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从古至今206的快都不只是靠引擎
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从古至今206的快都不只是靠引擎

[导读] 比起国内其它如铃木雨燕、本田飞度、大众POLO等假想敌,被外国人称“Supermini”的法系Peugeot 206紧凑的车身设计会显得出格些许,较特别的地方是脱颖的前脸气壩设计。或者可以更形象地说成Peugeot 206并没有像假想敌般摆出一幅笑脸迎人的样子,因为张开大嘴随时准备吞噬任何路面的206是严肃的,狮子威严的形象活灵活现。也请不要误以为206是那种过分严肃,而显得呆板的车型,恰好相反,热身以后的206是灵活的,一举一动都十足狮子一样敏捷、矫健,动真格来一声夺人大吼的话,“百兽”还有不闪躲一旁的理由?

我也想暴力啊 可是实力不允许啊
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我也想暴力啊 可是实力不允许啊

[导读] 基于丰田TNGA平台制造的C-HR在外观上基本还原了早前丰田发布的C-HR Concept概念车,其外观设计风格前卫,是丰田少有的外观设计激进的车型。正是由于C-HR设计贴近年轻人群审美且售价较低(低配车型国内裸车141,800元起,而英国起始售价约为21,000英镑,折合人民币约为180,000元),因此在海外受到大量年轻买家的喜爱(除了美国)。

老板圈的爱物居然是它 顶级玩家的另一辆街车
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老板圈的爱物居然是它 顶级玩家的另一辆街车

[导读] 改车就跟做人一样,重改一辆车,是专门SHOW给人看的,即SHOW CAR;而轻改另一辆车,则是专门给自己用的,即街车。

【导购】暴改不如换车 奥迪S3轻改则可
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【导购】暴改不如换车 奥迪S3轻改则可

[导读] 有时候我们说改装只是把原车该有的性能发挥出来,也就是俗话说“打通任督二脉”,这个年代若要外挂涡轮,换高角度凸轮轴,扩缸等这些改装,反而未必是理智的。因为费用和稳定性必须是每位车友要考虑的内容,说不好听的,这些改外挂涡轮换高角度凸轮的,真的还不如直接换车吧?

不忘初心 CMST宽体套件上身GT-R R35
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不忘初心 CMST宽体套件上身GT-R R35

[导读] 自从有了Rocket Bunny、LB、VOLTEX、Varis这类的宽体套件之后,好像全世界都把宽体变成了主流的改装手法,虽然宽体在视觉上给人感觉更加霸气、战斗,但也并非所有车都适合安装宽体套件,乱搭一通,反而会让车辆显得更加突兀,但这套CMST的宽体套件是更忠于原著,并没有丧失了GTR的优美线条。

破青城山之静谧 原来是大排量在呼吸
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破青城山之静谧 原来是大排量在呼吸

[导读] 大排量自然吸气已死,不得不说如今的“涡轮大时代”背景下,确实属稀有物种。存在即合理,我更愿意把这美好的事物看成经典,看成是一种即将逝去的感觉。此时,山路的尽头却传来FWD SLS那副6.2升V8,以及奥迪R8 FWD的中置V10,两副世界上最好的引擎的呼吸声。

这可不是你知道的那个3系 320Si轻改案例
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这可不是你知道的那个3系 320Si轻改案例

[导读] 今天我们要跟各位聊的一台车是一款稀少车型,少到什么程度?至少我认为如果在海外,它也是能被收藏进入博物馆的一台车,而在国内它有可能是唯一一台车主每天还开着它上下班,带有合法手续及符合排放标准的车型,它就是宝马320Si。

稀少主义 西雅特Cupra轻改案例鉴赏
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稀少主义 西雅特Cupra轻改案例鉴赏

[导读] 前几天深夜,我喝了酒,坐在副驾,夫人正在驾车行驶在北京的东五环上,突然从我们旁边闪过一个黄色身影,原来正是一台经过改装的西雅特LEON Cupra,要知道在北京想见台西雅特可谓十分困难,更不要说改装的如此彻底的案例了。于是我掏出手机发了一个朋友圈,想不到不到半小时就找到了车主,不禁感叹汽车改装圈子有多小,于是我们约时间约地点对其进行了拍摄。

【口碑】欲改不得 欲罢不能 轻改自勉
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【口碑】欲改不得 欲罢不能 轻改自勉

[导读] 进气改装这门学问,必须是讲究如何搭配;也正是因为这一点,过去很长一段时间都没敢对咱家九代翼豹的进气系统,进行任何的改动;直到见到乳鸽大神(无敌某小编)偶然放在我面前的BMC高流量空滤。

为沃尔沃S60注入维京海盗之血 S60轻改
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为沃尔沃S60注入维京海盗之血 S60轻改

[导读] 第一次见他的沃尔沃S60是在洗车房的周年庆上,当时这台车给我留下了很深刻的印象。从我个人来说,喜欢沃尔沃并对沃尔沃改装情有独钟的人,就像和喜爱阿尔法罗密欧的人差不多,既神秘又好奇,而我们熟知的沃尔沃升级品牌也就只有Heico了,当然这个品牌的改件价格在国内也是特别的昂贵。而Y先生的S60并没有使用Heico部件,而是留用了Polestar以及日本改装沃尔沃专门店ERST的各类部件,虽小众,但获得的效果却不同凡响,可谓是对这个品牌有了更为深入的见解。

低调的性能 ABT轻改Skoda Otavia vRS
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低调的性能 ABT轻改Skoda Otavia vRS

[导读] 很多网友都知道斯柯达这个来自捷克的品牌,也有很多人知道斯柯达隶属大众集团旗下。但鲜有人知道原来斯柯达也有高性能车型,而著名的ABT也有为斯柯达打造高性能车型。

【生活】颇懂改车的骑行家 却从不重改?
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【生活】颇懂改车的骑行家 却从不重改?

[导读] 把重物尽量中置,让头尾端更轻,这跟减轻头尾重量四轮置于四角,中置布局的性能跑车,能在弯道表现更快更灵活,一样的原理。但街车当轻改,玩具可极致,即使辉仔所热爱的并非骑行,而是飘移或者直线加速赛之流,他的代步车很可能依旧是现在的“黑皮蛋”。

【点改车】二:改刹车的BUG你知道几个?
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【点改车】二:改刹车的BUG你知道几个?

[导读] 改刹车是整体轻改或者街道升级改装中,花费占比较大的系统,也是事关安全的重点项目。但是改刹车的BUG非常多,而且相当多的都比较容易被疏忽,这些东西没注意好,分分钟不改好过改呀!

相见不识客从何来?RX-7 Spirit R Type A
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相见不识客从何来?RX-7 Spirit R Type A

[导读] 可以先告诉你,它的全名叫做MAZDA RX-7 SPIRIT R Type A。但812当日大部分围观群众的表现,可以用中国唐诗来体现:儿童相见不相识,笑问客从何处来?(唐 贺知章《回乡偶书》)那这辆车到底多稀有?容俺喘口气再讲罢!

理性倡导者 GTI的兄弟 轻改大众速腾GLI
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理性倡导者 GTI的兄弟 轻改大众速腾GLI

[导读] 当决定这篇文章要以大众GLI为主角时,其实我并没有想好应当如何提笔。现今大众集团在产的高性能车款无一例外全都搭载了EA888发动机,无非就是功率上有所区别。在笔者的认知中,大众神机只有一款——被无数车迷奉为神物的VR6引擎,号称半个V12。因此,说实话GLI不太能提起笔者的兴趣。毕竟再好的东西,看多了也会审美疲劳。

爱扮猪吃虎的奥迪S3 是轻改还是重改?
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爱扮猪吃虎的奥迪S3 是轻改还是重改?

[导读] 纵观国内的直线加速赛事,从很早以前的“野04”开始,到现在有些机构组织的正规赛事中,大众、奥迪系列车型均能“雄霸天下”。虽然不见得每次赛事的冠军都是这两个品牌的车型,但也能称得上十有八九了。而奔驰宝马品牌中的狠角色虽与奥迪同属德系军团,但直线加速赛中却丝毫不占上风。难道M或AMG车型都是假牛X?非也,只是侧重点有所不同。

巨舰大炮时代 记一辆宝马M5的轻改历程
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巨舰大炮时代 记一辆宝马M5的轻改历程

[导读] 如果您买了一台宝马M5(F10)回家,还要不要改呢?这确实是个好问题,确实,这个世界上有些车、绝少一部分车买回来真不需要怎么改的,但即便是此类高端性能车亦有升级空间,一款高性能车型,它的原厂设定并不一定符合您的口味,那么通过一些小升级来改变一下它的驾驶感受,能让您对它爱得更深。

看不懂的宝马 猜不透的M3 F80轻改范例
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看不懂的宝马 猜不透的M3 F80轻改范例

[导读] M3 F80的引擎布局甚是功利,只是掀开机盖那一刹,太容易被它的碳纤“大鼻毛”给唬住并误导而已。首先告诉您关于F80的引擎,代号S55B30的个中局势,有几个关键词:双涡轮、水中冷、直列偏置,有多神奇就看在座各位能领悟多少了。

本田GK5的豪气打开方式 飞度街道升级
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本田GK5的豪气打开方式 飞度街道升级

[导读] 忘了是谁说的,本田(Honda)飞度(Fit GK5)是工薪阶层的座驾,其实这句话没有错,本田的一个小排量车,售价也不超十万块,性价比超高的车,就不要给它扣什么帽子了,更不要提什么所谓的超跑儿,要理性看待。喂喂喂!说到此时同事毫不犹豫地打断我,开始和我聊各种本田的情怀、JDM情怀甚至是L15B发动机数据上的优势,外加给我转发了N多GK5秒杀其他更高级别车的视频,试图说服我,但依旧没有成功。

坚持心的那一抹高性能 宝马M3(E46)轻改
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坚持心的那一抹高性能 宝马M3(E46)轻改

[导读] 无论是键盘车神,还是真正的Bimmer,对于宝马而言应该能达成一项共识,那就是谁都想拥有一台M3,而在M3当中或许会有五成以上的人会提到E46 M3。是啊,只是听到E46这一个字母加两个阿拉伯数字,对于他们而言就已经是“核弹”级别的了,竟然还要加上M-POWER,简直没有人性。

将大排量进行到底 轻改英菲尼迪G37 Q50S
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将大排量进行到底 轻改英菲尼迪G37 Q50S

[导读] 在笔者刚刚爱上汽车时,只喜欢超级跑车。相信有不少人同笔者一样,是因超跑那梦幻般的造型和终极的性能而爱上汽车。不过那毕竟对于我等普通人来说遥不可及,因此当小钢炮的种子在国内生根发芽后,不少车迷们沸腾了。但当那一批玩小钢炮的车友年龄越来越大,逐渐有人成家立业,这时小钢炮普遍局促的后排空间就着实令人头疼。转投高性能房车的阵营貌似是最佳之选。

【阅读无敌】聊聊“改装的真谛”为何?
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【阅读无敌】聊聊“改装的真谛”为何?

[导读] 任何事物的“真谛”,只有真正的人类身份才配去了解和领悟“它”,所以只有具有优良中华传统美德的正常中国人,才有资格喊出“改装的真谛”这五个中文字。

【导购】开它不能当儿戏 奥德赛(RC1)轻改
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【导购】开它不能当儿戏 奥德赛(RC1)轻改

[导读] 入手一辆奥德赛(RC1),个人认为大多数是出于家庭原因,也正因为这样每当开着它可千万不能当儿戏,如何安全到家才是它的职责,对此笔者归类了一系列奥德赛(RC1)的安全性改件。

不崩直线的奥迪也可以快 轻改奥迪A5
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不崩直线的奥迪也可以快 轻改奥迪A5

[导读] 在玩车圈子里,有这么一个段子:大众和奥迪最喜欢说自己01、04几点几秒,一言不合就“崩”直线。想想这句话并非空穴来风,身边有不少大众和奥迪的车主的确是这样。不过这种玩法本身也没有错,毕竟快是每一位玩车的人都希望的。

趴在地上的红盒子 轻改低趴范儿五代GTI
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趴在地上的红盒子 轻改低趴范儿五代GTI

[导读] GTI这款车在玩车人的眼中早已耳熟能详,但真要说第一次进入中国时的第五代GTI,如果不是大众粉丝,可能就不太了解了。笔者本人就不是个大众粉儿,事实上,很多写GTI的文章一开头总打着”情怀”的名号,看多了也觉得没意思。

绝非情怀 三位十代思域车主的自我修养
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绝非情怀 三位十代思域车主的自我修养

[导读] 第十代思域的出现,令很多本田粉丝惊讶,搭载小排量涡轮引擎,动力却增加了不少,而且六前速手动变速箱的引入更是增添了驾驶乐趣。然而论改装,天生好底子的第十代思域更是备受青睐,除了赛车化的重改,轻改也能体现思域的美感。

大西北的一股清流 轻改HF式样V3菱悦
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大西北的一股清流 轻改HF式样V3菱悦

[导读] 很多改装V3菱悦都是看在它的老大哥三菱的份上,把他打造得竞技范儿十足。然而还有些人会选择走姿态路线,单纯的外观控。而本文的这台东南V3菱悦,便是一台简单改装却又不失态度的例子。

只为展现个性而改  斜阳下的一抹Honda!
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只为展现个性而改 斜阳下的一抹Honda!

[导读] 本田情怀,本田粉什么的,对于我来说,通通都不是,但为什么会选择十代思域?而且还改装?文章一一道来。

家庭与操控两不误 XRV改装案例
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家庭与操控两不误 XRV改装案例

[导读] 作为家庭用车,无疑XRV充当这个角色能尽职尽责,但虽说作为家庭用车,作为一个从摩托车年代就开始玩跑车的我,家庭用车也不能甘于平淡,于是就开始踏上了XRV改装之路。

看似素颜却满身补品!丰田86轻改示范
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看似素颜却满身补品!丰田86轻改示范

[导读] 当笔者见到tong哥的第一眼,很难想象这台丰田86是他的座驾之一。而这台86乍看之下好像也没有什么暴改的嫌疑,没有涡轮的加持,没有夸张的camber,那究竟为什么笔者还要坚持报道?相比起以往咱们无敌报道过的各种86,它更显得一股年老的气质。并不是说它有什么历史,只是tong哥让其体现在内在美。好比男人就应该用内涵征服女人的心一样。

舒舒服服跑赛道 明锐RS的竞技升级
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舒舒服服跑赛道 明锐RS的竞技升级

[导读] 对于大部分车友来说,斯柯达似乎更多地给人稳重、务实的感觉;斯柯达的改装案例也是尤为罕见;然而还是被笔者看到了一台“其貌不扬”的斯柯达明锐RS。

貌不惊人的小怪兽 GTC轻改尚酷R
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貌不惊人的小怪兽 GTC轻改尚酷R

[导读] 由上海GTC操刀改装的大众尚酷R;这台除轮圈以外未对外观进行更多改造的尚酷R对“潜在实力”这个名词进行了深入的解释。

走信仰漫长路 JADE也是绝好载体
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走信仰漫长路 JADE也是绝好载体

[导读] 今天这台JADE算不上多么优秀的作品,但所有的平凡中都透露出车主对信仰强烈的追求。车主信仰本田,于是信仰跟本田相关的所有东西,即便是JADE这样一台非最佳人选,车主也有心将自己的信仰最完美实现。

日常赛道两相宜 轩妈妈的超轻改MINI
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日常赛道两相宜 轩妈妈的超轻改MINI

[导读] MINI一直都以操控性见长,不过它可爱的外形更是讨得女性们的欢心。而本文中的这台MINI便是一位改装达人老婆的座驾,在兼具女性驾驶舒适性的同时,还能具备Track Day模式!

小改怡情 高尔夫7轻改示范欣赏
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小改怡情 高尔夫7轻改示范欣赏

[导读] 高尔夫作为大众汽车设计的引领者,秉承着大众汽车最先进的造车理念。作为一台风靡全球四十年,销量破三千万的家用小车却有着无限的改装潜力。潮流是高尔夫给汽车世界留下的一切,而操控是高尔夫给车主留下的重中之重。作为大众最输不起的车型,高尔夫肩负了大众太多的希望和梦想,作为一台家用小车,它同时也肩负了一个家庭的太多太多。

轻改 点到即止 身披彩装的七代高尔夫R
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轻改 点到即止 身披彩装的七代高尔夫R

[导读] 每个大众粉丝的心里都有一个“R的梦想”;而Golf(高尔夫)又是大众最具代表性的紧凑级车型之一;这次SDR把基于七代高尔夫打造的新高尔夫R带到中国高性能星级车评选的华东赛场,让笔者深深领略到R的威力。

官方轻改 BMWtuning B3改装整车发售
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官方轻改 BMWtuning B3改装整车发售

[导读] 宝马3系被誉为运动王者,一直创领个性化需求。BMWtuning B3升级带拨片M套装运动方向盘,是区别于普通宝马3系的重要标识。尽管处于复杂环境的道路,通过指间的换档拨片,也让车主能够从容应对。无论是否忠实的宝马粉丝,都抵受不了运动方向盘为BMWtuning B3提供的优秀握感和操控带来的诱惑。

波场新贵 CMST轻改奔驰CLA(C117)
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波场新贵 CMST轻改奔驰CLA(C117)

[导读] 普通版的CLA的价格都是那么亲民,作为年轻人,有如此一台既年轻又不失稳重的车型,很容易就能让其成为“波场新贵”。

哥!您买"错"车了 进口奥迪A3轻改示范
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哥!您买"错"车了 进口奥迪A3轻改示范

[导读] 前段时间奥迪Audi举办了主题为“勇敢爱,就现在”的奥迪A3体验营系列活动,期间第三站南宁站中一辆动力、底盘、外观等均经过改装的奥迪A3映入笔者眼帘,车主小飞是一名来自东莞的改装爱好者。可笔者觉得吧,这哥们买"错"车了,还走"错"路了。

坚持己见去落场 Civic(FC)赛道化轻改
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坚持己见去落场 Civic(FC)赛道化轻改

[导读] 越来越多人提车之后,越来越多的人开始改变对十代Civic(FC)的看法了,没上市之前的各种神化也渐渐淡下去。尽管如此,最早提车的一批人还是坚信Civic是可塑之才,比如下面这位,车内好多的塑料包装纸都还没拆就已经是天马山各种赛事、活动的常客了。

日式甜橙 360 Elite Motorworks轻改NX
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日式甜橙 360 Elite Motorworks轻改NX

[导读] 在国内,存在着这样一批改装玩家,他们总是喜欢将SUV耍成越野车。然而这样的一批人并不是在创造新玩法,而是将无知当成了个性。或许通过360 Elite Motorworks改装的这台NX200t,能教教他们如何改装一台城市多功能运动型车。

闪电麦昆上身 德国SpeedART轻改Macan S
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闪电麦昆上身 德国SpeedART轻改Macan S

[导读] 作为欧洲跑车品牌保时捷的第二款SUV车型,Macan的娇小以及较低的价格吸引着众多保时捷车迷。然而保时捷终究是保时捷,哪怕是SUV车型也难逃被各厂商改造的命运,而这台由德国SpeedART基于Macan S打造的SP-390M便是其中之一。

动感壮汉 ABT轻改2017款大众途锐TDI
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动感壮汉 ABT轻改2017款大众途锐TDI

[导读] Touareg算是大众旗下的豪华车型,但是目前国内暂时只引进了2017款途锐的3.0TSI机械增压版本。然而在改装方面ABT却率先针对2017款途锐的柴油版推出了改装套件。柴油版套件已经有了,汽油版的还远吗?

夺脸双"红"缤智与奥德赛的Mugen小包围
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夺脸双"红"缤智与奥德赛的Mugen小包围

[导读] 缤智作为入门级SUV、奥德赛作为家用MPV,这两款车在国内改装市场都并不是什么热门车型,然而Mugen却总想打破这一传统,不过首先得要车主具备顾家、外观轻改控、本田粉、Mugen粉这几个条件才行。

玩物飞度 JC Club轻改GK5诠释可玩性
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玩物飞度 JC Club轻改GK5诠释可玩性

[导读] 飞度GK5毫无疑问已经成为新一代好玩小车之王。几万元的售价,加上轻量化的车身,灵巧的底盘和偏好高转的L15B引擎,输出达同级之冠的130匹最大马力,足以凑齐一台好玩小车的一切元素。而这股风潮除了让新一代的车迷有了最合适的入门之选以外,在改装圈打滚多年的老手也有了尝鲜的想法。

容光焕发的保时捷 卡曼(987)轻改案例
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容光焕发的保时捷 卡曼(987)轻改案例

[导读] 一直以来保时捷都是“优雅”一词的代表,但是相信购买它的车友们,更多的还是注重于非凡的操控体验与强有力的品牌效益,更何况眼下这是一部拥有天生超跑布局的保时捷——卡曼。

态度与经典融合 奔驰C220轻改案例
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态度与经典融合 奔驰C220轻改案例

[导读] 如果你要问笔者:当态度、情怀与经典这三者融合在一起,所擦碰出“爱”的花火是什么样子的,那么答案则将就是眼下这部奔驰C-Class(W202)了。

横跨了童年的情怀 GT-R R35轻改案例
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横跨了童年的情怀 GT-R R35轻改案例

[导读] 曾几何时GT-R开始进入我们的视线,无论是保罗?沃克还是头文字D,甚至于是我们玩到不能自拔的极品飞车,其显著的身影似乎跨越了近二十个年头,陪伴着我们的童年一路走来。而今天我的这位朋友也是GT-R的“受害者”之一。

反衬之白 丰田凯美瑞轻改标杆之作
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反衬之白 丰田凯美瑞轻改标杆之作

[导读] 这款被家用车口碑淹没的CAMRY,改装能见度少之又少。而本篇的视线,却偏要围绕一辆素白的轻改TOYOTA CAMRY而延伸。

窃爱?未遂 宝马530i(E39)轻改案例
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窃爱?未遂 宝马530i(E39)轻改案例

[导读] 国内老款的宝马5系保有量并不算少,至少在二手车市场上也较容易被找到,可即便如此,轻改重改的案例还是少见。这样看来,本文的宝马5系E39轻改示案例倒是能瞧瞧,可在笔者看来这又是车主DDB的另一老车情怀。

锐志欧巴改卡妙思9MODE智能驾驶控制器
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锐志欧巴改卡妙思9MODE智能驾驶控制器

[导读] 尽管传闻丰田锐志将要停产,但在改装后市场上,锐志依然是改装圈里的热门车型。不管是轻改或是重改,锐志都能完全驾驭,而卡妙思也针对这台改装常青树推出了专属的9MODE智能驾驶控制系统。

低调 无敌最速榜北京站冠军竟然是他
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低调 无敌最速榜北京站冠军竟然是他

[导读] “MAXIMA无敌最速榜挑战赛—北京站”是由东风日产独家冠名的2016无敌FREERUN赛道体验嘉年华(北京站)最重头戏的项目,参赛者都是有丰富赛道经验的车手,驾驶自己的赛车以圈速决胜负争取名次。最快圈速由驾驶Boxster S的F4车手刘凯以52秒703的成绩夺得,该成绩同时打破了北京中汽联赛车场的最快圈速纪录。

无惧是否冷门 三厢福克斯小改升级案例
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无惧是否冷门 三厢福克斯小改升级案例

[导读] 对于汽配城风而言其实它并不代表车主的审美有着无可救药的问题,而真正的原因一般都在于无人带领他们去学习改装知识,而今天笔者为大家带来的这部福克斯的轻改案例鉴赏,希望可以为大家增添更多的灵感!

改装理性论 高尔夫GTI平衡改装示范
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改装理性论 高尔夫GTI平衡改装示范

[导读] 一直以来改装车都是在夹道中生存,加之前段时间北京超跑在隧道中飙车的事情,更是将一众改装车推到了风口浪尖。虽然这只是个人行为,却硬是被一些傻X将飙车的帽子压在了改装车身上,使得改装车玩家的日子更不好过。不过改装车迷的热情哪有那么容易被扑灭?我们今天的故事发生在改装车比较多的帝都,而主角就是一台经过轻改的高尔夫GTI。

姿态玩家转战赛道 竞技范儿尚酷轻改
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姿态玩家转战赛道 竞技范儿尚酷轻改

[导读] 眼前这台看上去很舒服的尚酷可以轻而易举判断出他的赛道取向,车主之前是一名翼神的姿态玩家,改装的路上走了很多冤枉路,现在算是小有心得,方向明确。

探寻摩托车手“星星”与汽车改装的故事
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探寻摩托车手“星星”与汽车改装的故事

[导读] 李申龙同学的艺名是“星星”,是一位名副其实的中国汽车摩托车运动联合会认证的摩托车B照赛车手,参加过国内不少大大小小的知名赛事,而今天笔者就要让他来与大家一起分享他与改装车的故事。

无极自波也不渣 杰德车主谈赛道改装观
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无极自波也不渣 杰德车主谈赛道改装观

[导读] 近几年,有不少车主都会对自己的爱车进行一些改装项目,进而导致汽车改装行业在国内逐渐盛行。汽车性能提升后,车主的心理也会有相应的变化,进而出现各种马路飙车等新闻头条。作为专业的改装媒体,无敌网一直致力于推崇“理性改装”和“先改人后改车”的改装观念,而本文主角杰德的车主Jason恰恰是一个非常正能量的案例。想快、想赢?可以,我开自动波,赛车场等你。

撃速出击 BottomLine轻改WRX STi VAB
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撃速出击 BottomLine轻改WRX STi VAB

[导读] 全新第11代WRX STi VAB自海外上市以来就备受性能控们的追捧。当然各大改装厂商也不会闲着,针对街道用途开发出不同的改装套件,而来自日本的BottomLine也是其中之一。

赛车式样街车 DAMD改WRX STi VAB
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赛车式样街车 DAMD改WRX STi VAB

[导读] 说到斯巴鲁WRX STi VAB的空力套件,国外市面上可选的种类可算是玲琅满目,可见第11代的WRX STi VAB的受欢迎程度有多高。日前,日本一个专门制造空力套件的厂商DAMD也来分一杯羹,推出了自家的WRX STi VAB和WRX S4 VAG的通用部件。

卖碳斯巴鲁 Varis改11代WRX STi案例
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卖碳斯巴鲁 Varis改11代WRX STi案例

[导读] Varis是一家擅长制作碳纤维部件的改装厂商。这次,他们为斯巴鲁WRX STi VAB开发了全新空力套件,包括前唇、后扰流、发动机盖、尾箱盖、后视镜和尾翼。在外观上拥有一定的空气力学特性,并且更具运动风格。

这个新兵有点凶 三件套轻改奥迪S3鉴赏
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这个新兵有点凶 三件套轻改奥迪S3鉴赏

[导读] 许多小伙伴买车回来的第一阶段改装多数为轮毂、避震、排气。事实上这三样改动确实是能最快令人知道这台车是经过改装的。但每个人对改装的认知度和审美角度都有所不同,所以即便大家都是从这三样改装开始入手,但最后出来的效果却是参差不齐。那究竟怎样搭配这三件套才是最协调的呢?今天这台奥迪S3给了我们一个生动的例子。

轻改战筑波 BLITZ改11代WRX STI案例
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轻改战筑波 BLITZ改11代WRX STI案例

[导读] 很多日本的改装厂商都会把成品车拉去跑筑波计圈速,就好像欧洲豪门常去跑纽北一样。而BLITZ也完整的秉承这种传统,把一辆经过强化的11代斯巴鲁WRX STi拉去跑山,究竟全新一代的WRX STi能跑多快?斯巴鲁是造了一台赛车还是街车?

低趴绅士 外观轻改帕萨特B7
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低趴绅士 外观轻改帕萨特B7

[导读] 这是一台改变价值观的大众帕萨特,改变人们对帕萨特的传统观念,不再肥肿难分而变得棱角分明。经过大包围和气动避震的加持,营造出低趴而伺机猛扑的气息。从严肃的上班族摇身变成出没夜场的绅士。

平衡论平衡 超轻改日产GTR(CBAR35)
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平衡论平衡 超轻改日产GTR(CBAR35)

[导读] 本文的主角是一台超轻改的GTR(CBAR 35),是的,从车架代号上来看就知道它是一台前期型的战神,不过大家可能会觉得这台车的看点相当的少,但小改动却蕴含着大智慧。

达人家淑女自白 轻改日产370Z(Z34)
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达人家淑女自白 轻改日产370Z(Z34)

[导读] 日产370Z作为350Z的接班人,是Z系列的第六代产品,虽然性能各方面没有其同门大哥GT-R好,但是作为售价更低的370Z还是有一定优势的,较低的定位以及较低的门槛,使350Z与370Z在街上见到的机会比GT-R更大一些。

轻机枪对抗热血斗士 EBC vs ACRE制动入门
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轻机枪对抗热血斗士 EBC vs ACRE制动入门

[导读] 这次被搬上擂台单挑的两家制动品牌,分别是来自大英帝国的EBC以及来自东瀛大和民族的ACRE。但是列强们这次的争斗似乎并未拿出看家本领,而是派出了各家的入门小徒弟来进行这次对比测评。这两款入门级别的制动产品分别是EBC Ultimax2以及ACRE Super Fighter,而本次对比测试的擂台所在,依然是那个在为我们测试默默奉献的测试车——雨燕。

情怀范例 轻改本田飞度(GK5)
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情怀范例 轻改本田飞度(GK5)

[导读] 要说到情怀,首先得知道是什么情什么怀。其实,所谓的情怀,就是目前大家喜欢标榜的什么JDM、USDM、CDM的这份以地区来定义的改装风格,可以说是各有各特色吧。而至于这台飞度,不论是车主还是这台车的本身都是一直走着以正统日系风为主的JDM风格。

美式的硬派情怀 实拍轻改福特F150
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美式的硬派情怀 实拍轻改福特F150

[导读] 皮卡一词是英文Pick UP的译音,来自于美国市场,超高的实用性使得它们很讨当地人的欢心,以至于在北美地区的销量已经与卡罗拉、高尔夫等世界级的畅销车相等。而进入国内之后情况有所改观,由于法规政策等问题,注定使其与平民无关,所以它的存在也就逐渐的成为不少土豪们的大玩具。

澳洲地下停车场偶遇 素雅白衣丰田86
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澳洲地下停车场偶遇 素雅白衣丰田86

[导读] 本文提及的就是一辆来自澳洲的86,并没有加装涡轮/机械增压套件,只是外观、行走制动部分稍加改装,属于轻改流派的一类。

枪骑兵的退休生活  细细品味轻改EVO9
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枪骑兵的退休生活 细细品味轻改EVO9

[导读] 曾经大杀四方的三菱Lancer Evolution进化到第10代后在一片惋惜声中宣布不再推出新车型了,这传奇的性能车型退隐江湖后究竟在干什么呢?今天笔者为大家采访下来自枪骑兵的第九位传承者EVO9,看看它有什么故事要带给大家。

技术宅的逆袭 遥控“飘移”玩家喇叭成
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技术宅的逆袭 遥控“飘移”玩家喇叭成

[导读] 这个世界上绝大部分的男孩都有着一个汽车梦,让笔者认识了很多志同道合的朋友。他们虽然有着不一样的人生轨迹,不一样的社会地位,不一样的社会职业,但相同的就是对汽车的热诚和痴迷,其中一个就是遥控“飘移”玩家喇叭成。

PP-Performance轻度调教宝马M5(F10)(有视频)
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PP-Performance轻度调教宝马M5(F10)(有视频)

[导读] 得益于拥有4.4公升排气量的基础,因此这副涡轮增压发动机的改装潜力也非常大。而作为最基础的PP-Performance Software S1电脑程序升级,在配搭BMC风隔,其他一切都维持原厂的情况下就可以将原厂性能提升至640匹轮上马力和75.5公斤米轮上扭力,马力提升超过100匹,而扭力更提升了超过10公斤米。

PP-Performance轻度调教宝马135i
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PP-Performance轻度调教宝马135i

[导读] 针对宝马135i,PP-Performance制定了多个改装“套餐”对应。其中最入门的属于PP-Performance Software Stage 1。而只单单更换BMC风格和刷了PP-Performance Software Stage 1的135i就已经提升至350匹轮上马力和55公斤米轮上扭力,秒杀什么R那是妥妥的。

9-3共识 一个SAAB 各自表述 9-3轻改集
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9-3共识 一个SAAB 各自表述 9-3轻改集

[导读] 绝对的小众,一如既往的运动基因,使萨博成为中国汽车市场的小清新品牌。正因如此,也吸引了本文的三位人士鸿哥、Jimmy、校长,成为萨博9-3的用家。

先跟港叔学做人 再看工程师玩GOLF(上)
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先跟港叔学做人 再看工程师玩GOLF(上)

[导读] 改装车子必须有一个目的性,你要舒适还是性能?抑或你两者都想要。Ben说:“其实改装跟做人做事是一样的,既要达到自己的目的,让自己舒服,又不能干扰别人的生活,污染别人的眼睛,让别人不舒服。”

行走升级 马自达6睿翼轻改案例
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行走升级 马自达6睿翼轻改案例

[导读] 马自达6进入中国市场一直主打的就是运动操控牌,而在2009年进入中国市场的马自达6睿翼,更是凭借着更加富有杀伤力的外观以及超高的性价比再创辉煌,受到了不少年轻人的追捧与热爱。

很黄 不暴力 网友约拍之高尔夫1.6轻改
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很黄 不暴力 网友约拍之高尔夫1.6轻改

[导读] 还记得之前我们在花都约拍的那辆宝来1.9T吗,这次约拍的依然是一辆来自花都的六代高尔夫,车主阿浩是改装业内人士,那到底这辆1.6有哪些亮点呢,请看下文的报道!

我的YY朋友圈 雨燕“歼-8系”改装案例
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我的YY朋友圈 雨燕“歼-8系”改装案例

[导读] 在雨燕圈里,YY就是我们对雨燕的昵称。而今天想要报的改装案例,当然是围绕雨燕这一车型为中心,而且图中三辆雨燕的改装手法都是以原厂1500cc引擎,扩缸1800cc的基础上进行的。

中华正统 中国改装流派之“轻改流”
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中华正统 中国改装流派之“轻改流”

[导读] 中庸之道给中国改装文化带来了巨大的影响。所以“轻改流”是一种面面俱到,能够带来方方面面的提升,但要实用不能太大牺牲日常使用的改装方向。相信如此严格的改装要求,全世界没有任何一改装流派能够做到。

理智个性化 轻改日产淑女350Z(Z33)
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理智个性化 轻改日产淑女350Z(Z33)

[导读] 相信有了解过350Z改装案例的朋友都听过或者见过Veilside这个品牌,因为在较早之前,他们为350Z推出的那套宽体外观套件在外国及国内都引起较大的反响,我认为这套宽体让这位淑女的女人味锐减,而增加了不少刚阳气息,而这对于男性车主来说,相信这才是他们更想获得的效果。

完整度玩法 外观系铃木雨燕轻改
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完整度玩法 外观系铃木雨燕轻改

[导读] 本篇要介绍的MADC摩丁车艺雨燕轻改案例,倾向于外观系之余,也是一例完整度非常高,街道驾驶非常轻松的改装案例。

六年受益者 TopMix轻改高尔夫7
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六年受益者 TopMix轻改高尔夫7

[导读] 得益于早前交通部门推出的法例,目前购买的新车型可以享受有6年的免年审,这就意味着新车这6年,可以做更多个性化的更改。本文的主角是香港和内地有着一定名气的空力套件商Top Mix的Demo Car,想知道Top Mix如何让其有个性吗?请看文章吧。

准备提升极限 斯巴鲁BRZ基础改装
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准备提升极限 斯巴鲁BRZ基础改装

[导读] 86/BRZ的改装我们看得非常多了,重改的轻改的,外貌党的性能党的,赛道范的漂移范的,强制进气的自然吸气的,都应有尽有。而所有的改装都离不开基本的底盘强化。而这台出自摩丁车艺的BRZ就是以底盘强化为出发点的。虽然根据现在的改装幅度来说并不大,引擎也基本维持原装的状态。不过有了扎实的马步,再进行更大动力的改装也就有了更坚实的基础。

高调地低调着 Infiniti G37轻改示范
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高调地低调着 Infiniti G37轻改示范

[导读] 怀旧思想作怪,自从Q50代替G sedan之后便开始喜欢上G37了,这种感情在坐过几次改装车之后更为严重了。于是在想,哪天有条件换车了,G37一定会是我的重点考虑对象之一,并且还要把他改的漂漂亮亮的,就像下面这台车一样。

处在天堂与地狱之间 F-tech轻改奥迪A5
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处在天堂与地狱之间 F-tech轻改奥迪A5

[导读] 而在改装方面,与其深究性能的极限,倒不如对外观进行修饰,这才适合A5。而这台出自于顺德均安F-tech Performance的老板发哥座驾A5就是如此,合适的车采用合适个人要求进行合适的改装,就是我们所说的“理性”。

紫色诱惑 6代高尔夫GTI轻改示范
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紫色诱惑 6代高尔夫GTI轻改示范

[导读] 也许对于很多车主来说,一辆GTI天生的宿命就应该是从里到外的改装强化,刷ECU、换锻造的曲轴连杆等等。但当激情褪去之后,却发现自己的爱车其实还是被当做代步工具的频率最高,硬邦邦的避震并不适合自己的屁股。太暴力的排气声浪也并不适合夜晚开进小区,偶尔的高速巡航也要被认为是危险驾驶……太多太多的困扰不禁让车主冷静下来后扪心自问:我的车真的需要这样改装么?今天我就为大家带来一辆理性改装的示范案例,为大家拨开云雾。

低趴 不想被吊打 轻改六代高尔夫GTI
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低趴 不想被吊打 轻改六代高尔夫GTI

[导读] 文中的这辆大众,除了是一辆高尔夫GTI,还是一辆玩低趴的高尔夫GTI,可能光凭这两点,不少人欲将其吊打,你真这样认为?好吧,请继续看下文的详述。

舌尖上的甜椒 CMS轻改BENZ C-Coupe
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舌尖上的甜椒 CMS轻改BENZ C-Coupe

[导读] 今天的主打粤式菜——甜椒Benz C-Coupe(W204),厨师出自广东本土的车美士(CMS),其擅长空力套件的制作,必杀技为碳纤制品,在国内碳纤领域有一定地位。本次将国人并不常见的C-Coupe进行炮制,辅料只用“甜椒”炒出了一道色香味俱全的本土美食。情不自禁地让人想起某大师用豆腐做成“猴脑”的美味佳肴,让人回味不断。

暗里回眸深属意 轻改嘉年华ST(MK7)
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暗里回眸深属意 轻改嘉年华ST(MK7)

[导读] 上期的街拍鉴赏文章中,一款加宽翼子板的嘉年华ST(MK7)进入了人们眼帘,不知大家对其反响如何,作为当时的摄影人,小编有些小激动,时隔不久,居然能重新“邂逅”,感叹缘分的同时,现在再更详细地又一次鉴赏吧。

家用改装日记 轻改福克斯双子合奏
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家用改装日记 轻改福克斯双子合奏

[导读] 虽然新款福克斯已经推出多时,而且还有了高性能的ST版本,但这并不代表旧款的福克斯就没有人改了。下面所说的这两台福克斯,虽然都不是重改车型,但从改装手法上看,这两台福克斯其实都有一个共通点,那就是改完之后的他们不仅平易近人,更可以说是玩乐与家庭两兼顾,这到底是怎么做到的呢?各位看下去便知道了。

JR德瑞奥GT-R(CBAR35)轻改鉴赏
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JR德瑞奥GT-R(CBAR35)轻改鉴赏

[导读] 手中的相机被霪雨淋得几次按键失灵,小风吹在湿到膝盖的裤子上,但是,我很热,我很躁动。我想在我拍完这组照片以后,会不会也能沾染上点“战神”的气息,开着我的1.8MT和别人拼杀在北京环路。

迷上大号Turbo 270马力MINI 生成记
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迷上大号Turbo 270马力MINI 生成记

[导读] 面对这辆MINI Coupe及其1.6L涡轮增压引擎,澳士德的改装攻略也如箭在弦,整体思路非常清晰,外观其次,关键是引擎动力的大升级,让这MINI上更大号的涡轮。

客串天使 雪佛兰科迈罗轻改示范
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客串天使 雪佛兰科迈罗轻改示范

[导读] 《变4》放弃五代科迈罗,大黄蜂支持者们还没有放弃,正巧在《变4》热播期间,我们拍摄了一辆五代科迈罗,失去了主角的宝座,干脆让它当一回客串天使吧。

听取蛙声一片 DP Motorsport轻改964
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听取蛙声一片 DP Motorsport轻改964

[导读] 经典的911自然是众多车友的喜爱车型,专业的改装机构也难以抗拒964的魅力,就如一家名为DP Motorsport的改装机构,他们将这款年月久远的两款964重新改装。

姣婆遇着姿粉客 轻改致炫(YARiS L)
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姣婆遇着姿粉客 轻改致炫(YARiS L)

[导读] 致炫虽然说并不是一台性能很强的车型,但它却是一台家庭的好帮手。起初,笔者也相当看好这台车,可是到销售之后发现其与笔者原来所想的不同,虽然笔者并不知为何,但怎么样都好,起码现在就有人改这台车了,就让我们看看这台车在经过精心操刀口后的效果吧。

不只小一号 SR版短轴奔驰S级(W222)
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不只小一号 SR版短轴奔驰S级(W222)

[导读] 如果说W222代S级离完美还有什么距离,最广泛的意见当属改动不大的侧面线条和尚有提升空间的操控乐趣。SR AUTO轻改的这辆短轴S级,寥寥几笔却在这两方面画龙点睛,让老大哥一下子变回了小马仔。

气质搭配 SR外观轻改路虎揽胜
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气质搭配 SR外观轻改路虎揽胜

[导读] 温哥华改装商SR AUTO GROUP很少自主开发改件,但在改件的搭配上,他们却足以令每天早晨在镜子前的纠结的女士们折服。今天这辆新揽胜,SR寥寥几笔就让久违的英伦气质也隐隐地在新揽胜上流露。

哇sai欧 别克赛欧SRV低趴改装
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哇sai欧 别克赛欧SRV低趴改装

[导读] 赛欧改装,奇葩吗?新鲜吗?就连我们已经十周年了的无敌网也从未对其做过改装案例的报道,不过今天小编就为您带了这样一个非常新鲜的老车轻改。

你还追啊 我到家了 劳恩斯酷派轻改案例
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你还追啊 我到家了 劳恩斯酷派轻改案例

[导读] 各位设想一下,在每天A点到B点过程中,突然旁边一台粉嫩嫩的大跑车呼啸而过,这时候你会做什么?肯定是出于好奇心想看看哪位大美女在开车,于是地板油走你,没错吧?但车内没有大美女,只有一个身高近1.9米的大老爷们儿,并投来诡异的笑容,你还追啊,我到家了!此时此刻你是什么感觉?大跌眼镜还是对自己的那点小九九捧腹大笑。还愣着干什么看文章吧!

薄荷味舒肤佳 起亚赛拉图轻改
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薄荷味舒肤佳 起亚赛拉图轻改

[导读] 有时候能听到很多“伪车迷”们对于自己爱车的评价:“一辆十几万的车而已又不是法拉利,用得着这样么。”小编皆呵呵而过。他们当然不懂我们对车所倾注的感情,或许在他们眼里我们的车就是一个“穷屌丝”矫揉造作的产物而已,但是在我们眼里,它不仅仅是一辆车那么简单。虽然它并不昂贵,也没有稀世的保有量,不过我们舍得为它消费远超过它层次的BBS和HKS,只因我们爱它。

Polestar拥护者 沃尔沃S60轻改示范
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Polestar拥护者 沃尔沃S60轻改示范

[导读] 换成我是S60车主,在国内玩耍条件如此局限的情况下,要么直接买辆Polestar S60,要么只整个Polestar的范儿出来,精神到位就差不多了,真的把一辆S60改到成天去干M3、C63的地步我觉着也没啥必要。下面这辆便是很好的实践者。

宝马335(F30)升级行走制动系统
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宝马335(F30)升级行走制动系统

[导读] 如果我有台宝马F30 335,我也会很满足,他有宝马车一脉相承的优良驾驶感受,有N55 306匹的强大动力助阵,还有新一代3系最让我欣赏的漂亮外观。如果我有台335,我也会像这位车主一样行走制动轻轻改一改,发挥他天生就有的操控特长。

首次当钢炮 奔驰A260(W176)轻改示范
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首次当钢炮 奔驰A260(W176)轻改示范

[导读] 去年激战火热的上海车展中我第一次见到了全新奔驰A-Class A260 Edition 1(W176),不吹牛的说当时我就湿了。全面进化的外观,超大的轮毂,符合现代潮流的线条以及回归奔驰车系的内装设计,几乎以全面超越趋势来袭,重要的是当时我平生第一次有理由相信,A-Class可以利用前轮驱动来对抗宝马1系的后驱运动设计。但它的改装潜力到底如何?下面揭开。

少一些浮夸多一些真实 大众CC轻改案例
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少一些浮夸多一些真实 大众CC轻改案例

[导读] CC被喻为“最美”大众车,或许它可能在你眼中非常普通,但它在车主眼中却是一个朋友与情人的结合体,没有满身名牌却相当得体,没有恐怖的动力输出却有着非常理智的改装思路,改装不就是这样么!少一些浮夸多一些真实你做的到么?

平凡便是美 Fit(GE8)完美示人
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平凡便是美 Fit(GE8)完美示人

[导读] 这是一辆外观轻改飞度,身上极少的几样改件还都是一些没有名气的小牌子,但照片你也看到了,他是那样迷人。读完这部车也许你会跟我一样,改变“无名牌不改装”的年轻想法,你会感受到用心改装的魅力有多大。

有滋有味 飞度GD3轻改案例
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有滋有味 飞度GD3轻改案例

[导读] 全新一代飞度就要在北京车展上亮相了,全新外观设计以及最新动力总成都告诉我们:科技在一点一点的进步,地球不会停止转动,我们也不能止步不前。不过对于飞度这台经典小车来讲,不管新旧都有着相当庞大的用户群体,就像今天这位车主一样,虽然是国产第一代飞度(GD),但依旧能玩得有滋有味,这就是飞度的魅力吧。

奢侈不浪费 攻弯轻改宝马523Li(F10)
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奢侈不浪费 攻弯轻改宝马523Li(F10)

[导读] 长轴距谈性能改装、操控升级,会被说成扮猪吃虎吗?长轴距注定其无法苛求弯道极限?今天这辆523Li(F10)车主的小改扬长避短,提升高速变道的稳定性和整车的气场,让这辆5系达到一个新的平衡。

公式化德国味 轻改高尔夫6案例
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公式化德国味 轻改高尔夫6案例

[导读] 高尔夫也许会被很多人称为神车,其中有褒义也有贬义,其实它并不那么的神,只是它有着同级别中最高的制造工艺以及技术。对于部分车主来说,它身上的一些不足也成为改装它的最好理由,今天介绍的这台高6就是个很好的例子。

雄起吧小雨燕 Trust轻改雨燕(ZC32S)
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雄起吧小雨燕 Trust轻改雨燕(ZC32S)

[导读] 报了车价之后,大部分都说出“给我一个不买嘉年华ST的理由”,虽然嘉年华ST不论价格还是性能都是压倒性的胜利,但谁说我们的小雨燕不能雄起?Trust来教大家小雨燕雄起之道。

低调实用派 奥迪S5轻改案例
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低调实用派 奥迪S5轻改案例

[导读] 外形上S5没有TT那种运动的感觉,性能上也没有RS5那么的凶猛。不过在S5身上找到另外一种感觉:低调、斯文但骨子里又有着一股子劲。在更换了排气、轮圈、降低了车身之后,更是带来一种斯文禽兽的感觉。

MVP成长记 大众CC轻改案例
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MVP成长记 大众CC轻改案例

[导读] 除了篮球场上有MVP,其他体育及竞技项目甚至其他行业中也有简称为MVP的名词、程序软件甚至组合,但今天小编想为接下来的这台大众CC命名为“MVP”,至于理由还请您接着往下看。

脱离奶罩的束缚 BMW 1M轻改示范
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脱离奶罩的束缚 BMW 1M轻改示范

[导读] 2012年6月BMW宣布1M停产,如此短暂的辉煌不免有些遗憾。但这些对于一位1M Coupe车主来讲,只有好好的呵护它、强化它才是正道,相信1M的加速让女朋友前胸脱离奶罩的束缚不成问题。地板油,走你!

双子座典范 大众迈腾(B6)轻改鉴赏
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双子座典范 大众迈腾(B6)轻改鉴赏

[导读] 如何让商务气息比较浓重的迈腾拥有更为运动的性格,是很多车主的共同困惑,如果您也位列其中,那么赶快来看看这台迈腾改装案例吧,或许能对正处于迷茫中的您有所帮助。

香港大头兵 Wrap Workz外观轻改日产Juke
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香港大头兵 Wrap Workz外观轻改日产Juke

[导读] 自从日产破天荒地推出移植了GT-R动力系统的Juke R后,世界上屡次出现将各种暴力元素融进Juke娇小可爱的车身的案例,但是近日香港Wrap Workz推出的改装Juke却走着军事化的路线。

牧马人绅士 运良4×4外观轻改罗宾汉
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牧马人绅士 运良4×4外观轻改罗宾汉

[导读] 2013年,Jeep推出的罗宾汉(Rubicon)十周年纪念版是目前最具绅士风度的牧马人。中国的十周年纪念版却被无情简配,今天这辆两门普通版罗宾汉的车主,就用国产的改装件,开始了朝罗宾汉十周年纪念版的进化之路。

Overfinch(欧梵)轻改2014款路虎揽胜
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Overfinch(欧梵)轻改2014款路虎揽胜

[导读] 近日,Overfinch(欧梵)发布了2014款路虎揽胜的改装方案。与许多改装商善于制造速度猛兽不同,Overfinch(欧梵)推出的揽胜改装方案传承了路虎一贯的尊贵风格,更具气场。

25万改外观 LUMMA轻改揽胜运动版
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25万改外观 LUMMA轻改揽胜运动版

[导读] 今年4月,LUMMA曾经发布揽胜运动版改装的预告图。但是直到最近,LUMMA才正式发布揽胜运动版的宽体套件。仅仅是外观的改动,客户就必须为此付出29509欧元,折合人民币约25万元。

更进一步 美国Vorsteiner轻改CLS 63 AMG
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更进一步 美国Vorsteiner轻改CLS 63 AMG

[导读] 美国知名改装商Vorsteiner一直以改装宝马车型见长,但最近对德国的高性能四门轿车情有独钟。继不久前推出宝马M5改装方案后,近日又推出奔驰CLS 63 AMG的改装方案。

A.Kahn Design(尤凯恩)轻改迈巴赫57 S
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A.Kahn Design(尤凯恩)轻改迈巴赫57 S

[导读] 最近,A.Kahn Design(尤凯恩)发布了一款基于2007款迈巴赫57 S改装而来的豪华车,并为其上了“4 HRH”的珍贵车牌。迈巴赫已于今年正式停产,这辆出自A.Kahn Design之手的改装迈巴赫纪念意义非凡。

野性天使丽人 尚酷R轻改示范
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野性天使丽人 尚酷R轻改示范

[导读] 眼前这位斯文的年轻人有着天使丽人般的容颜,他纯洁干净但腔调满满,谁都知道天使一样的外表不是真性情,因为引擎盖下面的才是他最原始的野性和实力。这两者,车主竟然将之完美结合,或许这就是车主自己的写照。

不要EVO 就爱原厂范儿 翼神轻改鉴赏
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不要EVO 就爱原厂范儿 翼神轻改鉴赏

[导读] 翼神可谓是改装圈的一个宠儿,不过现如今市面上的改装翼神大多都是性能化、EVO化或者HF风格,想来点与众不同的轻口味小清新?来看看这次带来的这台翼神吧。

走31座不寻常路 改第四代森林人(SJ)
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走31座不寻常路 改第四代森林人(SJ)

[导读] 社会在进步,事物在发展,归根到底,发展是新事物代替旧事物的过程,接受新事物也是迟早的事情,记得那次受邀参加斯巴鲁广州站音乐会,“唤醒”我对绿色生态的保护意识,“唤醒”我从第三代森林人视线转移到第四代,因此对第四代森林人(SJ)有了第一次认识。

背道而驰 Forgiato轻改 Corvette(C7)
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背道而驰 Forgiato轻改 Corvette(C7)

[导读] Corvette C7是Corvette最新的作品,车厂方面在制作这台车时花了不少心血使其性能更强,笔者认为这台车的改装作品理应也是按照性能方向,可Forgiato的选择确实与笔者背道而驰。

视觉系狠车 BMW X6外观轻改鉴赏
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视觉系狠车 BMW X6外观轻改鉴赏

[导读] 虽然X6足够有特色,动力也相当不俗,但这并不能阻挡部分车主会甘于原厂,虽然改装项目可能比较简单,但能满足自己对性能的需求、彰显自己的个性,这不正是改装的本意吗?

平衡之道 斯巴鲁Impreza WRX 10轻改案例
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平衡之道 斯巴鲁Impreza WRX 10轻改案例

[导读] 正规进口后的10代,WRX似乎变得没有STI能见度多了。究其原因,可能大多数买家认为既然STI都正规进口了,那买WRX不如直接买上STI来的更彻底。虽然少了宽体显得不那么霸气,但它性能车的骨髓并没有缺失,经过一番改装后,下面这辆10代WRX同样可以在运动与实用之间找到了不错的平衡点。

独家记忆 法拉利458 Italia轻改示范
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独家记忆 法拉利458 Italia轻改示范

[导读] 不知大家是否有相同的感觉,当路过某条小巷,某个小摊的旁边,记忆里总会翻涌起一些美好回忆,又或者不经意的一个动作、看到一件东西,就会让人回忆往事,如果今天遇见的法拉利458 Italia,你会想起什么呢?

OMG Race赛场小精灵 轻改马自达2(DE)
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OMG Race赛场小精灵 轻改马自达2(DE)

[导读] 关注前几天OMG Race的朋友,一定对赛场上那台像小白鼠一样的马自达2印象很深。没有非常深入的改装,只是靠着轻量化以及灵活的身躯,给众多涡轮增压对手的心中都留下了记忆,今天,就让我们走近这台小白鼠,看看它的内在。

红辣椒 奔驰C63AMG轻改
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红辣椒 奔驰C63AMG轻改

[导读] AMG这仨字就是那种把清水变美酒,把羊肉串变烤羊排的玩意儿。C63 AMG已经可以说是奔驰的最完美的改装车了,似乎已经不用再画蛇添足了。正如今天介绍的这辆奔驰C63 AMG,没有在动力上做任何改动,外观不细看似乎也察觉不到有任何的改装,但正因为是一些细节上的点缀让这台C63的外观,达到了一个较为理想的效果。

只为操控而生 操控化轻改丰田86
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只为操控而生 操控化轻改丰田86

[导读] 1200公斤的车重,前置后驱的布局,超低的车身重心,以及手动挡的选择,这就是我要的完完全全的是为操控而生的86,从容的让200匹的动力,完全在自己驾驭范围之内,也是一种很不错的驾驶享受。正如下面这辆北京JR改装的86一样。《只为操控而生 操控化改丰田86》

超级大细路 奔驰C63 AMG轻度改装
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超级大细路 奔驰C63 AMG轻度改装

[导读] 本文的这辆可不是普通版的C-Class,而是一辆身披Renntech空力套件的C63 AMG,它本身就是一个超级大小孩,甭管驾驶它的人是年少轻狂或是沉稳内敛,都会受到它那顽皮贪玩的气质所感染。

小精灵 兄弟情 Smart fortwo轻改示范
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小精灵 兄弟情 Smart fortwo轻改示范

[导读] 很多人会认为改装那是汽车发烧友的专利,就拿今天的两辆Smart来说,直接否定这种说法,如今,随着私家车的日益普及,将会有越来越多追求个性的有车一族选择通过汽车改装达到个性化的需求,为什么有人会买Smart?因为它小巧灵活,因为它节能环保,更因为它是一个改装潜力股,所以才得到玩家的青睐。

混动不止省油 轻改凯美瑞混动版
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混动不止省油 轻改凯美瑞混动版

[导读] 在广州限牌政策的影响下,催生一大批混合动力的凯美瑞车主,当中不乏有爱好运动型轿车的人群,那到底混合动力的改装潜力去到哪?而这个改装案例正好能说明,只要你愿意,就算是混合动力车型也和普通车一样,在安全的前提下进行升级,看来此后混合动力的车主无需为自己贴上一个“温柔”的标签了。

国内罕见平民超跑 两代丰田MR2轻改鉴赏
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国内罕见平民超跑 两代丰田MR2轻改鉴赏

[导读] MR2,一个日系性能车时代的典型代表,却随着时间的流逝而正在慢慢消失,不过这回我们有幸找到代号分别为SW21和ZZW30的两代MR2,带您重温那段丰田也曾疯狂的8、90年代。

蓝军新秀 斯巴鲁BRZ(ZC6)轻改示范
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蓝军新秀 斯巴鲁BRZ(ZC6)轻改示范

[导读] BRZ的加入让在性能车领域沉寂许久的斯巴鲁再次回到了人们视线当中。上市之后这款主打操控的FR小跑车受到了万般宠爱。改装案例更是层出不穷,不过在我心目中只要做出操控的强化便是对BRZ最到位的改装,就像今天这辆一样。

再造碳化物 宝马320Li(F35)轻改示范
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再造碳化物 宝马320Li(F35)轻改示范

[导读] 文字,是人类最伟大的发明之一,那改装界的伟大发明——“空力套件”将成为候选人之一,那些让人过目不忘又富有视觉冲击力的作品必定在人们心目中激起涟漪,永远留存在人们记忆的深处。在12年的12月份,我们曾拍摄的宝马320Li(F35)车主又将它再度升级,这次的变化让作者对人类文明有了更加深刻的认识。

拒绝妥协 斯巴鲁BRZ(ZC6)轻改案例
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拒绝妥协 斯巴鲁BRZ(ZC6)轻改案例

[导读] BRZ/86一经推出便成了改装界的宠儿,最多的案例莫过于动力的提升方案,一时间Greddy涡轮套件、HKS机械增压套件到处出现在86/BRZ身上。今天的车主同样不满BRZ的动力,但他更是激进,日后准备移植GT-R的VR38引擎,我们先来看看他在这之前的初步改装效果。

少数派报告 马自达6 wagon 轻改合集
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少数派报告 马自达6 wagon 轻改合集

[导读] 从各大网站和微博上看,喜欢旅行车的大有人在,但付出行动的还是少数。而其中的改装旅行车更是少之又少了,当然不排除大众R36旅行版这种例外,而我们也为这次旅行车特辑找来了,旅行车中的少有的可改车型,马自达6旅行版。《少数派报告 马自达6 wagon 轻改》

自吸蛮兽 奔驰C63 AMG 轻改案例
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自吸蛮兽 奔驰C63 AMG 轻改案例

[导读] 随着涡轮引擎的大势所趋,高性能自然吸气的时代似乎即将要结束,不仅仅是大众和宝马的全系涡轮化,奔驰也是随之而来。既然改变不了,那就坦然面对吧。而下面介绍的这台C63正好完美的诠释大排量自吸性能车该有的样子。《自吸蛮兽 奔驰C63 AMG 轻改》

街霸SUBARU IMPREZA WRX(GDB)轻改
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街霸SUBARU IMPREZA WRX(GDB)轻改

[导读] 时至今日,早年见那个固执的斯巴鲁已被丰田柔化。下面介绍的斯巴鲁翼豹9代WRX便是丰田介入前的最后一代产物,虽然原装马力并没有多大,好在原装EJ255的引擎也有不错的潜力。车主也是在二手市场淘到的这台原装程度还算不错的9代WRX,对其进行了改装。虽然改装的细节并没有做到最好,但车主也在尽可能的慢慢完善他。《街霸SUBARU IMPREZA WRX(GDB)轻改》

不务正业旅行车 大众R36轻改案例
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不务正业旅行车 大众R36轻改案例

[导读] 低调内敛的外表下有颗“扮猪吃老虎”的心,这就是大众的R36旅行版。它低调的外形似乎很适合旅行,但是只有你坐上它并开动它,你还会相信它只是一款旅行车这么简单吗。《不务正业旅行车 大众R36轻改》

“低”调路线 奥迪A5 Sportback轻改案例
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“低”调路线 奥迪A5 Sportback轻改案例

[导读] 现在大家的改装方向似乎已经从以前那个夸张、抢眼、喧嚣的改装年代走了出来。几乎都在追求“低”调的路线;追求简洁,干净,没有夸张的大包围,更没有眼花缭乱的配色,就是简简单单,素雅清新。就像本文的主角奥迪A5 Sportback一样。《“低”调路线 奥迪A5 Sportback轻改》

赛道上的绅士 奥迪S5轻改示范
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赛道上的绅士 奥迪S5轻改示范

[导读] 奥迪S5是一台性能车,但跟我们印象中传统的日系性能车有很大的区别,S5这类的性能车更像是一类享乐主义车型。理所当然这类车型的改装方法也就有别于一般意义上的性能车,即所谓的换装。而今天的这辆S5虽然同样是换装车,但他可是赛道上的常客。

带头人 大众高尔夫GTI轻改案例
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带头人 大众高尔夫GTI轻改案例

[导读] 大众GTI在改装界的发展态势喜人,已经成为大众运动车型的一个极具号召力的缩影名词。就像下面介绍的这辆高尔夫GTI的改装案例一样。从外观到内涵都经过了不错的进化。《带头人 高尔夫GTI轻改案例》

最终的梦想 劲道黄柠檬 EVO 9(CT9A)轻改
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最终的梦想 劲道黄柠檬 EVO 9(CT9A)轻改

[导读] 在文章开始前还是要恭喜下自己的好哥们儿能找到自己的真爱,虽然它在别人眼里会是台旧车,也没有什么奢华的配置;但这些都不重要,只要它是一台EVO 9(CT9A)就足够了。《劲道黄柠檬 EVO 9(CT9A)轻改》

收好你的肥皂 HEICO SPORTIV V40轻改示范
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收好你的肥皂 HEICO SPORTIV V40轻改示范

[导读] HEICO作为一直追随VOLVO的改装品牌,为旗下车型提供全方位的改装服务。而VOLVO V40作为一款最新车型,HEICO又怎么能放过,还不赶紧来看看无敌为大家带来的VOLVO V40首发改装案例《收好你的肥皂 HEICO V40轻改》。

皇家礼炮 保时捷Panamera S轻改示范
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皇家礼炮 保时捷Panamera S轻改示范

[导读] 当这辆Panamera出现在小编的面前,“皇家礼炮”这一名词同时也出现在小编脑中。其外形夸张、霸气,又不失高贵典雅,尽显皇家风范,与真正的皇家礼炮不同的是,保时捷panamera S并非披着金黄色的外衣,这是不是小编的错觉?也许重新喷涂的双色漆会在适当的场合散发出金色的光芒吧。

重拾操控王?马自达M'z Atenza Racer
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重拾操控王?马自达M'z Atenza Racer

[导读] 新马自达6进口版Atenza已经引入国内,新车具有非常多技术亮点,能否重拾弯道王地位还有待验证,但改装部门已经开始行动,Mazdaspeed为Atenza推出包围套件,并且对行走系统进行改装亮相东京改装展。

血脉喷张 道奇公羊RAM1500轻改示范
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血脉喷张 道奇公羊RAM1500轻改示范

[导读] 大家都听过《狼来了》,这寓言故事告诉大家做人应该诚实,不以通过说谎来达到自己的目的,更不能以说谎去愚弄他人。不过大家放心,小编的“山寨版羊来了”可是真材实料的案例,它是来自美国的高端皮卡——道奇公羊,什么,不信?那就点击链接一查究竟吧。

我不是样子货 斯巴鲁BRZ轻度赛车化改装
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我不是样子货 斯巴鲁BRZ轻度赛车化改装

[导读] 和丰田86同平台的斯巴鲁BRZ虽然有着跑车的外形,但并不是部快车,这都是人尽皆知的事实了。这次即将要开幕的北方房车精英赛第二站当中,JR德瑞奥车队便派出了这名在赛道表现颇受争议的BRZ改装车参战。最终的实力表现怎么样,让我们一起在8月3号即将开幕的第二站北方房车精英赛上看看它的表现吧。《我不是样子货 斯巴鲁BRZ轻改》

我为操控狂 高尔夫GTI轻改
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我为操控狂 高尔夫GTI轻改

[导读] 如果你拥有一台高尔夫 GTI,那么你可以有很多改装方案进行选择。而今天这位主角并没有选择以动力为重点,而是操控。那么就请大家赶紧来看看这台《我为操控狂 GTI轻改》

天际线的传承 英菲尼迪G37轻改
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天际线的传承 英菲尼迪G37轻改

[导读] Skyline GTR R34停产之后,NISSAN决定让GTR成为独立的车系。而Skyline则恢复原本大型房车的身份。而在中国分离后的Skyine车系并没有正式的销售和引进。但不必惋惜,其实Skyine并没有离开我们,而只是换了一种方式传承到了中国,这就是今天要介绍的主角,一台英菲尼迪G37四门轿车。《天际线的传承 英菲尼迪G37轻改》

爱不模糊 大众CC轿跑之轻改示范
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爱不模糊 大众CC轿跑之轻改示范

[导读] 早在2010年,大众将CC引进国内,头上戴着“最美大众车”光环来到人们的面前,时隔三年,小编有幸坐上这款大众CC,也许曾经大家和小编都质疑过着这“最”字,但现在小编想说,如果没有近距离接触到它,你根本无法感受它散发出的灵动而独特、优雅而硬朗的魅力。

云海Demo Car 操控系丰田86(ZN6)
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云海Demo Car 操控系丰田86(ZN6)

[导读] 丰田86无疑是目前大热的车型之一,它的大热除了因为它86这个名字之外,其实最主要是其改装潜力十分大。我们国内很少有改装店制作Demo Car,而这次我们有幸拍摄到深圳云海的这台丰田86 Demo作品。

卖萌的DIY小黄鸭 本田飞度轻改
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卖萌的DIY小黄鸭 本田飞度轻改

[导读] 别人都说本田飞度是一台经济实惠的小型车,平时代代步足够了,还拿来改装作甚?在我认为,改装最重要的就能够秀给人家看,就好像今天介绍的飞度“小黄鸭”,虽然改动幅度不大,但是只要自己喜欢,又有何不可?

运动绅士 宝马5系轻改
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运动绅士 宝马5系轻改

[导读] 奔驰E级、宝马5系和奥迪A6这三个德国老对手,其中最有运动气息的莫过于宝马5系了,正是因为如此,新宝马5系也深受年轻消费者的喜爱,并且沉醉在改装这个大玩具带来的满足感里,成为了大男孩们最后的乐趣。《运动绅士 宝马5系轻改》

烈艳红纯 北京FIST Auto 重改涡轮丰田86
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烈艳红纯 北京FIST Auto 重改涡轮丰田86

[导读] 如今什么改装车型最火爆?不用想肯定是丰田86。它的出现再一次向世界证明了日系性能车那一呼百应的号召力,而就在那些重改、轻改、外观党的案例中有一款万人迷,它就是Rocket Bunny宽体套件。还等什么,赶紧来看看《烈艳红纯 北京首改涡轮86》吧。

猎豹的命运叫声 捷豹XF 3.0轻改
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猎豹的命运叫声 捷豹XF 3.0轻改

[导读] 捷豹XF代表着捷豹新时代的年轻时尚设计风格,告别旧式的老气横秋,文中这辆XF动力系统和内饰保持原厂模样,但换上尺寸更大的19寸轮毂和车身装饰件以及车身贴膜。

独孤求败 保时捷Panamera×Lumma轻改
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独孤求败 保时捷Panamera×Lumma轻改

[导读] 保时捷Panamera本来就是一辆回头率比较高的车型,而你眼前的这辆Panamera则是宽体处理以及全车亚光黑贴膜,还有ADV.1的20寸轮圈,在外形上更能第一时间抓住众人的眼球。

迈阿密风云 轻改宝马120(E82)
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迈阿密风云 轻改宝马120(E82)

[导读] 3系本是宝马操控乐趣的最好体现者,无奈为了适应国情,国内的3系变得越来越长、越来越重。1系的推出仿佛又让宝马回到了众车迷们心中那个应有的位置上。

完美主义者 宝马335(E90)轻改示范
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完美主义者 宝马335(E90)轻改示范

[导读] 宝马335(E90)作为3系家族中除了M3之外的最有实力成员,已经有了很强很综合的整体表现。事事无完美,但各人心中定有完美存在,我们且看这位车主如何打造他心目中的完美座驾。

商务还需强化?帕萨特(B5)避震轻改
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商务还需强化?帕萨特(B5)避震轻改

[导读] 帕萨特B5这种商务气息浓重的中级轿车自2002年上市以来,只见其在事业机关,、出租行业发挥运输作用,而在改装圈中却难觅其踪影。一直以来,我都希望能够拥有一台有点年头,而且可以用来改装的老车。于是,就有了这台白色帕萨特B5。

不服老追潮流 马自达6轻改示范
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不服老追潮流 马自达6轻改示范

[导读] 这台马自达6确实够亮,穿着一双桃红色的鞋子让人在老远就能注意到他。车主的改装显得很理性,大量国产零件的选用加上按需的调教,使得这台这台车无论是看起来还是开起来都特别顺眼顺手。

原厂靓装的探索 卡宴(958)轻改示范
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原厂靓装的探索 卡宴(958)轻改示范

[导读] 如果将几台不同版本的保时捷卡宴排在我们面前,我们应该如何区分Cayenne,Cayenne S以及Cayenne Turbo这三款车呢?想要一眼区分出各款车,最直观的方法就是查看前包围的造型和胎铃的配置。当然,想要将一台标准版的车在外观上升级到原厂顶级版本车型并不是难事,上海康周汽车服务有限公司就可以办到。

福士孖宝 轻改尚酷R、高尔夫R20
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福士孖宝 轻改尚酷R、高尔夫R20

[导读] 尚酷R和高尔夫R可以说是目前改装市场上最为常见的车型,不少人把这两台车当神般看待,但他们真的是神吗?你们说呢?各人有各人所爱,就算笔者再怎么说也有人改他们,而本文的两位主角正是他们。

白马王子的吸引力 丰田锐志轻改示范
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白马王子的吸引力 丰田锐志轻改示范

[导读] 欧系后驱轿车对日系轿车的威胁是实实在在的。就好比童话故事里国王举办的舞会上,众多国家的王子齐聚舞会,只有变得更英俊,更绅士,才会让女孩子们一见倾心吧!今天介绍的这款锐志2.5它会不会成为女孩子们心中的白马王子呢?

低调的万金油 奥迪A4L(8K)轻改
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低调的万金油 奥迪A4L(8K)轻改

[导读] 奥迪A4L在国内的能见度极高,但是改装的A4L却是比较少,主要是受车型定位所限,但非主流的小众改装车并不代表着改出来的效果一定不佳,此文为你呈上素颜淡雅的轻改A4L。

动起来! 一汽奥迪A4L轻改示范
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动起来! 一汽奥迪A4L轻改示范

[导读] 其实德国奥迪的本土A4产品是和宝马3系一样主打运动的产品,可当奥迪A4进入国内之后,一汽奥迪一改运动性格,重新将它定位为商务气息更加浓重的A4L加长产品。而下面要介绍的这辆A4L才真正还原了它的真性情。《动起来! 奥迪A4L轻改》

莱比锡精神公务舱 宝马325i轻改示范
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莱比锡精神公务舱 宝马325i轻改示范

[导读] 不得不说,宝马325i(E90)是一款在国内相当成功的中级后驱三厢轿车。虽然E90已经被其后代F30所取代,而且还推出了加长110毫米的长款车型,但是这丝毫没有影响到E90粉们对他们爱车的喜爱以及对改装的热衷。

年轻化 奥迪A5 Sportback轻改示范
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年轻化 奥迪A5 Sportback轻改示范

[导读] “奥迪”作为中国官员用车已经陪伴中国的改革开放走过了20多个年头。虽然今天“奥迪”依旧是中国官车的代名词。但现在新款的奥迪车,车系逐渐全面起来,已经开始全面抛开官车死气沉沉样子。来看看此次的主角吧,奥迪A5 Sportback。《年轻化 奥迪A5轻改》

理性不失协调 尚酷点火强化及进气升级
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理性不失协调 尚酷点火强化及进气升级

[导读] 我们说到尚酷的时候,谈论最多的要么是他的外观,要么是他的操控,对尚酷进行改装最多的项目也无非就是这两项。至于尚酷的动力,不能称得上出彩。好在尚酷的底子还不错,简单的刷电脑跟引擎周边强化也就能出很好的效果。看看这台尚酷都做了哪些动作。

在路上 奇瑞A3轻改示范
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在路上 奇瑞A3轻改示范

[导读] 中国有句老话“只要功夫深,铁杵磨成针”,虽然奇瑞A3车主在改装路上还有很多不如意,但这都不是阻挡车友改装的绊脚石,所以今天为大家带来一台车友的三厢奇瑞A3,让我们一起憧憬未来。《在路上 奇瑞A3轻改》

为路人照亮自己 电镀银奔驰E-Coupe轻改
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为路人照亮自己 电镀银奔驰E-Coupe轻改

[导读] 第一次在上海名欧汽车看到这台车时,通体镜面贴膜一下子就把无敌小编我给怔住了。虽说这辆奔驰E260 CGI Coupe轿车在街上的公众回头率完全可以达到99%以上,但同时也会招来一些不速之客,诸如交警。

出战NTCE 菱帅移植4G92重改案例
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出战NTCE 菱帅移植4G92重改案例

[导读] 之前无敌汽车网曾采访过一台北京常来常往CLCW汽车运动的轻改菱帅案例,那时候的那台菱帅还是初出茅庐的新手,现在已经完全蜕变为披着盔甲的战士,随时可以征战沙场。详情《出战NTCE 菱帅重改》

Prior Design制造 轻改奔驰CLK(209)
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Prior Design制造 轻改奔驰CLK(209)

[导读] 如果给你一辆CLK 350你会怎么去改装?熟悉CLK车系的朋友都知道,马力输出可以算是CLK的短板(当然不包括CLK GTR跟AMG这些性能版本),因此好多人第一反应是继续压榨他的动力。而大马力对今天的这位车主来说显然没有什么吸引力。

“玩味儿”依旧  东南菱帅轻改
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“玩味儿”依旧 东南菱帅轻改

[导读] 记得东南菱帅是在2003年初上市的,转眼已经10年了。想想2003年中国大陆15万左右轿车市场能有什么车可以选择?而选择和EVO有着相似血缘的东南菱帅,等于走上了一条改装之路。虽然现在玩儿菱帅的越来越少了,但收一台成色不错的菱帅只需3万块上下,所以对于痴迷改装但又囊中羞涩的同学们,菱帅确实是一个值得选择的改装好坯子。《“玩味儿”依旧 菱帅轻改》

毫不妥协 轻改宝马短轴328i(F30)
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毫不妥协 轻改宝马短轴328i(F30)

[导读] 原汁原味的车,不管新车还是改装车,总是那么的令人期待。而我们本期的主角是原汁原味的标准轴距328i,而车主的改装也遵循了原汁原味,几乎所有的改装部品均来自宝马原厂Mperformance升级件。下面就来细细看下这部原汁原味的M 328i吧。《毫不妥协 轻改宝马328i》

态度的演绎 绞牙战士 宝马335i轻改
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态度的演绎 绞牙战士 宝马335i轻改

[导读] 火遍整个北方的hella flush风格,似乎撑起了整个北方玩车的气氛。但大多数气动瓷们,似乎放弃了车辆操控的享受,追求极致的HF风格。但对于一台以追求性能为初衷的宝马335i来说,装上气动似乎有点辜负了这幅运动的好身板。是的,下面这辆宝马335i正是这么做的,没错,就是绞牙避震!详情请看《绞牙战士 宝马335i轻改》

我有一个Jordan梦 小改思域
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我有一个Jordan梦 小改思域

[导读] 在笔者的改装观念中,别人的好、仅供参考;别人的不好、多问几个为什么,这就是改装的乐趣所在。而热门改装车型中也绝对少不了思域,它的改装更是千变万化,所以有思想的改装才是正解。那么就来看看《我有一个Jordan梦 轻改思域》改的如何吧。

优雅追风 奥迪S5底盘加强轻改示范
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优雅追风 奥迪S5底盘加强轻改示范

[导读] 作为德系进口车的典型代表,奥迪S5比起同样出自大众汽车集团的高尔夫R20来说,不仅能给人强烈的驾驶乐趣,同时也能让三名乘客做得非常宽松舒适。而作为这样一台四门轿车,改装潜力也是不容小觑的,就像今天介绍的这台奥迪S5 Sportback一样。

我才不要随大溜 务实派轻改 东南翼神
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我才不要随大溜 务实派轻改 东南翼神

[导读] “EVO X”一直是翼神车主所追逐的对象,而价格不菲的空力套件却不能提高自己爱车的实际驾驶感受,所以为什么不换个角度呢?《不要随大溜 翼神务实轻改》文章中车主便为大家带来了另一种思路,还不来看看。

紧凑奢华座驾 雷克萨斯IS250轻改示范
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紧凑奢华座驾 雷克萨斯IS250轻改示范

[导读] 在日系轿车中,雷克萨斯IS250算得上是高性能轿车行列中的一员了,在改装圈中也常常能看到这款车的身影。不过今天介绍的这款车考虑到日常实用性,动力性方面没有经过任何形式的改动。不过在底盘强化方面,车主和@SPT-上海 都花了不少功夫。

自吸&后驱钢炮  宝马130i轻改示范
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自吸&后驱钢炮 宝马130i轻改示范

[导读] 放眼全球汽车市场,宝马1系是唯一一款前置后驱欧系小钢炮车型,这就使其在操控上具有独特的味道,不过原厂调教过于偏向舒适性,操控性上的考虑略显单薄。感谢@SPT-上海 为无敌网读者带来的精彩案例!

运动绅士 大众CC 2.0T轻改
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运动绅士 大众CC 2.0T轻改

[导读] 自从大众CC上市以来,就以优雅流畅的外形俘获了不少年轻人的心,更是被欧洲媒体誉为“有史以来最美的大众汽车”,充分展示大众汽车深厚的设计功力,下面为大家介绍的这辆改装CC,很好地为我们诠释了“有史以来最美的大众车型”的定义。

未被遗弃的改装胚子 为日后打基础菱帅轻改
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未被遗弃的改装胚子 为日后打基础菱帅轻改

[导读] 菱帅,一台曾经红极一时的改装车。它虽然没有强劲的动力,但却不能阻挡改装车友们对它的热爱。时至今日依旧有人对它恋恋不忘请各位关注文章《未被遗弃的改装胚子 菱帅轻改》

高级屌丝的逆袭 20000元轻改盘点
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高级屌丝的逆袭 20000元轻改盘点

[导读] 对于年底钱包满满的车主们,是不是心里痒痒的想对爱车进行改装。想改装爱车又不知道手头上的钱能改装什么?没关系,今天小编就针对20000元做了一个改装推介,希望对车主们有所帮助。

德系標準作業 轻改大众R36与尚酷
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德系標準作業 轻改大众R36与尚酷

[导读] 所谓轻改或者标准作业其实并没有确切的定义,更多的是心目中的理解。这两部大众旗下的健将,用何种方式来解释标准作业呢?它们并不亲德,那会选择何种改件呢?看下去就知道了。

当男人迷上Smart时 轻改Smart Fortwo
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当男人迷上Smart时 轻改Smart Fortwo

[导读] 不知道是谁把Smart认定为女性化车型,其实我认为这样的定位是十分不对的。车本无性别,只是它适不适合人的要求而已。男人也会爱Smart的,就像这台Smart的车主,一个男士爱上Smart会怎么做呢?请看文章吧。

日式烈酒 日产骐达轻改示范
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日式烈酒 日产骐达轻改示范

[导读] 日产骐达算得上是国内改装潜力最大的车之一了。就比如说我们今天介绍的这辆车的车主,当初就是看中骐达改装潜力好,才毫不犹豫地下手购入这辆1.6T手动档车型。更多精彩骐达改装内容请点击。

暗涌 aspec轻改宝马 328i(F30)
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暗涌 aspec轻改宝马 328i(F30)

[导读] 今次诺文烯性能提升店为我们带来一台轻改的宝马新328i(F30),这台328i目前为止只进行外观、排气和悬挂方面的改装,而这个328i的改装对于新三系车主是一个很好的示范。

“混”世小魔王 普锐斯轻改示范
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“混”世小魔王 普锐斯轻改示范

[导读] 话说作为一名混合动力轿车的车主,买车时主要看中的是什么?省油?那是自然。那么改装呢?对于像这样一辆经济型轿车来说,改装的方向和风格尤为重要,说不定还能为混合动力爱车带来更高的回头率呢!

VAG君们站起来!沪上VAG改装示范
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VAG君们站起来!沪上VAG改装示范

[导读] 在上海这座大城市中,大众汽车几乎占了半壁江山。从当年的桑塔纳,直到现在众多车型深入我们的生活。也许正是对VW圆标的热爱,以及对运动轿车的渴望,诸如GTI和R20这样的车型成了改装圈子中的宠儿。

欲望产物:轻改别克君威改装
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欲望产物:轻改别克君威改装

[导读] 欲望让我们对"它"动手动脚,而这只是个开始,在欲望的驱使下"它"会变得更加强大.

素颜的魅惑 轻改一汽奥迪A4L
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素颜的魅惑 轻改一汽奥迪A4L

[导读] A4L前脸俊朗且带着一丝煞气,运动化的前下唇带来年轻的感觉,而加长版更是受到广大消费者的欢迎。但是热销就会导致满大街一样的车子出现,自然再俊俏的外观观众也会有审美疲劳的一天。一款时尚感十足的车子改起来并非难事,只需花点心思就会收到不俗的效果。

赤兔玛:玛莎拉蒂轻改
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赤兔玛:玛莎拉蒂轻改

[导读] 玛莎拉蒂GT真实名称叫做GranTurismo。在街道上玛莎拉蒂跑车可见度越来越高的时候,怎样才能让别人记住,又不失了跑车原有的风味,着实需要好好思量一下。

潮车style 名牌示范轻改奥迪S5
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潮车style 名牌示范轻改奥迪S5

[导读] 潮人时代,有范儿有型才是王道。出个门穿的像个宅男一般那还不如在家宅着。型车要潮,也要有style?看白色的奥迪S5如何演绎出自己的时尚style。

怡情绅士——轻改奔驰C200
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怡情绅士——轻改奔驰C200

[导读] 绅士若想在各类聚会中引人注目,没有独特的装饰是无法给人惊喜的。对于C级轿车的车主来说,仅仅将C级作为代步的工具只会显得自己的生活淡而无味,追求个性、享受驾车的喜悦才是会生活的绅士。重改虽夺人眼球,但是毕竟还是要为自己日常驾驶考虑,怡情便是最好的。

勉强也是德派改 轻改宝马 M3(E92)
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勉强也是德派改 轻改宝马 M3(E92)

[导读] 改装为了什么?这个问题在不同的改装派别里会有不同的体现,但可以说,不论是哪一种方式,人们追求的始终离不开一种东西,它就是个性化。不过,不同改装风格或者改装派别,展现个性化的方式也会有不同,例如德派改装,他们展现个性化的形式是从内到外再到性能都要进行提升,务求比原厂的车辆更加特别。而性能派改装呢,则是可以不动外观,但性能必须卓越,从性能上展现车辆独特的个性。改装是一种文化,而非简简单单地贴个贴纸就算是改装的。

MINI不迷你 MINI御用改装品牌JCW
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MINI不迷你 MINI御用改装品牌JCW

[导读] Mini经过数次易主,现在终归宝马所有。JCW作为Mini的御用改装品牌,更是几经浮沉。虽然John Cooper陪伴迷你经过数十载,然而John Cooper Wokers(JCW)却是在2000年才成立的年轻改装品牌。后来JCW被宝马收购,JCW顺势成为Mini的一个高性能版本。时至今日,JCW不再低调,Mini将JCW划分为一个独立车系。纯粹的驾驶感受让很多车迷为之疯狂,将其划分为独立车系,这对于众多喜爱Mini的车迷来说无疑是一个好消息。

欧美补品齐上身 轻改奥迪TT S(8J)
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欧美补品齐上身 轻改奥迪TT S(8J)

[导读] 第一代的TT给人就是圆润的第一印象,然而换代之后,霎时间man了许多,看来大众准备将用户群偏向男性(例如:新甲壳虫)。不可否认的是,新一代TT的造型更适合口味中庸但刁钻的中国人。要说TT也算是胆大心细的一位武将,按辈分来分,它与宝马Z和奔驰SLK同级,但这两位竞争对手都是标准的前置后驱,让前置前驱的TT情何以堪呐!但奥迪毕竟不是吃素的,你们玩后驱是吧,我还不信邪,各玩各的:TT S和TT RS。虽说TT S和TT RS不能像变形金刚一样像变就变,但涡轮与四驱的加身,也让它的小宇宙有了不小的爆发,TT威猛先生在世。

神车侠侣 轻改与重改高尔夫R20
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神车侠侣 轻改与重改高尔夫R20

[导读] 神车之名从何而来已经无从考究了,一个比较靠谱的出典是某个汽车论坛,某位帕萨特车主发帖,自己的帕萨特1.8T,刷了ECU以后有500多匹马力,秒杀一切三菱EVO和斯巴鲁翼豹STi,而被网友戏谑为神车。加上大众捷达和桑塔纳的销售神话,从此神车就是大众在中国的代名词,地球上也应该没有另一个国家,将大众奉为“God’s Car”吧。还好大众也的确没有对中国市场封印高性能型号,国产的高尔夫GTI是国内最成功平民性能车,不过Polo GTI就忘了吧。而比GTi更高一级的,便是R系列。从第四代高尔夫诞生的高尔夫R系列,于第六代启用EA113的涡轮增压版本,带Borg Warner的K04涡轮增压器,输出256匹马力(中国版),按照R系列以排量命名的传统,第六代高尔夫的R系列被称作R20。Dynoking车技研素以改装大马力日本车著称,而在日本高性能车衰落之后,Dynoking车技研便将大马力改装技术运用到高尔夫R20上,换涡轮、重写电脑,500匹就没有了,400匹先凑合着用吧。如果觉得重改太猛不合口味,也没关系,还有一台轻改的日常街道版本可供参考。

披着锐志躯体的IS-F
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披着锐志躯体的IS-F

[导读] 锐志自上市起,就被国内市场公认为玩味最高的中级车。这个称号只因为其有一副V6引擎与难得的前置后驱布局以及优良的操控性得以。别小看这些,这在国内是相当少见且难得的,这也导致了锐志的消费人群中出现了不少年轻一辈,年轻一辈追求个性不同的性格也导致了锐志的改装车犹如雨后春笋般不断涌现。国内市场上因为没有提供手动车型,所以利用其优良底盘来玩漂移的是少之又少,大部分都只是玩玩外观与轻改动力,国内锐志玩动力最常见的就是加装机械增压,将低扭与高转又是进一步发挥出来;更进一步就是玩换中缸、扩缸这类的激进玩法,这种玩法其实与换引擎没有什么区别,只是耐用性与稳定性不及整副移植那么好。国内玩锐志引擎移植最疯狂的莫过于IS-F化锐志了,它的完整性媲美原厂,工程量多大不必解释,罕在它相当之少有。

德国DOTZ 2012新款轮圈 Territory系列鉴赏
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德国DOTZ 2012新款轮圈 Territory系列鉴赏

[导读] 随着国内市场保时捷、途锐、Q7车型的火热销售,同时也带动改装市场对于其相关产品的开发。德国DOTZ轮毂看重这一时机,近期强势推出一款20-22寸多辐条铝合金轮毂。此款轮毂现已在国内市场销售,深受众多改装车主的喜爱。DOTZ品牌主要面向年轻改装用户,提供时尚独特的个性化乃至定制产品,其中国的独家总代理——嵊州市普拉斯进出口有限公司致力于将高品位、高质量的AEZ&DOTZ品牌轮圈带给国人。

色之魔王降临,Amuse外观本田S2000(AP2)
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色之魔王降临,Amuse外观本田S2000(AP2)

[导读] 还记得J’s Racing的那台山路魔王S2000吗?它在Hot Version的山路对决中可以说是一鸣惊人。尽管它在之后仍然是被打败了,但是它的英姿和外贸,相信阁下只要是一名本田车迷的话是绝对不可能忘记的。其实,就算不是J’s Racing改装出来的魔王,只是原装的S2000也已经是相当吸引人的车型了。它的前、后期车型虽然都搭载着不同的引擎,但是红顶、高转、高升功率、VTEC等关键词就像是毒品一样。然而除了动力之外,它那完美的FMR布局以及经过本田悉心调教的悬挂系统,更是让S2000就算在原装的时候也已经辛辣无比。不过,这台车对于国内的车迷来说仍然只能是叹息,为什么?因为它在产之时国内并没有正式引进。没有引进就真的只能望洋轻叹吗?那倒未必,毕竟S2000还是有左舵的车型,这意味着尽管没有正常地引进,但是也可以通过小贸的方式流入,这就是本文的主角及在国内其他S2000存在的原因。

传宗?接代:CR-Z(ZF1)与CR-X(EF8)
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传宗?接代:CR-Z(ZF1)与CR-X(EF8)

[导读] 本田的CR-Z与CR-X,如果要说这两款车是直系车系的传承,的确有点牵强。从根源上来说,CR-Z源自本田的混合动力溜背车Insight,而CR-X则是从思域演化而来的三门斜背车。

弥补不足:轻改示范高尔夫GTi
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弥补不足:轻改示范高尔夫GTi

[导读] 从北京改装车的角度来讲,高尔夫足够算的上是主流中的主流,而其中的第六代国产高尔夫GTi更是这主流中的中流砥柱。大批大批于此配套的改装部品被装在了这台被冠以“兔子”之称的小车中,在无敌汽车网之前的报道中想必看官也都已经充分认识到了这台车的多样化改装手法。

车场新秀,轻改新速腾
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车场新秀,轻改新速腾

[导读] 这台新速腾的车主是一位爱车、玩车之人,他目标非常明确,车就是要改!要改才过瘾,改了才好用。车主一提车就已经开始对其进行改造,目前才刚刚1000公里的里程数,可以看出车主的热血程度。不过也由于新车的原因,改造还在进行中,所以改装的项目还不算多。不过对于刚国内上市的车型来说,将会是一个不错的预热。

同城德比,轻改尚酷2.0T&1.4双增压
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同城德比,轻改尚酷2.0T&1.4双增压

[导读] 同城德比,这个词在篮球或者足球的赛事中是相当常见的,它的意思是说明两个同在一个城市的俱乐部进行竞赛。当然了,笔者这篇文章并非说足球或者篮球比赛,而是说两台在同一个“城”中,两台相同的车款但不同排量以及利用不同的手法进行改装之对比。

拒做平民,轻改Subaru Impreza WRX STi (GRF)
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拒做平民,轻改Subaru Impreza WRX STi (GRF)

[导读] 不经不觉Impreza车系已经到了第十代,一直以来,除了普通版的Impreza性能不出色之外,WRX版的还是更高的STi版都带给人无限的激情。可是,Impreza的这个神话也快完结。近日已经收到消息,下一代的翼豹将不会推出WRX或者STi版,也就是说,下一代的Impreza将会沦为平民车,性能车型则由与丰田共同开发的BRZ接替。

德国AEZ,DOTZ轮毂参展2012广州汽车用品展
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德国AEZ,DOTZ轮毂参展2012广州汽车用品展

[导读] 2012广州国际汽车改装服务业展览会(AAITF)于2012年2月10-12日在琶洲展馆隆重展出,作为国内汽车用品展会的“巨无霸”,德国AEZ轮毂自然不会缺席。德国AEZ轮毂主要面向中高端欧系车(轿车、SUV)的改装升级,主打中高端市场;旗下除了有众多造型时尚的低压铸造轮圈外,也提供有更具轻量化、性能更高的多片式锻造轮圈。其中DOTZ品牌则主要面向年轻改装用户,提供时尚独特的个性化乃至定制产品。嵊州市普拉斯进出口有限公司作为欧洲最大的售后轮圈厂商AEZ,DOTZ在中国的独家总代理,致力于将高品位、高质量的AEZ,DOTZ品牌轮圈带给国人。

高档武士:WALD套件上身奔驰E200
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高档武士:WALD套件上身奔驰E200

[导读] 趁着北京初春即将落下的日光,我抓紧一切时间上下打量着这台装有WALD INTERNATIONA的E200。不得不说WALD与奔驰碰撞擦出的火化其实已经很难让人看得出这是一台温柔贤惠的E200。

无敌轮圈情报站,2012新款德国AEZ轮圈抢先看
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无敌轮圈情报站,2012新款德国AEZ轮圈抢先看

[导读] 德国AEZ轮毂主要面向中高端欧系车(轿车、SUV)的改装升级,主打中高端市场。旗下除了有众多造型时尚的低压铸造轮圈外,也提供有更具轻量化、性能更高的多片式锻造轮圈。其中DOTZ品牌则主要面向年轻改装用户,提供时尚独特的个性化乃至定制产品,它用高标准的要求造就了高标准的AEZ轮毂,良好的服务、科研先导、认真制造,就更加稳固了AEZ在同行业中的领先地位。嵊州市普拉斯进出口有限公司作为欧洲最大的售后轮圈厂商AEZ&DOTZ在中国的独家总代理,致力于将高品位、高质量的AEZ&DOTZ品牌轮圈带给国人。近期在普拉斯的努力推动下AEZ轮毂2012最新款即将登陆中国销售,即将正式推向全中国,为了让大家更快的了解到德国AEZ轮圈的魅力,无敌轮圈情报站马上带来2012款的德国AEZ轮圈。

小改奥迪S5变身“金毛狮王”
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小改奥迪S5变身“金毛狮王”

[导读] 修长的车身,优美的曲线,强劲的动力和低调的外观一直是奥迪车的精华所在,每个系列、每种车型都可以把这些特点完美的展现出来!作为奥迪家族中年轻的一代,奥迪S5在市场定位于双门轿跑车这一档次,既亲民又时尚,不但拥有稳重冷静的书香气质,并且充满动感狂躁的运动气息。S5可以把低调与高调在不同时间不同地点通过同一辆车表达到极致,也是对奥迪公司优秀设计理念和卓越的制造工艺的肯定,更把“突破科技,启迪未来”这一品牌理念诠释的淋漓尽致。

最完整:《潮玩大白鲨:轻改十代翼豹STi(GRF)》
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最完整:《潮玩大白鲨:轻改十代翼豹STi(GRF)》

[导读] Varis全套空力套件,是目前而言笔者认为最好看的十代翼豹外观套件,配合动力系统周边提升以及电脑重设,着重日常走行性能提升的悬挂以及行走系统,改装清单当中没有多余的,也没有缺漏的改件。这辆白色的GRF向读者诠释,只要改得到位,小改更加怡情。

东洋之“星”,轻改HF北斗星
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东洋之“星”,轻改HF北斗星

[导读] 东洋之“星”这个题目其实有两层含义,第一层,北斗星在日本它的名字称为Wagon R,它在早年进入到国内,并且将名字改为北斗星,所以东洋之星这个名字是个绝好的配搭。至于第二层的含义,则是来源于这台北斗星的改装手法以及日本的海拔高度,好像有点摸不着边际是不是?其实是有关系的,且听笔者解释,这台北斗星的改装手法为Hella Flush,而组成Hella Flush的元素中,以低矮车身为基础,而日本沿海地区的海拔也不高,所以第二层的意思以矮为轴心,虽然有些牵强,但是标题还是可以成立。

轻改德国味,M.Benz E Class Coupe(W212)&Viano(W639)
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轻改德国味,M.Benz E Class Coupe(W212)&Viano(W639)

[导读] 本文是奔驰E Class Coupe和奔驰Viano的改装介绍,这两台改装车分别出自Aspec之手,他们在今年10月的CAS改装展中曾以KW的展车出展。

纯德味,轻改保时捷卡宴
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纯德味,轻改保时捷卡宴

[导读]

“装聋扮哑”,哑黑保时捷Panamera(970)
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“装聋扮哑”,哑黑保时捷Panamera(970)

[导读] 很多人都想让车辆变得个性化,所以很多人会选择为车辆换个颜色,这台Panamera的车主也是一样,它的主人为其换色的方法选择了贴膜。

“麻雀”小武装 轻改奥迪TTS
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“麻雀”小武装 轻改奥迪TTS

[导读] 有人说,对一台高性能车最好的改装就是不去改装它。但也有人说,改装其实就是在破坏原车平衡,笔者对这两种观点都持有保留意见。不过TTS确实是一台极具“麻雀效应”的小型跑车。

利剑开封,轻改大众帕萨特R36
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利剑开封,轻改大众帕萨特R36

[导读] 本文介绍的这位主角就是一台经过轻度改装的大众R系列的一员,帕萨特R36。

德国型男 小改奥迪A4L
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德国型男 小改奥迪A4L

[导读] 这是一台经过小改的奥迪A4L,它主要是经过了写入MC Chip和更换Bilstein等让车辆的操控性和动力性进行提升。

Meisterschaft上身:轻改M5(E60)
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Meisterschaft上身:轻改M5(E60)

[导读] E60 M5的美感始终在人的脑海中盘旋,充满杀气的前灯配以并不突出的“猪鼻”最后再加上前包围中微微上翘的扰流设备,总是有一种猛虎出笼的感觉。笔者始终保留对全新BMW战略性车型的最新外观设计看法,新5系无论从外观质感还是内在设计都好像有些背离了之前BMW的设计初衷,使其更加走向大众亲民路线。

追逐ACS7:宝马7系轻改示范
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追逐ACS7:宝马7系轻改示范

[导读] 其实对全新宝马 7系车架代号为F02的这款“大猪鼻”宝马,笔者一直不太欣赏它的设计,个人认为更加亚洲货的外形设计有点不符合7系轿车以往的设计追求与理念,有时候我更加认为F02款7系是由雷克萨斯的设计人员打造的,这也可能也就是F开头后宝马汽车的宿命吧。

潮玩大白鲨:轻改十代翼豹STi(GRF)
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潮玩大白鲨:轻改十代翼豹STi(GRF)

[导读]

名驹绝影:BMW M3(E92)
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名驹绝影:BMW M3(E92)

[导读] 宝马M3(E92)原装已经拥有十分强悍的实力,但是因它的改装潜力十分之大,所以仍然有不少改装爱好者,这里所介绍的也是宝马M3改装。

海外测试:奥迪A1(8X)1.4TFSI
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海外测试:奥迪A1(8X)1.4TFSI

[导读] 奥迪A1在国内并没有上市,但我们已经率先在德国对他进行测试。这次海外测试的奥迪A1是一台经过经过少量改装的车型,它更换KW的避震以及OZ的轮圈等,虽然并不是深入的改造,但是A1的灵巧以及经过细心的调教后,它的好玩程度还是让我们大呼过瘾。

红鲨:轻改三菱EVO十代(CZ4A)
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红鲨:轻改三菱EVO十代(CZ4A)

[导读] 三菱EVO有不少的追随者,除了因为它原有的性能之外,还有它的改装潜力。这里我们介绍的是一台只是经过小幅改造的十代EVO,虽然小改,但是我们可以看得出车主所追求的是平衡的快。

更近一步:轻改奔驰C63AMG(W204)
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更近一步:轻改奔驰C63AMG(W204)

[导读] 不少老一辈的人认为奔驰的车型都是行政车款,而这个观念直到目前依然存在,但其实奔驰从多个方面展示了他们在对技术以及运动方面的追求,而本文的主角C63 AMG就是例子。这台C63 AMG经过了FIST AUTO的小幅度改装,虽然不深入,改装的部件主要是针对它的弱项作修改。

极品山椒,轻改S2000(AP1)
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极品山椒,轻改S2000(AP1)

[导读] 听过她的名字吗?她叫S2000。听过她的别称吗?曾经有人对她进行了深入的强化,并为她取了一个凶狠邪恶的名字,名曰魔王、山路魔王!S2000是本田的一员大将,她以合理的车身布局、优秀的悬挂调教、250匹自然吸气高达9000rpm的VTEC引擎迷倒众生。不过,她在早几年前已经步入了停产的大军之中。而她的后继车型却迟迟不见开发计划的发布,如此一台好玩的车型就此成为历史,确实可惜。

Novitec Rosso Ferrari 458 Italia
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Novitec Rosso Ferrari 458 Italia

[导读] 专精于改装Ferrari(法拉利)的Novitec Rosso(诺维特)改装公司每每都能给Ferrari车迷带来惊喜。他们这次替458 Italia从内到外做了全新的升级改装,让这部纯种的义大利跑车,在动力方面多了39匹之外,造型及车身的流体力学效果,也得到更加的升级调校。

Caractere上身,轻改Audi Q5
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Caractere上身,轻改Audi Q5

[导读] 如果你拥有一辆奥迪Q5,又对那种充满气势的车身外观穷追不舍,那只有通过改装的途径了。文中的车主显然是一个对个性化生活路线追求的人,他不甘于平凡,但又不希望过于浮夸,轻微的改动足以让他兴奋好一阵子,而每一种改动带来的都是快乐。

素色可餐,轻改TOYOTA CROWN(GRS182)
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素色可餐,轻改TOYOTA CROWN(GRS182)

[导读] 以素作为题目并非出于贬义,向来笔者都喜欢一些比较素的改装风格。虽然很多时候,一些深入的性能改装或者深入的VIP改装都能够迷倒小编。但是往往更吸引的小编的总是那些格调素雅的改装案例。

我不善良 轻改三菱蓝瑟翼神(CY4A)
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我不善良 轻改三菱蓝瑟翼神(CY4A)

[导读] 还记得早前我们网站上的原装车测评文章《我本善良,三菱Lancer EX 2.0运动版(CY4A)》吗?那是一台进口的Lancer EX车型,进口的Lancer EX拥有2.0以及2.4两个版本,而国产化之后,则只剩下1.8以及2.0两个版本,不但排量方面有了出入,就连外观上也有了一点变化,可能是用以区分进口以及国产的车型上的分别把。不过话又说回来,

国产无限“飞” 轻改广州本田Fit(GE8)
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国产无限“飞” 轻改广州本田Fit(GE8)

[导读] 本田,飞度,飞度改装,汽车改装,广州本田,Fit,Honda,GE8

反斗“星” 轻改昌河铃木北斗星
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反斗“星” 轻改昌河铃木北斗星

[导读] 北斗星改装,昌河铃木北斗星,WagonR,VIP