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入门这么改 再也不会有人叫你憨鸠菜奶
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入门这么改 再也不会有人叫你憨鸠菜奶

[导读] 马自达昂克赛拉高压缩比的设定已经意味着发动机的工作环境比较高温,而传统的马力升级,往往也是要牺牲温度来换取的,例如挂涡轮会使得进气温度提升,缸内压力增加,发动机温度也随着增加,这个现实难以改变;例如改高角度凸轮轴,增加发力转数,但是转数高了同样也是增加了发动机温度……。 所以究竟昂克赛拉应该怎样改进,才可以从根本上去武装呢?今天笔者就教大家怎去改。

宝马320刷ECU会爆缸?是因为技术不精程序不靠谱
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宝马320刷ECU会爆缸?是因为技术不精程序不靠谱

[导读] 开宝马320的车主,大多是对运动性能有一定追求的人,所以当然在遇到有任何的可以增强动力性能的方式,都会想要尝试,就比如刷ECU升级。不过明明是很好的一个方式却不知道从什么时候开始,当人们提到宝马320刷ECU,就会有很多反面的声音涌现,什么宝马320刷ECU爆缸啊,宝马320刷ECU安全性不好不靠谱等。

宝马全新三系发布在即 纽博格林测试中
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宝马全新三系发布在即 纽博格林测试中

[导读] 从目前代号为F30/F35的宝马三系诞生以来,你无法磨灭其辉煌,首先从销量上就能解释很多问题,尤其是在中国,这一代车型将奥迪A4L以及奔驰C-Class车型拉下了神坛,虽然在中期时其主打的N20B20发动机出现了一些缺陷故障,但后期紧跟而来的B48B20也算是挽回了一些用户。不过,随着奥迪和奔驰车型的换代,显然提前更迭的3系当下正在逐渐失去地位,所以努力研发下一代车型就成了宝马目前的首要任务。

宝马3系(F30)换装L&T绞牙避震系统
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宝马3系(F30)换装L&T绞牙避震系统

[导读] 影响一台车操控感受,最核心的部件就是置于悬架和车身之间的避震系统。在成本的压力之下,原厂避震只不过是性能合格、成本最低的产品,但要说到性能根本就指望不上。为此,不少车主都会对车辆的避震系统进行后期的升级;日前,一台宝马3系(F30)就换上了L&T推出的绞牙避震。

来不及说再见 凯迪拉克宣布年底停产ATS
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来不及说再见 凯迪拉克宣布年底停产ATS

[导读] 2012年凯迪拉克推出中型车ATS以对标宝马3系、奥迪A4和奔驰C-Class。但鉴于六年来该款车型全球销量都不怎么理想,因此凯迪拉克官方于今年年底正式停产该车型,并推出两款全新的车型取代现有的ATS、CTS和XTS。

【改件推介】K&N告诉你改车也讲究环保
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【改件推介】K&N告诉你改车也讲究环保

[导读] 同样排量底下,涡轮引擎的进气量必须比自然吸气引擎大,原因是在涡轮的带动下,气缸内的空气密度会更大。因此,涡轮车的进气系统也就非常讲究了,如果进气系统不顺畅甚至堵塞,则会使得引擎做功软弱无力和油耗剧增,这是不环保的表现。而此刻,K&N高流量进气滤清器则应运而生。

这可不是你知道的那个3系 320Si轻改案例
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这可不是你知道的那个3系 320Si轻改案例

[导读] 今天我们要跟各位聊的一台车是一款稀少车型,少到什么程度?至少我认为如果在海外,它也是能被收藏进入博物馆的一台车,而在国内它有可能是唯一一台车主每天还开着它上下班,带有合法手续及符合排放标准的车型,它就是宝马320Si。

这次混美国血 E46换V8心备战D1新赛季
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这次混美国血 E46换V8心备战D1新赛季

[导读] 前段时间报道了日比野哲也的D1GP赛车,年前我们到了这台车的制作方R Tune那里,目的是去探班新赛季另外一台赛车的制作状况,这是一台LS7心脏的BMW E46,不用说,又是2018赛季D1GP中国杯的一大看点。

【导购】昂克赛拉街道版绞牙避震合集
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【导购】昂克赛拉街道版绞牙避震合集

[导读] 正所谓扬长补短,但不论是将街道版的避震用到赛场,还是将赛场上的避震用到街道上,很显然都违背了这个原则;不说避震的性能无法彻底发挥出来,还可能会对避震造成损伤。因此,在避震的选择上,最好还是能够对号入座,选择定位与实际使用相符的产品。而本文要为大家介绍的,就是适用于马自达昂克赛拉(Mazda Axela)的街道版绞牙避震。

【改件推介】宝马3系用REPOSE中尾段
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【改件推介】宝马3系用REPOSE中尾段

[导读] B48发动机的广泛应用意味着宝马进入了一个全新的时代,原厂配备的高效水中冷以及更高的发动机缸体强度也意味着B48发动机有着比N20机器更强悍的提升空间。而B48发动机较为特别的声浪也受到一众车主的喜爱。要想更好的发挥以及提升其性能,一套优质的排气系统自然不可缺少。

【口碑】改件样板送货小哥的事后奶茶经
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【口碑】改件样板送货小哥的事后奶茶经

[导读] “赶时间”也是把双刃剑,增加工作效率,也增加了意外概率。合理可靠的行走制动系改装,虽并非万全之策,但也算弥补良方。这宝马3系便是送货小哥志伟的“哈吉洛苦”(日文八六音译),那到底送的是什么货才需要到一辆这么体面的送货车呢?肯定不是豆腐对吧!

雅俗真能共赏?2017北京地区街拍第五季
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雅俗真能共赏?2017北京地区街拍第五季

[导读] 最近天气凉,先给大家上几台“辣眼睛”的案例暖暖身。其实关于这种改装风格,网络上普遍被称为“汽配”风,你也不要小看他们,因为这些人普遍对于汽车改装的热情更高,更有自己的一些想法,即便是现在获得的效果一般,但日后通过改正与不断学习大多都会回归正轨。

【改件推介】SETRS推宝马F30用可变阀排气
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【改件推介】SETRS推宝马F30用可变阀排气

[导读] 市场上确实有相对多宝马3系(F30)用的排气管改件,尽管说最终选择是怎样,俺决定不了,但能多上一个选择也不是啥坏事,所以今天笔者就为大家带来了SETRS旗下对应宝马F30 2.0T(B48B系引擎)用的可变阀门中尾段排气。

【改装新奇事】点火神棍氧化?
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【改装新奇事】点火神棍氧化?

[导读] 每天发生在改装这个圈子里面的事情有很多,让我们一起看看前不久发生的一些新奇趣事。

余温未降 带你畅游泰国曼谷改装车展
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余温未降 带你畅游泰国曼谷改装车展

[导读] 泰国曼谷国际汽车改装展(BANGKOK INTERNATIONAL AUTO SALON)是一年一度的视觉盛宴,而2017年的泰国曼谷国际汽车改装展就在7月5日~7月9日间举办,这场盛宴已经结束,但是笔者心里的那股激情依然还未降温。今天笔者带着大家来观摩一下。

20万公里不停歇 安岩和他的E46 Touring
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20万公里不停歇 安岩和他的E46 Touring

[导读] 其实在这篇文章中我并不想对安岩做过多的介绍,不是因为他只是会将“瓦罐”与情怀讲述出来让你觉得他很懂车的人,恰巧是他对于宝马的那份情谊实在太深,几段话根本没法说清楚,未来我们将对他和他的那些“老家伙”们进行着重介绍。

"马脚"稳扎 宝马F30升级SACHS绞牙避震
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"马脚"稳扎 宝马F30升级SACHS绞牙避震

[导读] SACHS PERFORMANCE近日更新了宝马F30用的CCS绞牙避震,除了常规性的高低/软硬可调外,还留意到或许是出于车重分配、载荷转移等物理性质,SACHS为其采用了前非等距弹簧、后直卷弹簧,其余的也遵循SACHS PERFORMANCE向来精益求精的准则。

轻身大作战 宝马3系用TINOX钛金排气
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轻身大作战 宝马3系用TINOX钛金排气

[导读] 这里所介绍的,是一套由TINOX出品的,为宝马新3系(F30/F35)制作的钛合金排气产品。这套排气采用钛合金材料制作,因为钛合金本身比不锈钢材料要硬,因此它能够用更薄的管径来制作排气,而这样做其重量方面自然会更轻。

坚持运动 那些曾经国产的六速手排车型
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坚持运动 那些曾经国产的六速手排车型

[导读] 在国内无论是自主品牌还是合资品牌,多少都曾经推出过手排车型,然而对于诸如宝马、奥迪这类豪华车,拥有驾驶乐趣的手排显然不太受人待见。不过对于强调驾驶乐趣的人来说,他们恨不得一台奔驰S Class也得有个六速手排。这不,本文将为大家简单盘点一下曾经国产的某些拥有六前速手排的车型。

可会玩 AWE推2.0T宝马(F3X)可变阀门排气
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可会玩 AWE推2.0T宝马(F3X)可变阀门排气

[导读] 美国著名排气商AWE TUNING,近期为宝马F3X平台的2.0T车型推出可变阀中尾段排气。以往评论美国排气谈的是粗犷的制造工艺,可这套2.0T宝马(F3X)平台用的可变中尾段,除工艺之外,有两点让笔者瞬间蹦出“可会玩”三字,其一不同工况下可走单边/双边管路,其二可完全对应原厂阀门的控制电机,并能通过车内遥控器,控制阀门的开、关,以此营造出不同的排气声浪。

各种高尔夫大爆炸!2017北京街拍第二季
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各种高尔夫大爆炸!2017北京街拍第二季

[导读] 在北方尤其是北京,热衷于欧系车改装的车友很多,要是你每天上街见不到几台重改的高尔夫R都新鲜,那么本期街拍就拿几台VAG改装作品作为开篇吧。不管这些车你喜不喜欢,它确实拥有大量受众群。

国人只配玩前驱?宝马前驱新1系杂谈
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国人只配玩前驱?宝马前驱新1系杂谈

[导读] 全新中国特供宝马新1系来了。除了外观和名字以外,和现在的后驱宝马1系是没有任何关系。那这款举着“专为中国定制”的宝马1系究竟是何方神圣?

上下班的最佳伴侣  BMW 320i改装范例
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上下班的最佳伴侣 BMW 320i改装范例

[导读] 宝马三系从2013年起,F30这一代已经开始全面进入涡轮时代,320i采用2.0升涡轮增压的N20B20发动机,最大马力184匹,最大扭矩270牛米,对于拥有奥迪A4和丰田皇冠的车主来说,尝试宝马三系驾驶质感才是购入这辆车的主要目的。但如何改装才能更个性运动又不失实用性呢?

当BBS RI-D遇上国内首台宝马3.5系
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当BBS RI-D遇上国内首台宝马3.5系

[导读] 宝马1系移植2前脸的案例已经有不少。所带来的效果可谓是相当好。至于宝马3.5系又是什么东西?换装了BBS RI-D过后,这台“F37”更上一层楼。

同一样的选择 Buddy Club绞牙避震合集
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同一样的选择 Buddy Club绞牙避震合集

[导读] 说起单筒倒立式的避震,相信很多玩家都会想起德国某登品牌的产品;而在改装市场中,采用这种设计的避震基本也只是一些欧洲的厂家在做,推出单筒倒立式的避震的日本品牌可谓少之又少。不过,凡事也有例外,来自日本的品牌Buddy Club就是其中一家。

新面孔老朋友 VKSC中至尾段排气套件
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新面孔老朋友 VKSC中至尾段排气套件

[导读] 本次VKSC所推出的这套排气是对应宝马3系开发的中至尾段排气套件。其采用不锈钢制作并没有带有阀门设计,但也可以选择带阀门的样式。

停产不停改 宝马N13系用巨石DownPipe
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停产不停改 宝马N13系用巨石DownPipe

[导读] 宝马N13系列的1.6T引擎目前应用在宝马(国产)3系、进口1系上,排气中尾段、尾段的改件截止至今大有所在,不过此次要推送的是巨石DownPipe(头段),这可是直接影响动力输出。

可靠的选择 宝马320改MKL头段长途测试
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可靠的选择 宝马320改MKL头段长途测试

[导读] 经过这么多期的报道MKL头段的产品质量和做工自然是没得说,可是大家更加关心的可靠性呢?毕竟排气装到车子上,隔三差五就出问题是所有车主不能接受的,MKL也考虑到了这个大家都很关心的问题,选了一部很有代表性的车子,去来了一次长途旅行。

官方轻改 BMWtuning B3改装整车发售
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官方轻改 BMWtuning B3改装整车发售

[导读] 宝马3系被誉为运动王者,一直创领个性化需求。BMWtuning B3升级带拨片M套装运动方向盘,是区别于普通宝马3系的重要标识。尽管处于复杂环境的道路,通过指间的换档拨片,也让车主能够从容应对。无论是否忠实的宝马粉丝,都抵受不了运动方向盘为BMWtuning B3提供的优秀握感和操控带来的诱惑。

务实派改装 宝马320Li改MKL头段排气
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务实派改装 宝马320Li改MKL头段排气

[导读] 对于涡轮车的排气升级,若目指实用的“低扭”而不是“高转”或“声浪”,那最为务实的改装方式则是只改一段高流量头段排气。MKL(Mankalei Lab)是个专职研发高流量三元催化器及排气头段(Down Pipe)的技术团队,一只宝马320Li的MKL头段排气,也必须经过长达3年的研发及装车试验。

商务过后 CMST推宝马5系(F10)外观套件
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商务过后 CMST推宝马5系(F10)外观套件

[导读] 新推宝马5系宽体套件?看来在这“宽体时代”,不光是运动型宝马3系的事,还可是行政商务宝马5系的事。说的正是CMST在近日,新推了一套全车宽体式样的外观升级套件。

DIY也行 力爽推出宝马N20引擎点火线圈
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DIY也行 力爽推出宝马N20引擎点火线圈

[导读] 宝马N20系列的涡轮引擎现已搭载于旗下的众多车型上(如:宝马1系、宝马3系等),并且也上市销售有相当长的一段时间。如果要论装上SurpassPOWER力爽的点火线圈后能带来多少动力的提升,那笔者反倒更希望在升级后能对应地改善涡轮引擎的点火效率,在原本高温高压的基础上降低负荷。

我是车手 O4U马自达3挑【无敌最速榜】
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我是车手 O4U马自达3挑【无敌最速榜】

[导读] 相信北方的车友对“HISPEED”这个赛事并不陌生,而在无敌FREE RUN赛道体验嘉年华北京站的活动中,我们就发现了一台曾经参与到“我是车手”活动中的赛车——来自O4U的马自达3。

巴伐利亚情怀 宝马用TINOX排气管合集
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巴伐利亚情怀 宝马用TINOX排气管合集

[导读] 宝马在国内的知名度有多高这是人尽皆知的事,而基于宝马车型偏向运动的设定也是众多改装爱好者的选择。而国内自主排气品牌TINOX也有推出针对宝马部分车型打造的排气系统,尽管只是部分车型,但TINOX能根据客户的需求进行个性化定制排气管。未来,TINOX或许会推出更多与宝马对应的排气系统。现在,先来看看目前在售的宝马适用的排气系统吧。

宝马E36/E46第二春 火箭兔新推宽体套件
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宝马E36/E46第二春 火箭兔新推宽体套件

[导读] 其实此前Rocket Bunny(火箭兔)也曾为老宝马E36推出一套名为“Sarto Racing”的宽体套件。而在近日又新推出一套名为“Pandem”的宽体套件,除了适用于宝马E36外,同样可用于宝马E46。接连两款新外观套件的面世,无论是对老宝马迷还是年满50岁的宝马3系来说,都算是一大福利。

EASY TUNE现身2016无敌FreeRun赛道日
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EASY TUNE现身2016无敌FreeRun赛道日

[导读] 商家改件体验是“2016无敌FreeRun赛道体验嘉年华”的三大环节之一,到场商家多达20位。而Easy Tune Motor Workshop在本次赛道日中带来RSCHiP的ECU电脑、AP Racing刹车套件和SACHS Performace的避震套件等等,供在场的参与者试乘体验。

搞笑!好玩! 一周汽车奇葩趣闻任你点
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搞笑!好玩! 一周汽车奇葩趣闻任你点

[导读] 世界各地每天都有各种汽车趣闻,例如本期所介绍的《头文字D》最终剧场版、飞檐走壁的甲壳虫、乐高1:1旅行拖车、直线加速皮卡、着火的E30 320i、福特车型内饰的材质测试、复刻DMC-12、薯片做超跑、专业贴膜和变形金刚超跑等趣闻轶事。

Saleen赛麟汽车国内首家城市展厅开幕
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Saleen赛麟汽车国内首家城市展厅开幕

[导读] 上海的Saleen赛麟城市展厅除了接受客户到店定制购买外,它的另一个功能则是推动Saleen赛麟汽车进军中国各地市场的桥头堡,在展厅开幕式上,三家分别位于上海、广西、广州的授权销售店也进行了隆重的授权仪式,这也预示着Saleen汽车正式全面进入中国整车销售市场。

宝马M3五代同堂 比比谁的叫声更动听
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宝马M3五代同堂 比比谁的叫声更动听

[导读] 自宝马进入中国以来,3系可谓是卖得最好的车系之一,其相对亲民的价格和日耳曼血统的身段,使得3系甚至M3成为改装德系车的首选,其中改装排气管几乎成了宝马入门改装的首选项目。

中段的小心思 BMW三系用AXR中尾段排气
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中段的小心思 BMW三系用AXR中尾段排气

[导读] AXR为328推出的这套中尾段排气不单单纯粹为了装饰声音和外观,AXR在性能提升上还花了不少心思,以至于有了这样的3系专属定制中段设计。

小打小闹 2015广州车展之宝马新3系
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小打小闹 2015广州车展之宝马新3系

[导读] 以优异的操控闻名于世的宝马,其中3系更是操控中的佼佼者。在本次广州车展宝马带来小改款的3系及其高性能版M3。

双重抉择 宝马3/4系方向盘升级方案
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双重抉择 宝马3/4系方向盘升级方案

[导读] 方向盘是日常驾驶中,我们手掌最常接触的部位之一,而对于宝马车型而言原厂升级的方向盘无非是最好的选择,众所周知宝马车型中无论是原厂配件还是改装配件的费用都是价格不菲,因此我爱我车正在热销的这两款产品相信一定拥有不错的性价比。

性能外观两升级 宝马316用AXR中尾段排气
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性能外观两升级 宝马316用AXR中尾段排气

[导读] 316让很多人圆了BMW梦,同时也让很多人圆了改BMW的梦,原厂316设置输出136匹,有较大的动力升级空间。升级动力排气是必不可少的,AXR为316i车型推出的这套中尾段排气,无论你是冲着M3的四出造型去的还是真有性能提升计划,他都可以满足你。

操控再提升 宝马328升级Bilstein&Eibach
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操控再提升 宝马328升级Bilstein&Eibach

[导读] 宝马3系虽说不上有着最好的操控与动力,但是在驾驶乐趣方面确有着不错的表现,很多人把驾控感受与操控当成一回事,其实不然,这两者只是有着很紧密的衔接而已,对于转向机的回馈、动力的衔接以及避震的回弹都有影响,而今天这套Bilstein B16与Eibach防倾杆的升级项目一定可以满足拥有任何需求的你。

aFe Power外挂电脑适用宝马N20引擎
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aFe Power外挂电脑适用宝马N20引擎

[导读] aFe Power推出适用宝马所有搭载N20直列四缸引擎的外挂行车电脑,旨在改变压力传感器的信号,提升涡轮在转速范围内的工作效率,能够让油门的响应速度更加迅速,提升动力。

原厂升级典范 宝马F30用Bilstein避震
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原厂升级典范 宝马F30用Bilstein避震

[导读] 在德系玩家眼中,宝马3系永远都是操控之王,而在改动过避震的人眼中,Bilstein一向都是他们的首选,同源德国,赛道血统,两者的结合会出现什么样的火花呢?

走上高逼格路线 宝马F30移植M3外观
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走上高逼格路线 宝马F30移植M3外观

[导读] 原厂汽车品牌的高性能版本对于年轻人来说有着特别的魅力,然而对于这些“梦中情人”近百万的售价却让我们望而却步,是否有办法能够让我们“开上”梦寐以求的Dream Car,而又可以付出更少的代价呢?

宝马320i/320Li(F3X)艾森ECU升级
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宝马320i/320Li(F3X)艾森ECU升级

[导读] 近日,艾森ECU升级总部发布了宝马320i/320Li升级技术已经破解消息,对于320i/320Li车主们来说是个好消息。

持续马力线 宝马F30直插M-Tek电脑
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持续马力线 宝马F30直插M-Tek电脑

[导读] 台湾M-Tek行车电脑,最近就进行了针对宝马三系(F30)最弱的版本宝马320i,来通过优化行车电脑程序提升动力表现,使其动力输出轻松达到328i级别的水平。在M-Tek优化行车电脑后,录得引擎直接输出的数据,由原来的184马力和27.5KG/M,提升到了248马力以及38.5KG/M的扭力,已经轻松超越了328i的原厂输出。

突破6秒 宝马320i(F30)性能提升案例
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突破6秒 宝马320i(F30)性能提升案例

[导读] F30对于E90来讲改革还是很大的,无论是外观还是动力或者操控,虽然笔者很痴迷于班戈设计的E90,但是我也不得不承认F30确实比它好了不少。而今天笔者要为大家介绍的主角就是一台全新的宝马320i,通过升级它的百公里加速成绩提升到了5.5秒。

创新欢乐体验 2015 BMW 3行动掀热潮
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创新欢乐体验 2015 BMW 3行动掀热潮

[导读] 5月22日,2015 BMW 3行动在佛山南海仙湖试驾基地热力举行。适逢“运动王者”BMW 3系迎来40周年生辰,在“粉丝热潮,势不可挡”的主题昭示下,BMW 3系的车主和粉丝们欢聚在一起,全情投入,共同庆祝“运动王者”40生辰的重要时刻。

灵动升级 宝马328i加装雷鸟尾段排气
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灵动升级 宝马328i加装雷鸟尾段排气

[导读] 宝马为了满足国人对舒适性和操纵性的不同需求,旗下328车型也推出了标准轴距版和加长版,今天要介绍的就是标准轴距版的328升级雷鸟排气。

放心之选 宝马F30用HAWK PC陶瓷刹车皮
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放心之选 宝马F30用HAWK PC陶瓷刹车皮

[导读] HAWK PC是高性能陶瓷刹车皮,其特点是粉尘少,低噪音,制动性能优秀,对比原装刹车皮壳提升20%~30%的制动性能,使用寿命长,适合追求以舒适为主的车主使用。

向M进发 F30宝马328i安装雷鸟排气
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向M进发 F30宝马328i安装雷鸟排气

[导读] 本文的主角,就是一辆标准轴距版的宝马328i,车主将他的328i向M的方向走,除了加装一套M包围,以及四出尾嘴的雷鸟排气。

变声神器 MRG定制宝马三系可变排气
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变声神器 MRG定制宝马三系可变排气

[导读] 这款排气是针对宝马新三系(F30),来自MRG的HSR定制版中尾段,带可变阀门排气。其最大的亮点,就是带有可以调节排气管路,改变动力输出方式的可变阀门。

骑士精神 排气品牌KYLIN TOTEM介绍
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骑士精神 排气品牌KYLIN TOTEM介绍

[导读] 来自香港汇通国际的KYLIN TOTEM是排气改装市场上的一个新兴品牌,目前的主力产品是N20引擎的排气头段。产品已经经过了一段时间的预售,车友们反馈不错,现在我们一起来了解下这个品牌。

拳打装逼犯 不是拉仇恨而是为改装正名
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拳打装逼犯 不是拉仇恨而是为改装正名

[导读] 必须要说明,这篇文章是完全为这个“拳打装逼犯”专题而写的,因为完全有必要向大家说明这个专题的用意和目的。

阔别的操控感 宝马3系用D1 Spec避震
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阔别的操控感 宝马3系用D1 Spec避震

[导读] 宝马旗下的3系一直都是在整个产品体系里面属于偏向运动取向的定位。这个传统从宝马2002开始就一直延续下来。包括E36、E46、E92都留下了令人深刻的印象。可是当来到了F30这一代,宝马3系的性格却发生了改变。D1 Spec就为宝马3系(F30)推出高低阻尼可调避震,还原其操控的本质。

宝马320i(F30)安装MRG可变排气
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宝马320i(F30)安装MRG可变排气

[导读] 文中这辆宝马320i,车主陈先生便是对运动性能有追求的其中一员,为了提升排气效率,增加320i的可玩性,陈先生决定换装一套MRG排气。

扎紧“马”步 宝马F30安装TEIN避震
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扎紧“马”步 宝马F30安装TEIN避震

[导读] 宝马3系(F30)推出至今已经有一段时间。从定位来说,宝马3系属于宝马车系中的紧凑型轿车,以往的经验来说也是偏向以运动型调教挂帅的车款。可是车主需要体验操控快感,或者想偷偷甩个尾的时候,软绵绵的避震反应和模糊的路感往往不能给车主提供足够的信心。这时候,改装避震就成为提上日程的重要事项了。而这次介绍的这位328i车主,就选择了TEIN专为F30开发的Street Advance绞牙避震器套装。

宝马不哭 巨石改宝马335i全段排气
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宝马不哭 巨石改宝马335i全段排气

[导读] 台湾巨石针对宝马335i的排气改装方案显得有点儿大胆,干脆把宝马335i全段排气全部替换。除了声响质量大有变化之外,最重要的是在马力机上表现也相当不俗。

六百匹纪念三十年 宝马M5贺寿作开卖
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六百匹纪念三十年 宝马M5贺寿作开卖

[导读] 早前限量六台的法拉利Sergio版本已经足够让车迷疯狂了,但那边厢,宝马也为他们的M5迎来三十周年诞辰,推出“30 Jahre”版本,限量三百辆,曾经追逐过这辆曾被誉为“全球最快四门轿车”殊荣的车主们,或者对于三十周年这样数字有着满满当当的回忆的,尤其是那些曾经是第一代M5的车主们,相信都会掏钱。

八零后共鸣 BMW 3系(E92)换装点睛
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八零后共鸣 BMW 3系(E92)换装点睛

[导读] 喜欢宝马3系车型是从E46时代开始,这是80后最为熟悉的一代宝马3系,而这款被视为“完美”的第四代3系,其实更多是在评车人的熏陶下产生的深刻影响,真正影响到更多人的是——E46的完美基础之上,意味着更具挑战性的第五代3系诞生了,良好的操控特性被进一步提升,改装潜力被更多改装大厂挖掘,并成为他们展示自身改装技术的热门车型,而今天看到的是:双门跑车E92(注意:它不是E92 M3)。

国货当自强 马3昂科塞拉换MRG排气
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国货当自强 马3昂科塞拉换MRG排气

[导读] 以前的市面上想换一套排气系统,选择无非就是那几个国外的品牌。价格高选择少是每个车主的遇到过的问题。但近几年,随着国内技术人员的齐备和工艺水平的提高,有不少国产品牌以不贵的价格和合格的质量成为了市场的新宠。今天我们就为大家介绍一套MRG出品的昂科塞拉中尾段排气。

干掉宝马328 英菲尼迪G25用MRG排气
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干掉宝马328 英菲尼迪G25用MRG排气

[导读] 英菲尼迪G25的改装升级,可从排气下手。来自国产自主排气品牌的MRG,其产品主要针对中高端车型,例如“德国三宝”的奔驰、宝马和奥迪,当然MRG的产品也涉及日系中高端车型,其中便包括英菲尼迪G25这款车型。

标杆行走 宝马F30用TEIN街道版避震
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标杆行走 宝马F30用TEIN街道版避震

[导读] TEIN从当初怀揣梦想的赛车手,到享誉世界品质的避震器品牌,正一步一步走向品牌的顶峰。在国内市场中,TEIN的产品已经在业内有了不小的影响力,其品牌类别规划多,性价比高,正受到车迷们不断好评。如今TEIN即将在11月推出宝马3系(F30)新的街道版避震。

野性回归 野马3.7L用Magnaflow排气
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野性回归 野马3.7L用Magnaflow排气

[导读] 野马在一般人们的心目中,可是一个肌肉车代表者的形象存在。那怎样令自己的野马即使只有3.7L的排量,也能真正享受脱缰的乐趣呢,改装就是你的必然选择。而一套优秀的排气系统,就是你所有引擎改装的基础之重,一切的动力提升都必须以此为基础。为此,Magnaflow也针对3.7L野马,推出了排气改装产品,绝对是各位车主的福音。

从奥迪A8说开去 浅析现代汽车灯光系统
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从奥迪A8说开去 浅析现代汽车灯光系统

[导读] 新A8L的官图一眼看去,最大亮点即是车头的LED矩阵式大灯,奥迪将其作为绝对卖点大肆宣传,那么其究竟有何神通,又对汽车灯光系统的发展有什么影响呢?本文通过对汽车灯光技术的剖析,为你找到所需的答案。

联合出展 台湾D1 Spec出展2014 CAS
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联合出展 台湾D1 Spec出展2014 CAS

[导读] D1 Spec目前已经正式进入到国内了,而在本次CAS改装展上我们也发现了他们参展。他们的展位虽然摆放的并不算太大,但推出了避震、刹车等各样的部件,而且除了部件之外,D1 Spec这次跟店家AW合作,因此除了改装部品之外,当然还有少不了的改装车,在D1 Spec展位上展出了一台更换碳纤维引擎盖和安装上了D1 Spec部品的宝马3系F3x。

手工打造 欧意泰克CAS发布新品排气
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手工打造 欧意泰克CAS发布新品排气

[导读] 2014年CAS改装展上,欧意泰克的展位上除了那辆非常吸引人目光的迈凯轮MP4-12,还发布了一款F30宝马3系用的DTS(Tubi Style)排气。

半“宅”直树 宝马F30换鹰速PHI轮胎
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半“宅”直树 宝马F30换鹰速PHI轮胎

[导读] 2014年初,蓄势待发的鹰速轮胎重新回归中国市场,一并带来了Accelera、Accelera X-Grip、EPCO和Forceum等多款新产品,而安装在这辆F30宝马320i的是以舒适宁静为主打的Accelera PHI。

现场制作 F35宝马320Li安装汉隆排气
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现场制作 F35宝马320Li安装汉隆排气

[导读] 此次进行现场烧制的是汉隆排气,一家拥有十多年制作经验的排气生产商,也是国内自主排气品牌之一,而对应的车型则是F35宝马320Li。

台湾老牌 D1 Spec参展酷车改装博览会
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台湾老牌 D1 Spec参展酷车改装博览会

[导读] D1 Spec乃是台湾老牌改装商之一,他们可算是一个颇为综合的品牌。目前这家老牌商家正式进入国内,而这次他们跟参与到在北京酷车小镇举行的酷车改装博览会之中。

专攻“加长君”SUMMIT中下加强
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专攻“加长君”SUMMIT中下加强

[导读] 许多汽车大厂都有刻意推加长轴距版的L字头车型来讨好国人口味,尤其是以德国三巨头为首的合资豪华车型。而操控称王的宝马3最近也不幸被“加长君”缠住,应如何克敌脱困?来看看SUMMIT中下加强吧。

2B大斗法 双B 2.0T机器改装潜力分析
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2B大斗法 双B 2.0T机器改装潜力分析

[导读] 随着一些大排量的自然吸气引擎逐步退出,不少车厂在引擎上都开始转战小排量的涡轮引擎。在这众多的2.0T之中,AMG以及宝马的N20可以说是技术较新,较为先进的引擎,那么大家知道它的改装潜力到哪里吗?下面就让笔者给大家分析分析吧。

可以动起来了 BC推出马3昂科塞拉避震
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可以动起来了 BC推出马3昂科塞拉避震

[导读] 对马自达3(昂科塞拉)的改装,充其量只是换一款PCD适合的轮圈而已,很多改装厂商并没有着手将它提上日程,最近,BC Racing针对昂科塞拉推出了一款避震器套件,而在悬挂系统提升的领域上,昂科塞拉终于可以“魂动”起来了。

高吸隔热 宝马328用Karztec风箱
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高吸隔热 宝马328用Karztec风箱

[导读] 进气系统的改装可说是改装的基础之一,市面上有不少进气风箱销售,而当中有很多采用碳纤维制作,而标称的就是说自家的碳纤维有轻量化和隔热的作用,但实际上呢,采用湿式的碳纤维制作的产品虽然也有一定的隔热能力,但相比起干碳纤维来说,它就等同于完全没有效果。在改装界能够制作干碳纤维的商家并不多,而Karztec就掌握着技术,来制作他们的进气系统。

非常有惊喜 深港澳车展奇车合集
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非常有惊喜 深港澳车展奇车合集

[导读] 本来笔者对于包括深港澳车展在内的地方车展的第一印象,莫过于这是一场各个品牌以及旗下4S店合力举办的一场盛大的展销会。然而本届的深港澳车展,依然秉承深圳走在时尚前沿的风格,展出了许多让人感到惊喜的展车,卖车会卖到这份上,质量也够高了。

解封宝马3系(F30)用F-RUN排气
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解封宝马3系(F30)用F-RUN排气

[导读] F-RUN的产品开发在密锣紧鼓进行中,最近推出了F30宝马3系用排气,与之前的F-RUN排气产品一样,这款排气在用料和做工方面都非常不错,管壁厚度为1.35mm,管道直径为63mm。

非极致之选 马3换koni fsd+EIBACH短簧
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非极致之选 马3换koni fsd+EIBACH短簧

[导读] 什么?高度不需要降太多,但是忍受不了绞牙的硬,又觉得仅换短弹簧对操控还是有点不满意。在这一切看似苛刻非主流的要求下,koni的fsd系列配合短弹簧不失为一个很好的选择。

大跨界 ARQRAY轻量化轮毂For BMW F3X
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大跨界 ARQRAY轻量化轮毂For BMW F3X

[导读] 日本ARQRAY由具备40年改装经验的日本工艺大师藤壶武志所创立,采用最新、最强的制作工艺,专注于一系列德国车型的高性能排气系统,不过近年来他们也将目光转向了轮毂领域。

为野心准备 动态测试宝马328Li M版
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为野心准备 动态测试宝马328Li M版

[导读] 我用了小十篇宝马全新3系测试文章证明了F30/F35足以有实力打破早前直列6气缸自然吸气的魔咒,说句实话到今天如果再让我测新3系,我真的是有些词儿穷。不过俗话说怕啥来啥,就在北京车展前夕我们又迎来了一台新3系,但这台车确实有些特殊,因为它隶属于宝马旗下的特别定制版,且还是代表高性能的M性能版。

M之名冠L之姓 宝马328Li M测评(F35)
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M之名冠L之姓 宝马328Li M测评(F35)

[导读] 好久没有这么畅快淋漓地写过一台国产的F35了。不知道在多少人眼里各种版本的F35都成为了浮云,无论什么进取型、时尚型、风尚设计套装、豪华设计套装……让人摸不着头绪,不过328Li M的到来却是让人们重申对F35的看法了。

思觉失调 MB Individual改E91宝马3系
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思觉失调 MB Individual改E91宝马3系

[导读] E91宝马3系旅行车版有一个美中不足的地方,它没有对应的M3车型,然而这辆MB Individual 改装的E91宝马335i旅行车,经过一系列的改动之后,它变成了一辆伪M,但它的样子又不太像M3。

边玩边爱 Stone推新马3(BL)排气系统
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边玩边爱 Stone推新马3(BL)排气系统

[导读] 最近,巨石工业Stone推出新马3(BL)排气系统,准确来说,是一款全段(头、中、尾段)排气系统,头段采用4-1的平衡导管设计,平衡每缸的排气脉冲与压力,降低换挡时转速的掉落,缩短再加速的时间,保有适度的回压与扭力。而尾段部分同样采用了回压的形式进行工作。

真的好痛 被爆菊的BMW 335i奇葩车祸
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真的好痛 被爆菊的BMW 335i奇葩车祸

[导读] 这次小编要和大家分享的奇葩事件来自南非最大城市约翰内斯堡,一辆宝马335i奇葩的被隔离“爆菊花”,爆的如此惨烈真是奇葩中的奇葩。不过好在国脚是练家子出身,及时从车内逃离只是受了轻伤,此时小编菊花一紧,国脚算你命大,如果再歪一点你就“呵呵”了。

宝马335(F30)升级行走制动系统
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宝马335(F30)升级行走制动系统

[导读] 如果我有台宝马F30 335,我也会很满足,他有宝马车一脉相承的优良驾驶感受,有N55 306匹的强大动力助阵,还有新一代3系最让我欣赏的漂亮外观。如果我有台335,我也会像这位车主一样行走制动轻轻改一改,发挥他天生就有的操控特长。

从C谈起 奔驰C级(W205)竞争对手分析
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从C谈起 奔驰C级(W205)竞争对手分析

[导读] “ABB”中的奥迪A4、宝马3系和奔驰C级,从市场份额上可谓代表了大陆豪华B级车的市场。从C谈起,那我们就舍去“A”(Audi)和“B”(BMW),谈谈奔驰C级(W205)吧。

插电式混动宝马3系将于明年上市
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插电式混动宝马3系将于明年上市

[导读] 近日海外媒体曝光了一组宝马3系插电式混合动版车型的谍照图片。新车预计将于2015年推出。

谢绝偏见 动态测试宝马316i(F30)
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谢绝偏见 动态测试宝马316i(F30)

[导读] 宝马316i发布后,有关于这台车的争论就没有停息过,有人觉得这又是宝马推出乞丐版圈钱的方式,也有人认为这是一台为了3系而3系的非纯正座驾,但真的是这样吗?带上你的偏见,看看我们怎么说。

陌生的老熟人 宝马316i运动设计套装静评
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陌生的老熟人 宝马316i运动设计套装静评

[导读] 宝马316i的诞生一度让小编认为宝马“沦落”为买菜车。看过了316i运动设计套装,虽然功率没那么夸张,但它却还是一辆标准轴距的宝马。有道是“轴不在长,标准就成;力不在大,够用就行。宝马316i,何陋之有?”

巨石推出BMW F20/F30高流量催化器
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巨石推出BMW F20/F30高流量催化器

[导读] 环保话题从来没有停止过,而性能改装的爱好者却“不留余地”地进行排气系统升级,首当其冲的原厂三元催化器会被拆除,在排放标准日益严峻的今天,巨石工业针对宝马335(F30)和M135(F20)高流量催化装置,他告诉我们,应该为环保做出一些贡献了。

让动力迅猛些 aFe推出328(F30)进气
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让动力迅猛些 aFe推出328(F30)进气

[导读] 想怎样折腾宝马新3系,这要自己说的算,但基础的动力提升方案进排气一定不能忽略,来自于美国的aFe Power算是一个热衷于宝马车型开发的品牌,这次又为328(F30)车型开发一款进气套件,在美国人的圈子里大受欢迎,在国内又有什么反响呢,前提是要先了解了再说。

宝马3系(F30)用Remus尾段四出排气
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宝马3系(F30)用Remus尾段四出排气

[导读] 代号F30的新3系以强劲的动力、犀利的设计、卓越的操控性能得到了全球消费者的青睐。不少车主也会为它选择合适的改装产品,让自己的车子有所提升。今天要给大家介绍的改装配件是来自奥地利的Remus尾段排气,换装后在动力以及外观上都有所提升。

贵道理 Supersprint For 330Ci(E46)
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贵道理 Supersprint For 330Ci(E46)

[导读] 淘回来的E46该怎么改?那肯定是以车况而定的,然后再根据自身需求进行改装,对于高性能车迷,那我想这部分人少不了对进排气系统的提升,近期,Supersprint发布了一款排气系统,该系统是专门针对宝马330Ci(E46)而开发,包括一个排气头蕉和一个尾段排气。

iPE全新宝马3系列排气系统火热上市
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iPE全新宝马3系列排气系统火热上市

[导读] 给驾驶者惊艳的操控乐趣一向是BMW的强项,而3系列的丰富动感、极致驾驭也是全系列中的佼佼者。享誉全球的排气品牌iPE也在最近推出了新3系用的排气系统,更进一步解放原厂封印取回原有高速马力与低速扭力。

爱与恨 BC推宝马3系BR系列街道加强版
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爱与恨 BC推宝马3系BR系列街道加强版

[导读] 最近,BC Racing发布了一款BR系列街道加强版避震器套件,这款避震套件是针对宝马F30/F35而开发的产品,BR系列是否会给2014年的改装市场注入新气象,答案是肯定的。

新鲜血液 凯迪拉克ATS 28T静态赏析
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新鲜血液 凯迪拉克ATS 28T静态赏析

[导读] 有人跟凯迪拉克说,如果要吸引年轻人走近凯迪拉克的车,那么他们需要一辆比CTS再小一号、驾驶感再紧凑一点、操控强于宝马3系的车,于是凯迪拉克就有了ATS。在纽博格林磨刀的ATS,就是明摆着冲着宝马3系而来。

原厂附件 新3系用M Performance内饰套件
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原厂附件 新3系用M Performance内饰套件

[导读] 宝马3系向来都以运动作为主打方向。而对于每天与之相处最久的内饰,自然也不能忽视。要想让原本豪华和谐的内装散发出浓厚运动气息,这样的变化其实不难。宝马德国原厂附件 M Performance就为新3系推出了碳纤维+翻毛皮全车内饰板,来提升内饰的运动风格。

凯迪拉克ATS国内首发 售价30.8万起
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凯迪拉克ATS国内首发 售价30.8万起

[导读] 在今年的广州车展上,凯迪拉克ATS车型正式上市,此次上市的新车有1个排量共4款车型,售价区间为30.80万-43.80万,对手直指宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级等车型。

三炮齐鸣 ASPEC三款得意之作进军超跑界
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三炮齐鸣 ASPEC三款得意之作进军超跑界

[导读] 大家不要误会,这篇不是展会报道文章,而是带大家欣赏一下,近段时间ASPEC的几款得意之作,包括保时捷911、F30宝马3系和兰博基尼盖拉多等三款车。

小惊喜 ASPEC参加2013 CTE展览会
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小惊喜 ASPEC参加2013 CTE展览会

[导读] 2013 CTE澳门改装展上,ASPEC的展台有小牛兰博基尼盖拉多、991保时捷911、奥迪A4以及这段时间常露面的宝马3系,而且在这辆宝马3系展车上,还可以发现全新的M系列样式后视镜。

更纯粹的乐趣 新宝马3系用Bilstein避震
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更纯粹的乐趣 新宝马3系用Bilstein避震

[导读] 既然是神级车型,当然少不了神级的改装避震,笔者这次为宝马3系集合了三款避震产品,那便是我们都非常熟悉的Bilstein,三款非常有代表性的产品B12、B14和B16系列避震。

牛头绝配马嘴 宝马3系兰博基尼Body Kit
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牛头绝配马嘴 宝马3系兰博基尼Body Kit

[导读] 四十年后,ASPEC又再度将兰博基尼元素附加到宝马身上。虽然这次再度联袂达不到官方合作这种高度,不过就论效果的轰动程度,说是宝马3系(F30/F35)外观改装的一次完全观感刷新,也并不过分。

9层干碳味 Karztec推BMW(F30)进气套件
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9层干碳味 Karztec推BMW(F30)进气套件

[导读] 改装有先后,很多车主会选择先对基础项目进行改装,例如关于它的动力性能提升,就可以从它的进气系统来着手,宝马的车主也不会例外,据Karztec官方消息称,其碳纤工艺再次得到突破,针对F30推出一款干碳纤进气系统,在决定是否和它做朋友之前,先了解一下吧。

再造碳化物 宝马320Li(F35)轻改示范
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再造碳化物 宝马320Li(F35)轻改示范

[导读] 文字,是人类最伟大的发明之一,那改装界的伟大发明——“空力套件”将成为候选人之一,那些让人过目不忘又富有视觉冲击力的作品必定在人们心目中激起涟漪,永远留存在人们记忆的深处。在12年的12月份,我们曾拍摄的宝马320Li(F35)车主又将它再度升级,这次的变化让作者对人类文明有了更加深刻的认识。

基于PLA轻量化平台 捷豹XS未来国产
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基于PLA轻量化平台 捷豹XS未来国产

[导读] 同样基于捷豹PLA轻量化平台的除了C-X17外,还有这款将与宝马3系、奥迪A4和奔驰C级形成竞争的捷豹XS,铝制车身的结构将为它增色不少,同时鉴于奇瑞和捷豹路虎在国内新工厂的奠基,这款XS将会引入国产。

宝马新3系专用美国P3cars多功能仪表
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宝马新3系专用美国P3cars多功能仪表

[导读] 改装仪表向来都是日系的专利,那德系是不是没有改装仪表?下面介绍的这款宝马新3系专用的美国P3cars多功能空调出风口电子仪表,就是宝马车主们改装仪表的不错的选择。

臻品 CAS实拍宝马320Si WTCC赛车
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臻品 CAS实拍宝马320Si WTCC赛车

[导读] 喜欢WTCC的赛车迷们一定对宝马320Si WTCC赛车有所耳闻,宝马厂队曾凭借其在世界房车锦标赛赛场上造就了一段辉煌历史。虽然宝马厂队已经退出了WTCC,但宝马赛车依旧活跃在各个私人车队中。

碳纤式绽放 ASPEC 328Li样板车
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碳纤式绽放 ASPEC 328Li样板车

[导读] 宝马3系换代之后,无论是外观还是内在动力都让人眼前一亮,并且首次出现了长轴版的3系。新的外观非常漂亮,但对于改装车迷来说还是有些阴柔。这次ASPEC用自己的一系列产品打造了这台328(F35),与新产品一起在CAS上海改装车展上亮相。

E90宝马3系专用AP绞牙避震
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E90宝马3系专用AP绞牙避震

[导读] 针对E90车系的AP绞牙避震比较注重的是车辆的行驶舒适性,偏向于普通的街道行驶,而非赛道或者竞速见长,通过绞牙的调节能使车身降低40-60mm。

门槛再降低 华晨宝马316i成都车展首发
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门槛再降低 华晨宝马316i成都车展首发

[导读] 国产后的宝马有着更易让人接受的价格,特别是定位较低的3系轿车,成了很多人的梦想之选。本次的成都车展,华晨宝马再一次拉低宝马的消费门槛,推出了最新的入门车型——316i,相信日后这款车会在本来就很不错的3系宝马额销量上又添上一笔。

岛国韵味3D Design新3系全新双升
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岛国韵味3D Design新3系全新双升

[导读] 我必须承认这两台车均是经过3D Design升级初级样式,绝对还有更多的升级空间,但我认为无论是320i还是328i都利用3D Design的产品获得了一种低调的优雅,让更多人认识到原来一台宝马没必要去大动干戈,去拼命使用原厂升级配件来寻求一种血统感,其实岛国的东西看上去一般,但真正使用起来却可能会给你前所未有的感觉,但前提是你的腰包要够厚。

宝马335i 英国TMC外挂电脑
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宝马335i 英国TMC外挂电脑

[导读] 335i无疑是一台具有潜力的运动型轿车,出色的动力和底盘调教加上前置后驱布局使其天生好动。不过对于追求极致性能的朋友来说,这样的马力未必可以让自己满意,因此这次为大家介绍这款英国TMC的外挂电脑。《宝马335i 英国TMC外挂电脑》

贵在道理 SIMOTA推多车型碳纤进气套件
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贵在道理 SIMOTA推多车型碳纤进气套件

[导读] 目前SIMOTA已对应热门的潜力改装车型开发出全新的进气套件,其中包括丰田86、斯巴鲁BRZ、宝马328i(F30)、BMW118i(F20)的碳纤进气套件,无论是追求高性能的高流量进气套件,还是满足日常使用的进气优化组件,它都能提升其性能。

不以马力论英雄 马自达3操控改装案例
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不以马力论英雄 马自达3操控改装案例

[导读] 这篇文章写的是我的一位老友改装马3的故事,这辆陪伴了他三年的两厢马自达3自动挡,如何最后蜕变成一辆在操控改装上有板有眼的手动挡马3?《不以马力论英雄 马自达3操控改装》

宝马N20系列引擎用aFe Power外挂电脑
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宝马N20系列引擎用aFe Power外挂电脑

[导读] 宝马F30新3系无疑是一台具有潜力的运动型轿车,出色的底盘调教加上FR(前置后驱)布局使F30天生好动。aFe Power推出328i外挂电脑,增强F30马力输出,更早爆发最大马力,而且持续的转速范围更长。

内外饰品牌Horizon design进入中国
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内外饰品牌Horizon design进入中国

[导读] Horizon于今年首次进入中国的汽车市场,以其强大的设计及开发能力和正规化的开发制造流程为中国消费者带来了优秀的汽车内外饰套件、进排气套件以及碳纤维工程套件等。

流用精品 宝马328M方向盘
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流用精品 宝马328M方向盘

[导读] 低配车型还可以流用高配车型的配件加以升级。像320低配,可以流用原厂328M的方向盘一样,可以享受更高一级别的待遇。《流用精品 宝马328M方向盘》

商务也不丢性能 KW V3 For Audi A4L
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商务也不丢性能 KW V3 For Audi A4L

[导读] 出自大众MLB平台的A4L在国外是一款同宝马3系一样争锋运动的车型,在国内加了一个“L”以后就摇身一变成了款商务车型。

宝马328i测评番外篇:Misson 3车型动态测评
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宝马328i测评番外篇:Misson 3车型动态测评

[导读] 静态测评里我们知道所谓的3行动特别版328i车型则就是在普通版标准轴距328i车型基础上升级了轮毂与轮胎,那么这升级后驾驶的感觉必定会受到影响,那么到底这台车变成了什么样?请点击:《宝马328i测评番外篇:Misson 3车型动态测评》

DOTZ漂移特技空地对抗秀
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DOTZ漂移特技空地对抗秀

[导读] 说起Ken Block我想各位车迷一定不会陌生。开着福特拉力赛车,在各种意想不到的地方做着华丽的漂移动作,不过漂移大秀一定是Ken Block的专利吗?日前在网上流传着另一段视 频,一台宝马3系漂移车与一架固定翼特技飞机扛上了。

最佳男主角 宝马M3将于明年上市
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最佳男主角 宝马M3将于明年上市

[导读] 从2011年第六代宝马3系(F30)上市以来,各种版本、各种品牌的升级3系车型层出不穷,看来不来点真的不行了,M3看你的了。

宝马3系(F30)用aFe Power排气
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宝马3系(F30)用aFe Power排气

[导读] 宝马F30自推出以来一直备受关注,尽管全新一代M3还没推出,各大改装厂家已经针对F30推出不同改件,aFe Power针对F30推出排气系统,采用优势不锈钢材料加上独特的焊接工艺,中段直通设计提升排气顺畅度。

宝马328i测评番外篇:Misson 3特别版车型
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宝马328i测评番外篇:Misson 3特别版车型

[导读] 宝马推出特别版本车型并不是什么新鲜事,就在最近宝马又在中国推出了一款针对3系的3行动特别版车型,不同于以往特别版本车型,3行动版本的F30 328i售价不变,但宝马却为其装上了20寸轮毂及P ZERO高性能街道轮胎,全国限量销售200台。不知道这样的328i是不是你的菜呢?

最爱礼物 适合十二星座美女的爱车(中)
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最爱礼物 适合十二星座美女的爱车(中)

[导读] 很多人认为占星术是一门没有使用真正科学方法的伪科学,就跟鬼一样,信则有,不信则无,小编只会用一句话来回答:世间万物都是有它存在的价值,每个人都渴望更多地认识自己,而参考一下星座性格分析似乎是一个不错的选择,选车同样如此。

再完美点 CIDEP推出宝马F30强化套件
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再完美点 CIDEP推出宝马F30强化套件

[导读] 如果聊起宝马这个品牌,“开宝马坐奔驰”的印象就会出现在大部分网友的脑海里,看到一大堆人在论坛或者微博里“吐槽”,想要提升车辆的稳定性和操控性。诚然,宝马公司并没有忘记他们的“根本”,新宝马3系的精髓依然存在。

F30宝马335i专用injen进气套件
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F30宝马335i专用injen进气套件

[导读] 宝马335i身上的这具N55B30涡轮直列六缸涡轮增压引擎,是一具非常具有潜力的引擎,如果将电脑刷写后,并配以周边的改装强化,宝马335的这副引擎将会带来不错的突破。下面便为大家介绍这款injen专门为F30 335i推出的进气系统。《F30宝马335i用injen进气》

完美主义者 宝马335(E90)轻改示范
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完美主义者 宝马335(E90)轻改示范

[导读] 宝马335(E90)作为3系家族中除了M3之外的最有实力成员,已经有了很强很综合的整体表现。事事无完美,但各人心中定有完美存在,我们且看这位车主如何打造他心目中的完美座驾。

BMW M Performance F30图解全攻略
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BMW M Performance F30图解全攻略

[导读] 近日,宝马汽车正式发布了三系(F30)的M Performance套件。此次发布的BMW M Performance高性能套件主要针对宝马三系的外观造型进行升级,在视觉上给人以更加动感的效果。

奥迪将推出Vario跨界车 基于新A4打造
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奥迪将推出Vario跨界车 基于新A4打造

[导读] 跨界车(Crossover)并不是一个新鲜玩意了,越来越多的消费者对这种轿车化的SUV有需求,在此前提下能最先进入市场的当然就是市场的赢家,奥迪后发制人即将推出一款“Vario”的跨界版车型,能否赶得上宝马3系GT的脚步。

动起来! 一汽奥迪A4L轻改示范
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动起来! 一汽奥迪A4L轻改示范

[导读] 其实德国奥迪的本土A4产品是和宝马3系一样主打运动的产品,可当奥迪A4进入国内之后,一汽奥迪一改运动性格,重新将它定位为商务气息更加浓重的A4L加长产品。而下面要介绍的这辆A4L才真正还原了它的真性情。《动起来! 奥迪A4L轻改》

剑指ABB 凯迪拉克ATS-V路试谍照曝光
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剑指ABB 凯迪拉克ATS-V路试谍照曝光

[导读] 凯迪拉克ATS是一款豪华运动型中级轿跑车,主要竞争对手为宝马3系、奔驰C级、奥迪A4等车型,而更高性能的凯迪拉克ATS-V相应的对手也是宝马M3、奔驰C63 AMG和奥迪RS4。

我是标杆 宝马320避震及刹车改装
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我是标杆 宝马320避震及刹车改装

[导读] 宝马3系乃是同级车型中的标杆,而E90更是历代3系中的一个经典,此次对这款宝马320进行的TEIN避震换装以及刹车系统的升级,都在为这个强劲的对手注入更鲜活的血液。

莱比锡精神公务舱 宝马325i轻改示范
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莱比锡精神公务舱 宝马325i轻改示范

[导读] 不得不说,宝马325i(E90)是一款在国内相当成功的中级后驱三厢轿车。虽然E90已经被其后代F30所取代,而且还推出了加长110毫米的长款车型,但是这丝毫没有影响到E90粉们对他们爱车的喜爱以及对改装的热衷。

轻便快马靴 宝马3系用AMF 19寸锻造轮圈
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轻便快马靴 宝马3系用AMF 19寸锻造轮圈

[导读] 宝马3系轿车(F30)自2012年上市以来,在众多二十万元B级轿车的打压下,竞争力虽然略显不足,但是操控性还是值得肯定的。在轮圈升级方面,美国AMF专为3系轿车打造的F204锻造轮圈为这款操控性B级轿车带来了更运动的外观和更轻的簧下质量。

宝马335i(F30/5)专用Eisenmann尾段排气
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宝马335i(F30/5)专用Eisenmann尾段排气

[导读] 宝马335(F30/5)搭载的N55B30直列6缸涡轮发动机能释放306马力的动力,让人欣喜不已;但作为一辆轿车,其原厂排气声浪并不会非常“优美”。而针对这一点,德国Eisenmann排气推出了335i专用排气。《宝马335i专用Eisenmann排气》

宝马335i更换ACE 707轮毂
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宝马335i更换ACE 707轮毂

[导读] 宝马335i(E90)是一款动力性与舒适性都兼顾的运动型轿车。不过造型实在过于低调,所以更换一套运动范儿的轮毂,能提升不少运动感,而ACE707就是不错选择。《宝马335i更换ACE轮毂》

小编带你体验 悦动时刻BMW Mission 3 北京站
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小编带你体验 悦动时刻BMW Mission 3 北京站

[导读] 新一期BMW 3行动城市挑战赛开始了,而全新的“分享”主题——“三人行 . 悦动时刻”让你体验全新的BMW 3系,同时还能获得更多意想不到的惊喜。那么就跟随小编的镜头来感受下Mission 3的魅力吧。

量多实在 编辑街拍之上海站第三期
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量多实在 编辑街拍之上海站第三期

[导读] 街拍是一期一期在出,大多数网友很对这类文章表示很欢迎,但也有朋友抱怨说文章里尽是些山寨味儿很浓的改装车,根本拿不上台面。其实,街拍类文章局限性比较大,只是大家用来简单交流赏析用而已,看看这一期的上海街拍都有些什么。

扭矩放大 宝马3系 5系用尾牙
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扭矩放大 宝马3系 5系用尾牙

[导读] 宝马的上代3系和5系车型特别是320i和520i这些入门型号的动力均过于羸弱,而通过更换大尾牙,能够让他们获得更好的加速力。

行政年少时 ASPEC示范新改款奥迪A4L改装
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行政年少时 ASPEC示范新改款奥迪A4L改装

[导读] ASPEC积极强攻欧洲车市场,继新宝马3系(F30)以及小改款奔驰C级(W204)之后,ASPEC在最近购入2013款的奥迪A4L,并进行一系列的改装,大有玩转入门行政轿车的趋势。ASPEC主导改装的A4L,其诉求也是令A4L的心理年龄大幅跳水,富有锐利感的碳纤维小包围、KW V3避震器、订制可变阀门排气,外形俊朗、排气激情洋溢、行驶质感紧凑,令我们对A4L的印象大为改观。

动静结合 动态测评宝马320Li(F35)
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动静结合 动态测评宝马320Li(F35)

[导读] 毫无疑问,抛开一些乱七八糟的原因,320Li的确是一台属于市场迎合市场的好车,单凭综合实力而言长轴距车型要比标准轴距车型更具性价比。当然如果你是短轴党千万别点进来。

露个脸 全新马自达ATENZN亮相上海车展
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露个脸 全新马自达ATENZN亮相上海车展

[导读] 马自达目前在国内正在最后消耗着老款马6与新马3的市场认知度,从消费者表现的购买欲来看正在走着下坡路,上市不久的CX-5与CX-9销量也并不可喜,那么给予厚望的新ATENZN就极有可能成为马自达在国内近几年的最大杀手锏!但这款车能否成功还要看其上市国产后的定价与表现了。

毫不妥协 轻改宝马短轴328i(F30)
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毫不妥协 轻改宝马短轴328i(F30)

[导读] 原汁原味的车,不管新车还是改装车,总是那么的令人期待。而我们本期的主角是原汁原味的标准轴距328i,而车主的改装也遵循了原汁原味,几乎所有的改装部品均来自宝马原厂Mperformance升级件。下面就来细细看下这部原汁原味的M 328i吧。《毫不妥协 轻改宝马328i》

不看轴距看疗效 静态测评320Li(F35)
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不看轴距看疗效 静态测评320Li(F35)

[导读] 相对新三系其它长轴距车型,320Li静态所能表现出的实力绝对是超凡的!它没有高昂的售价,同样可以让你拥有宽大的乘坐空间,同时它配置还算丰富,最起码笔者没有看到除轴距外拒绝它的理由。

英式魅力 宝马335i用ZAG避震套件
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英式魅力 宝马335i用ZAG避震套件

[导读] 小编曾经看到网上有句话,宝马公司说过:“豪华车子几乎每个厂家都能造,但是能让那些达官贵人心甘情愿当这个司机的,却只有宝马能够做到!”其实这句话不无道理,它们有着很好的操控底子,相信有更多的“苛刻”车主希望将“爱驹”变得更好,那换套较好的避震器将是最直接有效的方法了。

态度的演绎 绞牙战士 宝马335i轻改
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态度的演绎 绞牙战士 宝马335i轻改

[导读] 火遍整个北方的hella flush风格,似乎撑起了整个北方玩车的气氛。但大多数气动瓷们,似乎放弃了车辆操控的享受,追求极致的HF风格。但对于一台以追求性能为初衷的宝马335i来说,装上气动似乎有点辜负了这幅运动的好身板。是的,下面这辆宝马335i正是这么做的,没错,就是绞牙避震!详情请看《绞牙战士 宝马335i轻改》

应有尽有 宝马320Li人机交互系统测评
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应有尽有 宝马320Li人机交互系统测评

[导读] 笔者很了解自己需要一台什么样的三系,但为消费者作出一个绝对的判断非常困难,客观的说320i标准轴距版车型很难保证一个普通用户对一台宝马需求的所有诠释,反而320Li长轴距版本能够弥补320i身上的所有不足并吸引更多用户。

舒适与运动兼容 宝马3系E9X用KONI避震
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舒适与运动兼容 宝马3系E9X用KONI避震

[导读] KONI是全球最大的避震制造商之一,公司总部位于荷兰Oud Beijerland 。公司拥有150年的历史。今天介绍的宝马3系轿车用KONI FSD避震器具有自动调整软硬度功能,可实现舒适性与运动性的平衡。

及时独乐 山路测评宝马320i(F30)
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及时独乐 山路测评宝马320i(F30)

[导读] 一如既往地,接过这辆短轴版宝马320i的车钥匙后,并没有马上去查阅硬件参数,如果把数据放在心里后再去试车的话,会让自己陷入一种模糊状态,尤其是试的车越多,数据感会越麻木,越会把自己理性的一面给覆盖掉。所以,晚上草草吃过晚饭已经是十点多,开始想着北京市郊的山里进发。

你所需要的三系 静态测评320i(F30)
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你所需要的三系 静态测评320i(F30)

[导读] 好面子想要宝马五系买不起买个三系没错,喜欢后轮驱动但又嫌一系小买三系也没错,单纯就喜欢巴伐利亚机械制造厂而买三系更没错,但首先都需要明白的一点是,它必须是你真正所需要的。那么未来可能销量最高的F30 320i是不是你的需要?

短轴长情调 宝马320i(F30)人机交互测评
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短轴长情调 宝马320i(F30)人机交互测评

[导读] 从去年开始,我们的新车测评文章中加入了人机交互测评,主要针对一款车中控台中央部分的行车电脑或车载导航进行测评。而从2013年我们的人机交互测评会归纳更多丰富信息,例如整体使用感受,乘坐空间,及更细微的人机测评展示等,宝马320i则就是开年的第一期。

篮球情缘促成宝马325艾森ECU升级
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篮球情缘促成宝马325艾森ECU升级

[导读] 在入门级豪华轿车里,没有哪款车型像宝马3系这样始终将运动放在第一位,经历数代,精神不变。所以很多车友认为宝马3系适合于急性子的人开。近日艾森成都店迎来一位宝马325车主到店做升级,车主到店之后没有过多咨询,直接交车交钥匙让工程师开始操作。

碳三 宝马3系(F3x)用CMS碳纤部件
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碳三 宝马3系(F3x)用CMS碳纤部件

[导读] 全新的宝马3系销量非常不错,这意味着街道上有不少相同的车型,所以“撞衫”的几率也会提升不少,不想“撞衫”不妨为车辆加入一套空力套件,让其与众不同。车美士便为这台新3系推出了一套碳纤维的小包围。

居家旅行必备  全新宝马3系GT官图首曝
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居家旅行必备 全新宝马3系GT官图首曝

[导读] 宝马官方首次公布了全新宝马3系GT的官图,并确定会于日内瓦车展上全球首发。全新3系GT继承5系GT的时尚设计,也可以说是5系GT的缩小版车型,以实用性为主要卖点。

超前但不绝后 动态测评宝马328i(F30)
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超前但不绝后 动态测评宝马328i(F30)

[导读] F30 328i作为上代E90 325i的替代车型,它有何德何能再次撑起经典的大旗?就目前情况而言,标准轴距三系在国内受到冷落,到底问题出在哪?难道全新底盘,全新动力单元的标准轴距三系真的就和运动说再见了?请点击。

不想当异类 静态测评宝马328i(F30)
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不想当异类 静态测评宝马328i(F30)

[导读] 长轴距三系目前正在泛滥,购买标准轴距似的人乎成了异类人群,难不成对待F30车型的观点真的就撵不上老E90车型吗?对此我们在进行了F35长轴距车型测评后,特意找来了标准轴距进行了一次测评。

人机交互现激情 宝马328i人机交互测评
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人机交互现激情 宝马328i人机交互测评

[导读] 335Li的iDrive偏重于实用性能,而后来我们对328i进行人机交互测试时却发现两款iDrive虽属一个时期版本,但所表现出的趋向并不相同,请点击。

不是所有人的菜 深度测评华晨宝马335Li
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不是所有人的菜 深度测评华晨宝马335Li

[导读] 去年流行一句话,天塌了地陷了宝马三系加长了。说的没错,加长的新三系F35的上市确实让一些宝马车迷大跌眼镜,不过长轴距的新三系表现到底如何,带着所有你所关心的问题,我们在2013年初测试了这款争议之车,详情请点击。

还等什么?  宝马推入门级3系320i
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还等什么? 宝马推入门级3系320i

[导读] 北美车展上宝马推出了3系入门级车型320i,大大降低了宝马3系的门槛。这款320i与328i搭载同款四缸引擎输出180马力,起售价格仅约为23.4万。

用宝马335Li揭开50:50配重的秘密
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用宝马335Li揭开50:50配重的秘密

[导读] 宝马经常说自己品牌的一些偏运动的车型的前后配重比可达到完美的50:50,也导致了一些人对此产生了不少误解。对此,我们利用一台长轴距的新三系与“LCA II”系统为大家揭开宝马50:50的真正秘密!到底50:50指的是什么?50:50的操控就真的好吗?请点击。

铁西来的贵宾 静态测评华晨宝马335Li
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铁西来的贵宾 静态测评华晨宝马335Li

[导读] 华晨宝马335Li作为当下国产宝马中的最强选手,它的造诣到底有多深?广大车迷到底对Li精神是否买账?我们除了在对F35 335Li进行了常规测评外,还在文章最后找来了E90的Bimmer,看看他是否能够接受一台加长的新三系呢?详情请点击

你真懂为3系选轮毂? 宝马3系轮毂集合
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你真懂为3系选轮毂? 宝马3系轮毂集合

[导读] 很多还未涉足改装圈的车友们会问,改装轮毂是不是真的有这个必要?正所谓“仁者见仁智者见智”,我们今天就以宝马新3系(F30)为例,选择几款市面上孔数和孔距为5*120的轮毂产品进行比较。更多精彩内容请点击。

运动加实用 华晨宝马335Li人机交互测评
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运动加实用 华晨宝马335Li人机交互测评

[导读] 在F30 335Xdrive还未上市之前,国内华晨宝马335Li完全有理由称为最强三系。但挂着335的名号也似乎为它带来了一种压力,它既要保证乘坐舒适还要提供出色的驾驶感受,所以我们在对其进行测评前率先揭开了它iDrive中的秘密。

新车有新品 M Performance刹车套件
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新车有新品 M Performance刹车套件

[导读] 制动系统是主动安全系统,不少改装者会去选择为自己的车辆加强制动,而且往往会选择一些价格较高,且制动力强悍的制动套件,这样改当然没有问题,但其实除了这些品牌之外,一些车厂自己也有生产对应车型使用的产品,例如M Performance就有自己的制动套件。

将碳化进行到底 宝马新3系碳纤套件
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将碳化进行到底 宝马新3系碳纤套件

[导读] 不知从何时开始,世界将定格在2012年12月21日的谣言不胫而走,地球将被火烫的熔岩而完全碳化,一切将消失在灰烬当中。而国内汽车碳纤部件生产商赶在了“末日”到来之前,为宝马新3系量身打造了一套碳纤维升级部件,将碳化进行到底!

aSpec助东莞傲骊出席2012华南改装展
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aSpec助东莞傲骊出席2012华南改装展

[导读] 这一届华南改装展上,ASpec的展位没有再使用以往他们招牌式的斜台来展示参展车型的底盘。展台上的新一代宝马3系是他们最新的改装作品。据负责人Lawrence透露,ASpec来年初步目标是打造一台新款奥迪A4L,而他们也会继续探索宝马新3系的改装。

外形入格 aspec/车美士改装新宝马3系
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外形入格 aspec/车美士改装新宝马3系

[导读] 宝马3系是宝马品牌在中国市场表现最亮眼的车型,这款外形时尚的座驾,为大多数年轻人所接受。新3系同样秉承3系车型动感俊朗的外形特点,继续大受改装厂商的欢迎。国内两个综合改装品牌KMR以及Aspec,分别制作了一台新宝马3系的展示车。

总差一点点 宝马118i M Performance
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总差一点点 宝马118i M Performance

[导读] 每一年车展,宝马总会带来一辆使用M Performance部件改造的车型,上两年带来的都是车架代号为E90的宝马325i,而今年,终于被宝马118i所取缔。一如既往,这台118i被车厂方面加入M Performance的部件进行升级。虽然各部位都得到修改,可仍然有不足之处,例如悬挂方面。

Wald华迩德支持廖力嘉参加CTM房车杯
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Wald华迩德支持廖力嘉参加CTM房车杯

[导读] 在一年一度的亚洲赛车盛事,澳门格兰披治大赛车的澳门电讯房车杯中,Wald全力支持澳门本土车手廖力嘉全力出战。Wald大中华区总代理华迩德为廖力嘉的宝马站车贴上了专属的Wald战袍。

提升明显 星锋行油门加速器安装案例
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提升明显 星锋行油门加速器安装案例

[导读]

改装浅尝 宝马320Li音响小升级
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改装浅尝 宝马320Li音响小升级

[导读] 不过对于音响这个专业的领域,DIY就貌似是不可能完成的任务了,因为声音是一种很微妙的东西,它是无形的,不像一块金属,我想将它打一个孔,就可以打出一个孔,要获得什么形状都可以加工,而声音就不一样了,如果我要低音好一点,人声甜美一点,除了调一下EQ均衡器外就再无它法了,更何况是全车隔音以及音响改装这种“大工程”,这种看似简单的拆装工作,个中蕴含着很多专业知识,如隔音材料应该在哪里铺置,用料要多少;喇叭的安装角度等等,每一个细微的变化,都会使声音产生变化,这就是音响的美妙之处。事不宜迟,我们就来看看下面这辆宝马320Li进行两门隔音以及小改喇叭的过程吧。

“以悦制胜”全新BMW3系车辆展示
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“以悦制胜”全新BMW3系车辆展示

[导读] 8月31日至9月2日,上海宝信在徐家汇港汇广场外场举办“以悦制胜”全新BMW 3系车辆展示活动,全新BMW 3系的到来为繁华的徐家汇商圈增添了一道亮丽的风景。全新BMW 3系完美继承了代代相传的运动基因,融合了BMW最新的设计语言和尖端汽车科技,是当今世界上最时尚和最先进的高档运动轿车。

全新BMW3系展厅开放日
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全新BMW3系展厅开放日

[导读] 8月12日,上海宝信开展了“车影随行,以悦制胜”全新BMW3系展厅开放日活动,当天活动吸引了众多对全新BMW3系感兴趣的客户参加。这是继全新BMW3系在上海世博非洲馆完成区域上市发布会后,在上海宝信展厅进行的首次开放日活动。

即插即用 宝马335i用Tornado优化大师
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即插即用 宝马335i用Tornado优化大师

[导读] 宝马335i作为宝马旗下一款入门级豪华中级车,它的受关注程度似乎相当高高。编号为N54B30的3.0T引擎在宝马工程师的调校下能压榨出306ps马力,如果觉得还不算充足,那么Tornado引擎优化大师就帮得到您了,插上它,立刻就可以获得61ps马力的提升,马力输出达到了367ps!

全新一代宝马3系超越而来 售31.6-59.96万元
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全新一代宝马3系超越而来 售31.6-59.96万元

[导读] 2012年7月13日,备受期待的全新一代BMW 3系在北京“水立方”宣布上市。BMW 3系是运动轿车和驾驶乐趣的代名词,全新上市的第六代BMW 3系完美继承了代代相传的运动基因,融合了BMW最新的设计语言和尖端汽车科技,是当今世界上最时尚和最先进的高档运动轿车。

两个轴距共五款车型 全新一代BMW 3系开始接受预订
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两个轴距共五款车型 全新一代BMW 3系开始接受预订

[导读] 汽车历史上最成功的豪华车BMW 3系即将在中国迎来又一次新生,第六代全新BMW 3系进入中国市场已指日可待。华晨宝马汽车有限公司宣布即日起,全新BMW 3系长轴距和标准轴距两大产品线共五款车型开始面向客户接受预订,包括:BMW 320Li,BMW 328Li ,BMW 335Li以及BMW 320i和BMW 328i。其中,专为中国市场量身打造的BMW 3系长轴距在刚刚结束的北京国际车展上荣获最佳全球首发新车大奖。

北美风味 Vellano轮圈装车图赏
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北美风味 Vellano轮圈装车图赏

[导读] Vellano是一个来自美国加州的轮圈品牌,拥有超过17年的生产经验,而其推出的合金轮圈在美国改装界享负盛名。Vellano的合金轮圈由设计,制造及组装的车辆是自己一手包办,由于拥有品质高、款式独特的特点,不少富豪级车辆改装轮圈都会指定用这个品牌。Vellano轮圈可以自定出不同颜色配衬,务求打造出一套最具有自我风格的轮圈,在尺寸上都可以全面自订。

自购评价——宝马325换装Sebring排气
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自购评价——宝马325换装Sebring排气

[导读] 在宝马3系更新换代,使用4缸增压引擎之时,我很庆幸自己开的还是辆原汁原味的直六引擎325。

何日君会来?宝马发布新一代328 Touring(F31)
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何日君会来?宝马发布新一代328 Touring(F31)

[导读] 底盘代号F31的新一代宝马3系的旅行版发布了,相比于F30加长引起各种不习惯,F31标准版就算轴距比E91多出50mm,整车长度总共多出97mm,也没有太强烈的不适应感。消除对“腊肠狗”车身不协调感的,是那个从A柱一直延伸到D柱上方的穹顶,将驾驶舱和行李舱一体化了,从图上观察,即使F31的乘员舱很长,但因为将行李舱的长度压缩来作为弥补,这样车舱的整体就不会显得过于冗长。F31也因此能给人带来身手矫健的形态。

编辑全程体验:宝马Mission 3北京站选拔赛
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编辑全程体验:宝马Mission 3北京站选拔赛

[导读] 2012年是奥运年,同时也是宝马第六代3系与世人见面的年份,宝马作为2012伦敦奥运会的战略合作方与中国奥委会合作伙伴,也让今年的宝马Mission 3(宝马3行动)选拔赛充满了运动与激情。

凯迪拉克ATS北美价格公布或2013年入华销售
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凯迪拉克ATS北美价格公布或2013年入华销售

[导读] 近日从国外了解到,全新凯迪拉克ATS公布了其在北美地区的售价,根据排量选择不同新车的售价也有所不同,分别为:2.5L、33900美元(约21.3万元人民币),2.0T、35795美元(约22.5万),3.6L V6、42090美元(约26.4万元)。根据通用早些时候公布,ATS将在2013年在华国产,主要目标则是宝马3系,奔驰C级、及奥迪A4L等豪华B级轿车。

我只看到后排:华晨宝马328Li
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我只看到后排:华晨宝马328Li

[导读] 宝马成功靠的是什么?操控。但若然问势要和奥迪A4L斗个你死我活的华晨宝马328Li要靠什么?答案是后排。把宝马3系从“好弯”变成“好坐”需要做些什么?答案是把轴距拉长110mm。轴距拉长后车身会更加容易扭曲,因此必须对车架和底盘作出适当的加强措施,而必然造成车重的增加。慢着,我要说的不是后排么?

纯粹的性能 宝马3系(F30)用EIBACH升级方案
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纯粹的性能 宝马3系(F30)用EIBACH升级方案

[导读] 自1975年面世以来,宝马3系就已经被认定为是一辆极其轻盈且纯粹的运动车。幸运的是,在新F30这代,舒适和宽敞的特性并没有改变。而就在新车面世的同时,Eibach就立即推出了几个单独的性能升级套件以供消费者选择,调整宝马3系的悬挂系统,提升操控性能。升级套件包括B12 Pro Kit、B12 Sportline避震套件、Pro Kit、Sportline弹簧套件以及Pro Spacer轮圈垫片。

还原实力 宝马330i用AZN Tuning ECU一阶升级改装
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还原实力 宝马330i用AZN Tuning ECU一阶升级改装

[导读] 宝马330i(E93)引进国内后,引擎输出动力从272ps马力、320N?m扭矩被降至258ps马力、300N?m扭矩,相差甚大。

外观动力双升级 马自达3用奥普特排气
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外观动力双升级 马自达3用奥普特排气

[导读] 马自达3有着丰富的车身线条,从个性的外观设计就可感受其拥有出色的操控性能。在动力方面,在VIS可变进气系统下,兼顾了引擎低转时的扭力输出和高转时的马力,原厂数据为150ps马力,15.6kgm扭矩。不过原厂的设计通常过于保守,而与引擎动力息息相关的进排气系统也是如此,原厂的排气系统在重量和排气顺畅度等方面都相对薄弱。因此,改装一条排气不仅可以提升动力,也可以提升马3的外观,增大排气声浪,提高回头率。今天为大家介绍一款来自奥普特(Aupto)为马自达3量身定制的排气中尾段。

向涡轮时代进发 全新宝马3系(F30)
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向涡轮时代进发 全新宝马3系(F30)

[导读] 随着全新7系(F01)、全新5系(F10)、全新1系(F20)陆陆续续登陆中国市场,宝马车系也即将完成全面换代,目前就差3系(F30)还犹抱琵琶半遮面。1917年至今,宝马终于由E向F的全新转变,虽然只是代号的变化,但这预示着宝马新一轮科技时代的开始。

马自达3用阿波罗Apollo LDK车高可调避震套装
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马自达3用阿波罗Apollo LDK车高可调避震套装

[导读] 马自达3,是一款从来就不乏追求者的紧凑型车,它除了拥有时尚个性的外观之外,其性能也是堪称一流。而随着马自达3星骋的上市,旧款马自达3也越来越具有性价比。马自达3分别有1.6L和2.0L两款动力供消费者选择,动力性能再同级车中尚算可观,可根据个人需求选择适合的车型。而马自达3性能最出色的还是其操控性能,前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂让马自达3拥有不俗的可操控性。

释放迷人声线 宝马335i(E92)用威迅排气全段
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释放迷人声线 宝马335i(E92)用威迅排气全段

[导读] 宝马335i(E92)是一款动力性与舒适性都不错的双门轿跑。其搭载了新款代号为N55B30A单涡轮增压引擎,比起之前使用的引擎输出的动力相仿,但是经济性更佳,动力输出为306Ps最大马力和500N?m峰值扭矩。虽然原厂的调校设定已相当强大,不过对于欧洲车型,其原厂的设定是相对保守的,动力的提升潜力大,而作为一辆轿跑,其原厂排气声浪并不会相当“优美”,更不要说迷人了。而针对这一点,威迅排气推出了335i用排气全段,该排气系统能改善排气质量、增加引擎输出动力并且令引擎释放迷人声浪。

内在的精英:小改华晨宝马320I
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内在的精英:小改华晨宝马320I

[导读] 就在2012年春节前,编辑部的同事们都忙的焦头烂额时,北京方面接到了一位无敌汽车网老熟人的电话,这位正是我们曾经专访过的“北京宝马ABC”副总经理毛总。电话中得知北京宝马ABC又改装了一台车,再百般苛求询问中就不透露是台什么车,就在采访的当天都无法通过任何手段得知。之前无敌汽车网对北京宝马ABC中的车进行过不少采访,其中有名转全球的宝马Z8、也有征战杀场的老款E30、更有来自现代的ABT尚酷等,每一次都是惊喜,抱着这样的心态小编再次走入北京宝马ABC车间一探究竟。

普利司通国产可缺气行驶轮胎为华晨宝马5系“换新装”
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普利司通国产可缺气行驶轮胎为华晨宝马5系“换新装”

[导读] 2012年新年伊始,中国汽车业界即传出重大新闻:华晨宝马与普利司通两大品牌再度联手,达成备受业界瞩目的战略合作---搭载了普利司通集团最尖端技术,兼具安全性、环保性、便利性的普利司通国产可缺气行驶轮胎*于2012年1月起正式配套华晨宝马新5系车型。这是普利司通继去年4月进口可缺气行驶轮胎配套华晨宝马3系全系车型后,与华晨宝马的又一深度合作“大手笔”。

一周汇总:国产宝马3不加长/新RAV4将至
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一周汇总:国产宝马3不加长/新RAV4将至

[导读] 瑞麒G3、全球鹰GC7、宝马新1系等重磅车型都在本周上市,改款雪铁龙世嘉、改款奥迪A4L等车型的谍照都在近日曝光,本周车市还是比较热闹的,让我们一起来看看一周车市热点新车新闻汇总。

虎将名驹 宝马335i之间的较量
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虎将名驹 宝马335i之间的较量

[导读] 罗贯中除了将当时的名将英雄刻画的栩栩如生外,名将英雄他们的马也是在众多的文学作品中描写的最生动的。正所谓英雄配名驹,如果没有了绿叶的点缀怎么能知道鲜花的艳丽。在文章得开头说了一大堆的三国的东西除了是天马行空外,也是是想激起大家的对三国的感觉记忆,让大家更好的了解这两台宝马3系的“名驹”,同时,也会采用类似的写作手法。这两台经过小幅改动的宝马335i它们总是陪伴着车主上阵杀敌,这次走到了一起自不然会掀起争斗一番,有多番相同的他们会掀起多少的腥风血雨呢?

运升参加 2011华南改装展(CTE)
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运升参加 2011华南改装展(CTE)

[导读] 运升汽车公司主要代理台湾STD避震,香港运升车队相信大家都有听说过吧,香港运升车队主要参与香港、澳门房车赛以为CTCC等赛事,在06年时也曾与海马汽车合作,并取得了不俗的成绩。运升汽车拥有丰富的赛事经验,不断将代理的产品投入到赛事中,以检验产品性能,因此其代理的品牌在性能上和质量上都有良好的保证。运升汽车业带来了当时与无敌做专访时所说的与恒福4S店合作的福特福克斯作为展车之一,另外,运升车队海马3赛车也成为主角之一。当然在展会上不能少了的改装产品,他们带来了STD避震、刹车皮、火嘴等产品。

2013款宝马3系GT谍照
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2013款宝马3系GT谍照

[导读] 昨日,宝马对3系的全新型号GT进行路试,沿用了5系GT的设计风格,并有4款引擎可选择。

钛赞,宝马335 (E90)用Titan钛合金排气中尾段
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钛赞,宝马335 (E90)用Titan钛合金排气中尾段

[导读] 宝马335(E90)306马力的动力让人喜爱不已,虽然它与M3有着质的区别,但宝马335的价格上有着非常明显的优势,宝马3系虽然是宝马入门级豪华车的代表,但它也拥有性能的一面,如果并非一定要超级强悍的M3的话,335也是不错的选择,而且对于性能方面的改装升级335它拥有超级大幅度的提升空间。

原厂改,宝马325i  BMW Performance
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原厂改,宝马325i BMW Performance

[导读] 相信大家都知道BMW除了M-Power会推出经过完整改装的车型之外,BMW本身其实也有改装部门,他叫作BMW Performance。这个部门也曾推出过一些改装部件以及改装车。不过这些改装车型的性能并不能与M-power推出的M系列相比,因为BMW Performance推出的改装车它的改动只在一些基础的部分,例如行走、制动、内饰等。

宝马3系改款上市 售价为29-62万
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宝马3系改款上市 售价为29-62万

[导读] 近日小改款宝马3系四门轿车已正式上市销售,共有4种动力8款车型选择。售价为29-62万之间。该款小改款宝马3于老款相比,在外观和内饰上都未做出改动,只是针对部分车型进行了配置升级和提价。

亲自改写,奔驰C200K用UNICHIP外挂式引擎管理系统
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亲自改写,奔驰C200K用UNICHIP外挂式引擎管理系统

[导读] 奔驰C级轿车带来了全新诠释了奔驰紧凑型车型的运动与时尚元素,紧收的腰线, 显得非常矫健、干练。与同级的宝马3系和奥迪A4相比,C级轿车的设计依然延续奔驰家族沉稳高雅的血脉。在C级轿车中处于平庸地位的奔驰C200K是现在颇受欢迎的车型之一,但对于C63的运动而言,它更多游走在行政的范畴。而相比C63的暴力,C200K更适合在日常生活中使用。

宝马(BMW)3系专用,德国AP COILOVER避震套装
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宝马(BMW)3系专用,德国AP COILOVER避震套装

[导读] 宝马3系的操控性对于我们来说早已如雷贯耳,前置后驱的动力布局,50:50的前后荷重比也提升了整体的稳定性。前悬使用了目前大多数车辆上都能见到的麦弗逊悬挂,但是铝制控制臂的加入和双枢轴的设计提升了其稳定性和响应特性,后悬的多连杆结构则更好的平衡了操控和舒适。既然拥有如此良好的胚子车迷们当然不会放过它,把宝马3系的取向更趋于操控。

又见艺术品,宝马M3(E 9X)用Akporvic排气
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又见艺术品,宝马M3(E 9X)用Akporvic排气

[导读] 车架代号为E92的宝马M3虽然经过M-Power的性能提升,在动力以及操控性能方面都已经达到十分强劲的境界,可是,它的年份也已经渐渐老了。M3的底子来自于宝马3系,而在前段时间,我们曾经在国外的资讯的中看到宝马将会推出3系的全新接替车型,但是除了推出3系之外,还会推出4系,而且这个4系将会是专攻运动,用以对抗它的老对手Audi的A5,而且更有消息称,M3将不会推出,而改为推出全新的M4。当然了,这个只是消息而已,到底它孰真孰假,还是需要到真正推出了实车之后答案才得以揭晓。

摆脱中庸,宝马320(E90)用Titan排气尾段
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摆脱中庸,宝马320(E90)用Titan排气尾段

[导读] 相比于性能极为强悍的M3来说,普通的BMW 3系,特别是318、320的实力可以说是相当的中庸。不过这也难怪车厂,因为毕竟是一台入门级的车型,车厂让3系以合理的价格能作为敲门砖来打动消费者的举动确实获得了回报,可是以合理的价格来销售,那么其性能上当然也必定会被成本说左右

宝马3系因尾灯故障将在美国召回24.1万辆汽车
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宝马3系因尾灯故障将在美国召回24.1万辆汽车

[导读] 据悉,德国汽车制造商宝马(BMW)将会在美国市场召回24.1万辆宝马3系轿车,这次召回的汽车由于尾灯存在功能故障,可能引发事故。召回的主要型号包括生产年份为2002-2005年之间生产的宝马325i、325xi、330i以及330xi。

大马强化,宝马325(E90)用ARMA机械增压套件
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大马强化,宝马325(E90)用ARMA机械增压套件

[导读] 早前也曾经说过,宝马3系其实拥有十分长久的历史,而且历代都在性能上有所升级。可是虽然经过升级,但由于要针对各个不同的消费群体,所以3系也推出一些十分平庸的车型。例如之前说了320就是其中之一,其实除了BMW 320之外,如果相对于最强劲的M3来说,其实325也算是十分平庸的一个车型了,虽然它拥有直列N52B25引擎,它搭配有宝马傲人的Valvetronic气门升程及气门正时可变技术,但碍于车厂在某些方面的制约,它是动力方面仍然只有217匹。

拒绝平庸,宝马320(E90)用ARMA机械增压套件
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拒绝平庸,宝马320(E90)用ARMA机械增压套件

[导读] 宝马3系拥有非常悠长的历史,在每一代的变化之中都能让它得到一定的改变。发展至今,笔者认为这代的宝马最大的优点是它的操控性能,因为经历了这么长久的不断改进,3系的这套底盘已经被车厂“玩”得炉火纯青了。只要我们稍稍将避震更换成一套支撑力更强,反应以及韧性更强的避震的话,那操控的感觉简直让人兴奋。不过,并不是每一台3系都是那么吸引人的。在3系当中也有一些平庸的版本。宝马320可以说是当中的代表了,虽然仍然有那样的运动底子,可动力方面却只有区区的150多匹,尽管拥有好底子又有何用呢,在动力上根本就不能与之搭配。

紧凑级豪华利剑:奥迪A4
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紧凑级豪华利剑:奥迪A4

[导读] 奥迪A4是1994年末开发出的一款入门豪华级轿车,其在市场上的直接竞争对手有宝马3系,梅赛德斯奔驰C级,雷克萨斯IS等。它采用纵置式前置引擎,驱动方式为前轮驱动,另外还有四轮驱动的版本。自2003年进入国内后,也取得了不错的销量。作为奥迪全球销量最大的车型,以及紧凑级豪华汽车市场市场的标杆级产品,奥迪A4拥有39年的悠久历史和全球超过500万的用户保有量。从最早的奥迪80(B1)开始,奥迪A4已经经历了8代车型的发展。

宝马3系(E91)装AEZ轮圈
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宝马3系(E91)装AEZ轮圈

[导读] AEZ是德国一个著名轮圈生产商,产有铸造、锻造两种不同工艺的轮圈,其中前者稳定耐用,后者则能明显减轻车轮的负担。最近的AEZ正在举办抽奖活动,德国一位48岁车主幸运地获得了AEZ送出的Valencia系列轮圈,他说,AEZ给他提供了最周到的服务,并为此向AEZ致谢。同时Valencia系列是他见过最漂亮的轮圈之一,多幅式的设计使BMW 3系(E91)的美感得到提升,非常享受这种感觉。除E91以外,这款轮圈同样适合我们国内比较流行的3系E90房车。AEZ在中国由“嵊州市普拉斯进出口有限公司”独家总代理。

STD佳通助运升车队耐力赛夺佳绩
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STD佳通助运升车队耐力赛夺佳绩

[导读] 上周末举行的蓝带杯3小时耐力赛中,运升车队共派出了四台赛车征战,除了88号赛车因操作不当翻车退赛之外,其余三台赛车都登上了领奖台,由三位日籍车手驾驶的5号赛车DC5(SP组)赛车取得了A2组别亚军、99号的K20A海马3获得同组季军,而A1组别亚军则由1号的N组DC5赛车取得,成绩抢眼。

猛虎出笼:运升车队海马3赛车
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猛虎出笼:运升车队海马3赛车

[导读] 车队老板杨全胜并联手两位虎将,梁葳立以及邓开良,驾驶这辆已经如狼似虎的战车,共同出征。另一方面,运升车队亦会由日本车手谷川达也领衔另外二位日籍车手,为运升车队驾驶另一辆DC5赛车;以及台湾STD创办人连同另外两位台湾籍车手,亦会参加到赛事中来。

10月新长安马自达3三厢换衣上阵定名为星骋
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10月新长安马自达3三厢换衣上阵定名为星骋

[导读] 虽然来迟了,但总比不到好。新长安马自达3将于10月定名为星骋上市发售。新长安马自达3星骋在外观的细节上与两厢版的大致相同,好不容易终于同步了。新马3星骋有着大胆的外观设计,富有强烈的运动化风格和新颖的科技造型,新长安马自达3星骋的尾部运用了家族式的设计风格,因此你能在它身上看到高一级的睿翼的设计理念。因为车架的改动不算多,新长安马自达3星骋长宽高的改变主要来自车身覆盖件的尺寸变化,分别增加了80mm,10mm,与5mm,轴距还是和老款的2640mm一样。

内外兼修:宝马325I绝美改装
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内外兼修:宝马325I绝美改装

[导读] 其实每个人对内外兼修的理解都很不一样,有的人喜欢内外兼修的日系车,而有的人则喜欢德系。笔者自己其实就有些更倾向于德系,而且如果说到德系最容易做到内外兼修的品牌那个人认为也只有宝马莫属了。

精控加速,宝马320(E90)用Wind Booster节气门控制器
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精控加速,宝马320(E90)用Wind Booster节气门控制器

[导读] 宝马3系采用电子节气门致使它的油门反应相比拉线节气门要迟钝,于是乎Wind Booster便为其推出了一个节气门控制器,这个节气门控制器有4种模式及多段可调,可以让3系节气门响应性提高。

变夸张,宝马3系用Work GNOSIS HS201轮圈
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变夸张,宝马3系用Work GNOSIS HS201轮圈

[导读] 宝马3系可以算是一款比较多元化的改装车型,有人将它改成拥有强劲动力的版本,也有人将其改装成夸张的VIP或DUB风格。不论哪种改装它们都会设计到轮圈这个改装项目。

宝马325整体性能初进化
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宝马325整体性能初进化

[导读] 目前国内针对BMW 325的改装案例不在少数,风格也多种多样,有特别只针对操控的提升,也有操控动力一起并进的。话说160kW功率不算很少,后驱“马”也叱诧车坛多年,可对性能的追求挑剔的车主们一直没有停下探索的脚步,外观,性能,操控我都要的情况也是德系轿车改装的一大特点。

雄风再起,宝马325(E46)用Wind Booster节气门控制器
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雄风再起,宝马325(E46)用Wind Booster节气门控制器

[导读] 虽然车架代号为E46的宝马325i已经停产多时,但是它在国内的保有量却不少,而且有很多到目前还在继续使用,这些车都开始老了,引擎的精神状态也开始不佳。引擎开始衰老再加上电子节气门迟滞,总让人感觉车辆动力降低了不少。要让车辆重拾当年的雄风,除了对引擎进行维护之外,还需要加装一个电子节气门控制器。

非法集会 涡轮战队
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非法集会 涡轮战队

[导读] 不可否认,近年来出厂的汽车中,涡轮增压越来越成为标配产品,虽然在小编眼中那个比杯盖略大的原厂增压器并不能让人觉得可以成气,但就从小爆发力外加各种科技含量超高的变速箱支持来看之前出的一些NA原厂车型越来越让它们不放在眼中,小编我就曾经看见过一台1.4T高六在环路上狂捏改装夏利2000的场景。但总有一些叛逆的人不想顺从这种趋势于是他们也拿起了涡轮这颗强悍的武器准备向原厂涡轮大军发起反击。

纯为操控而生 2011款BMW 325i豪华版
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纯为操控而生 2011款BMW 325i豪华版

[导读] 在宝马最为畅销的3系、5系和7系三个系列中,3系是最为运动的一款车型(除M系外),而3系的操控性对于我们来说早已如雷贯耳,这次终于有幸能够体验到它出类拔萃的身手。在广东粤宝宝马销售店签到之后,我成为了这辆宝马325i豪华版的临时主人,水蓝色的涂装行驶在大街上的回头率很高,而我正在享受着众人的瞩目。

330I小变身 运动性能表露无遗
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330I小变身 运动性能表露无遗

[导读] BMW M3一直是许多追求速度的车迷向往的目标,全新研发的V8自然吸气引擎能够爆发出强大的动力,不过想要拥有一台M3却需要付出大量的金钱。怎么才能花最少的钱去追求M3的精神呢?一款包围套件是最必要的环节。

一手掌控:宝马130i长期测试(E87)
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一手掌控:宝马130i长期测试(E87)

[导读] 导入正文之前首先还是得澄清一下,题目中“一手”绝不是驾驶130i的正确姿势,除了我们要倡导一种安全的驾驶习惯之外,还因为这部130i的方向盘很重。如果你觉得宝马3系的方向盘已经比较重的话

2010款海马全系新款上市亮相
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2010款海马全系新款上市亮相

[导读] 海马汽车2010款全系7款车型于3月23日正式上市,其中普力马、丘比特将推全新配置的车型;海福星、福美来、欢动为改款车型;海马3则是作为年度车型亮相,而海马汽车首款SUV产品海马S3届时将正式公布中文定名。此次海马汽车将为消费者带来涵盖A0级、A级、B级三个整车平台7款产品共25个车型,也包括了丘比特运动版及新普力马新推出的车型。据了解,

宝马发布2011款3系轿跑车
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宝马发布2011款3系轿跑车

[导读] 最近宝马宣布推出小改款的3系Coupe车型以及敞篷车型,新车外观方面略有变化,包括全新的前大灯、新的格栅造型以及保险杠设计。具体来看,改款宝马3系Coupe和敞篷车外观依旧延续了3系经典的外观造型,

“驾驶乐趣 超凡感受”2009宝马3系终极试驾
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“驾驶乐趣 超凡感受”2009宝马3系终极试驾

[导读] 给您一次机会体验驾驶新BMW 3系完美的操控和纯粹的驾驶乐趣,感受谁是运动王者的真正力量, 期待8月15的到来,您我共同见证新BMW 3系的超凡魅力!

绯红诱惑 华晨宝马318i(E90)
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绯红诱惑 华晨宝马318i(E90)

[导读] 数天前,刚刚测试完同为入门型号的M.Benz的C200K,从市场定位、配置和价格等各个因素作为对比,这台绯红色的318i与前者是直接竞争关系,不过我们不会重新找来那台C200K作什么对比测试,毕竟每个汽车品牌都会有一帮忠实Fans,总不会因为两者相差区区两三万就变节投诚,虽然品牌间也会打打价格战或者装备战

2012 Mazda MX-2构想图
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2012 Mazda MX-2构想图

[导读] 早在去年的底特律车展中,马自达的展位上曾经出现过一台名为Furai的概念车,而从刚刚新款马3中便看到Furai的影子,而最近由传来了MX系列中的新丁——MX-2的构想图,图中所见,MX-2的前脸同样印有Furai的影子,

马不停蹄 宝马325i(E90)
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马不停蹄 宝马325i(E90)

[导读] BMW,华晨宝马,3系,E90,325i,中期改款

T型台 宝马335i Coupe(E92)
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T型台 宝马335i Coupe(E92)

[导读] 车主提车前一天就通知过笔者“明天我的335i就可以出关了,你们什么过来拍它的话就打给我吧。”笔者兴奋了两天,扰攘了两周,终于有机会一睹国内绝无仅有的E92高性能房跑车335i。领教过N54B30的功力之后,笔者认为转投涡轮路线没什么不好,直六引擎不是BMW的专利,NA引擎更加不是,如果宝马找到一个更快地进步的捷径,何乐而不为?

促销:宝马3系 Eisenmann单边双出排气
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促销:宝马3系 Eisenmann单边双出排气

[导读] 德国的Eisenmann专业排气研发公司是保时捷跑车原厂指定的排气管生产厂家,在欧洲地区乃至全球各地均拥有相当知名度,在行内向来以马力递增幅度、排气声浪低沉浑厚而享誉全球。

促销:宝马3系 Eisenmann燕尾四出排气
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促销:宝马3系 Eisenmann燕尾四出排气

[导读] 德国的Eisenmann专业排气研发公司是保时捷跑车原厂指定的排气管生产厂家,在欧洲地区乃至全球各地均拥有相当知名度,在行内向来以马力递增幅度、排气声浪低沉浑厚而享誉全球。

BMW 335(E9X)用Eisenmann排气尾段
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BMW 335(E9X)用Eisenmann排气尾段

[导读] 排气系统改装很多车主都会去做,而且有不少改装车的车主都迷恋于那澎湃的排气声浪,但也有车主只顾排气声浪而忽略排气系统的实用性。选择适合自己引擎输出特点的排气系统才是一个正确的做法。宝马335i虽然拥有不错的动力性能,但始终在原厂时都会有一定的动力输出限制,当然我们可以通过更换一些限制的部件来解除动力输出的限制。

宝马3系(E9X)用KMR车架强化套件
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宝马3系(E9X)用KMR车架强化套件

[导读] 宝马向来重视对车辆底盘的调教,即使是麦花臣的悬挂方式,宝马都将他发挥得淋漓尽致。既然如此重视操控性能,那么当然也有强化的必要。下面为大家带来的,就是由广州车美士提供的KMR车架强化套件,这套套件包含有顶吧、后下四点式拉杆以及后强化摆臂。

绝响:Arqray中尾段排气for奥迪TT
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绝响:Arqray中尾段排气for奥迪TT

[导读] Arqray(艾克瑞)是日本著名的排气改装厂商,至今已经有30多年的历史了,以钛合金排气管享誉业界,最近新开发了一条欧系车产品线,除了有一般常见的高尔夫GTI、宝马3系能用的产品之外,就连比较少见的阿尔法罗密欧车系以及名贵的法拉利都有对应产品,玩家还可以选择不锈钢或者钛合金两种不同的材质

德国H&R绞牙避震for BMW 3系(E90)
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德国H&R绞牙避震for BMW 3系(E90)

[导读] 虽然出自BMW名厂的宝马3系在操控方面已堪称过瘾,但改装达人H&R决不放过任何一丝的提升车辆操控本质的机会,基于此理念,H&R最新针对宝马3系(E90)推出了一套更具运动性的绞牙避震,新的避震可以在不降低舒适性的前提下提高运动性能,并具备16段阻尼和全段高低调节功能。

CIDEP车架强化套装for东本 思铂睿
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CIDEP车架强化套装for东本 思铂睿

[导读] 东本总是将思铂睿与讴歌的TSX联系起来,想以此来提高思铂睿的身价,并尝试与宝马3系,奥迪A4L擦出火花。但不可否认,东本思铂睿的确是一辆外观动感时尚,驾驶偏向运动的车型。为了进一步提高思铂睿的过弯性能、防止激烈驾驶或经过马力强化后所造成的车体变形和四轮位移等,车架强化专家CIDEP抢先攻势,为东本思铂睿开发出一套车架强化套件(包括有:前顶吧、前下底架、中下结构板、后下底拉杆),针对应思铂睿的底盘特点进行设计。

保持传统 细改BMW 325i(E90)
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保持传统 细改BMW 325i(E90)

[导读] 宝马3系作为入门级别的豪华车型,它既拥有舒适的一面同时也有性能的一面。而且那台经过M-POWER全面强化之后的M3更是让不少宝马迷为之心醉。虽然,M3在整体性能方面都是已经十分强悍,但同时在售价方面也是成正比的。

力求完美,Cms For BMW 3系(E90)翼子板
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力求完美,Cms For BMW 3系(E90)翼子板

[导读] 如果是对宝马3系特别钟情的车主,作为宝马的御用改装部门,M-POWER的魅力更是没法阻挡的,这么多年来,经由M-POWER改装的M系列车型无一不是具有强劲动力及操控能力。正如到目前E9X的3系也是一样。

颠覆!蜕变!:换色宝马3系Coupe(E92)
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颠覆!蜕变!:换色宝马3系Coupe(E92)

[导读] 相信大家不会忘记我们曾经带来了不少由Gary Design主理的,令人印象深刻的作品。Gary Design不仅仅在从事着车身彩绘文化,同时更是在身体力行地经营着这个新兴的领域。

DINAN避震器顶盘for宝马3系(E90/E92)
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DINAN避震器顶盘for宝马3系(E90/E92)

[导读] 一般我们在升级悬挂系统的时候,都会做一个简单的四轮定位,确保避震器不会影响我们的行车稳定性,不然轮子定位失误的危害是操控性能下降,轮胎严重磨损,寿命减少。然而调整避震负内八则可以起到增强直线行驶稳定性的作用,面对一些没有自带鱼眼塔顶的避震器来说,车轮外倾角就不能调整了。

尊贵的运动享受 广东粤宝BMW 3系试驾活动
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尊贵的运动享受 广东粤宝BMW 3系试驾活动

[导读] 2010年5月29日上午(星期六),广东粤宝汽车举行了一场宝马3系媒体试驾活动,提起宝马,恐怕大家第一时间就会联想到“运动”、“操控”这些词语。没错,宝马3系凭借着优越的动力性和操控性,成为了BMW最成功、也是销量最大的车系。

台湾BC VS V1 全长可调绞牙避震for思铂睿
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台湾BC VS V1 全长可调绞牙避震for思铂睿

[导读] 思铂睿,被东风本田定义为“高端运动型轿车”,它的本领足以跟奥迪A4L和宝马3系一较高低。虽然在价格上是三款车型中最便宜的,但思铂睿与讴歌TSX源自相同的基础平台,它与生俱来的运动基因早就注定了拥有不凡的运动表现。

德国MTM改装厂量身打造 奥迪A4L(B8)中尾排气管
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德国MTM改装厂量身打造 奥迪A4L(B8)中尾排气管

[导读] 奥迪A4L 2.0T应该至少顶得上自然吸气2.4了,就动力感受而言比2.3的致胜强了很多很多,特别在3000~4000转区间。但和同档次的宝马325i比,似乎就显得虎头蛇尾了一点,在3000转以前很强。

HAMANN内饰套件for 宝马3系
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HAMANN内饰套件for 宝马3系

[导读] HAMANN的美作多不胜数,在改装迷的心目中,HAMANN就是BMW的改装代名词,而宝马的驾驶风格也是不容置疑,但内饰比较较内敛。于是HAMANN把赛车运动与日常生活进行了一次完美结合,推出HAMANN版的内饰套件,包括有:手刹车套、入档杆套、地毯和踏板,所有这些装备都说明HAMANN车实现了在赛车运动与日常生活间的一种完美平衡。

Mazda 323与Mazda 3历史
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Mazda 323与Mazda 3历史

[导读] 根据日本车厂Mazda的习惯,旗下多数车系都会拥有两个名字,用作内销与出口两个版本的区分之用。因此,Mazda 3的本名称为Mazda Axela。Axela的名字是由“Accelerate”、“Accelerator”与“Excellent”三个词源而来,而海外市场的Mazda 3中的“3”则是用作区分车型体格之用,数字的大小与车身体型成正比,比如说别称Mazda 2的Demio。作为整个车厂的中核车型,Axela是Mazda面向世界市场的战略性车型。

AP Racing制动套装for BMW3(E90)
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AP Racing制动套装for BMW3(E90)

[导读] 下面为大家介绍的是宝马3系专用由知名制动改装厂AP Racing出品的六活塞制动套装,对向活塞使两边的制动皮能在相同时间接触制动碟的表面,令到制动更加线性,再者更多活塞意味着对制动皮的压迫力就可以更大了,可提升制动效果减低制动距离。

R.Temas For:BMW 325(E90)两款排气尾段
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R.Temas For:BMW 325(E90)两款排气尾段

[导读] 广州华创风为大家带来了两款适用于宝马325(E90)的排气尾端以供更换。第一款为燕子尾,采用不锈钢材料制作,搭配上内回压尾鼓,使车辆不论是外观及性能方面都能够有所提升。另外,还有一款为R.Temas出品的3代M型排气尾段,采用M型迂回回压的设计,当车辆转速不同时,回压的大小会随之改变,使引擎不论是低转还是高转时都有畅顺的排气效率。

JIC钛合金尾鼓for BMW3 (E90)
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JIC钛合金尾鼓for BMW3 (E90)

[导读] 宝马3系拥有着运动的外观,扎实的底盘,出神入化的悬挂,但原装排气管只能让它静悄悄的消失在人们的视野里,完全埋没了它的运动气质。下面介绍宝马3系用的排气管,是由有着20余年历史的汽车改装悬挂专业生产厂商JIC生产的,JIC同时也致力于排气系统的自主研发与生产。最早将目光投放在新材料钛合金上,并已成为日本最大的钛金属进口厂家。

CIDEP前顶吧for BMW3 (E90)
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CIDEP前顶吧for BMW3 (E90)

[导读] 车架强化件之中都会看到顶吧,其实顶吧的作用就是将前塔顶两端补强,当车辆在转向的时候支撑两边,不然塔顶因受力而产生上翘的情况出现。加强了受力,让转向轮更加贴地的形式,有效地增加指向性能。由狮特出品的宝马3系用铝制前顶吧,能有效的对抗激烈驾驶或连续弯道上的车身变形。

色迷心动 宝马3系换色(E90)
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色迷心动 宝马3系换色(E90)

[导读] 常言道“坐奔驰,开宝马”,纵使目前他们两个品牌旗下的产品已经发生了翻天覆地的改变,近年来很多年轻有为的小资都作为了BMW 3系的忠实客户,是否Enjoy驾驶宝马的乐趣实在不得而知,但在人们心目中的形象仍是如此。另一方面,改装市场上BMW对应的底盘改装操控系统零件多不胜举,然而奔驰车改装重点却基本上局限于外观可见的部分,

JIC Cross绞牙避震for BMW3 (E90)
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JIC Cross绞牙避震for BMW3 (E90)

[导读] 日本JIC为宝马3系推出了一套搅牙避震套装,拥有15段阻尼可调,采用单筒倒立式的设计,可以有效减少非簧载质量的生成,让车辆的灵活性得以提升。

Koni For BMW 3系(E9X)避震
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Koni For BMW 3系(E9X)避震

[导读] 麦花臣式悬挂方式可以已经给BMW“玩”到了炉火纯青的境界,虽然原装已经具有不错的操控性能,但只要稍微进行劈弯,原装避震很快就会承受不住。对于提升操控性能来说,简单更换避震就能实现。Koni为BMW 3系推出一套FSD避震,FSD的作用就是,制动感应避震的震动频率,制动改变避震的阻尼,实现了舒适以及操控性能两个结合的好处。

ISC绞牙避震for BMW3 (E90)
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ISC绞牙避震for BMW3 (E90)

[导读] 宝马3系的悬挂并不是复杂的双摇臂和气压形式,而只是普通到不得了的前麦弗逊后多连杆的设计,但由于宝马的坚持使到这副普通的悬挂达到了炉火纯青的境界,但这样的境界只能维持于原装车的设定,

BREMBO前六后四制动套装for BMW3(E90)
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BREMBO前六后四制动套装for BMW3(E90)

[导读] 下面为大家介绍的是宝马3系专用意大利BREMBO全套原装进口刹车套件,前轮可选380MM、355MM刹车碟,后轮可选380MM、345MM刹车碟,刹车碟为通风分体浮动盘,可选打孔或者划线。卡钳颜色有黑红银黄四种可以选择。整套有鲍鱼(卡钳)、碟、钢喉(GOODRIDGE代工的)、桥码、刹车皮,系全套原装意大利进口。

车迪包围套装For BMW3 (E90)
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车迪包围套装For BMW3 (E90)

[导读] 宝马3系可谓是集好玩实用与一体的运动型轿车,但毕竟要兼顾宝马的形象因此3系的外观还是偏向于保守和稳重,要令这匹战马提起神来就要换装上更加帅气的改装包围,由车迪推出的宝马3系改装包围,采用更加运动的线条设计,该产品包括有前后包围,和两条侧裙,是外观升级的不错选择。

Racing Dynamics铝制顶吧for BMW3(E9X)
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Racing Dynamics铝制顶吧for BMW3(E9X)

[导读] 由美斯推出的宝马3系(E90)Racing Dynamics铝制顶吧,与E90车架结合能令原本就十分运动的3系如虎添翼。

Dinan碳纤维顶吧 For BMW 3 Series(E9X)
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Dinan碳纤维顶吧 For BMW 3 Series(E9X)

[导读] 在为BMW提供改装件的的改装厂中Dinan算是比较高端的品牌了,做工和品质均属上乘,同时价格也是相当不菲。本文介绍宝马3系用Dinan碳纤维顶吧。

黑锋武士 BMW 330Ci(E93)
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黑锋武士 BMW 330Ci(E93)

[导读] 放在我面前的,是一辆黑色的宝马3系敞篷版330Ci(E93),经过Lumma以及Hamann等一线宝马改装专家的轮番修葺之后,这辆普通版的E93改装之后也同样拥有了不输M3的气场。然而,没有LSD(Lamborghini Style Door)助阵的 M3却不能以如此独特的方式打开车门。于是,当330Ci E93张开两片锋利的黑色刀锋般的剪刀门之时,

Dinan中冷器For BMW 335i(E9X)
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Dinan中冷器For BMW 335i(E9X)

[导读] Dinan是一家来自北美的改装厂,专门改装BMW已有30年的历史,针对全系车型都有高性能改装部件的提供,所有零部件都经过长期的测试,在高性能的同时还能很好的保证产品的耐用性。此次为大家带来的是一款适合335i的直六双涡轮引擎使用的高性能中冷器。

虎鹤双形:2JZ+BMW 3系(E30)
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虎鹤双形:2JZ+BMW 3系(E30)

[导读] E30改装,宝马漂移,漂移,宝马3系,第一代M3,E30,引擎移植,宝马改装,2JZ-GTE

Active Autowerke全不锈钢排气for M3
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Active Autowerke全不锈钢排气for M3

[导读] 宝马3系之中当然最强的是经过M-POWER改装过的M3,当如果在民用车之中,拥有跑车之王的美誉,M3是一台彪悍的原装车。对于宝马M3的改装来说,虽然本身已经拥有强劲的改装底子,要进一步提升动力,也并非难事,简单地更换排气就能起到如此作用。Active Autowerke是一家专门改装BMW M3的改装厂,因此,

找自己:宝马320 6MT+Supercharger(E90)
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找自己:宝马320 6MT+Supercharger(E90)

[导读] 宝马改装,宝马3系改装,BMW改装,E90改装,机械增压,绞牙避震,哈曼,汽车改装,改装,N46B20CB,BMW,E90,Supercharger,NEX,HAMANN,Nashin

宝马3系(E92  E93)碳纤维饰件
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宝马3系(E92 E93)碳纤维饰件

[导读] 由上海亘宙推出的专为宝马3系E92、E93设计的碳纤维饰件,碳纤维本身具有轻量化的作用,在很多斗车的场合都能够看到其身影。为了凸显3系本身的运动个性,加入碳纤维材料制作的饰件也是一个不错的选择。

AutoEXE出品:新马三用前包围
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AutoEXE出品:新马三用前包围

[导读] 新马3已经正式上市,然而这台原名为Axela的进口车到达中国的口岸时,却失去了最大亮点的i-Stop自动启停系统,可谓“预料之内,情理之外”。话虽如此,在这个两厢桥车流行的时代里面,新马3的进口为马自达在国内的市场增加了一笔筹码。

Vorsteiner出品BMW E92专用bodykit
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Vorsteiner出品BMW E92专用bodykit

[导读] 目前街上,往往会出现很多“仿御用”的现象,何谓“仿御用”呢?比如说,一个车主拥有一台宝马3系,他会为爱车装上一套外型相仿于M3的bodykit。如果阁下拥有一台E92又不想“跟大流”的话,或许可以参照一下这款bodykit。Vorsteiner,

2009天马论驾年度颁奖典礼
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2009天马论驾年度颁奖典礼

[导读] 上星期天,2009天马论驾年度颁奖礼在上海天马赛道拉开帷幕。作为此次典礼的预热赛事之一,2009“51赛车杯”天马3小时摩托车耐力赛率先将天马赛道点燃。31台赛车在3小时内竞相追逐,场面极为火爆。经过激烈角逐,创X-RACING车队的张静毅与谢玉贤组合摘得150cc组冠军。

BMW Preformance For BMW 3系(E90)中网
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BMW Preformance For BMW 3系(E90)中网

[导读] 这里所介绍的这套中网便是由BMW Preformance为宝马3系车型所制作所推出的。原装那镀铬的饰条对于一些追求运动款外观的人来说总是有些相称,而BMW Preformance的这对中网就舍弃了那镀铬的饰条,改用全黑色的,增添不少运动感。

FUJITA进气系统 For Mazda3&Mazda6
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FUJITA进气系统 For Mazda3&Mazda6

[导读] FUJITA进气系统是来自美国的品牌,创始人来自美国著名进气品牌AEM,在工艺上进行了更一部的提升,此款为FUJITA Cold Air Intakes冷进气系统,进气管路采用6061铝材,压制一体成型,质量更轻,硬度更高,CNC机加工工艺的传感器接口,阳极氧化处理,在工艺上绝对是无可挑剔。

逐一强化,德国Eisenmann For BMW 3系(E90)排气中段
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逐一强化,德国Eisenmann For BMW 3系(E90)排气中段

[导读] 宝马3系改装,宝马3系排气改装,排气系统,直排,回压,G型,M型,S型,不锈钢,钛合金,Eisenmann,BMW,3系,宝马3系车架代号,E90,汽车改装,改装

小部件,大作用!BMW 3系(E9X)原厂位置固定倾角塔顶
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小部件,大作用!BMW 3系(E9X)原厂位置固定倾角塔顶

[导读] 由北京欧德带来,为宝马3系E9X推出的原厂位固定式塔顶,对应原厂位置,通过椭圆形的设计,让安装上之后,拥有0.5度的外倾角,有效提升车辆在弯道之中的抓地力,而且可以对应改装或是原厂的避震所使用,十分方便,而且0.5度的避震并不是十分之大,在提升操控至于,又不会让轮胎出现严重的偏磨现象。

大气!Dinan加大进气口径节气门
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大气!Dinan加大进气口径节气门

[导读] 进气系统,进气系统改装,节气门改装,宝马,宝马3系改装,引擎,北美,加大,节气门,汽车改装,改装,N52,325,330,530,525,E9X,E60,DINAN,BMW,

国际化,CUSCO顶吧For BMW3、5系车型
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国际化,CUSCO顶吧For BMW3、5系车型

[导读] 下面介绍的这几支便是由CUSCO社长亲自核对确认的顶吧,其对应的车型,包括有宝马的3系E90,宝马的5系E60等车型。

EISENMANN排气尾段For BMW 325 (E90)
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EISENMANN排气尾段For BMW 325 (E90)

[导读] 像要为自己的325提升动力,更换排气是较直接有效的方法之一,德国EISENMANN便为其推出一款4出样式的排气系统,采用不锈钢材料制作,兼顾低扭及马力的输出,可以让325i的马力进一步发挥,EISENMANN的声浪也是偏向高音,在中高转的区域排气声浪变得更加高昂。4出样式的设计,安装之后可以让325的车尾看上去更具运动气息。

改头换面,M3 GT-R款碳纤维引擎盖
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改头换面,M3 GT-R款碳纤维引擎盖

[导读] 下面介绍的便是给宝马320(E90)车型换装的M3 GT-R款式的碳纤维引擎盖,采用碳纤维材料制作,取的就是其重量较轻的特点,引擎盖上预留有为引擎散热所使用的散热孔位,可以为引擎带走引擎舱内高温的空气,在外观方面,更是使用M3 GT-R款式的制作,不论在空气动力学还是在外观都十分不错。

VIP马蹄,Work T1s轮圈for宝马325(E90)
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VIP马蹄,Work T1s轮圈for宝马325(E90)

[导读] 来自日本WORK的VARIANZA T1S系列轮圈,七辐式设计给制动系统留有大量的空间,除了制动系统散热的用途之外,还可以给人彰显自己的制动系统使用,现在介绍的这套轮圈是为宝马325所使用,轮圈的尺寸为19x9.5JJ,PCD也是宝马专用的孔位5x120,而OFF SET则为+35。

专业改装·完美时尚
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专业改装·完美时尚

[导读] AUTOEXE,北京佳诚,Mazda,长安马自达,马3,MAZDA 3,马2,MAZDA 2

“驾驶乐趣 超凡感受”2009宝马3系终极试驾
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“驾驶乐趣 超凡感受”2009宝马3系终极试驾

[导读] “驾驶乐趣 超凡感受”2009宝马3系终极试驾,广东粤宝,广东4S店,终极试驾,深度试驾,宝马深度试驾,宝马试驾

操控升级!BC Racing绞牙避震For:BMW 3(E90)
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操控升级!BC Racing绞牙避震For:BMW 3(E90)

[导读] 以下,为大家介绍一套来自台湾BC Racing的搅牙避震套装,采用V1设计,属于运动取向的避震类型,具有30段软硬阻尼可调功能,配有硬胶塔顶,可以有效抑制避震机运动时所碰撞摩擦塔顶所产生的噪音,30段软硬可调,让避震拥有强劲的支撑力的同时又能保持舒适性,车身高低可调可以将车身的重心降低,减少侧倾的生成。

简约主义:宝马325i(E46)
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简约主义:宝马325i(E46)

[导读] 简约主义,宝马,325i,E46, M-power,AC schnitzer, Biltein,B12,避震,改装,BMW

E92 BMW 335i 变身RS35 Biturbo
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E92 BMW 335i 变身RS35 Biturbo

[导读] 宝马,宝马3系改装,宝马改装,E92,3系E92,宝马E92,BMW 335i, RS35 Biturbo, RDSport, Racing Dynamics,宝马335i,

内外兼修 宝马320i(E90)
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内外兼修 宝马320i(E90)

[导读] BMW 3Series,宝马3系,华晨宝马,西安柒卡,机械增压,E90,320i,N46B20,Bilstein B12,WP,H&R

Supersprint中至尾段排气For :BMW 325、330(E90)
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Supersprint中至尾段排气For :BMW 325、330(E90)

[导读] 宝马325、330改装,宝马325、330排气改装,排气系统,直排,回压,G型,M型,S型,不锈钢,钛合金,Supersprint,BMW,325、330,宝马3系车架代号,E90,汽车改装,改装

Tein Euro Damper For:BMW3系(E46)
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Tein Euro Damper For:BMW3系(E46)

[导读] 长久以来包括Tein在内的日本避震生产厂家都专精于自家日系车的避震套件开发,鲜有涉足欧洲车领域。如果各位读者记忆力好的话,之前已经在无敌网登出了Tein的高级系列,对应的是中高档运动型轿车,在提升车辆悬挂运动性能的同时能保证悬挂系统一贯的高质感行驶感。作为Tein专卖店的Dynoking车技研引进了全新的高级系列其中的分支——EURO DAMPER,对应车型为国内算是热门的宝马E46型3系。

Snake 不锈钢排气头段For :BMW 320(E90)
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Snake 不锈钢排气头段For :BMW 320(E90)

[导读] 宝马320改装,宝马320排气改装,排气系统,直排,回压,G型,M型,S型,不锈钢,钛合金,SNAKE,BMW,320,宝马320车架代号,E90,汽车改装,改装

圣诞前餐 马自达3加装涡轮
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圣诞前餐 马自达3加装涡轮

[导读] Mazda 3改装,马自达3改装,马3改装,涡轮马3

BMW 3系高额优惠及试驾活动
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BMW 3系高额优惠及试驾活动

[导读] 随着第5代宝马3系中期改款车型进入中国市场的日子日益临近,近日从广东粤宝汽车销售传出消息:现购买国产宝马3系轿车可以享受到大幅优惠,现金优惠幅高达3万元左右!同时,购车还会有万元精品礼包赠送! 价格优惠后的国产宝马3系车型中,BMW 320i进取型价格最为实惠,其他不同配置车型也均有不小幅度的优惠,作为顶级配置的BMW 320i豪华型价格也控制在35万元区间内,对着迷于3系操控性能的白领而言,这是一个非常具吸引力的价格,同等价位车型中,宝马凭借其在产品方面的独特品牌优势,性价比突出。

马出没注意 宝马330i(E93)
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马出没注意 宝马330i(E93)

[导读] LUMMA特别之处在于稀少罕见,没有国内HAMANN、AC款BMW?3仔来得泛滥,但凡少见便产生多怪,哪怕莱斯劳斯、宾利又或是迈巴赫,倘若他们都变成了民用出租车!那必定就不再希奇了。

BILSTEIN PSS10 for BMW(E90)
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BILSTEIN PSS10 for BMW(E90)

[导读] PSS10比起上一代PSS9的改变主要在:调整高低的托盘座改为更加讲求轻量化高刚性的铝合金,材质特点是不易在激烈的操控撞击发生托盘变形,亦可有效减低金属因碰撞而产生异响,经过测试,即使长时间调整螺牙也不易变形