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【改件推介】Repose首发划时代阀门排气
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【改件推介】Repose首发划时代阀门排气

[导读] 日前,Repose为保时捷卡宴PO536 3.0T,推出了一款中尾段排气,这款排气,由不锈钢材料制成;结构上,则采用了双边四出的设计;并且直接取消了中段消音鼓的设计,从而更大幅度的降低排气系统对引擎废气的阻碍,更有利于引擎高转马力的输出。同时,为了兼顾低扭和高转马力两方面的性能,Repose还在排气中加入了可变阀门排气系统;通过阀门的开闭,来控制废气排出的路径。

【改件推介】TINOX推卡宴钛合金死气喉
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【改件推介】TINOX推卡宴钛合金死气喉

[导读] 日前,TINOX为保时捷卡宴 3.0T,推出了一款中尾段排气,这款排气,由钛合金材料制成;结构上,则采用了双边双出的设计;径改为63mm,并且直接取消了中段消音鼓的设计,从而更大幅度的降低排气系统对引擎废气的阻碍,更有利于引擎高转马力的输出。同时,为了兼顾低扭和高转马力两方面的性能,TINOX还在排气中加入了可变阀门排气系统;通过阀门的开闭,来控制废气排出的路径。

【改件推介】FDR推保时捷卡宴四出排气
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【改件推介】FDR推保时捷卡宴四出排气

[导读] 日前,FDR为保时捷卡宴Cayenne3.0T,推出了一款中尾段排气,这款排气,由不锈钢材料制成;结构上,则采用了双边四出的设计;管径可订制,并且采用了高流量轻量化中段消音鼓设计,从而更大幅度的降低排气系统对引擎废气的阻碍,更有利于引擎高转马力的输出。同时,为了兼顾低扭和高转马力两方面的性能,FDR还在排气中加入了可变阀门排气系统;通过阀门的开闭,来控制废气排出的路径。

【改件推介】Repose推保时捷卡宴排气
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【改件推介】Repose推保时捷卡宴排气

[导读] 日前,REPOSE为保时捷卡宴3.0T,推出了一款中尾段排气,这款排气,由不锈钢材料制成;结构上,则采用了双边四出的设计;并且直接取消了中段消音鼓的设计,从而更大幅度的降低排气系统对引擎废气的阻碍,更有利于引擎高转马力的输出。同时,为了兼顾低扭和高转马力两方面的性能,REPOSE还在排气中加入了可变阀门排气系统;通过阀门的开闭,来控制废气排出的路径。

【导购】乳鸽哥奇怪心头好 卡宴排气升级
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【导购】乳鸽哥奇怪心头好 卡宴排气升级

[导读] 保时捷什么车的销量最高?911?718?当然不是!纵观全球,保时捷销量之最必然是巨大身形的卡宴(Cayenne),自第一代车型(被誉为最丑的一代,却是乳鸽哥的最爱)诞生以来,已经成为了保时捷品牌最为畅销的车型。各代卡宴在国内的保有量并不稀少,其中也不乏一些车友会希望改一下排气啥的,毕竟从最低的六缸到高阶的V8加Turbo,这声浪还是颇为乐观的。

依然是销量担当 新款保时捷Cayenne官图曝光
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依然是销量担当 新款保时捷Cayenne官图曝光

[导读] 不知不觉间,从2002年首次亮相至今,Porsche(保时捷)的首款SUV Cayenne(国内称卡宴)已经经历了三代车型;近日一组清晰度一般的官方图片被曝光出来,显示第四代Cayenne(代号可能为960)很快就要和大家见面了。

【改件推介】FWD推出卡宴用中尾段排气
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【改件推介】FWD推出卡宴用中尾段排气

[导读] 原厂排气出于成本、静音及环保等多方面的考虑,基本上都会出现阻力较大的问题。这种情况下,不但不能将引擎的性能完全发挥出来,还可能会导致引擎出现热量积聚,使得引擎温度大幅升高,甚至会影响到引擎的使用寿命。为了更好地释放引擎的性能,并为引擎提供更好的保护;近日,FWD就为保时捷卡宴GTS(958),推出了一款中尾段的可变阀门排气系统。

强强联手 广昌O.CT速度之夜车友聚会
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强强联手 广昌O.CT速度之夜车友聚会

[导读] 正当2017年过半之日,在恰逢炎热之极的天气,除了在家里吹着空调做做吃瓜群众,还有什么事情能激起车友们的心中的激情?答案当然是有的,特别对于一些保时捷SUV的车主。就在7月2日,由广州广昌与瑞士O.CT Tuning联合举办的“保时捷速度之夜”车友体验活动顺利举办,这对于保时捷车迷来说,或许能让你在这炎热的夏天里放肆的激情一把。

猎装上瘾 玛莎拉蒂欲推Shooting Brake
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猎装上瘾 玛莎拉蒂欲推Shooting Brake

[导读] 自从保时捷相继推出Cayenne和Macan之后尝到了甜头,瞬间吸引着众多厂商推出SUV。然而法拉利却不为所动,最多也就开发一台四座的Shooting Brake而已,但与其同集团的玛莎拉蒂却爽快得多,除了推出一台入门级豪华四门房车Ghibli以及豪华SUV Levante之外,竟然还打算推出Shooting Brake。

TechArt泰卡特面向全国诚招区域代理经销
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TechArt泰卡特面向全国诚招区域代理经销

[导读] 御胜汽车(上海)有限公司是德国保时捷个性化品牌TechArt中国区域唯一总代理。TechArt泰卡特经销保时捷Boxster/Cayman、911、Macan、Cayenne、Panamera等车型德国进口正品套件,现诚招全国区域TechArt改装件区域代理及区域经销。

性能双边或风格中出?荐TINOX卡宴排气
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性能双边或风格中出?荐TINOX卡宴排气

[导读] TINOX直接用产品示范对保时捷卡宴,不同取向的排气改装方式。看重性能,并基于原厂升级替换的保时捷卡宴车主,可采用TINOX双边四出性能型不锈钢中尾段排气。另外,若倾向风格又不舍性能,可以选择体积更小,更轻量化的TINOX卡宴中出不锈钢排气。对比上款中出性能型采用两个独立的小回压鼓,两股气流各自分道扬镳、互不干涉。

保时捷的SUV没有范儿?TECHART让你飞
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保时捷的SUV没有范儿?TECHART让你飞

[导读] TECHART作为改装保时捷的专业户,对于保时捷跑车的脾气秉性可以说是摸索得轻车熟路,可是保时捷毕竟是车企,为了丰富产品线打造了两台主流的SUV,对于TECHART这个有性格的改装方案策划人,能不能把保时捷这两台SUV的那股子保时捷范儿完全榨取出来呢?

自主诚意 Panamera排气TINOX技研详析
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自主诚意 Panamera排气TINOX技研详析

[导读] 在中国市场上说起保时捷,估计大家想到的不是它的跑车,而是Cayenne卡宴和Panamera帕拉梅拉这两款身形魁梧的车型。确实,保时捷Panamera帕拉梅拉登陆中国市场大受欢迎,不少厂家也针对这款车打造了一系列的改装升级部品。国内的改装排气品牌TINOX,为保时捷Panamera设计了一款优质的原装位的阀门不锈钢排气管。

细节也重要 92A卡宴用泰卡特LED日行灯
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细节也重要 92A卡宴用泰卡特LED日行灯

[导读] 高端车型的改装空间不大早已被各大改装商否定掉,那么高端车型是不是要改就是大项目这个命题是否成立?泰卡特TechArt也给否了,来看他们为92A Cayenne卡宴推出的LED日间行车灯。

挽救胖子 天蝎排气For保时捷卡宴
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挽救胖子 天蝎排气For保时捷卡宴

[导读] Akrapovic天蝎为卡宴设计的全段排气管,采用钛合金材质,通过独门技术之一的变径钛合金管材工艺、世界顶尖的钛合金弯管机、手工焊接、手动填充以及严格的产品检测环节,工艺等级可算是顶级水平。

保时捷卡宴ECU刷O.CT-Tuning升级方案
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保时捷卡宴ECU刷O.CT-Tuning升级方案

[导读] O.CT-Tuning针对保时捷卡宴推出的行车电脑升级方案,综合了各项数据,通过工程师丰富的经验对其进行调教测试,刷写ECU程序之后,马力提升了92匹,扭力则提升7.6公斤米,百公里加速成绩则提高至4.9秒。

不顾正业的SUV 卡宴用Techart包围
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不顾正业的SUV 卡宴用Techart包围

[导读] 保时捷这个品牌的存在让你很难将其与运动一词分离,毕竟这个品牌就是以制造传奇的性能跑车911而闻名世界,而旗下的Cayenne(卡宴)也无疑是让大家最容易视其为“不务正业”的SUV。得益于来自Techart全新包围套件的融入使得这台卡宴相较于原厂有着不小的变化。

爆发中 卡宴RES Racing中出可变排气
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爆发中 卡宴RES Racing中出可变排气

[导读] RES Racing针对保时捷卡宴3.0T推出了一款非常帅气的中出排气系统。这款排气的特点除了中出以外,采用可变阀门式排气设计也是非常有特色的一环,在平时低转行走时,阀门关闭,这款排气就是一款省油安静带回压的排气产品。而在转速飙升,阀门打开,这款排气又变成了一款直排,助力马力和声浪同步提升。

新感觉  TECHART Panamera GrandGT欣赏
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新感觉 TECHART Panamera GrandGT欣赏

[导读] 无论Panamera或者Cayenne在消费者心中扮演怎样的保时捷形象,对于保时捷的一些死忠、御用改装品牌来说他们都是不可错过的改造对象,更何况他们乃是保时捷赚钞票的主力选手。来看保时捷御用TECHART为第二代Panamera(970)出品的整体方案。

“油炸龙虾”泰卡特T7S静态测评
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“油炸龙虾”泰卡特T7S静态测评

[导读] 让一个从没吃过龙虾的人从现在起每天吃龙虾,吃到吐是一种什么样的节奏?这就好比天天给你看各种限量版的路虎揽胜,到底能不能给这帮人换个口味?为了拯救味觉,做舌尖上的汽车,泰卡特(TechArt)T7S来了!

左右还是被左右 保时捷的那些五门车
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左右还是被左右 保时捷的那些五门车

[导读] 无论是Cayenne还是Panamera的出现都招来了非议声一片,人们无法接受不是两个门的保时捷,无法接受不是后置引擎的保时捷。事实上,保时捷漫长的制造史上的五门车可不止这二位,了解过后你会发现每一位“奇葩”的存在总有他自己的一段故事或者必然的理由。每当保时捷的那些主流产品面临危机的时候,冲在前线“捞金”力挽狂澜的或许就是这些“非主流”产品。

史上之最 宾利SUV谍照曝光
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史上之最 宾利SUV谍照曝光

[导读] 宾利这款正在路试的SUV狠狠一锤打在了豪华SUV市场的金字塔上。作为当今顶端的豪华车品牌,它的这一举动或将改写宝马X5、保时捷Cayenne所辛苦打造的豪华SUV市场。

Supersprint推卡宴(958)排气系统
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Supersprint推卡宴(958)排气系统

[导读] 有很多人知道卡宴是一款SUV车型,但也有很多人不知道它是一款车主所喜爱的改装车型,特别是来到第二代卡宴(车架代号:958),国内外改装厂商一致看好,让它有了很多潜能的施展。最近,来自意大利的排气厂商为Cayenne(958)推出了一款高性能尾段排气系统,同样值得车主关注。

隐性升级 卡宴(958)换装GTS外观套件
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隐性升级 卡宴(958)换装GTS外观套件

[导读] Cayenne升级Cayenne GTS外观这样的改装案例,就像Cayenne自身诞生之初一样,充满了非议。不管车主自己出于什么目的,也不管外人如何看待,看到完成后的效果车主还是会会心一笑,达到自己内心期望的效果,那么改装就算实现了他最重要的价值。

侵略性爆表 Regula Exclusive推卡宴套件
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侵略性爆表 Regula Exclusive推卡宴套件

[导读] 近日Regula Exclusive推出了他们为Cayenne 958设计的外观方案。这套套件将侵略性演绎到了极致,拥有十分夸张的视觉效果,将Cayenne的霸气本质表露无遗。

满满的回忆 TopCar改Vantage GTR2
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满满的回忆 TopCar改Vantage GTR2

[导读] Cayenne Vantage GTR2 22/50是以保时捷卡宴为基础打造而来,限量中的第22辆,也许你觉得外观部分有太多的亮点,甚至一度被它身后的“鸟巢”转移了注意力。当打开车门,眼前却有另一番景象。

就怕你没钱 卡宴铂金版上市
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就怕你没钱 卡宴铂金版上市

[导读] 近日,保时捷卡宴(Cayenne)铂金版正式上市,售价105.8万。铂金版的出现,最大的可能当属提升车型的地位,避免与即将上市的Macan竞争。也可能是向路虎“偷师”,榨干余热,为不久后的改款让步。

我是黑社会 WALD 推保时捷卡宴将亮相SEMA
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我是黑社会 WALD 推保时捷卡宴将亮相SEMA

[导读] 近日来自日本著名的改装品牌WALD发布了一款全新改装作品,它就是即将在美国SEMA展上亮相的,保时捷卡宴(Cayenne)Turbo Black Bison版本;其作品最大的亮点莫过于这套全新开发的空力套件。

卡宴GTS套件12月亮相东莞CLC冬交会
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卡宴GTS套件12月亮相东莞CLC冬交会

[导读] 12月13-15日,2013 CLC冬交会将在东莞现代国际会展中心举办,改装界的品牌企业广昌(庞辉)汽车有限公司已与CLC达成参展协议,届时将携其旗下新品卡宴GTS套件亮相CLC冬交会。

保时捷Cayenne用Tornado引擎优化大师
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保时捷Cayenne用Tornado引擎优化大师

[导读] 来自德国的Tornado引擎优化大师,采用即插即用的设计,该引擎优化大师不会直接对原厂的电脑程序进行修改,而是通过产生第三方信号“欺骗”ECU以使引擎的功率输出更为澎湃。

原厂靓装的探索 卡宴(958)轻改示范
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原厂靓装的探索 卡宴(958)轻改示范

[导读] 如果将几台不同版本的保时捷卡宴排在我们面前,我们应该如何区分Cayenne,Cayenne S以及Cayenne Turbo这三款车呢?想要一眼区分出各款车,最直观的方法就是查看前包围的造型和胎铃的配置。当然,想要将一台标准版的车在外观上升级到原厂顶级版本车型并不是难事,上海康周汽车服务有限公司就可以办到。

暴力SUV  保时捷卡宴Turbo S首发
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暴力SUV 保时捷卡宴Turbo S首发

[导读] 保时捷发布了2014卡宴Turbo S,作为卡宴车系里面最强劲的车型又再度进化。4.8升V8双涡轮增压发动机输出550马力,另加入空气悬挂、PASM减震控制、Sport Chrono运动等组件。

迪克萨轮毂改装推荐合集
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迪克萨轮毂改装推荐合集

[导读] 作为一台车除去它的外表能够吸引到你轮毂绝对是另一个亮点,就如同我们脚上穿的鞋一样,每换一双鞋都会有不一样的感觉。对于我们的爱车更是如此,每一款轮毂都能够带给我们不同的效果,那么今天就让小编为大家介绍几款来自迪克萨带的不同风格的轮毂,看看有没有你心仪的那一款呢?

猛蛙来袭 Hamann Cayenne(957)
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猛蛙来袭 Hamann Cayenne(957)

[导读] 保时捷代表着什么?你上街随便问上一个阿姨或者小姑娘,“你知道保时捷是什么吗?”准会回答你“跑车!”二字。在国内,保时捷最好卖的车型是卡宴,一款全尺寸的SUV。可是地球人都知道,虽然卡宴是SUV,可是一定不会有人开它去刨坑吧。既然不刨坑,不走烂路,又何必拘束,换上一套华丽丽的套装,穿上皮鞋说不定更能体现保时捷的价值。

提升低扭 保时捷卡宴用奥普特排气
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提升低扭 保时捷卡宴用奥普特排气

[导读] 保时捷卡宴可以算是保时捷较为亲民的一款车型,虽然它并不是什么超级跑车,但其实它的性能也不算太差,特别是它的那些高级版本,更可谓性能十足。不过作为一台颇具性能的SUV车型,它的体重也是份量十足的。搭载了4.2L V8 NA引擎的Cayenne S,400ps,51.0kgm的动力可使其的0-100km/h加速时间能在5.9秒内完成,这数据,对于一辆SUV车型来说已经相当强大。但是,下文中介绍到这辆保时捷卡宴的车主还是对其动力感到不满,特别是低扭输出,为此,其找到了可谓客户订制排气的奥普特打造一条能够提升低扭的排气。

保时捷卡宴MK2(957)Prior Design宽体空力套件
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保时捷卡宴MK2(957)Prior Design宽体空力套件

[导读] 保时捷卡宴推出以来,一直受到国内消费者的大力追捧,成为国内炙手可热的高档SUV车型,众多改装厂商都为其推出了套装套件,而外观空力套件更是层出不穷。而专注于面对高档车开发外观空力套件的Prior Design也毫不示弱,继推出保时捷卡宴MK1(955)车型空力套件后,现在对应卡宴MK2(957)车型推出了一款宽体设计的空力套件,与其它品牌的凶猛设计不同,Prior Design推出的空力套件在保留卡宴的霸气之余,还带有一丝高雅,而且设计相当到位,与原车完美贴合。

保时捷Cayenne更换ACE 902轮毂
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保时捷Cayenne更换ACE 902轮毂

[导读] 作为保时捷车系中的大块头,保时捷Cayenne自2002年上市之初就受到众多关注,一个专注跑车的厂家去做SUV让人一时摸不到头脑,但是最后事实证明保时捷是正确的,几年间Cayenne成为了保时捷最畅销车型。作为保时捷出品的SUV,保时捷更是要将Cayenne打造成为SUV界的“超跑”。

为销量委身 保时捷入门级SUV
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为销量委身 保时捷入门级SUV

[导读] 小卡宴--Macan。保时捷为保持Cayenne和Panamera火热的势头拓展产品宽度,借奥迪Q5的平台打造出一款紧凑型豪华SUV。该车预计2013年在德国莱比锡工厂生产。

依旧霸气,奥迪Q7用HOFELE空力套件
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依旧霸气,奥迪Q7用HOFELE空力套件

[导读] HOFELE设计公司是一家在国际汽车精品附件生产领域占有一席之地的创新型公司。其产品供应给全球多家重要的汽车生产商及贸易公司。HOFELE设计公司成立于1983年,在HOFELE兄弟——Michael Hofele 和Martin Hofele 的带领下,发展至今。Michael Hofele 主要负责设计方面的相关事宜及产品的市场。Mratin Hofele 则主要负责技术开发及产品的生产。HOFELE设计公司将自己产品的开发方向定位于奥迪,大众和保时捷汽车品牌。尤其是高档车型,如:奥迪A8、R8、Q7 ,大众的辉腾和途锐,保时捷的Cayenne,Panamera。 “HOFELE设计”产品,使用最优质的材料,高科技的工艺创造、研发、生产出最具实用价值的汽车改装产品。在设计即与原车的风格保持一致,又在其基础上进行不断的完善和优化,使得改装后的整车看上去浑然天成,却又独具风格。

Techart推出保时捷卡宴柴油版动力升级套件
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Techart推出保时捷卡宴柴油版动力升级套件

[导读] 近日,德国改装大厂Techart针对保时捷卡宴柴油版的车主,推出了一组针对Techtronic的动力升级套件。这套柴油版Cayenne专用的套件名为“TA 058/D1”

更轻更省油 2011款保时捷卡宴
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更轻更省油 2011款保时捷卡宴

[导读] 全新的2011款,新一代卡宴的轴距及车身长度皆比现有车型略为增加,但车身重量却得到进一步减轻,新款 Cayenne S 就比现款相同型号减轻了180kg。新卡宴保留了原有的Cayenne、Cayenne S 、Cayenne turbo,还新增了混合动力版Cayenne S Hybrid。动力方面,Cayenne 采用了300马力的3.6L V6发动机。

Hamann推出新Cayenne(957)空力套件
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Hamann推出新Cayenne(957)空力套件

[导读] 德国Hamann Motorsport最近以新款Porsche Cayenne(底盘代号957)为目标,推出一组外观升级套件,使Porsche Cayenne动感再升级,在搭配大尺寸胎圈、降低车身高低之后,整体气势更为猛爆,成为众所瞩目的焦点。

途锐变脸:Hofele Poyster GT460
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途锐变脸:Hofele Poyster GT460

[导读] VW,Touareg,Hofele,Poyster GT 460,Porsche Cayenne,改装,途锐,大众改装,途锐改装,Touareg改装

Gemballa卡宴专用方向盘
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Gemballa卡宴专用方向盘

[导读] 卡宴,保时捷卡宴,卡宴内饰改装,卡宴改装,Cayenne改装,Porsche Cayenne改装,卡宴专用方向盘,Cayenne方向盘,Gemballa Cayenne Steering Wheel,Gemballa卡宴方向盘,Gemballa卡宴方向盘改装,Gemballa

混搭风暴,小改保时捷卡宴Turbo S (957)
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混搭风暴,小改保时捷卡宴Turbo S (957)

[导读] 保时捷,卡宴改装,Porsche,改装,德国,TechArt,KW V3避震,Cayenne 957,PESOX

反串:Gemballa GT 750(957 Cayenne)
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反串:Gemballa GT 750(957 Cayenne)

[导读] 保时捷,卡宴,卡宴改装,Cayenne,Porsche,Gemballa,GT 750

卡宴角斗士:ENCO Gladiator 700GT Biturbo
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卡宴角斗士:ENCO Gladiator 700GT Biturbo

[导读] 卡宴,Porsche,保时捷,ENCO Gladiator 700GT Biturbo,Cayenne,

全碳宴:保时捷 卡宴Turbo S
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全碳宴:保时捷 卡宴Turbo S

[导读] 保时捷,卡宴,卡宴改装,PORSCHE,CAYENNE,TURBO S,Mansory Chopster

Carbon内装饰板For Porsche Cayenne
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Carbon内装饰板For Porsche Cayenne

[导读] 上海亘宙实业有限公司为保时捷卡宴制作出了一套碳纤维的内装饰板,套件包括有排挡座饰板、门把饰条、手套箱饰条等,均使用上碳纤维材料制作,十分精致,而且均以原装位置设计,无需改动任何的安装位置,安装十分方便。

变脸:Porsche Cayenne Balrog
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变脸:Porsche Cayenne Balrog

[导读] 卡宴,保时捷,Cayenne,Balrog,Cayenne Turbo

泰雅特赫款空力套件For:Porsche Cayenne
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泰雅特赫款空力套件For:Porsche Cayenne

[导读] 这里就为大家介绍一套来自皇家汽车改装带来的一款保时捷卡宴使用的,泰雅特赫款式的空力套件,套件一共拥有15件,包括有:前杠、中网件、左右中网两件、水箱架板、后杠、左右裙边两件、前左右轮眉两件、后轮眉前左右两件、后轮眉后左右两件。材料方面,采用树脂纤维材料或内包纳米碳纤维材料制造。引擎舱盖是使用双面碳纤做法,内外一样光滑。

狂野造型:又一暴改卡宴将问世
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狂野造型:又一暴改卡宴将问世

[导读] Cayenne,卡宴,Porsche,保时捷,保时捷卡宴改装,卡宴改装,俄罗斯卡宴改装,Porsche Cayenne,Status Design

龙卷风来袭:Gemballa Tornado 750 GTS
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龙卷风来袭:Gemballa Tornado 750 GTS

[导读] 龙卷风,保时捷SUV,卡宴,保时捷,Tornado,Gemballa,750GTS,Cayenne Turbo

TECHART TA2轮圈For :CAYENNE
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TECHART TA2轮圈For :CAYENNE

[导读] 轮圈 TECHART SUV 保时捷 CAYENNE 锻造铝 不锈钢 轮辐 五星 雅黑

TECHART Formula II轮圈for:CAYENNE(卡宴)
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TECHART Formula II轮圈for:CAYENNE(卡宴)

[导读] 来自德国的TECHART改装品牌成立于1987年的5月。TechArt从八十年代末期开始便把主要的精力投入到保时捷车辆的改装方面,并逐渐建立了自己的机械及外观的改装队伍。

“隼”赛道同乐日之:赛道体验篇
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“隼”赛道同乐日之:赛道体验篇

[导读] AUDI Q7 3.6、Cayenne 3.6、Mazda 6 2.3、Lancer Evolution 2.0T、Impreza WRX 2.0T、A4 1.8T、Civic 1.8、Lioncel 1.8、Fit 1.5、SWIFT 1.3,不足1.0L的奥拓快乐王子……所有参加活动的车型均不分排气量、没有NA/Turbo的界限...