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只用10.8秒就能冲过终点的超级尚酷
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只用10.8秒就能冲过终点的超级尚酷

[导读] 我们今天的主角儿就是一台尚酷,只不过车主小熊对这台尚酷的升级可不只是拘泥在单纯的外观升级,在动力与传动上也进行了大幅度提升,而它只为了一种竞赛。竞赛?难道车主要开着它上赛道?当然不是!我说的是0-400米竞速。或许关注FAST4WARD的朋友对这台车比较熟悉,它曾经跑出过10.8秒的骄人成绩,这个成绩对于一台四汽缸2.0T发动机的钢炮儿车来说已经相当不易。

【洋葱】大众首发神兜CADDY R比高R快
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【洋葱】大众首发神兜CADDY R比高R快

[导读] 众仅仅是试水的关系,CADDY R暂且基于高尔夫五六代的PU35旧平台研发,并且搭载了过气神机EA113,采用铸铁中缸铝合金缸盖,铸铁这点重量对于CADDY R 260匹马力和接近40KG的扭力,显然不算回事儿,反正货车嘛!

为快筑基 Revo推高6R之进气冬菇
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为快筑基 Revo推高6R之进气冬菇

[导读] Revo这家公司除了有推出程序之外,还推出一些基础的升级产品,例如冬菇头进气套件。下面要介绍的,就是对应高尔夫6 R,也就是EA113系列引擎使用的进气套件。

时间冲淡不了性取向 暴力R20作品欣赏
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时间冲淡不了性取向 暴力R20作品欣赏

[导读] 这台外观内饰都较普通的R20,实际上机舱下已经有极限550匹的博格华纳EFR7163涡轮在,全部的硬件都已经到位,就等着Unitronic工程师来国内进行stage 3的特别调校了,而目标马力正是冲着这颗涡轮的极限去的。

APR德系再造计划 奥迪S5&高尔夫R
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APR德系再造计划 奥迪S5&高尔夫R

[导读] 就像一千个人眼中有一千个哈姆雷特一样,奥迪S5与高尔夫R这两款大众集团在国内具有代表性的运动车型有着千万种改法,但是今天的这两位主角同属一个主人,它们分工明确、各司其职,为大家带来了一种更高Level的玩车生活与态度。

秘密武器加持 素雅并凶狠的高尔夫R20
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秘密武器加持 素雅并凶狠的高尔夫R20

[导读] 不论在欧美地区还是在国内,大众高尔夫都是众多大众粉丝的钟爱车型,高尔夫R更是德系钢炮中的热门选择,然而就有那么一台第六代高尔夫R,外观改装并不夸张,但在“素雅”的外观下却隐藏着AEM的“秘密武器”。

无限开挂 2.0T威姿赛车斗【无敌最速榜】
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无限开挂 2.0T威姿赛车斗【无敌最速榜】

[导读] 3月26日,无敌汽车网将在广东国际赛车场举行“2016 FreeRun赛道嘉年华”活动,当天有不少的赛道体验活动,供车友和观众现场感受。除此之外,还特意创办出【无敌最速榜】,最快圈速赛为本期活动的压轴好戏。在此之前,我们先来感受感受当中的一名参赛选手——驭研车队的丰田威姿赛车。

DIY出新境界!佳速自造双增压钢管车
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DIY出新境界!佳速自造双增压钢管车

[导读] EA113 1.8L引擎+涡轮/机械双增压+钢管车身的组合,会擦出什么样的火花?

先跟港叔学做人 再看工程师玩Golf(下)
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先跟港叔学做人 再看工程师玩Golf(下)

[导读] 相信大家看完《先跟港叔学做人 再看工程师玩GOLF》上集的内容之后,已经对出现过的四辆高尔夫MK4产生了浓厚的兴趣。那么既然奉行了神车教主Ben师傅的“舒服别人舒服自己”的改装精神,那就必须由内而外的将这种改装经展示出来。我们且将这四款由工程师Ben操刀的高尔夫MK4从外到内,从外观到机器再到底盘解析一番,看Ben如何印证他的“学说”。

钢炮or怪兽? 高尔夫R20改装案例
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钢炮or怪兽? 高尔夫R20改装案例

[导读] 说起钢炮一词,我们最不得不提的就是高尔夫,因为这个词至少有一大半都是从它那里发起的,而今天的故事的主角就是这台宽体的“小钢炮”高尔夫R20。

轴心国邪恶计划 威姿赛车移植R神机
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轴心国邪恶计划 威姿赛车移植R神机

[导读] 当读者朋友们看到这个标题时,请不要误认为本篇赛车赏析文章是在哗众取宠,因为小编打开这台威姿赛车的引擎盖的时候,也着实被唬住了。没错,本篇正要介绍一台移植了尚酷R发动机(EA113)和DSG变速器的威姿赛车。

破解EA113封印 尚酷R用Invidia排气
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破解EA113封印 尚酷R用Invidia排气

[导读] Invidia的这款中尾段排气,便是神车尚酷R的选择之一,排气管径为70-60mm,进一步促进了排气的顺畅性,使2.0涡轮增压引擎的功效更高。

戴帽武僧 大众高尔夫R敞篷(Type 5K)
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戴帽武僧 大众高尔夫R敞篷(Type 5K)

[导读] 高尔夫在进化的同时血脉也在传承,敞篷车型对于高尔夫来说并不是什么时髦的概念,它好比用祖传配方熬制的老火汤,装在了新潮的器皿里。而那R20的前缀,就给这道古方炮制的老火汤里撒上一把辣椒粉。

拉皮活好 奥迪疑将开发4门TT
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拉皮活好 奥迪疑将开发4门TT

[导读] 网络上流出几张疑似奥迪TT四门拉皮版本的设计草图,半圆形的穹顶可是将TT的神髓百分百还原了,前后灯组和保险杠也是百分百的取自TT。如果这设计草图最后得以量产,400匹的EA113系列2.0T引擎将会成为这款四门轿跑车的心脏。

My Super Hero  高尔夫R20提升方案
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My Super Hero 高尔夫R20提升方案

[导读] 我的观点里极力反对那个丑恶的腔调,今天小编要说,如果我不敢为“改装”牺牲,我就没有资格为它而活着,如果今天的大众高尔夫R20案例能给你们带来情感加上灵感,那我们就不会失去希望的灵魂,我们不是犯人,那些敢于公开维权的朋友,小编写上“Hero”向你们致敬!

素颜高4“R” 解析高尔夫4场地赛车
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素颜高4“R” 解析高尔夫4场地赛车

[导读] 话说高尔夫被国内车迷奉为神车还得从高尔夫6说起,而高尔夫6的前辈高尔夫4就低调了不少,今年房车精英赛首站上,在强手如云的3000cc B组中,一辆貌不惊人的高尔夫4赛车杀到全场第六。今天就让我们走近这辆素颜的高尔夫4。

虽堆砌犹心动 精改高尔夫R20欣赏
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虽堆砌犹心动 精改高尔夫R20欣赏

[导读] 尽管这辆R20身上有着其他任何一辆改装R20都可能有的一半以上的雷同改件,所有的改件也都没有超出你们事先预料的范围,典型的堆砌教材。但和他短暂的相处过后亲日系的我却有所心动,也许是自觉完美的乘坐体验,也许是车主含蓄内敛的改装态度打动了我。

大众EA113/EA888引擎用APR低压油泵
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大众EA113/EA888引擎用APR低压油泵

[导读] 您是否还在为VAG爱车在动力暴增之后明明改了高压油泵,但供油系统依旧不给力,有的时候感觉有劲使不出而困恼,这其中的原因之一很有可能与将油抽出油箱的低压油泵有关。

野性天使丽人 尚酷R轻改示范
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野性天使丽人 尚酷R轻改示范

[导读] 眼前这位斯文的年轻人有着天使丽人般的容颜,他纯洁干净但腔调满满,谁都知道天使一样的外表不是真性情,因为引擎盖下面的才是他最原始的野性和实力。这两者,车主竟然将之完美结合,或许这就是车主自己的写照。

无需假想敌 大众高尔夫R改装
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无需假想敌 大众高尔夫R改装

[导读] 中山TCP Racing改装的这辆高尔夫R多处运用了DIY的改装方式,而且改装的幅度也颇为深入,其性能之强大,足以使其活在一个没有假想敌的世界之中。

高尔夫R20用injen进气套装
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高尔夫R20用injen进气套装

[导读] R20配套的EA113引擎来说,虽然型号有点年头,但是其铸铁的缸体强度高,非常皮实、非常耐操,拥有极大的改装潜力。下面便为大家介绍这款injen专门为R20推出的进气系统。《高尔夫R20用injen进气》

兄弟同心 Unitronic版高尔夫R20&尚酷R
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兄弟同心 Unitronic版高尔夫R20&尚酷R

[导读] 大众六代高尔夫R20和尚酷R自打他们一出生起就已经背上了“钢炮车”的身份,这也使得它们在改装圈需要面对众多前辈们的挑战。当EA113这颗心脏注入了加拿大Unitronic这样的灵魂之后,他们能打破前辈们的记录,接受晚辈们的挑战吗?

黑带九锻真功夫 EA113/888锻造连杆
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黑带九锻真功夫 EA113/888锻造连杆

[导读] 嗅到火药味的腹内强化专家早已为EA888、EA113准备好锻造部件,让EA系列引擎修炼至更高造诣。我们在动力强化专家,中山TCP Racing店内一口气找来了三个不同品牌的EA系列2.0TFSI引擎锻造连杆,分别是Carrillo、Bridgeway以及神秘品牌。高低胜负可不是用眼睛就能看得出来的。

小改变 尚酷R用CGW双边单出排气中尾段
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小改变 尚酷R用CGW双边单出排气中尾段

[导读] 尚酷R的出现弥补了那些追捧尚酷外形却又嫌弃其动力不够的车友们的遗憾,采用EA113系列2.0T引擎能在6000rpm时输出256ps的最大马力。这下开着尚酷R出去可以说面子里子都有了。什么?还嫌不够高调?要不试试换套排气,改变一下声浪吧。

EA113 EA888专用ATP涡轮
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EA113 EA888专用ATP涡轮

[导读] 为了压榨出EA113和EA888发动机的更大马力,ATP推出了大众2.0TFSI/TSI发动机用原装位涡轮升级套件,涡轮型号从GT28RS到GTX3076R,马力对应380匹-650匹。从此小钢炮变身无敌火箭炮!

告别举升机 素颜出镜 R20
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告别举升机 素颜出镜 R20

[导读] R20作为大众高尔夫车型中第六代车型,一经推出便受到广泛关注。改装爱好者更是纷纷将其收入囊中,到手后改装这个项目必须有,如同GTI你要不改就不好意思和别人打招呼一样。作为高尔夫系列中的BOSS车型凭借着EA113的稳定性和改装潜力众多品牌为其推出改装配件来满足人们对动力、操控等等不断膨胀的欲望,一辆又一辆重改R20出现在我们的视线里。在大家看惯了重口味今天小编为大家介绍一台素颜R20。

R20与“Iphone”的结合
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R20与“Iphone”的结合

[导读] 在高尔夫车型中动力最强劲的当属R20,那台皮实又任劳任怨的EA113让无数人为其神魂颠倒,有了好底子在加上丰富的改装资源造就了它深不可测的改装潜力。而今天文章中的主角与我们常见的R20又有什么“不同”呢?来个提示“Iphone”哈哈请各位看官继续往下看吧!

永不退色的战士 K04上身宝来1.8T
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永不退色的战士 K04上身宝来1.8T

[导读] 谈及当今的德系改装大军不得不说是R的大军的天下,回想当年宝来与高尔夫4称霸时期,一台使用K04涡轮的宝来会不会成为当时瞩目的焦点?事实上哪怕遗留到现在也毫不褪色。

神车侠侣 轻改与重改高尔夫R20
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神车侠侣 轻改与重改高尔夫R20

[导读] 神车之名从何而来已经无从考究了,一个比较靠谱的出典是某个汽车论坛,某位帕萨特车主发帖,自己的帕萨特1.8T,刷了ECU以后有500多匹马力,秒杀一切三菱EVO和斯巴鲁翼豹STi,而被网友戏谑为神车。加上大众捷达和桑塔纳的销售神话,从此神车就是大众在中国的代名词,地球上也应该没有另一个国家,将大众奉为“God’s Car”吧。还好大众也的确没有对中国市场封印高性能型号,国产的高尔夫GTI是国内最成功平民性能车,不过Polo GTI就忘了吧。而比GTi更高一级的,便是R系列。从第四代高尔夫诞生的高尔夫R系列,于第六代启用EA113的涡轮增压版本,带Borg Warner的K04涡轮增压器,输出256匹马力(中国版),按照R系列以排量命名的传统,第六代高尔夫的R系列被称作R20。Dynoking车技研素以改装大马力日本车著称,而在日本高性能车衰落之后,Dynoking车技研便将大马力改装技术运用到高尔夫R20上,换涡轮、重写电脑,500匹就没有了,400匹先凑合着用吧。如果觉得重改太猛不合口味,也没关系,还有一台轻改的日常街道版本可供参考。

越活越年轻 一汽-大众捷达风流史
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越活越年轻 一汽-大众捷达风流史

[导读] 下笔之前,笔者仔细考虑了一下桑塔纳与捷达的关系,并思考着捷达能否拿下国内汽车产业奇迹的卫冕冠军。但发现同事的桑塔纳历史已经将捷达列为第二,第二就第二吧,反正都是三大奇迹之一(桑塔纳、捷达、富康),这前三中,大众就占了前二,想必排第几大众也没有什么意见了吧!

“的士”也疯狂 捷达移植1.8T引擎
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“的士”也疯狂 捷达移植1.8T引擎

[导读] 全国出租车中,捷达的占有率是最大的,起码从“新三样”变为“老三样”这个时期内在小编印象中是的。当国内只有方灯捷达的时候,人们还不觉得这部方方正正的出租车有什么玩点,直到“圆头”代替了方灯捷达之后,人们才开始将这个历史中的车型带入改装的舞台,国内HellaFlush风潮最初时,就有一批捷达忠实fans已经走在部队前头,以复古和HF风格占主导地位。捷达的玩家在国内改装群体中只能算是小众,并且多是以外观走向居多,涉及动力部分的微乎其微,在南方这个日系车居多的地方,这部捷达可谓是南方地区的一朵奇葩。

“尚”演运动基因 大众尚酷R杯珠海站
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“尚”演运动基因 大众尚酷R杯珠海站

[导读] 2012年CTCC第二站珠海站的比赛,于6月2日至6月3日在珠海国际赛车场上演。作为CTCC合作赛事的大众汽车中国赛车尚酷R杯,也跟随CTCC迈入全年度六站比赛的第二站,第三、四火鹤赛程。经过一番激烈的争夺,美籍华人车手程菲先是以优秀的排位赛成绩获得杆位发车,继而在两回合各自12圈的激烈争夺战中,抵挡住后方来车的进攻勇夺双料冠军;而揭幕战冠军中国本土车手袁波、Dixcel品牌创始人井田雅彦紧随其后分获第三、第四回合亚军;连续多次参加尚酷(R)杯比赛的意大利车手Regiani和老乡Montesi也各自斩获了一席季军。

6kg的诱惑 大众尚酷R用Titan钛合金排气中尾段
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6kg的诱惑 大众尚酷R用Titan钛合金排气中尾段

[导读] 大众尚酷R搭载了型号为EA113的2.0T引擎,原厂动力输出为256ps马力,330N•m扭矩,更搭配了DSG变速箱让其拥有更迅速的换挡速度,动力输出更加平顺。

老捷达向前冲:K04上身EA113发动机
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老捷达向前冲:K04上身EA113发动机

[导读] 捷达,听上去距今非常之遥远的一款家轿,在北方城市依旧有大批VW粉丝对它拥有无法割舍的热爱。这里提到的捷达并不是捷达王,也不是“蝴蝶灯”而是最早最早的方头5V捷达。