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姿态玩起来 分享我的气动英朗XT改装
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姿态玩起来 分享我的气动英朗XT改装

[导读] 贵阳走姿态路线不是主流,但总有一些不缺信仰的人,从绞牙到气动,笔者的英朗XT不走寻常路线,一步一步地迈向完美姿态。

更轻更小 2016 Opel Astra进入公众视线
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更轻更小 2016 Opel Astra进入公众视线

[导读] 近日国外汽车杂志Autobild得到了试驾2016款Opel Astra原型车的机会,这意味着换代后的这台通用全球战略小车离我们不远了。据介绍换代后的Astra相比前代有着更短的轴距和更小的体重,这是不是意味着新一代Astra有着更好地运动性?

就是要享受折腾 英朗XT加装涡轮案例
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就是要享受折腾 英朗XT加装涡轮案例

[导读] 也许是为了手动档也许就是爱折腾,这位老兄买来一台NA的英朗XT然后费尽心思自制涡轮套件装车,打造了一台自己的1.6T英朗,虽然最终的输出数据还是不及原厂1.6T车型,但平衡性是占据很大优势的。

再度发力 2014广州车展英朗XT定制版
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再度发力 2014广州车展英朗XT定制版

[导读] 今年的2014广州车展,Irmscher再度发力,在别克的展台展示出一辆Irmscher英朗XT定制版。

烈焰红唇 广州车展英朗XT定制版
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烈焰红唇 广州车展英朗XT定制版

[导读] 在2013广州车展上,别克的展台上除了那台Riviera未来概念车抢人眼球之外,还有一款非常讨人喜欢的英朗XT定制版,披上夺目的大包围,架上一个硕大的尾翼,另外还在车身四周镶上一条火热的红线。

改头换面 Irmscher激改别克英朗XT
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改头换面 Irmscher激改别克英朗XT

[导读] 这一次的广州车展,Irmscher颠覆了笔者对德国改装品牌理性、低调的观点,眼前这辆经Irmscher改造的英朗XT,已经不是先前的样子,夸张的空力套件和车身高度,以及颜色夺目的拉花,似乎这车更适合出现在赛车场而不是街道上

补强措施 别克英朗用RPA全车拉杆
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补强措施 别克英朗用RPA全车拉杆

[导读] 无论是三厢版的别克英朗GT还是两厢版的英朗XT,在性能方面都有不俗的表现,而RPA针对别克英朗而推出的全车拉杆能将车底刚性进一步提升,让你从中得到更多的满足感。

VGA神车劲敌 欧宝雅特历史
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VGA神车劲敌 欧宝雅特历史

[导读] 在欧洲,曾经一度超越高尔夫成为最畅销车型的是什么?它就是我们路上能够见到的英朗XT,而它的原型车则是来自欧宝雅特。那么就跟随小编来了解这个畅销欧洲的神车劲敌吧。《神车劲敌 欧宝雅特历史》

平衡至上 别克英朗用阿波罗(Apollo)A1搅牙避震
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平衡至上 别克英朗用阿波罗(Apollo)A1搅牙避震

[导读] 对于英朗XT 1.6T车型的避震表现,同事在试车后表示,在低速行驶下,避震的表现还算可以,主要表现在避震压缩非常快捷,而回弹力也非常充足,总体来说在低速下避震的韧性总体感觉很好。不过高速下,避震的表现就一般般了,在高速下遇到较大的路面起伏时,避震的反应较慢,另外避震的支撑力也较为欠缺。另外,由于原厂避震使车身高度相对较高,致使车辆重心上移,这点也不利于发挥车辆的操控性。而阿波罗针对英朗原装避震的表现开发出了对应英朗适用的A1搅牙避震。

专家点评英朗之领贤负责人KK黄篇
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专家点评英朗之领贤负责人KK黄篇

[导读] 试车时恰逢雷雨天气,英朗XT扎实的下盘功夫令我十分惊喜。避震机反馈力度控制得十分出色,即使试车时车上载着4人行走在积水路面也十分安稳。并且轮胎也值得一赞,以较高速度冲过积水,轮胎优秀的排水性能很好地帮助驾驶者克服积水导致的阻力转向问题。

专家点评英朗之飞赛斯Auto负责人拾陆篇
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专家点评英朗之飞赛斯Auto负责人拾陆篇

[导读] 英朗XT给我的感觉是,动力还不错,就是变速箱输出比较慢。这个情况在手动模式情况下更为清晰。每当发出换挡指令之后,往往过一阵子变速箱才跟得上,有比较明显的延迟状况出现。

专家点评英朗之FM 99.3《车载生活》主持卞亮篇
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专家点评英朗之FM 99.3《车载生活》主持卞亮篇

[导读] 难得广州有晴天,竟然让我有幸试驾到3年前的Dream Car——别克英朗XT 1.6T。当然,这台车子,跟我现在开的第三代欧宝Astra 有着千丝万缕的联系。原因,可能无需我再进行多余的陈述。

专家点评英朗之AZN-TUNING负责人Anson篇
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专家点评英朗之AZN-TUNING负责人Anson篇

[导读] 驾驶完英朗XT这台车之后,综合评价是:日常行驶比较舒适实用,但是若然要激烈驾驶的话就捉襟见肘。一般来说,无论是市区游走,还是加速超车,英朗XT都能给予相当充裕的动力输出。而且作为紧凑型车,英朗XT对于涡轮的调教可谓相当到家,平顺性十足,很难感觉得到Turbo Lag,犹如驾驶大排量的自然吸气车一样畅快。

3万-5万元怎样改 英朗XT 改装推荐方案
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3万-5万元怎样改 英朗XT 改装推荐方案

[导读] 别克英朗XT 1.6T车型,在之前的文章中已提到,改装可从排气改装入手,另外,在试车过程中,同事发现英朗XT 1.6T的制动表现并不十分理想,踩下制动踏板,在前1/2踏板行程区域制动力的输出并不十分理想,制动力太弱,而1/2之后的踏板行程则也前一半行程形成明显的反差,制动力很强。总体来说,就是制动力的输出不怎么线性,难以捉摸。所以,在这次的3万-5万元改装方案中,会加入制动系统改装的建议。另外还会引用之前的5千元方案中的改装项目,下面且看方案介绍。

有姿势,有实际  别克英朗XT 性能测试
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有姿势,有实际 别克英朗XT 性能测试

[导读] 通过君威,让我们深入了解欧宝OPC的魅力,得知别克英朗XT也在上海通用投入生产,相信性能迷都为这个玩味十足的小钢炮流足口水。虽然别克没有为英朗XT推出OPC等版本,不过单单是外形还有1.6T这副数据漂亮的很的引擎,相信也颇具玩味。

细节有不同 别克双杰参加上海时尚展
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细节有不同 别克双杰参加上海时尚展

[导读] 上海的Irmscher代理上海车技改在本次2012上海国际市场车及文化博览会上带来了由他们亲手改装的别克君威GS以及英朗XT。和之前北京国际车展别克展台上的君威和英朗XT不同的是,除了Irmscher之外,车技改还为这两台车引入了OPC的专用改装部品。

家用快车 别克英朗XT 试驾评测
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家用快车 别克英朗XT 试驾评测

[导读] 曾几何时国内由鄙视两厢车到现在两厢车大卖看来,起着这个决定性因素是:年轻购车群体的雄起。国民消费水平日渐提高,买得起车的年轻朋友也越来越多。

后起小钢炮 别克英朗XT 静态评测
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后起小钢炮 别克英朗XT 静态评测

[导读] 正如小编对英朗XT的钟爱,早在试驾之前就已经被她苗条的身段与精致的面孔吸走了魂魄。

彻底运动 英朗XT轮胎升级推荐
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彻底运动 英朗XT轮胎升级推荐

[导读] 在如今涡轮车横行的车市里,不断的涌入新鲜血液,其中上海通用别克英朗XT 1.6T更是以强劲的动力丰富的配置赢得了不少好评。但是这次我们的重点并不是它的发动机而是我们平时更容易忽略的轮胎。

4-6千元怎样改 别克英朗XT改装推荐方案
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4-6千元怎样改 别克英朗XT改装推荐方案

[导读] 对于别克英朗XT 1.6T这辆紧凑型两厢车如何改装,相信很多车主会先从外观入手。但是,在同事试车后表示,如果这辆英朗XT 1.6T是他自己的话,就会先拿英朗的排气开刀,为什么?先看看英朗XT排气的图吧。

“T”字当头 英朗XT机油升级推荐
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“T”字当头 英朗XT机油升级推荐

[导读] 英朗XT,上海通用别克热销车型之一。属于两厢五门掀背运动型家轿,其原型车为欧宝雅特,拥有1.6、1.8、1.6T三款发动机配置,满足不同需求的消费者,1.6和1.8主攻家用经济性而1.6T则更符合它的产品定位。

别克以Irmscher打造年轻化展车 君威GS与英朗XT
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别克以Irmscher打造年轻化展车 君威GS与英朗XT

[导读] 上海通用将欧宝旗下的Insignia以及Astra分别改名为别克君威和别克英朗XT,引入国产化进程。随着别克君威与英朗销量的节节攀升,消费者对于这两款极具运动天赋的车型开始有个性化的诉求,Irmscher品牌乘势进入中国。Irmscher是一家成立于德国斯图加特的改装公司,以专精于改装德国欧宝车系而闻名。对于国内这两款原型车为欧宝车型的别克双雄,自有一套专业的改装方案可供参考了。Irmscher流淌着德式改装风格的低调、内敛但性能出众的血统。经Irmscher之手改装之后的君威GS和英朗XT,以恰到好处的修饰打造出极具动感的外形,而专用的内装部件则可以激发驾驶者欲望的驾驶舱,于此同时却没有给人任何张狂与暴躁的感觉。

上海通用汽车32款车型强势出击北京车展
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上海通用汽车32款车型强势出击北京车展

[导读] 上海通用汽车将携凯迪拉克、别克、雪佛兰三大品牌以32款车型的超强阵容参展。其中包括:全新演绎未来顶级豪华车设计趋势的凯迪拉克Ciel敞篷概念车和宣布量产的凯迪拉克ELR电动豪华轿跑车;雪佛兰迈锐宝全新1.6T车型和三款国内首次亮相的创新概念车;以及绝对吸引眼球的德国Irmscher原厂改装的别克君威GS和英朗XT两款时尚个性轿跑。除了展车耀眼夺目,展现品牌百年风范的凯迪拉克设计艺术大展和梦幻绚丽的雪佛兰创想未来之夜等场外活动,也将成为本届车展的精彩亮点。

动感小帅哥,英朗XT 1.6T专用BC轮圈
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动感小帅哥,英朗XT 1.6T专用BC轮圈

[导读] 关于新骐达的改件已经慢慢推出了,但英朗XT 1.6T的改件却并没想象中的多,尤其在行走的方面更是缺乏,现在的英朗XT 1.6T车主大多都是年轻的群体,原厂的17寸五幅铝合金轮圈已经无法满足各位年轻车主的需求,下面为大家介绍英朗XT 1.6T车型专用的BC 17寸WA-21样式轮圈。为什么说是英朗XT 1.6T专用呢?因为1.6不带T版本是不能适配该轮圈,1.6L版本的英朗XT PCD值为5X105,1.6T为5X115。

1.6T性能时代?紧凑型两厢性能家轿PK:日产骐达GTS对比别克英朗XT
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1.6T性能时代?紧凑型两厢性能家轿PK:日产骐达GTS对比别克英朗XT

[导读] 在国内平民化的拥有相对强大的动力性能的家用轿车可以说寥寥无几。因此每当有关于不同平民化性能车的新闻的时候总会引起一番探讨。而眼下小排量涡轮增压引擎似乎已经在石油危机的乱世中成为英雄,乃至2011年世界性的赛事,包括WRC以及WTCC等顶级房车赛,都已经引入1.6T涡轮增压引擎。

时代骄子 别克英朗XT正式上市
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时代骄子 别克英朗XT正式上市

[导读] 2009年1月23日晚,上海通用在上海新国际展览中心,正式发布了其两厢五门车型,别克英朗XT。据悉,别克英朗XT此次共推出5款车型,分别搭载1.6T涡轮增压发动机和1.8L、1.6L ECO智能发动机,及S6六速手自一体变速箱和5速手动变速箱,并有6种车身颜色供消费者选择。其中 1.6L手动进取版售价为13.49万元,