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入门这么改 再也不会有人叫你憨鸠菜奶
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入门这么改 再也不会有人叫你憨鸠菜奶

[导读] 马自达昂克赛拉高压缩比的设定已经意味着发动机的工作环境比较高温,而传统的马力升级,往往也是要牺牲温度来换取的,例如挂涡轮会使得进气温度提升,缸内压力增加,发动机温度也随着增加,这个现实难以改变;例如改高角度凸轮轴,增加发力转数,但是转数高了同样也是增加了发动机温度……。 所以究竟昂克赛拉应该怎样改进,才可以从根本上去武装呢?今天笔者就教大家怎去改。

【导购】三缸引擎宝马X1 不改不舒服
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【导购】三缸引擎宝马X1 不改不舒服

[导读] 毫无疑问,三缸引擎的好处是环保,油耗低,经济性高,但是它的动力是否让人满意?见仁见智吧,所以对于笔者来说,如果我有一台宝马X1则必须马上改!

【导购】被遗忘的日产玛驰基础升级方案
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【导购】被遗忘的日产玛驰基础升级方案

[导读] 日产玛驰在国内的改装部件十分少,原因是很多国内改装厂为了迎合市场需求,都不愿意为这么一台冷门车开发模具生产改件,但是在日本、泰国甚至欧洲,玛驰则受欢迎多了。为了照顾国内的玛驰车友们,今天笔者就提一个简单而有效的改装方案,让大家参考一下。

制动街道全改 万里怒测毅丰数款刹车片
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制动街道全改 万里怒测毅丰数款刹车片

[导读] 若再反问谁家制动改装潜力最强大?嘿,无人知晓不要紧,这个问题我家志伟深有心得。志伟这套前后配的黄色“EPHONE卡钳”果真巨大无比,显然是前六(活塞)后四(活塞)的重型车配置,用在宝马三此等小车车上,效果只能用惊悚来预测。

内外兼修的LEXUS也有需要改装的地方
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内外兼修的LEXUS也有需要改装的地方

[导读] 聪明的汽车品牌总是可以让每一款新车都带给你惊喜,宝马就是最明显的例子,现在一款很廉价的宝马已经可以配上M-Performance的外观套件,外观上并不需要改装过多。当今的雷克萨斯也同样,无论是外观还是引擎,都已经非常优秀,所以今天笔者只教大家一个既简单又无伤大雅的底盘改装方案。

廉价的大妈买菜配方 毅丰黑皮GS刹车片
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廉价的大妈买菜配方 毅丰黑皮GS刹车片

[导读] 话说以竞技刹车片名扬赛车场的毅丰EPHONE,旗下的产品确实非常符合赛道日驾驶,但是纯逛街部分确实一直缺失。直到2018年,毅丰才低调公测廉价的入门刹车片EP-GS(黑皮),内部称之为“大妈买菜配方”。

刹车都改错 怪不得奥拓委员会找你写检讨
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刹车都改错 怪不得奥拓委员会找你写检讨

[导读] 咱奥拓的基础升级,算是差不多完成,心情好趁着大过年的还去喷了一身翠绿翠却绝不原谅的涂装。结果总是不懂车的人问“你开这啥车?”又被懂车的人问“你车改色膜哪里贴?”

毅丰EP-R新配方上线 试炼之路进阶修成
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毅丰EP-R新配方上线 试炼之路进阶修成

[导读] 一款给“由街车升级到符合场地竞技条件的赛车”用的竞技级刹车片。毅丰EPHONE坚持实测的态度大家有目共睹,所以经过2017年全年的赛事试炼,毅丰EP-R竞技配方再上了一个台阶,并呈现给各位资深网友评鉴。

【导购】二手车买回来首先该干的事儿
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【导购】二手车买回来首先该干的事儿

[导读] 二手车是一个比较敏感的存在,原因是每个买二手车的朋友都曾经会因为新买的爱车而提心吊胆,怕它不知道会不会有毛病,怕前任车主的保养没到位,而且市面上大部分二手车已经超出了质保年限,售后并没有得到保障,所以购买二手车回来首先要搞什么?肯定要先来个保养啊。

直到你拖车钩插入我后杠 试炼之路手记
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直到你拖车钩插入我后杠 试炼之路手记

[导读] “所以他用拖车钩捅了你后面,然后你收住了他没收住对不对?”“他怎么没把你捅到波波池里面去,是你用车尾顶着他帮他刹车是吗?”“但我确实听见换人时你下车喊裁判了!当时你想要告状的对不?”这就是A2小组,引擎部分原厂的亲(qióng)民(rén)小组,但也是最多车队车手去竞争的“一席之地”!也只有这,拼的是真技术而不是装备,毕竟大家都不快。

【口碑】再躁动的思域也得刹得住
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【口碑】再躁动的思域也得刹得住

[导读] 据说现在的年轻人这么喜欢本田是有缘由的,据权威人士透露,这锅得咱们无敌网背。毕竟早在2004年开始,大量的改装车资讯都源自于香港,那时候的香港还多是本田的天下。以至于那时候的不少学生,年轻一代在咱们无敌网每日每夜的熏陶之下被红章彻底洗脑。而这位海归的思域车主,告诉你,年轻人,再躁动的思域也得刹得住!

【长测】笔者家事 四辆长辈车的制动对比
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【长测】笔者家事 四辆长辈车的制动对比

[导读] 不少父辈的脑海当中,总认为原厂的就是最好的。甚至不惜花重金回到ssss店内更换某些部件。而这些部品完全可以由更优质更高性价比的替代品所替代,只不过在他们的心目中还是抱有不少的怀疑……因而出现了咱们的笔者家事系列测评文章。

强强联合 SPP刹车片正式并入毅丰制造
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强强联合 SPP刹车片正式并入毅丰制造

[导读] 2017年12月26日,在北方市场有较高知名度的SPP刹车皮,从原来的OE身份,正式加入毅丰制造旗下,成为了继EPHONE、俊光特奈之后的另外一个独立子品牌。而本次合并非偶然,毅丰制造的创始人,陈向东先生曾经参与到SPP方面的销售经营,而主要负责人王海赞先生则在毅丰制造的工厂内,前前后后学习了近半年的时间,随即达成了共同的战略目标,正式合并。

【口碑】改件样板送货小哥的事后奶茶经
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【口碑】改件样板送货小哥的事后奶茶经

[导读] “赶时间”也是把双刃剑,增加工作效率,也增加了意外概率。合理可靠的行走制动系改装,虽并非万全之策,但也算弥补良方。这宝马3系便是送货小哥志伟的“哈吉洛苦”(日文八六音译),那到底送的是什么货才需要到一辆这么体面的送货车呢?肯定不是豆腐对吧!

Ephone鼎力相助2017 TMC S1赛季收官战
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Ephone鼎力相助2017 TMC S1赛季收官战

[导读] 2017 TMC房车大师挑战赛S1赛季收官战在武汉点燃了,此比赛激情无比,精彩绝伦,原因是它属于一场街道赛,吸引了许许多多的观众。此比赛进行了两天,第一回合在11月11日进行,而1小时耐力赛和第二回合则在11月12日进行。这场收官之战将继续由知名品牌Yacco润滑油,Ephone刹车片,路航轮胎保驾护航。

【口碑】IT手工帝的换皮作业…换刹车皮
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【口碑】IT手工帝的换皮作业…换刹车皮

[导读] 每次买改件之前,先上网泡论坛看口碑看作业的事情做得多了,对于IT部的核心员工朱仔来说更是家常便饭,有天这货就屁颠屁颠的跑来问咱了说是要改东西了。一上来先看车,06年款1.4升4AT,一个会移动的奇迹。作为IT人员自认患有自觉不太严重的强迫症,所以这辆前漆老波罗也是有故事的。

【改件测评】马自达6试用毅丰ST刹车片
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【改件测评】马自达6试用毅丰ST刹车片

[导读] 与大多数人的想法一样,本文车主升级EPHONE ST刹车皮也是出于行车安全考虑,从测试数据来看,的确是有所改善,但想要效果更明显,车主后续还得做一件事。

EPHONE助高维斯车队勇夺泛珠三角冠军
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EPHONE助高维斯车队勇夺泛珠三角冠军

[导读] 2017珠海秋季泛珠三角比赛刚刚结束,这场精彩的赛事十分振奋人心,绝对不应该错过!首先恭喜由佛山市毅丰汽车零配件制造有限公司赞助的高维斯车队获得了非常优异的成绩,由车手江宏和文娇红驾驶的72号车获得了A3组亚军,由车手苏伟健和区皓驾驶的71号车获得了A2组亚军,由车手胡启明和谭云驾驶的70号车获得了A5组冠军,希望他们再接再厉!

检验出珍品 毅丰赞助2017 TMC大师赛
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检验出珍品 毅丰赞助2017 TMC大师赛

[导读] 世界各地的大牌刹车厂商都有着丰富的赛道经验,因为他们知道,没有赛车的锤炼是造不出高性能刹车皮的,而国内著名的自主刹车品牌毅丰(EPHONE)同样明白这一点。

【导购】不跟你开玩笑 1万你也能改“超跑”
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【导购】不跟你开玩笑 1万你也能改“超跑”

[导读] 车架号为GK5的第三代本田飞度自推出以来一直受不少改装爱好者追捧,而其改装案例更可谓层出不穷,而当中更有不少是深入注入重金打造的重改案例。但这并不是日常使用需要的,日常我们需要一种更实用的改法,让GK变得更安全更实用。

【改件测评】本田思铭试用毅丰ST刹车片
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【改件测评】本田思铭试用毅丰ST刹车片

[导读] 从安全角度的出发,定期检查更换刹车片以及刹车油是非常重要的,毕竟关乎到行车安全。而从一般家庭用户的角度出发,选择刹车片并不是要求有十分极限的制动性能,仅仅是日常代步之用,对于刹车片的要求莫过于刹得停,耐磨,无噪音。

国货真的有精品 SPP竞技刹车片试用报告
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国货真的有精品 SPP竞技刹车片试用报告

[导读] 很多新入门的改装玩家在升级刹车时都会遇到误区——无论什么车型,改装程度如何都统一更换巨大的多活塞刹车卡钳,结果呢?效果虽然大多很理想,但其实是花了冤枉钱。事实上,对于刹车一分钱一分货我是绝对赞同的,但考虑到“投入产出比”,对于我个人的经济能力而言不太能接受这么做。

【自购评测】翼豹测试EPHONE ST刹车片
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【自购评测】翼豹测试EPHONE ST刹车片

[导读] 人应该是要有追求的,而不是盲目消费,如果大家抱怨自己的刹车片不耐磨,多粉尘,性能不好,有噪音等等,其实都可以通过购买不同品牌或者不同型号的刹车片来摆脱这样的问题。笔者最近改装了一套六活塞卡钳,而最后则使用了毅丰EPHONE ST刹车片,今天就来一个评测吧。

要试要买要预备 FreeRun展商之极优车网
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要试要买要预备 FreeRun展商之极优车网

[导读] “出奇蛋,一次性满足你三个愿望!”相信不少玩家对这个广告词还印象深刻吧?在2017 FREE RUN赛道体验嘉年华中,参展商极优车网也能够满足大家改件一次看个够的愿望。在2017年8月12日活动当天,极优车网将在PIT房17和空调房17设下展位,为大家带来其代理的EPHONE刹车片、力爽点火组件、英国KXR机油以及盯盯拍行车记录仪。

由赛事检验 毅丰刹车片赞助TMC大师赛
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由赛事检验 毅丰刹车片赞助TMC大师赛

[导读] 对于毅丰(EPHONE)这个自主刹车品牌,相信大部分的玩家都不会陌生。坚持以赛道来检验产品的毅丰,除了与高维斯车队合作进行产品开发和调试之外,近日,他们还与TMC房车大师赛达成了更加深入的合作。毅丰将为TMC赛车提供竞技用的刹车片,将毅丰刹车片带到更高级别的职业赛场上,接受更高要求的赛道检验。

人生有多少个十年?改装创业者自述沉浮
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人生有多少个十年?改装创业者自述沉浮

[导读] 大家总认为国内的改装品牌套路很深,改装商只喜欢赚钱没人愿意踏实的搞科研做性能产品。或许真正有心的自主改装品牌以及高性能产品已经悄然起步,只是尚未被市场发现而已?一位十多年自主品牌创始人以第一人称的视角,讲述一个关于中国改装品牌的创业故事。

【导购】密谋另一面 XR-V/缤智改造计划
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【导购】密谋另一面 XR-V/缤智改造计划

[导读] 不得不承认,XR-V、缤智是本田在国内市场一机智的做法,飞度GK平台上稍作改动后迅速占领了国内小型SUV市场,还不失GK平台的改造潜力,因此不少改装品牌、厂商都为XR-V、缤智推出相应改件,咱们今天就来讲讲。

【导购】开它不能当儿戏 奥德赛(RC1)轻改
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【导购】开它不能当儿戏 奥德赛(RC1)轻改

[导读] 入手一辆奥德赛(RC1),个人认为大多数是出于家庭原因,也正因为这样每当开着它可千万不能当儿戏,如何安全到家才是它的职责,对此笔者归类了一系列奥德赛(RC1)的安全性改件。

【导购】昂克赛拉不憨 改装始于刹车片
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【导购】昂克赛拉不憨 改装始于刹车片

[导读] 让人欣赏的昂克赛拉改装作品数不胜数,例如先前本网站报道过的顺德番薯大王级别昂克赛拉。改一下外观,改一下音响,或改一下底盘也是一种Style。不多说了,今天笔者就从基础的说起,升级刹车片有何选择?请看下文。

【视频】以面概面 九车共线同改件测试
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【视频】以面概面 九车共线同改件测试

[导读] 某人某日突发奇想,何不叫它十辆八辆车出来,大家改同一样的改件上去,在同样的场地,祭出同样的车手驾驶,然后拿出这堆车,改装前和改装后性能数据对比。这样搞一搞,测评的可参考性又是否理应更上一阶呢?内含视频……

笔者家事2 父:改刹车? 吾:先换刹车皮!
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笔者家事2 父:改刹车? 吾:先换刹车皮!

[导读] 某日闲暇与父上大人闲聊,得知父亲对其座驾的制动十分不满意,貌似也想改用大卡钳。原厂制动片在多年的摧残之下已经出现了严重的衰退、硬化。 笔者当机立断,赶紧去找点好的刹车皮,就速速安排了本土出品毅丰制造的陶瓷基刹车片发货。

当尿液般愉快喷射而出 奥拓刹车保养记
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当尿液般愉快喷射而出 奥拓刹车保养记

[导读] 无敌大神们众筹的二手奥拓已经到位,出于对小车的特殊喜爱,奥拓刚一进家门就被诸位大神轮了一番。至于换油换水等基本维护神马的,自然也基本被忘记啦!转眼个把月过去了,某大神突然提议说“车子刹车好像不太行,保养下?”一脸懵逼的其他大神非常不情愿的反应了过来,又得花钱?不如咱自己DIY呗!说干就干,瞬间购入刹车片跟刹车油,帮可怜的奥拓来次刹车系统保养,且看开惯嘴炮的大神们修车功夫如何……

12小时最耐久 GK5 cvt赛车另一秘密武器
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12小时最耐久 GK5 cvt赛车另一秘密武器

[导读] 用搭载CVT变速器赛车参加耐力赛,已经是一个打破普通大众认知的做法,而GO RACING(高维斯)车队派出的两台搭载CVT变速器的GK5赛车经过一路的血拼,最终杀入以累计成绩为入门券的12h耐力赛,相信已经打掉了不少说出“CVT不能跑比赛”这样的话的人门牙。当然,能够取得如此的成绩,也少不了一众厂家在背后的科研力量支撑。在12h耐力赛上,笔者偷偷的了解到除了变速箱以外的一些关于最耐久GK5的秘密。

笔者家事 子:改刹车吧?父:勿动我车!
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笔者家事 子:改刹车吧?父:勿动我车!

[导读] 三十而立之前,吾辈都很难理解“老革命”们对某款车或者某种消费习惯的钟爱。对于吾辈之叛逆,惹来父辈放话“宁可信4S也不信亲儿子!”、“车我留给孙也不留给儿!”如何挽救一段家史危机?无敌网破天首曝有史以来最为神秘之存在的人物——“笔者”,他背后的种种私事家事和破事儿……

【导购】 别克君越原厂升级刹车片导购
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【导购】 别克君越原厂升级刹车片导购

[导读] 在路上驾驶遇到紧急情况而进行急刹,是一件很平常的事情;不过,急刹的操作是进行了,但车子能不能停下来,可是刹车性能说了算。而在整个刹车系统中,刹车片的性能对整台车的刹车性能有着莫大的影响,也是刹车系统中重要的一环。

【导购】一汽马自达阿特兹用刹车皮导购
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【导购】一汽马自达阿特兹用刹车皮导购

[导读] 现在阿特兹在路面上的能见度越来越高了,但尽管作为一台年轻向的车型,阿特兹的改装案例却并不多见,大部分阿特兹车主都选择把车维持在原厂状态;但改装可不止是排气、避震、轮圈、大包围这些大部件,有很多能改善驾驶感受的小部件也是重要的改装项目,刹车皮就是其中之一。

EP-RS刹车片上线 毅丰四大系列总编集
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EP-RS刹车片上线 毅丰四大系列总编集

[导读] 毅丰近段时间施展连环技,相继研制出环保型的民用版EP刹车片,高性能和赛车版的EP-TR以及EP-R两款高端刹车配方,汲取了充足的赛事测试以及性能车的改装养分之后,终究让毅丰制造的中坚力量——EP-RS(RoadSport)运动版刹车片面世。到目前为止,毅丰的四个系列,EP、EP-RS、EP-TR、EP-R,分工和定位其实已是非常明确。

女车主怒测!昂克赛拉试毅丰EP刹车片
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女车主怒测!昂克赛拉试毅丰EP刹车片

[导读] 辛辛苦苦赚钱买车,自然是想让家人的出行更加舒适、安全;因此,对于直接影响到主动安全的刹车系统,自然是加倍上心。为此,笔者一直都想为车子更换一套性能优于原厂产品的刹车片,使车子在面临危险时能够尽快停下来,为家人留下更大的安全空间。

性价皮之选 飞度测试毅丰陶瓷基刹车片
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性价皮之选 飞度测试毅丰陶瓷基刹车片

[导读] 改装很多人为了个性,但笔者认为其实在个性之前,改装更应该为了安全。所以,笔者在开改之初,选择首改系统的时候毫不犹疑就选择了制动系统的部件。对于改装产品,所谓诚意就是,即使没人鼓掌,也得把事情做得最体面。毅丰EP系列刹车片,使用了绿色涂装,不但代表着生产过程绿色环保,其实使用过程也能牵扯到大气污染、PM2.5这些个宏观命题,至于如何体现,还请看完本文。

网友巧舌毒评 思域试用毅丰EP刹车片
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网友巧舌毒评 思域试用毅丰EP刹车片

[导读] 在紧急制动的情况下,刹车距离短一米,发生事故的几率就会降低一分。可能由于个人驾驶风格比较激烈的缘故,不到一年时间内就出现多次差点追尾的险情,对原厂刹车的性能总是不太放心,因此,为车子换一套高性能刹车片的计划早已酝酿在心。十代思域车主阿杰通过无敌网取得毅丰EPHONE陶瓷基刹车片(EP系列)的试用资格,制动效果又能否满足需求?敬请期待本文。

表现很满意!高维斯车队终测毅丰刹车片
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表现很满意!高维斯车队终测毅丰刹车片

[导读] 2016年10月2日下午,CEC超级耐力锦标赛广东赛区第三场比赛(6h耐力赛)正式打响,各大车队都为争夺更好的年度成绩和12h耐力赛的入场券而格外重视,赛场上下都弥漫着紧张的气氛。而驻场的高维斯车队除了要争夺12h耐力赛的参赛名额之外,还肩负着测试毅丰(EPHONE)EP-R系列赛道竞技版刹车片的重任。

英雄有“惠”性能刹车片的正确入手方式
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英雄有“惠”性能刹车片的正确入手方式

[导读] 有个情况就是原厂刹车卡钳,很难配到竞技级的刹车片,而改装卡钳,又很难适配舒适型的刹车片。所以按照赛道日玩家的习惯,EPHONE厂方已有所行动。买一送一优惠已经结束,然而错过优惠的我们无须担(揼)心(春),因为第二波面向咱改装消费者的EP(EPHONE)刹车片优惠陆续有来!

国光!EPHONE TR街道高性能刹车片首发
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国光!EPHONE TR街道高性能刹车片首发

[导读] EP-TR以EPHONE拿手的陶瓷基刹车片工艺为基础,并掺入金属颗粒以强化刹车片的总体硬度,这种硬度可以直接体现在制动脚感以及制动线性上。EP-TR最大摩擦系数高达0.54μ,在日常行走时摩擦系数设定偏向线性,常温下能够提供足够的摩擦力而又不会有“撞墙”般的不适感。另外经过高维斯车队的赛道测试,EP-TR最佳工作温度则在200-700℃,在赛道极端工作环境下宽容度可谓非常之高。

保养改装联动 卡博汽车养护改装店介绍
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保养改装联动 卡博汽车养护改装店介绍

[导读] 本文的主角——卡博汽车养护改装店,这家店位于广东省佛山市顺德区龙江镇旺岗三联路20号,到底这家店是怎样的,请看下文。

众厂助力 高维斯CEC 5小时耐力赛凯旋
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众厂助力 高维斯CEC 5小时耐力赛凯旋

[导读] 7月17日,CEC 5小时耐力赛在激烈的比拼中落下了帷幕,GO RACING高维斯车队在比赛中也收获了不俗的成绩。在高维斯车队派出的三台赛车中,更有两台GK5(新飞度)赛车搭载了不被同行看好的CVT变速器。或许对很多群众来说,赛车的经验和设定等都是一个神秘的领域,为此,无敌汽车网在赛后对高维斯车队的负责人兼车手胡启明先生进行了采访,希望大家在胡启明先生的介绍中能对赛车有所了解。

历练 SPP/EPHONE亮相2016 AIT改装展
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历练 SPP/EPHONE亮相2016 AIT改装展

[导读] 2016 AIT改装展上,吸引有不少国内、外的改装品牌,这当中就包括来自佛山市的毅丰汽车零配件制造有限公司,带来旗下SPP/EPONE刹车皮、刹车卡钳等改件亮相。

EPHONE竞技刹车片上街 性能兼容性测试
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EPHONE竞技刹车片上街 性能兼容性测试

[导读] 街道使用和场地使用改件完全是两码事儿。符合场地使用的改装产品只能说明它能满足场地竞技时的工作情况,并拥有良好可靠性,日常使用有可能完全不能适应。无敌大神任性将EPHONE EP-R竞技刹车片用于日常街道,最终是否会惹祸上身?

唯繁执之 中国陶瓷基刹车片赛道研发录
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唯繁执之 中国陶瓷基刹车片赛道研发录

[导读] EPHONE是毅丰汽车配件有限公司旗下的高性能刹车品牌,其陶瓷基刹车片技术在国内经营已有十数年之久。EPHONE的陶瓷基技术在国内的拉力赛和越野赛中名声鹊起,但却在场地赛中并无深挖。今年EPHONE打算在场地耐力赛方面着手深入,研发一系列适合场地赛道使用的陶瓷基高性能刹车片,而本次无敌网编辑也受邀参与开发。

沙漠见 SPP赞助铃木永驰战环塔拉力赛
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沙漠见 SPP赞助铃木永驰战环塔拉力赛

[导读] 中国环塔(国际)拉力赛,全称环塔克拉玛干汽车摩托车越野拉力赛,是一项汽车、摩托车、卡车同场竞技的权威品牌越野国际赛事。从2005年开始,已经走过了10个年头,在2011年成功晋升为国际性的赛事。作为拉力赛场上的老伙伴,SPP拉力赛专用的陶瓷基刹车片继续为铃木永驰拉力赛车队提供坚实后盾。

4小时耐力赛实测EPHONE陶瓷基刹车片
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4小时耐力赛实测EPHONE陶瓷基刹车片

[导读] 在2016年5月1日举行的CEC超级耐力锦标赛广东分站(4小时)的比赛中,出现了一个本田飞度GK5作战分队,这是首次参加耐力赛的车队--高维斯(GO Racing)车队。但除了比赛,高维斯车队另外还有一项“秘密”任务,那即是对自主刹车片EPHONE毅丰的陶瓷基竞技刹车片的耐久制动性能作出评估。

SPP/EPHONE助推雄鹰车队战东川站越野赛
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SPP/EPHONE助推雄鹰车队战东川站越野赛

[导读] 2016年中国东川泥石流国际汽车越野赛在近日圆满收官,当中的雄鹰车队在经过五天的激烈竞赛后,最终取得了组别第二的佳绩。而这除了有车队成员和车手们的付出外,SPP/EPHONE的新型陶瓷刹车片也在比赛过程中有着稳定的发挥。

毅丰新型陶瓷基刹车片参加全国汽配会
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毅丰新型陶瓷基刹车片参加全国汽配会

[导读] 佛山市毅丰汽车零配件制造有限公司(EPHONE新型陶瓷基刹车片)于2016年4月18日—4月20日期间参加全国汽车配件交易会暨全国汽车釆购交易会-成都站,地址:成都世纪城会展中心3号馆543展位。欢迎广大客户群体到场咨询参观。另外,EPHONE新型陶瓷基刹车片面向全国招商中。

无敌FreeRun SPP/EPHONE刹车片测试访谈
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无敌FreeRun SPP/EPHONE刹车片测试访谈

[导读] SPP/EPHONE在2016无敌FreeRun赛道体验嘉年华上带来了大量陶瓷刹车皮产品到现场促销,而更加与众不同的是SPP除了派出大众高尔夫R20、宝马三系和皇冠三款不同取向定位的主流街车来测试街道刹车皮以外,还展出了一辆专门用以开发刹车皮产品的越野拉力赛车作为DEMO CAR。展出产品方面,当日也打出了八折促销的网友福利,降低门槛让更多网友接触这款无金属配方的陶瓷刹车皮。

【无敌实验室】后刹车改装终极秘密揭晓
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【无敌实验室】后刹车改装终极秘密揭晓

[导读] 为了揭开后刹车升级的迷思,无敌实验室栏目开展了测试,分别对Dixcel、Winmax、Ephone刹车皮安装在三款不同类型不同驱动形式的车辆进行了详细的测试。究竟后刹车改装有没有用?秘密将在本文中为您揭晓。

【无敌实验室】Ephone前后刹车皮测试
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【无敌实验室】Ephone前后刹车皮测试

[导读] 这次的前+后刹车皮测试是宝来1.8T和Ephone陶瓷刹车皮这个组合进行,我们就看看在原装,只换装Ephone陶瓷前刹车皮和前后均换装Ephone陶瓷刹车皮进行测试,会有怎样的成绩,和刹车过程中车子的姿态有什么变化。

EPHONE陶瓷刹车皮For宝来1.8T
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EPHONE陶瓷刹车皮For宝来1.8T

[导读] 稳定的刹车温度和较少的粉尘量主要得益于陶瓷材质,因此陶瓷刹车通常会运用在豪车超跑上,但现在民用车都可以用上了,EPHONE为我们带来了新推出的碳陶刹车皮。