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有“火力恐惧症”?力爽SPE点火升级基础
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有“火力恐惧症”?力爽SPE点火升级基础

[导读] 经过三年研究,力爽终于攻克重重难关,打造出专为宝马、PSA的1.6THP引擎使用的SPE系统。下面让我们一起看看它在搭载这副引擎的C4毕加索上有着怎样的表现吧。

十分给力 GK5试用力爽SPE点火升级套件
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十分给力 GK5试用力爽SPE点火升级套件

[导读] 力爽SPE已经开卖很久,而在改装圈内的口碑也相当不错,究竟它有多强,适合什么车型使用?笔者这次就有幸测试了一次。

为力度 力爽推出IX35用SPE点火系统
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为力度 力爽推出IX35用SPE点火系统

[导读] 在汽油引擎中,点火系统要适时地提供足够的电压使火花塞跳火,从而点燃气缸中的可燃气体,让引擎达到最高的燃烧效率。可以说,点火系统是汽油引擎中最关键的系统之一,同时也是提升车辆动力性能最基础的项目之一。

点火强化 JCR推出汽车点火神棍升级部品
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点火强化 JCR推出汽车点火神棍升级部品

[导读] JCR点火线圈,俗称点火神棍,就是为提升原厂点火性能。这款点火线圈采用了原装位替换设计,可以达到增强点火、燃烧充分、减少积碳等效果。在行驶感受方面,点火效率增强带来的是更快的油门反应,同时燃油经济性会有改善,因此动力有提升又能轻微节油,一举两得。

【导购】爆的漂亮 旗舰型号火花塞升级
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【导购】爆的漂亮 旗舰型号火花塞升级

[导读] 跳火强度高、耐用寿命高是车主们想要的火花塞表现,不过跳火强了对电级烧蚀的程度也就高了,中心(侧)电级的抗烧蚀能力也需要同步提高,不然使用寿命就会相对低。时下有不少车主在选择火花塞的时候都会选用一些比较高端型号。下面就为广大车友盘点一下常见品牌高端火花塞型号。

双料王 丰田86升级力爽点火配OKD高压包
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双料王 丰田86升级力爽点火配OKD高压包

[导读] SurpassPower力爽的点火升级件,相信各位都有所听闻(想必在用的车主也不少)。而在近日SurpassPower力爽又推出了适用于丰田86的点火线圈,这样看来这“热改小生”动力数据的提升又有上叫嚣的底气。

DIY也行 力爽推出宝马N20引擎点火线圈
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DIY也行 力爽推出宝马N20引擎点火线圈

[导读] 宝马N20系列的涡轮引擎现已搭载于旗下的众多车型上(如:宝马1系、宝马3系等),并且也上市销售有相当长的一段时间。如果要论装上SurpassPOWER力爽的点火线圈后能带来多少动力的提升,那笔者反倒更希望在升级后能对应地改善涡轮引擎的点火效率,在原本高温高压的基础上降低负荷。

力爽携Trust 86亮相无敌FreeRun北京站
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力爽携Trust 86亮相无敌FreeRun北京站

[导读] 本次由东风日产独家冠名的无敌FreeRun赛道体验嘉年华北京站中,一众商家都拿出了自己的产品和展车向广大车友展示;而国内点火升级专家力爽(Surpass POWER)这次展出了强劲的“力爽战车”,并为车友们带来了一系列点火增强套件。

低扭部品 力爽增强点火线圈试用报告
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低扭部品 力爽增强点火线圈试用报告

[导读] 点火升级可以说是最简单且能够提升动力的汽车改装零件,降低油耗、增加动力、减少积碳,可以说是无论改装与否,都是众多车主喜闻乐见的事情。而作为国内知名品牌且严格标准生产的力爽点火增强线圈,有着多年的技术支撑,获得车主的一致好评,不失为一个不错的选择。

自食其力!引擎点火线圈升级系统DIY
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自食其力!引擎点火线圈升级系统DIY

[导读] 点火系统作为一般汽车性能改装的三要素“风、油、电”之一,听上去有点高深莫测,但基本的点火升级其实并不复杂,通过一些器件的简单更换或加装即可以获得较为明显的提升,很多时候车主们都可以自己搞定。

更快燃烧 力爽推出哈弗H6点火线圈
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更快燃烧 力爽推出哈弗H6点火线圈

[导读] 一个优质的点火线圈的确能加大火花塞产生的电弧从而增加混合气点燃的效率。力爽专门为长城哈弗H6 1.5T推出对应的点火线圈产品,能对应原厂高压包安装,有效提升动力。特别是涡轮增压车款,提升更明显。

队长本色 力爽点火升级产品简述
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队长本色 力爽点火升级产品简述

[导读] 市面上一般的点火线圈产品都非常昂贵,但是我们今天推荐一款价格较为容易被接受的点火升级产品给大家。来自国内自主研发的力爽点火线圈,能够释放更强的火花,来让燃油更充分燃烧。