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谢919 Evo不杀之恩 I.D.R古德伍德夺冠
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谢919 Evo不杀之恩 I.D.R古德伍德夺冠

[导读] 2018古德伍德速度节中,大众I.D.R电动赛车做出43.86秒成为爬山赛环节中的冠军得主,不过仍然未能打破1999年Nick Heidfeld驾驶MP4/13创下的41.60秒纪录。

古德伍德前瞻:无人驾驶Roborace跑爬山赛
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古德伍德前瞻:无人驾驶Roborace跑爬山赛

[导读] 一年一度的古德伍德速度节将于7月12至15日举行,本文来介绍一下今年的古德伍德有哪些看点。

闯进8分钟大关 I.D.R破派克峰最速纪录
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闯进8分钟大关 I.D.R破派克峰最速纪录

[导读] 2018派克峰爬山赛中,驾驶大众I.D.R电动赛车的卫冕冠军车手Romain Dumas做出7分57秒148的成绩,成功刷新了派克峰上山时间纪录,而且还成为第一个将时间刷到8分钟以内的车手。

为了派克峰纪录 I.D. R Pikes Peak电动赛车
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为了派克峰纪录 I.D. R Pikes Peak电动赛车

[导读] 距离2018派克峰爬山赛还有几个月,大众又玩挤牙膏式预热了,这次对外公开了一组I.D. R Pikes Peak爬山赛赛车的合成图。

【沧海一粟】环保小天使 三菱i-MiEV
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【沧海一粟】环保小天使 三菱i-MiEV

[导读] 新能源汽车已经是未来的大势所趋,人们的环保意识越来越强,汽车环保标准对于汽车尾气这一关也越来越严格,i-MIEV作为一台K-Car同时也是一台纯电动车,城市通勤利器,为什么会遭遇停产还后继无人的命运呢?

从双引擎到电动 大众再战派克峰爬山赛
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从双引擎到电动 大众再战派克峰爬山赛

[导读] 上世纪八十年代,大众尝试挑战派克峰爬山赛,可惜三年下来无缘冠军。而2018年大众又有了新计划,将打造一款全轮驱动、纯电动赛车,并参加派克峰爬山赛,目标是刷新派克峰电动赛车的上山时间纪录。

我已自备瑞士山区肺 师兄借你转子一用
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我已自备瑞士山区肺 师兄借你转子一用

[导读] 瑞士车手Yann Hêche将其马自达3(Mazda) MPS(BL)的原厂2.3升DISI直喷引擎卸下,移植上一副转子引擎,动力输出达到630马力,峰值扭矩51kgm,并且从原本的前轮驱动改为后轮驱动,一辆转子引擎爬山猛兽就这样诞生了。

这届派克峰不行 怎么9分钟才到山顶
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这届派克峰不行 怎么9分钟才到山顶

[导读] 2017 PPIHC派克峰爬山赛中,驾驶Norma M20原型赛车的法国车手Romain Dumas,以9分05秒672夺得全场冠军,继2014和2016夺得两次冠军后,这是他的第三个PPIHC冠军。

为赛事而狂 铃木御用改装Suzuki Sport
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为赛事而狂 铃木御用改装Suzuki Sport

[导读] 铃木可谓是日本一个相当“有性格”的汽车品牌,也是日本除了本田以外同时生产二轮摩托和四轮汽车的品牌。而为了参加赛事,在1986年,Suzuki开始和日本Monster International展开合作关系并建立了Suzuki Sport品牌,开启了铃木征战世界赛事的旅程。

赛道中历练 JRZ避震机闪耀国外各大赛事
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赛道中历练 JRZ避震机闪耀国外各大赛事

[导读] 提起欧美避震品牌,很多人首先会想起OHLINS、Blistein等历史悠久的著名大厂。但在本文中,笔者要说的也是一家来自欧洲的避震厂商,但目前在国内的知名度尚且不高,不过在国外却参与了众多大型的世界性赛事,并且还获得不错的成绩,它就是本文的主角--JRZ避震机。

来自外星的福特 样子诡异的三厢福克斯
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来自外星的福特 样子诡异的三厢福克斯

[导读] PPIHC(Pikes Peak International Hill Climb,派克峰国际爬山赛),常被人冠以“the race to the clouds”--云端上的比赛之称号。而参与这项赛事的赛车也被分成19个组别之多。其中的“无限组”(Unlimited)以不设限改装的赛车更被大部分人关注。

老而不× 110周年Shelsley Walsh爬山赛
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老而不× 110周年Shelsley Walsh爬山赛

[导读] Shelsley Walsh爬山赛的第一场赛事,在1905年8月12日举行,获胜者Ernest Instone驾驶的是一辆35马力的戴姆勒。2015年的8月15/16日,这里又举行了一场赛事活动,以此纪念Shelsley Walsh爬山赛的110周年。

魅力魅影 劳斯莱斯古德伍德刷新纪录
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魅力魅影 劳斯莱斯古德伍德刷新纪录

[导读] 爬山赛传奇车手Joerg Weidinger驾驶着已达到624马力的魅影轻松驰骋于著名的爬山赛道,强劲的马力刷新了劳斯莱斯汽车的历史。

劳斯莱斯汽车欢庆2015古德伍德速度节
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劳斯莱斯汽车欢庆2015古德伍德速度节

[导读] 劳斯莱斯汽车公司2015古德伍德速度节即将上演,并将拉开爬山赛(Hillclimb)的精彩大幕。古思特系列II与魅影(Wraith)将现身古德伍德庄园(Goodwood House)与劳斯莱斯总部遥遥相望的绿茵地上。

电动怪兽 三菱2014年派克峰爬山赛赛车
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电动怪兽 三菱2014年派克峰爬山赛赛车

[导读] 近日,三菱发布了参加今年派克峰爬山赛的MiEV Evolution III赛车,MiEV Evolution III在去年的MiEV Evolution II上进行空气动力学的优化,总功率也提升至611马力,两辆MiEV Evolution III将由增岗浩和格雷戈•特雷西驾驶。

2013派克峰国际爬山赛各组战况解读
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2013派克峰国际爬山赛各组战况解读

[导读] 第91届派克峰国际爬山赛已顺利结束,今年的焦点无疑是Sébastien Loeb所驾驶的标致208 T16 Pikes Peak赛车,他以8分13秒878的成绩打破了去年纪录。然而其他赛车同样也发挥了出色的水准,现在看看各组的战况吧!

强悍肌肉男 派克峰MINI Countryman
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强悍肌肉男 派克峰MINI Countryman

[导读] 2013派克峰国际爬山赛中,冲着208 T16 Pikes Peak而来的不止有现代的PM580T,还有这台经过重度改造的MINI Countryman,该车移植了GTR的3.8L 双涡轮增压引擎,配合6速序列式变速箱,采用中置引擎布局,拥有相当强劲的性能表现。

壮志未酬 Genesis PM580T派克峰赛车
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壮志未酬 Genesis PM580T派克峰赛车

[导读] 2013派克峰国际爬山赛已经落下帷幕,经过重度改造的 Genesis Coupe PM580T赛车采用管阵式车架,中置后驱布局,以9分02.192秒的成绩屈居第二,输给了标致208 T16 Pikes Peak。

谁是山路王者?派克峰国际爬山赛详解
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谁是山路王者?派克峰国际爬山赛详解

[导读] 派克峰国际爬山赛,是一个每年都进行的汽机车爬山赛,是全世界比赛场地海拔最高、车辆性能水平也最高的越野赛车活动之一,今年标致带来208 T16 Pikes Peak,以必胜的姿态挑战各路好手。

再战派克峰 MONSTER Super 86
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再战派克峰 MONSTER Super 86

[导读] 2012年的爬山赛中,田嶋伸博驾驶E-Runner电动赛车参赛,而今年他将会以一辆怪兽丰田86出现在派克峰,63岁的田嶋依然为最快时间纪录而战。

冲上云端 标致208 T16 Pikes Peak
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冲上云端 标致208 T16 Pikes Peak

[导读] 今年6月30日,WRC九冠王勒布将会驾驶标致208 T16 Pikes Peak冲上美国科罗拉多州的派克峰,向1988以及1989年的冠军岁月致敬,顺便挑战爬山赛的最快时间纪录。

田岛破纪录称王国际爬山赛:成就六连霸
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田岛破纪录称王国际爬山赛:成就六连霸

[导读] 6月26日的正赛,田嶋最终以9分51秒278夺得了本次大赛的冠军。同时也打破他本人在2007年7月21日赛中驾驶Suzuki XL7 Hill Climb Special赛车跑出10分1秒408的世界记录,成为世界上第一位闯入10分钟台的车手,并且将自己保持的原纪录快了10秒。