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终极高转NA水平对置911GT3RS裙底更精彩
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终极高转NA水平对置911GT3RS裙底更精彩

[导读] 平日咱们说起欧系性能车,第一时间都会想起那些动不动就给你来2个Bar增压怪兽。但要知道其中欧系高性能的祖辈其实都是NA(自然吸气)发家成名的。不过,始终还是会有难么些顽固分子会对高转NA坚持不懈。

WEC银石:丰田违规 非混动LMP1大胜
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WEC银石:丰田违规 非混动LMP1大胜

[导读] 2018-2019赛季WEC第三站比赛中,因为两辆丰田TS050违规被剥夺冠亚军资格,Rebellion车队3号车组取得全场冠军。

大开大合 保时捷911换装ZITO ZS05轮圈
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大开大合 保时捷911换装ZITO ZS05轮圈

[导读] 轮圈除了要支撑车身重量、承受路面冲击外,还需要负责引擎动力以及刹车力度的传递;劣势轮圈在使用过程中轮辋、轮辐断裂的情况时有发生,这无疑在警醒我们:改装轮圈的品质一定要重视。尤其是对于保时捷911这类动力性能强悍的跑车而言,更是不能掉以轻易。日前,一位991的车主就为爱车更换了一套ZITO推出的ZS05轮圈。

魔咒破解 丰田终夺勒芒24小时耐力赛冠军
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魔咒破解 丰田终夺勒芒24小时耐力赛冠军

[导读] 2018勒芒24小时耐力赛于6月17日结束,丰田TS050包揽全场冠、亚军,3号Rebellion R13取得全场季军。

【一周车闻联播】一周车闻联播第117期
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【一周车闻联播】一周车闻联播第117期

[导读] 本期一周车闻联播首先来看一下藏在集装箱中的经典超级跑车零件;黑手党的法拉利458 Spider现在变成了一台警车;警车追坦克简直就是现实版的GTA;翻个身会倒吗,学生设计的摩托露营车;带GoPro相机安装架的Hot Wheels拍摄车 ;换了新排气的保时捷911 RSR GTE 声音比F1还好听!

2018勒芒前瞻:乐富门&粉猪拉花回归
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2018勒芒前瞻:乐富门&粉猪拉花回归

[导读] 2018勒芒24小时耐力赛将会在6月16日拉开战幕,今年勒芒大赛有哪些看点呢,本文就来做一个预热报道吧。

又跟911 GT3 R杠上 2018款日产GT-R GT3
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又跟911 GT3 R杠上 2018款日产GT-R GT3

[导读] 赛车技术日新月异,每年都在提速,多年没有更新之后,日产终于推出了最新版本的GT-R Nismo GT3。

【改件推介】我闭着眼也知道那是保时捷
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【改件推介】我闭着眼也知道那是保时捷

[导读] 保时捷911体内的水平对置“心脏”能发出独有的排气声浪,部分车友称它为“煲水声”,本大神作为知心人士,单靠耳朵,闭眼也能判断数十款引擎,每次在办公室或家里偶尔听到,就知道楼下有一台保时捷经过。但是这种声浪能取悦每一位车友的听觉吗?不一定,反正我家有个胖子不喜欢,但是好在我们可以通过改装TINOX排气,使它更动听。

寡“头”独大 2018 WEC Spa 6小时耐力赛
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寡“头”独大 2018 WEC Spa 6小时耐力赛

[导读] 2018赛季WEC揭幕战在比利时Spa赛道举行,Fernando Alonso、Sebastien Buemi和中岛一贵驾驶的8号丰田TS050车组取得全场冠军。

【一周车闻联播】一周车闻联播第107期
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【一周车闻联播】一周车闻联播第107期

[导读] 本周车闻联播首先来看一下华为最贵的Mate保时捷与华为联名;一台有着本田S2000心脏的宝马E30 M3待售;该来的还是要来的,完全静音的法拉利488;要舔一下才能启动的雷克萨斯;不减速过减速带到底有多伤车;乐高保时捷911 GT3 RS碰撞测试,不要你给我啊;日产370Z除了会画“甜甜圈” 还会做“甜甜圈”。

中置911私有化 Project 1车队911 RSR
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中置911私有化 Project 1车队911 RSR

[导读] 最近,德国Project 1车队公布了其WEC赛车涂装,而他们的参赛车正是保时捷911 RSR,换言之911 RSR对外销售一事得到证实。

从事故中吸收经验 历年F1安全车盘点
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从事故中吸收经验 历年F1安全车盘点

[导读] 随着F1车速的提升,赛场上的事故发生率也更高,F1安全车也顺理成章地诞生,本文来盘点一下历年来的F1安全车。

【一周车闻联播】一周车闻联播第105期
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【一周车闻联播】一周车闻联播第105期

[导读] 本周车闻联播首先来看一下只需15,000美刀就能买到Dodge Hellcat的700匹V8心脏;据说下一代“淑女”与奔驰共同开发,要走丰田Supra的路?奔驰推出首款使用氢燃料混合动力汽车;利用VR技术介绍保时捷Mission E;宾利Bentayga有一个带指纹识别的储物格;爷孙俩在圣莫里兹湖上来一场滑雪比赛;十台跑车的碰撞测试,看着心好痛。

【改件推介】FDR推宾利欧陆GT排气
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【改件推介】FDR推宾利欧陆GT排气

[导读] 即使是宾利欧陆GT这样的豪华GT跑车,也是会有改装的需求。只不过与常见的跑车改装宠儿(911、GTR之类)不太一样。这类豪华GT车主虽然也是希望有一点点声浪,但是很多时候又喜欢安安静静溜街,性能上也不要求有什么太多的爆发,犹如原厂一般的平顺便是极好。

保时捷911 GT3(GT2) RS国内正式接受预定
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保时捷911 GT3(GT2) RS国内正式接受预定

[导读] 保时捷911车系旗下两款高性能跑车——新款911 GT2 RS和911 GT3 RS即日起正式面向中国消费者开始接受预定。这也是保时捷在一年内推出的两款公路GT跑车,它们都代表了保时捷涡轮增压技术和自然吸气发动机技术的新高峰。

【一周车闻联播】一周车闻联播第九十八期
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【一周车闻联播】一周车闻联播第九十八期

[导读] 本周头条首先来看一下化身出租车的福克斯RS;能合法拥有福特GT的机会来了;保时捷承诺驾驶乐趣永远排在最前;会自己跑来跑去的拖鞋;米其林推出可变形铝圈;马斯克不仅玩电,还玩火;外国的废弃仓库内总有猛兽。

【改件推介】TINOX推出991中尾段排气
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【改件推介】TINOX推出991中尾段排气

[导读] 可能很多车主都不清楚,排气系统还有着承上启下的作用;这里说的上,就是将引擎被封印的动力释放出来,而下,则是为引擎的动力升级,预留下更大的空间。一套不好的排气可以说是问题不大,但影响极坏。为了让保时捷911(991)回归本性,TINOX就专门为其打造了一套中尾段排气。

那些使用高性能避震的“原厂”车
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那些使用高性能避震的“原厂”车

[导读] 避震器是最影响整车舒适性与性能的部件,使用哪种避震要根据车主的使用环境来合理选择,改装绞牙避震带来的操控性能一定比大多数原厂避震要好,但是需要反复调校才能带来优秀的操控性与舒适性。而原厂高性能避震既保持了不错的舒适性,也有着不俗的运动性能,有许多原厂车已经使用了高性能避震器。

【一周车闻联播】一周车闻联播第九十六期
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【一周车闻联播】一周车闻联播第九十六期

[导读] 本周头条首先观摩一下在东京改装展拍卖的日系性能车;Toyota GAZOO Racing推出超级Hyper Car;1:1马力重量比的Quantum GP700;老人使用的穿戴式安全气囊;各种奇怪的碳纤维物件;Playmobil的保时捷911 GT3 Cup;外国大神拍了一部史诗级风火轮模型大片。

【导购】乳鸽哥奇怪心头好 卡宴排气升级
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【导购】乳鸽哥奇怪心头好 卡宴排气升级

[导读] 保时捷什么车的销量最高?911?718?当然不是!纵观全球,保时捷销量之最必然是巨大身形的卡宴(Cayenne),自第一代车型(被誉为最丑的一代,却是乳鸽哥的最爱)诞生以来,已经成为了保时捷品牌最为畅销的车型。各代卡宴在国内的保有量并不稀少,其中也不乏一些车友会希望改一下排气啥的,毕竟从最低的六缸到高阶的V8加Turbo,这声浪还是颇为乐观的。

一个没被抓住的大GT时代:保时捷928
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一个没被抓住的大GT时代:保时捷928

[导读] 作为欧洲二战后崛起的保时捷,除了被视作另类但又广受欢迎的911外,其实在历史上,都一直专注于Sports Car这类车型上,当然,他们何尝不想迈入GT这个高级别殿堂,尤其是在那个911日渐走向下坡的时代里,保时捷就曾考虑用这么一款GT级别的车型替换掉911车系,而这,就是能在今天被传颂为经典的928车系。

【跑车】990kg!Singer全新复刻版经典911
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【跑车】990kg!Singer全新复刻版经典911

[导读] 要说到复刻经典的风冷保时捷911跑车,Singer是一家不得忽略甚至必须首先提及的厂商;近年来,通过修复并引入现代技术进行升级,Singer推出的一系列复刻版经典911跑车吸引了大量车迷的关注,而日前Singer再度放出预告官图,揭示了又一款强大的复刻车型。

功成身退 2017 WEC上海6小时耐力赛
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功成身退 2017 WEC上海6小时耐力赛

[导读] 2017赛季WEC倒数第二站比赛在上海国际赛车场举行,8号丰田TS050 Hybrid车组取得全场冠军,而最终大赢家则是保时捷,2号保时捷919 Hybrid车组提前锁定年度车组总冠军。

【改件推介】BMC推出997高流量风隔
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【改件推介】BMC推出997高流量风隔

[导读] 在造车成本的限制之下,厂家根本不可能为车子配备昂贵的高流量空气滤清器,这也使得引擎高转运行时,空气滤清器无法及时为引擎供给足够的空气,导致引擎换气效率下降,严重限制了引擎高转下马力的爆发。为了避免引擎高转下的马力输出,被空气滤清器所限制,来自意大利的空气滤清器厂家——BMC,就专门为保时捷911(997)推出一款高流量空气滤清器。

【跑车】纯粹再度 保时捷推911 Carrera T
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【跑车】纯粹再度 保时捷推911 Carrera T

[导读] 911 Carrera T建立于911 Carrera车系上,与GT3车型相比便宜了不少,与限量的911 R相比更是非常适合普罗大众。其实911 Carrera T的推出要追溯到1968年的初代911 T,那种以后置后驱配置加轻量化设计横扫赛道的往事。这次保时捷以991.2 Carrera为基础,打造出一台属于新世代的,更加纯粹的911。

及时的主场胜利 2017 WEC富士6小时
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及时的主场胜利 2017 WEC富士6小时

[导读] 2017赛季WEC第七站比赛在日本富士赛道举行,2号保时捷919 Hybrid取得杆位,然而正赛的天气条件异常恶劣,赛会两次出动红旗,最终8号丰田TS050 Hybrid车组在主场取得冠军。

【改件推介】FWD推出911 GT3中尾段排气
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【改件推介】FWD推出911 GT3中尾段排气

[导读] 保时捷911 GT3素有“公路版赛车”之称,同时也是保时捷911车系中最强大的存在,在很多车迷的心中,都有着相当特殊的地位。不过,911 GT3毕竟不是一台真正的赛车,作为一款民用车的它在很多方面依然会受到成本的限制,就比如排气系统。为此,排气品牌FWD就专门为这款车型,推出了一套中尾段排气。

保时捷亮相2017长城国际经典车拉力赛
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保时捷亮相2017长城国际经典车拉力赛

[导读] 位于斯图加特的保时捷博物馆日前臻选了四台保时捷911经典车,于9月26日至10月2日参加在北京举行的2017长城国际经典车拉力赛及雁栖岛优雅大展两场盛会。这些经典保时捷跑车将从北京雁栖岛开启600公里的旅程,中途造访两处历史名迹,最后抵达慕田峪长城。

【跑车】保时捷911 GT2 RS加冕纽北最速
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【跑车】保时捷911 GT2 RS加冕纽北最速

[导读] 近日,关于保时捷(Porsche)911(991.2)GT2 RS刷出纽博格林北环最快量产车圈速的消息四处传播,而现在,保时捷终于对外公开了911(991.2)GT2 RS的正式纽北成绩:6分47.3秒。

【概念车】保时捷Mission E或将不久量产
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【概念车】保时捷Mission E或将不久量产

[导读] 虽然早几年保时捷已经发布过一款纯电动四门轿跑车Mission E,在本届德国法兰克福车展上,保时捷正式宣布其首款纯电动汽车Mission E将于两年后的2019年正式推出,其价格方面将会接近现在的Panamera。

【跑车】911 GT2 RS纽北圈速破6分50秒大关?
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【跑车】911 GT2 RS纽北圈速破6分50秒大关?

[导读] 向来以“车系最强车型”著称的911 GT2 RS已经在早些时候正式发布,而保时捷也决定让这款最强911跑车挑战纽博格林北环圈速;近日有小道消息称911(991.2)GT2 RS的纽北圈速达到惊人的6分49秒,不知消息的真实性如何呢?

【一周车闻联播】一周车闻联播第八十四期
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【一周车闻联播】一周车闻联播第八十四期

[导读] 本周头条有或许是唯一一台能够上路的法拉利365GTB/4 Daytona Alloy将被拍卖;此外在法兰克福车展上,国内自主的WEY将展出4台车型并欲进军北美市场;看看一台来自美国的Gibbs两栖UTV如何翻山涉水;以及一套由日本Sanrio和加拿大Nexen合作开发的hello kitty定制轮胎;最后送上上辈子情人坐在副驾享受1,000匹GT-R的激情以及一副自家制V10引擎的精彩视频。

【跑车】回来了!全新911 GT3 Touring
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【跑车】回来了!全新911 GT3 Touring

[导读] 回来了,终于回来了。就在本届德国法兰克福车展上,保时捷发布了一款全新的而又“复古”的保时捷——911 GT3 Touring。所谓Touring指的并不是旅行版911,而是偏向舒适,更加通勤的911,但是复古指的是…它仅搭配一副六前速手排变速箱。

【跑车】纯粹的保时捷911跑车将回归?
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【跑车】纯粹的保时捷911跑车将回归?

[导读] 保时捷旗下的跑车一直坚持着一个宗旨,就是打造一台能够日常上下班的跑车,尽管在国内真的很少看到有人开着保时捷上下班,反而开着泡妞的却很多……尽管如此,但保时捷总的来说确实能作为通勤之用。然而有着大部分人却对此颇有微词,例如保时捷不再纯粹了。不过…近日传闻保时捷将会有一个振奋人心的计划……

【改件推介】305FORGED推UF101锻造轮圈
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【改件推介】305FORGED推UF101锻造轮圈

[导读] 今天给大家分享的是一个来自泰国的作品,人见人爱的保时捷911改装305FORGED UF101轮圈,可以说是登对至极,毫无违和感。接下来马上为大家送上大图。

似是而非的内斗 2017 WEC墨西哥站
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似是而非的内斗 2017 WEC墨西哥站

[导读] 2017赛季WEC第五站比赛在墨西哥Autódromo Hermanos Rodríguez赛道举行,2号保时捷919 Hybrid取得全场冠军,1号保时捷919 Hybrid取得亚军,而8号丰田TS050 Hybrid取得季军。

如果街车能跑F1比赛 他们应该长这样
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如果街车能跑F1比赛 他们应该长这样

[导读] F1赛车和街车根本是两码事,完全是牛头不对马嘴,但外媒Budget Direct运用强大的PS技术,将两者拉扯到一起,这种意淫简直是天马行空。如果街车能跑F1比赛,他们应该长这样。

【跑车】Singer推出全新复刻911 Targa
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【跑车】Singer推出全新复刻911 Targa

[导读] Singer Vehicle Design早年为经典911车主提供专属改装服务,如今则以生产经过系统化修复和升级的Singer 911著名;在近日举办的2017蒙特利汽车周,Singe Vehicle Design推出了两款全新的Singer 911,吸引了大量经典车爱好者的目光。

【一周车闻联播】这台288GTO帅到掉渣了
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【一周车闻联播】这台288GTO帅到掉渣了

[导读] 法拉利(Ferrari)这个跑车品牌一直在车迷心中都是至高无上的存在,无论是喜欢它的内涵还是喜欢它的性能、外观,总之只要是问到法拉利迷们喜欢它什么,他们都能给出完美的答案。在这群车迷中,有的喜欢法拉利的新车款,例如812 Superfast、GTC4Lusso等等,也有人喜欢它的老车型,例如……288 GTO什么的!

要试要买要预备 FreeRun展商车美士
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要试要买要预备 FreeRun展商车美士

[导读] 车美士CMST作为国内知名空力套件生产商,在很早之前已经开始设计并生产空力套件,而现在他们更开始致力于生产宽体式的空力套件,而近日又制作出了入Camaro、道奇挑战者、911(991)等等车型的空力套件。除了空力套件之外,他们还有推出定制版的轮圈以及排气的产品。本次参加活动,其选择了Pit 09和08的空调房,各位想了解车美士CMST产品的话,记得8月12日亲临现场啦。

暴力之四门 奔驰AMG GT Sedan酝酿推出
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暴力之四门 奔驰AMG GT Sedan酝酿推出

[导读] 为啥总觉得马路上保时捷911比AMG GT多那么多?论价格,911 Carrera与AMG GT相差不大,然而能见度却有如此大的区别?也许是国人心中对奔驰的固有印象就是一台舒适的大型房车吧。得了,那么奔驰就推出一台在AMG GT基础上开发的四门房车不就行了吗!

大马力怪蛙 新一代保时捷911 GT2 RS
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大马力怪蛙 新一代保时捷911 GT2 RS

[导读] 虽然拥有激进大包围与巨大尾翼的保时捷911 GT3和911 GT3 RS已经是强大的纯性能向跑车,但911系列的街道性能极端并不在GT3系列,而是在最新发布的911 GT2 RS身上。

【改件推介】FWD推出保时捷911排气
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【改件推介】FWD推出保时捷911排气

[导读] 如果将汽车比喻成人的话,其进排气系统无疑就相当于人的呼吸系统,进排气系统是否顺畅,往往会直接影响到引擎性能的发挥。但无奈的是,绝大部分车的原厂排气,都是在向成本、静音和环保等多方面妥协之后的产物,无法将引擎该有的性能全部发挥出来。如此看来,一套高品质的改装排气,或许就能成为解开原厂封印的钥匙,让车子的性能得到更好的发挥。

弯中干掉NSX 日本另类One Make赛车
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弯中干掉NSX 日本另类One Make赛车

[导读] 通常One Make赛车都是保时捷911 GT3、马自达MX-5、雷诺Clio,或是大众Polo四代这些,上述车型都有一个共通点,那就是在量产车的基础上改装成One Make。不过有一群日本赛车顽童从零开始,打造出专为赛道而生的One Make赛车Inter Proto。

【改件推介】CMST推保时捷991宽体套件
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【改件推介】CMST推保时捷991宽体套件

[导读] CMST为保时捷911制作空力套件已经不是第一次,这次制作的空力套件可以说是最为夸张的一次,因为它是一套宽体套件。

来自顶点的赛车盛宴 2017China GT揭幕战
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来自顶点的赛车盛宴 2017China GT揭幕战

[导读] 2017年5月12-13日,China GT北京站在奥迪北京金港汽车公园内如期举行。本次赛事最大的看点在于车辆分组方面:在GT3、GTC组别基础上,还增加了全新的GT4组别,参赛车队阵容也是十分强大,均为来自中国以及亚洲的注册车队,参赛车辆达到32辆,赛车总价值超过12亿元人民币。

纽北最速卡雷拉 911 GTS刷新纽北圈速
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纽北最速卡雷拉 911 GTS刷新纽北圈速

[导读] 早前最新改款的保时捷911 GT3刚刚在德国纽博格林北环刷了一个7分12秒7的官方最快圈数,911 GT3刷新圈速纪录让很多车友垂涎欲滴,但在国内买到一台911 GT3并不容易;但大家不必灰心,因为外媒证实了911 Carrera GTS也有接近911 GT3的赛道实力。

提升20秒! 新款911 GT3纽北圈速诞生
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提升20秒! 新款911 GT3纽北圈速诞生

[导读] 在早前进行的2017纽约车展上,保时捷发布了最新小改款的911 GT3,而这款最新的911车型近日在纽博格林北环赛道刷新了老款车型的圈速纪录,将911系列民用跑车的纽北圈速刷新至7分12秒7。

脱战袍换新装 CMST推保时捷991小包围
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脱战袍换新装 CMST推保时捷991小包围

[导读] 爱美之心人皆有之,不少人都希望自己的车型变得更个性。夸张的包围自然出众,但绝对不是所有人都喜欢如此夸张,其实有时候为车辆提供一套小包围也能够起到个性化的效果,例如CMST这套。

能上路的勒芒战车 丰田GT-one历史浅谈
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能上路的勒芒战车 丰田GT-one历史浅谈

[导读] 上世纪90年代的赛车界兴起了一股GT1热潮,由于GT1组别研发规则相对宽松,在GT1组别中,诞生了像迈凯伦F1、保时捷911 GT1等颇具传奇色彩的经典赛车,而看到欧洲厂商在GT1组别玩得那么开心,远在亚洲的日本人自然也要来凑一下热闹。GT1组别中的著名日本选手正是日产的R390 GT1以及丰田的GT-One。

各级赛事的主 2017上海国际车展赛车集
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各级赛事的主 2017上海国际车展赛车集

[导读] 向来赛车是以高技术示人,厂商也会借此势头来向外界宣称自己的技术储备,因此在新车展上看赛车不是啥新奇事,反倒是一大亮点,也让那些赛车粉丝、爱好者在车展上有朝圣的欲望,这种情况在2017上海国际车展上也不例外。

低风阻VS高下压力 2017 WEC英国银石站
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低风阻VS高下压力 2017 WEC英国银石站

[导读] 2017赛季WEC揭幕战在英国银石赛道进行,7号丰田TS050 Hybrid以1分37秒304的圈速夺得杆位。正赛中8号丰田TS050 Hybrid夺得冠军,2号保时捷919 Hybrid取得亚军,1号保时捷919 Hybrid取得季军。

【一车模一故事】 昙花一现的Elise GT1
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【一车模一故事】 昙花一现的Elise GT1

[导读] GT1是上世纪90年代最疯狂的赛车组别之一;这个组别中曾出现保时捷911 GT1、迈凯伦F1 GTR、奔驰CLK GTR等众多顶级赛车的身影,与它们相比,昙花一现LOTUS(路特斯)的Elise GT1显得很不起眼,现在就让我们通过一款模型来了解Elise GT1的故事。

细微外观改款 保时捷发布新款911 GT3
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细微外观改款 保时捷发布新款911 GT3

[导读] 2017纽约车展正在进行中,除去大批美国Pony Car、皮卡和全尺寸SUV,欧洲厂商的重磅新车并不多,但其中还是有值得注意的改款车型出现,比如保时捷的新款911 GT3。

长得像911的伞兵 最速甲壳虫Beetle LSR
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长得像911的伞兵 最速甲壳虫Beetle LSR

[导读] 甲壳虫这款车的女性主义色彩浓重,很难让人联想到运动,因此很少车队会选择它作为赛车,然而来自美国的这辆Beetle LSR却是异类,曾在犹他州Bonneville盐湖创下328.194 km/h的速度纪录,成为极速最高的甲壳虫。

【沧海一粟】疯狂从此如虎 浅谈Ruf BTR
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【沧海一粟】疯狂从此如虎 浅谈Ruf BTR

[导读] 如虎这个名字应该没多少人知道吧,如果写成Ruf呢?如果还是不知道,那么就要好好看看这篇文章了。尽管本文不是细说Ruf的历史,但也告诉你Ruf是一个改装保时捷非常有名的品牌,而BTR,也是Ruf产品名录里一台经典的狂野之作!

宝马新三系的钱买高逼格梦中的性能车?
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宝马新三系的钱买高逼格梦中的性能车?

[导读] 买新车还是买旧车?其实到今天我已经买了两台新车了,已经为国家纳了不少税(购置税),所以这一次我觉得要遵从我与我媳妇的心愿,买一台二手并且有逼格,新车落地价在100万左右,且如今在40万以下,还要保证排放达标的高性能车。其实我本以为这么多预算足以让我在二手车的海洋中随便“翱翔”,但现实是残酷的,挑选了一个月也算是让我挑花了眼,谁叫我是天秤座呢?

【一周车闻联播】北美拍出最贵经典车型
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【一周车闻联播】北美拍出最贵经典车型

[导读] 在国外汽车消费成熟的国家,老车、经典车、性能车的拍卖基本都是常态。而某些产量极小的稀有车种更能在国外的拍卖行看到,例如北美地区的苏富比拍卖行,基本成为了这些稀有车种的专属拍卖行,几百万美元的稀有车型比比皆是。本周头条,笔者带各位看看上周拍出的,或许是最贵的几款车型!

内在更精彩 RUF CTR 2017细节曝光
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内在更精彩 RUF CTR 2017细节曝光

[导读] 时隔数十年,RUF再一次发布了疯狂的小鸟, Yellow Brid。此前能够看到的基本都是外观,并没有太多的细节。

RUF CTR上新 700马力不仅致敬964情怀
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RUF CTR上新 700马力不仅致敬964情怀

[导读] 有意思的事儿来了,30年后的RUF,最近又宣布要在2018年发布他们花费5年时间研发所得的全新Yellow Brid即新一代的CTR,而且已经透露了它的性感外观。这辆CTR并非现款911改进而来,而是重新用碳纤维构建了一款911风格的车体……

毒!辣!保时捷手动版911 GT3亮相发布
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毒!辣!保时捷手动版911 GT3亮相发布

[导读] 保时捷GT3车型基本算是道路上综合实力最强的911车型,但前几年由于某些设计上的缺陷,使得GT3容易出现自燃导致保时捷进行了全球召回。时隔几年后的日内瓦车展上,保时捷发布全新911 GT3车型,车迷们终于又能看到这款著名的“寡妇车”了。

我要震馆!Gemballa日内瓦展最新911作品
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我要震馆!Gemballa日内瓦展最新911作品

[导读] 德国改装商Gemballa针对911的Avalanche(雪崩)系列作品从1985年的930就开始有了,这次带到日内瓦的是基于991 Turbo车型的最新Avalanche 911。

TechArt泰卡特面向全国诚招区域代理经销
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TechArt泰卡特面向全国诚招区域代理经销

[导读] 御胜汽车(上海)有限公司是德国保时捷个性化品牌TechArt中国区域唯一总代理。TechArt泰卡特经销保时捷Boxster/Cayman、911、Macan、Cayenne、Panamera等车型德国进口正品套件,现诚招全国区域TechArt改装件区域代理及区域经销。

997秒变991  CMST推出911宽体套件
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997秒变991 CMST推出911宽体套件

[导读] 在年前发布的《延续后发扬 CMST推出保时捷911套件》中,笔者也提及过CMST为保时捷911推出的宽体套件,将会在年后与大家见面。经过了春节假期的等待,相信大家已经迫不及待地想看看CMST为保时捷911打造的宽体套件是什么样子的了。那么,我们就一起来看看吧。

还是喜欢纽北 保时捷两款新车测试中
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还是喜欢纽北 保时捷两款新车测试中

[导读] 尽管“龟速船长”James May多次表示专门到纽博格林北环进行测试和研发的车都是la ji,但这阻止不了各大厂商把他们的性能车拉到纽博格林刷圈的乐趣;比如保时捷就把他们的全新911 GT3和911 GT2拉到了纽博格林进行测试。

老爷车的秘密 Bilstein高性能避震器
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老爷车的秘密 Bilstein高性能避震器

[导读] 2016年4月6日——10日,第二十八届老爷车展在德国埃森举行。在这次展会中,Bilstein带来了装备自家的经典赛车和老车助阵,向广大的玩家展示着他们的实力。其中,就包括了蓝旗亚蒙特卡罗、阿尔法罗密欧Giulia 105、保时捷911/912/964RSR和宝马02系列、E30和E36等车型。

延续后发扬 CMST推出保时捷911套件
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延续后发扬 CMST推出保时捷911套件

[导读] 保时捷是世界知名的跑车品牌,其中,最知名的车系莫过于911系列了。相信在不少玩家的心目中,都有保时捷的一席之地,甚至是不少玩家的Dream Car。但是,如果真的给你一台911,你又会怎么去改呢?这个问题可能每位玩家都有不同的答案,近日,CMST就给出了他们的答案。

911 GT3R称霸 2017迪拜24小时耐力赛
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911 GT3R称霸 2017迪拜24小时耐力赛

[导读] 2017 24H Series揭幕战迪拜24小时耐力赛在1月12至14日举行,Herberth Motorsport车队的911号保时捷991 GT3 R夺得全场冠军,一共完成578圈,亚军由Manthey车队的12号保时捷991 GT3 R夺得,落后于冠军两圈,而Black Falcon车队的3号梅赛德斯AMG GT3夺得季军。

NSX真值300?看看还有什么选择再说吧!
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NSX真值300?看看还有什么选择再说吧!

[导读] 上一年(2016)12月29日,全新一代NSX正式公布了售价并在国内上市,但当看到售价那一刻真是惊呆了,289万人民币!本田,你知道近300万能在国内买到什么跑车吗?英国的、意大利的、德国的都有!

BILSTEIN推保时捷993优化设定的原厂避震
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BILSTEIN推保时捷993优化设定的原厂避震

[导读] 现今,BILSTEIN提供了优化设定后的原厂减震器替换方案给993车主,适用于该系列所有车型,并提供末代风冷911比以往更好的道路处理,也通过了纽伯格林北环赛道测试证明的。这减震器以一种敏锐的方式进行响应,牵引力明显改变,车身稳定度提升,与原车的悬挂相比能更轻易地操控车辆。

保时捷专属 HRE P106轮圈的最佳演绎
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保时捷专属 HRE P106轮圈的最佳演绎

[导读] 你首先为你的爱车改装的是什么?是轮圈?避震?还是排气管?目前许多朋友改装,都围绕着一个目标去进行,就是跑车化,大轮圈、底盘低还有排气响,就是跑车最直观的表现。更换轮圈已经慢慢成为了一种消费习惯,就像我们经常买各种鞋子去穿一样,HRE这个品牌大家都非常熟悉,不知道这款P106是不是你的菜呢?

能上路的勒芒战车 保时捷911 GT1
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能上路的勒芒战车 保时捷911 GT1

[导读] 上世纪90年代无疑是距离我们最近的赛车黄金年代,当时,GT组别赛车的主力赛事就是BPR世界GT系列赛(后来的FIA GT世界锦标赛),当保时捷看到迈凯伦的F1 GTR在BPR与勒芒玩得风生水起时,他们决定以一款GT1组别赛车重返赛场。

挑衅欧美强手 2017 IMSA再添两员猛将
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挑衅欧美强手 2017 IMSA再添两员猛将

[导读] 即将到来的2017年,对于美国IMSA来说可能是井喷的一年,GT Le Mans组有全新中后置引擎911 RSR。而GT Daytona组更热闹,除了有强势进驻的梅赛德斯-AMG GT3,也有试图突破欧美强手防线的两款东瀛赛车,Acura NSX GT3和Lexus RC F GT3。

最牛钉子户迫迁 中后置保时捷911 RSR
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最牛钉子户迫迁 中后置保时捷911 RSR

[导读] FIA修改规则让WEC GTE赛车装上更大号的车尾扩散器,以获得更大下压力来提高过弯速度,几乎所有赛车都换上了大号扩散器,唯独后置后驱的保时捷911 RSR车尾挪不出更多空间。针对这个情况,保时捷研发了中后置引擎的2017款911 RSR赛车。

2017自吸最强音 AMG GT3越洋挑战IMSA
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2017自吸最强音 AMG GT3越洋挑战IMSA

[导读] 梅赛德斯-AMG将与Riley Motorsports合作,以AMG GT3赛车参加美国IMSAWeatherTech SportsCar锦标赛的GT Daytona组别。届时AMG GT3将与保时捷911 GT3 R、阿斯顿马丁Vantage GT3、兰博基尼Huracan GT3、奥迪R8 LMS Ultra、BMW M6 GT3、道奇Viper GT3-R、法拉利488 GT3、法拉利458 Italia GT3等一众赛车竞争,值得期待。

泰卡特 让911(991)多飞一会儿!
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泰卡特 让911(991)多飞一会儿!

[导读] 911一代逼格大神,TechArt泰卡特这个致力于打造完美保时捷的厂商自然不放过911,本期给大家带来的911案例,正是泰卡特一手操刀打造的,没有夸张的动力改造,也没有赛道范儿的操控提升,因为911都不需要这些,把逼格提升再提升,才是正道!

【一周车闻联播】野战利器丛林版TACOMA
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【一周车闻联播】野战利器丛林版TACOMA

[导读] 本期车闻联播的头条位置选择给了一台极具特色的改装皮卡,或者可以这么说吧,2016年11月1日-4日就是美国SEMA SHOW的日子,而皮卡作为美国销量最大、实用性最强的车种,为了贴合一下SEMA SHOW,因此笔者便决定把头条的位置让给了它。并且这还是由Carlex Design打造的野战版皮卡!

气死岳母也要任性 双门跑车小盘点
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气死岳母也要任性 双门跑车小盘点

[导读] 说起跑车,不知道各位第一时间想到的是什么?保时捷911,法拉利F458?从定义上来说,跑车的英文名字为“Sports Car”,顾名思义,注重性能才是这类车型的重中之重,不过貌似对于大部分国人来说,这种只有“双座”或者后排“2+2 Dog Seat”的小车车,只能是气死岳母。但是人生有多少个十年?偶尔也是需要任性一下的。

回首当年Gemballa重改保时捷997 Turbo
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回首当年Gemballa重改保时捷997 Turbo

[导读] 保时捷(Porsche)的主力车系911在欧洲受到不少整车改装品牌的欢迎,每一次新款911面世都会有各种风格的改装方案迅速现身;但是,有些极具代表性的老款改装范例是不会因为车型更新而被遗忘的,比如Gemballa。

改车要先看样板 泰卡特991.2改装样车
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改车要先看样板 泰卡特991.2改装样车

[导读] TechArt(泰卡特)是著名的保时捷(Porsche)改装品牌之一,他们几乎不会放过保时捷的每一款新车;近日,泰卡特公布了保时捷991.2改装样车,带来了他们全新的911空力改装套件。

不赏圆月品老车 2016中国国际老爷车展
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不赏圆月品老车 2016中国国际老爷车展

[导读] 第三届中国国际老爷车展在北京奥森汽车主题公园悄然开幕。本次展会共有117台经典老式汽车参展,从战前的劳斯莱斯、宾利等品牌,到二战期间伴随盟军胜利的威利斯,再到战后的凯迪拉克、林肯、梅赛德斯-奔驰等,众多经典车型亮相。当然,我们也带着浓厚的兴趣前往现场进行了观摩。

为青蛙打激素 911 Turbo的马力大进化
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为青蛙打激素 911 Turbo的马力大进化

[导读] 997作为第五代911,由于保有量较大且价格相对不高,国内改装997的案例并不少;而这些案例多着重于外观改装,似乎较少有玩家愿意尝试探寻水平对置6缸引擎的性能极限。不过在高性能星级车评选华东站的参赛车当中,就有一台敢于尝试的997。

闪电麦昆上身 德国SpeedART轻改Macan S
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闪电麦昆上身 德国SpeedART轻改Macan S

[导读] 作为欧洲跑车品牌保时捷的第二款SUV车型,Macan的娇小以及较低的价格吸引着众多保时捷车迷。然而保时捷终究是保时捷,哪怕是SUV车型也难逃被各厂商改造的命运,而这台由德国SpeedART基于Macan S打造的SP-390M便是其中之一。

激情四射!保时捷速度之夜即将盛大上演
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激情四射!保时捷速度之夜即将盛大上演

[导读] 在经历了2016时尚速度赛车节的激情迸发后,你是否时常觉得食欲不振、做事无精打采、生活没有“基”情?不用怕!由上海名骓汽车与O.CT Tuning联合举办的“保时捷速度之夜”体验活动即将上演。届时,或许能为你没激情没精神的生活打上一针兴奋剂!

小改出精品 TechArt推全新911改装套件
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小改出精品 TechArt推全新911改装套件

[导读] 斯图加特的跑车代表作保时捷(Porsche)911迎来了又一次小改款;小改款为911(991)带来了外观上的少许变动;作为一家有着29年保时捷改装经验的厂商,泰卡特怎能放过最新改款的911(991)?

手动回归? 疑似新911 GT3概念图泄露
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手动回归? 疑似新911 GT3概念图泄露

[导读] 当人们发现普通版911(991)的小改款并无亮点时,便把仅剩的一点期待放在了911高性能车型GT3系列身上。据推测,小改款911 GT3将于2016巴黎车展上发布;而最近关于小改款911 GT3的外观部分似乎出现了一条大新闻:疑似小改款911 GT3的概念图泄露了!

【一周车闻联播】重卡开出战斗机的感觉
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【一周车闻联播】重卡开出战斗机的感觉

[导读] 试想一下如果未来的重卡(牵引车)是敞篷的,开起来好像战斗机一样要带头盔氧气罩的,会不会很拉风很有趣?目前就有一家整车厂商公布了一组未来重卡的假想图,但按照照片里展示的重卡或许会很难实现,究竟怎么难实现?接着往下看吧,不看不知道,一看吓一跳啊~

一条神奇的地狱赛道是如何炼成的?
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一条神奇的地狱赛道是如何炼成的?

[导读] 对纽北的印象始于2008年,日产发布了GTR的换代车型——R35 GTR,其性能让所有人震惊,原装车型跑出的纽北圈速为7分26秒70,不但将保时捷的旗舰Carrera GT(卡雷拉)斩落马下,更是顺便狠狠的羞辱了一下911家族。从此“纽北跑不过GTR”这一短句充斥在各种评论里面,而当时只是凑个热闹的我不禁想问道:纽北到底是什么鬼?

日战!亚洲保时捷卡雷拉杯登陆日本富士
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日战!亚洲保时捷卡雷拉杯登陆日本富士

[导读] 来自亚洲保时捷卡雷拉杯的24位顶尖车手将驾驭保时捷传奇跑车911 GT3 Cup(991款),于6月4-5日重返日本富士国际赛车场,开启最令人兴奋的亚洲赛车运动比赛周末。

赛道化进阶 Cayman GT4空力升级套件
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赛道化进阶 Cayman GT4空力升级套件

[导读] 保时捷的高性能小跑Cayman GT4是一台出色的赛道玩具,但相比于911 GT3系列,它还是不够“赛车化”。为了让Cayman GT4的车主们享受更强的赛道乐趣,Vorsteiner推出了针对Cayman GT4的赛道化升级方案。

煲水声的歌者 保时捷卡曼AXR阀门排气
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煲水声的歌者 保时捷卡曼AXR阀门排气

[导读] 保时捷的CAYMAN搭载着一副水平对置发动机,跟保时捷911一样。低重心紧凑的布局证明CAYMAN和911也是为赛道而生。这次带来的是CAYMAN 2.7排量的排气改装案例,在民用车里,2.7公升的排量算比较大了,若是进气和排气改装得好,提升5-8%的马力是没有压力的,我们今天来看一下AXR排气如何应对CAYMAN卡曼吧!

521北京站无敌FreeRun环节发生啥?上镜了
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521北京站无敌FreeRun环节发生啥?上镜了

[导读] 无敌汽车网于2016年5月21日,举办了由东风日产独家冠名的【无敌Free Run赛道体验嘉年华】。除了现场各类的预设活动外,顾名思义中的“Free Run赛道体验”环节固然是全场的Focus焦点所在。话说这焦点,可是真焦点:原装车与改装车同弯追逐、气动党与绞牙瓷同场竞技、“上汽五菱”直线厮杀保时捷911.....“快说,这车手是您吗?”

TechArt 911GT3碳纤套件限时八折促销
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TechArt 911GT3碳纤套件限时八折促销

[导读] TechArt(泰卡特)早以整车的身份进入国内市场销售,同时也推出相关改装套件。但这并不重要,关键是撇见标题即可享受For保时捷911 GT3的一套全碳外观套件的八折限时促销哦!

美式文化 雪佛兰亮相2016北京车展
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美式文化 雪佛兰亮相2016北京车展

[导读] 雪佛兰是美国通用汽车旗下的一个品牌,从1911年创立至今,经历了超过一个世纪的洗礼。在这个品牌的发源地--美国,雪佛兰伴随着不少人走过滚滚的历史长河,也创造了汽车界的不少历史,是美国汽车文化不可或缺的重要部分。而在今年的北京车展上,雪佛兰也带来了属于自己的美式文化。

豪华单品 泰卡特推帕拉梅拉碳纤维机盖
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豪华单品 泰卡特推帕拉梅拉碳纤维机盖

[导读] 随着业务的发展,德国著名的保时捷不再拘泥于纯种的后置后驱的911车型,卡宴和帕拉梅拉的出现更是对豪华SUV和豪华行政轿车市场造成很大的冲击。而毕竟还是一辆保时捷,哪怕是一辆帕拉梅拉(Panamera),血液里还是拥有保时捷的血统,而来自德国的泰卡特只需简单的一款碳纤机盖,便能激活Panamera的那团火。

原厂911 GT3夺【无敌最速榜】第三名
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原厂911 GT3夺【无敌最速榜】第三名

[导读] 在无敌最速榜前三名中,我们看到了一台原厂车,真真正正的原厂(原厂已选配防滚架),没有经过任何的改动。在原厂的数据下能登上无敌最速榜前三,成为无敌车型最速,相信车手能力和车辆性能都不容小觑。下面就让我们来看看这台车和车手到底是何方神圣。

ZF旗下的高性能 SACHS避震For保时捷996
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ZF旗下的高性能 SACHS避震For保时捷996

[导读] SACHS Performance是ZF Race Engineering集团旗下的高性能子品牌,主打改装及售后市场,当中的避震产品当属一列,对于保时捷911(996)这类车型同样有所涉及,采用上倒叉结构和直卷弹簧来为其提升操控性能。

学而优则仕?ASPEC推大众尚酷PPV430R
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学而优则仕?ASPEC推大众尚酷PPV430R

[导读] 继Gallardo、911、Ghibli之后,ASPEC终于发布了一台较为接地气儿的整车改装案例的效果图。而ASPEC选择的亲民车型就是来自大众的尚酷。经过ASPEC的打造,这台尚酷预计最大输出为430马力。对尚酷来说,确实厉害。

PP Performance推Turbo S再快一层楼
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PP Performance推Turbo S再快一层楼

[导读] 原厂输出560匹/70公斤米的911 Turbo S似乎很难再有提升的余地,但PP Performance告诉你这并不是一件难事,自家进气排气ECU的配合下3.8T乖乖提升80匹/10.3公斤米,百公里加速时间也从原来的3.2秒提升至2.8秒。

强势登录 TechArt亮相2016日内瓦车展
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强势登录 TechArt亮相2016日内瓦车展

[导读] 一年一度的日内瓦车展日前正式开幕,而在这次车展中,来自德国的改装厂商泰卡特(TechArt)也参与其中,并且带来了全新改进的911系列套件,可谓是重磅登录。

新年跟你说历史 视频讲述911的心路历程
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新年跟你说历史 视频讲述911的心路历程

[导读] 世界上唯一能开着它去买菜的是什么车?保时捷!保时捷最著名的是什么型号?911!但又有多少人知道911的历史?没多少!本期,笔者就用简述加视频的方式简单介绍保时捷911这个车系。

【一周车闻联播】国外车坛什么鬼都有!
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【一周车闻联播】国外车坛什么鬼都有!

[导读] 又到一周汽车大事件盘点的时候了,本期笔者将为广大车迷们送上最热门的汽车资讯,包括2500匹R35、兰博基尼Veneno Roadster齐聚香港、不务正业的奔驰、法拉利F1发动机拍卖、保罗沃克私有高仿福特GT40拍卖、SAAB或许不再叫SAAB、保时捷黑科技和本田重返F1等,最受笔者关注的当然是文末的Top Gear最新主持团队。

Porsche Design推出911 soundbar音响
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Porsche Design推出911 soundbar音响

[导读] 和保时捷有血统的奢侈品牌之一的Porsche Design推出了名为“911 soundbar”的小型音响,其外形设计来源于911 GT3的排气管造型。售价为2,900欧元(折合人民币约20,718元)。不知道用这个音响来玩GT赛车游戏,会不会有特殊的刺激作用?

KW&Akrapovic&ST亮相2016东京改装展
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KW&Akrapovic&ST亮相2016东京改装展

[导读] 许多欧美知名的品牌都会以联展的形式出现在日本的东京改装展上,而这次2016东京改装展,KW、Akrapovic以及ST Suspensions联合展出了几款改装Demo Cars,包括宝马E46 M3、宝马M4、GTR以及911重改案例,在清一色的日系展车中罕有的看见了不同的风景。

古典,浪漫 保时捷911(993)的怡然生活
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古典,浪漫 保时捷911(993)的怡然生活

[导读] 一眼看到这台Convertible 993就看到了车主的生活态度,原汁原味的保时捷味加上一套古典范儿的SSR轮圈,敞开了篷尽情享受古老保时捷的韵味,尽情享受生活吧。

Bilstein推出991 GT3用Clubsport避震器
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Bilstein推出991 GT3用Clubsport避震器

[导读] 这次BILSTEIN为保时捷GT3打造的这套Clubsport号称是终极悬浮触控,该避震机为单筒气压式设计,为全段可调式绞牙避震和分段式弹簧。

Tune It Safe!德国警察改装C7 Corvette
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Tune It Safe!德国警察改装C7 Corvette

[导读] 德国Essen Motor Show(埃森改装展),每年都会由德国汽车改装协会(VDAT) 以 “Tune It!Safe!”的口号推出警方专用的高性能改装作品,以正面的方式宣传改装强化在驾驶安全中扮演的重要角色。继Techart 911、Barbus Rocket、ABT R8 GTR以后,今年轮到TIKT Performance的C7 Corvette登场了。

手工挑战艺术顶峰 中国第四台RWB诞生
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手工挑战艺术顶峰 中国第四台RWB诞生

[导读] 国内又一台RWB保时捷诞生了,这已经是中井先生第四次来中国了,看来RWB在国内的普及速度很快,以下是自由撰稿人丛生发来的图片,上次已经传过图库,这次我精选了其中的一部分配上了一些文字,大家再来回顾一下这台RWB 993的制作过程。

全球首家经典保时捷中心开业 没国人份
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全球首家经典保时捷中心开业 没国人份

[导读] 为了让这些经典车型能继续健康行走,保时捷计划在2018年前,完成全球部署100家左右的经典保时捷保养中心的计划,而第一家开门迎客的,则诞生在荷兰。

有涡轮就搞不了你?Novitec Rosso 488GTB
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有涡轮就搞不了你?Novitec Rosso 488GTB

[导读] 德国改装厂Novetec是德系改装商里面的一个另类,如何另类,大部分同业在改“自主品牌”时,他们专改意大利车,不要以为不就是个人喜好问题这么简单,去过德国、跟德国人聊过天的都深有体会,德国民众一般看不起意大利车(除了Alfa Romeo外),尤其是超跑一类的品牌,他们都会认为在俺德意志国宝911前,什么都不是!而Novitec能背负这样的“世俗偏见”下只改意大利车,实属一种可歌可泣了。

新能源911?保时捷预计推出混动911
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新能源911?保时捷预计推出混动911

[导读] 911曾是一款打造纯粹驾驭感受的性能车,而新时代的911,虽然做了很多“进步”设计,却始终保持着水平对置后置轴驱的布局,独特的驾驶感受是911不曾妥协的一切。而如今,911的创新将一改传统汽油动力输出,混动布局的跑车时代即将到来。

务正业了 曝保时捷911 R即将发售
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务正业了 曝保时捷911 R即将发售

[导读] 保时捷911,笔者心目中曾经最为任性的车型,万年不变的后置后驱结构让这台享誉全球的跑车个性十足,但如今的第七代(991)却不再像以前那么纯粹,变得更加简单,也许对于一台用来泡妞的车,这是件好事,但作为911,连保时捷自己都看不下去了,这一次,他们准备复兴制造911 R,回归那一份纯粹乐趣。

如何让911起飞?O.CT Tuning有实例
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如何让911起飞?O.CT Tuning有实例

[导读] 911一直都是众多车迷所中意的一款特立独行的经典车,仅存的一款后置后驱布局让其半个世纪都享誉世界,经过半个世纪的进化,如今的911已然成为一枚炮弹,但似乎有些厂家并不知足。

当保时捷991遇到AKRAPOVIC排气(附视频)
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当保时捷991遇到AKRAPOVIC排气(附视频)

[导读] 911跟天蝎排气为何能产生如此微妙的关系,众所周知,钛合金的硬度是很夸张的,正因为Akrapovic拥有顶尖的钛合金弯管机,所以在Akrapovic的眼里却变得轻而易举,神蝎子就为保时捷911订造一套全钛合金的排气管。

保时捷911中期改款并推可变阀门排气
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保时捷911中期改款并推可变阀门排气

[导读] 保时捷的991的中期改款将于2016年正式销售,2015年的法兰克福车展将由真身露出。中期改款最大的转变在全面涡轮化,而涡轮化后更追加一项可变阀门排气系统供选择,这不是赶绝改装排气商的节奏吗?

保时捷911 Turbo S用Akrapovic天蝎排气
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保时捷911 Turbo S用Akrapovic天蝎排气

[导读] 保时捷911 Turbo S这种无需改装就能轻松进入4秒俱乐部的车型,要快速提升马力,最直接的方法就是改装排气。Akrapovic排气给出的成绩单是,在马力上提升7.9匹/3300转,扭矩提升14.8牛米/2600转。

千百万买辆二手车 中古车拍卖看个够
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千百万买辆二手车 中古车拍卖看个够

[导读] 本文跟大家一起来研究即将拍卖或近期拍卖的一系列超跑名车,包括玛莎拉蒂MC12、Saleen S7、捷豹XJ220、奔驰SLR McLaren、法拉利F40、911 Carrera RS 3.8、Pagani Zonda S、丰田2000GT等,几乎每一辆都是重量级的经典名车,能卖个什么价呢?请看下文的报道。

包围除了实用更要美  泰卡特来告诉你
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包围除了实用更要美 泰卡特来告诉你

[导读] 保时捷这个品牌的存在让你很难将其与运动一词分离,毕竟这个品牌就是以制造传奇的性能跑车911而闻名世界,而当中最新系列991的turbo&turbo S得益于来自Techart全新空力套件的融入使得这些格斗利器相较于原厂有着不小的变化。

不顾正业的SUV 卡宴用Techart包围
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不顾正业的SUV 卡宴用Techart包围

[导读] 保时捷这个品牌的存在让你很难将其与运动一词分离,毕竟这个品牌就是以制造传奇的性能跑车911而闻名世界,而旗下的Cayenne(卡宴)也无疑是让大家最容易视其为“不务正业”的SUV。得益于来自Techart全新包围套件的融入使得这台卡宴相较于原厂有着不小的变化。

清新典雅红配绿 PSI改装911 GT3 RS
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清新典雅红配绿 PSI改装911 GT3 RS

[导读] 随着全新保时捷911(991)2013年在国内市场上市,全新的GT3才算真真正正的进入了我们的视线,而今天的主角就是Precision Sport Industries(PSI)公司操刀改装的保时捷911 GT3 RS(997)。

全涡轮化? 2016保时捷911布拉格路试
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全涡轮化? 2016保时捷911布拉格路试

[导读] 据国外媒体最新消息,近日,2016改款的保时捷911在布拉格街道路试的谍照被曝光。从图片中可以看到,911在外形设计方面与现款车型相比没有激烈的变化,但仔细观察还是能发现车身有多处细节部位发生了变动。

大胃鳄鱼王!2015款保时捷Cayman GTS
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大胃鳄鱼王!2015款保时捷Cayman GTS

[导读] 东邪西毒来形容本田和保时捷最合适不过了,相比本田每天都在神秘的小黑屋里研究新武功,保时捷更像一个把门派独门秘技练到极致的宗师,最近推出的2015款Cayman GTS便是其底蕴功力的最好证明。

双重性格诱惑 保时捷911用AXR可变排气
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双重性格诱惑 保时捷911用AXR可变排气

[导读] 像保时捷这样的后置引擎跑车因为排气行程短的缘故天生有一副好嗓门儿,经过后市场改装商之手稍加修饰就能出很不错的声浪效果。来看AXR为997 911推出的可变排气。

告别水对?Boxster/Cayman将获四缸引擎
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告别水对?Boxster/Cayman将获四缸引擎

[导读] 保时捷董事会近日宣布消息称,将在明年推出四缸涡轮引擎,新引擎会率先用在明年发布改款的Boxster和Cayman身上,将来还有可能出在911 Carrera身上以取代现有的3.4L 水平对置引擎。

末世NA传奇 增压党群攻下的911 GT3
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末世NA传奇 增压党群攻下的911 GT3

[导读] 被涡轮神车污染最为严重的日耳曼大地上,有一款源起于NA,却成名于涡轮的车系,不忘根本,到现在依然对NA坚持不懈,并将其车系中的高性能NA独立命名。保时捷作为当今公认缺节操的车厂之一,却神奇的将高转NA这件很有节操的事情延续至今。

保时捷991 Carrera S用Bilstein B16避震
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保时捷991 Carrera S用Bilstein B16避震

[导读] 保时捷部分车型的原装避震是Bilstein代工的,可想而知两者的合作有多紧密,而Bilstein对911车系的了解有多深,相信大部分911车主升级避震也会优先Bilstein,本文介绍的是保时捷911(991)用的Bilstein B16避震。

混血六辐 ADV6上脚911 Turbo S效果
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混血六辐 ADV6上脚911 Turbo S效果

[导读] 对于美国ADV.1这个高端轮圈改装品牌也有推出带点混血风格的6辐式系列锻造轮圈。说到6辐式,我们首先往往会想到某日系大牌的经典轮圈,但是由ADV.1打造的这款ADV6 Track Spec SL轮圈,却是专门配给911系车型使用,看这款911 Turbo S的装车效果可以说是日美德三国风格混搭。

保时捷911GT3装Akrapovic钛合金排气
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保时捷911GT3装Akrapovic钛合金排气

[导读] Akrapovic排气为991 GT3开发的排气,全段钛合金制造,能增加16匹和3公斤米的扭力,关键是重量非常轻,为991GT3提供更强的性能,更佳的重量平衡和更悦耳的排气声浪。

2015上海汽车展之保时捷911 Targa4 GTS
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2015上海汽车展之保时捷911 Targa4 GTS

[导读] 保时捷于2015年头宣布推出保时捷911 Targa4 GTS车型,以庆祝Targa车型50周年。而在刚进行的上海车展上,这款最新的保时捷车型也同时展出。

最终NA 2015上海车展之911 GT3 RS
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最终NA 2015上海车展之911 GT3 RS

[导读] 911 GT3 RS是基于GT3车系的竞技版本,采用了大幅赛车化设定,全车极端的轻量化处理,而更为可贵的是,在AMG GT、法拉利488、宝马M3/M4各种铺天盖地的涡轮性能车的轰炸之下,作为始终坚守NA自然吸气之道的GT3 RS依然如约而来。

911老味道 HRE 300 Classic Series
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911老味道 HRE 300 Classic Series

[导读] HRE也有推出一系列走经典复古路线的高品质轮圈,例如这款Classic Series的300款轮圈,采用三片锻造工艺制作,密集的铆钉设计搭配,十组较密的“Y”型轮辐设计,上身效果完全能够带出经典的味道。

分秒必争的对抗 MTB GT-R VS 9ff
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分秒必争的对抗 MTB GT-R VS 9ff

[导读] MTB将日本GT-R跑车的输出功率提升至1000马力,它今天将挑战9ff公司1200马力的保时捷跑车。

MTB-Fahrzeugtechnik ECU进入中国市场
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MTB-Fahrzeugtechnik ECU进入中国市场

[导读] MTB-Fahrzeugtechnik汽车技术公司起始于1984年,于2005年8月1日正式开始发展全球市场,拥有30多年在引擎维修及性能升级的经验。主要业务涵盖流行的涡轮汽油引擎、涡轮柴油引擎及自然吸气引擎的优化升级。

保时捷推出供老911现代化升级系统
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保时捷推出供老911现代化升级系统

[导读] 从996开始的现代911基本上已经开始引入电子设备、特别是音响导航等设备。但鉴于古典911和近代911拥有极大的保有量,而且大部分依然被车主们作为代步工具,于是,保时捷最近推出了专门针对这批老车所能使用的1DIN制式的音响导航一体机。

迷你级超跑 保时捷Cayman GT4(981C)
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迷你级超跑 保时捷Cayman GT4(981C)

[导读] 日前保时捷Cayman GT4正式发布!Cayman GT4由保时捷旗下的Motorsport部门负责研发,也就是跟911 GT3和GT3 RS同一个制作团队。引擎部分选用了997后期版Carrera S上的3.8公升水平对向六缸作中置布局,不过保时捷这次不知是什么原因,将峰值马力调降至380匹/7400转,估计是市场部的同事在中间掺和了一手吧?

再次O嘴 保时捷铁定出Cayman GT4
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再次O嘴 保时捷铁定出Cayman GT4

[导读] 保时捷的开发研发总监Wolfgang Hatz最近再次成为媒体的追逐对象,没办法,全因此君之前爆了一大串的未来大计令全球“波子”迷为之震惊。最近,这位大神又爆了两个不大不小的“小料”,同样让车迷万分期待:保时捷正在开发配V8引擎的新车、Cayman GT4将铁定推出。

只需16万 Anibal Attack For 991特价
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只需16万 Anibal Attack For 991特价

[导读] 加拿大的车身外观改装品牌Anibal Automotive Design非常专注于保时捷车型的改装,专门为991系列911而准备的Attack车身套件在诞生之时曾红极一时,当时官方售价更是达到234,000 RMB的高度,接近年底阶段,很多品牌都有优惠回馈玩家的活动,这不,它的最新价格诞生——160,000 RMB,从今天开始,您可以在2015年2月18日之前考虑清楚是否刷卡了。

已无神秘感!保时捷991 GT3 RS全曝光
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已无神秘感!保时捷991 GT3 RS全曝光

[导读] 四公升自然吸气引擎、五百匹马力的保时捷911 GT3 RS(Typ 991)已经在社交媒体被全面曝光,实拍、近拍、摆拍,无遮无掩地在瑞士某个车库里上演了一场日内瓦车展新车发布会预演秀。

专为保时捷设计之REP 864轮圈单品
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专为保时捷设计之REP 864轮圈单品

[导读] 如果Macan 2.0T想要20寸轮圈(含轮胎)的话,选配价格至少4.2万元,这就是保时捷品牌的国际惯例,从卡宴、Panamera再到911等车型的选配价格也大多如此。好吧,让小编告诉你,花4.2万元升级原厂的轮圈?不如建议你选择国际一线轮圈品牌,今天的重点——专为保时捷设计之20寸规格的REP 864轮圈单品诞生,价格相当厚道。

给所谓的传承狠狠的打脸之AW380
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给所谓的传承狠狠的打脸之AW380

[导读] 这份复古情怀终于轮到Alpine A110了,而重生的Alpine A110以 Willys AW 380 Berlinetta之名,在Maggiora和Carrozzeria Viotti的共同合作下诞生。和甲虫那种毫无诚意的复刻相比,这台AW380更原汁原味。

被证实的模型车:保时捷991 GT3 RS
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被证实的模型车:保时捷991 GT3 RS

[导读] 三辆无片瓦伪装的全新保时捷991 GT3 RS在瑞典某油站集体加油,不是说好了2015年日内瓦车展才见的吗?这么迫切就要揭幕了吗?你又没什么同级对手。

加了涡轮增压的Targa还是Targa吗?
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加了涡轮增压的Targa还是Targa吗?

[导读] Porsche今年一月在底特律北美车展发表的911 Targa,推出不够一年时间,而今卻在欧洲出现小改款谍照车,难道Porsche想学手机行业那样年年新款?依照先前消息,这代小改911 Targa將全系列配备四驱系统和涡轮发动机,有可能于2015年法兰克福車展亮相。

911 Turbo(991)用TechArt动力升级套件
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911 Turbo(991)用TechArt动力升级套件

[导读] 改装升级的精神显然是向更高更强进发,而TechArt推出了保时捷911(991)用的TA 091/T1动力升级套件,可使911 Turbo的动力提升60hp和130nm(13.2kgm)。

不言而喻 TECHART推Centerlock轮圈
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不言而喻 TECHART推Centerlock轮圈

[导读] 现阶段,山东蓝翔被人自娱自乐,而德国TECHART却不会,凶悍又不失保时捷自身之优雅,而现在的新型轮圈——Centerlock也是如此,它在保时捷911 Turbo、Turbo S和GT3(991)身上的意义何止是在四个脚上减少了1kg(总约)的重量,而单孔设计的元素让整车也变得更为“限量”的意味。

四出军团 独家探访JR德瑞奥北房车队
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四出军团 独家探访JR德瑞奥北房车队

[导读] 北方房车精英赛(以下简称北房)作为华北地区影响力最大的赛事,自然吸引了不少强力车队加入其中,本次北房共计13支车队参与比赛,JR德瑞奥作为超跑组的常客,自然而然关注度极高,今天小编也是独家探访JR德瑞奥车队,为大家解读最新战车。

保时捷911 Turbo用Capristo可变排气
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保时捷911 Turbo用Capristo可变排气

[导读] 保时捷911 Turbo S是911家族中最强劲的车型,尽管有强劲的动力但还是存在很大的改装潜力。以下德国超跑可变排气专家Capristo为保时捷911(991) Turbo S推出的可变排气产品,他可以让你的911 Turbo S既有马力的提升又有赛车般的迷人声浪。

助长经典之风 991用BBS轮圈推介
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助长经典之风 991用BBS轮圈推介

[导读] 国内首台RWB 993的出现让很多人开始缅怀古老911,最新的小胖子991无疑不是人们心中最正统的911,经典一词似乎与之不能完全匹配。不过要是当991遇上经典的代名词BBS,结果会怎样呢?

粗犷风格 2014 CAS惊现宽体RWB 993
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粗犷风格 2014 CAS惊现宽体RWB 993

[导读] 2014 CAS改装展中,展商们展出了各式改装车,在Wolfrace的展位,我们惊人地发现了一辆RWB保时捷993。

7:20参上 保时捷991 GT3 RS刷圈预热首发
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7:20参上 保时捷991 GT3 RS刷圈预热首发

[导读] 保时捷991 911 GT3 RS即将在巴黎车展发布之前,先去纽博格林北环遛圈。这辆500匹马力、1.4吨车重的半竞技化991,录得7:20的圈速成绩,比997 GT3 RS快了13秒。

重在形象 ASPEC参展酷车改装博览会
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重在形象 ASPEC参展酷车改装博览会

[导读] ASPEC本次参展,其展台相对来说会比较简介,但整个外形来看,展台就像是车展的展台一般,一如之前巡演,ASPEC在本次展会上同样是带来了他们的PPP430(保时捷911)以及PPL600(兰博基尼Gallado),本次参展其实可以看出ASPEC的重视,因为在之前的巡演之中,ASPEC基本都只是展出一台Demo Car,而本次在北京展中,ASPEC可是把其两台的Demo Car一次展示出来。

冒险但不英雄主义 保时捷964鉴赏
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冒险但不英雄主义 保时捷964鉴赏

[导读] 1981年,它在接近终结的悬崖边上被拉了回来,回看历史,保时捷964还代表着古典汽车进步为现代汽车的时代,964的很多配置均来自于当时保时捷的传奇跑车959,引用相对高端的技术并加入更多的电子设备融入964,有助于汽车更加普及电子化和现代化,今天来看看保时捷964。

2015款911将上市 中国销量不看好
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2015款911将上市 中国销量不看好

[导读] 2015款911国外街头曝光,外型几乎看不出变化吧!但是性能和操控上肯定会重新调整,这是德国人的拿手好戏。但是对于豪车必争之地的中国市场来说,这重要吗?

完美青蛙 保时捷911品鉴(993)
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完美青蛙 保时捷911品鉴(993)

[导读] 在这个万事快节奏的年代里,层出不穷的新事物不断刷新着我们对旧事物的回忆。人们逐渐审美疲劳开始怀念过去的一草一木,于是复古潮尖尖开始流行。如果你是复古军其中一员,那么下面的图文会让你兴奋,993不光是一辆“老保时捷”,他在911家族中更有着划时代的意义。

更精彩 997示范Prior Design外观套件
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更精彩 997示范Prior Design外观套件

[导读] 很多时候我们说911算不上超跑,他的外观负很大责任。不要误会,911的外观已成一种经典没有人可以否认,相对那些典型的超跑,911擅长表现的是柔美。并且他有一副很好的底子,很多空力套件厂家在此下手,轻轻松松获得广泛好评,比如下面这套Prior Design作品。

镇店之宝 保时捷911车系历史汇总
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镇店之宝 保时捷911车系历史汇总

[导读] 1964年第一代保时捷911诞生,在随后的40多年里,911车型在不断演变,但似乎又没有“变”,它的传统式经典蛙眼大灯,坚守的水平对置六缸引擎,和不变的后置后驱形式,而保时捷也深知,跑车的车主是需要传统作为精神寄托,同时也需要通过各种各样底盘、变速箱和引擎更新换代,以求与时俱进。

听取蛙声一片 DP Motorsport轻改964
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听取蛙声一片 DP Motorsport轻改964

[导读] 经典的911自然是众多车友的喜爱车型,专业的改装机构也难以抗拒964的魅力,就如一家名为DP Motorsport的改装机构,他们将这款年月久远的两款964重新改装。

专访保时捷中国首席执行总裁潘德旭
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专访保时捷中国首席执行总裁潘德旭

[导读] 今年的亚洲保时捷卡雷拉杯第六、七回合的比赛刚刚在日本结束,最终来自LKM Racing的班博成为了这个比赛周末的赢家,登上了积分榜榜首。赛场上车手们争分夺秒为大家奉献了刺激的比赛,赛场下精彩依旧,我们有幸采访了保时捷中国首席执行总裁潘德旭先生,来听他对卡雷拉杯以及保时捷中国市场的看法。

保时捷911 RSR 夺勒芒24小时耐力赛季军
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保时捷911 RSR 夺勒芒24小时耐力赛季军

[导读] 在勒芒24小时耐力赛中,保时捷迈泰车队的职业车手Marco Holzer(德国)、Frédéric Makowiecki(法国)和Richard Lietz(奥地利)三人为一组驾驶一辆470匹马力的保时捷911 RSR,在萨特(Sarthe)赛道勇夺这项经典耐力赛事第82届GTE-Pro组别季军。而在GTE-Am组别,保时捷年轻车手Klaus Bachler在其赛车生涯中首次征战勒芒就获得了亚军的骄人战绩。

保时捷911 Turbo(996) 争议创新
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保时捷911 Turbo(996) 争议创新

[导读] 只要稍微有点历史的车型无论它现在多么成功,之前也总有几台争议车型出现,然而在近代保时捷911车系中争议最大的唯独让911(996)车型摘得,甚至在当年被别人批判为911车系的临终之作、争议之作。

巨星出场 蓝宝石装保时捷911 Cabriolet
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巨星出场 蓝宝石装保时捷911 Cabriolet

[导读] 在改装之前,保时捷911 Cabriolet的车主告之Cam Shaft,他想让他的911所到之处都能带来关注度,轰轰烈烈的保时捷911巨星之旅开启。于是Cam Shaft狠狠下手,全车的涂装色彩改头换面。

迈凯伦入门跑车P13将PK保时捷911
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迈凯伦入门跑车P13将PK保时捷911

[导读] 保时捷911 Turbo(991)的劲敌要来了!迈凯伦P13谍照发布后不久,迈凯伦则宣布全新跑车P13将在2014年下半年发布并在2015年正式上市。而这个消息也已经得到国外媒体的证实。

只得20份 ASPEC新标大礼包回馈网友
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只得20份 ASPEC新标大礼包回馈网友

[导读] ASPEC发布了新标,全新的标识带来崭新的面貌,为此,ASPEC送出大礼包以回馈网友的支持。礼品包括ASPEC哑光磨砂纸面手提袋一个、4-6月份日历海报一张、电话绳一条、金属贴纸一张,礼品数量有限,只有20份,有兴趣的朋友请从速行动。

Misha Designs空力套件for保时捷997
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Misha Designs空力套件for保时捷997

[导读] Misha Designs成立于2004年,总部座落于美国加州洛杉矶,本文要介绍的是一套997车型用的Misha Designs GTM空力套件,包括前保险杠、前舱盖、侧裙、后扩散器和尾翼等,该套件适用的车型包括997 Turbo和一般版的997。

我懂911 ASPEC发布PPP430保时捷911
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我懂911 ASPEC发布PPP430保时捷911

[导读] 乐于帮保时捷的常青树车系911设计空力套件的改装品牌不在少数,能还原911原始美态的却要数ASPEC新开发的PPP430系列车身套件了。全套以纯碳纤维制造,设计出色,工艺水准亦直逼世界一流。

997Turbo/GT2用COBB AccessPORT电脑
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997Turbo/GT2用COBB AccessPORT电脑

[导读] 说到保时捷911,可能有车迷觉得普通版的Carrera性能还是中规中矩,高性能的代表还是要看911 Turbo、GT3甚至GT2等车型,针对997世代的911 Turbo和911 GT2两款涡轮车型,而本文则介绍此车专用的COBB AccessPORT电脑。

日制重德味 RWB改保时捷911(930)
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日制重德味 RWB改保时捷911(930)

[导读] 德系车只有德国人才能玩得好?保时捷就只有TeachArt懂得怎样去改?未必,在我们未知的国度,其实也有保时捷大师的存在,那就是来自日本的RWB—Welt。下面,请大家欣赏一下他们推出的一台930。

斯图加特的异类 保时捷944经典鉴赏
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斯图加特的异类 保时捷944经典鉴赏

[导读] 保时捷家族并非只有911,不论是卡宴、卡曼、Boxster还是Panamera等等,都是对传统印象的颠覆,只不过他们不是最早的,早在上个世纪七八十年代,保时捷就已经开始颠覆自己了。

要性能也要线条 鸭尾介绍
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要性能也要线条 鸭尾介绍

[导读] 在我们的汽车改装案例中经常会出现一个词“鸭尾”,而鸭尾普遍用来形容那些并不张扬且尽量和车身钣金融为一体的尾翼设计,由于这些尾翼一般设计在车辆后备箱上且呈现微微凸起,和鸭子的尾部十分贴切,所以称为鸭尾。

全新保时捷 911GT3 多地自燃将召回
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全新保时捷 911GT3 多地自燃将召回

[导读] 近日据外媒报道,全新一代保时捷911(991)GT3车型在多国发生自燃事故,目前保时捷在美国的经销商已经暂停销售和交付911 GT3车型,而已经交付和销售的车辆官方正在制定召回以及维修相关事宜。

敲门之作 保时捷Carrera(991)静态测评
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敲门之作 保时捷Carrera(991)静态测评

[导读] 保时捷991可谓是911车系进入水冷时代的争议产品,有人笑它胖,有人说它失去了保时捷的那种质感,更有人说它是为迎合时代的产物。我们近期静态拍摄了一台最入门级的保时捷Carrera(991)看看它到底有多少吸引力。

又来吓人 TechArt将携新作亮相日内瓦
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又来吓人 TechArt将携新作亮相日内瓦

[导读] 德国知名改装厂TechArt一直以来都是改保时捷(Porsche)并以优异的改装技术闻名于世,据悉,2014年3月14日开幕的第84届日内瓦车展上,TechArt即将展示他们最新的保时捷911 Turbo的作品。

ASPEC可变排气for保时捷911(991)
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ASPEC可变排气for保时捷911(991)

[导读] 面对保时捷911(991)这样的资深超跑,ASPEC也推出了他们的秘密武器——带有IDEAS系统的可变排气,IDEAS,全称为Intelligent Dynamic Exhaust Acoustic System,中文意思为智能可变排气声效系统。

Rush Tuning举行PS3电竞挑战赛
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Rush Tuning举行PS3电竞挑战赛

[导读] 由Rush Tuning联合意大利BMC公司举办的PS3电子竞技挑战赛将于1月18日正式开始。本次活动面向所有958卡宴以及991/911车主开放,获胜者将获得由意大利BMC公司提供的高流量进气风格。

越野911即将复活 911 Safari今年发布
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越野911即将复活 911 Safari今年发布

[导读] 近日我们从国外媒体获悉,保时捷(Porsche)将在明年复活911 Safari车型,也就是911的越野版车型。根据报道,这款车将基于现款保时捷911 997 Carrera 4S车型打造,有望在今年4月举行的北京车展上首发。

浓重复古风 新款保时捷Targa申报图
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浓重复古风 新款保时捷Targa申报图

[导读] 随着保时捷991时代的全面到来,各版本车型也陆续来到了我们面前。近日有海外媒体就曝光出了991型号的2014款911Targa车型的海外申报图,这也就意味着新Targa离我们已经不远了。

保时捷911用HRE C1三片式锻造轮毂
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保时捷911用HRE C1三片式锻造轮毂

[导读] HRE的轮圈在大家心目中一定有昂贵、奢侈的感觉。也是不少“豪车”车主的选择,C1系列三片式轮毂不仅在Formula Drift有着亮眼的表现,如今也受到越来越多的车主的青睐。

围观白富美 保时捷918 Spyder亚洲首发
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围观白富美 保时捷918 Spyder亚洲首发

[导读] 在刚刚开幕的广州车展上,保时捷918 Spyder和911 Turbo S Coupe的亮相可谓是“万人空巷”,不仅是因为918 Spyder的亚洲首发,而且能亲眼一睹官方指导价为1338.80万元的“土豪车”也是一大荣幸。

如何“擒”住消费者 比亚迪秦登陆车展
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如何“擒”住消费者 比亚迪秦登陆车展

[导读] “秦战列国”的线下活动举办的如火如荼,即便在百公里加速上战胜了911,不过最难打的还是当属消费者的心理战,在广州车展上亮相的比亚迪秦到底能“擒”住多少人的心,请看无敌网报道。

保时捷虎 RUF Rt 12R静态赏析
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保时捷虎 RUF Rt 12R静态赏析

[导读] RUF进入中国之后的中文译名“如虎”,让小编在见到这台Rt 12R时,不禁想起了那台采用内燃机发电驱动电机传动的“保时捷虎式”坦克,因此便有了上面保时捷虎的标题,也算是对才华横溢的保时捷博士的敬意。

三炮齐鸣 ASPEC三款得意之作进军超跑界
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三炮齐鸣 ASPEC三款得意之作进军超跑界

[导读] 大家不要误会,这篇不是展会报道文章,而是带大家欣赏一下,近段时间ASPEC的几款得意之作,包括保时捷911、F30宝马3系和兰博基尼盖拉多等三款车。

小惊喜 ASPEC参加2013 CTE展览会
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小惊喜 ASPEC参加2013 CTE展览会

[导读] 2013 CTE澳门改装展上,ASPEC的展台有小牛兰博基尼盖拉多、991保时捷911、奥迪A4以及这段时间常露面的宝马3系,而且在这辆宝马3系展车上,还可以发现全新的M系列样式后视镜。

NSX原型车公开亮相 工程师放言剑指458
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NSX原型车公开亮相 工程师放言剑指458

[导读] 作为曾经有东瀛法拉利之称的第一代NSX继任者,定于2015年上市的新NSX同样来势汹汹,放出要“以保时捷911的价格让你得到法拉利458 Italia所带来的兴奋程度”的豪言壮语。

向911亮剑 迈凯轮P13 2014年底发布
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向911亮剑 迈凯轮P13 2014年底发布

[导读] 保时捷911Turbo(991)的劲敌要来了!迈凯轮P13谍照发布后不久,迈凯轮则宣布全新跑车P13将在2014年下半年发布并在2015年正式上市。而这个消息也已经得到国外媒体的证实。

保时捷全新911 Turbo敞篷官图正式发布
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保时捷全新911 Turbo敞篷官图正式发布

[导读] 保时捷官方发布了新911 turbo和911 turbo S的敞篷版本的官图。新车将会在今年的11月20日的洛杉矶车展上正式发布。《保时捷全新911 Turbo敞篷官图发布》

991知音 Capristo保时捷991可变排气
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991知音 Capristo保时捷991可变排气

[导读] 德国Capristo是世界上屈指可数的掌握了可变阀门排气的排气改装品牌之一。Capristo为991开发了一套可变阀门排气,通过阀门的开与关,令排气回路在直排/消声之间切换,一时静若处子,瞬间山崩地裂。

Anibal Automotive套件for保时捷911
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Anibal Automotive套件for保时捷911

[导读] 来自加拿大的车身外观改装品牌Anibal Automotive Design非常专注于保时捷车型的改装,这次为大家介绍的便是专为911(991系列)而设的Attack套件,以及为Boxster(987系列)而设的Rush C套件。

Anibal Automotive车身套件for Cayman
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Anibal Automotive车身套件for Cayman

[导读] 加拿大汽车改装品牌Anibal Automotive主要从事保时捷车型的外观改装套件开发工作,该品牌的车身套件采用高新科技的材料以及个性前卫的设计,这次为大家介绍的是Anibal Automotive推出的RUSH版Cayman改装车。

明星效应受瞩目 9月11日点金展见真章
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明星效应受瞩目 9月11日点金展见真章

[导读] 2013年点金广州展9.11开幕在即,作为4S采购第一展,点金国际办展的前瞻性及精准定位一直为行业称道,展会期间同期的相关活动不仅为参加展会的商家答业解惑,更为行业新走向带来全新思考。

复制经典 保时捷911家族再添新丁
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复制经典 保时捷911家族再添新丁

[导读] 在保时捷911庞大的家族里,几乎可以说Carrera系列是911系列的灵魂,Carrera也是最基本的型号。日前,保时捷又将推出一款市场定位介于于Carrera 4S和911 Turbo之间的车型,Carrera终究还是一个回避不了的话题。

亚洲卡雷拉杯比赛8月2日在韩举行
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亚洲卡雷拉杯比赛8月2日在韩举行

[导读] 2013年8月2至4日,亚洲保时捷卡雷拉杯第八及第九回合,将在韩国全新赛道仁济Speedium国际赛车场举行,这是继2005年后亚洲保时捷卡雷拉杯再次造访韩国。

2014款保时捷911 GT2“素颜”照曝光
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2014款保时捷911 GT2“素颜”照曝光

[导读] 保时捷911系面临全部更新,911 Turbo和911 Turbo S都要今年九月才能发布,911 GT2就已经在路试了。

五十岁不老 911五十周年纪念版出世
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五十岁不老 911五十周年纪念版出世

[导读] 五十年的时间可以毁灭一个车系,也可以成就一个车系。近日,“年过半百”的保时捷911迎来了这款五十周年纪念版的911车型,该车限量发售1963辆,那是第一款911诞生的年代。

强势联合 Recaro将赞助保时捷卡雷拉杯
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强势联合 Recaro将赞助保时捷卡雷拉杯

[导读] 如果大家有留意单一车型赛,相信也了解卡雷拉杯,因为它在亚洲举办超过十年了,这项赛事一直是用保时捷最新的911参赛,所以从下赛季开始将会启用991。新车自然需要不少新品,例如座椅。Recaro目前已成为卡雷拉杯的赞助商,而接下来更会赞助全球的卡雷拉杯赛车。

新保时捷911 Turbo S九月亮相法兰克福
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新保时捷911 Turbo S九月亮相法兰克福

[导读] 近日,两款全新保时捷911 Turbo的基础售价已经公布:911 Turbo售价为253.6万人民币,911 Turbo S售价为297.4万人民币。据悉,新车将在今年9月法兰克福车展上正式亮相。

多多看点 我改我车编辑街拍上海站第二期
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多多看点 我改我车编辑街拍上海站第二期

[导读] 我在推荐我的好多朋友看无敌网文章的时候,他们都表示看街拍是最happy的,我问为什么,他们说因为自己懂车不深,街拍看起来轻松愉悦无压力。为了让众网友轻松愉悦无压力地去看改装,小编上街时净东张西望找车拍了。今天带来第二期上海街拍,望大家笑纳。

手动档不死?保时捷或推出Cayman GT3
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手动档不死?保时捷或推出Cayman GT3

[导读] GT3是保时捷911车系中驾驶感最为纯粹,最具乐趣的型号,不过随着最新一代GT3的面世,PDK双离合变速箱取代了以往的手动变速箱。厂方正考虑在新一代中置引擎跑车Cayman上按照GT3一贯的神髓去打造一款热血型号,而传动系统方面当然是采用手动档,来弥补911 GT3上的小遗憾。

初代保时捷911赛车亮相Goodwood赛车节
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初代保时捷911赛车亮相Goodwood赛车节

[导读] 保时捷911这棵跑车界常青树活跃在车坛已有50个年头,在本年的英国Goodwood赛车节里,观众将会目睹初代911宝刀未老的驰骋风采。

Bilstein B16 For新保时捷911
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Bilstein B16 For新保时捷911

[导读] Swabian制造商与老牌避震厂家Bilstein共同开发了PASM保时捷主动悬挂系统,这个系统的重点在于避震器,而避震器的选择则用Bilstein的B16系列作为蓝本,分别做出了DampTronic和PSS10两个版本。

色彩美学  TechArt改装911卡雷拉4S
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色彩美学 TechArt改装911卡雷拉4S

[导读] 近日德国改装厂TechArt针对保时捷911卡雷拉4S进行改装,该车除动力维持不变,外观、内装以及悬挂系统都进行了升级,同时会在3月5日日内瓦车展上正式公布这一作品。

新增换档拨片 保时捷发布911 GT3 Cup
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新增换档拨片 保时捷发布911 GT3 Cup

[导读] 保时捷正式发布基于最新一代911 GT3(991)开发的赛车——911 GT3 Cup,厂方试车手Timo Bernhard表示,新一代GT3 Cup平衡性极高,更加容易让车手发挥其极限。同时,这意味着街道量产版本的新一代911 GT3正在接近。

350匹涡轮增压Cayman首秀法兰克福?
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350匹涡轮增压Cayman首秀法兰克福?

[导读] 有消息称,Cayman将推出涡轮增压版本,马力输出直指350匹。Cayman Turbo将使用一副2.5升4缸机器,比Cayman S的最大输出高25匹,而500牛米的峰值扭矩相信将带来更强烈的推背感。如果消息属实,Cayman Turbo最快将会在来年的法兰克福车展与大家见面。

保时捷911 C4S敞篷版亮相广州车展
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保时捷911 C4S敞篷版亮相广州车展

[导读] Carrera 4/4S是现时保时捷911车系里相当重要的四驱型号,本届广州车展上,保时捷展出了新一代911(991)Carrera 4S敞篷版。

千匹保时捷  Wimmer RS升级911 GT2 RS
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千匹保时捷 Wimmer RS升级911 GT2 RS

[导读] 日前,Wimmer RS推出了其最新改装杰作:保时捷911 GT2 RS,该车搭载超高功率3.6升涡轮增压发动机,最大功率达1020匹,0—100km/h加速仅需3.4秒。

9月亮相 保时捷911 Carrera 4发布
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9月亮相 保时捷911 Carrera 4发布

[导读] 据保时捷官方透露,保时捷将会在下个月开幕的巴黎国际车展中带来全新一代911 Carrera 4车型,此车型为911的四轮驱动版本。另外,新车型会根据动力分配为普通版以及S性能版,共四款不同组合的车型,同时还兼具Coupe硬顶和Cabriolet敞篷型号可供选择。

911的速度进化论 全新911 GT3无伪装谍照
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911的速度进化论 全新911 GT3无伪装谍照

[导读] 保时捷为扩充自身的产品线,将会再度推出全新911 GT3车型。这次纽博格林测试无伪装谍照已经流出,据透露,这款新车将会在明年年初发售。

我爱咋改就咋改 911个性改装
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我爱咋改就咋改 911个性改装

[导读] 笔者经过某改装店,看见一台保时捷911外观全碳纤套件上身,瞬间像是电流麻痹了全身,久久不能动弹。时至发稿这刻,笔者心中的冲动还久久不能平复!

胜利-BG极速超跑赛道节再掀夏日激情
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胜利-BG极速超跑赛道节再掀夏日激情

[导读] 由BG赛车中心和香港胜利轮胎联合主办的中港超跑赛道节将于20128月25-26日在珠海国际赛车场(ZIC)展开角逐。这是主办方连续第4年主办中港超级跑车赛道活动日,继往开来,参加此次超跑赛道节的车辆多为法拉利458、430,兰博基尼盖拉多(Gallardo)、蝙蝠(Murcielago),保时捷911 GT2、911 GT3等。

比保时捷还保时捷 Manthey Racing进入中国
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比保时捷还保时捷 Manthey Racing进入中国

[导读] Manthey Racing,是不是有点陌生?这个被誉为“比保时捷还保时捷”的改装品牌,于1996年成立,总部设于德国主要进行保时捷车辆改装;并且拥有Manthey Racing车队常年参加德国纽博格林24小时耐力赛和德国VLN耐力赛并屡次获得冠军。而车队老板Olaf Manthey则是专业车手出身,对每台车辆性能、操控更是高标准严要求,经过数年的赛事考验最终赢得了无数荣誉更成为保时捷官方承认的御用改装品牌。本次无敌汽车网能有幸随Manthey China参观Manthey Racing德国总部,为大家来呈现这个“比保时捷还保时捷”品牌。

超跑卡丁车:路特斯Elise植入K20A
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超跑卡丁车:路特斯Elise植入K20A

[导读] 看成“跑跑卡丁车”的先面壁吧。还记得曾经在一位车坛前辈的文章中第一次看到超级跑车可以这样进行概括。——中置引擎后轮驱动,升功率超过100匹的自然进气引擎,大量运用轻量化材料,拥有厚重的历史积淀,拥有令人沉醉的驾驶体验,价格超级昂贵。虽然这样的定位方式将四驱版的兰博基尼(非后驱设定)、奔驰迈凯轮SLR(机械增压)以及保时捷911GT系列(非中置引擎)——排除在外,但却仍深深地印在了笔者的词典里,并以此为标尺。

终于像F1赛车了 Hamann发布MP4-12C空力套件
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终于像F1赛车了 Hamann发布MP4-12C空力套件

[导读] 在一众跑车之中,除了保时捷911系列要保持传统造型以外,迈凯轮的MP4-12C亦是跑车之中造型较为柔和的一员。虽说硬朗或者圆润只是设计师对一款产品的总体形象的把握,但对于一个曾经推出过迈凯轮F1这样惊世骇俗的赛车公司,即使仅仅因为它们目前拥有并运营一支顶级世界一级方程式车队,MP4-12C的造型在如此厚重的积淀之下难免有些平淡,更莫说它600匹/61.3Kgm的超级跑车级输出了。

保时捷风冷最终传说 911 Carrera (993)
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保时捷风冷最终传说 911 Carrera (993)

[导读] 作为一个半保时捷车迷,也许我喜欢的保时捷车型系列中只有911系列,但试问天下真正的保时捷车迷呢?也许回答是一样的,我想这就是保时捷跑车给人们带来的惊人魅力。不过今天,笔者想从一个保时捷车迷的真视野角度谈一谈911车系中里程碑产品型号保时捷911 993 Carrera(卡雷拉)与保时捷热衷风冷技术的来龙去脉。

自吸情结——保时捷 911卡雷拉Targa 4S装Akrapovic排气
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自吸情结——保时捷 911卡雷拉Targa 4S装Akrapovic排气

[导读] 虽然保时捷911车型里最快的是TURBO系列,但是保时捷从未放弃他对自然吸气车型的追求,经典自然进气跑车依然是保时捷家族的灵魂和经典。

豪车音响巨头—BOSE首次亮相北京国际车展
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豪车音响巨头—BOSE首次亮相北京国际车展

[导读] 作为原车定制车载音响的先驱,Bose一向出现在豪华车上,并以此作为尊贵身份的象征。此次Bose首次独立亮相北京国际车展,代表着Bose更加注重中国这一飞速发展的汽车市场。以新款保时捷911 Carrera (S) 量身定制的5.1环绕声音响系统的形象出现,更代表了Bose的卓越品位和高端形象。

BILSTEIN在金禧戴通纳24小时耐久赛上收获双胜利
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BILSTEIN在金禧戴通纳24小时耐久赛上收获双胜利

[导读] 在这场经典长距离赛事的50周年之际,Magnus Racing车队在与TRG车队激烈的对决中成功占领上风获得第一名。在Bilstein模块阻尼系统(MDS)的支持下,车队与车手Andy Lally、Richard Lietz、René Rast 和John Potter在一辆保时捷911 GT3上首先通过格子旗。在人头涌动的戴通纳国际赛道上,此车手四重奏以9.412秒的微弱优势击败了由TRG车队车手Wolf Henzler、Bleekemolen、Marc Goossens、Spencer Pumpelly和Steven Bertheau操刀的同样安装了BILSTEIN MDS系统的保时捷911 GT3。BILSTEIN专家Pat Macaulay 和Martin Flick当时就在场上协助这些车队调校悬挂系统,确保它们能按照戴通纳赛道的需求被调校到最完美的状态。

专访Techart总经理Mr.Thomas Behringer
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专访Techart总经理Mr.Thomas Behringer

[导读] 德国知名改装厂Techart,对于保时捷相关车系的改装套件与研发一直以来都以最快最新的设计吸引了许多的保时捷车主的目光。今年在日内瓦车展上Techart也推出了最新款991的实装车,当然也受到的全球车迷的注目。台湾Techart总代理全美国际这次也很荣幸邀请到Techart的总经理Mr.Thomas Behringer来到台湾,了解Techart在台湾的营销计划与消费者需求,并且接受媒体的专访。

WORK轮圈情报站之欧系车篇
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WORK轮圈情报站之欧系车篇

[导读] 来自日本的WORK品牌的轮圈被许多改装爱好者所认同。今天,小编将为大家带来一系列WORK针对欧系车型开发的轮圈,这批轮圈从外观设计到尺寸方面都比较符合欧系车安装,下面我们来了解一下。

更进一步:保时捷GT3 RS(997)前期版
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更进一步:保时捷GT3 RS(997)前期版

[导读] 轻量化永远是赛车的一项重要课题,运用拆除后座等手法进行瘦身的911 GT3已经拥有在赛道上大展拳脚的能力,不过保时捷觉得它还能更进一步,决定对GT3再进行提升。这次,他们认为这辆提升后的GT3能够完美地诠释“街道赛车”这一称呼时,顺便给它赋予了RS的后缀。

独门杀器 RUF改装版911:CTR3
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独门杀器 RUF改装版911:CTR3

[导读] 说起RUF(如虎)这个改装品牌可是来头不小,70余年专注保时捷的维修保养,令这个保时捷专家积累了大量的保时捷车系的“Know-How”,而RUF第二代掌门人更将这种“Know-How”移师改装领域,缔造出一头又一头的猛兽。其中以保时捷911车系为原型,进行彻底改造的CTR系列便是当中最受世人瞩目的独门杀器。CTR第一代一经推出便打破了世界成品车最高时速的记录。承接初代的辉煌,RUF CTR3在第九届广州车展上第一次正式与中国车迷见面,并会不久的将来出现在RUF(如虎)中国的产品目录册上。

猛兽改装工厂:保时捷改装专家RUF(如虎)正式入华
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猛兽改装工厂:保时捷改装专家RUF(如虎)正式入华

[导读] 说起保时捷改装专家,德国的RUF一定会占有一席之地。相比于其他改装车的改装,RUF更有激进的几近“改造”的行为,例如将保时捷911改装为MR布局、准勒芒赛车的CTR3,以及将Panamera改装为加长版本的RXL。RUF诞生于1939年德国南部的Pfaffenhausen,创始人Alios Ruf以“AUTO-RUF”公司进行一般性售后服务,从事保时捷的售后以及修复服务,积累了对保时捷的维修以及改装经验。1974年Alios二世接过父亲的公司领导权,将RUF推向怪兽级跑车制造厂。1987年RUF缔造的CTR打破了世界成品车最高时速的记录,一举成名。如今,RUF来到了中国,并以“如虎添翼”为RUF取中文名“如虎”,进行RUF的整车销售。

保时捷发布新款911 GT3 RSR
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保时捷发布新款911 GT3 RSR

[导读] 每当新一代的911推出,它的细分型号总是会接踵而来,有Turbo的,没Turbo的,四驱的,后驱的,硬顶的,敞篷的,玻璃顶的,轻量化的......而这次,是落场版的。

奔驰欲推出缩小版SLS挑战911
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奔驰欲推出缩小版SLS挑战911

[导读] 近日有海外媒体称奔驰正在开发一款缩小版的SLS,名为SLC,奔驰方面对此并未作出明确答复。

CAS改装展展商介绍 - 驭能赛车
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CAS改装展展商介绍 - 驭能赛车

[导读] 驭能赛车成立于2008年,他们的全称是Unique Motorsport。他们主要是通过各种不同的活动来推广赛车文化以及汽车改装方面的理念培养和专业推广,以提升赛车以及改装爱好者的正确观念知和体验。并推动中国汽车运动以及汽车文化方面能够有一个良性的发展空间。本次CAS改装展,驭能赛车也有前来参与,他们的展位在南馆的S028-S029。虽然他们的展位并不大,但也算是充满着赛车的气氛,展位上他们摆放着一台911 GT3 RS,以这样一台准赛车来象征他们的方向和理念。

CAS改装展展商介绍 - 美域高
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CAS改装展展商介绍 - 美域高

[导读] 美域高全名为美域高(上海)精品车库,严格来说,他们并非一家改装店或者改装公司,但是他们的老板孙总却是一位对于汽车文化非常了解的人。在他们的门店中,我们能够看见很多如福特GT40、Abach 500、911 GT3 RS、Alfa Romeo 8C等在国内难得一见的车型。其实,美域高除了销售这些罕有车型之外,还有其他如二手车评估、二手车收购、二手车置换、汽车改装、汽车美容、维修保养等服务,可以算是有点类似4S店吧。本次CAS改装展,美域高也有前来参与,他们的展位位于南馆的S082、S083。他们的展位上并没有摆放展品,但他们却以展车吸引人,展位上,他们摆放出了一台911 GT3 RS、Abach 500以及一台路虎。

波子对手Ginetta G60
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波子对手Ginetta G60

[导读] 相隔一年,英国蚊型车厂又有新举动。日前,Ginetta发表了他们的Ginetta 最新力作Ginetta G60,售价为68万英镑,一款限量50台的,能与保时捷911系列和Cayman比拼的车型。日前发布的G60也就是先前G50的后继车型,但其实质上是Farbio GTS的改良版,全车都能体现出蚊型车厂不求量产讲性能的特质。轻盈的体质是它最大的利器,重新打造的碳纤维车身和强化版钢管车架,净重只有1080公斤。理所当然地,充当动力核心的引擎是向其他车厂购买的,由福特提供野马用3.7 V6引擎和6速手动变速箱组合并采用MR布局。最大马力314匹马力的G60要完成0-100所需时间为4秒。当然,如果顾客不满足只有“野马级”的马力的话,Ginetta还能够提供机械增压套件的选配,分别有353匹和414匹马力两个等级。这种按需求办事的方式,是蚊型车厂最大的优势。

SpeedArt预告新911改装将登陆艾森车展
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SpeedArt预告新911改装将登陆艾森车展

[导读] 新款保时捷一出,立刻成为改装厂的焦点所在。即TopCar,Techart等改装厂的改装计划之后,又有德国改装厂SpeedArt提出991改装计划。这款名为SP91-R的改装作品在外观方面将会获得一款全新的原创空力套件,当中以“唇”作为主要的设计重点。21寸的超大型LSC-FORGED锻造铝合金轮圈,还有那短弹簧形成的降低车高效果,与这一系列的“唇”的组合下,形成了强悍的贴地效果,令人印象十分深刻。动力方面,SpeedArt的亦是传统的德派改装,采用经典的排气加ECU改装,令作为基础车型的Carrera S获得了35匹的升幅。由SpeedArt的预告中得知,这款改装作品将会剑指明年的艾森车展。

TechArt全新保时捷911制造中
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TechArt全新保时捷911制造中

[导读] 法兰克福车展之前,德国改装厂TechArt曾经发表了他们即将制作全新保时捷911(991)改装作品的消息。说到做到,TechArt近日发表了更多相关的细节,当中包括发布时间与部分的改装清单。时间是明年的日内瓦车展,我们可以看到一台穿上全新设计的空力套件、脚踩20/21寸五双辐条的Formula III锻造轮圈,车内内拥有顶级真皮内饰+碳纤维饰条+TechArt专用带换挡拨片方向盘的全新TechArt改装保时捷911。还请拭目以待吧。

闪电行动 改装厂TopCar将推出新保时捷911
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闪电行动 改装厂TopCar将推出新保时捷911

[导读] 实在是太快了,全新一代保时捷911(991)的发表后才不到一个月时间,已经有外国的改装厂透露相关的改装方案。日前,来自德国的改装厂TopCar投放了991改装款的图片。由图片上可见,全新991在运动元素爆满的空力套件下气场十分强大。这款空力套件让人感到眼熟,原来是它是TopCar与9ff合力制作的,也难怪它的设计元素会给人一种即视感。除了外装,引擎的强化也是由9ff方面负责,目前还在计划中,图片所示的空力套件只属于设计草图。据称,明年三月份的日内瓦车展将有机会看到这改装作品的完成款,另外又有消息指同样来自德国的改装厂Techart亦将于明年的日内瓦车展中展示他们的991改装作品。

燃油须省 性能须有 保时捷证实对向四缸开发计划
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燃油须省 性能须有 保时捷证实对向四缸开发计划

[导读] 此引擎将会为入门级车型服务,包括下一代的Boxster和Cayman。正在开发的对向四缸引擎将会以新型的对向六缸引擎(新款911所搭载的型号)作为蓝本,采用同类型构造,当中包括相同的缸径尺寸,这意味着它会是现行引擎的缩短版。为确保动力输出和燃油经济性,新型四缸对向引擎将会考虑到低增压的涡轮增压套件和缸内直喷技术。

保时捷推出GT3 R升级版
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保时捷推出GT3 R升级版

[导读] 保时捷的新款911(991)的消息发布后,立刻成为了城中的热门话题。不过,这并不代表老款的997就要失宠了。保时捷为了证明这一点,发表了以997为基础的911 GT3 R。GT3 R的主要变更位置有三个,引擎,前防倾杆和变速箱。新款GT3 R所搭载的4.0引擎经过了一些局部的优化,最大输出能力提升了20匹,共500匹;针对动力的升级,前悬挂的防倾杆改用了柔韧度更高的型号以提供更稳定的贴地行驶能力。变速箱方面,还是熟悉的那副六速序列式变速箱,不过这次增加了方向盘的上的转档拨片。 “GT”系列历来都可以说是911的量产赛车版,而911 GT3 R早在往年的年初就已经公布了一版。保时捷这次推出的500匹GT3 R是流用了911 GT3 RSR的一些引擎部品以达到马力提升的效果。

保时捷宣布在全球范围内召回887辆跑车
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保时捷宣布在全球范围内召回887辆跑车

[导读] 近日保时捷官方宣布在全球范围内召唤887辆跑车,召回车型包括911 Carrera、911 GT3、911 Speedster、911 Targa、911 Turbo、Boxster和Cayman,前些日子保时捷透露其中10%的故障车辆生产日期为今年5月31日至6月10日。召回原因是在于车辆安全带存在故障,可能在发生事故的时候出现松动从而无法达到保护乘客安全的目的。

保时捷全新911将亮相法兰克福车展
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保时捷全新911将亮相法兰克福车展

[导读] 保时捷公开发表全新改款911 Carrera/Carrera S相关数据。全新一代911车型代号为991,采用新型铝合金材质打造的车身使991获得一个更轻巧的车身,轴距长度比过往长10公分,标配20寸轮圈。991 Carrera将搭载3.4水平对置引擎,最大马力350匹;Carrera S将搭载更大排量的3.8引擎,最大马力为400匹,两者同样配备PDK双离合变速箱。另外,保时捷首次在Carrera S上加入设计用于对应颠颇路面的动态底盘控制系统PDCC。

动静皆宜,保时捷Penamera(970)用Sebring可变排气尾段
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动静皆宜,保时捷Penamera(970)用Sebring可变排气尾段

[导读] 如果是911是一位运动员的话,那么Penamera可以说是一位既能运动又风度翩翩的绅士。这个比喻笔者认为十分正确,4门版的Penamera虽然可以说是向一般的豪华车型靠拢了,多了实用性,但是却丝毫不忘记运动这两个字。要让这位绅士动起来其实也并不是一件难事,但是如何让它能够动静皆宜这就是个问题了。

出神入化的玩具Porsche 911 Turbo Cabriolet
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出神入化的玩具Porsche 911 Turbo Cabriolet

[导读]

波子钛,保时捷997用Titan排气尾段
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波子钛,保时捷997用Titan排气尾段

[导读] 随着国民收入水平的提升,有不少知名的跑车都在国内车迷的车库之中占据了一席位。而且这些车迷有不少是汽车运动和汽车改装的爱好者,所以他们会将这些跑车开到改装店经过一番改造之后再开去赛车场飞驰一番。保时捷911(997)可谓是当中最为常见的。对于这类原本已经拥有不俗性能的跑车,有人会认为已经没有了改装的必要,但其实话也不能这样说,因为天外有天,尽管拥有强大的性能,但是在经过一番改装之后,还是可以让它的性能攀上更高的境界。

史无前例新保时捷911采用7速手动变速器
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史无前例新保时捷911采用7速手动变速器

[导读] 据先前介绍的2012款保时捷911将会史无前例的采用7速手动变速箱。近日保时捷官方又推出的新款911南非路试官方视频,其中是否采用了7速手动变速箱,再一次引起了人们的热烈讨论。在视频到达1:07秒时候可以看到手动排挡杆的踪影,表明新款保时捷911采用7速手动变速的可能性,或将于9月法兰福克车展中看到这一史无前例的7MT保时捷911。

经典魅力:保时捷911 Turbo装19寸HRE P40锻造轮毂
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经典魅力:保时捷911 Turbo装19寸HRE P40锻造轮毂

[导读] 虽说HRE P40系列轮圈是美国HRE经久不衰的经典款式,但这款大名鼎鼎的HRE P40风潮却越刮越烈,除了在国际知名的改装展上可以一睹其风采,现在偶尔在街道上也能看到它的身影

2012新款保时捷911:更大更轻更快
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2012新款保时捷911:更大更轻更快

[导读] 据了解,新一代保时捷911Carrera规格曝光了,新款车比旧款车身长度增加了56mm,轴距加长102mm,车身高度反而降低11mm。新一代911的基本版Carrera,将会与Boxster S共享一款最大功率输出为350马力的3.4升直喷式水平对置六缸引擎,而卡雷拉S将会搭载一款最大功率输出为400马力的3.8升直喷式水平对置六缸引擎。

放毒:保时捷911(997)用KSG可变排气
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放毒:保时捷911(997)用KSG可变排气

[导读] 来自日本的Kreissieg(简称KSG)是一间以“全手工焊制”而闻名的排气管公司,产品主要针对Ferrari、Lamborghini、Porsche、Maserati、Audi、AMG、Bentley、Aston Martin、Alfa Romeo、M Power、Hummer等高性能车系。

Techart排气加持911 Turbo
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Techart排气加持911 Turbo

[导读] 对于Porsche车款向来不遗余力的德国Techart,日前针对最新款Porsche 911 Turbo推出动力升级套件,分别是TA 097/T1、TA 097/T2,这二组套件过去曾发表于2010年式的911 Turbo,性能数据与本次公布的内容并无不同,最大差别在于全新尾段排气管,符合欧盟EC-type认证,声浪饱满厚实之余,更能收性能提升功效。

保时捷确认正在开发四缸引擎
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保时捷确认正在开发四缸引擎

[导读] 根据媒体报导指出,保时捷目前正在努力的进行新款四缸引擎的开发工作,预计未来将会搭载于像Boxster、Cayman这样的小型车款上,甚至不排除使用在入门级的911车型。在上周北美车展中,保时捷研发部主管Wolfgang Durheimer也曾表示,目前正在开发一款四缸引擎,有可能会搭在于下一代Boxster车款上。

更加轻量化 Porsche Cayman R全球首发
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更加轻量化 Porsche Cayman R全球首发

[导读] 随着洛杉矶车展的开演,Porsche重头戏Cayman R也正式与车迷见面!既然挂上“R”字头,身手想必不凡,Porsche向来只有在极端运动化车款才会冠上“R”称号,例如1967年诞生的911 R,为了符合竞技需求,车重仅有830kg,在同样概念下,Cayman R相较于Cayman S重量更轻、动力更强。

保时捷911 Turbo于13日正式上市
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保时捷911 Turbo于13日正式上市

[导读] 新款保时捷911 Turbo将于3月13日正式在国内上市,此次上市的车型是保时捷911 Turbo硬顶板与敞篷版两款,售价分别为233.32万元和247.9万元。其中,911 Turbo 敞篷版的售价比在去年广州车展首发时公布的240.87万元的售价有所上升。

保时捷发布2011款911 Turbo S
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保时捷发布2011款911 Turbo S

[导读] 近日保时捷发布了2011款911 Turbo S车型,该车将于今年5月正式上市,届时将成为最强大的911 Turbo车型。此前,保时捷“Turbo S”标志曾出现在两款限量生产的车型上,分别为993和996,而全新911 Turbo S的推出给喜欢纯粹驾驶快感的人们提供了更多选择。

Porsche 911 Turbo Cabriolet广州车展发布
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Porsche 911 Turbo Cabriolet广州车展发布

[导读] Porsche的展位非常热闹,全因今年广州车展Porsche的阵容非常强盛,由入门的Boxter至赛车版的911 GT3接近十台。

限量鸭尾911:Porsche 911 Sport Classic
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限量鸭尾911:Porsche 911 Sport Classic

[导读] 被大众并购后的保时捷,表现还是积极的。就在15日的法兰克福车展前夕的现在,保时捷又再公布新车款的资讯。这台911 Sport Classic将于法兰克福车展中进行首发的仪式,并且作为限量款,全球只预备了250台的限额。

2010 Porsche 911 GT3 RS出展法兰克福
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2010 Porsche 911 GT3 RS出展法兰克福

[导读] 这次9月份的法兰克福展,看来保时捷并不只准备了小改款的997 Turbo。今年3月份才发表的小改款GT3,在半年后的法兰克福车展上保时捷即将发表赛车版的RS。保时捷GT3 RS将以小改后的GT3作为基础,进行赛车化的改造,

小题大作:911 Turbo(977 Turbo) Facelift
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小题大作:911 Turbo(977 Turbo) Facelift

[导读] 今年9月份的法兰克福十分值得期待,法拉利,奔驰等名车厂将会成为车展中的焦点,保时捷不甘示弱,小改款的911 Turbo(997 Turbo)将成为保时捷在法兰克福车展上的武器。不得不承认保时捷造车的诚意

新一代Porsche 911将配备DFI技术和PDK变速箱
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新一代Porsche 911将配备DFI技术和PDK变速箱

[导读] Porsche公司在6月5日正式公布新一代的911车系,而首先发布的便是采用后轮驱动的两辆Coupé双门跑车与两辆Cabriolet敞篷跑车等四个车款。

PORSCHE 911 CARRERA RS
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PORSCHE 911 CARRERA RS

[导读] PORSCHE 911是一台什么样的车,相信很多人会非常了解,但其中的一些珍贵型号又有多少人了解呢?这次介绍的这台CARRERA RS就是这样的一台经典911。

测试保时捷BOXSTER
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测试保时捷BOXSTER

[导读] 保时捷(PORSCHE)的BOXSTER是一台近年该车厂少有的中置引擎后轮驱动(MR)车型,而且车如其名,BOX就是代表着它装备一台水平对向引擎,STER的称呼来自“ROATSTER”也就是保时捷传统开蓬版街道跑车,历史上也有同样的称呼,就是911 SPEEDSTER等等,或者开蓬的保时捷也是在媒体上曝光最多的车型,BOXSTER同样继承了前辈们的风范,但它还是一台入门版的保时捷。

纯化 后驱时代 保时捷 911 Carrera S(Typ 997)
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纯化 后驱时代 保时捷 911 Carrera S(Typ 997)

[导读] 我们不是第一次拍Porsche了,当然也不是第一次报道这么一台超级跑车了,驾驶保时捷其实对于任何人来说,都是一个相当不错的经验。如果非要购买一台不那么实用,又可以稍微低调地炫耀一下财富的话,保时捷绝对是一个绝佳的选择,不过要驾驶好它,得先要习惯它那奇奇怪怪的RR脾气。

霸王 保时捷911 GT3 RS(997)
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霸王 保时捷911 GT3 RS(997)

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 波子太保 Porsche 911 Turbo(Type 997)
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波子太保 Porsche 911 Turbo(Type 997)

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个性张扬,保时捷911用Aspec排气
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个性张扬,保时捷911用Aspec排气

[导读] 保时捷911 Carrera一直是不少男士们的梦幻车型,如果有幸成为911的车主,的确是一件荣幸而又让人有些嫉妒的事。如果说对于原本就很强大的911来说,你认为没有必要再改装排气,这种想法就错误了。

KSG排气芭蕉for保时捷911(997)
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KSG排气芭蕉for保时捷911(997)

[导读] 在日本超跑界占有一席之地的Kreissieg改装厂(简称KSG),包含Ferrari、Lamborghini、Bentley、Aston Martin、Porsche、Maserati、Alfa Romeo、M-Power、AMG、Hummer等品牌性能车系。KSG都拥有相当丰富的改装经验,店内硕大近千坪的厂房更拥有多达20台车位的作业空间,几乎随时店内都停放着十多部各款超跑在等待进行保修与改装。

贴地飞行,保时捷911  Carrera 4S(997)
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贴地飞行,保时捷911 Carrera 4S(997)

[导读] 911这个名字是神圣的,是高贵的,是激情的,相比法拉利,兰博基尼等超跑,保时捷的价格就要“亲民”很多,价格虽然“厚道”,但是没有人会怀疑保时捷的速度,就算是入门版本的BOXSTER也是可以轻易秒杀掉你改的漂漂亮亮的房车(部分吧),911更是很多男人的“梦中情人”,不可否认,谁不想拥有一台属于自己的保时捷呢?

瑞士Sprotec改Porsche911
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瑞士Sprotec改Porsche911

[导读] 瑞士顶尖改装厂商Sportec上年在日内瓦车展发布了Porsche 911 SPR1 M版本。近日,Sportec再发布更快更强的赛场利器——Porsche 911 SPR1 R版本,令到许许多多的Porsche车迷都为之疯狂。但令人觉得可惜的是,这款Sportec SPR1 R仅仅限量10辆。

9ff GTurbo1000(997 GT3RS)
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9ff GTurbo1000(997 GT3RS)

[导读] 了解保时捷的人都不会对9ff这个名字感到陌生,9ff是一家致力于以保时捷为基础打造极速机器的公司,他们以911 GT3RS为原型打造出令人咋舌的极速快车,其代表作GT9R就是以GT3RS为原型,最终的各项记录打破了号称世界最速跑车的Bugatti,马力达到了1105HP,动力是由经过扩缸的996 911Turbo缸体,扩缸后达到4升,加上两颗Garrett T35涡轮增压器所达成,升功率接近300hp,极速416km/h 0-100km 2.9秒。

DR700 Turbo套装for保时捷9ff
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DR700 Turbo套装for保时捷9ff

[导读] Turbo是提升动力最直接的方法之一,也是被大多数改装发烧友作为动力改装的首选,不难理解,吞噬更多的空气才能够爆发更强的动力。对于保时捷911(997)级别的车,高性能产物是玩家们的首选,DR700这款Turbo套装正是一款骨灰级改装品,它的最大特点是拥有可调式节排气(通过驾驶舱内的开关控制),通过改变排气口数量,

大胖子ONYX Bentley Continental Platinum GTO
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大胖子ONYX Bentley Continental Platinum GTO

[导读] 宾利改装,欧陆改装,保时捷,911,ONYX,

黑白个性:Mansory 997 Turbo
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黑白个性:Mansory 997 Turbo

[导读] 保时捷改装,保时捷,汽车改装,porsche,Cayman,Boxster,Mansory,turbo,911,997

2010年赛道英雄日型车报道
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2010年赛道英雄日型车报道

[导读] 2010年1月16日,由隼汽改联合无敌改装网举办的赛道英雄日,本次活动地点为珠海国际赛车场,活动当天可谓劲车云集,超跑方面有当然小不了大名鼎鼎的GTR 35,除此之外还有能见度极低的保时捷911GT3。赛道日当然是改装车舒展筋骨的好日子,小排量的如如飞度、雨燕、威姿、等改装车多不胜数,

最速911 9ff TR1000
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最速911 9ff TR1000

[导读] 9ff的改装又见报了,当然这次又再次标榜“最速”。这次的主角是命名为全球最快911的9ff TR 1000。“1000”意为1000hp,引擎经过极限改装,大涡轮、大中冷、凸轮轴、滤清、钛合金连杆、曲轴、电脑等等一大串逸品,演化成马力1000hp的高转型引擎。

炮制完美:Honda Civic Mugen RC
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炮制完美:Honda Civic Mugen RC

[导读] 从原装车角度看,RC是一部重度改装车,装有FIA防滚架,可以直闯赛道,她的身份天生就特殊,和保时捷911 GT3 RS一样,出厂就是一部符合比赛规则的准赛车!随时上战场,唯独有一点RC和GT3 RS不一样:那就是他们的本质区别,

Trussardi 1911 2009年秋冬季新品
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Trussardi 1911 2009年秋冬季新品

[导读] 著名的意大利时尚品牌Trussardi 1911推出了秋冬季的最新单品。新推出的系列均采用了金属圈的设计元素,其中包括了球鞋,皮带,钱包等单品。

火力加码:保时捷CaymanS(987c)
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火力加码:保时捷CaymanS(987c)

[导读] CaymanS,保时捷,Porsche,TMC Racing,TPC,Bilstein,AP Racing,911,987,Boxter,Pinky Lai,赖平

黑夜雪崩:Avalanche GTR 650 EVO-R
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黑夜雪崩:Avalanche GTR 650 EVO-R

[导读] Gmeball,GTR650,AVALANCHE,Gmeball Avalanche GTR650 EVO-R,保时捷911 turbo,保时捷,911 turbo,Porsche,Porsche 911 turbo ,977,Porsche 977,977改装,911turbo改装,Porsche改装

保时捷FR传奇
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保时捷FR传奇

[导读] 最近,一辆FR布局的大型四门轿车吸引了众多富豪们的眼球,从上海车展首发,再到公开认购,短短十天时间便接到了数百张订单,风头可谓一时无两,它是谁?相信只有保时捷这个金字招牌才能让国内的众多富豪们慷慨解囊了,不信,看看它家的Cayneen或者Cayman在大街上的能见度就知道了。此次推出的Panamera可以算是保时捷这个车厂第一次推出拥有四个车门的轿车,但严格来说,这台是五门揭背大型轿车,无论从体积上还是独特的造型上,都给了广大车迷以全新的视觉冲击力。或者在众多车迷心目中,保时捷这个来自斯图加特的高性能汽车品牌似乎不太乐意制造一些FR布局的车型,因为他们第一台车便是RR布局的356,之后又是名声显赫的911,即使其最为顶级的911 GT1或者后来的Carrera GT也是中置引擎布局,这样的前置引擎后轮驱动的传动布局到底在这个品牌后有着什么样的渊源 呢?

换装Show:Porsche 911 Carrera S(997)
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换装Show:Porsche 911 Carrera S(997)

[导读] Porsche,保时捷,换装,Show, Carrera S,更换,GT3,款,包围,空力套件,911,997

为赛道而生:新一代911(997)GT3 RSR
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为赛道而生:新一代911(997)GT3 RSR

[导读] 911 GT3,997 GT3,GT3 RSR,FIA GT,GT2组别

小改超跑:Porsche 911 Turbo(997)
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小改超跑:Porsche 911 Turbo(997)

[导读] porsche,保时捷,911 Turbo,911 TURBO,997,997改装,Gruppe M

青蛙归来之911性能旗舰(997)
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青蛙归来之911性能旗舰(997)

[导读] 保时捷当初没列入世界三大超级跑车行列,但直至今时今日,有Carrera GT等镇山之宝,没人感怀疑她的“跑”,只是相对三大超级跑车更亲民化。拥有保时捷911许是多少车迷们的“梦中情人”,而做梦能有一辆911 TURBO也会善煞旁人。

全球第一台:Porsche Carrera GT
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全球第一台:Porsche Carrera GT

[导读] 保时捷,卡雷利GT,捷成洋行,限量跑车,911,Porsche,Carrera,GT

贴身访问Porsche Carrera S
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贴身访问Porsche Carrera S

[导读] 保时捷,汽车欣赏,汽车评测,卡雷拉,汽车改装,Porsche,Carrera,911

青蛙王子:Porsche 911车系(964、993)
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青蛙王子:Porsche 911车系(964、993)

[导读] 上文将最初代的901至八十年代的930系列介绍完,特别是在文章的最后罗列了一台好象与911风马牛不相及的959车型,不过这台高科技的车型虽然从诞生之日便是针对B组赛车而开发,但实际上完全可以将其视为保时捷车型的技术转折点,正是959上的那些高科技产品,令上世纪九十年代开始的911达到了一个前所未有的水平

青蛙王子:Porsche 911车系(一)
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青蛙王子:Porsche 911车系(一)

[导读] 看到这个题目,相信无须看后面的解释,就知道此次的主角是Porsche 911,很奇怪地,911从诞生之日起就被人戏称为青蛙,不知这样的称呼是褒义还是贬义,但无论绰号是什么,911仍是人类汽车历史上最成功的后置引擎车型,也可以算是最为经典的跑车的代表作之一。

枭雄:PORSCHE 959
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枭雄:PORSCHE 959

[导读] 喜欢保时捷,对着杂志上那台Cayman赞不绝口,他心中的Dream car就是这台最新的中置引擎保时捷,以笔者看来,MR布局是最不保时捷的,因为或者只有RR的青蛙王子才是经典。后来我说997也不错喔:“是血统最纯正的911最新版车型,3.6的水平对向六缸引擎版本325匹,S版则是3.8的,马力足有355匹,日常用,再改装一下,足够了。”