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良化西最嘈のGK5 妈妈没意见
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良化西最嘈のGK5 妈妈没意见

[导读] 本田飞度GK5生于2014年,真没擦觉到时间过得那么快,感觉GK5上市才是发生在昨天的事情。GK5在国内一直都是被誉为最便宜的小钢炮,而且也是非常热门的车型,这么多年来,它这个地位都没有被动摇过。确实,论性价比,GK5是非常有优势的,空间大、油耗低,最关键是性能好,所以才赢得这么多小年轻的青睐。

网红的样子 本田飞度GK5底盘升级(下)
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网红的样子 本田飞度GK5底盘升级(下)

[导读] 上期文章《网红的样子 本田飞度GK5动力升级(上)》中,就已经为大家介绍了一系列动力系统基础升级部件和部品,接下来的这篇文章,则是要为大家介绍GK5的底盘升级部件。

止痛 LRPTEC GK5碳纤维进气歧管研发流程
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止痛 LRPTEC GK5碳纤维进气歧管研发流程

[导读] 当前世代飞度GK5,2014年在国内上市,生命周期已过一半,但其热度丝毫不减。凭借L15B引擎原厂131马力,以及原厂一吨出头的车重,飞度GK5在运动型小型车领域傲视群雄。原厂引擎刷写ECU,提升转速并优化喷油点火,升功率破百不在话下,所以飞度GK5一直是“工薪阶层”下赛道的不二之选。

网红的样子 本田飞度GK5动力升级(上)
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网红的样子 本田飞度GK5动力升级(上)

[导读] 本田飞度GK5晋升平民“超跑”,除了自身同级中领先的动力性能外,自然离不开其身后雄厚的改件资源。但俗话也有说“花多眼乱”,在芸芸改件中如何找到适合自己使用的产品来对爱车进行升级,估计会是不少车主头痛的问题。

【改件导购】行走系统强化 安全必须是宗旨
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【改件导购】行走系统强化 安全必须是宗旨

[导读] 上一回说到本田飞度GK5增压入心工程,但是主要都是围绕动力系统进行分析,而且上一回也提及过,如果单单只对动力系统进行强化,而忽略行走系统,后果是非常危险的,因为车跑得快不如刹得稳,为了安全起见,行走系统的强化也是不能马虎的。

【改件导购】飞度GK5增压 你需知道的
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【改件导购】飞度GK5增压 你需知道的

[导读] 目前国内的改装技术不断进步,本田飞度GK5增压入心,已非一件困难之事,但是增压后要如何优化周边的部件你知道吗?今天就来说说。

【改件推介】CUSCO推GK5 B柱底部加强杆
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【改件推介】CUSCO推GK5 B柱底部加强杆

[导读] 根据力传递的方式,车身在受到扭曲力的情况下,车辆中部(即B柱位置)的受力是最集中的,不然容易产生车架的变形,还可能导致这些部位出现金属疲劳。加上这个部位也相对薄弱,因此,在对车架进行强化时,还需要给予足够的重视。日前,CUSCO就专门为本田飞度GK5,推出了B柱底部强化杆。

【导购】哈弗H6销冠的动力提升小方案
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【导购】哈弗H6销冠的动力提升小方案

[导读] 哈弗车主不是不想成为高端玩家,而是你无敌大神高高在上没好好引导,一听到哈弗吹胡子瞪眼,怎么不买本田思域?怎么不买飞度GK5?你看看你看看,这车友关系还怎么好好的维系下去呢?所以由基本没怎么开过本田的笔者,来当这和事佬应该也恰当不过。各位哈弗车主您看看,这套动力提升小方案可有瑕疵?

广汽本田<佛山潮跑FIT发布会>圆满举办
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广汽本田<佛山潮跑FIT发布会>圆满举办

[导读] 2018年1月13日,华南区域新广汽本田2018款飞度GK5上市发布会在广东佛山(潭州)国际会展中心举行,为了让这次的发布会别具一格,举办方广汽本田特邀广东地区GK5车友会的车友们来到现场,一起见证2018新飞度的上市,并举行了一场别开生面的大型的飞度车主嘉年华,同时主办方还邀请了知名主持人、涂鸦大师、美女DJ为发布会增添年轻气息。

【导购】GK5这样改 或许真能不一样
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【导购】GK5这样改 或许真能不一样

[导读] 飞度GK5的玩法何止千万,流用信仰引擎——红头K20的,改装涡轮增压的例子多不胜数,相信每位车主的心中,都会有一个理想的改装方案。但对于绝大部分车主来说,GK5毕竟只是一台家用车,更多时候还是在扮演代步工具的角色;过分追求高性能,显然不符合GK5自身的定位。为此,本文即将为大家介绍一个跑街取向的GK5改装方案。

【改件推介】GK5装Speedforce电子魔盒R
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【改件推介】GK5装Speedforce电子魔盒R

[导读] Speedforce新推出的电子魔盒R三防版,不再单单是一个电子整流器;加入了智能控制系统和磷酸铁电池后,它还变身成为了一款能应急启动的智能电子整流器。近日,一台飞度GK5就有幸抢先试用到了这款产品。

3秒急冻 GK5试Wako’s PAC Plus添加剂
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3秒急冻 GK5试Wako’s PAC Plus添加剂

[导读] 对于南方人来说,在夏季时空调就等于生命,所以空调的制冷效果一定要足够好,对于旧车型还能够去做下保养恢复恢复,但对于新车那就不是这样说了,不过我们可以选择添加剂来提升原有效果,例如Wako’s的PAC Plus就是这么一支添加剂。

【改装新奇事】改装刹车碟须谨慎
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【改装新奇事】改装刹车碟须谨慎

[导读] 每天发生在改装这个圈子里面的事情有很多,让我们一起看看前不久发生的一些新奇趣事。

【改件推介】FECC推飞度GK5用刹车钢喉
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【改件推介】FECC推飞度GK5用刹车钢喉

[导读] 有一件事,无论是原厂用刹车还是改造升级用刹车,笔者始终对你们放心不下,因为你们经常会忽略刹车油管的升级,为此笔者特地向飞度GK5车主推介FECC刹车钢喉。

飞度GK5用TEIN高性能避震机 实拍装车记
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飞度GK5用TEIN高性能避震机 实拍装车记

[导读] TEIN的2017年新品:Endura Pro、Endura Pro PLUS高性能避震机就是不错的选择,今天就为大家带来飞度GK5装用Endura Pro PLUS高性能避震机的装车案例。

故乡味 飞度GK5试WAKO Pro StageS机油
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故乡味 飞度GK5试WAKO Pro StageS机油

[导读] 首先非常感谢Wako’s提供的这罐Pro Stage-S系列的0W30机油试用。Wakos在国内并不是一个冠绝人耳的品牌,可是其在日本当地可是一家相当知名,甚至是被人称之为“国宝级”的公司。有着如此的称赞,到底这款机油的真实使用感受是如何的呢?趁着这次测试机会,笔者自然是要细细品尝一番。

EPHONE助高维斯车队勇夺泛珠三角冠军
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EPHONE助高维斯车队勇夺泛珠三角冠军

[导读] 2017珠海秋季泛珠三角比赛刚刚结束,这场精彩的赛事十分振奋人心,绝对不应该错过!首先恭喜由佛山市毅丰汽车零配件制造有限公司赞助的高维斯车队获得了非常优异的成绩,由车手江宏和文娇红驾驶的72号车获得了A3组亚军,由车手苏伟健和区皓驾驶的71号车获得了A2组亚军,由车手胡启明和谭云驾驶的70号车获得了A5组冠军,希望他们再接再厉!

叛逆的威驰 真爱应该如此对待
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叛逆的威驰 真爱应该如此对待

[导读] 丰田威驰在中国大陆甚至邻近的港澳地区,命运真的是挺不济的,不单只是改装孤儿,可以算是冷门车了,究其原因是有飞度GK5和锋范等性价比高的热门车型出现,而且威驰在宣传上也不见得下了多大的功夫,但如果小众车型能认真地改起来会不会比其他热门车型显得更特别?

【改件推介】飞度GK5上身CUSCO防倾杆
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【改件推介】飞度GK5上身CUSCO防倾杆

[导读] 说到车身侧倾,不少玩家都会通过升级避震,来达到抑制侧倾的效果。但避震并非抑制车身侧倾的部件,不能从根本上解决侧倾严重的问题。想要更好地控制车身侧倾的幅度,还需要对症下药;最直接、最理想的方法,自然是为车子换上一套更粗壮的防倾杆。近日,日本知名改装品牌CUSCO,就为眼下的热改车型飞度GK5,推出了一款升级版的防倾杆。

FUJITSUBO排气(FGK)与你约定在2017CAS展
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FUJITSUBO排气(FGK)与你约定在2017CAS展

[导读] 此次FGK以战应展,2017 CAS展会现场将带来THE ONE车队的十代思域赛车和飞度GK5赛车助阵亮相,当然必不可少的是装车上的赛用排气展示,除了展示参观外,现场还可接受预定赛用级排气,并且还安排有抽奖活动,所展示用的排气也将会以惊喜价格出售,有意入手的玩家、车主届时亲临北区B-108,FGK展位详询吧。

上海MIT正式取得J'S RACING的国内总代理权
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上海MIT正式取得J'S RACING的国内总代理权

[导读] 就在近段时间,上海MIT正式取得了日本J’S Racing的国内总代理权,没错!就是你们跪舔的那个J’S Racing,算起来上海MIT还手持有众多日系知名改装品牌的国内总代理权(AIMGAIN、Junction Produce等也是他们家代理的)。

【新车】静待国产 2018款本田飞度北美上市
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【新车】静待国产 2018款本田飞度北美上市

[导读] 自从第四代本田飞度(GK5)进入国内市场并进行国产后,这款超高性价比的小型车迅速在国内掀起“GK5风潮”。近期,这款风靡全国的本田小型掀背车终于在北美推出了小改款车型,并且于近日正式在北美市场上市销售;那么2018款飞度又在哪些地方进行了升级呢?

实力控 极优车网亲临2017 FreeRun嘉年华
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实力控 极优车网亲临2017 FreeRun嘉年华

[导读] 如果812无敌FreeRun活动现场能弄个最积极勤劳奖,显然说的是极优车网;这样说吧,当天到场的2,500人中,估计过500人试乘过极优车网的两辆体验车(雷诺CLIO CUP赛车和飞度GK5 1.5T赛车),活动当天基本上就是进Pit载人——下赛道——再进Pit载人——再下赛道的全天不间断节奏。

舢板变炮艇 HKS涡轮加身之飞度GK5
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舢板变炮艇 HKS涡轮加身之飞度GK5

[导读] 在众多涡轮化飞度GK5中,这辆由GO POWER打造的涡轮化GK5并非是马力之最,也并非轻量化之最,但印象却是最深刻…

【一周新品情报】为信仰,吊牌价算哪根葱
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【一周新品情报】为信仰,吊牌价算哪根葱

[导读] 本田技研刚宣布新思域(Civic FC、FK8)正式在日本发售,另一头御用改装商Modulo就详细列出第五代CIVIC Type-R(FK8)的改装部件和产品吊牌价——俺看了看,本着一个路过的别家死忠,此刻本田党的心情是可以理解的,所以就擅自主张地起了这个标题:“为信仰,吊牌价算哪根葱”。

既是本田魂 又何需强分车型高低
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既是本田魂 又何需强分车型高低

[导读] 提起本田,你的第一印象是什么?周围的人的印象是什么?赛道常客?流氓炸街?改装大军?还是那堆整天喋喋不休喊着红头万岁的所谓本田粉?还是最近红透半边天而又备受争议兼集赛道常胜将军与街道流氓于一身的飞度GK5?抛开一切标签和争执,便会发现我们都掉进了本田宗一郎这怪脾气老头穷尽一生所设的陷阱当中。

【改件推介】Tosrad推出GK5用加大水箱
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【改件推介】Tosrad推出GK5用加大水箱

[导读] 厂家出于成本的考虑,一般原厂车上配备的散热系统,都是仅仅够用而已,如果长时间激烈驾驶,恐怕就无法达到高强度的散热需求。在这种情况下,通过一个加大水箱来更好地控制引擎温度,就是一个很合理的选择。

与性能为伍只为了更强 飞度GK5理性改装
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与性能为伍只为了更强 飞度GK5理性改装

[导读] 自打GK5(本田飞度)面世以来,改装界就像被投下了一颗重磅炸弹。优秀的改装案例在全国范围内遍地开花,而且大多数案例都偏向于提升性能方向。笔者本身也是一个性能控,因此飞度的改装案例还是很吸引我的。

LED时代 DAZZ FELLOWS LED车灯总成集
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LED时代 DAZZ FELLOWS LED车灯总成集

[导读] 相信每个玩家都希望自己的爱车拥有更高的颜值,而更换外观套件、更换改装轮圈也已经成为了一个指定的流程。不过,除此以外,大家有没有想过,一套精致的LED灯组,也能达到提升车辆颜值的效果呢?近日,上海MIT(上海骊驹)就从日本带来了DAZZ FELLOWS旗下的一系列LED灯组,希望能够在提高车辆颜值的路上,带来一个新的选择。

【改件推介】DC推出GK5用TS系列避震
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【改件推介】DC推出GK5用TS系列避震

[导读] 在2017年5月26日的DC Factory发布会上,DC Factory带来了为飞度GK5和十代思域(FC)开发的TS绞牙避震。看完发布会上的介绍之后,相信不少玩家的心中都会有一种跃跃欲试的冲动。既然如此,本文就让笔者来为大家介绍一下,DC Factory为飞度GK5推出的TS系列绞牙避震吧。

新品驾到!飞度GK5用TEIN高性能避震机
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新品驾到!飞度GK5用TEIN高性能避震机

[导读] 2017年上半年,TEIN就在东京改装展上发布了新品Endura Pro、Endura Pro PLUS高性能避震机,而率先体验的将会是被誉为“本田超跑”的第三代飞度GK5。

DC TS避震发布 DC提速计划正式启动
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DC TS避震发布 DC提速计划正式启动

[导读] 2017年5月26日,台山大成实业发展有限公司(台山车迷站)旗下的全新性能品牌——DC首次亮相,并发布了DC针对赛道日推出的TS系列避震产品。本次发布会现场,DC还带来了TS系列针对十代思域和飞度GK5推出的产品,并且为到场车迷提供了赛道体验的机会;与此同时,“DC提速计划”也正式启动。

让超跑再出力 飞度GK5用力爽SPE套件
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让超跑再出力 飞度GK5用力爽SPE套件

[导读] 想要提升动力但又不想花大工夫去改?其实做常规性的改装也可以有明显的动力提升,例如提升点火系统,而下面所介绍的便是由力爽带来的SPE点火套件介绍。

【自购评测】飞度试用Air One绞牙避震
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【自购评测】飞度试用Air One绞牙避震

[导读] 什么是改装基础三件套,“轮圈、避震、排气管”,我相信很多人都相当了解这一点,可是实际上真到了自己要改的时候呢?多少钱选择怎样的避震这都是值得考虑的问题,近日我就更换了一套Air One绞牙,让我来评评这套避震如何吧。

Q弹属性 飞度GK5用Air One绞牙避震
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Q弹属性 飞度GK5用Air One绞牙避震

[导读] 这套来自马来西亚的Air One避震是一套相当舒适的避震,它采用复筒式设计,拥有32段阻尼可调,搭配的弹簧K数为前4K后2.5K。

涡轮飞度赛场博弈神与科学?小人物囧记
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涡轮飞度赛场博弈神与科学?小人物囧记

[导读] 飞度(GK5)被圈中奉为神奇家伙改装大热,本篇流水账似的记录了一名小人物业余赛车手,跟国内第一台在珠海国际赛车场刷圈计时,并参与泛珠赛事的涡轮增压飞度赛车的一点破事儿。这辆由民用版本的飞度改装而来的GK5T,由一位名不见经传的小人物驾驶,能否仅凭赛车硬件上的优势,完成称霸全场(1600cc)的成神之路呢?涡轮化的GK5,它又面对着怎样的对手和故事呢?

【导购】出弯制胜 本田飞度限滑差速器
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【导购】出弯制胜 本田飞度限滑差速器

[导读] 作为新一代高性能家用小车的GK5飞度,其较高的原厂性能越来越为大家所熟悉,所以在赛场上也成为越来越常见的身影。而在赛道上,特别是对于前驱车而言,限滑差速器就是非常重要的部品。

虽已归隐但宝刀未老 东莞伯爵新品预告
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虽已归隐但宝刀未老 东莞伯爵新品预告

[导读] 这次伯爵所开发的这套齿轮是从3档开始的3、4、5三个档位的齿轮比。根据介绍,伯爵已经成功破解更换3档齿轮会亮灯的情况,并且已经把这套齿轮研制成功,目前正在测试当中。

GIC 1:32 GK5的背后 反思被妖魔化的车
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GIC 1:32 GK5的背后 反思被妖魔化的车

[导读] 在新飞度(以下简称GK5)越来越被妖魔化的今天,有人反思,有人不服,也有人对此车种不屑一顾,混乱的街道中这种不和谐的氛围逐渐升温的时候,在广东国际赛车场中偏偏又传来一个炸晕脑壳的消息,GK5又将自家车种的圈速纪录推前了,而且是一次过推到了1分32秒这个时间段,在看到实车并仔细端详了一番后,笔者发现重点却不全在车上。

铁圈也能塞 GK5原位TT Sport 4Pot卡钳
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铁圈也能塞 GK5原位TT Sport 4Pot卡钳

[导读] 这套卡钳是TT Sport专门为新飞度GK5开发的套件。其可直接对应GK5原厂羊角,并不需要另外转接桥,这套卡钳为两片式卡钳,其以锻造形式制作,其活塞的尺寸均为41mm,从数据上也可以看得出其制动力相当的充足。

铃木反击战 四代雨燕全面对抗本田GK?
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铃木反击战 四代雨燕全面对抗本田GK?

[导读] 在经历了设计图曝光、伪装车被捕获以及新车介绍手册意外泄露后,第四代铃木雨燕终于在日本本土开始预售并可能在近期陆续投放海外市场,引起亚洲各地车迷广泛关注的第四代雨燕会成为当前最热辣日本掀背车:本田飞度GK5的劲敌么?

日式细腻!JKS机油试用有感
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日式细腻!JKS机油试用有感

[导读] 机油的选择向来是车主的热门话题,无论是一般车主还是性能玩家都不例外。市面上稍微“有要求”的牌子主要来自欧美或者日本,且随着时间的推移,进入国内的品牌越来越多,眼花缭乱的品牌令消费者多少都开始患上选择困难症......

大块头也有躁动的心 2017北京街拍第一季
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大块头也有躁动的心 2017北京街拍第一季

[导读] 很快,2016年收官街拍刚上线没多久,我们就迎来了2017年的开篇街拍。在时隔多年以后,街拍终于再一次走上了正常的更新频率,本期街拍除了各种经典的性能车与改装车,还有不少像大切诺基、途锐一类的大块头改装车。当然,各种炫酷的汽配城范儿改装也是本期的主题,毕竟我们在宣传改装方式与风格的时候要有好与坏的对比,这样大家才能有一个正常的分辨能力。

得力助手 力爽SPE新飞度马力机实测
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得力助手 力爽SPE新飞度马力机实测

[导读] 力爽作为国内点火增强产品的佼佼者,早前就已经推出了专为GK5制作的力爽点火增强组件-Surpass Power Ignite,简称“SPI”,在市场上获得了相当不错的反响;而力爽最新推出的完整替换式点火增强系统-Surpass Power Evolution,简称“SPE”不知又会在这款改装热门车型上有着怎样的性能提升表现呢?

吃细粮贵不贵?飞度GK5的机油使用报告
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吃细粮贵不贵?飞度GK5的机油使用报告

[导读] 在养车方面,我们总是会遇到各种各样的问题,比如加什么标号的汽油、用什么型号的机油、多久保养一次,甚至连洗车频率都会成为某些人所顾虑的,养车的道路总是让人这么的闹心。到底怎么着能更便宜的养车、怎么着才是真正的对车好。不过这个问题太大,恐怕一篇稿说不完,本篇我们就先从我自身的用车角度来讲讲,机油的选择与车辆使用之间的相互关系。

迟到的晾衣杆 CIDEP狮特新品C柱撑杆
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迟到的晾衣杆 CIDEP狮特新品C柱撑杆

[导读] 我们国内的自主品牌CIDEP狮特,近期又推出新产品,它是一根本田飞度(GK5)C柱撑杆。

如老婆般的滋润 Comma机油试用报告
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如老婆般的滋润 Comma机油试用报告

[导读] 两个月前笔者的小飞度(GK5)到了保养期,而刚好Comma又为笔者提供了一次保养的服务,于是笔者也就用上了Comma的Syner-Z系列的5W30机油。

真爱不食言 GK5兑换他的K20诺言
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真爱不食言 GK5兑换他的K20诺言

[导读] 一年前我们报道过这台车,当时这台GK5刚被提回来,却已经做了轮圈、避震、排气、外观、方向盘、排档头等基础改装。实际上一台GK5这样一改就相当好开了,谁想到车主身后藏这么大一个计划。

不求最贵 小编Kevin的飞度GK5改装心得
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不求最贵 小编Kevin的飞度GK5改装心得

[导读] 自从上次我们关于赛道日的《无敌大课堂》结束之后,Kevin对他自己的GK5更为欲罢不能,基本每周都会订新的改装配件在我面前炫耀,而每天在我耳边自然而言的也就要承受他对GK5的各种观点。所以,我觉得与其和我这个根本不感兴趣的人分享观点,还不如直接为他来一期《我改我车》栏目,让他和广大玩家一同分享一下他与GK5之间的一些观点和改装经验。

性价皮之选 飞度测试毅丰陶瓷基刹车片
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性价皮之选 飞度测试毅丰陶瓷基刹车片

[导读] 改装很多人为了个性,但笔者认为其实在个性之前,改装更应该为了安全。所以,笔者在开改之初,选择首改系统的时候毫不犹疑就选择了制动系统的部件。对于改装产品,所谓诚意就是,即使没人鼓掌,也得把事情做得最体面。毅丰EP系列刹车片,使用了绿色涂装,不但代表着生产过程绿色环保,其实使用过程也能牵扯到大气污染、PM2.5这些个宏观命题,至于如何体现,还请看完本文。

赛道新选择 GK5初尝试HRD外挂氮气避震
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赛道新选择 GK5初尝试HRD外挂氮气避震

[导读] HRD为GK5推出了这款外挂氮气的赛道版绞牙避震,还没有正式量产前在江苏昆山的RMF已经定了一套安装,我们现场跟拍了整个过程并且初步试车,除了获取到了这套HRD避震器的新信息,擅长底盘调教的RMF还教会了我们不少避震器安装的注意事项。

辽宁改装“航母” 走访鞍山TONY动力车坊
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辽宁改装“航母” 走访鞍山TONY动力车坊

[导读] 第一次知道鞍山动力车坊是在几年前的HISPEED我是车手锦标赛上,当时店家的飞度GK5 DEMO Car一举拿下了参加组别的金港最快圈速奖,这对于不长驻北京进行圈速测试的店家与车队而言真的很难做到,但TONY动力车坊用实力及技术确实做到了。一个机缘巧合的机会,在上月我来到了鞍山并走访了这家店,同样也非常巧合的是,我拜访的时间点正好是这家店重装开业的日子。

大牌品质 F-RUN推出GK5无阀门尾段
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大牌品质 F-RUN推出GK5无阀门尾段

[导读] 自主品牌F-RUN能够在短短半年时间之内,成为国内外知名的高性能排气品牌之一,其研发、生产实力毋容置疑。近日,他们就为飞度GK5推出了一款无阀门的排气尾段,到底这款产品能否对得起“国内外知名高性能排气品牌”这个头衔?我们拭目以待。

焕发二春 飞度GK5试用F-Run排气头段
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焕发二春 飞度GK5试用F-Run排气头段

[导读] 说起排气,本次笔者非常庆幸F-Run为笔者制作了一套全段的排气,这套全段排气由头段第二节催化开始到中段再到尾段。但由于想更好体现全段的效果,所以笔者首先测试了由F-Run带来的头段。看看单头段能够有怎样的感觉。

回归原始JDM 熊猫的日规Honda Fit RS
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回归原始JDM 熊猫的日规Honda Fit RS

[导读] 改装是什么?改装不一定是加强马力、大倾角低趴大王或者宽体大包围,有时候角色扮演也是一种不错的改装方向,就如以下这台飞度GK,没有夸张的改动,只是真实还原了日规RS的样貌,令人有种耳目一新的感觉。

心里犯嘀咕的声浪 24小时后重见涡轮GK5
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心里犯嘀咕的声浪 24小时后重见涡轮GK5

[导读] 飞度GK5的改装方向任您挑:NA自吸?还是Tubro涡轮?其实都无所谓,反正见怪都不怪啦,偶尔是移植K20A自吸的飞度GK、偶尔是最大280匹的外挂涡轮飞度GK,保持这种幅度的露出算是对大群大群GK5 Fans的一个交代。

GK5 Challenge 飞度挑战赛你准备好了吗
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GK5 Challenge 飞度挑战赛你准备好了吗

[导读] 飞度改装到底有多火?别再嘴炮了,要证明自己有多快,来一场属于飞度GK5的One Make赛事,GK5 Challenge就是让您成为车手的舞台。

【一周改件推送】有这俩 俺雨燕不买菜
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【一周改件推送】有这俩 俺雨燕不买菜

[导读] MonsterSport和Tryforce这两家日本改装厂,严格来说也并非是专改铃木雨燕不可。不过在日本改装媒体做的飞度GK5 vs 雨燕(ZC32S)筑波圈速比拼中,Tryforce、MonsterSport的SUZUKI SWIFT Sport均取得第一名和第二名的好成绩,瞬间就让笔者对这两家的改件有了想法。

道不同却相谋 竞技范儿飞度GK5×2
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道不同却相谋 竞技范儿飞度GK5×2

[导读] 对于这款已经上市两年的GK5来说,它的玩法之多不亚于高尔夫(MK6),但是就像本田的品牌理念、大部分本田玩家一样,GK5的正确使用方法无非有二:赛道与跑街。没错,放着同级最高的动力参数与ACE车身结构下的超轻体重,不跑街、下赛道岂不是浪费了?今天这两个主角就分别饰演了这两个最合适的角色。

我要再加码 Border推出飞度GK5避震
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我要再加码 Border推出飞度GK5避震

[导读] 飞度是时下的热改车型之一,对于偶尔放肆一下的车主来说,其动力表现已足够了。但是,动力并不是全部,原厂的避震显然无法为车辆提供足够的支撑,严重影响到车辆性能的发挥和行驶中的表现。为此,台湾赛车品牌Border,为GK5推出了一套绞牙避震。

玩物飞度 JC Club轻改GK5诠释可玩性
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玩物飞度 JC Club轻改GK5诠释可玩性

[导读] 飞度GK5毫无疑问已经成为新一代好玩小车之王。几万元的售价,加上轻量化的车身,灵巧的底盘和偏好高转的L15B引擎,输出达同级之冠的130匹最大马力,足以凑齐一台好玩小车的一切元素。而这股风潮除了让新一代的车迷有了最合适的入门之选以外,在改装圈打滚多年的老手也有了尝鲜的想法。

SuperPro率先推出飞度GK5用下摆臂衬套
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SuperPro率先推出飞度GK5用下摆臂衬套

[导读] 本田飞度GK5是时下的热门车型,不但大受改装玩家和消费者的欢迎,而且不少的改装厂家都为这款车推出相应的改装部件。近日,一位飞度GK5车主通过车网联盟向SuperPro提交了GK5前下摆臂强化衬套的订单,经过三个多月的研发,这套GK5专用的前摆臂强化衬套终于面世。下面,我们就通过车网联盟的镜头,去了解一下这款产品。

精确操控 GK5专属Powerflex波子衬套
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精确操控 GK5专属Powerflex波子衬套

[导读] 众所周知,原厂车辆底盘摇臂中的衬套(俗称杯士)由于需要兼顾成本以及舒适性的问题,材质多以橡胶为主,但也因此而导致车辆的驾驶操控感觉相对比较模糊。然而,换装强化聚氨酯材质的波子(鱼眼)衬套便能有效的提升路感以及反应性,整体提升操控。下面就有一台本田飞度GK5,车主为了得到更佳的操控性而更换了一套由Powerflex定制的GK5专用衬套用以提升它的操控性能。

改装交流小聚会 卡锶铂飞度GK交流会
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改装交流小聚会 卡锶铂飞度GK交流会

[导读] 本次聚会并不算是一次非常大的聚会,因此到场的车辆并不多,只有十来台车。但大家共聚一堂互相交流,气氛还是相当的融洽。

亮点与众不同 AIR SPEED进气For GK5
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亮点与众不同 AIR SPEED进气For GK5

[导读] AIR SPEED RS系列进气产品拥有碳纤维材质的风箱,而对于眼下这个产品而言,其一大亮点就是在风箱顶部拥有一个可供观察“冬菇头”状况的透明有机玻璃,通过透明有机玻璃可以观察到内部“冬菇”的使用状况,以更好地判断是否需要进行保养。

一起走过的日子 飞度GK5初级育成日志
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一起走过的日子 飞度GK5初级育成日志

[导读] 通常都说,人生之初的第一台车,往往会成为自己的老师。即使选用的部件十分基础,但从另一个侧面看,可以明白这位车主希望通过这台飞度GK5,更加接近赛车的世界。

贵族气质 外观控GK5与您相约AIT 2016
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贵族气质 外观控GK5与您相约AIT 2016

[导读] 新飞度(GK5)火了!而它与别的车型相比,火的不仅仅是普通车市;它还在改装市场上火的一塌糊涂;改装件儿已经不是问题,更重要的是在南方地区和日本都已经开设了新飞度单一车型的赛车比赛,新飞度就是这么火!

要跑步首先要学走路 GK5是进步的阶梯
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要跑步首先要学走路 GK5是进步的阶梯

[导读] 飞度GK5是一台锻炼人的好车,单纯的原厂GK5也有巨大的潜力,我们要不断深入了解并开发,若是未能把原汁原味的飞度GK5发挥得淋漓尽致的话,就盲目地去改装动力,也就是说未学走路就去跑步了,这样并不可取。

GK5勿失低扭之选 J's Racing进气风隔
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GK5勿失低扭之选 J's Racing进气风隔

[导读] 飞度GK5算得上是时下一款十分主流的小车,受到性能、操控与价格均衡的超高性价比,使得其成为了乃至全中国很多玩车之人的新宠,而今天笔者想为大家推介的则是一款J’s Racing为GK5专门出品的MAXFLOW进气风隔。

波牙达人成就 【无敌最速榜】最速飞度
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波牙达人成就 【无敌最速榜】最速飞度

[导读] 【无敌最速榜】最速飞度被Racing隼车队何伟航收获,到底这台飞度GK5又有怎样的特别之处呢?

4小时耐力赛实测EPHONE陶瓷基刹车片
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4小时耐力赛实测EPHONE陶瓷基刹车片

[导读] 在2016年5月1日举行的CEC超级耐力锦标赛广东分站(4小时)的比赛中,出现了一个本田飞度GK5作战分队,这是首次参加耐力赛的车队--高维斯(GO Racing)车队。但除了比赛,高维斯车队另外还有一项“秘密”任务,那即是对自主刹车片EPHONE毅丰的陶瓷基竞技刹车片的耐久制动性能作出评估。

热门专精 飞度GK5用Vanhool排气尾段
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热门专精 飞度GK5用Vanhool排气尾段

[导读] 这支排气为Vanhool推出的尾段产品,其采用不锈钢材料制作,其管径为50mm,采用直出形式设计。L15B2本身虽然不是什么高转和高性能引擎,但从不少马力图可以看出,这副引擎的马力输出其实更靠后,因此为引擎营造一个畅顺的排气,更加有助于其在高转时的马力爆发。

备战!泛珠新飞度GK5军团大战预告
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备战!泛珠新飞度GK5军团大战预告

[导读] 在即将举行的泛珠春季赛中就有一大波的GK5整装待发,来到了珠海赛车场中准备出战。而我们在早前也有幸采访到一台即将参与到泛珠三角赛车节的赛车,不过,比较可惜的是,这台备战的GK5,在我们拍摄的时候原本已经基本完成,但试车的时候因为某些机件出现故障,因此重新拖回了改装店进行维护。所以我们所看到的这台GK5是被拆卸了引擎的。

吕布有难 KGS机增三英战【无敌最速榜】
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吕布有难 KGS机增三英战【无敌最速榜】

[导读] 本次比赛有幸在赛车圈老前辈——KK Wong的引荐之下,两辆低排量轻量化的机械增压赛车,一辆飞度GK5和一辆丰田威姿将参与本次赛事。加上KK本身既定参与泛珠的宽体威姿战车如果完赛无恙,都极有可能加入到我们【无敌最速榜】的战团来。两位原定参赛选手,加上KK一共三人三辆机增赛车,是否会上演一场三英战吕布,或者叫做三机增战GTR、战EVO甚至战法拉利、保时捷的好戏呢?

希区柯克镜头下的人生 主演杨谨菡
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希区柯克镜头下的人生 主演杨谨菡

[导读] 悬疑大师阿尔弗雷德•希区柯克镜头下的剧情是你所猜不透的,眼前的杨谨菡也是如此。女车手的身份本已非常引人瞩目,谁曾想这小姑娘还有这么丰富的人生经历…

就是很活泼 飞度GK5试用纵天轻皮带轮
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就是很活泼 飞度GK5试用纵天轻皮带轮

[导读] 真的要更换轻量化皮带轮吗?这东西有用吗?这次,我们找来纵天,测试一下铝合金曲轴皮带轮到底有没有用?虽然从测试仪器上的分别几乎没有,但在驾驶车辆时的主观感受上,更换前和更换后的区别还是明显的。

拒绝慢动作 Buddy Club 新品 GK5快排
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拒绝慢动作 Buddy Club 新品 GK5快排

[导读] Buddy Club率先为飞度GK5推出了一款快排座。这个快排座为5速以及6速(日规RS版)通用型,其主要是通过改变杠杆的原理实现缩短行程的效果,其并不需要对变速箱作任何改动,只需要与原厂的排档座作更换就可以了。

Honda情怀的救赎 新旧飞度找出玩车真谛
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Honda情怀的救赎 新旧飞度找出玩车真谛

[导读] 从飞度GE8到飞度GK5,从自动档到手动档,从华而不实到内外兼修。这几年的玩车生涯令我明白到什么才是最适合自己,正所谓一日本田,终身本田,折腾了那么多心血的二代换成三代手波,千言万语汇集成两个字“值得”。

通经脉 AXR For 飞度(GK5)中尾段
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通经脉 AXR For 飞度(GK5)中尾段

[导读] 上海AXR近期推出一套采用304不锈钢材料制作的中至尾段排气。这套排气采用直出形式制作,其对应的车型是飞度GK5。

优化呼吸道 本田飞度GK5用AEM风隔
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优化呼吸道 本田飞度GK5用AEM风隔

[导读] 本田飞度GK5的改装报道之前无敌网已经做了很多,但根据目前本田GK5的销售情况来说,还是供不应求。因此改装部件的需求空间也是非常的巨大,毕竟,改装升级是讲求个性化的改造,所以改装部件是不怕多的。而AEM的高流量风隔便是本文的主角。

内饰升级怎能忽略 GK5无限脚垫现货
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内饰升级怎能忽略 GK5无限脚垫现货

[导读] 本田与MUGEN,就像奔驰与AMG、宝马与M一般,所有开本田车们的车主没有一个不向往它,所以在这辞旧迎新之际,笔者就在北京飞凯汽车运动帮大家淘到了一件GK5所使用的MUGEN款脚垫,怎么样,有没有毒到你?

最速之秘密 Racing隼传动件之波牙亮相
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最速之秘密 Racing隼传动件之波牙亮相

[导读] 早前,由Racing赛车队打造,胡启明驾驶的飞度GK5拿下当时“恒昌财富”赛道嘉年华飞度组中最快飞度的殊荣,可能这里会有人说,最快GK当然也是金钱的堆砌,动力相信已经是癫狂级别,事实上真是如此吗?在这台车获奖的时候,国内GK5的电脑还没有被破译,其他可以改动的地方,其实不少人也是如此制作,那它快又快在哪里呢?

亲身体会 迪克GK与TINOX排气各种日常
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亲身体会 迪克GK与TINOX排气各种日常

[导读] 书接上一回,上一篇文章说到东莞TINOX的傅先生(以下简称傅帅)为笔者的迪克GK成功开发了一套直排尾鼓。而本篇文章便会详细讲解迪克GK使用TINOX直排尾鼓后所发生的日常事件,包括精彩的测试数据。

动感十足 本田飞度(GK5)改卡妙思2S实测
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动感十足 本田飞度(GK5)改卡妙思2S实测

[导读] 卡妙思的这款电子油门加速器甚合朕意,现在已经迫不及待地想要试车了。接下来就测试一下,新飞度GK5装了卡妙思2S油门加速器后,是不是真的能像传说中那样,拥有炫风一般的感觉吧!

控温良药 GK5用TOSRAD水箱&硅胶水管
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控温良药 GK5用TOSRAD水箱&硅胶水管

[导读] TOSRAD品牌在2007年创立,创始人黄锦潮先生从事汽车水箱相关行业已累积超过10年,还带领一群经验丰富的模具技师,其为各大汽车厂家提供副厂的水箱部件,涉及400多款车型。而TOSRAD作为主攻汽车冷却系统(全铝水箱、硅胶管、进气管、散热器部件)开发与制作的专家,自然不会放过对改装热门车型飞度GK5的水箱研发。

让数据飞一会 GK5实测STREET5.0刹车皮
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让数据飞一会 GK5实测STREET5.0刹车皮

[导读] 有一个公益广告叫《生命冇TAKE TWO》(冇:粤语无、没有的意思)在广东地区的电视台火了好多年,笔者至今记忆犹新。这广告宣传的就是危险驾驶的严重性,但有时候意外总是在不经意的时候发生,所以对车辆进行主动安全的提升是值得考虑。制动改装升级就是提高主动安全性的重要一项,因为在紧急状态下,制动距离哪怕缩短那仅仅一米,随时就能把你从死神手上拉回来了。在前段时间,笔者收到HAWK PERFORMANCE提供的STREET 5.0高性能刹车皮作为测试,而笔者将会用飞度GK5的原厂刹车皮跟HAWK STREET 5.0高性能刹车皮进行测试对比。

从零开始 怎样改车才不坑不花冤枉钱
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从零开始 怎样改车才不坑不花冤枉钱

[导读] 无敌汽车网从多年前开始便一直坚持在国内传播汽车改装文化,以最快的速度更新全球改装车与赛事资讯,不断地报道了一批又一批国内的改装达人,在无敌汽车网不断默默耕耘的同时,国内改装圈子也不断地有新鲜血液加入,或许正在看这篇文章的你已经是一名精通改装的达人,但作为全国最大型的汽车改装门户网站,我们总要为刚踏入汽车改装这一迷人领域的新玩家带带路,消除心中对改装的误解和困惑,所以咱们决定从现在开始增设这一平民玩车栏目,由笔者和各位新玩家们一起慢慢探索汽车改装这迷人的领域。

踩在墙上的感觉 GK5试用狮特刹车顶
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踩在墙上的感觉 GK5试用狮特刹车顶

[导读] 刹车总泵顶其实是近几年才推出的一款产品,这款产品结构非常简单,而且作用也非常单一,这不禁令人怀疑,这样的东西到底有没有实际作用呢?而这次,笔者就真切的测试了一次。

推翻危险 GK5用HAWK STREET 5.0刹车皮
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推翻危险 GK5用HAWK STREET 5.0刹车皮

[导读] 最近,笔者的飞度GK5有幸得到HAWK PERFORMANCE提供的STREET 5.0高性能刹车皮作为测试。再过些日子,笔者就会使用P-BOX分别录取制动时的时间、距离、G-Force等参数来和原厂制动皮进行对比测试。

亲身体会 TINOX飞度GK5尾段排气开发记
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亲身体会 TINOX飞度GK5尾段排气开发记

[导读] 在考虑帮GK换一段排气的时候,都会没日没夜的被群里那帮日本大小作坊的托儿轮番轰炸,每天除了HKS、FGK、TRUST、Greddy就是Spoon、J's Racing、沛东改。于是TINOX排气的帅气负责人付先生,愿意使用乐乐的这款GK5作为DEMO CAR,进行新的排气系统开发以及测试工作。

四两拨千斤 GK5快排究竟快在哪
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四两拨千斤 GK5快排究竟快在哪

[导读] 本田新一代飞度(GK5)推出市场后便大受欢迎,尤其受到一众年轻玩家的青睐,越级的马力加上轻巧短小的车身,令许多年轻人将它变成自己人生的第一辆车。而在GK5慢慢开始占领街道的同时,许多改装品牌也针对GK5而推出了海量的升级部件,而国内的改装店家也没有落后,其中较早一批的就数河南郑州竞一改装,早在今年6月便着手研发飞度GK5快排装置,并在近期取得成果。

SPOON飞度GK/GE副车架强化金属衬套
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SPOON飞度GK/GE副车架强化金属衬套

[导读] 汽车改装入门三件事,轮毂、避震、排气喉。再之后就应该是底盘强化了,一般人认为底盘强化只有在下赛道才有作用,其实不然。其中有一个底盘强化的零件是跟所有底盘以下的部件都息息相关的,那就是杯士即bushing,可以通俗理解为衬套的固定垫片。目前深圳云海有SPOON强化杯士的现货。

TPR Racing独具匠心开模制作GK5快排
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TPR Racing独具匠心开模制作GK5快排

[导读] 现今有许多改装GK5的玩家把目光投向了赛车场,毕竟赛车场才是验证个人技术与车子改装成果的最佳场所。在争分夺秒的赛场上车快是不足够的,车手的动作同样重要,而换档速度也直接影响了引擎的动力衔接与输出反应,对圈速成绩也是有一定影响的,最近,笔者亲访了位于广东江门的TPR Racing,看到了他们自己开模研发的GK5快排机构,以满足在赛道上争分多秒的玩家们。

岛国精品 RS★R BEST-I避震For飞度GK
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岛国精品 RS★R BEST-I避震For飞度GK

[导读] RSR避震器被誉为日本“业界最速”的绞牙避震品牌。到底它凭什么有这样的称号?最近RSR BEST-I避震For飞度GK到货深圳云海,我们且去一探究竟。

本田飞度GK5用Spoon风隔到店实拍
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本田飞度GK5用Spoon风隔到店实拍

[导读] 将发动机比作人的肺,那么风隔就相当于我们的鼻毛。要使发动机在大力吸气之余不至于吸入过多的杂质,就要有一撮强大的“鼻毛”—风隔。这次为大家带来的风隔就是Spoon为本田(Honda)GK5打造的原装位风隔。

GK5自动档改装Mugen踏板到店实拍
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GK5自动档改装Mugen踏板到店实拍

[导读] 原厂踏板大多都是塑料制品,容易磨损且脚感并不太好。就算是自动档的本田(Honda)飞度GK5,热血的车主们也会为了改装这台小钢炮绞尽脑汁儿......

双重提升感受 GK5用巨石排气尾段
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双重提升感受 GK5用巨石排气尾段

[导读] 在越来越多年轻人选购了新一代神车GK5后,必然会对其进行一定程度的改装,而排气系统必然是首当其冲的,但不是每一个年轻人都想当赛车手的,所以过于竞技化的全段排气改装并不适合他们,有时候他们仅仅需要一些悦耳的声浪和高转时的少量扭力提升来取悦自己,最近,来自台湾的巨石排气便为他们推出了用于GK5的尾段回压排气。

小身材大玩味 记一辆GK5的变身初期
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小身材大玩味 记一辆GK5的变身初期

[导读] 这是一台让人看起来非常舒服的GK5改装案例,干净利索,冠军白车身红章Type-R,MUGEN、J’S Racing御用细节点缀周围,还不乏国产和台湾零件的搭配,营造了这一副竞技的外观。

变形克星 狮特刹车总泵顶(For GK)
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变形克星 狮特刹车总泵顶(For GK)

[导读] CIDEP狮特对应新飞度(GK)系列推出刹车总泵顶,这个刹车总泵顶采用一块较厚的钢板材料制成,其总共有三个安装位置,首先其固定于新飞度右侧塔顶往下所预留的两个螺丝孔处,而使用一根粗螺丝以及强化胶垫顶住刹车总泵,固定好之后,当踩刹车的时候,防火墙向前的变形趋势就会被顶住,阻止其变形,这样制动时就不会因为防火墙变形而使得制动的力度被卸掉。

平安符 本田飞度GK5用Hel钢喉
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平安符 本田飞度GK5用Hel钢喉

[导读] 今天为大家介绍一套由英国HEL推出,为飞度GK5所使用的刹车钢喉。可能大家对于HEL这个品牌会有一点陌生,但如果阁下有留意国外顶级的电单车赛事,相信你一定能够在赛车的车身之中找到HEL的Logo。

雄起吧 飞度GK5用狮特强化件
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雄起吧 飞度GK5用狮特强化件

[导读] 这套车架强化就是由CIDEP推出的GK5专用的车架强化套件,这套套件包含有8件拉杆,分别对应前顶、前底、中间以及中、后的车架进行补强。而这套强化件本身也是采用无缝钢管再加加强肋以及管壁特殊的处理使拉杆本身的刚性得以加强。

强身筋 飞度GK5试用狮特车架强化套件
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强身筋 飞度GK5试用狮特车架强化套件

[导读] 近日,笔者有幸获得国内知名车架强化品牌狮特(CIDEP)所提供的飞度GK全套车架强化给我试用。在此再次感谢狮特所提供的改装部品。

最速GK5? 元芳你怎么看 此车必有引擎
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最速GK5? 元芳你怎么看 此车必有引擎

[导读] 本文这辆本田飞度GK5,在8月2日举行的2015“恒昌财富”赛道嘉年华赛事中,夺得飞度组的冠军,究竟这辆GK5有什么神奇之处成为当天的“最速GK5”,请看下文的介绍。

让神车舒爽 GK5用RES Racing全段排气
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让神车舒爽 GK5用RES Racing全段排气

[导读] 在飞度GK5成为新一代马路神车的今天,国外改装商针对GK5而研发的排气也层出不穷,而国人品牌RES Racing最近也为这款新飞度(肥兔)研发了全段排气。

扭力买菜马力比赛 SpeedForce优化GK5
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扭力买菜马力比赛 SpeedForce优化GK5

[导读] 对于飞度这样一款家用买菜车,原厂的峰值扭力居然推迟到4000转之后才出现,这种设定太接近赛车,平时低转走街并不合适。现在点火强化后导致低转扭力提升较为明显,而且扭力平台向前移动,低转驾驶更为舒服、轻松,低扭更强,才会更加适合买菜。

运动味浓 GK5初试BuddyClub Sport避震
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运动味浓 GK5初试BuddyClub Sport避震

[导读] GK5的操控原厂其实有着不少的问题,所以,如果想让其真正好开,能玩,那必定需要重新更换避震。本次有幸得到BuddyClub的亚太区总代理AAI全美国际提供的Buddy Club Sport Spec绞牙避震试用,大家想知道这套避震的性能么?先看笔者的初测文章吧。

一马平川 力爽电库-电子整流器(简述篇)
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一马平川 力爽电库-电子整流器(简述篇)

[导读] 本文的主角力爽电子整流从研发期间,样品生成到现在产品正式上市不久,无敌网都一直给予相当关注。至今笔者才撰写本文,是因为想在除了科学原理和实验之外,获得更多实际使用上的感受和优劣点才和读者分享,而针对的重点则是在产品对其动力表现和节能环保方面。

本田飞度GK5改装TEIN FLEX Z避震
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本田飞度GK5改装TEIN FLEX Z避震

[导读] 在FLEX Z系列在今年年初推出之后,其产品线迅速覆盖了大部分热门的车型,当中就包括了全新的当红小车,飞度GK5。在之前我们已经介绍过GK5用的FLEX Z避震产品,这次我们就有一位飞度GK5的车主率先尝鲜。

太君稳走 GK5操控强化改件大搜罗
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太君稳走 GK5操控强化改件大搜罗

[导读] GK5在强悍动力背后,有没有可能被一些以操控见长的小车反虐呢?事实上,优化GK5的原厂操控,针对原厂的种种设定上不足,去补足这些操控空缺,才是打造一台性能GK5的关键所在。

胆敢挡太君 飞度GK5首套中式大宽体
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胆敢挡太君 飞度GK5首套中式大宽体

[导读] 一款好的宽体对于各位用家来说,无非就是需要Check到几个Point。Point 1:颜值的提升,包括对放大轮圈的宽容性;Point 2:良好的可靠性;Point 3:与车身精确的契合度;Point 4:有效的空力效果以及轻量化效果,增强赛道竞争力。那么CMST这款GK5宽体包围到底如何呢?

飞度大尾牙 Border弹射飞度GK5
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飞度大尾牙 Border弹射飞度GK5

[导读] 最近飞度GK5凭借廉价以及高升功率成功上位,成为新一代的赛道日神车,所以Border也很快推出了针对飞度GK5的大尾牙。这款尾牙的传动比为4.928,小幅度的把飞度的传动比变密。通过这款大尾牙,GK5的加速能力会更强,下赛道时也能够比较容易的把转速保持在峰值马力区域中。

无敌改装定制第一季 GK5改件大合集
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无敌改装定制第一季 GK5改件大合集

[导读] 第一辆接受定制改装的车(飞度GK5)尘埃落定后,为这辆车制订的改装方案也出来了,下面来看下本次方案涉及到的改件。

无敌改装定制第一季 GK5飞度改装定制
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无敌改装定制第一季 GK5飞度改装定制

[导读] 自从无敌网改车定制计划推出以来,受到了广大的车友热烈的追捧。在报名的朋友中,除了很多初次接触改装的朋友以外,也不乏对改装认知程度较深的车主。而车款也是包罗万象,包括普通家庭房车到各类高性能车款。而经过精心挑选以后,我们最后选择了广州的车友吕先生成为首位正式接受我们定制改车计划的车主。

BC Racing推出FIT(GK5)氮气避震套件
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BC Racing推出FIT(GK5)氮气避震套件

[导读] 今天的氮气避震器也算得上独秀一枝,重要的是,BC Racing为改装红人本田飞度(GK5)推出旗下昂贵的ER系列氮气避震器套件,知识储备丰富的你们想想就能明白,这是为疯子准备,为下赛道的狂热玩家准备的神器之一。

SEMA将现飞度GK5(Tjin Edition)作品
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SEMA将现飞度GK5(Tjin Edition)作品

[导读] 只要你有想法,没有做不到的事情,只可惜,国内敢走出这一步的玩家不多,避震、轮圈两大工程就满足现状了?来,看一下这个Tjin Edition案例,参考一下国外的先进思想,看看能否激发出你们对本田飞度(GK5)的创作灵感。

越来越顺眼 Mz SPEED推Fit(GK5)包围
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越来越顺眼 Mz SPEED推Fit(GK5)包围

[导读] 面对近期人气旺盛的飞度GK5,M'z SPEED再次展示其收放自如的设计功力,一款符合GK5气质的个性化视觉作品出现在我们面前,值得称道的是,M'z SPEED的前唇设计一直以来有不错的水准,加上其精细度和契合度相当高,配合GK5车身的刀锋腰线,既满足新一代飞度主题,又将GK5的气质和美感层层提升,让人拍手称快。

谁来尝鲜 搜罗国外Fit(GK5)脚下魅力
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谁来尝鲜 搜罗国外Fit(GK5)脚下魅力

[导读] 在这个网络时代,改装爱好者是幸福的,对于爱车的改装,无头绪?不用怕!国外拥有大批的优秀素材,一点一搜,相关车型的改装案例让人眼前一亮。最近在的话题是什么?第三代本田飞度(GK5)是个大热门,小编在网上整理了国外GK5车友的轮圈装车的效果图,看看是否能为你提供一点改装思路吧。

你懂吗?分析车架强化背后的一些事儿
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你懂吗?分析车架强化背后的一些事儿

[导读] 车架强化套件在市面上有非常之多,但具体哪些车架强化部件是有用的哪些是装饰用的,大家是否清楚?下面我们以一台飞度GK5装的狮特车架强化架为例,看看到底哪些车架强化部件是真有用的。

手动潜力是王道 拆解新飞度GK5变速箱
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手动潜力是王道 拆解新飞度GK5变速箱

[导读]

非一成不变 CUSCO ZERO-A For飞度GK5
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非一成不变 CUSCO ZERO-A For飞度GK5

[导读] 这是CUSCO的STREET ZERO-A的绞牙避震,“STREET”即是“街道”设定的避震器套件,这类避震器风格往往讲求一定的舒适性,而且还要具备一定的操控性能,STREET ZERO-A并非一成不变,工程师会在个别车型配备波子塔顶,但为本田的第三代(GK5)开发的ZERO-A避震器并没有波子塔顶,它需要使用原厂的橡胶塔顶配合以达到一定的舒适需求。