350匹涡轮套件for Bora  A4  passt 1.8T
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GARREETT 350匹涡轮套件for Bora A4 passt 1.8T

[导读] 盖瑞特是来自美国的知名涡轮增压器生产厂家,每天的产量在三万颗以上,是全世界最大的涡轮增压器生产厂商,其生产的涡轮增压器,除单独销售外,同时也为很多知名车厂代工涡轮增压器。并且为多个参加各大赛事的车队提供涡轮增压系统,得到了一致的肯定。

834匹?!GReddy TD06SH-20G双涡轮套件解开战神封印
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834匹?!GReddy TD06SH-20G双涡轮套件解开战神封印

[导读] 现任火红的东瀛战神GT-R CBAR35之所以为令人津津乐道,最大的亮点就是那副雄壮的狮心VR38DETT。根据过往RB引擎的传统,可提升的动力幅度不会少于50%。然而,新一代的GT-R R35与过往活在Skyline名下的GT-R最大区别,不单在于R35风格突变的硕大体魄,当中最大的原因正正就是于R35的体内蕴含着一颗体现了日产灌注所有心血研发而生的V6引擎VR38DETT。同时因为R35要作为一个脱离Skyline家族的独立车系,R35体内跳动的心脏采用了崭新的60度V6设计,与传统Skyline的铸铁RB系列划清界线。日产的工程师在开发的当初曾经为了追求大马力而设想采用V8引擎,但考虑到V6引擎的等间爆发共振发挥更加有利,工程师们更愿意采用V6引擎的VQ系列作为开发的蓝本。对于V6引擎来说,VR的3.8升排量已经非常饱满,然而为使引擎能够在保持平衡的前提下引发出更强大的马力,日产决定放弃一贯的NA转投涡轮增压的路线。

简约、统合,全新HKS EVC-S
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简约、统合,全新HKS EVC-S

[导读] HKS全新推出了一款名为HKS EVC-S的简约版涡轮增压值控制器,这款控制器统合了EVC的功能,而且体积十分之小,显示及控制器的体积与HKS出品的熄火延时器相当,在布置方面也十分方便。

呼吸两部曲之进气系统改装篇
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呼吸两部曲之进气系统改装篇

[导读] 原厂的车辆,对于进气系统,一般都只是维持够用的状态,当然一些高性能的车辆时例外的,不论是自然进气的引擎还是涡轮增压的引擎,提升引擎的进气量对于引擎转速攀升至马力峰值都有一定的好处。

双涡轮蝙蝠:Heffner Murcielago TT
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双涡轮蝙蝠:Heffner Murcielago TT

[导读] 林宝坚尼,双涡轮林宝坚尼Murcielago,双涡轮增压V12,Lamborghini Murcielago,Murcielago TT,Murcielago with twin turbo

HKS全合成机油For Evolution X(CZ4A)
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HKS全合成机油For Evolution X(CZ4A)

[导读] 对于EvolutionX这辆高性能房涡轮增压车来说,原装的机油当然就不能应付激烈的操作了,所以HKS为此推出了100% 全合成机油,其使用的温度更广,使用期限更长,油膜更易形成,而且黏付力强,对发动机的常动件起到了很有效的保护,而且全合成机油还有一个特点,就是清洁能力强能把曲轴箱里沉积的杂质清洁干净,令到发动机运转更加爽快。

劲辣香蕉船:广本Fit1.5(GE8)
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劲辣香蕉船:广本Fit1.5(GE8)

[导读] 西安高点,GE8,L15A7,涡轮增压,改装,J’s Racing,新飞度,一体式排气歧管,HKS,广州本田

Greddy PRofec B-Spec II涡轮压力控制器
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Greddy PRofec B-Spec II涡轮压力控制器

[导读] 下面为大家介绍一个来自Greddy出品的PRofec B-Spec II的涡轮增压值空气器,除了可以稳定增压值外,还可以提升增压值,另外,可以对应单涡轮或是双涡轮进行控制,可以设置两个不同的增压值模式,只要通过按钮切换,便能够对应不同的情况下选择不同的增压值模式,来提升引擎的马力。PRofec B-Spec II的体积十分细小,所以不用担心占据车内两辆的位置。

BMW新高效柴油引擎:改良型3.0直6双涡轮
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BMW新高效柴油引擎:改良型3.0直6双涡轮

[导读] 宝马,直列6缸双涡轮增压引擎,直6引擎,双涡轮增压,柴油引擎,直列6缸双涡轮柴油引擎,直列6缸柴油引擎,节能,BMW,

HKS EVO X(CZ4A)专用EVC
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HKS EVO X(CZ4A)专用EVC

[导读] HKS专为三菱EVOLUTION X制作的EVC套件,EVC在改装行内又被称为“电子水喉制”,其主要作用是对涡轮增压值进行控制,执行器、控制器、显示器都集中在一起,只需要经过简单的调节便能改装涡轮增压,而且更精准的,可以通过电脑设定相应转速增压值的变化,这对涡轮控制就变得十分精确,同时也能为EVO X的动力进行一次提升。

涡轮红 大众POLO改涡轮(9N)
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涡轮红 大众POLO改涡轮(9N)

[导读] 红色,在中国显然是有特别寓意的。开孔引擎盖,也当然有其特殊意义--为顶置式Intercooler创造冷却空间。这是一部涡轮增压POLO。

820匹SSP涡轮套件for:GTR35
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820匹SSP涡轮套件for:GTR35

[导读] 前段时间美国的South Side Performance(SSP)改装厂发布了一套专门为日产GTR35开发的“GTR820RR”涡轮套件。其声称当GTR35装上了这套名为“GTR820RR”的涡轮套件后便能将原厂的480匹马力大大提升至820匹左右。而该涡轮套件使用的是来自Garrett的滚珠轴承涡轮,采用CHRA oil润滑加水冷的方式工作,其53.8mm的涡轮叶片和68mm的铝质压缩机叶片能够产生约2.2bar的压力。

外挂喷油追加装置,适合多种车型
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外挂喷油追加装置,适合多种车型

[导读] 一般NA车要外挂涡轮增压器要解决的问题有很多,首当其冲的当然就是喷油量的问题了,因为经过增压后进气量增大了,也就是说空燃比发生了变化,进气量大了喷油量就自然会跟着上升以保持引擎的燃烧,这时我们有两个方法一是直接加大喷油嘴,再加大油泵的升数,如果不想用这个方法,那么以下要介绍的这个外挂喷油追加套装就适合了