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【新品发布】BMC推大众途昂高流量风隔
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【新品发布】BMC推大众途昂高流量风隔

[导读] 日前,BMC为大众途昂Teramont 2.0T,推出了一款专车专用的高流量进气风隔,这款进气的边缘体使用了硅胶材质制作;结构上,褶皱层数更多,过滤效率也更高,更有利于引擎高转马力的输出。同时,此高流量进气支持清洗,只要每5000Km清洗一次,则可无限次循环使用。

光头佬告诉你谁才是改装过滤器的航母
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光头佬告诉你谁才是改装过滤器的航母

[导读] 据不完全统计,大多数的车友购入的第一个改件都是咱们常说的“高流量风隔”或“进气套件”,个中最深受欢迎的必定是常说的K&N。

【改件推介】K&N告诉你改车也讲究环保
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【改件推介】K&N告诉你改车也讲究环保

[导读] 同样排量底下,涡轮引擎的进气量必须比自然吸气引擎大,原因是在涡轮的带动下,气缸内的空气密度会更大。因此,涡轮车的进气系统也就非常讲究了,如果进气系统不顺畅甚至堵塞,则会使得引擎做功软弱无力和油耗剧增,这是不环保的表现。而此刻,K&N高流量进气滤清器则应运而生。

他们保养为何选择用BMC替换原厂空滤?
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他们保养为何选择用BMC替换原厂空滤?

[导读] BMC虽然是一个来自F1、WRC等高端赛场的改装品牌,但他们的空滤产品早已被越来越多的普通民用车车主接受,改装跟民用本来就没有明确界限,何况BMC的产品要比原厂优秀那么多。

【点改车】十:改进气是冬菇还是风隔好?
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【点改车】十:改进气是冬菇还是风隔好?

[导读] 进气系统的改装,最为常见的手法有几种,第一种是直接在原厂风箱之内更换上高流量的风隔,第二种则直接摘除原厂风箱更换冬菇头作为空气滤清器,两种都是最为简单也是最快的方法,那应该怎样选择呢?

【改件推介】BMC推出997高流量风隔
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【改件推介】BMC推出997高流量风隔

[导读] 在造车成本的限制之下,厂家根本不可能为车子配备昂贵的高流量空气滤清器,这也使得引擎高转运行时,空气滤清器无法及时为引擎供给足够的空气,导致引擎换气效率下降,严重限制了引擎高转下马力的爆发。为了避免引擎高转下的马力输出,被空气滤清器所限制,来自意大利的空气滤清器厂家——BMC,就专门为保时捷911(997)推出一款高流量空气滤清器。

要试要买要预备 FreeRun展商FTC
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要试要买要预备 FreeRun展商FTC

[导读] FTC正式进入国内是2006年,当时他们就以M&W系列的原厂高流量风隔打开市场。在2013年,他们再次引进保护引擎的陶瓷修复剂,而该产品的上市也收到不错的口碑,其销量也一度超越5万瓶之多。

K&N通用冬菇头 呼吸顺畅的防毒面具
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K&N通用冬菇头 呼吸顺畅的防毒面具

[导读] K&N是一家来自美国的改装部品厂商,专门从事研发生产对应各车种的进气系统。其产品涵盖了高性能的冬菇头以及原厂替换的高流量风隔,此外还有整套的进气系统可供发烧友选择。而且对应的车种不单是性能车型,一般的房车也能找到适用的产品。今天笔者就简单介绍一下通用K&N冬菇头。

【导购】大众朗逸高流量空气隔导购
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【导购】大众朗逸高流量空气隔导购

[导读] 空气滤清器只是一个小小的部件,相信不会引起多少车主的重视。不过,进入引擎的空气却都要经过空气滤清器,而这个不受重视的部件的好坏,也往往会引起车辆的动力下降、油耗升高以及积碳等问题。

【自购评测】全网最(x)?ESE高流量风隔
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【自购评测】全网最(x)?ESE高流量风隔

[导读] 在TB的APP搜索栏中输入:“2009款奥拓高流量空滤”,然后调整排位模式价格由低到高,就弹出了这款ESE高流量空气滤清器。嗯!单价才130块钱,里面还有几个证书模样的东西,似乎可信。还得找个发货地最近,最好同城下单,点击付款显示仅需8元运费,划算!咱坐等到货。等等!这ESE风隔到底是个什么鬼?

【导购】引擎初改策略 高流量"吸"气集
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【导购】引擎初改策略 高流量"吸"气集

[导读] 继《吸压爆排的基础观》推出后,不少小白、玩家、网友对现代引擎该如何升级改装都有了想法,而笔者也为大家整理了“吸压爆排”所对应的改件产品,先来的是高流量进气改件。

如意算盘 用了高流量风隔后的成本核算
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如意算盘 用了高流量风隔后的成本核算

[导读] 网上流传着一个段子,说一位朋友玩车玩改装,花钱花得非常严重,被家人误以为他吸毒了……,又有另外一个人本来吸毒,后来转变成改车戒毒了,但是过了一段时间又吸毒不改车,原因是他认为还是吸毒便宜点……。以上都是虚构出来的段子,其实就是大家想说明改装是一件很破费的事情,那究竟这个结论是否属实呢?今天笔者就以改装进气为例子,打一下算盘吧。

给空滤洗个澡 北京名车K&N清洗装现货
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给空滤洗个澡 北京名车K&N清洗装现货

[导读] 对于K&N高流量风隔的保有量我们显而易见,而作为可以反复循环使用的产品而言,清洁与保养就会显得尤为重要。所以对于那些已经使用有些年头,而又不想更换的朋友们而言,购买一套清洗套装为自己的K&N空滤洗个澡,不失为一种优质的选择。

优化呼吸道 本田飞度GK5用AEM风隔
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优化呼吸道 本田飞度GK5用AEM风隔

[导读] 本田飞度GK5的改装报道之前无敌网已经做了很多,但根据目前本田GK5的销售情况来说,还是供不应求。因此改装部件的需求空间也是非常的巨大,毕竟,改装升级是讲求个性化的改造,所以改装部件是不怕多的。而AEM的高流量风隔便是本文的主角。

性能与价格双赢 K&N风隔北京现货
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性能与价格双赢 K&N风隔北京现货

[导读] 改装其实并不单单是花钱项,更不是大家所说的无底洞,有时有些理性的改装产品不仅会提升性能,在性价比方面或许还会为我们节省开支,而今天笔者要为大家带来的产品就是K&N的高流量风隔,北京现货噢!~

本田飞度GK5用Spoon风隔到店实拍
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本田飞度GK5用Spoon风隔到店实拍

[导读] 将发动机比作人的肺,那么风隔就相当于我们的鼻毛。要使发动机在大力吸气之余不至于吸入过多的杂质,就要有一撮强大的“鼻毛”—风隔。这次为大家带来的风隔就是Spoon为本田(Honda)GK5打造的原装位风隔。

开辟新领域 2015 SEMA之AFE POWER展位
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开辟新领域 2015 SEMA之AFE POWER展位

[导读] AFE于1999年成立,主要生产包括高流量风隔、机油隔、进气歧管、涡轮增压器、中冷、ECU、节气门和排气,也就是主要做引擎周边的产品,因此其品牌叫AFE POWER,也就是AFE关于汽车POWER上的改装产品。而在这次SEMA展上,AFE不仅带来了AFE POWER的产品,更带来了名为AFE Control的新系列。

进气理性之选 科鲁兹1.6T用BMC风隔
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进气理性之选 科鲁兹1.6T用BMC风隔

[导读] 空气滤清器顾名思义是为了让纯净的空气进入引擎室参与燃烧,而玩车的人眼里,原厂车所安装的空气滤清风隔的作用并不能满足他们的需求,所以针对于原厂进气风隔的升级也就成为了家常便饭,而今天笔者要为大家推荐的就是一款来自BMC的进气风隔。

EDDYSTAR原子弹系列高流量碳纤维进气
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EDDYSTAR原子弹系列高流量碳纤维进气

[导读] 进气系统是汽车很重要的一部分,它的优劣直接影响到了引擎性能的高低,EDDYSTAR新产品,原子弹系列高流量碳纤维进气沿用替换式设计,完美与原车兼容,包含碳纤集气箱及相应进气管道等。

让街霸顺畅呼吸 EVO X用K&N进气套件
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让街霸顺畅呼吸 EVO X用K&N进气套件

[导读] 现今有不少的玩家会选择为自己的爱车在进气方面进行升级改造,高流量风隔与冬菇头对应着不同需求的玩家,而在最近,K&N为末代街霸EVO 10推出了其专用的冬菇头套件,旨在让这台凶猛野兽呼吸更加顺畅,更好的咆哮。

【自购评测】之BMC使用感受&暴力解剖
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【自购评测】之BMC使用感受&暴力解剖

[导读] 原本我已经开始使用某牌子的高流量风隔,经过一段时间使用后,油耗和中高转表现的确比原厂风隔有一定改善,这次主要就是针对BMC的油耗和日常使用感受进行测试。

动力叫板2.0T PP-Performance改明锐1.8T
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动力叫板2.0T PP-Performance改明锐1.8T

[导读] PP-Performance对明锐(Typ 1Z)的动力升级也有一套方案,针对其1.8T引擎,刷写PP-Performance电脑程式,另外还加上硬件的搭配,使用了BMC的高流量风隔,动力提升到200马力,叫板EA888 2.0T引擎。

不服跑个分 BMC VS K&N风隔谁更屌
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不服跑个分 BMC VS K&N风隔谁更屌

[导读] 较早前,无敌论坛有一张帖子关于原装位高流量风隔选哪个牌子好而引起了一场激烈的争论,BMC和K&N两大牌子一时成为了这场争论的主角。然而这两个牌子的原厂位高流量风隔到底哪个更值得购买,就让无敌带你们去见分晓!

理性升级之选 市售几款高流量风隔比对
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理性升级之选 市售几款高流量风隔比对

[导读] 本文找来几款市售的高流量进气风隔进行对比,包括K&N、Simota和Eddystar,为了更有可比性,本文以宝来1.8T(1J)车型用的风隔为主线,希望对大家选购高流量风隔有一定帮助吧。

高吸测试 对比测试K&N高流量风隔
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高吸测试 对比测试K&N高流量风隔

[导读] 大家都知道进气系统是改装基础,不少人都懂得在改装之前更换进气,但却只懂得更换套件,其实,除了更换套件之外,更换原装位高流量风隔也是一种有效提升的方法,近日我们找来不同品牌的高流量风隔进行一系列的对比报道,下面就先来看看我们以原厂风隔对比高流量风隔的测试吧。

不用使劲深呼吸 斯柯达晶锐用K&N风隔
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不用使劲深呼吸 斯柯达晶锐用K&N风隔

[导读] K&N的风隔已经蔓延到了平常百姓家。对于天气不好需要经常更换风隔的北方来说,可清洗的设计,长期使用比起原厂抛弃式更划算。此次介绍的是斯柯达1.4L车型专用的K&N风隔。

来自美国的AFE进排气套件
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来自美国的AFE进排气套件"五一"大促销

[导读] 五一长假期间,深圳车汇欧系车零件为了回馈新老客户,店内产自美国的AFE-POWER进气套件等部分产品大折扣促销!让更多的客户以低廉的价格买到放心、满意的产品!

入门级教学 店家教你清洗K&N风隔
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入门级教学 店家教你清洗K&N风隔

[导读] K&N高流量风隔应该算是一款入门级改件,对于很多入门改装车友非常实惠。但它脏了怎么办?怎么清洗呢?所以今天小编找到北京 R.P.M. Tuning 改装店主理人刘孟晗(Kreis Enzo)为大家介绍清洗K&N高流量风格的过程和注意事项,让更多入门级改装车友学会“改装”。

去aFe Power工厂感受进气大师的魅力
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去aFe Power工厂感受进气大师的魅力

[导读] 在美国被誉为进气专家的Advanced FLOW engineering (aFe)一直专注于进排气系统的开发,其产品包括高流量风隔、机油隔、进气歧管、涡轮增压器、中冷器、ECU、节气门及排气系统等,在你还没了解它的时候,我们去它的美国工厂了解一下它吧。

更多选择空间 锐志进气套件个性化搭配
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更多选择空间 锐志进气套件个性化搭配

[导读] 东泰生产的MAG进气管道有着较高的性价比,管道主要是铝合金材质,既可以沿用MAG的冬菇头或者高流量风隔,又可以搭配使用SIMOTA或者K&N的冬菇头。

呼吸之门 参观K&N加州工厂
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呼吸之门 参观K&N加州工厂

[导读] K&N Engineering成立于1964年,明年将是他们的五十周年大庆。公司由Ken Johnson和Norm McDonald建立,各取名字的第一位字母组合成品牌名字。公司成立的几年里,K&N的主营业务跟目前许多新成立的改装公司是一样的,就是为了给各大赛车队提供产品,而不会考虑民用产品,而在美国各大汽车赛事中积累下来的经验数据参数,又为其后来在1969年发明“可重复清洗”滤网打下了坚实的基础。

便宜又实惠 市售高流量风隔 使用对比
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便宜又实惠 市售高流量风隔 使用对比

[导读] “人活一口气,树活一张皮”这是句老话。汽车好比一个人,没有了“气”肯定是升天的节奏,所以空气滤芯便成为了汽车进气的第一道大门,不仅担负着进气工作,还承担着过滤作用,空气滤芯的好坏则直接影响到引擎工作效率。所以小编就为大家介绍几款入门级改装配件,高流量风隔。

日产GTR专用英国ITG进气风隔
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日产GTR专用英国ITG进气风隔

[导读] 对于GT-R这样动力暴躁的车型来说,原装的风格就好比给战神一个封印。如果要让你的战神爆发出更强劲的动力,为其提供更充足的空气就是最佳的做法。下面就来看看英国ITG为GT-R推出的高流量风隔。《日产GTR专用ITG进气风隔》

宝马120i试用BMC高流量进气风隔
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宝马120i试用BMC高流量进气风隔

[导读] 试问各位看官一般在对一台车进行周边升级前最先考虑到的是什么?或许对于初出茅庐者而言,一款更换方便、售价适中,并且能够马上看到效果的升级部品可谓是最受欢迎的,这其中高流量风隔就成为许多车主的最爱。而这次我们带来的正是一次高流量进气风隔测试,而它来自曾经驰骋F1赛场多年的BMC。

不要厚口罩 BMC推出奥迪A4高流量风隔
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不要厚口罩 BMC推出奥迪A4高流量风隔

[导读] 小编总觉得原厂的进气风隔就好像人们在出行的时候,明明空气质量不错,可偏偏要在脸上挂个厚厚的口罩,自己憋得可难受了,一定要带口罩的情况下,不如换一个舒爽透气的薄口罩吧。

丰田86风隔系列之Blitz
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丰田86风隔系列之Blitz

[导读] 来自日本的改装品牌Blitz,相信大家都有点了解。针对大家对丰田86用途不同的改装,Blitz设计了好几款的空气滤清器供丰田86改装使用。小编就为大家推介几款Blitz的空气滤清器,希望对大家有所帮助。

TRD风隔For丰田86
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TRD风隔For丰田86

[导读] 丰田的改装御用品牌TRD相信不用多为大家做介绍了。针对丰田86的进气系统, TRD就为其推出了一款原装位的高流量进气风隔。而它又有什么特点呢?今天就让我们走近看看吧。

扩张肺活量 86风隔系列之TOM`S
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扩张肺活量 86风隔系列之TOM`S

[导读] 如果改装进气系统,首当其冲要改装的就是风隔,而要改装丰田86的进气系统也不例外。丰田御用改装品牌TOM’S就专门为丰田86设计出一款高流量进气风隔,其原装位的设计十分方便安装。

丰田86风隔系列之K&N
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丰田86风隔系列之K&N

[导读] 来自日本的改装品牌K&N最近为丰田86推出原装位高流量风隔,自从上市以来就深受国外的改装迷欢迎。今次小编为大家推介的就是配套丰田86使用的K&N高流量原装位风隔。

冬菇一定好?风隔能超越 高流风隔精选
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冬菇一定好?风隔能超越 高流风隔精选

[导读] 很多人认为改进气就是换冬菇头或者整个进气系统进行更换就会有较大的动力提升,其实未必,盲目更换冬菇头很可能会削弱低扭,这样可以说是得不偿失。其实更换高流量风隔也是提升进气量的方法,而且还不会破坏低扭。

混动基本功,CR-Z(ZF1)用Spoon高流量风隔
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混动基本功,CR-Z(ZF1)用Spoon高流量风隔

[导读] 采用以LEA引擎搭IMA系统组合成混合动力的CR-Z虽然其性能方面并不是很强,但是不论在操控,还是在动力性能方面,它却拥有相当大的改装空间。目前在日本已经有多家知名的改装公司推出了CR-Z的强化部品,而Spoon就是其中的一家。