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GK5雄霸天下 2019泛珠赛道英雄-叁
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GK5雄霸天下 2019泛珠赛道英雄-叁

[导读] 虽然雨势减弱,但赛道依然是湿滑有积水,67号刘琦/黄伟夫车组、28号杨司兴/孙俊龙车组一开始便冲出赛道相继退出了比赛,非常可惜。77号邝灿维/卢家乐车组因违反发车程序被罚通过维修站。

超跑里空质日下 不由得测试起这空调滤
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超跑里空质日下 不由得测试起这空调滤

[导读] 切三元这么惨绝人寰的性能榨取方式必有利弊,于是怀揣敬畏之心使用较高规格的微滤特空调滤清器,以保长命百岁。当然必须出数据方能证明这滤清器的效力所在。来,充分热车之后,把弄着PM2.5测试仪玩它一把好了。

细腻中有强制 GK5试用雷迅K1制动套件
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细腻中有强制 GK5试用雷迅K1制动套件

[导读] 制动系统是决定着汽车主动安全的部件,我们当然值得重视。本次有幸试用雷迅(Nashin)推出的GK5用K1套件,究竟这套套件如何呢?且看笔者娓娓道来。

【导购】GK5这样改 或许真能不一样
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【导购】GK5这样改 或许真能不一样

[导读] 飞度GK5的玩法何止千万,流用信仰引擎——红头K20的,改装涡轮增压的例子多不胜数,相信每位车主的心中,都会有一个理想的改装方案。但对于绝大部分车主来说,GK5毕竟只是一台家用车,更多时候还是在扮演代步工具的角色;过分追求高性能,显然不符合GK5自身的定位。为此,本文即将为大家介绍一个跑街取向的GK5改装方案。

本田GK5的豪气打开方式 飞度街道升级
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本田GK5的豪气打开方式 飞度街道升级

[导读] 忘了是谁说的,本田(Honda)飞度(Fit GK5)是工薪阶层的座驾,其实这句话没有错,本田的一个小排量车,售价也不超十万块,性价比超高的车,就不要给它扣什么帽子了,更不要提什么所谓的超跑儿,要理性看待。喂喂喂!说到此时同事毫不犹豫地打断我,开始和我聊各种本田的情怀、JDM情怀甚至是L15B发动机数据上的优势,外加给我转发了N多GK5秒杀其他更高级别车的视频,试图说服我,但依旧没有成功。

让超跑再出力 飞度GK5用力爽SPE套件
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让超跑再出力 飞度GK5用力爽SPE套件

[导读] 想要提升动力但又不想花大工夫去改?其实做常规性的改装也可以有明显的动力提升,例如提升点火系统,而下面所介绍的便是由力爽带来的SPE点火套件介绍。

【自购评测】飞度试用Air One绞牙避震
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【自购评测】飞度试用Air One绞牙避震

[导读] 什么是改装基础三件套,“轮圈、避震、排气管”,我相信很多人都相当了解这一点,可是实际上真到了自己要改的时候呢?多少钱选择怎样的避震这都是值得考虑的问题,近日我就更换了一套Air One绞牙,让我来评评这套避震如何吧。

无信仰可追 你仍可以选择有信仰地活着
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无信仰可追 你仍可以选择有信仰地活着

[导读] 这俩装扮相似的FC思域跟GK5都是圈子里的网红,二人都是竞技风格的改装,思域更多是在致敬属于EF的OSAKA JDM,而GK5则是一台完全可以落场的街车,你对谁更情有独钟?

Q弹属性 飞度GK5用Air One绞牙避震
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Q弹属性 飞度GK5用Air One绞牙避震

[导读] 这套来自马来西亚的Air One避震是一套相当舒适的避震,它采用复筒式设计,拥有32段阻尼可调,搭配的弹簧K数为前4K后2.5K。

涡轮飞度赛场博弈神与科学?小人物囧记
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涡轮飞度赛场博弈神与科学?小人物囧记

[导读] 飞度(GK5)被圈中奉为神奇家伙改装大热,本篇流水账似的记录了一名小人物业余赛车手,跟国内第一台在珠海国际赛车场刷圈计时,并参与泛珠赛事的涡轮增压飞度赛车的一点破事儿。这辆由民用版本的飞度改装而来的GK5T,由一位名不见经传的小人物驾驶,能否仅凭赛车硬件上的优势,完成称霸全场(1600cc)的成神之路呢?涡轮化的GK5,它又面对着怎样的对手和故事呢?

【导购】出弯制胜 本田飞度限滑差速器
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【导购】出弯制胜 本田飞度限滑差速器

[导读] 作为新一代高性能家用小车的GK5飞度,其较高的原厂性能越来越为大家所熟悉,所以在赛场上也成为越来越常见的身影。而在赛道上,特别是对于前驱车而言,限滑差速器就是非常重要的部品。

虽已归隐但宝刀未老 东莞伯爵新品预告
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虽已归隐但宝刀未老 东莞伯爵新品预告

[导读] 这次伯爵所开发的这套齿轮是从3档开始的3、4、5三个档位的齿轮比。根据介绍,伯爵已经成功破解更换3档齿轮会亮灯的情况,并且已经把这套齿轮研制成功,目前正在测试当中。

制服“超跑”利器 Hawk Sector 27刹车碟
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制服“超跑”利器 Hawk Sector 27刹车碟

[导读] 制动系统升级可谓是汽车改装老生常谈的问题,虽然说着有多少啰嗦,但制动系统是汽车上的主动安全装置,其与驾驶者乃至路人的安全可是息息相关的,所以我们不能对其有任何一丝疏忽大意。

GIC 1:32 GK5的背后 反思被妖魔化的车
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GIC 1:32 GK5的背后 反思被妖魔化的车

[导读] 在新飞度(以下简称GK5)越来越被妖魔化的今天,有人反思,有人不服,也有人对此车种不屑一顾,混乱的街道中这种不和谐的氛围逐渐升温的时候,在广东国际赛车场中偏偏又传来一个炸晕脑壳的消息,GK5又将自家车种的圈速纪录推前了,而且是一次过推到了1分32秒这个时间段,在看到实车并仔细端详了一番后,笔者发现重点却不全在车上。

铁圈也能塞 GK5原位TT Sport 4Pot卡钳
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铁圈也能塞 GK5原位TT Sport 4Pot卡钳

[导读] 这套卡钳是TT Sport专门为新飞度GK5开发的套件。其可直接对应GK5原厂羊角,并不需要另外转接桥,这套卡钳为两片式卡钳,其以锻造形式制作,其活塞的尺寸均为41mm,从数据上也可以看得出其制动力相当的充足。

用怪异表现心思 另类JDM风格GE8欣赏
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用怪异表现心思 另类JDM风格GE8欣赏

[导读] 这是一台风格迥异但完整度极高的GE8 FIT,从机械增压的动力到气动避震营造姿态再到一身的绝版货和奇想,虽然他的主人不会每天都开他,但在他身上花的心思不可否认。

迟到的晾衣杆 CIDEP狮特新品C柱撑杆
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迟到的晾衣杆 CIDEP狮特新品C柱撑杆

[导读] 我们国内的自主品牌CIDEP狮特,近期又推出新产品,它是一根本田飞度(GK5)C柱撑杆。

如老婆般的滋润 Comma机油试用报告
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如老婆般的滋润 Comma机油试用报告

[导读] 两个月前笔者的小飞度(GK5)到了保养期,而刚好Comma又为笔者提供了一次保养的服务,于是笔者也就用上了Comma的Syner-Z系列的5W30机油。

小东西大作用 飞度GK试用纵天车架杯士
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小东西大作用 飞度GK试用纵天车架杯士

[导读] 想要实现车架强化并使方向灵敏度提升,除了车架强化之外,其实还有其他方法吗?当然有,近日笔者就测试了一套纵天的车架强化杯士,下面就让我们看看这套杯士效果怎样吧。

真爱不食言 GK5兑换他的K20诺言
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真爱不食言 GK5兑换他的K20诺言

[导读] 一年前我们报道过这台车,当时这台GK5刚被提回来,却已经做了轮圈、避震、排气、外观、方向盘、排档头等基础改装。实际上一台GK5这样一改就相当好开了,谁想到车主身后藏这么大一个计划。

不求最贵 小编Kevin的飞度GK5改装心得
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不求最贵 小编Kevin的飞度GK5改装心得

[导读] 自从上次我们关于赛道日的《无敌大课堂》结束之后,Kevin对他自己的GK5更为欲罢不能,基本每周都会订新的改装配件在我面前炫耀,而每天在我耳边自然而言的也就要承受他对GK5的各种观点。所以,我觉得与其和我这个根本不感兴趣的人分享观点,还不如直接为他来一期《我改我车》栏目,让他和广大玩家一同分享一下他与GK5之间的一些观点和改装经验。

阀门新概念 F-Run排气中至尾飞度测试
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阀门新概念 F-Run排气中至尾飞度测试

[导读] 笔者本次测试的是由F-Run推出的排气中至尾段,而这套中至尾段最大的特色在于它带有F-Run特有的专利技术内置阀门。

性价皮之选 飞度测试毅丰陶瓷基刹车片
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性价皮之选 飞度测试毅丰陶瓷基刹车片

[导读] 改装很多人为了个性,但笔者认为其实在个性之前,改装更应该为了安全。所以,笔者在开改之初,选择首改系统的时候毫不犹疑就选择了制动系统的部件。对于改装产品,所谓诚意就是,即使没人鼓掌,也得把事情做得最体面。毅丰EP系列刹车片,使用了绿色涂装,不但代表着生产过程绿色环保,其实使用过程也能牵扯到大气污染、PM2.5这些个宏观命题,至于如何体现,还请看完本文。

赛道新选择 GK5初尝试HRD外挂氮气避震
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赛道新选择 GK5初尝试HRD外挂氮气避震

[导读] HRD为GK5推出了这款外挂氮气的赛道版绞牙避震,还没有正式量产前在江苏昆山的RMF已经定了一套安装,我们现场跟拍了整个过程并且初步试车,除了获取到了这套HRD避震器的新信息,擅长底盘调教的RMF还教会了我们不少避震器安装的注意事项。

GK5 Challenge 飞度挑战赛你准备好了吗
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GK5 Challenge 飞度挑战赛你准备好了吗

[导读] 飞度改装到底有多火?别再嘴炮了,要证明自己有多快,来一场属于飞度GK5的One Make赛事,GK5 Challenge就是让您成为车手的舞台。

道不同却相谋 竞技范儿飞度GK5×2
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道不同却相谋 竞技范儿飞度GK5×2

[导读] 对于这款已经上市两年的GK5来说,它的玩法之多不亚于高尔夫(MK6),但是就像本田的品牌理念、大部分本田玩家一样,GK5的正确使用方法无非有二:赛道与跑街。没错,放着同级最高的动力参数与ACE车身结构下的超轻体重,不跑街、下赛道岂不是浪费了?今天这两个主角就分别饰演了这两个最合适的角色。

L15A/BvsM16A 两大买菜名机之嘴炮潜力
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L15A/BvsM16A 两大买菜名机之嘴炮潜力

[导读] 改装雷人语录金句“飞度For屌丝,雨燕For乞丐”。话虽恶心,但也总结了飞度、雨燕等廉价改装潜力车的社会现象。开GK5都有一颗赛车心,机器却沉浸在“刷缸丑闻”中不能自拔,谁有潜力就这么简单吗?鉴于造车是一门可怕的学问,孰优孰劣区区一文无法覆全,单单“引擎改装潜力”这个话题已经够咱拌嘴的了……

我要再加码 Border推出飞度GK5避震
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我要再加码 Border推出飞度GK5避震

[导读] 飞度是时下的热改车型之一,对于偶尔放肆一下的车主来说,其动力表现已足够了。但是,动力并不是全部,原厂的避震显然无法为车辆提供足够的支撑,严重影响到车辆性能的发挥和行驶中的表现。为此,台湾赛车品牌Border,为GK5推出了一套绞牙避震。

玩物飞度 JC Club轻改GK5诠释可玩性
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玩物飞度 JC Club轻改GK5诠释可玩性

[导读] 飞度GK5毫无疑问已经成为新一代好玩小车之王。几万元的售价,加上轻量化的车身,灵巧的底盘和偏好高转的L15B引擎,输出达同级之冠的130匹最大马力,足以凑齐一台好玩小车的一切元素。而这股风潮除了让新一代的车迷有了最合适的入门之选以外,在改装圈打滚多年的老手也有了尝鲜的想法。

三大天王逆袭事件 飞度GE佛山无影趴
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三大天王逆袭事件 飞度GE佛山无影趴

[导读] 佛山三大天王是指黄飞鸿、叶问和李小龙么?非也!“大王”是形容HellaFlush风格改装中的佼佼者,而“天王”更是来自佼佼者中的精英。而本篇要讲的,是三辆正统“番薯”风格的本田飞度GE,讲述一段它们叁之间的爱恨情仇以及逆袭故事。

一起走过的日子 飞度GK5初级育成日志
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一起走过的日子 飞度GK5初级育成日志

[导读] 通常都说,人生之初的第一台车,往往会成为自己的老师。即使选用的部件十分基础,但从另一个侧面看,可以明白这位车主希望通过这台飞度GK5,更加接近赛车的世界。

要跑步首先要学走路 GK5是进步的阶梯
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要跑步首先要学走路 GK5是进步的阶梯

[导读] 飞度GK5是一台锻炼人的好车,单纯的原厂GK5也有巨大的潜力,我们要不断深入了解并开发,若是未能把原汁原味的飞度GK5发挥得淋漓尽致的话,就盲目地去改装动力,也就是说未学走路就去跑步了,这样并不可取。

情谊无价 黄顶K20A SPOON Fit RS(GK)
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情谊无价 黄顶K20A SPOON Fit RS(GK)

[导读] 飞度是一台城市能见度十分高的车,相信我们身边都不缺少GK车主,无论作为一台买菜代步车,还是车友要来改装的“玩具”,都十分受欢迎。无论国内还是国外,Fit飞度的移植案例或许我们也见识不少,这次有幸见识SPOON把名机K20A种植在GK上的首例案例,我们层层分解,相信更会让大家大开眼界。

热门专精 飞度GK5用Vanhool排气尾段
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热门专精 飞度GK5用Vanhool排气尾段

[导读] 这支排气为Vanhool推出的尾段产品,其采用不锈钢材料制作,其管径为50mm,采用直出形式设计。L15B2本身虽然不是什么高转和高性能引擎,但从不少马力图可以看出,这副引擎的马力输出其实更靠后,因此为引擎营造一个畅顺的排气,更加有助于其在高转时的马力爆发。

Honda情怀的救赎 新旧飞度找出玩车真谛
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Honda情怀的救赎 新旧飞度找出玩车真谛

[导读] 从飞度GE8到飞度GK5,从自动档到手动档,从华而不实到内外兼修。这几年的玩车生涯令我明白到什么才是最适合自己,正所谓一日本田,终身本田,折腾了那么多心血的二代换成三代手波,千言万语汇集成两个字“值得”。

两种不同玩法你选谁?致炫和GK5
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两种不同玩法你选谁?致炫和GK5

[导读] 对于那些出来工作了几年,辛辛苦苦存了买车首期款的奋斗青年来说,如何选择他们人生第一台车至关重要,他们不同于那些富二代们上手就宝马或奥迪,并不充裕的资金让他们只能在一些廉价的平民车之间选择,而丰田致炫(YARiS L)和新飞度(GK5)两款经济型小车一直受到这些奋斗青年的欢迎,而今天这两台车的车主对各自的车进行了风格迥异的改造,究竟哪种才是你的菜?

飞度GK同声同气 TINOX排气定制
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飞度GK同声同气 TINOX排气定制

[导读] 最近有GK5车主上门TINOX技研,跟TINOX排气厂的负责人傅先生共同开发了一款定制版排气。TINOX愿意将这种个性定制业务面向全国网友推广,让车主选择各自需要的排气管径、搭配不同的鼓身和尾嘴,可以做到不分车系不分车型,尽量满足大家的定制需求,甚至让车主自己也参与到排气管的开发作业里面。

最速之秘密 Racing隼传动件之波牙亮相
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最速之秘密 Racing隼传动件之波牙亮相

[导读] 早前,由Racing赛车队打造,胡启明驾驶的飞度GK5拿下当时“恒昌财富”赛道嘉年华飞度组中最快飞度的殊荣,可能这里会有人说,最快GK当然也是金钱的堆砌,动力相信已经是癫狂级别,事实上真是如此吗?在这台车获奖的时候,国内GK5的电脑还没有被破译,其他可以改动的地方,其实不少人也是如此制作,那它快又快在哪里呢?

老兵不死 本田对于你我究竟代表什么
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老兵不死 本田对于你我究竟代表什么

[导读] 在几天前,笔者和自己的那台老掉牙的20年车龄思域一起去参加了由新成立的OLD HONDA CLUB所举办的老本田聚会,聚会过程就像本田各个辈分的叔父级车型齐聚一堂唠唠嗑聊聊天,重温往日的美好时光,但笔者在聚会过后的几天却陷入了沉思:本田这个来自东瀛的品牌究竟为何在车友中存在着如此两极的评价?爱的人不顾一起地花钱花时间去改装自己的本田力求完美;讨厌的人则对此不屑一顾,认为这只是一群无聊人在自我陶醉而已。

GK5改装J's Racing摇臂衬套到店实拍
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GK5改装J's Racing摇臂衬套到店实拍

[导读] 当一个驾驶者的赛道技术达到一定程度,任何一个细微的部位都会影响到车手对路面的感知,影响到车手对那0.1秒的追求。要想增强路感,对底盘的改动是必不可少的。这次为大家带来了本田(Honda)GK5的底盘提升部件,来自日本J’s Racing的前摇臂衬套。

岛国精品 RS★R BEST-I避震For飞度GK
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岛国精品 RS★R BEST-I避震For飞度GK

[导读] RSR避震器被誉为日本“业界最速”的绞牙避震品牌。到底它凭什么有这样的称号?最近RSR BEST-I避震For飞度GK到货深圳云海,我们且去一探究竟。

GK5改装J's Racing竞技方向盘到店实拍
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GK5改装J's Racing竞技方向盘到店实拍

[导读] 当原厂方向盘已经占满汗渍、嫌弃太重、太大、手感不好;在赛道上激烈操控容易脱手,怎么办?对了!就是换!或者直接上个赛车方向盘怎样?!J’s Racing带艺字的方向盘,一次过满足你N个愿望。

鼓不下去了 飞度(GK)用后改碟套件
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鼓不下去了 飞度(GK)用后改碟套件

[导读] 笔者近来找到了一套GK飞度后轮鼓改碟的套件。这套套件配备有卡钳的安装支架、卡钳以及刹车碟,卡钳为单活塞设计,且为两用的样式,也就是可以兼顾手刹方面。刹车碟方面其直径为260mm。

技术宅的逆袭 遥控“飘移”玩家喇叭成
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技术宅的逆袭 遥控“飘移”玩家喇叭成

[导读] 这个世界上绝大部分的男孩都有着一个汽车梦,让笔者认识了很多志同道合的朋友。他们虽然有着不一样的人生轨迹,不一样的社会地位,不一样的社会职业,但相同的就是对汽车的热诚和痴迷,其中一个就是遥控“飘移”玩家喇叭成。

FIT FOR YOU 另类角度说历代飞度情结
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FIT FOR YOU 另类角度说历代飞度情结

[导读] “北polo,南飞度”这个只是中国汽车人对畅销南北地区、人民选车喜好的一个笑称,不过也确确实实地反应了飞度这款神奇的紧凑小车在国人心目中的影响力,下面由网友用另类角度阐述飞度三代同堂的故事。

出弯神器 Border推出GK5飞度专用LSD
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出弯神器 Border推出GK5飞度专用LSD

[导读] Border推出GK5专用的限滑差速器,使用摩片式设计,有效提高前轮的驱动力和降低打滑的现象,在极限的情况下更有效用尽两条前胎的抓地力。在赛道上能有效提高圈速。而一般城市道路使用,特别是下雨和在泥泞路面使用时,也能提升前轮的抓地力而降低失控的状况。

无敌改装定制第一季 GK5飞度改装定制
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无敌改装定制第一季 GK5飞度改装定制

[导读] 自从无敌网改车定制计划推出以来,受到了广大的车友热烈的追捧。在报名的朋友中,除了很多初次接触改装的朋友以外,也不乏对改装认知程度较深的车主。而车款也是包罗万象,包括普通家庭房车到各类高性能车款。而经过精心挑选以后,我们最后选择了广州的车友吕先生成为首位正式接受我们定制改车计划的车主。

跨世代双飞 本田飞度改装案例(GD&GK)
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跨世代双飞 本田飞度改装案例(GD&GK)

[导读] 飞度自诞生以来已经发展至第三世代。虽然在本质上说是有着推陈出新的意味,但以第一代GD飞度和GK飞度来说,却有着不一样的拥趸,而并不存在替代的意味,这多少是因为两台车有着不一样的性能取向。GD飞度技术上并不是太复杂,所以在某种意义上,越简单的结构也造就了最大的改装可能性,而各方面的改装范例和成熟度都已经非常高。而GK飞度则是以非常多的科技打造出来的小车之王,其本体的原厂性能已经非常高,而得到了很多车主的喜爱,当然对于改装的配搭和调教就更显严谨。这里没有优劣之分,只有着你选择的原因。而我们在顺德就碰到这爷孙辈的两台飞度,各自各精彩。

SEMA将现飞度GK5(Tjin Edition)作品
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SEMA将现飞度GK5(Tjin Edition)作品

[导读] 只要你有想法,没有做不到的事情,只可惜,国内敢走出这一步的玩家不多,避震、轮圈两大工程就满足现状了?来,看一下这个Tjin Edition案例,参考一下国外的先进思想,看看能否激发出你们对本田飞度(GK5)的创作灵感。

突发事件 Spoon制K20A GK5进行中
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突发事件 Spoon制K20A GK5进行中

[导读] 自从无限(Mugen)创造出了K20A植入的第一代飞度之后,K20A与飞度就一直眉来眼去,其中Spoon更是乐此不疲。市嶋树老头子开始对GK5动刀了,事出突然,千言万语憋在心里不知道怎么说,也许,简单的两张图片更能说明情况吧!

比你帅多了 Noblesse推飞度空力套件
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比你帅多了 Noblesse推飞度空力套件

[导读] 今天大家看到的内容并不是出自Mugen之手,而是另一家对本田热门改装车型有独特见解的Noblesse改装厂商带来的作品,毫无疑问,它的出现将玩家的视线从Mugen身上拉了过去,Mugen迷醋意大增了。

偷Type R一步?Blitz推新飞度涡轮套件
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偷Type R一步?Blitz推新飞度涡轮套件

[导读] GK飞度在日本已经推出了一段时间,它虽然不是什么高性能车型,但其热度似乎一点都不低,近日日本知名改装厂Blitz就为其推出一套涡轮套件。

感觉还能爱吗 D2推出飞度(GK5)避震
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感觉还能爱吗 D2推出飞度(GK5)避震

[导读] 第三代飞度(GK5)整体感比较强,如果在悬挂方面得到提升,相信GK5是一辆既好玩,又省油的车型,而大空间上,投国人所好,相信它的市场表现不会很差,当然,它的改装潜力也不错,看看D2 Racing推出的这款避震器产品是否适合你吧。

热辣开改 全国首辆受改新飞度速报(GK5)
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热辣开改 全国首辆受改新飞度速报(GK5)

[导读] 刚提车就立刻前往改装店让自己的新飞度变样,估计也只有新飞度这样的小车能让爱车玩车的人有这份冲动。十万不到的车价,单单这身装备就价值五六万,这也引证了:当年一辆10万的飞度,改二三十万下去玩的大有人在的盛况,并非一个传言或者虚构。

车未达续集 略看新飞度之国外改件2
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车未达续集 略看新飞度之国外改件2

[导读] 在上一期的略看新飞度国外改件中,我们介绍了Mugen以及Js Racing这两家御用以及专属的改装商为飞度推出的改件,那么在这篇文章我们就来看看除这两家外的其他吧,而这次我们找到了Blitz以及Cusco。

车未达先跑件 看飞度GK国外改件(1)
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车未达先跑件 看飞度GK国外改件(1)

[导读] 新飞度(Gk)即将上市,在其上市之前的这段时间,不少车迷已经开始密切关注,可见飞度的热度仍然存在。在改装界有个说法,看一辆车是否热,看他们的改件就是最好的办法,而且有一些热度相当高的车型,往往是车未到件先行。新飞度虽然在国外推出,但时间也不长,但这时我们已经发现不少改装商为其推出改件,而速度最快当属御用改装厂Mugen以及JS Racing。

把持不住之飞度+K20A赛道版 上篇
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把持不住之飞度+K20A赛道版 上篇

[导读] 如今思域R18A换装K20A已经不是什么难事,也可以说思域车友的最终归宿非K20A莫属,因为只有这样在本田红头党心中才算完美。但要是告诉你今天这台飞度(GE8)也要改装K20A,你是不是和小编一样满脑子的羡慕嫉妒恨,又夹杂着些许小激动呢?反正小编已经把持不住了,拿起相机消失在办公室。

卖萌的DIY小黄鸭 本田飞度轻改
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卖萌的DIY小黄鸭 本田飞度轻改

[导读] 别人都说本田飞度是一台经济实惠的小型车,平时代代步足够了,还拿来改装作甚?在我认为,改装最重要的就能够秀给人家看,就好像今天介绍的飞度“小黄鸭”,虽然改动幅度不大,但是只要自己喜欢,又有何不可?

初夏齐聚 我改我车上海街拍第四期
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初夏齐聚 我改我车上海街拍第四期

[导读] 梅雨季节结束了,改装车友们也趁着天气好开车出来遛弯,所以近来街道上改装车的出现率变得越来越高。我想在拍到的众多改装车中,一定有不少无敌网的粉丝们吧?那第四期上海街拍会拍到您的爱车吗?还烦请您动动鼠标,慢慢寻找。

车身配重知多少 改装飞度来测试
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车身配重知多少 改装飞度来测试

[导读] 你的车身配重比是多少?改装避震如何精确调整?请关注文章《车身配重知多少 飞度来测试》

终极巧克力:飞度改装车(GD)
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终极巧克力:飞度改装车(GD)

[导读] 怎么又终极?暨上次那篇《终极果冻》后,小编又推出了“终极巧克力”系列,而这次的案例并没有“果冻”那样的强大动力,这次我们只谈外观。

飞度改装多连杆后悬挂参加泛珠赛
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飞度改装多连杆后悬挂参加泛珠赛

[导读] 独立后悬挂飞度并不是一步就能走到目前这种境界,在它身上,我看到的是一群改装人孜孜不倦的投入,成了大家鼓掌,败了也值得我们尊敬,因为这个圈子就需要这样一帮不固步自封,不断创新为圈子带来更好作品的人,最终推动整个行业进步。

爆裂的恐龙蛋 飞度改装(GE)
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爆裂的恐龙蛋 飞度改装(GE)

[导读] 其实采访到这台蓝色的飞度还纯属巧合,本来那天的主题是一台福克斯,可不曾想到拍完福克斯后又会有这么一台犀利狠车在旁边驻足很久,小编感觉无比幸运。在往期无敌网的改装案例中飞度的案例不在少数,改法也都层出不穷,从外观系HF到动力系的,外挂涡轮,换装B18C更有甚者将K20A塞入其中从而产生无数看点。本期案例中则采用一种国内在飞度改装上极少会用到的方式提升本身动力。

aspec前顶吧for Honda Fit(GE)
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aspec前顶吧for Honda Fit(GE)

[导读] 国内最常见的汽车改装应属飞度改装吧,对于这款小车来说,车架强化是非常必要的。即使是一支小小的顶吧,都可以提高车架的抗扭刚性,让你在弯道之中获得更好的表现。A Spec曾经也为Honda Fit(GE)推出过一款前顶吧,安装这款顶吧能够减少底盘扭曲,提高车架刚性,确保最大限度的转向反应。

飞黄腾达,外观系J
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飞黄腾达,外观系J

[导读] 飞度改装,本田飞度,Fit改装,高流量风格,碳纤维,加大节气门,套装避震,GT尾翼,汽车改装,改装,J’s Racing,Honda,Fit,GE8

5万-7万预算之飞度改装专栏
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5万-7万预算之飞度改装专栏

[导读] 5-7万这个幅度这个预算已经是比较大了,那么这个价格方面又可以怎么对飞度进行改装呢?小编我就想出了以下的这个改装清单。主要针对车辆的操控性能为主,初步提升车辆的动力系统。正如开头所说,已经算是一个比较高的预算,所以可以加入更多的御用或另外两间针对本田车型改装的厂商所生产的一些部件。

3万至5万如何改新飞度?
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3万至5万如何改新飞度?

[导读] 3万至5万的区段算得上是飞度改装的进阶阶段了,在此阶段之中的车主,随着对改装的不断深入了解,对于改装车都已经会有不少的体会,很容易就会察觉到车子在某一方面上的不足,并加以升级。而记者组所策划的3万至5万改装方案,则是建立在1.5万至3万的改装方案(《15000至30000如何改飞度?》)之上,

TrustPower!Trust Fit(GE8)涡轮套件研发进行中
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TrustPower!Trust Fit(GE8)涡轮套件研发进行中

[导读] 飞度改装,GE8,L15A7,涡轮套件,Trust,Top Racing,套件开发,广州,广州Top Racing,Greddy,Greddy涡轮,Trust涡轮

FIT官方改装:Sports Neo & Active Plus
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FIT官方改装:Sports Neo & Active Plus

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基础极限 飞度涡轮增压加身(GE8)
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基础极限 飞度涡轮增压加身(GE8)

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关山度若飞:Turbo Fit1.5(GE8)
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关山度若飞:Turbo Fit1.5(GE8)

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国产无限“飞” 轻改广州本田Fit(GE8)
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国产无限“飞” 轻改广州本田Fit(GE8)

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新车旧法,本田飞度1.5T(GE8)
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新车旧法,本田飞度1.5T(GE8)

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“变形金刚 改装人”-汇骏会第四届汽车夏令营.改装评比
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“变形金刚 改装人”-汇骏会第四届汽车夏令营.改装评比

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SPOON N1排气尾段For:Honda Fit(GE)
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SPOON N1排气尾段For:Honda Fit(GE)

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HKS SILENT排气尾段For:飞度(GE)
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HKS SILENT排气尾段For:飞度(GE)

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SIMOTA冬菇套件For:新Fit(GE)
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SIMOTA冬菇套件For:新Fit(GE)

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aspec排气尾段For:HONDA新FIT(GE)
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aspec排气尾段For:HONDA新FIT(GE)

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J's racing floor bar For :新fit (GE)
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J's racing floor bar For :新fit (GE)

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辞旧迎新:两代同堂(GD&GE)
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辞旧迎新:两代同堂(GD&GE)

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干掉Q7 激改本田飞度(GD3)
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干掉Q7 激改本田飞度(GD3)

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HKS 排气尾鼓 For :FIT(GE)
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HKS 排气尾鼓 For :FIT(GE)

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KMR车身强化架For :新Fit (GE)
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KMR车身强化架For :新Fit (GE)

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Snake全钛合金排气喉for:第二代FIT
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Snake全钛合金排气喉for:第二代FIT

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J’S RACING ROOM吧 For :FIT(GE)
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J’S RACING ROOM吧 For :FIT(GE)

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“飞度改装造型大赛”总决赛(活动篇)
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“飞度改装造型大赛”总决赛(活动篇)

[导读] “百变造型 动感飞扬”飞度改装造型大赛总决赛于8月25日在广州天河体育中心南门广场落下帷幕。此活动由广州本田广东经销商协会主办,从7月21日在广州宏城广场首开,走过多个地区性赛区,包括:广州、深圳、东莞、佛山、珠海、中山、江门、阳江、惠州等等,参赛车辆之多。来自全国各地、历时一个多月的飞度改装大赛终于有了了断。