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【一周新品情报】一周新品情报第113期
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【一周新品情报】一周新品情报第113期

[导读] 今天为大家推荐以下改件:HARDRACE的新品底盘强化;TOMEI针对1JZ、2JZ、4G63推出高性能正时皮带;无限MUGEN为杰德推出外观车身套件;Oettinger为GOLF推出的整车强化升级,敬请留意。

【那些年】我们追过的猪扒 丰田Supra赛车
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【那些年】我们追过的猪扒 丰田Supra赛车

[导读] 丰田Supra已经跨越了40年历史,当中经历了几次换代和改款,而在世界各地的赛场上,也出现了各种Supra赛车。

真男人当配猛兽 日比野哲也D1座驾欣赏
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真男人当配猛兽 日比野哲也D1座驾欣赏

[导读] 2017赛季的D1GP中国杯,日比野哲也选择在中国制作他的赛车,这台2JZ动力的E90飘移赛车由上海R Tune制造。该赛季帮助日比野拿下一半单走冠军奖杯的赛车究竟是怎样的存在?

【黑知识】引擎缸径和冲程背后的阴谋
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【黑知识】引擎缸径和冲程背后的阴谋

[导读] 引擎对于车厂来说,就是一盘生意,但其中又不乏性能机器的诞生。其实光看引擎的缸径和冲程这俩数据,就隐约透露其中的种种套路。但是套路只是对应普通消费者的一盘生意而已,作为改装爱好者,从科学和改装的角度,我们还应理解更多才是。

白活二十年 ARISTO图腾下的理性重改
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白活二十年 ARISTO图腾下的理性重改

[导读] 以ARISTO之名放眼现在的改装现况,那可不是图腾这么简单了,它能干的事儿可怕得去了。重要原因是丰田当年不小心给改装和赛车圈留下的巨大宝藏——JZ-GTE引擎系列,千匹机的代名词,目前公认最具改装潜力的民用日本引擎……

【沧海一粟】诡异的超跑 雅马哈OX99-11
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【沧海一粟】诡异的超跑 雅马哈OX99-11

[导读] 当你打开丰田Supra等搭载1JZ或2JZ引擎的车辆时,你会发现引擎侧面有一串小字上面写着“YAMAHA”,确实雅马哈曾参与汽车引擎的研发,且技术并不差。不过由于时势的不允许,雅马哈唯一的一台搭载自家研发V12引擎的跑车OX99-11并没有量产。

【改件推介】日系名机专供特调机油介绍
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【改件推介】日系名机专供特调机油介绍

[导读] 4G63T、RB26DETT、2JZ-GTE、13BT、EJ207等等热血名机让不少改装玩家、爱好者垂涎,可要打理好这些名机,甚至将“热血”性能全数输出也并非易事,光靠4S店的建议机油标号是做不到的,但在HKS SUPER OIL SERIES特调专供机油面前就有完美输出的可能。

不为口奔驰 只为情怀 S600直线猛兽
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不为口奔驰 只为情怀 S600直线猛兽

[导读] 直线加速赛一向都是老爷车的温床,参赛车十之八九都是年代久远的古董,这辆1965年出产的本田S600也加入直线加速赛行列,舍弃原厂606cc摩托引擎,移植了一副2JZ直列六缸引擎,再加上大号涡轮,动力输出超过一千马力。

千匹GT-R(R35)芯植入丰田86 放心还在改
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千匹GT-R(R35)芯植入丰田86 放心还在改

[导读] 究竟丰田86的机舱内能继续装下什么样的性能机器,说厌了1JZ-GTE、2JZ-GTE的直六引擎,这次又捣腾着日产性能名机VR38DETT,也就是GT-R R35的原厂机器。目标在千匹马力以上是固有的事,但放心,目前尚未竣工落地。

日式制作教科书 Silvia(S15)飘移车欣赏
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日式制作教科书 Silvia(S15)飘移车欣赏

[导读] 这台Silvia S15飘移车在Rocket Bunny套件的帮助下焕发了第二春,翻开内里却发现老态龙钟伤痕累累,但这并不妨碍我们去欣赏他——这部最典型的日式飘移车制作案例,最成熟的车型最成熟的硬件最成熟的改法,在他身上我们能够轻易感受到那个日系性能车辉煌年代的余光。

EKanooRacing造最快“86”挑04直线赛
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EKanooRacing造最快“86”挑04直线赛

[导读] 大家都知道美国盛产“肌肉男”(美式肌肉车),在红灯切换到绿灯的刹那,两个“肌肉男”没头没脑地一个劲往前冲,看谁最先冲过400米外的线,这就是直线加速时最原始最真实的写照。而时到今日,“零四”不再是只属于美式肌肉车,也能属于丰田86?

性能引导者 JUN参展2016 TAS
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性能引导者 JUN参展2016 TAS

[导读] 引擎强化专家JUN今年依旧出展了Tokyo Auto Salon,展出情况跟去年类似,只不过去年的V8 BRZ换成了装有碳纤维进气风箱和进气歧管的86,另外VR38DETT、RB26、2JZ、SR20、4G63、EJ207这些性能机器的强化件也没有缺席。

褪去魔性的牛魔王 超越二十年的邂逅
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褪去魔性的牛魔王 超越二十年的邂逅

[导读] 丰田Supra牛魔王的案例大家看得已经非常多了,对这台肥头大脑但蛮力爆表的大GT也了解甚深。不过当Supra没有了2JZ-GTE,就如牛魔王没有了牛脾气一样,却给人不一样的体验。

国产神器 FD性能工厂研发2JZ进气
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国产神器 FD性能工厂研发2JZ进气

[导读] 对于2JZ这台发动机,想必是很多人梦寐以求的一台机器了,然而其直列6缸所带来的,首尾缸进气量差异化问题,是令很多人比较头疼的事情。针对这一问题,国内的一家神秘工厂似乎能够帮你解决。

他有两辆IS300 素人玩转Time Attack
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他有两辆IS300 素人玩转Time Attack

[导读] 来自美国康涅狄格州的Dan Kang,自小对汽车迷恋万分,从音响开始走上改装之路,之后他对雷克萨斯IS非常着迷,本文介绍的是Dan Kang的IS300,一辆用来跑Time Attack的赛车。

德国壳 日本心 2JZ-GTE入主奔驰240D
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德国壳 日本心 2JZ-GTE入主奔驰240D

[导读] W114/W115之于德国,就好像雅阁、凯美瑞于日本,头号目的不是运动,而是舒适家用。奔驰W115 240D诞生的时候(1973年),刚好碰上石油危机,240D俨然是节能为主、舒适为大调,很难将它跟运动联系起来。本文要介绍的这辆240D,进行了心脏移植手术,换上了2JZ-GTE。

上诉得直 雷克萨斯IS200移植2JZ-GE
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上诉得直 雷克萨斯IS200移植2JZ-GE

[导读] 文中的这辆IS200舍弃原装的1G-FE直列六缸,随之移植2JZ-GE直列六缸,这辆稍显疲态的IS,也是上诉得“直”的案例之一。

J大调 Lexus IS200(XE10)将神机入主
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J大调 Lexus IS200(XE10)将神机入主

[导读] 被神化为优秀操控的标准配置再加上刚强的车架,扎实的车体根本没有日系车的那种轻浮的感觉,反而多了欧系车的沉稳,这也是玩IS200最大的乐趣之一,同时,这也预示着IS200能放入一副更大“牵扯力”引擎的基础格调。是的,2JZ-GTE即将入主这款重改过底盘的IS200,什么节奏来了,你们说呢?

偏爱 Soarer(Z30)漂移车欣赏
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偏爱 Soarer(Z30)漂移车欣赏

[导读] 不要说丰田Soarer,即便是雷克萨斯SC一些年轻的车迷们也不是很熟悉,除非你关注像D1、Formula D这样的漂移赛事。凭借天生具备的强大动力和FR布局,Soarer生来就是个漂移胚子。但还因为转向角和车重的关系,他在赛场上的实际出现率并不如Silvia、Cefiro、RX-7这些热门选手。即便如此还是有人偏爱,比如大名鼎鼎的D1车手Takahiro Ueno,今天这辆车就是他在Formula D中的座驾,在国内能够见到实属荣幸。

劲爆混血儿 851匹2JZ宝马E60
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劲爆混血儿 851匹2JZ宝马E60

[导读] 老外们又作怪来了。两名在Sierra Cosworths工作的年轻人因早年被赛道上一辆Supra迷住,但苦于弄不到原车,于是决定打造自己的2JZ赛车。一开始他们相中了Volvo 240做载体,后来一辆烧毁的E60吸引了他们,一阵倒腾,有了眼前这惊世骇俗的德日混血儿。

J大调 Lexus IS200(XE10)重改底盘
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J大调 Lexus IS200(XE10)重改底盘

[导读] 笔者于近段时间在深圳澳士德捕获了一车份用于IS200的、经过精心改装的底盘。车架正在进行点焊和加装防滚架处理,完成后也即将落入双涡轮增压的一代神机2JZ-GTE,基础改装之下收获大约340匹左右的马力,打造成一台漂移利器。

半个主场 Scion参加2013 SEMA Show
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半个主场 Scion参加2013 SEMA Show

[导读] 2013的SEMA Show,在Scion的展台中也可以看到xB这款车的身影,准确点来说,是一辆加长版的xB,而且内饰还经过一番精心的改装,还有一辆移植了2JZ-GTE引擎的史泰龙版FR-S。

2JZ植入 FR布局三菱LanEvo(CT9A)
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2JZ植入 FR布局三菱LanEvo(CT9A)

[导读] 车架代号为CT9A的Evo 9,不论是哪个年代,它都能够成为改装的热门车型。用CT9A改后轮驱动在日本早有案例,而这台车也不是国内的第一台,不过从改装手法上看,却是完整而花心思。

牛魔王 丰田Supra历史
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牛魔王 丰田Supra历史

[导读] 有着“牛魔王”的昵称的丰田Supra是曾经的日系性能车四大天王之一,它常常活跃于各大改装厂、店、Track Day以及赛场,这一点相信大家都是知道的。但大家是否清楚它的历代车型呢?不知道不要紧,我们已为你详细地罗列。

德日尤物求合体 190E 体“猪扒”心
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德日尤物求合体 190E 体“猪扒”心

[导读] 奔驰190E,那个曾经在DTM赛事中叱咤风云的小战士,如今成为了笔下的主角。面对原装车,我们能够看到当年德国车的制造工艺与奔驰对车辆构造的理解,但对于一部跨国异种的暴力190E呢?我们能够看到什么?

熊猫的功夫梦 吉利熊猫换4E-FTE
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熊猫的功夫梦 吉利熊猫换4E-FTE

[导读] 2008年一部由美国梦工厂制作的以中国功夫为主题的美国动作喜剧电影,让更多人知道了中国的功夫和那只可爱的胖熊猫阿宝!一经推出便大受欢迎,它就是功夫熊猫。在动画片里主人公阿宝一心想拥有高强的武功能够打遍天下无敌手,却阴差阳错的成为了龙战士并在浣熊师傅的教导下学会了功夫,最终战胜了邪恶的敌人赢得了尊重。大家不要误会,今天并不是科普电影的,只是今天我们主角一样是一只熊猫,它不是国宝熊猫也不是梦工厂的熊猫阿宝而是来自吉利汽车的熊猫,这台熊猫同样有着一个功夫梦,车主为了熊猫能够圆梦为它选择了一本绝世武功升级宝典,让原本弱不禁风的熊猫成为了能够在路上飞驰的功夫熊猫!不得不说熊猫会武术,谁也挡不住!

曾经的魔王之心:丰田JZ引擎系列
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曾经的魔王之心:丰田JZ引擎系列

[导读] 上世纪90年代是日本车坛的黄金时代,那个时代有着太多人们无法忘却的话题,R32 GT-R在东望洋一骑绝尘、马自达787B称霸勒芒以致“被禁”,无不脍炙人口;作为支撑的,是当时的一大批经典车型,NSX、GT-R等只是公认的代表,实际上当时上至跑车、下至K-Car,都各有各精彩;而作为汽车心脏的引擎,各式铭机均顺应着这个时代而涌现,而丰田的JZ引擎也是属于名留青史的作品,作为“牛魔王”Supra的核心,尽管Supra落得一个“直路王、弯路亡”的名头,但如果没了拥有过千匹潜力的JZ引擎,它可能连前半句的“王”也当不上。

家用大马力 2JZ-GTE移植GXE10
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家用大马力 2JZ-GTE移植GXE10

[导读] 细数南方与北方的性能玩家近几年正在发生着改变,回想前些年在北京为数不多的日系性能车玩家偏爱斯巴鲁与丰田的引擎移植,但如今由于这种发动机资源越来越稀少,成色好的发动机已经可以算是稀有物种,不是已经随车淡入易手车市场就是已经被购入它处。随之,近年更多有关于引擎性能的强化全部围绕在内部强化之中,早期单一的“连锅端”现象以不复存在,所以如果现在还在有人玩引擎移植,那么它真的可以算是一名究极的玩家。

Supra再世,谁与争锋?
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Supra再世,谁与争锋?

[导读] 如果您是一位来自九十年代便对汽车痴迷的读者,提起Supra这个词相信你不会感到陌生,相反,甚至会感觉它就是你曾经对汽车的梦想:巨大无比的车身加上长长的车头,驾驶舱里被一圈仪表围绕着,双涡轮增压直列六缸2JZ-GTE引擎,280匹纯属虚构,只要稍加提升增压值,350匹至400匹轻而易举,甚至无须扩缸也能吹动T88涡轮,900匹的作品也是常见之物。

虎鹤双形:2JZ+BMW 3系(E30)
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虎鹤双形:2JZ+BMW 3系(E30)

[导读] E30改装,宝马漂移,漂移,宝马3系,第一代M3,E30,引擎移植,宝马改装,2JZ-GTE

威猛先生:长城赛弗
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威猛先生:长城赛弗

[导读] 长城赛弗,赛弗改装,4Y发动机,丰田4Runner,越野车,SUV,2JZ-GE,GS300

“皇”爷驾到:丰田皇冠3.0(JZS133)
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“皇”爷驾到:丰田皇冠3.0(JZS133)

[导读] 丰田,皇冠,皇冠历史,VIP改装,外观改装,动力改装,CROWN,JZS133,2JZ-GE,wilwood

TOMEI铝合金锻造活塞
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TOMEI铝合金锻造活塞

[导读] RB26DETT、RB26DET、RB20DET、SR22、VG30DET、CA18DET、SR20DET、FJ20ET、4G63、4AG、2JZ、EJ22,铝合金锻造活塞,锻造活塞,TOMEI,TOMEI东名,TOMEI锻造活塞

很黄很暴力Supra 7:马自达RX-7(FD3S)
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很黄很暴力Supra 7:马自达RX-7(FD3S)

[导读] 悍威,深圳沙井极速赛车场,佳通轮胎,RX-7,FD3S,Supra,JZA80,13B-Rew,2JZ-GTE,HKS,ATL

CP锻造活塞For:2JZ-GTE
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CP锻造活塞For:2JZ-GTE

[导读] 这里所介绍的便是深圳DynoKing车技研为我们带来的CP RACING的锻造活塞,这套活塞是为2JZ-GTE所开发的,采用锻造的方法制作,其硬度十分之高,而且锻造活塞的重量也较轻,这样也可以为引擎减重,锻造活塞的强度之高,足以承受加入大号涡轮后。

TRUST进气歧管For:RB25DET
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TRUST进气歧管For:RB25DET

[导读] 进气系统,进气改装,进气歧管,日产,风度RB引擎,汽车改装,改装,Nissan,1JZ,2JZ,K20A,TRUST,GREDDY,RB25DET,RB26DETT,A31,GTST

RC 1200CC喷油嘴For:2JZ-GTE
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RC 1200CC喷油嘴For:2JZ-GTE

[导读] 喷油.RC 1200CC,马力输出,2JZ-GTE,大号涡轮,千匹,引擎,强化点火,供油,冷却系统

RC 1600cc喷油嘴For:丰田Supra
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RC 1600cc喷油嘴For:丰田Supra

[导读] Dynoking车技研以改装大马力性能车见称,Dynoking车技研店内亦有许多大马力车种以及引擎所使用的改装部品,例如本文的主角,来自美国供油系统专家RC的1600cc喷油嘴,对应引擎为丰田2JZ-GTE。RC是一个专门生产供油系统零部件生产商,旗下制品包括燃油泵、燃油稳压阀以及喷油嘴等,由于美国人热衷于大马力改装,因此RC提供的高性能燃油系统零部件,包括喷油嘴,在业内享负盛名。现在介绍的1600cc喷油嘴其对应马力,在喷油时间占空比为100%的前提下,输出马力可达到1500匹!有兴趣让自己的车子植入2JZ-GTE引擎并成为马力怪兽吗?RC出品的1600cc喷油嘴是一个正确的选择!

贵格运动者:Lexus SC430(UZZ40)
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贵格运动者:Lexus SC430(UZZ40)

[导读] 这次为大家带来的Lexus SC车系,第一代产于1991年,当时撑起系列产品大旗的有SC300与SC400,SC300它们使用着为人们熟知的2JZ-GE直列3.0L引擎,而SC400则是排量与马力更加强大的1UZ-FE。正是由于他们的出色、稳定发挥,催生了2001年的第二代SC430