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宝马3系(F30)换装L&T绞牙避震系统
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宝马3系(F30)换装L&T绞牙避震系统

[导读] 影响一台车操控感受,最核心的部件就是置于悬架和车身之间的避震系统。在成本的压力之下,原厂避震只不过是性能合格、成本最低的产品,但要说到性能根本就指望不上。为此,不少车主都会对车辆的避震系统进行后期的升级;日前,一台宝马3系(F30)就换上了L&T推出的绞牙避震。

运动套装or绞牙避震?换Bilstein B14后感
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运动套装or绞牙避震?换Bilstein B14后感

[导读] 改避震以提升操控性能,几乎是汽车自诞生以来一个永恒的话题,它很矛盾、也很成本,因为坊间所谓的“扎实感”、“车架刚性”等等大部分跟行驶、操控有关的话题,无一不是跟避震组件有关,而避震组件作为一个车身与悬挂之间的桥梁,其几乎就是整个汽车操控性能的灵魂所在。

5系(F10/18)SACHS CSS避震台湾装车
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5系(F10/18)SACHS CSS避震台湾装车

[导读] SACHS Performance为宝马5系(F10/F18)推出的CSS避震系统,采用单筒倒立式设计;不但能够尽可能降低避震系统的簧下质量,换取更加灵敏的反应,还能够带来更高的极限和能承受更强的横向G力。配合高压充氮设计,在对应持续冲击和激烈操控的环境时有着更稳定持久的性能,更耐用。

Bilstein推出奥迪Q2适用的多款避震
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Bilstein推出奥迪Q2适用的多款避震

[导读] 为了让奥迪Q2拥有更好的运动能力,Bilstein就专门为其提供了多种避震升级的解决方案。其中,就包括有原厂替代的B6避震,短行程的B8避震,以及由Bilstein和Eibach共同掌握知识产权的B12避震套装。

【改件推介】CUSCO推森林人(SJ)强化弹簧
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【改件推介】CUSCO推森林人(SJ)强化弹簧

[导读] 近期,CUSCO针对斯巴鲁森林人(SJ)推出有强化型弹簧,在对三个研发方向进行对比和数据分析后,最终选择推出加强型弹簧(弹簧K值加大)。

【改件推介】BILSTEIN推欧宝Astra用避震
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【改件推介】BILSTEIN推欧宝Astra用避震

[导读] 在过去的26年,紧凑型级别的欧宝雅特是一款不容小觑的车型。早在2008年,欧宝(Opel)雅特(Astra)的产量就超过了1,000万辆。 从第一代雅特问世到现在,外观和技术上已经改变许多。目前市场上的第五代雅特已经可以找到各种各样的配置和引擎版本,如果你想进一步增强雅特的驾驶性能,BILSTEIN避震升级便是最好选择。

与高性价比相遇 Q50L用TEIN FLEX Z避震
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与高性价比相遇 Q50L用TEIN FLEX Z避震

[导读] Infiniti Q50L推出时,英菲尼迪与奔驰恰好达成合作关系,当中2.0T动力总成大致可认为是低功率版的奔驰引擎(细节部分会有改动),结合车价谈不上高性价比。不过后续,却有与高性价比相遇的权利,比方说此次推荐的TEIN FLEX Z避震。

Bilstein Clubsport 猛兽脚下的装备
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Bilstein Clubsport 猛兽脚下的装备

[导读] 近日,德国最大的排气制造商PER4MANCE INDUSTRIES,打造了一台马力高达730匹的AMG GTS。这台车上的改件当然少不了PER4MANCE INDUSTRIES的排气产品,而他们无法自行制造的部件,则是从技艺精湛的制造商手中购买;其中,就包括一套Bilstein Clubsport避震。

【长测】一款稀有车型的悬挂升级记之二
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【长测】一款稀有车型的悬挂升级记之二

[导读] 通过换轻量化轮圈、东洋T1Sport轮胎和贝斯登B6避震机以后,雪铁龙C4毕加索无论操控性能还是制动效能都得到了大幅度的提高,简直能用判若两车来形容,但鉴于中国版升高了的20mm身高,换上Eibach艾巴赫的运动短弹簧似乎成了必须品。

老奔春天 Bilstein推出W113用B6避震
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老奔春天 Bilstein推出W113用B6避震

[导读] 如果你开着的是一台十代思域,想要找一套适合的避震可谓是易如反掌(只要有钱);但如果你开着的是一台奔驰W113 Pagoda,那么,想换一套避震可就尴尬了,因为这台车并没有正式进入国内,想要找这款车的避震,估计有钱也难办。

【导购】年终的犒劳之福克斯避震导购
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【导购】年终的犒劳之福克斯避震导购

[导读] 又到了年末,相信不少人已经计划好年底的奖金该怎么分配了;而对于改装玩家来说,年底的奖金到手,自然是一个改车的好时机。辛辛苦苦工作了一年,也攒下了不少的积蓄,为爱车入手一些改件提升一下,也算是犒劳一下自己吧。笔者也为广大的福克斯车主准备了几款避震,下面,我们就来了解一下吧。

两项主打 民族品牌D1 Spec亮相2016SEMA
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两项主打 民族品牌D1 Spec亮相2016SEMA

[导读] 在国内的改装圈,提到D1 Spec相信没有人会不知道。而在本届的2016 SEMA SHOW上,D1 Spec代表着民族品牌参与其中,一方面能学习国外厂商的优势之处,而另一方面也能让国外的改装爱好者了解到咱民族品牌的优秀产品。

德国Bilstein避震系统亮相2016上海CAS
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德国Bilstein避震系统亮相2016上海CAS

[导读] 2016 CAS正式于9月9日盛大开幕,本届CAS中,除了吸引着众多国内汽车零部件厂商之外,国外大牌厂商当然也不能缺席。而在众多国外厂商中,德国避震老牌厂商Bilstein便是其中之一。

赛道中历练 JRZ避震机闪耀国外各大赛事
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赛道中历练 JRZ避震机闪耀国外各大赛事

[导读] 提起欧美避震品牌,很多人首先会想起OHLINS、Blistein等历史悠久的著名大厂。但在本文中,笔者要说的也是一家来自欧洲的避震厂商,但目前在国内的知名度尚且不高,不过在国外却参与了众多大型的世界性赛事,并且还获得不错的成绩,它就是本文的主角--JRZ避震机。

联合亲征 Shadow与Border亮相2016 AIT
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联合亲征 Shadow与Border亮相2016 AIT

[导读] 尽管Shadow与Border都同是来自台湾的自主品牌,但凭借着多年经验的累积,其产品的品质与耐用性早已能与世界大牌媲美。在本届2016 AIT改装展上,Shadow联手Border共同为广大车迷展现自主品牌的高质量。

让你横着走 Border推86专用绞牙套件
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让你横着走 Border推86专用绞牙套件

[导读] 对于一台丰田86来说,不对它进行适当的改装确实是对不起它天生的好骨架。然而对于资金有限的玩家来说,性价比高的避震套件无疑是最好的选择,而Border就是极具性价比的绞牙避震之一。

应用四环素 Border推A3用绞牙避震套件
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应用四环素 Border推A3用绞牙避震套件

[导读] 奥迪A3的上市,或多或少打破了奥迪给人的传统印象,不再标榜所谓成功人士的座驾,外形不再臃肿。并且,性能也得到一定的提升。把A3 Sportback说成一台小钢炮一点都不为过。而在改装方面,欧洲车向来都比较少改件,哪怕有,价格也是比较昂贵。不过台湾的Border却为A3打造出专属的全段可调绞牙避震套件。

特供产品 丰田雷凌用Border绞牙避震
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特供产品 丰田雷凌用Border绞牙避震

[导读] 尽管雷凌有着比卡罗拉更为前卫的造型,但由于是以卡罗拉为基础打造,驾驶感受与卡罗拉相近,大部分部件与卡罗拉通用;且雷凌为“中国特供”车型,因此少有厂商推出专供雷凌使用的绞牙避震;车友们多数只能选择卡罗拉的绞牙避震。现在,好消息来了;台湾改件品牌Border推出了专为雷凌设计的绞牙避震套装。

颠覆你我 看高尔夫的无限升级
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颠覆你我 看高尔夫的无限升级

[导读] 针对高尔夫GTI,几乎历代车型都是改装车玩家们心中的玩乐座驾,今天就会以车网联盟连锁店为我们提供的改装案例和大家分享一些改装的心得。

气动情缘 Masoair避震亮相2016 AIT
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气动情缘 Masoair避震亮相2016 AIT

[导读] 来自美国的气动避震品牌Masoair或许在国内的知名度不算太高,但其Designed in California却注定了它非凡的品质,服务之上的运营理念让Masoair成为众多改装气动避震的高端车型的首选。而在本次2016 AIT上,iF Performance将携手Masoair为这次改装盛宴带来更多的人气。

高性能的奢华 奔驰专用SACHS避震套装
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高性能的奢华 奔驰专用SACHS避震套装

[导读] 虽说德系车里玩改装的大多为宝马、奥迪,为什么改奔驰的就相对较少呢?没有太多相对应的改件?这不,其实奔驰的改件也是有不少,其中本文笔者就要为大家介绍一套产自德国SACHS Performance的套装绞牙避震。

第三次牵手 德国Eibach亮相2016 AIT
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第三次牵手 德国Eibach亮相2016 AIT

[导读] 国内最大的改装展会:中国国际改装展将于2016年7月8~10号与公众见面,每年的AIT都吸引着中国国内外知名的改装部件厂商参与其中。来自德国的著名弹簧生产商Eibach肯定不会缺席。

进无止境 SACHS避震玩家自制鱼眼塔顶
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进无止境 SACHS避震玩家自制鱼眼塔顶

[导读] 升级车辆的行走结构无非几样:更换避震、轮圈、悬挂几何修正以及通过车体加强、换装防倾杆(俗称“虾须”)等途径提升抗侧倾性能,而把这些都做到了以后,是否就是终点呢?我看未必……

【一周改件推送】TEIN加入国产避震阵列
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【一周改件推送】TEIN加入国产避震阵列

[导读] 本期的一周改件,共分为三大部分:进气、避震、刹车。为此向各位推送出INJEN、K&N的进气改件,Tein STREET ADVANCE Z的避震套件、EIBACH的短弹簧,以及SCIOM的碳陶刹车套件。

ZF旗下的高性能 SACHS避震For保时捷996
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ZF旗下的高性能 SACHS避震For保时捷996

[导读] SACHS Performance是ZF Race Engineering集团旗下的高性能子品牌,主打改装及售后市场,当中的避震产品当属一列,对于保时捷911(996)这类车型同样有所涉及,采用上倒叉结构和直卷弹簧来为其提升操控性能。

明摆势利眼 万把元能拿下的名牌避震们
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明摆势利眼 万把元能拿下的名牌避震们

[导读] 在这个神奇的国度,什么东西都会有山寨产品,汽车上的升级零件当然也不能避免,而避震就是其中之一。当小白车迷们想升级避震时,名牌产品当然是首选项目了。

BILSTEIN推新Boxster &卡曼避震系统
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BILSTEIN推新Boxster &卡曼避震系统

[导读] 世界一线避震品牌BILSTEIN曾经以各种OEM代工生产出名,对于不少的豪车而言,当你拆下避震器的那一瞬间都会隐隐的发现BILSTEIN的标示。而在近日BILSTEIN发布了针对于保时捷Boxster(981)&全新Cayman(卡曼)的升级避震产品,主要包括:替换原厂的B4与性能更优的B6版本以及绞牙避震系统B16。

壁虎变蜥蜴 奥迪S3用Bilstein B16现货
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壁虎变蜥蜴 奥迪S3用Bilstein B16现货

[导读] 近日笔者在上海周边巡店,捕获到一辆奥迪S3实装Bilstein B16的案例,究竟效果如何,请与笔者一同一探究竟。

如何驾控升级 D1 Spec绞牙避震(For W205)
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如何驾控升级 D1 Spec绞牙避震(For W205)

[导读] 当奔驰踏足运动车市场,相信就已经吸引了不少年轻消费者的眼球,而全新奔驰C的出现,又让多少年轻人得以圆梦呢?而就在近期,D1 Spec推出了全新奔驰C-Class W205所使用的绞牙避震系统,嗨!~福利来了,你们还在干嘛呢?

尽情折腾 斯巴鲁森林人用TEIN替换避震
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尽情折腾 斯巴鲁森林人用TEIN替换避震

[导读] 一直以来许多玩家会认为更换避震的主要目的是为了增强操控和降低车身,但许多国际知名减震器品牌的主要业务是为各大汽车厂商代工避震的,在全世界以生产高性能运动避震著称的TEIN近来也准备推出一系列用于原装替换的避震,让我们先来探秘一下适用于森林人的TEIN套装避震。

贪新不厌旧!Bilstein发布避震新品
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贪新不厌旧!Bilstein发布避震新品

[导读] Bilstein在对应新车型的产品开发一直是不遗余力,近年亦向市场细分度、安装简易度和实用度深化发展。而对应热门车型和经典老车,亦因应市场需求继续开发对应产品,对普通用户和发烧友相当贴心,可谓良心厂家......

奥迪A5 Sportback改装Bilstein B12避震
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奥迪A5 Sportback改装Bilstein B12避震

[导读] 对于定位轿跑系列的奥迪A5 Sportback相信大家已经是再熟悉不过了,如何的改装方式才让这台A5更为理性化并具有极高的性价比呢?下面让一套Bilstein的B12避震器套装来为你揭开答案。

司机福利 A6L(C7)用BC街道版避震
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司机福利 A6L(C7)用BC街道版避震

[导读] 本文介绍的是A6L(C7)车型用的BC Racing V1系列街道版绞牙避震,A6L避震升级不为哪般,只为老板们多一个选择的空间,多一种意外的收获,而不是永远乖乖地坐在后排跷二郎腿。

非一成不变 CUSCO ZERO-A For飞度GK5
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非一成不变 CUSCO ZERO-A For飞度GK5

[导读] 这是CUSCO的STREET ZERO-A的绞牙避震,“STREET”即是“街道”设定的避震器套件,这类避震器风格往往讲求一定的舒适性,而且还要具备一定的操控性能,STREET ZERO-A并非一成不变,工程师会在个别车型配备波子塔顶,但为本田的第三代(GK5)开发的ZERO-A避震器并没有波子塔顶,它需要使用原厂的橡胶塔顶配合以达到一定的舒适需求。

很用心 Border推第三代飞度(GK5)避震器
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很用心 Border推第三代飞度(GK5)避震器

[导读] 老早就听说Border品牌出了避震器,但一直没机会一睹芳容。最近小编发现了Border避震器的身影,从产品的制作细节和材料运用方面进行分析后,发自内心地说一句:这是自从认识西维思之后,又一品牌的用心之作。最重要的是,Border为第三代飞度(GK5)热门改装车型带来了避震升级部件。

以退为进 D2 Racing推出阿特兹避震套件
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以退为进 D2 Racing推出阿特兹避震套件

[导读] 马自达引以为傲的双摇臂前悬挂在阿特兹的身上简化成麦弗逊式结构,但对一辆民用车而言,其操控影响微乎其微,因为悬挂结构只是其中一方面,例如配重合理性、悬挂弹性元件的调校、悬挂几何等更为重要。如果你是玩车的人群,很容易理解清楚,它拥有不错的改装潜力,而D2也针对其推出了相应的避震升级部件。

不负众望 IS200换装Tein CS避震套装
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不负众望 IS200换装Tein CS避震套装

[导读] 上一集中准备变身RS的IS200今天迎来了主人对他的第一步避震升级,车主选择了Tein旗下的Comfort Sport绞牙套装,完事后经过我们的亲身蹂躏,一致认为效果很出众,不负众望,基本实现了Tein在制造这套产品时兼顾舒适和运动的承诺。

益丰汽车科技贸易有限公司巡礼
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益丰汽车科技贸易有限公司巡礼

[导读] 益丰汽车科技贸易有限公司开业巡礼,该公司主要服务:例如:电子油门加速器全国总代理 代理台湾CARSPEED点火线圈 考尔版 D2避震,VTTR刹车 BC避震 音响升级 悬挂避震升级、车身强化升级、动力系统升级、ECU升级等。主要车型:科鲁兹 新嘉年华 思域 丰田 宝马 奔驰 营业时间:美容养护部早8:30--20:00 汽车升级部早8:30--22:00 该店以汽车改装升级养护与一体,专业升级国内外街道用车,改装正规合例FIA赛车。该店代理一下品牌街道用升级及赛车用优质改装和原唱部件:D2避震,VTTR刹车,BC 发动机件,台湾CARSPEED点火线圈 考尔版,ADVAN G-POWER ,HONDA,SUBARU,MITISUISHI,VW,BMW 代理或经销品牌:D2避震,VTTR刹车,MOTUL机油

南京蛮兽汽车销售公司
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南京蛮兽汽车销售公司

[导读] 主要服务:例如 悬挂避震升级、车身强化升级、动力系统升级、ECU升级等

街道进化:K-Sport绞牙避震for铃木雨燕
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街道进化:K-Sport绞牙避震for铃木雨燕

[导读] 很多没有尝试过改装避震的车友们都会难以体验避震升级后的快感,其实避震是操控性能中的一个命脉,如果一般的使用,只需简单地更换避震,便能很好地体验到高速过弯时的扎实感,即使面对突然的切线或是大角度的转弯,也能较好地控制车身侧倾幅度,保持车身四平八稳,有效提高过弯质感和路感。

上海赛点汽车服务有限公司
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上海赛点汽车服务有限公司

[导读] 上海赛点汽车服务公司坐立于上海市浦东新区康桥路1146号,公司主要经营各类汽车动力升级,制动升级、悬挂避震升级、车身强化升级、ECU升级,以及各种国外顶级改装用品,有着充足的货源和雄厚的实力,并配备先进的设备及丰富的安装经验,公司一贯秉承“创造卓越、追求完美”的企业宗旨。

For speed汽车升级养护店
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For speed汽车升级养护店

[导读] 主要服务:悬挂避震升级、动力系统升级、引擎强化、行走制动、汽车养护美容等主要车型:Honda、Subaru、Mitisuishi、VW、BMW营业时间:美容养护部AM7:30-PM20:00汽车升级部AM8:30-PM22:00本店以汽车升级养护与一体,专业升级国内外街道用车,改装正规合例的FIA赛车。