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促进节能减排?!盘点几款1.6级别小跑车
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促进节能减排?!盘点几款1.6级别小跑车

[导读] 继较早前俺一篇《NSX真值300?看看还有什么选择再说吧!》的文章,加上事后诸葛亮式的循循教导,使得隔壁老王在入手NSX之后开始怀疑人生了。如果按照隔壁老王选择NSX是为了省油的话,那么不如入手小排量紧凑跑车算了,前提是你没有什么情怀或者收割木耳的需要。而在本文中,俺还真的为了避免更多人怀疑人生,特地找来了市场上小排量的跑车供大家做个参考,而且还是仅有1.6上下的排量。

370匹 现代飞思 参展2013美国SEMA改装展
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370匹 现代飞思 参展2013美国SEMA改装展

[导读] 作为全球改装行业的一次盛会,位于美国赌城拉斯维加斯的2013年SEMA改装展即将在下个月拉开帷幕。而近年来正在努力发展自己性能车型的现代汽车(Hyundai)同样带来了自己与Fox Marketing合作打造的370匹飞思(Veloster)战车。

韩系拉力新生力量 飞思拉力概念版
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韩系拉力新生力量 飞思拉力概念版

[导读] 现代在拉力赛范畴的动作越来越频繁,也越来越高调。这是为了在澳洲新车推广还是为了发展自己的运动事业?其实双赢才是它的目的吧!通过赛事来强调自己的存在和提高当地的知名度是惯用的手段,那么这飞思?又是澳洲市场的第一炮?

日韩钢炮之争:飞思Turbo/骐达GTS
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日韩钢炮之争:飞思Turbo/骐达GTS

[导读] 最近日韩之间关于独岛的问题热度十足,不过请恕我对于独岛问题的情况不甚了解,也不太感兴趣,我更加感兴趣的是最新进入中国的韩国钢炮——现代飞思(Veloster)Turbo。1.6T在成为小型车的性能核心之后,亚洲汽车界则好像只有日产骐达GTS作为代表,如今韩国汽车业作出回应,飞思Turbo与骐达GTS成为日韩1.6T小车对峙的主角,实属好事。对于1.6T运动小车,我与其他同事都认为手动档才能将其乐趣性充分发挥,而飞思Turbo只有最低配(舒适版)为手动档,所以这次我们采用两款车的最低配来进行比较。

飞思1.6T上市 你的骐达何去何从?
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飞思1.6T上市 你的骐达何去何从?

[导读] 现代飞思(Veloster)1.6T车型正式上市,价格区间为16.79-21.48万,其中仅有最低配车型1.6T 手动舒适版搭载了6速手动变速器。虽然其直接竞争对手东风日产骐达(TIIDA)1.6T车型在价格上有不少优势,但是飞思采用了4门4座左右不对称车门的设计,并且引擎动力输出方面拥有更明显的优势,骐达1.6T该何去何从呢?对于很多人来说,换车是不切实际的,那么就只好在原车的基础上作出改变,进行提升。那么,升级要从哪里开始呢?

飞思跻身小钢炮 现代飞思Turbo 16日上市
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飞思跻身小钢炮 现代飞思Turbo 16日上市

[导读] 进口现代飞思1.6T版本将于8月16日在北京上市。此次的1.6T版本顾名思义就是配备了涡轮增压引擎,换个说法就是现有的1.6L的升级版,这样无疑使动力变得更强劲。

看上去很美:试驾现代飞思Veloster
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看上去很美:试驾现代飞思Veloster

[导读] 相信脑筋转得稍快的读者从标题上已经看得出我们对现代飞思的最终评价,但这无法一下抹杀掉它的所有特色。作为一台以个性、设计为主导的掀背小车,它的亮点在哪?又有何缺失?