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爱恨分明 将宝马1系改装进行到底(E87)
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爱恨分明 将宝马1系改装进行到底(E87)

[导读] 说到宝马120i(E87)我甚至连资料都不用查,因为当时我开了它四年多,无论是优点还是那些令人头疼的缺点我都如数家珍。如今,当时我们一起玩车的朋友,包括我在内,基本都换了更高阶的座驾,但即便是如此在特定的时间下我们依旧会聊起和这台车过往的一些经历。

礼品爆棚的无敌爱车会&1系车友会聚会
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礼品爆棚的无敌爱车会&1系车友会聚会

[导读] 2016年12月18日,无敌爱车会在广东广州的真系卡丁车场里举办了一次规模庞大的宝马1系聚会,到场车辆多达60台,场面十分壮观。这次活动已经完满结束,大家都是满载而归,现在就来回顾一下吧。

注意!广东宝马1系车友会60台车出没!
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注意!广东宝马1系车友会60台车出没!

[导读] 即将到来的12月18日,是一个让许多宝马1系车主都期待的节日,原因是那一天,他们将会聚在一起,毕竟同样开1系的都是志同道合的伙伴,而且当天无敌爱车会会带来各种礼品,并举办各种卡丁车的比赛活动。

正义的联盟 宝马1系移植机增V10(视频)
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正义的联盟 宝马1系移植机增V10(视频)

[导读] 自宝马推出1系以来,就受到了不少车迷的追捧。紧凑的车身有着相当不俗的运动性能,无论国内还是国外都有着不少的粉丝。后来更衍生出来最吸引人的1M,什么?还不够?要不给您来个V10,再加两个机械增压?

ST与BMW 120i的芳心之争
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ST与BMW 120i的芳心之争

[导读] 今天的较量有点意思,嘉年华ST VS BMW 120i(E87),亮点在于120的女车主。嘉年华ST的各种参数我们已经烂熟于心,那么来看120,它配置了两公升的四缸N46B20引擎能够最大输出152匹马力和20公斤米的扭矩,虽说数据上不比嘉年华ST,但120有后驱配备,这是他驾驶乐趣的最大加分点。

最美1系 Stance Works风格宝马E87
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最美1系 Stance Works风格宝马E87

[导读] 它出身在德国莱比锡、成长在深圳、如今定居在上海,它也登上过《Stance|Works》的首页、Google搜索结果的首页。是的,它就是目前国内最漂亮的改装E87之一。

前驱快驹 宝马新1系GT谍照曝光
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前驱快驹 宝马新1系GT谍照曝光

[导读] 近日有外媒曝出全新宝马(BMW)1系GT谍照,而作为宝马目前正在销售的1系(F20)采用前置后驱的驱动模式,但在日后BMW的新1系中,将全面采用前轮驱动,而后驱1系则将改名为“2系”,E87和F20车主们是不是有些尴尬。

热门的伏笔 宝马1系(F20)用DGR避震器
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热门的伏笔 宝马1系(F20)用DGR避震器

[导读] 这全新的悬挂设计让宝马F20的车身抗扭刚性比E87提升了30%,在它的轮距、轴距、车身刚性都增大的同时,车重却相对于E87轻了30公斤,F20如此注重悬挂的设定,恰恰又反映它是一辆非常有潜力的改装车型,当然,这也为改装厂商为它开发升级部件埋下伏笔,DGR就是其中之一。

宝马1系(E87) 用机械增压套件
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宝马1系(E87) 用机械增压套件

[导读] 北京佳速改装为1系车主开发了一套机械增压套件,虽然没有采用时下流行的涡轮增压,但机械增压胜在线性、稳定以及维护成本低。

钢炮“奶爸”宝马130i(E87)全面升级
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钢炮“奶爸”宝马130i(E87)全面升级

[导读] 宝马130i(E87)身材小却实力不俗,超短的轴距,前置后驱,N52B30则是它体现魅力的所有筹码,虽说130i(E87)车型在国内的销量直到停产前始终由于种种原因相当不乐观但还是吸引了大批真正的Bimmer前来膜拜,本期主角“黄金的黄金”就是其中一位。

BMW M Performance F20图解全攻略
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BMW M Performance F20图解全攻略

[导读] 新款的五门掀背版宝马1系底盘代号为F20,F20没有了E87的凶劲,长了一双卖萌的的大眼,这倒是让宝马对它更加宠爱,这款为F20准备的BMW M Performance的高性能系列配件不但可以改变它的萌脸,在操控性能上也进行了升级。

BMW Performance E8X 1系图解全攻略
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BMW Performance E8X 1系图解全攻略

[导读] BMW Performance高性能系列配件旨在优化汽车驱动力的同时强调运动特性,并力求车辆个性化。这款高性能套件适用于宝马E81、E82、E87以及E88(E8X)。

赛道般体验 BMW 120i用STD GR1避震套装
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赛道般体验 BMW 120i用STD GR1避震套装

[导读] BMW 120i原厂的动力配置对于经常行走城市道路来说绝对足够了,更多的驾驶乐趣体现在频繁的变线上。今天的这位1系车主可能对原厂的避震表现还不够满意,遂决定替换之,以增强过弯变线时的自信,替代原厂避震的是一套STD GR1。

宝马为新宠118i设计改装特别版
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宝马为新宠118i设计改装特别版

[导读] 宝马1系的新一代5门掀背版,底盘代号为F20,用以接替E87。在新3系义无反顾投入到加长的俗气洪流之后,宝马唯一称得上驾驶者之车的,也就只剩下1系了。反过来说,正是宝马对于1系在驾驶乐趣方面有充分的信心,才会放胆让3系抛弃一直奉为最高教条的玩乐至上,用“L”来硬撼奥迪A4。新一代1系全面启用涡轮增压引擎,118i所配备的是排量1.6升的N13B16引擎高增压版本,输出数字达到170匹/25.5Kgm。宝马对1系的定位也是一款可以激发出激情的驾驶者之车,在北京车展上,送上了一台改装特别版,作为新1系改装的官方习作,颇有参考价值。

向1M进发,宝马130(E87)用ARMA机械增压套件
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向1M进发,宝马130(E87)用ARMA机械增压套件

[导读] 本文所介绍的真实这么一套强制进气系统,它就是ARMA出品的机械增压套件。

一手掌控:宝马130i长期测试(E87)
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一手掌控:宝马130i长期测试(E87)

[导读] 导入正文之前首先还是得澄清一下,题目中“一手”绝不是驾驶130i的正确姿势,除了我们要倡导一种安全的驾驶习惯之外,还因为这部130i的方向盘很重。如果你觉得宝马3系的方向盘已经比较重的话

绝对拉风:BMW 1开篷Cabriolet
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绝对拉风:BMW 1开篷Cabriolet

[导读] 代号为E87的BMW 1-Series于2004年登台亮相,当AUDI A3正为BMW 1-Series阵容渐演渐强大而感到压力的时候,来自BMW的最新消息,1-Series的第四个版本于2007年9月29日正式在德国发布,它就是无论是街道,还是郊外都绝对拉风的BMW 1 Cabriolet,作为一部引人的开篷车型,它的推出无疑是给追求时尚的青年男女们又多了一个绝妙的选择。

一字马:测试宝马120i AT(E87)
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一字马:测试宝马120i AT(E87)

[导读]

小马四出,BMW 120(E87)用Aspec中尾段
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小马四出,BMW 120(E87)用Aspec中尾段

[导读] BMW 120虽然不算是具有很强劲的动力,但是作为城市小车,BMW 120是个不错的选择。虽然是以城市为首要的目标,但还是可以对其性能进行一定的提升,排气系统是动力改装的基础,当然也应该从排气方面开始着手。