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编辑部日产玛驰改装心酸史
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编辑部日产玛驰改装心酸史

[导读] 这台车的改装非常简单,而且都是基础,但是改装依然在进行,不过之后的升级必然是建立在摸索过之后。例如只有跑过赛道之后,我才会知道前轮应该调多少度倾角会比较合适,避震预压多少,阻尼多少段。另外大直路加速慢,又要考虑是否需要改装进气。 改装必然是由基础再到进阶,而不是我新车落地第一天就改ECU,第二天改气门弹簧,第三天改凸轮轴。

宝马320刷ECU会爆缸?是因为技术不精程序不靠谱
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宝马320刷ECU会爆缸?是因为技术不精程序不靠谱

[导读] 开宝马320的车主,大多是对运动性能有一定追求的人,所以当然在遇到有任何的可以增强动力性能的方式,都会想要尝试,就比如刷ECU升级。不过明明是很好的一个方式却不知道从什么时候开始,当人们提到宝马320刷ECU,就会有很多反面的声音涌现,什么宝马320刷ECU爆缸啊,宝马320刷ECU安全性不好不靠谱等。

厚积薄发 CENDE推出LP700钛合金排气
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厚积薄发 CENDE推出LP700钛合金排气

[导读] 出于耐用度和可靠性的考虑,即便是LP700这类车型,原厂状态下的动力输出,都会通过ECU程序、进排气系统等方面加以限制;在这种情况之下,想要提升引擎的动力性能,就未必需要大动干戈了,可能更换一套顺畅度更高的排气,就能达到不错的效果。

辣与不辣任君选择 艾森推Q50 3.7两种程序
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辣与不辣任君选择 艾森推Q50 3.7两种程序

[导读] 有不少人对英菲尼迪的Q50情有独钟,原因我相信与性价比有着密切关系,因为大部分都是买2.0T的。不过Q50确实也是好车,特别是3.7的版本,搭载的VQ37VHR可谓潜力十足,近日艾森就为我们展示了通过其自家以及ECUTEK的形式来进行提升这台3.7 Q50的案例。

止痛 LRPTEC GK5碳纤维进气歧管研发流程
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止痛 LRPTEC GK5碳纤维进气歧管研发流程

[导读] 当前世代飞度GK5,2014年在国内上市,生命周期已过一半,但其热度丝毫不减。凭借L15B引擎原厂131马力,以及原厂一吨出头的车重,飞度GK5在运动型小型车领域傲视群雄。原厂引擎刷写ECU,提升转速并优化喷油点火,升功率破百不在话下,所以飞度GK5一直是“工薪阶层”下赛道的不二之选。

最好之争?直刷ECU与外挂电脑到底哪个好
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最好之争?直刷ECU与外挂电脑到底哪个好

[导读] 关于通过直接刷ECU(ECU调校)或安装汽车外挂电脑来提升动力二者之间孰优孰劣的问题,相信很多小伙伴或多或少通过网络有一些了解。今天我们就在这里再次深度对这个问题进行一个剖析,希望能解答你心中的疑惑,帮助你更好的去选择。

【一周新品情报】一周新品情报119期
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【一周新品情报】一周新品情报119期

[导读] 今天为大家推荐Supersprint的全段排气;RaceChip的新品ECU外观电脑;Superpro的衬套摆臂;最后Gruppe M的新品刹车敬请留意。

店家巡礼之宁波博冠汽车服务有限公司
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店家巡礼之宁波博冠汽车服务有限公司

[导读] 位于浙江省宁波市海曙区轻纺城东方城香梅家园(南区)的博冠改装店是我们宁波店家巡礼的第一站,其主要提供汽车改装、ECU升级、原厂件升级、四轮定位、底盘操控提升、动力及制动安全性升级、维修保养等相关的汽车改装服务。如果有需要将爱车割痛转让,博冠一样可以帮上忙。而主理人辉哥对赛车运动十分热衷,为人性格开朗,很多本地车友也乐于把车放在他那里进行改装和保养。

丝丝入扣 SpeedForce指挥官X变速箱电脑感受篇
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丝丝入扣 SpeedForce指挥官X变速箱电脑感受篇

[导读] SpeedForce Commander-X OBD2动力电脑是新一代的发动机动力管理系统,通过OBD2获得较好的动力数值和为你的车辆节省燃料。Commander-X OBD2动力电脑将会为你呈现出革新的发动机表现,我们采用特有的设计以实现检测和覆盖原车ECU微处理芯片的新技术。这个OBD2动力电脑提供内部处理器以自动监控引擎参数和学习用户的驾驶习惯以创建自定义映射,从而提高了用户车辆的发动机功率和效率。

艾森CEMS引擎调校应用研讨会 限额招募
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艾森CEMS引擎调校应用研讨会 限额招募

[导读] 如何调校一部发动机?在竞争白热化的当今,越来越多行家开始思考如何具备他人未曾掌握的能力。作为汽车后市场的潜力项目——ECU调校技术,并非一朝一夕就可以迅速掌握,因此走上正确的方向道路,才能率先在市场上掌控先机。

【新品发布】Tornado推出CLA ECU电脑程序
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【新品发布】Tornado推出CLA ECU电脑程序

[导读] 提升引擎动力的最终目的,就是为了让车子更加好开。但真要达成这一目标,光是动力的提升还远远不够,引擎的发力点和发力区间,还需要与实际的用车状况相配合。近日,Tornado就为奔驰CLA 200 4MATIC推出了一套ECU程序。

【新品发布】劲驰推出高七GTI外观套件
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【新品发布】劲驰推出高七GTI外观套件

[导读] 在提升车辆动力性能方面,外挂电脑或者刷写ECU程序,无疑是如今最常见的做法;而至于外观升级,使用外观套件,则凭借着简单、方便而受到不少车主的青睐。近日,JC SPORTLINE也专门为高尔夫7 GTI,推出了一套外观套件。

【改件推介】CENDE推出卡曼中尾段排气
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【改件推介】CENDE推出卡曼中尾段排气

[导读] 虽然不论是刷ECU程序、外挂电脑,还是外挂涡轮、机增套件,都能为引擎带来明显的动力进账;但真要将升级后的动力彻底发挥出来,还是离不开基础系统给予其足够的支持。因此,基础系统的升级,就成为了提升引擎动力过程中不可或缺的一步;而排气系统也因其对引擎性能的直接影响,成为最值得关注的项目之一。

【改装新奇事】卧槽!刷ECU着火了?
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【改装新奇事】卧槽!刷ECU着火了?

[导读] 每天发生在改装这个圈子里面的事情有很多,让我们一起看看前不久发生的一些新奇趣事。

【改件推介】FDR推奔驰CLA45中尾段排气
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【改件推介】FDR推奔驰CLA45中尾段排气

[导读] 很多车主都希望爱车拥有更强的动力,而动力提升的方式,除了外挂涡轮增压和机械增压外,外挂电脑或者刷写ECU程序,也渐渐成为了提升引擎动力的主流。但在提升动力之前,大家还是需要对疫情的基础系统进行强化和升级,以应对引擎动力提升后的需求。

艾森招募改车高手 改车计划赢万元基金
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艾森招募改车高手 改车计划赢万元基金

[导读] 为让更多车友获得专业、科学的改车方法,特举办此活动。全国征集车辆改造计划,只要告诉我你的车辆信息、改车计划,就有机会获得艾森提供的价值10000元改车基金帮您实现改造梦想,同时获得ECU调校专家Kevin(杨宝玉)共同参与指导机会。

(待审、缺价格)【改件推介】大马缔造者 DTE外挂电脑
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(待审、缺价格)【改件推介】大马缔造者 DTE外挂电脑

[导读] 今天,为大家介绍的是来自DTESYSTEMS的外挂电脑,其名为PowerControl(X),这个ECU是一个拥有最新技术并且功能强大的ECU,具体如何强大,请看正文。

趴趴派客改装学院第八期报名正式启动
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趴趴派客改装学院第八期报名正式启动

[导读] 趴趴派客改装学院第八期将进行内容升级,除了基础改装班以外,还特别加入了ECU培训班。ECU培训班依托趴趴派客ECU研发中心强大的技术和研发能力,从0基础给学员讲授ECU的知识和实操。

精益求精!艾森全取代式ECU调试培训招募
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精益求精!艾森全取代式ECU调试培训招募

[导读] 相信有关注国内ECU调教的车主,对艾森“AESCN”这个品牌必定不会陌生。2000年,艾森关注到ECU升级并开始规划涉足此行业。八年后的2008年,艾森成为意大利CMD-TECH中国指定技术支援中心,并创造性提出“ECU升级适合所有车主”的理念,正式运作ECU升级技术。2009年,代理德国技术AllCarTuning成功;2010年,代理美国EPS成功;2011年代理意大利Alientech成功。至此,艾森成为中国首家具备ECU升级全系技术的品牌。

【口碑】波音787要刷电脑才能变回MPV
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【口碑】波音787要刷电脑才能变回MPV

[导读] 因为之前自己的车(毕加索)刷过(M-Force程序)觉得可以,今天又约了一个毕加索GRAND车友来做ECU刷写升级,不过呢也是辆战斗机级别的重料小面包,刷个电脑也是迟早的事儿了!

不怕小聪明就怕会"用脑" 特调阿特兹上线
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不怕小聪明就怕会"用脑" 特调阿特兹上线

[导读] 马自达Atenza(阿特兹)刷ECU电脑对于大家来说并不是啥新鲜事,但能让一个没打算改车的车主却主动在“改装坑”里越挖越大的特调ECU套件,估计还比较少见;巧了!本文就有一位。

【改件推介】TTS推SCANIA G系ECU程序
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【改件推介】TTS推SCANIA G系ECU程序

[导读] TTS(Tornado Tuning Sport)一直致力于研发汽车性能升级改装方案,尤其是动力方面,在过去,我们也曾经为大家报道过不少他们的马力升级作品,他们自主研发程序,打造比原厂更具性能的硬件,使得整个方案更可靠。而今天,TTS的黑科技又来了,它们为SCANIA G系大货车推出了ECU程序。

电子专家 TTS亲临2017 FREE RUN嘉年华
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电子专家 TTS亲临2017 FREE RUN嘉年华

[导读] Tornado是一个来自德古的改装厂家,在ECU和TCU的调校上,有着深厚的功力。在2017 FREE RUN赛道体验嘉年华中,Tornado就带着旗下的油门加速模组、外挂电脑以及变速器电脑等产品亮相。而且,Tornado还带来了不少杰作,供玩家们参观。

要试要买要预备 FreeRun展商之车之站
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要试要买要预备 FreeRun展商之车之站

[导读] 812无敌Free Run赛道日已经进入倒计时,这个节日可以让各位拥有赛车梦的车友小试牛刀。2017年8月12日将会阳光明媚,万里无云,如果你现在才知道812是个什么节日,那你就太落伍了,那是我们的Free Run赛道日,可以下赛道玩啊,而且很多骨灰级的车友会参加。届时车之站也会和大家见面的哦,如果大家有意向为自己的爱车升级,改装ECU或轮圈等,可以找到他们。

【导购】排得舒畅 思域FC1排气集合
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【导购】排得舒畅 思域FC1排气集合

[导读] 现在不少玩家都会对第十代思域(FC1)进行升级,而最常见的就莫过于通过ECU程序来提升引擎的动力的。但大家要知道,思域(FC1)原厂的排气能不能满足原厂状态下的排气需求,都还有待商榷,自然无法满足动力提升后的排气需求。 在这种情况下,对其排气系统进行升级来释放引擎的动力,就是一个相当不错的选择。

【改件推介】TTS推奔驰S63AMG ECU程序
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【改件推介】TTS推奔驰S63AMG ECU程序

[导读] 这次TTS为大家提供了一个奔驰S63 AMG W222的ECU程序升级方案,虽然这个过程十分漫长,所谓最龟速的ECU刷写,但是慢工出细活,大家可以参考一下。

转营ECU特调 访佛山M Club ECU Flash
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转营ECU特调 访佛山M Club ECU Flash

[导读] 正所谓术业有专攻,早前专注于马自达改装的M CLUB,如今转营ECU特调升级改装,已经获得不俗的成绩,尤其得到BBA的车主所青睐。

【改装方案】TTS升级菲亚特菲翔/致悦
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【改装方案】TTS升级菲亚特菲翔/致悦

[导读] 大家往往觉得刷个ECU就结束了,何必改这么多? 其实ECU刷写只是一个开端,要配合周边的强化与性能部件才能使整车的动力性能得到稳定的提升。今天我们就为大家分享TTS(Tornado Tuning Sports)带来的菲亚特(Fiat)菲翔(Viaggio)或致悦(Ottimo)的升级方案。

全替换电脑Link ECU技术培训二期招募
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全替换电脑Link ECU技术培训二期招募

[导读] 2017年2月14日,CEMS汽车引擎管理应用研讨会如期举行,一群酷爱技术的男人们共聚一处,真心交流技术心得,打破技术不能说的种种秘密。首期活动已于2017年2月成功举行并获得好评,而第二次研讨会将于8月14日-18日举行,现在正式开始接受报名!

为动力 Tornado For W204动力提升方案
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为动力 Tornado For W204动力提升方案

[导读] 近日,Tornado给我们带来了这么一个方案,这套方案针对的是车架代号为W204的奔驰C级车型。这套方案可以说是一套涡轮套件,这套套件由中冷、头段、涡轮、GFB的泄压阀以及ECU程序组成。

趴趴派客携TIFAN新品亮相2017上海车展
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趴趴派客携TIFAN新品亮相2017上海车展

[导读] 在2017上海车展上,由趴趴派客领头展示美国STOPTECH刹车、奥地利REMUS排气系统、德国MTM行车ECU以及法国KENNOL润滑油等。另外自主品牌TIFAN也加入趴趴派客的展示当中,并首次展出一款全由钛合金材料加工而成的制动卡钳。

引擎听诊器!艾森引入PLEX爆震监测仪
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引擎听诊器!艾森引入PLEX爆震监测仪

[导读] 艾森(AESCN)多年来作为专业的ECU调试解决方案提供商,ECU的调试自然免不了需要爆震(Knocking)传感器作为调试检测基准,而来自PLEX TUNING 公司的KNOCK MONITOR V2则为艾森的工程师进行爆震监控提供了强有力的支持。

MTB强化件加身 360匹BMW420i达成
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MTB强化件加身 360匹BMW420i达成

[导读] 随着涡轮引擎的普及,车子的动力性越来越强悍,动力升级也变得越来越简单:只需要刷写一下ECU程序,就能令车子的动力得到不小的提升。当然,这种提升的幅度也是有限制的,如果动力升级幅度超出了引擎所能承受的范围,就需要对引擎进行腹内强化。

【一周改件推送】禁路调 开小差说马力机
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【一周改件推送】禁路调 开小差说马力机

[导读] 目前国内已经有部分改装店家引进测功率用的马力机,多数被用于引擎ECU软体调校,也因此出现了我们常说的飞轮马力、轴上马力、轮上马力,但早年对引擎ECU进行调校是在真实公路上调试(简称路调),而现今逐渐消失的原因是因为马力机上调试越来越准确。

赛道技术街道化 M Force"本土化"战略
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赛道技术街道化 M Force"本土化"战略

[导读] 或许还有很多人只知道M Racing而不知道M Force,其实M Force是M Racing的一个独立部门,一个更加专精于直接刷写式ECU的独立部门。

以电脑技术为核心 M Force广州总部介绍
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以电脑技术为核心 M Force广州总部介绍

[导读] M Force其中文名是芯技研,它既是一个店名,也是一个品牌名,其主营项目为ECU调教。它们的理念是将从赛车上获得的数据民用化,在民用车上实现适合日常驾驶但又能体验性能提升的感觉。

佛山MMP协力Monster Tune电脑调试季
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佛山MMP协力Monster Tune电脑调试季

[导读] MMP联合专注亚太地区车辆ECU调试品牌——来自新加坡的Monster Tune,由其创始人Alvin亲自出马,为佛山及周边地区车友提供一对一、适应本地化的个性化调试服务。

艾森正式代理英国EcuTek引擎调试品牌
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艾森正式代理英国EcuTek引擎调试品牌

[导读] 近日艾森(AESCN)正式成为英国实力派汽车引擎管理系统品牌EcuTek中国授权代理,将有效填补艾森对于日系高性能汽车程序调校的空白。

战神级调音:访调音大神Lorin Robbins
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战神级调音:访调音大神Lorin Robbins

[导读] 音响的调音,正如ECU编写一样重要,假如一台车堆上了很多昂贵的音响设备,良好的调音是非常关键的一点,正如一台改装车,没有良好的ECU调校是无法更好发挥性能的。近日,Lorin Robbins先生就去到了广州战神音响进行交流,与国内目前常见的调音风格不同,其调音效果能够带来更加宽广的声场。当然,这些都是基于Lorin对于汽车音响系统设计和对声场的正确成像和声音再现的丰富经验知识。

【小白学堂】一阶二阶到底哪来的术语?
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【小白学堂】一阶二阶到底哪来的术语?

[导读] 经常听改装大神们谈论啥一阶、二阶、三阶等等改装术语,感觉对于咱们这种汽修班学霸出身的“正经小伙儿”,居然完全融不进他们的圈子,咋办撒?幸好无敌大神及时帮俺梳理了他们口中的所谓“一二三阶”代表了啥意思,其实正是最近大热的改装项目之一——ECU刷写的常用词汇。且“一阶ECU程序、二阶ECU程序”并非真正意义上的改装术语,充其量算是改装产品的商业描述词,但主要针对涡轮车的动力提升改装。

再接再厉 MMP佛山禅城新店巡礼
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再接再厉 MMP佛山禅城新店巡礼

[导读] MMP最上汽车服务有限公司新址位于佛山禅城区轻工二路保利香槟花园B区10座地铺(维也纳酒店对面),其前身为位于佛山市南海区海八路改装集中地的“最上自动车”,主营范围有汽车养护、快修以及升级等,其主推品牌有MASUMA、RSCHiP等等,还是专注亚太区域车辆ECU调试的Monster Tune国内根据地。

低扭更充盈 Tornado ECU程序让你满足
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低扭更充盈 Tornado ECU程序让你满足

[导读] 刷写ECU程序已经成为一种常态化的改装,但每套ECU程序都有其输出的特点,并不是每套程序都适合街道使用。要想使车辆的输出特性更能符合日常行驶的需求,更好的方式就是提升引擎的低扭输出。近日,Tornado就针对宝马640i推出了一套ECU刷写程序,使其在日常驾驶的过程中更加好开。

未上市先评测 MagicPro外挂电脑
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未上市先评测 MagicPro外挂电脑

[导读] 外挂ECU的改装做法在近年备受玩家、车主喜爱,国外热门的、国内冷门的、随大流后入手的车型均推出有对应的外挂ECU程序,举个例子来说:好比雪铁龙(进口)毕加索,德国MagicPro就为它外挂有引擎ECU程序,而安装、写入的过程都很简易。

Ariel Nomad小型双人越野车搭LINK ECU
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Ariel Nomad小型双人越野车搭LINK ECU

[导读] Ariel Motor最新推出的“Nomad”车型,将其疯狂特性从柏油路面延伸到了更广的野外范围,而更为复杂严峻的环境对车体电子系统的可靠性提出了新的考验,相信不少读者也会感兴趣,如此的车型,究竟会有着什么样的配备......

组装机之心 Haltech亮相2016 SEMA
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组装机之心 Haltech亮相2016 SEMA

[导读] 在这次2016 SEMA SHOW上,替代式ECU的专家Haltech又带出了什么新奇古怪的控制方案?人家总结过往的改装新科技新发明,将之用电脑去管理,您说如何?

上"脑"三部曲 RaceChip亮相2016 SEMA
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上"脑"三部曲 RaceChip亮相2016 SEMA

[导读] RaceChip在本次SEMA改装展上依旧带来了三套外挂ECU:RaceChip Ultimate、RaceChip Pro2、RaceChip One,以及RaceChip Response Control(控制终端)和演示RaceChip APP。至于带来的展示车毫不例外地搬出2.3T福特野马。

快一点 Tornado推出十代思域升级方案
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快一点 Tornado推出十代思域升级方案

[导读] 在驾车的过程中,车辆反应总是慢上半拍,可能会让不少驾驶者抓狂。为了使十代思域的反应更加迅速,让驾驶者在驾驶的过程中更加轻松,近日,Tornado就针对十代思域推出了一个升级方案,其中包括:外挂电脑/ECU刷写程序、PEDAL TUNE油门响应提升模组和T BOX变速器电脑。

艾森正式代理Link ECU全替代式电脑
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艾森正式代理Link ECU全替代式电脑

[导读] 艾森在发展多年间,除了不断精进自身的技术和对车型支援方面的不断开发,也成功获得了不少外国知名品牌的认可,成为了其国内总代理,例如All Car Tuning、EPS Engine Power System、Alien Tech和CMD-TEC等等,而2016年9月,艾森正式引进享誉重度改装/赛场的全替代型电脑:Link ECU......

越改越有力 G-Power推M6第三阶升级套装
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越改越有力 G-Power推M6第三阶升级套装

[导读] 近期,对于宝马(BMW)改装有着丰富经验的G-Power推出了一款以ECU程序为主体的动力提升套装,该套装能轻易使M6(F13)化身大马力怪兽。

独家 艾森推出丰田2.0T ECU升级方案
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独家 艾森推出丰田2.0T ECU升级方案

[导读] 要想提升涡轮引擎动力,除了更换大号引擎并配套外挂电脑外,还能够通过刷写原厂ECU程序来完成。但前者的做法不但成本高且施工复杂,相比之下,直接刷写原厂的ECU程序显得更加简单、方便。近日,艾森ASCEN突破了技术瓶颈,独家推出了针对雷克萨斯和丰田车系2.0T引擎的ECU升级调校方案。

十年又过去 杭州重改MPS 2.3T马自达6
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十年又过去 杭州重改MPS 2.3T马自达6

[导读] 2006年入手马自达6,从刷ECU开始中毒一样的节奏,经历进排气、加涡轮、变速箱,再到MPS6全套移植,最后再换大涡轮强化,实现600P以上的动力目标,十年过去了,改装的脚步却停不下来。

APOLLO/RaceChip钜惠上海站FreeRun
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APOLLO/RaceChip钜惠上海站FreeRun

[导读] 在本次2016无敌FreeRun赛道体验嘉年华上,许多参与活动的商家都拿出了自己的产品以及DEMO CAR向广大车友展示。来自台湾的Apollo避震、德国的RaceChip外挂ECU电脑带来了旗下的多款产品以及展车,向各位车友展示。

盐湖修炼大成 十代思域Hondata程序出炉
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盐湖修炼大成 十代思域Hondata程序出炉

[导读] Hondata新推出一套针对十代思域原厂ECU的刷写程序,在保持所有硬件维持原厂的状态下,使用美国标准91号汽油(相当于国内95以上标准),将增压值小幅度提升至1.31bar,马力输出随之提升至207匹,扭力也输出提升至29.65公斤?米的水准。

加大排量不是梦?卡妙思电子油门加速器
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加大排量不是梦?卡妙思电子油门加速器

[导读] 电子油门加速器的工作原理已经被无数次的提到过,就是通过调整ECU的参数,提前增大节气门的开度,增大油门响应,提升起步速度和加速度,从而缩短了从油门踏板到轮胎发力的时间。

ECU升级品牌 Mracing东莞店盛大开业
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ECU升级品牌 Mracing东莞店盛大开业

[导读] Mracing是国内为数不多的专注于ECU系统升级的品牌,经过多年的研究和努力,这个品牌在改装行业中得到了同行与客户的认可。近日,Mracing底盘调校中心/ECU升级东莞店正式开业,这是Mracing品牌在东莞市内的旗舰店。

RaceChip八折迎521FreeRun日北京站
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RaceChip八折迎521FreeRun日北京站

[导读] RaceChip外挂电脑ECU将于5月21日,参加北京中汽联Free Run赛道嘉年华北京站。并以全场8折的优惠,迎接各位网友车主的到来试用RaceChip外挂电脑。当然,RaceChip也会派出自家战车,让更多人乘坐并感受这款简便的外挂电脑产品的赛道威力。

疯狂三叉星 PP-Performance推435匹A45
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疯狂三叉星 PP-Performance推435匹A45

[导读] 在众多小钢炮之中,奔驰A45 AMG可谓是比较独特的车型,381匹的出厂马力搭配四驱系统已经有一副较好的骨架,只需稍微刷个ECU便能使动力得到更大的提升。而来自德国的PP-Performance则是一个刷ECU的好手,而A45 AMG在PP-Performance的调教下突破了430匹大关。不敢想象驾驶一辆400多匹的A45究竟是什么感觉。

【降温】Golf 7R/S3用劲舜研发冷却套件
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【降温】Golf 7R/S3用劲舜研发冷却套件

[导读] 众所周知,德国大众玩涡轮车型可谓有声有色,什么第几代的EA系列引擎、什么第几阶的电脑ECU刷写造就不少车迷跪拜在“大众神车”的神台下,但当中的过热问题也引起不少车迷的关注。近期,专注于欧洲车系改装的BoomGear劲舜自主研发了一套冷却套件,从此“妈妈再也不用担心我的高尔夫7R(奥迪S3)过热了”。

超体重现?莱瑞新推定制引擎ECU刷写服务
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超体重现?莱瑞新推定制引擎ECU刷写服务

[导读] 现今不少车型都采用电控系统管理,引擎ECU电脑就是其中的一种。原厂车型多数会考虑上车辆的耐用性、可靠性、经济性,以及当地气候环境等等,为此在编写ECU程序时会相对保守,动力的表现随之也会有所局限。为此,莱瑞在近日新推出一项引擎ECU定制服务,来迎合车主对动力的需求。

EASY TUNE现身2016无敌FreeRun赛道日
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EASY TUNE现身2016无敌FreeRun赛道日

[导读] 商家改件体验是“2016无敌FreeRun赛道体验嘉年华”的三大环节之一,到场商家多达20位。而Easy Tune Motor Workshop在本次赛道日中带来RSCHiP的ECU电脑、AP Racing刹车套件和SACHS Performace的避震套件等等,供在场的参与者试乘体验。

重卡也能改装 艾森升级解放J6重卡ECU
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重卡也能改装 艾森升级解放J6重卡ECU

[导读] 大家都知道我们日常生活有很多商品都是各种大卡车长途跋涉的运输过来,但因为这样也会使得物价随着油价等因素而频繁跳动。如果能为卡车司机提供一个省油的改装方案,会不会使商品价格有所降低,就算不降,也能使长途货运司机们赚多点钱,为什么不呢?

乏力良药 艾森ECU为普拉多2700加把劲
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乏力良药 艾森ECU为普拉多2700加把劲

[导读] 丰田的普拉多进入国内已经有很长的一段时间了,但遗憾的是该车型的动力配置一直都只有4.0公升和2.7公升两种选择,尽管最新款的取消了4.0公升换成了3.5公升,但2.7公升版本160多匹拉动2.3吨的车身确实有点难为它,而艾森为此提出了优化方案。

PP-Performance升级3.0机增奥迪A7
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PP-Performance升级3.0机增奥迪A7

[导读] PP-Performance为3.0升机械增压奥迪A7所推出的动力升级套件,除了有刷写电脑ECU为主的升级项目外,还配有空力套件、机械增压皮带轮以及BMC的进气空滤。而最终得出的数据有近70匹马力和6公斤米扭矩的动力升幅,百公里加速缩至4.9秒完成。

PP Performance推Turbo S再快一层楼
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PP Performance推Turbo S再快一层楼

[导读] 原厂输出560匹/70公斤米的911 Turbo S似乎很难再有提升的余地,但PP Performance告诉你这并不是一件难事,自家进气排气ECU的配合下3.8T乖乖提升80匹/10.3公斤米,百公里加速时间也从原来的3.2秒提升至2.8秒。

行政车救赎 PP-Performance怒刷奥迪A8
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行政车救赎 PP-Performance怒刷奥迪A8

[导读] 这次实现刷多出108匹马力的ECU专家,是来自德国的PP-Performance。PP-Performance通过电脑刷写的方式,将写好的程序灌入原厂ECU中,再通过马力机来对比刷写前后的动力数据。可见刷写过后马力比原厂多了108匹到达398匹马力,而扭力则比原厂多了7.5公斤/米,达到49.5公斤/米,奥迪A8的限定极速250公里则被解除,并录得极速285公里的可怕速度。另外,破百时间也由原来的6.10秒提升到了5.08秒,对于两吨重的行政大轿车来说,这样的加速成绩已经非常性能了。

大块头也可以灵活 普拉多艾森ECU升级
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大块头也可以灵活 普拉多艾森ECU升级

[导读] 普拉多的越野能力毋庸置疑,但丰田一贯的温柔易控调教方式让这位大块头在市区行驶的时候有些力不从心,于是车主找到艾森的“ET组合”来重新找回自身的灵活。

挖掘机照办!艾森升级神钢挖掘机ECU
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挖掘机照办!艾森升级神钢挖掘机ECU

[导读] 全国首台挖掘机神钢SK200-8艾森ECU升级宣告成功!艾森用这个案例告诉我们原来ECU升级不是性能车或者乘用车的专属,在国外ECU早就很广泛运用在一些重型卡车和农用机械上了。

疾走 O.CT Tuning推出Macan S升级方案
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疾走 O.CT Tuning推出Macan S升级方案

[导读] Macan从一推出市场便被人们冠以“小卡宴”或最实惠的保时捷等称号,虽然说是最实惠的保时捷车型,但当中Macan S型号的性能同样不是吃素的,3.0T V6双涡轮增压发动机足以令它的性能表现打服一众轻视它的对手,最近,著名的改装研发企业O.CT Tuning独家推出了Macan S 3.0T的ECU升级调教方案。

还需适应 车手反映2016 MotoGP需适应
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还需适应 车手反映2016 MotoGP需适应

[导读] 今年MotoGP赛例的改变,统一的ECU和统一的轮胎赞助商似乎又成为了搅局者,彻底搞乱了厂商的阵脚,可以说,想要争胜,厂商方面不能不出尽全力去重新调教这全新的ECU和克服不同品牌带来的改变。所以,这当中悬念如此之多,又怎么可能不精彩呢。

O.CT TUNING广东全省范围招市级代理商
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O.CT TUNING广东全省范围招市级代理商

[导读] O.CT集团是一家创立于1985年的全球顶级汽车改装研发企业,被称为大众集团的新宠,汽车ECU研发实力在全球排行第一,品牌实力排行第二,品牌实力仅次于ABT公司。我们希望你和我们一样,同样对品质有高要求,对客户有着同样的负责任态度,也渴望拥有核心竞争力而不在鸡群中抢食。当然,对于汽车改装你必须是专业的。期望我们可以合作共赢!

野性难羁 野马2.3T刷一阶MTB ECU
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野性难羁 野马2.3T刷一阶MTB ECU

[导读] 对于福特野马换装上2.3升涡轮增压引擎,笔者对此并不反感,但仅仅314匹的原厂马力似乎不足以代表大马力的“美国特色”,而且涡轮增压的加入往往能散发出一种潜在的野性,对此MTB推出第一阶电脑ECU,就是为了释放出当中的野性。

新战马 雅马哈YZR-M1 2016赛季新样式
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新战马 雅马哈YZR-M1 2016赛季新样式

[导读] 近日,雅马哈推出了YZR-M1战车在2016年赛季的新样式。新样式的赛车在外观上其实并没有太大的变化,而这台车变化主要集中于内部和轮胎、ECU方面。ECU方面由于Motor GP新赛例规定,在来年将使用统一ECU,因此YZR-M1也必须跟随改变。而轮胎方面,由于更换赞助商,所以轮胎也由普利司通更换成了米其林。

旋风登陆 德国TORNADO登陆美国
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旋风登陆 德国TORNADO登陆美国

[导读] 德国的汽车工业有着深厚的底蕴,而改装业界也是大牌云集。但专精于ECU优化的厂商,或许很少听闻,其实非也。来自德国本土的发动机优化品牌TORNADO就是这方面的能手。日前,TORNADO正式登陆美国市场,而第一位受益者就是一位开着奔驰C Class的美国足球教练。

翻倍感受 Q5(8R)刷O.CT Tuning程序
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翻倍感受 Q5(8R)刷O.CT Tuning程序

[导读] 下面介绍的,这款便是由O.CT Tuning为我们带来,对应奥迪Q5(8R) 3.0TFSI车型的一个ECU程序。这款程序属于O.CT Tuning的第一阶段,不过这一阶段的程序已经可以让原本只有272匹马力的Q5一下子提升至405匹。

汽车与生活 探访“北京名车”改装店
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汽车与生活 探访“北京名车”改装店

[导读] 北京名车坐落于北京市朝阳区豆各庄东村文化基地一期B1号,旗下品牌Grand Performance负责其店内的主要改装业务。目前Grand Performance主推SHIFTECH品牌ECU电脑程序,其经销品牌也包括K&N、Bilstein、AMSOIL、BMC等。

性能炸裂 奥迪S6加持O.CT进阶电脑程序
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性能炸裂 奥迪S6加持O.CT进阶电脑程序

[导读] 在性能车遍地的今天,奥迪旗下的运动车型迅速征服了一大批年轻车主的心,而奥迪S6更是凭借优异的动力输出以及优秀的底盘调教而在一众性能澎湃的车型中脱颖而出,但多数奥迪S6的车主在将这头性能猛将领回家后都会对其进行进一步升级,务必让其性能进一步释放,这时候,O.CT Tuning的ECU升级便有用武之地了。

新鲜热辣 Chip-Racing改370匹Type R
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新鲜热辣 Chip-Racing改370匹Type R

[导读] 近期,著名ECU电脑玩家Chip-Racing在2015年Auto-Zurich车展为本田思域Type R(FK2)推出了一套名为CR370的动力提升套件,只是简单地通过优化升级ECU电脑(CRTEK 2)和换装Milltek Sport的全段排气就能轻松获得60匹马力的进账,最终输出370匹和49.35公斤米的数据表现。

Alpha-N Performance开启435进化之路
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Alpha-N Performance开启435进化之路

[导读] Alpha-N Performance最近为BMW 435i和435d车型推出了ECU升级方案,在EVOX PowerPlus ECU的帮助下两台车均得到近60匹/10公斤米的输出提升。

开700匹去旅行 Posaidon C63 Estate AMG
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开700匹去旅行 Posaidon C63 Estate AMG

[导读] Posaidon最近推出了针对梅赛德斯C63 Estate AMG的性能改装方案,他们为这台原厂就很强的旅行车准备了博格华纳涡轮、升级了中冷器以及运动排气和ECU的产品,一口气将输出提升到700匹。

专注性能服务 苏州纽博之星盛大开业
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专注性能服务 苏州纽博之星盛大开业

[导读] 苏州纽博之星汽车是一家综合性的汽车改装升级店,也是江苏省内仅有两家拥有进口马力机的改装店家之一。除了主推的ECU/TCU直刷、外挂电脑及马力测试业务外,还从事轮毂改装、刹车改装、避震改装、排气改装及车身改色贴膜等业务。并于今年正式代理美国KAMAK品牌,引进意大利Dimsport四轮马力测功机,真正做到全方位的汽车升级改造。

堪比4S店 广州SE7EN柒主意改装店巡礼
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堪比4S店 广州SE7EN柒主意改装店巡礼

[导读] 柒主意改装店之所以笔者形容其为堪比4S,原因是其改装的项目方面。一般我们常见的改装店可能会提供一些机械上的服务,例如更换避震、更换刹车、刷写ECU维修,甚至专业保养等等,这些项目柒主意都拥有,而除了这些之外,柒主意还提供一些4S店也未必拥有的原厂配置升级的业务。例如,为一些车型加入自动泊车、自适应巡航、偏航辅助甚至还有全车B&O音响升级等。

DIY经验分享 美国AEM外挂ECU改装过程
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DIY经验分享 美国AEM外挂ECU改装过程

[导读] 众所周知,提升汽车的动力性,有一个很奏效的方法就是改发动机电脑(ECU)。因为原厂的ECU对发动机的功率都有一些保留,所以通过更改发动机电脑喷油脉宽和点火正时会对发动机功率和扭矩有明显提升。无敌自由撰稿人根据自己的实践经验,给大家带来美国AEM公司的FIC6改装过程分享。

熟悉又陌生 马瑞利参加ASI汽车运动展
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熟悉又陌生 马瑞利参加ASI汽车运动展

[导读] Magneti Marelli马瑞利是意大利一家专注于汽车零件、系统和组件研发生产的厂商,属于菲亚特汽车集团,其在世界顶级联赛中为各大车队提供不可或缺的ECU等电子设备,在国内汽车赛事中也到处可以看到他的身影。

踢馆李小龙 SPEEDKILLER速凯落户顺德
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踢馆李小龙 SPEEDKILLER速凯落户顺德

[导读] 最近顺德地区又新开了一家颇具文化特色的大型改装店,名为SPEEDKILLER(速度扼杀者),简称SK速凯,其实它的前身就是艾森ECU升级佛山运营中心。

一盒补脑波 Tornado推T-BOX波箱电脑
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一盒补脑波 Tornado推T-BOX波箱电脑

[导读] 刷写ECU已经成为目前大部分车型在提升动力时的必须步骤,但问题是如果你只刷写ECU,而忽略变速箱的话,某些自动变速器很容易会出现不同步调的问题,这样提升的性能是根本无法发挥的,因此我们需要对变速箱的ECU进行匹配,而Tornado推出的T-BOX就是这么一个部品。

无敌独家!揭秘A.C.E+首破GK5 ECU
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无敌独家!揭秘A.C.E+首破GK5 ECU

[导读] 第三代飞度(GK5)一开售就因为其性能优异而产生了非常大的反响,而不少人买了这台车之后都会不多不少地对其进行改造,不过一直以来,改是改得多了,但ECU方面的改造却一直都没有人涉猎,原因是一直都没有人为其开发和破解程序,而现在A.C.E+终于首开先河,而我们也对其进行了探秘。

才貌双全 奥迪R8刷MTB ECU(附视频)
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才貌双全 奥迪R8刷MTB ECU(附视频)

[导读] 本次VenomTuning汽车工场所接到的这台R8在外观方面就有着一副令人着迷的样子,更何况其还是一台拥有软顶敞篷的Spyder版本。还是那句话,梦想虽然达成,胃口的满足却只能是一时的,车主对于其5.2升V10引擎输出马力似乎并不满足,于是乎其选择了MTB ECU为爱车进行升级。

极致 2015 SEMA Show之HONDATA
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极致 2015 SEMA Show之HONDATA

[导读] 本田作为世界上知名的汽车品牌一直受到人们的喜爱和追捧,旗下众多经典的性能车型更是让狂热汽车爱好者感到如痴如醉,本田这些经典的车型都具有十分大的改造潜力,而对于本田性能机器的改造,外挂ECU无疑是非常重要的一环,HONDATA就是一家改造本田性能机器ECU的知名品牌,而今年HONDATA参展SEMA也是亮点多多。

开辟新领域 2015 SEMA之AFE POWER展位
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开辟新领域 2015 SEMA之AFE POWER展位

[导读] AFE于1999年成立,主要生产包括高流量风隔、机油隔、进气歧管、涡轮增压器、中冷、ECU、节气门和排气,也就是主要做引擎周边的产品,因此其品牌叫AFE POWER,也就是AFE关于汽车POWER上的改装产品。而在这次SEMA展上,AFE不仅带来了AFE POWER的产品,更带来了名为AFE Control的新系列。

KW DDC系统及ECU
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KW DDC系统及ECU

[导读] 现今社会,科技日新月异,相信任何研发科技的目的都是以方便人类生活为初衷。接下来,我就为大家介绍一款结合科技元素的避震产品,它就是KW DDC,看看它如何为车主带来驾驶方便。

必不可少的性能辅助 Tornado中冷器合集
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必不可少的性能辅助 Tornado中冷器合集

[导读] 擅长于ECU等引擎电子系统改装的德国品牌Tornado陆续推出了他们的涡轮增压硬件以及周边硬件,今日就来总结该品牌目前的中冷器产品线上都有哪些车型。

带着一家子去试车 C63旅行外挂ECU
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带着一家子去试车 C63旅行外挂ECU

[导读] 性能旅行车这一词汇,似乎只有奥迪的RS玩出了名,旗下RS4与RS6都可以算得上是“炮弹级别”瓦罐(Wagon)了,但这并不代表奔驰宝马无动于衷,比如今天的主角,C63 AMG Estate。

O.CT荣获2015年度十大创新品牌称号
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O.CT荣获2015年度十大创新品牌称号

[导读] O.CT作为全球知名的汽车ECU研发厂商,此次携多辆展车上海参展。此次O.CT共带来三款代表车型参展,分别是克尔维特C7、保时捷Macan和高尔夫R,O.CT对于每一款发动机都只做开发,不做修改,所有数据从原车厂商官方获取进行升级。

限量还是圈钱?斯巴鲁S207提前爆料
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限量还是圈钱?斯巴鲁S207提前爆料

[导读] 最新的S207使用现款WRX(VA)为基础(废话),最大的改变在于性能和外观上。包括使用轻量化活塞、凸轮轴、曲轴连杆、轴承、进排气以及ECU的全面优化,让原来量产车上输出309匹马力和40公斤米扭力的EJ257,性能提升至328匹和44公斤米。虽然提升幅度不大,不过这种完善的原厂配套改装想必会有更可靠和全面的表现。

PP-Performance助力奥迪A5性能合理增长
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PP-Performance助力奥迪A5性能合理增长

[导读] 德国PP-Performance给这台2.0TSI的A5做了BMC进气+ Armytrix排气+PP-Performance ECU优化的性能升级方案,最终换来让人信服的升级结果。

艾森ECU升级携多款产品亮相上海CAS
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艾森ECU升级携多款产品亮相上海CAS

[导读] 近日,艾森AESCN携旗下多种产品亮相上海改装展会,AESCN全称为Auto ECU Specialist China,不同于其他罐头式ECU程序的刷写方式,艾森采用“一对一”精准调校的方式,根据车辆状况以及车主驾驶特点来设计调校方案。

保时捷卡宴ECU刷O.CT-Tuning升级方案
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保时捷卡宴ECU刷O.CT-Tuning升级方案

[导读] O.CT-Tuning针对保时捷卡宴推出的行车电脑升级方案,综合了各项数据,通过工程师丰富的经验对其进行调教测试,刷写ECU程序之后,马力提升了92匹,扭力则提升7.6公斤米,百公里加速成绩则提高至4.9秒。

电子八爪鱼 宝马520用EPC外挂电脑
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电子八爪鱼 宝马520用EPC外挂电脑

[导读] 而EPC外挂电脑的作用,就是能够在不更换行车电脑ECU,也不必对车辆进行大幅度改装的情况下,修改原厂电脑的数据,来达到更高动力输出的调校。说白了,明明购买了入门级别的车,却能够享受同系更高级别车型的动力。

官方升级 Mountune套件for 2015福克斯ST
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官方升级 Mountune套件for 2015福克斯ST

[导读] Ford Performance推出了2015福克斯ST的动力升级包,内容包括优化的ECU程序、高流量中冷器、改进的进气系统以及mTune手持电脑。虽然动力提升幅度只有23匹/3.5公斤米,但升级之后的车辆依旧享受三年/36000英里的保修。

遥控出四种声音?CGW四种模式可变阀门
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遥控出四种声音?CGW四种模式可变阀门

[导读] 这套CGW可调排气系统,一共可以调整出四种排气模式,分别是阀门全开、阀门全闭、2000转时阀门全开以及3000转时阀门全开四种模式。这套阀门控制系统是通过独立的控制器控制出以上几种模式,并无需干扰到行车ECU,并不会影响原车的行驶可靠性。

为辣椒添点儿辣 M-Tek外挂电脑Ghibli
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为辣椒添点儿辣 M-Tek外挂电脑Ghibli

[导读] 针对ECU的改装市场,外挂电脑越来越被玩家所认可。无论是对车辆总体性能的提升,还是对车辆ECU方面的无损优化,都是其优势所在。今天我们来介绍来自台湾的M-Tek的外挂ECU产品。

实现直接调校 艾森破丰田ECU升级技术
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实现直接调校 艾森破丰田ECU升级技术

[导读] 近日艾森发布了独家攻克丰田、雷克萨斯车系ECU升级技术,实现ECU程序直接调教的信息,这下丰田系的车主可以享受彻底的ECU升级服务了。

(暂不出,待改)外挂行车电脑RS CHIP对比评测
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(暂不出,待改)外挂行车电脑RS CHIP对比评测

[导读] 对于引擎的大脑ECU的改装来说,不刷电脑、不想替换原厂ECU但又想提升车辆各项性能指标的车主来说,直接外挂行车电脑是最好的选择了,但外挂行车电脑是不是真的有效呢?为了验证,我们选取了RS CHIP进行对比测试。

更快!ABT公布奥迪S3改装方案
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更快!ABT公布奥迪S3改装方案

[导读] 最近ABT Sportsline公布了奥迪S3 Sedan(8V)的改装方案,主要是动力升级,原厂S3的300匹/38公斤米输出在ABT刷写ECU和更换运动排气的包装下,得到100马力和10公斤米的扭矩提升,这下S3变得更快了!

迈阿密风云剧组Testarossa八月拍卖
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迈阿密风云剧组Testarossa八月拍卖

[导读] 根据外媒的报道,8月15日,曾出演《Miami Vice》的这辆法拉利Testarossa将会被拍卖,地点是加州蒙特利的Mecum拍卖行。

更上一层 G-Power出品560匹M3/M4
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更上一层 G-Power出品560匹M3/M4

[导读] G-POWER针对天生就有一副好底子的宝马M3/M4,以一直以来极致的技术破解了宝马拥有128位加密技术的ECU E8X加密引擎系统,刷写了G-Power的Bi-Tronik 2 V2 ECU电脑程序,竭力让M3/M4的爆发力更上一层。

奔驰C200-L(W205)进行艾森ECU升级
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奔驰C200-L(W205)进行艾森ECU升级

[导读] 新奔驰C级(W205)是C-Class车系最新的型号。其搭载代号M274的两公升涡轮增压发动机为奔驰旗下通用性相当大和潜力相当高的引擎。而艾森就针对C200-L推出相应ECU程序升级,能提升至接近C300的输出水平。

百公里5.4秒达成 宝马420改装案例
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百公里5.4秒达成 宝马420改装案例

[导读] 俗话说得好“动力就像兜里的钱,你可以不用,但是不能没有”,本次的主角这台宝马420通过升级德国MTB-ECU的STAGE 1程序将0-100公里加速时间缩减到了惊人的5.4秒。

宝马320i/320Li(F3X)艾森ECU升级
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宝马320i/320Li(F3X)艾森ECU升级

[导读] 近日,艾森ECU升级总部发布了宝马320i/320Li升级技术已经破解消息,对于320i/320Li车主们来说是个好消息。

18匹/20牛提升 奔驰ML350刷艾森ECU
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18匹/20牛提升 奔驰ML350刷艾森ECU

[导读] 本文这辆奔驰ML350,车主任先生对原厂动力不甚满意,表示必须对动力进行升级,他选择了刷写艾森ECU程式。

最简单的改装!XPOWER参加AIT改装展
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最简单的改装!XPOWER参加AIT改装展

[导读] 最简单的改装?有时候对于一台Turbo车来说,刷刷原厂ECU也是一件性价比极高的事情,但是直接刷ECU这样的事情毕竟有一定风险,属于经验之谈,那如何简单有效改动ECU呢?XPOWER告诉你答案。

百公里加速5.5s MTB推宝马X1电脑程序
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百公里加速5.5s MTB推宝马X1电脑程序

[导读] 俗话说动力就像兜里的钱,你可以不用,但是不能没有。在这个性能车横行的年代,7秒左右的百公里加速时间已然太过平常。而今天的主角只是升级了MTB-ECU就将其百公里加速时间缩减到了惊人的5.5秒。

Q5可以如此性感 Q5进气制动ECU改装
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Q5可以如此性感 Q5进气制动ECU改装

[导读] 未满一行字禁止上传!怎么着我一写稿子你们是不是都兴奋了?这次带来一台Q5改装,对,跟风Q5也可以很性感,不知今天这Q5会不会变身成为Macan?

幕后功臣!上海车展之马瑞利展位概览
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幕后功臣!上海车展之马瑞利展位概览

[导读] 马瑞利集团是世界500强意大利菲亚特汽车集团(FIAT GROUP)成员之一,其常年是F1、WRC、MotoGP、Superbike、GP2、FIA GT和其他各项锦标赛的核心部件提供商,有如ECU及其他电控单元、仪表,乃至F1的能量回收和转换装置等等,技术实力可见一斑。而本次上海国际车展,马瑞利亦带来了相当一部分顶尖的赛事技术设备出展,请各位拭目以待。

盛意拳拳!COSWORTH推丰田86机增套件
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盛意拳拳!COSWORTH推丰田86机增套件

[导读] 英国方程式血统浓重的Cosworth在约1年前发布了关于86/BRZ的进气和ECU调试的1阶设定之后就迟迟未有动作,而近来终于发布了其2阶的机械增压套件,究竟是市场策略导致的姗姗来迟,还是工艺上的精雕细琢,我们拭目以待......

不动声息 MTB推出宝马直刷ECU程序
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不动声息 MTB推出宝马直刷ECU程序

[导读] 现在大部分厂家都推出涡轮增压引擎取代原来的大排气量自然吸气引擎,其中就包括宝马。而涡轮增压机器比较容易作出动力上的调整,从而能做出多个不同级别的动力对应高低配。动力的提升也变得更容易。只需要简单的在ECU上做功夫,就能够简单提升动力,很多的改装厂家也推出了相应的外挂电脑和直刷程序可供选择。我们这次带来的升级就来自德国MTB针对BMW N20发动机的直刷程序。

关于MTB-ECU中国区独家代理权
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关于MTB-ECU中国区独家代理权

[导读] 最近根据许多客户反映,在通过搜索引擎搜索“MTB”后会出现网站:www.mtb-ecu.com,此网站归属于杭州马赫汽车服务有限公司。杭州马赫汽车于2013年取得MTB杭州代理权(并非网站MTB-ECU.COM中描述的中国独家代理权),但在2014年底已被德国MTB取消了杭州代理权。并且在与杭州马赫汽车解除合约后,德国MTB与VenomTuning成都威能汽车服务有限公司签订了中国区独家代理权合约,现由成都威能汽车服务有限公司管理整个中国区域关于德国MTB品牌的一切事务。

MTB-Fahrzeugtechnik ECU进入中国市场
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MTB-Fahrzeugtechnik ECU进入中国市场

[导读] MTB-Fahrzeugtechnik汽车技术公司起始于1984年,于2005年8月1日正式开始发展全球市场,拥有30多年在引擎维修及性能升级的经验。主要业务涵盖流行的涡轮汽油引擎、涡轮柴油引擎及自然吸气引擎的优化升级。

小马也能拉大车 XPOWER博速ECU升级评测篇
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小马也能拉大车 XPOWER博速ECU升级评测篇

[导读] 一个在全国范围内还是比较陌生的电脑改装品牌XPOWER博速,邀请无敌网的编辑前往青岛一探实力,或者早被那种极端的刷电脑思维洗了脑,这次评测下来,感觉小清新了一回。

紫色诱惑 6代高尔夫GTI轻改示范
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紫色诱惑 6代高尔夫GTI轻改示范

[导读] 也许对于很多车主来说,一辆GTI天生的宿命就应该是从里到外的改装强化,刷ECU、换锻造的曲轴连杆等等。但当激情褪去之后,却发现自己的爱车其实还是被当做代步工具的频率最高,硬邦邦的避震并不适合自己的屁股。太暴力的排气声浪也并不适合夜晚开进小区,偶尔的高速巡航也要被认为是危险驾驶……太多太多的困扰不禁让车主冷静下来后扪心自问:我的车真的需要这样改装么?今天我就为大家带来一辆理性改装的示范案例,为大家拨开云雾。

降温使者 AEM参加2014 SEMA Show
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降温使者 AEM参加2014 SEMA Show

[导读] 对汽车改装有一定了解的读者想必一定听过AEM这个牌子。实际上现今AEM已经属于改装大厂的级别,而且是美国最大、最专业的引擎管理系统(ECU)制造厂。 AEM专精于ECU、进气系统及其他动力系统的周边零部件,其中最有有名的就是他们的ECU产品,“美国机王”之名亦因此而来。

ECU专家 体验MKB官方技术培训
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ECU专家 体验MKB官方技术培训

[导读] 当我们提到奔驰的高性能车型时候大家肯定会说“AMG”,但是“MKB”这个名字似乎有点陌生,其实MKB的M和德国梅赛德斯 奔驰AMG的M,都是取自同一创使人ERHARD MELCHER先生的姓氏,其主要业务是提供引擎升级服务。早在1991年AMG赛车部职员PANAGIOTIS AVRAMIDIS便掌握了MKB的经营权。发展至今,全世界已有不少奔驰用上了MKB的ECU。

核心选择 ECU升级哪种方式会更好
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核心选择 ECU升级哪种方式会更好

[导读] 随着汽车科技的发展,目前ECU升级由原本的改装核心变成了现在的改装基础,就现在来说,ECU升级大概可以分成三种,第一种是外挂电脑,第二种是刷写程序,第三种是介乎于第一和第二种之间的封闭式外挂电脑。这三种升级形式各有特点,只是大家觉得哪种更好呢?

Syvecs辅佐 GT-R、997输出大飞跃
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Syvecs辅佐 GT-R、997输出大飞跃

[导读] 大马力改装车的案例中,ECU的选择成为关键,设定项目更多,干预更彻底的全取代式电脑往往成为这类案例的首选。来自英国的Syvecs是一个专注高性能引擎ECU改装的品牌,他的亮点在于产品技术全来自于高端赛车运动。下面是他们的主力产品S8帮助GT-R R35跟997 Turbo大幅度提升马力的案例。

巴西不止足球 Fueltech赛车电脑简介
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巴西不止足球 Fueltech赛车电脑简介

[导读] 巴西足球虽然闻名天下,但其实巴西并不是只有足球,在汽车改装行业也有相当专业的改装厂,例如FuelTech。虽然这个名字可能大家都很陌生,但他们制作的东西绝不简单,他们是赛车用ECU的生产商。

5.8折再送大礼包 德国MTB ECU升级优惠
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5.8折再送大礼包 德国MTB ECU升级优惠

[导读] 德国MTB为了让广大车友朋友们能够享受品牌一流而且低价的ECU升级服务,我们现推出5.8折优惠和免费镀膜一次,还联合德国博世汽修赠送大礼包。

直线王初步进阶 Bluefin助力ST马力提升
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直线王初步进阶 Bluefin助力ST马力提升

[导读] 对一个有远大抱负的车主来说,原厂车再有多强还是存在升级的空间。福克斯ST算是一台平衡性很高整体实力很强的车子了吧,但在今天这位想要把他打造成一台直线快车的车主来说就远不符合要求了。他的第一步是ECU升级,来自英国的Superchips配合上injen、Milltek进排气,给ST带来了很明显的提升。

真性能 A4L(8K)用Invidia中尾段排气
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真性能 A4L(8K)用Invidia中尾段排气

[导读] 小号行政轿车A4L这么久以来更多被年轻人视作运动轿车看待,玩他的人很多,性能取向的也不少,不管是ECU升级还是基础升级,没有一套真正意义上提高性能的排气是不行的。或许你该看看下面这套Invidia Q300排气。

机簧一体 D2 Racing推Golf 6氮气避震
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机簧一体 D2 Racing推Golf 6氮气避震

[导读] 高尔夫6在各方面的性能都非常均衡,并拥有众多的改装升级部件。改涡轮套件,刷写ECU程序等技术成熟运用以及悬挂升级令其可玩性变得更加出色。但今天的产品并非适合大多数的车主,就如上期推介的致炫适用的氮气竞技避震套件一样,它只适合少部分追求极限操控体验的对象——D2 Racing氮气竞技避震套件。

翼神主场 Street D个性汽车订制开业
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翼神主场 Street D个性汽车订制开业

[导读] Street D个性汽车订制新店开张仪式于6月29日进行,新店开业后,继续做一些常规的改装工作,例如轮圈和避震等。还有一些动力升级的改装,包括涡轮套件和ECU刷写等。

斯堪尼亚G400刷写SKN ECO 75程式
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斯堪尼亚G400刷写SKN ECO 75程式

[导读] 作为SKN中国总代理的深圳市派沃途汽车服务有限公司,日前为一辆斯堪尼亚G400卡车刷写SKN ECO 75省油程式,动力提升是ECU升级的一个重要环节,但刷写更节油的ECU程式更贴近生活实况。

Remus关于规范国内市场的声明
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Remus关于规范国内市场的声明

[导读] 随着国内改装行业的发展,改装市场变得鱼龙混杂,当然这是每一个市场发展过程中都要面对的问题。为了规范市场,保障车友的利益,Remus中国总代理上海青潋汽车特别提醒车友,只有通过Remus特许代理商和经销商处购买的Remus产品(包括Sebring排气、Superchips ECU改装程序以及UPsolute ECU改装程序)才能够享受相应的质保和售后服务,其他途径所购产品一律不被官方认可。

不低调 有内涵  Hamann版宝马X5(F15)
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不低调 有内涵 Hamann版宝马X5(F15)

[导读] 近日Hamann Motorsport GmbH发布一款全新宝马X5(F15)的改装案例,Hamann通过外观的小改让他显得更有内涵,动力上通过重新刷ECU对不同动力的车型都有不小的提升。

天地双雄的感觉 850匹 Brabus E63 AMG
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天地双雄的感觉 850匹 Brabus E63 AMG

[导读] 近期Brabus再次向世人展示了它们的强悍,全新Brabus E 63 AMG 850横空出世,其E63 AMG原厂采用的5.5L V8双涡轮增压引擎也被括缸至6.0L,并且对引擎活塞、连杆和气缸盖进行了优化,增加了一个新的进气歧管,升级涡轮增压器,采用了高性能排气系统,且对ECU进行了优化等等一些列动作之后;相比原厂550匹马力、73.3公斤米扭矩输出提升至惊人的850匹马力、117.3公斤米扭矩输出。其后驱版本0-100 km/h加速3.7秒,而4MARIC版本达到惊人的3.1秒。如此刺激的感觉小编也只能去欢乐谷“天地双雄”感受了。

多引擎使用 宝马用BMS外挂电脑
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多引擎使用 宝马用BMS外挂电脑

[导读] 不像大部分德系车通过刷写的方法改装ECU,因为BMW的原厂ECU程序加密工作做得很好,比较难破解,所以绝大部分的宝马车主只得用上外挂电脑。美国BMS为宝马推出的这款外挂ECU产品适用于N54、N55、N20以及N26等引擎,安装方便,并且性能上有较明显提升,官方的F30 328i车型的百公里加速时间可缩短至4.9秒。

零四加速12.502秒 你的奥迪Q5也可以
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零四加速12.502秒 你的奥迪Q5也可以

[导读] AWE Tuning改装的这辆奥迪Q5,在进排气、皮带轮以及ECU方面有所升级,在使用93号汽油的情况下,400米加速时间12.502秒,冲线速度109.56英里/小时(176km/h)。

已引进中国 E-tuners引擎ECU刷写
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已引进中国 E-tuners引擎ECU刷写

[导读] 对于中国的车友而言,E-tuners是一个相当陌生的改装品牌,国内还没有商家引进该品牌的产品,但这种局面很快便会被打破。笔者了解到,德国旋风引擎优化已成为E-tuners的授权经销商,这也是现阶段国内唯一一家E-tuners经销商。

EVO挽歌 三菱发布EVO FQ-440特别版
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EVO挽歌 三菱发布EVO FQ-440特别版

[导读] 近日三菱汽车在英国市场推出一款全新Lancer Evo FQ-440特别版车型,该车为纪念欧洲市场四十周年特别定制,经过升级ECU、采用新的进排气系统、中冷器以及更大的喷油嘴等一系列改变,动力输出已经达到440匹马力,并且限量发售40台。不过小编却是另一种心态,悲喜交加。

比你更懂你 Panamera 4S Executive静测
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比你更懂你 Panamera 4S Executive静测

[导读] 如今Panamera成了保时捷旗下最赚钱的车型之一,它将Rapide和总裁比落的原因有很多,其中之一就是它更懂得人们需要什么。作为一款大型四门Coupe跑车,它不必再有一幅矫健的身姿,至少看上去不那么蠢笨就够了,它需要的是更大的空间和舒适的乘坐空间。

力神再加力 各型法拉利电脑升级方案
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力神再加力 各型法拉利电脑升级方案

[导读] UPsolute成立于1999年,是一家德国ECU改装公司,全球已经有超过25000辆车使用过UPsolute的产品,使其成为该领域的佼佼者。历经10年的发展历史和产品研发,让UPsolute对街车乃至赛车的电脑改装有相当丰富的经验。而对于改法拉利的电脑系统,同样有着自家明确的方向。所以,本文来个大堆头罗列,带大家看看UPsolute都会改哪些法拉利。

不仅是拉马力 ECU调校里马力机的角色
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不仅是拉马力 ECU调校里马力机的角色

[导读] 汽车进行深度动力改装之后,不可或缺的环节是重新调校引擎电脑ECU里面的参数,来让已经经过更改的硬件达到最佳的工作状态,发挥硬件部分的实力。随着改装技术越来越成熟,以及电脑调校技师的水平越来越高,国内越来越流行运用马力机来进行ECU调校,那么马力机在调校ECU的过程中扮演什么样的角色呢?

老世不懂 欧陆GT可刷Upsolute程序
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老世不懂 欧陆GT可刷Upsolute程序

[导读] UPsolute的ECU升级程序在不更换其他升级部件的情况下,其提升范围非常大,也许你看看宾利欧陆GT的升级效果就知道怎么回事了,升级后甚至会让超跑的面子全无。

梅甘娜RS红牛限量版刷写UPsolute电脑
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梅甘娜RS红牛限量版刷写UPsolute电脑

[导读] 通过刷写梅甘娜RS红牛限量版的ECU,UPsolute将该车的2.0L直列四缸机器提升了一个等级,最大马力输出达到了330hp,峰值扭矩也提升到48kgm,从数值上看,动力升级的效果还是相当明显的。

马力提升要动“脑” UPsolute品牌介绍
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马力提升要动“脑” UPsolute品牌介绍

[导读] UPsolute成立于1999年,是一家ECU改装公司,在全球拥有超过60个经销商,以及超过25000辆车使用过UPsolute的产品,使其成为该领域的佼佼者。10年的发展历史和产品研发,让UPsolute在街车乃至赛车的电脑改装有相当丰富的经验。

revo重新归来 T&E Workshop店家巡礼
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revo重新归来 T&E Workshop店家巡礼

[导读] revo成立于2002年,其ECU刷写程式在全球范围内的知名度颇高。根据负责人Simon说,T&E Workshop开张还不到一年时间,他们取得revo产品的代理权,将这个熟悉的品牌再度带回中国市场。

巨头归来 T&E获ECU调校专家Revo授权
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巨头归来 T&E获ECU调校专家Revo授权

[导读] 位于深圳福田区天安数码城的T&E Workshop,重新获得了Revo授权,成为中国地区唯一许可代理商,宣告Revo的回归。虽然未进行大量的宣传和高调参加国内大小活动,然而已经有数十台大众、奥迪以及宝马的车型成为了Revo的新客户,可见Revo在国内号召力依然坚挺。

点火顺序谁控制?名词解释之分电器
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点火顺序谁控制?名词解释之分电器

[导读] 在ECU控制点火系统之前,汽车引擎各个气缸的点火顺序便是由这个叫分电器的部件来实现。分电器的作用是在引擎工作循环的正确时刻,按照正确的发火顺序,为各火花塞分配高压。他主要存在于传统点火系统和普通电子点火系统中。

更快更漂亮 ABT发布Golf R改装方案
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更快更漂亮 ABT发布Golf R改装方案

[导读] 近日,ABT Sportline发布了他们最新的Golf R改装方案。ABT给Golf R重新设计了漂亮的外观套件,让他看上去多了些攻击性。ABT工程师通过对原厂车ECU的重新刷写,在油耗保持不变的前提下让原车动力有了不小的提升。

走访北京UDM Tuning改装俱乐部
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走访北京UDM Tuning改装俱乐部

[导读] UDM Tuning北京改装俱乐部是一家主营BMW车型的改装店家,其中宝马“M”系车主占了绝大多数。UDM Tuning北京改装俱乐部已经成为美国ESS机械增压及ECU程序、Inside performance仪表、Akrapovic DTM排气、EISENMANN排气、KW ClubSport避震等品牌代理;并且能够为广大BMW车主提供最为专业的改装、赛车改装、维修、保养服务。

去aFe Power工厂感受进气大师的魅力
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去aFe Power工厂感受进气大师的魅力

[导读] 在美国被誉为进气专家的Advanced FLOW engineering (aFe)一直专注于进排气系统的开发,其产品包括高流量风隔、机油隔、进气歧管、涡轮增压器、中冷器、ECU、节气门及排气系统等,在你还没了解它的时候,我们去它的美国工厂了解一下它吧。

只为装扮不贪你一眼 SSR三片式轮圈
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只为装扮不贪你一眼 SSR三片式轮圈

[导读] 为了让视觉效果更好,本文将选取SSR的两款三片式轮圈,分别有出自Executor系列的CV03,以及出自Formula MESH系列的FM,更具个性化的造型,多片式搭配出更多的尺寸选择。

开发大脑 名词解释之外挂电脑
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开发大脑 名词解释之外挂电脑

[导读] 外挂电脑的基本功能是拦截并欺骗原厂ECU程序,并通过可读写接口重新因每个车自身需要写入的新控制程序,在保证车辆正常运转的同时以达到预想当中的性能提升。

无脑便无车 汽车改装词汇之ECU
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无脑便无车 汽车改装词汇之ECU

[导读] 说到汽车的ECU(Electronic Control Unit),也就是大家常说的“行车电脑”“车载电脑”,而它就好比电脑的“CPU”通过处理器、存储器、输入/输出接口等大规模集成电路组成来控制和管理车辆。而原厂ECU设定比较保守,所以ECU提升空间便成为改装车友最为期待的。

即调即有 隼汽改邀ART团队升级ECU
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即调即有 隼汽改邀ART团队升级ECU

[导读] FALCON隼汽车改装决定改变刷写式ECU升级的不完美之处,特意邀请两位来自ART的工程师,毋须再将数据发送至国外,现场进行ECU的刷写和调校工作,将刷写升级的时间大大缩短。

喜上加喜 奥迪Q7 3.0T升级艾森ECU程序
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喜上加喜 奥迪Q7 3.0T升级艾森ECU程序

[导读] 面对这款豪华全尺寸丝毫没有落后于美式SUV霸气十足的奥迪Q7,却遭到了自己的主人孙先生这样吐槽:“这款车哪里都不错就是太肉,给油都不走,脚踩到油箱里都不给劲,所以现在平时出门几乎都是女朋友驾车,刷写艾森ECU有何变化?详情请点击无敌汽车网进行了解。

刷写不再国际漫游 Smart刷AZN波箱程序
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刷写不再国际漫游 Smart刷AZN波箱程序

[导读] 针对专车专用的升级程序达到一个个性化的需求,固然有它的先天优势,但程序式ECU刷写就像有些车主所说的“费时费力”,为什么国内的工程师无法国内的实际情况进行实时的细致调校呢?现在这种由“期望”变成了“可能”,车主不必在走国外专线的道路上浪费时间了。

上海SPT获得德国SKN华东区代理权
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上海SPT获得德国SKN华东区代理权

[导读] 国内的ECU改装案例正越来越多。越来越多的ECU改装品牌也非常看好中国的改装市场,因此消费者的选择也增多了。近日,SPT中国已经正式得到德国ECU改装品牌SKN的授权,全权代理华东地区的合作伙伴。

测功达人 Dynapack出展2013 SEMA展
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测功达人 Dynapack出展2013 SEMA展

[导读] Dynapack马力机在国内已经算是相当知名的马力机品牌了,国内有不少的玩家会用其来测试马力,也有不少电脑技师用其来调教车辆的ECU。本次SEMA改装展,Dynapack也有参展,下面就让我们看看他们的展位吧。

疯狂的商务 进口奔驰E300艾森ECU升级
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疯狂的商务 进口奔驰E300艾森ECU升级

[导读] 近几年越来越多的车友关注ECU升级项目,但是普遍担忧的是这种优化调教是否安全合理,我想接触过奔驰E300车型的车友们会更有心得。2010款进口奔驰E300原始马力231HP,而来到中国市场后变为加长版,或许是质量大了怕造成小马拉大车的感觉,于是经过二次ECU优化马力达到245HP。

洗脑学家 2013 SEMA展两ECU专家集
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洗脑学家 2013 SEMA展两ECU专家集

[导读] 性能派改装之中,除了硬件改动之外,还需要配合软件的加持才能起到效果,本次SEMA改装展中,吸引了不少ECU改装商参展,而其中有两个我们较为熟悉的,其分别是AEM以及SuperChips让我们来看他们带了些什么来参展吧。

宝马专家 EPIC Motorsports被引入国内
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宝马专家 EPIC Motorsports被引入国内

[导读] 目前,国内外都有众多的ECU程序品牌,它们都是以鲜明的特色在这优胜劣败的改装市场生存,今天要介绍的这款ECU品牌来自美国,名字叫做EPIC Motorsports,相信大部分的人很少听说,那我们就来简单了解一下吧。

人车合一 专访艾森ECU总经理杨宝玉
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人车合一 专访艾森ECU总经理杨宝玉

[导读] 随着车厂对于原厂ECU所设定的保护程序越来越强大,以及流行外挂ECU改装的日系改装车的风头减弱,外挂ECU的流行程度逐渐被欧洲ECU改装品牌所钟爱的刷写式ECU所超越,今天有幸采访到国内ECU行业领跑者艾森ECU的总经理杨宝玉先生,听听他对ECU行业有什么看法。

万事皆有因 起亚K2刷写艾森ECU程序
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万事皆有因 起亚K2刷写艾森ECU程序

[导读] 起亚K2作为一款紧凑型家用轿车,动力表现并非它的主要目的,满足家庭用车需求才是正解,不过还是会有些“好动份子”想对K2动动手脚,刷写艾森ECU成了车主的选择。

暴走小怪兽 爱腾2.0TDI艾森ECU升级
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暴走小怪兽 爱腾2.0TDI艾森ECU升级

[导读] 萝卜青菜各有所爱,车也是如此,这一点在特立独行的爱腾身上表现得尤为明显,很多车友记得住爱腾更多是因为“其貌张扬”,喜欢的车友爱不释手,而如果无法接受它的怪异外形那可真是不讨人喜欢了。这不,来自成都的爱腾车主刚刚将车停到艾森店外,几位路过的行人都很稀罕的停下了脚步。

利器驾到 TORNADO推出昂科拉升级方案
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利器驾到 TORNADO推出昂科拉升级方案

[导读] 从目前来说,关于昂科拉的动力改装部件少之又少,几乎发现不了它的踪影,不过,目前有好消息要告诉大家,来自德国旋风引擎优化大师已经为昂科拉推出了罐头式ECU程序。

年轻就去SUV 昂科拉1.4T艾森ECU升级
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年轻就去SUV 昂科拉1.4T艾森ECU升级

[导读] 当昂科拉的80后广告铺天盖地席卷整个夏日,一阵阵清风带来的不仅仅是凉爽,也带来一丝年轻的活力!此次艾森提供ECU升级的昂科拉1.4T车主刘先生也是一位80后,他选择这款车的原因很简单“广告词的阐述带给80后太多的感慨,也算是一个时代的写照”。

因材施教 昂科拉1.4T刷写艾森ECU
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因材施教 昂科拉1.4T刷写艾森ECU

[导读] 在国内由大众高尔夫GTI引领起的“刷电脑”风潮便不可不提,这种售价得宜、无硬件改动、又能带来明显提升的入门动力改装深受车主欢迎。而昂科拉也使用涡轮增压引擎,其潜力还可以进一步挖掘,对于想那些想提升动力的朋友,ECU升级当是不二的入门选择。

访德国SKN工程师Michael Schiffer先生
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访德国SKN工程师Michael Schiffer先生

[导读] SKN的ECU改装程序是和现阶段国内常见的一般ECU改装不同,现在国内的ECU改装方法大多以“罐头式”程序为主导,而SKN最大的特点和优势就是会因应车主的用车习惯,用车诉求,再结合国内天气情况、路况、油品、车况等因素对ECU进行调校,做到一车一电脑。

新品进驻 简访Unitronic代理李先生
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新品进驻 简访Unitronic代理李先生

[导读] Unitronic是加拿大Ecu程序公司,他们在国际上名声较大,但在国内却还是比较少见,本次在CAS改装展上,我们终于看到他们的代理,它便是DRS道鸣。本次我们有幸对其负责人李先生做了一个简单的访问。

保时捷Cayenne用Tornado引擎优化大师
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保时捷Cayenne用Tornado引擎优化大师

[导读] 来自德国的Tornado引擎优化大师,采用即插即用的设计,该引擎优化大师不会直接对原厂的电脑程序进行修改,而是通过产生第三方信号“欺骗”ECU以使引擎的功率输出更为澎湃。

艾森拍摄首部汽车ECU升级微电影
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艾森拍摄首部汽车ECU升级微电影

[导读] 近日,历时半年策划的中国首部以汽车ECU升级为题材的微电影《爱升级》已于7月6日完成拍摄,于9月10日全面公映。本片是由艾森ECU升级倾情打造,主要以探究“爱车价值观”为题。

比亚迪G3 1.5L艾森ECU升级
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比亚迪G3 1.5L艾森ECU升级

[导读] 在汽车行业中,车价不高,最起码三厢,后期维护费用较低,这种车我们为其定义为“经济适用车”。而此次艾森ECU升级的比亚迪G3就是一款不折不扣的“经济适用车”。

艾森拍摄《爱•升级》首部微电影
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艾森拍摄《爱•升级》首部微电影

[导读] 艾森ECU品牌历经半年的筹划,蛰伏数月,为广大车迷献上最精致的作品,2013年7月4日拍摄的第一部《爱•升级》系列微电影将于近日与朋友们见面,这部电影由艾森原创平民打造,虽不能与大制作相比,但却以不一样的视角给网友带来不一样的视觉感观。

禁止鸣喇叭 捷豹XJ3.0刷艾森ECU程序
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禁止鸣喇叭 捷豹XJ3.0刷艾森ECU程序

[导读] 提起这类豪华车型,我们的第一反应往往是舒适豪华大气有品味有面子,而且动力充沛,而对其改装的手法通常都是以外观和内饰为主,很少人会考虑到动力性能的升级,不过,凡事无绝对,3.0L的捷豹XJ来到了艾森ECU升级中心进行了电脑程序刷写。

脾气渐长 保时捷卡曼刷写艾森ECU升级
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脾气渐长 保时捷卡曼刷写艾森ECU升级

[导读] 这款保时捷卡曼2.9L自然吸气的中置引擎后轮驱动的双座跑车,虽然继承了保时捷的家族外观,但是其2.9L排气量表现出来的动力性能,确实在保时捷车型中稍许弱了些,久而久之车主很难满意,但是人与车会产生感情,不想换车的话可以通过刷写ECU程序来提升。

解除限速 福特猛禽F150艾森ECU升级
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解除限速 福特猛禽F150艾森ECU升级

[导读] 孙先生是玩车一族,对于车子动力方面的要求比较高,其福特猛禽F150其本身的限速是160公里/小时,这样的表现可满足不了孙先生需求。在得知艾森ECU升级不但可以提升动力在5%—36%左右,而且可以解除速度限制与发动机最高转数设定,这对于孙先生来说恰恰是现在正需要的。

稀客光临 艾森马力机成功测试哈雷摩托
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稀客光临 艾森马力机成功测试哈雷摩托

[导读] 艾森ECU升级中马力测试机项目是通过轮上动力输出测得车辆整体性能,主要表现功率、马力、扭矩、空燃比等多种性能指标,以此可以获得车辆的性能状况。不仅是轿车,摩托车也可以通过这个项目了解具体的性能。

引擎呼吸大师 aFe Power品牌介绍
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引擎呼吸大师 aFe Power品牌介绍

[导读] aFe Power一直专注于进排气系统的开发,其产品包括高流量风格、进气歧管、涡轮增压器、中冷器、ECU、节气门及排气系统等。目前aFe Power主打BMW车型,基本在售的BMW车型都有相对应的进排气套件。

金刚势必肆虐山路 大切诺基艾森ECU升级
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金刚势必肆虐山路 大切诺基艾森ECU升级

[导读] 艾森连锁隆重推出“艾森JEEP调校项目”,此项目针对车辆原车电脑或是重新匹配过的可刷写电脑,非外挂模式。同时,推出不同燃油标号提升不同空间的服务,并为客户提供节气门体、排气、机械增压等多种可选套餐,能够解决本系列车型特有问题。

从低功率到高功率的蜕变 奥迪Q3刷ECU
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从低功率到高功率的蜕变 奥迪Q3刷ECU

[导读] ECU是引擎的大脑,不同的ECU程序会焕发出发动机不同的性格。要想车子爆发出运动潜力,ECU升级是一个简单直接的方法,现在就看一下奥迪Q3刷新ECU后的惊人蜕变。

NA涡轮车均适用 AEM F/IC外挂电脑
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NA涡轮车均适用 AEM F/IC外挂电脑

[导读] 引擎的大脑ECU根据预设的程序来管理,控制引擎喷油量及点火正时等关键参数。对于动力改装的车友来说,无论你是NA车还是涡轮车,都会面临引擎进气量或者ECU改装的相关问题。

SSR推出EXECUTOR CV01S特别版轮圈
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SSR推出EXECUTOR CV01S特别版轮圈

[导读] 这款是2013年最新款SSR EXECUTOR CV01S特别版的轮圈,先请大家记住这款轮圈的几个特点:第一,它采用三片式设计;第二,经过HTM热处理;第三,CV01S只有20、21尺寸可供选择,如果你对它还有兴趣,那接下来请看全文。

独家发布 艾森推出吉普车型动力升级
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独家发布 艾森推出吉普车型动力升级

[导读] 近日,小编从国内权威ECU升级机构艾森连锁得知,艾森的技术有了新的突破,独家推出了优化吉普牧马人、切诺基的动力提升技术方案,成为业内唯一具备全系列美系车型升级技术的品牌。详情请点击无敌汽车网行业资讯进行了解。

BSR亮相2013中国国际改装车博览会
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BSR亮相2013中国国际改装车博览会

[导读] ECU升级因为简单快捷,逐渐成为初级动力升级趋势,各种品牌更是曾出不穷。这次瑞典BSR便带来了他的升级方案,参加此次展会。《BSR亮相2013 ATC展》

变身坦克 新Polo升级艾森ECU
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变身坦克 新Polo升级艾森ECU

[导读] 如果是科鲁兹是80后奋斗青年第一台车的首选,那大众的新POLO绝对称得上的老少皆宜的车型,最近车主升级了艾森ECU。想知道更详细的升级效果,请点击无敌汽车网进行了解吧。

钢炮复苏 老款奥迪A3升级艾森ECU
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钢炮复苏 老款奥迪A3升级艾森ECU

[导读] 车主了解到艾森ECU品牌,结合自身对动力的追求,最终决定尝试升级艾森ECU。虽然这台奥迪A3 1.8T的车龄已经有10年了,但是“壮心未与年俱老”如今有了这个机会,自然不会错过。

VAG程式创业者 北美改装商Unitronic
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VAG程式创业者 北美改装商Unitronic

[导读] 在接触一些海外ECU升级品牌的时候,无敌网小编我往往会去留意一下这些小厂的历史。通过这些小改装品牌的发展,我们也希望能够为自主改装品牌的发展带来一些值得学习的精神。来自北美的VAG车系改装商Unitronic就是这样一个范本。

唤醒极限 福克斯用艾森ECU升级刷写
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唤醒极限 福克斯用艾森ECU升级刷写

[导读] 李先生是一个改装爱好者,而且比较迷恋动力升级,但是在之前他走了很多弯路,现在他决定,从艾森ECU开始升级,让李先生对“改装”又有了新的理解。

速度与激情 奥迪A6 3.0T蜕变运动轿车
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速度与激情 奥迪A6 3.0T蜕变运动轿车

[导读] 关注艾森的朋友一定熟悉一位A6车主白先生。艾森近期针对大众、奥迪3.0TSI系列车型技术进行升级,由原本Tuning-Box升级为直接植入ECU程序。白先生再次体验了艾森的新技术,在原来基础上动力增加了26匹马力,扭矩也提升了2.6公斤/米(25牛/米)。

ECU专业人员摇篮 艾森商学院正式成立
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ECU专业人员摇篮 艾森商学院正式成立

[导读] 近日,如何提高艾森成员的专业素养,如何让艾森的培训达到最佳效果,成为艾森总部反复研究的话题。经过研究与资源整合,以“艾森升级”营销、店面管理和技术培训为核心的艾森商学院于2013年4月16日正式成立了。

活力商务精品 宝马M5用SSR轮圈示范
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活力商务精品 宝马M5用SSR轮圈示范

[导读] 体现个性最直接有效的方法是在外观入手,最近,日本SSR发布了一款EXECUTOR CV02系列轮圈。同时有位宝马5系车主也第一时间安装上脚,大家先睹为快吧。

艾森之作 科迈罗3.6 ECU升级
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艾森之作 科迈罗3.6 ECU升级

[导读] 3.6升的科迈罗最大的尴尬,街上如果遇到挑衅直线加速的跑车,并没有太多的底气和他们去一较高下。正常的检测完之后,艾森的工程师把程序读取出来发送到国外由国外工程师进行精准的“一对一”的调校。

艾森带来高尔夫R变速箱TCU升级
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艾森带来高尔夫R变速箱TCU升级

[导读] 本台车是艾森大连直营店的老朋友了。在艾森去年做完ECU升级之后,车主反馈在动力方面有很大的改善。后来车主又自己改动机油冷、波箱冷、泄压阀等,日益对爱车性能的追求,便感觉变速箱有点不给力了。于是从营口驱车赶到大连做变速箱升级。

艾森打造Milltek全段排气+二阶程序GTI
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艾森打造Milltek全段排气+二阶程序GTI

[导读] 艾森青岛旗舰店刚刚开业不久,在青岛本地就引起ecu升级的狂潮,升级的车主更是络绎不绝。刚刚升级完成的纪先生不够尽兴,于是经过细致沟通了解,决定进一步激发性能,进行二阶段的完美进化。

低调的咆哮 大众GTI刷艾森ECU
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低调的咆哮 大众GTI刷艾森ECU

[导读] 和大多车主初衷一样,车主的GTI追求动力性能永远是第一考虑要素,所以ECU升级岂能错过。

全能选手 福克斯ST用COBB Tuning短弹簧
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全能选手 福克斯ST用COBB Tuning短弹簧

[导读] 资深改装玩家对COBB Tuning的Access Port刷写式ECU软件喜爱有加,但你们是否知道它的其他产品也做的不错呢?最近,COBB Tuning针对福克斯ST推出了一款COBB Tuning的运动弹簧套件。大家赶紧来了解一下吧。

艾森激发王者动力 揽胜ECU升级
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艾森激发王者动力 揽胜ECU升级

[导读] 1948年诞生的路虎品牌,给我们的一贯印象是硬朗、可靠、高贵以及身份的象征。硬朗源自它的外型,可靠来自它过硬的越野性能以及对车内人员的安全保护。高贵和身份象征的体现,想必我这里不用过多形容,您也了解不少。

涡轮车专用 TMS Motosport外挂电脑
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涡轮车专用 TMS Motosport外挂电脑

[导读] TMS Motosport开发的ECU电脑,针对涡轮车型不仅能够提升动力,还可以进行十段动力输出微调,让你的调教更加人性化、更加精准。请关注《人性化 涡轮车专用 TMS电脑》。

篮球情缘促成宝马325艾森ECU升级
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篮球情缘促成宝马325艾森ECU升级

[导读] 在入门级豪华轿车里,没有哪款车型像宝马3系这样始终将运动放在第一位,经历数代,精神不变。所以很多车友认为宝马3系适合于急性子的人开。近日艾森成都店迎来一位宝马325车主到店做升级,车主到店之后没有过多咨询,直接交车交钥匙让工程师开始操作。

深圳首台索纳塔8艾森ECU升级
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深圳首台索纳塔8艾森ECU升级

[导读]

街跑新纪元 GTI刷艾森ECU
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街跑新纪元 GTI刷艾森ECU

[导读]

钟情艾森 科鲁兹ECU升级
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钟情艾森 科鲁兹ECU升级

[导读] 雪佛兰科鲁兹外表酷炫大气,内饰做工前卫运动,但动力却让这位车主苦恼。经过升级艾森ECU,简单的几次起步提速后车主表示“起步时油门变轻了,有效果,提速方面还得上高速再体验下,这么跑不尽兴。”

消除动力衰减 SCT推出福克斯ST升级程序
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消除动力衰减 SCT推出福克斯ST升级程序

[导读] 福克斯ST使用涡轮增压引擎,对于动力提升,ECU升级当然又是不二的入门选择。SCT公司最近推出了针对福克斯ST的ECU刷写服务,针对引擎在进气温度升高之后产生的动力衰退问题进行优化,马力提升超过20匹。

一脚油门出效果 沃尔沃XC60刷艾森ECU
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一脚油门出效果 沃尔沃XC60刷艾森ECU

[导读] 沃尔沃XC60 2.0T的ECU升级需要进行电脑板拆卸操作。想起国内升级的第一台XC60在艾森操作的时候,因为电脑板技术上有更新,艾森工程师费了不少劲才得以成功完成。如今针对XC60的升级技术艾森已经很熟悉了,所以本次升级过程非常顺利。

Milltek Sport高性能排气For Polo GTI
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Milltek Sport高性能排气For Polo GTI

[导读] 上海大众所生产的Polo GTI和海外版车型存在较大差距,而正是因为这个差距,赋予了Polo GTI巨大的改装潜力。英国知名改装排气厂商Milltek Sport针对Polo GTI开发了一套排气系统,虽然是以海外版车型为蓝本进行开发的,不过如果用于国内车型,可配合ECU改装一并提升动力性能。

涡轮车升级利器 Tornado引擎优化大师
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涡轮车升级利器 Tornado引擎优化大师

[导读] 现在国内改装市场上“罐头式”ECU升级程序泛滥,那么是否有一种与“罐头”式ECU改装同样效能的动能,而不用刷写ECU的改装部件呢?这次我们为大家介绍正是这一功效神器的改装部品:Tornado引擎优化大师。

贪新不忘旧 奥迪S5用Milltek排气全段
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贪新不忘旧 奥迪S5用Milltek排气全段

[导读] S5这台性能车型虽然它并不及其老大RS5那般凶悍,但其实它也有较为深厚的改装潜力。市面上有不少它用的改装部件,特别是ECU程序方面,不过只刷ECU是不够的,因为它还需要配合,进排气是配合提升马力的重要部分,而这里介绍的正是由Milltek出品的排气全段。

先到一步 Milltek推出福克斯ST排气系统
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先到一步 Milltek推出福克斯ST排气系统

[导读] 现在,国外的改装厂已经着手为新一代钢炮车型福克斯ST开发改装部件了,这次为大家介绍的是英国排气品牌Milltek刚推出的福克斯ST改装排气,可配合ECU升级程序对引擎动力进行调校。

“脑”力竞赛 六款GTI动力改装横向对比
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“脑”力竞赛 六款GTI动力改装横向对比

[导读] 在高尔夫GTI改装领域中,其讨论的一大热点是刷写式ECU程序,由此引来的数个ECU程序品牌之间的竞争也是无比激烈。我们从过往报道过的高尔夫GTI改装案例之中精选出六款较为典型的实力,对其动力改装方案进行对比。

压力变马力 英朗1.6T动力升级大法
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压力变马力 英朗1.6T动力升级大法

[导读] 英朗1.6T进行艾森ECU升级后,一阶提升35HP;50NM。二阶提升50HP;65NM。三阶直达300HP。本次测试车辆是英朗1.6T高配版,行驶1.8万公里,进行的是二阶升级。

艾森推 3.0TFSI引擎电脑调校方案
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艾森推 3.0TFSI引擎电脑调校方案

[导读] AESCN(艾森)公司于2012年12月推出AUDI奥迪/VW大众3.0tfsi引擎ECU升级解决方案,涵盖一阶的无硬件改动调整,以及在更换升级普利盘后的二阶程序调校,实现真正意义上的电脑调校。可控参数更多,性能更出众。最基本的喷油、点火、压力修正等自然不在话下,部分车型还可以根据客户需求提高发动断油转速,解除原厂车速限制,而这些是TUNINGBOX无法实现的。

不只是刷ECU这么简单 335ps高尔夫R
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不只是刷ECU这么简单 335ps高尔夫R

[导读] 国外改装厂SchwabenFolia在日前推出了自家开发,对应第六代Golf R的升级套件,如果有车主苦于寻找新的高尔夫改装案例,不妨借鉴一下SchwabenFolia这套方案。

小刀之作 Lorinser改奔驰SL 500
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小刀之作 Lorinser改奔驰SL 500

[导读] 作为奔驰的专业改装户,自然将步伐紧紧的跟在厂商之后,才对得起专业二字嘛。在2012年德国埃森国际改装车展中,Lorinser将会为大家带来奔驰SL 500(R231)的外观套件与ECU程序。

专访江苏Top Garage电脑技师内田憲治
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专访江苏Top Garage电脑技师内田憲治

[导读] 在上月底举行的SDS超级飘移系列赛广州站中,我们对内田憲治进行了访问。这是我们对他的第二次采访,上一次采访时,他还是日本著名改装品牌Trust的执行董事,而这一次,他已经是杭州Top Garage的驻店ECU技师。

激烈过度 Tomei Arms涡轮报废
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激烈过度 Tomei Arms涡轮报废

[导读] 大名鼎鼎的日本动力强化品牌Tomei东名,可以说专门为大马力改装的涡轮车服务。除了引擎本体强化之外,涡轮以及涡轮套件、排气、外挂ECU甚至LSD等都有涉足。SR20DET引擎更因为其稳定性而在国内的漂移界一时间流行起来。不过,Tomei的Arms涡轮,似乎就没有那么耐操了。某位斯巴鲁车主,在一次山路激走的时候,突然遭遇涡轮叶片损坏。

神车侠侣 轻改与重改高尔夫R20
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神车侠侣 轻改与重改高尔夫R20

[导读] 神车之名从何而来已经无从考究了,一个比较靠谱的出典是某个汽车论坛,某位帕萨特车主发帖,自己的帕萨特1.8T,刷了ECU以后有500多匹马力,秒杀一切三菱EVO和斯巴鲁翼豹STi,而被网友戏谑为神车。加上大众捷达和桑塔纳的销售神话,从此神车就是大众在中国的代名词,地球上也应该没有另一个国家,将大众奉为“God’s Car”吧。还好大众也的确没有对中国市场封印高性能型号,国产的高尔夫GTI是国内最成功平民性能车,不过Polo GTI就忘了吧。而比GTi更高一级的,便是R系列。从第四代高尔夫诞生的高尔夫R系列,于第六代启用EA113的涡轮增压版本,带Borg Warner的K04涡轮增压器,输出256匹马力(中国版),按照R系列以排量命名的传统,第六代高尔夫的R系列被称作R20。Dynoking车技研素以改装大马力日本车著称,而在日本高性能车衰落之后,Dynoking车技研便将大马力改装技术运用到高尔夫R20上,换涡轮、重写电脑,500匹就没有了,400匹先凑合着用吧。如果觉得重改太猛不合口味,也没关系,还有一台轻改的日常街道版本可供参考。

推动改装行业 清远银石汽车性能部品店
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推动改装行业 清远银石汽车性能部品店

[导读] 清远市银石汽车性能部品店位于清远市清城区汇祥路4号楼105-107号,是一家集欧、美、日车系制动系统升级、底盘强化、进排气改装、改装涡轮增压器、机械增压器、行车电脑(ECU)刷写等于一身的专业汽车性能提升店,可谓改装店中的全能选手。

快餐还是特餐?罐头ECU与实时刷写ECU
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快餐还是特餐?罐头ECU与实时刷写ECU

[导读] 随着车厂对于原厂ECU所设定的保护程序越来越强大,以及流行外挂ECU改装的日系改装车的风头减弱,外挂ECU的流行程度逐渐被欧洲ECU改装品牌所钟爱的刷写式ECU所超越。在刷写式ECU之中也分为两派,那就是由国外技师“凌空”调校的罐头式程序,以及由本地技师进行实时调校的现调式程序。

改装秘笈Why&How之外挂ECU拆解详解
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改装秘笈Why&How之外挂ECU拆解详解

[导读] 说到ECU改装,日系车的中高端动力系统玩家,都不会对外挂电脑感到陌生。外挂电脑作为ECU改装的主流方式之一,不改动原车ECU参数,以及可以实现个性化调校,是外挂式ECU相比于其他改装方式的最大优点。

MKB来自德国的ECU升级专家
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MKB来自德国的ECU升级专家

[导读] 当我们提到奔驰的高性能车型时候大家肯定会说“AMG”,但是“MKB”这个名字似乎有点陌生,其实MKB的M和德国梅赛德斯?奔驰AMG的M,都是取自同一创使人ERHARD MELCHER先生的姓氏,其主要业务是提供引擎升级服务。早在1991年AMG赛车部职员PANAGIOTIS AVRAMIDIS便掌握了MKB的经营权,PANAGIOTIS从1997年开始对MKB的业务感到质疑:“单是制作引擎怎能让客人认识MKB的优质产品,我们虽然把引擎提供给多家著名的企业,但对客人来说始终不是MKB的车”。

瑞陆峰ECU升级之北京现代IX35
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瑞陆峰ECU升级之北京现代IX35

[导读] 现代IX35,一台主流的韩国SUV,外形设计由德国法兰克福研发中心完成,其外形有着明显的欧式风格,时尚前卫、动感。对于SUV来说其多功能性和高通过性是其最主要的卖点,动力方面则并不会特别突出。但还是有些车主对动力有些抱怨,厂家在动力方面为了照顾发动机的耐用度和稳定性考虑将IX35所装配的2.0L发动机最大功率为120KW 、扭矩为194Nm,要推动1.5吨的车有点吃力。车主正是对动力方面的不满意,经过筛选最终选择了北京瑞陆峰ECU升级进行动力的升级,以达到自己的需求。

瑞陆峰ECU升级 大众辉腾
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瑞陆峰ECU升级 大众辉腾

[导读] 大众新辉腾,大众车型中的旗舰车型及大众先进科技于一身,由位于德累斯顿的玻璃工厂手工打造。在由于每一辆辉腾轿车都是由客户定制的,是世界上最高品质的豪华轿车车型之一。车主对动力并不满意进行ECU升级。

艾森ECU升级引发大众R36夏日澎湃动力
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艾森ECU升级引发大众R36夏日澎湃动力

[导读] 一台车、一位爱的人、一条狗,在城市没有苏醒的清晨伴着日出那娇柔的阳光,踏上浪漫的旅程!没有目标只为风景,可以止步于路边的一簇小花小草,或向着远处的山峦狂奔。不知您是否也曾这样如此的想象过和脸上泛起了的淡淡的笑……大众R36旅行版就是那台可以承载着你去远方旅行的车,他系出名门,从外形设计到腰线的延伸都做到了收放自如,可圈可点,坐在其中更是给人足够的安全感!

艾森ECU程序 打造索纳塔8异国绅士的动力逆袭
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艾森ECU程序 打造索纳塔8异国绅士的动力逆袭

[导读] 索纳塔八秉承着韩系车一贯的设计风,有着时尚、稳固、流线的外观,细腻人性化话的内饰使其在中国市场赚得不少的粉丝!品味车主陈先生也正是因为其外形的时尚气息才购置此车。

森林人2.5T 刷艾森ecu升级 打造城市SUV新动力
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森林人2.5T 刷艾森ecu升级 打造城市SUV新动力

[导读] 森林人的外形显得有些另类,与其他SUV粗犷豪放的车头相比,森林人宽阔扁平的车头更像是一部豪华轿车。但是平凡的外表下面却隐藏着一款2.5升涡轮增压发动机,最大功率169kW,最大扭矩320Nm,动力表现与扎实底盘相匹配,无论是城市还是越野都有着不俗表现。车主武先生对驾车相当的有研究,所以追求完美的武先生怎能不对爱车隐藏性能进行完美激发。

智跑2.0L艾森ECU升级,动力与时尚的完美结合
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智跑2.0L艾森ECU升级,动力与时尚的完美结合

[导读] 作为起亚汽车的全新战略车型,智跑是一款引领全新SUV潮流的旗舰力作。因为其融合了前高后低的顶棚流线设计、欧翼型的外视镜折叠方式等国际化元素,满足中国消费者不断提升的审美需求,受到年轻时尚车主们的喜爱。从2011年的下半年开始,智跑成为艾森ECU升级的常客,也是SUV级别里ECU升级的热门车型。

 动力与众不同 宝马120i 刷艾森ECU升级
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动力与众不同 宝马120i 刷艾森ECU升级

[导读] 前置后驱宝马1系车虽小,乐趣却不小,宝马出众的操控性能被1系很好的继承,这完全得益于宝马底盘悬挂系统的完美调校。俗话说好马配好鞍,凡事追求完美的何先生怎能忍得住ecu升级之后动力释放的诱惑。车主通过多方了解了国内ecu升级的品牌,最终选定艾森为其操刀,打造全新的宝马120i。

Mracing阿鋒点评新福克斯
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Mracing阿鋒点评新福克斯

[导读] 新的福克斯的试驾我并非第一次,虽然那次地方和时间都没有太多,但新福克斯已经给了我一点的惊喜。而再经过这次实际的上路试驾,我更加印证了这种惊喜的存在。如果要说惊喜在哪里,那可是一匹布那样长,我还是总结一下几个点吧。1,它拥有旧款福克斯没有的双离合变速器;2,它拥有缸内直喷引擎;3,它拥有聪明又快捷的ECU。

A5进行 GIAC ECU调教
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A5进行 GIAC ECU调教

[导读] GIAC在美国已有17年改装行车电脑程式的历史。他在美国拥有许多好评与实际经验,针对不同的市售跑车有不同的最佳调教计划与经验,在美国皆知GIAC拥有原厂的顺畅及改装的马力与耐久性。

花小钱办大事 沃尔沃S80 艾森ECU升级
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花小钱办大事 沃尔沃S80 艾森ECU升级

[导读] 沃尔沃S80,作为一款“气质型”商务车!在内外造型上与其他主流车型不同,沃尔沃S80作为旗下的顶级车型并没有飞扬跋扈的造型,而是从骨子里透着瑞典人的简约精神,看上去是那么的和谐、稳重。

本性暴露 艾森ECU升级 君威GS
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本性暴露 艾森ECU升级 君威GS

[导读] 别克君威GS,在君威动感造型的基础上进行了更激进改装,原本41公斤的轻量级拳击选手在经过通用的武装,变身成为91公斤的重量级拳击选手。在它的大灯下方,左右各有一个巨大的进气口,金属边框让他的视觉效果更加突出,宛如猛兽捕食露出的獠牙。这才应该是君威应有的面貌。

洗脑大行动,Digital Tunning ECU升级程序
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洗脑大行动,Digital Tunning ECU升级程序

[导读] 在现代汽车中,都有一个不可没有的部品,它就是ECU。ECU是引擎的大脑,它掌控着引擎各个部件,同时也控制着引擎的性能。

J`s Racing之CR-Z电脑
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J`s Racing之CR-Z电脑

[导读] 汽车上的ECU就好比人脑一样,汽车的一举一动都得有ECU发出指令,细微到喷油时间和喷油压力等等,直接影响引擎的输出动力。针对本田CR-Z搭载的LEA引擎,J'S Racing开发出了一系列的ECU电脑程式,且看介绍。

宝马Z4(E89)用狮特(CIDEP)车身强化套件
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宝马Z4(E89)用狮特(CIDEP)车身强化套件

[导读] 宝马Z4(E89)原装采用的是N54B30引擎,这台双涡轮的引擎在改装潜力方面其实并不少,对ECU进行调教就已经可以让它发挥出更加强悍的动力。但是,作为一款硬顶敞篷车型,由于车架结构比较简单,车身的刚度并不十分充足,在激烈驾驶下车身容易造成幅度较大的变形,降低操控性能,长久以往,也会加速车身金属结构的疲劳。所以,对Z4车身进行补强是非常有必要的,专业生产车身强化件的狮特(CIDEP)针对宝马Z4开发出一套车身强化套件,包括前顶吧,前下拉杆以及中下左右翼架。安装后能显提升Z4的车身刚性,提升了操控性能。

推背感明显 雪佛兰科鲁兹用瑞陆峰ECU改装升级
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推背感明显 雪佛兰科鲁兹用瑞陆峰ECU改装升级

[导读] 雪佛兰科鲁兹是时下热门的紧凑型三厢家用车,它不仅拥有硬朗的外观,而搭载了1.6T增压引擎的车型更是受到许多对汽车性能有所追求的车主热爱。而在《变形金刚》系列电影的带动下,雪佛兰车型的更是迎来了一个全新的购买热潮。随着科鲁兹拥有量的增加,越来越多的车主会对其进行不同程度的改装。而改装的最大魅力并不在于其外观有多帅,而是其内部机械性能是否足够协调。下面为大家介绍的这辆科鲁兹并不是搭载1.6T引擎的车型,而是搭载了1.8L排量的引擎,原车引擎动力为147ps马力,18.1kgm扭矩。这个数据对于1.8L自然吸气引擎来说调校还是相当保守的。瑞陆峰ECU升级有针对市面上绝大部分车型的ECU升级程序,而这辆1.8L科鲁兹也包括其中,采用的是来自瑞士DigitaltuninG出品的ECU程序。

日产天籁用星锋行第二代超薄炫酷蓝光人性化电子节气门控制器
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日产天籁用星锋行第二代超薄炫酷蓝光人性化电子节气门控制器

[导读] 现在很多车为了提高燃油的经济性,都纷纷抛弃了拉线式节气门控制方式,改为了电子节气门。驾驶员控制油门踏板高度后,会有相关的电信号传到ECU,经由ECU判断车辆行驶状况后再对节气门开度进行控制,虽然能获得较好的燃油经济性,不过,这换来的便是油门响应慢,这便大大降低了驾驶乐趣,日产天籁就是采用电子节气门的车型。为改变油门响应慢这一缺点,深圳星峰行特意推出了POTENT BOOSTER第二代超薄炫酷蓝光人性化电子节气门控制器,相对第一代控制器产品,第二代控制器能明显加快油门响应,提升驾驶乐趣。

插插就好 宝马X1用Tornado引擎优化大师
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插插就好 宝马X1用Tornado引擎优化大师

[导读] 产自德国的TORNADO引擎优化大师(Tuning Box),采用即插即用式设计,安装起来十分方便,而且也能够随时拆卸。经过轻轻一插,这套引擎优化大师就可以让引擎的动力从原装的245Ps提升至294Ps,动力增幅达到20%。这个引擎优化大师并不会对原装电脑程序进行修改,它只是通过第三方信号欺骗ECU来提升性能。各位驾驶宝马X1的车主,如果想要提升爱车的动力,不妨可以考虑这套TORNADO引擎优化大师,因为,用它是多么的简单!

省油增动力 宝马535GT(F07)用AZN Tuning ECO升级改装
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省油增动力 宝马535GT(F07)用AZN Tuning ECO升级改装

[导读] 目前燃油价格高企,促使很多人改变了驾车、用车的方式。但是,受燃油制约的驾驶方式或许会欠缺驾驶乐趣。对于宝马535i GT这款车,搭载了型号为N55B30的3.0L涡轮增压引擎,原厂最大马力为306ps,扭矩为400N?m,配备了8速自动变速箱,动力输出可以说是相当平顺。但是,接近1.8吨的车重也使它稍微欠缺燃油经济性,动力性能并不十分出色。而车主经过了解,知道AZN Tuning推出了ECO模式的ECU行车电脑改装,这种模式不仅减少了油耗还能增加动力,而且ECU改装相对其他的改装方案来说要简单得多,硬件也不需要作出改动。

还原实力 宝马330i用AZN Tuning ECU一阶升级改装
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还原实力 宝马330i用AZN Tuning ECU一阶升级改装

[导读] 宝马330i(E93)引进国内后,引擎输出动力从272ps马力、320N?m扭矩被降至258ps马力、300N?m扭矩,相差甚大。

AZN Tuning:广州亚洲芯汽车科技ECU改装
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AZN Tuning:广州亚洲芯汽车科技ECU改装

[导读] 广州亚洲芯汽车科技工作室(AZN Tuning)位于广州市番禺区迎宾大道自在城市花园豪庭7栋80号。AZN Tuning是一家专业的ECU行车电脑的改装店。AZN Tuning的店面并不十分大,不过在这里,就能完成绝大部分车型的ECU电脑改装升级了。

ECU升级改装 专访SKN工程师:Michael Schiffer
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ECU升级改装 专访SKN工程师:Michael Schiffer

[导读] 现在,国内改装车玩家接触到ECU改装升级的越来越多,然而对于ECU改装来说,它仅是一个没有实体的数据,对它的质量我们很难通过肉眼来进行评测。而现在国内的ECU改装品牌众多,如果要改装ECU,我们怎样判断这个ECU程序的好坏呢?籍着深圳锋达汽车服务公司成为德国SKN中国代理之际,无敌网记者组对其改装部经理任先生和来自德国的SKN工程师Michael Schiffer进行了一次较为深入的专访。

揭秘锐志变速箱顽疾 卡妙思解决方案体验
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揭秘锐志变速箱顽疾 卡妙思解决方案体验

[导读] 为了解决锐志的波箱空转缺陷,卡妙思专为锐志研发了波箱电脑。卡妙思汽车研究部门的工作人员介绍说,“通过对比锐志波箱和皇冠的波箱控制逻辑,逐渐找到了锐志波箱缺陷的原因,并且参考皇冠对锐志波箱ECU的参数进行补偿以后,锐志波箱的问题最终得到了解决。”

起亚狮跑用瑞陆峰ECU改装升级
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起亚狮跑用瑞陆峰ECU改装升级

[导读] 近段时间,韩系车凭着出色的外观设计在中国市场取得了较好的成绩,越来越多消费者都会考虑源自韩国的车型,而SUV车型的销量也不断攀升,增幅较大。起亚的狮跑作为一款入门级城市SUV,凭着较高的配置,俊朗的外形,是一款热门的SUV车型。不过对于韩系车,动力性能相对会设定得较为保守,动力并不算充沛。为此,专业为韩系车做动力提升的瑞陆峰推出了一系列的ECU升级程序。

改装于无形 专访AZN Tuning负责人Anson
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改装于无形 专访AZN Tuning负责人Anson

[导读] 在国内,很多改装迷都开始认识到ECU升级改装这一汽车改装项目。而相对于汽车零部件的改装,ECU改装的程序仅仅是一个看不见摸不着的数据。而这个数据,在现在越来越电气化的汽车上也越来越重要,特别是在汽车性能的发挥上。不过很多人可能会觉得改装这个并不具有实体的程序远不及改装部件来得实际。而针对改装ECU,无敌汽车网记者也邀约对AZN Tuning负责人Anson进行了一次较为深入的对话。

小改乐趣多 MINI Cooper用AzN Tuning一阶ECU升级
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小改乐趣多 MINI Cooper用AzN Tuning一阶ECU升级

[导读] MINI,充满驾驶乐趣的个性小车,前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂,令MINI天生就拥有运动的底子,再以出色的底盘调校,令MINI拥有堪称一绝的操控性。而MINI Cooper S Clubman车型更配备了1.6T涡轮增压引擎,动力比自然吸气车型要高出不少,能带来更加刺激的驾驶感受。不过184PS的动力,对于有着1.2吨车重的MINI Cooper S Clubman来说,性能还不算强大,只是稍微出众罢了。而车主经过再三考虑,决定为这辆MINI Cooper S Clubman进行ECU行车电脑升级,提升动力,遂找到了AzN Tuning,由其操刀对车辆进行ECU升级。

日产新骐达用星锋行POTENT BOOSTER电子节气门控制器
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日产新骐达用星锋行POTENT BOOSTER电子节气门控制器

[导读] 现在很多车为了提高燃油的经济性,都纷纷抛弃了拉线式节气门控制方式,改为了电子节气门。驾驶员控制油门踏板高度后,会有相关的电信号传到ECU,经由ECU判断车辆行驶状况后再对节气门开度进行控制,虽然能获得较好的燃油经济性,不过,这换来的便是油门响应慢,这便大大降低了驾驶乐趣。为改变油门响应慢这一缺点,深圳星峰行特意推出了POTENT BOOSTER电子节气门控制器,该控制器能明显加快油门响应,提升驾驶乐趣。

关于EPP-TUNING假冒艾森广东代理的通告
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关于EPP-TUNING假冒艾森广东代理的通告

[导读] 近日艾森ECU升级再次遭遇李鬼事件,一家自称EPP的网站盗用艾森资料,公开宣传其为艾森广东代理,其行为目前已经侵害消费者利益,对此艾森总部将诉诸法律以维护广大消费者权益。

加倍马力 AzN Tuning首创大众途观订制ECU程序
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加倍马力 AzN Tuning首创大众途观订制ECU程序

[导读] 正如前文所说,途观的引擎虽然拥有涡轮增压器的加持,但是原厂小涡轮并不能完全发挥EA888 1.8L引擎的真正能力。在此之前,许多途观的动力升级都只是停留在德系车常见的ECU行车电脑的调校上,不需对车辆的原厂部件作太大改动便能带来明显的动力提升效果,只不过提升幅度不大,而本文为你带来的是AzN Tuning全国首创的途观涡轮升级及ECU行车电脑订制动力升级。

佛山市总代理:佛山超人气汽车改装店
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佛山市总代理:佛山超人气汽车改装店

[导读] 佛山超人气汽车改装店,做为专业的汽车改装升级中心,精心为您打造完美炫车。主营:汽车动力改装、汽车外观改装、汽车车身强化改装、电脑ECU升级、SUV外饰件 。

不要分体 Spoon一体式四活塞前制动卡钳
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不要分体 Spoon一体式四活塞前制动卡钳

[导读] 只针对本田车型进行改装的Spoon,其生产的改装产品范围覆盖了车辆的每一个地方,如:进排气系统、电子管理系统(ECU)、行走系统、外观空力套件等等。这些改装品在性能上会比原厂部件要优秀,使原厂车辆的性能得到很好的提升。而下面小编为大家介绍的是Spoon品牌的一体式四活塞前制动卡钳。

卡妙思TT外挂电脑
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卡妙思TT外挂电脑

[导读] 虽说ECU升级的好处有好多,如改后动力最大可提升36%,降低油耗;但也有说刷ECU的时候可能会使程序发生错乱,甚至改变了程序,一旦安装错误的软件会使电脑出问题,还不能恢复到原车设置,而且刷ECU不慎则可能导致安全气囊无法正常打开等一些问题,另外刷ECU过低的价格可能隐藏技术隐患。

小升级大变化 保时捷卡宴用AZN Tuning ECU升级
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小升级大变化 保时捷卡宴用AZN Tuning ECU升级

[导读] 这台搭载了3.6L V6引擎的保时捷卡宴,引擎能输出最大290Ps马力,385N?m扭矩的动力,在数据上看貌似不俗,但是对于这辆整备质量为2.25吨的卡宴来说,动力性并不十分强大。不过,对于欧系车型,提升动力相对来说是非常简单而有效的。只需通过对原车的ECU进行刷写,动力就可得到很好的改善,而且不需要安装任何附加改件的情况下便可以轻松实现,使其更加适合日常使用。以下便是是AZN Tuning对保时捷卡宴进行刷写ECU升级动力的介绍。

一插即合 奔驰E260用TORNADO引擎优化大师
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一插即合 奔驰E260用TORNADO引擎优化大师

[导读] 正如前文所说,奔驰E260 CGI是一辆豪华和经济结合的车型。经济性在绝大多数情况下是指车辆的燃油经济性,而燃油经济性则在根本上制约了引擎的动力发挥,因此很多车主都想对E260 CGI进行动力上的升级,以还原其本身优异的机械设计。相对于日系车常见的外挂额外部件来欺骗原厂ECU,欧系车在动力改装就简单得多,常见的就是对ECU进行刷写,便可以获得相应的动力提升,不过原厂的ECU设定数据将被永久性删除。

动力激增 奥迪A4L用Azn Tuning ECU升级二阶段
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动力激增 奥迪A4L用Azn Tuning ECU升级二阶段

[导读] 今天小编为您介绍的奥迪A4L用Azn Tuning ECU升级二阶段,是在ECU一阶段升级和改装原厂的进排气系统的基础上进行的。引擎动力输出也在一阶段的基础上提升了55PS和70N•m,达到了235PS最大马力和400N•m的峰值扭矩,最高车速也提升到了245km/h。各位奥迪A4L车主是否对这个动力提升方案非常心动呢?那就赶快联系商家吧。

美国“机王”:AEM公司简介
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美国“机王”:AEM公司简介

[导读] 对汽车改装有一定了解的读者想必一定听过AEM这个牌子。实际上现今AEM已经属于改装大厂的级别,而且是美国最大、最专业的引擎管理系统(ECU)制造厂。 AEM专精于ECU、进气系统及其他动力系统的周边零部件,其中最有有名的就是他们的ECU产品,“美国机王”之名亦因此而来。

德奥众汽车服务中心容桂分店开业
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德奥众汽车服务中心容桂分店开业

[导读] 2012年1月10日,位于佛山市顺德区容桂红旗大道东的德奥众汽车服务中心容桂建兴分店正式开业。在这里首先代表无敌汽车网恭祝德奥众汽车服务中心容桂建兴分店生意兴隆,大展宏图!德奥众汽车服务中心的服务对象主要针对奥迪和大众的车系,如:奥迪A4L、A5、Q5;大众R36、CC、GTI、GOLF、尚酷等等,而在ECU调校方面,技术则有AZN Tuning提供相关支持。

英国Viezu将在印度孟买举行ECU定制调校技术的培训课程
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英国Viezu将在印度孟买举行ECU定制调校技术的培训课程

[导读] 英国VIEZU技术学院将于2012年2月份在印度首都孟买举行ECU定制调校的培训课程。

涡轮爆发,大众GOLF R20用 Azn Tuning ECU升级二阶段
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涡轮爆发,大众GOLF R20用 Azn Tuning ECU升级二阶段

[导读] 自VW 推出新Golf后己在Golf车系名单中取消了R32车型,取而代之的就是今天的主角R20。第六代Golf R版转战涡轮系统,虽然排气量降低,但拜涡轮增压器所赐所取代,带来的是更深不可测的提升空间!大众还将看家的4MOTION四驱系统和DCC底盘动态控制技术放到Golf R的身上,让它用有不凡的身手,同时它成为欧系高性能紧凑车型的代表。

奔驰SLK200 用AZN Tuning ECU升级
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奔驰SLK200 用AZN Tuning ECU升级

[导读] 上个世纪50年代中期,奔驰SLR这3个字母获得了世人景仰的地位,这个奔驰赛车的名字为世界高性能GT车辆设立了新的标准。惊世骇俗的设计,创新的技术以及在性能和操控方面的绝对优势确定了该车的传奇色彩。虽然这一经典已经停产,但它的小弟奔驰SLK依旧能诠释它的魅力。奔驰SLK全系车型拥有与奔驰SLR相同的生动的肌理线条,记得读书时候第一次看到它的时候就背它那独特的车头所吸引,除了经典的外观外,它还是是世界上第一款带硬顶的敞篷跑车。

平民钢炮新Polo GTi改装前瞻
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平民钢炮新Polo GTi改装前瞻

[导读] 一些改装车迷由于工作忙碌,没有闲暇的时间去细心挑选ECU、刹车、悬挂、空力套件、轮毂等配件,所以他们一般选择改装厂提供的整车套件。经过精心调教的套件既节省了改装时间同时增强了汽车的性能水平。由于同品牌套件的设计和调教都是同时进行的,所以装配以后更具有视觉冲击力,搭配更加完美,性能更加强大。

维卡动力 汽车动力操控油耗解决方案专家
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维卡动力 汽车动力操控油耗解决方案专家

[导读] 维卡动力按照英国总部的优质服务要求,为中国广大车友提供拥有全球200万英镑保险保障,7天退款承诺等打破国内ECU定制调校行业服务标准的汽车全面ECU定制调校服务,包括动力,操控,油耗,变速箱电脑的定制调校。

Lightning CC,艾森ECU升级大众CC2.0T
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Lightning CC,艾森ECU升级大众CC2.0T

[导读] 图:之前我们报道的直《击艾森ECU升级调校会》上的经过艾森总部和总裁Mario进行沟通和审核,最终确定了三个幸运名额就是这台大众CC。

个性调教,AZN Tuning升级奔驰S300 ECU
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个性调教,AZN Tuning升级奔驰S300 ECU

[导读] 2011年上半年进口车销售排行奔驰S级达到了15260台,位居全榜的第三位,可向而知它市场号召力相当惊人。奔驰第九代S级轿车的奢华的座舱、出色的舒适性、无以伦比的贵族气质,都让S级车型深受各国政要、皇室、经济巨头、影视明星等社会精英人士的喜爱。奔驰S级车型中以S600 V12引擎为首下面还有S500、S350和S300车型,其中最需要提升动力的为S300,它仅有231马力和300牛米的动力输出。在行政场合S300还能应付自如,但却不能有任何迅速的反应,总是迟迟缓缓的。源自德国的AZN Tuning的电脑程序当然能解决来自德国的车型,它通过直接对ECU内部程序进行重新的刷写,从根本上改变ECU数据来提升车辆动力性能。

Auto Racing Technik参加 2011华南改装展(CTE)
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Auto Racing Technik参加 2011华南改装展(CTE)

[导读] Auto Racing是UNICHIP的中国总代理,Auto Racing为2011华南改装展带来了新一代的UNICHIP的产品外挂式电脑,UNICHIP由欧洲DASTEK与台湾AAI Technology合作开发设计的可程式化外挂式电脑系统,新一代的UNICHIP电脑系统仍旧采用外挂式运作方式,对于配线方面的作业相对简单,可对应全球大部分的车型。此外,Auto Racing还带来了专为本田车型升级的HONDATA ECU升级,在Auto RacingTechnik展位里可以认识到这两个ECU品牌的产品以及他们的调教展示。

专访KTM X-BOW御用ECU调校商AllCarTuning总裁Mario
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专访KTM X-BOW御用ECU调校商AllCarTuning总裁Mario

[导读] 本文的内容主要艾森公司专访KTM X-Bow的御用ECU调教专家,AllCartuning的总裁Mario先生。

走访YongXin咏信中国总代理
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走访YongXin咏信中国总代理

[导读] 咏信国际于台湾2005年正式成立,并于中国2011年正式成立中国总公司。目前北京员工约为10人。凭借多年以专业对汽车发动机改装和底盘调教经验,早在几年前就已在国内有了很好口碑。如今,咏信国际已在北京成立旗舰店,占地面积约3000平米,内设有客户休息室、上网冲浪吧、多车维修仓库、洗车间、发动机无尘组装室、ECU电脑调校室等专业设施及一只十分专业的团队运作。

让GT更GT,宝马535i GT升级AZN Turing电脑程序
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让GT更GT,宝马535i GT升级AZN Turing电脑程序

[导读] 既然知道不足了,就从不足的地方入手,这次为宝马535i GT刷写电脑的是AZN Tuning,它能直接提升引擎输出动力。这个AZN Tuning来自于德国,他们的软件可以对应多种车型使用,而且每次调教都能够体现出真切的效果来。也许很多人觉得刷写电脑是一项危险的改造,但现在刷写电脑的成熟已经能完全打破这一概念,现在需要Flash(刷写)原装的ECU就可以完成了,这种做法相对而言风险指数低了很多,而且由于原装电脑的限制过于保守,在刷写之后可以安全地把动力提升到一个更强的境界。升级后的宝马535i GT能直接提升70马力和110牛米的扭矩,提升幅度非常的大,如果再配合其他引擎强化部件的话定会让535i GT的马力超越400,届时535i GT会有更好的发挥,将宝马的“GT”更接近赛车界中的GT。

最佳拍档,卡妙思电脑与节气门控制器联合提升奔驰C200测试
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最佳拍档,卡妙思电脑与节气门控制器联合提升奔驰C200测试

[导读] 在上一代奔驰C级轿车中,C200拥有非常大一部分是从份额,是奔驰C级轿车中的主打车型。全新的奔驰C200也许拥有较上一代更抢眼的外观,但还是让人觉得过于沉稳、正经,依然不会得到热血的年轻人的接受,而且与更多的同级别车型相比确实不够运动。1.8增压引擎加前置后驱的布局方式本来是非常好的搭配,但要推动C200重1.6吨的车身184马力确实有点平庸。大家都知道,欧系涡轮车型的都有很高的提升空间,像高尔夫、CC、TT等只要稍微更改增压值等就能迸发出更强的动力,其实C200也是能同样将这些东西套下去。但只是奔驰拥有更严密的ECU锁、更多的电控程序,需要有更精准的改写和调试。

直击:艾森ECU升级 AllCarTuning总裁现场调校会现场
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直击:艾森ECU升级 AllCarTuning总裁现场调校会现场

[导读] 为促进国内汽车ECU升级的发展,普及ECU升级知识、促进技术交流,11月21日下午,汽车业界最富影响力的年度盛会[艾森ECU升级—Allcartuning总裁现场调校会]在艾森总部ECU升级技术中心盛大开幕。

“中国首届汽车ECU升级高峰论坛”在大连举行
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“中国首届汽车ECU升级高峰论坛”在大连举行

[导读]

挖掘CGI引擎,奔驰C200CGI用UNICHIP外挂式引擎电脑
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挖掘CGI引擎,奔驰C200CGI用UNICHIP外挂式引擎电脑

[导读] 奔驰C200CGI的潜力如此打,NICHIP是欧洲DASTEK与台湾AAI Technology合作开发的新一代UNI可程式化外挂式电脑系统,当然不会放弃这一车型。NICHIP Q外挂式电脑系统,其体积细小,但功能强大,而且其采用了Windows的操作界面,使得改写ECU程序和作出细微调整时更为直观和方便。经过外挂UNICHIP Q电脑后实测轮上马力由原本143马力升级到171马力!轻松的获得28马力的进账,如果想好好发挥奔驰C200CGI的引擎动力的车主不妨直接联系商家。

游走于城市与越野之间,艾森ECU升级日产奇骏
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游走于城市与越野之间,艾森ECU升级日产奇骏

[导读] 日产x-trail中文译名为奇骏,于 2000年底在日本推出,奇骏的设计理念定位在“城市四驱车”,直指同级对手丰田rav4和本田cr。奇骏在公路上的表现令人满意,动力性、噪音的隔绝、行路品质都有接近轿车的水准。但在真正的恶劣路况方面明显不足,这个与其本身没加力箱的设计与车辆的功率有关,在车辆设计上是无法改变的了,唯有在车辆的功率上改变,下面就为大家介绍来自艾森带来的专门为日产奇骏推出的ECU刷写升级程序,艾森公司拥有丰富的日产车型的数据,而且他们也为各个车型独立开发出了与之对应的升级程序,可见其实力是不容小看的。

乐享亦乐驾,艾森ECU首度升级日产新一代天籁2.0L ECU
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乐享亦乐驾,艾森ECU首度升级日产新一代天籁2.0L ECU

[导读] 艾森将会针对新天籁2.0L ECU进行升级,这也是艾森第一次对该车型升级。首先,对原车电脑进行连接和检测,确认无误后开始读取数据,并发到艾森总部进行“一对一”精准调教后传回,同时把新的程序写入新天籁2.0L 的ECU中。再次用检测设备进行电脑检测和故障排除,确认无误,说明这次的升级成功。本次升级日产新天籁2.0L,提升了引擎最大功率15马力以及18牛米的扭矩。

爱旅行Kicherer C63AMG
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爱旅行Kicherer C63AMG

[导读] 欧洲人爱好旅行车是众所周知,旅行车改装更是家常便饭。酷爱奔驰改装的Kicherer,拿来了旅行款C63AMG 来做他们的最新作品蓝本。Kicherer制的碳纤维空力套件取缔了原装的AMG空力套件,但却有异曲同工之妙。20寸三片式轮圈在保留了原厂AMG的大五星风格之外,融入了Kicherer的色彩。AMG调教过的V8引擎,原厂设定为451匹马力的引擎,在Kicherer的ECU程序下,最大马力提升至550匹。0-100加速缩短至4.2秒,最高速度达到320公里。内饰方面,Nappa和Alcantara两款皮夹。

卡妙思涡轮增压控制电脑For奥迪TT
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卡妙思涡轮增压控制电脑For奥迪TT

[导读] 深圳卡妙思出品的Cammus增压值控制电脑就不会出现这个问题,因为它通过连接位于节气门前的进气压力传感器或空气流量计以及节气门后的进气压力传感器,获取增压值讯号,并加以修改这些传感器的信号,传输给ECU起到欺骗原厂ECU的效果,让它延迟打开泄压阀而起到提升增压值的效果。而且这个电脑的安装方面相当简单,即便车主自己亲身安装也没什么大问题。

CAS改装展展商介绍 - MAHA测功机
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CAS改装展展商介绍 - MAHA测功机

[导读] 想要测试多少自己车子有多少马力,自然应该利用测功机来测试,其实,测功机除了测试出车辆有多少马力之外,它还有一个用途,就是调电脑,电脑技师们通过马力机得出的马力图来对ECU进行调教。如果说世界有名的马力机生产商,那么来自德国的马哈马力机就可算其一了。

炫酷小子,ABT大玩奥迪A1彩绘
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炫酷小子,ABT大玩奥迪A1彩绘

[导读] 这次ABT在奥迪A1上通过更换ECU芯片程序让A1有着不同程度的提升,1.2TSI发动机由原来的63kW提升至85kW;1.4TSI发动机由原来的90kW提升至110kW;两款1.6TDI不同版本的柴油发动机由原来的66kW和77kW分别提升至81kW和92kW。除了在引擎上动手脚外ABT还为A1开发了一套中置双出镀铬排气尾管,更换了一套短弹簧,采用新式ABT Z Sport铝圈等。

咖啡情调 JE Design版途锐
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咖啡情调 JE Design版途锐

[导读] 德国有名的大众改装厂JE Design,近日推出了第二代途锐专用的改装方案。改方案对应全系列的途锐,当中包括R-Line。外装方面,以咖啡色为涂装主色调的一套全新设计空力套件显示出SUV独有的肌肉感。该空力套件包括JE风格的进气格栅,前端包围,后包围与底部扰流板的组合,底部扰流板能够对应JE的双侧双管不锈钢排气。作为最基本改装的轮圈部分,JE采用了10x22寸的SUV车型专用大尺寸轮圈,同时,在单体短弹簧的效果下,车高降低了35mm,使途锐更贴近体面,增强其操控性。动力方面,JE采用一贯的ECU升级惯用手法,他们在原装的4.2TDI的340匹马力之上升级至410匹马力,相当于约两成的升幅。通过动力强化后,0-100加速时间只需在5.4秒内完成。内饰方面,和外装相呼应,中控台重新过上了以咖啡色为主调的真皮,方向盘,车顶,还有仪表盘,一一都迎合了这个设计的格调。

从E39型号ECU看艾森新发展
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从E39型号ECU看艾森新发展

[导读] ECU升级作为国内的新型项目,还不被广大消费者熟知。然而,近日来网上相继报道了关于“揭秘新君威2.0T动力控制者—E39型号”的文章, 引起了广大爱车一族人的关注和追捧。艾森ECU升级逐渐走入人们的视野。下面,让我们带着广大车友的热情走进我们的老朋友——艾森ECU升级。

SpeedArt预告新911改装将登陆艾森车展
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SpeedArt预告新911改装将登陆艾森车展

[导读] 新款保时捷一出,立刻成为改装厂的焦点所在。即TopCar,Techart等改装厂的改装计划之后,又有德国改装厂SpeedArt提出991改装计划。这款名为SP91-R的改装作品在外观方面将会获得一款全新的原创空力套件,当中以“唇”作为主要的设计重点。21寸的超大型LSC-FORGED锻造铝合金轮圈,还有那短弹簧形成的降低车高效果,与这一系列的“唇”的组合下,形成了强悍的贴地效果,令人印象十分深刻。动力方面,SpeedArt的亦是传统的德派改装,采用经典的排气加ECU改装,令作为基础车型的Carrera S获得了35匹的升幅。由SpeedArt的预告中得知,这款改装作品将会剑指明年的艾森车展。

恢复本性,别克君威2.4NA用艾森ECU升级程序
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恢复本性,别克君威2.4NA用艾森ECU升级程序

[导读] 本文的主角是来自艾森带来的,专门对应别克君威推出的ECU刷写程序。

小改还是大改?2013年将现新款GT-R
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小改还是大改?2013年将现新款GT-R

[导读] 同样是关于日产的消息,新型GT-R将有可能明年进行初步发表。新款GT-R有可能会继续沿用VR38引擎,通过进行进气系统以及排气系统的改良,以及ECU的管理程序上的优化,使其动力水平获得提高一个层级。目前得知,改款后的GT-R将会拥有570匹的原厂马力,比现行的要高40匹马力。除此之外,新款将无一例外地获得各方面的改良,当中包含传动方面,改良型的双离合变速箱有可能会出现在新GT-R之上。

智能的眼睛:自动感应大灯
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智能的眼睛:自动感应大灯

[导读] 自动感应大灯(Automatic induction headlight),人称自动大灯,是ECU通过集成在车内后视镜的光线传感器来判断光线亮度变化,自动控制开启或关闭示宽灯和近光灯。

太贵鸟 Kubatech推出奔驰SLS AMG的ECU升级
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太贵鸟 Kubatech推出奔驰SLS AMG的ECU升级

[导读] 奔驰近日发表了SLS AMG的Black Series款,一如既往BS款拥有更高级别的动力。不过如此同时,来自德国的改装厂Kubatech推出了SLS AMG专用的动力升级ECU程序。原装SLS AMG搭载6.3 V8引擎M159,原厂最大马力571匹,在Kubatech的ECU刷写下,最大马力升级至625匹,接近10%的升幅。Kubatech也给出了报价,这份ECU升级方案需要8026欧元。NA车通过刷ECU获得10%升幅算是中规中矩的提升吧,只不过这款ECU升级的价钱也有点高了。

日系洗脑,日产逍客用艾森ECU升级程序
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日系洗脑,日产逍客用艾森ECU升级程序

[导读] 说到日系电脑改装以及欧系改装的区别,或者大家先想到的应该是日系车需要外挂电脑调教起来十分复杂而欧系车型因为ECU控制东西很多,所以只需要对电脑进行刷写就可以完成,所以相对简单而且方便得多。

六款国外改装的奥迪A1
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六款国外改装的奥迪A1

[导读] 以下是往年国外改装厂推出的各种A1改装款。首先第一款是MTM的作品,一向玩低调的MTM采用了十分抢眼的橙色涂装,加入了MTM常规的18寸Bi-Moto轮圈,和双出不锈钢排气。通过刷写ECU程式,此车获得30匹马力的提升。第二款是来自Oettinger的改装。与MTM工艺相当的Oettinger更喜欢玩柴油引擎,因此选择了1.6TDI进行改装。经过重新刷写ECU的1.6 TDI引擎在原来的105匹基础上增幅至136匹,效果还算是相当惊人的。

姗姗来迟 Hamann改装Panamera
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姗姗来迟 Hamann改装Panamera

[导读] 保时捷Panamera推出了已经很长时间,各式各样的改装款也相继面世。虽然有点迟,来自德国改装厂Hamann还是为保时捷Panamera推出一款极有具侵略性的改装套件。硕大的梯形气坝与各处的进气口令到一向外表温纯的Panamera显现出极具战斗力的一面。不单是前脸,就连极具争议性的尾部设计在Hamann的包围下显得十分凶悍,尾翼大小恰到好处,底部扰流板与不锈钢排气的完美结合。通过升降气压避震机,将车高降低30mm,连同22寸的Hamann经典款轮圈形成强大的贴地效果。动力方面,Hamann在Panamera Turbo的基础上,重现刷写了ECU程序,最大马力轻易地提升了80匹,可见涡轮引擎的提升潜力。内装方面,Hamann提供的是Alcantara真皮内饰,还有铝合金饰条和钢琴面饰条。

艾森ECU调教,睿翼2.5动力创新高
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艾森ECU调教,睿翼2.5动力创新高

[导读] 自从艾森ECU升级通过测试公布完全能够解决睿翼2.5这款车4档换档顿挫这个通病之后,有更多的人选择了艾森ECU升级。艾森还会为车主提供一对一调教的ECU升级服务和提供上门服务。下面为大家介绍的睿翼2.5就是艾森总部为一位车友提供上门服务的流程,看看艾森如何为这位车友的睿翼2.5进行了升级。

洗脑再强化,大众尚酷用AZN Tuning ECU程序
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洗脑再强化,大众尚酷用AZN Tuning ECU程序

[导读] 在之前的文章中笔者也说过,近段时间德国人真的十分上进而且还诚意十足,它们不但为我们国人带来很多高性能车型之外,还在国内生产阉割较少的六代高尔夫GTi车型。

柳橙野马 Design-World改装野马GT
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柳橙野马 Design-World改装野马GT

[导读] 德国改装厂Design-World为福特野马GT的推出了一套改装套件。尤其抢眼的就是黑色与橘色的涂装组合,一串“Mustang”的英文字十分有力。车身的涂装效果,在低调的碳纤维空力套件下显得十分协调。尺寸为8.5x20的CFC铝合金轮圈配合H&R绞牙避震的降低车高效果,是轮圈紧紧地“贴在”轮拱内。打开引擎舱,会发现5.0的V8引擎的升级了进气系统,全新的空气滤清器和集风箱,还有外挂的ECU电脑,把V8引擎动力轻轻的推高23匹,获得最大马力435匹。根据Design-World的报价,改装套件定价为1.2150万欧元。

总裁要脑补:玛萨拉蒂总裁瑞士DigitalTuning ECU升级程序
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总裁要脑补:玛萨拉蒂总裁瑞士DigitalTuning ECU升级程序

[导读] 玛莎拉蒂总裁它原装搭载的4.2L V8引擎,可以让引发出401匹的马力和437NM的扭矩,从数据上来看,这台车可谓性能十分强悍。对于这样的车型,应该会有很多人说,它的性能已经十分强劲,根本无需要再进行强化了,何况这样的车辆其实也没有改装潜力了吧。

ABT推出奥迪RS3动力升级改装
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ABT推出奥迪RS3动力升级改装

[导读] 前段时间报道过B&B推出奥迪RS3改装款的消息,落后一步的ABT为了挽回面子,亦提出了自己的奥迪RS3的改装款。一如既往,ABT的改装方案主要围绕ECU刷写的动力升级。凭借与奥迪的亲密关系,ABT可以自如地为2.5TFSI引擎提供两个阶段的ECU调校。涡轮引擎的改装潜力十分高,ABT的初阶段调校就已经提供了80匹马力的升幅合共420匹马力,直追S6水平的动力。如果420马力尚不够用,ABT的进阶调校能够提供出130匹升幅,也就是最大马力470匹,超越原厂设定的35%。这次的改装款没有装备ABT的空力套件,由19寸铝合金轮圈充当外观上的唯一改动。

利用苹果调车高 APP改装1系M Coupe
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利用苹果调车高 APP改装1系M Coupe

[导读] 宝马1系M Coupe推出以来,成为了改装厂的新宠儿。很多专改宝马的名厂都相继推出了1系M Coupe的改装款。德国的APP Europe也不例外,他们推出了一款410匹马力的改装作品。这款改装作品多采用其他厂家推出的产品,首先是提供动力提升的ECU程式由MR Car Design提供,提供了70匹的升幅。车的内饰来自BMW Performance的桶椅和方向盘。来自ATS的20寸轮圈和Pirelli P Zero轮胎,通过KW提供的V3系列避震机,形成降低车高的效果。这款改装最大的特色是在避震机上搭载了名为DDC(Direct Digital Control)的控制装置,能够实现与iPhone或iPad进行连结,随时随地能够进行调节车高的功能。

典型德派  VATH CL63AMG
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典型德派 VATH CL63AMG

[导读] 奔驰的CL-Class是一个相对年轻的车型,车系成立至今十三年,现行的为第三代车型。CL同样是AMG家族里的一员,CL63 AMG与CL65 AMG在去年的七月进行了小改款,至今刚好一年有余,德国改装厂VATH针对CL63 AMG推出了新的改装作品。“V63S”是VATH专门为“63”系列推出的改装套件,当中包括ECU刷写和不锈钢排气的组合,是典型的“德派”的改装套件。

Manhart小改宝马1系M Coupe
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Manhart小改宝马1系M Coupe

[导读] Manhart Racing这家疯狂的BMW改造者终于对1系M Coupe出手了。提及Manhart Racing,脑海里还对他们过往移植V10引擎的一些改装例子存在深刻的印象。相比M3、Z4等车型,这次的1系M Coupe就“幸运”得多了,Manhart没有采取过激的移植手段,反而采用了相对十分“温柔”的手段,利用ECU程式升级加上一段不锈钢运动排气,将3.0直六双涡轮引擎推升至420匹马力,比原厂版本提升20%以上。

大众途观换装REMUS排气尾段
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大众途观换装REMUS排气尾段

[导读] 上海大众途观在中国的热销,充分带动了一部分车主对其改装的热情,常在论坛中发现有换装轮毂,加装空力套件的作业出现。更有2.0T发动机款车主去针对原车ECU进行调教从而获得更为强大的动力,对越野车改装的偏见在途观身上一点都没有体现出来。

MTM推出奥迪A7初步改装方案
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MTM推出奥迪A7初步改装方案

[导读] 奥迪A7上市已经有好一段时间,追随奥迪的改装品牌是时候有所动作。MTM近期就针对柴油版奥迪A7,即3.0TDI推出专属改装方案。改装方案包括我们熟悉的ECU升级、轮毂升级还有排气升级。一段不锈钢双管双出的排气,通过MTM独自的ECU升级程式将动力提升至300匹,而轮毂方面是熟悉的MTM风格,尺寸为21英寸。这套升级套装也许欠缺了点激情,不过这种低调也属于MTM的特色之一,期望日后有更为激进的改装方案。

ABT推出奥迪Q3御改方案
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ABT推出奥迪Q3御改方案

[导读] 紧凑型SUV成为新时代的宠物,轻盈短小的它打破过往SUV沉重的形象,依然“高高在上”的驾驶位置依然能够激发驾驶者的激情。奥迪Q3就是这么一台SUV。御用品牌ABT为奥迪Q3推出了一个改装的方案,包括ECU升级、ABT 20寸铝合金轮圈以及ABT空力套件以及专属的不锈钢排气。ECU升级方面可以根据不同配置的引擎进行升级,原厂211匹的顶配版本可以升级至250匹,而原厂170匹版本的则可以升级至210匹。而其他两个级别的柴油版本也提供升级,分别为140至170匹,177至195匹。

Senner改装奥迪Q5 TDI
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Senner改装奥迪Q5 TDI

[导读] 德国改装厂Senner Tuning热爱改装奥迪已经是人所共知。在这个改装文化盛行的国度里面,并没有对汽油车跟柴油车进行标签归类。由此,他们又再开发了一套专门为Q5 TDI专属的改装套餐。这改装套餐包括动力提升、底盘加强以及外观上的小优化。动力方面主要是排气系统与行车电脑调校的组合,这是Senner以及很多其他的德派改装厂常用的手法,全段的不锈钢双出排气装拼在专门设计的车尾底部扰流器中,结合ECU的升级,马力提升至213匹马力。底盘加强分开两个环节,一个是悬挂的升级,另一个则是制动方面进行优化。

限制车轮滑动:制动防抱死(ABS)系统
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限制车轮滑动:制动防抱死(ABS)系统

[导读] 制动防抱死系统即Anti-lock Brake System缩写为ABS,它的作用就是防止车轮在制动时出现抱死的现象,从而起到缩短紧急制动时的制动距离。ABS并非一个单独的部件,而是一个系统,它是由ECU、轮速传感器、ABS泵等组成。而它的工作原理是当驾驶者踩下制动踏板时,ECU会通过轮速传感器会监测车轮的旋转速度,当轮速达到降至一定值时,ECU就会控制ABS泵不断重复控制制动油压,使车轮永远处于最佳的滑移率,从而缩短制动距离。

艾森专家真实剖析雪铁龙C5刷ECU升级技术
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艾森专家真实剖析雪铁龙C5刷ECU升级技术

[导读] 艾森本着一种脚踏实地的精神,一步一个脚印的走过来,更重要的是得到广大车友的支持与厚爱,我们先后与国外多家顶尖的汽车调校设备及程序供应商建立起合作关系,为国内的广大车友提供优质的产品与服务。

什么是汽车的执行器
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什么是汽车的执行器

[导读] 执行元件顾名思义就是要执行指令的,而发出指令的,正是引擎的主脑, ECU。

汽车的大脑:ECU
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汽车的大脑:ECU

[导读] ECU是Eletronic Control Unit的缩写,中文名称为电子控制单元,这个就相当于引擎的大脑,总管。

走在世界最前端MoTeC简介
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走在世界最前端MoTeC简介

[导读] 就在前不久,无敌汽车网刚刚对Motec的中国技术顾问Ezio Sanelli先生做过一次专访,专访中Ezio简要的介绍了一下如今Motec的发展情况,有的问题回答相当出乎意料,现在无敌汽车网再次为你解开这个来自澳洲的ECU调教品牌的真正面纱。

激发潜能:大众CC用AZN TUNING电脑程序
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激发潜能:大众CC用AZN TUNING电脑程序

[导读] 随着科技的发展,运用在汽车上的电子控件越来越多。所以在对汽车改装的时候除了硬件部分的改装之外,ECU的改装也成为了重点。下面介绍的就是一套用来刷写的ECU程序,它对应的车型为大众CC,这套程序来自AZN TUNING。

郑州英普达专业赛车技研
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郑州英普达专业赛车技研

[导读] 郑州英普达专业赛车技研主要针对欧系高端车、日系性能车、以及超跑的改装和保养。郑州英普达专业赛车技研正式成立于2010年3月,集合了各项专业技术,英普达专业赛车技研主力于专业的ECU电脑调教,引擎动力改装,汽车操控改装以及汽车外观改装。

欧系改装专门店:湖北源动力店家巡礼
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欧系改装专门店:湖北源动力店家巡礼

[导读] 源动力汽车工厂隶属于武汉市德玛商贸有限公司的子公司,是目前湖北地区唯一一家欧系车改装店,公司成立于2011年3月8日,是一家集汽车车身强化,ECU行车电脑升级为一体的改装工厂。

悍马H2之ECU升级:艾森激发强劲越野动力
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悍马H2之ECU升级:艾森激发强劲越野动力

[导读] 今天,艾森总部迎来了全国第一辆需要进行ECU升级的悍马H2,这样一台大野兽给大家带来极大的视觉冲击,在场工作人员无不被眼前这个庞然大物所震撼,真不愧为全球闻名的“越野之王”。

激发强劲动力,悍马H2艾森ECU升级
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激发强劲动力,悍马H2艾森ECU升级

[导读] 悍马H2车身大,霸气足,成为不少车迷的理想车型。但车身大带来的另一问题是,车身重,而导致加速效果不佳,你想过以提升马力的方法使它加速更快吗?看ECU专家艾森是怎么做的。

益丰汽车科技贸易有限公司巡礼
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益丰汽车科技贸易有限公司巡礼

[导读] 益丰汽车科技贸易有限公司开业巡礼,该公司主要服务:例如:电子油门加速器全国总代理 代理台湾CARSPEED点火线圈 考尔版 D2避震,VTTR刹车 BC避震 音响升级 悬挂避震升级、车身强化升级、动力系统升级、ECU升级等。主要车型:科鲁兹 新嘉年华 思域 丰田 宝马 奔驰 营业时间:美容养护部早8:30--20:00 汽车升级部早8:30--22:00 该店以汽车改装升级养护与一体,专业升级国内外街道用车,改装正规合例FIA赛车。该店代理一下品牌街道用升级及赛车用优质改装和原唱部件:D2避震,VTTR刹车,BC 发动机件,台湾CARSPEED点火线圈 考尔版,ADVAN G-POWER ,HONDA,SUBARU,MITISUISHI,VW,BMW 代理或经销品牌:D2避震,VTTR刹车,MOTUL机油

国产也优化,长城哈弗用TORNADO引擎优化大师
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国产也优化,长城哈弗用TORNADO引擎优化大师

[导读] TORNADO是一个外挂的电子零件,它无需对原厂ECU的程序进行修改,只是通过改变传输到电脑的电压信号等来改变引擎的输出。TORNADO的优化主要是针对喷油时机以及喷油量、适当增加涡轮增压值、让涡轮介入时间提早及涡轮工作转速延后的方法让车辆提升动力。而根据TORNADO官方提供的数据,引擎优化之后,长城哈弗2.0T CRDI的马力提升了45hp,而扭力则提升了48Nm。

MTM广州站,急速动力开张誌庆
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MTM广州站,急速动力开张誌庆

[导读] 急速动力是德国MTM广东省代理,为这个区域内的大众、奥迪、斯柯达、西亚特、兰博基尼、保时捷、奔利等车型的ECU、排气、轮圈等系统提供改装服务。同时,急速动力是德国Bilstein的广州唯一指定安装店家。

DigitalTuning进化GTI 冠军优化ECU
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DigitalTuning进化GTI 冠军优化ECU

[导读] 提到速腾冠军版我想没有人不知道,除了动力卓越外,一汽大众赋予了它不少的神话让消费者对待冠军版速腾比一般速腾要更加另眼看待。在一汽大众的“汽车加价最狠理论”中CHAMPION这个词同GTI一样起到了重要作用。

艾森成功为H2刷ECU
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艾森成功为H2刷ECU

[导读] 国内很少数的改装性能提升店敢挑战悍马H2的ECU升级,近日,艾森性能提升店成功的为悍马H2刷了新ECU,性能得到很好的提升。令悍马H2更加滂湃,越野性能更强!

越野也要有激情,XC60升级DigitalTuning ECU
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越野也要有激情,XC60升级DigitalTuning ECU

[导读] 2.0T涡轮增压发动机能够爆发出149KW的喜人功率,外加6挡双离合变动力的源泉更多的来自瑞典“战斗机”,2.0T涡轮增压发动机能够爆发出149KW的喜人功率,外加6挡双离合变速箱,厂商公布这台车的加速为8秒9。原厂动力虽然十分强悍,但还是有现在车都会有的问题,那就是起步延迟和换挡顿挫。车主想通过提升Digitaltuning ECU升级改善这一情况。

强心程式,德国SKN ECU升级程序
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强心程式,德国SKN ECU升级程序

[导读] 随着电子化的发展,ECU已经是车上的必要部件,而改装ECU更是成为了目前车辆改装的重要部分。以目前来说, ECU改装大概可以分为外挂、刷写、完全替换几种。而下面所介绍的这个SKN的ECU改装程式,就是属于刷写式。在国内也许很多人对SKN不是很熟悉,但它其实是德国大型的汽车发动机研发及改装厂商,早已在欧洲闻名遐迩。

小排量的希望 艾森刷雨燕ECU
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小排量的希望 艾森刷雨燕ECU

[导读] 一般对于日系轿车的ECU升级,使用外挂式ECU还是比较常见的,不过外挂ECU售价贵,调教难度大,安装费力,并且提升后对油耗也有相当大的影响,很难让许多非改装用户所接受。特别是小排量的NA车,相比起涡轮车来说提升的空间小的多。

北美日产升级GTR35 ECU
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北美日产升级GTR35 ECU

[导读] 前段时间北美日产正式开始为购买了GTR35的车主们免费升级其爱车的ECU。该新的ECU程序包括了一个LC(Launch Control)2.0版本。该LC2.0版本能让车主在VDC((Vehicle Dynamic Control)开启的情况下使用用LC起步,即使在自动档的模式下也仍然能使用。

拜访MoTeC中国合作店迪途汽车改装
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拜访MoTeC中国合作店迪途汽车改装

[导读] MoTeC这个来自澳大利亚的世界级ECU品牌在中国的认知度似乎还不是那么强烈,在国内改装车主还都沉浸在日本几大改装品牌的外挂电脑以及适合欧系轿车的CMD接口直接写入的升级电脑程式时MoTeC已经征战国内外各大奖赛很多年,其中包括大家熟知的勒芒(Le Mans),纳斯卡全美赛车(NASCAR),印地赛车 (Indy Car),达喀尔拉力赛 (Dakar Rally),世界汽车拉力赛(World Rally),中国香港房车锦标赛(HTCC)以及全国汽车场地锦标赛(CTCC)等当下热门赛事。

商务运动都兼得 艾森调教E300 ECU
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商务运动都兼得 艾森调教E300 ECU

[导读] 有很多车友提到过,艾森ECU升级会不会对车子有负面影响?这里给大家以实例为证介绍下:进口奔驰E300的性能参数原车马力为231HP,扭矩为300NM。而国产北京奔驰E300的性能参数原车马力为245HP,原车扭矩没有变化。由此可见国产后的E300动力被ECU控制在了一个区域里,这也是厂家出于各种考虑后所针对原车ECU的调整,艾森只是充分释放被封印的动力。

霸气外露 揽胜运动版ECU升级
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霸气外露 揽胜运动版ECU升级

[导读] 优雅而不失刚性的外表,强大的动力,纯正的血统,这三个因素如果凑在一起那肯定是在形容路虎缆胜。当然只拥有这些对于一个追求完美的驾驶者来说还是远远不够的,春节期间从艾森ECU得知,一台3.0TDI柴油版路虎缆胜前来升级效果十分明显。

Techtec BMW M6 ECU升级
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Techtec BMW M6 ECU升级

[导读] 坐拥507P马力的M6足够可以让自己位居世界性能车的前几名,但是还是有挑剔的玩家嫌弃它动力不够完美。众所周知BMW车系的电子限速都被准确限制在了每小时250公里,也就是说无论加速多快,动力再强的宝马都被限制在了一个区域。

改装秘笈Why&How:首脑秘笈第三课
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改装秘笈Why&How:首脑秘笈第三课

[导读] 在枯燥的理论中绕了一个星期,终于绕到ECU改装的方面了。我们这一集就来聊聊ECU改装。有留意ECU改装方面的读者,相信一定能随便地叫上几个ECU改装品牌,Superchips、EcuTek、MoTeC……等等都是属于一些非常著名的ECU改装品牌,在首脑秘笈第二课中我们也已经提及到不同介入方式的ECU改装手法,那么接下来我们就探讨一下不同介入方式的ECU改装,会有怎样的特点。

艾森ECU升级
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艾森ECU升级

[导读] 越来越多的车友想通过刷行车电脑方式提升座驾性能,艾森ECU升级(Aescn),是目前国内唯一一家拥有马力测功机的专业ECU调校品牌,是国际巨头Allcartuning中国独家代理,意大利CMD-TEC中国指定技术支援中心。艾森倡导一对一调校ECU升级服务,能够在不加任何硬件的情况下,提升马力、增大扭矩、解队限速,动力提升同时降低油耗,一举多得,让座驾释放全部封存潜能。

爆发小蛮力 艾森帮助Smart ECU升级
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爆发小蛮力 艾森帮助Smart ECU升级

[导读] Smart上市后的火热程度可能连奔驰公司自己都没有料到,但1.0L排量的Smart有许多人反应动力有些不够强烈,艾森ECU就在前不久就接待了一位反应Smart动力不足的车主。

ECU改装基本知识
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ECU改装基本知识

[导读] 国人对于汽车构造本身的认知就已经不多,更何况是涉及到电子控制知识的ECU,那就更莫说改装了。于是在改装秘笈Why&How的栏目里,开出了关于ECU的题材。改装秘笈之ECU首脑攻略(第一课),是一篇ECU基本名词科普的文章,收视率和反应似乎还不错。

韩国性能小飞跃-IX35 ECU升级
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韩国性能小飞跃-IX35 ECU升级

[导读] 现代IX35 2.4GLS是目前IX35的最高配置,众所周知韩国车在国人眼里发动机技术一直是十分落后的,这也让IX35的上海车主任先生伤透了脑筋。上海的艾森ECU升级中心热情接待了他,并且对他的IX35进行了性能上的提升。对于越野车的电脑性能提升目前的案例还不是特别多,下面就带大家一起来看一看这台IX35的升级过程以及效果。

改装秘笈Why&How之:首脑攻略(第一课)
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改装秘笈Why&How之:首脑攻略(第一课)

[导读] 随着中国改装行业在改装技术方面越趋成熟,尤其是动力改装的部分,涉及电脑改装的案例越来越多,而同时越来越多的电脑改装品牌也陆续进入中国市场。那么究竟ECU改装是怎样一回事,我想许多车主都是一知半解甚至雾里看花。

马力提升不再难2,宝马X6刷艾森ECU
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马力提升不再难2,宝马X6刷艾森ECU

[导读] 上周刚刚为大家带来一篇关于马自达62.0升级艾森ECU的案例,这周继续为大家奉上一篇有关于艾森ECU的升级案例,也是马,但是这次则是原车电脑更加精密,升级更加复杂的宝马X6轿车。

马力提升不再难,马6 2.0刷艾森ECU变身2.3
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马力提升不再难,马6 2.0刷艾森ECU变身2.3

[导读] 不要以为刷写电脑只是欧洲车的专利。由资深汽车ECU专家所创办的艾森,将欧系轿车广泛采用的植入式升级方法应用在了日系轿车上。这次艾森分享了一台2.0L马自达6的ECU升级案例。

意大利Dimsport(中国)
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意大利Dimsport(中国)

[导读] 意大利Dimensione Sport公司成立于1991年,现已逐渐跻身全球ECU改装行业的主流领域,。Dimsport目前在国内推出免费加盟政策,降低入行门槛,项目投资小、短时间即可迅速回收成本获得高收益。

Smart Fortwo Digitech ECU调校
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Smart Fortwo Digitech ECU调校

[导读] Smart,就正如它的字面意思那样,代表了一种聪明的都市出行理念:体积细小,于是占地面积小,并且能够在繁忙的都市交通中占得身位优势;体型轻盈,于是在碳排放量以及油耗方面都比大车更少;对于大部分时间开车出行的人而言,不多于2人的几率达到80%,于是Smart小巧的车身便能满足80%的出行需要。

南京蛮兽汽车销售公司
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南京蛮兽汽车销售公司

[导读] 主要服务:例如 悬挂避震升级、车身强化升级、动力系统升级、ECU升级等

艾森汽车性能提升
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艾森汽车性能提升

[导读] 艾森ECU升级(Aescn-tuning)实体店:艾森汽车性能提升,是目前国内唯一一家拥有马力测功机的专业ECU调校连锁机构,是国际巨头Allcartuning中国独家代理,意大利CMD-TEC中国指定技术支援中心。艾森倡导一对一调校ECU升级服务,为客户提供最精准、最专业的升级技术,以优质的服务赢得广大车主的认可与好评。

免费加盟:艾森ECU升级(连锁)
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免费加盟:艾森ECU升级(连锁)

[导读] 艾森连锁ECU升级(Aescn),是目前国内唯一一家拥有马力测功机的专业ECU调校品牌,是国际巨头Allcartuning中国独家代理,意大利CMD-TEC中国指定技术支援中心。艾森倡导一对一调校ECU升级服务,为客户提供最精准、最专业的升级技术,以优质的服务赢得广大车主的认可与好评。

上海明硕汽车用品有限公司
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上海明硕汽车用品有限公司

[导读] 上海明硕汽车用品有限公司,主营汽车ECU动力升级业务,代理品牌为英国SUPERCHIPS,意大利PIASINI,德国UPSOLUTE。

第三阶段280匹,MTM 高尔夫6 GTI
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第三阶段280匹,MTM 高尔夫6 GTI

[导读] 这辆外表低调、内心狂野的高尔夫6 GTI,乍见仿似素面朝天,细看必将为其震撼。从MTM头、中段排气到Akrapovic蝎子尾段排气,从4根KW V3绞牙避震到KW前后防倾杆,从MTM Bimoto 18寸轮圈到Alcon六活塞前刹车,从高尔夫6 GTI碳纤风箱….这复杂、强悍的改造只是蜕变的起点,刷写到MTM第三阶段的ECU(行车电脑)能够提供280匹的强劲动力,相比原厂动力提升80匹之多,足以让它在公路上傲视群雄。

康士柏举办马力机与ECU调校课程
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康士柏举办马力机与ECU调校课程

[导读] 2010年11月13日至14日,康士柏实业有限公司连同深圳飞赛司汽车改装公司,合作举办了为期两天的“马力机与ECU调校课程”。本次课程的主要内容包括对马力机以及马力机测功的简单介绍,让学员充分认识马力机,以及分别使用外挂式电脑、替换式电脑以及程序刷写等不同原理,对引擎ECU进行调校的基本原理以及调试方法。

康士柏推出马力机以及ECU调校培训
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康士柏推出马力机以及ECU调校培训

[导读] 马力机有什么作用?或许大家对于这个问题的第一个反应就是“不就是拉马力咯”。其实这只是马力机的其中一个用途,它只是对于动力改装的“结果”起到一个检验的作用,而在动力改装,尤其是ECU调校的“过程”中,马力机亦能发挥非常重要的作用。

KMR中尾段排气喉for科鲁兹1.8L
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KMR中尾段排气喉for科鲁兹1.8L

[导读] 此前,改装界上涌现了一批雪佛兰科鲁兹效仿WTCC或者“大黄蜂”的改装热潮,不少流淌着改装热血的玩家都把自己的科鲁兹进行一些大改小改,除了一些外观上的改装较为普遍以外,更甚者对科鲁兹动“真格”,大改科鲁兹的动力系统,而加装涡轮、修改ECU、外挂喷油嘴等也“大有人在”。然而对于一些浅层的改装爱好者来说,其实只要简单地更换进排气,就可以满足、兼顾日常使用需求。

免拆ECU:德国进口Powergate电脑程式
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免拆ECU:德国进口Powergate电脑程式

[导读] 原厂和芯片改装商设计时都会加入保护设计来防止被译码和盗拷,因此比较简单的方法就是采用转换储存程序芯片方式进行修改数据,但这种方法需要拆解原厂ECU。下面是车源从德国原装进口的Powergate写程式电脑,Powergate通过OBD II读取原装程序后,传送给德国工程师去编写改装程式,还可以通过车辆的改装幅度去最客制化的改装程式,让改装达到最大效果。

MEC改装C63AMG
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MEC改装C63AMG

[导读] 德国,在这个汽车王国里孕育了很多拥有传奇色彩的汽车厂,而追随着那些车厂诞生的改装厂拥有强大的资源,这也是欧洲改装文化成熟的一个理由。位于柏林的MEC Design是一家专注做奔驰改装的改装厂,他们推出了Mercedes-Benz C63 AMG的改装作品。经过综合性的改造,外观、内饰、动力均经过提升,进气风格及头、中、尾全段不锈钢排气,经过ECU调教后,最大马力提升最600匹,比原厂状态提升了113匹马力。

AEM 高阶外挂点火/供油电脑
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AEM 高阶外挂点火/供油电脑

[导读] 目前大部分新车都已配置closed-loop(闭环)的供油模式,而一般常见的日系改装电脑由于无法介入closed-loop供油模式,所以电脑调整好之后没多久就被原厂ECU强制修正,形同虚设,而AEM F/IC可以介入closed-loop供油模式,AEM F/IC通过拦截ECU送给喷油嘴的讯号,并修改喷油嘴的脉冲宽度达到+/-100%可以减少脉冲宽度以支援加大容量喷油嘴的外挂电脑,除了控制原本的喷油嘴外AEM F/IC还可以额外多达6支控制外挂喷油嘴。

油门加速器 安装攻略
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油门加速器 安装攻略

[导读] 油门加速器顾名思义就是利用外置的仪器(加速器),对油门深度进行某程度上的调整。随着科技的发展,现今的汽车已经渐渐由以往的拉索机械油门演变成由ECU控制的电子油门。随着汽车智能化,工程师利用电子油门依赖电脑控制的特性,研究出能够随意改变油门开闭幅度的电子仪器。

Wind Booster节气门控制器for丰田Rav 4
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Wind Booster节气门控制器for丰田Rav 4

[导读] 有些追求加速感觉的朋友会通过改装原厂ECU来达到更好的动力和加速性能,然而这样的改装费用还是比较高的,所以我们可以稍为投机取巧,加装一个节气门控制器来提升我们驾驶的质感和减轻油门迟滞的现象。

劳恩斯酷派2.0T喷油器
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劳恩斯酷派2.0T喷油器

[导读] 有多种方法能改变引擎喷油量,比如说增加系统压力、改装ECU而延长喷油时间,或者更换高流量喷油器等等。在我们的汽车引擎改装到一定程度,而且单靠调整ECU并不能满足引擎需要的时候,或者是时候考虑更换高流量喷油器了。

来自瑞士的电脑专家:DigitalTuning
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来自瑞士的电脑专家:DigitalTuning

[导读] DigitalTuning是一家专业ECU升级公司,有十九年调校经验,公司拥有专业赛手和最先进的专业测试设备.Digitaltuning的研发人员来自(英国、法国、德国、意大利和瑞士)的欧洲顶级的工程师和技术人才协会.出于对汽车的热爱,他们总是带着激情投入工作的,并且不断地追求完美.

Tomei大流量喷油嘴for Silvia(SR 20 DET)
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Tomei大流量喷油嘴for Silvia(SR 20 DET)

[导读] 当引擎改装达到了一定的程度的时候,我们就有必要考虑原车供油系统是否能够满足当前动力的需求,特别是偏向高转速的改装,对供油系统的要求就更为苛刻了。而提高供油性能的措施一般有更换高流量燃油泵、高压值回油阀、高流量喷油嘴等,特别对于加装Turbo或者Superchart之类的,随之而来的除了供油还有冷却、ECU控制一连串问题重新配合。

DINAN进气套件For BMW 335i (E90、E92、E93)
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DINAN进气套件For BMW 335i (E90、E92、E93)

[导读] DINAN来自北美,公司成立于1979年,到今天一直专注于改装BMW汽车,不能不说是个专家。基本上,该品牌能打理BMW汽车的任何一个角落,包括引擎ECU。今天介绍的是一款适合配备涡轮增压引擎的BMW 335i(E90、E92、E93)使用的高性进气套件。

卡妙思油门加速器for别克 君威(2010款)
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卡妙思油门加速器for别克 君威(2010款)

[导读] 由于别克新君威采用的是电子式油门设计,而在电子油门的车型中,ecu控制节气门时会将油门踩下的深浅与车况综合起来进行分析,最终计算出当前合适的节气门开度。当驾驶者起步时猛然加速(将踏板踩到底),ECU根据当前的车速、节气门大小等进行分析。

Wind Booster电子油门加速器 三菱翼神 试用报告
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Wind Booster电子油门加速器 三菱翼神 试用报告

[导读] 电子油门的原理是由油门位置传感器采集油门深度信号并传输给ECU,由ECU处理后再指挥节气门的开度,取代了传统的油门拉线。其明显的缺点是传感器输出有迟滞,油门响应不够迅捷。电子油门加速器是一个简单的解决方案,只需要把油门踏板的接口拆开,将加速器串行接入原接口即可。

BMS juice box电脑程序Stage2、3 for BMW N54B30引擎
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BMS juice box电脑程序Stage2、3 for BMW N54B30引擎

[导读] 美国Burger Motorsports 是专业的宝马性能升级厂商。BMS技术先进品质优良,广受用户好评。BMS精通宝马ECU,在程序的调教方面有着专业的知识与独到的理解,尤以增压发动机的动力提升最为见长,在国外同类产品中有着绝对的竞争力和优势。

上海赛点汽车服务有限公司
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上海赛点汽车服务有限公司

[导读] 上海赛点汽车服务公司坐立于上海市浦东新区康桥路1146号,公司主要经营各类汽车动力升级,制动升级、悬挂避震升级、车身强化升级、ECU升级,以及各种国外顶级改装用品,有着充足的货源和雄厚的实力,并配备先进的设备及丰富的安装经验,公司一贯秉承“创造卓越、追求完美”的企业宗旨。

DigitalTuning ECU改装过程实录
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DigitalTuning ECU改装过程实录

[导读] DigitalTuning是一家来自瑞士的ECU改装商,涉及赛车以及街道用车等领域的ECU程序改装,其电脑程序改装可对应大多数车型,甚至一些国产的车型也可进行ECU的改装,可以说是上到法拉利,下到吉利,他们都可以针对ECU进行改写,这点非常让笔者震惊。

即插即用:ChipTech即插式外挂电脑
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即插即用:ChipTech即插式外挂电脑

[导读] 目前市面上常见的ECU改装方法,不外乎是3种途径:一是外挂电脑,然后依靠电脑技师调校通过外挂电脑的调校,完成ECU程序的刷写,优点是可以随时移除外挂电脑,而缺点便是调校起来花时颇久,并且非常依赖外挂电脑的性能以及技师的调校技术。

日本FIELD ECU线束延长线for 锐志/皇冠/IS300
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日本FIELD ECU线束延长线for 锐志/皇冠/IS300

[导读] ECU就是发动机控制系统,Engine Control Unit,这是ECU的全称,ECU就是用来对发动机进行管理的。这个小东西在每辆电喷汽油车上都会出现,并且不管你开是的奔驰、宝马或者飞度、QQ,它都是发动机上的重要部件。

J’s Racing社长梅本淳一本田飞度ECU开发之行
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J’s Racing社长梅本淳一本田飞度ECU开发之行

[导读] “你那趟列车已经开走了”,冷淡的一句说话让我脑袋感到微热,“那怎么办?”对方依旧冷漠的神情迟疑了半响,“等下班车随便找个位置站吧”。“谢谢”,短促的一句道谢后立刻回头,一边想起某港台巨星的名言,一边在咒骂自己为偷享夏娃的时间,让吞云吐雾的片刻安宁换来了一趟站立旅途的苦果。这次看来要迟到了,希望那位日本来的高人还未开始吧。

NRG电子油门加速器
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NRG电子油门加速器

[导读] 时下的车型已普遍的使用了电子油门系统,其工作原理是通过油门踏板发出的电信号到ECU来控制节气门的开度与喷油量,来实现车辆的加速,但因原厂设计因排放与经济性的考虑,当急加速的时候电子油门会有迟滞的现象,所以电子油门加速器就应运而生,由于ECU程式是被动的,油门的变化才是让ECU决定配合什么程式来驱动引擎内的主动要素。

北京瑞陆峰动力升级中心
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北京瑞陆峰动力升级中心

[导读] 现在生产的汽车都有ECU(Electronic Control Unit),汽车专用微机控制器,是一种控制发动机各个部分运作的电子装置。汽车的点火系统和喷油系统都是根据ECU的指令而工作的,汽车生产厂针对每批量车的特点设定了固定的数值,如果将这些数值进行合理的调校即可改变车的性能,从而达到提高各档的性能(速度)、

蜕变汽车改装
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蜕变汽车改装

[导读] 蜕变汽车改装原地址在深圳,但为了推动内地的汽车运动发展和汽车技术的进步,而把公司搬迁到了华东地区。店面总营业面积400多平方米,主要经营:汽车动力系统(ECU重写)、操控系统、刹车系统、进排气系统、外观等、提升和改装。还提供汽车保养维修、音响改装、汽车美容、贴膜、包真皮、抛光、洗车等服务。

MINE'S Spec-X 6.0 For GTR动力升级
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MINE'S Spec-X 6.0 For GTR动力升级

[导读] GTR的改装肯定是先要和电脑进行沟通,才能进行改造。早前日本MINE’S为战神推出了一套名为Spec-X 6.0的套件。6.0的意思是将战神的动力提升至600匹之多,套件中包括有经过MINE’S重新改造的VX-ROM Type-X ECU,主要是对应为战神提高更高的增压值的设定,安装只需将原装电脑进行更换就可以了。

REVO DSG电脑程序促销
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REVO DSG电脑程序促销

[导读] 好消息,近日REVO工程师经过1年多的研发与反复测试,已经发布了针对这款发动机车型ECU升级程序的STAGE 1和STAGE 2,REVO 2.0T FSI DSG变速箱车型的ECU升级程序,适用车型包括:奥迪TT、VW GOLF V GTI、VW GLI、VW EOS等ME 9通道车型。

瑞士DigitalTuning ECU for Audi A4(8E)
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瑞士DigitalTuning ECU for Audi A4(8E)

[导读] Digitaltuning是一家专业从事汽车电脑程序升级的公司,总部位于瑞士,其研发团队来自英国、法国、德国、意大利和瑞士的工程师和技术人才协会。

REVO发布最新DSG车型升级程序
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REVO发布最新DSG车型升级程序

[导读] DSG变速器是目前世界上最先进的、具有革命性的变速器系统。REVO工程师经过1年多的研发与反复测试,已经发布了针对这款发动机车型ECU升级程序的STAGE 1和STAGE 2,(市场上一些其他品牌程序只能提供STAGE 1程序的升级)。REVO 2.0T FSI DSG变速箱车型的ECU升级程序,

Mine’s出品GT-R35专用干碳纤门板
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Mine’s出品GT-R35专用干碳纤门板

[导读] 为GT-R车主带来惊喜的并不止GReddy,还有著名的Mine’s。Mine’s除了最出名的ECU电脑VX-ROM,还有其最擅长的干碳纤车身部件。这次推出的最新部件与过往的部件最大的区别就在于,它的名字叫作CARBON DOOR碳纤车门。

APS第六代Golf GTi ECU改写程序
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APS第六代Golf GTi ECU改写程序

[导读] ECU改写,APS,电脑改写,GOLF GTI电脑改写,GOLF GTI ECU改写,VW Golf GTI

能力升级,REVO TSI升级程序
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能力升级,REVO TSI升级程序

[导读] REVO这款程序是针对TSI车型的ECU进行提升,经过REVO官方测试,此次推出的速腾冠军版及斯柯达明锐1.8TSI升级初段程序后马力可由160匹提升至220匹左右,扭矩可由25.4kgm提升至38kgm,既方便又有实际的效果,目前对应包括:尚酷1.4TSI、迈腾2.0TSI、1.8TSI、速腾 1.4TSI 等TSI车型升级程序都在研发中。

卡妙思带来自主外挂电脑
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卡妙思带来自主外挂电脑

[导读] 卡妙思,外挂电脑,自主研发,自主研发外挂电脑,自主品牌,ECU改装

HKS F-Con iS行车电脑 日产骐达 试用报告
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HKS F-Con iS行车电脑 日产骐达 试用报告

[导读] HKS,F-CON IS,行车电脑,调教,ECU,外挂电脑,骐达

最有创造力的西班牙摄影师Eugenio Recuenco作品欣赏
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最有创造力的西班牙摄影师Eugenio Recuenco作品欣赏

[导读] Eugenio Recuenco被认为是最有创造力的西班牙摄影师之一。各个行业和各个机构的创意部门都定义他的风格为“电影摄影”或“图画式的”。

JSCHIP外挂ECU
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JSCHIP外挂ECU

[导读] 下面为大家介绍一款澳洲的JSCHIP外挂ECU,其拥有强大的兼容性,几乎能够适合全球的所有车型,拥有32bit的运算核心,比普通16bit的运算核心快得多,拥有两个版本,一个是针对NA车型的,而另一个则是针对涡轮车型。JSCHIP的电脑可以重复使用,安装别的车辆上,只需要对其进行轻微的修改便能完事。

动力释放:Wind Booster油门加速器For:BMW320(E90)
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动力释放:Wind Booster油门加速器For:BMW320(E90)

[导读] Wind Booster便为BMW 320推出了一款全新的油门加速器,Wind Booster的油门加速器的原理其实是将油门踏板位置传感器的信号放大,从而欺骗ECU,将节气门的开度加大,这样就能起到了加速的作用。

GT-R、GT-R Spec V专用:Nismo ECU、TCM芯片
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GT-R、GT-R Spec V专用:Nismo ECU、TCM芯片

[导读] Nismo, Nissan GT-R,Nissan GT-R Spec V, ECU, TCM

Haltech E11V2可程式电脑
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Haltech E11V2可程式电脑

[导读] ECU,摩托车,雪地摩托,赛艇,直道加速,VTEC,VVT,Haltech,Motec,Greedy, Hks F-Con,E-manager,本田,丰田,三菱,SUBARU,E11V2型电脑

AEM FIC外挂ECU
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AEM FIC外挂ECU

[导读] ECU 外挂 电脑 喷油 点火 E-manager F-con 引擎 管理 传感器

REVO开发1.8 2.0TSI程序
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REVO开发1.8 2.0TSI程序

[导读] ECU 升级 程序 提升 动力 性能 REVO 欧洲车 扭矩 马力 1.8 2.0 TSI 引擎 迈腾

北美日产升级GTR35 ECU
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北美日产升级GTR35 ECU

[导读] NISSAN GTR,GTR R35,CBAR35,ECU升级,Launch Control,日产GTR

PIVOT 3-DRIVE油门加速器
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PIVOT 3-DRIVE油门加速器

[导读] 以环保为大趋势的今天,严格控制排放标准成了政府的条条政策,实现在汽车上是最明显,由传统的拉索式节气门更换到现时基本上所有新车上都安装的电子节气门就最能反应到这个问题,由于传统的拉索式节气门是一比一的传递的,速度很快,但由于ECU运算的速度有限,当驾驶者快速大脚踩下踏板时就会出现排放超标的现象,而电子节气门则是当驾驶员踩下踏板后再经过ECU运算才控制节气门

功能强大!全新HKS F-CON V PRO Ver 3.3
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功能强大!全新HKS F-CON V PRO Ver 3.3

[导读] HKS公司一直以其改装涡轮增压的技术而闻名于世,改装涡轮增压后很多周边的都会发生变化例如喷油量,喷油时间、点火时间等都会发生变化,而这些都需要利用一个外挂的ECU来调整。

黑色锋芒:黑版GREDDY E-Manage Ultimate外挂电脑
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黑色锋芒:黑版GREDDY E-Manage Ultimate外挂电脑

[导读] 黑色从来都给人神秘、冷酷、强悍的感觉,黑版的GREDDY E-Manage Ultimate外挂ECU以其点火系统修正、喷油系统修正、VTEC设定,解除速度上限等的功能,让其在经过改装动力后的车辆上作出一个完善的调整,让经改造后的引擎获得完善的管理,让黑色的锋芒在引擎管理上显露无遗。

HKS F-CON IS可程式外挂电脑
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HKS F-CON IS可程式外挂电脑

[导读] 改写电脑是一般经过中度或者深度改装动力后都会做的一件事,因为改装引擎动力,例如外挂涡轮或者增加排量都会让喷油或者点火发生变化,而原厂的ECU一般是不会改动的,那怎么办?那就要把工作交给一个可程的外挂ECU来解决了,

专访意大利“Piasini”行车管理系统公司负责人
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专访意大利“Piasini”行车管理系统公司负责人

[导读] 对于各位改装迷或者改装车的车主们都知道,引擎的管理系统其实是由位于发动机各个部位的传感器获得引擎运转参数,然后由ECU对这些数据作整合,然后作出最适当的信号予燃油供应系统及点火系统令引擎畅顺工作。由此可见ECU在整个引擎运转过程中起着至关重要的作用

TURST排气尾鼓For Mazda 6
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TURST排气尾鼓For Mazda 6

[导读] 作为一家知名品牌,TRUST出品改装件几乎包括每个车身组成部分,特别是引擎动力系统的涡轮、外挂ECU;悬挂系统常需的搅牙避震套件;

Sun Automobile InaZma Accel电子油门加速器
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Sun Automobile InaZma Accel电子油门加速器

[导读]   由于现实汽车电子技术的突飞猛进,和电子油门可以将汽车部件和重量减少,所以越来越多的汽车都使用上了电子油门。但电子油门也有其缺点,就是由于驾驶者踏下油门的一剎,要经过ECU的换算然后再给讯号给电子蝴蝶掩,所以比起传统的机械式(直接的拉钢线)的油门反应慢,虽然电子油门够方便,但其敏锐度和可靠性很多时不及机械式油门。

集防盗功能延时熄火 by Buddy club
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集防盗功能延时熄火 by Buddy club

[导读]   延时熄火是涡轮车养车之本,然而基于日常实际用车的便利、人性化的一面,延时熄火工作交由一个专用的汽车电子部品完成:电子延时熄火器。这里为大家介绍日本的Buddy club SECU TIMER延时熄火器除了本身的职能范围以外,它还是目前世界上唯一带有密码防盗功能,为爱车的防盗安全作双重保障。

电子油门加速器:Sprint Booster Power Converter
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电子油门加速器:Sprint Booster Power Converter

[导读] 紧凑的塑料外表,内里收有智能电子集成系统,主要是用于收集油门踏板位置传感器信号,将重新整理后的油门信号传往电脑,ECU也相应的作出精确动作,从而将引擎其的响应性提高50%

HKS EVC(Ⅴ)
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HKS EVC(Ⅴ)

[导读] 多数涡轮增压引擎的增压值控制设在电脑管理系统(ECU)内部,最高增压已成为一个被限定的数值。都知道,增压值高/低影响着引擎最大的马力输出值。即使是原装引擎,适当地提高增压值亦可令引擎马力提升成立竿见影之效,这便需要加外Boost Control的帮助方可达成目的了。

SARD节温器For:GDA/B EJ20
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SARD节温器For:GDA/B EJ20

[导读] 以EJ20为例,大改EJ20引擎很多时候都有外挂ECU的程式辅助来提高机器的燃烧质量,当然,有经验的ECU程序调整师可凭此来降低引擎温度。但如果要EJ20持续战斗在高转区的话,这时的EJ20更需要及早地开启大循环,先行一步压下可能要发生的引擎高温,未雨绸缪。这时,SARD出品68度开启的低温水胆会合你的心水。

瑞士IC-CHIPTUNING ECU改装
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瑞士IC-CHIPTUNING ECU改装

[导读] IC-CHIPTUNING是一个来自瑞士的ECU改装品牌,其成立于1997年,拥有多年的汽车ECU改装经验。

DKR行车电脑
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DKR行车电脑

[导读] 由于现时的汽车都拥有各自的ECU系统。但对于提升车辆的动力方面则是一个障碍,有一种更直接的方法便是直接改写ECU的程序。来自德国的DKR便是一个行车电脑的改装品牌。其改装主要是针对街车的实用性和稳定性,比如说房车、柴油车、甚至货车都能适用。具厂家称改装后能提升10%的马力和13%的扭力。

Piasini行车管理系统
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Piasini行车管理系统

[导读] 来自意大利的Piasini是世界上为数不多的著名行车电脑品牌之一,该公司的全称为Piasiniengineering,其产品的主力是对技术要求非常高的引擎管理系统,也就是在日常改装过程中经常提及到的ECU了。

外挂式电脑专用破译器套件
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外挂式电脑专用破译器套件

[导读] 由于现时的汽车都拥有自身的ECU系统,而为了提升车辆的动力,而加装各品牌的外挂式电脑便是其中的一种改装方法,但现时在国内市场上因各英、日语系外挂式电脑编辑软件均作了密码锁定,使得安装者与玩家在进一步的学习与微幅调整上受到限制

PIASINI(飙时龙)行车电脑
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PIASINI(飙时龙)行车电脑

[导读] 来自意大利的PIASINI是世界上为数不多的著名行车电脑品牌之一,其针对车型数量非常庞大,目标甚至是全部市售车型。众所周知,对行车电脑的改装有好几种方法,其中以ECU程序优化最为直接。

REMUS新一代可DIY ECU
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REMUS新一代可DIY ECU

[导读] REMUS是全球知名的排气管专家,除此之外,REMUS还有其他相关强化产品,例如这里要介绍的汽车ECU-Powerizer。

MUGEN AP1 N1 ECU
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MUGEN AP1 N1 ECU

[导读] MUGEN出品替换式引擎电脑管理系统,延后VTEC开启时间,引擎最高转速亦被延伸至9000转,决意将F20C高转引擎的意义推向颠峰。

HKS最新外挂式电脑:F-CON iS
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HKS最新外挂式电脑:F-CON iS

[导读] HKS F-Con iS外挂式电脑是F-Con SZ的后继机种,外观采用半透明的蓝色工程塑料为材质,显得相当特别。F-Con iS对于引擎的控制性也更为提高,除了一贯地读取原厂ECU系统的诊断讯号以及空燃比等讯号。

ECUTEK引擎管理系统
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ECUTEK引擎管理系统

[导读] ECUTEK软件系统来自英国,它可以把原厂电脑升级为可程序电脑,其实原理就是在ECUTEK系统内包含一条电子密码锁匙,可以将原厂的程序锁打开,并通过已经编写好的一套完全适应的国内车型的高性能程序,作相应调整下令引擎管理系统获得升级。

C-ONE ECU for:第二代 YARIS
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C-ONE ECU for:第二代 YARIS

[导读] 众所周知C-ONE是一家专门改装丰田品牌的改装厂,而这次为大家介绍的正是C-ONE为第二代雅力士所开发的ECU。其实雅力士在国外早已上市多年已经不再是什么秘密,所以C-ONE很早便开始生产这款ECU。

J’Racing节温器for:第二代飞度
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J’Racing节温器for:第二代飞度

[导读] 在汽车行驶时水温的高低和发动机的动力有着密切的关系,特别是提升了引擎功率的改装车。因为水温不断上升的话,ECU便会减少燃料的喷出量,并减小点火提前角来保护引擎避免发生爆震和动力输出减少的情况。所以汽车的节温器所充当的角色由为重要(节温器便是功用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量,改变水的循环范围,以调节冷却系的散热能力,保证发动机在合适的温度范围内工作。)

超级机械增压:A.R.T GTR 374
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超级机械增压:A.R.T GTR 374

[导读] “GTR 374”是德国A.R.T为改装M.Benz CLS 350而起的新名命,374代表着CLS 350马力达374匹,而引擎峰值扭矩则由原来36kgm变身超过51kgm。原本仅272匹的CLS 3.5L V6自然吸气引擎从哪里获得额外的102匹马力?A.R.T列出的答案是:3.5L引擎外挂的AK35 Supercharger强制进气系统,引擎ECU调整(点火、喷油MAP)、高性能三元催化转换器、口径大得惊人的四出不锈钢排气系统等。注意了,Supercharger再也难成AMG独美,德国A.R.T GTR 374的AK35 Supercharger已够令一众超跑汗颜。

ABT TT-R
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ABT TT-R

[导读] 奥迪改装,大众,排气系统,ECU改装,汽车改装,改装,TT-SPORT,ABT,TT,DTM

四两拨千斤 本田Civic turbo
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四两拨千斤 本田Civic turbo

[导读] 原来,施先生周遭有不少朋友在玩车,但他们玩的都是一些贵价名车,高起点的名车改装门槛也奇高,坦言之,即使投入大把钱财去改装效果也未必理想,或者排气噪音或会明显些。花十数万钞票换以1/10秒为单位的0~100KM/H加速时间,坑洼的街道可以体现出来?微乎其微。他清楚,Honda CIVIC是一部有声望的车型,历代EK9、EP3等Type R型号更是叫人梦寐。不过,从来Type R型号使用的都是被Honda搞尽脑汁的引擎,MUGEN、SPOON出品替换式ECU也往往被封“公道使用不可”的警告语

黑白双雄:Honda Civic Powered By K20Z3(FA1)
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黑白双雄:Honda Civic Powered By K20Z3(FA1)

[导读] 固定位置跟原装引擎相差无远,只过是因为前副车架的承托位置稍有出入而需作小改而已。伴随K20Z3一同植入的还有Si 6MT传动系统、半轴、羊角、引擎控制线束及ECU等。

中级,高级:Mazda 6
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中级,高级:Mazda 6

[导读]   或者这么说吧,在一帮常常装腔作势的家伙面前,我们的主角Mazda 6其貌不扬,属于最不起眼的一类。能掩饰引擎盖下真正的实力吗?或者车厢内的外挂ECU会给你提供一些有价值的参考意见。我之所以说它是一部高级别的改装车