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【一周新品情报】一周新品情报第109期
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【一周新品情报】一周新品情报第109期

[导读] 本期【一周新品情报】,将会为大家介绍下列几款产品:HKS推出的刹车油系列、GReddy为日产GT-R(R35)推出的空力套件、Monster Sport为铃木Swift ZC31S和三菱Evolution推出的冬菇头、RESPONSE推出的轮圈新品,以及AIR TEC为Mini R53推出的顶置加大中冷。

没有宽体的"清爽型" 斯巴鲁BRZ重改案例
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没有宽体的"清爽型" 斯巴鲁BRZ重改案例

[导读] 2017年,丰田86与斯巴鲁BRZ正式从我们的视线中消失,但现有车主对其改装的热度丝毫不减,就拿北京本地来说,基本单一车型的小聚会都会有差不多十几台车来参加,可谓十分热闹。而我们今天的主角儿就是一台斯巴鲁BRZ,车主除了对自己的爱车十分了解,还对其进行了针对街道行走方面的全方位升级。

【一周新品情报】一周新品情报第103期
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【一周新品情报】一周新品情报第103期

[导读] 今天为大家推荐Blitz、GReddy、TOM’S、SHOEI、HKS的近期新品改件。

【改件推介】Greddy推出强磁放油螺丝
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【改件推介】Greddy推出强磁放油螺丝

[导读] 油底壳螺丝也叫放油螺丝,原厂车辆也有配备油底壳螺丝,为何我们还要更换磁性油底壳螺丝呢?

转子Never Die!北京WORK-RRC RX-8重改
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转子Never Die!北京WORK-RRC RX-8重改

[导读] 相对于我们经常讨论的往复式发动机,转子的工作原理可谓是一朵奇葩,给大部分用户留下的印象往往是不可靠!费油!且保养麻烦的印象!但其实这些都只是说对了一部分,其实细细品味转子发动机还是有它独特的魅力的。品位这种东西总是需要有品位的人欣赏,在北京当然也有这么一位被转子发动机魅力所喜人的人,他就是藤原小白,WORK-RRC工作室的创始人。

【一周新品情报】这些天都去弄外观了?
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【一周新品情报】这些天都去弄外观了?

[导读] 十分有趣的是,笔者在整理【一周新品情报】素材时发现外观改件占多数,难道这些天,大家都去弄外观了?还是说俺对漂亮对美有一种不可抵抗力(这点本人认同,就喜欢这种门面功夫);不过说正经的,包围这东西光说再多也没啥用,放图最实际,走你,管够!

【一周新品情报】NSX(NC1)改造计划ing...
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【一周新品情报】NSX(NC1)改造计划ing...

[导读] 这次故意将NSX(NC1)提上来,并非跟大家谈情怀,更不愿意谈300万值否;只是觉得一个耗时10年的项目,过了2016年的热风,到了2017年就沉下去了,动机很明显就是“心疼本田一秒钟”想的主意,所以就在想NSX(NC1)后续有啥可改。

【导购】奥迪S3 冷却是动力进化的根基
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【导购】奥迪S3 冷却是动力进化的根基

[导读] 奥迪S3是一台颜值与性能同在的好车,其实它也可以称为是高尔夫R20的三厢版本,无论是底盘还是引擎,都是基本相同的。毕竟奥迪是大众的高端品牌,走在大街上肯定会比大众赚取更多的回头率。笔者认为奥迪S3不是一台入门级别的小车了,而是一台进阶级别的性能车,所以今天本人也会来个更深层次的导购。

【一周改件推送】HUD不用多 两个K.O一排
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【一周改件推送】HUD不用多 两个K.O一排

[导读] 终究HUD式外挂仪表,率先被GReddy在近期作为新品发售,名为“Sirius vision”。视觉不阻碍的HUD抬头显示,不单比以往传统外挂仪表提高行车安全外,最关键是它的功能配置,两个Sirius vision HUD外挂仪表即可K.O以往一排的事。

【导购】我要去买个表 OBD仪表导购
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【导购】我要去买个表 OBD仪表导购

[导读] 加装外挂仪表,除了方便驾驶者了解车况外,还能让座舱更有战斗格,是不少玩家都喜爱的改装项目。但外挂仪表多了之后,不但会阻挡视线影响行车的安全;而且过多的仪表也不方便查看,便利性略有不足。既然如此,何不考虑下多功能仪表?

细玩出味道 速翼特本该如此讲究
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细玩出味道 速翼特本该如此讲究

[导读] 小众和高售价毕竟不能抵消粉丝对速翼特的热爱。对于速翼特,选择本身就是一种个性和品味,隐约意味着对他的改装也不能太次,看一下这台速翼特是否达标了。

【导购】麻雀虽小 多款在售轮圈螺丝导购
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【导购】麻雀虽小 多款在售轮圈螺丝导购

[导读] 轮圈螺丝(螺母/螺栓),可以说是一辆车最小的,能改装的部件之一。但一颗小小的轮圈螺丝与一台车的性能有什么关系呢,答案显然是没有,不要说些换了轮圈螺丝簧下质量会轻了这些没营养的话,一个小小的轮圈螺丝怎么轻也不会轻到海里去。针对这些细小但起眼的部件,笔者找来了几款常见的轮圈螺丝,看车主们究竟喜欢哪种?

【导购】冬天不怕冷 仨日系冷却液精选
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【导购】冬天不怕冷 仨日系冷却液精选

[导读] 还有一个多月便迎来春节长假了,为了尽可能避开人山人海,但又要在这仅有的长假中出游,自驾成了非常不错的方式。然而如果旅游目的地是在北方较为寒冷的地区,那么车辆防冻液便成了容易被忽略但又非常重要的汽车用品之一了。

日本武士 Greddy亮相2016 SEMA改装展
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日本武士 Greddy亮相2016 SEMA改装展

[导读] 每年的参展商数仍然是相当的可观。而在这些展位当中,除了一些美国本土的改装商之外也有其他地区的改装商家,例如日本的Greddy。

另辟蹊径 看TRD 14R与86擦出怎样火花
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另辟蹊径 看TRD 14R与86擦出怎样火花

[导读] 虽说86/BRZ的改件如潮水,但现在想要改一台独具特色的86出来还真得花些心思 ,要么费尽心思搞一些DIY的动作,不想如此只能另辟蹊径选择一些冷门的改件了,比如这台用TRD 14R外观套件武装自己的86。

一辆车和一面镜 窥看改装86风潮的背后
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一辆车和一面镜 窥看改装86风潮的背后

[导读] 86的出现除了打通了国内汽车经销商和消费者需求之间的壁垒以外,也不断带动改装行业的发展。不少朋友是接触过86之后,才接触改装。御森重改的86背后,则是国内廉价运动车型稀缺下的真实写照。

APEX MOTORSPORTS携多日系品牌亮相CAS
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APEX MOTORSPORTS携多日系品牌亮相CAS

[导读] CAS上从不缺国际大牌的身影,而一些手握多个品牌的大型贸易商的展台有时候会更精彩一些,比如老面孔APEX MOTORSPORTS。APEX为大家带来了ENDLESS、GReddy、SARD、R+ Racing等多个品牌丰富的展品,更有千匹R35、TRUST厂车以及日本模特撑场,现场十分火爆。

日式制作教科书 Silvia(S15)飘移车欣赏
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日式制作教科书 Silvia(S15)飘移车欣赏

[导读] 这台Silvia S15飘移车在Rocket Bunny套件的帮助下焕发了第二春,翻开内里却发现老态龙钟伤痕累累,但这并不妨碍我们去欣赏他——这部最典型的日式飘移车制作案例,最成熟的车型最成熟的硬件最成熟的改法,在他身上我们能够轻易感受到那个日系性能车辉煌年代的余光。

只因专注 非情怀斯巴鲁玩家的完美BRZ
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只因专注 非情怀斯巴鲁玩家的完美BRZ

[导读] 这台车在车主P的手上经历过太多的改变了,P非斯巴鲁情怀玩家,只是执着于一份想要把事情干到极致的信念,于是这台BRZ一步步变成现在P心目中完美的状态。

实力魅力 看MX-5&S660争奇斗艳
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实力魅力 看MX-5&S660争奇斗艳

[导读] 笔者预测,今年改装圈的主角无疑非马自达MX-5和本田S660莫属。一位是全球销量最高双门跑车的最新一代接班人,一位是复刻经典的MR K-Car,来看他们以何种形式各领风骚?

惊喜不断 GReddy亮相2016东京改装展
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惊喜不断 GReddy亮相2016东京改装展

[导读] 缺席去年的TAS之后,GReddy今年再次来到幕张展览馆,他们带来了最新的Rocket Bunny宽体套件的ND MX-5,并且公开了ND MX-5的涡轮套件,另外新的涡轮压力表、86用T620z涡轮套件以及变速箱强化齿等也都是GReddy展台的亮点。

可知编辑大神们私底下在用什么机油?
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可知编辑大神们私底下在用什么机油?

[导读] 实验始终是实验,要敢倒进车里的才算得上实况机油测评,所以对比模拟实验大家应该会更关心我们编辑部大神们自己的车在使用什么机油?于是催生了本期的《编辑大神们你们私底下用什么机油呢?》,公开编辑部内部的用油实况。

亲身体会 TINOX飞度GK5尾段排气开发记
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亲身体会 TINOX飞度GK5尾段排气开发记

[导读] 在考虑帮GK换一段排气的时候,都会没日没夜的被群里那帮日本大小作坊的托儿轮番轰炸,每天除了HKS、FGK、TRUST、Greddy就是Spoon、J's Racing、沛东改。于是TINOX排气的帅气负责人付先生,愿意使用乐乐的这款GK5作为DEMO CAR,进行新的排气系统开发以及测试工作。

名厂小摊 Greddy参展2015 SEMA Show
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名厂小摊 Greddy参展2015 SEMA Show

[导读] 在2015 SEMA改装展上,Greddy同样也有参展,不过,这次参展Greddy并没有选择大肆铺张,而是选择低调内敛。

刷缸的最后防线 澳蒋磁性油底壳螺丝
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刷缸的最后防线 澳蒋磁性油底壳螺丝

[导读] 市面上只有少量日制磁性油底壳螺丝如GReddy,流通在市场上,对于改装用家来说选择似乎太少,普及范围亦比较狭窄。但最近汽车螺丝专家AJ澳蒋,推出了覆盖市面上大部分车型的磁性油底壳螺丝新品。

小生?腹黑!TRUST厂车FR-S实拍欣赏
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小生?腹黑!TRUST厂车FR-S实拍欣赏

[导读] 这台TRUST厂车早在两年前就已经制作完成,在筑波赛场上山田英二驾驶他留下了58.740秒的优异成绩。现在他远渡重洋来到中国,想要看他在赛道中展现当年勇恐怕机会难得,但就像盗墓笔记的电影无法跟小说相提并论一样,欣赏完他的静态美再充分发挥你的想象力,或许这台车会变得更有意思。

江苏万驰拒绝马路飙车赛道日圆满落幕
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江苏万驰拒绝马路飙车赛道日圆满落幕

[导读] 5月31日,由江苏万驰国际赛车场联合当地改装店家举办的“拒绝马路飙车”的赛道日活动在南京举办,现场气氛热过当天天气,精彩改装车展示,TRUST厂车刷纪录,车友下场比拼,热闹非凡。

日系风再起 Blitz China落户上海
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日系风再起 Blitz China落户上海

[导读] 2015年3月10日,Blitz China在上海成立,这是继GReddy 、HKS之后又一个进驻中国改装市场的日本大牌。随着日系性能车的复苏迹象以及国内改装市场的飞速发展,越来越多的国际大牌开始重视国内改装市场。开业当天Blitz社长及技术部部长亲临现场致辞剪彩。

极致精神 GReddy 35RX Spec-D欣赏
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极致精神 GReddy 35RX Spec-D欣赏

[导读] 说实话这次参观TRUST总部太匆忙了,工厂走马观花的一瞥并没有给我留下多少深刻印象,再说白了,TRUST的实力我没有感受到。回头看看这台35RX Spec-D才发现是自己脑筋太直:亲密接触了这台D1赛车你还想要看TRUST什么实力?

匆匆而过的精彩  TRUST日本总部参观记
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匆匆而过的精彩 TRUST日本总部参观记

[导读] 真是幸运能够被邀请参观TRUST日本总部,虽然此行匆匆,但收获颇多,眼界大开,或许你们通过我的文字又能对GReddy,对TRUST,对性能有一个更深的认识。

新平衡之道 丰田86变速箱强化实录
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新平衡之道 丰田86变速箱强化实录

[导读] 涡轮86早已习以为常,很多车主忽略了涡轮化之后车子的平衡性。当然了,例如GReddy这样的大厂涡轮在出厂的时候便将平衡性考虑进去,官方给出的也是最合理的动力升级方案,但如果你像Sam这样是个狂热分子,那么你得注意这个平衡性了,特别是原厂变速箱的承受能力。要么像Sam这样直接来一套GReddy定制的变速箱强化齿轮好了,既然你铁了心的要玩,原厂“玻璃箱”又那么脆弱。

惯例 GReddy参展2014 SEMA SHOW
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惯例 GReddy参展2014 SEMA SHOW

[导读] 想当初GReddy正是通过SEMA这个平台得到表现自己的机会,随后才顺利打通美国日系改装市场,如今GReddy已是美国家喻户晓的改装品牌,更是SEMA SHOW的重要组分。

性能再现 APEX参加2014 SIAAF后市场展
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性能再现 APEX参加2014 SIAAF后市场展

[导读] 近日,由励展宏达展览有限公司主办的上海国际汽车后市场博览会(SIAAF)在上海新国际博览中心开展,改装总是后市场中最抢眼的一分子,这样的展会中自然不会缺席。在一大堆导航香水这类平凡的汽车用品中,APEX自然成为最大亮点,上个月CAS上展出的那些好东西们又一次出现在观众们眼前。

高性能福音 APEX强势登陆2014 CAS
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高性能福音 APEX强势登陆2014 CAS

[导读] APEX是上海的一家新店,不过“新”只是个假象,最多体现在店面上。都知道APEX算是SDT的新址,依托着赛车队,APEX给大家提供了非常先进的产品和改装技术。此次的CAS他们携带GReddy、OS GIKEN、Achilles以及SARD等品牌以及精彩赛车参展,让一些性能迷们过足了眼瘾。

家用升级两部曲 直击丰田86换进排气
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家用升级两部曲 直击丰田86换进排气

[导读] 这辆丰田86,在进行本次的进气、排气升级之前,是一张白纸,这次车主为丰田86来了一个升级两部曲,从排气和进气两方面着手。

GReddy高性能冷却液 全季节使用无污染
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GReddy高性能冷却液 全季节使用无污染

[导读] 日本知名改装产品制造商GReddy推出一款高性能冷却液新产品,具有出色冷却、防锈、防腐、消泡性能,对环境无污染,并且冻结温度是-40℃,在国内可以在任何地区全季节使用。

广发英雄帖 TRUST机油半价试用活动
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广发英雄帖 TRUST机油半价试用活动

[导读] TRUST/GReddy的排气、涡轮、中冷、机油冷却器等改装件,车友们都应该接触得比较多,但你对TRUST机油有所听闻吗?为了让更多的车主尝试TRUST机油,作为TRUST代理的Top Racing广州店现发出英雄帖,征集各车主进行TRUST机油半价试用。

沸水克星 Greddy新升级水箱透气壶
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沸水克星 Greddy新升级水箱透气壶

[导读] 当冷却水达到沸点,自然产生水蒸气,而水蒸气堆积很容易会爆水管,没有了冷却,引擎就是死路一条。水箱透气壶这部件可以改善这问题,Greddy早有这产品,而近期更进行了升级。

AT 86一样有搞头 全面提升方案(ZN6)
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AT 86一样有搞头 全面提升方案(ZN6)

[导读] 我不知道有多少人告诉我一台AT的86是多么多么没有潜力,选择了AT就是选择了鸡肋,但我认为检验真理的唯一标准就是去实践,让日亚车业告诉你其实自动档86也是很有搞头的。

高性价比之选 凯泽86/BRZ涡轮套件
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高性价比之选 凯泽86/BRZ涡轮套件

[导读] 86和BRZ毫无疑问是近年来最热门的改装车型。随着国内的改装技术的提升,越来越多的店家也推出了自主研发的86/BRZ涡轮套件,它们的性能、质量并不比那些大牌差,但却有着更高的性价比,不失为86/BRZ升级中的一个好选择。

御用产品 丰田86用Greddy进气套件
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御用产品 丰田86用Greddy进气套件

[导读] 86/Brz无疑是过去一年中最火热的改装车型,也依托于它们兄弟俩,曾经濒临破产重组的GReddy也得以逆袭。GReddy不仅为86带来了涡轮、宽体这样的重磅级改件,同时也为改装用户提供了进气这样的基础改件,今天就再来看一下这款最受欢迎的进气系统。

艾力绅升级GReddy机油/机滤/油底壳螺丝
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艾力绅升级GReddy机油/机滤/油底壳螺丝

[导读] 机油、机滤、油底壳螺丝。这三个部件虽说看似对车辆的性能影响不大,但是从细节中的改善,对于车辆耐用度、顺畅度以及燃油经济性都有着不小影响。GReddy不仅擅长于为高性能车提升升级配件,同样为日常使用的车提供了配件。

华北地区 86/BRZ改装合集 下篇
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华北地区 86/BRZ改装合集 下篇

[导读] 看过了前两期的《华北地区 86/BRZ改装合集》,如果对于86/BRZ的改装还是有些迷茫或者觉得不过瘾,那正好小编为您搜罗来的当下几台取向各不相同但都是各个店家的代表之作。

华北地区 86/BRZ改装合集 中篇
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华北地区 86/BRZ改装合集 中篇

[导读] 小编这次为您带来的《华北地区 86/BRZ改装合集 中篇》则要深入更为核心的操控、动力部分,毕竟对于热爱改装的大部分人而言,这才是精髓所在。

2013编辑之选十大品牌之Greddy
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2013编辑之选十大品牌之Greddy

[导读] Greddy这个品牌曾经辉煌过也曾经沉沦过,沉沦时期的Greddy一度入纸法庭要求破产重组,它之所以能够入选本年的十大品牌,原因是因为丰田86/斯巴鲁BRZ的推出,为其带来了一次华丽的翻身杖。

无敌网汽车大课堂 之涡轮增压系统
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无敌网汽车大课堂 之涡轮增压系统

[导读] 无敌网汽车知识大课堂开课啦!作为无敌网最新开办的栏目,将为大家找到改装行业中的大咖,为广大车友讲解用车和改装过程中既熟悉又陌生的原理和产品。而第一期将为大家找到北京SPR主理人李林韬(三万英尺)先生, 说道三万大哥不管是涡轮增压还是机械增压都有着非常深入的研究,所以今天三万大哥将为大家讲解涡轮增压器的那些事。

激进民主派 GReddy套件丰田86(ZN6)
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激进民主派 GReddy套件丰田86(ZN6)

[导读] 86在调校方面更加倾向于性情温和,用温和的方式,不能玩出86的精髓。落户到香港后,这辆86不再接受丰田的温和作风,经过Top Racing的改装升级后,化身成一个激进民主派。

丰田86/斯巴鲁BRZ用GReddy涡轮套件
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丰田86/斯巴鲁BRZ用GReddy涡轮套件

[导读] 对于不少自己列出改装清单,并严格按照清单“进化”的性能控们,进气系统是不可或缺的一部,更何况对于“仅仅”有200Ps的86/BRZ来说,不加涡轮实在难以平这些性能控们的心头恨。

素颜动力控 斯巴鲁BRZ(ZC6)加装涡轮
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素颜动力控 斯巴鲁BRZ(ZC6)加装涡轮

[导读] 这台GReddy涡轮套件在身的斯巴鲁BRZ可不像一般BRZ那样高调,朴素到不能再朴素的外观,仅有的平凡轮圈和后扰流板的修饰并没有让人看到他相对原厂原貌有多少出彩点,而且加装涡轮的动机十分的。。。

我是涡轮控 斯巴鲁BRZ(ZC6)涡轮改装
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我是涡轮控 斯巴鲁BRZ(ZC6)涡轮改装

[导读] 对于那部分嫌弃86/BRZ动力不足的人来说,在十分被看好的力狮身上那台300匹的FA20T的移植可行性还不明朗的情况下,涡轮套件则是最好的选择。当红明星GReddy的涡轮套件似乎也得到了大众的认可,一时间涡轮案例遍地开花。不过今天这台BRZ除了涡轮貌似还有亮点。

宝岛内力大师 Hexon涡轮丰田86(ZN6)
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宝岛内力大师 Hexon涡轮丰田86(ZN6)

[导读] 丰田86(ZN6)动力不足是一直被纠病的话题,虽然官方没有为其平反,但无数改装者们已经忍不住手,涡轮是提升动力的最直接方法,而这里正有一台外挂涡轮的案例,不过外挂的非Greddy的套件,而是Hexon的。

让呼吸更顺畅  86/BRZ用Greddy进气
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让呼吸更顺畅 86/BRZ用Greddy进气

[导读] 86进入国内市场已经有一段时间了,作为一台改装潜力很大的车,越来越多的改件也进入了中国市场,进气作为最基础的改装,通常是大多数玩家的必改部位。

丰田86 426匹涡轮增压养成记
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丰田86 426匹涡轮增压养成记

[导读] 相信不少朋友玩过《心跳回忆》、《秋之回忆》这样的恋爱养成类游戏,虽然仅仅是个游戏,但随着游戏进度推进,自己会不知不觉被带入游戏中,让当时还处于懵懂时期的小编积累了不少恋爱经验。至于为什么开篇要讲这些,其实都跟它有关;它就是AUTO CRAFT出品的426匹马力丰田86。

拒绝妥协 斯巴鲁BRZ(ZC6)轻改案例
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拒绝妥协 斯巴鲁BRZ(ZC6)轻改案例

[导读] BRZ/86一经推出便成了改装界的宠儿,最多的案例莫过于动力的提升方案,一时间Greddy涡轮套件、HKS机械增压套件到处出现在86/BRZ身上。今天的车主同样不满BRZ的动力,但他更是激进,日后准备移植GT-R的VR38引擎,我们先来看看他在这之前的初步改装效果。

强心剂 86/BRZ用GReddy T518Z涡轮套件
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强心剂 86/BRZ用GReddy T518Z涡轮套件

[导读] 丰田86/BRZ搭载的FA20自然吸气引擎一直被诟病马力、扭矩不够大,未能尽情发挥出车架优势的特质,所以GReddy为此推出了涡轮增压套件,力求让这款神车摆脱较为软弱的动力系统。《86/BRZ专用GReddy T518Z涡轮套件》

烈艳红纯 北京FIST Auto 重改涡轮丰田86
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烈艳红纯 北京FIST Auto 重改涡轮丰田86

[导读] 如今什么改装车型最火爆?不用想肯定是丰田86。它的出现再一次向世界证明了日系性能车那一呼百应的号召力,而就在那些重改、轻改、外观党的案例中有一款万人迷,它就是Rocket Bunny宽体套件。还等什么,赶紧来看看《烈艳红纯 北京首改涡轮86》吧。

Greddy F2全合成机油 涡轮及NA专用
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Greddy F2全合成机油 涡轮及NA专用

[导读] 大家知道大马力涡轮、NA车型、转子引擎应该使用什么机油么?你选择的机油正确么?赶紧来看看《Greddy F2 全合成机油》来了解你的爱车引擎需求吧。

不再担心高温 丰田86用GReddy机油冷却器
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不再担心高温 丰田86用GReddy机油冷却器

[导读] 我想买丰田86的车主大概不会只拿他慢慢悠悠的去逛街,不说拿他下赛道疯狂漂移,至少激烈地竞走应该是常有的事儿。好了,既然是激烈驾驶,引擎长时间的高负荷运转所带来的一系列高温高热问题随之而来。最头疼的莫过于机油温度过高了。

走访上海SDT谦毅漂移车队天马山基地
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走访上海SDT谦毅漂移车队天马山基地

[导读] 由车手陈文谦跟金毅创立的上海SDT谦毅漂移车队自2010年成立以来参加了数届诸如CDS跟WDS之类的漂移赛事,并取得了很不错的成绩。谦毅汽车销售服务有限公司最近还拿下了TRUST/GReddy的中国区总代理。请跟随我们的脚步走访SDT漂移车队在天马山的基地。

Greddy PRofec B-Spec II涡轮压力控制器
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Greddy PRofec B-Spec II涡轮压力控制器

[导读] 涡轮压力控制器可以说是在日系涡轮车上能见度较高的一个产品。常见的就是大家所熟知的HKS的EVC。还有没有其他选择呢,下面就为大家介绍另一款来自日本的Greddy出品的PRofec B-Spec II的涡轮增压值控制器。《Greddy涡轮压力控制器》

积碳终结者 GReddy机油透气壶
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积碳终结者 GReddy机油透气壶

[导读] 平常介绍的改件,想必大家都耳熟能详,什么刹车啊、避震啊见多了。这次介绍一款对引擎的燃烧质量带来一定程度的帮助的物件。正是来自GReddy的机油透气壶,而且适合全车系使用的产品。《通用型 GReddy机油透气壶》

随心所欲调压  GReddy涡轮增压控制器
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随心所欲调压 GReddy涡轮增压控制器

[导读] 涡轮增压控制器的作用在于你可以自行设定增压值大小。对于原厂涡轮车,不满原厂增压值的保守设定,你可以在合理的范围内升高增压值设定来提升马力;对于外挂涡轮车,增压控制器更是必不可少,你可以设定恒定的增压值来保护涡轮和引擎。

涡轮好伴侣 Greddy泄压阀
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涡轮好伴侣 Greddy泄压阀

[导读] 对于涡轮车主来讲什么最重要?当然是保护好引擎和涡轮重要啊!所以各位可以看看《涡轮伴侣 Greddy泄压阀》文章吧。让你更深入的了解泄压阀。

高品质的选择 GReddy系列机油推介
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高品质的选择 GReddy系列机油推介

[导读] 如果你的车辆引擎经过改装升级,或者你喜欢激烈驾驶,动不动将转速表指针拉到红线附近,那么普通点的机油也许不能够起到最好的保护引擎的作用,你需要选择好一点的机油。GReddy为我们带来了多种类型的高品质机油。

暴力酝酿中 机械增压版丰田86重改序章
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暴力酝酿中 机械增压版丰田86重改序章

[导读] 与仍在直播过程中的GReddy涡轮增压版86不同的是,这台珍珠白色的86属于个人所有,而且选择的增压方式为机械增压。无敌网小编见到它时,它竟然隐藏在上海市区某自主品牌4S店的维修车间内。不知道这台86经过L.M.Racing之手究竟能给我们带来怎样的惊喜呢?

GReddy版丰田86第四集 避震&排气篇
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GReddy版丰田86第四集 避震&排气篇

[导读] 上两集我们将发动机舱里的那些事儿给叙述完了。不过有了强劲的动力后,还应该有稳健扎实的底盘让车辆跑的更快更灵活。今天我们就来为大家继续介绍GReddy版丰田86底盘与排气系统的安装过程。

日产良品 丰田86专用GReddy单出排气
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日产良品 丰田86专用GReddy单出排气

[导读] 自丰田86上市以来,全球改装厂争相为其开发改装套件。在众多的改装配件中,排气系统作为动力提升的一个重要部分;最能够给消费者一个很直观的感觉,这次就为大家介绍来自日本Greddy的一款86专用的单出排气。详情请看《86专用 GReddy单出排气》

去繁从简 Greddy多功能外挂仪表
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去繁从简 Greddy多功能外挂仪表

[导读] 大到专业赛车,小到初步升级的改装车都少不了给车里添上几块表,在街车上外挂仪表第一个功用,大概就是“耍帅”了,不过在中控台上安装过多的仪表,也有干扰视线的弊端,虽然很多车主并不是因为想耍帅而在车上安装水温、油压等多个仪表。而现在Greddy推出了一款产品能够完美解决这一问题。想知道怎么解决的吗。请看《Greddy多功能外挂仪表》

清洁帮手 Greddy高流量机油滤芯
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清洁帮手 Greddy高流量机油滤芯

[导读] 在车辆保养过程中除了机油最不能少的是什么?答案就是机油滤芯。而对于改装车来讲拥有一款高流量、清洁效果更强的机油滤芯很有必要。那么《清洁帮手 Greddy机油滤芯》是个不错的选择。

操控范儿 丰田86用 Greddy绞牙避震
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操控范儿 丰田86用 Greddy绞牙避震

[导读] 丰田86作为一台复兴日系性能车的先锋车型,200Ps的动力输出并不算高;但是作为首堵北京大马力绝对不是一个很好的选择,而灵活的操控倒是可以发展的方向。所以准车主们可以考虑考虑《丰田86用 Greddy绞牙避震》了。

日产良品 86专用GReddy双边双出排气
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日产良品 86专用GReddy双边双出排气

[导读] 今年注定了是性能车型崛起的年份,后驱漂移玩物丰田86如约而至,加上同族的斯巴鲁BRZ,让整个改装市场都活分起来了。这次专门为大家找到了Greddy为丰田86开发出的排气系统。详情请看《86专用 GReddy双边双出排气》

无敌网亲历Top Garage研发C63程序过程
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无敌网亲历Top Garage研发C63程序过程

[导读] 苏州常熟优车库Top Garage,亦为东洋轮胎漂移车队。Top Garage在日常工作中也提供针对顶级大马力街车的改装。这台C63 AMG就是用于测试Top Garage Tuning新近开发的特调电脑程序。由原为GReddy执行董事与电子总工程师,现为Top Garage Tuning电脑技师的内田宪治先生亲自操刀。

GReddy版丰田86第三集 涡轮&中冷(下)
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GReddy版丰田86第三集 涡轮&中冷(下)

[导读] 上一集我们说到涡轮本体,进排气管路的安装过程。今天我们就来介绍一下GReddy涡轮套件中中冷器和机油冷却器的安装过程。今天无敌汽车网记者@无敌网-朱力神 为大家介绍的是由@上海谦毅SDT漂移车队 @SDT-金毅 安装@GReddy_China 中冷器和机油冷却器的过程。

GReddy版丰田86第二集 涡轮篇(上)
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GReddy版丰田86第二集 涡轮篇(上)

[导读] 上一集我们将所有的改装件全部陈列了出来,相信各位读者一定在网上搜索到日本GReddy厂车的大概模样了。今天无敌汽车网记者@无敌网-朱力神 为大家介绍的是由@上海谦毅SDT漂移车队 @SDT-金毅 安装@GReddy_China T518Z涡轮套件过程。

探班GReddy版86 专访SDT王文彬先生
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探班GReddy版86 专访SDT王文彬先生

[导读] 丰田86可谓是最近的最热门车型了,而在86正式在中国公布售价之前,@上海谦毅SDT漂移车队 已经开始了对86的改造计划,安装全套@GReddy_China 升级套件。这次的苏州后市场展他们带来了初步成果。

独家播报!GReddy版涡轮86诞生记(一)
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独家播报!GReddy版涡轮86诞生记(一)

[导读] 丰田86上市发布会在上海举办的同时,在同一个城市的另一个偏僻角落,@SDT-金毅 和@上海谦毅SDT漂移车队 的技师们正在紧张地改装一台丰田86,并将在近期正式发布。@无敌汽车网 上海站记者@无敌网-朱力神 以及@无敌网-王靓 全程参与跟拍。

ACE+白髭 雅永详解如何打造430匹丰田86
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ACE+白髭 雅永详解如何打造430匹丰田86

[导读] 你是否想知道一台430匹马力的丰田86是怎样练成的?而丰田86在改装过程中又会有什么难点?那么就不要错过文章《ACE+白髭 雅永点评丰田86》

上市前的预热 全球丰田86 改装精选合集
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上市前的预热 全球丰田86 改装精选合集

[导读] 3月12号丰田86就要正式进入国内了,你做好改装的准备了么?如果没有就请赶紧关注文章《全球 丰田86 改装精选合集》,来看看别人是怎么改86的。

爱Touch GReddy触摸式多功能显示器
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爱Touch GReddy触摸式多功能显示器

[导读] 手机从原来的键盘时代转眼间进入触摸屏智能机时代,而车用电子显示器也从传统的圆形指针式在GReddy的带领下进入了触摸式时代。感谢@鬼馬改裝Gammark-小米 为大家呈现的精美产品。

GReddy发布丰田86用涡轮套件
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GReddy发布丰田86用涡轮套件

[导读] 对于那些追求性能至上的丰田86车主来说,最大只能释放出200匹马力的2.0升水平对置自然吸气发动机对他们来说是远远不够的。GReddy通过加装一套涡轮增压套件达到提升动力的目的。改装之后动力可提升到279.4ps/7171rpm,最大扭矩30.1kg/3800rpm。

基础提升 GReddy进气套件For丰田86
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基础提升 GReddy进气套件For丰田86

[导读] 丰田86作为现时日系改装车的人气主打,日本知名改装商TRUST公司怎会错过为其提供一大堆改装零件的机会?我们之前已经报道了大热的Rocket Bunny宽体套件,这次为大家介绍的是自然吸气用的GReddy进气套件。

华东首辆丰田86 专访GReddy China盛先生
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华东首辆丰田86 专访GReddy China盛先生

[导读] 可以非常肯定地说,这台车是整个华东地区第一台丰田86,而且这是一台搭载6速手动变速器的车型。等到年后,这台车便将交到@上海谦毅SDT漂移车队 的技师手里,将其打造成中国第一辆GReddy版GT-86。

细节定成败 86摇身一变战斗格
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细节定成败 86摇身一变战斗格

[导读] 近段时间,86风靡全球,命名为“丰田86”已经陆续登陆中国,各位网友看无敌网的86改装资讯眼花缭乱的时候,选择的改件多了反而不知从何改起了。先看看这款由GReddy最新开发的空气套件怎么样吧。

漂移不是神级的存在 如何瞬间变漂移车
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漂移不是神级的存在 如何瞬间变漂移车

[导读]

一表包办:Greddy多功能外挂仪表
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一表包办:Greddy多功能外挂仪表

[导读] 简述:日本知名品牌Greddy推出了一款新产品,叫做多功能数字/模拟仪表(Multi D/A Gauge),一个仪表就可以显示多种数据。

A31漂移车 复活记I
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A31漂移车 复活记I

[导读] 看到复活记估计大家已经猜的八九不离十了吧,没错这次小编就是为大家报道一台由ACE日本技师神山圣先生操刀的A31漂移车。

Scion FR-S改Trust 空力套件
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Scion FR-S改Trust 空力套件

[导读] 丰田GT86、斯巴鲁BRZ以及Scion FR-S这三者的关系在这里就不作详细的解析了,而在年初Trust推出了Scion漂移赛车,相信大家都记忆犹新吧,如果忘了的朋友可以点击:《改写AE86神话 Scion FR-S改GT86漂移车》重温一下。本篇文章并不是这辆漂移车的后续报导,而是介绍一下另一辆改了Trust 空力套件的FR-S,Trust空力套件共有两个版本,分别是标准版和宽体版,这套空力套件的设计相当独特,在前下唇两侧、侧裙后部以及后下唇两侧这几处都运用了独特的线条,勾勒出特别的气道造型,相信对疏导车侧乱流有很大帮助。

日本Trust丰田86改装部件陆续面世
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日本Trust丰田86改装部件陆续面世

[导读] Trust早前已经开发出600匹的漂移赛车,从成品的效果来看,其震撼程度甚至超过了日本第一大改装品牌HKS的机械增压示范作。不过专车特制改件是一回事,推出量产改装零部件又是另外一回事。该赛车是全套移植斯巴鲁翼豹STi的动力以及传动系统,以EJ207引擎强化而达至600匹的输出,但显然这不能够当做一个改装套件,放在Trust旗下的Greddy品牌进行商品化生产。

来自故乡的减重品,日产GT-R(CBAR35)用Greddy 排气中至尾段
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来自故乡的减重品,日产GT-R(CBAR35)用Greddy 排气中至尾段

[导读] 常言道加10匹不如轻十斤。日产战神GT-R(R35)虽然拥有超级强劲的动力,而且也拥有超级深厚的改装潜力,甚至被澳门路车赛赛会禁止其出赛,这足以说明它真的很强。不过,尽管它身上有很多部件是经过精心设计以及精心组装的,但由于厂方并没有极端地将这台战神向赛车方面靠拢,所以有了强大的马力的同时,它也有了豪华舒服的装备。而正因为如此,战神的体重一再上升,变成现在的1.7吨。

第二十四期精选改件集合
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第二十四期精选改件集合

[导读] 第二十四期精选改件集合相当丰富,不仅有大家常见到的,如:避震、刹车、排气,还有高流量风格、中冷器等高性能改件,更有体现个性的定制内饰。如有需要,可直接与商家联系。

改写AE86神话 Scion FR-S改86漂移车
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改写AE86神话 Scion FR-S改86漂移车

[导读] Scion在2012底特律北美车展上发布了一款基于丰田GT-86,与GReddy联手打造的飘移赛车——Scion FR-S。该赛车将由25岁的日本飘移车手具志健士郎驾驶,参加2012赛季北美职业漂移系列赛(Formula D)。

370Z保守535匹 GReddy TD06SH双涡轮套件
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370Z保守535匹 GReddy TD06SH双涡轮套件

[导读] GReddy推出的日产370Z双涡轮增压套件,能够使原厂的VQ37提升至535匹马力。GReddy 370Z双涡增压套件,集成了GReddy品牌里面的各项精华,包括以两颗TD06SH-20G涡轮为中心;把手进气第一关的是Airinx空气滤清;由滤清器到Type-29 R Spec大型中冷再到涡轮之间的是一连串的不锈钢进气管;涡轮排气侧连结着专用的排气歧管和不锈钢前中段排气管,并且装有type-T external泄压阀;为确保有效的输出能力提升,大尺寸的喷油嘴和油泵,还有大容积铝合金油底壳也被纳入套件里面;必不可少的,是掌管行车程序的招牌产品E-manage。

解决战神弱点 GReddy DCT COOLER KIT R35 GT-R
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解决战神弱点 GReddy DCT COOLER KIT R35 GT-R

[导读] 在汽车改装界,TRUST可说是车迷耳熟能详的厂牌,TRUST旗下的GReddy更是日本本地以至欧美及东南亚各地车迷的热捧之选。TRUST在汽车改装界已有30年历史,在赛车场起家的TRUST一直积极以参与比赛来作為开发的根基,在国内外的耐力赛及越野赛等更贴近街车要求的赛事中多次获胜,从中可见TRUST对改装的热情与其改装技术的卓越。

Greddy 机油透气壶1000套装
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Greddy 机油透气壶1000套装

[导读] 曲轴箱窜气进入进气道产生积碳是日常驾驶中常见的现象,由于窜气中带有大量机油以及油气混合可燃成分,容易在进气道内壁附着,时间长久后会导致进气不畅,积碳等现象出现。机油透气壶的出现大大缓解了这一问题,在整体设计上Greddy机油透气壶内部拥有两个隔离的工作区,沉淀空气中机油的位于下区,经过沉淀后的可燃空气从上区吸入进气支管内进入发动机。

高速清洁 Greddy 机油滤清器
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高速清洁 Greddy 机油滤清器

[导读] 在一般情况下,汽车发动机上都会装有机油滤清器,俗称机滤,这个部件也是日常保养中必不可少的项目。在发动机工作中内部零部件的摩擦会产生及其微小的金属碎屑,这些金属碎屑会跟随机油的流动而随之流动,在一个闭塞的润滑系统中很有可能二次将这些金属碎屑重新泵入润滑处造成更大磨损的出现。

 Greddy 机油冷却系统
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Greddy 机油冷却系统

[导读] 无论你是长时间保持高转速行驶的落场赛车,还是一般街道车辆,机油冷却器是最为实用的改装装置。通常一台车的机油温度会从很大程度上影响到发动机的工作状况,在激烈驾驶过后机油温度也就会随之上升,发动机内部的机油会变稀,无法在缸内形成膜状保护体,从而影响发动机整体润滑性能。

Greddy SPEC 中冷套装
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Greddy SPEC 中冷套装

[导读] Greddy的产品一直给人一种较为广泛的感觉,毕竟是日本大厂涉足改装产业时间长久。今天所向大家介绍的则是Greddy中冷设备里性价比较强的SPEC-R系列。Greddy SPEC主要针对原装涡轮增压轿车,和外挂涡轮轿车特别设计,众所周知一些NA和涡轮玩家想要提高发动机爆发动力,唯一的办法就是使用外挂涡轮或者提高自身涡轮增压的增压值,不过在想要完成这件事之前必须要把冷却系统做好。

Greddy Racing Plus火花塞
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Greddy Racing Plus火花塞

[导读] 使引擎发挥出强劲的动力,火花塞是其中一项关键的部件,能否准确全数释放高压电都会影响引擎的工作。所以,火花塞也算是提升动力的一个部件,下面为大家介绍的,就是来自Greddy出品的Racing Plus,由著名的火花塞制作专家NGK代工,中心电极采用铱金材料制作,而侧电极则采用铂金材料制作,热值为8,适用于一些经过轻度或中度强化的引擎所使用。

GTR(CBAR35)用TRUST钛合金排气
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GTR(CBAR35)用TRUST钛合金排气

[导读] 最新一代GTR R35一直受车身重量问题困扰,原装排气管就有一个吓人的数值。于是,日本的还有日本以外的改装品牌们,都纷纷为减轻GTR排气管重量献谋献策,长度不能缩短,那唯有从材料上下功夫了,钛合金是目前被认为最适合,而且可以大量生产的排气管材料,这样的排气管TRUST Greddy就有一套。

流体提纯:日本GREDDY机油格for翼豹、EVO
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流体提纯:日本GREDDY机油格for翼豹、EVO

[导读] 我们俗称的机油格(机油滤清器),实际上就是引擎润滑系统中的一个过滤部件,它由壳体、纸质滤芯、旁通阀、进油口和出油口等组成。在引擎的运行过程中,内部金属之间的摩擦会产生金属粉末,这些粉末会随着机油的流动而流动,如果不能及时把这些金属粉末收集起来,轻则便会加速引擎磨损速度,重则堵塞润滑管道,造成机油压力下降,润滑不足等等。

GReddy尾段排气for Mazda6 睿翼
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GReddy尾段排气for Mazda6 睿翼

[导读] 相信GREDDY这个品牌不用过多介绍大家也已经都相当熟悉了,无论从品质和工艺上都能得到认可,此款尾段排气不会对低转扭力有所损失,而且在中高转速还能获得更好的排气效率,并且伴随着悦耳的排气声浪。烧蓝的尾嘴,更能提高视觉效果。

GReddy For RX8(SE3P)中冷器套件
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GReddy For RX8(SE3P)中冷器套件

[导读] GReddy为RX8推出了一套专门针对其涡轮摆位走向的中冷器套件,为其配备巨大的中冷器,确保经过涡轮压缩出来的空气能够得以冷却,确保引擎运转正常。管路全部采用不锈钢材料制作,尽量减少RX8的车身重量。

GREDDY STD LS机油冷却器
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GREDDY STD LS机油冷却器

[导读] 因为经常激进的驾驶或者赛道行走都会使引擎长时间保持在高转速工作状态,为引擎提供润滑服务的机油也接受着考验,在长时间高转速的情况下还能使机油保持正常的工作温度为引擎服务,那肯定要借助优质的机油冷却器来帮助,此次为大家介绍的是来自GREDDY的分离式油冷,提供多种尺寸,散热鳍片从10-22行可以对应不同的车辆使用需求。

HKS新出品,GT-R R35中冷器
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HKS新出品,GT-R R35中冷器

[导读] 散热问题对于GT-R R35来说,仅次于重量问题之下,特别是当VR38DETT强化涡轮后,散热问题更趋严峻。Trust不断推陈出新,新产品接二连三,作为竞争对手的HKS当然不甘后人。HKS的产品系列以种类繁多著称,为对抗Greddy的TD06SH-20G,正在秘密研究R35专用的涡轮套件,而当中涡轮的套件中包含的冷却系统已经浮出水面。

3x3=EVO9:Mitsubishi LanEvo IX (CT9A)
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3x3=EVO9:Mitsubishi LanEvo IX (CT9A)

[导读] 三菱改装,EVO改装,防滚架,翼豹,刹车改装,碳纤维,涡轮增压,大包围,进气,排气,冬菇头,扫把佬,汽车改装,改装,2.2L中缸,4B11,4G63,Impreza,TD06 G25,Evolution IX,CT9A,MOTEC,Brian Crower,Greddy,Cusco,1.5way LSD,Vortex,Seibon,HKS,Agency power,ARP,Endless,ALCON

TrustPower!Trust Fit(GE8)涡轮套件研发进行中
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TrustPower!Trust Fit(GE8)涡轮套件研发进行中

[导读] 飞度改装,GE8,L15A7,涡轮套件,Trust,Top Racing,套件开发,广州,广州Top Racing,Greddy,Greddy涡轮,Trust涡轮

Mine’s出品GT-R35专用干碳纤门板
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Mine’s出品GT-R35专用干碳纤门板

[导读] 为GT-R车主带来惊喜的并不止GReddy,还有著名的Mine’s。Mine’s除了最出名的ECU电脑VX-ROM,还有其最擅长的干碳纤车身部件。这次推出的最新部件与过往的部件最大的区别就在于,它的名字叫作CARBON DOOR碳纤车门。

834匹?!GReddy TD06SH-20G双涡轮套件解开战神封印
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834匹?!GReddy TD06SH-20G双涡轮套件解开战神封印

[导读] 现任火红的东瀛战神GT-R CBAR35之所以为令人津津乐道,最大的亮点就是那副雄壮的狮心VR38DETT。根据过往RB引擎的传统,可提升的动力幅度不会少于50%。然而,新一代的GT-R R35与过往活在Skyline名下的GT-R最大区别,不单在于R35风格突变的硕大体魄,当中最大的原因正正就是于R35的体内蕴含着一颗体现了日产灌注所有心血研发而生的V6引擎VR38DETT。同时因为R35要作为一个脱离Skyline家族的独立车系,R35体内跳动的心脏采用了崭新的60度V6设计,与传统Skyline的铸铁RB系列划清界线。日产的工程师在开发的当初曾经为了追求大马力而设想采用V8引擎,但考虑到V6引擎的等间爆发共振发挥更加有利,工程师们更愿意采用V6引擎的VQ系列作为开发的蓝本。对于V6引擎来说,VR的3.8升排量已经非常饱满,然而为使引擎能够在保持平衡的前提下引发出更强大的马力,日产决定放弃一贯的NA转投涡轮增压的路线。

Trust in China:专访Trust执行董事内田憲治及海外销售部岸村亮
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Trust in China:专访Trust执行董事内田憲治及海外销售部岸村亮

[导读] Trust,GReddy,Top Racing,Top Racing汽车改装中心,トラスト,グレディ, 内田憲治,岸村亮

白衣隐士!Subaru Impreza WRX(GDG)
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白衣隐士!Subaru Impreza WRX(GDG)

[导读] SUBARU ,Impreza,WRX,翼豹改装,外挂电脑,TEIN避震,TYPE FLAX,AP,RACING,GREDDY,HKS,V-PRO

Greddy SYNTHETIC F3 SM-CF机油
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Greddy SYNTHETIC F3 SM-CF机油

[导读] 下面为大家介绍一款来自日本Greddy推出的SYNTHETIC F3的机油。对应经过轻度改装的Turbo引擎及高性能NA引擎的高温高负荷,能形成强力油膜,拥有极高的机油稳定性,克服高温对机油的影响,抑制油压的上升,对高性能的引擎进行润滑及保护,将引擎该有的性能全力发挥。

Greddy机油滤清器
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Greddy机油滤清器

[导读] 以下为大家介绍的,是来自日本Greddy出品的机油滤清器,采用“双重褶皱”的设计,让机油过滤得更加干净,滤清器内部加入吸力较强的磁铁,可以吸附着机油中细小的机油碎屑,确保机油中的干净度,大流量的设计,可以让机油更加快速、更加大量地通过,保证拥有引擎内拥有足够的机油润滑各机件。

Greddy PRofec B-Spec II涡轮压力控制器
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Greddy PRofec B-Spec II涡轮压力控制器

[导读] 下面为大家介绍一个来自Greddy出品的PRofec B-Spec II的涡轮增压值空气器,除了可以稳定增压值外,还可以提升增压值,另外,可以对应单涡轮或是双涡轮进行控制,可以设置两个不同的增压值模式,只要通过按钮切换,便能够对应不同的情况下选择不同的增压值模式,来提升引擎的马力。PRofec B-Spec II的体积十分细小,所以不用担心占据车内两辆的位置。

GREDDY 256度扬程凸轮轴For:铃木M16引擎
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GREDDY 256度扬程凸轮轴For:铃木M16引擎

[导读] 这里就为大家介绍一套来自Greddy出品的256度凸轮轴。这款凸轮周是专为铃木的M16引擎所设计。进、排气侧均是256度扬程。

外冷内热:广州本田雅阁2.4(CM)
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外冷内热:广州本田雅阁2.4(CM)

[导读] 广州本田,雅阁,傲丽,雅阁改装,汽车生活馆,CM,Accord,K24A2,K24A4,Greddy,Alcon

Greddy Informeter Touch多功能仪表
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Greddy Informeter Touch多功能仪表

[导读] Greddy Informeter Touch,功能同样丰富,可显示转速、车速、油温、水温等数据,而其最大的特色是无需按钮切换显示数据,采用触碰屏幕的方式进行切换,有较大的LCD显示屏,数据让人一目了然。

缺非过:Evolution VIII(CT9A)
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缺非过:Evolution VIII(CT9A)

[导读] 三菱,MITSUBISHI,LANCER EVOLUTION,CT9A,WISCO,三菱TD06-20G涡轮,GReddy芭蕉,TAIL,GReddy 1.2mm减压汽缸垫,GOLPHER全铝加大水箱,HKS F CON V PRO

马步桩:IMPREZA WRX 9(GDG)
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马步桩:IMPREZA WRX 9(GDG)

[导读] 马步桩,IMPREZA,WRX,9,GDG,斯巴鲁, Greddy, AP Racing,7040,7600,改装,tein,type flex,

Greddy 中冷器For:Audi A4(B7)
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Greddy 中冷器For:Audi A4(B7)

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Greddy涡轮套件For:Mazda RX7(FD3S)
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Greddy涡轮套件For:Mazda RX7(FD3S)

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随时候命:Lancer Evolution IX(CT9A)
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随时候命:Lancer Evolution IX(CT9A)

[导读] Mitsubishi,三菱,Lancer Evolution,九代,CT9A,Trust,Greddy,T67 25G,HKS,EVC,OHLINS,CUSCO,EVO 9,Cosworth,告士和夫,女生,肾上腺素,V-manage,

TRUST进气歧管For:RB25DET
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TRUST进气歧管For:RB25DET

[导读] 进气系统,进气改装,进气歧管,日产,风度RB引擎,汽车改装,改装,Nissan,1JZ,2JZ,K20A,TRUST,GREDDY,RB25DET,RB26DETT,A31,GTST

Greddy鍛造活塞连杆组For :SR20DET
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Greddy鍛造活塞连杆组For :SR20DET

[导读] R20DET引擎是日产那台出了名的“飞鸡”上的搭载机器,而“飞鸡”则是被多用于飘移的赛车辆,故此,引擎长期处于高转速,获取最高马力。那才能让后轮失去抓地力,进行飘移。提高马力最好的方法当然是增大增压的BAR数了,但是增压高了,引擎爆炸强劲度大不如前,甚至超过原厂活塞连杆的承受范围,造成连杆折断,彻底毁掉引擎。

黑色锋芒:黑版GREDDY E-Manage Ultimate外挂电脑
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黑色锋芒:黑版GREDDY E-Manage Ultimate外挂电脑

[导读] 黑色从来都给人神秘、冷酷、强悍的感觉,黑版的GREDDY E-Manage Ultimate外挂ECU以其点火系统修正、喷油系统修正、VTEC设定,解除速度上限等的功能,让其在经过改装动力后的车辆上作出一个完善的调整,让经改造后的引擎获得完善的管理,让黑色的锋芒在引擎管理上显露无遗。

GREDDY搅牙避震For :FIT(GD)
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GREDDY搅牙避震For :FIT(GD)

[导读] 本田FIT从第一代(GD)至到第二代(GE)都是改装者们的热门车型,许多改装厂商纷纷为其推出各类改装品,就因为其本身车价较为中肯而且改装潜力巨大所致,而今天就为大家介绍一套来自GREDDY的搅牙避震套装,

GREDDY新品INFORMETER TOUCH手触式彩色多功能显示器
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GREDDY新品INFORMETER TOUCH手触式彩色多功能显示器

[导读] 由于车辆在改装后有很多的数据都需要进行监控,所以众多的功能显示仪表便出现了。但可能有些车主并不喜欢在车内安装众多的监控仪表。所以这次我们便为大家介绍一款由GREDDY最新推出的INFORMETER TOUCH手触式彩色多功能显示器,其拥有独特的3.5英寸触摸式超大液晶显示屏。