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国光!EPHONE TR街道高性能刹车片首发
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国光!EPHONE TR街道高性能刹车片首发

[导读] EP-TR以EPHONE拿手的陶瓷基刹车片工艺为基础,并掺入金属颗粒以强化刹车片的总体硬度,这种硬度可以直接体现在制动脚感以及制动线性上。EP-TR最大摩擦系数高达0.54μ,在日常行走时摩擦系数设定偏向线性,常温下能够提供足够的摩擦力而又不会有“撞墙”般的不适感。另外经过高维斯车队的赛道测试,EP-TR最佳工作温度则在200-700℃,在赛道极端工作环境下宽容度可谓非常之高。

玩真的 DIXCEL赛道用刹车皮介绍
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玩真的 DIXCEL赛道用刹车皮介绍

[导读] 现在的设定是你已经到了拆空内饰打防滚架常驻赛场的半职业赛道玩家,那么你车辆的其他部位必须都得重新定位成赛道配置,事关赛道成绩和比赛安全的刹车尤其得重视,请将视线从上两期DIXCEL街道皮和发烧皮转移到今天的赛用专用皮上来。

他乡月更圆?雨燕用EBC入门制动皮
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他乡月更圆?雨燕用EBC入门制动皮

[导读] 英国EBC制动皮在国际赛事地位上固然占有一席之地,但是我们今天讨论偏偏就是这些赛事大咖的弱点。看这款EBC入门级的制动皮,我们俗称黑皮,表面看上去果然足够入门,跟原厂制动皮看上去并无两样,但是能够发现制动皮表面有一层红色的开皮涂层,是用以给开皮的时候更容易磨合至最佳状态而设计的。

For Shopping Only?考究DIXCEL街道皮
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For Shopping Only?考究DIXCEL街道皮

[导读] 今天的命题有点奇怪,咱们要推荐一个在赛车赛事中诞生的制动品牌——DIXCEL,旗下的For Shopping的刹车皮,也就是俗称的跑街皮。就是说在平常的上班路上,买菜途中,使用原厂刹车皮找不到一种驾驶感觉,想把自己的爱车打造成一款跑街利器的话。那么推荐你,至少在大改动之前,先尝试小小地换用一下DIXCEL的民用刹车皮系列,找找感觉。