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看个男人的街拍 Ferrari onemake后勤队
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看个男人的街拍 Ferrari onemake后勤队

[导读] 这是一辆新的法拉利官方的Ferrari 488 Challenge单一车型赛赛车。表面看硬件,只有拆掉内饰,上亚克力玻璃,并加装防滚架这些基本物理改造。但只改这些,并不可能让488 Challenge在动力跟街车接近的情况下,却能在蒙地卡罗的赛道跑出比辣法快4秒的圈速。

终极高转NA水平对置911GT3RS裙底更精彩
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终极高转NA水平对置911GT3RS裙底更精彩

[导读] 平日咱们说起欧系性能车,第一时间都会想起那些动不动就给你来2个Bar增压怪兽。但要知道其中欧系高性能的祖辈其实都是NA(自然吸气)发家成名的。不过,始终还是会有难么些顽固分子会对高转NA坚持不懈。

用视频来说可能生动些 CUSCO主力产品介绍
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用视频来说可能生动些 CUSCO主力产品介绍

[导读] 本文的重点,我们将会放在视频方面,通过视频来了解一下CUSCO的产品吧。

CUSCO推出斯巴鲁XV GT STREET R避震系统
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CUSCO推出斯巴鲁XV GT STREET R避震系统

[导读] CUSCO是来自日本的高性能汽车改装品牌,旗下的产品涵盖了车身强化件、防滚架、机油、避震系统等多个方面;从多年来用户的口碑看,CUSCO旗下产品的性能和品质都是值得信赖的。日前,CUSCO就为斯巴鲁XV GT推出了一套STREET R绞牙避震系统,并给出了详细的参考数据。

【新品发布】CUSCO推出CX-4车身强化套件
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【新品发布】CUSCO推出CX-4车身强化套件

[导读] 车架强化的方式,可以分为加装防滚架、全车加焊和安装车身强化套件三种。其中,车身强化套件则凭借着能实现无损安装,而且安装简单方便的优势,得到越来越多车主的认可。日前,CUSCO就专门针对Mazda CX-4,推出了专用的车身强化套件。

改装潜力无穷无尽 赛道化三菱EVO9赏析
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改装潜力无穷无尽 赛道化三菱EVO9赏析

[导读] 事实上,我们无敌改装网报道过的EVO(CT9A)案例相当多,但笔者依旧难以抵挡它的魅力。尤其是这台近乎赛车的街车——发动机爆改,防滚架,轻量化,大尾翼,当这些关键词都出现在一辆EVO9身上时,绝对会让人联想到赛车——不过不是拉力赛,而是场地赛。

UTS改装展抢先看 东莞快线与你相约
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UTS改装展抢先看 东莞快线与你相约

[导读] 东莞快线汽车配件有限公司,是一个专注汽车安全性能提升、产品研发、生产和销售的厂家。其推出的RPA顶吧底架、防倾杆、防滚架、臂摆以及法兰垫片等产品远销全球各个地区,并为全球众多知名品牌OEM生产。

无敌大课堂之“拉力赛车防滚架”讲解
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无敌大课堂之“拉力赛车防滚架”讲解

[导读] 在上一期无敌网汽车大课堂中,我有幸客串了一次赛道小白,帮助大家了解如何选择一辆适合赛道日玩耍的代步车;跑赛道日的代步车该注意哪些方面以及如何改装等方面。那么这一期,我们就来讲讲同样与赛道密切相关的赛车安全问题,一部赛车的防滚架是如何制作的?在防滚架的设计方面又有哪些讲究?

十分态度BRZ 谨记自己的赛车梦想
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十分态度BRZ 谨记自己的赛车梦想

[导读] 当笔者第一次看见这台BRZ的时候,笔者还以为只是一台针对跑赛道而生的作品,因为那些灭火筒、防滚架、赛车桶椅和被拆空的后排座椅等,都是赛车模式的设定,但后来笔者得知,原来车主是为了用来买菜而改装的时候,的确被惊呆了。

Prodrive再联手Subaru 预刷新曼岛记录
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Prodrive再联手Subaru 预刷新曼岛记录

[导读] 不知道各位是否还记得2014年7月Mark Higgins驾驶着一台仅仅是加装了防滚架的原厂STI,打破了曼岛TT的汽车组最速单圈的原有记录。而近日,Prodrive就与Subaru联手,打造战车准备再战曼岛。

原厂911 GT3夺【无敌最速榜】第三名
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原厂911 GT3夺【无敌最速榜】第三名

[导读] 在无敌最速榜前三名中,我们看到了一台原厂车,真真正正的原厂(原厂已选配防滚架),没有经过任何的改动。在原厂的数据下能登上无敌最速榜前三,成为无敌车型最速,相信车手能力和车辆性能都不容小觑。下面就让我们来看看这台车和车手到底是何方神圣。

幕后功臣 Cebora亮相2016东京改装展
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幕后功臣 Cebora亮相2016东京改装展

[导读] Cebora是一家专门制作大型器械的公司,而对应汽车他们主推的是焊机。之所以说它是赛车服务商家,其实原因也是这焊机的关系,大家知道,在赛车上,其实有不少地方是需要动用到焊机的,例如防滚架、全车补焊乃至排气和其他部分等这些都需要焊机的支持,然而如果焊机的质量不过关,轻则让使用者抓狂,重则,会使得焊接的地方不结实或者焊点过多,徒增重量之余还有可能过不了FIA的认证,因此焊机很重要。

器械齐备 2015 SEMA展之CUSCO
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器械齐备 2015 SEMA展之CUSCO

[导读] 今年2015 SEMA展CUSCO带来了同样在中国常见的避震、防滚架、底盘强化件以及传动优化等操控系的性能改装件。而展车方面则以新科操控小状元马自达MX-5(ND)以及另外一款CUSCO自制钢管车为展示车型。

玩真的 DIXCEL赛道用刹车皮介绍
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玩真的 DIXCEL赛道用刹车皮介绍

[导读] 现在的设定是你已经到了拆空内饰打防滚架常驻赛场的半职业赛道玩家,那么你车辆的其他部位必须都得重新定位成赛道配置,事关赛道成绩和比赛安全的刹车尤其得重视,请将视线从上两期DIXCEL街道皮和发烧皮转移到今天的赛用专用皮上来。

不用马力的快 赛车改装学堂叁之车体篇
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不用马力的快 赛车改装学堂叁之车体篇

[导读] 本篇赛车改装学堂将带我们逐步走入赛车快之关键,本篇除了会从轻量化以及车体强化两部分探讨如何改装赛车车体之外,还会解说初级赛车(街车)前后配重与车架软硬于赛道表现之影响及调校。

防微杜渐 赛车改装学堂(一)之安全篇
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防微杜渐 赛车改装学堂(一)之安全篇

[导读] 您知道为啥F1速度越来越快,而事故死亡率却越来越低嘛?赛车改装学堂开篇首先来循例解决下包括防滚架、赛车安全带、赛车桶椅、安全玻璃等的安全改装问题。

R8即视感强烈 雷诺发布R.S. 01概念赛车
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R8即视感强烈 雷诺发布R.S. 01概念赛车

[导读] 最近雷诺性能旗舰又有新作品,发布了一辆以单体碳纤维车架为基础的准赛车R.S. 01的一组官图。这款赛车将日产引以为豪的搭载于GT-R R35的VR38DETT塞进了碳纤维车架以及航空钢管防滚架组成的身体里,不知为何竟有奥迪R8的即视感,尤其是侧视图。

无节操刷圈 雷诺Megane RS纽北7:54
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无节操刷圈 雷诺Megane RS纽北7:54

[导读] 当地时间6月16号,雷诺果然如约公布了它的复仇成果,为了赛道而特意制造的Megane RS 275 Trophy-R特别版,将旧有的纽博格林北环7:56秒的最速前驱车记录刷新至7:54.36。相比于普通版的Magene RS,Trophy-R版本做了100公斤轻量化、防滚架与一体式桶椅齐备,换上高性能绞牙避震,顶级街轮胎,为了圈速无所不用其极真的好吗?

走上赛车之路 本田EK4复活 Part I
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走上赛车之路 本田EK4复活 Part I

[导读] EK4,一个在如今几乎被遗忘的思域,它的出生饱受争议,但最终被EK9扶正重回前驱性能车王座。今天,北京的一家改装店正在给一台EK4复活并为它的将来进行更激进的规划。

J大调 Lexus IS200(XE10)重改底盘
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J大调 Lexus IS200(XE10)重改底盘

[导读] 笔者于近段时间在深圳澳士德捕获了一车份用于IS200的、经过精心改装的底盘。车架正在进行点焊和加装防滚架处理,完成后也即将落入双涡轮增压的一代神机2JZ-GTE,基础改装之下收获大约340匹左右的马力,打造成一台漂移利器。

刚强有力 斯巴鲁BRZ用CUSCO底盘加强件
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刚强有力 斯巴鲁BRZ用CUSCO底盘加强件

[导读] CUSCO品牌由母公司CARROSSER创立,主要生产车身加强件、避震器、防滚架等产品。CUSCO此次带来的全套斯巴鲁BRZ底盘加强件包括前上拉杆、井字架、后下拉杆在内的十件产品及螺栓等附件组成。当车辆经过一系列动力提升之后,底盘强化能够增强车身刚性,提高操控性。

雪佛兰怒斗士 爱唯欧赛车式进化
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雪佛兰怒斗士 爱唯欧赛车式进化

[导读] 在美国的雪佛兰显然对爱唯欧抱有极大的希望,官方消息称,其准备将爱唯欧打造成一部B-Spec赛车式样,当然不是嘴上功夫的改装。

官方认证大玩具 BRZ准赛车化升级套件
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官方认证大玩具 BRZ准赛车化升级套件

[导读] 从这部PBMS BRZ的诞生,我们不仅看到这斯巴鲁对赛车的那份热情和执着,更有可能看到斯巴鲁重返WRC的希望。虽然现在八字还没一撇,而且STi版本也未出来,但我们有理由相信,WRC的梦还在斯巴鲁心中。

Honda Ma福美来进场记第二集
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Honda Ma福美来进场记第二集

[导读] 前文再续书接上一回,在上一回《Honda Ma 海马福美来DC进场记I》中说到,这台车已经做好了在车架方面的改造,而且也烧制了参赛最为基础的防滚架,所以接下来应该要进入到机械部分的改动。不过,全车有哪些部分不是机械呢?既然这样又该如何入手去做呢?答案是引擎以及传动部分。

红粉佳人 铃木雨燕1.5VVT
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红粉佳人 铃木雨燕1.5VVT

[导读] 红粉佳人,一款颇负盛名的鸡尾酒,就如同粉红色的佳人一样,鲜艳夺目,酒味道芳香,入口丝滑,最重要的一点是,深受女士们的欢迎。别以为无敌网开设了品酒频道,我说的也正是今天的主角,一台识别率极高,相信不少车迷在路上已经偶遇过这位佳人——粉红色的雨燕。

顶级安全典范:Sparco品牌短述
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顶级安全典范:Sparco品牌短述

[导读] 无论是传统的民间比赛还是到正规FIA认证下的赛车比赛,赛车手的安全都是要放在首要考虑的环节,就算是一场民间的赛车比赛,业余车手在驾驶前最基本的规定都要佩戴头盔,手套,赛车安装赛车座椅,再专业一些的还要配有防火服和防滚架。这些保护装置在无形中时刻保护着驾驶者的生命和人身安全,当然制造这些“车手命脉”的品牌也必须具有很高很强的制造技术,Sparco就是其中之一。

来自本田混合动力—HPD CR-Z
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来自本田混合动力—HPD CR-Z

[导读] 眼前这部CR-Z Racing版本并非出自我们众所周知的本田御用Mugen之手。它的改装与调教全权交由与本田技研的性能部门完成。动力部分:他们在原有的1.5升引擎上外加了涡轮增压,以最大限度的发挥引擎的性能,在涡轮引擎和电机的混合之下,将性能一举提升至最大马力200hp和最大扭矩175nm。内装部分他们对其进行了赛事标准化改装,全车拆空轻量化,全车防滚架,Momo快拆方向盘,换装了快拨排挡,并换上了Sparco赛车座椅和五点式安全带。

顾名思义能放滚:防滚架
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顾名思义能放滚:防滚架

[导读] 汽车防滚架,这是一种可拆卸的钢管组合件。它使用冷拔无缝碳素钢管弯制而成,安装的时候是一根一根按照车厢内部的轮廓进行连接或焊接的。如果去掉车身外壳,所看见的就是一个由数根钢管搭建的金属笼子,所以,香港人也称之为“防滚笼”。

斯巴鲁森林人(SH9)用Ultra Racing车架强化套装
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斯巴鲁森林人(SH9)用Ultra Racing车架强化套装

[导读] 车架强化是改装的入门功课,很多玩家都会考虑到这一块的升级,特别是对于赛车来说,车架的功夫更是不可马虎。赛车时,车架需要承受强大的加速力和转向力,因此在作任何改装之前,都会把车架这个基层平台处理好,通过补焊、防滚架、强化拉杆等方法加强车身刚性。其实对于日常使用,我们并不需要大刀阔斧地进行补焊、植入防滚架等,只需通过加入一些顶吧、底架、井字架等强化拉杆即可达到使用需求。

强植核心 捷达移植1.8T引擎
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强植核心 捷达移植1.8T引擎

[导读] 看过改装捷达的,没看过改装捷达玩得这么疯狂的。浑身肌肉一般的外抛翼子板只是精力过剩之后锻炼身体的结果,圆形的头灯一定不是它可爱的象征,直到打开车门,露出已经撑满车厢内的防滚架,才似乎看出些端倪:这辆捷达不能只用“古老当时兴”来形容了。

D2 Racing 40L防爆油箱
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D2 Racing 40L防爆油箱

[导读] 大家别误会了,这里所得战场所指的并非真正需要流血的战场,而是指赛车场。一台车需要上赛场其安装方面是有严格规定的,防滚架、桶椅、多点式安全带、防爆油箱等是最为基本的装备。

日本J`S Racing叶子板撑杆
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日本J`S Racing叶子板撑杆

[导读] 在中国大陆,Honda Civic(本田思域)的销量一直不错,它的改装潜能也吸引了不少玩家,不少玩家为了强调驾驶乐趣,追求完美的汽车操纵感,首先会从底盘着手。在车架强化方面,通常会加入前后顶吧、底架甚至防滚架来增强车体刚性,

3x3=EVO9:Mitsubishi LanEvo IX (CT9A)
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3x3=EVO9:Mitsubishi LanEvo IX (CT9A)

[导读] 三菱改装,EVO改装,防滚架,翼豹,刹车改装,碳纤维,涡轮增压,大包围,进气,排气,冬菇头,扫把佬,汽车改装,改装,2.2L中缸,4B11,4G63,Impreza,TD06 G25,Evolution IX,CT9A,MOTEC,Brian Crower,Greddy,Cusco,1.5way LSD,Vortex,Seibon,HKS,Agency power,ARP,Endless,ALCON

炮制完美:Honda Civic Mugen RC
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炮制完美:Honda Civic Mugen RC

[导读] 从原装车角度看,RC是一部重度改装车,装有FIA防滚架,可以直闯赛道,她的身份天生就特殊,和保时捷911 GT3 RS一样,出厂就是一部符合比赛规则的准赛车!随时上战场,唯独有一点RC和GT3 RS不一样:那就是他们的本质区别,