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安全升级 艾森推出宝马B48引擎电脑程序
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安全升级 艾森推出宝马B48引擎电脑程序

[导读] 日前,艾森专门为宝马B48系列引擎推出了一套定制程序,能够使低功率版的B48B20C引擎获得76hp马力以及100Nm扭矩的性能提升,稳稳压过高功率版引擎的动力输出。

最好之争?直刷ECU与外挂电脑到底哪个好
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最好之争?直刷ECU与外挂电脑到底哪个好

[导读] 关于通过直接刷ECU(ECU调校)或安装汽车外挂电脑来提升动力二者之间孰优孰劣的问题,相信很多小伙伴或多或少通过网络有一些了解。今天我们就在这里再次深度对这个问题进行一个剖析,希望能解答你心中的疑惑,帮助你更好的去选择。

【改件推介】SETRS推出W205中尾段排气
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【改件推介】SETRS推出W205中尾段排气

[导读] 如今,很多车型只需要加装一个外挂电脑,就能获得明显的动力提升;不过,汽车是一个有机的整体,想要提升引擎动力并得到稳定的输出,光靠外挂电脑程序肯定不够,还需要周边的系统与之配合,将引擎从各种原厂部件的限制之中解放出来,就比如排气系统。

【新品发布】Tornado推出CLA ECU电脑程序
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【新品发布】Tornado推出CLA ECU电脑程序

[导读] 提升引擎动力的最终目的,就是为了让车子更加好开。但真要达成这一目标,光是动力的提升还远远不够,引擎的发力点和发力区间,还需要与实际的用车状况相配合。近日,Tornado就为奔驰CLA 200 4MATIC推出了一套ECU程序。

亚洲最速十代思域达成 赛车界新星升起
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亚洲最速十代思域达成 赛车界新星升起

[导读] 打造一台最速车,可不是一件那么简单的事情;正所谓千里之堤溃于蚁穴,想要达成如此成就,除了HDP在引擎和电脑程序方面的动力升级之外,周边系统的升级和匹配,同样是非常重要的一环。而在新晋的亚洲最速十代思域上,CENDE森德排气和AIRSPEED进气就担当起了重要的责任。

【改件推介】奔驰C180用MKL运动头段
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【改件推介】奔驰C180用MKL运动头段

[导读] 奔驰2013款C180CGI的1.8T涡轮增压发动机,最大功率115Kw最大马力156Ps最大扭矩250N.m原厂数据是一般化了,那么要解决现状,除了刷电脑程序和加装外挂就是改装高流量三元头段了。

脑洞大开 TMC亲临2017 FREE RUN嘉年华
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脑洞大开 TMC亲临2017 FREE RUN嘉年华

[导读] TMC全称TMC Motorsport,是一个英国知名的性能升级厂家,擅长电脑程序方面的调校。在2017 FREE RUN嘉年华中,TMC不但带来了旗下的外挂电脑产品,还带了经过升级后的展车,让玩家能够坐上展车在赛道上体验TMC产品的魅力。

要试要买要预备 FreeRun展商TMC
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要试要买要预备 FreeRun展商TMC

[导读] TMC全称为TMC Motorsport,乃是一家英国知名的性能升级商,其专精于电脑程序调教方面,而其程序可对应超过市面上90%的车型。而且除了引擎程序之外,更有波箱程,可以针对AT、TipTornic、DSG变速箱等进行调教,根据介绍,TMC变速箱程序可以提升30%的换档速度并解除扭矩限制,提高20%的扭矩。

有乐趣 ProRacing推出迈锐宝用OBD电脑
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有乐趣 ProRacing推出迈锐宝用OBD电脑

[导读] 迈锐宝的大空间和舒适性确实让我们找到了美系车的影子,不过缺乏一副动力强劲的引擎,感觉像是少了一点东西。尤其是在入门车型上,2.0L的引擎在中后段总会显示出一种乏力感,让车主在驾车的过程中少了不少的乐趣。

奥迪A4的B&B程序就像大力水手的菠菜
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奥迪A4的B&B程序就像大力水手的菠菜

[导读] B&B总是在改装上快人一步,在2014年的时候,第7代高尔夫还未在中国上市的时候,就已经推出了一系列电脑程序刷写及动力升级方案,目前刚在德国上市的新一款奥迪A4,就已经可以接受B&B的武装了。

打造奢华改装店 广州HANDWERKER
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打造奢华改装店 广州HANDWERKER

[导读] 如果你是广佛地区热衷于欧美车改装的车友,会听闻过广州白云区的SE7EN,现在这个改装店进化了,为了更大的车房和更美好的改装环境,他们稍微南下来到海珠区新港东路,设立了一所更为华丽的店面,而且更名为HANDWERKER。如果你有留意我们无敌网关于欧美车电脑程序改装的话,你可能会听说PP-PERFORMANCE,而HANDWERKER的店主阿麟(刘书麟)就是PP-PERFORMANCE的中国总代理哦!

汽车与生活 探访“北京名车”改装店
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汽车与生活 探访“北京名车”改装店

[导读] 北京名车坐落于北京市朝阳区豆各庄东村文化基地一期B1号,旗下品牌Grand Performance负责其店内的主要改装业务。目前Grand Performance主推SHIFTECH品牌ECU电脑程序,其经销品牌也包括K&N、Bilstein、AMSOIL、BMC等。

性能炸裂 奥迪S6加持O.CT进阶电脑程序
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性能炸裂 奥迪S6加持O.CT进阶电脑程序

[导读] 在性能车遍地的今天,奥迪旗下的运动车型迅速征服了一大批年轻车主的心,而奥迪S6更是凭借优异的动力输出以及优秀的底盘调教而在一众性能澎湃的车型中脱颖而出,但多数奥迪S6的车主在将这头性能猛将领回家后都会对其进行进一步升级,务必让其性能进一步释放,这时候,O.CT Tuning的ECU升级便有用武之地了。

无敌独家!揭秘A.C.E+首破GK5 ECU
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无敌独家!揭秘A.C.E+首破GK5 ECU

[导读] 第三代飞度(GK5)一开售就因为其性能优异而产生了非常大的反响,而不少人买了这台车之后都会不多不少地对其进行改造,不过一直以来,改是改得多了,但ECU方面的改造却一直都没有人涉猎,原因是一直都没有人为其开发和破解程序,而现在A.C.E+终于首开先河,而我们也对其进行了探秘。

更上一层 G-Power出品560匹M3/M4
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更上一层 G-Power出品560匹M3/M4

[导读] G-POWER针对天生就有一副好底子的宝马M3/M4,以一直以来极致的技术破解了宝马拥有128位加密技术的ECU E8X加密引擎系统,刷写了G-Power的Bi-Tronik 2 V2 ECU电脑程序,竭力让M3/M4的爆发力更上一层。

持续马力线 宝马F30直插M-Tek电脑
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持续马力线 宝马F30直插M-Tek电脑

[导读] 台湾M-Tek行车电脑,最近就进行了针对宝马三系(F30)最弱的版本宝马320i,来通过优化行车电脑程序提升动力表现,使其动力输出轻松达到328i级别的水平。在M-Tek优化行车电脑后,录得引擎直接输出的数据,由原来的184马力和27.5KG/M,提升到了248马力以及38.5KG/M的扭力,已经轻松超越了328i的原厂输出。

PP-Performance轻度调教宝马M5(F10)(有视频)
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PP-Performance轻度调教宝马M5(F10)(有视频)

[导读] 得益于拥有4.4公升排气量的基础,因此这副涡轮增压发动机的改装潜力也非常大。而作为最基础的PP-Performance Software S1电脑程序升级,在配搭BMC风隔,其他一切都维持原厂的情况下就可以将原厂性能提升至640匹轮上马力和75.5公斤米轮上扭力,马力提升超过100匹,而扭力更提升了超过10公斤米。

百公里加速5.5s MTB推宝马X1电脑程序
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百公里加速5.5s MTB推宝马X1电脑程序

[导读] 俗话说动力就像兜里的钱,你可以不用,但是不能没有。在这个性能车横行的年代,7秒左右的百公里加速时间已然太过平常。而今天的主角只是升级了MTB-ECU就将其百公里加速时间缩减到了惊人的5.5秒。

路边野花不要采 邪恶大宽体GTI
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路边野花不要采 邪恶大宽体GTI

[导读] 这辆披着类似宝马M3阿布扎比蓝的大宽体GTI,据说是根据原装宝马色号配方进行调制的,效果堪比原厂新车,确实煞费心思。而动力部分其实只在原厂引擎基础上,刷了AZN电脑程序,并优化了EDDY涡流进气、点火以及全段更换尚酷R的排气系统。但是更加值得欣赏的是操控优化,店家没有盲目使用巨大的轮圈,而仅仅采用17寸TR竞技轮毂,搭配横滨AD08R性能胎使用。本身直径较小的竞技轮圈的重量相当轻,搭配梦幻级的街胎使用,可以想象这台GTI的起步反应会比一般更换了大脚宽胎的街车更加轻快。

手把手教路 格时图Revo技术座谈会
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手把手教路 格时图Revo技术座谈会

[导读] 10月27-28日两天,作为总代理的格时图召集了其旗下的经销商,并邀请到了Revo的三位中流砥柱,分别是程序工程师、技术支援工程师以及负责全球销售的销售经理,前来广东国际赛车场进行技术和销售方面的培训。

GGR嘉年华ST用进气套件 可支持240匹
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GGR嘉年华ST用进气套件 可支持240匹

[导读] 要说国内1.6T等级的钢炮,非嘉年华ST莫属。Superchips推出了240匹程序,与GGR(Graham Goode Racing)开发的高流量进气套件搭配使用方可实现。硅胶管直连K&N湿式冬菇头,开放式的高流量冬菇头依靠更大的进气表面积以及更高的进气效率,自然为Superchips的二阶240匹电脑程序立下汗马功劳。

访德国SKN工程师Michael Schiffer先生
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访德国SKN工程师Michael Schiffer先生

[导读] SKN的ECU改装程序是和现阶段国内常见的一般ECU改装不同,现在国内的ECU改装方法大多以“罐头式”程序为主导,而SKN最大的特点和优势就是会因应车主的用车习惯,用车诉求,再结合国内天气情况、路况、油品、车况等因素对ECU进行调校,做到一车一电脑。

保时捷Cayenne用Tornado引擎优化大师
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保时捷Cayenne用Tornado引擎优化大师

[导读] 来自德国的Tornado引擎优化大师,采用即插即用的设计,该引擎优化大师不会直接对原厂的电脑程序进行修改,而是通过产生第三方信号“欺骗”ECU以使引擎的功率输出更为澎湃。

禁止鸣喇叭 捷豹XJ3.0刷艾森ECU程序
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禁止鸣喇叭 捷豹XJ3.0刷艾森ECU程序

[导读] 提起这类豪华车型,我们的第一反应往往是舒适豪华大气有品味有面子,而且动力充沛,而对其改装的手法通常都是以外观和内饰为主,很少人会考虑到动力性能的升级,不过,凡事无绝对,3.0L的捷豹XJ来到了艾森ECU升级中心进行了电脑程序刷写。

实力唱将 尚酷(EA888)用ASPEC中尾段
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实力唱将 尚酷(EA888)用ASPEC中尾段

[导读] 虽然原厂尚酷达到211匹马力,最大扭力也有28.5公斤米,但是尚酷身上的2.0T引擎在出厂时并没有将其动力全数发挥,刷电脑程序、调整涡轮增压值能换来更强劲的动力,不过还需要配合一些引擎周边的强化才能实现,例如升级一套更畅顺的排气系统,让引擎提升排气效率。

谈古论今 漫谈机械增压器的起源与分类
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谈古论今 漫谈机械增压器的起源与分类

[导读] 在性能改装工程当中,强制进气系统与点火和电脑程序匹配之后,所带来的效果确实非常明显的。可是这机械增压器究竟是如何被发明出来的?它是否与蒸汽机内燃机一样起源于工业革命?在今天的这篇文章中,无敌网小编将为各位解开谜底。

无敌网亲历Top Garage研发C63程序过程
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无敌网亲历Top Garage研发C63程序过程

[导读] 苏州常熟优车库Top Garage,亦为东洋轮胎漂移车队。Top Garage在日常工作中也提供针对顶级大马力街车的改装。这台C63 AMG就是用于测试Top Garage Tuning新近开发的特调电脑程序。由原为GReddy执行董事与电子总工程师,现为Top Garage Tuning电脑技师的内田宪治先生亲自操刀。

机械终结者与东瀛武士EVO 8对比R20
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机械终结者与东瀛武士EVO 8对比R20

[导读] 二月某个深夜,在上海一处偏僻道路上,原本仅是一场微博上的挑战,最后却上演了一出德系与日系高性能车的巅峰对决。究竟是机械占有主导地位的三菱EVO宝刀不老,还是精密电脑程序仪器堆砌出来的R20青出于蓝?恐怕只有二位车主才知道。

插插就好 宝马X1用Tornado引擎优化大师
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插插就好 宝马X1用Tornado引擎优化大师

[导读] 产自德国的TORNADO引擎优化大师(Tuning Box),采用即插即用式设计,安装起来十分方便,而且也能够随时拆卸。经过轻轻一插,这套引擎优化大师就可以让引擎的动力从原装的245Ps提升至294Ps,动力增幅达到20%。这个引擎优化大师并不会对原装电脑程序进行修改,它只是通过第三方信号欺骗ECU来提升性能。各位驾驶宝马X1的车主,如果想要提升爱车的动力,不妨可以考虑这套TORNADO引擎优化大师,因为,用它是多么的简单!