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【改件推介】昂克赛拉用TEIN FLEX Z避震
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【改件推介】昂克赛拉用TEIN FLEX Z避震

[导读] 要想减少过弯时的侧倾幅度,把滚动中心与车辆重心之间的距离缩短是关键,相比之下将车辆重心降低比较好办(改变滚动中心位置又涉及悬挂几何等,那就复杂了),也就是大家所熟知的换装绞牙避震调车高,在这里得点名一下“马自达3 Axela昂克赛拉”,不为别的就冲着原厂那般高,倒是觉得要理理。

与高性价比相遇 Q50L用TEIN FLEX Z避震
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与高性价比相遇 Q50L用TEIN FLEX Z避震

[导读] Infiniti Q50L推出时,英菲尼迪与奔驰恰好达成合作关系,当中2.0T动力总成大致可认为是低功率版的奔驰引擎(细节部分会有改动),结合车价谈不上高性价比。不过后续,却有与高性价比相遇的权利,比方说此次推荐的TEIN FLEX Z避震。

外倾角可调 十代思域用TEIN Flex Z避震
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外倾角可调 十代思域用TEIN Flex Z避震

[导读] 此前TEIN就已经为第十代思域生产了Street Advance Z系列的入门级绞牙避震,而在刚过去不久的2016年12月下旬,TEIN正式上市发售Flex Z系列避震,据官方称避震套装内包含有可调塔顶、避震机、避震弹簧、车高调节扳手、避震阻尼调节工具、外倾角调节工具。

日本速报 TEIN FLEX A与FLEX Z避震体验
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日本速报 TEIN FLEX A与FLEX Z避震体验

[导读] TEIN推出最新FLEX A和FLEX Z全段可调式绞牙避震已经有接近一年的时间,作为新系列,FLEX A和FLEX Z使用了新的技术为准备购买绞牙避震的车主提供了很好的选择。而趁着东京改装车展的机会,无敌编辑部奔赴日本TEIN总部,直接试乘装有两款新避震的车辆,为大家直接报道试乘感受。

本田飞度GK5改装TEIN FLEX Z避震
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本田飞度GK5改装TEIN FLEX Z避震

[导读] 在FLEX Z系列在今年年初推出之后,其产品线迅速覆盖了大部分热门的车型,当中就包括了全新的当红小车,飞度GK5。在之前我们已经介绍过GK5用的FLEX Z避震产品,这次我们就有一位飞度GK5的车主率先尝鲜。

TEIN推出斯巴鲁BRZ Flex Z系列避震
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TEIN推出斯巴鲁BRZ Flex Z系列避震

[导读] 在TEIN的产品中,基本上所有的系列都有BRZ对应的产品,适合不同车友的选择需求。而FLEX Z则是属于街道型高性能避震器中高性价比的款式。避震阻尼16段可调,配搭的前后弹簧均是7.0的K值。BRZ这款车原厂设定是相对较灵活,尾部动态比较活跃的,一般而言前硬后软的弹簧会有效抑制这种特性,但TEIN的前后一致的弹簧设定是可以保留BRZ这种特性,这也是BRZ和86的驾驶乐趣之一。另外,提供前避震的高度调整是+7~-47mm,后+20~-78mm的宽广范围,喜欢姿态的玩家也可以调整到满意的车高。

TEIN推出全新雅阁9代Flex Z系列避震
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TEIN推出全新雅阁9代Flex Z系列避震

[导读] TEIN为雅阁9代推出全新的Flex Z系列避震。在日系中型房车中,对比日产天籁和丰田凯美瑞而言,雅阁是属于偏向运动的调教。而TEIN这款避震为雅阁特别选择了前7.0后5.0的弹簧设定,在保证舒适性的前提下适当提高操控性。同时,带16段阻尼调教和高低全段可调式避震筒也为这款中型房车找到最美观的高度和直接的悬挂反应。

2015新品 翼神用TEIN FLEX Z避震
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2015新品 翼神用TEIN FLEX Z避震

[导读] 作为一个热爱运动的车型,怎能缺少了后续的改装,本文要介绍的就是翼神(CY4A)用的TEIN FLEX Z避震。FLEX Z是TEIN于2015年推出的新品,其继承了STREET FLEX的规格和品质。

TEIN推出马自达阿特兹FLEX Z避震
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TEIN推出马自达阿特兹FLEX Z避震

[导读] 作为TEIN的2015年新品,FLEX Z被寄予厚望,而在FLEX Z对应的车型名单中,就包括了马自达阿特兹。

TEIN全新FLEX Z系列避震正式上市
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TEIN全新FLEX Z系列避震正式上市

[导读] 在迈入2015年之际,TEIN公布了全新开发的FLEX系列避震。而今天,当中的FLEX Z系列正式进入了我们中国的市场。就让我们看看TEIN的新款避震有什么创新之处。