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改装阿特兹来啦!这次都敢叫嚣C63了
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改装阿特兹来啦!这次都敢叫嚣C63了

[导读] 阿特兹,一辆四轮也算是靠近四角,也有四轮独立悬挂配置,外观还算漂亮,内饰舒服度尚可,空调也还算凉的家用马自达。另外2.5NA的配置跑起来还够用,变速箱6AT也算流畅有效率……然后就想不懂了,为何大家这么怕它?除非它上了这套VT机械增压。

历届DTM冠军车 哪一款是你心水?
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历届DTM冠军车 哪一款是你心水?

[导读] 2018赛季DTM已经落下帷幕,在这个辞旧迎新之际,本文一起回顾1984年至2018年的DTM冠军车吧,看哪一款是你的心水车!

【改件推介】TINOX推奔驰C63钛合金排气
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【改件推介】TINOX推奔驰C63钛合金排气

[导读] 日前,TINOX为梅赛德斯奔驰C63 AMG 4.0T,推出了一款中尾段排气,这款排气,由钛合金材料制成;结构上,则采用了双边四出的设计;管径改为70mm,并且直接取消了中段消音鼓的设计,从而更大幅度的降低排气系统对引擎废气的阻碍,更有利于引擎高转马力的输出。同时,为了兼顾低扭和高转马力两方面的性能,TINOX还在排气中加入了可变阀门排气系统;通过阀门的开闭,来控制废气排出的路径。

奔驰C63S AMG换装ZITOWHEELS ZF01款轮圈
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奔驰C63S AMG换装ZITOWHEELS ZF01款轮圈

[导读] 轮圈除了是轮胎安装的基体,同时也会直接影响到车辆的外观。尤其是升级宽体套件后,车主一般都会为座驾更换一套更宽、更大的轮圈和轮胎,来实现车辆颜值的提升。日前,升级了Darwinpro宽体套件的C63S AMG,就选择了ZITO推出的ZF01与之搭配。

【改件推介】CENDE推出C63全段排气
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【改件推介】CENDE推出C63全段排气

[导读] 日前,CENDE为搭载代号M177 980的4.0T V8引擎的C63 AMG(W205),推出了一款不锈钢全段排气。据了解,这款排气不但将管径增加到了70mm,还加入了高流量三元催化器,以释放引擎高转下的马力。

【新品发布】C63 AMG换装ZITO ZF01轮圈
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【新品发布】C63 AMG换装ZITO ZF01轮圈

[导读] 升级宽体套件后,叶子板外抛如果不匹配一套大J值的轮圈,或者将轮圈垫出来的话,轮圈就会直接凹进车体中,严重影响车辆的外观。因此,不少车主都会同步对轮圈进行升级。日前,一位C63 AMG的车主,就选择了ZITO推出的ZF01轮圈,与Liberty Walk的宽体套件进行重新的匹配。

DTM空力部件简化 要快只能靠技术搭救
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DTM空力部件简化 要快只能靠技术搭救

[导读] 2018赛季将会是DTM最后一年采用4.0升V8自然吸气引擎,而且规则也作出细微调整,车身空气动力学大幅度简化,2018赛季DTM更着重强调车手的驾驶能力。

【改件推介】C63搭配305FORGED FT107轮圈
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【改件推介】C63搭配305FORGED FT107轮圈

[导读] 轮圈就相当于车子的四只鞋,没有一双好鞋怎么跑得快,正所谓好马配好鞍,好车配好铃,虽然原厂轮圈已经能满足日常驾驶中大部分需求,但一套更轻更高强度的轮圈才能更大限度发挥出车辆的性能。

猛兽中的佼佼者 实拍奔驰C63 AMG 507
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猛兽中的佼佼者 实拍奔驰C63 AMG 507

[导读] 当本文的主角端端正正地停在我面前时,我在脑海中不断呈现出各种辞藻想要给它一个定义。要形容C63,“暴力、粗暴”这等词汇再适合不过,西装暴徒更是被前辈们用烂了,虽然我一直不明白一台C级怎么就看起来很“绅士”了,明明是偏运动化的外观......言归正传,若是用上述那些词汇未免无法形容今天这台C63,因为它是“507”,并非常见的普通C63 AMG。

【性能车】加力还减重! 宝马推出M3 CS
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【性能车】加力还减重! 宝马推出M3 CS

[导读] 如果各位车友还认为在紧凑型德系性能房车中,从动力数据上的表现上看,现款宝马M3 F80并不能与奔驰AMG C63 S W205抗衡,但近日宝马推出的M3 CS成功将他们与对手之间的数据差距拉近了。

【话车事】V8的咆哮 这是猛兽的喘息
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【话车事】V8的咆哮 这是猛兽的喘息

[导读] 在所有V8引擎中,唯有奔驰的6.2升引擎才能称得上惊世骇俗。笔者所指并非它们的纸面数据,而是实实在在的驾驶感受。快是毋庸置疑的,环绕在耳边的享受是任何人都无法抗拒的。当然也有人说它们保持在低转速时的节奏感像极了“拖拉机”,我也承认有时候听起来的确如此。可当每天清晨时分坐进车内,随着引擎启动瞬间的第一声怒吼,整个人都醍醐灌顶。

DTM&Super GT大联盟? 2017 DTM收官战
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DTM&Super GT大联盟? 2017 DTM收官战

[导读] 2017赛季DTM收官战在霍根海姆赛道举行,奥迪车手Jamie Green取得第一回合胜利,宝马车手Marco Wittmann取得第二回合胜利,而奥迪车手Rene Rast最终取得本赛季DTM车手总冠军。

【改件推介】FWD推W204 C63排气全段
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【改件推介】FWD推W204 C63排气全段

[导读] 车架号为W204的C63 AMG在目前虽然已经算是一台旧款车型,可是它却是C Class AMG使用V8 NA机器的绝唱一代。如此好的车型我们怎能浪费了它,所以FWD为其推出了一套全段排气全段用以为其升级。

你要积分你先冲线 2017 DTM纽博格林
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你要积分你先冲线 2017 DTM纽博格林

[导读] 2017赛季DTM赛事在纽博格林南环赛道举行,周六第一回合赛事中,梅赛德斯车手Lucas Auer取得冠军,而周日举行的第二回合赛事,梅赛德斯车手Robert Wickens摘得桂冠。

【改件推介】FWD推出奔驰C63用排气
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【改件推介】FWD推出奔驰C63用排气

[导读] 不少玩家都会为爱车更换一套改装排气,但性能优秀且性价比高的排气确实不多。但不多并不意味着没有,自主排气品牌FWD就算是其中的一个。而本文,就即将为大家介绍一下,FWD为奔驰C63 AMG(W204)推出的全段排气。

戏剧性的三强角逐 2017 DTM莫斯科站
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戏剧性的三强角逐 2017 DTM莫斯科站

[导读] 2017赛季DTM第五站赛事在莫斯科赛道举行,奥迪Rosberg车队的Rene Rast取得第一回合冠军,梅赛德斯HWA车队的Maro Engel取得第二回合冠军,本站比赛结束后,奥迪Abt Sportsline车队的Mattias Ekstrom以113分继续在积分榜上保持领先。

2017上海车展 最值得关注之性能跑车篇
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2017上海车展 最值得关注之性能跑车篇

[导读] 距离2017上海车展开展仅剩一周,在期待之余也肯定有不少车友想要提前知道此次上海车展有何看点。对于一般观众来说,去看车展的首要目的当然是看看那些平日里见不到的车,而跑车更是重点中的重点,接下来就让笔者来为大家提前盘点一下2017年上海车展值得关注的高性能跑车们。

叫好不叫座 奔驰AMG推出GLC63系列
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叫好不叫座 奔驰AMG推出GLC63系列

[导读] 奔驰喜欢把AMG引擎塞进旗下每一款车型体内,在2017年纽约车展开展之际,奔驰AMG系列又更新了一款高性能SUV:GLC63;自此AMG高性能车型已覆盖奔驰所有车系。

宝马新三系的钱买高逼格梦中的性能车?
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宝马新三系的钱买高逼格梦中的性能车?

[导读] 买新车还是买旧车?其实到今天我已经买了两台新车了,已经为国家纳了不少税(购置税),所以这一次我觉得要遵从我与我媳妇的心愿,买一台二手并且有逼格,新车落地价在100万左右,且如今在40万以下,还要保证排放达标的高性能车。其实我本以为这么多预算足以让我在二手车的海洋中随便“翱翔”,但现实是残酷的,挑选了一个月也算是让我挑花了眼,谁叫我是天秤座呢?

展前吸晴 Brabus推出650匹C63 S AMG
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展前吸晴 Brabus推出650匹C63 S AMG

[导读] 日内瓦车展日益临近,不少厂家都正在蓄力准备在车展上爆发,各种高性能车型自然成为重要的看点之一。近日Brabus也已经准备妥当,为我们带来了他们的新品Brabus 650——基于C63 S AMG打造的洪荒猛兽。Brabus 650最大马力达到650匹,最高扭力也达到83.7公斤米,可在3.7秒内完成百公里加速。

解除封印如虎添翼 C63 AMG改Bilstein
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解除封印如虎添翼 C63 AMG改Bilstein

[导读] 英国的一位朋友Ben Chandler是一个驾驶热爱者,他为了驾驶着车踏遍欧洲土地来寻求驾驶冒险和惊喜,选择上了奔驰C63 AMG,但原厂配备的AMG悬挂不符合Ben Chandler的品味及驾驶风格,只有用Bilstein Clubsport才能让C63 AMG如虎添翼。

性能只是点缀 奔驰新一代E63 AMG发布
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性能只是点缀 奔驰新一代E63 AMG发布

[导读] 随着奔驰第十代S级的发布,奔驰逐渐放弃了他们长期以来鲜明的“外观分化”,随后出现的新E级和新C级都像是缩水版的S级,它们的AMG系列自然也是如此。近日,奔驰发布了新一代E级AMG车型:E63和E63 S,一款舒适的加大版C63 AMG。

好脚力 BILSTEIN推出C63 AMG用B16避震
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好脚力 BILSTEIN推出C63 AMG用B16避震

[导读] C63虽然出自AMG之手,但毕竟是量产车型,需要兼顾多方面的表现,在某些方面自然会有所妥协。就拿避震来说,C63的原厂避震并不完美,仍有改进的空间。近日,德国著名避震大厂BILSTEIN就为其推出了B16套装,使其拥有更好的驾乘感受。

HAWK STREET 5.0刹车片到店东莞威立
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HAWK STREET 5.0刹车片到店东莞威立

[导读] 对于车重超过1.6吨的“庞然重物”C63 AMG来说,动力过剩的同时考验起了制动系统的能耐,站在改装角度优化制动性能不容耽误。来自美国的刹车品牌HAWK,擅长对付美式“肌肉汉”之余,对于接近定位的德系壮汉C63 AMG,也推出了一款STREET 5.0高性能刹车片用以驯化。

午后悠然的顺德人生活 Fusion Formula
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午后悠然的顺德人生活 Fusion Formula

[导读] 下了佛山一环高速之后还得“巷战”数公里才能找到老屋环绕的顺德CIC创意产业园,咱8090世代的改装人魏间龙的新店Fusion Formula,就在园区里的玫瑰巷口。环顾四周停放的改装性能车,MINI Cooper、Integra DC5、Golf R20、C63 AMG以及Lotus Elise,也能大概猜到个基本调调。

C63S AMG的加农炮 AKRAPOVIC天蝎排气
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C63S AMG的加农炮 AKRAPOVIC天蝎排气

[导读] C63S AMG可以说是一只野兽,4,756mm长度的车身,搭载4.0双涡轮增压的V8发动机,排气声浪的确向着我们的小心脏冲击,AMG这三个字母就是一个奢华和野性的存在,要找一套钛合金的排气管才衬,AKRAPOVIC天蝎排气站出来了。

680匹的西装暴徒 VATH重改C63 AMG
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680匹的西装暴徒 VATH重改C63 AMG

[导读] 德国改装厂VATH推出动力升级套件试图去唤醒这颗C63 AMG“西装服”下躁动的心。M178双涡轮增压引擎被提升至680匹,极速超过320公里/小时,成为新一代年轻的公路核弹头。

开700匹去旅行 Posaidon C63 Estate AMG
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开700匹去旅行 Posaidon C63 Estate AMG

[导读] Posaidon最近推出了针对梅赛德斯C63 Estate AMG的性能改装方案,他们为这台原厂就很强的旅行车准备了博格华纳涡轮、升级了中冷器以及运动排气和ECU的产品,一口气将输出提升到700匹。

带着一家子去试车 C63旅行外挂ECU
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带着一家子去试车 C63旅行外挂ECU

[导读] 性能旅行车这一词汇,似乎只有奥迪的RS玩出了名,旗下RS4与RS6都可以算得上是“炮弹级别”瓦罐(Wagon)了,但这并不代表奔驰宝马无动于衷,比如今天的主角,C63 AMG Estate。

近距离体验 奔驰AMG全系极致体验
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近距离体验 奔驰AMG全系极致体验

[导读] 对于奔驰迷来说,相信AMG是一个大家“可遇而不可求”的产品,每个人心中都会拥有一个AMG的梦,而就在近日,由奔驰中国联合多家经销商举办的名为“2015梅赛德斯 AMG极致体验”的试乘试驾会,就在位于北京花博会附近的试驾场地如期举办了。

AMG又如何?Eibach For W205升级方案
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AMG又如何?Eibach For W205升级方案

[导读] 虽然说,在AMG的调教之下,W205的操控性能不俗,但对于着重操控的人群来说,它还是可以继续进行强化的。而弹簧制造专家Eibach近日就为其推出了一套操控性能的升级方案。这套方案由Eibach推出的两大主要部件组成,它们分别是Eibach的Pro-Kit短弹簧以及其定位Pro- Spacer。

S小弟 奔驰发布全新C-Class Coupe
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S小弟 奔驰发布全新C-Class Coupe

[导读] 法兰克福车展上梅赛德斯奔驰发布了全新的C-Class Coupe车型,延续了S-Class Coupe的唯美设计,新一代C Coupe更动感时尚,另外有多种动力选择,最强搭载4.0L V8双涡轮引擎的C63 S输出510匹/70公斤米。

我来自澳洲 NA直六终章之宝马E46 M3
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我来自澳洲 NA直六终章之宝马E46 M3

[导读] 说到德系高性能房(跑)车,大家自然而然会想到奔驰C63 AMG、宝马M3和奥迪S4。而三者当中,则以宝马M3最为狂野,也是历年被评为三者之中最具有驾驶乐趣的车辆。

四门Dream Car 阿尔法罗密欧Giulia QV
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四门Dream Car 阿尔法罗密欧Giulia QV

[导读] 车架代号952的全新Giulia QV于今日正式发布,并用7分43的纽北圈速打响第一炮,它的实力足以震撼C63 AMG、M3、RS4等传统德系高性能轿车,更重要的是,952绝非一辆车,它其实是一个平台的概念,相信不久后,FR或者4WD的不断繁衍后,才是最恐怖的。

动静兼得 RES Racing推奔驰C63阀门排气
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动静兼得 RES Racing推奔驰C63阀门排气

[导读] 虽然奔驰C63拥有十分动听的排气声浪,但是车主却表示这并不能满足它的胃口,他希望爱车在不扰民的前提下可以拥有更加暴躁的声浪,而当夜幕降临时又依然可以安安稳稳的静悄悄回家,所以其选择了一套来自RES Racing的全段排气来为爱车做出提升。

更多细节公开 2016 C63 AMG Coupe路试
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更多细节公开 2016 C63 AMG Coupe路试

[导读] 2016款梅赛德斯奔驰C63 AMG Coupe日前正在进行明年发布前的路试工作,外媒也是拍摄到了他的重度伪装谍照。相比之前密不透风的伪装,这次的路试车透露出了更多地外观细节。

处女白军团 2015上海车展之各种AMG
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处女白军团 2015上海车展之各种AMG

[导读] 这次上海车展奔驰带领的性能车军团,除了领头的黄色AMG GT S之外,就轮到四款清一色的处女白AMG成员了。它们分别是GLA45AMG、C63AMG、S63AMG以及CLS63AMG。

最爱装男人 2014广州车展G63 AMG
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最爱装男人 2014广州车展G63 AMG

[导读] 2014广州车展G63 AMG高调地亮相,这款搭载了V8双涡轮增压引擎的猛兽,更多的是以力量猛兽的身份示人。

游走在疯狂与理性之间的道路吞噬者
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游走在疯狂与理性之间的道路吞噬者

[导读] 根据规格来说,RS5的对手则如原来的S版定位一样,依然是C63 AMG和M4,全系只配源自R8的450匹马力4.2L V8NA发动机,性能也如以前的定位一样是居于双B之间。看来,奥迪依然是坚守其中庸风格了,唯一能说得出的优势就是Quattro四驱系统的加持。

奥迪RS7 Sportback闪亮登场2014广州车展
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奥迪RS7 Sportback闪亮登场2014广州车展

[导读] 奥迪在国内一直都被打上官车的标签,是舒适和稳重的代名词。但实际上,自从34年前奥迪发明Quattro四驱系统起,运动的基因就一直在其品牌血液中流淌。去年,代表了奥迪品牌极致性能的RS系列被引进中国,RS5的初次亮相便令无数人折服,向奔驰C63 AMG和宝马M3发起了有力冲击。而现在,RS7也正式进入中国市场,向奔驰CLS63 AMG和宝马M6开战。

C200(W204)用Repose中尾段排气
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C200(W204)用Repose中尾段排气

[导读] 虽然相对3系,C200更多定位商务和稳重的角色,但C63 AMG的存在也说明了C-Class也不是绝对的平庸之辈,小改怡情还是合理的。下面是Repose为W204 C200推出的中尾段排气,想要为自己的C200稍增色的同学可以参考下。

德式浓情 C63 AMG之德国排气之选
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德式浓情 C63 AMG之德国排气之选

[导读] 这是一套Repose为C63 AMG(W204)使用的排气,它为排气中尾段,均采用不锈钢材料制作,为一套直出形式的排气。

ECU专家 体验MKB官方技术培训
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ECU专家 体验MKB官方技术培训

[导读] 当我们提到奔驰的高性能车型时候大家肯定会说“AMG”,但是“MKB”这个名字似乎有点陌生,其实MKB的M和德国梅赛德斯 奔驰AMG的M,都是取自同一创使人ERHARD MELCHER先生的姓氏,其主要业务是提供引擎升级服务。早在1991年AMG赛车部职员PANAGIOTIS AVRAMIDIS便掌握了MKB的经营权。发展至今,全世界已有不少奔驰用上了MKB的ECU。

奔驰C63 AMG用Capristo全段排气
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奔驰C63 AMG用Capristo全段排气

[导读] 在与M3等一众对手的比较中,很多人认为大马力的C63 AMG才更符合这个级别性能车的形象,并且一般看中C63 AMG大马力特性的都还会觉得原厂不够用,总是缺点儿什么…好吧,那就改吧。来自德国的超跑可变排气改装专家Capristo就为W204 C63 AMG准备了这么一手。

高性价比选择 C63 AMG用RES可变排气
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高性价比选择 C63 AMG用RES可变排气

[导读] 奔驰C63 AMG天生拥有一副“好嗓门儿”,V8独特的声浪让人记忆深刻。没有最好只有更好,再好的原厂货到了改装人的眼中都变得不甚顺眼,何况C63在人们心目中本来就更多留有凶猛、野蛮的印象,于是很多C63车主会给自己的爱车换上一套更高调的排气来表达情绪,那么下面这台RES的中尾段可变排气怎么样?

洪水猛兽来袭 C63 AMG(W205)正式发布
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洪水猛兽来袭 C63 AMG(W205)正式发布

[导读] 新一代C级轿车(W205)AMG车型也已经准备在巴黎车展发布了。M178引擎凭借V8 4.0L排量搭载双涡轮增压输出475匹及510匹,搭载AMG自家开发7前速双离合变速箱,百公里加速低至4.1秒。

W205 C63 AMG参数曝光 510匹手到擒来
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W205 C63 AMG参数曝光 510匹手到擒来

[导读] 正如之前的路边社消息,新一代C级(W205)的AMG型号C63 AMG将会搭载M178 4.0L双涡轮增压引擎,马力输出也和早前发布的AMG GT S相同,510匹。

“C”文野兽 McChip-DKR改C63 AMG
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“C”文野兽 McChip-DKR改C63 AMG

[导读] 最近McChip-DKR又有新作品了,还是C63 AMG车型的改装,然而这次的马力等级超过了800匹,但他们为这个改装作品起了一个相当低调的名字——mc8xx。

定海神针 奔驰AMG发布M178引擎
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定海神针 奔驰AMG发布M178引擎

[导读] 奔驰即将发布AMG GT,其将会搭载奔驰AMG最新开发的M178 4.0L V8缸内直喷双涡轮增压引擎,马力输出从503匹起跳。这一副引擎,显然并非AMG GT专属,未来的新一代C63 AMG、E系列AMG以及ML、GL等SUV,也就是AMG阵营中的主力车型,都会使用上这一副调校弹性比自然进气引擎大得多的新动力核心。

狂猫C大调 奔驰C63 AMG排气合集
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狂猫C大调 奔驰C63 AMG排气合集

[导读] 本文围绕W204 C63 AMG这一车型,挑选了几款对应的排气产品,分别有Supersprint、Kaze、Capristo和Armytrix四个品牌。

非议身份 奔驰C36 AMG(W202)欣赏
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非议身份 奔驰C36 AMG(W202)欣赏

[导读] 1993年诞生了C-Class的初代车型W202,同时戴姆勒奔驰集团跟AMG公司签署合约,AMG的产品被允许通过奔驰全球销售网络售卖,这似乎注定着C36 AMG的诞生。这是第一台奔驰给了名分的AMG车型,前后只生产了5000台,你很幸运能跟我一起欣赏其中的一台。

改变形象 C200(W204)用MRG中尾段排气
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改变形象 C200(W204)用MRG中尾段排气

[导读] 外观平庸,动力平庸,操控平庸的C200(W204)对于我来说似乎毫无吸引点而言,实在要说出一个让我购买他的理由那只能是买回来朝着C63的方向升级。C63化的第一步大概就是空力套件和连带的排气系统了,下面这位车主选择的是MRG的产品。

从此不要“敛” Renntech C74 Konzept
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从此不要“敛” Renntech C74 Konzept

[导读] 从那天拍完C74回来,我有种深深的罪恶感,而这罪恶感的起因就是因为C74,而不是C63 AMG——我没能纠正旁边那位大哥这并不是一辆北奔C180改装的,即便你说它是C63 AMG,也还是给它降低了几个层次。

2014年末发布 奔驰C63 AMG Estate谍照
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2014年末发布 奔驰C63 AMG Estate谍照

[导读] 虽然奔驰C级Estate(S205)还未上市,不过近日有外媒拍到了 C63 AMG Estate的伪装测试车辆。据了解,最大功率为487Ps的4.0L twin-turbo V8引擎应该将会覆盖所有的C-Class AMG车型,当然包括这款旅行车。

本性外露 C63(W204)升级Brabus外观
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本性外露 C63(W204)升级Brabus外观

[导读] C63看似是一辆无懈可击的极品性能车,但在很多乐于表现自我的的车主看来,低调的外观成了他们爱车的一个弱点。今天的这位C63车主为他的车子选择了Brabus Bullit套件升级外观,另外动力操控行走系统等也有了小幅升级,这下C63似乎做回了自己。

Polestar拥护者 沃尔沃S60轻改示范
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Polestar拥护者 沃尔沃S60轻改示范

[导读] 换成我是S60车主,在国内玩耍条件如此局限的情况下,要么直接买辆Polestar S60,要么只整个Polestar的范儿出来,精神到位就差不多了,真的把一辆S60改到成天去干M3、C63的地步我觉着也没啥必要。下面这辆便是很好的实践者。

超跑的胜利 泛珠赛道英雄壹第二场战报
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超跑的胜利 泛珠赛道英雄壹第二场战报

[导读] 赛道英雄壹的第二场正赛将展开较量,按照前一天的冲线顺序排位发车,所以意味着法拉利458 GT3将会首位发车并一骑绝尘拿到总冠军。李庆新的Ariel Atom和C63 AMG上演大斗法,结果以0.2秒微弱优势胜出对手。

要性能也要线条 鸭尾介绍
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要性能也要线条 鸭尾介绍

[导读] 在我们的汽车改装案例中经常会出现一个词“鸭尾”,而鸭尾普遍用来形容那些并不张扬且尽量和车身钣金融为一体的尾翼设计,由于这些尾翼一般设计在车辆后备箱上且呈现微微凸起,和鸭子的尾部十分贴切,所以称为鸭尾。

这东西宝马没造过 E91旅行版M3
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这东西宝马没造过 E91旅行版M3

[导读] M3的历史上从来没有出现过旅行车的身影,这让一些同是wagon控的M车主们面对C63 Estate和RS4 Avant车主的时候总有些许羡慕嫉妒恨。不过下面这位老兄倒是“改写”了M历史,因为他自个儿倒腾出了一辆E91 M3。

奔驰C级(W205)全系动力曝光
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奔驰C级(W205)全系动力曝光

[导读] 新奔驰C级(W205)已经在这一届北美车展正式推出,近日外媒正式曝光了新一代奔驰C级的动力配置,从入门的C180到C63 AMG,可供选择的余地近乎“量身定制”了。

回归原点 宝马M3(E92)街道化改装
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回归原点 宝马M3(E92)街道化改装

[导读] 很多人认为,相比起竞争对手C63 AMG这样的大排量V8暴力机器而言,M3的原装动力实在是有些羸弱。难道真的是这样吗?今天的这位主角,或许它会给您以答案。

只有傲骨 Supersprint推Benz C63排气
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只有傲骨 Supersprint推Benz C63排气

[导读] 来自意大利的Supersprint排气系统专家为C63推出了一款中尾段排气系统,距今已有58年历史的Supersprint品牌能否打动你的心,就看着大家是否真的认为有这个必要让C63变得更好了。

奔驰C63 AMG用VORSTEINER碳纤前唇
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奔驰C63 AMG用VORSTEINER碳纤前唇

[导读] 如今,碳纤维化是不少玩家所追求的一个方向,轻量化只是其中一个方面,更多的还是通过碳纤维部件来点缀来外观,如何为C63包围选择一款漂亮的前唇,还请您接着往下看。

马力才是硬道理 C63 AMG Edition 507
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马力才是硬道理 C63 AMG Edition 507

[导读] 如今高性能车型都喜欢搞限量版,但一般而言所谓的限量版其实也只是在外观进行一些改变,有的还会加入一些纪念性标识,没有什么实质意义,而此次广州车展上奔驰带来了一款限量版高性能车C63 AMG Edition 507,花瓶还是神器?

红辣椒 奔驰C63AMG轻改
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红辣椒 奔驰C63AMG轻改

[导读] AMG这仨字就是那种把清水变美酒,把羊肉串变烤羊排的玩意儿。C63 AMG已经可以说是奔驰的最完美的改装车了,似乎已经不用再画蛇添足了。正如今天介绍的这辆奔驰C63 AMG,没有在动力上做任何改动,外观不细看似乎也察觉不到有任何的改装,但正因为是一些细节上的点缀让这台C63的外观,达到了一个较为理想的效果。

超级大细路 奔驰C63 AMG轻度改装
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超级大细路 奔驰C63 AMG轻度改装

[导读] 本文的这辆可不是普通版的C-Class,而是一辆身披Renntech空力套件的C63 AMG,它本身就是一个超级大小孩,甭管驾驶它的人是年少轻狂或是沉稳内敛,都会受到它那顽皮贪玩的气质所感染。

低调猛兽 奔驰C63AMG改Weistec机械增压
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低调猛兽 奔驰C63AMG改Weistec机械增压

[导读] 如果说买低调的性能车除了个性,可能还代表了一种个人的品位。它们没有华丽招摇的外观,只为速度而生,出现在街头时很少为人注视,但是当你轻视它时,它会立马还以颜色,绝不手软。下面要介绍的这台奔驰C63 AMG重改Weistec机械增压案例,便是一个很有说服力的例子。

奔驰新C级AMG谍照曝光 搭载4.0T发动机
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奔驰新C级AMG谍照曝光 搭载4.0T发动机

[导读] 近日,海外媒体再一次曝光了全新一代C级性能版AMG车型的路试谍照。除了全新的外形设计,动力方面也更新换代为4.0L涡轮增压V8发动机,最大可大480Ps马力和71kg/M的最大扭矩。完全抛弃了大排量自吸引擎向涡轮靠拢。

闪电骚粉 泛珠赛道英雄壹第一回合战报
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闪电骚粉 泛珠赛道英雄壹第一回合战报

[导读]

自吸蛮兽 奔驰C63 AMG 轻改案例
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自吸蛮兽 奔驰C63 AMG 轻改案例

[导读] 随着涡轮引擎的大势所趋,高性能自然吸气的时代似乎即将要结束,不仅仅是大众和宝马的全系涡轮化,奔驰也是随之而来。既然改变不了,那就坦然面对吧。而下面介绍的这台C63正好完美的诠释大排量自吸性能车该有的样子。《自吸蛮兽 奔驰C63 AMG 轻改》

名副不其实 新款C63 AMG换装5.5L引擎
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名副不其实 新款C63 AMG换装5.5L引擎

[导读] 2014款的奔驰C级在2014年的北美车展上发布,与此同时正在路试的C63 AMG也将在北美车展发布。不过对于改用涡轮增压这件事,既是情理之中,又是意料之外。

奔驰C63 AMG专用天蝎钛合金排气
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奔驰C63 AMG专用天蝎钛合金排气

[导读] 奔驰C63 AMG作为国内在售的最具可玩性也是最便宜的AMG,一直备受各大改装厂亲睐,来自斯洛文尼亚的Akrapovic也不忘为C63推出钛合金排气系统。《奔驰C63专用天蝎排气》

奔驰C63 AMG专用Akrapovic钛合金排气系统
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奔驰C63 AMG专用Akrapovic钛合金排气系统

[导读] C63 AMG(W204)作为奔驰C级车型中最顶级产品,拥有着480匹马力和高达61.2公斤米的最大扭矩输出,如此实力它还需要改装么?大家不妨来看看《C63 AMG用Akrapovic钛合金排气》再下定论。

奔驰C63 AMG用KW V3避震
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奔驰C63 AMG用KW V3避震

[导读] 奔驰C63 AMG作为C级车型中顶级产品,拥有着 6.3升V8发动机,具有457(336Kw)马力的最大输出功率和61.2公斤米(600Nm)的峰值扭矩输出。如此强大的实力,底盘方面怎能怂了,所以赶紧来看看《C63 AMG 用KW V3避震》。

脑白金补品 C63 Coupe AMG刷mcchip电脑
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脑白金补品 C63 Coupe AMG刷mcchip电脑

[导读] C63 Coupe AMG这怪兽又来侵袭我们的肾上腺了,不过这次并不是大改特改案例,因为它压根就不需要这些或者那些的改装部品,来自德国的mcchip-dkr帮你“动动脑筋”,C63 Coupe AMG的动力潜能立竿见影。

奔驰C200旅行改装C63款排气尾段
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奔驰C200旅行改装C63款排气尾段

[导读] 现在正是国内发展旅行车的好时候,而且C旅行款还是个改装的好坯子,全套可以留用原厂AMG的包围,改装成为国内独一无二的奔驰C63旅行,下面这个车主便把自己的奔驰C200旅行尾部做了美容。《奔驰C200旅行改装C63款排气》

C63 AMG怪兽进化之Weistec机械增压
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C63 AMG怪兽进化之Weistec机械增压

[导读] 原厂C63搭载了一副5.5L排量的涡轮增压引擎,经过AMG之手,这款C63 AMG搭载着6.2L排量的V8自然吸气引擎,动力性能惊人。然而,锋达汽车厨房人并不满足,打算将Weistec机械增压套件上身C63 AMG,他们能否让这款C63 AMG顺利完成进化的三级跳呢?请密切留意无敌汽车网的报道。

奔驰W212 E260 改装C63 AMG运动方向盘
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奔驰W212 E260 改装C63 AMG运动方向盘

[导读] 奔驰车在改装过程中很少有人会考虑改装方向盘,因为一般的改装方向盘的竞技造型会和奔驰豪华的氛围格格不入。但是还有没有其他选择呢?是有的,那就是留用奔驰高性能AMG原厂方向盘。《奔驰E260 改装C63 AMG方向盘》

昆明BRABRAS霸狮汽车改装 店家巡礼
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昆明BRABRAS霸狮汽车改装 店家巡礼

[导读] BRABRAS霸狮汽车俱乐部位于昆明车行天下国际汽车城内, 未来的发展方向将以高档轿车原装升级为主,主要针对BBA车型,如C-Class升级C63 AMG等。

迎来晴天 泛珠赛道英雄壹第二回合战报
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迎来晴天 泛珠赛道英雄壹第二回合战报

[导读] 在赛道英雄壹第一回合的赛事中,驾驶C63的Ferraris率先拔得头筹,而在今天的第二回合中,他继续发挥神勇,从首位发车并取得这个第二回合的冠军。

湿地 夏季赛泛珠道英雄壹正赛1战报
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湿地 夏季赛泛珠道英雄壹正赛1战报

[导读] 泛珠赛道英雄夏季赛在珠海国际赛车场如期开锣,湿滑的赛道令比赛出现了不少变数。粉红色的C63守住了第一的位置冲线,孙铁勋紧随其后,驾驶18号宝马M3赛车的朱晓东获得第三

剑指ABB 凯迪拉克ATS-V路试谍照曝光
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剑指ABB 凯迪拉克ATS-V路试谍照曝光

[导读] 凯迪拉克ATS是一款豪华运动型中级轿跑车,主要竞争对手为宝马3系、奔驰C级、奥迪A4等车型,而更高性能的凯迪拉克ATS-V相应的对手也是宝马M3、奔驰C63 AMG和奥迪RS4。

奔驰C63 AMG安装SEIBON碳纤维机盖
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奔驰C63 AMG安装SEIBON碳纤维机盖

[导读] 碳纤维从最初用于航天工业到后来的F1赛车和勒芒赛车,到现在我们在世界各地的改装车中都能见到碳纤维材料的身影,下面这辆奔驰C63AMG就换装了美国SEIBON出品的碳纤维机盖,一起来看看吧。《奔驰C63安装SEIBON碳纤维机盖》

环保省油 weistec推出C63机油透气壶
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环保省油 weistec推出C63机油透气壶

[导读]

无敌网亲历Top Garage研发C63程序过程
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无敌网亲历Top Garage研发C63程序过程

[导读] 苏州常熟优车库Top Garage,亦为东洋轮胎漂移车队。Top Garage在日常工作中也提供针对顶级大马力街车的改装。这台C63 AMG就是用于测试Top Garage Tuning新近开发的特调电脑程序。由原为GReddy执行董事与电子总工程师,现为Top Garage Tuning电脑技师的内田宪治先生亲自操刀。

4.2秒破百 2014款C63 AMG Editon 507
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4.2秒破百 2014款C63 AMG Editon 507

[导读] 最新的2014款C63 AMG Edition 507特别版官图正式发布。该车最大输出为507hp,最大扭矩为62公斤米,同时它将于日内瓦车展亮相,随后在6月份于德国率先上市销售。

奔驰AMG将迎来新的动力单元
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奔驰AMG将迎来新的动力单元

[导读] 下一代C63还未敲板,一切都是变数,比如这副由两副2.0T拼凑出来的4.0涡轮增压V8引擎极有可能成为下一代C63的动力单元。

赛道英雄500公里耐力赛 福特GT夺标
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赛道英雄500公里耐力赛 福特GT夺标

[导读] 2012年12月9日,赛道英雄500公里耐力赛于下午1时05分于珠海国际赛车场举行。今天气候怡人,天公造美,赛事在温暖的阳光下举行。在起步排位上,公开组两大热门73号Radical SR8赛车和1号奥迪R8并排在第一行。此外还有福特(FORD)GT和奔驰(Benz)C63 AMG等等的劲车在阵。

新动力加成 C63 AMG更加粗暴
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新动力加成 C63 AMG更加粗暴

[导读] 下一代C级 AMG就要来了,至于是C什么,笔者不敢做出断论。据闻全新C级AMG将放弃上一代所使用的6208cc自然吸气V8引擎(M156),启用全新的V8 BiTurbo引擎(M157),排气量为5.5升。

1.9吨重剑 凯迪拉克CTS-V轿跑亮相广州
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1.9吨重剑 凯迪拉克CTS-V轿跑亮相广州

[导读] 豪华品牌高性能车?人们普遍会想到德系的著名选手——宝马M3、奔驰C63、奥迪RS5。不过现在来自大洋彼岸的美利坚力量同样不可小视,尤其是已经在国内上市的凯迪拉克CTS-V双门轿跑版。

你好色彩 变色龙奔驰C180K
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你好色彩 变色龙奔驰C180K

[导读] 奔驰这个品牌在笔者的印象里一直是成熟、稳重、豪华的代名词,感觉它应该是各大老板出席重要场合的必备用车,是地位的象征。太过厚重的商务气息,似乎和我这种小年轻儿不太沾边,但是在奔驰C系列出现后转变了我对奔驰的看法,它紧凑的车身极具动感和时尚感,更平易近人的价格,一经推出便受到众多年轻人的关注同时更引起了改装爱好者的关注。一跃成为奔驰家族中最受欢迎的改装车型。

奥迪RS Q3北京车展首发
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奥迪RS Q3北京车展首发

[导读] 奥迪会在国内推出RS车系,早前的S系列虽然也引进过,但仅属轻微性能的S5、S8等始终无法与对手的AMG及M-POWER系列车型相竞争,从大街上的C63 AMG、M3的能见度与S5相比,实属大巫见小巫。今年将会是RS在国内的元年,所以奥迪为隆重起见,特意制作出一辆充满中国元素的RS Q3作全球首发,也算是隆重而巧夺心思。

全新梅赛德斯-奔驰C63 AMG中国上市
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全新梅赛德斯-奔驰C63 AMG中国上市

[导读] 2012世界一级方程式赛车中国大奖赛决赛前夜,梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司总裁兼首席执行官麦尔斯先生、销售与市场营销执行副总裁郝博先生、梅赛德斯-奔驰赛车运动部副总裁罗伯特•豪格先生、传奇车王迈克尔•舒马赫、Mercedes-AMG品牌形象大使哈基宁以及众多嘉宾共同见证了Mercedes-AMG品牌45周年庆典暨全新梅赛德斯-奔驰C63 AMG中国上市活动。

奔驰C63 AMG、宝马1M用Gruppe M碳纤进气
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奔驰C63 AMG、宝马1M用Gruppe M碳纤进气

[导读] Gruppe M是来自日本的一家专门生产高性能改装进气套件的企业,其生产的高性能碳纤材质进气套件相信许多改装朋友都不会陌生。今天,我们为大家带来Gruppe M分别为奔驰C63 AMG和宝马 1M设计的碳纤进气套件,碳纤材料不仅具有绝佳的轻量化性能,而且其隔热性能也堪称一绝。可避免引擎舱内的高温使进气效率降低,降低发动机效率。

74英寸诱惑:C63AMG变身C74
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74英寸诱惑:C63AMG变身C74

[导读] Renntech是来自美国佛罗里达洲的奔驰AMG改装厂商,不同于一般德系改装厂对C63AMG相对低调的潜能发挥,Renntech更注重内外张扬的性能表现,其最成功产品就是以C63AMG为基础打造的C74 Konzept车型。

第十三期改件精选集合
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第十三期改件精选集合

[导读] 不知不觉改件集合成为了大家来到无敌必看的文章,第十三期改件精选集合也是与上期相同,会为各大车迷呈现更好、更快的改件资讯。这期的改件集合精彩纷呈,改装无极限带来的锻造中心盘桥码和速腾明锐加大刹车碟,Y’S瀛速带来的project mu螺帽,深圳车汇带来了的几款RENNEN轮圈,劲舜汽车高尔夫6 GTI 排气中尾段,最后力天为奔驰C63 AMG车主带来C74宽体版空力套件。这期的改件精选集合可以算是比较混集的,没有太过清晰的针对性,但也许里面的某一件产品就是你要找的,不要错过哦,马上进行详细介绍!

亲自改写,奔驰C200K用UNICHIP外挂式引擎管理系统
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亲自改写,奔驰C200K用UNICHIP外挂式引擎管理系统

[导读] 奔驰C级轿车带来了全新诠释了奔驰紧凑型车型的运动与时尚元素,紧收的腰线, 显得非常矫健、干练。与同级的宝马3系和奥迪A4相比,C级轿车的设计依然延续奔驰家族沉稳高雅的血脉。在C级轿车中处于平庸地位的奔驰C200K是现在颇受欢迎的车型之一,但对于C63的运动而言,它更多游走在行政的范畴。而相比C63的暴力,C200K更适合在日常生活中使用。

爱旅行Kicherer C63AMG
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爱旅行Kicherer C63AMG

[导读] 欧洲人爱好旅行车是众所周知,旅行车改装更是家常便饭。酷爱奔驰改装的Kicherer,拿来了旅行款C63AMG 来做他们的最新作品蓝本。Kicherer制的碳纤维空力套件取缔了原装的AMG空力套件,但却有异曲同工之妙。20寸三片式轮圈在保留了原厂AMG的大五星风格之外,融入了Kicherer的色彩。AMG调教过的V8引擎,原厂设定为451匹马力的引擎,在Kicherer的ECU程序下,最大马力提升至550匹。0-100加速缩短至4.2秒,最高速度达到320公里。内饰方面,Nappa和Alcantara两款皮夹。

将欧系车进行到底:Radenergie R10 R7
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将欧系车进行到底:Radenergie R10 R7

[导读] Radenergie是一个来自欧洲主攻性能车的改装品牌,空力套件与锻造轮毂是其品牌的主营业务。之前我们为大家介绍过两款Radenergie的产品,分别为一款适用于C63的轮毂和F10款宝马7系的空力套件,这次Radenergie又为我们带来了旗下最新的轮毂产品,Radenergie R10、R7系列。

第四期改件选集合
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第四期改件选集合

[导读] 让大家久等了,经过了一段时间的累积,改件精选栏目又来跟大家见面了,在上一期的改装部件精选之中,我们介绍了TT Sport制动、小飞侠排气、D2制动、AP制动、轮圈等,各位车主是否看到有自己车辆合适的改装部件呢?如果仍然没有的话,那么就从本期的精选集合之中看看有没有自己适合的吧。话不多话,先看看本期的改件精选到底有些什么,本期广州车美士为我们带来了3件改件,全部都是D2 Racing推出的产品,它们分别是一套C63用的绞牙避震、一套是奥德赛用的气压避震、还有一套是六代高尔夫GTi用的八活塞制动系统。除了这三样改装部件之外,还有由北京捷威德带来的碳纤维快拆方向盘饰盖和一套由运升车队带来的美国ELITE双铱金8度火花塞。

AMG Spec,C63 AMG用Aspec排气中至尾
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AMG Spec,C63 AMG用Aspec排气中至尾

[导读] 下面介绍的是一套来自Aspec出品的C63 AMG用排气中至尾段。

奔驰C63 Coupe Black Series正式发布
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奔驰C63 Coupe Black Series正式发布

[导读] AMG是奔驰高性能车型研发的部门,AMG在保证舒适豪华的前提下还给你带来强悍的性能感受。这次它给我们带来了C系列最新旗舰车型—— “C63 Coupe Black Series”。自从Black Series以CLK DTM的载体来了一次令人印象深刻的问世,Black Series系列再度以C63 AMG Coupe之身再度回归。

再次进化:奔驰C63 AMG小幅升级
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再次进化:奔驰C63 AMG小幅升级

[导读] 奔驰C63 AMG已经是“官方的改装车”了,似乎一出厂就是一辆完美的车,如果对其进行再次进化,那将会是锦上添花之举。

更近一步:轻改奔驰C63AMG(W204)
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更近一步:轻改奔驰C63AMG(W204)

[导读] 不少老一辈的人认为奔驰的车型都是行政车款,而这个观念直到目前依然存在,但其实奔驰从多个方面展示了他们在对技术以及运动方面的追求,而本文的主角C63 AMG就是例子。这台C63 AMG经过了FIST AUTO的小幅度改装,虽然不深入,改装的部件主要是针对它的弱项作修改。

Cosplay:奔驰C300用AMG制动套件
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Cosplay:奔驰C300用AMG制动套件

[导读] 不少人看见AMG车型的售价都是望而却步的,但是仍然有不少车迷对AMG充满着喜爱,于是在国内有很多车迷会将自己的车辆Cosplay成AMG,他们会将AMG身上的部件流用到自己的车辆上,而这里介绍的C63 AMG使用的制动套件就是如此。

为驾驶者而设2012款奔驰C63AMGCoupe 9月海外上市
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为驾驶者而设2012款奔驰C63AMGCoupe 9月海外上市

[导读] “坐奔驰开宝马”,看来2011款Mercedes Benz C63 AMG Coupe会让人们对这句话绝口不提了。C63 AMG Coupe是用来开的,而不是用来坐的,它是台为驾驶者打造的座驾。奔驰C63 AMG Coupe是台不折不扣的轿跑车。

暴力美学 奔驰C63 AMG(W204)
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暴力美学 奔驰C63 AMG(W204)

[导读] 在面对奥迪RS4、宝马M3的同级较量中,一直以来都以死敌身份出现的奔驰C级AMG,就是暴力的代名词,排量暴力或者增压方式暴力、外形暴力。和竞争对手相比,驾驶C级AMG,它的特性总会令人不自觉地联想到摔角或美式橄榄球,这些以暴力为第一欣赏价值的运动。

黑武士 WALD奔驰C63 AMG
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黑武士 WALD奔驰C63 AMG

[导读] 拥有一辆奔驰C63 AMG应该是所有C级车主的梦想,硬朗帅气的外观和超强的性能为它赢得了众多追捧者,它来势之凶猛甚至有全面赶超宝马M3,成为年轻人心中最强性能车的势头。 这台奔驰C63 AMG是视觉系的改装案例,经过了车主的小改观以及加装了部分外观套件,包括车顶鸭舌尾翼、19寸黑色轮圈等。同时,C63被披上一层哑光黑贴膜,而发动机罩则贴上碳纤纹理的贴膜,这样就使得发动机罩上的线条显得更为突出,经过简单的贴膜换色之后,原本外观硬朗帅气的C63顿时变得凶猛了不少。

近距离感受C63AMG带来的质感
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近距离感受C63AMG带来的质感

[导读] C63AMG的出现应该可以算是奔驰高性能房车历史里的小里程碑。从这台车面世以来奔驰公司就不让让它走低调路线,它好像就是一只小豹子,伶牙俐齿,张牙舞爪的表现着自己心脏中蕴藏的巨大动力。

又见轻量化,AMG C63用AKRAPOVIC 排气
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又见轻量化,AMG C63用AKRAPOVIC 排气

[导读] “蝎子管”在摩托车领驭早有一番成绩,当然这个来自斯洛文尼亚的排气管制造商不会放弃汽车这块大市场。在上个月,无敌网中就已经有少量介绍这款排气的文章(详情请点击),这次AKRAPOVIC又携“轻物”来到这里为你展现来自斯洛文尼亚的超强性能。

Radenergie魔爪 F01,F02
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Radenergie魔爪 F01,F02

[导读] Radenergie的“魔爪”一直没有停下过对高性能轿车的改造。在欧洲Radenergie R5,R10,V10等款式轮毂就颇受法拉利,兰博基尼,阿斯顿马丁等玩家的喜爱。但这次Radenergie的胃口异常低调,将目光转向了高性能小将C63 AMG身上。

大十匹不如轻十斤-Akrapovic C63用钛合金排气管
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大十匹不如轻十斤-Akrapovic C63用钛合金排气管

[导读] C63AMG可以算是AMG家族中一名猛将,可以想象一下三个沙发坐拥487匹马力到底是一个什么情况。当然强大的动力输出必须要有一个更加强大的排气系统支持才能达到完美。虽说原装AMG排气管的排气效果及低扭高扭的表现都十分出众,理论上已经可以达到一个无人能敌的水平,但Akrapovic却一举打破了这一定律。

Gruppe M碳纤进气 奔驰C63 AMG
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Gruppe M碳纤进气 奔驰C63 AMG

[导读] Mercedes-Benz C63 AMG的原厂马力高达457hp/6800rpm,扭力则高达61.2kgm/5,000rpm,由静止加速至100km/h,仅需4.5秒即可完成,可谓说是一头非常凶暴的猛兽。但对于改装迷来说,即使经过AMG部门的操刀,但这并不意味着这具引擎已经达到极限。

奔驰C63 Renntech C74 Konzept空力套件
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奔驰C63 Renntech C74 Konzept空力套件

[导读] AMG我们都知道这是一家专业改装奔驰的公司,在上个世纪60年代它还只是一家不起眼的手工作坊,当然现在AMG已经归于奔驰旗下。来自美国佛罗里达的Renntech目前已成为世界最知名的奔驰AMG汽车改装厂商,他们誓将AMG车型提升到一个新的高度。

MEC改装C63AMG
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MEC改装C63AMG

[导读] 德国,在这个汽车王国里孕育了很多拥有传奇色彩的汽车厂,而追随着那些车厂诞生的改装厂拥有强大的资源,这也是欧洲改装文化成熟的一个理由。位于柏林的MEC Design是一家专注做奔驰改装的改装厂,他们推出了Mercedes-Benz C63 AMG的改装作品。经过综合性的改造,外观、内饰、动力均经过提升,进气风格及头、中、尾全段不锈钢排气,经过ECU调教后,最大马力提升最600匹,比原厂状态提升了113匹马力。

GruppeM碳纤进气套装for奔驰C63 AMG(W204)
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GruppeM碳纤进气套装for奔驰C63 AMG(W204)

[导读] 进气界的“亚曼尼”又有新的产品发表,继于2009 年,发表奥斯顿马丁(AUSTON MATIN V8 Vantage)碳纤进气系统后,GruppeM最近发表了一款全新设计的碳纤进气系统给奔驰 C63 AMG(W204)使用。

深圳邦德碳纤维空力套件
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深圳邦德碳纤维空力套件

[导读] 碳纤维在改装车世界有如改装圣品,而它并不是靠纯黑的外观与有条的纹路来讨好人的,它的实际效果就是更轻更硬,当然了碳纤维的另一个特点就是能起到点缀作用,带出车辆的运动气息,下面为大家介绍几款由深圳邦德推出的碳纤维改件,产品包括有Hamann的宝马X6碳纤引擎盖,奔驰C63 AMG碳纤引擎盖、后裙、尾翼,还有的就是战神GTR35的碳纤维尾翼。

肇庆站展商风采之:美斯Max Motor
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肇庆站展商风采之:美斯Max Motor

[导读] 深圳美斯配件有限公司主要代理欧洲的一些知名品牌如德国Hamann、AC Schnitzer、Lorinser以及意大利制动品牌TAR•OX等等,主要目标为欧系高档车型。在无敌网汽车嘉年华首站肇庆站之上,美斯除了设有产品展位之外,更派出了不少改装车参与圈速组与耐力组,展位上的C63 AMG便是FR-NA组别的冠军。

原改装,AMG大六活塞制动卡钳
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原改装,AMG大六活塞制动卡钳

[导读] 下面所介绍的这套制动系统,便是由AMG出品的大六活塞卡钳及原装SL车型的刹车碟,所组成的制动套件。这套AMG出品的卡钳为制动生产名厂BREMBO为其代工,采用对向六活塞设计,配合上SL车型的大直径开孔刹车碟,制动性能方面自然就不言而喻了。这个卡钳是为C63所配套,可以对应M.Benz的C-Class系列车型所使用,所以安装方面也十分方便。