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终极高转NA水平对置911GT3RS裙底更精彩
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终极高转NA水平对置911GT3RS裙底更精彩

[导读] 平日咱们说起欧系性能车,第一时间都会想起那些动不动就给你来2个Bar增压怪兽。但要知道其中欧系高性能的祖辈其实都是NA(自然吸气)发家成名的。不过,始终还是会有难么些顽固分子会对高转NA坚持不懈。

竞技走向艺术家 034Motorsport品牌介绍
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竞技走向艺术家 034Motorsport品牌介绍

[导读] 每一位竞技场上技术大神的背后,都得有一段自家车库的改装故事。作为奥迪大众(VAG系)死忠的034创始人Javad Shadzi,最早研究的车型,得从奥迪80开始讲起。034早已联合奥迪的运动部门AUDI SPORT(S-Line),开发出TT RS VLN-Spce赛车,并投放在德国VLN-Series耐力赛中。

奔驰C63S AMG换装ZITOWHEELS ZF01款轮圈
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奔驰C63S AMG换装ZITOWHEELS ZF01款轮圈

[导读] 轮圈除了是轮胎安装的基体,同时也会直接影响到车辆的外观。尤其是升级宽体套件后,车主一般都会为座驾更换一套更宽、更大的轮圈和轮胎,来实现车辆颜值的提升。日前,升级了Darwinpro宽体套件的C63S AMG,就选择了ZITO推出的ZF01与之搭配。

【改件推介】FDR推保时捷卡宴四出排气
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【改件推介】FDR推保时捷卡宴四出排气

[导读] 日前,FDR为保时捷卡宴Cayenne3.0T,推出了一款中尾段排气,这款排气,由不锈钢材料制成;结构上,则采用了双边四出的设计;管径可订制,并且采用了高流量轻量化中段消音鼓设计,从而更大幅度的降低排气系统对引擎废气的阻碍,更有利于引擎高转马力的输出。同时,为了兼顾低扭和高转马力两方面的性能,FDR还在排气中加入了可变阀门排气系统;通过阀门的开闭,来控制废气排出的路径。

完美搭配 奥迪S5换装305 Forged FF05轮圈
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完美搭配 奥迪S5换装305 Forged FF05轮圈

[导读] 这台Audi S5上使用的,是美国305 Forged旗下Flow Technik系列的FF05款轮圈。前后轮圈尺寸均为19x9.5J+25,搭配245/35R19的轮胎使用,PCD值为5x112。

奥委会收藏停产澳蒋 原谅绿能否原谅套路
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奥委会收藏停产澳蒋 原谅绿能否原谅套路

[导读] 前不久澳蒋研发中心暂时停业搞品牌升级一事,奥拓委员会一众成员不禁心中一震?卧槽?这小东西,本身就不多,难道以后的澳蒋螺丝都要升值的了么?那要不赶紧拨款买一套绿色的澳蒋给咱们的无敌业务车小奥拓提升点逼格呗!

通用最快战车 2019款克尔维特ZR1强势来袭
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通用最快战车 2019款克尔维特ZR1强势来袭

[导读] Corvette克尔维特作为目前通用集团跑车品牌,自C7车型推出后,亦跃跃欲试地推出最高性能版本ZR1,以进军全球跑车市场。而近日,官方有消息传出,更快更轻量化的ZR1 2019将会登陆市场。

【改件推介】我闭着眼也知道那是保时捷
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【改件推介】我闭着眼也知道那是保时捷

[导读] 保时捷911体内的水平对置“心脏”能发出独有的排气声浪,部分车友称它为“煲水声”,本大神作为知心人士,单靠耳朵,闭眼也能判断数十款引擎,每次在办公室或家里偶尔听到,就知道楼下有一台保时捷经过。但是这种声浪能取悦每一位车友的听觉吗?不一定,反正我家有个胖子不喜欢,但是好在我们可以通过改装TINOX排气,使它更动听。

【新品发布】BuddyClub推磷酸锂铁电池
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【新品发布】BuddyClub推磷酸锂铁电池

[导读] 轻量化是当代汽车设计的趋势,不少工程师呕心沥血地工作,往往就是为了让车辆轻一点,再轻一点。然而,在成本的限制之下,工程师们只能对车上的重量大户——铅酸蓄电池视若无睹;只要配备一个容量更大的铅酸蓄电池,工程师们克服万难才达成的轻量化效果,就可能因此葬送。

【新品发布】宝马X6M上身ZITO改装轮圈
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【新品发布】宝马X6M上身ZITO改装轮圈

[导读] 说到外观升级,最常见的莫过于改装轮圈。大家要清楚,虽然在少部分车型上,厂家会为其配备一套相对动感的轮圈;但就如上文所言,这些轮圈的造型设计,仍旧会考虑到消费者的审美等问题,不一定能让每位车主都喜欢。日前,一位宝马X6M的车主,就为其爱车更换了一套ZITO WHEELS推出的ZS15轮圈。

【新品发布】Stinger GT装305FORGED轮圈
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【新品发布】Stinger GT装305FORGED轮圈

[导读] 正所谓好马配好鞍,好车装好铃,对于Stinger GT这种新晋轿跑来讲,选择一套低调而不花哨的竞技轮圈,减轻簧下重量的同时还保证足够的强度,不是一举两得的选择吗?

【改件推介】C63搭配305FORGED FT107轮圈
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【改件推介】C63搭配305FORGED FT107轮圈

[导读] 轮圈就相当于车子的四只鞋,没有一双好鞋怎么跑得快,正所谓好马配好鞍,好车配好铃,虽然原厂轮圈已经能满足日常驾驶中大部分需求,但一套更轻更高强度的轮圈才能更大限度发挥出车辆的性能。

【改件推介】轻量化MOMO Race赛车方向盘
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【改件推介】轻量化MOMO Race赛车方向盘

[导读] 改装方向盘除了比原厂方向盘有着更好的手感以外,轻量化也是赛道玩家看重的一点,近两年民间赛事越来越多,几乎每一个周末都有举办不同的Track Day活动,你还在用着又丑又没手感的原厂方向盘上赛道?那你就out了,赶紧换上一套轻量化的赛车方向盘,手感这个东西在赛道上的帮助也非常大。

【导购】思域要能这么正态 基本没仇报
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【导购】思域要能这么正态 基本没仇报

[导读] 现今汽车部件上面,啥材质最高逼格?那当然是碳纤维了。无论是赛车、性能车或者是普通的家用车,随着材料科技的发展,轻量化设计以及轻量化材质的应用是越来越普及,碳纤维的应用也越来越广泛,不少的高端跑车都用上了高强度的碳纤维澡盆式车身。同时也出现了更多的应用于一般车型上的碳纤维部件。

【一周车闻联播】一周车闻联播第九十六期
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【一周车闻联播】一周车闻联播第九十六期

[导读] 本周头条首先观摩一下在东京改装展拍卖的日系性能车;Toyota GAZOO Racing推出超级Hyper Car;1:1马力重量比的Quantum GP700;老人使用的穿戴式安全气囊;各种奇怪的碳纤维物件;Playmobil的保时捷911 GT3 Cup;外国大神拍了一部史诗级风火轮模型大片。

【导购】轻量化的奥秘难道只有减肥?
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【导购】轻量化的奥秘难道只有减肥?

[导读] 其实无论是赛车、性能车或者是普通的家用车,随着材料科技的发展,轻量化设计以及轻量化材质的应用是越来越普及的。什么?你还在相信车子越重越稳?越重越安全?铁皮越厚越安全?您也不看看新普锐斯的尾门,以及众多车型之上都已经用上了“敲击声如塑料”的碳纤维作为重要结构?下面就为各位车友介绍到底有什么部位可以选用碳纤维制品。毕竟,减肥这么困难,还是买点轻量化的产品减重好了。

【跑车】LOTUS发布Excige Cup 430
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【跑车】LOTUS发布Excige Cup 430

[导读] 在被吉利集团正式收购后,知名英国跑车厂商LOTUS的前途光明,吉利目前没有对LOTUS的新车研发进行干预,致使LOTUS得以继续向推出更轻更快的小跑车的目标进发。日前,LOTUS再次发布一款以轻量化和大马力为卖点的跑车:Exige Cup 430。

【跑车】纯粹再度 保时捷推911 Carrera T
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【跑车】纯粹再度 保时捷推911 Carrera T

[导读] 911 Carrera T建立于911 Carrera车系上,与GT3车型相比便宜了不少,与限量的911 R相比更是非常适合普罗大众。其实911 Carrera T的推出要追溯到1968年的初代911 T,那种以后置后驱配置加轻量化设计横扫赛道的往事。这次保时捷以991.2 Carrera为基础,打造出一台属于新世代的,更加纯粹的911。

【生活】颇懂改车的骑行家 却从不重改?
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【生活】颇懂改车的骑行家 却从不重改?

[导读] 把重物尽量中置,让头尾端更轻,这跟减轻头尾重量四轮置于四角,中置布局的性能跑车,能在弯道表现更快更灵活,一样的原理。但街车当轻改,玩具可极致,即使辉仔所热爱的并非骑行,而是飘移或者直线加速赛之流,他的代步车很可能依旧是现在的“黑皮蛋”。

赛车用品专家 铿锴亮相2017CAS改装展
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赛车用品专家 铿锴亮相2017CAS改装展

[导读] 可能很多人对赛车最深刻的印象,就是被清空得可以用丑陋来形容的内饰;但更深入的东西,可能很多人都不会太清楚。但事实上,赛车并非我们常说的轻量化和改装那么简单,其中的每一个部件,都有着特殊的要求。而铿锴赛车配件中心就是这方面的专家,在2017CAS改装展上,铿锴赛车配件中心,就带来了旗下一系列的赛车用品。

改装潜力无穷无尽 赛道化三菱EVO9赏析
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改装潜力无穷无尽 赛道化三菱EVO9赏析

[导读] 事实上,我们无敌改装网报道过的EVO(CT9A)案例相当多,但笔者依旧难以抵挡它的魅力。尤其是这台近乎赛车的街车——发动机爆改,防滚架,轻量化,大尾翼,当这些关键词都出现在一辆EVO9身上时,绝对会让人联想到赛车——不过不是拉力赛,而是场地赛。

【一周新品情报】一周新品情报第七十七期
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【一周新品情报】一周新品情报第七十七期

[导读] TOYO TIRE新推R888赛道用R胎取代品PROXES R888R;FGK为思域Type-R(FK2)新推超轻量化竞技排气尾段;看热闹不嫌事多,JS’Racing也为思域Type-R(FK2)新推有排气尾段;WISEFAB新推有飘移/场地俩用的前/后转向节。

【本是同根】通用集团全新Alpha平台
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【本是同根】通用集团全新Alpha平台

[导读] 基于一个偶然的机会下,第一款搭载通用全新平台的车型——凯迪拉克ATS诞生了。然而凯迪拉克的初衷是研发一款全新的,更加轻量化的平台来打造第三代CTS的。这个充满“传奇色彩”的平台,就是通用Alpha平台。

【改件推介】BBS推出FI-R锻造轮圈新品
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【改件推介】BBS推出FI-R锻造轮圈新品

[导读] 近日,日本BBS又为大家到来了两款新品,而本文要为大家介绍的,就是名为FI-R的新品轮圈。据介绍,这款轮圈的设计是围绕着轮圈强度以及轻量化而展开的;其在提高轮圈强度和降低轮圈重量方面的做法,更是做得非常极致。

相见不识客从何来?RX-7 Spirit R Type A
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相见不识客从何来?RX-7 Spirit R Type A

[导读] 可以先告诉你,它的全名叫做MAZDA RX-7 SPIRIT R Type A。但812当日大部分围观群众的表现,可以用中国唐诗来体现:儿童相见不相识,笑问客从何处来?(唐 贺知章《回乡偶书》)那这辆车到底多稀有?容俺喘口气再讲罢!

【改件推介】BBS诚意力作FR-D新款轮圈
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【改件推介】BBS诚意力作FR-D新款轮圈

[导读] 相信不少玩家都会抱怨,BBS的轮圈更新速度太慢了,根本就没有给玩家们留下足够的选择空间。对于这样的反馈,日本BBS也有了明确的表示;近日,他们就为广大的玩家带来了名为FR-D的全新产品。

服务再加注 粗人改装亲临2017 FreeRun
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服务再加注 粗人改装亲临2017 FreeRun

[导读] 此次812无敌FreeRun嘉年华现场,ZONTWIN纵天以自营门店“粗人改装”的店家身份出展(关系超亲密那种喔!),尽管说带来的同样是轮圈法兰盘/垫片、轻量化普利盘、金属强化杯士等,但以店家身份亮相除了展示产品品控外,还可告诉玩家、用户,粗人改装店可以为了大家提供更好的改装升级服务,同时这也是行业内的一种责任使命。

舢板变炮艇 HKS涡轮加身之飞度GK5
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舢板变炮艇 HKS涡轮加身之飞度GK5

[导读] 在众多涡轮化飞度GK5中,这辆由GO POWER打造的涡轮化GK5并非是马力之最,也并非轻量化之最,但印象却是最深刻…

极端中的一点舒适 路特斯推终极版Evora
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极端中的一点舒适 路特斯推终极版Evora

[导读] 路特斯一直都是极端操控加轻量化的代名词,但由于他们太过于强调轻量化与操控,哪怕是相对偏向舒适的Evora。近日,路特斯推出了限量只有60台的终极版Evora GT430,将推重比进一步提升。

【改件推介】RAYS推出荧光色57C6轮圈
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【改件推介】RAYS推出荧光色57C6轮圈

[导读] 不少玩家都会为爱车更换一套改装轮圈,以提高车辆的颜值。但随着更换改装轮圈的玩家越来越多,仅凭一套轮圈能博得的关注度实在有限。想要让车子更加引人注目,怎样的轮圈才能够办得到呢?近日,日本RAYS就推出了一款吸晴神器——57C6 Luminous Color Limited(荧光色轮圈)。

【改件推介】RAYS 57CR新增18x8.5J尺寸
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【改件推介】RAYS 57CR新增18x8.5J尺寸

[导读] 为爱车更换一套改装轮圈,确实能够起到提升车辆颜值的效果。不过,可能很多玩家都会发现,先要达到理想的效果,仅仅是轮圈的造型恐怕还是不够,还需要轮圈的尺寸来进行配合。如此一来,轮圈的选择就更加讲究了。近日,为了让玩家们拥有更多的选择,以使轮圈安装后达到更好的效果,RAYS就专门为Gramlights系列旗下的57CR款轮圈,增加了18x8.5J的产品。

你就是来看姑娘的吧?可我是来看GT的
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你就是来看姑娘的吧?可我是来看GT的

[导读] CHINA GT在国内的看点仍然是超跑,那咱就应该围绕超跑改装,把话题延续下去。可现实是诱惑太多,这可让本来就颇有含金量的GT赛车,变得更加难以深入理解了。果然,咱们还是应该劳逸接合结合,把直播CHINA GT的网红们,带来无敌总部接受大神们正统的观赛培训,再把咱伟大的GT精神向世人传播……

花甲之年 LOTUS Seven跑车60周年庆
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花甲之年 LOTUS Seven跑车60周年庆

[导读] 1957年,Colin Chapman爵士创立的LOTUS汽车推出了一款采用半开放车轮设计的轻量化跑车:LOTUS Seven;随后由跑车经销商Caterham不断升级改进,一直生产至今。近日,Caterham在其测试赛道举办了一次庆祝活动,纪念Seven跑车的60岁生日。

【改件推介】JC Sportline推定制碳纤部件
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【改件推介】JC Sportline推定制碳纤部件

[导读] 毫不夸张地说,具备高强度、轻量化、高颜值等特点的碳纤维部件,几乎已经成为了不论是外观玩家还是性能玩家都追捧的产品。但奈何并不是所有车型,都会有现成的碳纤维部件供玩家选择,更多的是要进行定制。不过也没关系,深圳劲驰旗下的JC SPORTLINE,就能够为广大的玩家提供碳纤维部件定制服务。

【改装进化论】对比改装前后破百时间
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【改装进化论】对比改装前后破百时间

[导读] 找一个能全力加速的场地,使用同一辆车,再带上精准的性能测量仪器P-BOX,在同等条件下用最原始粗暴而又容易操作的方式——0-100公里/时加速,以破百冲刺计时的方式,对比测试每次改装的提升与损失,祭出无敌破百测评!

【导购】马自达MX-5 ND 轻则能抵敌
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【导购】马自达MX-5 ND 轻则能抵敌

[导读] 美规版本的MX-5 ND需要改造的就是轻量化,把重量再打造得更极致,相信它又是一台赛道利器。至于怎样做轻量化?今天笔者就说一下吧。

【改件推介】RAYS推出RV5款轮圈新品
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【改件推介】RAYS推出RV5款轮圈新品

[导读] 近日,RAYS旗下的HFULLCROSS系列中,增加了一名新成员——RV5。据了解,这款名为RV5的轮圈为单片式铸造产品,采用五辐式设计。其中,最大的特点在于RAY还在这款轮圈的轮辐、轮辋上进行了轻量化处理,能够在降低车辆簧下质量的同时,使轮圈的造型更有立体感。

【导购】升级进行时 迈锐宝改件导购
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【导购】升级进行时 迈锐宝改件导购

[导读] 迈锐宝并不是一款热改的车型,想要通过轻量化的方式来提升车辆的性能,恐怕还是有点难度。不过,如果换个角度去思考,通过对车辆其他部件进行升级,不也一样能够改善迈锐宝上的不足吗?

运动与造型并重 Work3款轮圈介绍
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运动与造型并重 Work3款轮圈介绍

[导读] 轮圈,有人当它是饰品也有人当它是性能部件,然而不论当它什么都好,我们都有很多选择,下面就为大家介绍由Work Wheels中国地区总代理,深圳市佰悦汽车用品有限公司为我们带来的3款Work系列的轮圈。

钛稳重 TINOX推E Class(W213)排气
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钛稳重 TINOX推E Class(W213)排气

[导读] 本文要介绍的这套产品,它是由TINOX制作的一套带着阀门的可变阀门排气系统。它对应的是奔驰的E Class车型。

性能向ISF移植案例 丰田系大V8圣光再现
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性能向ISF移植案例 丰田系大V8圣光再现

[导读] 在全球三大引擎信仰当中,“美式V8”是不输“日式红顶”和“德式增压”的存在,尤其新派的“美式V8”糅合“日式红顶”的轻量化和高转出力特性,愈发可怕。但日式阵营里面,也有丰田-雷克萨斯发起有力的回击,它们正是本篇要出现的“F”信仰,以及来自F的5.0L大V8中高转引擎,代号2UR-GSE。

【一车模一故事】只能亵玩的BAC Mono
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【一车模一故事】只能亵玩的BAC Mono

[导读] BAC虽然是一个来自英国的小众跑车品牌,但他们以极端贴近方程式赛车而闻名。从2009年创立至今,他们只推出了一款车型,而且产量还非常少。尽管如此,极端的轻量化和方程式赛车般的操控还是吸引着不少富豪。

LOTUS同款动力 丹麦品牌推出轻量跑车
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LOTUS同款动力 丹麦品牌推出轻量跑车

[导读] 继Zenvo ST1在跑车领域获得一定知名度后;近日又有一家丹麦厂商准备在跑车领域大展拳脚,他们将进军轻量化跑车市场,与英国知名厂商LOTUS正面竞争。

【一车模一故事】 Caterham Super Seven
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【一车模一故事】 Caterham Super Seven

[导读] 在欧洲,身体轻盈、操控敏捷的Track Day Car相当流行,生产轻量化小跑车的品牌非常多,其中Caterham是最著名的轻量化跑车厂商之一。本文中,笔者将要介绍的正是Caterham Super Seven JPE的故事,以及它的1:18合金模型。

斯斯文文吸引路人 Axela改BBS RG-R轮圈
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斯斯文文吸引路人 Axela改BBS RG-R轮圈

[导读] 市面上的锻造轮圈的工艺通常为热锻造,而同时拥有冷锻造技术和热锻造技术的轮圈制造商并没有多少家。今天笔者要说的日本BBS就是这个同时拥有冷锻技术和热锻技术的制作厂商。下边请欣赏一下这个昂克赛拉改BBS RG-R的作品吧。

回归纯粹 体验马自达MX-5 ND的极致感受
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回归纯粹 体验马自达MX-5 ND的极致感受

[导读] 马自达MX-5诞生之初就是为了追求极致驾驶的感受,轻量化的车身、竞技取向的底盘设定以及低矮的坐姿,一切都是为了驾驶而设。本文,笔者就将带领各位看看全新的马自达MX-5 ND,近距离了解这台极具乐趣的大玩具。

轻到极致便是莲花!Lotus Elise Sprint
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轻到极致便是莲花!Lotus Elise Sprint

[导读] 轻量化!操控屌!这是英国Lotus一贯以来的品牌精神。但随着搭载的设备越来越多,Exige S的体重已经超过一吨了。幸好还有Elise能够坚持着,而Lotus的全新Elise Sprint更是将原本近一吨的重量缩至800公斤不到!

完梦赛场 TINOX推出思域钛合金排气
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完梦赛场 TINOX推出思域钛合金排气

[导读] 不论是街车还是赛车,想要更好地将性能发挥出来,排气都是一个必须要打通的项目。不过,赛车长时间保持高转运行,对排气系统顺畅度的要求要远高于街车。一般情况下,为了换取更低的排气阻力,赛车上的三元催化器都会被废除,并且采用更粗的管径。当然,轻量化同样也是赛车排气的看点之一。

【导购】独特造型的魅力 铸造轮圈导购
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【导购】独特造型的魅力 铸造轮圈导购

[导读] 改装轮圈已经渐渐成为一种习惯,不少玩家都会为自己的爱车更换一套大气、动感的轮圈。不过,虽然轮圈能够很大程度地提高车子的颜值,但面对数不胜数的轮圈款式,相信不少玩家都会异常苦恼。为此,笔者专门为大家准备了几款造型独特,而且设计也别出心裁的轮圈,希望可以为大家提供一些参考。

赛车与改装的误区之赛车轻量化无极限?
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赛车与改装的误区之赛车轻量化无极限?

[导读] 轻量化是一个重要术语,减少车重便意味着推重比增大,直接提升加速表现。赛车的目标非常明确,就是为了更快的圈速,那么赛车的轻量化岂不是无底深洞?同走轻量化路线的改装车是否也有必要踏进这个深洞?不,这是一个误区!

【长测】一款稀有车型的悬挂升级记之二
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【长测】一款稀有车型的悬挂升级记之二

[导读] 通过换轻量化轮圈、东洋T1Sport轮胎和贝斯登B6避震机以后,雪铁龙C4毕加索无论操控性能还是制动效能都得到了大幅度的提高,简直能用判若两车来形容,但鉴于中国版升高了的20mm身高,换上Eibach艾巴赫的运动短弹簧似乎成了必须品。

【沧海一粟】 LOTUS 340R历史浅谈
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【沧海一粟】 LOTUS 340R历史浅谈

[导读] 英国是轻量化跑车的圣地之一,此国有一名曰LOTUS的品牌,是世界上最具代表性的轻量化跑车生产商之一;自上世纪50年代以来,LOTUS推出了许多高性能跑车,其中不乏高度轻量化,极低实用性的Track Day Car,比如LOTUS 340R。

高颜值 TINOX推出Q50钛合金全段排气
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高颜值 TINOX推出Q50钛合金全段排气

[导读] 不少玩家都会对排气系统进行升级,其中原因不乏提高颜值、改变声浪等,是一个很常见的改装项目。不过在笔者看来,改装排气除了带能够带来上述的好处之外,更重要的是它可以释放出引擎被封印的性能,并且带来轻量化的效果。

减肥的极致 轻量化“跑车”骨灰级导购
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减肥的极致 轻量化“跑车”骨灰级导购

[导读] 轻量化的跑车往往代表着极高的操控性能和直接的操控感受,同时也是土豪玩具和骨灰级玩家的代名词。虽然说这些车型往往出现在国外的杂志和赛道上,国内非常鲜见。不过随着国内市场的开放,也开始有这类轻量化跑车进入中国。我们就看看现在市场上,究竟能买到啥。

低成本轻量化改装 开支减重性能比核算
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低成本轻量化改装 开支减重性能比核算

[导读] 如果说轻量化在各位性能迷心目中是至高无上神一般的存在,那本文即将用菜市场大妈的行为守则彻底打破这些不可逾越的神观点。如何利用替换、拆除、简化等改装手法实现车子的轻量化目的,精打细算低成本的做一盘漂亮的推重比账面。当然空口无凭,这次咱们不讲理论,机智的无敌大神正打算用自家温馨小车车奥拓来逐项核算给大家过个数儿。

一杆多用 铃木奥拓DIY狮特防撞梁记
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一杆多用 铃木奥拓DIY狮特防撞梁记

[导读] 比亚迪F0和铃木奥拓就是宿敌,那么究竟这两台车你会选择哪一台?要是说重量,F0的确是更轻一点,汽车轻的好处是很多的,一方面省油,另外一方面又可以使得操控更灵活,收放自如。但是至于动力方面,奥拓又略胜一筹,所以只要帮奥拓做一下轻量化,就可以打败F0。这次笔者就为自家的奥拓做了一个防撞梁轻量化工程,说不上这个作品完美,但是相信也是极为罕有的实例,是值得许多车友参考的。

【导购】效率为王 传动系统改装导购
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【导购】效率为王 传动系统改装导购

[导读] 发动机马力再大,要是没有一套合理合适的传动系统,再多的动力都没有办法有效的传动到轮子之上。而传动部件,则又涉及到了传动效率、强度等方面的问题。因此传动系部件的轻量化,以及强度提升显得十分重要。

轻量化轮圈中的杰作 宝马X5-M改HRE轮圈
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轻量化轮圈中的杰作 宝马X5-M改HRE轮圈

[导读] 锻造轮圈的诞生就是为了轻量化,通常锻造轮圈多用于竞技。有一句话说“簧下一公斤,簧上十五公斤”,意为对簧下质量进行轻量化1Kg的效果等于对簧上质量轻量化15Kg,所以轻量化轮圈一直饱受欢迎。HRE P204锻造轮圈就是一款轻量化轮圈里的杰作。

性能双边或风格中出?荐TINOX卡宴排气
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性能双边或风格中出?荐TINOX卡宴排气

[导读] TINOX直接用产品示范对保时捷卡宴,不同取向的排气改装方式。看重性能,并基于原厂升级替换的保时捷卡宴车主,可采用TINOX双边四出性能型不锈钢中尾段排气。另外,若倾向风格又不舍性能,可以选择体积更小,更轻量化的TINOX卡宴中出不锈钢排气。对比上款中出性能型采用两个独立的小回压鼓,两股气流各自分道扬镳、互不干涉。

不太厚道!本田"黑色版"Type R最后抢闸
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不太厚道!本田"黑色版"Type R最后抢闸

[导读] 脸皮厚的汽车厂商见过不少,但像英国本田那样厚的还真是少见,仅仅是改了点颜色便打造了一台所谓的“Black Edition”,性能、轻量化什么都没做,这英国本田啊,这实在不太厚道!

固执的机械派 叫人抓狂的路特斯Exige S
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固执的机械派 叫人抓狂的路特斯Exige S

[导读] 定价在90-100万这一范围的跑车选择并不多,大部分人会把目光投向保时捷(Porsche)Cayman、Boxster,或者宝马(BMW)M4;还有部分会选择捷豹(Jaguar)F-Type,这些都是国内比较受欢迎的跑车。然而,除去这些“主流”跑车,如果我们把目光投向那些“名气小”的品牌,我们就会发现更多有趣的选择;比如路特斯(LOTUS)Exige S。

菊花再现 姿态运动都行的BBS SUPER RS
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菊花再现 姿态运动都行的BBS SUPER RS

[导读] 曾经的BBS RS轮圈风靡一时,让不少玩家都深深地中了“菊花”的毒。可惜,经典的RS轮圈已经停产,在路面上能看到的真品都属于绝版,想入手一套的玩家都不知道从何下手。不过,幸亏BBS推出了RS的后续版本SUPER RS,这个复刻版的轮圈也基本上继承了RS的精髓。

不是黑色的黑色版 宾利推特别版欧陆GT
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不是黑色的黑色版 宾利推特别版欧陆GT

[导读] Black Edition(黑色版本),笔者最早看到这样的名字是在奔驰(Mercedes-Benz)AMG的几款Black Series暴力限量版车型身上,这些Black Series都是些经过轻量化并增强动力的机械怪兽;而近期欧洲豪华品牌宾利(Bentley)也推出了他们的黑色特别版车型。

【导购】宝马1系轻量化改装轮圈导购
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【导购】宝马1系轻量化改装轮圈导购

[导读] 2016年12月18日,无敌爱车会在广东广州的真系卡丁车场里面举办了一次阵容强大的宝马1系聚会,来参加聚会的1系车型更是超过60台,场面十分火爆。听说在这次活动中有不少车主收获了很多的礼品,这是值得高兴的事情;但没有获得或者获得礼品比较少的车主也不必失望,笔者早已为大家准备好了一大批改装轮圈。

【一周改件推送】论轻 你斗不过这俩货
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【一周改件推送】论轻 你斗不过这俩货

[导读] 本期的【一周改件推送】总算是高大上一回,因为涉及的可是碳纤维轮圈。ESECarbon和LiteSpeed旗下均生产有碳纤维轮圈,按单颗轮圈重量来说那必须是“极致的轻”,这样一来减下的簧下质量就多了,但是汽车用轮圈除了关心单品重量外,单品的最大承重范围也是必须多加留意的,而这些在正文中均有提及。

没有钛合金排气 我们还能愉快地玩耍吗
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没有钛合金排气 我们还能愉快地玩耍吗

[导读] 排气系统是不少玩家都会改动的项目,有的是为了更好看的外观,有的是为了更加好听的声浪,还有的是为了让车子性能得到更好的释放。但是,是否有人会想过改装排气还有另外的一个功能——轻量化?没想过不要紧,本文要介绍的全段排气系统,就具备这样一个隐藏功能。

被众人忽略的细节!Tifan钛合金气门嘴
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被众人忽略的细节!Tifan钛合金气门嘴

[导读] 从原厂备件、汽车精品到改装产品这几个汽车后市场细分区域上看,存在于几乎所有车辆的气门嘴却仿佛成为了其中的特例,踏着“几十年如一日”的步调,多年来在产品设计和技术可谓无任何创新,也似乎不需要创新。而钛弗纳轻量化科技却对现实“Say no”,带着他们最精湛的设计和工艺,为这颗小小的气门嘴抱不平......

钛家族 Tifan将亮相2016ASI汽车运动展
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钛家族 Tifan将亮相2016ASI汽车运动展

[导读] 继2015年首届ASI中国汽车运动产业博览会取得圆满成功后,第二届ASI汽车运动展将于2016年12月17日—19日在上海展览中心举行。届时,国内首家专注于汽车轻量化领域的科技创新企业——Tifan将首次亮相。

全球改装行业最高荣誉:2016 SEMA GMA奖
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全球改装行业最高荣誉:2016 SEMA GMA奖

[导读] 无敌网已经是第五年成为SEMA Show的GMA奖的全球媒体评委之一(Judge),GMA奖的全称是Global Media Awards,全球共32家改装媒体对当年参选的改装零件新品进行评选,今年我们再次选出十大(+1)以供各位读者参考,这些你也心仪吗?

现代艺术的演绎 奥迪A6L与305 FORGED
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现代艺术的演绎 奥迪A6L与305 FORGED

[导读] 奥迪A6L是一台既优雅又大气的轿车,而且拥有浓浓的商务气息,路面上大多奥迪A6L的拥有者往往都是一位出色的商人。今天所向大家提供的奥迪A6L实拍是由19寸的305 FORGED FF01锻造轮圈所武装,而这样的作品不能简单地用“优雅”两个字去形容,而是要说那是现代艺术的演绎了。

为了搭配 CMST CS101锻造轮圈简介
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为了搭配 CMST CS101锻造轮圈简介

[导读] 为爱车更换一套宽体包围之后,相信不少的玩家,都会为选择一套符合车辆改装风格、质量可靠、价格合理以及造型美观的轮圈而苦恼。为了与自家推出的宽体套件相搭配,CMST果断为广大的玩家推出了一系列的轮圈。

新的突破 Enkei参展2016 SEMA Show
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新的突破 Enkei参展2016 SEMA Show

[导读] 美国拉斯维加斯一年一度的SEMA Show又开展了,这个改装车零配件展览会可以说是一件国际盛事,因为这个展览会十分庞大,是世界最顶尖的改装车零配件展览会,其中汇集了业内最先进最潮流的各种改装件。而Enkei也是世界的知名品牌,因为Enkei轮圈的品质在世界这么多轮圈品牌里也是名列前茅的,所以在这次SEMA Show中又怎能缺席呢。

神奇第十一人《无敌最速榜》的脱榜鸽王
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神奇第十一人《无敌最速榜》的脱榜鸽王

[导读] 比赛完还没颁奖的时候,杨生灰灰的凑了过来,满脸汗水浸泡在绿油油的脸上,可谓脸色青如浮萍嘴唇白像粉笔,他幽幽的问了一句:我可以去前台拿瓶水喝吗?(天马赛车场内连个小卖部都没有)。“可以哇,水都是赞助的随便拿,话说杨生您没事么?”“嗯,小问题,胃病又犯了……”听说“神之手城岛俊也”也是因为这个理由输给拓海的。

够特色 Tifan 推出无敌特别版轮圈螺丝
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够特色 Tifan 推出无敌特别版轮圈螺丝

[导读] 早前Tifan已经推出了一套相当精细的钛合金轮圈螺母,但并不是所有车的轮圈都是通过螺母固定的,如果仅有螺母如何能满足广大玩家的需求?为此,Tifan再度发力,推出了无敌特别版的钛合金轮圈螺丝。

LESS IS GREEN,Tifan钛合金螺帽介绍
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LESS IS GREEN,Tifan钛合金螺帽介绍

[导读] Tifan是一家专注于提供汽车轻量化方案及产品的科技公司,可想而知其推出的产品必然会围绕着一个“轻”字展开,本次推出的高轻度钛合金螺母也是一样。当然,除了轻之外,Tifan推出的这款产品还有另外一个主题——环保。

跑街神器 BBS RI-S系列锻造轮圈介绍
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跑街神器 BBS RI-S系列锻造轮圈介绍

[导读] 什么是一套适合街道使用的高性能轮圈?一直专注于制造轻量化锻造轮圈的日本BBS就在旗下的RI-S系列轮圈上,给我们进行了一个示范。他们将常见于轻量化锻造连杆上的“H”型断面上设计应用到了轮圈上,制造出了一款更加适用于街道行驶的高性能锻造轮圈。再加上精美的造型,让你分分钟就会对它一见钟情。

个性 尊贵 HRE推出S65 Coupe定制轮圈
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个性 尊贵 HRE推出S65 Coupe定制轮圈

[导读] HRE是世界知名的锻造轮圈制造品牌,一直坚持“为世界上最好的车制造最出色的轮圈”的理念,其推出的产品也是锻造轮圈中的精品。近日,HRE就应客户的需求,为其打造了一套用于S63 AMG Coupe的P107款轮圈。

诚意满满 Tifan推出高强度钛合金螺母
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诚意满满 Tifan推出高强度钛合金螺母

[导读] 在改装轮圈之余,不少玩家也会为自己的爱车挑选一套色彩鲜艳的轮圈螺母用以点缀。但市面上的轮圈螺母种类繁多,品质不一,很难会找到一款精品,这多少有点不尽人意。日前,Tifan(钛弗钠)就推出了一款诚意满满的轮圈螺母,在做工、材料和设计上,都可以用精品来形容。下面,我们就来看看Tifan推出的这款轮圈螺母“精”在哪里。

玩物飞度 JC Club轻改GK5诠释可玩性
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玩物飞度 JC Club轻改GK5诠释可玩性

[导读] 飞度GK5毫无疑问已经成为新一代好玩小车之王。几万元的售价,加上轻量化的车身,灵巧的底盘和偏好高转的L15B引擎,输出达同级之冠的130匹最大马力,足以凑齐一台好玩小车的一切元素。而这股风潮除了让新一代的车迷有了最合适的入门之选以外,在改装圈打滚多年的老手也有了尝鲜的想法。

金刚芭比!看母豹子如何变身STi Spec C
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金刚芭比!看母豹子如何变身STi Spec C

[导读] 从最低阶的NA母豹子升级到比STi还强的Spec C,Impreza的可玩性就是这么高。虽说STi Spec C的重点在于轻量化,母豹子难以模仿得来,但更注重低扭的VF36涡轮、更强的六速变速箱等等都依旧是Spec C的吸引点所在,更绝的是车主竟然花费大力气连同DCCD系统一并移植了。

新工艺钛排气曝光 TINOX技研帕拉梅拉
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新工艺钛排气曝光 TINOX技研帕拉梅拉

[导读] 近日,排气品牌TINOX为保时捷帕拉梅拉(Panamera)推出了一款颇具性价比的钛合金排气,采用了反传统的钛合金管材和弯管技术,既能保留钛合金排气轻量化的优势,又能节约成本,控制售价。

向轻看齐 ASPEC MF系列单片式锻造轮圈
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向轻看齐 ASPEC MF系列单片式锻造轮圈

[导读] 轮圈是很多改装玩家都会改的项目,尤其是具有重量轻、强度高的锻造轮圈,更是吸引了不少玩家。但市面上质量参差不齐的锻造轮圈,都让玩家在选购锻造轮圈的过程中苦恼不已。ASPEC旗下的MF系列单片式锻造轮圈,不但拥有可靠的质量,而且还能够接受定制,为玩家们提供了一个解决问题的方法。

高转红头当玩具 Integra DC5情怀不跪舔
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高转红头当玩具 Integra DC5情怀不跪舔

[导读] 本文讲述的是一台日规右驾的本田DC5,同时也是一台业余赛车的身份。既然如此,轻量化、高转红头K20A等元素固然会有露出戏份。

极度轻狂 BAC Mono装备复合碳纤维轮圈
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极度轻狂 BAC Mono装备复合碳纤维轮圈

[导读] 对于类似BAC Mono这一类把轻量化推到极限的车型,尽管推重比已经超越布加迪,但仍然有人对性能不甚满意。然而除了加涡轮改进排气等提升引擎动力之外,还有什么方法提升综合性能呢?看看正文就知道了。

欧盟魅力 凯瑟玛AKRAPOVIC中国嘉年华
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欧盟魅力 凯瑟玛AKRAPOVIC中国嘉年华

[导读] Akrapovic天蝎(下称:Akrapovic)是一个奢侈的运动排气品牌,其产品以显著的性能提升、标志性的声浪、创新性的设计、轻量化的材质结构、高品质的工艺和坚固耐用的品质而著称。Akrapovic进入中国市场已经有8年之久,在国内市场的销售情况和反响也相当不错,为了进一步提高Akrapovic品牌经销商的服务质量,凯瑟玛邀请了Akrapovic总部汽车后市场销售总监和中国市场负责人与全国各地的改装店家和经销商开展了Akrapovic中国嘉年华暨经销商研讨会。

轻到极致便是空 AP Racing竞技6Pot卡钳
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轻到极致便是空 AP Racing竞技6Pot卡钳

[导读] 近日,AP Racing新推出赛道用的对向6活塞卡钳,应对的组别赛事分别为GT赛和各大耐力赛。因此当中有不少的设计都针对轻量化、刹车散热等考虑而来,就如卡钳上的“洞洞”款式。

被玩坏的Y辐条 大众CC用MMX M1602轮圈
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被玩坏的Y辐条 大众CC用MMX M1602轮圈

[导读] Y辐条式的轮圈设计相信各位都有所见闻,耐看之余还能作出相应的轻量化,但当中所涉及的力学部分并不是随意一家轮圈制造厂就可以胜任的,而国内MMX轮圈品牌对所新推出M1602的Y辐条式轮圈可谓有着足够的信心,对此不妨让各位来一探究竟。

内有乾坤的铸造圈 MMX M1607轮圈推介
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内有乾坤的铸造圈 MMX M1607轮圈推介

[导读] 早前采访过MMX品牌的创始人之后我们就知道这个铸造轮圈品牌不简单,他们在轮圈结构设计上大做文章,让铸造圈做到了强度与轻量化的高度平衡,他们有自己的质量标准,高过很多国际标准体系,今天来推介MMX品牌下的M1607型号。

英式跑车路特斯ELISE登《无敌最速榜》
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英式跑车路特斯ELISE登《无敌最速榜》

[导读] 在《无敌最速榜》中,我们曾经报道过一些改装幅度并不大的车型,并且都取得了不错的成绩;这次的报道还是与原厂车有关,不过仅仅是原厂的动力部分。我们要介绍的是登上《无敌最速榜》的LOTUS Elise赛车;虽然这台车的动力保持原厂状态,但仅有924KG的车重使得这台车有着不俗的竞争力,我们且看看车手王刚还为这辆轻量化核弹增添了哪些针对性改装。

众大神带路解疑难 飘移车的选轮圈法则
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众大神带路解疑难 飘移车的选轮圈法则

[导读] 无敌网友都知道,大部分场地赛车都会选择极端轻量化的轮圈去降低簧下质量,让悬挂的反应发挥得更理想,而增加一点点Grip(抓地)。对于路况瞬息万变的拉力赛来说,则会更加注重轮圈的刚性避免漏气。那么飘移比赛对于轮圈有什么要求呢?要轻还是要重?要刚性还是要可靠呢?于是笔者先是带着问题去请教了MMX Wheels的轮圈大神叶康强强哥,但是却把烦恼也带给了强哥,两人坐路边苦思也不得其解,10分钟过后,强哥灵光一闪道:“咱们去看场飘移比赛吧!”

基于街道版 RC F GT Concept将现身长滩
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基于街道版 RC F GT Concept将现身长滩

[导读] 什么是赛车?赛车就是轻量化车身+原厂发动机+原厂自动变速器+改装底盘+没了!这就是赛车,准确来说这就是来自雷克萨斯的RC F GT Concept赛车。出于对Lexus F性能品牌的宣传,这台赛车出战即将在周末开战的长滩街道赛。

市面上99%的OMP拖车绳居然都是假货?
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市面上99%的OMP拖车绳居然都是假货?

[导读] 最近一位OMP的代理商通过EMAIL联系上了咱们无敌网编辑部,告诉咱们目前市面上流出了大量色彩丰富的假冒伪劣OMP拖车绳,希望敬告各位用家购买时谨慎小心。目前OMP拖车绳只有红色一款颜色进入国内,固定的金属件和仿冒品也有很大的出入。

只好越过标准 自主轮圈的创业求知路
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只好越过标准 自主轮圈的创业求知路

[导读] 国产的轮圈质量差、不可靠、易变形?中国的MMX创业团队,为了洗清这则“国冤”,指定高于日本的制造标准。到底是什么东西在背后支持叶康强和他的小伙伴们呢?他们对国产技术和中国制造又怎么理解?创业一路怎么做过来?

钛也讲性价比 RS5用RES Racing钛金排气
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钛也讲性价比 RS5用RES Racing钛金排气

[导读] 下面为大家介绍的这套排气为RES Racing为奥迪RS5推出的钛合金可变排气,这套排气采用钛合金材料制作,其具有轻量化的效果。别小看这轻量化,对于像Audi这类重量和性能也是十足的欧系车型来说,减轻重量往往比提升动力来得更加的好。

Targa来袭 马自达将推硬顶敞篷MX-5 RF
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Targa来袭 马自达将推硬顶敞篷MX-5 RF

[导读] 第四代MX-5自推出以来就备受关注,非常娇小的尺码以及其轻量化的车身使其有着非常高的可玩性。但是这一代目前仅仅有软顶敞篷版本,这对于许多偏爱硬顶的车迷来说不够吸引。可能马自达是收到了来自客户的声音,即将推出硬顶敞篷的MX-5。

吕布有难 KGS机增三英战【无敌最速榜】
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吕布有难 KGS机增三英战【无敌最速榜】

[导读] 本次比赛有幸在赛车圈老前辈——KK Wong的引荐之下,两辆低排量轻量化的机械增压赛车,一辆飞度GK5和一辆丰田威姿将参与本次赛事。加上KK本身既定参与泛珠的宽体威姿战车如果完赛无恙,都极有可能加入到我们【无敌最速榜】的战团来。两位原定参赛选手,加上KK一共三人三辆机增赛车,是否会上演一场三英战吕布,或者叫做三机增战GTR、战EVO甚至战法拉利、保时捷的好戏呢?

就是很活泼 飞度GK5试用纵天轻皮带轮
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就是很活泼 飞度GK5试用纵天轻皮带轮

[导读] 真的要更换轻量化皮带轮吗?这东西有用吗?这次,我们找来纵天,测试一下铝合金曲轴皮带轮到底有没有用?虽然从测试仪器上的分别几乎没有,但在驾驶车辆时的主观感受上,更换前和更换后的区别还是明显的。

轻量化的选择 ARTKA RS102(SL)轮圈
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轻量化的选择 ARTKA RS102(SL)轮圈

[导读] ARTKA是国内一家专注于制造旋压轮圈的厂家,因为与日本轮圈大厂有着合作关系,在质量和工艺上都有不错的表现。其中FFP-RS102(SL)轮圈在重量上有相当大的优势,值得一众汽车爱好者和赛道玩家的留意。

隐藏技能 TINOX钛合金排气For GTR(R35)
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隐藏技能 TINOX钛合金排气For GTR(R35)

[导读] 许多人会以为直接面向车主,接受车主定制的排气品牌,可能只是一家动手能力强的小作坊,没有研发能力可言,但是TINOX技研却用掖藏已久的秘密技术打破了这一谣言。除了进行日常车主的不锈钢排气定制业务,TINOX早前就开发出了对应日本国宝级跑车GTR(R35)的钛合金排气系统,明明有这种高端的技术却悄然不声张。

赛车新宠 Brembo发布新4Pot卡钳及碟
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赛车新宠 Brembo发布新4Pot卡钳及碟

[导读] 在早前的2016伯明翰赛车展上,Brembo正式发布了一个全新的四活塞卡钳和一只轻量化的刹车碟。他们到底是个怎样的产品?一起来看看吧。

过年穿新鞋 美国305Forged轻量化轮圈
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过年穿新鞋 美国305Forged轻量化轮圈

[导读] 305Forged Wheels品牌创建于2012年,总部设立于美国迈阿密。305Forged生产工艺经过特殊优化并采用先进的半固态轻量化旋压成型技术(将原料加热到半熔状态,再进行加工),保证每一款轮圈都能经受得起高强度的考验。

轻量化之选 飞凯汽车运动TE37SL现货
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轻量化之选 飞凯汽车运动TE37SL现货

[导读] 来自Rays的VOLK RACING系列中的经典款式轮毂TE37经过数年的市场打拼,使得其拥有N种版本,什么“TE37SL、TE37RT、TE37TTA还有TE37V以及TE37KCR等等”,而今天笔者要为大家推介的则是旗下拥有最轻质量的Super Lights系列,顾名思义就是TE37SL-超级轻。

大法好 MUGEN亮相2016东京改装展
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大法好 MUGEN亮相2016东京改装展

[导读] 在今年的东京改装展上,无限MUGEN带来了多款车型(S660、CIVIC Type R、缤智、STEPWGN)参展。主要是针对外观、轮圈、轻量化工程部位进行改装,虽然是一些比较基础性的改装风格,但在日常使用上往往能发挥出最大的实用性。

万变不离“Y” BBS亮相2016东京改装展
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万变不离“Y” BBS亮相2016东京改装展

[导读] 2016东京改装展BBS就带来了旗下众多款新发布的BBS轮圈,或许网友们对BBS千年不变的Y字型辐条设计早已有点审美疲劳,所以这次机智的日本BBS选择了将Y字型也玩出千奇古怪的花样。

宽体到世界尽头 火箭兔推出MX-5套件
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宽体到世界尽头 火箭兔推出MX-5套件

[导读] 一向追求轻量化与操控感的MX-5,到现在已经发展到代号ND的第四代车型。对于一台颜值和性能都不俗的Roadster来说,完全适合各种改装风格,当然就包括宽体HF。而近年非常红火的“复古宽体风格”品牌Rocket Bunny就火速为其推出了宽体套件。

进军赛事 澳蒋螺丝参加ASI汽车运动展
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进军赛事 澳蒋螺丝参加ASI汽车运动展

[导读] 最近崛起的自主螺丝改装品牌AJ澳蒋,也参加了这次ASI汽车运动展。本次澳蒋除了带来了畅销中的轻量化铝合金车轮螺母、钛合金车轮螺丝以及幻彩系列的钛合金螺母螺丝系列以外,还额外新推出了一款强磁油底壳螺丝,并将之带来了现场,可以直接购买。

小世界的精彩 BBS RG-F系列欣赏
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小世界的精彩 BBS RG-F系列欣赏

[导读] BBS这款单片式锻造RG-F可以说为K-car量身定制,提供15、16两个尺寸,四种颜色供选择。单片锻造赋予了RG-F超高的强度和优异的轻量化,所以这是一款兼具塑造外观和性能提升的经典圈。

纵天汽配推GK5用皮带轮、节气门垫高器
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纵天汽配推GK5用皮带轮、节气门垫高器

[导读] GK5因为拥有一幅灵巧的身手而变得玩味无限,但如果你继续在这方面深造下去你会发现GK5更好玩。本文推荐纵天汽配为GK5出的轻量化皮带轮和节气门垫高器,进一步提升你的引擎响应性。

限量还是圈钱?斯巴鲁S207提前爆料
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限量还是圈钱?斯巴鲁S207提前爆料

[导读] 最新的S207使用现款WRX(VA)为基础(废话),最大的改变在于性能和外观上。包括使用轻量化活塞、凸轮轴、曲轴连杆、轴承、进排气以及ECU的全面优化,让原来量产车上输出309匹马力和40公斤米扭力的EJ257,性能提升至328匹和44公斤米。虽然提升幅度不大,不过这种完善的原厂配套改装想必会有更可靠和全面的表现。

【黑知识讲堂】轮胎扁平率里面的BUG
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【黑知识讲堂】轮胎扁平率里面的BUG

[导读] 一说到操控性的问题,相信大家都对簧下质量的概念相当清楚了。正所谓“簧下1KG,簧上5KG,说的就是簧下质量对操控起到举足轻重的作用,所以大部分朋友在计划提高操控性的同时,都将轮圈减重作为一个重点来实施,所以就有各种超级轻量化锻造轮圈的产生。不过,即便如此,大家却都忽略了一个重量大户,这就是轮胎。

锻造精品 零创携众多新品亮相上海CAS
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锻造精品 零创携众多新品亮相上海CAS

[导读] 零创ZERO RACING作为日本BBS轮圈以及日本RAYS两大轮圈品牌的中国总代理,最近携带旗下新品在上海参展。在零创的展位上,我们看到数款今年BBS以及RAYS发布的新产品,而今年的新产品都是以更加注重轻量化设计的锻造轮圈为主。

被躯壳决定的潜力 RX-7重写定性
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被躯壳决定的潜力 RX-7重写定性

[导读] 要么我就接受这种缺陷中的完美,要么干脆让FD保留优美的躯壳,而将它的心脏移植成另外一副让我称心如意的机器。但是这样一来,它就变成了仅仅是一辆我喜欢的跑车,而非真正意义上的RX-7 FD3S。

ARTKA轮圈轻量化系列 旋压技术YA901
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ARTKA轮圈轻量化系列 旋压技术YA901

[导读] YA901是出自国内后起之秀ARTKA的产品,属于轻量化系列的其中一员,采用旋压铸造技术,这款轮圈尺寸有17x7.5J和18x8J,其PCD为5x100—5x120,而ET为35-45有较大的可选空间,可以适合不同品牌车型。

巨石推出奔驰M270引擎用Downpipe
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巨石推出奔驰M270引擎用Downpipe

[导读] 提升动力最简单的方式除了轻量化外就是改装排气了,针对搭载M270引擎的车型,巨石推出了专门为其开发的涡流触媒,车型包括了A180、A250、CLA200、CLA250、CLA260等。

轻韧新品 Rays推57Transcend新轮圈
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轻韧新品 Rays推57Transcend新轮圈

[导读] 近日,Rays推出了一款全新的15寸轮圈,这款轮圈属于57Transcend系列,它采用铸造形式制作,其官方的说辞为轻量化与韧性。这款轮圈尺寸为15x8J。是一款相对较宽的轮圈。这对于一些小型的后轮驱动的小跑车来说也是适合的,其PCD为4x100,而ET则有28和35两个选择。

ASPEC全新单片锻造轮圈MF系列
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ASPEC全新单片锻造轮圈MF系列

[导读] ASPEC MF系列单片锻造轮圈采用6061- T顶级铝合金材质打造,除拥有出众的硬度之余,也能保持轻量化的特质,而MF57是MF系列单片锻造轮圈中的第一款产品。

接受热爱 BBS推RE-V特价新颜色轮圈
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接受热爱 BBS推RE-V特价新颜色轮圈

[导读] RE-V这款轮圈同样采用了日本BBS最引以为豪的9000吨锻压成型技术,无论刚性还是轻量化设计上都是原厂轮圈望尘莫及的。而这次BBS RE-V推出新的颜色,也是由于BBS早前在东京改装展上推出的RI-A哑光灰色轮圈大受好评,于是将这款较为畅销RE-V追加推出了同样的亚光灰色。

日本BBS推出全新限量版RE-L2锻造轮圈
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日本BBS推出全新限量版RE-L2锻造轮圈

[导读] 在各大轮圈品牌中,日本BBS以锻造工艺和轻量化而著名,当中甚多款式堪称经典,停产后依然有大批粉丝追捧。而今天就为大家介绍一款RE-L2的轮圈。

打造潮车第一步 大众汽车原厂轮毂
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打造潮车第一步 大众汽车原厂轮毂

[导读] 由大众原厂附件出品的轮毂,皆为德国原装进口,以精湛工艺确保安心品质。大众原厂轮毂采用超轻量化设计,一体铸造而成,大大减轻了整车的负荷,从而能有效降低燃油消耗。

冲动有点 宾利中国发布两款特别车型
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冲动有点 宾利中国发布两款特别车型

[导读] 在深圳2015深港澳国际车展上,宾利的展台展出了两款较为特别的车型,一款是黄金定制版的慕尚,而另一款则是在国内首先亮相的欧陆GT3-R限量版。

2015新品 德国BBS FI-R引进国内
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2015新品 德国BBS FI-R引进国内

[导读] 一些大品牌的产品,更新周期会相对较长,例如BBS这类,毕竟要考虑产品设计的成熟度,同时也要确保优良的性能表现,想要在一段期间发布多款新品是不现实的。近段时间,德国BBS有新动向了,发布了一款FI-R轻量化锻造轮圈。

专属你的私人定制 FACEWHEELS轮圈
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专属你的私人定制 FACEWHEELS轮圈

[导读] 如果有一套轮圈,它款式新颖,做工精良,又具有轻量化、高强度的品质,还可以提供价位适中的个性化定制方案,您会不会心动呢!这就是今天要介绍的主角FACEWHEELS DESIGN个性化定制轮圈。

碳纤鼻腔 宝马一系改装EDDY涡流进气
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碳纤鼻腔 宝马一系改装EDDY涡流进气

[导读] EDDY涡流针对宝马一系116i以及118i的进气套件,除了保证原装位之外,放弃了原厂空滤的设计,将冬菇头内置于EDDY碳纤风箱内。如此设计,在涡轮全开时,能够减少主动进气时的阻力,而在低转涡轮尚未启动或者全开时,又能够储蓄一定的空气提升油门响应。

精英风采 天马论驾ST观战团赛后报告
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精英风采 天马论驾ST观战团赛后报告

[导读] 冠军认为理想中的运动车,必须是车子轻巧而且拥有不错的动力,还要兼顾线性的操控。所以很快就锁定了这款嘉年华ST作为自己的代步座驾。而在这场比赛中,车亮也专门针对嘉年华ST进行了赛道化设定,热熔胎、四轮倾角设定、以及轻量化等比较专业的改装,从选择车型的理由开始,就显得ST车主就是不太一样。

混血六辐 ADV6上脚911 Turbo S效果
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混血六辐 ADV6上脚911 Turbo S效果

[导读] 对于美国ADV.1这个高端轮圈改装品牌也有推出带点混血风格的6辐式系列锻造轮圈。说到6辐式,我们首先往往会想到某日系大牌的经典轮圈,但是由ADV.1打造的这款ADV6 Track Spec SL轮圈,却是专门配给911系车型使用,看这款911 Turbo S的装车效果可以说是日美德三国风格混搭。

胆敢挡太君 飞度GK5首套中式大宽体
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胆敢挡太君 飞度GK5首套中式大宽体

[导读] 一款好的宽体对于各位用家来说,无非就是需要Check到几个Point。Point 1:颜值的提升,包括对放大轮圈的宽容性;Point 2:良好的可靠性;Point 3:与车身精确的契合度;Point 4:有效的空力效果以及轻量化效果,增强赛道竞争力。那么CMST这款GK5宽体包围到底如何呢?

男人的梦想 上海车展最具期待超跑来袭
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男人的梦想 上海车展最具期待超跑来袭

[导读] 本届上海车展展出的超跑中,全新一代Acura NSX终于在2012年发布之后迎来量产车,更为轻量化的全新奥迪R8也款款而至,法拉利458 Italia的继任者488 GTB同样不容错过。

大众携凌渡330TSI出展2015上海车展
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大众携凌渡330TSI出展2015上海车展

[导读] 上海大众携凌渡330TSI在2015年上海车展上展出,凌渡330TSI是上海大众旗下大众品牌中诞生于轻量化MQB平台的车型。

最终NA 2015上海车展之911 GT3 RS
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最终NA 2015上海车展之911 GT3 RS

[导读] 911 GT3 RS是基于GT3车系的竞技版本,采用了大幅赛车化设定,全车极端的轻量化处理,而更为可贵的是,在AMG GT、法拉利488、宝马M3/M4各种铺天盖地的涡轮性能车的轰炸之下,作为始终坚守NA自然吸气之道的GT3 RS依然如约而来。

老迈三剑客 2015上海车展之迈凯伦
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老迈三剑客 2015上海车展之迈凯伦

[导读] 三款迈凯伦车型分别是,顶配型号的675LT、570S,以及入门级别的540C。675LT拥有最夸张的空力套件以及最大量的轻量化装备,仅有1230的重量同样必须提供强大的空气下压力。

加速更敏捷 FA思域用D1 Spec皮带轮
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加速更敏捷 FA思域用D1 Spec皮带轮

[导读] D1 Spec为八代思域(FA)出品的这款轻量化曲轴皮带轮由铝材制成,重量仅有原厂件的67%,低重量带来的小惯性可让引擎转速上升更快,体现到驾驶感受上的就是更快的提速。

轻量与神话 HRE P104上身Carrera GT
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轻量与神话 HRE P104上身Carrera GT

[导读] 对于超跑以及赛车轮圈的诉求除了轻量化,还是轻量化。HRE推出一款P104,便走了轻量化路线。看这款Carrera GT上身效果,简约直接,五组细长的轮辐大幅凸显了这款轮圈的轻量化设计。采用单片锻造工艺制作成形的P104还能保障一定的坚固度,其刚性甚至不在Carrera GT原厂镁铝合金轮圈之下,反复在赛道日上练习撒野绝对没有压力。

老车新玩 D1 SPEC思域EG下摇臂
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老车新玩 D1 SPEC思域EG下摇臂

[导读] D1 SPEC推出了针对EG悬挂结构上的铝合金下摇臂,采用锻造铝合金材质加阳极表面处理,除了刚性和防腐蚀都非常优异以外,这款摇臂的圆孔雕空设计还可以带来意想不到的轻量化效果。

中坚18寸 BBS推新款RI-A轮圈
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中坚18寸 BBS推新款RI-A轮圈

[导读] 对于改装轮圈来说,18寸永远是主流尺寸之选,所以BBS最近也推出了各种型号的18寸RI-A款轮圈。RI-A采用日本BBS招牌的九千吨锻压技术制造,硬度和轻量化水平都站在世界轮圈之顶端。

多片式与轻量化 ADV8系列轮圈鉴赏
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多片式与轻量化 ADV8系列轮圈鉴赏

[导读] 本文介绍的是ADV.1的ADV8系列轮圈,该系列轮圈为多片式轮圈,多片式结构带来更个性的外观,而且PCD、Offset和中心圈盖等都可以根据用户的需求而个性化制造。

约拍花都 战斗格宝来1.9T的轻量化之路
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约拍花都 战斗格宝来1.9T的轻量化之路

[导读] 早在2014年的11月中旬,网友欢炜哥与我们联系,说他有一辆改装宝来(Typ 1J),邀我们到花都去拍。约吗?当然啦!拍完后,当然是为大家送上这篇改装车介绍。

放弃V12 奥迪Q7将搭载V8涡轮机
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放弃V12 奥迪Q7将搭载V8涡轮机

[导读] 奥迪认为V12太重了,以致本来就超两吨重的Q7根本运动不起来,而选择V8加上大幅轻量化了325KG的瘦身套餐,才是奥迪Q7 RS正路的进化方向。

视觉张力 ADV.1推出ADV 15锻造轮圈
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视觉张力 ADV.1推出ADV 15锻造轮圈

[导读] ADV 15轮圈使用锻造工艺,15爪细爪设计。同一款提供包括赛道用(Competition Spec)、超轻量(SL)、标准(standard)三个类别,而每个系列也提供单片、双片和三片式锻造,也有深凹款提供。尺寸提供17-24寸,宽度4.5-15寸,PCD提供适合大部分市售车款的型号。另外也有越野车使用型号,卡车和SUV也能选择。

美系经典ADV.1推出ADV 7.0锻造轮圈
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美系经典ADV.1推出ADV 7.0锻造轮圈

[导读] ADV 7.0轮圈使用锻造工艺,同一款提供包括赛道用(Competition Spec)、超轻量(SL)、标准(standard)三个类别,而每个系列也提供单片、双片和三片式锻造,也有深凹款提供。尺寸提供17-24寸,宽度4.5-15寸,PCD提供适合大部分市售车款的型号。

一举多得 D2 Racing多片式轮圈紧固螺丝
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一举多得 D2 Racing多片式轮圈紧固螺丝

[导读] D2 Racing推出了多片式轮圈上的改装紧固螺丝。采用钛合金锻造而成的螺丝,除了在硬度上相对提高,能够比铝螺丝有更强的耐久度,防止多片式轮圈受力解体,同时还有轻量化的作用,并有效防止了氧化断裂的隐患,可谓一举多得。

最强圈之最强系 HRE R1系列轮圈介绍
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最强圈之最强系 HRE R1系列轮圈介绍

[导读] 世界上最好的锻造轮圈厂,所制造最高性能的轮圈款式是哪一款呢?就是我们本篇要介绍的,要求是用最少的材料,把轮圈做到最轻且最可靠的HRE R1系列轮圈。

你就是高性能 澳蒋螺母试玩大促销
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你就是高性能 澳蒋螺母试玩大促销

[导读] AJ澳蒋铝合金锻造螺母,簧下轻量化利器,红、蓝、紫、黑四种颜色,限量50套试玩,原价499元一套20颗螺母,试玩价399元,50套售完即止,欲购请扫描文章末尾二维码即可。

传动的关键 2015东京改装展之ORC
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传动的关键 2015东京改装展之ORC

[导读] 2015东京改装展的ORC为我们带来了全系的高性能离合器,包括金属的单片式、多片式等赛车用品。而现场看到展示的产品都有一个共同的特点,就是飞轮大幅度轻量化,相信这也是极度追求性能所致。

童梦成真 静静看静静思赛化86
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童梦成真 静静看静静思赛化86

[导读] 童年一直期盼可以拥有一台漂亮的双门Coupe,直到近几年一款86终于把品质双门Coupe的门槛降到了30万内。但是86也是一款很素的Coupe,于是展开想象各种定制86层出不穷。

外型复古内涵技术 日本发布铃木新奥拓
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外型复古内涵技术 日本发布铃木新奥拓

[导读] 近来铃木新奥拓在日本低调上市。新款奥拓小车并没有走什么高大上的科技路线,其最大的亮点可以往两个方向看。其一,复古系的外形设计有褒有贬。其二,原本小巧轻飘飘的小车,居然还在减重。

街坊怎么说?街访改装轮圈的N大理由
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街坊怎么说?街访改装轮圈的N大理由

[导读] 大街上改装轮圈的车主,到底是出于什么目的去改装轮圈呢?于是我们无敌网专门做了一次轮圈普查,街坊了三十位改装过轮圈的车主,关于改装轮圈的目的,看街坊们怎么说。

状元榜眼全面调整价格 BBS RI-D/RZ-D
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状元榜眼全面调整价格 BBS RI-D/RZ-D

[导读] 日本BBS RI-D/RZ-D(状元/榜眼)全面调整价格啦!每个尺寸规格都有较大的涨幅,日本官方正式实施新售价的时间将定在2015年1月1日,这段时间最好赶紧考虑好了。要不,明年就坐等当土豪的节奏吧。

小鬼让路 美国ADV.1轮圈集SL篇
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小鬼让路 美国ADV.1轮圈集SL篇

[导读] SL,顾名思义拆解至Super Light(非常轻)。ADV5.1SL、ADV7.1SL、ADV5.01SL三款轮圈都是采用单片锻造工艺,CNC切割成形的轻量化轮圈,适合搭载运动型跑车或性能车使用。

比保时捷更快 梅甘娜RS275 Trophy-R
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比保时捷更快 梅甘娜RS275 Trophy-R

[导读] 自从8分钟跑完纽北成为量产车性能标杆之后,Seat Cupra 280成为了第一台突破该成绩的前驱车。而曾经一直领跑前驱性能标杆的雷诺梅甘娜推出最极限的RS275 Trophy -R再次打破该成绩,将圈速推前至7分54秒36,成为最速前驱车。

表速500KM/H:Bugatti后继者Chiron
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表速500KM/H:Bugatti后继者Chiron

[导读] 400公里很快?布加迪告诉你不是,因为他们正在测试一台1500匹马力,112公斤米扭力,配以更轻量化车身的车型,它的极速高达463公里。

真材实料见真章 AJ澳蒋锻造螺母
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真材实料见真章 AJ澳蒋锻造螺母

[导读] 轮圈螺丝可以说是改装产品中最不起眼,但却又经常会看到的部件,目前市面上有着各种各样的轮圈螺丝出售,有些售价低至数十元一套而有些则贵至过千元一套,这真的只是品牌因素嘛?轮圈螺丝同属安全性部件,而其制作可不是只是做个样子那么简单,在很多地方都需要讲究,早之前我们曾经教过大家怎样选择轮圈螺丝,而这里我们就来看看一家本着真材实料来制作的轮圈螺丝介绍吧。

合作无间 Akrapovic For 宝马M4(F82)
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合作无间 Akrapovic For 宝马M4(F82)

[导读] 这次我们介绍的这套是AK给M4制作的尾鼓,这个尾鼓采用的是钛合金材料制作,主要就是为了轻量化。这套排气与原厂设定一样,同样为可变形式,不过并不是用AK推出的阀门控制,而是直接使用原厂的设计。更换排气尾鼓,除了能够改善排气的畅顺性之外,更重要的是可以改变排气声浪。

竞技兼顾日用 东本思域Border尾牙分析
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竞技兼顾日用 东本思域Border尾牙分析

[导读] 本篇将要介绍一种提升性能的改装方法,既不需要改动发动机增加马力,也无需轻量化强调推重比。就拿街上最常见的8、9代本田思域1.8手动版来说事儿,改装清单也很简单,就一套Border尾牙。

LiteSpeed Racing参展2014 SEMA SHOW
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LiteSpeed Racing参展2014 SEMA SHOW

[导读] LiteSpeed Racing是一个专注制作赛车和街车用轻量化性能产品的品牌,他们擅长使用各种复合材料和特殊金属,并且与赛车队保持紧密的联系。今年SEMA上他们重点展出了拥有专利权的碳纤维多片式轮圈产品。

美国机械师 2014 SEMA直播之QA1
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美国机械师 2014 SEMA直播之QA1

[导读] 美国专注于机械制品的大品牌QA1这次参展SEMA除了带来了常规的避震器以及各种轻量化的悬挂连杆配件,还带来了碳纤维传动轴这等轻量化利器。

谁来驾驭 BC Racing推出HB-Z10轮圈
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谁来驾驭 BC Racing推出HB-Z10轮圈

[导读] 就款式而言,锻造轮圈工艺决定它不能与款式造型“鱼掌兼得”,如果你真是一个外观协会的会员,内心又无法平衡“轻量化”和“造型”的困惑,接下来,看看BC Racing推出的HB-Z10两片式锻造轮圈单品是不是让你眼前一亮了。

至精至简 大学生方程式用雷迅锻造卡钳
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至精至简 大学生方程式用雷迅锻造卡钳

[导读] 大学生方程式作为中国赛车人才摇篮之地,许多性能改装商家也密切关注着这一赛事。台湾Nashin雷迅作为高端制动改装品牌自然要掺上一脚,为东南大学力魔车队提供了专业的分体锻造卡钳以及制动碟。

骚年的字典 各品牌轮圈重量数据(一)
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骚年的字典 各品牌轮圈重量数据(一)

[导读] 撰写本文的目的是为了方便大家对某款正品轮圈产生更直观的印象,视“轻量化”如命的你们,来看看电子秤下那些最准确的轮圈重量数据是多少,又或者对比一下同等轮圈规格下,不同轮圈品牌的技术水平到哪种层次吧。

更轻更快的响应性 86/BRZ用轻量化飞轮
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更轻更快的响应性 86/BRZ用轻量化飞轮

[导读] 原装飞轮重量较大,虽拥有更大惯性,但油门响应都会被沉重的飞轮拖慢了引擎转速的上升速率,换装重量更轻的飞轮,使引擎的响应性更快,本文介绍的是丰田86和斯巴鲁BRZ用的轻飞轮。

HiPower STi用Invidia钛金排气中尾
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HiPower STi用Invidia钛金排气中尾

[导读] INVIDIA这套排气中至尾段均采用钛合金材料制作,目的?显而易见的就是轻量化。另外,这套排气采用双边单出形式设计,且整段均为直出形式制作,管径也相对地粗,所以能够为引擎提供更高的排气效率,为大马力做好了准备。

性能歌德范 SEIBON示范WRX车体轻量化
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性能歌德范 SEIBON示范WRX车体轻量化

[导读] 碳纤维改装大牌SEIBON,达到轻量化效果同时,还能走一把“范儿”。而示范的主角却与潮流无关,性能家轿——八代Subaru Impreza WRX(GD),全车碳纤维上身的视觉效果又如何呢?

追赶黄金比 SEIBON示范FD2车头轻量化
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追赶黄金比 SEIBON示范FD2车头轻量化

[导读] SEIBON为热改车型八代思域准备的碳纤维制品几乎可以覆盖全车,但是如何有选择碳纤维改件才为之理性?为了减轻车头重量除了更换头盖、碳纤维叶子板还有哪些需要注意?

强制锻造 D1 Spec大四活塞系列卡钳
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强制锻造 D1 Spec大四活塞系列卡钳

[导读] D1 Spec的大四活塞卡钳,其采用的是铝合金一体锻造制作,其卡钳壳体本身就具有轻量化的效果,而且卡钳的表面还有不少的偷轻设计,所以其重量也会更轻一点。另外,卡钳采用锻造形式制作,本身其刚性也更好。大四活塞的设计,理论上它能够提供更大的夹紧力。而根据介绍,这套卡钳对应的主要是车重相对较大的车型。

本能欲望 BMW E92升级MF碳纤传动轴
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本能欲望 BMW E92升级MF碳纤传动轴

[导读] BMW E92采用前置后驱的布置,因此动力通过传动轴传递到后轮,这根被改装车主忽略的传动轴,重达10.6kg,重量与一颗轮圈相当,要驱动传动轴工作,会导致较大的动力损耗,如何弥补它所消耗的动力才是必要的改装方针,减少损耗动力轻量化就是个不错的选择。目前,MF厂家为BMW E92推出了一款碳纤传动轴,减重势在必得。

不用马力的快 赛车改装学堂叁之车体篇
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不用马力的快 赛车改装学堂叁之车体篇

[导读] 本篇赛车改装学堂将带我们逐步走入赛车快之关键,本篇除了会从轻量化以及车体强化两部分探讨如何改装赛车车体之外,还会解说初级赛车(街车)前后配重与车架软硬于赛道表现之影响及调校。

对山寨Say NO!Stoptech刹车碟剖析
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对山寨Say NO!Stoptech刹车碟剖析

[导读] Stoptech对于注重制动的玩家来说并不陌生,美国第一汽车制动系统大厂,高精尖的生产设备,严格的检测工序,这些我们不多说了,除了AP、Brembo以外,Stoptech倒是最快进入我们视线的产品之一。

最轻6活塞 帕萨特示范Wortec刹车套件
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最轻6活塞 帕萨特示范Wortec刹车套件

[导读] 在轻量化方面大有所为的Wortec,再次让我们眼前一亮,文中这款安装在大众帕萨特2.0T上的Wortec 6活塞刹车卡钳,重量只有2.7kg,这也是目前最轻的6活塞刹车卡钳,另外还配套使用6.59kg的轻量化梅花碟。

迷人公子哥 经典鉴赏之RAYS CE28N
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迷人公子哥 经典鉴赏之RAYS CE28N

[导读] 小编也不想经常提到RAYS三宝,RAYS还用众多值得挑选的好作品,也许是被人洗脑了,又或者是被人毒害,既然开篇已经灌入了“程序”,那么接下来告诉大家,我们要开始鉴赏CE28N这个经典轮圈了。

雏菊重生 BMW E92示范S-RS款轮圈
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雏菊重生 BMW E92示范S-RS款轮圈

[导读] 著名的菊花瓣设计是日本BBS轮圈的经典元素,自日本BBS被收购以来,产品线开始得到了延伸,今年日本BBS最新推出的20寸规格的S-RS款(SUPER-RS)轮圈再次突破技术,换来轻量化,但同样不忘“菊花的精华”。

轮圈这些学问 带你走出轮圈升级误区
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轮圈这些学问 带你走出轮圈升级误区

[导读] 一味追求轻量化的轮圈,是否真的合理?或者说,轮圈的重量越轻,它的性能真的越好?另外,轮圈的一项很重要的参考数值——轮圈的最大承重,你知道它真正的含义吗?知道后,你们选购轮圈单品时,有没有将其考虑在内?如果忽略了它,又将遇到哪种情况呢?

无节操刷圈 雷诺Megane RS纽北7:54
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无节操刷圈 雷诺Megane RS纽北7:54

[导读] 当地时间6月16号,雷诺果然如约公布了它的复仇成果,为了赛道而特意制造的Megane RS 275 Trophy-R特别版,将旧有的纽博格林北环7:56秒的最速前驱车记录刷新至7:54.36。相比于普通版的Magene RS,Trophy-R版本做了100公斤轻量化、防滚架与一体式桶椅齐备,换上高性能绞牙避震,顶级街轮胎,为了圈速无所不用其极真的好吗?

你懂非簧载?赛车场随拍轮圈有感
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你懂非簧载?赛车场随拍轮圈有感

[导读] 为刘翔配备的“陆地鲨鱼皮”跑鞋重量不足200g,减轻“非簧载质量”能帮助他在田径赛场上将成绩提高0.23秒,而影响赛车的非簧载质量就需要四颗轻量化的轮圈,这是无敌记者组在某个赛道日的突发奇想,看看哪些是“轮圈常客”,你就知道,哪些轮圈单品受人们追捧了。

高吸隔热 宝马328用Karztec风箱
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高吸隔热 宝马328用Karztec风箱

[导读] 进气系统的改装可说是改装的基础之一,市面上有不少进气风箱销售,而当中有很多采用碳纤维制作,而标称的就是说自家的碳纤维有轻量化和隔热的作用,但实际上呢,采用湿式的碳纤维制作的产品虽然也有一定的隔热能力,但相比起干碳纤维来说,它就等同于完全没有效果。在改装界能够制作干碳纤维的商家并不多,而Karztec就掌握着技术,来制作他们的进气系统。

赢在细节 KAZE定制轻量化钛螺丝
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赢在细节 KAZE定制轻量化钛螺丝

[导读] 最近,KAZE推出了旗下的钛合金螺丝产品。整套螺丝均采用锻造工艺,尺寸为M12*1.25、M12*1.5或者M14*1.5,长度为40mm-50mm之间,适合本田、日产和宝马等车型,并可以根据客户需求特殊订做。

好动份子的选择 华北地区轻量化轮毂合集
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好动份子的选择 华北地区轻量化轮毂合集

[导读] 话说天气逐渐变暖,经过一个冬天的冬眠期,好动份子早已经按捺不住内心的骚动,开始筹备起新的改装计划了。而对于小编来讲,动力改装在拥堵的北京并不吃香,反而好的操控才是小编所追求的。至于提升操控性能的改件产品不少,避震、防倾杆、车身强化、轻量化轮毂等等。而在这些改装产品中轻量化轮毂改装最为简单并且被广大车友接受,效果也很明显。所以今天小编就为大家搜罗几款轻量化轮毂以解决你们内心的骚动。

仅此一套STI发动机强化套件优惠促销
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仅此一套STI发动机强化套件优惠促销

[导读] 斯巴鲁STI 10代发动机强化扩缸轻量化套装特价推荐。

仅仅是开始 AUTO CRAFT联手YOKOHAMA KYB
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仅仅是开始 AUTO CRAFT联手YOKOHAMA KYB

[导读] 在2014年5月1日劳动节当天,AUTO CRAFT正式与优科豪马(YOKOHAMA)轮胎、KYB开展战略合作,并发布了全新ADVAN Sport V105、ADVAN NEOVA AD08R高性能轮胎以及ADVAN GT、ADVAN RS II轻量化轮毂产品,并且价格相当诱人;而这次战略合作仅仅是个开始,随后AUTO CRAFT还将陆续与更多重量级改装品牌有更深入的合作。在这里小编也代表无敌汽车网祝贺AUTO CRAFT生意兴隆,财源广进!

大跨界 ARQRAY轻量化轮毂For BMW F3X
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大跨界 ARQRAY轻量化轮毂For BMW F3X

[导读] 日本ARQRAY由具备40年改装经验的日本工艺大师藤壶武志所创立,采用最新、最强的制作工艺,专注于一系列德国车型的高性能排气系统,不过近年来他们也将目光转向了轮毂领域。

最有效的偷轻部位 簧下质量
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最有效的偷轻部位 簧下质量

[导读] 我们会听到簧下重量和簧上重量是1:15的关系,也就是说簧下重量每减轻1Kg,收到的效果是簧上重量减轻15Kg。那么什么是簧下重量?如何才能减轻簧下重量?请看《汽车词汇之簧下质量》。

选好马配好鞍 HAWK制动皮For AP5200
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选好马配好鞍 HAWK制动皮For AP5200

[导读] 型号为CP5200的AP Racing是一款热卖的大四活塞轻量化卡钳,正打算升级它的朋友应该很清楚它的特色,但你还得考虑“制动皮”的问题。当然,在购买AP Racing CP5200卡钳时,商家也会向大家推介适用的制动皮产品,而今天,小编同样要向大家推介适用于CP5200的制动皮,它来自美国的HAWK品牌。

不限量不过瘾 RAYS WALTZ S7款轮圈
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不限量不过瘾 RAYS WALTZ S7款轮圈

[导读] 老实说,这是一款不像RAYS风格的RAYS轮圈,不过俗话说得好,接受新事物需要或长或短的时间,或者是需要或多或少的了解,如果告诉你,它具有轻量化的优势,你信吗?它也有你不知道的一面,对了,它的全名是RAYS WALTZ FORGED系列的S7款,它更是S7款的限量版轮圈。

ASPEC推出新品三片式锻造VF60轮圈
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ASPEC推出新品三片式锻造VF60轮圈

[导读] 不管是排气、制动、空力套件或是轮圈,ASPEC都尽可能地做出自己的风格。近段时间ASPEC推出了一款全新的轮圈产品,三片式的锻造产品VF60,其亮点之一便是轻量化。

MINI专享定制版 Neuspeed轻量化轮圈
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MINI专享定制版 Neuspeed轻量化轮圈

[导读] 长久以来MINI都是时尚、个性的代名词,穿着时尚外衣的它骨子里其实也是一个运动健将。Neuspeed出品的MINI专享版轮圈仿佛给它穿上了一双经典款的Air Jordan球鞋,不仅外形抓人眼球、动起来时也不会拖后腿。

武装到牙齿 Weds Sport轻量化螺丝
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武装到牙齿 Weds Sport轻量化螺丝

[导读] 日本Weds Sport出品的锻造轻量化螺丝帽,产品采用A7075-T6铝材锻造而成,相比原厂的螺丝帽在强度和重量上都有非常明显的优势,而经过锻造的螺丝帽仅重22g,想要改装轮毂的同学还不赶紧抢购,数量有限,过时不候啊。

轮毂上的那些事 市售轮胎/轮毂/螺丝合集
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轮毂上的那些事 市售轮胎/轮毂/螺丝合集

[导读] 古话讲的好“千里之行始于足下”,这句话用到我们的车上也非常合适,其中轮胎和轮毂就好比鞋底儿和鞋面,螺丝就好比鞋上的鞋带,保佑着我们的脚丫子不会被冻坏和遭遇不测。所以小编也为大家推荐几款不错的鞋底儿、鞋面儿和鞋带儿!

大脚范儿 TWS EX FB一片式锻造轮圈
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大脚范儿 TWS EX FB一片式锻造轮圈

[导读] 给自己的爱车换上一套大脚可能是很多人都想做的事,但是大多数人都会担心换装大轮圈后带来的负面效果,比如说加速变慢、操控变差。但是,如果换装的是一套锻造的轻量化轮圈,这些问题就会引刃而解。

被人遗忘的榜眼 日本BBS RZ-D轮圈推介
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被人遗忘的榜眼 日本BBS RZ-D轮圈推介

[导读] BBS RZ-D款轮圈地位仅次于BBS RI-D款轮圈,也许这样形容有欠妥当,但它确实有一项数据在日本BBS家族里排名老二,那也就是重量优势。还记得RI-D款的惊人轻量化吗?相同的19X8.5J尺寸对比一下吧,RI-D款是7.2kg,而RZ-D款为7.8kg,纵观日本BBS的民用轮圈的19寸阵容,能进入“7kg”行列,就只有“状元”和“榜眼”了。

千元锻镁轮毂问世 亲民轻量化要你好看
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千元锻镁轮毂问世 亲民轻量化要你好看

[导读] 作为F1赛车御用轮毂,顶级超跑上选装的锻镁轮毂绝对是“土豪”们才能享受的产品,不过现在终于可以花几千块买到F1御用锻镁轮毂了,这是为什么?各位赶紧来看看吧。

奔驰C63 AMG用VORSTEINER碳纤前唇
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奔驰C63 AMG用VORSTEINER碳纤前唇

[导读] 如今,碳纤维化是不少玩家所追求的一个方向,轻量化只是其中一个方面,更多的还是通过碳纤维部件来点缀来外观,如何为C63包围选择一款漂亮的前唇,还请您接着往下看。

最终版 奔驰SLS AMG限量版预告图发布
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最终版 奔驰SLS AMG限量版预告图发布

[导读] 奔驰AMG官方发布了两张SLS AMG Final Edition版预告图。并将在洛杉矶车展首发,相比于普通版的SLS AMG,这款SLS AMG Final Edition在前保险杠底部增加碳纤维的扰流饰条,而轮毂将会采用竞技轻量化轮毂,同时配备颜色更加鲜艳的红色的刹车卡钳。动力部分,SLS AMG Final Edition预计不会有变化。

OMG Race赛场小精灵 轻改马自达2(DE)
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OMG Race赛场小精灵 轻改马自达2(DE)

[导读] 关注前几天OMG Race的朋友,一定对赛场上那台像小白鼠一样的马自达2印象很深。没有非常深入的改装,只是靠着轻量化以及灵活的身躯,给众多涡轮增压对手的心中都留下了记忆,今天,就让我们走近这台小白鼠,看看它的内在。

493匹!奔驰SLC AMG谍照曝光
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493匹!奔驰SLC AMG谍照曝光

[导读] 近日,外媒曝光了一组定位于奔驰SLS AMG之下的全新跑车SLC AMG。动力搭载全新的4.0双涡轮增压发动机,其最大功率可以达到493马力。该车车身尺寸将明显小于奔驰SLS级AMG。该车在经过轻量化处理后,整备质量有望控制在1550kg左右。另悉,新车将放弃使用殴翼式车门。

雪佛兰Cheyenne Concept皮卡SEMA展出
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雪佛兰Cheyenne Concept皮卡SEMA展出

[导读] 今年的SEMA改装展上,雪佛兰展台上的Cheyenne Concept皮卡完全颠覆了对美式皮卡的印象。基于雪佛兰Silverado改装而来的Cheyenne Concept完全向公路性能屈服,在轻量化方面甚至达到走火入魔的境界。

日本BBS三十周年庆回报玩家赠送厚礼
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日本BBS三十周年庆回报玩家赠送厚礼

[导读] 日本BBS自1983年成立以来,已经走过了30年的光阴,今年正值30周年庆,为了回报长期以来支持日本BBS的玩家,日本BBS通过无敌网平台承上最优惠折扣作为厚礼,活动时间为2013年11月---2014年3月末,详情请点击文章链接进行了解。

偷轻要彻底 RPM定制钛合金螺丝
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偷轻要彻底 RPM定制钛合金螺丝

[导读] 作为固定轮毂的唯一保证,一个轮毂最少使用四颗螺丝,全车就是16个,那每个偷轻一点,16个就是个不小的数目。而RPM最新推出的轻量化螺丝更是采用钛合金材质制作,在拥有高强度的同时还能保证螺丝轻量化的需求。并且RPM出品的轻量化螺丝还可以进行多种颜色定制服务,让你成为“细节”帝不是梦。

日内瓦新车 标致208 Hybrid FE Concept
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日内瓦新车 标致208 Hybrid FE Concept

[导读] 近日,标致208混动版概念车208 Hybrid FE Concept曝光。搭载1.2L VTi三缸汽油发动机和一台电动机,发动机的最大功率为68Ps马力,电动机的最大功率为40Ps马力。车身经过轻量化和低风阻化,让百公里综合油耗仅为2.1L,二氧化碳排放量为46g/km,并且0-100km/h的加速时间可以控制在8秒以内。

8.2kg迈入土豪阵营 M3示范TE37SL轮圈
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8.2kg迈入土豪阵营 M3示范TE37SL轮圈

[导读] 轻量化的轮圈对于性能车而言,实在太重要,轮圈太重会影响制动能力,由于轮圈重惯性大,此时则需要更大的制动力才能把它停住,而且还会影响到非簧载,非簧载质量增加会使车辆转向的反应减慢影响操控。以高性能著称的宝马M3可不是什么等闲之辈,对轮圈的改装,示范同样来自大名鼎鼎的Rays TE37SL。

和土豪做朋友 Rays发布新品轮圈
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和土豪做朋友 Rays发布新品轮圈

[导读] Rays作为顶级的日系改装轮圈,其高品质一直是广受赞誉,而其中的57XTREME轮圈其中它的一体式铸造技术的轮圈更是达到了“不可思议”的轻量化,令人印象深刻,所以在车迷心目中的地方非常高,目前RAYS发布了57XTREME VELVET COLORS轮圈,为轮圈添加了“绒红”和“绒蓝”鲜明配色方案,使其魅力大为提升。

只供86辆车 Rays发布57Xtreme344限量版
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只供86辆车 Rays发布57Xtreme344限量版

[导读] 著名的轮圈制造商Rays在国庆期间发布了一款名为57Xtreme 344荧光黄限量版,想知道它有多“限量”,轮圈型号中的“344”就可以找到答案,“344”寓意为总共生产344颗轮圈(八十六辆四轮车型可以享用)和庆祝九月份的D1GP赛事胜利的AE86、丰田86战车,与相同的订单生产周期是从2013年10月1号开始,一共86天。

基于PLA轻量化平台 捷豹XS未来国产
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基于PLA轻量化平台 捷豹XS未来国产

[导读] 同样基于捷豹PLA轻量化平台的除了C-X17外,还有这款将与宝马3系、奥迪A4和奔驰C级形成竞争的捷豹XS,铝制车身的结构将为它增色不少,同时鉴于奇瑞和捷豹路虎在国内新工厂的奠基,这款XS将会引入国产。

仅重5.5Kg Motegi Racing单片锻造轮毂
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仅重5.5Kg Motegi Racing单片锻造轮毂

[导读] Motegi Racing轮毂出品的MR221是一款单片锻造轮毂,不仅拥有5.5Kg的好成绩,还能够让你不改变车辆动力情况下,提高车辆推重比。

轻量化好选择 Kosei N+轮毂
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轻量化好选择 Kosei N+轮毂

[导读] 对于一台赛车来讲可以进行全车拆空、打孔等进行偷轻,但是一台日常驾驶的改装车呢?我想轻量化轮毂绝对是个好选择,所快来看看《轻量化 Kosei N+轮毂》为你的爱车减重吧。

高效动力 宝马Efficient Dynamics技术
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高效动力 宝马Efficient Dynamics技术

[导读] 时至今日,激进不再是现在的主流,而环保、减排、高效才是现在被广大车厂所关注的课题。大众有蓝驱,奔驰有蓝效,而作为汽车巨人之一的宝马对于这个领域又有什么概念呢,这就是我们今天所要带给大家的EfficientDynamics概念《宝马Efficient Dynamics技术介绍》

新3系专用SEIBON款碳纤维轻量化引擎盖
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新3系专用SEIBON款碳纤维轻量化引擎盖

[导读] 俗话说的好,马力增10匹不如车重减10斤。可见小马力在马力值的提升上,减轻车身重量才是提高马力推重比的最好办法。就像下面这辆新3系,就换装了美国SEIBON出品的碳纤维机盖《新3系用SEIBON款碳纤维机盖》

锻造竞技品 RAYS TE37SL轻量化轮毂
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锻造竞技品 RAYS TE37SL轻量化轮毂

[导读] 经久不衰的RAYS TE37经典竞技轮毂,在改装市面上颇为常见,并在此基础上繁衍出众多型号,例如下面要介绍的TE37SL。《锻造竞技品 RAYS TE37SL轮毂》

Enkei新品 RS05RR系列MAT铸造轮圈
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Enkei新品 RS05RR系列MAT铸造轮圈

[导读] 为了解决轮圈轻量化与生产成本之间的矛盾,各个轮圈生产厂商都纷纷极力在轮圈材质和制造技术等方面寻求突破。来自日本Enkei的MAT旋压技术便是铸造锻造两种传统制造形式以外的新兴形式。

以40年历史见未来 德国ATS轮圈
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以40年历史见未来 德国ATS轮圈

[导读] 轮圈的改装作为施工最简便,外观和性能兼可提升的改装项目之一,被越来越多改装车迷所喜爱。无敌网也曾介绍过众多国内外的轮圈品牌,其中既有历史悠久的数十年老厂,也不乏近几年刚刚发展起来的后起之秀。本文介绍的德国ATS则是一家拥有数十年历史的老牌的轮圈制造商。

宝马M3(E92)用Arkym碳纤维引擎盖
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宝马M3(E92)用Arkym碳纤维引擎盖

[导读] 在衡量一个车子的性能的时候,我们往往会用到一个指标——推重比,即引擎马力与车身质量的数值比,数值越大,车子的加速和极速表现会越好。除了加大马力,减少车重同样也是提高推重比的方法。

思域专用 Buddy Club F91Kuroki超轻轮毂
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思域专用 Buddy Club F91Kuroki超轻轮毂

[导读] 在改装轮毂过程中有人会选择轻量化,有人会选择造型,有人会比较看重材质等等,而改装就是要根据自己的需求进行完善,所以追求轻量化的朋友《思域用 F91 Kuroki超轻轮毂》不妨来看看。

三缸宝马 五系旅行车2016年上市
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三缸宝马 五系旅行车2016年上市

[导读] 宝马五系才刚刚进行过中期改款,然而现在海外媒体却已经捕捉到了下一代宝马五系旅行版的实车伪装谍照了,该车将于2016年面世。据猜测该车有可能搭载三缸引擎,同时也采用七系的CFRP轻量化技术。

敞篷高尔夫GTI配重如何?LCA II为你揭秘
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敞篷高尔夫GTI配重如何?LCA II为你揭秘

[导读] 一般由常规车型开发而来的敞篷轿车,虽然看上去车顶被进行了轻量化或简化,但车重却相比常规车型更为沉重,这主要是因为为保证车架刚性,敞篷车要在关键部分进行相比常规轿车更多的车架强化,才能保证其运动型与安全性,而这因为强化车架增加出来的重量也就为车辆的重新配重提出了严格要求。我们本期找来个案,为你揭开敞篷高尔夫GTI的配重秘密,看看这个没有了硬顶的“胖兔子”腿上功夫到底如何?

UPSOAR品牌推出奇瑞A3专用皮带轮
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UPSOAR品牌推出奇瑞A3专用皮带轮

[导读] 更换轻量化的普利盘在国际上以及改装最发达的日本和港台地区已是司空见惯的一种入门级改装手法,它有“好处”,也有“坏处”,这些你们都知道吗?赶紧点击无敌汽车网来补充点知识吧。

静态的动感 马自达进口Atenza静态评测
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静态的动感 马自达进口Atenza静态评测

[导读] 全新一代、车系第三代的马自达6,以一个既熟悉又陌生的名字来到我们面前,Atenza。美型男Atenza为我们带来了SKYATIV一系列新技术:缸内直喷的阿特金森发动机,i-Stop启停技术,高刚性、轻量化的车身。

宝马1M升级RAYS TE37锻造轮毂
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宝马1M升级RAYS TE37锻造轮毂

[导读] 购买宝马1M的车主都是为的乐趣,为的是对高性能的追求,然而面对那些挑剔的车主,近乎完美的宝马1M还是需要进一步提升的。为其选择一套轻量化轮圈就是不错的选择。《宝马1M升级RAYS TE37轮毂》

MINI专用 粉色版mon轻量化轮毂
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MINI专用 粉色版mon轻量化轮毂

[导读] 汽车改装其实并不是男士的专利,女性们也可以有自己的改装车,下面介绍的便是MINI专用粉色系改装轮毂。《MINI专用 粉色版mon轮毂》

轻量化选择 NEUSPEED Res07超轻轮圈
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轻量化选择 NEUSPEED Res07超轻轮圈

[导读] 不管是纯粹出于外观考虑还是以提升车辆整体性能为目的,轮圈改装几乎成为了每辆改装车的必改项目。不过越来越少的消费者仅仅看重轮圈外观,轻量化则是越来越多的车友们首先会考虑的。

竞技品 WORK GNOSIS FCV01锻造轮毂
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竞技品 WORK GNOSIS FCV01锻造轮毂

[导读] 锻造轮毂是改装车友追求轻量化的一个重要途径,而大家看惯了WORK S1这样的外观范儿,那么小编就为大家介绍一款《竞技品 WORK FCV 01》。

铸造轻量化 Kosei K3 Formula轮毂
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铸造轻量化 Kosei K3 Formula轮毂

[导读] 铸造一定就会比锻造的重么?并不一定。就让来自日本的Kosei通过自家Super Forming(塑性延伸成型)轮圈成型工艺以及FSW(摩擦搅拌焊)技术来告诉大家铸造同样可以轻量化。《铸造轻量化 Kosei K3轮毂》

加V验证 日产370Z用Weds Sport轮圈
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加V验证 日产370Z用Weds Sport轮圈

[导读] 无论你想提高370Z的操控性能,还是想提升370Z的动力,前期改装必不可少的基础项目之一就是升级轮圈了。如何为370Z选一款好的轮圈,减轻370Z的脚下负担,提高它的操控性能呢?一款硬度强、轻量化的轮圈就是你后期改装的“垫脚石”。

瘦身成功 奥迪TT概念车仅重1.1吨
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瘦身成功 奥迪TT概念车仅重1.1吨

[导读] 比奥迪A1还轻的奥迪?它是不是很小?这款将在下个月举办的奥地利W?rthersee改装车展上亮相的奥迪全新TT ultra quattro概念车,经过最大程度的轻量化,使得整备质量只有1111kg左右,比现款奥迪TT轻300kg左右,比A1还轻100kg。

雷克萨斯之选 F-Sport轻量化锻造轮圈
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雷克萨斯之选 F-Sport轻量化锻造轮圈

[导读] 在IS-F的影响之下,一众IS的车主在改装时或多或少以它作为蓝本,IS-F的原装轮圈可以说是IS车主眼中的“毒物”,但它毕竟较为可遇不可求,那么退而求次的话则可以考虑官方运动部门F-Sport的产品。比如下面这款F-Sport五幅式锻造轮圈,每只仅重8.5kg,而且性价比不错。

环保玩法 丰田普锐斯用RAYS轮圈
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环保玩法 丰田普锐斯用RAYS轮圈

[导读] 要是聊起环保节能车,没人会不想起丰田普锐斯来,而节能车同样可以玩改装,怎么改动才能让丰田普锐斯有立竿见影的效果呢?除了换套空力套件来提升视觉效果外,一款轻量化的轮圈也是可考虑的范围。

超越经典 HRE P40SC超轻锻造轮毂
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超越经典 HRE P40SC超轻锻造轮毂

[导读] 提到锻造轮毂你会想到什么?超轻量化轮毂你会想到什么?经典你又会想到什么?没错,这就是众多车迷心目中改装轮毂的首选HRE。《超越经典 HRE P40SC》能否超越P40让我们拭目以待。

钛合金车架 Ariel Atom再进化
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钛合金车架 Ariel Atom再进化

[导读] Ariel Atom素以超轻车身为金漆招牌,仅仅半吨出头的车重令本田K20A引擎的威力大幅放大,再者更有V8版本,其恐怖程度真的堪比原子弹。如今Ariel决心要让Atom的轻量化武器再次升级,从而打起了钛合金的主意,开发钛合金车架的Atom。

天使降临 MINI专用日本mon超轻量化轮毂
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天使降临 MINI专用日本mon超轻量化轮毂

[导读] 它的出现犹如天使下凡一般,让小编流连忘返。它不是什么Sexy美女,而是来自日本著名MINI改装品牌mon出品的超轻量化轮毂。赶紧来感受这个天使的降临吧。《天使降临 MINI专用mon轮毂》

减重15% 日产实行削骨减磅大计
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减重15% 日产实行削骨减磅大计

[导读] 日产新开发的1.2GPa高拉力钢材已经率先应用于最新上市的英菲尼迪Q50之上,而日产计划在2017年之前使得他们生产的车型上该种高拉力钢的比重能够达到整车重量的25%,以此估计届时一台汽车可以降低15%的总重量。

竞技精品Kosei K1 Racing TS款轮毂
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竞技精品Kosei K1 Racing TS款轮毂

[导读] 在大家眼中锻造轮毂绝对是轻量化竞技的首选,而铸造轮毂往往在重量上不尽如人意。但Kosei出品K1作为竞技用轮毂,有着不俗的表现。详情关注《竞技精品Kosei K1轮毂》

顶级跑鞋 美国ADV10锻造轮毂图赏
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顶级跑鞋 美国ADV10锻造轮毂图赏

[导读] 美国的ADV.1大家可能并不陌生,这是一家位于美国迈阿密的轮圈制造商,主要制作锻造单片或三片轮圈。ADV.1的轮圈主打高档路线,2012年AVD.1的一款5辐轮毂火的,甚至被国内小厂山寨的满街都是。ADV.1究竟有什么魅力,就来看看《顶级跑鞋 美国ADV10轮毂图赏》吧。

东瀛舞者 日本Enkei GTC01系列运动轮圈
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东瀛舞者 日本Enkei GTC01系列运动轮圈

[导读] 日本Enkei是全球最大的铝制轮圈生产商之一,在许多赛事中我们都能看到Enkei的身影,今天介绍的GTC01系列轮圈就是Enkei的典型代表。GTC01被定位为轻量化运动型轮圈,采用低压铸造工艺,辅以Enkei独有MAT技术深加工而成。

低调的猛士 MTM BIMOTO锻造轻量化轮圈
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低调的猛士 MTM BIMOTO锻造轻量化轮圈

[导读] 德国MTM不以夸张的外观吸引人们的眼球。只用他最精湛的工艺技术和凶猛的动力调校征服车主的心。下面我们来看看MTM的锻造轮圈精品。敬请关注《低调的猛士 MTM锻造轮圈》

竞技之王 RAYS TE37限量版锻造轮毂
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竞技之王 RAYS TE37限量版锻造轮毂

[导读] 前面介绍了马来西亚产的ROTA IK-R轮毂,好多人说是山寨经典的RAYS TE37,那么下面我们找来了最新的 TE37款式 ,RAYS VOLK RACING TE37SL Black EDITION 限量版超轻量化锻造轮毂。详情《竞技之王 RAYS TE37轮毂》

潮流之选 马来风ROTA IK-R轮毂
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潮流之选 马来风ROTA IK-R轮毂

[导读] 去年,突然ROTA IK-R这款轮毂就在改装圈里火了起来,加上合理的售价,不管是玩儿竞技范还是HF范,受到不少消费者的喜爱。而且德系,日系装上的效果都很不错。下面我们就来欣赏一下这款轮毂的魅力。详情关注《潮流之选 ROTA IK-R轮毂图赏》

简约不简单 NEUSPEED RSe07轻量化轮毂
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简约不简单 NEUSPEED RSe07轻量化轮毂

[导读] NEUSPEED作为最近比较火热的德系改装品牌,倍受大众的推崇,就连早前的极品飞车9里都有几件NEUSPEED的改装件,此次推荐的这款轮毂算是NEUSPEED长盛不衰的经典轮毂产品。详情请关注《简约不简单 NEUSPEED RSe07轮毂》

TRD打造最轻量化丰田86概念车
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TRD打造最轻量化丰田86概念车

[导读] 在2月9日-11日举办的2013年日本大阪车展上,日本知名改装商TRD (Toyota Racing Development,即丰田赛车部门)推出了一款以丰田GT 86为基础,命名为“86 TRD Griffon concept”的概念车。

丰田86用PST碳纤维传动轴
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丰田86用PST碳纤维传动轴

[导读] 由于丰田86采用前置后驱的布置,因此动力便需要通过传动轴传递到后轮,而原厂的传动轴的重量达到了11kg,会造成较大的动力耗损,而专注于生产传动轴的PST为86开发了轻量化效果出色的碳纤维传动轴。

超乎你想象  阿尔法.罗密欧4C量产版
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超乎你想象 阿尔法.罗密欧4C量产版

[导读] 阿尔法•罗密欧4C量产车型可谓千呼万唤始出来,在超轻量化的车身和小排量引擎作用下,5秒内完成百公里加速。新车3月将于日内瓦车展亮相,欧、美上市后也有望引入中国。

锻造轮圈就一定轻? 轻铸造轮圈推荐
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锻造轮圈就一定轻? 轻铸造轮圈推荐

[导读] 随着金属加工工艺的不断改良及创新,市面上出现了很多采用新型技术加工生产的铸造轮圈,虽然以生产工艺去划分仍然属于铸造轮圈这一行列,但如果从轻量化效果将其归类,已经达到一般锻造轮圈的标准了,最关键的是,价格还处于铸造轮圈的范围内。下面,小编便为大家介绍几款轻量化的铸造轮圈。

福特猛禽瘦身计划  新一代F-150概念车
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福特猛禽瘦身计划 新一代F-150概念车

[导读] 福特汽车在北美车展上发布了新一代F-150(Atlas)概念版车型。搭载EcoBoost涡轮增压发动机,外观设计固然延续家族式的硬朗风格,并有望将底盘轻量化并采用全绿化车身结构。

铸造经典 Kosei新品与经典轮毂合集
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铸造经典 Kosei新品与经典轮毂合集

[导读] 在大家眼中锻造轮毂绝对是轻量化的首选,而铸造轮毂往往不被大家看好。但大家看到Kosei出品的轮毂后还会这样认为么?请大家关注文章《铸造经典 Kosei新品与经典轮毂合集》

更轻更快更强劲  全新雪佛兰C7发布
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更轻更快更强劲 全新雪佛兰C7发布

[导读] 全新雪佛兰克尔维特Stingray(C7) 在底特律车展上正式发布。新车由内而外都有不同程度的升级,包括其轻量化的车身、重新调校的6.0L V8发动机、变速箱,提供多达12种驾驶模式选择。

有数有真相 钛合金、碳纤维能轻多少?
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有数有真相 钛合金、碳纤维能轻多少?

[导读] 碳纤维、钛合金,这些都可以说是轻量化的材料,但是大家又知道以这些材料制作的产品能够为车辆降低多少重量呢?俗话说口讲无凭,所以我们针对这两种材料做了一个测试,用数据来说明他们到底能够轻多少。

当男人迷上Smart时 轻改Smart Fortwo
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当男人迷上Smart时 轻改Smart Fortwo

[导读] 不知道是谁把Smart认定为女性化车型,其实我认为这样的定位是十分不对的。车本无性别,只是它适不适合人的要求而已。男人也会爱Smart的,就像这台Smart的车主,一个男士爱上Smart会怎么做呢?请看文章吧。

另一种态度 中度改装大众高尔夫GTI
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另一种态度 中度改装大众高尔夫GTI

[导读] 红色的素颜高尔夫GTI,没有装任何空力套件、卖相普普通通的银色五叉形Enkei轻量化轮圈,二阶DSG变速箱程序将HPA K04涡轮套件爆发380匹马力,送给车轮撕扯路面的代步车,你说算重改还是中改?

轮毂制作工艺之FSW技术
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轮毂制作工艺之FSW技术

[导读] 在采访过程中据来自Kosei日本的技术顾问乙部贵弘先生介绍:“Super Forming”技术是多年来Kosei通过各种比赛中积累的经验与数据进行研究的成果;该技术在铸造轮毂业界属于顶尖技术工艺一,既保证了轻量化同时还保证了轮毂的强度。而“FSW”则是由一个高速旋转的圆柱体形状焊头在工件的接缝处旋转,使其与焊接工件材料进行摩擦将连接部位的材料温度升高软化,随着搅拌头向前移动,金属向搅拌头后方流动形成致密焊缝。这样的好处便是可以让轮毂在焊接部位减少材料的变形保持刚性。

编辑带你造碳纤之湿碳纤制作过程
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编辑带你造碳纤之湿碳纤制作过程

[导读] 碳纤维部件拥有轻量化、高强度等特点,而轻量化以及亮丽的花纹也与性能和外观挂钩,碳纤部件的制作经历了多年的发展,技术已经比较成熟。尽管碳纤部件已经非常普及,但是并没有很多人了解碳纤件是怎样制造的。

碳为观止 带你认识碳纤维分类
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碳为观止 带你认识碳纤维分类

[导读] “碳纤”这个词我们时有听闻,由碳纤维制作的改装件也是十分常见,甚至可以说有点泛滥。对碳纤维的优点都能够如数家珍,但是对于碳纤维的几种分类以及制作工艺,恐怕没有多少人有了解。

重量减136kg 全新宝马M3再度曝光
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重量减136kg 全新宝马M3再度曝光

[导读] 新一代宝马M3更多细节被曝光,新车更轻动力更猛;采用大量轻量化材质使车身减轻136kg,搭载六缸涡轮增压引擎最大输出功率450匹;与其说它的重量更轻、动力更足,不如说它越来越接近完美。

86用Summit车身强化套件
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86用Summit车身强化套件

[导读] 针对备受车迷瞩目的Toyota 86、Subaru BRZ车系,来自台湾的车身强化专家“Summit/Swave龙颖国际”火速推出专用的强化部件试作品!基于求新求变、追求进化的经营理念,Summit/Swave龙颖国际本次跳脱昔日窠臼,特别采用新世代的R&D研发理念与造工手法,除选择兼具轻量化、高刚性特色的铝合金材质,更采用昂贵的计算机CNC切削塑型的手法,让这款86、BRZ专用的引擎室前上三角拉杆,整体重量达到“蝇量级”水平的1.80kg!

六秒内破百 全新碳纤维版高尔夫GTI
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六秒内破百 全新碳纤维版高尔夫GTI

[导读] 近日海外媒体透露,大众将在2014年高尔夫四十周年纪念日之际限量推出新的高尔夫GTI车型。该车型为碳纤维版车型,整备质量将会比现款车型减轻200kg。

重量减轻 全新高尔夫R谍照
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重量减轻 全新高尔夫R谍照

[导读] 继第七代高尔夫的效果图在网路上频频曝光之后,最近,新一代的高尔夫R车型的路试谍照也被外媒公开了。第七代高尔夫将会在即将开幕的巴黎车展上首发,而这次新款的高尔夫R预计在2014年才会推出上市。另外,现款的高尔夫R在国内市场上销售,所以新一代的产品也将会引入国内,不会令热衷于高尔夫的朋友们失望。

除了轻还有什么? 锻造轮圈知多少(上)
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除了轻还有什么? 锻造轮圈知多少(上)

[导读] 我们都知道,在尺寸相同的情况下,采用锻造铝合金生产的轮圈一般要比铸造的轮圈要轻。为什么锻造的轮圈会更轻呢?要解答这个问题,我们就从了解铸造与锻造的区别开始。虽然现在有很多品牌都推出了锻造轮圈,除了款式风格不同外,在制造工艺上有没有区别呢?

向轻量化升级 全新路虎揽胜正式发布
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向轻量化升级 全新路虎揽胜正式发布

[导读] 本月初我们就为大家报道过新一代路虎揽胜的谍照。现据官方消息透露,全新一代路虎揽胜即将在今年底正式发布。之前的报道由于是国外媒体提供的照片且参考数据较少,没能为大家详尽的介绍这款新车,下面我们将详尽的介绍新一代路虎揽胜。

光生宇超参展2012中国改装车展览会
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光生宇超参展2012中国改装车展览会

[导读] 2012中国汽车改装展的参展商名家汇聚,众多改装店与大品牌的展位中我们也发现一个来自日本的著名零部件供应商,光生宇超(Kosei)。作为日本三大铝制轮毂供应商,光生宇超早在2011年6月就以正式将轮毂业务登陆国内。

大众R36改Titan(泰伦斯)钛合金排气中尾
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大众R36改Titan(泰伦斯)钛合金排气中尾

[导读] 不论是街道的改装还是赛车的改装,都强调着轻量化的问题。所以在汽车改装之中又有多10匹不如轻十斤的说法。为车辆作轻量化的改装最直接的方法当然是拆除一些没有必要的部品,但是日常行驶会出现较大的不便。所以我们可以通过对一些原车已经拥有而且重量较大的部品进行更换。排气系统就是其中之一,下面介绍的是对应大众R36车型用的Titan出品的钛合金排气中至尾段,这套排气采用日本铁钛合金材料制作,而且在焊接方面也是采用双层焊接,在管道内外都进行焊接。

新配色Kelleners Sport Berlin、Hamburg款轮圈上市
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新配色Kelleners Sport Berlin、Hamburg款轮圈上市

[导读] 不论是赛车还是一些高性能的街车都会选择上一些刚性更强而且轻量化的轮圈,这样做既能有更好的外观,也能加强车辆的操控,对于强调操控的宝马车型而言另外更换一套轻量化的轮圈可以有效降低其转动惰性,这两样性能在制动以及加速之中会充分地体验出来,另外还可以减少簧下质量,提高悬挂系统的响应速度,提升整体驾控感受。Kelleners Sport轮圈分别有Berlin和Hamburg两个不同系列,轮圈采用单片式轻量化设计,多幅轮辋的设计适合与各种宝马车型搭配。而现在,Kelleners Sport为这两款轮圈推出了全新的颜色搭配方案,命名为“Titangrau matt”(钛合金灰),下面就让我们来看看采用这两款新配色的Berlin和Hamburg轮圈吧。

换圈该选谁 多款日系高性能轮圈对比
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换圈该选谁 多款日系高性能轮圈对比

[导读] 对于很多想改装轮圈的车主来说,看完以上汽车轮圈参数介绍之后,应该已经有一定了解了,是否准备要对自己爱车的轮圈进行改装呢。而对于日系车来说,常见的PCD参数有4×100、5×100、5×114.3等;而对于欧系车,常见的参数则为5×112、5×120等。下面,小编将针对日系车型,为大家介绍几款知名轮圈品牌推出的轻量化高性能轮圈,并进行简单的对比,为大家提供简单的参考。而为了保证对比的公平性和普及性,对比轮圈的尺寸规格为18”×7.5,该规格的轮圈可选配宽度为215、225、235(mm)的轮胎。

宝马和丰田进一步加强合作,研发新能源汽车
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宝马和丰田进一步加强合作,研发新能源汽车

[导读] 2012年6月29日丰田汽车公司总裁丰田章男与宝马集团董事长诺伯特•雷瑟夫在宝马集团总部会面,两家公司签署谅解备忘录,确定在四大领域的长期战略合作:共同研发燃料电池系统、共同研发一款未来跑车的架构与零部件、动力系统电气化的合作以及轻量化科技的联合研发。

将低调进行到底 英菲尼迪G37改VOSSEN 084轮毂
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将低调进行到底 英菲尼迪G37改VOSSEN 084轮毂

[导读] VOSSEN是拥有超过十年汽车调教经验的轮毂品牌,VOSSEN的19到22吋的产品及宽度最大可达到11的设定,是专为保时捷、奔驰、宝马、奥迪和路虎等高端车型的改装升级所设计。采用单片式一体结构,两件式的外观线条,兼具轻量化的特性,专为高级房车及SUV所打造。更重要的是,世界一流的工艺提供了100%的质量保证,为您的爱车提供安全、又时尚的汽车升级体验。

RAYS TE37SL Black Edition特别版轮圈现已接受预定
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RAYS TE37SL Black Edition特别版轮圈现已接受预定

[导读] 强劲的动力如果损失了自然就无法100%的发挥,轮圈可以算是消耗动力的其中一个重要的部件,除了损失动力之外,轮圈的重量同时也关系着非簧载质量。如果要让车辆在加速性、制动性甚至弯道中的敏捷度都有一定提升的话,更换一套质量轻的轮圈会是一个不错的选择。Rays TE37轮圈素有Rays三宝之称,其本身已经拥有轻量化的特点。而在今年八月,RAYS将会推出一款基于TE37SL款轮圈采用全新颜色搭配的特别版轮圈,由于该轮圈采用黑色为基础色调,因此被命名为TE37SL Black Edition(黑版),如果大家对这款轮圈有兴趣,现在起,可在Rays中国区总代理——深圳零创汽车用品有限公司预定,首批交货日期为8月。

运动小升级 福特福克斯用雅泛迪SJ11/N993轮圈
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运动小升级 福特福克斯用雅泛迪SJ11/N993轮圈

[导读] 雅泛迪(Advanti)轮圈不仅是F1锦标赛红牛车队的合作伙伴,自从2003年开始,雅泛迪一直是中国汽车运动的积极参与者和支持者。在中国的房车锦标赛(CCCC/CTCC)和中国拉力锦标赛(CRC)中,许多优秀的车队都使用雅泛迪轮圈并取得佳绩。现在,雅泛迪率先引进了MAT旋压技术,使其生产的轮圈更加轻量化,性能更好,并一致获得广大车主的好评。

下场行街好伴侣 Kosei锻造轮毂
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下场行街好伴侣 Kosei锻造轮毂

[导读] 根据日本实验,汽车重量每减轻1公斤,一年可节省12公升汽油,在同等耗油量下,可多跑600-800米。然而对于车辆减重方面效果最为明显且最方便就是更换轻量化轮毂。轻量化的轮毂对于普通车友能够节省燃油,对于改装车友来说作用就不用多说了,减轻车重、对刹车和提高操控性有很大的帮助。

性能至上 本田CR-Z(ZF1)改RAYS轮圈示范
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性能至上 本田CR-Z(ZF1)改RAYS轮圈示范

[导读] 37ESPCORT轮圈属RAYS ECO drive GEAR系列下的高性能轮圈之一,它拥有轻量化和提升整车视觉效果的优点。RAYS 37ESPCORT轮圈采用了锻造工艺生产,并经过轻量化技术处理,轮圈整体重量控制相当优异。

小轻 Karztec改全碳纤外观Smart
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小轻 Karztec改全碳纤外观Smart

[导读] Smart fortwo原车车重为750kg,还有拥有小巧的身段,精致、灵巧是其立足于都市的一大法宝。然而,如果能进一步降低车身重量,Smart的性能将能进一步提升。在2012CTR改装展上,Karztec为我们带来了一辆改了碳纤维车身的Smart,干式碳纤维部件比原车的钢板在强度和轻量化性能要高得多,这样,Smart便能获得更加轻盈的车身,进一步提升性能。

超跑卡丁车:路特斯Elise植入K20A
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超跑卡丁车:路特斯Elise植入K20A

[导读] 看成“跑跑卡丁车”的先面壁吧。还记得曾经在一位车坛前辈的文章中第一次看到超级跑车可以这样进行概括。——中置引擎后轮驱动,升功率超过100匹的自然进气引擎,大量运用轻量化材料,拥有厚重的历史积淀,拥有令人沉醉的驾驶体验,价格超级昂贵。虽然这样的定位方式将四驱版的兰博基尼(非后驱设定)、奔驰迈凯轮SLR(机械增压)以及保时捷911GT系列(非中置引擎)——排除在外,但却仍深深地印在了笔者的词典里,并以此为标尺。

锻造新宠——R36换装BC锻造轮毂
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锻造新宠——R36换装BC锻造轮毂

[导读] BC锻造轮毂大家可能并不太了解,它进入大陆的时间并不长。但是提到BC避震,大家就相当熟悉了。

台湾锻造轮圈领头羊 BC Forged
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台湾锻造轮圈领头羊 BC Forged

[导读] BC台湾柏钏企业股份有限公司自1999年成立以来一直专注于开发,设计和制造高性能避震器及锻造轮圈,BC更有自设通过ISO9001品质管理系统国际标准认证厂房,多年来的专注发展与坚持高品质的制造理念,将BC品牌的优良产品带到世界各地。当中的BC Forged锻造轮圈就提供了个人化规格设计,所有轮圈透过复杂的CNC数控程序加工,强化结构及加强轮面密度能造就出轻量化轮圈,并以精凋细琢的完美设计,目的为安装车辆呈现最佳视觉效果。

自吸情结——保时捷 911卡雷拉Targa 4S装Akrapovic排气
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自吸情结——保时捷 911卡雷拉Targa 4S装Akrapovic排气

[导读] 虽然保时捷911车型里最快的是TURBO系列,但是保时捷从未放弃他对自然吸气车型的追求,经典自然进气跑车依然是保时捷家族的灵魂和经典。

与蛇共舞 D2 Racing钛金活塞锻造竞技级制动卡钳火热定制中
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与蛇共舞 D2 Racing钛金活塞锻造竞技级制动卡钳火热定制中

[导读] 继“黑曼巴”之后,D2 Racing现在全新推出了两款特别版卡钳,分别被设计成青色和白色,名为“青蛇”“白蛇”。而参数方面则与“黑曼巴”完全相同,采用了高强度、轻量化的锻造铝合金材料,通过CNC数控机床一体成型制造工艺生产,并大量采用纹路雕刻技术,去除了很多不重要的铝材,以达到提高强度,减轻重量的目的。

Rays Gram Lights 57Xtreme到货
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Rays Gram Lights 57Xtreme到货

[导读] Rays轮圈可谓是街知巷闻的改装品牌了,其产品不像很多其他日本轮圈般:主营业务是整车配套,例如Enkei、Kosei等,改装轮圈是副业这样的经营模式,Rays只提供改装用轮圈,且一直只专注于售后市场的做法也深得用家们喜爱和推崇。

性价比首选 飞龙FDR Racing 5200四活塞锻造制动套装
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性价比首选 飞龙FDR Racing 5200四活塞锻造制动套装

[导读] 飞龙FDR Racing在最近推出了全新的制动套装,FDR Racing 5200四活塞卡钳配330mm制动碟。这套5200制动系统采用了7075冷锻造铝合金材料制成,具有高强度轻量化之特点。高强度能保证卡钳制动力输出的稳定性,而轻量化设计能有效降低车辆的非簧载质量,令悬挂响应更加敏捷,提升操控性能。其次,7075冷锻造铝合金亦拥有极强的导热性能,能迅速散发在制动时产生的热量,对制动力输出的稳定有很大帮助。

Remus强力进军中国赛车Scirocco R-Cup尚酷杯
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Remus强力进军中国赛车Scirocco R-Cup尚酷杯

[导读] 大众在中国的尚酷杯赛始于2009年,从最初的上海、北京、广东到现在又多了鄂尔多斯、成都、马来西亚等多站进行,可见国内赛车的发展越来越欣欣向荣。2011年,尚酷杯全面换代,并且将尚酷杯晋升为尚酷R杯,赛车也由尚酷R替换原先的尚酷,无论在动力、轻量化、操控性上都有大幅度的提升。

保时捷Panamera用ACE 709系列轮圈
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保时捷Panamera用ACE 709系列轮圈

[导读] 保时捷Panamera是国内较为常见的四门Coupe,作为一款豪华高性能车型,对其进行改装的也并不缺乏。而改装可以先从轮圈入手,美观个性的轮圈能使车辆的性能得以体现。作为除轮胎外车辆传动系统的最后一个部件,轮圈的重量也影响到车辆的性能。重量轻的轮圈能减少车辆的簧下质量,带来更加凌厉的操控感受,另外,轻质的轮圈也降低了传动系统的惰性,使动力的输出更加迅猛、直接。今天为大家介绍一款来自AEC的轻量化轮圈,虽然这款轮圈并不是采用锻造工艺生产,但是经过独特的轻量化设计,在取得较高强度的同时也取得了较低的轮圈重量,提升整车性能。

雪佛兰科帕奇用车身强化套件怒放登场 RPA助你成就都市力量
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雪佛兰科帕奇用车身强化套件怒放登场 RPA助你成就都市力量

[导读] 很多爱车的朋友,都会在考虑给自己的爱车做些改装,为了提高车的过弯性能和过弯轮胎抓地性,提升速度和驾驶的舒适度等等,如何让这部车的力量真正得到释放,最好的办法是加装RPA车身强化件,让你的车强身壮骨。RPA生产的车身强化套件一律采用高强度,轻量化的铝合金材料制成,而唱片质量也有很好的保证。除此之外,RPA公司也在积极地研发新的车型配套产品来顺应市场的需求。接下来,就让小编为大家介绍着套RPA为科帕奇量身定制的车身强化套件吧。

轻量化之作 丰田埃尔法用ACE 701系列轮圈
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轻量化之作 丰田埃尔法用ACE 701系列轮圈

[导读] 接下来为大家介绍的是来自美国品牌ACE生产的701系列轮圈,这款轮圈对应丰田埃尔法等高端MPV车型。ACE凭借着在全世界创新以及营销超过30年的经验,聘请美国知名设计师构思世界最新的时尚风格,搭配ACE团队禀持专业及创新的态度,专注于找寻新的素材、新的设计灵感、新的生产模式以便创造出高质量、超轻量、高强度及安全的产品。

追求更轻更强 BMW M3换装RAYS TE37轮毂
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追求更轻更强 BMW M3换装RAYS TE37轮毂

[导读] 高轻—在改装圈对追求速度的改装车友来说,车辆的高性能、轻量化是他们所追求的。对于宝马车友,M它不仅仅是简单的一个字母,更代表着宝马对高性能的追求,它将性能卓越的宝马汽车推向巅峰。

大众高尔夫6用Super Pro强化下摆臂
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大众高尔夫6用Super Pro强化下摆臂

[导读] 大众高尔夫凭着出色的底盘悬挂结构带给人们硬朗的个性。话虽如此,原厂的设计还是会顾及到成本和舒适性,因此,悬挂结构的材料会采用铸铁或冲压钢制成,而衬套(杯士)则采用较软的橡胶制品。虽然铸铁或冲压钢在日常驾驶下并没有什么明显的缺点,而软橡胶衬套也会带来较高的舒适性。不过,在最求性能的汽车运动中,原厂的部件无论从重量还是强度上都很难满足要求,而较软的衬套亦会降低车辆的操控性能,响应速度变慢。今天为大家介绍一款来自底盘强化专家Super Pro为高尔夫设计的强化前下摆臂,该摆臂采用了轻量化高强度设计,加之强化衬套的作用下,能提升整车的操控性能。

G-Force六活塞卡钳330mm开孔碟制动系统
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G-Force六活塞卡钳330mm开孔碟制动系统

[导读] 今天为大家带来一款来自G-Force的六活塞卡钳配330mm开孔碟制动系统。该制动系统做工精细,采用高强度、轻量化的材料制成,轻量化的设计能在较大程度上减少簧下质量,提升动力表现。

3D更有型 全新BC特仕款锻造轮圈上市
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3D更有型 全新BC特仕款锻造轮圈上市

[导读] 相信不少改装车玩家都关注过BC品牌的锻造铝合金轮圈,其生产的轮圈不仅能根据车主的需求提供各种参数定制的服务,个性化十足,而且其生产的轮圈采用了有着较高工艺性的锻造工艺制成,具有高强度和轻量化的特点,轻量化能带来整车性能的提升。2012年,BC新推出了HB-S系列02、03两款锻造轮圈,这两款轮圈采用了两片式设计,有19和20寸大小供选择,可根据需要对Offset值进行定制,而盘面的凹凸程度也可定制,特别的是,提供各种5孔的PCD值,满足不同个性化的要求。

最空力 宝马M3(E92)用VARIS碳纤空力套件
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最空力 宝马M3(E92)用VARIS碳纤空力套件

[导读] 对于宝马车迷来说,宝马M3可谓一款相当吸引的性能跑车,独特的车身线条勾勒出其动感迷人的外观,而在其宽大的引擎舱里,一台4.0T V8引擎能随时释放出420PS的马力和40.8kg?m的扭力,配以七档双离合变速箱,这足以令M3的0-100km/h加速时间被定格在4.6秒,而最高时速被限制在了250km/h。对于这样一辆性能跑车,车主肯定不甘心局限于原厂的外观,而需要寻求改装更具个性和性能外观升级套件。来自日本的著名空力套件厂商VARIS为宝马M3量身定制了一套空力套件,该空力套件采用了轻量化性能出色碳纤维材料制成,安装后能改善气流流动方向,减低风阻,增强下压力,提升外观,一举多得。

宝马M3(E9X)用DPE SP-SC16锻造轮圈
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宝马M3(E9X)用DPE SP-SC16锻造轮圈

[导读] 轻量化轮圈对车辆的性能发挥有很大的好处,因为轮圈重量的减少,更轻的轮圈会降低行走系统的惯性,从而降低了引擎输出动力的损耗,使动力的输出更加直接,提升动力。而轻量化轮圈不仅提升动力,还能改善制动性能,更小的惯性,便可用更低的制动力来获得相同的制动效果。在制动力不降低的情况下,制动效果将得到提高。此外,轻量化轮圈还能减少簧下质量,簧下质量的减少,能使车辆更加敏捷,提升车辆的操控性能。宝马M3(E9X)用DPE SP-SC16锻造轮圈,凭借其锻造铝合金材料的轻量化和高刚度的特点,采用16幅样式3片式设计,加以特殊的磨砂金属黑质感,不仅提升了M3的性能,也为M3带来更为优异的外观。这款轮圈尺寸为前19×9J,后19×11J,PCD为5H120,而offsets值可根据个人需要进行定制。

一路飞驰 丰田杰路驰用RPA车身强化套件
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一路飞驰 丰田杰路驰用RPA车身强化套件

[导读] 然而,车身刚性便成为了杰路驰的最大弱点了。杰路驰虽然是一款轿跑,原厂的设计还是保留了不是舒适的设定,车身刚性较小可得到较好的舒适性,但是如果需要激烈驾驶时便会明显感到车身刚度不足而产生轻微变形带来的操控性能下降,如高速过弯时由于车身倾侧,车身左右高度会产生相对位移,导致车轮抓地力下降,过弯的极限速度不高。针对杰路驰车身刚性不足这一现象,RPA推出了杰路驰的车声强化套件,套件均采用高强度轻量化材料制成,套件包括前上拉杆、前下两点式拉杆、前下井字架、中间井字架以及后下左右挂臂,安装套件后,丰田杰路驰的车身刚性得到显著提升,车身稳定性和操控性更胜一筹。

奔驰C63 AMG、宝马1M用Gruppe M碳纤进气
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奔驰C63 AMG、宝马1M用Gruppe M碳纤进气

[导读] Gruppe M是来自日本的一家专门生产高性能改装进气套件的企业,其生产的高性能碳纤材质进气套件相信许多改装朋友都不会陌生。今天,我们为大家带来Gruppe M分别为奔驰C63 AMG和宝马 1M设计的碳纤进气套件,碳纤材料不仅具有绝佳的轻量化性能,而且其隔热性能也堪称一绝。可避免引擎舱内的高温使进气效率降低,降低发动机效率。

变出精彩 宝马1M用Akrapovic可变排气全段
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变出精彩 宝马1M用Akrapovic可变排气全段

[导读] 宝马1系原本已经魅力十足,而宝马在1系的基础上再次增强,推出了1M车型,这让人心动不已,尤其是那些宝马骨灰级玩家!宝马1M车体宽度相比1系增加了80mm,而车身高度则降低了10mm,这使得其操控性能增强不少。在最大马力335PS的3.0L涡轮增压引擎之下,宝马1M 0-100km/h加速仅为4.7秒!说到这些,相信大家已经非常期待宝马1M的到来了。现在,小编为您带来一个更加振奋人心的消息,就是Akrapovic针对宝马1M推出的排气改装部件,改装后,它能为宝马1M的动力带来71PS、65N?m的提升,而全段排气采用了轻量化的钛合金制成,比原车排气轻12kg,有效减少车身重量,提升1M整体性能水平。

宝马1M用Meisterschaft排气全段、四出排气
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宝马1M用Meisterschaft排气全段、四出排气

[导读] 宝马1M,宝马1系最高性能之代表,相信已令不少玩家心动不已。宝马1M在1系的基础上进行了重新调校,宽度多了80mm,车高降低了10mm,这令宝马的操控性能更胜一筹,而网上更流传着一段宝马官方制作,能充分体现宝马1M操控性能的视频。除了操控性,宝马1M的动力性也相当强悍,这得益于最大马力335PS的3.0L涡轮增压直列6缸引擎,而在Overboost模式的加持下,能输出498N?m的扭矩。宝马1M,是机械与电子精密配合的代表。然而,对于宝马1M,各大改装厂也推出了其相对应的性能改装部件,今天,小编为您带来一款宝马1M用Meisterschaft排气全段,其排气管直径比原厂更大,排气效果更为顺畅,直接换来的则是动力的提升,而轻量化的设计也使原本操控性堪称一绝的宝马1M更为优秀。

宝马5系GT(F07)用D2 Racing八活塞前制动系统
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宝马5系GT(F07)用D2 Racing八活塞前制动系统

[导读] 虽说宝马5系GT动力强,但其高达2吨的车身重量则影响了其动力性能的发挥,因为车身重量越大,高速下制动时对制动系统制动性和耐久性的考验是相当高的,D2 Racing就此问题开发出一套宝马5系GT用前制动系统,八活塞一体式的制动卡钳设计让其能给5GT提供足够的制动性能,而且耐久性也非常高。两片式制动碟尺寸为380mm×32mm,采用碟片开孔浮动式设计,中心盘由导热性良好的轻量化铝合金材料制成,散热性能卓越,能有效避免制动热衰减现象的发生。

德国AEZ,DOTZ轮毂参展2012广州汽车用品展
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德国AEZ,DOTZ轮毂参展2012广州汽车用品展

[导读] 2012广州国际汽车改装服务业展览会(AAITF)于2012年2月10-12日在琶洲展馆隆重展出,作为国内汽车用品展会的“巨无霸”,德国AEZ轮毂自然不会缺席。德国AEZ轮毂主要面向中高端欧系车(轿车、SUV)的改装升级,主打中高端市场;旗下除了有众多造型时尚的低压铸造轮圈外,也提供有更具轻量化、性能更高的多片式锻造轮圈。其中DOTZ品牌则主要面向年轻改装用户,提供时尚独特的个性化乃至定制产品。嵊州市普拉斯进出口有限公司作为欧洲最大的售后轮圈厂商AEZ,DOTZ在中国的独家总代理,致力于将高品位、高质量的AEZ,DOTZ品牌轮圈带给国人。

日产骐达用SRacer六活塞前制动系统开箱静态评测
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日产骐达用SRacer六活塞前制动系统开箱静态评测

[导读] SRacer制动系统是由台山车迷站开发的高性能制动系统,它采用了高规格的材料制成,能为车辆提供足够的制动力,而轻量化的设计能有效地使汽车的重量分配更趋于平衡,避免了车辆在行驶时因重量分配不均而产生的诸多影响行驶稳定性的问题。接下来,我们就对日产骐达用SRacer六活塞前制动系统进行简单的开箱以及静态评测,在稍后的时间里,我们将为大家奉上该制动系统的安装过程以及试用感受,敬请期待。

细条幅的诱惑 宝马5系用BC HB-29轮圈
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细条幅的诱惑 宝马5系用BC HB-29轮圈

[导读] BC依照宝马5系的外观特点,设计出一款专用改装轮圈——HB-29。该轮圈采用了T6061铝合金锻造而成,具有轻量化和高强度的特点,19寸的尺寸加之9细条幅样式,安装在5系上会显得更加饱满,是外观、性能升级的好选择。

斯巴鲁Impreza WRX/STI大马力改装用燃油轨
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斯巴鲁Impreza WRX/STI大马力改装用燃油轨

[导读] 想要获得大马力,一副性能优异的引擎是必不可少的。翼豹(Impreza)WRX/STI搭载了型号为EJ25的水平对置式涡轮增压引擎,在原厂的保守调校之下,马力便已经达到了300ps。而想进一步提升动力,引擎周边的强化就显得尤其重要了。美国Synergy品牌为翼豹(Impreza)WRX/STI打造了一套专供大马力改装用的燃油轨。燃油轨采用了轻量化的铝合金材料,油道直径达到了16mm,流量58cc,足以应付大马力引擎对燃油供应系统的需求。

四环“轿”子,奥迪A8用奥普特排气中尾段
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四环“轿”子,奥迪A8用奥普特排气中尾段

[导读] 奥迪是进入中国最早的豪华品牌,在竞争越来越激烈的今天还保持着高档市场老大的位置,虽然它的成功离不开“中国式高级别行政车型”的名字和某些人的社会地位炫耀风气,但其实它也拥有它自己的独到之处,不然只依靠那些人怎能让奥迪占据中国豪华车市场的半壁江山呢!如Quattro全时四轮驱动就是它的其中一个看家本领之一,能够提供更加出色的驾驶乐趣、通过性和安全性。其中旗舰级的A8就是其中一个配有永久全时四驱Quattro的车型,它还采用奥迪轻量化结构技术(ASF)的车身和拥有澎湃动力的FSI引擎。看了这些也许大家都已经觉得奥迪A8已经非常好了,不需要改装了。其实不然,我们不能因为它经常游走在行政职场中而将它舍弃。马上介绍来自奥普特的奥迪A8用排气中尾段,让它更出众、更具实力。

无敌轮圈情报站,2012新款德国AEZ轮圈抢先看
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无敌轮圈情报站,2012新款德国AEZ轮圈抢先看

[导读] 德国AEZ轮毂主要面向中高端欧系车(轿车、SUV)的改装升级,主打中高端市场。旗下除了有众多造型时尚的低压铸造轮圈外,也提供有更具轻量化、性能更高的多片式锻造轮圈。其中DOTZ品牌则主要面向年轻改装用户,提供时尚独特的个性化乃至定制产品,它用高标准的要求造就了高标准的AEZ轮毂,良好的服务、科研先导、认真制造,就更加稳固了AEZ在同行业中的领先地位。嵊州市普拉斯进出口有限公司作为欧洲最大的售后轮圈厂商AEZ&DOTZ在中国的独家总代理,致力于将高品位、高质量的AEZ&DOTZ品牌轮圈带给国人。近期在普拉斯的努力推动下AEZ轮毂2012最新款即将登陆中国销售,即将正式推向全中国,为了让大家更快的了解到德国AEZ轮圈的魅力,无敌轮圈情报站马上带来2012款的德国AEZ轮圈。

轻!劳恩斯酷派用全碳纤车门
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轻!劳恩斯酷派用全碳纤车门

[导读] 既然大家都知道碳纤制品的强大作用,我们就为大家介绍一款轻量化的利器——劳恩斯酷派碳纤车门。这款碳纤制品采用真空高温制造,它的重量仅有7.27KG,比起原厂的车门轻了11.86KG,如果再配合其他轻量化的部件车重可能会降到1200kg左右,减重后绝对能提升劳恩斯的整体发挥。

美式风格,凯迪拉克CTS用BC TA-04轮圈
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美式风格,凯迪拉克CTS用BC TA-04轮圈

[导读] 凯迪拉克CTS是一台极具美式风格的豪华运动车型,它沿袭着凯迪拉克一向的经典设计,锲型的设计使得车身轮廓鲜明,钻石切割棱线与V型设计让CTS依旧锐利。由于原厂18寸的轮圈不够给力,所以我们带来了BC两片式锻造 TA-04轮圈,它是采用T6061铝料锻造而成,经过结构优化,它是多幅式定制轻量化轮圈,该设计非常特别。TA-04轮圈有高亮银、亮黑、消光黑和铁灰四种颜色选择,现在我们展示的为高亮银,尺寸为20寸。当凯迪拉克CTS穿上这双兼顾高强度和轻量化大鞋子后不仅为外观增加了不少的分数!

轻处未算轻:TE37 SL轮圈
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轻处未算轻:TE37 SL轮圈

[导读] 在Akrapovic之后,我们决定将轻量化进行到底,为大家精选了Rays TE37 SL轮圈。TE37虽然推出市场已经有相当长时间了,虽然它的款式是比较简单,但是它凭借轻量化以及高刚性的特点让它拥有了Rays三宝之称。

五星美感,ACE 903系列轮圈
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五星美感,ACE 903系列轮圈

[导读] 不少改装者都会对轮圈进行更换,因为轮圈除了是行走系统之外,它还暴露在外,所以也可以看成是外观的一部分。对于一些注重性能安装的改装者来说,改装轮圈也有一定学问,他们并不会随便找一套轮圈放在车上,而且是会找一套轻量化轮圈安装在车上。但是如果是注重外观的改装者呢?轮圈重量当然也是考虑因素,但并不会像性能改装者那样注重,反而更注重的是轮圈的外观与车辆是否搭配。

轮圈情报站,宝马M3用两款“五星派”BC轮圈
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轮圈情报站,宝马M3用两款“五星派”BC轮圈

[导读] 只需客户向厂家提供喜欢的样式,无论是各厂牌房车或跑车甚至超跑的轮圈规格都能生产,而且可以根据对应车型的中间孔直径定制中心孔径,不需另配中心铝圈,真正做到轮圈的连身定做已经成为BC轮圈给我们的印象,它所制造出的轮圈兼顾高强度和轻量化让现在的车迷都非常喜欢,所以我们继续带来更多BC轮圈的介绍,这次的轮圈为“五星派”,分别是HB-35款和 HB-09款,他们都是极具个性的轮圈,非常适合各位宝马M3的车型。当然,它还适合时下众多的车型使用,不仅是为了M3而存在。

更进一步:保时捷GT3 RS(997)前期版
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更进一步:保时捷GT3 RS(997)前期版

[导读] 轻量化永远是赛车的一项重要课题,运用拆除后座等手法进行瘦身的911 GT3已经拥有在赛道上大展拳脚的能力,不过保时捷觉得它还能更进一步,决定对GT3再进行提升。这次,他们认为这辆提升后的GT3能够完美地诠释“街道赛车”这一称呼时,顺便给它赋予了RS的后缀。

桀骜不驯 全新保时捷Cayman R实拍赏析
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桀骜不驯 全新保时捷Cayman R实拍赏析

[导读] 提到保时捷大家很自然的就联想到跑车,那种呼啸而过的超速度及桀骜不驯的外形。保时捷CaymanR是继CaymanS之后,保时捷又推出的一款轻量化跑车,新款CaymanR最初跟大家见面是在2010年的洛杉矶车展上,但路途遥远,国内大多数老百姓无缘相见,随后该车进入港澳地区销售,时隔一年多,新款CaymanR终于出现在南京市场了,登陆南京全新营业的保时捷中心,记者收到消息,第一时间前去拍车,与大家静态赏析这款性能猛兽。

勇攀丰田性能之巅 TRD品牌简史
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勇攀丰田性能之巅 TRD品牌简史

[导读] 如果您留意日本的赛车运动,那么您不难发现有着一个TRD的品牌活跃其中。TRD,全称Toyota Racing Development,是丰田100%独资的改装公司,出品种类繁多的改装件:包括高性能减震器、涡轮增压器和高强度轻量化轮辋等,负责对丰田、雷克萨斯、Scion品牌汽车进行性能的改装提升。TRD不但负责改进丰田旗下街车的性能,而且更重要的是在世界各项高水平赛事上为丰田提供技术支持。

宝马535用BC TA-08锻造轮圈
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宝马535用BC TA-08锻造轮圈

[导读] BC轮圈不再陌生了,它所制造的轮圈兼顾高强度、轻量化、高性价比以及出色的品质已经渐渐在改装界流动起来,为客户提供个性化定制生产的服务,更是深入民心。这次带来的是宝马535用BC TA-08锻造轮圈,它是能让宝马535能在“坐”与“驾”中找到平衡点利器,为什么这样说呢?安装BC TA-08后的535既能保持原本的行政味道,有能提升它的跑味。“如何让自己的车辆变得更加好看,如何让自己的车辆变得与众不同又能提升性能?”这些问题早已缠绕了不少的535车主,这次介绍的BC轮圈就是很不错的介绍。

2011华南改装展Karztec展车介绍
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2011华南改装展Karztec展车介绍

[导读] 国内新晋改装品牌Karztec原本是采用在国内生产,然后销往美国的经营方式,不过在前段时间里该品牌亦开始正式在国内销售,然后才慢慢开始令国人对其有所了解。Karztec主要是生产比较高端的干碳纤维进气改装套件,在轻量化和隔热方面均有优异的表现。这次华南改装展中,Karztec带来了一台卡宴和一台劳恩斯展示他们的产品装车效果。

挽回弱势,一汽奔腾B70用卡妙思WIND BOOSTER 4-MODE 节气门控制器
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挽回弱势,一汽奔腾B70用卡妙思WIND BOOSTER 4-MODE 节气门控制器

[导读] 一汽奔腾B70自06年上市时它以极高的配置、优异的性能和稳重的气质在跻身于热卖的中高级车的行列。虽然B70是一汽轿车寄予厚望的车型,不过随着中级车市场的竞争日趋激烈,奔腾B70也没有了开始的强劲势头。在某些消费者的眼中B70是一台国味很重的车型,因为看法是这般以致这台高品质的中级车型被忽略了。其实一汽奔腾B70并非完完全全的自足车型,它是源于马自达(Mazda) 6相同的轿跑车CD3平台技术,采用前双横臂式前独立悬挂和后多连杆式独立后悬挂。在动力上也是采用与Mazda6同一型号的MZRL3V型全铝轻量化设计的引擎,相信马自达6的操控和动力不需要多说了吧!

保时捷Cayman 987 Capristo遥控切换可变排气
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保时捷Cayman 987 Capristo遥控切换可变排气

[导读] Capristo遥控切换可变排气系统经过无敌的报道后大家也为此了解了不少了吧,这个世界第一个制造可变排气系统的品牌已经得到了广大车迷的认可,下面再次来带Capristo的产品——保时捷Cayman 987用Capristo可变排气。它采用意大利设计,德国制造的方式,它所采用的材质正是常见的Stainless Steel(不锈钢),由于其热传导性佳、不易生锈的优点而获得广大排气管制造商采用,不过Capristo为了提升产品质量,选用更为高档的T309材质,不仅拥有比一般不锈钢更好的刚性,其高金属分子密度的优点,能够有效控制管壁的厚度,达到产品的轻量化。

无敌轮圈情报站,TWS 奔驰 AMG专用限量版轮圈
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无敌轮圈情报站,TWS 奔驰 AMG专用限量版轮圈

[导读] 在CAS改装展上相信大家也应该看到了这两款奔驰 AMG专用限量版轮圈,可能那时候大家都已经很像了解了,但那时尚未正式发布,所以不能了解太多。不过现在TWS Exlete 118F Monoblock AMG Exclusive Limited Edition 和 TWS Exlete 105S Monoblock AMG Exclusive Limited Edition这两款轮圈已经正式和大家见面了,无敌轮圈情报站邀请大家来欣赏欣赏这两款全新的限量版轮圈。这两款TWS轮圈是专门针对奔驰 AMG而推出的限量版,它采用单片锻造形式制作,具有轻量化的效果。这款轮圈除了锻造这个特点之外,还有他的配色以及轮辐的设计也是重新设计的,从整体上看,这款轮圈运动感很强,但并不像那些专为运动的轮圈一样,它还是存在大气、高贵的设计。不多说,马上带来118F MONOBLOCK和 105S MONOBLOCK限量版轮圈的各种颜色、细节以及装车效果图。记住这是“限量版”的轮圈,数量有限,看上的就马上联系商家了!

画龙点睛,大众CC正品ABS小包围
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画龙点睛,大众CC正品ABS小包围

[导读] 这套大众CC小包围的材料为原厂品质ABS材料,由广州车美士汽车配件制造有限公司提供的,套件包含有前唇、侧裙和后唇。这套小包围具有轻量化以及安装简易的特点,尾唇采用扰流设计,可以导流流过车尾的空气。这套包围略带德派低调而稳重的色彩,安装后做到了画龙点睛的作用。

无敌轮圈情报站,几款BC锻造轮圈介绍
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无敌轮圈情报站,几款BC锻造轮圈介绍

[导读] 无敌轮圈情报站为广大的车迷带来台湾极具特色的BC改装锻造轮圈品牌的几款特色轮圈,BC轮圈凭借不错的性价比,已在改装界占据了一定的市场份额,而且随着BC轮圈的出品不断进行改进,设计出的产品品质快速提升,现在的BC轮圈迅速在改装界已建立起良好的口碑。除了高性价比以及出色的品质外,为客户提供个性化定制生产的服务,能制造出兼顾高强度和轻量化的轮圈。只需客户向厂家提供喜欢的样式,无论是各厂牌房车或跑车甚至超跑的轮圈规格都能生产,而且可以根据对应车型的中间孔直径定制中心孔径,不需另配中心铝圈,真正做到轮圈的连身定做,专车专用。我们为大家带来了几款颇具特色的定制型BC轮圈,它们的型号分别为HB-04、TA-08、FA-05、BS-01、FA-09和一款超经典的五幅轮圈。马上为大家带来高品质的定执型BC轮圈介绍!

来自本田混合动力—HPD CR-Z
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来自本田混合动力—HPD CR-Z

[导读] 眼前这部CR-Z Racing版本并非出自我们众所周知的本田御用Mugen之手。它的改装与调教全权交由与本田技研的性能部门完成。动力部分:他们在原有的1.5升引擎上外加了涡轮增压,以最大限度的发挥引擎的性能,在涡轮引擎和电机的混合之下,将性能一举提升至最大马力200hp和最大扭矩175nm。内装部分他们对其进行了赛事标准化改装,全车拆空轻量化,全车防滚架,Momo快拆方向盘,换装了快拨排挡,并换上了Sparco赛车座椅和五点式安全带。

保时捷发布新款911 GT3 RSR
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保时捷发布新款911 GT3 RSR

[导读] 每当新一代的911推出,它的细分型号总是会接踵而来,有Turbo的,没Turbo的,四驱的,后驱的,硬顶的,敞篷的,玻璃顶的,轻量化的......而这次,是落场版的。

高攀轻量化,Golf R用Titan排气尾段
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高攀轻量化,Golf R用Titan排气尾段

[导读] 高尔夫GTi、帕萨特R36、尚酷、帕萨特CC大众尽管推出了这四款属于高性能的车型但步伐仍然没有停止,在这四款车型推出之后的一段时间,大众再接再厉继续为国内的车迷带来惊喜,推出了尚酷R车型以及高尔夫R车型。这两台经由大众R部门强化的车型,他们的性能相比高尔夫GTi以及尚酷都要强劲了不少,其中高尔夫R,除了在动力方面超越GTi之外,更搭配了4Motion四驱系统以及DCC底盘动态控制技术,使其不但动力强悍,还将操控性一举提升。

静穆,锐志(GRX130)用FUJITSUBO(FGK)排气尾段
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静穆,锐志(GRX130)用FUJITSUBO(FGK)排气尾段

[导读] 日本FUJITSUBO(FGK)拥有日本“喉王”称号,它有悠久的历史与精湛的制造排气管技术,产品可对应绝大多数车型,这FGK排气中尾段对应的是锐志(GRX130)。这锐志排气中尾段是FGK AUTHORIZE S系列的,管径增加为60.5mm,由sus304不锈钢材质制成,有着更轻量化的特点,安装上这套排气尾段后便能轻易的将马力提升至213.9ps。

美丽的泡影 CR-Z Mugen RR量产不可
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美丽的泡影 CR-Z Mugen RR量产不可

[导读] 前段时间,本田发布了CR-Z Mugen RR Concept的消息。它采用1.5升的i-VTEC汽油引擎加上IMA混合动力系统的组合,最大马力输出有200匹,而扭矩数字则是令人垂涎的24.9kgm。同时,Mugen还将对CR-Z的车体进行加宽,令左右轮距更大,高速以及弯角操控更稳定。Mugen仍然遵循轻就是快的本田一贯的“Type R”理念,在原车基础上经过一系列轻量化工程,在上文所述的一系列“加码”的改造之下,比传统版本的CR-Z反而轻了50公斤。这样意味着车的整体性能将会有大幅度的提升。 这一切令人兴奋之处,在国外媒体Top Gear的一则消息中显得苍白无力。根据他们的报道,本田内部并没不存在CR-Z Mugen RR Concept量产的计划,这意味着,Mugen CR-Z将不会正式地出现在市场上。回想当年的Civic Mugen RR的盛况,实在难以想象本田不打算发售Mugen CR-Z 的事实。

R35最强版本谍照流出
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R35最强版本谍照流出

[导读] 日前透露的日产GT-R改款消息,已经获得了更进一步的说法。此次“改款”属于后期型的小改款而非更新换代。日产将在年内推出2013款GT-R,即后期型的GT-R R35,并计划在2012年正式上市。9月29日,由美国的汽车媒体里流出了一张在纽堡林上捕捉到的GT-R测试照片。这款蓝色涂装的GT-R,装备了现行款没有的一套空力套件,尤其是那车尾箱位置翘起的小小鸭尾巴,而且新设的空力套件是使用碳纤维制成的,目的当然是轻量化。同时,我们亦可以看见正在测试的两款轮圈,前轮款色酷似BBS的风格,而后轮则是Rays的风格,难道两家在暗里激烈地斗争?另外,传闻中的最大马力570匹的后期型GT-R将会以获得“Spec-R”的称号,相信是本代GT-R里的最强版本。

粗犷轻量化,Rays TE37X轮圈
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粗犷轻量化,Rays TE37X轮圈

[导读] 说到这里,为大家介绍一套来自日本Rays专门为越野车型推出的轮圈,它是Volk Racing系列的TE37X轮圈。相信各位如果平时有留意性能轮圈的话,一定不会不认识TE37这款轮圈。

追求极致,法拉利458用Capristo碳纤维部件
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追求极致,法拉利458用Capristo碳纤维部件

[导读] 如果有阁下在今年6月份有到珠海赛车场上观看泛珠赛事的话,相信也感受到与泛珠赛同期举行的法拉利458 挑战赛是多么的震撼。其实可以更大家说,如果从改装角度来看,458挑战赛上的458 Challenger赛车其实改装幅度并不大。起码动力方面仍然维持原装,车厂只是将458重新进行了轻量化的制作,并且对其悬挂系统作出进一步的强化。

友昵客携AME参加中国汽车改装展
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友昵客携AME参加中国汽车改装展

[导读] 就在刚刚结束的中国国际汽车改装博览会上,友昵客的展台吸引了无数车迷的驻足。不仅有大量VIP风格的改装案例,也有性能冲天的高轻量化赛车展出,真可谓让京城车友饱足眼福。友昵客作为日本AME(爱魅翼)的特许经销商,负责北京周边地区的所有AME产品额销售工作,在车展上同时也展出了时下较为流行的AME轮毂制品。

轻量造型,Balken DTM锻造轮圈
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轻量造型,Balken DTM锻造轮圈

[导读] 轮圈可以说有多种作用,从机械角度上来说,它主要的作用是支撑轮胎以及支承车身的重量,从外观角度上来说,它起着改变车辆外观,协调整个车身外观的作用。正因有着这两种不同的作用,所以市面上销售的轮圈也会有着不同的风格。我们曾经说过,不同风格的轮圈不论在设计还是制作工艺上面都有一定的分别,一些专精于机械上,也就是性能派的轮圈一般会以较为简单的设计配以锻造形式设计,造成轻量化高刚性的样式,而外观派的轮圈则不同,外观派的轮圈多是着重设计上面,以花巧夸张的形式制作,但并不会太着重性能。

轻量化锻造而成:Rays VR G2
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轻量化锻造而成:Rays VR G2

[导读] 轮毂制造工艺普遍分为两种,一种是铸造而另一种为锻造,一般用轮毂都是选择成本和工序都不太多的铸造工艺打造,这种工艺打造出轮毂最大的缺点就是重量较沉,不适合改装。而今天给大家推荐的是来自日本RAYS公司的VR G2款轮毂。

锻出轻量化,Modulare Forged B14轮圈
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锻出轻量化,Modulare Forged B14轮圈

[导读] 本文所介绍的是一套来自Modulare Forged出品的B14轮圈,这套轮圈为MonoBlock Forged,也就是一体锻造形式制作的轮圈。

德国AEZ轮毂诚招国内各地区代理商
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德国AEZ轮毂诚招国内各地区代理商

[导读] 德国AEZ轮毂主要面向中高端欧系车(轿车、SUV)的改装升级,主打中高端市场;旗下除了有众多造型时尚的低压铸造轮圈外,也提供有更具轻量化、性能更高的多片式锻造轮圈。

德系锻造:Hamann Unique Forged轮圈
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德系锻造:Hamann Unique Forged轮圈

[导读] 锻造轮圈对于车辆的操控性能、加速性能、减速性能等有较大的影响,而一直以来也有换轻量化的轮圈就好比更换四个轻飞轮的说法,可见轻量化的轮圈的重要性。下面介绍的就是由德国著名改装厂Hamann推出的锻造轮圈。

轻量极致:日本BBS推出RE-L2轮圈
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轻量极致:日本BBS推出RE-L2轮圈

[导读] 一辆车不论动力有多大,它都不可能百分之一百地发挥出来,因为各大传动部件都会消耗动力。轮圈是其中一样损耗动力的部件,它的重量会直接影响动力输出的大小。原装的轮圈由于因车厂成本控制的问题,轮圈方面都只是会选择一些外观好,但重量较大的产品。所以,不少的改装者都会为自己的车辆选择一套轻量化的轮圈。下面介绍的是BBS的RE-L2轮圈。

敏捷精灵:SMART用WindBooster油门加速器
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敏捷精灵:SMART用WindBooster油门加速器

[导读] SMART Fortwo这台小巧可爱的车型以其短小且轻量化的车身以及低排量的特点吸引到了不少国内的消费者。低排量虽然可以有效降低油耗,但是它的扭力方面也比较低,原本扭力较低的情况下,再加上电子节气门的迟滞,就很容易让人有种动力不足的错觉。为减轻这个问题,我们可以其加入一个电子油门加速器。

4G63引擎用HKS可调式皮带轮+皮带
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4G63引擎用HKS可调式皮带轮+皮带

[导读] 发动机内外部能减轻重量的地方不少,大家所熟知的轻量化皮带轮(普力盘)就是其中之一。原厂皮带轮多为铸铁材质,对于曲轴来说是个不小的负担,换铝合金材质约可减轻一半以上的重量,减少动力输出过程中的一些不必要的浪费。

轻量化专门店:竞速传奇
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轻量化专门店:竞速传奇

[导读] 追求车辆的轻量化是每一位赛车手对赛车改装的最基本需求,在民间改装领驭轻量化的好坏也 直接影响到一台车的整体性能表现与美观程度,一位伟人说的好,“大十匹不如轻十斤”

轻量化专门店:竞速传奇
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轻量化专门店:竞速传奇

[导读] 追求汽车的轻量化是每一位赛车手对赛车改装的最基本需求,在民间改装领驭轻量化的好坏也直接印象到这辆的整体性能表现与美观程度,一位伟人说的好,“大十匹不如轻十斤”

新TypeR影子?200匹本田CR-ZMugen7月亮相
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新TypeR影子?200匹本田CR-ZMugen7月亮相

[导读] 本田公司公布了CR-Z Mugen版本的消息。如果进度如计划所示,CR-Z Mugen将于7月向公众亮相。本田CR-Z Mugen采用1.5升的i-VTEC汽油发动机加上电动机,最大的马力输出有200匹,而扭矩数字则是令人垂涎的24.9kgm。而为了提升操控,Mugen还将对CR-Z的车体进行加宽,令左右轮距更大,高速以及弯角操控更稳定。Mugen仍然遵循轻就是快的本田一贯的“Type R”理念,在原车基础上经过一系列轻量化工程,在上文所述的一系列“加码”的改造之下,比传统版本的CR-Z反而轻了50公斤。

2012 日产GT-R动力再提升 轻量化Spec R也将问世
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2012 日产GT-R动力再提升 轻量化Spec R也将问世

[导读] 一直不断的保持领先与改进,Nissan(日产)连续修改进化了他们的旗舰跑车,奠定了GT-R R35在日本跑车天王的地位,甚至在全球跑车界也是数一数二的狠角色,现在2012 Nissan GT-R(R35)又将再度进化了。

钢炮减重,奥迪TTS用TITAN钛合金排气中至尾段
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钢炮减重,奥迪TTS用TITAN钛合金排气中至尾段

[导读] 虽然奥迪TTS所搭载的2.0T引擎在经过厂方调教使其拥有272匹马力,但是她的动力还是有提升的空间的。更换一套排气系统不单止可以提升排气效率,让引擎废气更快地排出车外,同时如果选用轻量化材料制作的排气系统更有降低车身重量的作用。

轻忠传,三菱EVO X(CZ4A)用TORQLine碳纤维传动轴
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轻忠传,三菱EVO X(CZ4A)用TORQLine碳纤维传动轴

[导读] 不论是第几代的三菱EVO它都是改装界的宠儿,当中有不少是经过深度改造,马力达数百匹的案例。不过,强劲的动力也需要传递至四个车轮上才能真正发挥出来,四轮驱动再加上SST波箱的它对于动力的损耗是比前轮驱动跟后轮驱动的车型要多的,如何弥补它所消耗的动力才是必要的改装方针。减少损耗动力轻量化是个不错的选择,下面介绍的这套碳纤维制品就有轻量化的效果,它是TORQLine出品碳纤维传动轴。

优惠 购买DGR避震送正7075铝合金锻造轻量化螺丝
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优惠 购买DGR避震送正7075铝合金锻造轻量化螺丝

[导读] 7075锻造材质,非一般劣值廉价的6061材质,可承受气动工具扭力(建议扭力值为98~118nM),暂时有红、黑、蓝3色

飞鸡跑鞋,Silvia用Work EMONTION CRkai轮圈
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飞鸡跑鞋,Silvia用Work EMONTION CRkai轮圈

[导读] 随着漂移在国内的日益盛行,越来越多人认识日产的Silvia车系,确实不论是S13、S14还是S15都是漂移赛场上的常客。其实Silvia是一台具有高强性能的街道用车,虽然已经停产,但它凭外观、性能等的因素到目前依然吸引着不少的改装爱好者,所以不少的改装厂依然为其推出改装部品。下面介绍的这个部件就是其中之一,它是来自Work系列的CR Kai轮圈。它采用单片式铸造形式制作,虽然并没有锻造轮圈那样轻量化,但它的重量也并不算太重。轮圈尺寸有16-18寸可以选择,而PCD也有4x100、5x100、5x114.3等可供选择。

优雅低调,Rays Homura 轮圈
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优雅低调,Rays Homura 轮圈

[导读] Rays出品的Homura轮圈,这套轮圈为单片铸造形式制作,虽然它没有像锻造轮圈那样轻量化,但是它却拥有接近锻造轮圈的高刚性。而外观上,它采用了立体效果的圆锥形中心孔,Y字型7辐式设计,并不夸张,又略带着一点运动的感觉。

低调性能派,Rays VOLK RACING G12轮圈
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低调性能派,Rays VOLK RACING G12轮圈

[导读] Rays出品的VOLK RACING系列G12轮圈。这套轮圈采用的是单片锻造形式制作。由于锻造是采用高压锻打金属材料,所以会让金属分子密度提高自然刚性就会加大,所以理论上来说锻造的轮圈相比铸造的轮圈可以使用更少的材料就达到铸造轮圈的刚性,自然就达成了轻量化的效果。另外,这套轮圈的圈边还采用了Formula One的技术,可使轮圈边缘的刚性再次提升。

MANSORY SLS高调发布
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MANSORY SLS高调发布

[导读] 由国内知名的汽车进口商总代理的MANSORY高调出现在本次上海国际车展上,而且还震撼性地带来了刚在日内瓦车展上发表的全碳纤维SLS作为展示车,全碳纤维的外壳无疑是Mansory最扬名立万的手本之作,虽然动力部门没有太多的强化,但轻量化后让操控性能及推重比进一步优化下,Mansory SLS无疑成了本次上海车展中最具亮点的改装车辆。

钛精彩,专访REMUS副总裁及业务总经理
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钛精彩,专访REMUS副总裁及业务总经理

[导读] 在改装行业里,钛合金产品以其高刚性、耐腐蚀、轻量化等众多优势于一身的特性,越来越身手改装车主们的重视,特别近年来众多欧系高性能车型的大举进军国内市场,欧系的改装品牌也开始针对了欧洲车系一般自身体重较大的缺点而推出一系列相关的高性能钛合金或碳纤维产品,用轻量化提升操控性能及动力表现,已经成为一个共识的大环境下,作为欧洲最大的改装用排气系统部件供应商

超轻三宝,Rays TE37 SL轮圈
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超轻三宝,Rays TE37 SL轮圈

[导读] Rays TE37轮圈素有Rays三宝之称,它以轻量化以及高刚性的特点吸引了不少的性能派改装车迷。不过,TE37虽轻,但依然还有改进空间,经过Rays的改良之后,它们推出了一款名为TE37 SL的轮圈

轻与强,奥迪A4L用Alcon四活塞制动套件
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轻与强,奥迪A4L用Alcon四活塞制动套件

[导读] 虽然奥迪A4L在入华之后多出了一个L,虽然这L让奥迪原本并不多性能被进一步削弱,但却为奥迪带来了更多的销量。加长车身对于操控性来说无疑是一个硬伤,但是我们还是可以利用其它部分的改造为A4挽回一部分失去的操控。提升操控性除了更换避震之外,为其加入一套轻量化的制动系统也是可以的,制动系统的重量关乎到车辆的悬挂下重量,也就是非簧载质量,减低这个质量可以让车辆的操控更为敏捷。

高刚轻量,日本BBS RF轮圈
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高刚轻量,日本BBS RF轮圈

[导读] 不论是赛车还是一些高性能的街车都会选择上一些刚性更强而且轻量化的轮圈,其实这样做出了让车辆好看之外,更是另有用途的。对于一些强调操控的车辆来说,厂家或者改装者会十分注重非簧载质量,因为减少非簧载质量就可以让车辆在转向时更加灵活。另外更换一套轻量化的轮圈对于轮圈的转动惰性以及惯性都有一定的减少,这两样性能在制动以及加速之中会充分地体验出来。

非常完美:AP5200搭配Brembo分体孔碟
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非常完美:AP5200搭配Brembo分体孔碟

[导读] 无论你要升级动力还是强化车身,最终安全性的保障都要依赖于刹车的稳定和强劲制动力。下面介绍顶级刹车英国AP Racing一款热卖型号:CP5200大四活塞轻量化卡钳,可配合328-330mm分体轻量化刹车碟,减轻原车刹车重量的同时,大大提升安全性能.。

也称作双片式刹车碟 浮动式刹车碟
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也称作双片式刹车碟 浮动式刹车碟

[导读] 浮动式刹车碟它是一块多片式刹车碟,它的制动毂(HUB)与制动碟并非与单片式刹车碟一样刚性固定在一起,而是通过一些螺丝连接在一起,它的好处让制动系统更加轻量化,因为制动毂与刹车碟可以使用两种不同的材料制作。

兰博基尼于日内瓦车展推出全新旗舰车型
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兰博基尼于日内瓦车展推出全新旗舰车型

[导读] 兰博基尼新款旗舰车型Aventador LP 700-4于日内瓦车展耀世登场,在全球超级跑车领域再创巅峰。澎湃强劲的动力、超凡卓绝的轻量化工程技术、非同凡响的操控精确度以及无与伦比的设计和精良出众的设备,这一切共同成就了此款跑车独一无二的驾驭体验。

Aventador LP700-4全碳纤车室框架
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Aventador LP700-4全碳纤车室框架

[导读] 距离今年的日内瓦国际车展开幕不到一个月的时间了,兰博基尼这几天发布了一则有关Aventador LP700-4新超跑的碳纤维车室框架的资料。这个被包覆在车身外壳内部的高强度碳纤维车室框架,它将可为车内的乘员提供极佳的安全保护,同时也实现了高度的轻量化。

布加迪威龙挑战432km/h
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布加迪威龙挑战432km/h

[导读] 目前Bugatti已经开始计划下一代Veyron的生产计划,对于VAG集团来说,像这样的超级跑车,说实在虽然不是获利的主要来源,但却是一个品牌形象的指标。新款Veyron预计将搭载8.0升W16引擎,并将配置四涡轮增压系统,以提供强大的动力输出,外观造型方面将完全不同于现行的车款,同时也将大量使用铝合金与碳纤维等轻量化材质来减轻车重。

更加轻量化 Porsche Cayman R全球首发
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更加轻量化 Porsche Cayman R全球首发

[导读] 随着洛杉矶车展的开演,Porsche重头戏Cayman R也正式与车迷见面!既然挂上“R”字头,身手想必不凡,Porsche向来只有在极端运动化车款才会冠上“R”称号,例如1967年诞生的911 R,为了符合竞技需求,车重仅有830kg,在同样概念下,Cayman R相较于Cayman S重量更轻、动力更强。

BMW M3 GTS发表
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BMW M3 GTS发表

[导读] 较早前在纽布灵上捕捉到的谜样M3,终于由M GmbH的官方消息中判明为M系列的新成员M3 GTS。M3 GTS的车架取自E92,经过了多方面的升级,包括动力、操控、轻量化和扰流条件的强化。

赛道战马:法拉利 430 Scuderia(F131L)
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赛道战马:法拉利 430 Scuderia(F131L)

[导读] 430 Scuderia可不是F430简单的轻量化版本,能配得上Scuderia这个对于法拉利来说神圣非凡的意大利文单词,绝非单纯一辆简单的Challenge或者Challenge Stradale(亦就是简称CS的街道版Challenge)就能够媲美。事实上Scuderia并不是什么专属称呼,仅仅就是意大利文中“Team”的意思。然而当各位读者对代表法拉利竞技精神的黄色跃马徽章

Mansory Cormeum M-Benz SLS AMG改装版
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Mansory Cormeum M-Benz SLS AMG改装版

[导读] 最近,各大专业改装厂商的竞争相当激烈,纷纷对Mercedes-Benz SLS AMG狠下毒手。来自瑞士改装厂Mansory的老板兼设计总监Kourosh Mansory,此次亲自操刀设计出一辆搭载轻量化碳纤维空力套件与引擎动力升级套件的改装板Mercedes-Benz SLS AMG。

又见轻量化,AMG C63用AKRAPOVIC 排气
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又见轻量化,AMG C63用AKRAPOVIC 排气

[导读] “蝎子管”在摩托车领驭早有一番成绩,当然这个来自斯洛文尼亚的排气管制造商不会放弃汽车这块大市场。在上个月,无敌网中就已经有少量介绍这款排气的文章(详情请点击),这次AKRAPOVIC又携“轻物”来到这里为你展现来自斯洛文尼亚的超强性能。

瘦狼 REMUS钛合金系列
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瘦狼 REMUS钛合金系列

[导读] 轻量化一直是汽车改装中的重中之重,有人喜欢刻意的去追求轻量化,例如拆除空调,座椅,甚至仪表台。不过对于一台街车来说盲目的追求轻量化不仅让车辆失去了整体质感,还会严重影响日常乘坐的舒适性。

钛轻,BMW M3(E92)用Titan排气系统
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钛轻,BMW M3(E92)用Titan排气系统

[导读] 高转大马力的是BMW M-Power的强项,就像搭载S65B40的E92 M3,它经过M-power一系列的强化,使其拥有8000转420匹的动力。但M3虽然动力强劲,同时体重也相当可观。在想提升M3动力的同时不能忽略了轻量化的这个问题,让车辆的体重减轻,才能充分发挥出车辆的全部动力性能。

三款车型用Titan钛合金排气中至尾段
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三款车型用Titan钛合金排气中至尾段

[导读] 不论是街道的改装还是赛车的改装,都强调着轻量化的问题。所以在汽车改装之中又有多10匹不如轻十斤的说法。为车辆作轻量化的改装最直接的方法当然是拆除一些没有必要的部品,但是日常行驶会出现较大的不便。

外形派,卡多克轮圈
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外形派,卡多克轮圈

[导读] 汽车改装除了针对性能之外,外观的改装也是不少改装者改装的重点。轮圈的改装的改装就同时涉及到这两个方面,一些轻量化高刚性的轮圈我们可以认为那是性能轮圈,而一些造型花俏的我们可以认为那是造型派改装的轮圈。

BMW M3(E92)用3D-Design碳纤维小包围
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BMW M3(E92)用3D-Design碳纤维小包围

[导读] 碳纤维产品在一些着重运动性的车型或者是Sporty流派改装之上是常见之物,甚至有些超级跑车就用碳纤维来打造出车身,无他的只因碳纤维拥有足够的硬度又拥有轻量化的效果,所以在碳纤维产品应该可以算是运动车型的标志性建筑。

Formula 3用Brembo制动卡钳
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Formula 3用Brembo制动卡钳

[导读] 方程式赛车可以说是赛车之中设计及制作的典范,其轻量化的车身以及强劲的动力可以让赛场上跑车很好的成绩。赛车除了动力之外,制动系统当然不能忽略。下面所介绍的就是由ProTech-佰得为我们带来的,由Brembo制作的Formula 3用制动卡钳。

Rays RE30轮圈
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Rays RE30轮圈

[导读] 我们在写操控性能改装时很多时会说到悬挂下重量的问题,具有更轻的悬挂下重量可以让车辆在转向时反应更加敏捷。可以减少悬挂下种的部件有不少,其中轮圈就是其中之一,轻量化的轮圈除了可以减少悬挂下重量之外,更可以减少车辆在制动、加速时对动力的消耗,而且更轻的轮圈可以让车辆更省油。

Audi R8用Wilson排气尾鼓
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Audi R8用Wilson排气尾鼓

[导读] Audi R8作为Audi的超级跑车当然具有强劲的性能,其身上除了有Audi的元素之外,更有林宝坚尼的超跑元素。既然作为超跑,那么超跑所必须的元素当然不可缺少,而其中一项一定是轻量化。

BMW M3(E90、2、3)用AKRAPOVIC钛合金排气全段
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BMW M3(E90、2、3)用AKRAPOVIC钛合金排气全段

[导读] 高转大马力用来形容BMW M3的S65B40引擎是在适合不过了,既然拥有如此强劲的实力,那么为它提供畅顺的呼吸当然也是必不可少的。另外,除了呼吸之外,轻量化对于一辆性能车型来说也是重中之重,原装M3的体重比较大,所以既然要对部件进行升级,那么当然也要着重重量的问题。

轻量化,EXCORE排气系统登录中国
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轻量化,EXCORE排气系统登录中国

[导读] 排气系统既是汽车改装中的基础部分也是解开引擎动力限制的部品,在这次我们在华南改装展上,我们也看见了很多排气系统制造或代理商带来了他们的排气系统,而其中EXCORE排气系统应该算是我们第一次看见的牌子。而根据我们的了解之后,得知这个排气系统的品牌来自于日本,而且也将正式登陆中国的改装市场。

德国SATRTECH轮毂Monostar IV
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德国SATRTECH轮毂Monostar IV

[导读] 德国改装厂STARTECH推出Monostar IV系列轻量化铝合金轮毂,采用五辐条设计,不但能够为制动提供大量散热空间,而且能够展现出内藏的制动系统,既实用又具有个性,很适合SUV类车型使用。装在展示车Range Rover Sport(览胜运动版)上的为22寸炭灰款色。

轻量化 2010 RAYS VRG2 超亮银轮圈
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轻量化 2010 RAYS VRG2 超亮银轮圈

[导读] RAYS出品的锻造轮圈有一个较为显著特征,就是重量比较轻。轮圈轻的好处不用说,肯定就是可以减少“悬挂下重量”,这个作用虽然很多车主会不以为然,但是它直接关系到车辆的所有行驶性能,例如悬挂系统的负荷高就会令反应变得迟缓,从而对于路面变化的处理能力下降;增加了传动系统的负担,传动系统是直接将动力从波箱处传往行走系统的。

零创带来Rays以及BBS产品
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零创带来Rays以及BBS产品

[导读] Rays是日本最为享负盛名的轮圈制造厂,旗下既有深入人心的高性能锻造轮圈经典三枪手TE37、CE28以及RE30,亦有轻量化的铸造系列GramLights主打年轻化高性能市场,同时在VIP风格方面,Versus的华丽设计同样令人印象深刻。

HONGTI For 劳恩斯Coupe轮圈垫片
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HONGTI For 劳恩斯Coupe轮圈垫片

[导读] 漂移是一种让车辆在半失控状态下进行的一种表演类的汽车运动,而这种汽车运动对于操控性以及动力性能都有着较高的要求。由于需要失控中进行,所以轮胎必须拥有足够的抓地力,更宽的轮胎可以让车辆获得更好捉地力,但奈何搭配的轮圈与原装的OFFSET有一定出入,这样的话,可以通过加装轮圈垫片的方式来解决,而横行社山西分会喧哗上等赛车俱乐部便为我们带来了一套来自HONGTI出品的轻量化锻造铝合金轮圈垫片,垫片厚度为30mm,有效把轮胎垫开,从而可以使用更宽的轮胎。

GOLF 6 ARQRAY排气
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GOLF 6 ARQRAY排气

[导读] 有些日本人专门做欧洲车的生意,ARQRAY艾克锐是其一。现在算起,ARQRAY已做了接近40年的高性能排气系统专业户,属下所有产品均采用SUS304或钛合金制成,首先在材料上保证其耐用、美观与及更重要的轻量化,当然,轻量化只多在一些贵价的跑车上强调。

Ariel Atom介绍
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Ariel Atom介绍

[导读] 开钢管车,练钢管武。Ariel Atom是何方神圣?如果对此一无所知的读者,笔者只要列出几个数据,你便会明白为什么这辆四轮摩托车会出现在上海国际赛车场所举行的超跑嘉年华之上了:这台轻量化的小型跑车拥有600匹/吨的马力/重量比,结果是带来了2.7秒破百时间,0-160-0的时间为10.88秒……

轻量之选,Rays TE37 SL轮圈
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轻量之选,Rays TE37 SL轮圈

[导读] 与其盲目提升动力,不如将改装的精力集中于轻量化这块之中,轮圈作为轻量化的改装来说是最直观而且最简单的。除此之外,更换轮圈也会起到改变外观风格的作用。

当红品牌 Mine
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当红品牌 Mine

[导读] 为了享受更高的运动性能,来自日本著名改装公司Mine's对日产R35 GT-R推出了一段钛合金排气管。我们都知道,R35 GT-R在重量方面的确没有什么优势,所以轻量化对于提高R35的性能是一个非常重要的手段,要是来到轻量化这一步,相信车主也必定是一个对改装有着高要求之人吧!

轻快,Aspec For BMW 335(E9X)钛合金中尾段
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轻快,Aspec For BMW 335(E9X)钛合金中尾段

[导读] 强劲的动力性能不代表车辆就一定会块,车辆快与慢很大一部分跟马力推重比有密切的关系。轻量化对于车辆不论现在加速性还是弯道的操控性能都有一定的帮助。特别是悬挂下重量。

Trust Titanium Racing 排气套件for GTR R35
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Trust Titanium Racing 排气套件for GTR R35

[导读] 拖了好一段时间,这个由Trust出品的GTR R35排气喉终于登陆了,Trust (不包含触媒)的全段钛合金排气管对于有极度轻量化要求的车主来说,,是一个非常好的解决方案。而且钛合金的排气管还有一个额外的效果,,那就是安装后的整体排气声浪将会类似你在网络上找的许多重改GT-R影片中那类雄伟的声音。

19寸台版HRE P40系列轮圈For BMW
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19寸台版HRE P40系列轮圈For BMW

[导读] HRE P40系列轮圈是美国HRE经久不衰的经典款式,而今天介绍的这款是台版HRE P40轮圈采用铝合金低压铸造而成,14条轮辐设计得十分纤细,这不仅有利于制动系统的散热,在重量方面也有所降低。为了进一步轻量化,在纤细的轮辐背部还进行了偷轻处理,使得重量下降为815kg/只(尺寸19X9.5)。

Rays锻造轻量化螺丝
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Rays锻造轻量化螺丝

[导读] 行走系统分为轮胎、轮圈、紧固螺丝、等,但在改装时人们往往注重前两样,但是在行走系统中最不显眼的螺丝其实起到了举膝轻重的作用。如果改装轻质轮圈后还是使用原装的螺丝只会增加轮圈的重量。下面为带来的是由Rays出品锻造轻量化螺丝。

XYZ 8活塞制动套装for Audi A5
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XYZ 8活塞制动套装for Audi A5

[导读] 台湾极具名气的制动改装商XYZ出品的奥迪A5用8活塞制动套装,采用轻量化卡钳采用锻做压缩技术,所有刹车套装之刹车盘均为分体式碟,绝非一体式或假分体式。每套包括2X刹车鲍鱼,2X分体式透气碟,4片0-600度刹车皮,桥码,螺丝,2X不锈钢喉连喉嘴。

XYZ绞牙避震套装for Golf 6
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XYZ绞牙避震套装for Golf 6

[导读] 谈及Golf 6,怎能忽略了它是一辆操控小钢炮的事实呢。但原装的避震的确会影响着这么优秀的底盘的发挥,下面介绍的是由XYZ为Golf 6研发的搅牙避震套装,采用单筒式的设计,活塞直径达45mm之大,具有全长高低可调功能,并且拥有30段软硬阻尼调整功能,采用轻量化的铝合金材料制作的底座,配有可调倾角之波子塔顶。能对应不同的用途。

Ericsson For BMW M3(E92)钛合金全段排气
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Ericsson For BMW M3(E92)钛合金全段排气

[导读] Ericsson为BMW M3推出一套全段的排气系统,采用钛合金材料制作,重量极为轻量化,只有21kg,而且采用全段直通形式制作,有效提升引擎的排气效率。

AME Tracer TM-02轮圈
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AME Tracer TM-02轮圈

[导读] 而今天要介绍的,是一款既能达到轻量化的效果,同时又高度满足激烈驾驶时必须的刚性系数,它就是来自AME的Tracer TM-02。AME是一个进入国内市场不久的日本轮毂品牌,而这款Tracer TM-02是AME的旗舰级型号,是一款竞技型号的轮毂。

XYZ绞牙避震For 新奥迪TT
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XYZ绞牙避震For 新奥迪TT

[导读] 下面介绍的奥迪TT用XYZ避震,采用单筒式的设计,活塞直径达45mm之大,具有全长高低可调功能,并且拥有30段软硬阻尼调整功能,采用轻量化的铝合金材料制作的底座,配有可调倾角之波子塔顶。能对应不同的用途。

隼汽改For GT-R(CBAR35)升级SQV套件
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隼汽改For GT-R(CBAR35)升级SQV套件

[导读] 日本HKS已经为GTR先后推出了GT570 Kit以及GT600 Kit,其中则配备有SQV及SQV的管路。广州隼汽改则对应这两条SQV PIPE自行研制出使用钛合金制作的SQV PIPE。采用钛合金材料制作,具有更轻量化的效果,而且管内进行了抛光的步骤,使进气更顺畅,而且重量更加轻。管径方面相比于原装的部件的管路要大得多,原装管路为59mm-64mm,而隼汽改的这套管路则固定为68mm之多,对应的进气量自然就能加大。

Top secret进气导管For GTR 35(CBAR35)
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Top secret进气导管For GTR 35(CBAR35)

[导读] GTR有着战神之称,到了现在的R35由改装热门车演变为超级跑车,虽然有了超跑的美誉但却减小了改装空间,而对于日本人来说没什么车是改不了的,由经常活跃于D1赛事的Top secret出品GTR35的进气导管,由钛合金和不锈钢配合,从而达到轻量化和减小进气阻力效果,使引擎运转更加顺畅,安装后令到原先孤寡的引擎舱增添几分冷艳的色调。

Eisemann For BMW 325(E90-E93)排气尾段
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Eisemann For BMW 325(E90-E93)排气尾段

[导读] 动力性能的基础提升,还是离不开排气系统的改装。下面为大家带来的是由德国Eisenmann为BMW 325 (E90-E93)的排气尾端,采用合金材料设计。采用回压形式制作,这样有利于车辆在引擎低转时产生一定的回压,使排气效率能够提升,从而提升车辆的扭力。而且采用合金材料制作,相比于原装的排气系统来说会更加轻量化。

Buddy Club轻质轮圈
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Buddy Club轻质轮圈

[导读] 由Buddy Club推出的新世代F19轻量化轮圈,采用紧密的技术制造,相比起其他轮圈Bubby Club轮圈采用双气嘴设计不仅便于轮胎充放气,务求达到最佳的重量分布。特殊的凸缘形状与角度可与轮胎紧密接合,从而可以承受更大的则向G值,并且采用轻量化设计,能有效的减轻簧载重量和轮下负担,令到车辆更加灵活。更有利于赛道的激烈操控需要。

GTR 35(CBAR35)锻造轮圈螺丝
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GTR 35(CBAR35)锻造轮圈螺丝

[导读] GTR这三个英文字母背后就隐藏着“战神”这个称号,但战神并非十全十美,其中车身重量就是它的最大缺点。要帮它减磅当然是由基础的地方做起,就由它的鞋钉开始吧,由KC Racing推出的轻量化锻造铝合金轮圈螺丝,能减轻战神的脚部重量,也起到比原装车螺丝强度更好的不用为日后加强动力后轮圈螺丝不够力而烦恼。

Rays GSM Type X轮圈
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Rays GSM Type X轮圈

[导读] 轮圈的改装不少人都会去换,不论是为性能还是为装潢车辆的外观,轮圈的作用都是兼备的。下面是广州爱快为我们带来的这套Rays出品的GSM系列Type X系列的轮圈,这套轮圈可以说是性能轮圈的一款,采用单片式锻造形式制作,具有更高硬度以及轻量化的优点,轮圈采用7x2款式的轮辐设计制作,外形比较有运动的感觉。

Topmix碳纤维引擎盖 思域 试用报告
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Topmix碳纤维引擎盖 思域 试用报告

[导读] 虽然我并不是一个十分疯狂的汽车改装爱好者,但也十分清楚轻量化对于车辆来说是十分重要的。感谢Topmix提供给我试用的这个碳纤维引擎盖,TopMix是一家做空力套件为主的厂家,当然碳纤维部件也是他们的拿手好戏。不少车辆的包围、以及碳纤维部件等,他们都做得十分精细,特别注重包围与车体之间的吻合度,造就出较高品质的部件。

J's Racing For 飞度(GE)新款方向盘
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J's Racing For 飞度(GE)新款方向盘

[导读] 由佛山顶旺汽车科技为我们带来的J’s Racing推出的新款的方向盘,这个方向盘为新飞度(GE)车型推出,原装位安装,无需对转向系统进行任何改装,方向盘圆环部分采用采用轻量化合金材料制作,十分之轻巧。外层加以鲜红色的皮质材料包裹,十分抢眼,而且皮质材料制作,更加具有防滑的作用。

Capristo可变排气系统For Ferrari F430
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Capristo可变排气系统For Ferrari F430

[导读] 由意大利的Capristo为Ferrari F430推出了一套可变排气系统,通过加入一个真空控制阀,改变排气系统的输出方式,可让排气系统变成直出形式以及回压形式。该产品采用高档的T309材质,不仅拥有比一般不锈钢更好的刚性,其高金属分子密度的优点,能够有效控制管壁的厚度,达到产品的轻量化,经过测试,Capristo可承受摄氏1050度的高温。安装上车后经过Dyno测试,可提升约25hp的马力。

宝马3系(E92  E93)碳纤维饰件
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宝马3系(E92 E93)碳纤维饰件

[导读] 由上海亘宙推出的专为宝马3系E92、E93设计的碳纤维饰件,碳纤维本身具有轻量化的作用,在很多斗车的场合都能够看到其身影。为了凸显3系本身的运动个性,加入碳纤维材料制作的饰件也是一个不错的选择。

SSR Type F轮圈
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SSR Type F轮圈

[导读] 下面为大家介绍这套来自SSR的Type F系列的轮圈,采用全球首创的半熔锻工艺制作,单片式设计。具有轻量化以及刚性充足刚性,对于车辆的性能有着较好的帮助。不过始终刚性高自不然就会使轮圈变脆,如果在路面上有较大的碎石顶撞轮圈,那么很容易会使轮圈开裂。轮圈尺寸为18x9J,PCD为5x114.3标准的大5孔设计,ET值为+60。

TT Sport制动套装For马自达6
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TT Sport制动套装For马自达6

[导读] 现在由TT Sport制造的一款专为马自达6使用的制动套装。该套装包含了轻量化锻造大四活塞卡钳,和采用分体浮动式球墨铸铁制动盘,而刹车皮则采用了非石棉复合材料,工作温度达到0-650度,摩擦系数为0.43,安装后能使制动效果明显提高。

XYZ多款绞牙避震系列
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XYZ多款绞牙避震系列

[导读] XYZ拥有超过10年的汽车零部件生产制作经验,结合美国、欧洲、日本等技术的长处,对产品进行不断地完善以及研发,XYZ也活跃于赛场之上,XYZ与WTCC的Alfa Romeo有着合作伙伴的关系。XYZ的避震均采用单筒式的设计,活塞直径达45mm之大,具有全长高低可调功能,并且拥有30段软硬阻尼调整功能,采用轻量化的铝合金材料制作的底座,大部分车型配有可调倾角之波子塔顶。

OPTION四活塞制动卡钳
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OPTION四活塞制动卡钳

[导读] 本次介绍的正是由御霖制动所推出的OPTION四活塞制动钳,本品采用轻量化锻造设计,在强度方面有很大的优势,由于锻造的卡钳它的分之排列要比普通的铸造卡钳要好因此散热也比铸造卡钳要好,OPTION卡钳绝对能应付你日常使用的要求。

CMS For 马自达3 空力套件
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CMS For 马自达3 空力套件

[导读] CMS为马自达3推出了一款全新的空力套件,前包围为大包围的设计,加入大量的碳纤维产品,后部为小包设计,同样也是加入甚多的碳纤维材料,一个是外观方面能够起到较为凶恶的模样,而另一个则是可以起到轻量化以及更好的空气动力学设计。另外,这套包围除了本身的包围之外,还包括有碳纤维引擎盖等的部件。

Mine’s干碳纤后视镜
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Mine’s干碳纤后视镜

[导读] Mine’s的轻量化产品不遗余力,为R35制作的部件无一不是干碳纤的产品,就连后视镜都是采用干碳纤制作。这款R35专用碳纤后视镜罩是一款与MOONCRAFT共同开发的产品,低调却带豪华的外观兼顾着高水准的扰流效果。

日本APP制动系统
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日本APP制动系统

[导读] 深圳威乐斯为我们带来了一套来自日本APP制动套装。采用六活塞卡钳,卡钳采用锻造方式制作,具有轻量化以及高强度的效果。可以有效降低制动为悬挂带来的负担,使转向更加灵活。刹车碟搭配的是345mm的浮动式,刻线通风刹车碟更好地发挥出制动系统的应有实力。

Brabus Monoblock VI轮圈
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Brabus Monoblock VI轮圈

[导读] 不论是什么车辆,对于轻量化的改装来说都有着很大的帮助,轮圈的轻量化是最为首要,而且对性能的影响最为直接的一个部分。来自德国的Barbus推出了一款名为Monoblock VI系列的轮圈。

日产GTR(CBAR35)碳纤维部件
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日产GTR(CBAR35)碳纤维部件

[导读] 减重对于GTR改装来说都是十分重要的一项。深圳邦德为全新战神推出了一套使用碳纤维材料所制作的轻量化部件。采用干式的碳纤维材料制作,部件包括有尾翼、尾箱盖、前翼子板、引擎盖门板等干湿碳纤维具有很好的硬度以及轻量化的效果,可以说是碳纤维之中的上品。

冬日送“碳”:Lotus Elise
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冬日送“碳”:Lotus Elise

[导读] 莲花Elise,Lotus Elise,莲花跑车改装,轻量化,碳纤维,Alcon,TW Autosport

D1 SANKO碳纤维机盖锁
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D1 SANKO碳纤维机盖锁

[导读] 碳纤维拥有轻量化已经硬度高的特点,乃是赛车身上的常用材料,而赛车在车身上除了行驶所需要的机械部件之外,并没有太多多余的机械部件,原因就是要减少车身的重量。

Mine’s推GT-R干碳引擎盖 Type II
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Mine’s推GT-R干碳引擎盖 Type II

[导读] Mine’s在开发GT-R上已经累计了很长的经验,这使他们能够不断推出更多新产品。这次他们的新产品当然是注重轻量化的干碳纤制品,但是面对GT-R R35的改造,轻量化以外的另一个便是散热的问题。

TWS Avanzato R For GTR(CBAR35)轮圈
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TWS Avanzato R For GTR(CBAR35)轮圈

[导读] 日本TWS-Forged为战神推出了一款名为Avanzato MF-R专为GT-R35制作的轮圈,这套轮圈的特色当然就是其轻量化,锻造形式本身就已经可以让轮圈拥有更高的强度,而且采用镁铝合金这种轻量化材料制作,使轮圈不但强度充足而且也拥有极强的轻量化效果,设计方面采用十辐细条的设计。轮圈尺寸为前20x9.5J、PCD:5x114.3、OFF SET:+37、重量为9.85kg,后轮为20x10.5J、PCD:5x114.3、OFF SET:+19、重量为10.68kg。

Aspec For NISSAN 370Z(Z34)排气中至尾
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Aspec For NISSAN 370Z(Z34)排气中至尾

[导读] 美国Aspec早早就为NISSAN 370Z(Z34)推出了一套中至尾的排气系统,材质方面,可以选择采用304不锈钢制作的样式及具有超强轻量化作用的钛合金版本,中段包含假催化,让排气更顺畅,中段直径为60MM,可以容纳更多废气经过,连接双直出的排气尾段,让引擎在高转时马力爆发得以进一步的提升,另外,配有原厂位的氧传感器插口及挂扣位置。

Mine’s干碳纤引擎盖for GT-R(CBAR35)
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Mine’s干碳纤引擎盖for GT-R(CBAR35)

[导读] GT-R,R35,CBAR35,干碳纤引擎盖,R35干碳纤引擎盖,碳纤引擎盖,gt-r R35轻量化改装,操控性能,外观套件

轻量本质、强硬本体,德国BBS轮圈
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轻量本质、强硬本体,德国BBS轮圈

[导读] BBS,刚性,锻造,双片式,铸造,轻量化

减磅大计:GTR(CBAR35)
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减磅大计:GTR(CBAR35)

[导读] GTR,SpecV,R35,Seibon,Dry Carbon,干式碳纤维,钛合金,SunLine Racing,轻量化

Tanabe Sustec Pro NF 东本思域 避震测试
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Tanabe Sustec Pro NF 东本思域 避震测试

[导读] 本次的测试Tanabe出品的SUSTEC PRO NF系列的搅牙避震,这套避震为对应街道所设计,避震内部构造为复筒低压式,避震阻尼为固定式设计,弹簧选择方面,使用上SUSTEC PRO210弹簧,这种弹簧采用上新的高强度钢材制作,具有高达2100N/mm的抗拉强度,而且具有轻量化的效果,有效减少悬挂下重量,使车辆下盘的动态更灵活。弹簧硬度方面为前5K/后4K。

AKRAPOVIC For BMW M3(E92)EVO排气全段
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AKRAPOVIC For BMW M3(E92)EVO排气全段

[导读] 来自东欧斯洛文尼亚改装厂AKRAPOVIC出品的EVOLUTION全段排气系统,全段排气均采用钛合金材料制作,有很好的轻量化效果,中段配有两个100Cpsi的催化及两个谐振器,大型短小的尾鼓,大直径的管路再加上直出形式的设计,让S65B32引擎冲上高转时,可以让引擎有更顺畅的排气性能,同时也可以对动力作进一步的提升,根据官方数据,引擎在2500转以上,马力提升约25匹,扭力提升约35Nm之多。

FGK Legalis R排气尾段For Reiz(GRX)
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FGK Legalis R排气尾段For Reiz(GRX)

[导读] 下面介绍给百变的锐志所使用的就是FUJITSUBO出品的Legalis R系列对排气尾段,采用不锈钢材料制作,具有轻量化的特点,焊接位采用全手工制作,这是FUJITSUBO的其中一个特色,这套排气尾段可以同时兼顾低扭及高转的马力发挥,采用了 Punching Pipe(开孔喉管)、不锈钢Demister 、块状灭声棉、粒状灭声棉等作为消声素材,能发挥动力的同时,又可以获得静音的效果。

轻量化可调配气正时皮带轮For:RB25DET
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轻量化可调配气正时皮带轮For:RB25DET

[导读] 下面为大家介绍一套轻量化可调配气正时的皮带轮,早打开进气门能够让更多的新鲜空气进入汽缸,能让燃烧更加有力,而排气门能早开便能尽快排清废气,而准备吸气的冲程。这样做对引擎的性能来说有一个更好的提升,另外,经过减轻共聚的皮带轮,能够减轻RB25引擎的的体重虽然,减轻的幅度并不大,不过正所谓小数怕长计,只要累积起来,必定能够对引擎的减重有一定的帮助。

5ZIGEN Pro Racer ZZ系列排气尾鼓For:Mazda6
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5ZIGEN Pro Racer ZZ系列排气尾鼓For:Mazda6

[导读] 对于马自达6这样动力不算太好的问题,升级排气系统就更加有必要。接下来要介绍的,是来自日本的“5次元”5ZIGEN出品的Pro Racer ZZ系列排气尾段,采用排气管采用SUS436优质不锈钢为材料制作,厚度只有1.2mm,具有轻量化及耐腐蚀等的优点,而尾嘴则采用SUS304不锈钢制作,配有原装位置的吊耳,确保安装方便。

Aspec排气头蕉For:三菱Evolution X(CZ4A)
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Aspec排气头蕉For:三菱Evolution X(CZ4A)

[导读] 下面东莞诺文烯为我们带来了一个,专为EVOLUTION X设计的aspec排气芭蕉,采用304不锈钢作为材料,不锈钢具有很好的耐热性及具有轻量化的特点,45MM管径令EVO十代的4B11涡轮引擎发挥到最高效能,另外,光滑的内部及经过精心设计的管路走向 ,令排气能够更加顺畅地到达涡轮的驱动腔,令涡轮的响应性得以提高。

飞度用J's Racing轻量化排气尾段
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飞度用J's Racing轻量化排气尾段

[导读] 由日本J's Racing为广本飞度推出的一条轻量化排气尾段。材料方面并非使用钛合金,钛合金虽然轻,但释放的排气声同样是惹人烦厌的,所以选择了304R不锈钢制作,为减轻重量,将管壁的厚度压缩在1.2mm。这样便能让飞度的动力作进一步的释放,一举两得了。

Buddy Club P1 Racing轮圈
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Buddy Club P1 Racing轮圈

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日本Kosei Racing K1轮圈For:HONDA新FIT(GE)
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日本Kosei Racing K1轮圈For:HONDA新FIT(GE)

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UR Racing皮带轮For:MAZDA RX8(SE3P)
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UR Racing皮带轮For:MAZDA RX8(SE3P)

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日本CARBONETIC单片式离合器套件
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日本CARBONETIC单片式离合器套件

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MUGEN NR轮圈
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MUGEN NR轮圈

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NISMO LM GT4轮圈
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NISMO LM GT4轮圈

[导读] NISMO 日产 轮圈 操控性 避震 GT4 RAYS 金色 大五星 LM 轻量化 高刚性

UR轻皮带轮For :FIT(GE)
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UR轻皮带轮For :FIT(GE)

[导读] FIT 皮带轮 轻量化 UR 120匹 L15A1

碳纤维表座+A柱表座For :EVO 9(CT9A)
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碳纤维表座+A柱表座For :EVO 9(CT9A)

[导读] 经过一系列的硬件改造后,车子从内到外都焕然一新,需要加装一些种仪表来检测行车状态,而安装仪表有人喜欢单体的并排安装,而有人就喜欢安装一个表座再把仪表安装进表座里,这样会显得更加整洁,而今天介绍的正是一款使用碳纤维材料制造的3连表座,采用碳纤维制作,硬度与轻量化的结合体,表坐上沿比下沿要长,能够起到遮光的作用,令驾驶者读取数据更加清晰,避免反光的烦恼。

RAYS CE28N 轮圈
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RAYS CE28N 轮圈

[导读] 为大家介绍一款来自大家都耳熟能详的日本RAYS轮圈,采用其品牌看家的本领:轻量化一体式的锻造技术,配搭上金色为底色让换装上的车辆更为夺目的焦点,

VTTR刹车卡钳
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VTTR刹车卡钳

[导读] 现在为大家介绍一套来自VTTR的制动套件,采用T6铝合金材料,以高週波热锻造而成,具有轻量化的特点,而卡钳外步使用耐用度较高的双层钢质外油管

EVIL超轻量化螺丝
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EVIL超轻量化螺丝

[导读] EVIL是来自台湾的专业改装套件的设计厂,是台湾知名的大厂之一。而这次为大家介绍的便是由EVIL所出品的超轻量化螺丝。该EVIL超轻量化螺丝是由T6铝合金锻造而成,而且其表面还镀铬硬化处理从而增加了耐磨系数。

两款RS改装轮圈
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两款RS改装轮圈

[导读] 现时很多刚接触改装的车友们都很喜欢为自己的爱车改装一套包围套件和四条轮圈。虽然这些改装都是和动力改装方面没任何的关系,但却也能因此而赞足眼球。

BBS轮圈的制作技术
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BBS轮圈的制作技术

[导读] 轻量化合金轮圈的做法做大致区分 ,铸造和锻造的两种制造方式。铸造铝圈,是以铸砂先开出一个砂模,这个模子中空的部位,就是我们希望铸造成型后的样子。接着把铝材拿来加热到它的熔点,于是铝就变成了液体,然后把这金属液体倒入砂模中等它降温,这时候打开模子,就可以看到一个成型的铝合金轮圈。

BILSTEIN PSS10 for BMW(E90)
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BILSTEIN PSS10 for BMW(E90)

[导读] PSS10比起上一代PSS9的改变主要在:调整高低的托盘座改为更加讲求轻量化高刚性的铝合金,材质特点是不易在激烈的操控撞击发生托盘变形,亦可有效减低金属因碰撞而产生异响,经过测试,即使长时间调整螺牙也不易变形