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CUSCO推出斯巴鲁XV GT STREET R避震系统
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CUSCO推出斯巴鲁XV GT STREET R避震系统

[导读] CUSCO是来自日本的高性能汽车改装品牌,旗下的产品涵盖了车身强化件、防滚架、机油、避震系统等多个方面;从多年来用户的口碑看,CUSCO旗下产品的性能和品质都是值得信赖的。日前,CUSCO就为斯巴鲁XV GT推出了一套STREET R绞牙避震系统,并给出了详细的参考数据。

又添新员 CUSCO推出斯巴鲁XV前后防倾杆
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又添新员 CUSCO推出斯巴鲁XV前后防倾杆

[导读] 早前,CUSCO就已经为斯巴鲁XV推出了引擎室支撑杆、刹车总泵定、井字加强杆、后尾加强杆、行李箱支撑杆以及差速器护板等部件,涉及到了车身强化和底盘强化两个方面。继此以后,CUSCO再度发力,为斯巴鲁XV的强化件家族再添一员,推出了XV前后防倾杆。

CUSCO SP系列宝马M2车身强化套件新品上市
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CUSCO SP系列宝马M2车身强化套件新品上市

[导读] 在早前的文章中也曾为大家介绍过,CUSCO正在紧锣密鼓地为宝马M2,开发高端的SP系列的车身强化套件。仅仅相隔不到半月的时间,CUSCO就已经完成了对这套套件的最终调整和测试,并正式推出市场。

正在开发中 CUSCO SP系列宝马M2车身强化件
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正在开发中 CUSCO SP系列宝马M2车身强化件

[导读] 车架是一台车的基础,车架的强度往往会直接决定了车辆运动性能的极限。但为了保证车辆的适应性,即便是宝马M2这类高性能车型,也不会将车架做得太硬,依旧会保留一定的弹性空间。正是这样的原因,使得其虽然拥有出众的运动性能,但却不能将自身的能力和潜力彻底发挥出来。为了弥补这方面的不足,日前,CUSCO针对宝马M2的SP高端系列车身强化套件,就在紧锣密鼓地研发之中。

CIDEP推出标致雪铁龙EMP2平台用前防倾杆
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CIDEP推出标致雪铁龙EMP2平台用前防倾杆

[导读] EMP2是法国PSA集团于2013年启用的全新横置引擎车型平台,最大的特点为车身前半部分是固定的,后半部分具有相当大的灵活性。换句话来说,使用EMP2平台打造的车型,其前半部分的部件有着非常高的通用性。经了解,目前国内在售的使用EMP2平台的车型,就包括标致308S、4008、5008,雪铁龙C4毕加索、C5 Aircross天逸、DS7等车型。日前,CIDEP狮特就专门为EMP2平台的车型,推出了强化前防倾杆。

新品发布 CUSCO推出C200车身强化套件
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新品发布 CUSCO推出C200车身强化套件

[导读] 车架刚性不足,会使得车辆在行驶过程中,出现反应缓慢、动作拖沓的情况,不利于车辆操控的提升。尤其是升级支撑力更足的避震之后,车架的受力会明显增大,久而久之,就会导致车架出现不可修复的变形。因此,从延长车辆使用寿命、提高车辆操控的角度出发,对车架进行强化是很有必要的。

【新品发布】CUSCO推SP系列RS3强化套件
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【新品发布】CUSCO推SP系列RS3强化套件

[导读] 日前,CUSCO正式推出了SP系列的首款产品,为奥迪RS3打造的车身强化套件。与常见的CUSCO车身强化条件不同,SP系列的产品全系采用了灰色涂装,而非标志性的蓝色。

【改件推介】传祺GS8用CUSCO强化套件
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【改件推介】传祺GS8用CUSCO强化套件

[导读] 对于拥有大离地间隙并且高车身的传祺GS8这种中大型城市SUV来说,转弯时的侧倾幅度往往比轿车要大得多,加上车内空间的增大自然会降低车身刚性,为了达到强化车身结构、保证驾驶安全的目的,CUSCO为GS8量身打造了一套车身强化套件,这套强化套件由前顶吧、前下井字架以及刹车总泵顶组成。

【新品发布】CUSCO推出CX-4车身强化套件
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【新品发布】CUSCO推出CX-4车身强化套件

[导读] 车架强化的方式,可以分为加装防滚架、全车加焊和安装车身强化套件三种。其中,车身强化套件则凭借着能实现无损安装,而且安装简单方便的优势,得到越来越多车主的认可。日前,CUSCO就专门针对Mazda CX-4,推出了专用的车身强化套件。

【新品发布】CUSCO推出IS300车身强化件
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【新品发布】CUSCO推出IS300车身强化件

[导读] 近日,日本改装大厂CUSCO,就针对雷克萨斯IS 300推出了专用的车身强化套件。其中,包括引擎室支撑杆带刹车顶、井字加强件、后侧加强件、后尾加强件和行李箱支撑杆共计五个部件,涂装方面依旧是标志性的蓝色。

重磅来袭 CUSCO新产品开发招募车主
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重磅来袭 CUSCO新产品开发招募车主

[导读] 即日起,CUSCO正式招募奔驰C200、马自达CX-4、大众途昂、大众POLO、大众途观L和别克GL8的车主,参与到CUSCO的产品开发中来。为CUSCO提供产品开发用车的车主,还将会获赠CUSCO最新研发的专用车身强化套件一套。

【改件推介】CUSCO推出杰德车身强化套件
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【改件推介】CUSCO推出杰德车身强化套件

[导读] 车架不但作为整台车各部件安装的机体,其强度同时也会影响到行驶的质感及操控的感受。一般车由于照顾到行驶的舒适性,都不会将车架做得太硬朗;这样做的好处在于可以缓和更多的震动,但坏处也是明显的,就比如反应迟钝、动作拖沓等。为了提高车架的强度,使其反应更加迅速、动作更加敏捷,近日,CUSCO就为杰德推出了车身强化套件。

有对比有伤害 汇利堡新XV、思域对比试驾
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有对比有伤害 汇利堡新XV、思域对比试驾

[导读] 2017年12月19日-21日,汇利堡将会在深圳大鹏举办“汇利堡2017经销商年度盛会暨车主体验会”。届时,除了晚宴、表演、游戏和抽奖活动外,汇利堡还会带来安装了CUSCO车身强化套件的新XV和十代思域,直接与原厂车进行对比试驾,让车主们可以更加直观地体验汇利堡产品的性能。

【改件推介】CUSCO新推冠道底盘强化件
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【改件推介】CUSCO新推冠道底盘强化件

[导读] 好比本田冠道作为城市SUV,是会经常走在平坦的城区路面,但走些野外非铺装路面也是在所难免,再说城市道路内频繁一停一动的轴荷转移会影响车架刚性的应力情况,此时强化车身结构很有必要!

【改件推介】CUSCO推新斯巴鲁XV车架强化件
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【改件推介】CUSCO推新斯巴鲁XV车架强化件

[导读] CUSCO中国正式对新一代SUBARU XV展开车身加强研发,在对新SUBARU XV的底盘、车架结构等进行分析对比后,最终!也是目前针对新一代SUBARU XV推出有:引擎室支撑杆(前顶吧)带刹车顶、底部井字架、后尾部加强拉杆、后尾箱支撑杆(后顶吧),以及差速器护板。

【一周新品情报】一周新品情报第八十二期
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【一周新品情报】一周新品情报第八十二期

[导读] 除了引擎、悬挂等部件改造外,车架刚性也是不可缺少的重要环节,毕竟它影响着操控和各种响应反馈,所以今天就为大家总结一下,近期的那些车架强化新品。

【改件推介】飞度GK5上身CUSCO防倾杆
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【改件推介】飞度GK5上身CUSCO防倾杆

[导读] 说到车身侧倾,不少玩家都会通过升级避震,来达到抑制侧倾的效果。但避震并非抑制车身侧倾的部件,不能从根本上解决侧倾严重的问题。想要更好地控制车身侧倾的幅度,还需要对症下药;最直接、最理想的方法,自然是为车子换上一套更粗壮的防倾杆。近日,日本知名改装品牌CUSCO,就为眼下的热改车型飞度GK5,推出了一款升级版的防倾杆。

锻筋骨 RPA亲临2017 FREE RUN嘉年华
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锻筋骨 RPA亲临2017 FREE RUN嘉年华

[导读] 车子反应迟钝、动作拖沓怎么办?自然是为其上一套车身强化件。但不同厂家推出的车身强化件都不径相同,其出来的效果自然也就不一样了。过去,车身强化件的效果在购买、安装前,根本就没机会去试爽不爽,让很多车主都比较郁闷。但在2017 FREE RUN嘉年华中,RPA就带来了旗下一众产品和展车,让大家在购买之前,就能够试一下强化件装车后的整体效果。

要试要买要预备 FreeRun展商之RPA
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要试要买要预备 FreeRun展商之RPA

[导读] 传统的改车就是先到改装店订了改装件然后日后再装,就算改装店有现货也好,都要让你购买了装上车才感觉到爽不爽,这样的套路其实比较郁闷的,但是我们的Free Run赛道日就打破了这种传统,先试用,再购买,你开心就好。RPA东莞快线是一个专门做车身强化产品的品牌,如果大家有兴趣其实也可以去逛一逛的。

【导购】思域FC1车身强化套件导购
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【导购】思域FC1车身强化套件导购

[导读] 虽然十代思域(Civic FC)动力领先同级,而且改装潜力巨大,但却摆脱不了其家用车、买菜车的定位。这就决定了厂家为了保留舒适性,不会将车架做得太硬,使十代思域在驾驶的过程中出现反应慵懒、动作拖沓的情况。为了让十代思域拥有更好的操控,弥补车架上的先天不足,就成为了不少玩家首先要解决的问题。而为其加装车身强化套件,就是一个不错的方向。

要试要买要预备 FreeRun展商之CIDEP狮特
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要试要买要预备 FreeRun展商之CIDEP狮特

[导读] 2017重大事记,“812无敌FreeRun赛道体验嘉年华&性能升级玩家赛”即将来袭,懂规矩的网友都知道,此次笔者又来搞事情,日前已决定CIDEP狮特将会亲到场摆展,此次除了有产品展示外,到场的改装爱好者亦可将心意改件收入囊中。

重磅来袭 "使命之路 新征程"
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重磅来袭 "使命之路 新征程"

[导读] 六大知名竞技品牌倾力打造的“使命之路 新征程”全国性大型品牌文化活动即将拉开序幕,第一站选址中国明星城市-佛山。本次活动集结了国内外六大汽车竞技领域知名品牌,分别是:宽体专家-CMST【中国】、车身强化专家-CIDEP【中国】、 石墨烯添加剂之王-Small-C【中国】、悬挂专家K-SPORT【中国台湾】、外挂电脑专家-MAGICPRO【中德】、造王者-SARD【日本】。

SUV更应强化 CUSCO推出QX30强化套件
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SUV更应强化 CUSCO推出QX30强化套件

[导读] 汽车是一个整体,动力只是其中的一个参数,而想要让动力能够彻底地发挥出来,还需要周边部件的配合。相信大家都听说过木桶效应,木桶中的短板往往会决定了木桶的容积,只有将木桶的短板补长了以后,才能够装下更多的水。而汽车也是一样,只有将各方面的性能提高上来了以后,车子的动力性能才会得到更好的发挥。

【导购】神车再神化 比亚迪秦改件导购
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【导购】神车再神化 比亚迪秦改件导购

[导读] 1.5T引擎+110千瓦电动机的动力组合,使得比亚迪秦即便是放在GTI和R20这类高性能钢炮中,也能占据一席之地。但是,动力并非一台车的全部,想要将车子的动力发挥出来,还离不开周边部件的配合。

【导购】搬货佬逆袭 北斗星底盘加强方案
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【导购】搬货佬逆袭 北斗星底盘加强方案

[导读] 北斗星其实是一台不错的小车,只要稍微对底盘加强一下,改善操控,就能提升许多的驾驶乐趣。针对这个问题,今天笔者就简单说几个可以改善操控的改装方案。

UTS改装展抢先看 东莞快线与你相约
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UTS改装展抢先看 东莞快线与你相约

[导读] 东莞快线汽车配件有限公司,是一个专注汽车安全性能提升、产品研发、生产和销售的厂家。其推出的RPA顶吧底架、防倾杆、防滚架、臂摆以及法兰垫片等产品远销全球各个地区,并为全球众多知名品牌OEM生产。

全球第一套 狮特推出C4毕加索强化套件
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全球第一套 狮特推出C4毕加索强化套件

[导读] 为了提高车身刚性,减少车架的变形,不少玩家都会为爱车加装一套车身强化件。但如果告诉你,一款在欧洲年销量超过10万台的车型,居然找不到与其匹配的车身强化套件,你会信吗?不要怀疑,第二代C4毕加索这款号称“欧洲第一MVP”的车型,就遇到了这种尴尬。

【导购】紧咬地面 提升抓地力部件导购
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【导购】紧咬地面 提升抓地力部件导购

[导读] 更换了更加抓地的轮胎过后,底盘上的缺陷就很容易显现出来。要是弯中抓不住地你就不要再在轮胎上钻牛角尖了,想想还有什么能够在复杂的动态过程中影响你的抓地力的?没错,一定是底盘setting。

只为了好开 CUSCO开发传祺GS4强化件
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只为了好开 CUSCO开发传祺GS4强化件

[导读] 说到改装,很多人就会自然而然地与“飙车”挂上钩,但是,改装就一定是飙车吗?不,这只是一个被长期误导而形成的错误观念而已。很多情况下,厂家为了节省成本图求更大的利益,都不会在车上用什么好料。在这个前提下,有很多改装项目为车主带来的,并不是直接的动力提升,而是让车子更好开;就好比:顶吧、刹车顶。

强筋又要健骨 CUSCO强化套件来帮你
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强筋又要健骨 CUSCO强化套件来帮你

[导读] 车架就相当于一个被严重掏空的箱子,而且为了控制成本,这个箱子框架的强度也不见得有多高,使得车子在行驶的过程中会产生变形,会直接影响到车子的整体感和驾控感受。在这样的情况下,为了使车子的整体感更强,反应更加迅速、动作更加灵敏,对车子的车架进行强化就很有必要了。

骨头像缺钙 MPV也要拥有一身铜皮铁骨
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骨头像缺钙 MPV也要拥有一身铜皮铁骨

[导读] 车身强化套件的作用,就在于提高原车架的刚性使其不易出现变形,同时还能使车辆行驶更加平稳。近日,国内知名的车身强化件品牌——狮特,就为本田奥德赛推出了一套车身强化套件,并为客户完成了整套强化件的装车。

迟到的晾衣杆 CIDEP狮特新品C柱撑杆
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迟到的晾衣杆 CIDEP狮特新品C柱撑杆

[导读] 我们国内的自主品牌CIDEP狮特,近期又推出新产品,它是一根本田飞度(GK5)C柱撑杆。

【导购】跳坑也要找正确的坑 优化IS200t
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【导购】跳坑也要找正确的坑 优化IS200t

[导读] 代号8AR-FTS的2.0T涡轮引擎、成熟好玩的底盘平台,雷克萨斯IS200t的潜力、可玩性并不低于历代的IS200、IS250,所以此次的IS200t导购合集先从引擎动力、避震悬挂、车身强化三方面谈起。

更强更粗壮 CUSCO推出十代思域防倾杆
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更强更粗壮 CUSCO推出十代思域防倾杆

[导读] 前段时间CUSCO应广大玩家的需求,迅速地为十代思域推出了包括引擎室支撑杆、行李箱支撑杆等在内的九件套强化产品。近日,CUSCO再度发力,这款车加推了一套性能提升产品——CUSCO加强型防倾杆。

老地方见老品牌 Tanabe亮相2016 SEMA
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老地方见老品牌 Tanabe亮相2016 SEMA

[导读] 今年的SEMA展商我们依旧看到了Tanabe这个日本老牌,他们做弹簧起家,产品线覆盖弹簧、避震器、防倾杆、排气以及最新的仪表,不过大家最熟悉的还是他们的子公司SSR。

【一周改件推送】别忽略它 IS200t改件
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【一周改件推送】别忽略它 IS200t改件

[导读] 第一代XE10(IS200)至今仍有不少情怀玩家,第二代XE20至少走在HF聚会上见到不少,来到目前的第三代XE30(IS200t),实话说笔者甚少见到它的改装案例。其实IS200t外观丝毫不差,动力有8AR-FTS的2.0升涡轮引擎,论到改装其实也不缺改件。

以Levin之名 雷凌进化论之狮特车架强化
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以Levin之名 雷凌进化论之狮特车架强化

[导读] 背负着Levin之名,雷凌改装潜力高吗?很多人买雷凌都会做一些小改装,但拿得出手的改装案例几乎为零,今天这台雷凌就要打破常规,慢慢地蜕变出一个正统的改装案例,今天先说说关于车架强化,看看这套狮特套件的安装感受。

【一周改件推送】除了首改 我还二改嘞
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【一周改件推送】除了首改 我还二改嘞

[导读] 首改项目“轮圈避震进排气”,光是笔者也已经不止讲述过八百次了,说得二改(下一步改装)项目似乎遥不可及,因此在本周【一周改件推送】中,愤起了“除了首改,我还二改嘞”。

好消息与坏消息 斯巴鲁推新tS特别版
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好消息与坏消息 斯巴鲁推新tS特别版

[导读] 对于日本车友来说,以下将会出现一条好消息:继Forester(森林人)tS与Levorg tS后,斯巴鲁再度推出tS特别版!这次迎来tS版的是XV Hybrid混合动力跨界车。当然,由于此车暂未有引进中国市场的消息,对于国内车友来说这是个不太好的消息。

CIDEP狮特推出十代思域全车强化套件
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CIDEP狮特推出十代思域全车强化套件

[导读] 第十代思域(Civic)是时下的热门车型之一,国内外的改装厂家都为这款车打造相对应的改装套件。国内的汽车改装品牌CIDEP狮特也为这款车打造了一套车身强化套件,为国内消费者带来更具性价比的产品。

弯中制敌 CUSCO推Infiniti Q50操控套件
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弯中制敌 CUSCO推Infiniti Q50操控套件

[导读] 英菲尼迪(Infiniti)G系列继承了Skyline在车迷心中不可磨灭的精神,换代车型Q50依旧保持着独特的驾驶感受和不俗的操控性,加上厚道的售价自上市以来就受到广大车迷的关注。日本著名的改装厂家CUSCO当然不会放过这样一款富有运动气场的车型,他们为Infiniti Q50量身定做了一整套车身强化以及操控提升改件,意在将Q50的操控性能再往前推一步。

强势推出 CUSCO强化套件FOR十代思域
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强势推出 CUSCO强化套件FOR十代思域

[导读] 火云邪神曰:天下武功,唯快不破。在这个讲求效率的年代,新款潜力车一经发布,我们改装从业者都在比拼谁家的改件出得快!世界知名的汽车改装升级品牌CUSCO也是一名快枪手,第十代思域上市后不久立即红得就快发紫,CUSCO随主流立马发布了针对第十代思域开发的全车强化套件。让广大的第十代思域车主都能够享受到“车还没到,改件先行”的待遇。

汇利堡携四大品牌 即将亮相2016 AIT
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汇利堡携四大品牌 即将亮相2016 AIT

[导读] 深圳汇利堡在国内代理日本CUSCO等国际改装品牌。这次即将开展2016 AIT上(2016年7月8-10日),汇利堡除了会带来CUSCO车身强化拉杆、LSD、避震机、离合器等性能部件外,TAKATA儿童安全座椅、BRIDE赛车座椅、SRTC刹车以及CUSCO日本御用模特高崎仙子都即将出席展会与大家见面。

Ultra Racing参展2016 AAITF深圳展
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Ultra Racing参展2016 AAITF深圳展

[导读] 2016年2月26-28日,备受改装行业从业者和汽车爱好者关注的深圳国际汽车改装服务业展览会(春季展)在深圳会展中心盛大开幕了,其展览涵盖汽车多媒体、音响、电子、照明、内饰、外饰&性能改装、美容养护、防爆膜、易损件等项目,可谓汽车后市场的一站式集中地。当中来自马来西亚的车身强化套件品牌Ultra Racing备受大家的瞩目。

十一代WRX STI用CUSCO操控强化套件
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十一代WRX STI用CUSCO操控强化套件

[导读] CUSCO是一个在车身强化部件及悬挂系统等改装项目被改装业界广泛认同的品牌,笔者在这里就不多介绍了。最近11代SUBARU WRX STI(代号VAB)在改装圈子闹得沸沸腾腾,虽然国内目前还未上市,不过已经有不少改装厂商为它研发改装零配件。CUSCO作为资深改装品牌早已为此准备就绪。

主要看性质 狮特防倾杆独门测评
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主要看性质 狮特防倾杆独门测评

[导读] 雨燕这种短轴距的小车,一旦甩起尾来很容易团团转,连原厂设定都会刻意去限制它的车尾灵活度。我们这次单单只更换了比原厂粗的狮特防倾杆,除了抑制倾侧效果明显,还会让车子原厂倾向甩尾的特性改变,反而稍微倾向推头,在驾驶感受以及驾驶安全的角度上看均有所提升。

器械齐备 2015 SEMA展之CUSCO
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器械齐备 2015 SEMA展之CUSCO

[导读] 今年2015 SEMA展CUSCO带来了同样在中国常见的避震、防滚架、底盘强化件以及传动优化等操控系的性能改装件。而展车方面则以新科操控小状元马自达MX-5(ND)以及另外一款CUSCO自制钢管车为展示车型。

禁止扭秧歌 阿特兹安装狮特底架套件
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禁止扭秧歌 阿特兹安装狮特底架套件

[导读] 马自达车型开发的理念向来都有运动化倾向,自从在产品线中加入“KODO魂动”设计之后,其犀利动感的外型更是吸引了更多的买家。但新一代阿特兹车型总是不免有些“发胖”,更大的体重带来的自然是更多的重量转移,和相对增加的车身形变。而国内著名车身加强部件制造商狮特也因应阿特兹的车架特点,专门研发了其车架强化套件。

【黑知识讲堂】关于车身强化的一点秘密
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【黑知识讲堂】关于车身强化的一点秘密

[导读] 以往很多的宣传都在说明加强件的作用多么的重要,自然就让大家都有一个印象,加强件装得越多就越好。那实际上是不是这样的呢。这篇文章就和你探讨一下车身强化背后的小秘密。

雄起吧 飞度GK5用狮特强化件
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雄起吧 飞度GK5用狮特强化件

[导读] 这套车架强化就是由CIDEP推出的GK5专用的车架强化套件,这套套件包含有8件拉杆,分别对应前顶、前底、中间以及中、后的车架进行补强。而这套强化件本身也是采用无缝钢管再加加强肋以及管壁特殊的处理使拉杆本身的刚性得以加强。

强身筋 飞度GK5试用狮特车架强化套件
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强身筋 飞度GK5试用狮特车架强化套件

[导读] 近日,笔者有幸获得国内知名车架强化品牌狮特(CIDEP)所提供的飞度GK全套车架强化给我试用。在此再次感谢狮特所提供的改装部品。

男人就要硬起来 新雅阁用狮特强化套件
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男人就要硬起来 新雅阁用狮特强化套件

[导读] 升级操控会有很多种的办法,比如最直接的去更换短弹簧或是绞牙避震等,但是以牺牲实用及通过性作为代价所换来的操控感受,在笔者看来会多少有些得不偿失。而今天笔者要为大家带来的才是真正理性的,对于操控的升级。

过弯更美 IS300上身狮特底盘强化套件
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过弯更美 IS300上身狮特底盘强化套件

[导读] 雷克萨斯作为中高端品牌曾推出了不少经典豪华车型,可是雷克萨斯近年来所推出的车型却有往运动化发展的倾向,其中IS300便是雷克萨斯集档次和运动为一身的热卖车型。最近,狮特为这款充满运动感的车型开发了底盘强化套件。

狮特赞助车队参加泛珠夏季赛采访实录
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狮特赞助车队参加泛珠夏季赛采访实录

[导读] 在国内玩改装的朋友口中,提到车架强化,大部分朋友都会想到狮特CIDEP的名字。而这次的泛珠三角赛车节中,我们无敌的记者和狮特的负责人就未来狮特的发展方向进行了一次简单的采访。

简易DIY改装之外观和操控简单升级
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简易DIY改装之外观和操控简单升级

[导读] 随着这次在家就能改装DIY的话题深入,我们再推荐两款难度相对较高的DIY改装方式给大家。当然这个难度是相对而言的,可能对于对动手能力强的朋友而言是非常简单的,但对于某些朋友而言可能有些难度。不过这次的改装能有效提升车辆的外观和操控性,大家不妨尝试一下DIY,挑战自己之余也能亲自改装自己的爱车,获得双重的快感。

来个大变革 K5用Ultra Racing全车拉杆
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来个大变革 K5用Ultra Racing全车拉杆

[导读] K5要来一个车身强化大变革了,而且还是动真格的全副武装,这次要介绍的是车身强化方面的高手Ultra Racing,从车底拉杆到顶吧,再到翼子板拉杆,来一个全包围式的强化。

一切皆随意 奥德赛用狮特可调式拉杆
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一切皆随意 奥德赛用狮特可调式拉杆

[导读] 本田奥德赛作为一代神车曾和别克GL8一度引领了国内MPV的大浪潮。相比较GL8而言,更为年轻的设计和偏向家用的设计使其在消费者心中比GL8显得亲切许多。不过作为日本而来的本田战将,奥德赛天生就拥有一副好身板,这自然也就成为了热门改装对象。作为改装车的车架守护神,狮特为其研发了一套可调式拉杆。

狮特推出Focus/Mazda3仰角束角调整器
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狮特推出Focus/Mazda3仰角束角调整器

[导读] 其实仍然有很多车主不知道自己的福克斯MK2和马自达3、沃尔沃S40属同平台生产,它们的底盘强化部件大部分都可以通用,国内车身强化界的领军品牌狮特为Focus(MK2)和Mazda3(BK)开发了仰角束角调整器,为什么要升级仰角束角调整器呢?先问自己有没有升级避震器系统吧。

强化优势 Cusco参加2014 SEMA Show
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强化优势 Cusco参加2014 SEMA Show

[导读] 在2014 SEMA Show中,Cusco也尽显其车身强化优势,通过安装在斯巴鲁WRX STI上的一套强化拉杆,向世界各地观众展示其强化优势。

全面优化 Beatrush推86/BRZ车身强化件
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全面优化 Beatrush推86/BRZ车身强化件

[导读] Beatrush可算是又一个来自日本的名厂,虽然在国内的知名度不高,而且对应车型的产品线较窄,但凭借着超过30年的赛车经验,其出品均极具针对性。此次我们以丰田86为切入点,看看这套号称“最全面的”车架强化套件有多齐全。

Juke价格坑爹 KF3推出强化件支持
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Juke价格坑爹 KF3推出强化件支持

[导读] 有钱的前提下,日产Juke是挺值得玩的车型,特别是海内外的媒体对其操控感表示赞赏有佳,让人不能轻看它只是一款与玛驰同平台的跨界车。而官方的Juke Nismo和超级变态的Juke-R将成为玩家的最好”性能”向导,在车友对其动真格之前,车身强化必须是必要的环节。

最老实劝告 RPA推出九代雅阁车身强化
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最老实劝告 RPA推出九代雅阁车身强化

[导读] 冥冥中注定九代雅阁不用花很多时间去折腾进入车间作业了,本次推介这套RPA车身加强套件具有一定的针对性,前下两点式拉杆、前下四点式拉杆、后下两点式拉杆与前顶吧配合工作,更是一种保护、巩固和提升刚性之举。

勒紧裤头带 奥德赛(RC3)用狮特车身强化
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勒紧裤头带 奥德赛(RC3)用狮特车身强化

[导读] 新款奥德赛强势推出,新车评测的同时,车上看到已经安装的一套同步设计的底盘强化套件,有网友也已经认得这个厂家特有的颜色,并对其出品的神速颇为惊奇,是的,谁说国货没好鸟?买新车加强化,趁热打铁嘛,鸡也要配点酱油,我们来看看狮特(cidep)新推出的奥德赛车身强化套件。

爱折腾有理由 狮特推出飞度(GK5)顶吧
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爱折腾有理由 狮特推出飞度(GK5)顶吧

[导读] 本田飞度之所以如此出名,不是因为它能装K20A红头神机,而是玩家们在短小精干的飞度身上找到的操控乐趣,你看第三代飞度(GK5)上市不久,国内的车身强化领军人物狮特就为其推出了第三代飞度的顶吧,产品开发速度相当迅速,但是暂时还没有看到另外的补强部件,相信也不用等太久吧?

奔驰A-Class(W176)用狮特强化拉杆
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奔驰A-Class(W176)用狮特强化拉杆

[导读] 狮特(CIDEP)推出了奔驰A-Class(W176)用的强化拉杆,将其操控性推向更高的等级,为50万的A45 AMG买单之前,不妨看看狮特的这个强化拉杆吧。

家用微改 凌派用狮特车身强化套件
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家用微改 凌派用狮特车身强化套件

[导读] 狮特的这套本田凌派用车身强化套件,以前下底拉杆、工字底架、中下左右纵杆、后下扭力杆和引擎舱拉杆等部件,加强凌派的车身刚性,弯中表现力比原装车型更好。

好动份子的选择 华北地区轻量化轮毂合集
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好动份子的选择 华北地区轻量化轮毂合集

[导读] 话说天气逐渐变暖,经过一个冬天的冬眠期,好动份子早已经按捺不住内心的骚动,开始筹备起新的改装计划了。而对于小编来讲,动力改装在拥堵的北京并不吃香,反而好的操控才是小编所追求的。至于提升操控性能的改件产品不少,避震、防倾杆、车身强化、轻量化轮毂等等。而在这些改装产品中轻量化轮毂改装最为简单并且被广大车友接受,效果也很明显。所以今天小编就为大家搜罗几款轻量化轮毂以解决你们内心的骚动。

变身劈弯利器 东本8代思域狮特防倾杆
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变身劈弯利器 东本8代思域狮特防倾杆

[导读] 由于一般的量产车都会考虑到成本及乘坐的舒适性,虽然在前后悬架两侧之间装上了防倾杆,但较细的直径会在操控与舒适之间做出妥协。

更加稳定 8代思域狮特三点式前顶吧
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更加稳定 8代思域狮特三点式前顶吧

[导读] 前顶吧可以提升引擎舱的刚性这大家可能都知道,但狮特除推出一根“一”字顶吧外,更为那些追求更高操控感及刚性要求的8代思域车主们推出了三点式前顶吧,也就是俗称的三角顶吧。

性价比强化 UR车身强化套件对号入座
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性价比强化 UR车身强化套件对号入座

[导读] UR杆多种车型用件现特惠促销,有兴趣的朋友请对号入座。UR选用的材料都是经过严格挑选,托架的厚度在4至5毫米左右,这是为了提供一个坚实及敏感的操控。

欧巴你要改 现代朗动用狮特车身强化件
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欧巴你要改 现代朗动用狮特车身强化件

[导读] 现代朗动,流淌着韩国的血统,比前代车型更时尚,但作为一款家用定位的车型,在出厂时的设定还是偏向于舒适,而牺牲部分的操控性,狮特推出的现代朗动适用车身强化套件,可提高朗动底盘的刚性,在弯中的动态表现更佳。

Tanabe车身强化件之防倾杆/顶吧
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Tanabe车身强化件之防倾杆/顶吧

[导读] 并不是某款车的底盘极限就是出厂时的那个状态,只要作出改装升级,性能瓶颈提升一个等级,对应车身强化这个项目,本文介绍的是日产GTR用前后防倾杆和雷克萨斯用前顶吧。

车身强化中日对抗赛 CIDEP VS. CUSCO
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车身强化中日对抗赛 CIDEP VS. CUSCO

[导读] 提到车身强化,浮现在大家脑海里的应该是两个分别属于蓝色和紫色的品牌。蓝色当然是日本车操控强化专家Cusco,而紫色就属于国内车身强化标兵品牌狮特。这次以日本车身强化品牌的元祖对拼国内车身强化品牌的标杆,实在是难分伯仲。

毋须司机 艾力绅用Cusco底盘强化件
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毋须司机 艾力绅用Cusco底盘强化件

[导读] 国产化的做法,在保证原有品质的前提,可大幅度地减少生产成本。而Cusco为本田艾力绅所研发的这套底盘强化件也是出自Cusco与汇利堡的合作之手,蓝色涂装更是Cusco的标志性特征。

玩了再说 KF3推菲亚特菲翔车身强化件
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玩了再说 KF3推菲亚特菲翔车身强化件

[导读] 说起广汽菲亚特的菲翔车型,如果你认为它也涉及到改装的范畴而感到意外,那只能证明你的眼力还欠“火候”。要知道菲翔和克莱斯勒Dodge Dart在同一个胎盘诞生的作品,如果你是车主,你的一只脚已经踏入了改装的领域,不是没得玩,而是要等待。在2014年的今天,我们等来了菲翔车型的升级部件——KF3车身强化套件。

再新也不怕 RPA推出马自达CX-5强化件
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再新也不怕 RPA推出马自达CX-5强化件

[导读] 马自达CX-5这是一辆刚落地在神州大地的新车型,针对它而开发的改装部件暂时不是很多,即使再等待一段时间也合情合理,可面对一些急性子的车主,他们就难受多了。不过今天有好消息告诉大家,目前已经有改装厂商为CX-5开发了车身强化部件,它便是今天的主角——RPA车身强化品牌。

争取操控优势 奔驰CLS用狮特强化拉杆
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争取操控优势 奔驰CLS用狮特强化拉杆

[导读] CLS需要进行更深一层的底盘强化,才能尽显CLS车型的操控优势。车身强化改装方面的专家狮特也因应奔驰CLS300而推出了强化拉杆五件套,分别有前顶吧、前下左右撑杆和后下左右连杆。

丰田86/斯巴鲁BRZ用Hardrace车身强化件
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丰田86/斯巴鲁BRZ用Hardrace车身强化件

[导读] 作为86/BRZ这款只生产了“一半”的车来说,想要对它实现更好的操控,那只能通过各种途径来实现它另一半的完工。避震、刹车、轮胎等都是玩家前期更换必须的项目。不过依然是初步提升,这套Hardrace底盘强化件或许才是更为常见的做法。

使出真功夫 尚酷用SuperPro强化下摆臂
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使出真功夫 尚酷用SuperPro强化下摆臂

[导读] 高尔夫和尚酷等这些出自PQ35平台的热门改装车型,有着非常大的改装潜力,SuperPro也推出了适用的前悬挂强化下摆臂,重量比原厂的钢铁材质摆臂轻44%,让悬挂响应速度更快。

爸爸去改装了 狮特东本Jade强化套件首发
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爸爸去改装了 狮特东本Jade强化套件首发

[导读] 中国土生土长的车身强化专家狮特CIDEP,其对应新车的开发实力在国内可谓数一数二,通过与4S店的紧密合作,狮特第一时间拿到东本杰德的样车进行车身强化部件的开发。杰德的车身强化套件,包括了前顶吧、前下副车架拉杆、翼子板三角架、前下底架、中下底架、下后拉杆(一对)以及V形拉杆(三件套)。

迟来的爱 狮特推出艾力绅车身强化套件
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迟来的爱 狮特推出艾力绅车身强化套件

[导读] 东风本田艾力绅来势凶猛,它前脸设计霸气,线条硬朗,而且具有浓厚的商务气息,搭配了一系列豪华配置,它来的时机没问题,随着市场成熟人们对于MPV的需求在逐渐增高,如果你是港澳地区明星保姆车的拥护者,再加上改装开发商对它的重视,我相信艾力绅绝对是你的选择之一。

浅谈德系车与日系车的车架强化
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浅谈德系车与日系车的车架强化

[导读] 所谓车身强化就是指在原有车架基础上增加其他强化装置来提高原有的车身刚性与操控性。

爱国货 狮特骐达(C12)用车身强化套件
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爱国货 狮特骐达(C12)用车身强化套件

[导读] 狮特,是国货改装品牌里面最用心的经营者之一。狮特曾经是国内一家独大的车身强化品牌,面对不少后起的品牌,甚至受价格冲击而失掉部分市场,但狮特依然坚守着产品的品质,不向偷工减料低头。狮特为日产骐达(C12)开发的车身强化部品也是分量十足,顶吧、前下拉杆、前下底架、后下左右拉杆、扭力梁强化拉杆,总共6件套,从头到尾地为骐达“补钙”。

强身健体 骐达试安装Cusco强化套装
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强身健体 骐达试安装Cusco强化套装

[导读] 这辆东风日产骐达,秉承不牺牲舒适性和耐用性的理念来进行改装,车身强化方面选择了一套Cusco的全套车身强化部件,包括顶吧、底架以及刹车总泵顶。一段时间使用,行驶扎实感有质的飞跃,车身动态响应也有明显提高,甚至在一定程度消除了车身异响。

同等重要 TRD推出多款车型强化车门锁
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同等重要 TRD推出多款车型强化车门锁

[导读] 车辆长期处于较高G值下行驶会加速金属疲劳的速度,而车门和A柱、B柱是处于“连接而且活动”的关系,这样就说明两者存在间隙,而这个地方的刚性减弱,也就是我们常说的这车看上去很“松散”的原因之一,对其强化也是必须的。

操控乃改装的哲学 狮特创始人Sam专访
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操控乃改装的哲学 狮特创始人Sam专访

[导读] 在学习法律和早期职业生涯的过程中,Sam接受了“不打无准备之仗”的熏陶,也深深地明白,从事改装的哪个领域,才能够在朝三暮四的改装行业站稳脚跟,甚至登上大雅之堂。理性、缜密、恪守原则,狮特就是在这样一位创始人的带领下,走向了“操控乃改装的哲学”之路。

第九届 欢乐购车季 北京站火爆现场报道
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第九届 欢乐购车季 北京站火爆现场报道

[导读] 新浪汽车“第九届欢乐购车季(北京站)”活动在持续之前几届的火爆人气同时,以“京城最低价,购车聚划算”为宗旨让车友获得最大的实惠。同时无敌汽车网也应邀参加了本次购车季活动,并一同与国内著名的车身强化品牌-狮特(CIDEP)参展,不仅为车友带来了不同风格的改装车,还让车友更直观的正确理解改装、如何正确玩车、如何正确改车。

为中国而产 Cusco中国成立三周年拜访
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为中国而产 Cusco中国成立三周年拜访

[导读] Cusco与汇利堡合资成立的Cusco中国工厂成立已经三年了,适逢Cusco日本社长长濑努来中国工厂视察,连同Cusco中国总经理大沟敏夫,以及汇利堡总经理陈伟良三巨头同坐一桌,畅谈建厂三年以来取得的成绩,以及对未来发展动向的规划。

小星星雄起 北斗星试RPA车架强化套件
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小星星雄起 北斗星试RPA车架强化套件

[导读] 车架强化已经听得很多,但我一直都对其实际性能存在有那么一丝怀疑,本次有幸从无敌网手上接到这套车身强化套件,我相信凭着这次机会一定能够解开怀疑。

提升操控 RPA车身强化套件For迈腾
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提升操控 RPA车身强化套件For迈腾

[导读] 迈腾出自PQ46平台的帕萨特B6,相比官车形象的B5,迈腾明显更有运动天赋,加上R36的熏陶底下,升级迈腾似乎势在必行。RPA推出的迈腾车身强化套件对提升其操控性有一定帮助。

EVO 9(CT9A)用CUSCO ZERO-3X避震
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EVO 9(CT9A)用CUSCO ZERO-3X避震

[导读] EVO 9(CT9A)车型作为4G63时期的最后一代车型,被众多车友追捧,从300匹起步直至800匹甚至更多都不是问题。不过在改装过程中为了达到均衡,在动力提升后相应的冷却、车身强化和操控性能都要随之提升。所以今天小编找到一款来自日本著名改装品牌CUSCO出品的ZERO-3X绞牙避震。

增强体质 马自达3用狮特底盘强化
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增强体质 马自达3用狮特底盘强化

[导读] 虽然全新马自达3很有可能在年内就能够与大家见面。但是老款马自达3依旧还是一款很有潜力的车型,而在大家改装过程中千万不要忘记《马自达3用狮特底盘强化》它的重要性。

再完美点 CIDEP推出宝马F30强化套件
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再完美点 CIDEP推出宝马F30强化套件

[导读] 如果聊起宝马这个品牌,“开宝马坐奔驰”的印象就会出现在大部分网友的脑海里,看到一大堆人在论坛或者微博里“吐槽”,想要提升车辆的稳定性和操控性。诚然,宝马公司并没有忘记他们的“根本”,新宝马3系的精髓依然存在。

现代纳瑞RPA底盘强化套件
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现代纳瑞RPA底盘强化套件

[导读] 无敌汽车网改件推介版块为您的爱车纳瑞推荐RPA品牌的底盘强化部件,RPA东莞快线推出了纳瑞车身强化件,RPA告诉我们,纳瑞也了一辆具有改装潜力的车型,目的就是提升纳瑞的操控性能,更多精彩文章,请点击无敌汽车网。汽车点滴,尽在无敌。

RPA推出朗动底盘强化套件
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RPA推出朗动底盘强化套件

[导读] RPA推出朗动专用底盘强化部件,RPA东莞快线出品朗动的底盘强化五件套,顶吧、塔顶拉杆、前下井字架、中槽拉杆、后下挂臂拉杆。更多朗动的精彩文章,请点击无敌汽车网。汽车点滴,尽在无敌。

东莞快线参展2013中国国际改装车博览会
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东莞快线参展2013中国国际改装车博览会

[导读] 2013中国国际改装车博览会中,东莞快线携旗下车身强化品牌RPA、KF3参加了此次展会,带来了他们的当家产品。《东莞快线参加2013国际改装车博览会》

全面性补强 丰田86专用狮特车身强化件
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全面性补强 丰田86专用狮特车身强化件

[导读] 丰田86可谓是改装界的热门车型,但其车身或多或少存在着刚性不足,这影响着86的整体性能发挥,狮特推出一整套铝合金车身强化件,为求打造车身刚性更加强势的丰田86。

将操控进行到底 英菲尼迪EX35强化操控
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将操控进行到底 英菲尼迪EX35强化操控

[导读] 英菲尼迪EX35有着与350Z同宗的FM底盘和强劲的VQ35HR引擎,实属一块改装的好材料。虽然披着一身SUV的外衣,但还是有人为之乐此不疲地去改装。强劲的300匹动力输出已经令人满意,若再有良好的操控相助,那也就不辜负他一身的好东西了。

狮特参展2013年台北国际汽车零配件展
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狮特参展2013年台北国际汽车零配件展

[导读] 2013年4月10日,2013台北国际汽车零配件展览会盛大开幕,我们发现了很多国内参展商,例如BC Racing,还有车身强化件品牌的狮特(CIDEP)等等。

奇瑞A3专用TCR车身强化套件
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奇瑞A3专用TCR车身强化套件

[导读] 奇瑞A3作为国内一款实惠、好用的家庭轿车,但是想要改装的同学似乎会有些头疼。不过TCR出品的车身强化套件不仅弥补了改装产品的匮乏,更以实惠的价格让奇瑞A3车友享受到改装的乐趣。请关注文章《奇瑞A3专用TCR车身强化》把你的A3强化起来吧。

基础不容忽视 斯巴鲁BRZ用Cusco顶吧
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基础不容忽视 斯巴鲁BRZ用Cusco顶吧

[导读] 斯巴鲁BRZ“生下来”就是一个好动份子,它的改装潜能非常大,致使众多知名的改装厂商为斯巴鲁BRZ推出改件,今天小编要介绍的就是车身强化大厂CUSCOU为斯巴鲁BRZ开发的塔顶支撑杆。

丰田86用车身强化
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丰田86用车身强化

[导读] 车辆在出厂时考虑到“成本”问题,在很多方面不能尽善尽美。车身强度问题同样是丰田86/斯巴鲁BRZ在改装路上需要解决的,而A.C.E+针对两台车开发的车身强化套件很好的解决车身强度问题,请大家关注文章《必选项目 86用A.C.E+车身强化》

广州AAITF改装展展商之汇利堡
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广州AAITF改装展展商之汇利堡

[导读] 广州琶洲举办的AAITF改装展上,深圳汇利堡汽车服务有限公司一如既往的携带日本CUSCO、BRIDE专业汽车座椅、Winmax高性能刹车系统三大品牌出席。当然主推的还是CUSCO的车身强化件及悬挂系统部件等。

Carbing车身强化For丰田86
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Carbing车身强化For丰田86

[导读] Carbing是日系知名车身强化大厂,其对应车种虽然不及其他品牌多,但产品素质则是有口皆碑的。此次针对丰田86而开发的车架强化部件合共八件套,全部针对车体最薄弱部分进行补强,虽然件数和部位覆盖并不多,但根据Carbing的内部资料显示,他们开发是另外一个考虑因素就是车重的问题,所谓聚沙成塔,在最优化的前提下,增加的部件的重量控制显得更考功力。

入门级屌丝的逆袭 5000元小改方案
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入门级屌丝的逆袭 5000元小改方案

[导读] 相信大家都已经或将近要发年终奖了。哥们兜里揣着那么点钱,看着陪伴着自己的爱车,着实有点想小改一下的心情。小编就为大家做了个5000元的小改方案,里面包括车身强化、风隔、机油、刹车片几方面,希望对大家有点帮助。

RPA旗舰店之非常岩色汽车运动馆
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RPA旗舰店之非常岩色汽车运动馆

[导读] 非常岩色汽车运动车迷俱乐部是集汽车改装、车友聚会、休闲娱乐、汽车商业活动推广等于一体的综合性汽车改装俱乐部;是广大汽车爱好者共同交流和探索的平台;是为更多爱车一族创造乐趣和激情的车友之家。

改装火热进行中 华北地区改件合集
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改装火热进行中 华北地区改件合集

[导读] 作为一名对爱车性能及安全挑剔的车主,你会为爱车改装什么?刹车?引擎?还是加装强化套件?相信改装车主们心里早已打算,小编今天专门集合了华北地区热门流行的改装件,向大家简略的推介一下,希望对大家有所帮助。

操控更进一步 沃尔沃S60加装RPA平衡杆
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操控更进一步 沃尔沃S60加装RPA平衡杆

[导读] 东莞快线公司根据Volvo S60这部车的底盘结构设计和驾驭感觉,设计了一整套RPA车身强化件来强化S60的底盘,增强其刚性和提供其操控驾驭感。

提升操控性能 奥迪A4L改装RPA防倾杆
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提升操控性能 奥迪A4L改装RPA防倾杆

[导读] 现在出厂的原车配备的防倾杆多数都是空心钢铁材料制造的,这样对车的过弯能力和防侧倾能力改善有限。目前国内外市面上最高端的材料即为弹簧钢 60Si2Mn。东莞快线公司就是采用这种高端材料生产制造防倾杆的。

近代百年看天津  车身强化件看途顺达
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近代百年看天津 车身强化件看途顺达

[导读] 天津的汽车改装文化也是非常浓厚的,天津还有世界级别的WDS国际飘移大奖赛,吸引了世界各地的漂移高手和玩车一族,也积极的促进了汽车改装文化的良性发展。东莞快线公司为了更好的满足消费者的玩车爱车的需求,更好的服务当地的消费者和提供更高质量的性能提升的产品和服务,与天津途顺达汽车改装装饰店强强联合,授权途顺达为天津地区KF3总代理,销售旗下的KF3平衡杆,防倾杆,油门踏板等一系列产品。

东莞总佳驰汽车改装成KF3总代理
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东莞总佳驰汽车改装成KF3总代理

[导读] 佳驰汽车改装座落在东莞寮步百业国际汽配城城四街,凭借着多年的经营,佳驰汽车改装的林总以2个门面专营SUV改装产品到扩张增加多一个店面。正是他看好了改装业的快速发展和百业汽配城在全国的供货中心的优势地位,如今和同样坐落在东莞的东莞快线公司强强联合,为快线公司旗下东莞的KF3车身强化产品的总代理。

精锐尽出 86用Summit改装部品
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精锐尽出 86用Summit改装部品

[导读] 现在,我们在选购86改装零件上又有了新选择,因为来自台湾的Summit/Swave也推出了对应86的改装零件,作为一家专业设计生产车身强化件的厂商,凭借高质低价在消费者中获得了良好的口碑。

RPA抢先推出雪铁龙DS5用车身强化套件
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RPA抢先推出雪铁龙DS5用车身强化套件

[导读]

强化、操控两不误 华北改件合集
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强化、操控两不误 华北改件合集

[导读] 有句老话叫“锻炼身体,保卫自己;锻炼肌肉,防止挨揍。”这就话大家都应该听说过,我们可以通过坚持锻炼身体来提高身体抵抗力防御疾病。但是当我们提到汽车,它们的身体的强壮与否则直接影响到车辆的车身强度,更影响到车辆的驾驶操控性能,所以今天针对车身强化与操控性为大家搜罗几款针对性改件,希望能够给大家一点建议。

双门更给力 速迈用RPA车身强化件上市
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双门更给力 速迈用RPA车身强化件上市

[导读] 作为起亚中国力推的一款双门轿车,起亚速迈(Shuma)的问世标志着起亚汽车进军中国跑车市场的巨大决心。这一款纯正意义上的双门轿跑车,无论是外型还是做工,抑或是充满运动感的车身设计和实惠的价格,势必会让速迈成为汽车市场的一抹亮色,时尚一族的焦点。

新品大爆发 狮特推多款车身强化件
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新品大爆发 狮特推多款车身强化件

[导读] 在新车井喷的年代,车厂推出新车的速度相当快,这无疑给汽车升级配件厂商带来了前所未有的挑战,更是产品研发的实力证明。专注生产于汽车强化套件的狮特,在近期推出了一系列对应不同车型的车身强化套件,各位不要看这些强化套件貌似结构简单,而其实其中蕴含了很多力学原理。

弥补不足 马自达MX-5用RPA强化件上市
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弥补不足 马自达MX-5用RPA强化件上市

[导读] 由于前置后驱布局的MX-5车身结构采用了敞篷形式,因此驾驶时的操控表现存在可圈可点之处。为了加强车架刚性,RPA推出了相对于的车身强化套件,不过是否已经完美呢?

简单实在 测试迈锐宝用RPA车身强化
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简单实在 测试迈锐宝用RPA车身强化

[导读]

潜力全开 Summit/Swave强化件For Golf6
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潜力全开 Summit/Swave强化件For Golf6

[导读] 致力提升车体刚性、操控极限的Summit/Swave龙颖国际,秉持勇于创新、突破窠臼的积极态度,旗下产品也呈现不同以往的崭新风貌与多元特性,这点可从龙颖国际最新力作,也就是对应大众Golf 6的强化套件上完全体现!

现代新悦动薄弱环节大揭露
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现代新悦动薄弱环节大揭露

[导读] 对于现代新悦动这款主打家用综合性能的年轻化时尚紧凑车来说,操控性能就显得不尽完美了。我们就对新悦动用强化件进行分析,揭露这款车的薄弱部位。

三款车身强化套件For斯巴鲁XV对比
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三款车身强化套件For斯巴鲁XV对比

[导读] KF3、RPA、CUSCO车身强化套件FOR斯巴鲁XV对比 ,选自主品牌还是国外品牌?

低价不低质 RPA、KF3强化套件对比评测
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低价不低质 RPA、KF3强化套件对比评测

[导读] 东莞快线是国内最早一批涉足车身强化套件生产的公司,旗下包括了三大品牌:RPA、KF3以及武SONG。由于市场定位的需要,RPA与KF3的产品存在差异,那究竟有什么不同呢?

重在品质 专访威乐斯负责人倪先生
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重在品质 专访威乐斯负责人倪先生

[导读] 对于汽车改装,有一类非常重要的改装部件,那就是车身强化部件,或许这类改装部件往往被人忽视,不过,设计合理的车身强化套件安装在车身上能提升车架的刚性,这对汽车操控性能的改善不是一点半点,尤其是指向性,与此同时,安全性能也有提升,因此,在国内车身强化部件品牌众多,质量良莠不齐。在2012CAS展会上,我们邀请了Ultra Racing品牌车身强化套件的国内总代理深圳威乐斯负责人倪先生进行了独家专访,访问内容包括国内改装动向以及车身强化套件的现状等。

小力士要好帮手:飞度用RPA车身强化件
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小力士要好帮手:飞度用RPA车身强化件

[导读] 无论是欧洲车也好,日韩车也罢,行驶过程中永远避免不了车身变形的情况。这主要是因为汽车在过弯的时候,车辆的重心产生偏移,一侧的车身受压从而导致相应部分受力增大,金属件发生弹性形变导致的。不过请各位车主放心,这个变形量是极其轻微而且不易察觉的,在日常使用的情况下是不会对车辆造成任何破坏性的影响。不过对于一些赛车发烧友来说,车身发生变形的每一个微米都会影响到车辆的操控性和灵活性,这是他们所不能容忍的。正如这辆小飞度,没有了强健的底盘,就失去了灵活的操控性,驾驶乐趣无从谈起。感谢东莞快线带来的RPA车身加强产品供车主试用。

RPA官方赛车创泛珠最快圈速
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RPA官方赛车创泛珠最快圈速

[导读] 2012年9月16日下午2:10,泛珠三角超级赛车节赛道英雄贰组的比赛即将开始。这个在珠海诞生并成长的赛事,用数万车迷的热情拥戴和多达48台赛车的强大阵容,在向世界骄傲的展示泛珠赛事的成长和壮大.由东莞快线不惜重金打造的本田DC5赛车,高薪骋请亚州房车赛总冠军香港岑基堂为官方2012首席车手。此次岑基堂再次驾驶本田DC5赛车,重回王者宝座,基堂凭借1分51秒的出色单圈表现,获得本场红牛最快圈速奖。下面带大家一起回国精彩的赛车细节。

86用Summit车身强化套件
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86用Summit车身强化套件

[导读] 针对备受车迷瞩目的Toyota 86、Subaru BRZ车系,来自台湾的车身强化专家“Summit/Swave龙颖国际”火速推出专用的强化部件试作品!基于求新求变、追求进化的经营理念,Summit/Swave龙颖国际本次跳脱昔日窠臼,特别采用新世代的R&D研发理念与造工手法,除选择兼具轻量化、高刚性特色的铝合金材质,更采用昂贵的计算机CNC切削塑型的手法,让这款86、BRZ专用的引擎室前上三角拉杆,整体重量达到“蝇量级”水平的1.80kg!

东莞快线参展国际汽车后市场博览会
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东莞快线参展国际汽车后市场博览会

[导读] 2012年9月13日,第七届中国广州国际汽车后市场博览会在广州琶洲•保利世贸博览馆盛大拉开帷幕。广州后博会是中国汽车后市场首个专业的4S采购大会,自08年办展以来,全力打造于立足广州、覆盖全国,辐射全球的汽车后市场专业平台。经过多年的努力,已成功地把展会举办成了中国汽车后市场最具影响力的高端品牌展会。享有行业内顶级“车身强化专家”的东莞快线携同旗下三个品牌参加本次盛会。

奥迪A4L用RPA车身强化套件上市
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奥迪A4L用RPA车身强化套件上市

[导读] 奥迪A4L自发布以来,凭借全新的外观和底盘设计,迅速成为一款热门车型。虽然A4L在奥迪旗下并不算是高档轿车,但是全新奥迪A4L的前脸设计却采用了与家族中价格昂贵的跑车设计风格。东莞快线汽车配件有限公司应广大车主要求,独立研发出一套为A4L量身定做的车身强化套件。

决战新86! 现代2012劳恩斯酷派改件集合
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决战新86! 现代2012劳恩斯酷派改件集合

[导读] 在使用FR(前置后驱)布局的入门级性能车中,丰田GT86(ZN6)当然包括斯巴鲁BRZ(ZC6)当仁不让地夺走了最佳人气奖。但是,GT86还没有在国内上市,逼于无奈,大批玩家都选择了已经上市多年,用户口碑不错,可玩性较高的现代劳恩斯酷派,虽然明眼人都知道2012款劳恩斯酷派的Brembo版售价可谓“陨石巨坑”,而且前脸也“囧”了不少,引擎盖上的假“散热孔”形同摆设。不过,相对于旧版本,2012款劳恩斯酷派还是有很多改进了地方的。鉴于GT86已经在国外掀起了改装热潮,改装手法更是多姿多彩,面对如此强大的对手,劳恩斯怎样才能保持住优势呢?

外观为主,操控为辅 MINI个性改装推荐
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外观为主,操控为辅 MINI个性改装推荐

[导读] Mini车型凭着经典独特的外观、不俗的操控表现,一直广受车迷朋友的喜爱与追捧,致使越来越多MINI车型成为了人们的日常代步车。一台个性十足的小车,随着数量的不断递增,很容易就会融入茫茫的车流之中,从路人的视野中逃脱出来,这样的话,改装一下外观就可以令爱车重新成为路人的焦点。

东莞快线参展2012中国改装汽车展览会
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东莞快线参展2012中国改装汽车展览会

[导读] 2012中国改装汽车展览会中,除了汇聚大量北京本地店家参展外也吸引了中国南方地区的一些品牌商远道参加展会,来自南方的东莞快线就携旗下车身强化品牌RPA联手北京地区经销商飞凯汽车改装一同参加了此次展会。

虽简约但不简单 名爵MG3用狮特车身强化套件
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虽简约但不简单 名爵MG3用狮特车身强化套件

[导读] MG3作为一款“传奇英伦精品小车”,它是上海汽车历经四打造的最新产品,其由外而内的英伦设计风格,大胆创新又兼具实用,贴合当代年轻人消费心态,大有成为新一代的“传奇”小车的潜质。虽然MG3拥有一副非常运动的外观,但是有很多地方都被削弱,特别是底盘强度方面,在路况复杂的国内,较低底盘刚性会导致汽车车架在日常使用中产生较大的变形,久而久之,车架便会产生疲劳变形,即永久性变形,这样,原车的设计便会受到损害。为此,专注车身强化的狮特(CIDEP)为MG3开发了一套车身强化套件,目的性很明确,就是要加强其底盘的刚性,提升操控性能。

KF3店中店 全国第一店:U2改装
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KF3店中店 全国第一店:U2改装

[导读] 东莞快线经历了火红的五月的,对旗下的KF3产品的营销模式经过全面的调整。2012年6月4日,车身强化设计,底盘结构专家KF3又迎来了发展史上的一个新的里程碑。经过一段时间的策划与筹备,KF3店中店全面正式上线。6月4日,广州市区唯一一家KF3店中店全新面市。

86全身加强 CUSCO车身强化套件
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86全身加强 CUSCO车身强化套件

[导读] 针对丰田86,专注与生产车身强化而口碑不错的日本CUSCO为其设计了一套车身强化套件,包括了防倾杆、各强化部件和强化后桥下摆臂。

CUSCO系列绞牙避震For丰田86
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CUSCO系列绞牙避震For丰田86

[导读] 丰田86(ZN6)的推出,马上成为了热门的日系改装车型。在日本它被直接命名为86,以向极具传奇色彩的AE86车型致敬。由斯巴鲁提供水平对置技术、丰田提供D-4S燃油直喷系统的FA20引擎,最大马力200ps,升功率为100ps,而另外FR的布置形式,56:44的前后配重,较短的轴距,成就了它极强的漂移性能,致使日本众多改装厂商都争先为丰田86推出改装部件。而日本知名改装厂商CUSCO也在第一时间推出了针对丰田FT-86的高性能改装件,包括了绞牙避震、防倾杆、车身强化套件、强化悬挂下摇臂等等。而现在,我们将为大家介绍CUSCO针对丰田86开发的绞牙避震,包括ZERO-3X、ZERO-3S、ZERO-3、ZERO-A和STREET Spec A系列。

节能与运动性 CT200h用狮特车身强化件
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节能与运动性 CT200h用狮特车身强化件

[导读] 雷克萨斯CT200h可以说是高端品牌中第一个打入混合动力市场的车型,高端品牌加以混合动力的科技嘘头,价格也还算合理,导致其大卖。但可惜其是基于卡罗拉底盘而研发出来的车型,偏舒适的取向加之后扭力梁的存在限制了其运动性的发挥,让主打运动的它情以何堪。车架在日常使用中,震动和倾斜都会造成一定的扭曲变形,而且会影响车身的动态反应,为了弥补这个缺憾,提高其的车架刚性,专注车身强化的狮特为其推出了一套车身强化套件。

住家男强体魄 逸致加装狮特车身强化套件
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住家男强体魄 逸致加装狮特车身强化套件

[导读] 广汽丰田的第一款MPV车型逸致,是一款非常适合居家使用的小型MPV,与卡罗拉共用的底盘,令丰田逸致拥有轿车化的驾驶感受,而在实用性方面,车身大小正好适合,座位以及储物空间灵活多变,值得向住家型好男人推荐的一款家用车。

还原实力 广汽传祺用狮特CIPED车身强化套件
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还原实力 广汽传祺用狮特CIPED车身强化套件

[导读] 众所周知,广汽传祺是借鉴阿尔法•罗密欧166车型开发的,其底盘均保留了原型车的优秀设计。在4S店展厅里,更特别设置了一面上面写着“鉴赏阿尔法•罗密欧底盘技术”的镜子,这就很好地诠释了广汽传祺和阿尔法•罗密欧166的关系了。虽然传祺的底盘拥有优良的胚子,但是国产后,有很多地方都被削弱,特别是底盘强度方面,虽然较低的底盘刚性对车辆的行驶舒适性有很大的帮助,但是在路况复杂的国内,较低的底盘刚性会导致汽车车架在日常使用中产生较大的变形,久而久之,车架便会产生疲劳变形,既永久性变形,这样,原车的设计便会受到损害。为此,专注车身强化的狮特(Cidep)为传祺研发了一套车身强化套件,以加强传祺的车身刚性。

KF3“店中店”,“3进”促“3赢”
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KF3“店中店”,“3进”促“3赢”

[导读] 车主安全意识提升,提升了车身强化件的市场需求。车身强化件强势品牌KF3在国内外销量大幅上升的同时,乘势而进,开始启动全国“安全进店、品牌进店、服务进店”的“KF3三进店中店加盟”计划,国内首批85个改装店已经完成了“KF3店中店”建设,第二批105家改装店KF3店中店又将动工。不到半年,100多家店中店建成,拉开了一张以“车身安全”为使命的营销和品牌大网,KF3正在得到越来越多的改装店和车主的认同。车主得安全、加盟店得赢利、KF3得口碑的“三赢”局面正在形成。

品质保证 丰田汉兰达用Cusco车身强化套件
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品质保证 丰田汉兰达用Cusco车身强化套件

[导读] 今天为大家带来一款Cusco针对丰田汉兰达开发的车身强化套件,由于汉兰达是一款城市SUV车型,原厂的车身强度已经较为充足,因此,这套车身强化套件仅有前顶吧、后下拉杆和制动总泵顶,其主要作用在于增强汉兰达的操控性能。

RPA亮相2012世界汽车飘移系列赛WDS天津大奖赛
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RPA亮相2012世界汽车飘移系列赛WDS天津大奖赛

[导读] 5月19日,2012 世界汽车飘移系列赛“天津三建杯”天津大奖赛在天津奥体中心“水滴”体育场隆重举行。来自美国、日本、新西兰、澳大利亚、挪威等世界各地的汽车飘移运动高手和国内的职业车手为观众呈现了一场精彩、震撼的视觉盛宴。经过几轮激烈的角逐,最终,来自美国的车手Vaughn Gittin Jr获得冠军。

现代劳恩斯酷派用KF3车身强化套件
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现代劳恩斯酷派用KF3车身强化套件

[导读] 该套件KF3前顶吧,前下巴,前下井字架,中间井字架,后下左右三角架,后下巴,在整套强化的作用下,劳恩斯酷派的驾驶乐趣大大增加,车迷所反映的问题也迎刃而解。

本田CR-Z(ZF1)用J`s Racing改装部件之底盘行走
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本田CR-Z(ZF1)用J`s Racing改装部件之底盘行走

[导读] 为了提高CR-Z的操控性能,J’S Racing为CR-Z开发了两套避震,分别是SHOWA套装避震和SPL CRUX Ver搅牙避震。SHOWA套装避震能将CR-Z的车身高度降低30mm以获得更低的车身重心,提升操控性能。采用了SPV高性能弹簧,避震弹簧弹性系数为前:2.8K/后:3.9K,经过J’S Racing调校后可令CR-Z在舒适性和支撑力之间取得平衡。

KF3产品全新升级换代 选材更精心,工艺更精湛
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KF3产品全新升级换代 选材更精心,工艺更精湛

[导读] 产品改用强度更高的型材,在防伪方面东莞快线在脚座和杆体两头都烙有KF3商标的字样。

宝马Z4(E89)用狮特(CIDEP)车身强化套件
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宝马Z4(E89)用狮特(CIDEP)车身强化套件

[导读] 宝马Z4(E89)原装采用的是N54B30引擎,这台双涡轮的引擎在改装潜力方面其实并不少,对ECU进行调教就已经可以让它发挥出更加强悍的动力。但是,作为一款硬顶敞篷车型,由于车架结构比较简单,车身的刚度并不十分充足,在激烈驾驶下车身容易造成幅度较大的变形,降低操控性能,长久以往,也会加速车身金属结构的疲劳。所以,对Z4车身进行补强是非常有必要的,专业生产车身强化件的狮特(CIDEP)针对宝马Z4开发出一套车身强化套件,包括前顶吧,前下拉杆以及中下左右翼架。安装后能显提升Z4的车身刚性,提升了操控性能。

店中店之革命进行时 KF3品牌车身强化套件营销渠道改革
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店中店之革命进行时 KF3品牌车身强化套件营销渠道改革

[导读] 现在起,东莞快线KF3品牌将建立一个革命性的营销渠道,这个渠道称为“店中店”,其目的是提升店铺的整体形象,增强客户消费信心最终实现双方共赢。而KF3 店中店是根据车身强化件在当地市场位置分布,改装氛围,店家的投入程度来设立的。而随着店中店的建立,KF3品牌将不允许经销商在网上进行KF3产品的销售,实行店中店统一销售,以规范市场,避免经销商之间产生恶性的价格竞争。

本田新CR-V用Cusco车身强化套件
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本田新CR-V用Cusco车身强化套件

[导读] 由于CR-V为SUV车型,车内空间充足,但同时亦会降低了车身的刚性,因此,在侧倾时,车身的变形量也相对较大,虽然这些车身变形在短时间内度车辆的影响不大,但是,在驾驶时,这样的变形会改变车辆的几何结构,降低操控性。而长久以往,车身的也会逐渐损坏,影响驾驶安全。为了达到强化新CR-V车身的目的,CUSCO为CR-V量身订造了一套车身强化套件,该套件由前顶吧、前下井字架、后侧拉杆、后下拉杆以及刹车总泵顶组成。

全身加强 起亚K5用狮特(CIDEP)车身强化套件
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全身加强 起亚K5用狮特(CIDEP)车身强化套件

[导读] 东风悦达起亚K5是一款全新改款的中级车,也是国产起亚第一款具有新家族特征的轿车,该车的高调宣传和全新设计与动力配置将为K5赢得广泛的知名度,在同级车中,K5拥有较大空间和较为时尚的设计,配置齐全。在动力上K5配备起亚的ThetaⅡ系列的2.0L和2.4L两款自然吸气汽油发动机,其中2.0L发动机最大马力165ps,最大扭矩为20.2kgm;2.4L发动机的最大马力为179ps,最大扭矩为23.6kgm,配备6挡手动和6速手自一体变速器。虽然从数据上看,K5的动力性能还是相当有竞争力的,不过其也有很大的提升空间。而在提升动力前,不能忽视对车身的补强,这样才能使原本宽大的车身拥有足够的刚度以迎接更大的输出动力。为此,专业生产车身强化件的狮特(CIDEP)针对起亚K5推出了车身强化套件,此套件包括前顶吧、叶子板拉杆、前下底架、中下拉杆和后下左右拉杆。安装后能显著增加K5的车身刚性,提升了其整车操控性能,为动力提升打好基础。

奥迪TT用RPA车身强化套件实况测试
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奥迪TT用RPA车身强化套件实况测试

[导读] RPA致力打造中国车身强化套件的航母级品牌为欧洲高端车量身开发车身强化套件。填补了欧洲品牌汽车车身强化套件的这一块空白,从307 到雪铁龙到奥迪A4L,RPA为车友带来一个又一个的惊喜!这次RPA开发技术人员经过3个月的努力拼搏成功为奥迪TT量身定做出一套美观实用的车身强化套件。成功的打破了国外改装公司对此高档车改装配件的垄断。RPA开发技术人员深信实践是检验真理的唯一标准,以下是RPA产品装到TT赛车上进行赛道实况测试以便获取更多的实际数据用于开发和改良产品。东莞快线公司的务实精神可见一斑!

抢先一步 首家独创 斯巴鲁XV用KF3车身强化套件
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抢先一步 首家独创 斯巴鲁XV用KF3车身强化套件

[导读] 斯巴鲁XV量产版采用了与新一代翼豹相同的家族式前脸造型,颇具斯巴鲁象征意义的六角形格栅设计,配以类似于鹰眼形造型风格的不规则形态前大灯组。斯巴鲁XV有着与新款翼豹度相似的外观,无论是大灯、格栅还是发动机盖上的的隆起,都给人一种似曾相识的感觉。不过在大量运动套件的包裹之下,斯巴鲁XV还是呈现出了极强的运动气息。为了让车主感觉驾驶灵活、乘坐更舒适,快线公司品牌KF3为它特自开发了前顶巴,从而增强车身刚性,有效保护车身,提升整车操控性能。

飞凯汽车运动生活馆成为RPA北京旗舰店
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飞凯汽车运动生活馆成为RPA北京旗舰店

[导读] 本着“汽车改装非为公道暴走,亦非为惊世骇俗,谨为车随人意,操控由心”的核心理念,北京飞凯公司主要致力于为广大改装爱好者提供个性、时尚、安全的改装服务。公司经过自身多年的技术专研以及和国内外知名改装技师的交流合作,使得我们在技术方面的优势尤为突出,现在公司尤其擅长汽车动力的升级服务,目前提供的服务主要有:涡轮增压、机械增压、外挂电脑、进气系统、排气系统、悬挂系统,RPA车身强化件、制动系统、空力套件、油品保养。

专业强化 斯巴鲁XV用CUSCO车身强化套件
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专业强化 斯巴鲁XV用CUSCO车身强化套件

[导读] 像斯巴鲁XV这样的SUV车型,虽然该车拥有斯巴鲁独门的左右对称全时四轮驱动系统,行驶性及通过性不俗,但较高的车身带来的操控性欠佳则成为了它的短板。而CUSCO针对斯巴鲁XV开发出一整套车身强化套件,CUSCO出品,必属精品!

斯巴鲁森林人用狮特车身强化套件
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斯巴鲁森林人用狮特车身强化套件

[导读] 虽然森林人沿袭了斯巴鲁引以为豪的水平对置式引擎以及4WD系统,拥有一流的行驶性能,而为了更适合在城市驾驶,车架的刚性会相应有所减弱以换取一定的舒适性能。车架刚性不足不仅会影响车辆的操控性能,而且转向时受横向力的影响,车身会产生一定的变形,而变形超过了一定的次数或者幅度,很可能就会出现疲劳而不会回位。这样的变形会令原本的车身几何产生变化,使车轮循迹性降低,从而造成车辆的操控性受到影响。为此,专业生产车身强化件的狮特(CIDEP)针对斯巴鲁森林人推出了车身强化套件,此套件包括前顶吧、前下左右撑杆、中下翼架、后下结构杆、后下底拉杆、后桥结构杆和后下防倾杆。安装后能明显改变森林人的车身刚性,提升整车操控性能。

独家测试迈锐宝车身强化套件
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独家测试迈锐宝车身强化套件

[导读] 雪弗兰迈锐宝是一款中级轿车,以通用旗下德国品牌欧宝Epsilon II平台为基础,可以说是别克君威、君越的兄弟车型。上海通用对于迈锐宝进行了针对中国路况的适应性调校,令迈锐宝驾驶起来比较偏向舒适性,尽管我们对Epsilon II平台的运动性能有所期待,结果仍然是觉得迈锐宝悬挂、车架与驾驶者之间的沟通感相对比较模糊,也许这是要进入中国市场所必须的妥协吧,这让运动性能或者说对人车沟通感有要求的车主很是纠结。国内车身强化品牌CIDEP狮特针对这部分车主对迈锐宝提出的个性化需求,在别克君威的车身强化套件的基础上,进行少量针对两车底盘有差异的地方进行了修改,开发出迈锐宝专用的车身强化套件,并交由编辑部测试。那么这套强化套件是不是能够帮助迈锐宝找到更加直接的驾驶感受呢,请看下文。

雪佛兰科帕奇用车身强化套件怒放登场 RPA助你成就都市力量
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雪佛兰科帕奇用车身强化套件怒放登场 RPA助你成就都市力量

[导读] 很多爱车的朋友,都会在考虑给自己的爱车做些改装,为了提高车的过弯性能和过弯轮胎抓地性,提升速度和驾驶的舒适度等等,如何让这部车的力量真正得到释放,最好的办法是加装RPA车身强化件,让你的车强身壮骨。RPA生产的车身强化套件一律采用高强度,轻量化的铝合金材料制成,而唱片质量也有很好的保证。除此之外,RPA公司也在积极地研发新的车型配套产品来顺应市场的需求。接下来,就让小编为大家介绍着套RPA为科帕奇量身定制的车身强化套件吧。

车美士出席2012西部改装消费博览会
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车美士出席2012西部改装消费博览会

[导读] 被誉为汽车用品及改装市场“春季总结展”的“2012中国西部汽车后市场改装消费博览会”于3月29日在成都开幕。展会共设整车、汽车用品、配件、改装用品、改装车五大板块,总展出面积超过6万平方米,专业观众和车主超过15万人。如此重大的展会,专注于生产汽车改装部件的车美士汽车改装用品有限公司到场参展,并为车迷带来的旗下的全新唱产品。

RPA新奥德赛车身改装强化套件抢先上市
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RPA新奥德赛车身改装强化套件抢先上市

[导读] 新款奥德赛一上市马上引起一番轰动,30-50岁年龄段的车主都对他喜爱有嘉,空间大、油耗低、外观动感犀利!因此也受到很多改装爱好者的关注。但可以供奥德赛使用的改装件却很少令不少有意思改装的车主苦恼不已。东莞快线汽车配件有限公司的开发技术人员经过不断的尝试改进,为奥德赛量身定做了一套车身加强改装套件,该套件包括前顶吧、前下拉杆、前下井字架、后下左右挂臂和后加井字架,在整套套件的作用下,奥德赛的驾驶乐趣大大增加。

高品质 本田九代思域(FB4)用狮特车身强化套件
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高品质 本田九代思域(FB4)用狮特车身强化套件

[导读] 虽然九代思域的轴距较短,但是原车车身的刚性并不足以应付动力改装后的需求,即使原厂动力下,原车的刚性在激烈的操控下亦会显得捉襟见肘。为此,专注于车身强化的狮特凭着多年对汽车车身的了解和研究,特意为本田九代思域开发了一套车身强化套件,该套件包括前顶吧、翼子板拉杆、前下底拉杆、前下井字架、中下左右翼架以及后下V字拉杆。在这一整套车身强化套件相互作用下,能有效地解决九代思域的车身在剧烈运动中车架形变的问题,使车辆行驶的稳定性增添不少,安全性和驾驶乐趣也大大提高。

RPA现身成都后博会 汽车改装展
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RPA现身成都后博会 汽车改装展

[导读] 阳春三月,草长莺飞。2012.3.29—3.31日,在这处处生机勃勃的时节,RPA公司现身成都中国汽车后博会.汽车改装展。这个展会填补了西部无大展的空白,一举奠定了西部第一大展的地位.无论在中国的汽车后市场博览会还是国际类的赛车节,抑或是国际类的汽车改装展,从中部到西部,从北方到南方,广州,北京,大大小小的赛车场和展览会都有RPA公司活跃的身影和RPA的合作伙伴以及坚定的支持者。在这里,对所有的支持者和合作伙伴表以衷心的谢意,请一如既往的支持和关注RPA公司,我们会继续领跑汽车车身强化件市场并加大研发的力度,不断推出更齐全更完美的产品。让您的驾驶更富有激情和享受体验。

大众途观用RPA车身改装强化套件上市
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大众途观用RPA车身改装强化套件上市

[导读] 东莞快线汽车配件有限公司作为全国最大,开发能力最强的车身强化套件制造商决心为这部好车打造一套强化套件给改装界一个惊喜!经过开发团队的努力,大众途观的车身强化套件终于上市了!

现代伊兰特用Ultra Racing车身强化套件
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现代伊兰特用Ultra Racing车身强化套件

[导读] 以生产车身强化套件和防倾杆为主的Ultra Racing是一家来自马来西亚的厂商。其产品从最初在马来西亚国内销售到现在已销往全球11个国家,而中国也是其中之一。而Ultra Racing生产的改装件也通过了ISO9001认证,质量可靠。Ultra Racing产品的基础是各类型汽车运动,到现在也一直积极地在这些运动里投入,一方面是检验产品质量,另一方面收集更多数据来指导产品创新。针对现代伊兰特这款外观时尚的紧凑型车,Ultra Racing推出了一整套车身强化套件,包括前顶吧、room吧、后顶吧、前下井字架、中下拉杆、后下井字架、下左右挂臂以及后防倾杆。

品质之选 日产新阳光用狮特(CIDEP)用车身强化套件
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品质之选 日产新阳光用狮特(CIDEP)用车身强化套件

[导读] 车身强度不足不仅会影响车辆的操控性能,因为在横向力的作用下,车身会产生较大的变形,令原本的车身几何产生变化,改变车轮与路面的接触,使车轮循迹性降低,过弯时会产生较明显的转向不足,而严重时更会危及行车安全。为此,专业生产车身强化件的狮特(CIDEP)针对日产新阳光推出了车身强化套件,此套件包括前下底架、中下底架、中下左右连杆和后下拉杆。安装后能明显改变新阳光的车身刚性,提升整车操控性能。

RPA官方赛车征战2012泛珠赛道英雄贰有惊无险
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RPA官方赛车征战2012泛珠赛道英雄贰有惊无险

[导读] 就在这个时候,4号弯,16号赛车岑基堂在弯中和前面的38赛车吴幕莲发生轻微碰撞,吴幕莲的赛车在赛道中极速旋转之后撞上了岑基堂的车尾左后轮,正在过左弯的岑基堂赛车立刻被撞飞并翻滚一周半,车顶着地落在了5号弯内的草地和砂石减速带之间。

狮特5周年庆 全国品牌形象店出炉
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狮特5周年庆 全国品牌形象店出炉

[导读] 2011年内 ,狮特将为全国的同盟店以及经销商提供统一风格的展示架和商品陈列设计、海报墙设计,提供定制设计的挂旗、刀旗、海报等平面物料,并为店家提供狮特产品的销售指导资料。经一系列的评比打分后,狮特品牌形象店冠亚季军诞生,分别是郑州一号港区,FALCON 隼汽车改装店以及太原喧哗上等赛车俱乐部。

雷克萨斯CT200h用Ultra Racing车身强化
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雷克萨斯CT200h用Ultra Racing车身强化

[导读] 改装,无非是要获得性能的提升,通常是以操控性能提升为出发点,再在操控性提升的基础上作动力性能的提升,这样才能使车辆达到整体性能的平衡。来自马来西亚的Ultra Racing推出了雷克萨斯CT200h全车车身强化套件,这套车身强化件包括前顶吧、room吧、后顶吧、前下井字架、下中井字架、下后井字架、下左右挂臂、后防倾杆以及后下护杆拉杆,安装整套强化件后,能提升GT200h的整车安全性能,更能提升整车操控性能。

美观、力学完美结合 现代索纳塔8用RPA车身强化套件
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美观、力学完美结合 现代索纳塔8用RPA车身强化套件

[导读] 索纳塔8一上市马上引起一阵热捧,外形设计出彩,俊美飘逸但又不过分张扬,适合众多消费群体;2.0L-2.4L发动机输出平顺线性,日常驾驶动力足够;变速箱换挡平顺,反应迅速转向和悬挂系统调校完善,好开易上手;刹车力强大,而且输出得非常线性;车厢氛围高级,内饰整体设计和配色都很有品味;车厢人机工程学出色,控制按键位置合理,使用直观;追求流线型车身的同时保证了合理的车内空间;车内储物空间丰富,使用方便;全系标配ESP,安全配置齐全。在现今的美国市场,现代索纳塔可绝对是一个“主流”车型。主流到什么程度?就是选车时美国人都会把凯美瑞、雅阁、索纳塔放在一起比 ,这对于前几代索纳塔来说是难以想象的!东莞快线汽车配件有限公司紧跟新车上市的节奏,根据索纳塔8的特点开发出一套最适合索纳塔8的车身强化套件,使得索纳塔8的操控和驾驶乐趣更上一层楼。

国内首创 瑞麒G5用RPA车身加强套件出炉
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国内首创 瑞麒G5用RPA车身加强套件出炉

[导读] 而在国内,瑞麒G5也受到很多消费者的青睐,这不仅使对中国汽车工业的支持,更是对它的肯定。不少瑞麒G5车主蠢蠢欲动,相对其进行改装升级,但是能供国产品牌汽车的改装部件不多,这也抑制了其改装的热度。东莞快线汽车配件有限公司本着为中国汽车产业后市场尽一点绵力的决心,突破重重技术难关为奇瑞高端车型G5开发出一套量身定做的强化套件。该套件能大大加强车身强度,提高行驶安全系数,同时也为瑞麒G5作动力升级打好基础。

一路飞驰 丰田杰路驰用RPA车身强化套件
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一路飞驰 丰田杰路驰用RPA车身强化套件

[导读] 然而,车身刚性便成为了杰路驰的最大弱点了。杰路驰虽然是一款轿跑,原厂的设计还是保留了不是舒适的设定,车身刚性较小可得到较好的舒适性,但是如果需要激烈驾驶时便会明显感到车身刚度不足而产生轻微变形带来的操控性能下降,如高速过弯时由于车身倾侧,车身左右高度会产生相对位移,导致车轮抓地力下降,过弯的极限速度不高。针对杰路驰车身刚性不足这一现象,RPA推出了杰路驰的车声强化套件,套件均采用高强度轻量化材料制成,套件包括前上拉杆、前下两点式拉杆、前下井字架、中间井字架以及后下左右挂臂,安装套件后,丰田杰路驰的车身刚性得到显著提升,车身稳定性和操控性更胜一筹。

本田九代思域用RPA车身强化套件隆重上市
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本田九代思域用RPA车身强化套件隆重上市

[导读] 本田思域是很多中国年轻人心中的首先车型,从外形到动力设计都非常迎合中国年轻消费者的要求。随着动、静同样出色的第九代思域上市,相信会再次掀起一轮思域改装的狂潮。然而日系中大部分车型都存在致命的软肋——车身刚性强度不够,特别是国内生产的日系车型。东莞快线汽车配件有限公司凭着多年对汽车车身的了解和研究,特意为本田九代思域量身定做了一套车身强化套件,该套件包括前上拉杆、前下两点式拉杆、前下六点式井字架、后下梁三点式拉杆、后下两点式拉杆、后备箱四方架。在这一整套车身强化套件相互作用下,能有效的解决九代思域的车身在剧烈运动中侧倾和形变的问题,使车辆行驶的稳定性增添不少,安全性和驾驶乐趣也大大提高。

佛山市总代理:佛山超人气汽车改装店
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佛山市总代理:佛山超人气汽车改装店

[导读] 佛山超人气汽车改装店,做为专业的汽车改装升级中心,精心为您打造完美炫车。主营:汽车动力改装、汽车外观改装、汽车车身强化改装、电脑ECU升级、SUV外饰件 。

稳步前进 汇利堡与CUSCO全情投入
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稳步前进 汇利堡与CUSCO全情投入

[导读] CUSCO是日本CARROSSER股份公司旗下的的车身强化产品品牌,2010年9月由深圳汇利堡公司和日本CUSCO引进中国,并合资建立CUSCO汽车科技(深圳)有限公司,作为一家集制造、技术、销售为一体的专业车身强化件厂家,CUSCO以开发更加适合中国用户的产品、为中国市场做出品质更好的产品为经营理念,并致力于在中日双方的共同努力下,开发出更安全、更舒适的汽车配件,让中国汽车改装爱好者们享受到性价比更高的CUSCO产品和更加出色的服务。

东莞快线 : RPA全国旗舰店介绍
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东莞快线 : RPA全国旗舰店介绍

[导读] RPA旗舰店的在全国的建设顺利突破二十家大关,代理店达到上百家的门槛,无疑标志着国内高端车身强化件的传统格局已被打破。业内专家表示,国内高端车身强化件由过去的日本、台湾、中国的格局,伴随着RPA品牌的崛起并迅速获得消费者认可,现已成为国内车身强化领域一股不可或缺的新主流,台湾、日本的品牌已逐渐淡出消费者的视线,目前国内高端市场呈现出二强争霸的态势。

最明骚:《Muscle eXtra-5:机械增压MX-5(NC)》
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最明骚:《Muscle eXtra-5:机械增压MX-5(NC)》

[导读] 马自达MX-5硬顶敞篷版,本身就不是低调的车型,而眼前这辆美式风格的MX-5,霸气外露的空力套件,电镀18寸轮圈,火红的AutoEXE车身强化套件,还有引擎舱内那颗赫然在目的Rotrex“心脏起搏器”,绝对是不折不扣的拉风“骚货”。

对症下药,大众高尔夫GTi用RPA车身强化套件
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对症下药,大众高尔夫GTi用RPA车身强化套件

[导读] 这辆GTi有着极高的平衡性,无论是动力输出、悬挂反应还是日常使用的舒适性,都非常贴合车主的需求。在改装车迷的严重他一款相当有激情的性能车,把它的升级改装、挖掘潜力当成是一件相当有乐趣的事情,都想尽情发挥小钢炮的激情动力!在动力提升到一定的幅度时,相信都会踏入今天所介绍的车架强化的领域。车辆行驶时车架会承受许多的作用力,在激烈驾驶时更明显,驾驶变性的车辆在弯道中的反应变得迟缓。

Ultra Racing参加 2011华南改装展(CTE)
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Ultra Racing参加 2011华南改装展(CTE)

[导读] Ultra Racing是来自马来西亚的厂商,以生产车身强化件、底盘防倾杆为主。Ultra Racing属下的产品已远销至全球11个国家,中国便是其一,除有好的口碑以外,成功通过ISO9001无疑是该品牌产品质量最有份量的说明。这次在2011华南改装展(CTE)一进入门口向右望去就能看到Ultra Racing,展位的布置采用纯白色为主题,展车为装有Ultra Racing的劳恩斯酷派和日产Silvia S14,两台展车均为白色。

Tanabe电子调解避震控制系统(TEAS)
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Tanabe电子调解避震控制系统(TEAS)

[导读] Tanabe的改装产品有很多,例如避震,轮毂,排气,车身强化件,OEM等。Tanabe的工厂规模也逐渐扩大,并且拥有一支经验丰富的技术团队。在避震器制造体系中,Tanabe设备也达到了领先水平,被称为东瀛法拉利的本田神车NSX的避震系统就是由Tanabe代工制造的,除NSX以外,Tanabe也在接到了相当多厂商的OEM订单,这也让这个品牌一炮而红,技术以及质量被消费者广泛称赞。而这次的介绍的产品也可以说是避震中的部件,它是来自Tanabe的电子调解避震控制系统(TEAS),TEAS是“Tanabe Electric Active Suspension”的简称,这个系统式对应SUSTEC PRO FIVE及SEVEN系列避震,TES避震控制透过PRO5或7的根据车辆控制器控制安装在避震器阻尼旋钮之上的电动马达来控制阻尼等,而且它的反应时间只有1/100秒。

全面提升操控,高尔夫6 GTI用CUSCO操控强化套件
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全面提升操控,高尔夫6 GTI用CUSCO操控强化套件

[导读] 高尔夫6 GTI以较低的价格吸引了大量的欧系车迷的青睐,它整体性能也有不俗的表现,但由于国内的车厂大多因为制造成本的原因或原材料的关系,车架的刚性往往会不够强。往往无法让车辆发挥出真正的性能的原因就是因为车架刚性不足,虽然车身强化部件虽然不显眼,但它的作用却一点都不能忽视。若是要想把高尔夫6 GTI的动力彻底发挥出来,必须加强车架的刚性。

CAS展商介绍-CMS车美士
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CAS展商介绍-CMS车美士

[导读] CMS车美士是一家集汽车包围、车身强化、悬挂系统以及引擎进排气于一体的生产经销商,一直都积极参加各类型汽车展会、赛事等。

你真的懂得选顶吧吗?
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你真的懂得选顶吧吗?

[导读] 在安装这些形状各异的强化杆以前,你了解过它们吗?包括它们用什么材料、连接方式、价钱等。我们找来了国内能见度较高的车身强化品牌,它们包含了不同的制作技术,不同的材料特点,为大家在选购车身强化件前提供一些向导。

硬身必备,新锐志(GRX130)用CIDEP车身强化件
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硬身必备,新锐志(GRX130)用CIDEP车身强化件

[导读] 全新一代车架代号为GRX130的锐志跟上一代对比,最大的改变应该是上一代那一丝的运动性已经被车厂掩盖,全新锐志已经彻彻底地地变成了一台商务车型。不过,改变了外观以及性格并不代表它变得毫无改装潜力,由于锐志新旧两代的底盘都没有进行过改变,所以从这点可以看出,其实新锐志仍然是一台极具可玩性的车型。

坚持不懈:Carbing介绍
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坚持不懈:Carbing介绍

[导读] 每一个日本的改装品牌背后都有着一个不凡的故事,Carbing虽说目前在国内知名度而言还不能被大众所接受,可在日本Carbing一直是质量与性能之间平衡的典范。

汽车的“塔顶”是什么
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汽车的“塔顶”是什么

[导读] 塔顶(Shock absorber seat),全称是车辆避震器上座,港台译名为塔顶,起到安装、固定、支撑避震器的作用,必要的时候还可以成为安装车身强化件顶吧的支点。

车身强化指定动作之顶吧
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车身强化指定动作之顶吧

[导读] 顶吧(Tower Bar),全称为防侧倾平衡杆,又可以分为前顶吧和后顶吧两种,分别安装在发动机舱和车尾箱里面,所以车身其他位置的平衡杆不在这次的讨论话题之内。

车身强化指定动作之底架
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车身强化指定动作之底架

[导读] 底架(Chassis),是底吧、井字架和底盘撑杆强化件的合称。底吧有前后底吧两种。前底吧,学名是前底横梁平衡拉杆,设计安装于前桥与车架底盘前方的连接部位,主要作用是增强前底横梁(前桥)与底盘的连接强度,减小离心力与车身扭曲造成的前桥位移形变,改善过弯性能;后底吧,学名是后底横梁平衡拉杆,设计安装于后桥与车架底盘后方的连接位置上,主要作用是加强后桥与车架的连接强度;井字架,学名是车架底盘平衡拉杆,设计安装于车架底盘的中间部位,主要作用是加强车架底盘的整体刚性。

车美士联合D2 Racing参加四川房车精英赛
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车美士联合D2 Racing参加四川房车精英赛

[导读] 车美士、D2 Racing一直积极利用赛事平台宣传旗下的产品。7月底的成都国际赛车场--四川房车精英赛期间,车美士如常出现在赛车场后场,带来的品牌有KMR,该品牌属下产品包括高性能排气系统、车身强化件等。而D2 Racing则带来了其最知名的悬挂、刹车件,并由高管魏先生亲自驾本田EK上阵,他是一位赛道经验丰富的车手。所有参加的赛车被分成三组,1600cc组、2700cc组、2700cc以上组,由9支车队数十部改装各异的赛车争夺9个奖杯,不可谓不激烈。

车美士携旗下产品参加全国飘移系列赛
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车美士携旗下产品参加全国飘移系列赛

[导读] CMS车美士是国内知名的汽车改装用零件生产商,飛競、KMR等都属于他们的产品分支。该品牌同时是台湾多个品牌的国内代理,如我们非常熟悉的SIMOTA、Shadow。近日,车美士携品牌旗下产品参加“2011史翠英全国汽车飘移系列赛”,在该赛事里可以看见朝阳轮胎车队、上海漂移车队(SDT)、佳通轮胎车队、东洋轮胎车队、日荣车队以及杭州DRS等 国内6支知名车队,共30位来自内地、香港、台湾的飘移好手,车美士再一次以行动深化人们对这个品牌产品的认识,其中“飛競”是专门生产包围的分支,而KMR分支里则包含车身强化、高性能悬挂件,定位清晰,目标明确。

车身强化知多少:访Ultra Racing销售总监
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车身强化知多少:访Ultra Racing销售总监

[导读] Ultra Racing是来自马来西亚的厂商,以生产车身强化件、底盘防倾杆为主。今年是品牌建立的第9年,从最初的马来西亚开始,现品牌属下的产品已远销至全球11个国家,中国便是其一,除赚得口碑以外,成功通过ISO9001无疑是该品牌产品质量最有份量的说明。趁着Ultra Racing销售总监Elson Tong到访其中国总代理深圳威乐斯的机会,我们它聊了更多 关于车身强化以及防倾杆方面的知识,希望能给车友们解释一些疑问。

新锐志用狮特强化套件
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新锐志用狮特强化套件

[导读] 丰田锐志在国内被塑造成运动房车的形象,某个时期的它甚至一度雄踞中高档房车改装能见度的榜首。这样的历史背景上,丰田推出第二代锐志,如同它的前任一样,第二代仍然是一些改装厂商所关注的对象,国内知名改装品牌CIDEP狮特就特意为新锐志推出专门的车身强化套件,包括前塔顶撑杆、各形状的底架等合共6件,它们安装在车身的各个位置,为车身的不同区域带来明显的强化效果,车主更能感受新锐志运动一面。

来自东南亚的车身强化新星:UltraRacing
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来自东南亚的车身强化新星:UltraRacing

[导读] 马来西亚经济发达,人民思想开放,去过马来西亚的人都会称之为全民玩车圣地。在本土,思域,飞度,GTR一些热门改装车型颇受当地人喜爱,当然汽车改装市场发达,那么自主的改装品牌也就层出不穷,在这其中有一个非常年轻但在世界却非常知名的品牌那就是Ultra Racing。

欧系改装专门店:湖北源动力店家巡礼
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欧系改装专门店:湖北源动力店家巡礼

[导读] 源动力汽车工厂隶属于武汉市德玛商贸有限公司的子公司,是目前湖北地区唯一一家欧系车改装店,公司成立于2011年3月8日,是一家集汽车车身强化,ECU行车电脑升级为一体的改装工厂。

益丰汽车科技贸易有限公司巡礼
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益丰汽车科技贸易有限公司巡礼

[导读] 益丰汽车科技贸易有限公司开业巡礼,该公司主要服务:例如:电子油门加速器全国总代理 代理台湾CARSPEED点火线圈 考尔版 D2避震,VTTR刹车 BC避震 音响升级 悬挂避震升级、车身强化升级、动力系统升级、ECU升级等。主要车型:科鲁兹 新嘉年华 思域 丰田 宝马 奔驰 营业时间:美容养护部早8:30--20:00 汽车升级部早8:30--22:00 该店以汽车改装升级养护与一体,专业升级国内外街道用车,改装正规合例FIA赛车。该店代理一下品牌街道用升级及赛车用优质改装和原唱部件:D2避震,VTTR刹车,BC 发动机件,台湾CARSPEED点火线圈 考尔版,ADVAN G-POWER ,HONDA,SUBARU,MITISUISHI,VW,BMW 代理或经销品牌:D2避震,VTTR刹车,MOTUL机油

Mine`s推出R35用车身平衡杆
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Mine`s推出R35用车身平衡杆

[导读] 车辆在行走中会面对不同的路面状况,弯道以及凹凸不平的路面都会为车辆带来震动,这些震动会为车架带来一定量的负担,长久下来会使车架发生变形扭曲的可能性。因此,市面上出现了各式各样的车身强化套件。

高尔夫6 GTi Superpro换装实战
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高尔夫6 GTi Superpro换装实战

[导读] 国产高尔夫6代的GTi版,较低的入手价格还是吸引到一大批喜爱欧系高性能钢炮的车主的青睐,而GTi亦有不俗的身手让车主们去发挥驾驶欲望。不过,不少的GTi有经过动力、行走悬挂系统甚至车身强化的改装。虽然整体的性能,无论从加速、转向极限以及制动能力方面都会有提升,但这样也很可能会因为大多数强化改装都会将车子受力转嫁到较为薄弱的地方,例如原装衬套,导致原装衬套老化速度增快。

南京蛮兽汽车销售公司
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南京蛮兽汽车销售公司

[导读] 主要服务:例如 悬挂避震升级、车身强化升级、动力系统升级、ECU升级等

针对CIDEP防倾杆访问CIDEP总监助理
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针对CIDEP防倾杆访问CIDEP总监助理

[导读] CIDEP是国内知名度较高的车身强化产品品牌,在这次2010年华南改装展上,我们在CIDEP的展位上捕捉到十分新颖的“面孔”,它以CIDEP爱用的紫色外表吸引了众人的目光。为进一步了解,我们请来CIDEP总监助理陈生作进一步的详细介绍。

车美士参展无敌汽车嘉年华
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车美士参展无敌汽车嘉年华

[导读] 车美士是一家集合多个改装品牌之代理权于一身的改装部品代理商,旗下产品包括了KMR品牌的排气管、车身强化系列以及避震器,Modish空力套件以及Simota进气系统等等。在本次无敌汽车嘉年华上,车美士以旗下代理之众多品牌齐齐亮相,涵括了进排气系统、冷却系统、外观套件、避震系统、车身强化等等几乎所有基础改装所包括的内容。

CIDEP参展首届北方赛道嘉年华
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CIDEP参展首届北方赛道嘉年华

[导读] 众所周知,车身强化对于汽车操控性能提升是尤为重要的,而Cidep作为国内车身强化品牌之中的佼佼者,自然深谙此理。通过参展首届北方赛道嘉年华,狮特希望能够向更多的车主传达车身刚性提升先行的改装理念。

CIDEP新君威强化套件
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CIDEP新君威强化套件

[导读] CIDEP狮特是专门做车身强化套件的国内品牌,名知度高,产品对应的车型多。现在起,别克新君威成为CIDEP车身强化套件的对应车型之一。为其提供的套件由前塔顶撑杆、中底架、后底杆等七件强化杆(架)组成。

飞龙FDR RACING代客生产专业刹车辅件
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飞龙FDR RACING代客生产专业刹车辅件

[导读] 飞龙FDR RACING拥有多年的改装经验,同时它也是排气系统、车身强化部件、制动系统辅件的设计以及生产的制造厂,并且坚持在赛场上检验自家制产品的实力。从即日起,位于深圳市南山区桃园路1号西海明珠大厦105号铺的飞龙FDR RACING正式推出了代客生产专业刹车辅件服务,客户可以根据自己的要求特性,定制专用刹车辅件,定制刹车辅件服务不仅适合玩家对制动性能要求,而且在制造的时候也能够迁就轮圈款式设计,不会出现安装上尴尬问题。

FDR飞龙排气推出定制服务
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FDR飞龙排气推出定制服务

[导读] FDR飞龙排气是一家多面手改装店,它既是排气系统、车身强化部件、制动系统辅件的设计以及生产的制造厂,同时也是整车改装尤其是涡轮改装、引擎移植和电脑调校为主打方向。而以K-car改装起家的飞龙排气负责人K-car荣,也是赛场上的常客,坚持在赛场上检验自家制产品的实力。

CIDEP车身强化For 日产天籁
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CIDEP车身强化For 日产天籁

[导读] 日产天籁是一部大车。CIDEP狮特是大品牌。后者为天籁提供了一套由四件强化杆(架)组成的套件,分别安装在车身的各个位置,使天籁这部大车的车身变得扎实。

漳州車元素正式启业
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漳州車元素正式启业

[导读] (2010年08月08日/漳州)今天,漳州車元素第二分店正式落户福建省漳州市芗城区悦景豪庭3号楼D12 、D13号。漳州車元素主要经营的改装项目有:轮圈轮胎、车身强化、进排气、避震、刹车、仪表等,同时也是BUDDYCLUB福建总代理、HKS福建认定店、DEFI漳州分销商、J'S RACING漳州分销商、MUGEN漳州分销商。

上海赛点汽车服务有限公司
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上海赛点汽车服务有限公司

[导读] 上海赛点汽车服务公司坐立于上海市浦东新区康桥路1146号,公司主要经营各类汽车动力升级,制动升级、悬挂避震升级、车身强化升级、ECU升级,以及各种国外顶级改装用品,有着充足的货源和雄厚的实力,并配备先进的设备及丰富的安装经验,公司一贯秉承“创造卓越、追求完美”的企业宗旨。

PRA车身强化套装For 翼神
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PRA车身强化套装For 翼神

[导读] 由RPA推出的翼神专用强化套件包括有,前上拉杆、底架拉杆七件套、后上拉杆,该产品正好可以满足整个车架的强化。

EVO七八九车身强化套件from Mine’s
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EVO七八九车身强化套件from Mine’s

[导读] Mine’s这家改装厂在无敌网里面的介绍也不少,Mine’s除了与日产的关系密切,为其竞技代表GT-R与Fairlady推出改装件外,其他车厂的竞技车也同样被眷顾。作为性能车,一副强硬的车架是必须的。Mine’s为EVO推出了三件一套的车身强化部件,对应Evolution VII/VIII/IX三代车型使用,

几款KMR车身强化套件
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几款KMR车身强化套件

[导读] 今天为大家带来几款由KMR出品的车身强化套件,该套件均使用铝镁合金材料制造,增强车身刚性,防止车体变形及提高过弯稳定性,使行车安全更有保障。

KMR车身强化for 丰田 Yaris
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KMR车身强化for 丰田 Yaris

[导读] 雅力士Yaris是一辆非常欧洲化的小车:车内空间紧凑、内饰简单甚至有点简朴、车身短小。在操控上靠车架优势击败了不小同级对手,但是再强健的车架在没有任何外界帮助下还是会出现扭曲变形的情况,从而令到车辆的操控性降低,所以提升操控性能,前提首先要做好车架强化的工作。接下来,为大家介绍的这套便是由KMR出品的车架强化套件。

车美士车身强化套装For 翼神EX
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车美士车身强化套装For 翼神EX

[导读] 翼神EX的运动细胞源自于EVO X,但翼神的定位却只是民用轿车,所以车身强度等方面都与EVO有一定距离的差距,但正所谓先天不足那就靠后天补救,帮它安装车身强化套件是必须的,由车美士出品的翼神EX强化套装,就最适合不过了,套装包括有,前顶吧,前悬挂井字底架,后下拉杆等,有效提升车身的强度,从而应付激烈驾驶的需要。

CIDEP车身强化套件for马自达 MX-5
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CIDEP车身强化套件for马自达 MX-5

[导读] 由狮特出品的马自达MX-5车身强化套装,产品包括有,前后顶吧、底架6件套装,防止底盘每一个位置因激烈操控时的变形。提升车架刚性。

佛山竞驱汽车配件改装店开业
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佛山竞驱汽车配件改装店开业

[导读] 近日位于佛山南海区桂城海五路一环跨线桥东侧商铺(灵动外国语学校下面)的竞速汽车配件改装店盛大开业了,在此笔者仅代表无敌改装网祝竞速汽车配件改装店业务蒸蒸日上,货如轮转。竞速汽配主要经营SUMI车身强化套件、外观升级件、红线机油等汽车升级改装品,店内更设有汽车举升架,为客人提供改装部件安装或维修保养等服务。

肇庆站展商风采之:车美士
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肇庆站展商风采之:车美士

[导读] CMS车美士汽车改装用品有限公司,是一家富有多年汽车改装、改件研发经验的多功能汽车界改装服务公司,旗下的产品包括了Modish飞兢空力套件、KMR避震以及车身强化部件,还有排气系统以及制动系统等产品。车美士在这次肇庆站上带来了旗下带来的多元化品牌KMR以及全数使用车美士旗下品牌之产品的改装思域。

肇庆站现场展商之狮特
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肇庆站现场展商之狮特

[导读] 景程实业(狮特,Cidep):景程汽车用品实业有限公司,在2000年已经开始为国内外商家代工制造汽车升级零件,2006年正式成立狮特(CIDEP)品牌,专门研发制造汽车车身、底盘加强件及动力升级部件等。凭借多年的不断努力研发并不断开拓进取,狮特产品始终以性能与质量为先,因此短短2、3年时间就已经成为了国产车身强化部件当中的佼佼者。

展商介绍:景程汽车用品实业有限公司
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展商介绍:景程汽车用品实业有限公司

[导读] 2010年无敌赛车嘉年华,全国巡回活动首站于3月27日正式在肇庆广东国际赛车场举办。在赛车运动这类型汽车竞技的项目中,汽车自身的底子要求非常严格,要使车子能够在极限运动前从容面对,那么安装车身强化套件就是最好的选择。狮特CIDEP就是一个专门制作销售车身强化套件的一家国内知名品牌。

集结汽车运动俱乐部
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集结汽车运动俱乐部

[导读] 集结汽车维修有限责任公司成立于2009年,是内蒙古地区第一家真正具备汽车动力、操控、安全等各方面性能提升的综合改装店。目前拥有着一流的专业改装团队,拥有专业设备及数据,擅长于在以安全为前提下的汽车重度改装,包括引擎强化、车身强化、悬挂系统、引擎动力、传动结构、刹车系统、电脑调教等方面的全面升级。

Cusco车身强化For Infiniti FX35
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Cusco车身强化For Infiniti FX35

[导读] 现在越来越多的Suv都走向Crossover路线,也就是说更注重道路表现,其中英菲尼迪的FX35就是最好例子无论是车型,底盘高度等都是偏向于轿车的范畴,这意味着在正常的铺装路面行走的机会就会更多所以对车架刚性的要求也要提高,以免在高速过弯时因离心力导致车身变形。日本著名的车身强化生产厂商Cusco推出的英菲尼迪FX35使用的全车加强套件。

改装秘笈How & Why之二:由平衡到平衡
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改装秘笈How & Why之二:由平衡到平衡

[导读] 改装秘笈,建立平衡,改装,动力系统,悬挂系统,行走系统,空力套件,车身强化

KMR中尾段排气 for Audi A4L(B8)
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KMR中尾段排气 for Audi A4L(B8)

[导读] KMR是个来自台湾的改装品牌,其产品涉及到避震套件,以及车身强化等部件,现在又新推出了排气系统,此款为适用于新款Audi A4L的四出式排气,为了抑制排气声浪过大,中段加上了消音鼓,带来的是并不扰人的低沉的排气声浪,并且对马力提升带来益处,

顺德上越改装店
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顺德上越改装店

[导读] SYAUTO上越汽车工场位于佛山市顺德区,主要代理一些国外知名品牌的产品,如HKS、CUSCO、AC、KONI、WILWOOD等等。产品种类繁多,包括车身强化套件、进排气部件、避震套件、刹车套件、各式轮圈等等。店内更设有汽车维修设备,提供车辆保养、维修、改装件安装等服务。

解密JDM!探营Tanabe
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解密JDM!探营Tanabe

[导读] Tanabe在1982年成立,历经27年的发展,Tanabe已经成为一家集避震器、弹簧以及其他悬挂系部件,车身强化件,排气管等改装部件的设计研发以及生产能力的综合性零部件生产商,并且通过收购性能卓越之SSR轮圈品牌,扩张到了轮圈生产的领域。

绿色新星:RPA汽车安全性能提升
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绿色新星:RPA汽车安全性能提升

[导读] RPA,RPA拉杆,RPA车身强化套件,RPA车身加强拉杆,RPA汽车安全强化套件

狮特CIDEP第二代车身加强件 东本思域 试用报告
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狮特CIDEP第二代车身加强件 东本思域 试用报告

[导读] 不管是走动力改装方向还是操控改装方向,必须首先确保改装之后的同样都会对车身刚性有着比原装更高的要求;甚至即使是原装状态,车身部分的刚性加强,同样能提升行驶安全性。因此,车身强化可以说是在所有改装项目中最不可缺少的一个部分,

RPA强化拉杆For 日产逍客
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RPA强化拉杆For 日产逍客

[导读] PRA为日产逍客推出了一套车身强化架,套件包括有前顶吧、前、后底盘强化架、侧拉杆等,可以有效地加强车架的刚性,面对较差的路况也可以保护车架确保不会使车架变形。

强身健体,KMR车身强化架For 马自达6 睿翼
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强身健体,KMR车身强化架For 马自达6 睿翼

[导读] MAZDA 6睿翼的车架方面,虽然并不是十分柔弱,但对于提升操控性能,首先要做的,必然是把车身强化起来,接下来,为大家介绍的这套便是由KMR出品的车架强化套件。

新型奥德赛(RB3)CUSCO零部件新发售
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新型奥德赛(RB3)CUSCO零部件新发售

[导读] 新型奥德赛(RB3)CUSCO零部件,CUSCO,顶吧,车身强化零部件,奥德赛车身强化件,新奥德赛改装

DEVIL TUNNING车身强化架For:劳恩斯Coupe(HT)
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DEVIL TUNNING车身强化架For:劳恩斯Coupe(HT)

[导读] 。这次广州车源为我们带来一套DEVIL TUNNING的劳恩斯车架强化底架,一共由7件强化支架组成、分别前、中、后三个大型的矩形架及其余四件强化撑杆所组成,几乎囊括底盘上的每一个薄弱的部位,当车辆攻弯时,能够帮助车架承受转向时的扭力,让车架不会变形。

汇利堡声明
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汇利堡声明

[导读] 汇利堡声明,CUSCO,汇利堡,车身强化,避震,日本改装品牌CUSCO,日本改装品牌,深圳汇利堡,深圳CUSCO

AutoEXE车身强化架For RX8
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AutoEXE车身强化架For RX8

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乾坤大挪移 标致206
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乾坤大挪移 标致206

[导读] Peugeot,东风标致,206,GTI,更换引擎,2.0L,车身强化,GTI底盘

CUSCO优秀经销商日本之旅活动圆满结束
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CUSCO优秀经销商日本之旅活动圆满结束

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CIDEP(狮特)车身强化套件for:第二代FIT
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CIDEP(狮特)车身强化套件for:第二代FIT

[导读] CIDEP(狮特),车身强化套件,底盘和车架,车架刚性,狮特,CIDEP,车身强化套件,顶吧,底架

CUSCO优秀经销商日本之旅活动
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CUSCO优秀经销商日本之旅活动

[导读] CUSCO,汇利堡,车身强化,避震,日本改装品牌CUSCO,日本改装品牌,深圳汇利堡,深圳CUSCO,顶吧

KMR车身强化套件For :雨燕
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KMR车身强化套件For :雨燕

[导读] 雨燕改装,雨燕车架强化,撑杆,拉杆,底架,铃木雨燕,KMR,SWIFT,SUZUKI,ZC,SWIFT改装,汽车改装,改装

KMR车身强化架For :新Fit (GE)
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KMR车身强化架For :新Fit (GE)

[导读] 飞度改装,飞度车架强化,撑杆,拉杆,底架,广州本田,KMR,FIT,HONDA,GE,FIT改装,汽车改装,改装

CUSCO避震、车架强化件for FIT(GE)
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CUSCO避震、车架强化件for FIT(GE)

[导读] CUSCO素有车身强化专家之美誉,专门针对车身强化作深入研究,甚至挤身于日本GT赛事去最苛刻的使用条件作开发零件提取所需数据,这是CCC车队与之合作的最大原因。对应GE飞度使用避震机之前已经有好几个品牌陆续推出市场,这里为望穿秋水的改装车迷带来了CUSCO为国产GE新飞度准备的Compact ZERO1系列搅牙避震机以及CUSCO前后顶吧、强化底架等,其中Compact ZERO1系列避震机采用固定避震阻尼系数,带有可调车身高度功能,适用于日常驾驶,CUSCO车身强化件同样是车迷们的迫切需求。

CUSCO公司简介
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CUSCO公司简介

[导读] CUSCO是一个在改装业界被广泛认同的品牌,特别在车身强化部件及悬挂系统的改装项目,其独到的研发理念更是受到车友们的认可。