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“奥委会”有始最巨投资,奥拓终于被逼到这一步
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“奥委会”有始最巨投资,奥拓终于被逼到这一步

[导读] “奥委会”(奥拓委员会),就是为了让开小车车(微型车)的玩车网友圈更加热闹而存在。用咱公家奥拓升级装扮,摸清弯路让其他车主少走弯路;淘最便宜的改件搭配最有效改装方案。这些都是“奥委会”的日常。

【导购】昂克赛拉街道版绞牙避震合集
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【导购】昂克赛拉街道版绞牙避震合集

[导读] 正所谓扬长补短,但不论是将街道版的避震用到赛场,还是将赛场上的避震用到街道上,很显然都违背了这个原则;不说避震的性能无法彻底发挥出来,还可能会对避震造成损伤。因此,在避震的选择上,最好还是能够对号入座,选择定位与实际使用相符的产品。而本文要为大家介绍的,就是适用于马自达昂克赛拉(Mazda Axela)的街道版绞牙避震。

【导购】十代思域这么改 的确挺混搭的
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【导购】十代思域这么改 的确挺混搭的

[导读] 十代思域(FC1)还没上市的时候,各类改装品牌其实已经按捺不住激动情绪,纷纷憧憬着这久违的“高性能”本田早日发布。但是,改装并不意味就是往赛道化又或者是姿态化的路走去的,作为一台尽职尽责的家用车,就不能进一步提升行驶的质感,也让驾驶者又或者是乘客更加舒适更加安全吗?

【上海CAS展】爱在深秋 参展商合集
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【上海CAS展】爱在深秋 参展商合集

[导读] 2017上海CAS展作为国内最专业的改装展,实在让每一位来宾都感到流连忘返,这个展览聚集了国内外多个精英品牌,就犹如武林切磋,让人大开眼界。笔者在改装展中,也拍了大量图片,未能前往参加的朋友也别伤心,今天我们就回顾一下吧。

【导购】心可软但脚不能软 思域FC1避震
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【导购】心可软但脚不能软 思域FC1避震

[导读] 对于日常代步,不否认原厂避震在乘坐舒适性、对抗复杂路况的表现较佳;但谈及稍稍激烈驾驶的操控,基本上原厂避震就是零基础应对,这就需要对避震进行深化改造,比方说一套高低软硬可调的绞牙避震。

【导购】貌美如花 甲壳虫外观改装方案
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【导购】貌美如花 甲壳虫外观改装方案

[导读] 目前在售的甲壳虫都不是走性能路线了,1.4T和1.2T的配置让人有点失望,不过它的外观依然是非常可爱特别的,买它都是为了张扬个性。既然你要张扬个性,笔者就说一下怎么去改甲壳虫的外观吧,我们拒绝平庸。

【赛车零件】摩片式LSD的合理保养方式
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【赛车零件】摩片式LSD的合理保养方式

[导读] 如果用到摩片式LSD这个级别的改件,安装后更换变速箱油一般得多考虑对LSD的保护性是否足够。变速箱油“应付式”的由75W90升级到75W140,或许无法满足摩片式LSD内部的工作负荷,尤其摩片本身就是消耗品,油膜质量不但决定了俺这“八千大洋”(摩片LSD售价)的使用寿命,还能影响竞技时LSD意外碎裂的几率。

【导购】春天来了 起亚K3基础改件导购
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【导购】春天来了 起亚K3基础改件导购

[导读] 近些年来,韩国的现代和起亚两大品牌的车型,确实发生了十分明显的变化。不论是在外观造型、内饰的做工以及线路的布置等,都有了非常大的变化。而起亚旗下的K3,更是成为了热销的车型之一。既然如此,我们又怎能轻易放过K3呢?下面,我们就来看看起亚K3究竟能怎么改吧!

【导购】密谋另一面 XR-V/缤智改造计划
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【导购】密谋另一面 XR-V/缤智改造计划

[导读] 不得不承认,XR-V、缤智是本田在国内市场一机智的做法,飞度GK平台上稍作改动后迅速占领了国内小型SUV市场,还不失GK平台的改造潜力,因此不少改装品牌、厂商都为XR-V、缤智推出相应改件,咱们今天就来讲讲。

剑指珠海 用GK5跑出属于男人的浪漫
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剑指珠海 用GK5跑出属于男人的浪漫

[导读] 人是一种具有无数复杂情感的生物,而有趣的是,他们往往连在食物中都能食出一种情感,即使一碗简简单单的“黯然销魂饭”。黯然销魂饭听起来貌似很牛逼,但其实里面并没有什么高大上的食材,数块普通到不能到再普通的叉烧配上叉烧汁浇饭,再加上一只连6岁小朋友都会煎的荷包蛋,便组成了这出自周星驰电影《食神》中的“黯然销魂饭”。

【导购】升级进行时 迈锐宝改件导购
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【导购】升级进行时 迈锐宝改件导购

[导读] 迈锐宝并不是一款热改的车型,想要通过轻量化的方式来提升车辆的性能,恐怕还是有点难度。不过,如果换个角度去思考,通过对车辆其他部件进行升级,不也一样能够改善迈锐宝上的不足吗?

【导购】为了做老司机 凌派升级方案
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【导购】为了做老司机 凌派升级方案

[导读] 爱车之人对爱车进行改装升级,是一件非常正常的事情,而且笔者认为,若你以滴滴专车为职业的话,你更加需要改装升级,因为你走的路肯定会比普通人多,汽车的舒适性更加需要执着去要求。今日,笔者就以舒适为宗旨,谈论一下本田凌派改装的方案吧。

【导购】就为了硬朗 别克英朗避震导购
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【导购】就为了硬朗 别克英朗避震导购

[导读] 全新英朗价格低了、油耗低了,但空间却大了,这也使其迅速成为了国内销量位于前列的车型之一。但不可否认的是,在车价下降的同时,车辆的成本也受到了明显的控制,使得新款英朗的避震出现了明显的缩水。

【导购】开车要坐稳 可调运动座椅导购
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【导购】开车要坐稳 可调运动座椅导购

[导读] 经过一番改装过后,您爱车的操控性能已经大大提升,特别是已经调教好底盘,过弯支撑大大提升,侧倾减少。那么问题就来了,人的侧倾很大……那可咋办呢?换个座椅呗。考虑到不可调桶椅在使用上的便捷性不佳。相信很多人还是会选择可调座椅。

【导购】年终的犒劳之福克斯避震导购
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【导购】年终的犒劳之福克斯避震导购

[导读] 又到了年末,相信不少人已经计划好年底的奖金该怎么分配了;而对于改装玩家来说,年底的奖金到手,自然是一个改车的好时机。辛辛苦苦工作了一年,也攒下了不少的积蓄,为爱车入手一些改件提升一下,也算是犒劳一下自己吧。笔者也为广大的福克斯车主准备了几款避震,下面,我们就来了解一下吧。

多元化高材生 Border亮相2016 ASI展
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多元化高材生 Border亮相2016 ASI展

[导读] 在此次2016 ASI汽车运动展上,Border依旧带来颇受关注的避震、传动产品,除此之外还带来刹车产品,其实此前Border就涉及刹车系统,产品阵型的不断扩充,可以称得上是多元化高材生的表现。

【导购】激发驾驶欲望 POLO改装导购
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【导购】激发驾驶欲望 POLO改装导购

[导读] 笔者要说POLO 6R是一台时尚的车,相信大家也不会反对的,毕竟它比上一款POLO 9N3改进得非常多,现款POLO 6R无疑是更有男子气概和更年轻的。今天笔者就要围绕着POLO 6R展开一个特别的改装升级方案及导购。

【导购】时间倒流的仓库 Border老车避震
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【导购】时间倒流的仓库 Border老车避震

[导读] 截止2016年11月,国内老车部件的后市场销量有多少?笔者不知,但按照车商的一贯作法:会为换代改款车型,生产配件达15年之长。那问题来了,2000年之前生产的车型咋办,家里那辆16年前的“老爷车”避震漏油咋办,其实挺好办的,Border老车避震导购合集在此。

Modi骐达一阶改装 胎呤避震抉择和报告
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Modi骐达一阶改装 胎呤避震抉择和报告

[导读] 新骐达C13提车伊始,接下来的20年人生便一直围绕着怎么用咋改展开。今天改装店还在弄GK5,却对骐达爱搭不理,明天新骐达让你高攀不起!经过数日的编辑部嘴炮改装大战,首辆新骐达的可行性改装方案,已经全盘落入俺心中,顺便将什么换心手术、巨涡加身、泄气伏地这些嘴炮方案默默Ban掉,因为俺很清楚啥叫“不是你的车,坑挖深了又不用你来填!”。

跑得更放心 Border推出骐达用绞牙避震
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跑得更放心 Border推出骐达用绞牙避震

[导读] LOW低车身可以降低车辆重心,提高车辆稳定性,但如果在提高车辆稳定性的同时牺牲了舒适性,对于一台居家小车的骐达C13来说,并不是一个理想的方式。为了满足玩家对骐达C13舒适性和稳定性的双重需求,台湾厂家Border为其推出了一套绞牙避震,并用在了无敌TIIDA Demo Car上。

小鬼也当家 Border推出致炫用绞牙避震
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小鬼也当家 Border推出致炫用绞牙避震

[导读] 致炫是雅力士的换代车型,其外观、空间和舒适性上更符合国人的需求,而且依旧保持着出色的灵活性,受到不少玩家和车队的喜爱。但舒适性的提高,也导致了车辆的弯道表现和行驶稳定性不尽人意。为了弥补这一不足,不久前,台湾品牌Border就为其推出了一套绞牙避震。

火柴盒福利 Border推出北斗星绞牙避震
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火柴盒福利 Border推出北斗星绞牙避震

[导读] 轻巧的车身给北斗星带来了不错的灵活性,再加上日本K-Car文化的影响,使得这款小车有着不少的玩家。但可能受限于制造成本,北斗星的避震无论是支撑性还是稳定性,都无法满足改装玩家的要求。为此,为北斗星更换一套避震,就成了不少玩家改装的第一步。为了满足这一需求,近日,台湾赛车品牌Border,就为这款车推出了一套绞牙避震。

马步要够稳 Border推出铃木雨燕用避震
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马步要够稳 Border推出铃木雨燕用避震

[导读] 避震的性能往往会影响到车辆的稳定性及其弯道表现,但雨燕(ZC31S)原厂偏向舒适的避震,并不能达到改装玩家对稳定性和弯道表现的要求。因此,为雨燕配备一套性能更好的避震,就成了雨燕玩家要解决的问题。近日,台湾赛车品牌Border就为雨燕推出了一款绞牙避震,使其拥有更好的稳定性和操控感。

我要再加码 Border推出飞度GK5避震
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我要再加码 Border推出飞度GK5避震

[导读] 飞度是时下的热改车型之一,对于偶尔放肆一下的车主来说,其动力表现已足够了。但是,动力并不是全部,原厂的避震显然无法为车辆提供足够的支撑,严重影响到车辆性能的发挥和行驶中的表现。为此,台湾赛车品牌Border,为GK5推出了一套绞牙避震。

激情相约 Border推出大众POLO避震
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激情相约 Border推出大众POLO避震

[导读] 新POLO不但一改老款圆润的风格带来更动感的外观,还加大了轮距并降低了车身高度带来更好的稳定性和弯道表现,受到了不少玩家的欢迎。但这毕竟只是一台让你愉快生活的小车,要想使其拥有更好的操控感受,还需要对避震进行升级。近日,台湾品牌Border就为这款车推出一款绞牙避震,以满足玩家需求。

反衬之白 丰田凯美瑞轻改标杆之作
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反衬之白 丰田凯美瑞轻改标杆之作

[导读] 这款被家用车口碑淹没的CAMRY,改装能见度少之又少。而本篇的视线,却偏要围绕一辆素白的轻改TOYOTA CAMRY而延伸。

联合亲征 Shadow与Border亮相2016 AIT
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联合亲征 Shadow与Border亮相2016 AIT

[导读] 尽管Shadow与Border都同是来自台湾的自主品牌,但凭借着多年经验的累积,其产品的品质与耐用性早已能与世界大牌媲美。在本届2016 AIT改装展上,Shadow联手Border共同为广大车迷展现自主品牌的高质量。

让你横着走 Border推86专用绞牙套件
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让你横着走 Border推86专用绞牙套件

[导读] 对于一台丰田86来说,不对它进行适当的改装确实是对不起它天生的好骨架。然而对于资金有限的玩家来说,性价比高的避震套件无疑是最好的选择,而Border就是极具性价比的绞牙避震之一。

应用四环素 Border推A3用绞牙避震套件
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应用四环素 Border推A3用绞牙避震套件

[导读] 奥迪A3的上市,或多或少打破了奥迪给人的传统印象,不再标榜所谓成功人士的座驾,外形不再臃肿。并且,性能也得到一定的提升。把A3 Sportback说成一台小钢炮一点都不为过。而在改装方面,欧洲车向来都比较少改件,哪怕有,价格也是比较昂贵。不过台湾的Border却为A3打造出专属的全段可调绞牙避震套件。

特供产品 丰田雷凌用Border绞牙避震
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特供产品 丰田雷凌用Border绞牙避震

[导读] 尽管雷凌有着比卡罗拉更为前卫的造型,但由于是以卡罗拉为基础打造,驾驶感受与卡罗拉相近,大部分部件与卡罗拉通用;且雷凌为“中国特供”车型,因此少有厂商推出专供雷凌使用的绞牙避震;车友们多数只能选择卡罗拉的绞牙避震。现在,好消息来了;台湾改件品牌Border推出了专为雷凌设计的绞牙避震套装。

家用极品 Border推本田缤智绞牙避震
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家用极品 Border推本田缤智绞牙避震

[导读] 谁说SUV车型就不能改性能部件?谁说SUV就只能装4x4的避震机?谁说缤智就不能改装绞牙避震?近日,Border就推出了一款专门为缤智打造了全段可调式绞牙避震机,谁说SUV就不能玩性能?

一低遮百丑 Border绞牙避震试用报告
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一低遮百丑 Border绞牙避震试用报告

[导读] 一低遮百丑,换避震可以说是降低车身最直接有效果的汽车改装零件。而Border作为台湾赛车老牌,有着多年赛事经验,许多赛车手和车主都对其好评,所以选择Border绞牙避震来降低车身,也是个不错的选择。

挖冷门 探索Border仓库里的自主车避震
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挖冷门 探索Border仓库里的自主车避震

[导读] 在国内的改装市场中,大部分改装部品都是针对合资车型和进口车型打造的,而自主车型想要寻找合适的改件,可真得下一番功夫。想要对自主车型进行改装的车主要注意了,你们的福利来了。专门开发赛车零部件的台湾厂商Border最近带来了一批专门针对国产自主车型开发的避震。无敌汽车网编辑大神有幸受邀到Border的仓库中一探,下面就请跟随相机的镜头,去看看Border到底给民族自主车带来了什么福利吧。

赛车技术宅告诉你快就是快与推重比无关
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赛车技术宅告诉你快就是快与推重比无关

[导读] 如何让自己的车更快,或者更加接近甚至符合国内赛事的赛例的基础下快,我们请教了不少行业内的知名专家来解释这些改装实现的手法以及目的,还请各位看官冲杯茶,慢慢泡个十分钟,让笔者缓缓给大家道来。

产品线扩充 台湾Border推出刹车新品
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产品线扩充 台湾Border推出刹车新品

[导读] 过去Border的产品阵型包括避震、LSD、尾牙、离合器、座椅、安全带等,其产品在改装圈内也享有一定知名度。2015年Border也扩充了其产品阵容,最近Border推出了全新的刹车产品。

避震您很懂?Border避震工厂探秘
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避震您很懂?Border避震工厂探秘

[导读] 一套避震质量如何,是否耐用,除了跟本身的制作材料与拼接工艺有关,在工厂拼装的过程也非常关键。现在我们市面上常见的绞牙避震和避震套装,多数都是由厂家自制或另外定制所有的零配件,然后在自己的工厂纯手工拼装而成。而本篇我们对Border的避震工厂进行了探访,看看Border避震是如何纯手工制作而成的。

激活运动基因 奔驰CLS用Border避震
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激活运动基因 奔驰CLS用Border避震

[导读] 想要有高水准的操控,最直接的做法当然是换绞牙避震,这套CLS(W218)用绞牙避震来自宝岛台湾的Border。

混搭一下 E89 Z4用Border绞牙避震
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混搭一下 E89 Z4用Border绞牙避震

[导读] BMW Z4可不仅仅是一辆很多人认为的泡妞花瓶跑车,他有着完美的前后配重,有极低的重心,像很多宝马车一样,他是一台操控性极强的小车。如果你对他的操控还有不满,那么就试试更换避震吧,并且你可以尝试一下下面推荐的Border混搭一把。

出弯神器 Border推出GK5飞度专用LSD
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出弯神器 Border推出GK5飞度专用LSD

[导读] Border推出GK5专用的限滑差速器,使用摩片式设计,有效提高前轮的驱动力和降低打滑的现象,在极限的情况下更有效用尽两条前胎的抓地力。在赛道上能有效提高圈速。而一般城市道路使用,特别是下雨和在泥泞路面使用时,也能提升前轮的抓地力而降低失控的状况。

Border推出大众Polo金属多片式离合器
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Border推出大众Polo金属多片式离合器

[导读] 台湾Border推出为Polo设计的底盘多片式金属离合器。Border推出的这款离合器采用多片式设计,通过多片式离合增加摩擦面积以达到增加动力传输效率的目的。而离合器片材质也改为金属材质,在抗热衰退和抗摩擦方面有着更佳的表现,对应赛道严苛环境也不会轻易打滑,实为车友不错的选择。

要帅更要安全 Border推出六点式安全带
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要帅更要安全 Border推出六点式安全带

[导读] 赛车场上设备的安全性对于车手来说十分重要,在发生碰撞事故时生死一刻全赖这几根带,除此之外,车手身体的稳固性对于比赛时的驾驶状态也是有一定影响的,Border六点式安全带能从六个方向更好的稳定车手的躯体。

激情依旧 昂科塞拉用Border绞牙避震
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激情依旧 昂科塞拉用Border绞牙避震

[导读] 最新的BM马自达3,也就是昂科塞拉上市有了一段时间,貌似消费者反映还不错。我们希望看到的是初代BK马自达3时候的改装热情到了这一代被继承,毕竟马自达3是一款底子非常好的车子。如果你认同我的观点,并且是昂科塞拉车主,那么一起往下看这套Border的绞牙避震。

驾驶技术控 标致206用Border竞技离合
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驾驶技术控 标致206用Border竞技离合

[导读] Border针对标致206的竞技离合,采用了没有缓冲弹簧设定的双片式离合设计。也就意味着这款离合的摩擦效率会非常高,双片离合可以让离合介入传动时,把摩擦面积尽量增大。但是这款206竞技离合并不适用新手以及追求舒适的人使用,是专门为喜爱赛车的人设计。

飞度大尾牙 Border弹射飞度GK5
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飞度大尾牙 Border弹射飞度GK5

[导读] 最近飞度GK5凭借廉价以及高升功率成功上位,成为新一代的赛道日神车,所以Border也很快推出了针对飞度GK5的大尾牙。这款尾牙的传动比为4.928,小幅度的把飞度的传动比变密。通过这款大尾牙,GK5的加速能力会更强,下赛道时也能够比较容易的把转速保持在峰值马力区域中。

宝马5系(F18)用Border绞牙避震
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宝马5系(F18)用Border绞牙避震

[导读] 宝马5系的改装件当然很多,避震的可选择对象也很宽广,不妨尝试一下来自台湾的Border避震。Border针对宝马5系(F18)而开发的绞牙避震。

丰田威驰(XP150)用Border绞牙避震
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丰田威驰(XP150)用Border绞牙避震

[导读] 或许有人觉得日系车要选岛国的改件,但这些年来台湾改装品牌的进步是大家有目共睹的,本文为大家介绍的是威驰(XP150)用的台湾避震Border。

当诚意遇见诚意 Border For Focus ST
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当诚意遇见诚意 Border For Focus ST

[导读] 如果真的要挑毛病,小编要责怪福克斯ST的原厂避震器可没有想象中好,以舒适调校为己任的Border品牌为福克斯ST(MK3)推出的绞牙避震器套件为了解决其差强人意的滤震效果,加上Border品质的保证,也算是台湾厂商对国内市场需求的“诚意转化”吧。

骐达(C12)用Border 1.5 way LSD
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骐达(C12)用Border 1.5 way LSD

[导读] 新骐达(C12)一改前一代车型家庭车的形象,以190匹的1.6升涡轮引擎和六速手动变速箱直中很多年轻买家的要害。不过似乎民间有很多关于骐达操控性的“诽谤”,那都不要紧,既然是一台热门车,一定是有很多补品在候着的。

竞技兼顾日用 东本思域Border尾牙分析
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竞技兼顾日用 东本思域Border尾牙分析

[导读] 本篇将要介绍一种提升性能的改装方法,既不需要改动发动机增加马力,也无需轻量化强调推重比。就拿街上最常见的8、9代本田思域1.8手动版来说事儿,改装清单也很简单,就一套Border尾牙。

啪啪的快感 翼神(CY4A)用Broder尾牙
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啪啪的快感 翼神(CY4A)用Broder尾牙

[导读] 东南翼神(CY4A)一直是年轻人购车的备选之一,而原因多数是和EVO 10在外形上有8成相似。当然,众多改装玩家也会对翼神的机器进行升级,而为了配搭引擎的输出,让喜好高转的引擎保持在扭力带内,一套大尾牙也是不错的选择。

操控才是根本 1系(F20)用Border避震
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操控才是根本 1系(F20)用Border避震

[导读] 宝马1系(F20)的核心价值便在于前置后驱布局,以及该布局所带来的良好操控性,操控几乎占据了1系的全部,进一步增强1系的操控性,为其换装上一套绞牙避震,而本文介绍的就是1系(F20)用的一套Border绞牙避震。

提速利器之一 Border推出丰田86尾牙
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提速利器之一 Border推出丰田86尾牙

[导读] 尾牙的正确学名是最终减速比齿轮,前置前驱车的尾牙一般位于变速箱里,像前置后驱车的尾牙一般独立于后轮驱动轴上,但有人说它是差速器结构的“牙”,哦NO,没文化好可怕。在Border推出丰田86尾牙组件面市之际,我们来了解尾牙的真正作用。

原厂强化 思域用Border单片式离合套件
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原厂强化 思域用Border单片式离合套件

[导读] 东风本田八代思域、思铭已经是国内改装大热车型,虽然各种K20、K24移植上身已是层出不穷,但是原厂机器R18A配合手动变速器也并非一无是处,Border就推出了强化离合套件来助力R18A。

比灵活更灵活 飞度(GE8)用Border尾牙
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比灵活更灵活 飞度(GE8)用Border尾牙

[导读] 想要在车流中自如穿梭,享受驾驶的快感,一副扎实的下盘不可或缺,但似乎还有一个特性也是刺激肾上腺的源头——加速度。想要最直接的提升车子的加速性能,更换更大齿比的终传乃是最直接的方式,下面是Border为飞度GE8推出的大尾牙产品,看看能学到什么吧。

实用或更好玩 Border两款避震对比
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实用或更好玩 Border两款避震对比

[导读] 小编常年乘坐骐达发现一个“小”问题——其实它的悬挂系统的滤震效果可以变得更好,如果想在实用的基础上完善避震带来的舒适性,那么有针对性的改装项目能帮到大家不少忙,同理,你想要更好的操控性,其实也能轻松办到,看看Border为C12推出的竞技版和街道版,你会选哪个?

凌派可羡慕不了 杰德用Border绞牙避震
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凌派可羡慕不了 杰德用Border绞牙避震

[导读] Border的这套杰德用绞牙避震,32段阻尼调节功能,典型的台湾多段式阻尼调节风格,这套避震到底有哪些亮点呢,请看下文的介绍。

短程弹射 雨燕MT用Border密比齿轮组
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短程弹射 雨燕MT用Border密比齿轮组

[导读] 原厂好还是改装好,我们今天又得争论一番。雨燕原厂发动机的高转设定似乎与经济型变速箱格格不入,而Border变速箱强化齿轮把原厂变速箱腹内强化并大改传动比就很理想了吗?

宝岛赛车人 Border参展2014 CAS
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宝岛赛车人 Border参展2014 CAS

[导读] 本次的CAS改装展上,Border这个为赛车而生的品牌终于前来参展,在展会上他们同样也带来了不少赛车用品,不过这并不是重点,因为还有更多的亮点。例如那碳纤维传动轴以及那把传统的手动换档形式变成序列式排档换档形式的序列式变速机构。这些都是其展位的一大亮点。

限滑机械师 Border LSD For丰田86
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限滑机械师 Border LSD For丰田86

[导读] Border为丰田86这辆后驱跑车开发了1.5Way的LSD,本次为丰田86推出的是1.5Way的LSD,1.5Way的LSD介乎于1Way和2Way之间,能在收油时仅稍稍作用以辅助车辆顺利过弯转向,保持车辆的循迹性,同时在重踩刹车时也比较不会发生锁死的现象。

很用心 Border推第三代飞度(GK5)避震器
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很用心 Border推第三代飞度(GK5)避震器

[导读] 老早就听说Border品牌出了避震器,但一直没机会一睹芳容。最近小编发现了Border避震器的身影,从产品的制作细节和材料运用方面进行分析后,发自内心地说一句:这是自从认识西维思之后,又一品牌的用心之作。最重要的是,Border为第三代飞度(GK5)热门改装车型带来了避震升级部件。

“座上”好86 Border SP4-C桶椅推荐
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“座上”好86 Border SP4-C桶椅推荐

[导读] 对于喜爱高速过弯的车主或者马力增大的车辆来说,如果没有一个装备将你牢牢地固定在座位上,会使安全性随之降低,这时,一张包裹性良好的桶型座椅,对性能车迷来说是刻不容缓。

欲练快功必修座功 Border SP-4赛车座椅
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欲练快功必修座功 Border SP-4赛车座椅

[导读] 车辆要上赛道需要准备什么呢?除了车辆的一些基础改装之外,上赛道最重要的是准备安全的部件,例如安全带以及座椅。赛车座椅可以列入必需品的行列,因为不但能够为车手提供包裹力,还能为多点式安全带提供固定位置,安全是最重要的,大家千万不能忽略了这一点。

Yellow Line参展2012汽车用品展
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Yellow Line参展2012汽车用品展

[导读] 说起Yellow Line可能大家会感到比较陌生,但如果说起Border的话大家应该会有多少印象吧。其实Yellow Line跟Yellow Line都是同一家公司的产品,他们的总公司名为台湾忠立兴业有限公司。本次2012广州汽车用品展他们也有前来参与,在展位上,他们展示出了Yellow Line出品的避震套件、制动系统套件以及Border出品的强化离合器、加大尾牙等产品。除了展品外,Yellow Line也带来了一台Golf GTi作为展车,从表面看,这台GTi的制动系统已经换成了Yellow Line出品的大型制动系统。

忠立兴业参展北京汽车用品展
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忠立兴业参展北京汽车用品展

[导读] 2012年北京汽车用品展上,改装用品并不是最抢眼的,却是不可或缺的一部分。来自宝岛台湾的忠立兴业,最早原名「鼎玉赛车椅开发中心」,创立于1999年,为国内专业赛车椅之设计、开发制造,以 Border 品牌营销国内外,并为许多国内外改装车队指名使用之品牌。这次来到汽车用品展带来了众多改装精品。

Border赛车桶椅
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Border赛车桶椅

[导读] 车辆在高速转向的时候会产生一个较大的G值,如果操控性能改装到位,车辆的在弯道中的极限也会有所提升,从而使这个G值增大。这时如果座椅缺乏包裹能力,驾驶者很容易会因这个较大的G值而发生位移,这样十分危险,所以对于一些弯道极限较高的车型来说,一张包裹能力强的桶椅是十分有用的。

Border六点式安全带
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Border六点式安全带

[导读] 安全带可说是保护驾驶者的最后一道防线,原装车是这样,赛车更甚。由于赛车的速度要比普通的车辆要高,而且在制动力以及转向时所产生的惯性以及G力会比普通的车辆大得多,所以安全带的作用除了保护驾驶者的安全之外,赛车上的安全带还有更重要的作用,那尽量将车手固定在座椅上,帮助车手承受这些外来的力量,所以赛车用的安全带都会设计成多点式,主要是利用个角度将车手的躯干绑紧。

让生活也有童真
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让生活也有童真

[导读] 这辑可爱的照片是出自一个美国的艺术家TerryBorder,他平时喜欢用铁丝配搭上日常生活用品弄小创作,从照片可以看出他充满童真的幽默感,还把他的童真淋漓尽致的展现给大家,