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【改件推介】K&N推CLA45 AMG进气空滤
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【改件推介】K&N推CLA45 AMG进气空滤

[导读] 日前,美国的K&N进气公司推出了一款梅赛德斯奔驰 CLA 45AMG专用的高流量进气空滤,这款进气的边缘体使用了硅胶材质制作;结构上,这款高流量进气空滤的褶皱层数更多,过滤效率也更高,更有利于引擎高转马力的输出。而且此高流量进气套件支持清洗,只要每5,000Km清洗一次,则可无限次循环使用。以下就为大家分享梅赛德斯奔驰CLA 45 AMG的作品。

连K&N空滤都不会保养你敢说你会玩车?
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连K&N空滤都不会保养你敢说你会玩车?

[导读] 是否改装了K&N高流量空滤就一劳永逸呢?错,你必须每五千公里清洗一次!我好像听见有些同学静悄悄地在问:“啊?空滤也要清洗的吗?”是的,或者不洗也可以,有钱就换一个新的吧。今天就教大家如何清洗空滤。

【改件推介】K&N推阿特兹69性能进气
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【改件推介】K&N推阿特兹69性能进气

[导读] 日前,美国的K&N进气公司推出了一款马自达阿特兹专用的高性能进气69台风系列,这款进气的边缘体使用了金属材质制作;结构上,“冬菇头”褶皱层数更多,过滤效率也更高,更有利于引擎高转马力的输出。而且此进气套件还配有隔热罩,有利于降低进气温度。此高流量进气套件支持清洗,只要每5,000Km清洗一次,则可无限次循环使用。以下就为大家分享马自达阿特兹改装K&N高性能进气69台风系列的作品。

【改件推介】BMC推思域碳纤维进气CDA
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【改件推介】BMC推思域碳纤维进气CDA

[导读] 日前,意大利的BMC进气公司推出了一款通用款式的高流量进气“冬菇头”CDA(Carbon Dynamic Airbox),这款进气的边缘体使用了硅胶材质制作;结构上,褶皱层数更多,过滤效率也更高,更有利于引擎高转马力的输出。同时,此高流量进气支持清洗,只要每5000Km清洗一次,则可无限次循环使用。以下就为大家分享本田思域FC1改装BMC CDA的作品。

低温的K&N 57系列高性能进气套件介绍
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低温的K&N 57系列高性能进气套件介绍

[导读] 原厂进气并不是完美的,甚至不一定合理的,部分车型把进气管道设置在水箱后,所以这个设计会使得进气温度非常高,而且这并不是改装了高流量进气空滤就能解决的问题,因此,K&N的57系列高性能进气套件应运而生。

【新品发布】BMC推大众途昂高流量风隔
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【新品发布】BMC推大众途昂高流量风隔

[导读] 日前,BMC为大众途昂Teramont 2.0T,推出了一款专车专用的高流量进气风隔,这款进气的边缘体使用了硅胶材质制作;结构上,褶皱层数更多,过滤效率也更高,更有利于引擎高转马力的输出。同时,此高流量进气支持清洗,只要每5000Km清洗一次,则可无限次循环使用。

K&N助东方悦达起亚车队攻克CTCC上海站
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K&N助东方悦达起亚车队攻克CTCC上海站

[导读] CTCC中国房车锦标赛于5月4日~5月6日在上海国际赛车场点起了“战斗的硝烟”,这场激烈的比赛非常精彩,即使未能到现场感受,单单通过电视机也能体会到竞争的紧张感。首先恭喜由K&N赞助的东方悦达起亚车队的Alex Fontana,他在R1超级杯冲刺赛中取得了亚军。而车手张志强在主赛中,初赛与正赛同样获得了季军。希望他们越战越强,不断超越自我!

K&N助天仕川崎赛车队勇夺CSBK冠军
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K&N助天仕川崎赛车队勇夺CSBK冠军

[导读] 2018年的CSBK中国超级摩托车锦标赛成都站刚刚在四川成都金港国际赛车场结束,首先恭喜由美国K&N赞助的天仕川崎赛车队获得了非常优异的成绩,由车手袁际博驾驶的2号赛车于第一第二回合皆获得了SS组冠军,由车手林智飞驾驶的17号赛车于第一第二回合皆获得了亚军,马赛驾驶21号车则在第一回合获得了SP组冠军,第二回合获得了亚军,希望他们再接再厉,永不言败!

【改件推介】K&N告诉你改车也讲究环保
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【改件推介】K&N告诉你改车也讲究环保

[导读] 同样排量底下,涡轮引擎的进气量必须比自然吸气引擎大,原因是在涡轮的带动下,气缸内的空气密度会更大。因此,涡轮车的进气系统也就非常讲究了,如果进气系统不顺畅甚至堵塞,则会使得引擎做功软弱无力和油耗剧增,这是不环保的表现。而此刻,K&N高流量进气滤清器则应运而生。

【导购】买菜车要进军赛道?方案来了
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【导购】买菜车要进军赛道?方案来了

[导读] 到国际级别的赛车场玩一节大概是几百块,玩卡丁车8分钟至少就要花100元左右,所以开上真正的轿车到赛车场跑贵不贵,你们自己衡量了。那今天其实笔者就是要说,如果玩Trackday,应该升级的是什么呢?

【导购】奥迪A3进排气系统升级导购
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【导购】奥迪A3进排气系统升级导购

[导读] 就像人需要呼吸一样,引擎正常运转,就必须要为其供给足够的新鲜空气,并将引擎废气排出。但人呼吸可以通过呼吸道实现,而引擎的换气,则需要通过进气和排气系统相互配合来完成。因此,进、排气也是汽车上的基础系统。这里说的基础并非说它们不重要,相反,进、排气系统对引擎性能的发挥,有着莫大的影响。之所以称为基础,是因为只有进、排气系统足够优秀,才能保证引擎动力性能的发挥。

爽过抽大草 K&N亮相2017美国SEMA Show
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爽过抽大草 K&N亮相2017美国SEMA Show

[导读] 2017美国SEMA Show已经开幕了,笔者也知道大家等这个节日等到脖子都长了,因为这是全球最专业最巨型最精彩最丰富的改装展,每一年都能让大家看到世界汽车后市场的进步。作为美国本土的知名进气品牌K&N又怎会错过这么一次盛宴呢?

【改件推介】TTS推马自达专用“冬菇头”
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【改件推介】TTS推马自达专用“冬菇头”

[导读] 笔者见过不少改装爱好者不惜一掷千金去改装进气就为降低进气温度,例如有些朋友会改装酒精喷射,有些朋友会开孔机盖做集风箱,当然这些都是竞技级别的做法,对于一台平民车来说则未免太过夸张了。今天TTS(Tornado Tuning Solution)推出了马自达专用能有效降低进气温度的“冬菇头”,下面我们马上来看一下。

【改件推介】K&N推进气风隔清洗套装
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【改件推介】K&N推进气风隔清洗套装

[导读] 其实原厂进气风隔的最佳更换周期为一万公里,如果进气风隔堵塞严重,就会导致引擎气缸进气量不足,使得动力下降和油耗增大。既然如此,笔者认为K&N的终身免更换高流量进气风隔其实也挺经济的,只是定时清洗则可。K&N进气清洗技巧则是我们今天的课堂内容。

来自欧洲的改装艺术 意大利BMC品牌介绍
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来自欧洲的改装艺术 意大利BMC品牌介绍

[导读] BMC是一个来自意大利的品牌,大家对它可能都已经了解不少,这个品牌主要是以生产高流量进气为主,它的产品遍布欧美东南亚,而且追捧它的粉丝还真不少,而在国内的能见度也不差,可能在阅读这篇文章的你也有使用过BMC的经历。今天笔者就为大家详细介绍一下这个品牌吧。

【改件推介】BMC推高尔夫GTI进气套件
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【改件推介】BMC推高尔夫GTI进气套件

[导读] 今天笔者想问大家,你们的进气多久没有清理或更换了?笔者发现在我们身边,很多粗心的车主都忽略了对自己的爱车进行进气保养,甚至看到这里,有些朋友可能还会问,原来进气需要保养的?对的,经过一定的里程后,原厂进气风隔是必须要更换的,如果想更方便,为何不考虑一下改BMC进气?

【导购】动力进阶改装 生气与死气篇
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【导购】动力进阶改装 生气与死气篇

[导读] 对于一台车的动力改装,许多朋友首先想到的就是进排气改装,从简单的基础升级来看,许多刚入门玩车的朋友就可能会选择改装高流量进气风隔或“冬菇头”,至于排气,大家可能就会先改装尾段,原因是很多人都认为改装这些部位并不会对汽车原厂平衡的发动机输出设定造成太大影响,那些是不痛不痒的入门改装而且又有一定的效果。那么今天笔者就教大家改装更深层次的节气门、进气歧管和排气头段改装吧。

【导购】引擎初改策略 高流量"吸"气集
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【导购】引擎初改策略 高流量"吸"气集

[导读] 继《吸压爆排的基础观》推出后,不少小白、玩家、网友对现代引擎该如何升级改装都有了想法,而笔者也为大家整理了“吸压爆排”所对应的改件产品,先来的是高流量进气改件。

如意算盘 用了高流量风隔后的成本核算
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如意算盘 用了高流量风隔后的成本核算

[导读] 网上流传着一个段子,说一位朋友玩车玩改装,花钱花得非常严重,被家人误以为他吸毒了……,又有另外一个人本来吸毒,后来转变成改车戒毒了,但是过了一段时间又吸毒不改车,原因是他认为还是吸毒便宜点……。以上都是虚构出来的段子,其实就是大家想说明改装是一件很破费的事情,那究竟这个结论是否属实呢?今天笔者就以改装进气为例子,打一下算盘吧。

【一周改件推送】宝马M2"吸"与"呼"
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【一周改件推送】宝马M2"吸"与"呼"

[导读] 进气、排气的改装是各位玩家新车落地后的第一改,自自然然改件厂商也会是第一时间推出。就比如说国内刚上市的宝马M2,ARMA、INJEN、AFE Power、Milltek Sport改件厂商就为其推出有高流量进气套件和排气套件。

吸新吐故 北京秒速动力BMC风隔现货
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吸新吐故 北京秒速动力BMC风隔现货

[导读] 高流量进气风隔是一款更偏向于理性的抉择,因为相比原厂的风隔或者是改装进气而言,BMC的风隔在拥有了几乎与原厂相同甚至更优的滤清效果同时,提升了高转速区间的吸气流畅性,所以说其在引擎部分没有进行大的改动下使用,可以兼备两者的优势。

高吸气箱 珠海铿锴推出高流量进气歧管
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高吸气箱 珠海铿锴推出高流量进气歧管

[导读] 引擎并不是每时每刻都需要如此多的空气,有时候尽管我们让更多的空气进入到节气门,但事实上这些空气未必就能够顺利进入气缸,因为我们还需要一个能够更好地整流气流的进气歧管。

理性升级之选 市售几款高流量风隔比对
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理性升级之选 市售几款高流量风隔比对

[导读] 本文找来几款市售的高流量进气风隔进行对比,包括K&N、Simota和Eddystar,为了更有可比性,本文以宝来1.8T(1J)车型用的风隔为主线,希望对大家选购高流量风隔有一定帮助吧。

GGR嘉年华ST用进气套件 可支持240匹
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GGR嘉年华ST用进气套件 可支持240匹

[导读] 要说国内1.6T等级的钢炮,非嘉年华ST莫属。Superchips推出了240匹程序,与GGR(Graham Goode Racing)开发的高流量进气套件搭配使用方可实现。硅胶管直连K&N湿式冬菇头,开放式的高流量冬菇头依靠更大的进气表面积以及更高的进气效率,自然为Superchips的二阶240匹电脑程序立下汗马功劳。

自导自演 小编评测K&N For MX-5报告
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自导自演 小编评测K&N For MX-5报告

[导读] 小编是幸运的,现在我可以短暂地拥有一款马自达MX-5,很感谢好朋友将她日常座驾借给小编,并愿意被我瞎折腾一番——我告诉她,用一件“礼物”和她交换,这份礼物就是——K&N高流量进气风隔,因为K&N的100万英里(约160万公里)的消费者保护承诺,让我们很吃惊,所以我们要开始测评了。

Rush Tuning举行PS3电竞挑战赛
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Rush Tuning举行PS3电竞挑战赛

[导读] 由Rush Tuning联合意大利BMC公司举办的PS3电子竞技挑战赛将于1月18日正式开始。本次活动面向所有958卡宴以及991/911车主开放,获胜者将获得由意大利BMC公司提供的高流量进气风格。

贵在道理 SIMOTA推多车型碳纤进气套件
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贵在道理 SIMOTA推多车型碳纤进气套件

[导读] 目前SIMOTA已对应热门的潜力改装车型开发出全新的进气套件,其中包括丰田86、斯巴鲁BRZ、宝马328i(F30)、BMW118i(F20)的碳纤进气套件,无论是追求高性能的高流量进气套件,还是满足日常使用的进气优化组件,它都能提升其性能。

日产GTR R35专用injen进气套件
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日产GTR R35专用injen进气套件

[导读] 日产战神GTR原厂所搭载的VR38DETT双涡轮引擎,改装潜力绝非一般。对于这样的车型来说,原装的风格只能是封印。如果要让车辆爆发出更强劲的动力,为其提供更充足的空气就是最佳的做法。那就来看看injen为GTR推出的高流量进气套件吧。《日产GTR专用injen进气》

宝马120i试用BMC高流量进气风隔
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宝马120i试用BMC高流量进气风隔

[导读] 试问各位看官一般在对一台车进行周边升级前最先考虑到的是什么?或许对于初出茅庐者而言,一款更换方便、售价适中,并且能够马上看到效果的升级部品可谓是最受欢迎的,这其中高流量风隔就成为许多车主的最爱。而这次我们带来的正是一次高流量进气风隔测试,而它来自曾经驰骋F1赛场多年的BMC。

呼吸通畅 Pipercross通用型高流量风箱
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呼吸通畅 Pipercross通用型高流量风箱

[导读] 来自英国的改装品牌Pipercross生产高性能进气系统已有30年的经验,期间Pipercross品牌已为英国、欧洲甚至全世界各类型赛车队提供了专业的进气改装产品。下面介绍的是Pipercross的通用型高流量风箱,空气滤芯采用采用多层次开孔聚氨酯泡沫制成,这也是Pipercross的专利技术之一。

TRD风隔For丰田86
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TRD风隔For丰田86

[导读] 丰田的改装御用品牌TRD相信不用多为大家做介绍了。针对丰田86的进气系统, TRD就为其推出了一款原装位的高流量进气风隔。而它又有什么特点呢?今天就让我们走近看看吧。

扩张肺活量 86风隔系列之TOM`S
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扩张肺活量 86风隔系列之TOM`S

[导读] 如果改装进气系统,首当其冲要改装的就是风隔,而要改装丰田86的进气系统也不例外。丰田御用改装品牌TOM’S就专门为丰田86设计出一款高流量进气风隔,其原装位的设计十分方便安装。

独家定制新君威2.0T专用进气套件
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独家定制新君威2.0T专用进气套件

[导读] 还在为中国只能买到阉割版君威GS而不甘心嘛,为了那缺失的50匹动力,改装走起来,定制程序配合改装进排气即可达到纯正GS加速的快感,现在为大家介绍其中的这款高流量进气套装。请关注《新君威2.0T专用进气》

自然要多吸 aFe Power宝马M3用进气套件
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自然要多吸 aFe Power宝马M3用进气套件

[导读]

创新设计:BMC OTA系列碳纤维风箱
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创新设计:BMC OTA系列碳纤维风箱

[导读] 意大利BMC在进气界内是响当当的知名品牌,旗下拥有CDA碳纤维风箱、DIA耐高温塑料风箱、高流量进气风格等多个系列进气产品,而OTA碳纤维风箱则是新推出的高性能进气系列。

HKS高流量冬菇
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HKS高流量冬菇

[导读] 高流量进气冬菇在改装车上非常常见,加大进气量的最好方法,HKS这套高流量进气冬菇,普及率已经非常高了,装车使用效果也是得到了一致的认可。冬菇采用两层式滤网设计,在提高进气量的同时有效阻隔灰尘的进入,适用于多种车型。

SIMOTA高流量风格and机油格 东本思域 试用报告
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SIMOTA高流量风格and机油格 东本思域 试用报告

[导读] 首先谢谢无敌网这个平台,很幸运的被无敌抽中了这次的SIMOTA高流量进气风格,和机油格的试用,正好最近一直在改装店里一步步改装东西,正想改改进气方面的。后来了解到台湾SIMOTA创始于1991年,是专注于汽车进气系统改装研发,其出品的高流量原装位空气滤清品质一流,不亚于欧美名牌,所以还是满期待的!

ARMA机械增压套件for BMW E90
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ARMA机械增压套件for BMW E90

[导读] 这次为大家介绍一款ARMA的机械增压套件(适用于BMW E90),它包括涡轮本体、链接管路、带有可变阀门的排全段排气管、高流量进气冬菇及Intercooler等,ARMA涡轮本体有别于一般原厂机械增压装置所搭载的鲁式增压器本体,采用双叶片离心式增压器本体,带来的更高增压值和更直接发挥全区域的动力输出。

GruppeM碳纤维风箱 for BMW M3(E92)
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GruppeM碳纤维风箱 for BMW M3(E92)

[导读] GruppeM为M3出品的这款碳纤维风箱在进风管路上基本保持了原有的样式,风箱部分有所不同,相比原厂缩小了不少,原厂风箱有些过于臃肿,重要的是GruppeM这个进气套件为碳纤维材质,与原厂的塑料制品相比,无论是在隔热和重量上都有很大的优势加上高流量进气冬菇的辅助进气效率肯定会大大提升。